Mercedes Benz Sprinter ahora con ECO-Start

  • ECO-Start es un sistema que detiene y arranca el motor
  • ECO-Start ahorra combustible y reduce la polución ambiental
  • La electrónica maneja la seguridad, el confort y la conveniencia

Sprinter con Eco-Start

Un motor que no trabaja no necesita combustible. Este conocimiento ayuda a la Sprinter de Mercedes Benz a ahorrar combustible y a la vez reducir el impacto de la polución ambiental. Si el vehículo esta detenido con la transmisión en neutral por mas de tres segundos, el motor se detiene automáticamente. Tan pronto como el conductor oprima el pedal del embrague el motor se pondrá en marcha nuevamente.El potencial de ahorro de combustible es considerable: en algunos casos, dependiendo de la aplicación y la densidad del tráfico, se pueden obtener ahorros de hasta un 20%. En promedio, el ahorro de combustible probablemente pueda ubicarse entre el 5 y el 8 por ciento. El sistema, por cierto, entrega su mejor performance en el transito urbano donde se producen frecuentes detenciones en largas colas o en los semáforos.

eco-start.jpg

La seguridad es provista por una sofisticada electrónica. Si el vehículo comienza a moverse, el motor será puesto en marcha de inmediato para asegurar la asistencia a los frenos y a la dirección. En otras situaciones, el motor solo se pondré en marcha al oprimir a fondo el pedal del embrague.
Si el voltaje dela batería esta bajo o si fallara algún intento de puesta en marcha, el sistema se desactiva. Y por otra parte el sistema lógico de seguridad verifica que el capot del motor este cerrado para evitar accidentes si el motor arranca sorpresivamente.
El conductor también puede desactivar el sistema mediante un comando en el tablero de instrumentos.
Para evitar arranques con el motor frio o sobrecalentado, el sistema solo opera cuando la temperatura del refrigerante se encuentra entre los 40 y los100 grados Celcius.
El confort de los pasajeros es también tenido en cuenta, cuando la temperatura exterior esta debajo del punto de congelamiento el motor no se detendrá.

El sistema esta disponible mundialmente con efecto inmediato para todas las Sprinter con motors Diesel y transmisión manual-

244 Comentarios

  1. por favor indicar que signifca cuando se enciende la luz roja del tablero con las letras EDC de la camioneta mecedes benz modelo sprinter 2005

  2. si te enciente la luz de edc significa que tenes una falla en la electronica
    revisa el manual!

  3. mauricio andres valencia castaño

    hola soy nuevo tengo una mercedes sprinter modelo 2007 les agradesco toda la informacion y demas al repeto de este vehiculo

  4. mauricio andres valencia castaño

    tambien me gustaria saber cuando llega la nueva version de sprinter a colombia

  5. si alguien sabe como solucionar de manera sencilla en la sprinter 413, ya que cuando estoy pasando a otro vehiculo se me “corta” y se apaga el motor, me sale una siglas en el tablero “EDC”, si voy o un centro Mercedes, seguro que me arrancan la cabeza, por una sencillez.saludos

    • angel ortega

      amigo me sucede lo mismo.. como lo solucionastes si me puedes responder al correo te lo agradesco mucho

    • a mi me pasa lo mismo , si encontraste la solucion .. pasamela por favor..

    • hola, tengo ese mismo problema… sabrias cual es la respuesta? porq fui a todos los mecanicos de la zona y nadie encuentra la falla.. muchas gracias de ante mano

    • me puedes decir como losolucionaste, me pasa lo mismo y voy a perder el trabajo, y no hay plata para mecanicos. gracias.

    • Estimado revisa tu sensor de presión de combustible (se ubica en la parte debajo del filtro combustible – lata -) por lo que me comentas esta averiado cámbialo.

    • Estimado revisa tu sensor de presión de combustible (se ubica en la parte debajo del filtro combustible – lata -) por lo que me comentas esta averiado cámbialo.

    • amigo tienes que limpiar el filtro pequeño del common rail. que esta en la parte trasera del motor

    • Cuando corta repentinamente y prende la luz de EDC, es muy probable que el problema sean los inyectores. Agregando limpiainyectores al tanque un par de veces puede solucionar el problema. Si prende la luz EDC y tiende a quedarse pero no a apagarse es probable que este tapado el filtro de combustible o quizas menos probable que tenga una chupada de aire. Saludos

    • Ricardo espinoza.i

      ay una fuga de presion en filtro petroleo o en ynllector

    • CAMBIA LOS YNYECTORES Y SOLUCIANAS EL PROBLEMA

      • Luis Escanilla G.

        Hola tengo una sprinter 313 cdi 2012
        Cada vez que viro se chupa y prende la luz de emergencia o paso los 70kms y pasa lo mismo.
        Le cambie todos los filtros saque el estanque de combustible le hice un scanners y no aparece nada. Si alguien tiene la informacion que me la de.se lo agradeceria mucho.gracias

    • yo tambien necesito la respuesta por favor tengo la camioneta parada y la quiero vender

  6. ramon fuentealba

    tengo una sprinter 308 2006, he tenido problemas con un gran consumo de agua, no funciona el aire caliente interior, desde hace unos dias, quien me puede decir algo al respecto…gracias

  7. Hola, alguien sabe que significa los codigos de falla -100;-200;-300 en el tablero antes que te de el km, en tres dias avanzó -100 cada día

  8. Hola gente les comento q lo del EDC seguramente puede haber sido una basurita en el combustible o alguna gota de agua en el mismo ya q me paso tambien y gracias a tener un amigo cercano trabajando en el servicio de Mercedes pude comprobar q fue solo eso ya q nunca lo volvio a hacer ( ojo al lavar cerca de la tapa de combustible)

    David sino me equivoco a lo q te referis con los -100 etc. es q son los kilometros q se te paso de lo indicado por el assyst para realizar el service.

    espero sirva y aguanten las Sprinter…

  9. Patricio Salinas Moreno

    Tengo problemas con la luz EDC si alguin me puede informa, a demas cuando llego a 100 km. por horas se detiene el motor, si pueden darme la informacion como solicionarlo por motivvo que estoy trabajando en una faena minera, y no bajo en 15 dias mas ,si pueden darme hoy la informacion se le agradece

  10. jose gonzalez

    bueno mi nombre es jose gonzalez trabajo la mecanica de mercedes benz de todo tipo a domicilio este es mi correo jose-gonzalez35@hotmail.com y mi telefono es:04142806178

  11. jose gonzalez

    trabajo la mecanica a las camionetas esprinter 313 413 en venezuela a domicilio, interesados llamar a los tlf 04142501752 y 04142806178 o enviar correo a jose -gonzalez35@hotmail.com y no me he suscrito a la pagina de mundo automotor
    ya que no se si es gratis

  12. ssprint.mb@gmail.com

    SERVICIO TECNICO DE SPRINTER , 313 I 413 EN VENEZUELA…………..

  13. tenemos tres ambulancias mercedes benz sprinter 313 2 de ellas estan con problemas, en las subidas se chupan (SE QUEDAN) si hay alguien que tenga alguna respuesta de lo que pueda ser se los agradeceria
    gracias

  14. por que el tablero de un mercedes benz sprinter se apaga y al prender pone las iniciales HI?

  15. rafael castelan martinez

    gracias por abrir estos espacios tengo e codigo de falla de transmicion p2310 en codigos genericos medice
    bobina d alta me pudiera ampliar la informacio sprinter 2004

  16. ibarrola pedro

    tengo una mercedes printer 2005 y se me enciende el EDC en el tablero y se me apaga el motor,puse inyectores nuevos,lo que si la cañerias me pasa el petroleo con aire,desde ya muchas gracias.

  17. ibarrola pedro

    Para ibarrola pedro:
    ______________________________________
    quiero saber cualseria la falla de mi sprinter sobre la luz EDC

  18. Danilo Rodriguez

    la falla de tu sprinter 313 o 413 que no podes superar los 100 km y te acusa edc es debido a que no te funciona et turbo y te pone la compu en emerg fijate debajo de la caja del filtro de aire tenes que desarmar un poco hay una fcha de dos cables por vacio y electronica verifica que este bien conectada usa limpia contactos verifica ante de meter mano si baja la barilla del turbo y despues que alguien te la ponga en marcha y verif que se accione el turbo es notable mira la varillita del mismo tiene que bajar

    • me esta volviendo loco este tema. no pueden encontrarle la falla , ni siquiera en la concesionaria mercedes de bs.as. fangio.

  19. Danilo Rodriguez

    lo de el consumo de agua primero verifica el aceite si tiene agua es muy posible que este pinchado el enfriador de aceite de ser asi no te asustes tenes que cambiarlo esta atras del deposito de aceite de la direcc hidraulica mira hacia el block por hay es una cajita de aluminio cuadradita lleva cuatro bulones torck no es dificil estoy seguro que podes cambiarla y si no hubiera agua tenes la calefa pinchada verifica las mangueras de la misma tambien puede llegar a ser halgun fusible de agua verifica en una fosa

  20. hola gente si me puede alguien informar que procesador lleva el tablero de la mercedes benz sprinter 97 por que se me ha quemado y debo cambiarlo, muchas gracias. mi correo es diegogjofre@hotmail.com

  21. hola gente.cuando la combi se pone en blanco el tablero y aparece unas letras hi es que tiene aceite de mas ,hay que tener cuidado con eso pues el motor se puede “alzar”ES DECIR SE PASA DE VUELTAS

  22. romero marcelo

    cambiale el filtro de gas oil

  23. RICARDO

    Para Patricio Salinas Moreno:
    ______________________________________
    HOLA AMIGO TENGO UNA FURGONETA MERCEDES ESPRINTER Y SE A ENCENDIDO LA LUZ DE ECD PERO NO ME ARRANCA USTED SABRA YA LA SOLUCION .LA E LLEVADO AL MECANICO PERO NO SABE TAMPIOCO LE AGRADECERIA SI SUPIESE ALGO DECIRME GRACIAS

    • marcos tapia

      amigo a mi me pasó algo parecido. el problema fue que se carbonizaron los inyectores por debajo de la tapa plástica que va sobre ellos y se aislaron los enchufes. saca la tapa y revisa

  24. RICARDO

    Para Danilo Rodriguez:
    ______________________________________
    HOLA TU SABRIAS DECIRME COMO ARRANCAR LA FURGONETA ESTA NO ARRANCA Y TIENE ENCENDIDA LA LUZ DE ECD SOLO ACCIONA CON EL CONTACTO EL MOTOR DE ARRANQUE PERO NO LLEGA ARRANCAR.ESTO ME A PASADO DE BUENAS A PRIMERA ESTANDO LA FURGONETA PERFECTA EL DIA ANTERIOR.ME PARECE QUE SE DESCARGO LA BATERIA Y YO LE EMPUJE Y ARRANCO PERO A LOS POCOS SEGUNDOS LA FURGONETA SE PARO ASTA YA NO ARRANCAR Y DE ALLI QUE SE QUEDO LA LUZ ENCENDIDA.TE AGRADECERIA SI PUDIERAS AYUDARME CON ESTE DOLOR DE CABEZA GRACIAS

  25. FERNANDO

    RICARDO: Por lo que estas diciendo aparentemente tenes problema de presion de combustible, puede ser un inyector que este fallando, a eso el escaner lo detecta inmediatamente. Puede ser tambien alguna tuberia de gasoil que no esta bien sellada y esta chupando aire o perdiendo presion. Espero que esta informacion te solucione el problema, no creo que sea otra la falla.

  26. miguel angel escalante

    amigos,en mexico casi no usamos transmision automaticas en vehiculos de carga,
    agradeceria que alguien experimentado me oriente para como manejar correctamente una sprinter modelo 2003,motor 612 automatica con dispositivo para usarla manual,la usare con 3 toneladas de carga

  27. marta bernardo

    tengo una sprinter 2005. el problema que aparesca la luz EDC es el sensor que va en la punta del common rail. ahora tengo un problema que no me saben decir ni en la agencia , cuando la paro en caliente no arranca. tiene motor,tapa.turbo e inyectores nuevos. la lleve varias veces a la agencia y no saben decirme el problema

  28. marta bernardo

    cuando aparese la luz EDC en el tablero es el censor que va adelante del common rail.me paso con mi sprinter 2005.ahora me gustaria saber porque no arranca cuando la paro en caliente. tiene motor.tapa.turbo e inyectores nuevos

  29. Hola amigos soy nuevo en el foro. Necesito ayuda , a ver si podeis ayudarme. Tengo iveco daily 35 c12 año 2007. Hace un tiempo que se me enciende alguna vez depende el dia la luz EDC pero no se queda fija sino que me parpadea unos segundos y se apaga la luz, Suele ser cuando acelero y llevo algo de peso en el carrozado , pero cuando paso de 2000 a 3000 vueltas de cuarta a quinta. Parece que le falta algo de fuerza.Ultimamente ya me ha parpadeado sin acelerar, pero no todos los días. No se me ha parado ninguna vez el motor. Estoy algo preocupado ,podríais echarme una mano ? muchas gracias amigos.

  30. Ivan Davila

    hola amigos, por favor cuantos galones es el tanque lleno del sprinter 2010 y cuantos kilometros de distancia recorre con el tanque lleno…gracias

  31. hola soy ramon de España y tengo una sprinter 416 cdi año 2005 me ha ido siempre de fabula estaba super orgulloso de mi furgo, el caso es que con 152.000 km en una subida larga y cargado con 1.5 tm de carne se me agujereó un pistón, concretamente el que esta situado en la parte delantera, sin saber por donde tirar y preguntando en concesionario oficial, expertos en inyección y lo que pillé en la red al final decidi canviar el piston y los inyectores ya que todos decian que era culpa del gasoil, que tapaba los orificios del inyector y al inyectar mal agujereaba el piston. Ok me la entregan y a los 163.000 km se agujerea el ultimo o sea el quinto, decido abrir y canviar los cuatro que quedaban antiguos para asegurarme no tener que abrir otra vez el motor, me la entregan y a los 150 km recorridos empezó a picar una biela, ahi decido que no aguanto más, ahora me he comprado una nissan cabstar 45.15, solo deciros que cuando veo la estrella por la carretera se me ponen los pelos de punta, no compro una mercedes en la vida, el caso es que en el concesionario te dicen que no es normal, pero navegando por la red he encontrado un monton de casos como el mio y la averia real es que el inyector no se cierra y inyecta continuamente hasta que el piston no aguanta más y se agujerea, el fallo es que la centralita no detecta que el inyector no se cierra, asi que ojito con las sprinter yo me la compre pensando que compraba un pata negra y me salió un jamón país salado.

  32. Juan Rondon Mendoza

    Para juan:
    ______________Buenas tardes la Luz EDC quiere decir que a tu filtro de diesel le cayo agua, debes depurar todo el sistema, cambia los filtros.

  33. Hola como estan< tengo un problema con una 413, aparentemente cuando la camioneta hace fuerza se desconcta el turbo y se queda sin fuerza, si la detengo y le doy marcha nuebamente sale como un misil, pero en pocos km empiesa nuevamente con lo mismo, no ensiende ninguna luz y los filtros estan impecables, si alguien puede alludarme desde ya muchas gracias

  34. Hola tengo el mismo proble q marcos, en una sprinter 413 2005 chasis, de lo mas bien q anda, de repente e cae el turbo, la apago y arranca de 10, la lleve a concecionario oficial y no saben q es, necesito informacion asi soluciono ese problema, muchas gracias,

  35. osvaldo ortega

    hola tengo sprinter me sale sigla roja tablero edc llega tres mil rebuluciones y se para el motor cambiamos fi.ltro de gasoil nuevo tiene vajamos tanque combustible y nada que puede ser gracias

  36. Significa que anda con problemas de inyeccion

  37. tengo un problema con mi esplinter aranca i se apaga y no arranca mas no se que puede ser ya revise llega gasoil bien alos picos lo que vi es que no llega corriente al pico inyector alguien puede desirme que puede ser

  38. hola tengo un problema con una sprinter modelo 2008 es una trafic. Tiene 300000KM y se cambiaron los inyectores, la válvula de inyección. El problema es q cuando llega a las 3000rpm parece que el motor pierde fuerza. espero su respuesta. Muchas gracias

  39. MARTIN DJ

    Para José:
    ______________________________________
    Hola, yo tuve ese problema en un motor diesel VW y era una valvula del turbo, ojala tengas suerte
    Saludos

  40. Para osvaldo ortega:
    ______________________________________
    revisa orring en la entrada de picos conectores del filtro de gas oil y el calentador de combustible ( color negro sobre filtro ) ademas revisa funcionamiento del sensor que esta abajo del filtro espero haberte ayudado walter.-

  41. Para marcos:
    ______________________________________
    HOLA MARCO RECIEN VEO TU PROBLEMA CON LA SPRINTER. A MI ME PASO LO MISMO QUE A TI ,EN EL SERVICIO TECNICO DIERON LA HORA CON LA PANNE, DESPUES DE CAMBIAR EL TURBO
    Y OTRAS COSAS MAS Y GASTARME UN DINERAL,RESULTO SER UN SENSOR QUE VA DETRAS DEL DEPOSITO DEL LIQUIDO DE DIRECCION HIDRAULICA SOLO DESCONECTALO Y YA. VA ANDAR COMO AVION. LA LUZ EDC. VA QUEDAR ENCENDIDA PERO NO VA A FALLAR ES EL QUE ACUSA FALLA DE PETROLEO AL COMPU, PERO AL ESTAR MALO ENVIA UNA FALSA ANOMALIA. EN ESTE MOMENTO ME COMPRE UN FIAT DUCATO NUNCA MAS UN ESPRINTER CHAO.

  42. Hola quisiera saber la solucion para una sprinter 313 parpadea el tablero continuamente quiero saber si es aviso de una falla o solamente es el tablero que esta fallando si alguien sabe se se lo agadecere mucho.

  43. dulce maria

    hola, tengo una sprinter 2004 y cuando aparece el testido EDC se apaga y toca encender e insistir varias veces presionando un poco el acelerador y despues enciende. que puede ser. ???????

  44. alfredo

    Hola Tengo un problema con una sprinter 2007 diesel se apaga a los pocos minutos q la prendo y despues no quiere prender despues de ub rato o un tiempo prudencial vuelve a prender y se queda prendida la luz de EDC recien la estoy revisando ya he cambiado todos sus filtros de petroleo , sedimentador de agua y tambien aceite y aire.Pregunto podria ser la Valvula de alta presion q va en la parte posterior del RIEL COMUN DE INYECTORES ?

  45. Para EMILIO:
    ______________________________________
    hola a mi me pasa que acelero y se me apaga y si la paro no arranca la empujo medio metro y arranca veo que latenes clara sera ese mismo sensor?

  46. Maria de los Angeles

    Hola tengo un mercedes c 250 y cuando pasa los 100 km se prende la luz EDC del tablero y el auto pierde fuerza y comienza a tironear, nadie sabe decirme de que trata, si alguien me puede ayudar se los agradezco.

  47. francisco

    me gustaria saber cual seria la causa de q alla pasado aceite al agua de van sprinter

  48. hola para todos tengo una sprinter 2006 que no rebolusiona y no prende ningun foco en el tablero la arrancas y rebolusiona vie pero despues de aselerar unas 3 veses se limita y la paras y desconectas cualquier sensor y lo vuelves a conectar revolusiona pero buelbes a aselerar y buelve a cer lo mismo si algien sabe algo se lo agradesere mucho

  49. Sebastian

    Hola a Todos, tengo una 313 cdi 2008, les comento algunas fallas de Sprinter y algunas soluciones;

    1) Si se enciende la luz EDC y La amarilla del simbolo del sutidor de gaoil, significa que hay agua en el filtro, purgar el agua.
    2) Si se enciende de luz EDC sola es una falla multiple, es decir puede tener uno o mas motivos pero la ecu entrara en modo emergencia y no superara las 3000rpm;

    A) por mi experiencia primero cambiar el sensor que esta ubicado a mitad de motor del lado conductor mirando hacia bajo es una turca nº24, es economico desntro de todo.
    B) Si se percibe que no chifla el turbo y/o no baja la varilla que se encuentra a mitad del turbo, verificar debajo del porta filtro de aire hay una conexion que va al turbo, desarmar y limpiar los contactos.
    C) verificar que no entre aire al filtro de gasoil a travez de las conexiones y si tienen filtro adicional, para esto suele suceder si cuesta arrancar o se para, para esto lo pueden probar con una podazo de mangura transparente agregandola con dos abrazaderas a la entrada del filtro de gasoil y ver si hace burbuja interna
    D) Suele tambien fallar la valvula reguladora de presion, que es un poco mas grande que una tapa de gaseosa y va en la punta de la rampa o rail pero del lado de atras, esto vale $1.300ARS y es facil cambiarlo, hay que sacar la tapa plastica de arriba, lleva dos tuercas estrella creo que nº6 pero son macho. es decir que hay que sacarlo con una embra o con un tubo de 6.5. El problema es como saber si es esto, puede identificarlo el starD de Mercedez oficial.
    —————————
    El gran problema de estas mercedez es que llevan muchos sensores por todos lados y donde fallo alguno empiezan los problemas, en elconsecionario suelen no dar en la tecla de entrada y eso genera gastar mucho dinero, es decir si el scanner de mercedez benz detecta una falla en la bomba de alte presion, ellos te la cambian, pero por ahi era la maguera que le lleva gasoil y etaba fisurada, eso no lo detecta el scanner, pero muestra la falla de la bomba. Casi siempre en las mercedez te bajan el tamque de gasoil lo limpian y hacen otras cosas que a veces son al pedo.

    Tambien tengo una ducato jtd 2007 con 680.000kmtrs, nunca un problema. y tiene el mismo sistema. common rail bosch generacion 1 turbo intercooler.
    No soy mecanico, solo tengo mi experiencia y la de mis allegados.

    Saludos.

  50. hola gente llebo un ploblema con una mercedes esprinter del año 2000 y necesito que me ayudeis por fabor . cada vec que se me enciende la luz ECD se para el motor y el concesionario mercedes es muy caro para yr y tal como esta la cosa estoy economicamente mal. gtracias..

  51. CRISTIAN

    HOLLA ATODOS,TENGO UN SPRINTER 208 CON 330000 KM,TENGO UNA PROBLEMA CON EL AVISO EDC.EL FURGON NUNCA NO SE A PARADO PERO SE QUEDA EN RALLENTI CUANDO EDC SE ENCIENDE,O SEA NO ACCELERA MAS.ME PREGUNTO SI SERA DE MI ALCANCE UNA REPARATION O HICE UNA MALA ELECTION ESCOJIENDO UN MERCEDES

  52. patricio cuellar

    Hola estimados, gracias por vuestro tiempo. Compramos hace poco un sprinter 413 año 2008., Y el invierno pasado me toco subir al valle nevado 3300 metros alt. iva con 10 pasajeros y subiendo de pronto perdio toda la potencia, habiendo cambiado antes todos los filtros, solo pude subir en primera, pedal a fondo y a muy poca velocidad 10 km.p.h. quedé muy asustado porque casi pierdo mi trabajo con turistas. En la bajado y en recta no tengo ningun problema puedo acelerar hasta los 120 km. sin complicacion.
    Alguien sabe algo de esto. Una gran bendición para todos.

  53. Buenas tardes; Tengo una Sprinter 413 cdi minibus la cual le está costando arrancar en frio, yo le cambié la batería y las bujias de precalentamiento que otra cosa podría hacer, el minibus es 2005 y tiene 140.000 kmts
    Muchas gracias, Pablo

  54. Hola muchachos y a todos los que les toca sufrir con una sprinter 413. les comento que cuando prende la ECD y se apaga el motor es la valvula de presion de combustible se encuentra al final de la rampa del conmorroil, sopletear esta valvula y colocar de nuevo. Cuando falta de potencia en el motor y no llega a los 80 km/h es como si no arrancara el turbo es la valvula de sobrepresion, e´sta se encuentra debajo del filtro de aire colocar una nueva ($ 1700) o anular la parte inferior de la valvula poniendole un tramito de manguera con un tornillito que anule la entrada. Espero que sea de ayuda mi comentario

  55. Miguel Naevaez

    Para david:
    ______________________________________
    Te indica los km que te excediste para hacerle el servis correspondiente por ese motivo va aumentando el km a medida que seguir recorriendo km.

  56. marcelo

    Para mario:
    ______________________________________
    Muy bueno do de la manguerita con el tornillito !!!!! , es asi nomas , lo acabo de hacer y la camioneta quedó perfecta ya que le faltaba fuerza para subir las barrancas , lo probé sin el filtro de aire y se escucha hasta el silvido del turbo cuando desacelero para pasar el cambio , luego lo volvi a poner como estaba original y no se escucha el ruido al turbo por consiguiente esa era la falla , puede pasar algo si la uso asi con la manguerita original desconectada y poniendole la otra anulada como decis vos ?? . GRACIAS MARIOOOO !!!

  57. Nicolas

    Hola tengo una sprinter 313 y tengo una falla en la electrovalvula de presion de combustible, remplazamos bomba de baja, bomba de alta, cañeria de presion de combustible y no encontramos el problema, me gustaria que alguien se diganara a ayudarnos, gracias..

  58. Para Nicolas:
    ______________________________________
    Hola sacá la valvula y sopla con un compresor, limpiala bien no la desarmes, colocala y probá no tengo muchos datos de tu falla espero que te sirva mi comentario

  59. Hola a todos tengo una sprinter 413 cdi cuando doy arranque espero que la luz del precalentador se apague,cuando lo hace, prendo el motor y luz amarilla se vuelve a prender por un minuto y despues se apaga..porque lo hace?

    • Hola ajusta bien el capuchon de la bujia alguna de ellas esta haciendo mal contacto, seguramente realizaste alguna intervencion en las mismas espero haberte ayudado.-

    • fijate si es el combustible que cargas (.siempre carga el mejor gasoil ) aveces pareciera que el turbo anda bien pero no tira lo suficiente para superar la velocidad en alta. tambien fijate que no tengas rota la manguera que va del turbo al intercooler.-

  60. ola tengo un s´printer 2006 que tiene una falla ,que le piso el freno y se apaga ,
    pero arranca y lo vuelvo a pisar i se apaga nuevamente
    si alguien me puede ayudar favor de contestarme lo mas antes posible muchas gracias x su atencion……

    • Hola salvador proba desconectar o cambiar el interruptor de freno este sse encuentra detras del pedal de freno, estos vehiculos tienen un reductor de rpm sensor para que no pase de vueltas espero haberte ayudado

      • ola mario pz muchas gracias x responderme….
        i pz me gustaria aserte otra pregunta??? kisiera saber cual es el sensor de velocidad y en donde va lo que pasa es que todavia no queda por favor a lludame nueva mente x favor

        • Hola perdon por la demora pero el viento de mas de 120 km´/h y nieve cortaron toda señal con el mundo, vivo en santa cruz argentina al sur. Bueno salvador se encuentra en el pedal del freno desconectalo y de no dar resultado desconecta el vacio que esta en el motor es una bonbita que esta justo cuando abres el capot si es esta hay que cambiar la bomba de vacio espero te sirva.-

Deje un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos necesarios están marcados *

*