F 700 2007

F 700 side

Mercedes-Benz F 700 redefine la idea de refinamiento superior sin esfuerzo: este concept-car para un futuro lujoso sedán demuestra cómo una calidad excepcional se puede combinar con altos niveles de protección ambiental y buen funcionamiento con un consumo de combustible excepcionalmente bajo.
Así, los 5.17 metros de largo del F 700, con su diseño interior innovador y muy espacioso generan un nuevo y muy cómodo modo de viajar.
El F 700 es el primer automóvil en el mundo que puede reconocer la condición del camino anticipadamente (PRE-EXPLORACIÓN) procediendo a nivelar sus desigualdades con su suspensión activa.
El sistema de tracción delantera con tecnología de punta DIESOTTO Drive System utilizado por primera vez en el F 700, cuenta con un motor de cuatro cilindros con una desplazamiento de solamente 1.8 litros, combina los puntos fuertes del motor de gasolina de baja emisión con las ventajas de la economía del motor diesel. Sus emisiones del CO2 de apenas 127 gramos por kilómetro corresponden a un consumo de solamente 5.3 litros de gasolina por 100 kilómetros (mpg 44.3), extremadamente de bajo para un vehículo de esta clase.
Esto posible por la tecnología de “DIESOTTO” un adelanto en el motor de combustión interna desarrollado por Mercedes-Benz.
Con su nueva ignición auto controlada (CAI), inyección directa de combustible y turbocargador, combina la alta energía del motor de chispa con la mayor de torsión y la gran economía de combustible de un diesel.
El sistema de impulsión en el F 700, con motor de cuatro cilindros de carga de dos etapas, logra el nivel de funcionamiento de un coche actual de la Clase S con motor naturalmente aspirado a gasolina V6 de 3.5 litros o el turbodiesel V6 de 3.0 litros.
La meta fue hacer el coche con motor de gasolina tan económico como el diesel.
El F 700 también fija nuevos standards en los ruidos de rodaje, vibración de neumáticos y confort de la suspensión. Debido a la suspensión activa antes mencionada, los pasajeros sienten como si viajaran en una “alfombra voladora”
Igualmente innovador es el concepto el funcionamiento “SERVO-HMI”.
La visión de los instrumentos es particularmente apacible a los ojos; el número de controles también se ha reducido apreciable y la estructura del menú se ha hecho llamativamente simple y resulta sencilla de interpretar. El conductor puede“discutir” indicaciones más complejas, tales como las del navegador, en diálogo con un ayudante de funcionamiento virtual.
El diseño exterior del F 700 muestra la cantidad de espacio extraordinaria se ha creado para los pasajeros. La misma silueta, caracterizada por la gran distancia entre ejes, es una indicación clara de esto. El diseño armonioso ensambla las inspiraciones proporcionadas por la naturaleza y la innovación técnica. A pesar de todo el diseño futurista, el F 700 es perfectamente coincidente con la identidad de la marca Mercedes-Benz.
El concepto interior interpreta viaje confortable y bienestar de una nueva manera. Con el asiento del acompañante reversible, el F 700 termina con la disposición convencional de los asientos de los sedanes convencionales y ofreciendo el mismo gran espacio en cualquier posición que se encuentre.

F 700 side-doors

La puerta trasera del lado del acompañante abre hacia atrás para hacer mas cómodo el ingreso y salida del asiento trasero.
La F 700 muestra nuevamente las ideas que inspirarán el futuro tecnológico de Mercedes-Benz, como cada uno de los coches de investigación que lo precedieron.

F 700 front-side

By Carlos

2 thoughts on “Mercedes-Benz F 700: el futuro de los sedanes de turismo superior”
  1. Me encanta el diseño, se ve que rompe con los convencionalismos de la marca. Es inovador, y se ve lujoso. El tema es que ya es hora de dejar la gasolina, por mejor que funcione, este mismo auto deberia ser electrico.

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *