En el nuevo Peugeot 308, todo es equilibrio y eficacia. Unas dimensiones equilibradas que se reflejan en un exterior compacto que alberga un amplio interior.
El 308 cuenta con el mejor coeficiente aerodinámico en su categoría, el CX. Entre todas las berlinas, además, posee el más bajo coeficiente de penetración de aire sobre el frontal, el SCx, una prestación que se traduce en la reducción del consumo y, por supuesto, en una menor contaminación.
Interior
El tablero del 308 proporciona claridad y visibilidad. Diseñado en líneas curvas, incorpora el aire acondicionado*, la radio*, perfectamente integrada en el tablero, y el sistema de navegación* con pantalla retráctil.
La calidad de sus materiales contribuye a la excepcional acústica del interior. Además, sus colores armonizan con la decoración del habitáculo. (*Según versiones).
El nuevo Peugeot 308 mima los detalles. Su acabado ha sido diseñado con especial cuidado. El corte de su elegante tapicería contribuye a crear la sensación de robustez y fiabilidad que reina en la cabina.
Confort
El bienestar como filosofía
Además de su amplio espacio, el interior del 308 ha sido diseñado para asegurar el mayor confort posible a todos sus ocupantes. La tapicería es la muestra evidente del extremo cuidado dado a cada detalle.
Luminosidad
Deja entrar la luz!
A bordo del 308, nada se interpone a tu mirada. Peugeot es el primer constructor que ha dotado a una berlina de un techo de cristal tan amplio: 0,83m2. Este techo de cristal panorámico reduce la transmisión de energía solar y ofrece una visibilidad y luminosidad increíbles. La luz penetra por el techo, llegando a la parte posterior del habitáculo, y por la luneta trasera panorámica, que da continuidad a los cristales. Los pasajeros perciben así una increíble sensación de espacio y luminosidad que puede ser atenuada u ocultada con una cortina deslizante eléctrica, que posee, además, una función para prevenir agarrarse los dedos.
Capacidad
Entra en el espacio
Los asientos delanteros dejan un gran espacio para las rodillas de los pasajeros traseros. Existen muchos espacios inteligentes para almacenar: una bandeja trasera con almacenamiento accesible desde dentro del coche y desde el maletero, una guantera climatizada, con capacidad superior a los 10 litros, y un brazo central regulable que puede contener hasta 6 CDs y otros objetos. (*Según versiones).
Tecnología:
Una conducción más agradable
En el 308, el regulador de velocidad está controlado a través de un mando bajo el volante, te permite seleccionar y mantener una velocidad constante sin tener que acelerar. El limitador de velocidad*, en cambio, te permite programar qué velocidad no queres sobrepasar. El detector de presión* de los neumáticos advierte en caso de pinchazo o de la disminución de presión en alguna de las ruedas. Con la marcha atrás se activa la orientación automática* de los retrovisores para poder ver la parte inferior de la zona trasera (en la opción de pack eléctrico) y una alarma audiovisual de estacionamiento*. (*Según versiones)
RT4
El sistema de navegación RT4 proporciona voz a tu 308: está equipado con un disco duro, un lector de CD compatible con el formato MP3, un teléfono manos libres GSM, un sistema de navegación GPS para toda Europa y un servicio de llamadas de emergencia** y de asistencia localizada (Peugeot Urgencia). Se puede acceder a todas las funciones audio y multimedia del RT4* desde una pantalla a color retráctil 3D 16/9 integrada en el torpedo, también a través de un teclado, los controles al volante y el reconocimiento de voz. (* Según versiones; **para acceder a estos servicios se necesita una tarjeta SIM con código PIN en funcionamiento).
BL
ULa marca de referencia JBL* ha diseñado y desarrollado especialmente un sistema de audio para el nuevo 308. Incluye ocho altavoces repartidos en seis puntos del vehículo, con un subwoofer que integra un amplificador electrónico y los sistemas de control. Esta unidad está programada con arreglos acústicos específicamente definidos y optimizados para el 308. (*Opcional según versiones).
Sistema de audio
Crea tu propia atmósfera musical. Con la nueva función Jukebox del sistema RT4, podrás viajar más de 180 horas escuchando música. El sistema integra un disco duro con una capacidad de 10Gb dedicados a tu música. En función de tus gustos, podrás elegir entre cinco distintos ambientes gráficos.
Manos libres
La comunicación no puede ser más simple. El teléfono GSM del sistema RT4 posee una configuración de manos libres. Accederás a las funciones del teléfono GSM gracias a un teclado alfanumérico, con los controles al volante y el reconocimiento de voz. (* Según versiones; **para acceder a estos servicios se necesita una tarjeta SIM con código PIN en funcionamiento)
El sistema de navegación GPS
El sistema RT4 te proporciona el mejor itinerario para llegar a tu destino, informándote en tiempo real de las incidencias de tráfico ¡No necesitarás un CD de mapas en la unidad! Con el RT4, toda Europa estará al alcance de tu mano gracias a una cartografía completa y detallada cargada de serie en el disco duro.
Se pueden ver los mapas en 2D o 3D. La versión 3D simula el vuelo sobre la ruta seleccionada.
Conducción:
Tan lejos como la visión, los faros de Xenón* direccionales iluminan la dirección del volante para asegurarte, de nuevo, el mayor confort en la conducción. (*Opcional)
Motorizaciones
Gasolina o diesel, la nueva generación de Peugeot.
El grupo PSA Peugeot Citroen se basa en una política de innovación que se aplica tanto en los motores como en las técnicas anticontaminación empleadas. Con un fuerte contenido tecnológico, los motores del grupo PSA Peugeot Citroen proporcionan la potencia que nuestros clientes esperan con una importante reducción del consumo. Flexibles y agradables, nuestros motores optimizan los costos de uso mientras proporcionan el máximo placer en la conducción.
Motores gasolina en colaboración con el grupo BMW
En colaboración con el grupo BMW, PSA Peugeot Citroen desarrolla y produce una nueva familia de motores gasolina dotados de los últimos avances tecnológicos. Sus rangos de potencia van desde los 95 a los 150 CV y establecen nuevos estándares tanto del lado de las prestaciones como de la reducción del consumo y de las emisiones de dióxido de carbono. La nueva tecnología THP (Turbo High Pressure) facilita un notable equilibrio entre prestación y consumo gracias a su compresor turbo y su sistema de inyección directa de alta presión.
La tecnología VTi (Variable valve lift Timing Injection) se nutre, en gran parte, del contenido tecnológico del motor THP, incluyendo, además, un sistema de trazado variable de las válvulas de entrada, que permite mejorar el rendimiento termodinámico del motor y, por lo tanto, de su consumo.
Seguridad
Alerta de desviación involuntaria (Sistema AFIL)
Una doble preocupación: anticipar y proteger
El 308 tiene sólo una razón de ser: sus ocupantes.
• La anticipación.
El nuevo 308 está equipado con un completo dispositivo que garantiza tu seguridad en cada viaje: suspensión optimizada, una potente frenada, alumbrado inteligente, dirección asistida, ABS, repartidor electrónico de frenada, ayuda al frenado de emergencia, control dinámico de estabilidad y sistema antiderrape ASR.
La alerta por el cambio involuntario de carril (sistema AFIL) es una nueva tecnología que detecta cualquier cambio involuntario de dirección a partir de 80 km/hora. Los sensores de infrarrojos, instalados bajo el escudo frontal, señalan un cruce de las líneas del suelo (líneas continuas y discontinuas) cuando alguno de los intermitentes no está activado. El conductor es alertado por un dispositivo de vibración situado en su asiento para que pueda corregir su posición. (*Opcional).
• La protección
En caso de impacto, todo un dispositivo se acciona para asegurar la protección más eficiente: absorción de choques, cinturón de seguridad con pretensores pirotécnicos y hasta siete airbag repartidos en el habitáculo.
El Nuevo Peugeot 308 ha conseguido las 5 estrellas en el test de protección de ocupantes adultos del Euro NCAP*, el nivel excelente, el mejor resultado posible. Creado en 1997, Euro NCAP es un organismo europeo independiente que mide la seguridad de los vehiculos disponibles en el mercado: choque frontal, choque lateral, colisión con peatón. El organismo publica los resultados obtenidos mediante un sistema de “estrellas”.
* Programa Europeo de Evaluación de Nuevos Vehículos Medio Ambiente
La reducción de las emisiones de gas que contribuyen al calentamiento global se ha convertido en una meta prioritaria. En este sentido, Peugeot ha diseñado el nuevo 308 teniendo en cuenta la necesidad de proteger el medioambiente:
– Tener en cuenta el calentamiento global. Entre 1976 y 2000, Peugeot ha reducido a la mitad el nivel de emisiones de CO2. En 2008, Peugeot pondrá a la venta un 308 HDi 110cv equipado con un filtro especial que emite menos de 120 gm de CO2 a los 100 km.
– Mantener la calidad de aire. El filtro de partículas facilita la disminución de las emisiones de partículas de los motores diesel por debajo de lo mesurable.
Consumo
Tecnología híbrida. Como parte del programa de búsqueda y desarrollo, la gama 308 se beneficiará de la tecnología híbrida HDi. Esta tecnología permite un ahorro de consumo cercano al 30% gracias a un motor eléctrico adicional que se acciona a baja velocidad.
Neumáticos
El desarrollo, en asociación con Michelin, de una nueva generación de neumáticos que permiten reducir el consumo de carburante; están desarrollados en exclusividad para el 308 dependiendo de los motores.
Reciclaje
Peugeot recicla los vehículos al final de su vida reciclando un 95% de los autos al final de su vida útil.
Nota relacionada: Peugeot 308 RC Z
Que paso con los valores de Cx? Decir solamente que son buenos, no es suficiente. Cuando esta pensado llegar a Argentina?
Por el momento no hay fecha estimada de arribo a la Argentina debido a la gran aceptación que esta teniendo el 307 en el mercado local.
Para la versión 1.4 VTI 95 CV el Cx es: 0,297
Para la versión 1.6 VTI 120 CV el Cx es: 0,299
Para la versión 1.6 VTI 120 CV Autom el Cx es: 0,299
Para la versión 1.6 THP 150 CV el Cx es: 0,313
Para la versión 1.6 THP 140 CV Autom el Cx es: 0,313
Para la versión 1.6 HDI 90 CV el Cx es: 0,3
Para la versión 1.6 HDI FAP 110 CV el Cx es: 0,301
Para la versión 2.0 HDI FAP 136 CV el Cx es: 0,303
Muy buena informacion Daniel
Cuando esta pensado lanzamiento en argentina+
gracias
Peugeot tiene pensado lanzar a la venta este modelo en Argentina? Lo pregunto porque estoy interesado en comprar un 307, y me mato si a los pocos meses se comienza a vender el 308 por la inversión que sería para mi bolsillo. Desde ya, muchísimas gracias!
lei por ahi que van a fabricar en el 2009, tendrias que fijarte bien pq hay noticias al respecto…
de todos modos antes de comprar el 307 fijate bien como es el tema del 308….
yo ya te tire la primera piedra… en el caso de que el 308 se fabrique al ano que viene … tendrias que esperar hasta entonces … anda saber si te hacen la misma del 206.5 y te lo venden como 308 subcompact….
jajajajaja… saludos
SEÑORES ESTE AUTO ES MUY BONITO PERO LAMENTABLEMENTE PARA NUESTRO MERCADO NO LO VAN A TRAER , POR QUE NOS VENDEN OJALATAS CON FORMAS SIMILARES PERO NUNCA SON LAS REPLICAS ORIGINALES ES UNA PENA YO VIVO CONTENTO CON EL 307 ME LO COMPRE HACE UNOS MESES Y CREO QUE EN DISEÑO EN EL MERCADO ARGENTINO ES UNO DE LOS MAS LINDOS PERO BUENO EL QUE QUIERA ESPERAR ESA NAVE QUE ESPERE YO NO ME QUEDO A PATA , MIENTRAS DISFRUTO EL 307 QUE TAMBIEN ES UNA HERMOSA NAVE , MAS QUE SI LE PONES UN BUEN ESTEREO UNAS LLANTAS QUEDA COMO ALGO MAS QUE INALCANSABLE! Y SINO COMPRENSE UN AUTO DE LAS FAMOSAS MARCAS QUE EMPIESAN CON (A) (F) (M) JAJAJA BUENO SALUDOS Y NO SE PELLEN MAS POR LOS AUTOS UN DIA ESTAN MAÑANA PASAN DE MODA Y AL DIA SIGUEINTE SALE UNO NUEVO QUE TE DEJA CON LAS LLAVES DE EL QUE YA TENIAS QUERIENDOLO VENDER JAJA UN SALUDO AMIGOS Y ESPERANDO EL 308 PARA EL 2020 CUANDO YA NO VENDAN MAS NAFTA Y LOS AUTOS SEAN PROPULSADOS POR LOS RAYOS DEL SOL
ESPECTACULAR QUERIA SABER SI HAY UNO Q ES DESCAPOTABLE???????
Gianfranco, te queria comentar que de este auto ya hay varias clases der descapotables entre ellos el 308 cc y el 308 rz c…
En esta misma pagina podes ver el 308 cc que es muy lindo por cierto.
te paso el link: http://www.mundoautomotor.com.ar/web/2008/07/10/peugeot-308-cc/
Gusto-no gusto-gusto-nogusto—–NO GUSTO, me compre un 307 okm hace 1 mes, y decia cuando salga el 308 entrego y lo cambio pero la verda que veo que hoy por hoy peugeot esta haciendo como vw en el caso de varios autos como por ej el golf brasilero que cambian piezas y reforman unas chapas y plasticos! siento que el 307 tiene su personalidad fue novedad y es autentico! pero este no se si es un 206— que mantuvo relaciones con un 207 y luego se sumo a la fiesta el 307, no sabes que es jaja! que so yo! es mi opinion, igual no dejo de pensar en lo bien que debe andar y las prestaciones y comodidad! q son exelentes! saludos, ojo no piensen que estoy enojado proq va a salir un modelo nuevo de hecho no me afecta si lo tengo que cambiar pero vamos a opinar y quizas me ayudan a decidir! porq no me convence para nada, de hecho en las especificaciones aclaran que usan la plataforma del 307 y usan diseños en carroceria del 207,, me parece que faltp diseño por parte de los ingenieros del peugeot esta vez! saludosssss
Lucho…que version del 307 te compraste?
Yo estoy viendo y nose…me dijieron que tienen algun que otro problemas los 307 por ej en la transmision
SALUDOS!
ME PARECE UN AUTO ESPECTACULAR
INIGUALABLE, INCREIBLE UNICO E INCOMPARABLE EN SU ESTILO.
Precioso divino imponente definitivamente tengo que tener uno de esos
yo no me decido si comprar el 308 o el megane nuevo, los 2 son unos coches espectaculares
Lamentablemente coincido con Lucho, de todo lo que leemos aquí, Peugeot nos va a vender solo la cáscara, con algún humilde motorcito, y lo peor de todo es que lo vamos a tener que pagar el doble de lo que cuesta la versión full en Europa gracias al régimen arancelario mediante el cual el Gobierno Argentino se lleva el 49% de la platita que cada pobre infeliz paga por su 0 Km…… versión sudaca.
Después reclaman autos económicos sin aire acondicionado ni dirección y casi lo sacan con un solo espejo.
¿Por que no achican la que se llevan?
Pasaron por el gobierno todas las banderías políticas, pero ésta guita como la tienen asegurada y otro gil pagó el costo político de éste hiper impuesto, le siguen dando para adelante y durante tanto tiempo yá que la gente de ésto casi ni sabe, la mayoría piensa que realmente paga lo que el auto vale.
Todo esto sin contar lo que te sacaron de ganancias ó lo que vas a tener que pagar si te pasaste de las 305 lucas.
Disculpenmé si herí los sentimientos de alguien, no fué mi intención, pero me saca de las casillas que nos tomen por idiotas.
Mi papa trabaja en la fabrica de PSA y esta encargado del 308 sedan que va a salir en 2010 y es identico al 308 europeo solo que con el baul que le queda ESPECTACULAR!!! Ahora si que va a tener un digno rival el vw vento.
Colo, felicito a tu padre, pero si lo sacan idéntico al europeo, aquí en la Argentina lo vamos a pagar muchísimo mas caro de lo que te costaría la misma versión en Europa.
…además, y particularmente a mí me parece que el baúl a los Peugeot les queda espantoso.
Por el contrario los 5 puertas me parecen estéticamente muy armónicos.
Coincido c/q el baúl a los Peug no les qda bien…no son autos de baúl… además es cierto, los autos son + baratos en Europa q. acá… Y esto d q son 1 poco d 206 en 1 207 y el 307 c/algo de …?? En mi barrio dirían “negocios son negocios”; yo tngo 1 206 XT y miro y remiro, y al final m quedo c/mi auto!
Saludos
Colo, por favor tira mas data sobre el 308!!! Por lo pronto, tengo entendido que primero sale la versión sedan para reeemplazar al 307 sedan y luego la versión hatchback… es así?
saludos
igual me parece que quedó mejor el 307 sedan y no el 207 c sedan…
SABEN QUE PASA TODOS ESTOS PERSONAJES QUE OPINAN MAL DE ESTE 308 ES PORQUE SE CLAVARON CON EL 307 QUE EN UN PAR DE MESES LO VENDERAN COMO CARAMELOS MASTICABLES CUANDO SALGA EL 308. POR OTRO LADO ANDE EN UN 307 Y LES PUEDO ASEGURAR QUE NO HAY AUTO MAS DURO Y RUIDOSO EN EL SEGMENTO DE LOS MEDIANOS GRANDES QUE LO SUPERE ERA 0 KM Y CREIA QUE NO LE HABIAN BAJADO LA PRSION DE LOS NEUMATICOS PORQUE VIENEN CON 60 PROVE PERO NO EFECTIVAMNENTE TENIA 30, UN AUTO DURISIMO NADIE LO PODRIA RECOMENDAR, PERO BUENO ALGUNOS YA SE CLAVARON Y NO QUIEREN QUE VENGA LA NUEVA NAVE 308 PORQUE SUS FEOS 307 PASARAN A VENDERLO POR MONEDAS, POR ESO ELLOS LOS ESPERAN AL 308 EN EL 2020 VIVAN LA REALIDAD MUCHACHO VENDAN ANTES QUE SEA DEMASIADO TARDE. Y EL QUE NO COMPRO RECOMIENDO QUE NO SE CLAVE SIN ANTES DAR UNA VUELTA MANZANA
Primero, no se dice ande, sino anduve en un 307 , Yo tengo un 0 km y te puedo asegurar que no hace ningun ruidito y para mi no es nada duro.Tambien he probado para comparar un Audi A3 con rodado17 que era un karting, habria que ver al que te subiste que llantas y cubiertas tenia para opinar que el auto es duro, o con que auto mediano lo estas comparando, yo creo que por lo que vale hoy un 307 ( Arranca en $ 63.000 ) que auto te podes comprar de mejor calidad, es solo mi opinion y a esperar el 308 europeo…
JOSE LUIS BOSSINI
El 308 es un autazooooooooooo… pero decir que el 307 es un auto duroooooooooo?!?!?!? jajajajjajajajajajaa!!!!!! no te habras subido a un 404?!?!?!??! jajajjajaa!!!! Ningun peugeot es duro!!!!! que le queda entonces para los volkswagen!!!!!!!!!!!! Esos son autos duros!!!!!!!! haces un viaje en ruta y luego te duelen todos los huesos!!!!!!! justamente todas las criticas que se le hacen a peugeot se basan en que son blandos… que no te guste el 307, todo bien, pero decir que es duro……… media pilaaaaaaa!!!!!!
El 307 es el mediano mas vendido, eso demuestra su gran aceptación en el mercado y tiene un muy buen precio de reventa. Salu2
si esto llega con un muy buen equipamiento y precio razonable no dudaria jamas en comprarlo este auto es un auto
colo ya q tu viejo trabaja en psa argentina me podriA averiguar algo si la partner va a seguir con el mismo modelo ? gracias y saludos
Colo, aparecéeeee, necesitamos datos!!!! jajajaja!!!
La información que yo tengo es que primero sale el 308 sedan (para mediados o fines del 2010) y despues de un tiempo el 308 hatch… es decir que PSA usaría con el 308 la misma estrategia que en su momento hizo al lanzar el C4 sedan y al otro año el c4 hatch.
y otra cosa, si el 308 sedan competiría con el vento… el 307 sedan lo dejan para competir con el bora tal como es ahora? o se deja de fabricar?
Colo, dale pasa data… te prometemos que nadie cuenta nada!!! jajjaa!!!
Saludos
Buenas tardes señores!Soy de Neuquen y la pasada semana estuve en Chile con mi esposa y tuve la suerte de ver el 308 en vivo y en directo y les digo que es BELLISIMOOOOOO!!!!!!!!!Yo tengo un 307 con 2000 kms recien comprado y les aseguro que es un vehiculo muy versatil.Y para los que opinan que es un auto duro entonces que se suban a un sulqui por que lo mejor que siempre tuvo Peugeot es precisamente el confort en el andar.Lo que no voy a entender jamas es por que aun no tenemos la calidad y cantidad de autos que hay en Chile,les aseguro que vi autos que jamas hubiera imaginado,y eso que somos vecinos.Volviendo al 308 creanme que es hermoso,lastima que tengamos que esperar tanto para verlo en nuestras calles.La historia de siempre,nos dejan para lo ultimo!Saludos cordiales
Colo para cuando saquen el 308 aca, el vento tendria o estaría cerca de un restyling, y la verdad el vento es mucho mas auto que un 308. Ojo. Los comentarios por lo que se ve, son de gente que entiende, obviametne nunca faltan los que opinan sin saber del tema, pero bue…, saludos.
queridos muchachos y chicas del blog…
en las condiciones actuales no creo que el 308 venga ni siquiera importado, con aranceles extrazona de un 35% y un euro a casi $5, el precio para el consumidor promedio sería inalcanzable, con una industria que esta despidiendo gente, concesionarios en los que no entra la gente a pedir ni la guia de telefonos… me parece que habrá que ver como termina la crisis en el mundo y aca para ver si estos autos hermosos que se ven en el primer mundo terminan acá en el quinto infierno.
Sds. y no soñemos.
Yo no me ilusiono, m ecompre un 307 Tiptronic de 145 cv 2.o nafta con cuero que es una nave espacial , andar, confort etc, es un lujo y la verdad que no creo que el 308 llegue este año ni por lo menos hasta junio del 2010, ahi vere que version se asemeja a la que tengo y lo cambio, pero por ahora no sñemos que no viene…
Felicitaciones ARIEL por el auto… a disfrutarlo!!!
Repito lo que sé sobre el 308, primero sale la versión sedan para fines del 2010 y al otro año aproximadamente la versiòn hatch.
Incluso hace aproximadamente un mes leí que el gobierno le daría un préstamo de la ANSES a GM (eso ya se oficializó con discurso de la presidente, ja) y a PSA Argentina para continuar con el proyecto de los nuevos modelos…. en el caso de PSA es el 308.
Pero mientras tanto, sigamos disfrutando de nuestros tutus!!! Saludos
el 308 esta igual que bueno al 307 sedan
el 307 esta d+s i corre hasta los 200 km tengo un cc. me quedo con el mio ane que un 308
hola gente!!
es el segundo 307 q me compro con motor hdi 110 y es lo mejor q me compre en mi vida
excelente andar facha y buena calidad !!
me encanta como anda en la ruta
nunca tuve problemas con ninguno de los dos q me compre
uno lo tuve 3 años y le hice 100000 km y estaba perfecto
el q tengo ahora le hice ya 30000 en menos de un año y perfecto
espero el 308 con ganas
saludos
No seamos fanáticos. Tengo un 307 diesel de 110 cv, es un hermoso auto, elegante, sobrio y muy rápido ; pero no neguemos que es un poco durito y aspero en su andar, que se nota mas en ciudad. Y natural que sea duro debido a la velocidad que desarrolla. El auto es realmente muy bueno, y la calidad se cobra. Gracias
Les cuento para los que no sabían que en la planta de Palomar están terminando de confeccionar el prototipo del 308 para largar su producción en linea para marzo 2010.
El mismo sera lanzado, inicialmente, en su versión sedan (4 puertas, que no existe en Europa) y luego en su version hatchback (de 5 puertas, el modelo tradicional Europeo, como han hecho con el citroen C4 cuando lo lanzaron). Saldrán a la venta entre Octubre y Noviembre 2010.
El 307 se dejara de fabricar ya que se utilizaran esas mismas lineas de montaje para el nuevo 308.
Por fin tendremos un nuevo avance en este país en materia de diseño y tecnología.
Yo ya me puse a ahorrar… quiero uno!
el 308 es muuuuy lindo , el 307 es un caño pero si hablamos de motor no podemos comparar el hdi con el TDI de volkswagen es tremendo!! en andar, respuesta y consumo
cheeeee compren asi quizas vuelva a trabajar yo y los 1200 operarios que rajaron en agosto de 2009 de peugeot y no se preocupen tanto si es 307 o 308 disfrutarlo es lo mas importante,y si el gobierno se llevara menos guita de impuestos cuando compras un cero todo seria mucho mas lindo
tengo entendido que llego este auto a argentina.. pero alguien sabe los precios? no los encuentro por ningun lado.. agradeceria me saquen la duda.. gracias
el 308 sale el año q viene asi como le dijeron anteriormente no van a dejar de fabricar al 307 , se va a posicionar entre el 307 y el 407 para competir cn el vento . el unico que llego hasta ahora es el 308cc importado de francia y sale 179.000 $
el 308 cuando comienza su comecializacion en Argentina y cual seria el precio para cada version.
hola ?
yo me compre el 308 hdi 110 premium … y es lo mjor k ahy la vrdad de lo k eh tenido …
exterior .. linea muy bonita y comodo de conducir , el mio es ngro , un color muy elegante y lo mas importante k consume poco conbustible .yo eh echo viajes y es lo mjor k ahy.
interior .. amplio , comodo y con mchos detallles , n se k dcir de el ,,, es lo mjor k ahy para mi .
animo a kien lo kiera cnoser k lo hga k n se va arepentir d vrdad…
por k yo lo tengo y cada dia k psa esty mas contenta .
un saludo …de Malaga
Para María Laura:
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te cuento que tu comentario sobre el 404 es poco feliz
tengo un 307 y tambien un 404 (regularidad historica) y te puedo asegurar que su andar es mas blando que el de 307
justamente peugeot se caracteriza (en todos los tiempos) por su suavidad de andar aun comparando con autos de mayor categoria
no todo lo pasado fue peor, en este caso es al reves
slds
Daniel
Estimados… este blog dio comienzo alla por el 2007…. y en siendo 26 de marzo de 2011…. seguimos esperando la llegada de los 308 sedan… 5 puertas ….., solo esta entre nosotros el 308 CC…. alguien tiena buana data, actualizada??
Gracias
Hola ayer vi un 308 5 puertas aca en rio grande tierra del fuego,lo tenia e venta un particular,lo llame y pregunte de donde lo ttrajo x aca todavia no habia llegado y me dijo que de españa,esta muy bonito…yo tengo un 307 es u8na renovacion del 307 con mejor trompa y pocos cambios en el interior,pero muy bonito…………..ah el auto estaba patentado 2009 y pedia $78.000…..saludos
el auto es muy lindo pero mas me gustaría con toda esa tecnología un tricuerpo y tambien conocer el precio que va a tener en el país.
ya vi en la autopiesta del oeste el otro dia unos 4 peugeot 308 5 puertas camufldos haciendo pruebas m en cualquier momento lo sacan a la venta
hola a todos justo me estoy por comprar un 307 y me entero que estan por lanzar el 308 por lo que estuve averiguando es un 307 mejorado todo aquel que tiene un 307 la verdad que tal es el auto vale la pena esperar al 308?
yo vi un par de prueba enmascarados por la av general paz cap federal debe faltar poco para que salga
ME COMPRE UN FERRARI 2010 Y UN DUCATY Y UN GT