Nuevo Chevrolet Vectra GT

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Chevrolet Argentina presentó el nuevo Chevrolet Vectra GT en tres versiones, GLS, CD y CD AT. Aquí mostramos las tres versiones y los precios.
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Versión GLS
Motor de 2.0L 116 CV de potencia torque 17.3Kgfm 2400RPM
Caja de cambios manual de 5 marchas y dirección electrohidráulica, airbags frontales para conductor y acompañante, pedales colapsables e inmovilizador de motor, luces antiniebla delanteras y traseras, control electrónico de tracción, frenos a discos con ABS y distribución de frenado (EBD).

Equipamiento: Aire acondicionado con climatizador automático y salida de aire en la parte trasera, asiento conductor regulable en altura y apoyo lumbar, volante y columna de dirección ajustable en altura y profundidad.

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Equipo de sonido Deluxe, y comandos en el volante para el manejo del sonido.
Faros de Xenón y detalles de aluminio en la parrilla.

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Precio: $ 67450
Versión CD.
Motor de 2.4L 150CV de potencia torque de 23.2kgfm a 4000RPM
Caja de cambios manual de 5 marchas y dirección electrohidráulica, airbags frontales para conductor y acompañante, pedales colapsables e inmovilizador de motor, sensores de lluvia, luces antiniebla delanteras y traseras, control electrónico de tracción, frenos a discos con ABS y distribución de frenado (EBD).

Equipamiento: Aire acondicionado con climatizador automático y salida de aire en la parte trasera, asiento conductor regulable en altura y posición lumbar, volante y columna de dirección ajustable en altura y profundidad.

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Equipo de sonido Deluxe con equipo de audio con MP3 y 8 parlantes. Volante, asientos y paneles interiores recubiertos en cuero y comandos en el volante para el manejo del sonido.

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Faros de Xenón y detalles de aluminio en la parrilla
Precio: $74150

Versión CD AT
Motor de 2.4L 150CV de potencia torque de 23.2kgfm a 4000RPM

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Caja de cambios manual de 5 marchas y dirección electrohidráulica, airbags frontales para conductor y acompañante, pedales colapsables e inmovilizador de motor, sensores de lluvia, luces antiniebla delanteras y traseras, control electrónico de tracción, frenos a discos con ABS y distribución de frenado (EBD).

Equipamiento: Aire acondicionado con climatizador automático y salida de aire en la parte trasera, asiento conductor regulable en altura y posición lumbar, volante y columna de dirección ajustable en altura y profundidad.
Equipo de sonido Deluxe con MP3 y 8 parlantes, volante, asientos y paneles interiores recubiertos en cuero y comandos en el volante para el manejo del sonido.

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Faros de Xenón y detalles de aluminio en la parrilla y Transmisión automática de 4 velocidad.
Precio: $78150

Nota relacionada: Vectra GT – ficha técnica

364 Comentarios

  1. Hola la verdad que la estetica del auto esta muy buena, lo que me genera un poco de dudas es el consumo de la version cd. si me podrian facilitar algunos datos al respecto estaria bueno. Ando viendo la posibilidad de cambiar de auto y es una de las opciones que me atraen. Desde ya muchas gracias.

  2. Compré la versión GLS y la verdad es que en estos primeros mil km estoy muy contento, con el mismo dinero podés comprar un C4, un 307 o un Toyota Corolla, pero te aseguro que en ninguno de esos casos vas a recibir tantas miradas y comentarios como con el Vectra GT. Además es un muy buen auto. Eso si, no es un deportivo como lo indica el “GT”. La verdad que estás pagando más que nada por el diseño, es muy lindo y gusta a la mayoría. En cuanto al consumo, te cuento que en estos 1000 km habiendo recorrido 600 en ciudad y 400 en ruta el promedio es de 1 LT cada 10 KM. ni más ni menos. Pero es el motor 2.0 de 116 cv. Saludos
    Luis

  3. Pingback: Vectra GT - Ficha técnica versiones GLS y CD

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  5. Hola, estoy viendo que auto comprar. El Vectra GT me interesa. Pero tambien el nuevo Hyundai i30. Que me pueden decir del i30? Como sera la posibilidad de venta en unos años (perdera valor rapidamente?). Gracias

  6. cristian

    yo quiero saber cual es el precio del auto…

  7. franco maranzano

    en si el auto me parese muy bueno, en mi familia tubimos 2 chebrolet hasta ahora un corsa 3 puertas wind base y un chebrolet corsa 5 puertas stilo full.
    Tengo 15 años pero el toque deportivo le da , no se una especie de elegancia caracteristica de chebrolet.

  8. EXELENTE, LO MEJOR QUE HE VISTO EN LOS ULTIMOS AÑOS CON RESPECTO A ESTA GAMA DE AUTOMOTORES. FELICITACIONES!!!!

  9. hola que tal me gustaria que me envaiaran mas informacion del vectra GT ya que me interesa el mismo desde ya muchisimas gracias queria asber el precio final puesto en calle y si en el 2008 va haber alguna suba de precio o hay alguna forma de congelar el precio desde ya muchas gracias

  10. La verdad que deja bastante que desear este auto. En cuanto a terminaciones y plasticos es bastante feo, basta con ver el plastico del estereo y te das cuenta al toque que abarataron costos. Para la gente que no esta informada el chevrolet vectra aca es una version barata del astra europeo asi que este auto esta muy lejos de competir en el rango de alta gama y es completamente incomparable con los autos de este segmento en absolutamente todos los puntos de vista. Todo esto sin ponernos a hablar de el motor… 2.4 150 hp !!!!!!!! y le dicen GT ?????? teniendo en cuanta que la relacion ideal es 1 lt / 100hp este auto se queda muy atras de sus competidores… Chevrolet necesita : actualizarse , mejorar la calidad de sus productos, ofrecer una gama mas amplia de autos (chevrolet arg ofrece muy pocas modelos) y ponerse las pilas con los motores y hacerlos menos consumidores y con mas HP.
    Es mi opinion

  11. Yo tengo un Vectra GLS Sedan ,es un Caño,anda muy bien,cuando cambie lo hago pòr este nuevo modelo el motor 2.4 es una barbaridad.FELICITACIONES

  12. Facundo Rocha

    Hola, me compre un vectra gt 2.0 gls tiene 3.500 km, antes tenia un astra 5 puertas gl, mejoro y lo supero en cuanto a frenos, tenida en alta velocidad, con la direcion electrica dobla muho mejor probado en camino sinuoso, Neuquen – Bche – Neuquen no encontre el limite, ideal para viajes, PERO NO VA EL MOTOR PARA EL AUTO si bien llego a marcar el velocimetro 190 le cuesta un monton llegar, el acelerador electronico funciona como un turbo uno acelera y tiene un retardo en la respuesta, a la hora de sobrepaso pena hay que bajar cambios para hacerlo seguro no es como el astra que uno llega a 180 como nada y no tiene que bajar cambios para pasar a 120 o 140 mi humilde consejo compren motor 2,4 y lo del consumo dejenlo para los que no pueden ponerle nafta y le ponen gas. Saludos Facundo.

  13. Facundo,
    Mi GT llegó a los 5.000 km y coincido 100 x 100 % con tu análisis. También lo hice llegar a 190 pero a duras penas y con viento a favor (literal). Poco motor para tanto auto. No obstante en ruta o ciudad es un placer manejarlo, por dirección, frenos, tenida y confortabilidad.

  14. esta re bueno tambien la captiva solo lo que quiero saber el preci tengo 10 años pero no inporta mandemelo igual me encanta chevrolet me papa tiene la corvette chevrolet siempre esta con migo

  15. cuand crescas vas a ver la realidad de chevrolet arg… igual segui informandote e autos que esta bueno que haya fierreros jajaja

  16. tengo un vectra viejo 98 2.0 16 v (141cv) cd me gusta el nuevo diseño pero si es tan amargo como dicen me quedo con este.. 210 llega en nada y lo he caminado a 240 en buenos tramos frena y dobla que es un karting, voy tener que probar este nuevo vectra antes de cambiarlo…

  17. fernando

    hola soy fernando y re fanatico de chevrolet tengo un vectra modelo 2002 y me re apasiona.el modelo GT esta impresionante y me parece superior a cualkier auto de su clase. lo voy a convencer a mi viejo para q me lo compre … alto autoo y altas mujeres con ese auto tambien jaja saludoss

  18. ALEJANDRO

    el diseño es espectacular pero un motor 2.4 hoy en dia no puede tener 150cv y menos de crevrolet no se que les esta pasando yo soy fanatico de la marca y la verdad que me da lastima

  19. el diseño del gt es impresionante pero no puede tener un motor 2.4 con 150cv yo soy fanatico de la marca y la verdad que me da verguenza renault tiene un 2.0 de 170cv en un clio es para pensar ,tiene que tener 200cv minimo que estan haciendo ponganse las pilas eso no es un pura sangre es una hermosa tortuguita

  20. hola tiene motor??

  21. beto me parece que nos estas mintiendo 240?????? Tiene 140 cv no 200 ehh

  22. el nuevo astra con motor Ecotec 2.0L, 200hp@5400 rpm, 193lb/pie@4200 rpm, 0-100 7.9 s, 232 km/h, caja de 6 marchas alcanza esa velocidad…. el tuyo que es 10 años mas viejos no ehhh… a menos que le hayas hecho muchas cosas… Calculo yo que tu auto hace 210 de tablero 200 reales.
    un saludo

  23. Hola.. yo creo que este auto es muy lindo esteticamente.. tiene un exterior muy bonito pero a chevrolet en los ultimos años le esta haciendo falta un buen interior.. le esta faltando tecnologia.. y en cuanto al motor lo veo de muy pocos cv siendo que es un deportivo.. como minimo tuviera que tener unos 200 cv o qusas unos 220 para que sea justo con sus prestaciones.. tengo 17 años y esa es mi opinion.. desde ya fanatico de chevrolet..

  24. pablo
    concuerdo con vos

  25. Dieguin

    La verdad tengo un chevrolet monza, 95.. 250 mil KM… recien ahora le cambie la correa de distribucion y correa de ventilador (tenia la original!!!).. recien ahora cambie rulemanes de ruedas (tenia los originales de fabrica!!)… grapodina de embreague (el embreague esta nuevito nuevito me dijo el mecanico) motor 2.0 monopunto de 115 HP, llega a los 185 km/h, (cuando era mas nuevo a los 190) de abajo escarba muuuyyy bien ( me he comido golf GTI (linea vieja), uno, palio, Gol de la linea nueva y vieja) y tiene una reaccion impresionante en los cambio… la verdad una maza!!!

  26. Si alguien quiere un auto con 200 hp tendrá que poner unos $ 20.000 o más y comprarse el Bora 1.8 turbo o el Civic SI o el Vento o el Citroen VTS. Por esta plata creo que en cuanto a diseño es lo mejor que hay, fue lo que me inclinó a mi a comprarlo. En cuanto a motor me remito a lo que expresé en comentarios anteriores. Supongo que en unos años cuando los verdaderos premium tengan mejores motores nuestros autos mercosur heredarán los que éstos usan hoy. Saludos

  27. puede ser que marque algo mas pero no creo que mienta mucho por agunos promedios que he tomado en tramos de 100 km de ruta libre… eso si arriba de 180 como le gusta la nafta

  28. Beto:
    trate de buscar la ficha tecnica de tu auto y no la encontre, me haces el favor de contarnos que tiene tu auto??? Igualmente 240 me parece completamente excesivo para un motor de 140 hp… yo tengo un bora 1.8T y camina 235 de tablero sin limitador…
    Te mando un saludo

  29. metete en you tube pone vectra 98 16 v 2.0 hay un brasilero que lo pone por tablero igual que lo he hecho yo, el video es vectra volando vaixo osea vectra volando bajo.
    que se yo, para que te voy decir otra cosa que no sea asi, si es un vicho viejo mi auto.. miralo y me decis pero insisto: puede mentir el tablero pero lo he controlado y no le erra por mucho 6 o 7 km/h.

  30. beto
    la verdad que despues de mirar el video sigo dudando… a mi me parece que el velocimetro miente mal o el auto esta tocado…

  31. me gustaba mas el deseño del capot que conbinaba con los expejos retrovisores del vectra 98

  32. UNA VERGUENZA QUE EN 2008 HAYA TEMINALES QUE UTILIZEN MOTORES DE 2 VALVULAS POR CILINDRO, Y ENCIMA LE DICEN GT…

  33. quisiera saver si en los concesionarios chevrolet en barcelona – venezuela hay este modelo tan bueno quien me puede ayudar ?

  34. yo tengo un vectra gls y es un caño tira como 200 esta muy bueno los felicito

  35. Carlos A

    Para beto
    Me parece que Lucas tiene razon 240 son muchos no estara tocadito, yo tuve un vectra 98 y llegaba a los 200 pero no mucho mas. Te aconsejo que no probes el nuevo vectra porque ese no llega nada mas que a 215 y con suerte y eso que tiene 150 CV, por los menos es lo que marca en el tablero , y no me lo contaron lo digo porque lo tengo y no llega mas que eso aparte que es re tragon, pero ese es otro tema que no viene al caso.

  36. Esteban

    El vectra GT es un auto del segmento C no D como era el viejo vectra,ahora compite contra los medianos, solo que
    es grande para ser mediano. La calidad interior no me parace mala, el problema es el motor, de este y de otras
    marcas, Fiat también tiene ese problema, pero no pueden utilizarlos por los costos pero como el diseño vende mas, los sacan así,
    es una lástima.
    Alguien me puede decir algo del Bora TDI?

  37. esteban:
    yo tengo un bora 1.8T linea vieja y la verdad que es un caño anda MUY bien y si lo usas tranquilo el consumo es moderado… pero la verdad que esa plata que pagas por ser nafta turbo los retribuye con su andar muy divertido.

    Ahora el diesel anda muy bien tambien es un motor que es muy confiable y ademas consume poco… std clava un poco mas de 200 y con chip hace casi el mismo tiempo en 1/4de milla que el 1.8T std sin chip (con chip el 1.8 llega a 250). En resumidas cuentas es un auto rapido y consume poco. Si queres mas info entra a http://www.bora-club.com.ar/foro hay muy buena onda y encontras mucha info sobre lo que necesites saber del bora.

    Un saludo

  38. mariano

    Vectra a 240 km/h ???… a que lo ataste a un Cesna?..

  39. Platanos

    Hola, lo que dicen ustedes de vecta GT es real, estube en el concecionario Chevrolet y me dijeron que tiene un limitador de velocidad, no les quiero mentir pero si no me equivoco a los 200 empieza a funcionar el limitador. Ahora como auto es hermoso. Un Abrazo a todos. Chau

  40. Debería haber una versión para los que lo pueden pagar y no quemar un modelo de esa manera. Estoy mirando autos y me resisto a descender en tecnología de lo que me ofreció en 2002 el citroën Xsara.

  41. ME LO COMPRE! NO HAY MEJOR AUTO QUE ESTE POR ESA PLATA! TIENE TODO, AUTOMATICO, CONTROL CRUCERO,INTERIOR DE CUERO, ESPEJOS QUE SE ELEVAN AL ESTACIONAR, LLANTAS 17 DE FABRICA, ENFRIADOR DE GUANTERA, AIRE PARA LOS DE ATRAS Y MUCHAS COSAS MAS! ES MUY COMODO MANEJARLO! NO LO DUDEN!!! ES UN ESPECTACULO! SALUDOS PARA TODO!

  42. jejej no se cual es el problema de los caballos de fuerza de tal o de cual el vectra es un cañon y con esa plata te compras solo un 307 1.6 un citroen c4 o un megane a todos esos y si quieren el 307 2.0 el vectra los limpia. el vento es 2.5 y salio con 150hp y ahora tiene 170 hp mmm 5 cilindros 25000 mas caro y recien ahora te creo que se ponga al lado del vectra dejemonos de joder ninguno de esos autos podes viajar mas de 10 min a 200 km … suerte anden despacio y compren lo que les gusta—–

  43. Te felicito Duilio. Es el auto de menos de $ 100.000 más lindo del mercado!!!!

  44. Luis te falto con la calidad de plasticos mas berreta del mercado y con unn motor muy peresoso. Dan el tema es que el vento le daba 500 vueltas en equipamiento y ademas aun teniendo 150hp lo dejaba paradisimo al vectra. Igualmente es un auto con una relacion litro/hp baja , pero rendia mas que el vectra. A mi esteticamente me gusta el vectra… el tema es cuando te subis, los plasticos y el interior en gral son malisimos… yo me compraria un bora 1.8T a pesar de que el restyling no me guste tanto… pero tiene un MOTOR de verdad y un equipamiento mas que bueno… si lo compras full no tiene nada que envidiarle al vectra full y le pasa el trapo en millones de cosas… lo que no me gusta mucho es la estetica exterior nueva… la cagaron mal, pero es un auto mucho mas sueprior que este vectra.

  45. me da lastima, la marca chevrolet, siempre autos feos tanto estetica como equipamiento. pero que se la va hacer.
    FORD querdate tranquilo, no tenes rivales.

  46. ¿y que del Honda Civic?( sin llegar al SI de 200 burritos) ¿es comparable con el Vectra GT? escucho opiniones de quien lo haya probado, gracias

  47. Leo te comunico que ford no tiene autos muchos mejores que chevrolet… la verdad se parecen bastante motores grandes con poco rendimiento e interiores pedorros con poca calidad de materiales… me parece que los mejores esutos estan en otras marcas y no presisamente ford ni chevrolet.

    El honda civic yo lo veo superior en cuanto a motor… genera casi la misma potencia con un motor 1.8 que dicen anda bastante bien (nunca lo probe) en cuento a interior es MUCHO mas superior le pasa el trapo en cuanto a calidad… y esteticamente me gusta mas pero eso va en gustos…. y bueno el de 200 hp esta mas que bueno claro jeje

  48. a me olvidaba que el motor del civic es v-tec lo cual lo hace interesante y con un consumo muy acotado… 8,9 cada 100 una MUY buena opcion MUY LINDO

  49. Lo bueno cuando califican o descalifican es que pongan el precio del auto del cual están hablando. A mi me encantaría tener el motor 1.8 de 180 HP del bora o el 2.0 de 200 HP del Civic SI en mi Vectra GT, pero por los $ 67.500 que gasté es lo mejor que podía comprar. Desde lo estético todo es opinable, pero la mayoría de los evaluadores coincide en el excelente diseño del Vectra GT. Respecto de la calidad de materiales hay que recordar que estamos en el mercosur y como dice un filósofo cordobes “es lo que hay” no obstante el Vectra matiza algunos plásticos un tanto feos con algunos materiales de calidad. Por ejemplo el torpedo del Vectra está inyectado en goma y es de muy buena calidad, en tanto que el del Civic es de plastico duro y en poco tiempo se vuelve un sonajero. Lo mismo se puede decir de los relojes, los digitales del Civic son bastante feos. En fin, todo es opinable, pero antes de afirmar categóricamente que un auto es mejor que otro hay que ver su precio, obvio que si tuviese los 20 y pico de mil pesos màs que me hacía falta me compraba un Vento, por eso siempre hay que opinar con precios en mano.

  50. el bora 1.8T vale $73.500 tela manual y hay otros modelos por menos plata aun con otras motorizaciones igual de excelentes que la 1.8T .
    Pienso que el vectra es bastante barato en comparacion al resto… pero para un auto que pasa los 60000 pesos los materiales son MUY malos… y no hay que conformarse creo que hay que exigir… por ejemplo el bora 1.8T en el 2004 valia 65.000 pesos el mas caro y te aseguro que el auto tenia muchisima mas calidad que el actual vectra. O sea que puede haber muy buena calidad de materiales y precios razonables… hoy en dia si hubiese un auto como el bora 1.8T y con la misma calidad de materiales se venderia como pan caliente.
    Te mando un saludo

  51. Que hago gente…me compro el vectra gt (version mas deportiva)? o el bora full?

    DH

  52. si la erdad que tienen razon lo del motor lo unico que si es que tiene mucha fuerza.con un 2.0 16v turbo me parece que seria suficiente andaria casi en los 200cv.pero tampoco es tan malo como dicen tiene bastante tecnologia.hasta guantera refrigerada tiene,control de velocidad crucero, abs,ebd,etc.

  53. Diego te aconcejo el bora… no te vas a arrepentir NUNCA… El motor stock tiene 180HP y alcanza sin limitador 230 (viene limitado electronicamente a 210) si le haces chip tenes 216hp (depende el chip algunos hasta mas) y alcanza 250KPH y bueno si le cambias la turbina…. tenes una bestia.

    El auto ademas viene muy completo asientos de cuero con calefacion, computadora de abordo, etc etc en cuando a seguridad (tantos hp hay que domarlos) tiene ESP ABD EPC ABS ASR, EBD y tal vez mo olvido de algo… y bueno manejarlo y acelerarlo es muy lindo…

    Ahh me olvidaba de las llantas en 17” que estan barbaras… ojo que las roban y comprarlas sale caro pero con una turca de seguridad ya se soluciona.
    La verdad que si lo elegis vas a tener un gran auto mucho mejor que un vectra “gt” que la verdad deja bastante que desear en cuanto a TODO y es completamente inferior al bora en todos los aspectos.
    Compralo que si te arrepentis yo te devuelvo la plata jajajaj

  54. Lucas
    Cuánto cuesta el auto que estás recomendando? Poque de costar algo parecido a lo que yo gasté en el GT gls me mato. Saludos

  55. Depende del equipamiento que tenga empieza a partir de los $73 500 pesos de ahi para arriba… esta mas caro que el gt pero lo vale y claramente tiene una relacion precio producto muy buena… Un usado 2004 con pocos kilometros esta 63.000 el mas full con caja automatica. El mas full de bora 0Km lo encontras por 80.000 y mas tambien… como carisimo lo he llegado a ver a 86000. Te mando un saludo y no te arrepientas de la comrpa que hiciste que fue una de las mejores

  56. Lucas, gracias por la respuesta.

    Vas a creer q me volvi loko…por suerte no tanto como para terminar comprando el GT…me di cuenta a tiempo..graciasssssss. Me compre un Susuki Swift. Me encanta que le voy a hacer…tirenme todas las racionalidades precio-producto y hablenme de los fierros que podia haber comprado….yo seguire mirando con ojos de enamorado mi swift negro. No la puedo creer lo que me gusta el autito.

  57. Oops, Suzuki…perdon…con propiedad =)

    DH

  58. Ahhh Aparte…..chevrolet te financia a una tasa nominal anual fija en pesos del 3 %. Hasta en 48 cuotas. Si Broda tiene razon (usualmente la tiene) y la inflacion este año toca el 35 % anual entonces Argentina me regalara el 32 % del auto y mas en los años venideros =)…en el peor de los casos.
    Ni Toyota, no creo que Honda, dan tasas comparables. Toyota te financia arriba del 25 % anual. Otra cosa que me convencio del Swift, ademas que esta lindo, brioso, es el tema del precio del petroleo a futuro (USD 116 por barril..no way) y el hecho que viene todo compactadito adentro de unn container desde japon 100 %. El civic creo que no.

    abrazo

    DH

  59. Perdón… el bora tiene 3 años de garantía o 100.000 km? Tan malo no debe ser el producto si te dan esa garantía

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