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Ford Argentina hace el lanzamiento de la nueva Ford Ranger 2008, con un diseño renovado, gran equipamiento, 12 configuraciones distintas y gran motorización.
Aquí les presentamos los puntos más destacados de la nueva Ford Ranger 2008.

Equipamiento
Asientos traseros c/apoyabrazos central y apoyacabezas regulables en altura
Consola central delantera con apoyavasos

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Computadora de abordo, equipo de audio de 2 altura y reproductor de MP3. Levanta vidrios eléctricos en las 4 puertas y asientos delanteros regulables en altura.

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Sistema de acoplamiento de la doble tracción es de accionamiento automático y se comanda desde el interior

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Faros de alta resistencia y paragolpes de acero
Tapizado de cuero y kit manos libres
Acoplamiento 4×4 automático desde la cabina

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Accesorios
Defensa delantera cromada
Extensión de caja de carga
Seguridad
Doble airbag
Columna de dirección colapsable
Barra de protección lateral
Cinturones de seguridad inerciales
Alarma antirrobo
Inmovilizador de motor (PATS)
Diferencial trasero autobloqueante Trac Lock
Frenos ABS en las 4 ruedas

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Motores
Diesel power stroke 3.0L TD de 163cv
– Intercooler electrónico y 163CV con un torque de 380Nm
– inyección de combustible controlada por una central electrónica (Common Rail)
– Torque máximo en el rango de 1600 a 2200RPM lo que le permite entregar su fuerza en forma prácticamente constante
– Cabeza de cilindro de aluminio con 4V por cilindro
– Sistema integrado de ventilación transversal de alta eficiencia
– Un solo árbol de levas a la cabeza con brazos de balancines con comando a rodillos y ajuste del juego de válvulas hidráulico
– Block de cilindro con enfriador de aceite incorporado y conducto de aceite y pasaje de gases incorporado.
– Filtro de aceite ecológico con enfriador incorporado
– Cigüeñal de acero forjado con tratamiento térmico de cementado.

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Naftero Duratec de 2.3litros de cilindradas, también puede trabajar con GNC.
– 4 válvulas por cilindro con 148cv de potencia
– Doble árbol de levas a la cabeza
– Block y tapa de cilindro de aleación de aluminio
– Inyección electrónica secuencial de combustible EECV garantiza durabilidad y prestaciones del motor al ser usado con GNC.

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Configuraciones

Ford ofrece 12 versiones diferentes de este producto, cabina simple y doble, 4×2, 4×4, distinto niveles de equipamiento y GNC.

Garantía por 3 años ó 100000Km

Los precios van desde $49810 hasta $108.35

Ficha técnica

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By Daniel

453 thoughts on “Ford Ranger 2008”
  1. No veo muchos cambios. Me pregunto si ford habra solucionados los problemas graves de calidad que tenia esta camioneta. Aun asi, me parece un diseño lindo, tranquilo, que no apuesta a mucho. Bastante comoda atras comparada con sus rivales, y motor potente. Ford exporta la mayoria de sus camionetas a Mejico. Deberias poder conseguirlas. (Hay americanas mejores)

  2. La ranger no tiene cambios trascendentales en su parte exterior, sobretodo en las partes laterales .Si tuviera tales cambios seria mas competitiva con las otras marcas de pick up de su categoria. En su parte interior, en el tablero estaria bueno un cambio total,pues varia muy poco en comparacion a una ranger modelo 96(por ejemplo).
    Soy de Argentina.

  3. me parece un dinosaurio viejo con un motor que no va. por $10.000 + compren la nueva toyota que es un cañon el motor va! y tiene todo. Espero que ford le ponga un poco mas de polenta y pague buenos ingenieros para la nueva ranger.

  4. Me parece deprimente este modelo ya que no ofrece cambios radicales como se espera de camionetas Ford
    Se continuó con alto consumo para cuando se utiliza sin carga; falta de comodidad en habitabilidad en asientos traseros, las cubiertas con que sale de fabrica son de baja calidad, el sistema de depósito de cubierta de auxilio es de muy baja seguridad a los robos, la forma de regulación: ¿No podría venir eléctrica? y ¿No podría salir ya con estribos?
    Creo que esta Ranger va a estar en baja con la competencia y me duele porque soy un adicto a camionetas Ford
    Se que Ford las mejorará

  5. hola, te ngo una ranger modelo 2005, en la nueva no veo grandes cambios exteriores, deberian haber hecho un vehiculo mas competitivo fundamentalmente con la toyota, en la mia observe grandes faltantes y algunos problemas de calidad de materiales, creo que con 12 o 15 mil mas llegas a una toyota

  6. actualmente tengo una 2006 xlt, me parece bastante buena, ya que le hice 93000 km., y no tubimos al momento nada raro màs que el service oficial cada 10000 km., a esta nueva 2008 le han mejorado algunas cosas, sobre todo el andar supuestamente. Yo particularmente creo que la gente, realmente estaba esperando una nueva versiòn con un restiling total de la carrocerìa sobretodo. Especialmente por el precio, ya que con unas chirolas màs se arriman a una toyota, pick up que no me convence para el uso que le doy en el campo, y tienen una camioneta de aspecto màs moderno, que es lo ùnico que toyota logro con ese modelo.-

  7. hola soy un chico de 11 años y manejo una ford ranger 2003, por el campo, la chata es de un nonito amigo me parece que la ranger es una chata muy rero muy pero buena me encanta yo le voy a dar un consejo a ford el defecto q tiene la ranger es q es muy libiana de atras poreso muy poca jente la quiere para el campo por q se queda enterrada como nada por q es muy liviana de atras y al ser liviana de atras patina mucho y en ese momento se queda enterrada es lo mismo con un camion, al estar cargado no se entierra`pero al estar vacio si

    tomen este consejo enserio y veran como la venta de ranger enpesara a aumentar.

  8. me parece que ford quiere imitar a la chevrolet s10 pero tienen que entender que la s10 con su motor mwm 2.8 turbo disel intercooler la pasa por arriba “FORD DEDIQUENSEN A HACER CARROS”jajajajajajajajaja

  9. somos incha de ford y compramos vehiculos ford toda nuestra vida pero al parecer ford sigue con sus diseños antiguos estamos en el 2008 esperamos con ancias de la nueva ranger 2008 qeu aparece en la tv, pero al parecer ford no muestra ningun desempeño en diseños performance equipamiento y estetica que es lo fundamental en un vehiculo recien lanzado. Nosotros esperabamos un diseño renovado con una nueva estetica, 1 pregunta ¿como toyota pudo lanzar un un diseño renovado y con mas performance que ford? 2 ¿ ford no puede lograr un diseño renovado con mas estetica e performance? o los diseñadores de ford no tienen los ……. puestos para lograr una nueva ford ranger ESPERAMOS SU CONTESTACION HA SI NESECITAN DISEÑOS NUEVOS Y RENOVADOS LES TIRAMOS UNAS IDEAS A LOS DISEÑADORES GRACIAS

  10. Aguardo cambios estéticos y funcionales que le permitan a la Ranger competir o superar a Toyota
    pero sostienen vuestros vendedores que no les hace falta cambios porque los volúmenes de venta siguen siendo importantes,CUIDADO, que si Toyota mejora las entregas seremos muchos mas los que elijamos a la Hailux

  11. TENGO UNA RANGER DOBLE CABINA 2007 NO ESTA MAL PERO TIENE MUCHOS PROBLEMAS DE ESTABILIDAD EN CARRETERA CUANDO OTRAS CAMIONETAS COMO LA TOYOTA ES MUY ESTABLE

  12. yo tuve una ranger 2007 xlt el motor es buenisimo pero adhiero a los que opinan de los asientos traseros etc etc. deben realizar un restyling acorde a los europeos ya no somos mas indios que nos quieren vender espejitos

  13. voy a esperar el restyling de la s10 que sale en marzo o abril para comprar una, ya que a diferencia de la ranger lo que la destaca es la suspension que parece de un auto, se que para algunos es un problema particularmente en las rutas porque pareceria no tener estabilidad, pero para un uso familiar y no de campo es suficiente para mi, les cuento que este año cambian todas las versiones de vehiculos mmarca ford (focus smax ka ranger restyling) chevrolet (s10 restyling, nueva zafira, y un suv de rival para la ecosport), pickup tata hecha en fiat de cordoba, nuevo siena, nueva toyota, nueva mitsubishi l200 y nueva nissan, esperemos que los precios tambien de una vez por todas dejen de venderlos cotizados en euros ese es el precio que pagamos los argentinos por cualquier auto desde el mas sencillo al mas lujoso en euros sino creen vean los precios de los autos europeos y veran que autos de segmentos mas superiores a los nuestros son mas baratos que aca siempre logicamente medidos en euros saludos

  14. .Soy un italiano que viviò 4 anos en Argentina,la Ranger me encanta, sobretodo la simple , y no la XLT con todos esos tubos cromados! prefiero la normal, porquè una camioneta tiene que ser camioneta, y no para dar vuelta en la ciudad solo para ostentar!! Aca en Italia estamos lleno de esos tipos que posee 4×4 pero nunca pisaron tierra! los quiero ver en un bosque con barro y ramallas espinosas en una Toyota lucente!!

  15. La for 4×4 es superior en el campo que cualquier toyota nueva, de la s 10 ni que hablar es de tren delantero malisimo ( la chevrol ) vivo y uso la for si creeo que es mejor que la 3.0 aca en uruguay tienen problemas con el tipo de injeción al igual que la toyota nueva ,la toyota es pura lata pa andar rallando y arastrando en el campo ,si coincido que el asiento trasero de la ford es muuuuy malo y le faltan kilos atras.¿ si no tienes una ford 2.8 ? callate ni opines

  16. Estoy x adquirir una ford ranger xlt doble cabina , fabricacion 2007 ,,,,, para campo,,, que puedo esperar de ella,, me acabo de enterar que las ford ranger anteriores, tuvieron varios problemas

  17. La ranger es una de las mejores Camionetas que se puede tener, tiene un motor muy potente a todo regimen de vueltas , las relaciones de la caja son muy largas sin sacrificar fuerza , entre las 1800 y las 3000 vueltas la fuerza del motor es brutal en todos los cambios. las suspensiones son muy buenas. ADORO MI RANGER.

  18. mmmm a ya,,, me acaban de traer mi camioneta ,,, ,, es escuchado que la ford ranger es un poco mas inestable en carretera que las demas , y c se averia rapido su embrague ,, que de cierto hay en eso,, pq veo en foros que c quejan de la chata,,,,

  19. yo tengo una 2002 la usamos para reparto diario de garrafas ,la usan choferes tiene 105 mil y hasta ahora de 10.
    quiero comprar una 2006 electronica y no conozco de este tipo de chatas alguno sabe que onda con las electronicas gracias sean coherentes con los comentarios que quiero comprar gracais.

  20. yo tuve una ford ranger xlt modelo 2000,aclaro soy fanatico de ford,pero da mucho que hablar la 4×4 se vive rompiendo permanentemente en seis meses tuve que reparala dos veces y el motor maxion un desastre no tiene ni potencia ni aceleracion …………………………AGUANTE FORD…………….LASTIMA LA RANGER………………DESPRESTIGIA A LA MARCA Y UNA GRAN MARCA COMO ES FORD

  21. Si quieren mi opinión como mecánico y docente, se las doy: rompe emragues, ruidosa, en el barro un desastre, consume horrores, resumiendo, un dasastre. Toyota es Líder por lejos en este segmento. Nada más.

  22. tengo una 2003 xl y es un caño tiene 350000 km y no tuve ni un problema la uso en el campo quisiera saber si va a salir con una linea totalmente renovada porque la estoy por cambiar de ser asi en que mes saldria espero respuestas gracias

  23. TENGO UNA FORD RANGER XLT 2007 CON 7000 KMS, LA VERDAD ES Q TIENE UN MOTORAZO Q ES EL MISMO Q LA NUEVA TOYOTA HILUX . MOTOR: 3,0 ;163 CV; 3000 CC, Q ES LA MEJOR CILINDRADA PARA UNA PICK- UP LA NUEVA FORD RANGER COMPITE ESPECIALMENTE CON LA CHEVROLET S10 , LA NISSAN FRONTIER, NUEVA TOYOTA HILUX ,LA NUEVA MITSUBISHI L200 LA CUAL LE FALTA MOTOR, AUNQ SIEMPRE EL RIVAL DIRECTO DE RANGER FUE S10, AHORA YA NO LO ES MAS DEBIDO A Q LA S10 ES MALISIMA TRAE POCO MOTOR AUNQ INRROMPIBLE EL MWM 2.8 TURBO INTERCOOLER 141 CV ………… PARA MI LAS PICK – UPS DEL MOMENTO SON LA “TOYOTA HILUX SRV 2008″ $119.600 manual por supesto” Y LA “MITSUBISHI L200 DI-D 2008” US$ 43.400 . ESPERO COMENTARIOS RESPESTO A ESTO!

  24. me compre una ford ranger 2008 truck. la verdad que es un avion pero para una chata de $67.000 deberia venir con una radio. viene con aire…x la ventana obiamente pero tiene fuerza ya que lleva a mi mama que es bastante pesada. y es humilde xq me lleva a mi que soy de chevrloet. el pendejo tiene razon es muy liviana de atras.
    firma: joaquin el hijo del tambero de la carmelita

  25. tengo una Ranger hace un par de meses, ya tiene unos 70000Km. y no se la compara con ninguna otro camioneta de su cilindrada, les aseguro que les he pasado el trapo a varias F100 (motor MWM 6 cilindros, con 180CV.) de abajo salen juntas pero despues que pongo la 4ta en la ranger, no hay quien la alcanze. con respeto a Nissan, chevrolet, entre otras, particularmente les falta bastante para llegar a la potencia de la Ranger. Tambien tuve la oportunidad de probarla con una Hilux (Toyota) y la verdad le saque mucha diferencia de abajo y arriba fue peliadad.
    Siendo que la Ranger que les hablo tiene Motor 2.8L, y llega a los 200 km/h, en lo llano, (obviamente en cuesta arriba merma un poco).
    Lo unico que tendrian que mejorarle los fabricantes es la estabilidad del tren trasero, ya que se corre mucho, y talvez colocarle ABS en la 4 ruedas.
    Me comentaron que a fines del 2008, sale una Ranger totalmente nueva. es verdad? les agradeseria si alguien puede contestarme esa pregunta.. a mi correo es ecclesiaeliezer@hotmail.com

    1. Tuve la oportunidad de viajar a Chile , me encontre con los pasos de Pino hachado y el de Icalma cerrados por hielo , la ranger doble cabina , nos desviaron a Junin de los Andes por caminos de cornisa y hielo , les digo que me quede sorprendido, sin cadenas con buenas gomas , hicimos el recorrido casi todo nieve y hielo , sacamos autos caidos y una chevrolet 4×4 caida en banquina y ellos sin cadenas no podian tenerla , lo que les digo es reciente , fue la tormenta del 3/7/12 , La camioneta no es mia asi que no defiendo la marca, sino que los que deban transitar con hielo aqui esta la solucion , saludos….

  26. La nueva RANGER es muy buena,pregunta ¿FORD pudo solucionar la falta de estabilidad en la parte trasera de la camioneta?agradezco una respuesta

  27. Soy Walter de Entre Rios tengo una Ranger XLT 2005 2.8 TGV y te cuento que al tema de la inestabilidad lo resolvi en esta y otras chatas que tuve adicionandole en los mismos concesionarios un accesorio que es la barra estabilizadora trasera; no es cara alrededor de $300 colocada y te cambia mucho en las curvas rapidas y el típico zapateo doblando en ripio.

    Esto mismo se lo hice a una Ranger anterior que tuve MOd. 2000 y tuve el mismo efecto.

    Espero te sirva mi opinión un abrazo.

    Walter

    PD: Espero que renueven el diseño ya que tienen buena base pero se quedaron respecto de las toyotas.

  28. TENGO UNA FORD RANGER Y ES BUENISIMA!!!!!! ALMENOS NO ME HA DADO NINGUNA LATA LA SUBO AL CERRO COMO SI NADA SIENDO 4*2 ES MODELO 2007 MUCHO RESPETO A TOYOTA Y CHEVROLETT PERO CREO QUE TODAVIA LES FALTA UN POCO PARA LLEGARLE A LA FORD ME GUSTARIA METERLE RODADO MAS ALTO DEL ORIGINAL QUE ME RECOMIENDAN ESPERO ME PUEDAN RESPONDER A MI MAIL ES BRINU@HOTMAIL.ES

  29. compre una for ranger en noviembre de 2007, es rodado 2008, nunca habia manejado una canioneta igual, con ese confor y ese motor que es un avion, jamas tube ford y despues de esta adquisicion quiero decirles que soy el fan numero uno de la marca, quiero advertirles a los usuarios de otras marcas que nuncan se pongan al frente de una ranger porque los pasamos por encima….jajaja

  30. estoy por comprar una Ranger 1998 xl 4×2 c/c diesel . agradeceria me pasen pro y contra del motor que trae . creo que es maxion 2.5 . graciassss.

  31. heber, yo tube una chevroletr s10 con motor maxxion 205, si podes no compres con ese motor porque no es bueno, poco potente, gastador y obsoleto, y ademas lo mas importante a la hora de revender lo primero que te cuestionan es el maxxion , eso hace depreciar mucho el valor de la camioneta ese es mi consejo. saludos

  32. mi consejo es que cambien un poco mas la carroceria quesea un poco mas grande en todo en los faros y las llantas seria mas llamativo y dejaria atras a la nueva toyota..soy un fans de la ranger pero no hay muchos cambios con las versiones nuevas y lo digo por que tengo una 2002 xlt y la diferencia de precios es mucho y en el modelo no es mucho.. fuerza ford le damos el apoyo pero sigan nuestros consejos y agan algo rapido…

  33. dario , gracias por tu comentario. es el miedo que tengo desde que la vi, pero es a lo que llego , 35 lucas , full , con aire , direccion , centralizado , barras atras , adelante , estribos , llantas , y demas. es ahora o nunca. ojala dios me ampare y no le pase nada como al “unico” dueño anterior. igual tratare de hacer un pase de manos y pegar una mas nueva y sacarme la leche de tener una ya !!!! . fuerza y a confiar en la suerte !! el miercoles que viene la traigo y les cuento. te comento que dejo guardado un 605 2003 que me decian lo mismo , y desde que lo tengo jamas me dejo a pie. mas de 7 años. aura le via poner el tarro y se me cae el lagrimon de tantas cosas qie vivi con el….los sueños , sueños son y con huevos , suerte y dios x medio , se hacen realidad. byeeee!!

  34. suerte heber!!! igual la compra que haces por el precio es excelente y teniendo en cuenta el equipamiento te digo que tranquilamente estas pagando por debajo del precio de mercado, aproximadamente 5000 mangos menos, asi que adelante con tu negocio, y tan solo mantene siempre los filtros cambiados del maxxion saludos amigo

  35. con el entusiasmo de escribir le pifie el año del yeyo. es 93.( 605 svi 2.0 )
    eso voy a hacer, mantener el filtro limpio ya que vi en una pagina de 4×4 ( http://www.parque4x4.com.ar/experien/ranger.html ) que el filtro de aire es chico para ese motor. el miercoles espero hacer duradera la sonrisa que se me dibuja de saber tener mi primera chata. gracias dario por el empujon . te estare contando mas en breve . bye !!

  36. hola soy propietario de una FORD RANGER 2007 motor POWER STROKE TURBO DIESEL,,

    me pueden informar que tal es ese motor,, y tb una comparacion con los motores de las TOYOTAS , NISSAN , O MITSUBISHI

    gracias

  37. jimmi.. si sos propietario de una ranger 2007, no te preocupes en comparar el motor con otras marcas, personalmente, te digo que tuve una xlt 2007 y te digo yo que he andado en camionetas, chevrolet, nissan, el motor de la ranger es sumamente poderoso, es mas casi que esa sensaciòn la sentis cuando te subis a la chata y la pones en marcha, ademas hoy que no tengo la chata que la compre hace justo un año atras y la pague $75000. hoy vale $95000. asi que con ese dato nomas conformate y quedate tranquilo porque el motor es fuerte y duradero, tan solo un poco gastador , pero arriba de una ranger esto logicamente no debe importar, saludos y disfruta tu chata y no compares otras marcas , es lo que hoy tenes suerte

  38. hola este mensaje es para walther,quisiera saber si las barras estabilizadoras te las pueden proveer los service oficiales de FORD? Voy agradecer tu respuesta

  39. tengo un ranger 2004, tiene fuerza y es veloz; sin embargo creo que tiene serios problemas en el motor, el mio tiene 108,000 km y ya tuve problemas en la bomba de inyeccion, kit de tiempo,la direccion, polveras y otras cosas mas, que al final en mantenimiento he gastado gran cantidad de dinero. no compren esa marca

    ronnyehdz

  40. hola, tengo una Ranger xlt doble cabina modelo 99 con 96000km …… sii de las primeras q salieron aqui por argentina, la verdad q hasta ahora nunca tuve ningun problema pero cumplo estrictamente el cambio d aceite cada 10000km y cambio d filtro de aire y gasoil, el uso q doy es solamente urbano quizas x eso me este durando tanto, pero esperaba para este año un nuevo lanzamiento o un restailing completo, ya que la ranger es un poco vieja en diseño con respecto a la competencia, que hoy en dia esta mucho mas avanzada en diseño y tecnologia. Ford tiene como aliada su “imagen” (robustez estructural, diseño) respecto a camionetas, creo q este es un punto fuerte para hacerce notar y darle algo totalmente nuevo, a todos los seguidores, fanaticos y propietarios q esperamos una nueva RANGER. Saludos a todos los q comparten sus propias opiniones en este espacio.

  41. Tengo una Ranger 2006 4×4, 2.8 es excelente, puedo destacar lo siguiente:

    1) Muy buena estabilidad, conducción cómoda y segura
    2) Muy buena a 5.200 mts. sobre el nivel mar, parece un tractor.
    3) Bajo consumo de combustible, entre 10.5 y 11 en cualquier lado
    4) 4×4 realmente bueno, electrónico.
    5) Los neumáticos de fábrica aún tienen 60.000 km y nunca he pinchado.
    6) Mantenimiento económico, hay de todo en el mercado, a precios razonables.
    7) La he cargado con 1.400 kg., ni un problema.

    Espero que sigan con la misma porque es excelente, en Chile ya se vende la nueva que es de Thailanda, en el fondo es una Mazda, la bomba de agua vale 600 dólares, y todo lo demás muy caro, como decía antes, espero la Ford de Argentina que es un verdadero tanque de guerra. Felicitaciones.

  42. La Ranger 2008 es excelente todo depende para que la queres usar, no te olvides que es una camioneta y no una limousina. Del motor no se pude creer lo que tira, es mas dura que la chevy pero tiene muy buen andar

  43. mmm por alli hay un rumor que el motor de las ford ranger xlt 2007 motor power stroke se calienta muy rapido .. que hay de cierto en eso …………

    otra … que tal es su suspencion ,, me han dicho que no es para off road

    gracias

  44. Jimmi. como ya dije antes tuve una ranger XLT 2007, LA COMPRE DE Okm Y te cuento que la suspension era malisima, parece que anduvieras en una chata sin amortiguadores, esto se debe a que viene equipada con amortiguadores presurizados a gas y no a liquido hidraulico, lo que mejora sensiblemente la amortiguaciòn, no obstante no soy el unico que opina de esto, conozco varias personas que no se conformaron con el andar en lo que hace a la suspensiòn, pero tengo entendido que los nuevos modelos 2008, retocaron este tema tal cual lo anuncia la pagina mas arriba, ahora el motor no calienta, porque es bastante suelto, poderoso, pero no economico a la par del motor mwm 2.8 de chevrolet que si es economico pero poco potente, es decir lo que no tiene una tiene otra, es mi humilde opinion acerca de tu duda.

  45. Tengo una ranger 2006, este año, paso a la 2008, le hice 95000 km y estoy muy contento y satisfecho me comi varias S10 y Toyotas en la ruta.
    La quiero hasta del mismo color. Es un espectaculo, mis queja: mas gabetas y lugares donde colocar cosas, debajo del asiento trasero genial. La terminacion de compuerta deja mucha abertura.

  46. hola guillermo y que tal tu suspencion,,,, la usas solo pa carretera o ,,, off road tambien,, cuentame mas sobre tus experiencias en tu chata.
    que tal el motor ,, calienta mucho??

  47. hola tengo una f100 y me gustaria una ranger.cual modelo es el mejor? he sabido que algunas tienen problemas mecanicos. me gustaria saber cuales son?
    gracias

  48. hola me acaban de entregar un ford ranger 2008 xl plus 4*2 cabina doble.. es increible la salida que tiene.. todavia no la pude pisar bien, estoy esperando que se hablande un poco el motor despues le cuento que tal estubo. quejas ninguna, faltaria agrandar un poco el habitaculo y me gustaria una carroceria un poco mas grande despues nada.! excelentee.!

  49. jimmy. lA USO EN EL CAMPO, LA SUSPENSON POR AAHORA ANDA EXCELENTE, NO ES 4X4 , LO QUE RESPECTA A QUE CALIENTA ESTA ANDA REBIEN NI ENTERADO

  50. Jimmy, el motor no calienta en absoluto, al menos a mi jamás, cruce la cordillera por paso Vergara con mas de 35 grados plena siesta, la aguja siempre en el medio, la suspensión no le noto nada raro, 130/140 es lo que la llevo en la ruta.
    tengo la XLplus 4 x 2 doble cabina, en la arena, al ser liviana y tener tanta potencia, se queda, la forma, es mas velocidad y poca revolución, pero no se te ocurra salir de cero o acelerar, la ves que me toco, baje la presión de aire a las cubiertas y 3 bolsas de arena atrás y con eso pude seguir un par de 4 x 4 que iban adelante.

  51. Q tal tengo una ranger 4×4 v6 2004 la verdad aunq se q es naftareno es un misil de veloz y ese motor sobre pasa lo q sea desarrolla de 20 km/h a 100km/h como en 2.5 seg se los digo enserio y es un rinoceronte para jalar el otro dia saque un camion npr y eso pesa como 3 ton el unico problema es q es cierto en velocidad algo inestable pero claro a en curva a 120 o100 de logica ni q fuese un F1 ferrari con el S 10 porfavor no comparen piedra con oro ese pick up no es de calidad
    con el hilux buen motor para q pero ya no es lo q era muy mal torq en off road y referente a la suspencion de la ranger es buena lo q sucede es q ese pick up de trabajo cargado es una pluma de suave
    cosas q modificaria agregar coil spring a la suspen delantera combinado con barras de torsion, barra de estabilidad trasera y luces de led mas economicos en consumo y duran mas de hay creo q nada
    algo q si es q la version eeuu es mucho mejor q la argentina pero en accesoris radio y cosas asi

  52. hola que tal fui usuario de una ford ranger 2.8 turbo diesel intercooler de 135 cv que desarrollaba 190 km/hora final y de 0 a 100 en tan solo 11 segundos siempre la viaje a fondo entre 180 y 190desde que la saque de la agencia la chata era modelo 2003 xl plus traccion simple a/a d/h y le llegue a hacer 680.000.kilometros ….. la verdad es que no me puedo quejar (se me rompio el embrealle una vez y la bomba de agua) pero bastante bien me lo reconocio la garantia ford de 3 años o 100.000 klm …….. la verdad me encanto pero voy a provar una toyota 3.0 tdi a ver que pasa saludos a todos pd: no le mesquinen pata de 0km a fondo NO SE ROMPE queda re agil

  53. hola gente e estado leiendo los comentarios y yo cre que la mejor camioneta es la mit subishi l200 sport yo tengo una 2007 es un cañon esa camioneta tiene una reaccion increible y con respecto de s10 parece muy buena chau a todos

  54. Como dice Fabro!! a los 0km hay que darle masa para ablandarlos, nada de tratarlos con cariño en ruta, que escupa chispa nomas!!
    Aguante la ranger , para mi !, la chata mas linda (por fuera). (disculpen el idioma entrerriano)

  55. tengo una ranger limited modelo 2007, la verdad, es fabulosa… creo que deberian dejarse de joder, ya q ford es ford… todos sabemos para q esta hecha… me gustaria ver cagar a palos una s10 a ver si se la aguanta como se la aguanta esta maquina… trabajo en el campo y el unico problema q le note (que todas las picks ups lo tienen, es el peso de la caja… muy liviano, que ocaciona que el vehiculo se deslice o se entierre… OJO TODO SE SOLUCIONA CON UNA MEDIA CAMARA LLENA DE ARENA… NO ES TAN GRAVE AMIGOS… PONERLE PESO DE FABRICA SERIA UNA ESTUPIDEZ… SI ESO OCURRIERA SE QUEJARIAN DE Q LOS AMORTIGUADORES SON DUROS, DE QUE ES CHANCHA, DE QUE CONSUME) la ranger es un UTILITARIO, no un autito para salir a pasear… SEAMOS REALISTAS! Alejandro, de Rosario… argentina.

    FUIRA CHEVRO!

  56. Soy usuario de Ford,desde el año 1966,no necesito decir que soy fanático,además de otros ford tengo una Ranger 2005 Limited que realmente funciona excelente,pero tengo idea de cambiarla y me molesta que siga con el mismo diseño de hace 12 años, cuando dicen nueva Ranger 2008 y miro la mía me da por las P,porque es la misma , con la excelente mecanica que tiene estamos perdiendo mercado a manos de Toyota por no cambiar el modelo.
    De S 10 no digo nada porque aparte de fea es ordinaria

  57. tengo una ford ranger 2008 ensamblada en tailandia hasta la fecha no le he sentido sintomas de malestar . tengo una critica que la 4×2 doble cabina salieron muy bajitas
    por historia el ranger ha sido para el campo.

  58. La ranger 2800 modelo 2005 fantastica, le di 132,000 kms sin problemas, pero con sus servicios cada 3,500km en Guatemala tengo otras 2 serie 3000, sin problemas, no tienen que envidiarle a otras marcas, vehiculos malos no hay, manos pesimas si, la ranger 2800 para arriba, no la alcanza ni el diablo(y le doy ventaja) en cualquier terreno y en la cuidad bastante presentables, saludos

  59. Tengo una vieja Ford Ranger 1996 americana, motor 3.0, impresionante máquina, gran estabilidad comparada con la actual Ranger, ciertamente es muy liviana atrás y se entierra por cualquier cosa. No noto grandes diferencias entre la mía y un modelo 2008, ni por dentro ni por fuera (algunos detalles nada más). Pareciera que Ford se ha quedado atrás respecto de la competencia. Es cierto que los modelos americanos distan mucho de los de fabricación argentina o brasilera de antaño, el modelo americano es mucho más estable y los materiales son mejores, aún tratándose de un modelo viejo como el que tengo.

  60. Respecto de la Mitsubishi L200 que alguien menciona por ahí, tengo una Dakar 2002, muy linda máquina pero su rango de giro es realmente penoso, además con el asunto del turbo siempre hay que tener cuidado particularmente en zonas de montaña al meter algún rebaje, el turbo se queda pegado.
    La Ranger tiene un rango de giro increíble que la hace muy versátil y maniobrable en cualquier espacio. Adoro la Ranger, no la cambio por otra, se banca todo, gasta mucho pero bueno, algún defecto tiene que tener! jaja.

  61. Saludos Cordiales

    Sre. Mas que un comentario, es una pregunta. El radio digital de una ford ranger 4×4, doble cabina del año 2006, motor C36192922, despues de la perdida de DC al volver a conectarlo se le aplico en 3 oportunidades un codigo equivocado y se bloqueo, lo lleve al distribuidor y este me informa que no lo pueden desbloquear y que tengo que adquirir uno nuevo cuando el equipo instalado esta en buenas condiciones a execciòn de que esta bloqueado, deceo saber si alguien me puede indicar como activarlo.

  62. tengo una Ranger modelo 2004 linea nueva 4×2. tiene hasta ahora 148000 kilometros, hasta ahora h respondido muy bien, lo unico que le hice fue cambiarle la bateria y los amortiguadores traseros y por supuesto las cubiertas que le puse michelin y cambio mucho el andar. con respecto al motor muy bueno aunque un poco gastador.- que no me gusta; falta un poco de equipamiento, gavetas y lugares donde poner cosas en su interior, la jaula aintivuelco que viene de fabrica es horrible. y algunos otros detalles menores pero dentro de todo en una hermosa camioneta y ojo, lo dice una persona que no es fanatica de ninguna marca en especial.-

  63. hola amigos tengo una ford ranger xlt motor 2.3 cc con 26000 km el unico problema que me ha presentado es una falla en la arrancada como si se ahogara tengo entendido que el problema es aca en venezuela con el combustible que segun contiene mucho etanol , le hice su mantenimiento al dia , alguien me puede decir si sera un problema de inyectores saludos !

  64. La ranger es para trabajo, no se compara mucho con toyota o la s10 que parece mas un vehiculo de pasajeros que una camioneta, en resumen, toyota carga menos y tiene menos torque, aparte tambien la altura tiene que ver con eso de la estabilidad, la hilux es un poco mas alta que la ranger… un punto en contra comparandola…yo tengo una ranger 2005 y con carga es demasiado estable incluso a 140km/h con 1 ton de carga, en mantenimiento es bajo… la verdad si son duras pero en campo se comportan bien…depende para que se usen… el diseño si se queda atras con otras…….

  65. hola yo soy un chico de 12 años
    y enel campo maneje una ranger de , mi papa, y me encanta es muy pero muy buena
    pero no me gusta una cosa le voy a dar este consejo a ford
    que de atras es , muy , liviana ,y patina , y
    y yo diria que la caja de la agan mas pesada
    y la toyota hilux tambien de atras, es muy ,liviana
    bueno espero que lo agan oara el 2009 chau

  66. Estimado vivo en la cordillera y trabajo para una empresa de la zona, existen gran cantidad de camionetas mi opinión es:
    La ranger tiene un buen motor de muchos cv, poca estabilidad, en zona de ripio o pianitos en una curva es imposible de tener. (es la que mas vuelca en la zona) y no creo que sea por el conductor.
    La S10, es un auto muy linda camioneta, pero cargada y en zona de caminos muy malos toca de punta a punta, además al igual que la ranger se le aflojan las puertas normalmente y es imposible de ajustar.
    La toyota, es la mejor para la zona, y sobre todo las anteriores a 2004, es un carro te saca los riñones pero es inrompible, sobre las nuevas la verdad que no podría opinar.
    La frontier es buena no le llega a la toyota pero es linda camioneta, hasta la 2005 de la nueva versión venian con problemas en el chasis, las 2006 en adelante son buenas pero tienes que usar mucho el embriague para subidas abruptas, por mas que uses la doble alta. Actualmente tengo una y no me quejo la uso muchisimo y no existe el afalto, el combustible es malo, pero nunca tuve problemas.
    Con respecto a la L 200 y la Izusu son buenas, la unica experiencia es una izusu pero estaba de vuelta, muy mal, lo que mas se destaca es la gran establilidad que tiene.
    Bueno saludos, yo me quedo con la toyotita vieja, un tractor y sin turbo.

  67. Muchachos, ésta página no tiene razón de ser, dentro de los vehículos de pequeña o mediana carga, si se va a utilizar para lo que fué diseñada, lo único que sirve y no tiene comparación es TOYOTA. Ahora si usted va a comprarse un utilitatio para hacer las compras como muchos “paquetes” que no saben que hacer con la guita, pués compre la que le guste, para hacer “facha” son todas buenas.

  68. para todos aquellos q se llenan la boca con la ford, y no pueden entender porque la toyota es mejor, es simple. Ford en dos años paso de ser la automotriz numero dos a ser la numero cuatro, y sigue en picada. Mala calidad en especial la ranger, nose ustedes, pero en mi zona el 40% de la ranger estan tumbadas, el 60% restante tuvo problemas mecanicos, por ej: La caja de tranferencia de la 4×4 es a cadena, mientras que la toyta tiene un bruto engranaje. Prefiero comprar toyota, porq es la automotriz numero uno del mundo, porq es la empresa con mas calidad, porque la hilux le pasa el trapo a cualquiera de su segmento, por tecnologia, por seguridad, por estetica y por confiabilidad. Aver que tienen los de ford para responderme. Una cosa era la f 100 de hace 20 años y otra cosa es lo que nos quieren injertar en la actualidad. Gente espero no agredir a nadie, pero estoy del lado del consumidor y me indigna ver como empresas hacen cualquier cosa con productos que nos cuesta tanto adquirir.

  69. Tengo muchas dudas sobre la toyota, aquí en el norte de chile se usan muchas camionetas para subir a la minería, alturas extremas (5.000 mts.) temperaturas extremas (-15) en la mañana, y he visto muchas toyotas hilux 2008 con motores reventados con menos de 10.000 km.; cuando tuve que evaluar probé objetivamente todas las camionetas y me quedé con la que menos esperaba, Ford Ranger 2.8 Power Stroke. Usamos la camioneta en condiciones extrema de trabajo, excelente por todos lados, nunca he visto una Ford Ranger volcada, Hilux ya perdí la cuenta, la toyota más que una camioneta es un arma que mata a las personas que van dentro, y ojo, puede ser tu familia.

  70. Pero eso no es la culpa de la camioneta, es mas si lees el libro de garantia de la hilux tiene una recomendacion especial sobre el uso ” es un vehiculo todo terreno por lo tanto se debe tener en cuenta la estabilidad y la velocidad ” algo asi dice, lo que intenta explicar es que no podes ir rapido como un auto. En cuanto a los motores hay que ver, talvez es la mala calidad de los combustibles, aca en arg tb tienen muchos problemas con eso, la ranger modelos anteriores creo que no tiene sistema common rail, por lo tanto lo hace menos susceptible a tener problemas con el cumbustible. En cuanto a ” el arma que mata personas” supongo que en realidad es uno el que cuida de su propia persona, de tu familia y de las demas personas que circulan por la calle, nose eso creo yo, supongo que va en la conciencia de uno. Me parece perfecto que estes conforme con tu chata, pero yo compro calidad, y hoy por hoy indiscutiblemente toyota es una de las que mayor calidad tiene, muy por arriba de ford. Saludos

  71. exe…vivo en una estancia en la zona costera…tenemos toyotas, f 100( de los modelos nuevos del 2005 en adelante… 1 doble cabina y 1 cabina simple, las 2 son traccion simple)…
    tambien contamos con una S10 y una izuzu…
    la verdad que ya que vos decis que una cosa era la f 100 de hace 20 años y otra cosa es lo que nos quieren injertar en la actualidad yo t digo q estas equivocado
    La f 100 que tenemos en el campo es 2005 y tiene 250.000 km y tdos realizados en el campo…
    La camioneta es traccion simple y nunca se encajo. Nunca nos dejo a pata y nunca la llevamos al taller (exepto para arreglar un choque que tuvo)
    Yo te digo que estas esquivocado porque yo mismo tengo una f 100 y vs no te das idea la cagada a palos que se come esa camioneta durante el dia.
    De los 250.000 km que tiene la camioneta, 200.000 estan hechos en el campo
    Yo t puedo asegurar q es un fierroo….

    saludoss

  72. Saludos apreciados amigos, Soy propietario de una Ranger XLT año 2007 hasta el momento ha sido fantastica vivo en una zona de montaña en Merida Venezuela y cargo Papas y Zanahorias en ella con un peso Aprox de 900 Kg y veo que el desempeño es muy bueno, Cambie la medida de los Neumaticos por unos 32 x 11.5 y su comportamiento en las curvas mejoro notablemente, considero que la arrancada es un poco lenta pero luego desarrolla muy bien, el torque es muy bueno y comparado con las marcas de la competencia en el mercado Venezolano es el mejor en relacion con su motor.
    Creo que en cuanto a discutir cual marca sea mejor o peor se deben observar la relacion entre los precios y los servicios post-ventas por que en la parte estetica cada quien tiene sus gustos….

  73. El domingo, día del padre, en en camino de tierra bastante bueno y con la maldita Ranger dejo de existir una niña de 21 años porque esta basura se dió vuelta al pegar en una piedra y romper una llanta, se trabó se clavó de punta y esta desafortunada niña salió por el parabrisas, luego la camioneta la aplastó. Son inmanejables, el puente trasero pierde estabilidad y chau te la pones de gorro, en el barro no van, se encajan, prueben otra cosa y después hablamos. Chau

  74. Lo Lamentamos pero cualquier vehiculo si es manejado imprudentemente puede tener un accidente, realmente no se cua fue su caso pero manejar en camino de tierra requiere cierta forma de manejar diferente en asfalto, asi reza en los manualesm de todas las camionetas del segmento.
    Todos los conductores debemos tener conciencia en el uso de los autos y tomar todas las previsiones posibles (cinturon de seguridad, limites de velocidad permitidos y todo cuanto pueda significar la seguridad para nosotros y nuestros seres queridos esto realmente es lo que marca la diferencia al momento de un accidente)
    Mis respetos….

  75. Es verdad que hay que saber manejar a un vehiculo todo terreno, porque tengan motores potentes no quiere decir que esten hechas para andar a alta velocidad. Pero tengo qe decir que la ranger es conocida por ser un peligro en los caminos de tierra, es un problema de suspension trasera creo, que hace que la rueda rebote demasiado cuando agarra una seguidilla de pozos, como los famosos ” serruchos “. Hay mucha gente que perdio la vida por esta cauza, y otras tantas que se salvaron, creo que este es el peor defecto de esta camioneta. Saludos a todos

  76. chevrolet y ford tendrian que sacar un vehiculo juntos y hay veriamos la diferencia:se imaginan el andar de chevrolet con la raza furte para el campo de ford eso seria algo unico saludos y diganme que opinana de la propuesta?

  77. La verdad es que esperaba algo mejor de la nueva Ranger. Compre una en enero del 2008. Tuve el anterior modelo y salvo algunos detalles anduvo bastante bien. Le hice 350.000 kms en 4 años, con algunas cositas que le cambie (amortiguadores, bomba de agua, bomba hidraulica, alternador). El interior no ha cambiado, siguen pijoteandole a los detalles: no se puede controlar desde el interior los espejos en el modelo 4×2 plus, los asientos traseros son incomodisimos,….. en fin….. Con respecto a la caja trasera me parece re pijotero que le hayan sacado el enganche de lona del medio (el modelo anterior traia 3 y el nuevo 2) no trae candado para la rueda de repuesto, por lo que trae, no es comparable con las de la competencia. Estoy por cambiarla por otra.

  78. Con respecto a la duda de David, le digo que tengo una Toyota SR y la uso todos los dias en el campo.
    Soy fana de la linea Ford, pero probe en la costa una toyota y quede encantado.
    Tambien tenia dudas con respecto a la electronica de la pick up.Consulte bastante y me dijeron que hoy en dia la tendencia es la electronica.
    Yo todavia la estoy probando, no le estoy mezquinando al barro y le doy con todo.Total, tengo 3 años de garantia o 100.000 Km.
    A todos les digo que la prueben y despues me cuentan!!!!!

  79. Tengo una ranger 2000 desde okm, a pesar de que la podia cambiar no lo hice y siempre por el motivo, de que me subia a la cero y era todo igual, obvio cambio el motor y la cilindrada mas de una vez, pero lo que habia que ponerle encima no lo justifico, creo realmente que es necesario el rectailing pero si bien hay que modernizarlo deberia seguir en parte las lineas que son de una camioneta, la toyota por lo que escucho es superior en todo sobre todo durable en sus partes, pero el nuevo diseño no me convence, la ranger parece mas una camioneta, la toyota tiene forma de auto moderno, y no es lo que me gusta ver a 5000 mt de altura en la puna en expediciones, la ranger tiene la mejor estampa, y es un fierro, a pesar de que tengo la maxxion 2.5 y es 4×2, en la montaña se la aguanta con mucha pendiente, y consume la mitad que las toyota, lo demostrabamos cada vez que parabamos en los surtidores, tiene 170.000 km y anda, anda y anda en todos los terrenos, y super economica en el mantenimiento y consumo, la estabilidad lo solucione con la barra estabilizadora que coloca la consecionaria, sobre todo en ripio si queres marchar parejo y mas seguro hay que ponerle 2 bolsas de arena y listo.

  80. quise mandar otra idea y no la tomó.
    El rectailing es necesario pero por favor con cuidado que no se pierda lo ranger no valla a ser que se termine pareciendo a la toyota como la L200 que me gusta menos que la edicion anterior sobre todo en la terminacion de la caja, pero no creo que ford cometa ese error siempre en sus diseños de camioneta, chata se caracteriza , y que siga siendo camioneta, no como la toyota que su diseño me parece muy bien logrado para la SUV sw4 , pero no para la HILUX, yo soy uno de los que espera un cambio que me convenza de lo que hay que pagar encima, soy fanatico de ranger, mas que de ford, y cuando eso llegue seguro la cambio, por ahora no me puedo despegar de mi 2.5, pero si cambio que sea por otra ranger,
    saludos a todos los fanaticos de ranger y ford!!!! es la mejor

  81. Elio me parece re bien que estes contento con tu chata, con respecto a la comparacion con la toyo, es verdad que esta es gastadora, puedo dar fe ya que tuve una modelo 2003 con el motor viejo, lo bueno de esa chata es que era irrompible, las mas dura que tuve por lejos. Con respecto a la apariencia de las chatas nuevas, vas a tener que aceptar estos estilos ya que todas las chatas apuntan a esos diseños, pareciendose a autos, ford y chevrolet supongo que no hicieron nada porque son las que mas atrasadas estan, pero seguramente con el tiempo iran cambiando. Esperemos que las proximas salgan en poco tiempo y con una mecanica mejor. saludos

  82. Walter, si bien la tendencia es la electronica la Ford F-100 nuéva trae cubos por si las dudas. Yo recibí muy buenos comentarios de la toyota anterior la cual era diseñada bien para el trato del campo, porque contaba con cubos.

    Y solamente una persona que sufrío la desgracía que el sistema electrónico fálle te puede contar lo necesarios que son los cubos. Además en mi caso la nueva toyota se ve mucho en la ciudad y la modelo anterior en el campo.
    Saludos

  83. ¿Se siguen tumbando en la tierra a altas velocidades?
    Seria muy bueno que revean ese tema.
    La S10 y la Toyota no presentan ese inconveniente

  84. El ripio es muy traicionero. Te aconsejo que mires “toyota fails the moose test” en youtube… te vas a sorprender de la estabilidad de la Toyota.

  85. Germán, estoy de acuerdo que la Hilux SR y SRV no tienen cubos libres, pero el sistema de transferencia no es electrónico.si en la Ranger.Este se realiza mediante una palanca que esta junto al cambio de velocidad, este movimiento es totalmente mecánico.
    Los cubos libres la ventaja que te dan,es que al estar el vehiculo en movimiento, el semi eje esta en reposo.En cambio el la Hilux nueva el semi eje esta en continuo movimiento.

    Con todo respeto te saludo, Walter.-

    la diferencia

  86. yo tengo un falcon y me gustaria comprar una ranger .si en algun momento llego a tener una no me gustaria tener algun problema serio.tuviera que ser como el falcon

  87. Walter, sin duda tenes razón en ese sentido y me da gusto ver gente que opina porque conoce y sabe.
    Aun así, la diferencia está que el diferencial de la toyota esta preparado para estar en continuo movimiento y el de la ranger no. Lo grave de esto es que cuando el sistema electréctrico comienza a fallar puede que desacople la caja pero que el diferencial siga girando con el tren delatero. Esto hace que en el momento que la lleves a revisar porque ni la caja esta desacomplando, te vas a encontrar con que el diferencial (preparado para girar a menos de 100 km) va a haber estado girando cuando manejabas a 180 km y que el diferencial trasero estuvo haciendo fuerza innecesaría más alla de los límites.

    No solo estoy poniendo solo teoría sino que también me ocurrió este problema.
    Un saludo!!!

  88. Estimado Germán, no creo entenderte muy bien. El caso es que la hilux no posee ningun sistema electrico de acoplamiento.El mismo se realiza totalmente en forma mecánica.La diferencia con los cubos libres es que tenes la posibilidad de tener el semieje en reposo, cosa que en el modelo nuevo el semieje cada vez que moves el vehiculo este gira.

    Sin otro particular saludo a todos walter.

  89. Walter, claro si debe ser que me expresé mal en el comentario mas arriba y no deje bien claro de cual de las camionetas estaba hablando.
    Estamos en total acuerdo que el acople en la toyota es totalmente mecanico por el sistema de caja.

    La mala experiencia de la que te hablé en el último comentario que hice es sobre un sistema totalmente eléctrico como el de la ranger.

    Y mi intención desde el principio fue hacerte ver que aunque la tendencia sea la electrónica no es mejor que al sistema que tenes vos en tu chata. Por esa misma razón la Ford F100 trae cubos como previniendote por si las dudas el sistema electronico falla.
    Espero que logremos entendernos…
    Saludos.

  90. YO TENGO UNA RANGER MODELO 2007. TODAVIA NO CUMPLE AÑO Y TINE 45000 KM Y NO E TENIDOO NINGUN PREOBELA. EN LO QUE ES VELOCIDAD ES MUCHO MAS RAPIDA QUE LA HILUX. TIENE UN ANDAR Y UNA COMODIDAD EXTRAORDINARIA Y VEO MUCHAS COSAS QUE HAN MEJORADO. ES UN FIERRO

  91. Tengo una xlt 4×4 2005 con 105000, cada 10000 km le hago el servicio correspondiente como indica fabrica y no he tenido mayores problemas, OJO con la carga de gasoil porque en todos los diesel si es de mala calidad te trae problemas. En Argentina es pesimo.
    la camioneta es exelente, aunque merece un restiling inmediato. MUCHACHOS DE FORD PONDANSE LAS PILAS Y CAMBIEN EL DISEÑO DE LA RANGER. Con cambios radicales en su exterior, seria la pick numero 1 del pais

  92. Germán,ahora te entiendo.La verdad es bueno comentar algo asi con alguien que conozca del tema.
    Veo que algunos dan opiniones sin haber probado algun vehiculo alternativo.Insisto, soy fana de Ford,pero eso no quita que pueda ser critico de la Ranger.Tuve una y ahora estoy probando una Hilux, y me parece que el que no reconozca la diferencia favorable que tiene esta pick-up con respecto a la Ranger es poco serio.

    Saludos a todos los amantes de los fierros,Walter

  93. Una pregunta …… eh notado en mi nueva RANGER 2007 que cuando el motor esta apagado , la direccion delantera esta fija , el timon no puede dar vueltas se queda trabado,,, mi pregunta

    que pasaria si el motor se apaga por falla , en la carretera o en una curva??????

    la direccion tambien se quedaria trabada??

  94. Quique, muy buena pregunta….el tema es el siguiente.En caso de que el motor se pare el sistema servo asistido que posse tambien dejaria de funcionar, pero la direccion no quedaria tan dura como cuando el vehiculo esta en reposo.en un caso asi tenes que tomar el volante bien fuerte y bajarlo de la ruta con cuidado.
    Despues llamar al auxilio y a continuacion afilar la billetera porque todos esos temas son de $3000 para arriba….ja ja ja

    saludos walter.-

  95. Hola, tenemos una ford ranger 2008 desde hace dos semanas, a mi me parece muy bonita, fuerte y rapida, claro que no conozco mucho de carros; de acuerdo con respecto a los asientos traseros, no son comodos… lo digo yo que viajo en la parte de atras siempre… deberian de mejorar eso. Quisiera que me ayudaran con una duda, he conversado con el dueño de una mecanica y nos comento que el problema de las ford ranger es el combustible, trabajan solo con el diessel ecologico… por aca hay pero a una distancia considerable, no hay en todas partes. Es cierto eso???
    Gracias
    Renee

  96. Alguien escucho algun comentario que el motor 3.0 de las Ranger en algunos casos tienen un problema de desgaste, se vuelve golpeador etc.
    Si alguien obtuvo algun comentario por favor quisirera saber su experiencia.
    Muchas Gracias

  97. Tengo 1una ranger limited 2000 TGV2.5 tiene 240000km la uso en campo y ciudad recien ahora empezo a consumir unpoco de aceite la verdad es que nunca nos dejo a pie soy el tercer dueno , si tuviera que dar un concejo le doy solamente 2 ,mantenimiento estricto y no excederla en velocidad ya que es un motor medio chico

  98. la ranger es la mejor camioneta 3.0 aparte de la hilux(q es pinta y nada mas) ustedes no saben lo q es aventura en la ranger, muchos dicen ruta ruta,pero en campo no saben lo q es!! la ranger no t abandona!!! es un chaton!!

  99. hace uos dias tuve un viaje por todo el noroeste argentino miles de kilometros de tierra…. y saben q? y en q ? en una ranger xlt 4.4 y no nos dejo por nada de nada!! aguanto todo el viaje llegando a los 4900 mts nivel del mar, les digo algo!! no t abandona es un chaton con un motor q tiene una fuerza increible,, quieren comprobarlo? vayan ustedes mismo por ahi y se van a dar cuenta q camionetas abundan!!! son hechas para ese camino y para ciudad no como las hilux q lucen para ciudad unicamente!! ustedes se imaginan una hilux en el campo en el barro? no todos las vemos en la ciudad y en la ruta q vuelan!! la ranger hace eso y hasta en el campo con esa gran fuerza y confort q tiene!!! es toda la verdad!! nosotros q vivimos haciendo viajes por el norte!!

  100. Tuve una ranger 98 de estructura muy buena, lastima ese motor maxion 2.5. tenia problemas todos los dias un desastre. averiguando me entere que ese motor no dura mas de 240 mil km.

  101. MI PRIMER VIAJE CON LA FORD RANGER 2.8 XLT PERU

    VERDADES HACERCA DE LA FORD RANGER
    ( RECORRIDO ::: (AREQUIPA-CUSCO-ANDAHUAYLAS)
    900KM IDA, 900KM VUELTA

    1 A 3000 msnm velocidad maxima 140 km/h ,una HILUX con su turbo intercooler nos paso y luego no la vimos ( segun el chofer ,que es de mina, las HILUX a esa altura desarrollan velocidades hasta 160 Km/h)
    2 Consumo de combustible 40 km/gl
    3 Buena acceleración
    4 A 4000 msnm el motor reacciona lentamente ( se chupa ) ( las frontier se chupan terriblemente) , las toyota como si nada , esto atribuido a su TURBO INTERCOOLER
    5 Asientos traseros recontraincomodos. Los de la HILUX son comodisimos , parece que uno va en un carro familiar.
    6 Chasis de la camioneta un poco bajo. Lo que no le permite ser TODO TERRENO
    7 La tolva es de la misma longitud que la HILUX , pero es un poco menos ancha que las de las HILUX
    8 La longitud total y ancho total de la camioneta es ligeramente menor a las de la HILUX , pero un poco mas grande que las de la FRONTIER

    CONCLUSION:
    1 LA RANGER ES UN CARRO INFERIOR RESPECTO A LA HILUX
    2 TODAVIA FALTA COMPARARLA CON LAS DEMAS MARCAS , PERO AL PARECER VAN POR AHI ( RANGER, FRONTIER, L200)

    MIS RESPETOS SEÑORES ,,, TOYOTA

  102. verdades acerca de la ford ranger xlt 2007 . 4×4

    experiencia en perú. ruta: arequipa-cusco-andayuahlas ( 900Km)

    1 Velocidad maxima a 3000msnm 140km/h, las hilux desarrollan a esa altura hasta 160 Km/h,,,
    2 Buena acceleracion
    3 tolva , de menores dimensiones que la hilux
    4 el motor a 4000 msnm se chupa( reacciona lentamente) las hilux no tienen ese problema debido a tu turbo intercooler,,, las frontier tambien tienen esos problemas
    5 el chasis es muy bajo, por lo tanto ,,,,, no es todo terreno.
    6 las toyota tienen turbo intercooler lo que le da mucha mas potencia al motor,, lsa ranger no lo tienen

    conclusiones: la ranger es inferior respecto a lsa hilux.

    mis respetos , señores de toyota

  103. Hace 9 años que tengo una Ford Ranger cabina doble ya tiene 260.000 km. la uso en el campo y en las sierras de Cordoba. Tiene una flor de cagada a palos y todavia no se queja. el motor y el tren de rodaje todavia no los toque. lo unico que no me gusta de esta ni en la Toyota es la falta de espacio que tienen este tipo de vehiculos. pero entiendo que la compre por los 1000kg que le tiro encima de la caja. UN FIERRO. de VERDAD.

    Slds

    Andres

  104. Tengo un taller mecánico y voy a comprar una Ranger por mi experiencia con muchos vehiculos le digo que no por nada Ford y Land Rover tienen el mismo tipo de vehiculos todo terreno.
    Sacando la ecosport que es un auto.
    La Ranger, Escape y Explorer son tremendos caños.

  105. MI PRIMER VIAJE CON LA FORD RANGER 2.8 XLT PERU

    VERDADES HACERCA DE LA FORD RANGER
    ( RECORRIDO ::: (AREQUIPA-CUSCO-ANDAHUAYLAS)
    900KM IDA, 900KM VUELTA

    1 A 3000 msnm velocidad maxima 140 km/h ,una HILUX con su turbo intercooler nos paso y luego no la vimos ( segun el chofer ,que es de mina, las HILUX a esa altura desarrollan velocidades hasta 160 Km/h)
    2 Consumo de combustible 40 km/gl
    3 Buena acceleración
    4 A 4000 msnm el motor reacciona lentamente ( se chupa ) ( las frontier se chupan terriblemente) , las toyota como si nada , esto atribuido a su TURBO INTERCOOLER
    5 Asientos traseros recontraincomodos. Los de la HILUX son comodisimos , parece que uno va en un carro familiar.
    6 Chasis de la camioneta un poco bajo. Lo que no le permite ser TODO TERRENO
    7 La tolva es de la misma longitud que la HILUX , pero es un poco menos ancha que las de las HILUX
    8 La longitud total y ancho total de la camioneta es ligeramente menor a las de la HILUX , pero un poco mas grande que las de la FRONTIER

    CONCLUSION:
    1 LA RANGER ES UN CARRO INFERIOR RESPECTO A LA HILUX
    2 TODAVIA FALTA COMPARARLA CON LAS DEMAS MARCAS , PERO AL PARECER VAN POR AHI ( RANGER, FRONTIER, L200)

    MIS RESPETOS SEÑORES ,,, TOYOTA

  106. Maldigo la hora en que los xl plus aparecieron en la tierra, creo que es signo de que el fin del mundo está cerca. Todo lo que tenga esa inscripcion esta maldito y si es modelo 98 ò 99 peor!!!!! Por favor dejen de fabricar esa porquerìa. Nos hace quedar muy mal con los paìses vecinos. La ranjer es tan mala que los vendedores cobran (exigen) mas comision por alguna consignacion, y los mecanicos se frotan las manosal ver llegar una basura de estas entrando al taller. LOS VENDEDORES DE FILTROS TODOS LOS DIAS LE PRENDEN UNA VELA A “SAN RANGER”

  107. TEngo una ranger 4×2 doble cabina XLT plateada 2004 linea vieja, para mí es una buena camioneta, cómoda de andar más bién rutero, si algo incomoda en las plazas traseras, algo que parece la toyota lo supo arreglar. EL tren trasero es un poco inestable, sobre todo en días de lluvia, consejo, evitar las velocidades altas en esos dias. Por tratarse de una 4×2 en este caso, no es apta por experiencia propia en la arena y en el barro, pero puedo decir que viaje por el país y es cómoda, aunque las butacas deberian de ser algo más mullidas y confortables. El motor es un power stroke, un caño, tiene buena autonomia y da buenas velocidades, llegue a 195 con viento y en bajada en una oportunidad. El resto no me puedo quejar.
    la chapa no es de buena calidad, es comun que se abolle de un piedrazo, que levante otro auto. Si puede decir, choque en un dia de lluvia a 100 km/h solo rompi dos luces y como la camioneta tenia puesta una defensa, esta se dobló, pero la camioneta, quedó intacta.
    Con respecto al modelo actual, tuvo su renocacion en agosto del 2004, para los que compramos una camioneta de ese año en los meses anteriores, nos jodimos, nos quedamos con el modelo viejo.
    Ford es americana, por ende, es dificil pedirle a los ingenieros de ford que haga algo parecido a la toyota o la nissan o la mitsubishi, porque en diseños ford, se basa en la linea americana, camionetas robustas, como la f 100, parece ser esa la proxima cara que va a traer la ranger, si es hora de que los ingerieros atienden a las necesidades de los clientes como hasta ahora supieron mejor con la power stroke a las que traen el maxion, es hora ya muchachos, que tomen en cuenta
    las plazas traseras del habitaculo, el tren trasero y la estética, tambien deberian no solo dejar todo para la version limited, porque yo tengo una XLT y las llantas de acero tienen un diseño muy feo, que junta barro, espero se pongan las pilas
    Es mi quinta camioneta Ford desde la primer F 100 modelo 60´.
    maneje una S-10 y tiene el andar y las suspensiones de un auto, pero es muy fea esteticamente, parece ser que la toyota es la mas vendida, supo mejorar al las anteriores que rebotaban y solo servian para el barro, la verdad no me gusta mucho su diseño, pero parece ser y por lo que dicen un caballito de batalla, ademas de tener un buen servicio de post venta, cosa que ford, no tienen, pobre en el que la lleva a un consesionario oficial, te vacunan y te tienen el vehiculo casi todo el dia y no le cambian ni el filtro.

  108. en gusto se rompon generos, para mi ford es la mejor en fuerza y durarabilidad, pero en fin, alguien me podria vender o enviar el manual de la ranger doble cabina modelo 2004, gracias.

  109. REALMENTE ESTOY MUY DESENCONTRADO CON LA POLITICA DE FORD, FUI Y SERE UN FANATICO DE LA MARCA PERO POR EXPERIENCIAS FAMILIARES HAY UNA RANGER 2006 QUE ANTES DE LOS 50.000 KM SE LE CAMBIO EL MOTOR EN GARANTIA Y AHORA CON ESTE NUEVO A LOS 80.000 KM YA SONO.
    CREO QUE FORD LE ESTA PIFIANDO CON LAS MOTORIZACIONES Y CON LAS NECESIDADES DE LA GENTE, TANTO EN LOS AUTOS COMO EN LAS CAMIONETAS TIENEN MOTORES PEDORROS, CON ALTO CONSUMO O INSUFICIENTES PARA LA RELACION PESO POTENCIA QUE UN BUEN VEHICULO TIENE, LOS COMAN RAIL SE ROMPEN POR MAS TECNOLOGIA QUE TENGAN, A DONDE ESTAN MIRANDO LOS INGENIEROS QUE NO MIRAN LAS TENDENCIAS MUNDIALES, O ACA EXPERIMENTAN CON LA BASURA QUE NOS VENDEN HOY SALE UN MODELO Y MAÑANA YA NO SALE MAS O LE CAMBIAN TODO PERO LOS MOTORES UN DESASTRE YA DESDE LA COMPETENCIA DEL SIERRA CON EL R 18.-
    AUN ASI ME PASARE A VOLKSWAGEN O A TOYOTA PERO CHEVROLET NUNCA AUNQUE TENGO QUE RECONOCER QUE LA S10 POR MAS ANTIGUA EL MOTOR PASA POR ARRIBA A CUALQUIERA.

  110. Hola les cuento que tengo una ranger 2005 C/D 4×2 2.8, le damos un uso bastante sacrificado y anda expectacular estamos por cambiarla por otra, yo tmb esperaba un cambio total de la ranger pero creo que sigue siendo una pick-up muy buena no hay chata competidora para la ranger.. un saludo a todos

  111. hola yo soy contratista rural y ando en camionetas ford desde que tengo uso de razon se y conosco bien lo que es una chata ford …por eso tengo el derecho de decirle a esa gente que hace esos comentarios insultando las camionetas ford…estan hablando pero de envidia porque seguro que no pueden llegar a tener una….yo trabaje mucho para poder tenerlas e ir renobandolas pero bueno no importa……dejenlos que hablen nosotros sabemos lo que es ford…ford segui asi sos lo mejor que he conosido sos como lo dicen un FIERRO gracias

  112. hola soy julian fernandez y por lo q veo q yo tenia una ranger 2006 y la cambie ase poco es mucho mejor lo maximo que la llege a poner es 180 motor 3.0 diesel y la suspension ahora es mejor lo q veo q tendrian que cambiarle la tropma y la cola y poner en la mas full q ademas de la limited q viniera limited 4×2 asi tendrias una full x ejemplo pero sin 4×2 yo tengo una xlt 3.0 4×2 y por lo q veo q es muy buena tambien que venga incorporado el protector de caja de fabrica..muchas gracias

  113. Estoy por comprarme una Ranger 4×2 2.8 2006 y entre a esta pagina para saber mas sobre la camioneta. Al final quede con mas dudas, el 50% de la gente que posteo dice que es buenisima, y el otro 50% que es malisima. O sea que tengo una posibilidad 50-50 que sea mala. Lo unico que coinciden todos es que la parte trasera es inestable pero que se soluciona con la barra estabilizadora y con arena. Y que el asiento trasero es incomodo. Si es por eso nada mas me la compro hoy.
    Se podra hacer un resumen de lo que esta posteado?
    Saludos! Muy buena pagina!

  114. matias si puedes , comprate una toyota hilux,, es garantia,,,,, y el motor tiene mas potencia,,,, si te compras la ford pudiendote comprar la toyota, cometes un error del que luego te vas a arrepentir

    o si quieres converncerte , consulta con choferes de camionetas . aclararas tus dudas,

    saludos

  115. Matías, Si es 4×2 no tiene tantas contras salvo el espacio trasero. ¿Quién dijo que la hilux es muchisimo más estable que la ranger? En ruta la hilux a 180 es un samba. Tuve la posibilidad de ir a 160 con mi ford f-100 y han viajado hilux adelante mio pero que se movía de aquí para alla.
    Sin dudas creo que tiene algunos puntos a favor la hilux pero no especialente en la estabilidad.
    Salud2

  116. Gracias Jimmy, Gracias German. Voy a esperar 8 comentarios mas para hacer un promedio. jej.
    Les cuento que la voy a usar para laburar, o sea, llevar carga, gente, y demas. Ademas se va a usar en prov. de Bs. As. que parece un campo minado de tantos pozos. O sea preciso que no se rompa, y si se rompe que salga barato arreglar.
    Muchas gracias por las respuestas! Saludos!

  117. si va a trabajar en terreno hostil

    el chasis de la ford ranger …. es muy bajo en comparacion con el de la hilux

    que quiere decir esto

    que si vas terreno dificil con piedras,,, las piedras va a golpear con el chasis , y lo van a hacer tiras

    fin

  118. ni pienses en una frontier pq es una porqueria en altura , su motor no sirve pa nada, lo mismo la l 200,,,, lloran a mas de 4000 msnm ,,,,, la ranger tb siente la altura pero no mucho ,,,,, la hilux como si nada

    ahora si ,,, fin

  119. Miren. He estado leyendo cada barbaridad! Primero: Es verdad que la ranger tiene mas estabilidad en la ruta eso nadie lo puede discutir. Pero si te compras una doble cabina para ir a mas de 160 km/…hay que ser demasiado estúpido. Para eso te comprás un Subaru Impreza o que se yo.
    Segundo: Para Matías. Si vas a comprarte la ranger para la ciudad y de vez en cuando hacerte el “aventurero” y cancherear en el barro hacelo pero…si lo que necesitás es una chata para trabajar y que te aguante el maltrato hacele caso a jimmy o quien sea. Si le preguntás a cualquier empresario de verdad (no a ese contratista que debe ser un dinosaurio, porque Ford ya no es lo que hace 15 años) que necesite en su logistica un vehículo “de guerra” todos eligen la hilux por lo menos la generacion anterior salio muy noble. No se la nueva generacion de hilux.Por darte pocos ejemplos: Si recorrés el país (ese contratista debe vivir en la capital federal) vas a ver por ejemplo en Formosa que usan la hiluz para la cosecha de bananas ya que no se puede hacer con vehiculos mas pesados. En la region de cuyo lo usan las empresas mineras cuyos dueños irónicamente son yankis (eso ya te dice todo no?) En la llanura veras a los hacenderos que usan la Ranger para salir de joda y la hilux para laburar y asi tenes un sinfin de ejemplos.

  120. Que triste ver esto en una marca tan mitica y llena de tradicion : Ford, creo que los alemanes aman mas a Ford que los propios gringos, mirar Ford Europa con sede en Alemania, tan lejos ya de estos monstruos americanos, vean el diseño se ve tan viejo y obsoleto. Ford se ha dormido en sus laureles en America, ahora entiendo por que tiene tal crisis economica jamas vista, ahora entiendo como las tres grandes de Detroit peirden alrmosamanete terreno hasta en su propia pais, y estan al borde de la bancarrota. Pero Ford Europa esta lejos de dormirse en sus laures les invito a ver sus nuevos diseños Impactan De la mano de ford Jaguar tuvo exquisitos diseños y Volvo no se diga, que lastima que ya han sido vendidas por la situacion de Ford pero queda Mazda mmmmmm y Ford europa pra los que admiramos los autos¡

  121. Pedrito, te faltó agregar que en la zonas de campo no se ven tantas hilux nuevas. Estas si abunda en ciudad con estribos cromados, llantas, luces semi-xenon y sonido a fondo y ademas en ruta a 190 km ( yo con un vectra lo pude comprobar)
    Si estoy de acuerdo con vos que la hilux anterior era guerrera pero no la nueva que es más una ama de casa.
    La verdad de la dureza del chasis no lo se pero que el sistema 4×4 de la hilux es mejor es un hecho.
    Es más facil encontrar f-100 2002 que hilux nuevas en el campo. Aunque no crea que sea un dato que a matías le importe.
    Salud2

  122. ahhh y lo de la estabilidad lo puse porque hay muchos que defienden la hilux como la estabilidad hecha camioneta… cosa inexistente.
    Salud2

  123. después de leer estos mensajes he decidido no comprar una ranger 2.008 y voy a seguir andando en mi Citroen 2cv, GRACIAS A TODOS.

    OTRA: SI CAMBIAN DISEÑO VOY A PENSARLO!

  124. voy a tratar de ser objetivo: es una camioneta asi que l que menos se espera de ella es que sirva para correr carreras (con esto le contesto a varios) si hay que decir que tiene mucha fuerza de abajo, para trabajos de campo es exelente se puede mover acoplados lenos sin ningun problema. lo que si es un problema es el consumo que esta lejos de las chevrolet y las nissan.
    la estetica es vieja pero mejor lograda que las chevrolet y nissan pero muy lejos de las toyota y mitsubishi
    en cuanto a confort de marcha no hay con que darle a la chevrolet, la ranger es un tanto dura y los asientos no son para nada comodos y ensima hay muy poco lugar para las piernas en las plazas traseras.
    para el barro pormas que digan lo que quieran toyota les pasa el trapo a todas. si yo tubiera que decidirme por una lo haria por la toyota es la mas moderna su performance es exelente la s10 solo la compraria si la voy a utilizar en caminos de tierra o ruta sin cargarla mucho debido a su confort.
    no compraria una ranger esperaria a ver que pasa con las actualizaciones de modelos (se espera una nueva hilux y la s10 ya salio , aunque es horrible!!!)

  125. Estuve leyendo los comentarios de los usuarios de esta camioneta y llego a la conclusión que la mayoría opina por fanatismo. En particular use esta camioneta, una Nissan y Toyota. La Ranger es realmente malísima en las prestaciones como 4×4 y la calidad ni hablar. Para caminos que son realmente bravos en tiempos de lluvia, no vas ni a la esquina. La Nissan tiene un muy buen motor y la calidad es óptima, pero la prestacion deja que desear ya que es muy liviana en la parte trasera. La Toyota realmente esta bien diseñada para la función de una pick up. Le agregaron muchos lujos, eso es cierto, porque para trabajar, barrear y andar en lugares inhóspitos, no se necesitan todos esos detalles, es mas, seguramente van a volar por los aires.

  126. Me encantaría saber si alguien que tenga una S10 de su opinión. Que comente (con la verdad) que cosas le hizo a los 100.000 km. y si es verdad que no llega bien a las 4mil rev. Hablando de rutas malas, claro.Además como anda llevando cosas pesadas, de laburo.

  127. yo tengo una ranger POWER STROKE TGV XLT 4 X 4 adqirida en enero 2006 tengo a ala fecha unos 130000 km el motorsito es una maqinita anda muy bien,nada q ver con la ilacha del 3.0 litros e visto varios rotos en la agencia no sirve ese motor,no hay muchio q pensar a la hora d cambiar creo q la toyota ya le gano el partido a ford,es mas ford ni se entero cuando toyota se la puso.EL Q FUE FORCISTA Y SE CAMBIO A TOYOTA NUNCA MAS VUELVE A FORD.

  128. Muchachos la altura de las chatas esta dado por el punto minimo entre los dos ejes, en ese sentido la ranger es la mejor pick up del mercado, por favor consulten publicaciones antes de postear cosas….

  129. La verdá que la Ranger es un Fierro y los que la critican son todos los que se compran la camioneta para pasear, Ponganla en el campo y van a ver, si la Toyota es muy linda pero ya no son las modelo 2001 que eran Irrompibles, estan son de paseo.
    La Ranger es Simple, Robusta y tiene una Polenta Terrible. Para el campo es IDEAL.
    Si querés correr, comprate un auto!!! Para hacer pinta una Hilux y para la en el Campo una Ranger…

  130. La verdad de todo esto es q si comparamos entre la s10 y la ranger son totalmente distintas tanto yo como mi viejo tenemos camionetas.yo tengo s10 y mi viejo ranger 3.0. en el tema motores la s10 es muy economica, su potencia es barbara y el andar es un auto estas son las pro- las contras son q a comparacion de la ford rager es mas delicada osea menos fuertes sobretodo el tren delantero . en canbio la ranger es mas dura pero a la vez es mas rustica mas fuerte . y no se afloja tan rapido. con respecto al motor 3.0 electronico anda menos q el 2.8 mwm y no se puede usar de lo q consume. esta es mi humilde opinion. un abrazo saludoss!!!!
    hernan santa fe

  131. la verdad q yo soy del campo yla chata tiene esos kilometros de asfalto,barro y guacha todo el dia cargando y cinchando es buena no lo discuto pero a la nueva le falta una potencia segura y eficiente. mi hermano se compro una ranger 3.0 litros a tenido miles de problemas la provo mi viejo q tenia una igual q yo 2.8 revolio la cabeza y dijo esto no sirve y desde la cuna tubo ford y ahora cambio el cavallo un 3.0 litros de toyota y no lo podemos vajar ni caballo qiere agarrar el viejo

  132. Muchachos, hoy en dia, cuando vamos a comprar una camioneta ya no elegimos solamente por su marca, sino tambien hay que tener en cuenta la durabilidad en general, motor , el confor, y sobretodo el aspecto exterior. el que dice la ranger es un fierro , es lo mejor para el campo, es por que no pueden llegar a un Hilux. que tiene todos los aspectos mencionados.
    Por algo a la Hilux se tiene que esperar 4 meses para la entrega, y para colmo te dan los colores el que te toca, a la ranger hay de todos los colores , por que no las compran.
    Seamos realista , el aspecto exterior de la Ranger hoy en dia es lo mas FEO. su confor lo digo por la plaza trasera es solamente para niños , si queres hacer un viaje largo con adulto atras te haces peloto la columna , la incomodidad.
    Asi que no comparen mas con la Hilux, por que es un nivel superior .

  133. Tenemos una flota de camionetas Ford Ranger 3.0 con sistema de inyeccion common rail, distribuidas en el noroeste argentino (San Juan, La Rioja, Catamarca, San Luis).
    Tenemos serios problemas de inyeccion, caen sistematicamente una tras otra, dejandonos muchas veces en la ruta. Cada vez que van a un taller de inyeccion las cuentas no bajan de $ 10.000 por cada reparacion, entre los inyectores y/o la bomba de alta presion.
    Pueden comentarnos antecedentes de otros con el mismo problema y cual ha sido su solucion?
    LS

  134. para luis smania. creo tu problema es el gas oil.estos tipos de motores necesita gas oil buenos y limpios. supongo como tenes una flota es probable que vos compre gas oil a granel y en tambores. y tambien depende de la marca del estacion que eches.
    mi consejo es cambiar esas ranger por s10 o hilux , yo lo tengo y proble en se aspecto no lo hay.

  135. es verdad , la nueva ranger no tiene diseño elegante , no es espaciosa atras , por pocos mangos mas llegas a una hilux , etc etc. pero se la banca ,fea y todo. y muchachos , dejen de buscar la velocidad , el diseño elegante , y esas mariconeadas . o sino comprenese un autito y paseen todo el dia . la ranger se usa se lava y se usa otra vez ,es una herramienta de trabajo nada mas . saludos .
    leandro

  136. el problema de la inyeccion common rail , no es tecnico, es un problema que tenemos en argentina donde el combustible es malisimo . mi ranger comenzo con esos problemas desde muy nueva , no de roturas pero si de fallas . averigue y consegui un aditivo americano PATRIOT POWER . es exelente , nunca mas un problema hasta hoy en dia cuando la camioneta va por los 150.000 km .

  137. No entiendo una cosa, todos menciona que no importa lo exterio, confort , y que es para el TRABAJO, entonces por que compran doble cabina, por lo que se no es solo para el trabajo sino que tabien sirve para disfrutarlo en vez en cuando .
    el que realmente es de trabajo son las cabina simple. entonces no justifiquen lo injustificable. abren los ojos este tipo de diseño ya quedo en el pasado .
    los consumidores debemos dejar de comprar a los automotrices como este , que no renueva su diseño y meter mas preseion a ver si se da cuenta qeu todos somos exigente hpy en dia.

  138. porque la doble cabina ? porque no se puede llavar gente en la caja de carga y si tenes 2 o 3 emplados que llevar al puesto , como haces ? aparte sea doble cabina o simple el tema de estas camionetas nunca fue la gran carga que soporta ,para eso ya esta la f100 o similares, sino que se pueda remolcar algo con potencia y tener agilidad . a lo que me refiero es que las camionetas son muy caras para darse un lujo de pasear y esas cosas. por ese valor te compras un auto de exelentes prestaciones y muchisimo mas confort. a lo que voy es que si de verdad necesitas una camineta de trabajo , no gastes fortuna y compres algo que sirva y de bajo costo en su mantenimiento , cosa que nadie dijo aca , comparen los precios de los repuestos de la hilux por ejemplo . con un farol de esa , me compro toda la trompa de al ranger etc. igual es solo una opinion de usuario de este vehiculo , no soy especialista , son solo comentarios y se pueden pasar por alto tranquilamnete .
    saludos .

  139. Entiendo tu postura , y tenes razon que son caras para andar paseando, y justamente por eso que son caras ford tiene que mejorar todos lo que mencione, para no pagar al pedo.
    No puedo opinar por todos, pero creo que muchos elegimos andar en camioneta es por que nos gusta mas andar en camioneta que en auto. por ejemplo tambien tengo auto , pero no me gusta , por que ya me acostumbre y me siento mucho mas seguro y comodo en una camioneta.
    y cuando uno anda en la calle o mejor dicho en la ciudad se compara con otras camioneta , y no me van a decir que no por que es una naturaleza humana. por eso insisto la parte externa , la conford, durabilidad. ya no puede andar separado.
    espero que puedan entender a lo que voy.

  140. tengo 2 ford ranger una modelo 98 y la otra 2003 aunque no lo crean me dio mucho mejor resultado la 98 no tubo ningun problema salvo algun desgaste normal. en cambio la otra que es una bercion bracilera tubimos varios problema. cabe destacar que las dos viven en caminos ded tierra y varro. mi pregunta es puede ser que las 2003 no son la misma calidad que las otras

  141. Mira pedrito, tengo fiaca de hacer un cuadro, pero con respecto a tu pregunta te puedo decir(ya que trabajo en una agencia de autos) que desde enero de 2006 hasta mayo-junio de 2008. en lo que respecta a pick ups, la primera es toyota, la sigue (varios escalones detrás) y muy juntitos la ranger y la s10, depues obviamente la frontier y la mitsubishi y las ram se están vendiendo bastante bein te diría. Todos los que defienden a Ford de Pacheco son unos VIEJOS CHOTOS. así de simple.

  142. la ranger es una maquina retotal, muy bien pensada,ES MUY SOBRIA Y NO TIENE LUJOS NI FACHA TERRIBLE, pero la fuerza que tiene es impresionante,NO CALIENTA y CON MUCHO CUIDADO LLEGA A 190 O MAS. LO UNICO QUE NO VA BIEN ES LA COMODIDAD DEL ASIENTO TRASERO, Y TAMBIEN DEBERIAN VENIR CON EL RODADO 17″DE LA FULL TODAS LAS VERSIONES Y CON ESTRIBOS,yo tengo una 2007,XLPLUSmp3. //Y OTRA COSA ES EL SERVICE, POR LO MENOS EN AVELLANEDA, HAY QUE TENER CUIDADO, NO LA REVISAN BIEN, SOLO SI LES AVISAS DE ALGO, Y SI TE DESCUIDAS TE COBRAN DE MAS, pero igual los muchachos son muy atentos.// CARGADA ANDA MEJOR TODAVIA, ES UN CAÑO, LA VERDAD NO ESPERABA TANTA MAQUINA DE UN MOTOR BRASILERO. LA TOYOTA ES MUY ESPAMENTOSA Y LA CHEVY PARECE UN AUTO, LA UNICA QUE SE LE PARECE A LA RANGER ES LA ISUZU 3.1.-

  143. La Ranger es una camioneta muy atractiva, hay que recordar que saldra un mas renovado modelo a fin de año, me gustaria saber sobre este, sera el qe se comercializa en europa? (por cierto, no pueden hacer una nota hacerca de esa). Volviendo a esta, me sigue pareciendo muy buena, para mi, por confort, seguridad y tecnologia,ES LA MEJOR PICK UP , (estuve en una hace dos dias) aunque a nivel estetico no presenta mayores cambios que la anterior, y creo que la toyota le gana en eso,pero en eso nomas, aparte se vera mas adelante q el diseño de la toyota ira cansando a la gente. Solamente hay q esperar el nuevo diseño. Pero hasta entonces, si tengo que elegir una pick up, eligiria esta, y la toyota como segunda opcion.

  144. Tengo una Ranger XLT 2005, con 88.000 km el unìco problema que tuve, se pincho el radiador del interccoler, no andaba nada, luego del cambio en garantìa, UN AVIÒN, estable en ripio (vivo en patagonia), ni hablar en asfalto.- Es cierto que la lìnea no tiene cambio, salvo interiormente, pero escuchè un chisme que para cominezos del 2009 saldrìa una nueva linea ALGUIEN SABE ALGO; creo que algo tiene que ocurrir; saliò un nuevo mondeo, el nuevo K, se viene el nuevo Focus, quizà se venga algùn cambio?

  145. Trabajo en una ingenieria y tenemos varias ranger son las unicas que sentis el verdadero ruido de un motor diesel no como la toyota que parece que estas en un burbuja,para el campo la mejor.

  146. no entiendo que hacen en este foro los entusiastas de toyota…..
    esto se trata de ranger.. o es que tienen que estar pendiantes de las ranger por que en el fondo estan mas interesados de la ranger que de las otras camionetas…

  147. Buenas….K solucion existe para el blokeo de las ruedas traseras ?…..es imposible frenarla, sin pararse sobre el pedal, cuando le aplicas presion suavemente al pedal, de pronto blokea el tren trasero, y hay k soltar el pedal….La primera ves k me paso, casi apile 4 autos k me frenaron de golpe…..saludoss !

  148. Deseo algun comentario de la Ford Ranger nafta que esta ahora en Uruguay esta muy en precio ayer estuve provando una que opinan los que tienen Ford.
    Pregunto esta por salir un nuevo modelo.

  149. hola tengo una ranger xls 4×2 es un camion el motor lo que tira es impresionante, soy fanatico de ford, tuve una xlt 99 despues una s10 2005 y volvi porsupuesto a la ranger a pesar de que tengo la contra de mi señora y mis dos hijas, aguante ford, saludos….

  150. Para Luis A Smania y otros interesados:

    Yo tambien tengo una limited 3.0 y la trabajo en el norte.
    Hace 16 días con 65.000 km se me rompio un piston y rayo el cilindro. La hice llegar hasta el consecionario más cercano en La Rioja. Todabia no pueden saber que le paso y el subgerente comercial un tal Horacio LAVALLER esta frenando el pedido de las piezas necesarias a la espera de nuevos peritajes. Yo necesito trabajarla y he realizado cientos de reclamos, no esta previsto en la garantia otro vehiculo a prestamo. Ahora este tipo manda una comisión desde Bs. As. para que investigue en vez de emprender la reparación de una vez. Estoy pasando un verdadero calvario y los que me atienden no les importa un pito. Yo amo a Ford y he tenido más de 20 vehiculos de esta marca, pero parace que este tipo de inyección ha caido mal a todos los vehiculos y en especial a la Ford.
    Creo que no viene ninguna camioneta ahora con sin common rail, no se que voy a hacer encima todabía tienen duda si m e reconoceran el arreglo.
    Cuidado a todos y estoy a disposición para cualquier consulta ya me he vuelto un experto en pelear por esta cagada.

  151. Tengo una Ranger modelo 2000, americana, motor 4.,00 litros, con 200 caballos, V6,
    toda la vida tuve camionetas ford gasoleras, para el trabajo, todos los motores que venian en estos vehículos eran una porquería. Cuando deje de trabajar, me compre esta 4×4
    americana y es la primera chata que tengo de verdad. Cuanfo fui a los Saltos del Moconá,
    todas las ford, las toyota,las nissan no pasaban donde pasaba mi V6, a tal punto que los
    compañeros de travesía la apodaron ” LA FIERA”. Les doy mi opinión dejense de jorobar con el tren trasero de las Ranger se mueve mucho,agarren una cámara de tractor,cortenla y llenenla de arena, echenzela al final de la caja y LISTO.
    La chata mia no se rompe nunca, ni que el filtro,ni la inyección,ni las gomas que vienen de
    fábrica,y además con este asunto del gas oil,no se crean que es mucho más cara que cualquier consumo con motor dicel intercooler turbo, ah una cosita NO HACE UN RUIDO DENTRO DE LA CABINA, a 200 KM reales, porque le saque el limitador, que hace que corte a 4000 vueltas. Un abrazo y ojala Ford saque un modelo similar nuevo,con motor
    igual, para que la pueda cambiar, sino verá que puedo comprar.

  152. hugo, vos estas hablando de una camioneta AMERICANA, aca estamos hablando de las camioneta que produce en el mercosur. Son calidades totalmente diferente ,(lamentablemente) para todos los usuarios de esta marca.
    si el nuevo modelo que va a sacar ford , lo produce en brasil ,creo va ser la misma cagado que hce hasta ahora.

  153. Estimados señores,coincido totalmente con lo que dice Hugo,como diría un mecánico amigo,los motores gasoleros “COMEN COMO UN PAJARITO Y CAGAN COMO UN ELEFANTE”,discúlpenme la expresión esto con respecto al consumo que gastaban poco,
    ahora ya no,y cuando hay que repararlos cuestan mucho. Un saludo cordial a todos los
    usuarios de camionetas Ford.

  154. Tengo una ranger 2005 con 60000 km y estoy muy satisfecho aunque…
    a_ el motor recalienta y su aceleracion no es de lomas aceptable
    b-la 4×4 electronica fue mejorada de la 98 anterior que tube- los dados delanteros eran de juguete- y parece que ahora funciona aunque el “motorcito” que conecta la 4×4 esta muy expuesto en mi opinion
    c-no entiendo a los que lacomparan con la toyota yo maneje una hilux 2006 y es un abismo con ranger la velocidad en ruta es de 170 mientras que la ranger no le pidas mas de 145 al caño , toyata continua con la vieja tendencia de que lacajua de transferencia es una segunada caja de cambio por lo que “debe ” tener su palanca
    concluyo soy fanatico de ford pero reconosco que la competencia de toyota en ruta y en seguridad en 4×4 no es comperable sino tirence abajo de las dos chatas y vean el tamaño de la caja de transferencia de una y otra
    para mi ford es un acamioneta urbana no de ruta que “accidentalmente” puede tener la necesidad de utilizar la 4×4 la toyota es una camioneta donde en la ruta tiene una velocidad de 170 y en el campo “clavas” la 4×4 low y se agarra y no suelta pero en lo urbano es muy incomoda por su tamaño

  155. soy walter de santiago del estero! con mi padre tenemos 2 ranger ,una 2001 y otra 2006 además de una s10 2005. la manejo seguido a la ranger y a la s 10 por eso puedo opinar que para la ruta y viejes largos la s 10 es mucho mas cómoda y blanda pero para tierra y carga es muy superior la ranger. la potencia del 3.0 de la ranger es impresionante..! aguante ford…! saludos.

  156. hola chicos la verdad que son muchos los comentarios en este foro sobre las roturas de ranger yo les doy la solución, cómprense una s10 andan mejor, son más económicas, no se rompen y encima caminan más, pero mucho más que la ranger. les cuento? tengo una s10 2006 NO ELECTRÓNICA y el domingo pasado un señor bastante prepotente con una ranger 3.0 eletrónica me la pegaba atrás cada vez que yo me habría a pasar a alguien (RUTA 205 vivo en saladillo) entonces la dejé pasar para luego apretar a fondo mi chiva; no te puedo explicar la desesperación del tipo al verse con la s10 soldada atrás y a pesar que me sobraba para pasarlo no lo hice por la gran cantidad de autos que circulan por esa ruta los domingos pero es la pura verdad no hay verso asi que cuando vean una s10 por el espejito muchachos corransé y déjenla pasar a ver si todavía se les rompe como a muchos de los que les pasó aquí (aclaro que no soy fana de chevrolet tengo un mondeo ST 2007 eso sí que anda, pisa los 245 km/H) aguante la s10, ranger masomenos. toyota? puajj qué es eso? chau

  157. alfredo, toyota?, bueno te cuento, toyota es la automotriz numero 1 en el mundo, mientras ford y chevrolet no saben que hacer para parar su default economico, toyota tiene superavit inmensos a fin de cada año. tb toyota es reconocida por ser una de las marcas que mas incapie hace en calidad. la situacion en el pais es la misma, en los ultimos 8 años practicamente la hilux es la lider en ventas, se ha perfeccionado y renovado a un promedio de 3 años este modelo, la s10 y ranger cuanto hace que viene igual?, recien el año pasado/principios de este, incursionaron con un motor common rail ( que ni siquiera es chevrolet o ford ), ni hablar de los servicios postventa, son de terror. con respecto a la velocidad pese a q me parece una locura lo q andan las chatas te cuento que me gusta, es mas, disfruto pasar las ranger y s10 a 190km, ni hablar de la cara que ponen y mucho menos del humito negro q tiran cdo tratan de ponerlas a fondo ( ovbiamente en vano). asique me parece que tendrias q conocer un poco mas acerca de la marca, capaz que te gusten si las salis a probar. saludos!

    pd: la hilux ya tiene el nuevo reestailyng, para cdo la s10 y ranger?

  158. para exe: creo que entendiste mal yo no estaba hablando de que si latoyota anda más o menos que ranger y s10 obviamente es otro tipo de camioneta que por otro lado es muy grotesca y por una cuestión de precio me compraría una ram por muy poquito más y eso es una chata de verdad además para andar fuerte en serio como te dije antes lo hago con mi mondeo en su versión ST y las toyota también largan humito cuando las pisan te digo porque ya más de un gil me quiso correr con el mondeo y los he pasado como parados.sigo insistiendo TOYOTA? PUAJ!!!!! AGUANTE LA S10!!!!!

  159. aver alfredo, la ram anda casi igual que la toyota, no creo q sobrepase los 180, en segundo lugar si tu economia da para pagar un consumo de 3km/lt comprala, y por ultimo si te da el cuero para pagar las roturas de diferencial tb comprala, vas a ser feliz, pero me pregunto para que pagar mas ( y no solo por el precio) si podes hacer lo mismo con algo mas economico y confiable. en segundo lugar me alegro que tengas un mondeo st, es un autazo, pero por unos mangos mas me compro un camry v6 y ahi se termina la discusion. por ultimo es raro que la hilux humee mucho cdo la pisas, provablemente le habran cargado gas oil de mala calidad o algo para el estilo. y por ultimo la proxima vez se un poco mas racional y no compares una camioneta con un auto, son dos cosas totalmente diferentes, y si vamos a comparar entre camionetas, ya sabemos cual es la mejor, y no solo por ser la mas vendidad, sino por calidad, tecnologia y seguridad.. saludos

  160. para exe: mirá acá donde vivo la gente que tiene toyota no está muy conforme que digamos primero que no he tenido quejas de gente que tieene ram y si las he tenido de gente de toyota roturas del turbo roturas en la transmisión y muchos etc más y muchos está arrepentidos reconociendo que la s10 tiene mejor andar lejos, gasta menos, y son irrompibles además deberías leer un poco más las revistas especialistas en el tema llámese auto test auto plus parabrisas, donde la toyota apenas toca los 175 km /h y hablando de la full porque las otras má baratas son directamente carros con rueditas de bicicleta que se arrastran. en cuanto a la comparación que hacés mondeo/camry te cuento las diferencias a favor del mondeo por si no tuviste el placer de manejarlo o aunque sea sentarte en él: el motor mucho más potente, butacas recaro, sistema voice 2control, llantas de 18″ y cubiertas de perfil bajo, parabrisas eléctrico (si, como la luneta), todos los sistemas de seguridad (ABS, AFU, EBD, ETC) no le llega ni alos talones el camry es otro exponente del auto grande al cohete. convencéte exe estás comparando cosas incomparables. un saludo

  161. alfredo veo que no conoces el camry, deberias interiorizarte un poco mas, lo unico q favor que le veo el mondeo del camry es el voice control , las llantas 18 y butacas recaro. el motor del mondeo es un bataton al lado del camry, porque es diesel de 4 cilindros con 155hp, y el camry es un v6 de 277 hp, con sistema variable de admision, en cuanto a la seguridad, posee los mismos intemsaaa y otra cosa, uno es toyota y el otro ford, ahi se acabo el tema. con respecto a la hilux, no es perfecta, en cuanto al motor es raro lo del turbo, aca no paso con ninguna, si han reventado por el mal combustible. la transmision, es verdad, algunos han tenido problemas con la crapodina, ( la ranger parten las cajas a la mitad). con respecto al andar de la s10, es verdad tiene buen andar, pero eso lo tiene porq es demasiado blanda, agarra un pozo en la ruta a 160 o cargala con mas de 1000kg y mira como se achata. con respecto a la velociadad. en primer lugar creo q ninguna deberia pasar los 150km a no ser q tenga control d estabilidad. pero te puedo asegurar que la 3.0 intercooler sobrepasa los 175, puedo dar fe. sino mira este video

    PD. es un poco desbocado hablar asi del camry, no te olvides que es el auto mas vendido de su segmento en los ultimos 5 años en ee uu; el mondeo?, no te lo tomes a mal, me encanta el mondeo, pero estoy haciendo comparaciones objetivas

    saludos y que anden bien

  162. no llegue a leer todos los comentarios pero bueno los q vi en nunguno hablan de la mejor chata q hay no es la mas rapida e inrrompible y en la 4×4 no t ataja nadie tube una con 800.000 sin tocarles nada solo cambios d aceite y correas, y eso q la camio la metemos en el campo caminos de tierras cargada cn tambores de 200 lts de aciete hasta con 3 y nunca se rompio ni se qdo, tube ranger y s 10 y la verdad q nunk tube problemas pero no tienen nada q hacer contra una isuzu es japones y es lo mejor q probe las otras chatas lo q tienen es q vuelan la s10 es terrible lo q empuja pero para el laburo m qdo con la isuzu de por vida, pruevenla y despues comparen y el q rompe una isuzu le conviene comprace un unimoc y listo xq es lo unico q le puede aguantar despues de una isuzu, jeje

  163. para exe: claro si te paso yo un video de mi s10 a fondo también marca cualquier cosa como el que me pasaste y en bajada con viento a favor más aún. yo cuando hablo de velocidad lo hago con cronómetros en la mano ya que soy aficionado a carreras de regularidad. vuelvo al mondeo estás comparando un diesel con un naftero entonces hablemos del st 220 que “CRONOMETRADO!!!!” viaja a 265 sin verso y sino del nuevo titanium con un motor súper moderno de 5 cilindros con turbo al que el camry no le llega ni ala planta de los pies. convencete “exe” estás haciendo comparaciones incomparables y como me dijiste en otra oportunidad “por unos pesos más” me compro un mercedes o un BM. si setrata de poner unos pesos más no es problema pero fijate que el mondeo es más barato y tiene similares prestaciones que un camry y con más equipamiento. chau.

  164. alfredo yo estoy hablando de tu mondeo, no de los nuevos ni de las otras versiones, tonces yo te digo compara un supra o un skyline que viajan a 320 y se acabo el tema, me parece q desvirtuas en ese aspecto. con respecto a los bm o audi, nose q tan rapido podes ir, no te olvides que NORMAS EUROPEAS= LIMITADO 250KM. lo de la hilux yo he podido cronometrar con gps una, logrando pasar un poco los 180km. pero bueno, vos tenes una camioneta q hace 10 años q no se renueva y en sus ultimos modelos hay que reconoer que empeoro muchisimo la calidad. hoy por hoy la hilux es mejor q la s10, sacatelo de la cabeza. y por ultimo tenes un auto de una marca que viene en decadencia de hace años y eso si que no es verso. las versiones de mondeo que me decis no creo que esten en el pais, el camry si, y es mejor que tu version mondeo. por 160 lucas compras un audi a4 de pedo, q no tiene ni el equipamiento ni el motor del camry, pero bueno, entonces el mundo entero esta equivocado porque que casualidad que ford y chevrolet estan fundidas y toyota y honda no saben que hacer con la plata. espero tu respuesta con fundamentos, si vas a postear argumentos insostenibles, carentes de datos que puedan llegar a desembocar en una conclusion, mejor no seguir con el post, porque la gente q lee esto talvez ni le interesa tu mondeo y mi camry, talves solo quiere opinar de la ranger, saludos y que anden bien todos

  165. roberto: que escribió el 28_09, la Ranger que tengo con motor v6 y más de 200 caballos y que le saqué el limitador camina 196 km cronometrados,puse 200 para redondear, en los derecho, claro si vos querés doblar con un vehículo que tiene tanta potencia, pero que está a 60 cm del piso, es seguro que te la ponés de galera. Y con respecto al 147, te voy a decir lo siguiente ,te comprás un motor v10 de cualquier BMW ,nuevo, lo colocás en el interior
    del auto mencionado, le acomodás la suspensión, y manejando bien apretado contra la puerta lo vas a poner a 360 km , como vos decís, pero lo que no se de cualquier manera es
    si vas a doblar en Sarmiento, ” SABEN LO QUE PASA MUCHACHOS VEO QUE EN ESTA
    DISCUCION HAY MUCHOS QUE HABLAN Y NO SABEN NADA Y QUE NUNCA ANDUVIERON A MAS DE 220 KM”

    Hugo, sin rencores

  166. ESTO VA PARA JUAN OLIVER, QUIEN DESEA SABER SOBRE LAS FORD RANGER NAFTA 2.3 LITROS, 16V, 148 HP, QUE HOY ESTAN EN URUGUAY………………………………………………………………..

    Que tal, juan oliver? Mucho gusto. Soy Miguel de Paysandu, Uruguay (frente a colon, entre rios). Te comento que he leido bastante sobre la opinion de la gente al respecto de las Ford Rangers. Si bien es cierto que estan medias atrasadas en cuanto a sus lineas de estetica, es cierto que es una preciosa camioneta, inclusive de pinta, aunque reitero, estan un poco atrasados. Igual, el año que viene vienen cambiadas totalmente. El caso es que no hace tanto, cuestion de un mes, compre por $USS 24.490 la Ford que te interesa. Es un modelo que lo busques por donde lo busques en internet no vas a encontrar. Se trata de la Ford Ranger XLT, doble cabina, motor 2.3 litros, nafta, 16 valvulas, 148 hp. Bien… la camioneta es una camioneta. Con apenas 560 km recorridos (es lo que marca el tablero) alcance los 180 km/h pasaditos, en una tirada en carretera donde no habia curva, ni cuesta arriba ni cuesta abajo. Probablemente mucha gente que lea esto va a decir: “que asesino” o “que bolaso”. Partamos con el que asesino, la cual su explicacion. Soy estudiante en Montevideo (378 km de mi ciudad, Paysandu), por lo que todos los fines de semana viajo de un lugar a otro, en un promedio de 2:40 hrs (es decir, viajo fuerte). En diciembre del 2006, adquiri un Ford Fiesta 1.6 (el que creo que en Argentina es llamado “Fiesta Max”) sedan. Hoy (todavia lo tengo, junto con la Ford), el mismo tiene 114000 kmts (creo que para uds muchachos, de argentina, acostumbrados a viajar no es mucha la distancia recorrida), pero para gente de un pais chico como Uruguay, es mucho lo que he recorrido en un año. Este, el fiesta, es un auto que se ha comportado en todos los sentidos. Super fuerte, anda, barato de repuestos, comodo y seguro. Tan es asi que acelera mucho mas que un gol 1.6, que un renault megane 1.6, etc etc etc.
    En fin… la ford le gana hasta los 150 km/h arrancando desde cero. Hice la prueba con un amigo, quien manejo la camioneta (tenia 410 km cuando la probamos contra el auto) y aun asi, con motor en pre-ablande, gano, no por mucho, hasta los 150, despues si. Pero como bien lei mas arriba, las camionetas no son para joder. Son para trabajar, cargar, etc. En un auto doblas como sea, en una camioneta NO (INCLUSIVE LAS TOYOTAS (y esto va para quienes elogian TANTO las mismas, que en realidad no son tan wow)). En cuanto a la marca, he tenido tres experiencias personales con Ford… Una ford ranger, americano, V6, 3.0 litros, año 96 (divina), este ford que te cuento el cual sigo manteniendo y seguire por mucho tiempo mas y la nueva maquina, la ford ranger xlt, 2.3 litros, 4×2. Una contra? La unica que encontre en los 3: COMEN, Y MUCHO, PARA NADA ECONOMICOS, YA SEA SUAVE O DESPACIO. Sin querer molestarlos mas, mando un saludo enorme para todos (coincidan o no conmigo), y les deseo lo mejor. Cualquier duda, mi mail es: miguel_en_alpena@hotmail.com. Respondere con mucho gusto.

  167. para exe: vamos a ver si toyota y honda duran 100 años o más como lo hacen ford y chevrolet respecto de las versiones del mondeo veo que no tenés mucha idea de los modelos que si están en nuestro país porque todas las que te nombré estan, asi que por mi parte termino la discusión acá no vale la pena discutir con gente que no sabe mucho del tema. no pienso contestar ni mucho menos abrir nuevamente esta página asi que calentitos los panchos aguante la s 10 y con toyota los mecánicos se están resfregando las manos cuando empiecen a caer a los talleres dicho sea de paso ya están cayendo la s10 no se rompe chau chau chau chauuuuuu giles hasta nunca NO SE GASTEN EN CONTESTAR

  168. jajajaja bueno gente para que vean aca tenemos el tipico argentino ignorante que no le interesa saber ni tampoco discutir una idea, no hace falta q faltes el respeto para demostrar tu desacuerdo, la verdad q se nota q sos una persona de muy baja cultura, pero bueno, no debes tener la culpa, talvez no te educaron bien. por ultimo voy a contestar a tus ideas ( con fundamentos y datos reales, no con boludeces como decis vos): en primer lugar la ranger es muy superior a la s10 y a su vez la hilux es superior a esta asiq tu chatita viene alla lejos en la competecia. por ultimo a toyota y honda no le hicieron falta 100 años para ser lideres, toyo hace 10 años q esta en el pais y ya sobrepaso a ford. en el mundo hace aprox 50 años q existe y ya es lider mundial, vuelvo a repetirte, no defiendas lo indefendible. aaaahh otra cosa, ford hace mas de 4 años que viene en bacarrota, nose si lo sabias, en su pais de origen ( ee uu) la gente prefiere mas a los japoneses debido a los problemas de calidad no pasa lo mismo en argentina, pero bueno con gente ignorante como vos…. por eso vamos a seguir teniendo ranger sin cambios durante 10 años y todas esas cosas que vemos hoy dia. pero bueno alla contento vos con tu auto de una fabrica en default con pesimo servicio post venta y con tu chata obsoleta, jajaja pobre tipo lo que es no darse cuenta. saludos a todos, y parece q el calentito sos vos chau

  169. miguel la verdad que no puedo opinar de esa chata porque nunca tuve el gusto de manejarla con ese motor, me parece q no esta esta version en arg, pero bueno, ,gracias por aportar datos reales, no boludeces como puso alfredo, parece q se enojo porque se le acabaron los fundamentos jaja. saludos y que anden bien todos!

  170. yo tenia una ranger 2007 PERO NO ME CONVENSIA …LA VENDI Y ME COMPRE UNA S10 ES UNA CAMIONETASA YO LES RECOMIENDO MUY PERO MUY BUENA NO TUBE MAS PROBLEMA CON LA SUSPENSION

  171. mi experiencia con la for es q no hay como estas maquinas se q la altura no le ayuda pero con tecnica y buen manejo sales de donde seas, mis respetos para este motor, tengo una 2.8 del 2004 4×4 doble cabina , no hay como ese fierro en velocidad lo maximo se las tira a todas juntas , siendo del 2004
    y con unos ajuste tengo fierro para rato. tendrian q vivirlo y no solamente basarse en el modelo . hasta la froxima.

  172. el problema que padecen tanto FORD ,TOYOTA .BMW. AUDI con el sistema COMMON RAIL es debido al nivel de azufre del GASOIL , si el nivel es bajo el inyector trabaja sin lubricacion y debido la enorme presion de (1400 a 1800 bares) sufre un gran desgaste ,por lo contrario si el nivel es alto se tapan los picos de los inyectores y al ser sellados no se pueden limpiar como los del sistema tradicional lo mismo le ocurre a la bomba inyectora.
    la solucion es agregar al gasoil un aditivo fabricado por WURTH que nivela el porcentaje de azufre , este producto es el unico que cunple con la iso 12156 (que es la aprobada por todas la automotrices a nivel mundial) se aplica una lata de 300ml en 60 litros de gasoil y es de efecto residual (dura 10.000km o 400 hs en maquinas viales o rurales) este producto
    es hoy por hoy el mas vendido por nosotros que somos representante de wurth arentina .hacemos envios a todo el pais

  173. Hola gente. bueno les cuento que tengo una ranger 4×4 xlt mod. 99… motor maxion 2.5 la verdad que es una joya!! hasta ahora nunca le hice nada y hace 5 años que la tengo quisiera saber cuales son los problemas mas frecuentes de las camionetas de este modelo para poder prevenilos, les voy a agradecer muchisimo su respuesta… muchas gracias!!!

  174. Poseedor de una Ranger xl plus 2003 4×2. Casi nunca la use en el campo, linda chat, suave, en la ruta anda “rapidito”, que mas quiero. Eso si: La diferencia entre un taller “amigo” y la oficial un abismo de precios. Es más, en Santa Fe se consiguen mas baratos los respuestos que en capital. Por que sera?? Que alguien me lo diga. A todos los que hablan de Toyota: Por que solo vienen dos colores?? Que la Ecosport sea una basura no significa que todo lo sea. Además ya van a ver cuando salga la nueva Ranger

  175. Miren yo he oido na gente decir que prefieren a la S10 verdad. son unos pobres pajeros que no saben nada de camionetas. yo tengo una ranger xlplus y un ford ka nuevo tambien, sinceramente no lo uso por que ni loco me bajo de mi ranger. voy a 140 en camino de ripio y no le hace ni la tosca. en ruta a 180 sin signos de que va forzada en verdad es una maquina. lastima que a fin de año la voy a cambiar por una DODGE RAM.. pequeño cambio YA ME DIJERON QUE GASTA EL DOBLE Y UN POCO MAS. saludos a los ignorantes que eligen la s10. a la se¡mana que se las compran parece una carreta de tantos ruidos que hace y como clava el pico que ya casi toca el suelo el paragolpes. es una basura la S10.

  176. la relacion costo/producto es fenomenal, para laburar en el campo no hay con que darle, la toyota se te afloja toda y hace un ruido a viento espantoso y el motor no luce demaciado le cargas 10 12 fardos y se achica nomas! lo unico que tiene es que es linda, si queres una camioneta para dar vueltitas en una ciudad compra la toyota, que como camioneta de laburo es un buen auto de calle! aparte el parabrisa de la ranger vale $120

  177. jajajajajaja, como me hace reir este fede, palabrisa que vale 120 peso, se ve que es una porqueria. otra cosa asesorate antes de decir que toyota es pura facha nada mas. hilux , no solamente es linda sino que mecanicamente superior a cualquier camioneta en este mercado, el que lo tiene o el que lo ha tenido sabe de lo que estoy hablando . y ojala que vos algun dia lo puedas tener.. saludos.

  178. Tengo un ranger tdi 2.8 xl 2004 y hace 5 años que la tengo y nunca pero nunca un problema hemos tenido y la usamos para el campo y con buenas condiciones climaticas me llega a 180 km/h y de abajo la probe y de 0 ah 100 me tiro 12 seg. ES UN MAQUIINON!!! le eh jugado a gol 1.6 y los paso.. le jugue a un ford focus gas oil y le gane!! a un fiat 128 y lo paso por arriba tmb.. a un chevy coupe, un falcon lo pase de parado, La unica que no pude pasar pero ivamos peleados fue una renault fuego y un bora nafta turbo que me ganaron… me encanta correr y la mayoria que eh jugado picadas todas las eh ganado.. y la verdad que no me puedo quejar de esta camioneta porque es una maquina..

    Y mi opinion y experiencia que tengo sobre las s10 nunca me gustaron es un porqueria esa camioneta es solo para viajar y dar vueltas..(mi tio tiene una y lo unico para que las apondera es su andar y nada mas) porque cuando la metes al campo el tren delantero se hace verga tiene muchos problemas y se afloja enteras… dsp la toyota linda maquina pero NO TIENE NI COMPARACION CON LOS MODELOS VIEJOS COMO LAS 98 COMO POR EJ.. “Esa si que son maquinas.. son irrompibles esas toyotas viejas.. incluso mucho mejores que las ranger”

    un saludo juan!!

  179. hola soy mecanico y estudiante de mecanica.. y gracias a dios tube la posibilidad de andar en una Ranger y en una S 10.. y la verdad creo q nadie lo va a comprender mientras no pueda realizar esta misma experiencia!! empecemos hablando de los motores… un 3.0 electronico de la ranger de 160 cv contra un 2.8 turbo intercooler de 140 cv de la S 10!! alguine que mira las cilindradas diria sii!! me voy por la ranger! y es justo ahi donde se equivocan!! solamente en la salida ya te das cuenta como el turbo intercooler de la S10 eroga toda su potencia al piso y sale como un trueno!! sin mensionar q la pusimos a 180km con aire acondicionado!! y en curvas 175km sin sentir ningun tipo de tendencia subvirante o sobrevirante.. sin sentir ni un ruido en el habitaculo!! nada!! lo unico q escuchas es el sonido del viento q va cortando con su buena aerodinamica!! y eso q es una chata!! la ranger con su 3.0 es buena.. pero no se puede viajar en ella!! es un motor ruidoso!! q se siente en la cabina! y ni hablar de ponerla a 180km!! no llegamos!! y otra q se porta muy inestable!! la perdes al toque!! y si la andas decis.. como puede ser si es mas dura mas rigida en suspencion!! deberia ser mas firme a alta velocidad!! y no es asi!! todo lo contrario!! es muy muy inestable!! mientras q la S 10 es como ir en una cabina neumatica!! absorbe todas las irregularidades del terreno sin desprender en ningun momento las gomas del piso!! es tremenda su sistema de suspencion!! otra q ya he visto es q las ranger tienen muchisimos problemas con las barras de torcion!! mi amigo a los 80000km ya la ranger esta tirada hacia la izquierda con mas de 5cm de diferencia de altura! es un bajon eso!! y bueno en terminaciones?? ni hablar.. todos sabemos q Ford nunka se destaco mucho en ese sentido.. y la ranger no es una esepcion!! materiales de mala calidad!! terminaciones rusticas!! muy a los machetazos esta hecha!! los asientos son re duros!! y los traseros peor!!! no podes llevar a una persona mayor atras porque le moles la espalda!! mientras q las S 10 ofrece mas espacio y unos asientos los delanteros principalmente muy superiores en confort y los de atras estan bastante aceptables tmb! y el espacio es bueno!! pero bien como ya dije antes.. estas conclusiones las podran sacar unicamente si tienen la posibilidad de viajar en las dos chatas!! yo en lo personal.. Toda LA VIDA prefiero una S10!!! lo q pasa es q el orgullo de q si sos incha de ford no te va permitir probar esta belleza!! lo q si.. cerra los ojos un minuto.. no mires la marca y disfruta las sensaciones q te otorga esta chata!! salu2

  180. Hola a todos los fanaticos y a los no tambien.
    les cuento que he adquirido una ranger xls 2005 negra que esta impecable parece 0km en todo su aspecto. Me gusta la pinta que tiene pero podria estar mas actualizada con un renovado diseño mucho mas robusta y algo mas de confort. sabemos que fue diseñada para el laburo fuerte.y que por ahi no se han fijado en eso ,sino en su desempeño.

    Actualmente laburo en una empresa donde me proveen un vehiculo alquilado para que yo pueda viajar a los lugares que tengo que laburar – Siempre en una ranger desde la 2004 hasta la 2008- a todas le encuentro el mismo problema , son muy livianas de atras en caminos de piedras ( hay que tener mucho cuidado ) y lo que mas me rompe la cabeza es un ruido que lo siento en el diferencial estando parado ( ej en un semaforo) al poner la primera siento un ruido muy desagradable y fuerte algo asi como que el differencial esta suelto o hay juego en el eje del diferencial . realmente es una pena , creo que todas salen igual.Ojo les comento desde una camioneta que tiene 50 mil km lo cual no es nada para una pick ups. lo mas triste que la mia tambie lo tiene y todavia no le han encontrado defecto nil la ford ni en el centro de tecnico del automotor- Espero que alguien que tenga el mismo problema me pueda decir que es- ( este ruido la tienen todas las ranger que he manejado sea nueva o vieja)-
    Respecto al motor es un cañon, en lo que es aceleracion puede competir con cualquier auto de calle y superarlo. en ruta es increible la velociad que levanta a tan pocas vueltas 3000 prm a 170 k/h no he comprobado su vel max pero creo que llega a los 190 km/h- es mucho pedir para una pick up de laburo fuerte.
    Me encanta la ranger ,pero todavia hay que mejorar algunos puntos–

    saludos

  181. Yo solo voy a hacer un humilde sugerencia:

    Para todos aquellos que buscan velocidad y estabilidad compren,con el dinero de las 4×4, algún maquinon europeo y punto.

    Estas pick ups no tiene q ser estables a 180 o 190 km ya que su finalidad es totalmente otra. Las que más sufren en este sentido son la ranger y la hilux. Yo eh visto hiluxs andar a 170km y danzar en un asfalto que estaba, detro de todo en un estado normal, mientras nosotros íbamos por detras con cautela pero tranquilos con una F100. También se sabe que la ranger no es muy amiga del ripio a velocidades mayores que 100 km.

    Yo si probaría estas tres a dos meses de trabajo intenso y luego sacaría conclusiones precisas sobre lo que realmente importa de estas camionetas: Su rendimiento en todo terreno y a altas exigencias.

    Salud2 y paz

  182. LA UNICA FORMA DE SABER LO PORQUERIA QUE ES ESTA CAMIONETA ES TENIENDOLA COMO LA HE TENIDO YOOOO, MALA ESTABILIDAD, GASTADORA, A LOS 30000 KM. REPARAR PARTE DEL TREN DELANTERO, LAS CAMIONETAS QUE MAS TUMBAN SON LAS RANGER, PREGUNTENLE A LOS GRINGOS DE LA ZONA DE JESUS MARIA, PORQUE LAS ESTAN CAMBIANDO POR TOYOTA, ETC. ETC. ETC. SALUDOS.

  183. LUIS A SMANIA, LA UNICA SOLUCION, Y NO LO DIGO PARA TOMARTE EL PELO, ES CAMBIAR LAS RANGER POR TOYOTAS Y SE ACABÓ, LA RANGER NO SE LA AGUANTA EN ZONAS JODIDAS, YO LA TUVE EN LA ZONA DE CATAMARCA Y ES UN VERDADERO DESASTRE, MEJOR NO ME QUIERO ACORDAR, LO DIJE VARIAS VECES Y LO REPITO, PARA COLMO CUANDO LA COMPRE EN MAIPU AUTOMOTORES, DE LA CIUDAD DE CORDOBA, LA CHOCARON, TUVIERON UN DRAMA PARA HACER PINTAR LA PUERTA, PIJOTENDO PINTURA, HUBO QUE PINTARLA NUEVAMENTE Y NO QUEDO BIEN, Y OTRAS COSAS MAS QUE NO ME QUIERO ACORDAR, ME PREGUNTO ESA ES LA POLITICA DE FORD???? JODER AL CLIENTE, QUE DISTINTO ES LA ACTITUD DE LA FIRMA RENAULT, POR CITAR A ALGUNOS Y ME DIJERON QUE TOYOTA ES REALMENTE EXCEPCIONAL, PERO TAMBIEN ME PREGUNTO, , HAY QUE HACERLE ALGO A TOYOTA???? SALUDOS.

  184. hola amigod creo que solo saben la experiencia q es tener una ranger logico un poco baja pero se las tira a todas tengo una del 2004 ya les saque pique a todas las nuevas incluida la L200 y a 4500 msnm. es un motoraso . adios (arequipa PERU)

  185. Loco dejense de hablar tonteras las dos son dos fierros muy buenos tanto la ranger como la hilux cada una tiene sus problemas como tienen todos.
    Lo que me parece una locura es hablar de la velocidad final o tenes una camioneta o te compras un auto, lo ves en la ruta que le quieren correr a los autos, tengo un amigo que tiene un pedorro palio 1.8 que se dedica a atenderlas mal….se caga de la risa les da changui y despues las revienta mal.

  186. Hola. Soy propietario de un a XLT 4×4 mod. 2000 con 244.352 Km.
    Hace 5 años que viaja al campo todos los fines de semana y un día durante la misma, vacaciones en Pinamar (médanos), Punta del Este y Bariloche. Me parece un motor con poca potencia pero nunca tuve un problema. La cuido, cambios de haceite y filtros (lo mismo que en cualquier otro vehículo) cada 8000 Km. la 4×4 la engraso una vez por año, pero el secreto es SABER USARLAAAAAAA. Es muy gracioso ver algunas persona quejarse de la RANGER con maxion 2.5 (no tienen idea de lo que hablan). No la paso de 140 Km/Hs. Las camionetas nuevas en su mayoria no tienen más de 150000 Km, ¿no les parece un poco lógico que todavia funcionen bien?. Esperemos un par de años y después me cuentan si son tan buenas como dicen ser. En definitiva, yo estoy muy contento con mi camioneta, cuando quiero usar la doble sólo debo accionar el comando (original) y LISTO, hago lo que quiero, no es para nada inestable si se le cambian los amortiguadores cada 50000 Km, lo mismo pasa con las correas; no sólo se deben cambiar ellas, también los estiradores (rodamientos).
    Tienen problemas de temperatura?. Usen buenos productos y NO agua del inodoro. Entonces les va a pasar como a mí, que en los 244352 Km el agua tiene el mismo color que cuando la compré.
    Recuerden esto que es para todas las camionetas; NO ES UN TANQUE. sino haganse milicos y jueguen a ser rambo.
    Saludos a todos y disfruten de sus fracasos por no haber leido el manual del usuario.

  187. la ranger es la mejor camioneta del mercado.tiene potencia para tirar cualquier cosa.tengo una ranger desde hace dos años.es una maquina.la adoro y me encanta sentarme en ella y manejarla.es lo mejos que me puede pasar.

  188. yo les comento que anduve en una S-10 y en una Ranger, y la verdad es que me gustó mucho más la Ford. Con respecto a los problemas de habitabilidad, en las 2 me pareció lo mismo, pero peor en la S-10, el asiento trasero en muy incómodo por lo bajo, está muy cerca del piso, yo mido 1,80 mts y el cojín me quedaba extremadamente bajo, no hicimos ni 10km que ya me tuve que sentar de costado porque era muy incómodo, en la ranger el respaldo es muy vertical y cuesta un poco acostumbrarse. El motor que tiene la Ranger me parece espectacular y no coincido para nada con lo que comentó el flaco este que es mecánico, yo no sentí ningún ruido aerodinámico ni la velocidad ( mi tío que iba manejando iba a 140km/h y me daba la sensación de ir a 100), la calidad de terminación es bastante buena, mejor que en la S-10 (que es basilera… eso resume bastante en cuanto a calidad), y en cuanto a la estabilidad es cierto que dicen que es más estable la chevrolet, será por su mayor distancia entre ejes, no sé…
    Con respecto a la discusión de exe y alferdo, me parece que este último es MUY fanático de su S-10, pero pero, no tiene nada que hacer contra la toyota, ésta es mucho mejor, también me parece que no tiene gollete comparar un mondeo con… un Camry?!! salvo por el “chiche” del V2C el Camry es mucho mejor, comparado con el mondeo anterior, el nuevo es una nave, está buenissssimo, pero aún así no tiene nada que hacer contra la potencia del V6 del Camry…
    Cambiando de tema, no es la primera vez que escucho (o leo en este caso) a alguien decir que las isuzu son mejores porque son japonesas, y probablemente sea así, lo mismo dicen de las toyota que se vendían antes de que las empezaran a fabricar en zárate(antes del ’97, me parece).
    Suerte…

  189. para mi que la ranger esta buena mas la limited yo tengo una 0km griz y es una maquina en fin la limited y la ranger son la famosa

    RAZA FUERTE

  190. GONZALO TE ESTAS EQUIBOCANDO LA S10 ES UNA CAMIONETA LIVIANA Y CUANDO LA CARGAS MAS DE MIL KILOS SE GASTAN LA SUSPENCIONES Y HACE UN RUIDO QUE DA VERGUENZA COMPRATE UNA FORD RANGER LIMITED Y VAS A NOTAR LA DIFERENCIA LA LIMITED VA MAS RAPIDO, ES MAS ROBUSTA, Y TIENA MAS PINTA PARA EL CAMPO Y LA CIUDAD CHEVROLET ES UNA MALA CAMIONETA TE EN CUENTA ESTE CONSESEGO COMPRATE UNA LIMITED VIAJAS MAS COMODO Y TRABAJAS TRANQUILO Y SEGURO
    ACORDATE GONZA SALUDOS

  191. amigo juan para su infornacion en la ranger lo q tiene en las llantas traceras se llaman blocajes eso sirve para dar un mejor frenado y mas precion x eso si uds a notado q se pega muy bien a las curvas .gracias

  192. amigo jose luis tu for 2006 tiene turbo timer si no lo tuviese el turbo cuando haces distancias largas el turbo tiene q descansar x q sino el turbo se quiebra x el combio de temperatura

    salu2

  193. jose luis se puede aver malogrado el turbo por q : en el peru hay un sistema llamado turbo timer que sirve para q el turbo se enfrie cuando terminas un trecho largo

    ARRIBA DE LA LUNA DE ADELANTE HAY UN PAPEL BLANCO LEELO ALLI TE DARA MEJOR INF

    saludos

  194. ami la camioneta me empezo a tironear fui a la agencia y me digieron que era problema de la bomba de alta de inyeccion que sale $9000 eu mecanico conocido me consigui una valvula y santo remedio ¿cuanto puede salir la valvula y la mano de obra

  195. hola yo no tengo niguna ranger propia pero por mi trabajo (soy mecanico) atiendo varias y la verdad hasta que salio el modelo con el motor power stroke 3.0 cammon rail no tenia nada que criticar pero con este modelo hay muchos problemas yo necesito mas datos del sistema y sus fallas mas comunes necesito datos tecnicos porfi en poco tiempo van 2 que de repente les cuesta un monton arrancar y con el equipo de diagnostico entre otros sale el codigo de sensor de presion en el circuito de alta y de posicion de arbol de levas espero me ayuden pronto muchas gracias

  196. es una masa, tendra defectos pero creo que hay entender que si queremos algo bueno hay qeu poner plata, entonces no digamos que esto es mejor y esto un a mier.. .por solo unos detalles, me gusta la ranger, tambien la hilux, y todo, o sea, si queiren un auto o vehiculo nuevo o mejor dich, queremos, hay que estar a la altura de las marcas y los precios…

  197. Uso ranger desde el 2002 y hago 100.000 Km por año, en la primera se me rompio el embrague las otra nada con 250000 las cambio y las 3 lts son economicas y en la ruta no conosco la que la puede pasar en este momento estoy usando la cuarta

  198. ustedes me van a decir cualquier cosa pero maneje una hilux y mi ranger y la verdad me quedo con la ranger por que la hilux le costaba llegar a la velocidad y la ranger salia del acceso y salia con una fuerza y nunca tube problemas es la mejor camioneta que tube es 4×2 3.0 2008 y alcanza 180 km fasil y la verdad de la estabilidad no me quejo por que la verdad comparado con la hilux que se iba de cola esta renger entraba hasta llegue ponerla en una cuadra de barro y paso no como un 4×4 pero mejor que otros 4×2 paso y la verdad si tienen segun mi opinion por valor confort comprensen una ranger por que la verdad nunca ha fallado

  199. Hola a todos. Yo he tenido, por mi trabajo (ing.), la suerte de probar tanto la s10 (2.8), la ranger (2.8 y 3.0) como la Hilux(2.5 y 3.0). En primer lugar permitanme decirles que la S10 directamente no está a la altura de las otras dos. No se quien escribió que puso una S10 a 180 km/h, pero bueno, le recomiendo que se compre un gps para saber la velocidad real, cronometrar no sirve porque muchas veces los mojones están mal colocados. En relación a la Ranger de 2.8 gastaba muchísimo, la 3.0 gasta bastante menos y camina más y sobre todo lo hace a muy pocas vueltas, lo que le permite viajar a muy alta velocidad sin problema alguno. En el 2008 le cambiaron de posición los amortiguadores traseros a la Ranger y mejoro bastante, aún así la cola le flamea mucho. No estoy de acuerdo con que hace mucho ruído el motor, me parece que la insonorización es correcta, aún a 160 km/h. En el ripio es muy inestable. La toyota tiene mejor andar en el ripio, en la ruta se me hace un poco dura. Si vas en una ruta deformada (con una hilux) vas a llegar con la espalda rota. Las 2.5 es una carreta. La 3.0 desarrolla muy buena velocidad pero la realidad es que no supera los 174 km/h (esto es real, me disculpan pero todo lo demás que escriben es verso) unos 2 ó 3 km/h menos que la Ranger. En ambos casos con viento a favor. si no llega ninguna de las dos. El consumo de las 3.0 es similar. La posición de manejo es mejor en la toyota. La insonorización es mejor en la ranger. El confort es mejor en la toyota. El espacio interior es mucho mejor en la toyota. Los asientos traseros son una mierda en ambos casos, peor en la ranger. La capacidad de carga es mejor en la toyota, la caja es una basura se parte toda. Los frenos son mejores en la Ranger. Las luces son mejores en la toyota. El panel de instrumentos es mucho más lindo en la hilux. Los asientos son mas o menos iguales (de malos). El diseño de la toyota es más moderno. El common rail es muy lindo pero en este país lo estamos matando.

    No tengo preferencia por ninguna de las dos. Si alguien se esta por comprar una espero le sirva mi comentario. Son dos hermosas camionetas (la ranger y la hilux, la s10 no existe). Les recomiendo no viajar a tan altas velocidades. Ni las rutas ni estas camionetas están diseñadas para eso. Saludos

  200. LA CHATA QUE ENCARGUE ES NEGRA Y PLATEADO..O SE A BICOLOR….Y 4 X4 AUNQUE ESO NO ME INTERESA SI NO QUE LA COMPRE POR LA MAQUINA QUE ES …O SEA QUE VEO TANTAS RANGER PASAR POR LA PANAMERICANA ..QUE ME EMPESARON A GUSTAR Y BUENO YA QUE ESTOY LE MANDO …PA DELANTE…..SALUDOS A TODOS LOS …RANGERISTAS……

  201. Bueno amigos, les comento mi situación con una ford ranger XLT 2005 4×2 60.000 km, la he comprado de segunda mano con 30.000 km (en muy buen estado general) salvo un detallito que se apreciaba de vez en cuando al poner las marchas, al poner en primera el sistema se ponía muy duro al punto que forzándola bruscamente para recién lograr que entrara (recuerden que de vez en cuando), bueno la llevé a concesionario y diagnosticaron un simple problema de ajuste de embrague, nada mas, pues bien, anduvo relativamente bien un tiempo y ahora la situación a vuelto y con mas intensidad, al apoyar mi mano en la palanca por ejemplo, esta produce un ruido como un roce y al soltarla vibra como si estuviera suelta y por cierto las marchas se han vuelto a poner duras sobretodo la primera al tratar de salir de un estado muerto, parece ser algo simple pero las reparaciónes son bastante costosas económicamente hablando.

    Sin embargo,quiero volver a llevarla a concesionario pero con más de experiencia en cuanto a estas fallas de la camioneta, a fin de defender mejor la situación frente al servicio técnico que siempre trata de llevar por el desvío muchas cosas de su producto.

    Agradecería sinceramente a alguno de ustedes que me pueda dar su opinión u experiencia acerca del tema y ver que puedo hacer.

    Saludos a todos,

    Pedro

  202. Amigos, ya me asustaron con los comentarios sobre la Ranger, y no es para menos, tengo una XLT ,la compré enero 2006 0 KM.d.c. 4×4 motor 2.8 TGV. salió u$s 25.000, ahora tiene 38000 km. y se terminó la garantía el mes pasado y ya me parece escuchar el ruido de cruceta ó de diferencial y con el miedo de que pase todo lo que postean aquí quisiera ya venderla ahora que está nueva, durante la garantía me cambiaron la batería, una coliza de ventanilla trasera y un parasol que no se quedaba en posición ,pero no tiene nada de km. así que lo que viene ahora puede ser peor,le agregué los estribos, el cobertor , vigía y barra estabiizadora trasera, alguien de los foristas que tenga el mismo modelo que con muchos km. que me aconseje si la sigo usando ó la vendo porque gastar en reparación en un vehículo nuevo no lo voy a hacer sólo por ser hincha de Ford , otra consulta, donde se consigue el Patriot Power ?,ó el Wurth ?estoy usando el Molikote Active cleaner Diésel y sale $ 30 la botellita chica, saludos de S.M. de los Andes. Frido

  203. ESTOY POR COMPRAR UNA RANGER 2000 4X2 CON 50.000 KM IMPECABLE, SE QUE TALVEZ EL MAXION 2.5 NO SEA EL MEJOR MOTOR, PERO ME GUSTARIA TENER ALGUNA OPINION AL RESPECTO, EL USO QUE VOY A DARLE ES EN LA CIUDAD, DE VEZ EN CUANDO MUY POCA CARGA Y UN VIAJE QUE OTRO POR AÑO. DESDE YA MUCHAS GRACIAS.

  204. Orlando, yo no soy mecánico pero te comento que mi tío tiene una 3.0 y le anduvo pasando algo parecido, es que cargó gas-oil de muy mala calidad, en una de esas se le taponó el conducto del common rail, no sé.
    Marcelo yo anduve en una 99-2000 y es muy cómoda, sobre todo adelante, atrás no es muy cómoda pero es más espaciosa que una nissan por ejemplo, safa un poco. Lo que sí si tenés hijos o comunmente van a viajar personas altas atrás no van a ir muy cómodas, porque el cojín de asiento es muy bajo, a mí por lo menos eso me moles porque voy sentado muy hincado, aunque es peor en la S-10, el cojín aparte de bajo es blando. El motor hace mucho ruido y se siente bastante en el interior, por ahí si no estás acostumbrado te va a empezar a molestar después de un tiempo.
    Suerte…

  205. Tengo una ranger xl plus mod 2007 con 70000 y me comenzo a fallar como si nole pasaria gasoil al motor me falla y no reacciona parece un rastrogero,la paro uno segundos y en algunos casos vuelve a la normalidada (un potro salvaje) en la consecionaria me dicen que es el gasoil me pusieron un aditivo que me costo 200 mangos pero no mejoro nada . Le paso a alguien asi por favor diganmen que hacer. Gracias Gustavo

  206. gustavo la solucion es esta te buscas un buen bombista ( no un charlatan)..y si ese no fuese el problema seguramente el mismo te va a recomendar un buen mecanico.. ojo con los chantas que abundan…por lo general el mecanico de primera es prolijo y limpio para trabajar..y si no tenes esos que arreglan todo y al final terminan haciendo macanas…suerte..

  207. hola tengo una ford ranger 2003 2.8 XL, pero menecito su opinion porque está gastando los neumaticos por dentro y quisiera saber a que se debe eso, por favor si alguien me pudiera responder.gracias

  208. hoy fui a la chevrolet a ver la s10 para compararla con mi ford ranger , primero toque los paneles de las puertas y se te undia todo despues abri la puerta y la verdad era como un pedasito de chapa nd q ver con la ranger todo el mundo habla mal de la ranger pero la mia (2008 xlt 4×2 3.0 tdi) nada que ver la posicion de manejo atras es mas comoda la verdad me quedo con mi ranger contento y feliz , cosa que vuela (180) y que nunca me paso nada raro ni me la tiro el viento , bueno ese es mi comentario saludos

  209. Hola a todos. Tengo una ranger 2007 con el motor 3.0. LLama la atencion la fuerza que tiene el motor en ruta. Pero en contrapartida, en ciudad es una tortura. En el transito lento, no hay marcha que le venga bien. Permanentemente debo ir haciendo cambios A mi modo de ver es como si le hubiesen herrado en la relacion de marchas.
    Quiero consultarlos si a Ustedes les sucede el mismo problema?
    Saludos

  210. RANGER 2007..TE PASO A CONTAR QUE SOY UN FELIZ PROPIETARIO DE UNA LIMITED 2009 Y DOY LAS VUELTA DEL PERRO EN EN CENTRO DE LA CIUDAD..LOS DOMINGO Y USO PRIMERA Y SEGUNDA……Y HASTA PARA ANDAR EN LA CIUDAD ME SOBRA MAQUINA…..LA TERCERA LA USO EN ALGUNAS AVENIDA……HASTA AHORA ANDA JOYA …ESPERO QUE SOLUCIONES TU PROBLEMA …..PERDON TE COMENTO NO TE FALTARA ESTIRAR MAS LOS CAMBIOS…..PONERLOS APROXIMADAMENTE A LAS 2300 VUELTAS MAS O MENOS….SALUDOS..

  211. Hola quisiera hacerles una consulta a los usuarios de la ford ranger… tengo una diesel 3.0 la electronica y la semana pasada veniamos viajando con mi señora y luego de hacer 180 km en plena ruta se nos puso duro el pedal del freno… en fin tuve que hacer 200 km mas sin frenos… la lleve al service y me cambiaron la BOMBA DEPRESORA… aduciendo que se rompio por una frenada brusca o una pasada de vueltas????? no entendemos nada!!!!

  212. la ranger es una cameoneta para laburar en campo tengo 2003 185000km si la ves parese nueva encambio la chevrolet con 185000km la naris toca al suelo ja ja ja ja ja

  213. marcelo eso era antes…ahora es DICEN RABIOSOS OTROS FABRICANTES…..las miles de chatas que andan .diariamente confirman que son buenas….NO TE OLVIDES QUE EXPLOTAN COHETES QUE MANDAN A LA LUNA Y PRETENDES QUE NO FALLE UN VEHICULO DE MEDIO PELO …SALUDOS

  214. estoi mal hoy vendi mi ranger por q queria comprar una casa que siempre quise pero bueno voy a tratar de ahorrar otra vez por dios que caño que era esa camioneta es la ranger xlt 4×2 3.0 tdi 2007 que la verdad si era buena nunca un problema

    saludos recomiendo la ford ranger

  215. Hola a todos quiero decir que tengo una ranger que la compre en noviembre del 2008 y la verdad me impresiono, el power strocke es un misil atomico, el andar en comparacion a las anteriores cambio muchisimo, el consumo es normal y muy aceptable de acuerdo al motor que tiene. En caunto a mecanica no se le puede hacer ninguna queja.
    LO unico que tengo para cuestionarle a la marca lider en camionetas, es que sigue con el mismo tablero de hace 10 años, la verdad no vendria mal un cambio de linea interior.
    Por fuera me gusta mucho. En cuanto a las modelos anterior no puedo opinar nunca tuve una y dejarse llevar por los comentarios me parece una estupidez porque cada uno maneja a su manera y cuida la chata a su manera.
    En cuanto a la toyota, es muy buena chata pero hay mucha diferencia de dinero que no se si vale la pena. Hay algunos que dicen que por la poca diferencia que hay te compras una ram yo tengo una y la velocidad promedio que viajo es 140 que es el limite del control crucero, y menos de 20 litros no gasta hay que pensarlo bien antes de comprarla y tiene 50000km de garantia
    Nada mas
    saludos

    Ariel

  216. Entré para buscar opiniones puesto que me estoy por comprar una Ranger 2.3 naftera, doble cabina. Soy un tipo de 50 años, que le gusta viajar, entrar al camino de tierra para ir a la laguna a pescar, ir a la montaña, hacer largas travesías, llevar mis bici todoterreno en la caja o el cuatri…y qué me encuentro? una típica de los pibes de la esquina comentando quien la tiene mas grande!! por Diossss…cuántos años tienen los que escriben? Hablando del Mondeo cuando se trata de dar una opinión sobre chatas y ademas las corren en “picadas”!!!! Lamentable, un clasico bostero/gallinas.
    Yo tengo decidida mi compra, será la Ranger doble cabina y naftera!!, pero me gustaría sinceramente encontrar un USUARIO DE RANGER que me diga sus bonanzas y sus defectos, me cuente su experiencia.Por favor abstenerse mocosos fanáticos de los fierros y las rutas de la playstation; con autos que no condujeron nunca y dueños de un Fiat 147!!!
    Busco una opinión sincera sin fanatismos. Aquel que se digne en responderme, le estoy desde ya enormemente agradecido.

  217. PECHITO NO TENGO ACNEDOTAS PARA CONTAR POR QUE SOY RANGERISTA NUEVO ..PERO SI TE GUSTA ..DALE PA DELANTE…..SI QUERE ENTRA EN EL CLUB DE LA RANGER..Y SEGURAMENTE AHI VAS A LEER Y O ENCONTRAR ACNEDOTAS ….trate de colaborar con vos espero que tengas suerte con la chata por que hay muchos ( PERREROS) Y UNA VEZ QUE PAGASTE ……sonaste suerte pechito….saludos

  218. hola.. soy – carlos.. miren.. yo manejo..una.. ford. ranger.. 2002 y… he sufrido.. problemas. de bombim,. de embraje.,,9 veces.. y a veces.. cada. 3. o 2 meses. los cambiada… otra.. quedan las luces. prendidas en el tablero como la puerta…. tiene. esas desventajas….me compraria.. una toyota.. que son mas duras.. y mejores. parta mi caso.

  219. Hola tambien tengo una 2007 xl plus 3.0 diesel ,en la ruta es un caño 180 km pero para la ciudad 1ra,2da y 3ra son muy cortitas me la paso haciendo cambios y otra cosa en caminos desparejos voy a los saltos la suspencion es muy dura me rompe los riñones,mis hijos se pegan la cabeza contra el techo sentados atras , realmente estoy pensando en cambiar de marca.

  220. CIENTOS DE CHATAS CIRCULAN POR CALLES AVENIDAS AUTOPISTAS Y RUTAS DIARIAMENTE POR ALGO SERA…..OBVIAMENTE QUE ALGUNA SIEMPRE SE DESCONPONE…..POR ESO INSISTO QUE ES UNA …..” MASA” LA RANGER….PERO COMO NO SOY RENEGADO RECONOZCO QUE LA HILUX Y LA S 10 TAMBIEN SON BUENAS CHATAS Y NO POR ESO SALGO A DESPOTRICAR HACIA LOS DEMAS ..SOSTENGO LO DEL PRINCIPIO….HAY RESENTIMIENTOS Y ESO NO LOS DEJA …ser felices.. NO SE PUEDE VIVIR ASI ES MALO PARA LA SALUD …..SALUDOS Y CAMBIEN…….POR LA SALUD DE USTEDES……

  221. Alguno me podria informar cuanto le costo el service de los 10000 para una xlt 3.0 l 2008 o sea el primero que segun dice la garantia es sin costo de mano de obra, a mi me cambiaron aceite, filtro de aceite y filtro de aire y me cobraron $ 477 , ademas me cambiaron el filtro de aire a los 8500 km cuando el manual dice que hay que cambiar a los 30000 km, tambien dudo que el de aceite no me lo xq no se ve que hayan tocado nada del portafiltro saludos,

  222. fernando…la mano de obra de los servis son de MEDIO PELO….( la mayoria)..pero la orden de cambiar . o no un filtro o lo que fuese no depende de ellos…
    (SON ORDENES QUE VIENEN DE ARRIBA..) POR QUE EL MECANICO NO GANA NADA EN ESO…””””TENES QUE MARCAR LOS FILTROS Y VER EL NIVEL DE ACEITE Y EL COLOR …..TAMBIEN PUEDE SER QUE SON MUY PROLIJOS PARA TRABAJAR Y NO SE NOTE ESA OPCION TAMBIEN ES VALIDA……LO QUE TE PUEDO ASEGURAR QUE TE COBRARON BARATO…….ANTE LA DUDA HACELO CAMBIAR CON ALGUN MECANICO AMIGO…..PERO A LOS SERVIS HACELOS AHI POR LA GARANTIA …….SON VEHICULOS CAROS Y POR LOS CHICHE QUE TIENEN SIEMPRE SE CORRE EL RIESGO DE TENER ALGUN PROBLEMITA Y TE LO VAN A ECHAR EN CARA ( o no te lo reconocen o te matan con la reparacion )
    saludos…

  223. PARA FERNANDO…ACLARACION….NO TODAS LAS AGENCIAS SON IGUALES PERO QUE LAS HAY….LAS HAY……ME PARECE MUCHO 30 MIL KM PARA CAMBIAR EL FILTRO PERO COMO NO MIRE EL MANUAL NO PUEDO OPINAR….SALUDOS….

  224. UN CHASCARRILLO ….ACA NO VAMOS A LLEGAR NI A LA PAGINA 8 POR QUE LO UNICO QUE HAY QUE HACER ES ECHAR COMBUSTIBLE Y ANDAAAAAAARRRRR………AUNQUE SIEMPRE APARECE ALGUIEN COMO ESE TAL DANIEL QUE LO E LEIDO EN OTROS FOROS Y ESCRIBIENDO VOLUDEC………SALUDOS.

  225. ranger… tenes razon con la mala calidad y la poca confianza que te dan los services,pero lo hice obligado por la garantia, lo que me da por las bolas es que les dije que no me cambien el filtro y igual me lo cambiaron y me lo cobraron $150, el de aceite espero que estos ratas lo ayan cambiado, igual estoy en 8500 km y a los 10000 se lo voy a cambiar yo de nuevo, estos tipos lo unico que hacen es desprestigiar la marca y te sacan las ganas de tener un ford, ya me cagaron dos veces , la primera con una 2.8 que tenia el boom de cabina y me la tube que sacar de encima con 14000km xq no soportaba el ruido dentro del habitaculo ,la segunda cuando compre en el mismo lugar la xlt y me entregaron una que aparte de varios problemas de terminacion tenia el frente repintado, pero esta ves se la gane yo, me tubieron que cambiar la camioneta por otra igual cuando ya tenia 1000km, a por las dudas alguno compro aya por febrero del 08 una xlt 4×2 gris mercurio en una agencia de la calle 13 de la plata? a ver si le enchufaron la usada por nueva, si quieren les paso el numero de chasis de la que tube que devolver, dejando de lado la calentura que tengo con los guachos de la agencia les cuento que la diferencia entre la 2.8 y la 3.0 fue impresionante, la chata nueva tiene un andar mucho mas suave y la insonorizacion y el ruido a gasolero practicamente no se nota, yo la uso con vpower de shell y le echo bardhal para gasoil en cada carga y la diferencia es muy notable, sinceramente estoy muy conforme con la ranger, y para los que comparan les digo que es imposible fabricar un vehiculo que les guste y llene todas las expectativas de todos lo compradores, si no fuera asi solo existiria una sola marca y modelo, y para los que comparan la velocidad recuerden que se compraron un vehiculo de carga y no un auto con baul grande, saludos y aguante la ranger a pesar de los trolos que te hacen los services jaja.
    PD si quieren les cuento mejor lo del boom de cabina

  226. me olvidaba : alguien me puede decir donde esta el fltro de aceite en la ranger 3.0, puede ser que sea de cartucho descartable como usaba en mi fiat 600 mod 65?

  227. algo que puse no les gusto y me borraron el mensaje, voy a tratar de ser mas diplomatico y les voy a preguntar si alguno conoce el tema del ´´boom de cabina´´ en las ranger 2.8 mod 2006, gracias

  228. * Primero que todo antes de olvidarme conrespecto al comentario de urfalian miguel, la distribucion no tiene problemas, y si con 60000 la rompes es por que sos un chimpanse al volante, tengo mi ranger con 213000 km la uso para tareas muy pesadas del campo y viajo bastante, en el campo le cargosiempre 700 kg facil aveses casi 1000, y no tengo ningun problema la llevo a el tiempo indicado a sus services y nada mas que eso nunca tuve problemas con el Power Storke 3,0 electronic

  229. Hola soy de Montevideo y compre una ranger XL plus 2009 nafta 2.3 okm.
    La camioneta me esta resultando muy buena ( 4200 km) empuja muchisimo (148 HP) y en ruta es un placer manejarla, tiene muy lindo andar inclusive en ripio. Lo unico que viene con limitador de velocidad a 160 km/h. De consumo anda entre 8 y 9 km/litro en ciudad. El unico detalle que tiene es que hace un ruido el diferencial y en el representante me lo lubrican y al tiempito vuelve, alguien sabe o escucho algo de eso ? Gracias y recomiendo la ranger nafta.

  230. la s10 tanto la hilux le pasan el trapo a la ranger pero solo en estetica nada mas!en cambio la ranger 3.0 la come a las 2,siendo en velocidad como fuerza.Si la chata es para la cuidad y quieren un andar placentero tienen la s10 y/o hilux,si es para el campo ni duden en comprar un ranger,no importa ni el modelo ni el motor,igual anda muy bien.Particularmente tengo una 2007 4×4 con la cual acarreo un tanqe de 9mil litros todos los dias por el problema grabe de la sequia

  231. maxi Uruguay,disculpame antes de la naftera has tenido gasolera? es notable la diferencia entre una y otra?Muchas gracias y espero tu respuesta

  232. COMETI EL ERROR DE COMPRAR UNA RANGER XLT 2008.
    A LOS 32000 KM CAMBIO DE BASE DE BUTACA PORQUE ERA UN SONAJERO
    A LOS 38000 KM CAMBIO DE PASTILLAS DE FRENO
    A LOS 39000 KM CONSUME AGUA

    HOY ESTA TIRADA EN EL CONCESIONARIO CON EL MOTOR ABIERTO, ESPERANDO PARA VER SI ES LA TAPA DE CILINDROS O ALGUNA OTRA COSA.

    LA GARANTIA NO CONTEMPLA CAMBIAR EL VEHICULO, NI FACILITARTE UNO MIENTRAS LA CAMIONETA ESTA PARADA, ASI QUE SAQUEN SUS CONCLUSIONES

    ¡¡¡QUE ***!!!! Y LO PEOR ES QUE NO SE HACEN CARGO

  233. Muchachos las camionetas se hicieron para trabajar, no para correr (hablan de 180 190 km/h, que gansos). He tenido la oportunidad de andar en todas, menos en la nissan, y por lejos me quedo con la toyota. Los motores sea cual sea, se pueden romper.
    Como anécdota les digo que estuve trabajando en Techint. Andábamos en ranger y toyotas (imaginense como las trataban). Las ranger estaban siempre en los talleres arreglandoles algo. Las toyotas no.

  234. hola tengo una ranger 3.0 2007. 4×2 esta potenciada por chipracing standar tiro 172 cv. ahora quedo con con 224 cv en banco .la velocidad final no varia. si la aceleracion mucho. entoces cambie las cubiertas. pues sobraba power. ahora con cubiertas 255.75.15me da 178. siempre y casi no varia viento en contra. un cañon.el consumo tranki es igual. ahora apretando el pie derecho gasta.y mucho.quisiera saber si alguno tiene alguna potenciada y saber su opinion. soy fanatico de ford de toda la vida. saludos a todos.

  235. Acabo de comprar una Ranger XLT 3.0 y me la dan en 60 días aproximadamente, va a ser mi primera camioneta, no la compré por necesidad, solo porque me gustan las camionetas y porque mido 1.95 mts. de altura y estaba re podrido de los autos. La Hilux dará 200 de tablero, pero no pasa los 175 km/h reales, ya que en la autopista Rosario Bs.As. me han corrido un par y no pasan de eso (tengo actualmente un 406 STDT que da 183 km/h reales medidos con GPS), todas aflojan el pedal en el mismo momento, cuando llegás a una curva. Eso quiere decir NO corras con tu camioneta, querete un poco y respetá a los demás, porque si me llevo un perro con el 406 solo gasto en plástico y chapa, pero te aseguro que un caniche te tumba la chata que sea. Espero ansiosamente la entrega de mi Ranger y volverme fanático de la marca. Saludos !!!

  236. HOLA SOY PRODUCTOR AGROPECUARIO!
    EN LA PCIA DE CORDOBA
    NACI ARRIBA DE UNA F100! ME CRIE ME DIVERTI TRABAJE PASE LA VIDA ARRIBA DE UNA FORD
    TUVE UNA F100 79 DESPUES UNA 86 DESPUES UNA 99 Y UNA 02
    ACTUALMENTE TENGO 5 FORD RANGER Y LAS USO EL EL CAMPO NO ME PUEDO QUEJAR
    UNA 05 2.8 C/DOBLE
    UNA 06 2.8 C/SIMPLE
    UNA 07 3.0 C/DOBLE LIMITED
    UNA 08 3.0 c/ SIMPLE
    UNA 09 3.0C DOBLE

    ME HACEN FALTAS MAS PALABRAS
    TENGO MAQUINAS DE TRILLAR LLEVO LA SISTERNA DE 8.000 LITROS Y VIAJO A 140KM
    TIRO LA MONOTOLVA DE 18.000 KG LLENA DE SOJA SIN PROBLEMAS
    LOS TOLVAS LOS LLEVO DE DOS CON LA CABINA SIMPLE
    MIS EMPLEADOS ESTAN CHOCHOS DE SEMEJANTES CHATAS

    IMAGINENSE TRABAJAS TIRANDO TODO EL DIA DESPUES LA SUBIA A LA RUTA Y LA PONES A 190 KM/YH SIN PROBLEMAS

    UN AMIGO TIENE UNA HILUX 3.0 DOBLE CABINA NEGRA 4POR4 Y LE ENGANCHAMOS EL MONOTOLVA DE 18TN Y ESCARVABA COMO UN PELUDO Y NO LO SACO!!!!

    ME DI CUENTA
    QUE TENGO
    5 TRACTORES
    5 CAMIONES
    5 OFICINAS
    5 TESOROS
    5 AUTOS VALIOSOS
    5 CHATAS

    Y SOLAMENTE TENGO 5 FORD RANGERS

    FORD ES UNA HISTORIA DE VIDA!!!

    no renege con ninguna por que son ford y mira que las bruteos!!!
    simplemente cosas normales!!!

    SEÑORES CHEVROLET ES PARA LA RUTA
    TOYOTA PARA LA CIUDAD
    MITSUBHISHI ????
    NISAN PARA LOS DESARMADEROS JA JA
    LA RANGERS ES TODO TERRENO ES PARA EL CAMPO!!!

    UN SALUDO GRANDE
    UN GRINGO DEL CAMPO FANATICO Y AMNTE FE LA MEJOR CHATA
    LA RANGER

  237. Tengo una Ranger limited 3.0 2007 es un fierrazo total, antes tuve una 2006 power strock 2.8 ambas 4×4, les comento que las camionetas no son para volar son fundamentalmente para pasear comodamente, en ruta levante para probar la limited y me asuste yaque comodamente llega a 192 , es una guasada, mi primo es mecanico de ford en pacheco, y les garantizo que las RANGER superan largamente a la TOYOTA, en primer lugar en armado y calidad de chapa no hay que ser demasiados entendidos para ver la calidad del chasis y chapa de la RANGER , la toyota parece un 3cv de chapa , ademas un amigo tiene una hilux que uso mucho ya que es 2008 y ya tiene 120,000km y tiene ruidos por todos lados, y hasta revento el embrague, la RANGER a los 120.000km recien comienza a ablandarse no pueden comparar la calidad, y la chevrolet menos que menos en la ruta la LIMITED LA PASA PARADA SALUDOS

  238. hola hinchas de ford, tengo 1 dodge ram, y todavía no los veo acercarse por el retrovisor, es más cada ves los veo más chiquitos, que pasa? les falta hp?

  239. CLADIO……SABES QUE PASA….YO TENGO UN TRABAJO NORMAL POR ESO NO PUEDO DARME EL GUSTO DE HACERME EL FIERRERO.Y SALIR A QUEMAR CUBIERTAS Y GASOIL…..YO MADRUGO TODOS LOS DIAS Y ME COSTO TENER LA CHATA…POR ESO LA CUIDO …la compre con el SUDOR DE MI FRENTE….no creo que sea tu caso ….tenes un aire de CATANGO AGRANDADO..COMO soret… en el kerosene..jua jua jua jua jua ….como te gozo….gil…….nos vemos….ji ji ji ji ji ji ji ji ji ……

  240. Hola cladio, me parece que le estas errando porque la ram con su gran motor de 325cv limita a 170, mientras que la ranger con 163 cv llega hasta los 190 y monedas.me parece que quedarias un poco atras. NO ME GUSTA PARA NADA OPINAR SOBRE VELOCIDAD en camionetas porque no fueron ni PENSADAS NI DISEÑADAS PARA ESO.
    Ahora si hablamos en cuanto kg de carga kg para tirar, estabilidad en ruta con acoplados distancia de frenado con carros la ram es muy muy superior. Pero quisiera ver donde quedaria la ram si la ford trayera la f150 americana.
    La ranger es una camioneta barbara para este pais.
    Saludos a todos los fanas de ford.

  241. querido jorge, estás muy equivocado, me llevó muchos años de laburo y sacrificio para poder darme el gusto, pero tenés razón, cuando tengas una camioneta de estas sabrás porque me agrando, con respecto a ariel también tiene algo de razón, de fabrica trae el limitador de velocidad, pero esta tiene incorporado el kit de liberacion del limitador por lo que desarrolla aprox. 230 km x hora, velocidad a la que se hace difícil de manejar, tiende a navegar, cuando junte unos pesos veo si le cambio el rodado x uno más ancho. saludos.

  242. quisiera saber si alguien pudo sacar el limitador de velocidad de la ranger 3.0 la mia limita en 3300 y con viento de cola varia muy poco mi chata tiene 224 cv y si no cambiaba la medida de las cubiertas daba 174 estandar y chipiada. ahora llega a las mismas 3300 pero va a 178 179 km medidos por gps estuve averiguando pero nadie sabe nada de eso soy fana de ford de toda la vida.por favor alguno que me sace esa duda. porque el limitador esta. saludos.

  243. Hola juan, tengo la ram, la slt, sin limitador, cual es la velocidad crucero que usas, y cuanto te gasta con este nuevo limitador que tenes, yo viajo a 140 porque el crucero llega hasta esa velocidad, en la cual es muy comodo viajar”todavia tengo las michelin que vienen de fabrica
    Saludos me gustaria saber donde compraste el kit y cuanto te salio instalarlo y todo, porque ya superamos los 50 000km y no esta mas en garantia asi que podria hacerle algo.
    saludos a todos

  244. hola ariel la camioneta tiene el limitador de fabrica la ranger no trae control de crucero si es eso lo que me preguntas.me gasta a 140 km 10.5 a 11 es economicava a 2.500 vueltas tiene mucho torque standar tiene 380 nm ahora tien e 540 nm una guasada cuando provamos con un amigo que tiene una s10 de abajo 60 metros va el adelante porque me quedo patinando.despues en 400 le saco 40 metros lo puse en chip racing en realidad no es un chip ni un kit es una reprogramacion de la ecu . el consumo tranki gasta igual o menos. afondo se descontrola todo gasta mucho. por eso estoy averiguando si alguien lo saca. siempre va a3300..vueltas me costo 1200 pesos son gente que saben mucho. cuanto anda la ram con limitador y sin limitador quien te lo saco.no soy un loco para manejar simplemente me gusta tener resto .saludos.

  245. hola ariel no tiene un nuevo limitador tiene el original. ni tiene un chip ni un kit .esta reprogamada la ecu unidad de mando.a 140km gasta 10.5 a 11litros es muy economica. me costo 1200 pesos. tiene un torque increible standar tiene 380 nm ahora 540 nm una guasada tiene 50.000 km y anda cada ves mas. se esta soltando. lo pusieron en chip racing . cuanto anda la ram a fondo con limitador y sin limitador.gasta mucho.yo viajo tranki 130 140 pero me gusta tener resto ja ja un abraso. espero que te sirva mis opiniones saludos..

  246. Hola yo tengo una ranger con motor duratec 2.3HE y las prestacines del motor son limitadas a unos 160k/h en recta y sin viento.
    Me gustaria saber si hay alguna manera de mejorar el rendimiento en potencia y torque…

  247. hola matias si se puede mejorar mucho . se puede sacar el limitador y potenciar.eso lo hace chip racing. culquier duda consultame yo tengo la 3.0 chipeada 224 cv un caño. saludos..

  248. NO DOY MA! esto no arranca y no arranca y no arranca….el escaner me marca todo bien pero,….. BIEN EL QUEEEEEEEEEE SI NO ARRANCA ESTO DIOOOZZZZZZZ

  249. Hola!
    Yo tengo una Ranger Limited 2004 negra y gris, es hermosa y un caño! viajo tranca 130 – 150 (de GPS) y a fondo da 170 – 180 también de GPS dependiendo del viento y obviamente carretiandola despues de los 160-165, aclaro que de GPS porque con el rodado original (235/75r15) marca 20km/h de mas! cambié las cubiertas por 255/75r15 at y ahora marca 10km/h de mas y bajo el consumo.
    La voy a poner en venta para comprar una 3.0! sigo con Ranger! que son un cañon! que si bien de vez en cuando se rompen, no es nada fuera de lo normal (las toyo, ram, s10 también se rompen) y es normal y depende del trato y el mantenimiento.

  250. hola maximo yo tengo la 3.0 con 224 cv y le cambie la goma porque despues de potenciarla quedava corta y para alargarla cambie gomas porque esta limitada electronicamente. es dificil que te gaste menos con la goma mas grande siempre gasta mas son mas pesadas y mas grandes.provaste con alguna s 10 y como te fue. saludos

  251. Hola disculpe me ignorancia pero yo hace 2 años que tengo un ranger/98 xl plus 2.5 maxions, y no me puedo quejar para el trato que le doy (trabajar, ciudad y viajes) no tuve nunca un problema, lo unico que por hay la quiero cambiar y me la tiran abajo en el precio, ya que las revistas especializadas en cotizacion de precio difieren bastante (llamese infoauto, cca, etc) pero recomiendo la ranger ojala alguna dia no muy lejano pueda comentar como me va con una superior a la que tengo, desde ya muchas gracias por resivir mi experiencia si bien es poca pero buena espero que sirva que la camionetas son para difrutarla y no correrla, a cuidarse, suerte

  252. Tuve una ford ranger 4×4 limited 2003 con motor 2.8, y la anduve por todo el pais con mi familia, me dejo tirado en cordoba se le rompio el embrague a los 90.000 km entero de la consecionaria maipu me atendieron de primera en 2 dias tenia embrague nuevo impecable, a partir de ahi segui viaje y la camioneta se porto excelente la ame por que anduve por los caminos mas hechos mierda del pais y desolados que en las pocas estaciones que encontraba le ponia gasoil pero imaginense la calidad. y nunca me dejo a pata, ademas vivo en el sur pasa por arriba de la nieve como si fuera agua EXCELENTE!!!!!!!!!!!!!!!! Ahora bien me compre la limited pero 3.0 litros se rompio el motor con el gasoil los filtros de gasoil y sensores no sirven para un carajo, Ford me dio la espalda descaradamente las estaciones pedorras que tenemos en este pais mas aun. Yo desde mi experiencia es tanto el desconsuelo y el gasto que donde pueda como pueda voy a trabajar para que la gente no se compre una ranger 3.0. Atencional cliente de ford ponen a cuatro minas que te dicen servicio tecnico no respondemos, no le podemos pasar con nadie, te mandan a las concesionarias, estas te dicen y ford no penso en la calidad de gasoil que tenemos en este pais cuando penso en el nuevo motor internacional 3.0. Con una ford ranger 3.0 se van a sentir como a la deriva, dudosos de hacer viajes con sus familias dudosos de exigirla en fin creo que fui claro Ford hay veces que aumentar la tecnologia es grandioso (potencia, contaminacion) pero al mismo tiempo protejan a sus clientes. Por que donde vivo el 50 % de la poblacion tiene camioneta.
    Si quedan dudas 02944-15511456
    Gracias
    Ford estoy absolutamente decepcionado.

  253. ezequiel: si todavia no te arranco , como publicaste el 16-06-09 llevala a un concesionario oficial de ford y prendela fuego con todos los mecanicos adentro, se lo tienen merecido por hdp

  254. quien entiende a la mayoria de la gente ….critican (en casi todo los foros ) a los vehiculos que no se modernizan los motores….bueno en este caso le toco por desgracia a una ranger como me supongo que el o los que cargaron gasoil ordinario les habra sucedido lo mismo …EN TODO CASO EL RECLAMO HAY QUE HACERSELO A LOS CROTOS QUE VENDEN GASOIL CON QUEROSEN PARA QUE SEA MAS RENTABLE….YO VIVO EN BUENOS AIRES….Y POR SUERTE ESWTOY VIENDO CADA VEZ MAS RANGER ……..

  255. GERMAN..ME GUSTARIA SABER QUE MARCA TE GUSTA POR QUE A DECIR VERDAD DESCOLOCASTE A TODOS LO QUE LEEN EL FORO…..O SEA LA CONCLUSION QUE SACO O MEJOR ME PREGUNTO SI SOS O TE HACES….Y SI ES UN CHASCARRILLO ESTUVO BUENO ….. JI JI JI …

  256. Jorge: el tema de la calidad del gasoil da para habllar largo rato, pero el que tiene que garantizar que el vehiculo que compras va a funcionar y durar como corresponde con el combustible que existe en el mercado donde venden sus autos es el fabricante,si no porque algunas fabricas de primera linea no traen mas auto diesel al pais, yo siempre le cargue el gasoil mas caro, hoy esta 3,2 pesos y de todas formas ando con el culo en la mano porque no se en que momento se rompe algo, aparte te comento que llevo 9000 km con una 3.0 xlt y dos por tres los inyectores empiezan a martillar de una forma que parece que va a volar todo a la mierda, lo peor que paras el motor y la falla no aparece mas por un tiempo, no se si a algun conocido ya experimento este problema, pero yo ya estoy pensando en venderla, seguro que explota cuando no esta mas en garantia y ni quiero saber los costos de la reparacion

  257. hola que tal estoy buscando algun propietarios de ford mustang gt500 en realidad busco el mismo auto pero al auto fantastico de la nueva pelicula dejo mi mail por favor si ay algun propietario de este auto ponete en contacto ya que me gustaria hacer algun evento relacionado con knight rider

  258. hola gente le quiero aser una pregunta y necesito muy pronto quiero saver. ¿como puedo aser andar el 4×4 de la ford ranger 2.8d modelo 1.999? porq ase tiempo andava vien pero de repente no funciona mas
    bueno espero su respuesta gracias a todo

  259. BENJAMIN ..¿SOS TRUCHO ? Y RENEGADO TE HACES PASAR POR UN POBRE TIPO PERO POR SUERTE HAY GENTE QUE SE DA CUENTA DE LAS IDIOTECES QUE HACEN A ESCONDIDAS.” QUERES HACER QUEDAR MAL A LA RANGER PERO NO LO VAS A CONSEGUIR……RATA DE PUERTO….

  260. jorge no te enojes por que esa clase de gente los vas a encontrar siempre..la ranger va al frente contra vientos y mareas ” ladran sancho señal que cabalgamos ” aguante ford…saludos

  261. en mi humilde expresion lo mejor de ford es el falcon y la ranger las primera vinieron con algunos problemitas pero lo fueron solucionando..aca en mi pueblo veo muchas ranger por ahora sigo con el viejo falcon. pero cuando pueda lo cambio por una ranger negra y plateada son muy coquetas saludosss

  262. Hola, quisiera consultar sobre un problema que tengo con mi camioneta, ya que mis conocimientos sobre mecánica son muy pobres.
    Es una Ranger xl plus 2008, motor 3.0.
    El problema, y que hasta ahora no encuentran la solución, es que andando en el pueblo (en 1ª, 2ª, y 3ª) al cabo de un par de días empieza a humear, primero en forma leve, y después en forma intensa (en la cochera, si la dejo regulando un par de minutos se llena de humo).
    En la agencia me dijeron que puede ser el combustible, pero he probado con todos (últimamente con el Euro D de YPF) y el problema continúa.
    El color del humo es blanco, como si estuviera quemando aceite.
    En ruta humea un par de kms. y después no lo hace más, pero al volver a andar en 1ª o 2ª velocidad, y al cabo de un par de días la historia vuelve a repetirse.
    Alguien me puede orientar sobre qué podrá ser?
    Gracias

  263. fernando lo bueno hay que pagarlo y en cuanto a lo confiable te puedo decir que no me confio ni en mi sombra..ni con la ranger ni con mi novia ni con mis ” compañeros de trabajo etc etc etc ” asi que lo confiable no es tal en nada ….cuidate ji ji ji ji ji …

  264. hay muchas HILUX en venta por algo sera . son gastadoras…se les paso el entusiasmo de verse con una maquina numero uno en ventas en el mundo..o es que despues de ciertos km estan demostrando que tambien SON CHATARRAS…..tambien tengo mis dudas con el consumo ….POR QUE SI SON TAN BUENAS PORQUE LAS VENDEN…ahhh me olvidaba del famoso valor de reventa….que se venden como pan caliente (CALIENTE HAN DE QUEDAR MAS DE UNO DESPUES DE HABER GASTADO TANTO Y REPROCHANDOSE ……PARA QUE…. he visto hace meses hilux en agencia las ponen de un lado a otro y nada…LLEGUE A DUDAR UN POCO DE MI CHATA Y EMPECE A MIRAR OTROS DETALLES DE LA COMPETENCIA Y ME ENCUENTRO CON ESTOS CARTELES DE VENTA DE LA HILUX ..EN SINTESIS PARA MI TODAS TIENEN FALLAS Y SI NO QUE ME LO EXPLIQUEN..( sino es molestia ) ·%%%%%%%%%%

  265. Hector: veo que tu problema no te deja dormir, por la hora, primero hay que saber cuantos km tiene la camioneta y si la tenes de cero porque si le pegaron una calentada y vos no lo sabes los aros deben esta cocinados, despues tenes que controlar el consumo de aceite para deteminar si es eso lo que quema o el humo es del exceso de combustible , despues trata de cargar gasoil vpover de shell, yo cargue el euro de ypf y no me dio resultado, capas que me cagaron con la calidad pero no anda ni para atras con el de ypf, y por ultimo si todavia esta en garantia, tenes que tener todos los services hechos en la concesionaria oficial de ford para reclamar, tirale la chata en el taller y que lo resuelvan ellos que son los genios, suerte.

  266. Fernando: y si, mas o menos, ja ja. Tendría que bajar un cambio y torrar un rato. Pero eran las 4.15 de la tarde.
    La camioneta tiene 21.000 kms. (la compré 0 km). Hasta el 1er. service no bajaba aceite. Hace poco le hicieron el 2do. pero no lo controlé. Y está en garantía todavía, hace una semana que está en la agencia (en Paraná) y todavía no le encuentran nada, me dijeron que hoy les mandaban un scanner para ver los inyectores, así que estoy en la “dulce” espera.
    Desde ya muchas gracias por los consejos.
    Abrazo

  267. ACÁ EL TEMA NO ES QUE LA FORD RANGER SEA UNA CAGADA, EL PROBLEMA ES “FORD ARGENTINA” TENGO 30 FORD RANGER DEL 2004 EN ADELANTE, Y TENGO UN TALLER DE MANTENIMIENTO, Y LO QUE HAGO YO ES MODIFICAR LOS ERRORES QUE VIENEN DE FABRICA, LAS CAMIONETAS EN MI EMPRESA SALEN DE LA AGENCIA, SE EQUIPAN, SE MODIFICAN Y SE VAN AL CAMPO, LA CHATA QUE USO YO TIENE 300MIL KILOMETROS Y TODAVIA NO HE TOCADO NADA.

  268. Hola soy Freddy alguien me puede dar un truco para sacarle potencia al motor a un ranger xlt motor cc2000, año 96, me han hecho comentarios que estas pick-up traen este defecto, el auto sin carga no tiene fuerza al sacar el embrague al estar el alguna pendiente, se le cambio el filtro de aire, bujías, gradué el TPS, limpie válvula IAC, y aun así persiste el problema, agradeceré sus comentarios, asta pronto, mi correo, importadoraalf@yahoo.com.mx

  269. soy propìetario de una ranger nafta 2008 doble cabina un caño arranca con temperaturas bajo cero, consumo tanto igual o menor que gasolero
    tiene mas pro que contras , les detallo aclaro que la primera que tuve fue
    una mafta 2001 con motor 2,5 la vendi con 130.000km solamente service y correa de distribucion a los 70.000km .anteriormente tuve una f100 motor maxion -dolor de cabeza total- de terror.los motivos de la compra-
    conocia el producto-no hace nada de ruido un auto-arranca en frio en cinco minutos calienta -service 50%mas barato que una gasolera-primer
    service $310 gasolera $810-reaccion impecable –
    contra-naftera 150 km/hora-gasolera 170 .mas fuerza gasolera -si por ejemplo tenes viento fuerte en contra pones cuarta -nafta ningun problema-gas oil cada vez viene peor, importante lo que me decidio la
    compra de la misma, los dueños de la agencia que venden cientos de gasolera tienen para su uso particular naftera son de boludos

  270. me causan gracia los que hablan de la s10 intentandola comparar con la ranger me gustaria que se paren en cualquier esquina a ver cuantas s10 y cuantas ranger pasan . si quieren les ahorro el trabajo la proporcion es 25 a 1 esto demuestra que prefiere la gente normal .y si la quieren comparar con la toyota (con la unica que se puede comparar) tengan en cuenta la diferencia de precio a ver si se justifica. ( esto es a gusto del comprador .). pero MIRA QUE RIDICULOS COMPARAR UN CHEVROLET CON UN FORD JA, JA, JA !!!!!. (por algo quebro la empresita jo,jo,jo !!!!!!!!.no los va a salvar ni obama !!!!!!!!

  271. ES UN CAÑO TOTAL, PERO ES COMO TENER A UNA MINA IMPRESIONANTEMENTE BELLA FAMOSA Y AGRADABLE…CON NECESIDADES CARÍSIMAS.
    ¡ HAY QUE BANCARSE ALGO QUE NECESITA DE LOS MEJORES CUIDADOS PARA DARLE CON UN CAÑO !, ( O SERÁ QUE SOY DOCENTE Y MI SUELDO NO ES TAN ABULTADO).
    LA TOMO COMO UNA INVERSIÓN, Y LE GASTO SIEMPRE LO MEJOR(SHELLVPOWERDIESEL) Y LA USO COMO DEBE USARSE, SI HAY QUE CARGARLA LA CARGO Y SI HAY QUE IR RÁPIDO LO HAGO(MARCÓ 195 UNA VEZ).
    PERO LA CONCESIONARIA TE ESTRUJA EL BOLSILLO SIN ASCO Y EL SEGURO Y LA PATENTE NI HABLAR. O SEA QUE EL ÚNICO PROBLEMA QUE TIENE ES QUE LA GARANTÍA ES DE 3 AÑOS PERO SOLO SI HACES TODOS LOS SERVICES EN LA CONCESIONARIA Y USAS ACCESORIOS ORIGINALES Y COLOCADOS AHÍ MISMO.
    (CADA 10000 KM=$1500/2500)

  272. HECTOR: tenes razon le chingue, pense que eran las 4 de la mañana, como Termino todo? te comento que tengo una ranger 2008 con 9500 km y dos por tres los inyectores empiezan a golpear de una forma que parece que va a explotar todo, lo peor que apagas el motor y la falla no aparece mas por un largo tiempo, llamo a la concesionaria y tambien me dicen que la lleve que le ponen el escaner y ven que puede ser , tan magico es ese aparatito?,seguro que explota cuando se vencio la garantia, de todas formas tene en cuenta que es un vehiculo caro de mantener, mas aun cuando le haces pocos km, cuanto mas la matas mejor rinden estos bichos, yo por mi actividad no le hago mas de 8000 por año y si sacas numeros no te rinde mucho, pero los gustos son los gustos, sino tengo que volver al 147 jaja.
    Avisame como te fue con la tuya para saber lo que tenia,
    Saludos

  273. Fernando, te comento que me entregaron la camioneta, la tuvieron una semana en la agencia para decirme que no tenía NADA, que la “testearon” completa y no les reportó ningún funcionamiento anormal, así que no sé que será. Hasta hace dos días no había tenido ningún drama con el bendito humo, pero la había usado en ruta nada más, pero.. oh sorpresa!!… después de un par de días de uso en el pueblo empezó de nuevo.
    Con respecto a el ruido ese que decís (te aclaro que yo de mecánica no tengo ni idea) parece ser lo que he escuchado un par de veces, y cuando apagás el motor desaparece por completo, me ha sucedido un par de veces, y me agarro una calentura barbara, porque como no entiendo nada, no tengo idea de lo que puede llegar a ser.
    Yo también le hago pocos kms. por año, y de cargarla poco y nada, pero como vos decís: “gustos son gustos”.. sino yo también tengo que volver al “Vivace”. ja ja
    Por ahora me queda seguir controlando el aceite cada tanto y que no suceda nada raro (espero).
    De nuevo, te reitero las gracias por los consejos.
    Abrazo

  274. buenas muy interesante el foro, me lo lei de punta a punta, cabe destacar que en lo personal cada usuario va a tirar a favor del vehiculo que tiene en su garage o me equivoco? que ford, que toyota, en mi experencia, tengo una ranger 2.8 L 4×2 2004 dsd 0km, hoy con 96.000 solo tubo cambio de embrague hidraulico (crapodina), el tema es el siguiente si nos ponemos en criticos debemos serlo en la medida q saquemos los pro y las contra de cada vehiculo, ami la ranger me parece una buena camioneta en particular el modelo que tengo yo es la linea anterior a la actual, más allá que tenga muchas cosas por mejorar que creo que no hay cambiado mucho, empezando por la estética, el interior, el diseño, he consultado con mecanicos y me han dicho q los modelos nuevos ranger3.0 y toyota vienen con inyeccion common rail, que son bastante complejos en cuanto al manteniemiento, solo personal especializado puede repararlos ya que se trata de una computadora que controla la bomba inyectora. En mi caso he manejado una S10 del mismo modelo q mi ranger misma cilindrada, solo note diferencias en cuanto a la suspension, pero la camioneta me parecio super blanda y austera en su interior, ademas de fea y chata, con respecto a la toyota nueva la he manejado y anda fuerte, de suspensiones muy buenas, pero ami no me agrada mucho el diseño y la verdad que es más cara que la ranger, incluso la version tope de gama no cuenta con barra antivuelco cromada, en cambio la ranger limited tiene todo de serie. De la ram no puedo hablar porque no la he manejado pero me hay dicho que quien la tiene habla maravillas de ella y salvo que consume muchissimo gasoiil. La ranger que tengo es la quinta camioneta ford en la familia, pero coincido en muchas opiniones del foro q necesita aggiornarse, si henry ford resucitaría q vería q se quedaron en el tiempo?, es hora de que los ingenieros de ford se pongan las pilas, ya que tenemos que desenbolsar miles y miles de pesos para poder tener una, haganlas cosas bien, como debe ser, hace poco descubri el causante en mi ranger del rechinido en los empedrados y lomos de burro, tomen nota: la ranger tiene los amortiguadores traseros invertidos, el derecho, rozaba con el cable de freno y este mismo le estaba comiendo el capuchón del amortiguador, la solucion fue quitar el amortiguador, pasar el cable y engrarparlo, problema de ruido solucionado, ingerieros de ford, favor de chequear en fabrica antes de sacar a la venta y hagan una buena post venta, no cobren de mas los repuestos y cambienlen el aceite y filtro no engañen a la gente, reteniendole el vehiculo todo el dia para cobrarle un dineral y no hacerle nada.ni un cambio de aceite, ladrones.

  275. Yo, opino que el producto que nos envian es proporsional a nuestros gustos , pq no puedo creer que hay personas que compren la ranger nueva, es la FORD mas fea que vi en mi vida. Levanten la vista y miren otros paises y preguntencen si la gente compraria este vehiculo.Pero debemos reconocer algo, somos un pais emergente y todo lo que no sirve en otros paises lo compramos nosotros, ha… y lo compramos contentos. Asi que el que no lo compra exige a la ford mejor producto y el que la compra le gusta la mediocridad
    gracias
    .

  276. JAVIER ..SE NOTA QUE SOS AGRANDADO ..VOS ME PARECE QUE SOS MAS CHATO QUE UNA MONEDA ..SI FUESES MAS INTELECTUAL NO TE METERIAS CON LOS MEDIOCRES…( Y MENOS A QUE TE PONGAS A ESCRIBIR PAVADAS ) ME PARECE QUE SOS UNA RATA DE PUERTO..JI JI JI JI JI JI ….

  277. Hola a todos los usuarios de Ranger. Tengo una pregunta para ver si a alguien le ocurrió lo mismo con la chata. La mía es XL plus, mod. 08, tiene 38 mil km y la tengo de cero. Hace un par de días la llevé a realizarle un alineado y balanceado, y o sorpresa, me encontraron un amortiguador delantero que chorreaba aceite. Era original (Motorcraf), el otro estaba casi en igualdad de condiciones. A alguien le ha ocurrido algo similar?
    Por lo demás es una máquina infernal!!!!
    Saludos

  278. Les comento, tuvo una Ranger DC modelo 2006, la compre 0Km, y la entregue con 60000, me pase a una Chevrolet S10 DC. Las diferencias que note: La S10, ES MAS AMPLIA y mas cómoda en la parte trasera, las personas tienen mucho ms espacio y el asiento no es tan recto como en la Ranger, ademas el acceso en la S10 es mucho mas cómodo.
    Para el conductor, la visibilidad en el manejo en la Ranger es muy reducida, y a veces hay que agacharse para ver bien, la S10 es mucho amplia ymejor visibilidad en el manejo, la S10 es muchomas “blanda” y sueva en su andar, la Ranger muy saltarina y muy dura.
    La Ranger es 10 cm mas alta , 10 cm mas corta y 10 cm mas angosta aproximadamente.
    De todos modos a la Ranger la note mas veloz y con mucha reacción. Respecto a la nueva toyota es tan dura como la anterior, y no tiene con que darle paral llegarle a la chevrolet, ésta ( o sea la S10)es muy cómoda y su andar no tiene comparación. hace unos dias le hice un viaje de 3600 Km y como si nada, a la Ranger le hice dos viajes largos de 7000 y 6000 Km, pero debi ponerle peso para que su andar mejore. Otro defecto de las Ford es que su tren delantero se “abre”.Gracias

  279. Hola a todos yo tengo una FORD RANGER 2.3 CD XL PLUS 2007 que es la naftera y anda espentacular. Al año le coloque gnc con el equipo homologado de FORD y anda espectacular mente bien.
    Tiene fuerza y mucha reacción en ambos combustibles y velocidad final 3 Km. menos as GNC.
    Un conocido tiene una S-10 y he tenido la oportunidad de andar en el campo y en realidad no tiene nada de fuerza comparado con la RANGER.Mi opinión la S-10 es para la ciudad y pequeñas cosas.
    Saludos y espero no haber herido la susceptibilidad de nadie.

  280. yo soy fanatico de ford ! pero luego de trabajar en una agencia oficial es inexplicable la desilucion que tengo con la misma. Con respecto a la ranger puedo estar toda la noche enumerando la cantidad de fallas que traen ! algunas producto del mal combustible que tenemos en la argentina,como es el caso de la bomba de alta presion( en la 3.0 ) los inyectores,ladistribucion,los retenes de cola de caja, los retenes de palieres,tren delantero y lo que mas me llamo la atencion, es como se parten los diferenciales traseros. ahora les puedo asegurar que tanto FORD, CHEVROLET,TOYOTA exct, con el sistema common rail fallan todas por igual ! lo poco que les enumere es por experieencia propia, conozco a la ranger mejor que a mi señora. sds.

  281. FERNANADO Y HECTOR ! EL PROBLEMA QUE TIENEN CON EL HUMO ES DE LOS IYECTORES !!!! SI SUS VEHICULOS SE ENCUENTRAN EN GARANTIA, EXIJANLE A LA AGENCIA OFICIAL QUE LES CAMBIEN LOS 4 INYECTORES, RECUERDEN QUE LA RANGER TIENE 3 AÑOS O 100.00KM O LO QUE OCURRA PRIMERO POR GARANTIA ! A LA AGENCIA NO LE CUESTA NADA, POR LO TANTO LOS INYECTORES LOS PONE FORD Y LA MANO DE OBRA , LA AGENCIA SE LO COBRA A FORD ARG. CUANDO ESCUHEN UN GOLPETEO EN LA ZONA DE INYECTORES, ESO QUIERE DECIR QUE ALGUNO SE ESTA POR AGARRAR ! SDS. Y SUERTE !!!!!!!!

  282. hace dos meses decidi la compra de la ford ranger xl plus nafta al cual nunca habia manejado camionetas , pero siempre me gusto la camioneta ranger, mi imprecion como un debutante en este tipo de vehiculo es su muy buen andar en ruta de asfalto y con la precaucion de la velocidad en tierra , mucho mejor su andar ante posos , pisos con piedra , caminos con barro ( sin pretender que salga como una 4×4) y trabajandola con cambios bajos, en ciudad que tambien me muevo y ni hablar para cargar la familia , es una linda opcion en este segmento de vehiculos para gente sin mayores nervios y con pretenciones de andar con buena maquina como decimos aqui en uruguay. Yla verdad con respecto al consumo creo que es lo justo para su caracteristica 8.5 km en ciudad y 10km por litro en carretera a 110 o 120 km. aprox 3000 vueltas , gracias. desde uruguay , y es mas desde minas ( departamento de las sierras uruguayas ) un saludo para todos quienes leyeron este comentario.

  283. TENGO UNA RANGER XLT 2006 MOTOR3.0 LA LLEVE AL CONSECIONARIO POR UN RUIDO EN EL MOTOR O DISTRIBUCION LA PUSIERON EN MARCHA SEGUN ELLOS Y SE LES DISPARO EL MOTOR Y ME SACARON UNA VIELA POR EL COSTADO IZQUIERDO DEL BLOC QUE ME CUENTAN YO ME QUIERO MATAR MELO HICIERON BOSTA A ALGUIEN LE PASO ALGO ASI O SOY EL UNICO LECHUDO EN TODA LA ARGENTINA LA PQLO PARIO

  284. gustavo…estas mintiendo y si no es asi da mas datos no se te nota mal … OTRO CHANTA…..SOS VENDEDOR DE AUTOS ..Y ESTAS AL PEDO Y DESPOTRICAS CONTRA UNA DE LAS MARCAS MAS PODEROSA DEL MUNDO …..CORNUDOOOOOO

  285. se me hace agua la boca cuando vi la 150 que tienen los yanquis…hay que traer esos caño para aca y de paso le bajan el copete a la hilux . como dijo alguien muchos la tienen por que esta de moda y no llama la atencion por que ya es vulgar …pero bueno hay pa todo lo gusto..ji ji ..aguante ford..asta la procima.

  286. tengo una ranger 99, doble cabina, naftera. 180.000 km, motor ningun problema !!!
    salvo que de vez en cuando en tierra con serrucho o sobre los crateres en asfalto de la patagonia, la suspensiòn trasera se comporta de una manera que asusta! se corre demasiado, los amortig son nuevos pero sigue haciendo lo mismo, soluciones ????

  287. me compre una ranger doble cabina xl plus 2009 es un fierro para mi en mis primeros 4000 km que llevo andados estoy muy conforme en la ruta anda muy fuerte .en un viaje pase a una toyota hilux con el motor 3l. yo estaba en 175km por gps en la primera estacion de servicio nos encontramos y le pregunte si esa velocidad era la final y me dijo que si porque el limitador estaba en esa velocidad. pregunto, alguno sabe de este tema . gracias

  288. yo tengo una 2008, ya tengo 35,000km y me ha dado muy buen servicio. la meto a todas partes y es bien jaladora.

    en el rendimiento pues me da 9 km/l y uin poco mas.. y eso que traigo siempre el clima prendido todo el tiempo.

    pero bueno.. no me atrevo a atacar la hilux ni l200… ya no que no he manejado ni una de los 2.. solo los comentarios que tambien son muy jaladoras

  289. Ford.. siempre hizo motores grandes que no andan nada de nada…, FALCON, ESCORT, F100… y ahora RANGER….

    y realmente se estan metiendo en terreno ageno, porque los lideres en camionetas de trabajo son 2 marcas TOYOTA y MITSUBISHI….. son JAPANN JAPAANN… y no hay una comparacion con una FORD ARGENTINA, o NORTEAMERICANA…. dejan mucho que desear….

    JAPAN RULES…. Loooo mejorr!!!

    saludos rangeros… sigan con ese tren delantero de f100…

  290. MARTIN SI EN LA VIDA TE MANEJAS COMO ESCRIBIS POBRECITO …NO TENES CHAPA PARA OPINAR PUES ESTAS DESPOTRICANDO EN CONTRA DE LAS MARCAS MAS VENDIDAS …PERO BUENO VAMOS A AGUANTARLO UN POCO MAS A ESTE MARMOTA ESTUPIDO E IGNORANTE

  291. HOLA SOY PRODUCTOR AGROPECUARIO!
    EN LA PCIA DE CORDOBA
    NACI ARRIBA DE UNA F100! ME CRIE ME DIVERTI TRABAJE PASE LA VIDA ARRIBA DE UNA FORD
    TUVE UNA F100 79 DESPUES UNA 86 DESPUES UNA 99 Y UNA 02
    ACTUALMENTE TENGO 5 FORD RANGER Y LAS USO EL EL CAMPO NO ME PUEDO QUEJAR
    UNA 05 2.8 C/DOBLE
    UNA 06 2.8 C/SIMPLE
    UNA 07 3.0 C/DOBLE LIMITED
    UNA 08 3.0 c/ SIMPLE
    UNA 09 3.0C DOBLE

    ME HACEN FALTAS MAS PALABRAS
    TENGO MAQUINAS DE TRILLAR LLEVO LA SISTERNA DE 8.000 LITROS Y VIAJO A 140KM
    TIRO LA MONOTOLVA DE 18.000 KG LLENA DE SOJA SIN PROBLEMAS
    LOS TOLVAS LOS LLEVO DE DOS CON LA CABINA SIMPLE
    MIS EMPLEADOS ESTAN CHOCHOS DE SEMEJANTES CHATAS

    IMAGINENSE TRABAJAS TIRANDO TODO EL DIA DESPUES LA SUBIA A LA RUTA Y LA PONES A 190 KM/YH SIN PROBLEMAS

    UN AMIGO TIENE UNA HILUX 3.0 DOBLE CABINA NEGRA 4POR4 Y LE ENGANCHAMOS EL MONOTOLVA DE 18TN Y ESCARVABA COMO UN PELUDO Y NO LO SACO!!!!

    ME DI CUENTA
    QUE TENGO
    5 TRACTORES
    5 CAMIONES
    5 OFICINAS
    5 TESOROS
    5 AUTOS VALIOSOS
    5 CHATAS

    Y SOLAMENTE TENGO 5 FORD RANGERS

    FORD ES UNA HISTORIA DE VIDA!!!

    no renege con ninguna por que son ford y mira que las bruteos!!!
    simplemente cosas normales!!!

    SEÑORES CHEVROLET ES PARA LA RUTA
    TOYOTA PARA LA CIUDAD
    MITSUBHISHI ????
    NISAN PARA LOS DESARMADEROS JA JA
    LA RANGERS ES TODO TERRENO ES PARA EL CAMPO!!!

    UN SALUDO GRANDE
    UN GRINGO DEL CAMPO FANATICO Y AMNTE FE LA MEJOR CHATA
    LA RANGER

    y me acabo de comprar una RANGER 09 MODELO NUEVO NEGRA UN CAÑO TOTAL YA LE CLAVE 100.000KM

  292. HOLA A TODOS, LES CUENTO QUE TENGO UNA RANGER CABINA DOBLE, XL PLUS, DIESEL, MOD. 08, CON 44 MIL KM. ES UNA VERDADERA MAQUINA. Y NOTÉ QUE MEJORÓ SUSTANCIALMENTE CUANDO COMENCÉ A UTILIZAR EL GASOIL EURODIESEL DE YPF (CALCULO QUE CON EL GASOIL BUENO DE LAS OTRAS ESTACIONES FUNCIONARÁ IGUAL), EL ANDAR CAMBIA UN MONTON, EL CONSUMO DISMINUYE Y EL MOTOR ES UNA SEDA. LO RECOMIENDO PORQUE ME DIÓ RESULTADO.

  293. tengo una ranger 2004 xl y la ultima vez que me hicieron el servicio pedi que le cambiaran bujias, y resulta que tres bujias estaban mojadas , pero veo que la camioneta no pierde potencia alguien me puede decir que sera?

  294. Acabo de comprar mi Ford Ranger y estoy muy satisfecho con el rendimiento lo estuve buscando mucho tiempo y al fin lo encontre es una maquina que no da falla y proximamente estare esperando la nueva version Ranger, aunque me gusta mas el dise?o anterior es mas Ranger,

  295. me gustaria saber si a una ford ranger 2.3 año 2007 es posible colocarle el motor disel 3.0 de la nueva version y otra cosa para los fanaticos de la hilux yo tengo una ranger y exelente camioneta en su segmento fuerte suave y comoda lo contrario de la hilux que solo es fuerte tambien tengo un frontier nissan y es muchisimo mejor que la hilux en todo y solo inferior a la ranger en lo suave y equipamento …

  296. Tengo una Ford Ranger 2001, motor V6 a gasolina, se me encendio la alarma del ABS, cuando freno un tanto fuerte se me bloquea la rueda delantera derecha…alguien sabe un truco o algo asi para solucionar esto ???
    Porfa…si pueden ayudar enviar correo a hernan.vieyra@ge.com

  297. Buenas tengo una pregunta, tengo una ranger 2006 y el equipo de sonido esta bloqueado y me pide una clave que no la se, alguien sabe como desbloquearlo? se les agradece..

  298. hola a todos , me enganche a este foro que la verdad que esta bueno y a su vez definiendo la compra de una ranger xlt diesel 1999 y quiero hacerles algunos arreglitos que son primordiales para dejarla en orden y bien para usarla , alguien me puede pasar algun dato de precios de los espejos que llevan en la puerta son electricos y preciso los dos , los cuatro bujes, los faros traseros y los amortiguadores, si fuera posible los precios aprox. que por ahi se consiguen , para tener una referencia de precios , desde ya muchas gracias a todos y en especial a quien tenga el gusto de responderme , desde aqui uruguay un enorme abrazo

  299. JORGE, TE RECOMIENDO QUE VISITES LA PAGINA DEL CLUB RANGER (www.clubranger4x4.com.ar) Y DESDE AHÍ VAS A PODER VISITAR UNA SECCION CON COMPRAVENTA DE REPUESTOS Y ACCESORIOS PARA RANGER. ADEMAS TIENE UNA SECCIÓN DONDE PODÉS VER TEMAS DE MACÁNICA ESPECIALMENTE DE LA RANGER. ESTÁ MUY BUENA. ESPERO TE SIRVA. UN ABRAZO

  300. muchisimas gracias CESAR por tu inmediata respuesta a mi inquietud sobre el tema y valoro sin conocerte personalmente tu don de buena gente al responderme de esta manera , desde aqui URUGUAY u abrazo enorme para ti y estamos a la orden lo que precises. chau

  301. pibe comprate una ranger 2010 que no tiene ningun tipo de problemas lo que te dijeron es por envidia de que vos te compres una mejor que ellos
    xlt masa unn caño

  302. Hola amigos, tengo una Ford Ranger 0km XLT 3.0 Power Stroke que adquiri hace medio año, tiene poco kilometraje pues aun le doy uso particular por el rodamiento, ya les contaré mas adelante como me va con mi engreida.

  303. üemes: cuatro muertos tras el vuelco de una camioneta
    Cuatro personas perdieron la vida en un grave accidente de tránsito registrado en la ruta 34, en tanto otra permanece internada en delicado estado en el hospital de General Güemes.

    La camioneta que volcó ayer.

    El accidente se produjo en la madrugada de ayer, según indicaron fuentes policiales, a la altura del kilómetro 1534, en circunstancias en que una camioneta Ford Ranger que se dirigía por la ruta 34, con destino a la localidad de Apolinario Saravia, llevando cinco ocupantes a bordo. Por causas que se tratan de establecer el conductor del vehículo perdió el dominio del vehículo que volcó espectacularmente provocando la muerte en forma instantánea de tres de sus ocupantes. Al tomar conocimiento del suceso, personal policial de Güemes se dirigió al lugar del accidente constatando lo sucedido logrando la identificación de las víctimas fatales, Soledad Cisneros de 30 años, Irma Salto de 42 años y Constancia Cisneros de 83 años. Mientras tanto los otros ocupantes eran auxiliados y trasladados en ambulancias al hospital de General Guemes para su atención. De esta manera se pudo conocer que uno de los trasladados fue identificado como Omar Salto de 39 años quien quedó internado en delicado estado con diagnóstico de politraumatismo con traumatismo cerrado de tórax y traumatismo encéfalo craneano. Mientras tanto otro de los auxiliados, se determinó a su ingreso al hospital que se encontraba sin vida como consecuencia de las graves lesiones sufridas, el que fue identificado como Elpidio Cisneros de 72 años, quien era el que conducía la camioneta. Mientras tanto personal de la división Criminalística realizó las tareas periciales en el lugar del accidente, dándose intervención al magistrado de turno.

  304. he tenido el gusto de andar y manejar la ranger con motor 2.8 y 3.0 el primero es un motor noble, no se rompe nunca es de facil mantenimiento y ademas economico, le juegan en contra la poca potencia, esto si lo comparamos con el 3.0, y de este si que hay para hablar, ya sea por los problemas de distribucion, se de ulgun caso en que se tuvo que cambiar a los 30.000km , y eso ke dicen que aguanta 150.000km, ademas de la bomba de baja ke siempre se estan rompiendo, la bomba de alta, ni hablar de los inyectores, el ultimo caso que llego a mis oidos es de una falla en la cual el motor llega hata las 2.800 rpm y no levanta mas, le ponen el scanner y arroja una falla del sensor T-MAP.
    Ademas no pueden ser tan caros los repuestos
    precios aproximados:
    bomba de alta:7000
    b0mba de baja:2000
    inyectores 1500 c/u
    kit de distribucion:2200
    Espero ke ford reveea este motor porke esta desprestigiando la marca

  305. tengo una ranger 2007 3.0 turbo ….. aparecio un problema – llega asta 2800 prm y no acelera mas … ademas se quedo sin fuerza

  306. Jajaja que ignorantes comentarios los del CORSA Y LA S10 yo tambien tengo una ranger 2005 y le e ganado a un Tsuru 2006 5 VEL. , a una F-150 6 Cil. y a un WV Gol…no importa la camioneta o carro..importa el pelao que lo maneje i como llo maneje i desarrolle i pues las camionetas ford son aguantadoras para quien las sabe tratar ya que la mia tiene 145,000 Km i aun no le duele nada esta entera
    La e llegado a correr a 160 km/h y se que la estabilidad en carretera a esa velocidad no es muy buena pero no m quejo.
    Salu2

    Ford Es La Chingonada

  307. POR SUERTE SE BORRARON LOS QUE DESROTRICABAN A LA PODEROSA RANGER LA NUEVA SE VEN CADA VEZ MAS Y ESO QUE LA CRITICABAN EL NUEVO DISEÑO …..PERO ES SABIDO QUE MUCHOS LA COMPRAN POR LO NOBLE QUE ES Y NO POR LA PINTA ….YO ME PREGUNTO POR QUE LA USA LA POLICIA DE VARIAS PROVINCIAS TAMBIEN PREFECTURA CORREOS PRIVADOS EMPRESAS DE SEGURIDAD MUY FAMOSAS ..Y VARIAS EMPRESAS MAS LA LISTA ES INTERMINABLE …LA REPUESTA ES SENCILLA SON MUY NOBLES Y PRECIO RAZONABLE…..ESCRIBO ESTO PARA LOS INDECISOS QUE SON MUCHOS …….tambien hay que reconocer que tenian problemas ..PERO LOS FUIMOS SOLUCIONANDO……NO LO DUDE MAS el que dudo cag….dice un viejo refran …ESPERO HABER SIDO UTIL….SALUDOS…

  308. acabo de comprar un ranger 2007, cuatro puertas, la parte de atras de la cabina super incomoda, los asientos muy reducidos y no se puede descansar, ahora que tengo el ranger otras personas que tienen un ranger 2006, 2003, comentan lo mismo, conozco mas de cuatro que tienen el mismo problema, en los primeros cambios en primera y segunda se siente una jalon muy feo, alguien ha detectado este mismo problema???

  309. CENICERO….YO PARA DESCANSAR TENGO MI CASA .Y POR ULTIMO LA CHATA NO ES PARA USAR DE REMIS LOS ASIENTOS TRASEROS ESTAN DE RELLENO …SERA QUE YO LA USO PARA TRABAJAR EN MI CAMPO Y POR LO QUE VEO VOS LA USAS PARA EL PASEO DOMINGUERO……..SI QUERES ALGO MAS GRANDE COMPRATE UNA RAM Y VAS A PODER BAILAR EN LOS ASIENTOS TRASEROS….PERO CLARO ESOS BICHOS ANDAN CON GASOIL ..NO CON AGUA …Y SI NO TE GUSTA CAMBIALA CUAL ES EL PROBLEMA ….cuando no me gusta algo lo cambio y soluciono el problema y no comento voludeces………..PERO BUENO HAY DE TODO EN LA VIÑA DEL SEÑOR…..HASTA LA PROXIMA….

  310. hola soy carlos de san luis mira estoy por comprar una ranger 2003 ,con 280.000 ky el motor ni gasea ymuy descuidada me parece que si aguanto tan malos tratos es muy buena ,esta fea de chapa y pintura ,pero el motor es un tractor,y marcha como un reloj.

  311. hola lo mio es consulta sobre las camionetas ranger de ford, es posible que estas puedan andar sin el liquido y el artefacto que asiste a la direccion hidraulica,y si pasa que la computadora se bloquea esta pueda seguir andando,que si se le sopletea el filtro de aire no le produzca ningun desperfecto, en el motor,y si el volte ademas de moverse para lo lados ,se mueve para arriba y para abajo este sigue igual andando, pero con al detalle que se tiende a ir de lado, y si a esto le faltaba, es posible? que la parte de atras se desprenda de la cabina, como si se partiera en dos. SI ALGUIEN PUEDE RESOLVERME UNA RESPUESTA PARA CADA UNA DE ESTAS PREGUNTA MUY AGRDECIDA

  312. un concejo …..lo mejor que podes hacer es ir a un taller exclusivo de ford……pedi presupuesto por lo que crees que le falta y si podes pagarlo lo haces y si no caso contrario cuando tengas el dinero lo haces arreglar y de paso les consultas por las dudas que tenga…si le pedis opiniones a cualquiera se te puede bloquear el cerebro…….espero haber sido util……

  313. su ignorancia me divierte jajajaaajj despues de leer esto me dio mucha vergüenza ajena de verdad ustedes no saben nada ni uno enserio me gustaría q me manden sus comentarios a mi mail y les voy a explicar con “dibujos” todo lo q no saben, son opiniones y las respeto pero enserio cuando uno no sabe de lo q se trata debe callarse , ” que ranger compite con la s10??? nunca te paraste al lado de ninguna de las 2 a la misma vez??? que e s muy liviana atras ??? saben xq es asi q se a diseñado ??? no sino no dirian esa aberración… enserio escriban sandraemaurer@hotmail.com

    1. me gustaria alguien me pueda enviar dibujos o fotos de injectores de motor diesel 2.8 de la ranger 4×4 doble cabina 2007

  314. Tengo una ranger 2006, uso muy duro en estas carreteras de Honduras, soy agricultor . y bien por la ranger
    el concesionario ford de aqui ahora trae la ford ranger hecha en tailandia, motor 2.5 y parece mas un mazda
    bt-50 que una ranger, no se si es que por competencia de precios o que , pero hecharan abajo el buen nombre del ranger Argentino.este ranger de Tailandia no es de calidad ni tampoco de economia de Diesel. que pasa subio el precio de la Argentina o no habra mas rangers de calidaad. Gracias .

    Saludoa a Mis amigos de Salta,y pericos

  315. Estoy pensando en comprar una ranger, en lo posible 4×4 con motor power, llego a una 2005 que aproximadamente esta unos U$S 20000, hoy en Argentina y tengo algunas dudas, no de maquina por que ya estoy convencido que si me paso a camioneta es a una Ranger, pero al ser mi primer rodado de este tipo le tengo miedo a:
    Uso cotidiano en ciudad (colegios, bancos etc) Aunque se que no le puedo pedir que trepe medanos y estacione en cualquier rincon no?
    Comodidad para el viaje de los chicos (2 y 6 años) en la plaza trasera.-
    Y ademas se, que de elegir una 4×2 podria llegar a una 2007 o 2008 por ese valor, pero me dicen que por la arena se me va a complicar bastante.-

    Bueno fijense si alguien anda con tiempo como para sacarme alguno de estos miedos

    Gracias, saludos

  316. compre una ford ranger xlt 2.8 power stroke 2002,es el primer cambio de aciete que le voy a hacer,cuantos litros lleva???muchas gracias!

  317. Hola tengo una Ranger 2007, hace unos dias le costaba arrancar pero a la larga lo hacia. El lunes pasado no quiso arrancar más. la lleve al consecionario y me dijieron que la pusieron en la computadora y no salta ninguna falla electronica, entonces dicen que es mecanica mas presisamente la cadena de distribucion. El tema es la reparacion me cuesta mucha gita tan solo el repuesto me pidieron $ 3860. A alguien le paso algo parecido? me quiero matar la verdad soy fana de ford tuve y tengo varios ( F 100 todas – falcon y otros) pero esta me salio una mierda.

  318. Hola, tengo una ranger 2004 y hace 3 mese que tengo problemas de temperatura. Ya le cambié termostato, junta tapa cilindro, limpieza de radiador…., ya no dé que pueda ser. Pasando los 10 km me comienza alevantar temperatura. si alguien me puede ayudar, ya pasaron por 2 mecánicos y nada..

  319. ola soy un pibe de 13 años y manejo la ranger xl plus tdi 3.0 mod 2008 quiero que le cambien el interior un poco mas la nueva cambia la tronpa y luces tracera nada mas

  320. Anda ponete una verduleria, me imagino como seras como mecanico. Que podes opinar debes tener una bicicleta y amas tanto a las toyotas, porque te dan de comer. Si viven rotas jajaj. Aguante FORD

  321. muchachos volvi y sigo con la bicolor 4×4 es una maza pero …..ojo con los servis por que donde te descuidaste te la ponen ( te cagan) hay que marcar los filtros de aceite gasoil aire y ver el aceite …el usado se pone negro y el nuevo obviamente tiene un color verdoso…..si van a un lubricentro sale la mitad………regale la plata que voludo que fui…….listo a llorar a la iglesia..saludos

  322. tengo interes por comprar un motor disel ford ranger 2006 4×4 de 3.0L para peru por que el motor que tengo de mi camioneta se reclento y se malogro.mi telefono celular es el 993554127

  323. tengo una ford ranger 3.0 del 2008 nunca tuve problema con el motor hasta que un dia comenzo ha perder aceite por la distribucion se desarmo y era que se habia picado una plancha que va detras de la parte de distribucion se soluciono el problema se armo todo de nuevo ,el problema era que el motor cascabeleba como si no estuviera apunto luego el mecanico aconsejo que le rebisaran los inyectores se los llevo hacer mantenimiento luego del mantenimiento comenzo ha hechar humo como si se estuviera quemando humo negro el mecanicoque reviso los inyectores dice que el inyector esta dentro desus valores a qui en el peru conocen poco del sistemacommon rail la tengo parada si alguien me pudiera dar un consejo se lo agradeceria

  324. hola quisiera saber si alguien me puede decir si los balancines del sierra son iguales a los de la ranger 2.3 nafta, porque lo que tiene de bueno la ranger es que los tiene a rodillos. gracias

  325. gente tengo una ford ranger 2007 3.0 turbo diesel y el fin de semana largo me tire un viajecito, despues de 600 km pare a cargar combustible y cuando quise arrancar el burro giro y giro pero no arranco favor ayuda

  326. Yo CREO Q FORD ES UN FIERRO..EN EL CAMPO TIRAMOS UN MOTOR DE MAS DE 1000KG EN LA 4X4 BAJA Y ES UN TRACTOR…ADEMAS TIENE EXELENTE ANDAR EN LA RUTA SUPER COMODA…LO UNICO QUE PIDO ES QUE INVIERTAN MAS EN LA CARROSERIA PARA LA NUEVA RANGERS MODELO 2011…PERO TAMPOCO PONGAN EL PRECIO EN LAS NUVES…..
    ..Y AGAN UN MODELO QUE VENGA CON MALACATE DEFENSA ESTRIBOS..ALGO COMPLETO…
    ..CON RESPECTO AL MOTOR ES UN FIERRO EL DIESEL 2.8 POWE STROKE TURBO NO ME QUEJO…TENGO UNA MODELO 2003

  327. Estimados

    Tengo una Ranger xlt 2007 2,3 doble cabina 65000 kls.

    Saque a un amigo del barro a pesar de ser 4×2 y salio mucho olor a embrague,asi
    como en otras ocaciones que en pendientes pronunciadas (de tierra) para salir hay que levantar revoluciones para que no se apague el motor ya que caen las revoluciones y hay que pisar el embrague..

    me esta costando entrar primera al encender y en paradas de semaforos,
    es problema de regulacion de embrague?

    hay que regularlo ?
    Y como se regula,me dicen que tiene una barilla de regulacion bajo el motor?

    agardecere sus sugerencias

    Gracias

    Luis.

  328. hola tengo una ranger xlt 2001 doble cabina motor maxion 2.5 en mi caso la verdad es muy buena tiene 102.000 km y anda perfecta no gasta agua ni aceite me la quieren comprar y estoy en duda porque tengo que poner mucho dinero para andar en una mas nueva y no es tan diferenre a la que tengo yo y con respeto a todos los que no estan conformes con la ranger sea cual sea me parece que el problema esta entre el bolante y la butaca . el ford es lo mejor que existe en chatas los demas que sigan participando ja . saludos

  329. yo tengo una ranger 2.5 modelo 2000 turbo intercooler
    y tiene un agarre y una polenta en todos los cambios alas 2000 y 3000 rpm
    es muy liviana de atras patina mucho pero ponela 4×4 en el barro papa
    y en ruta yo la puse a 150 km/h obio a 4×2

  330. HOLA ESTOY A PUNTO DE COMPRAR UNA RANGER 4X4 CABINA SIMPLE MOTOR REPARADO A NUEVO (CONOZCO AL DUEÑO) ES MODELO 98 QUE PROBLEMAS TRAE ESTA CAMIONETA COMO PARA ESTAR PREVENIDO ES PARA USO EN EL CAMPO..ME RECOMIENDDN QUE LA COMPRE O NO . LES ARADECERIA ETERNAMENTE..SU VALOR ES 40000$

  331. TUVE UNA RANGER 4X4 MOD 2004 O KM, LA BASURA MAS GRANDE QUE PUDE HABER COMPRADO EN MI VIDA, PASO A DETALLAR LAS ROTURAS QUE SUFRI.
    ROTURA DE SEMIEJE DELANTERO POR ANDAR EN BARRO 13000 KM
    DOS VECES ROMPI EMBRAGUE
    2 VECES DIFERENCIAL
    ROTURA CAJA DE TRANFERENCIA
    PINCHADURA DE RADIADOR DE AGUA E INTERCOOLER
    DOS CAMBIOS DE PALIERES TRASEROS
    ROTURA HOJA DE ELASTICO
    DOS VECES BOMBA DE AGUA
    ROTURA TAPA DE CILINDRO QUE DICHO SEA DE PASO EN LA CONSECIONARIA LA DEJARON FUERA DE PUNTO Y SE HABIA CONVERTIDO EN UN RASTROJERO DESINFLADO
    ROTURA BOMBA DE FRENOS
    ALGUNA COSA MAS SE ME ROMPIO QUE YA NO RECUERDO PORQUE HACE 4 AÑOS LA VENDI, Y LES AGREGO QUE TODO ESTO ME PASO EN 110000 KM.
    PD: HASTA PERDI UN AMIGO EN UN ACCIDENTE AL CORTARSELE UNA ROTULA A LA BASURA ESTA

  332. Recien he comprado una ranger 2006 y con todos sus comentarios me asustan hace un mes me lo compre pero no me ha dado ningun problema claro que es de medio uso…haber que hago..quizas lo venda..

  333. Para juanjose bonetti:
    ______________________________________
    tengo una ford mod 2006 2.8, desde 0km, tiene 83245 km, mas de la mitas de los km son de ruta ya que tengo negocio afuera y siempre la llvo a no menos de 160, me gusta andar fuerte o mas bien quiero llegar rapido y nunca, pero nunca tuve ni un problema haciendo siempre los servis correspondientes y a las cevrolet blazer, las paso por arriva, pero por mucha diferencia, sin ofender pero es la verdad, la unica que aveces se para de mano es la toyata, pero un rato nomas no deben querer gastar gasoil.

  334. hola, tengo una ranger 2.8 2006 la verdad que es un caño hasta ahora no le rompi nada, es confortable, no tiene ruidos interiores, tiene 83000 km de paliza y no se le nota para nada, estoy mas que satisfecho con el producto. lo tengo de 0km y hay muchas cosas que leo que NO puedo creer porque yo le doy una paliza barbara y no la rompo, a las s10, las frontier y l200 las paso como poste caido incluso con la chata cargada asi que no entiendo nada de lo que escriben o sera que no tienen o nunca tuvieron una ranger, saludos a todos, y lo que escribo es por pura experiencia no hay nada de chamuyo.

  335. Para sergio:
    ______________________________________
    fijate si no se comieron las paletas de la bomba, mira que suele pasar, parece una boludes pero a mi suegro lo volvio loco.

  336. Hola, tengo una Ranger mod 2009 con 103000 km la pare y despues no arranco mas, me podrias decir que puede ser? tiene gas oil filtros nuevos todo y no se mas q probar

  337. Lo mismo para todos los que tengan quejas sobre la Ford Ranger. Este tipo les pide que sean “usuarios” para poder opinar. un boludo

  338. Para Alfredo Stelmastuk:
    ______________________________________
    la ford r 3’0 es un dolor de cabeza la cadena de distribucion se estira de nada los tensores son de plastico y los repuestos son exesivamente caros por que si el kit son dos cadenas cuatro pedazos de plastico y 2 batadores inutiles por si acaso tiene mucho desgaste en arranque y ni hablar si la tenes que usar para trabajar todos los dias no se la aguanta para nada y ni hablar de los rodillos de tapa de cilindro se rompen de nada las bancadas del arbol de3 levas son de aluminio y en la primera de desgaste se te rompio la tapa i minimo te corta 4 valvulas q por cierto 70 dolares c/u y tengo millones mas de defectos diferencial estabilidad en ruta tren delantero y mas todo una gran basura

  339. aguante FORD POR ALGO LLEVAN VARIOS AÑOS EN EL MERCADO..SON VERDADEROS LUCHADORES…UN TROPEZON NO ES CAIDA……SALUDOS A LOS FIELES RANGERISTAS..

  340. hola quisiera saber como puedo comprar repuestos para una ford ranger limited 2.3 bencinera.- doble cabina capot,dos tapabarros,y las dos puertas delantera y el techo.- atte gracias

  341. Com´pré una Ranger XLT nafta (gasolina) 2.3 cc año 2009. Tiene 100.000 km, recorrí Argentina desde San Juan a BAriloche y Chile desde Chiloé a Copiapó. La uso en el campo, en carretera y en la ciudad. En una palabra, excelente. lenta en las subidas, tiene mucho torque para carga (la he cargado con 1 tonelada). Sólo le he cambiado los amortiguadores delanteros, aceite, agua y gasolina. Muy cómoda la conducción.

  342. hola, estoy interesado en adquirir un motor para una ford ranger diessel del año 2005, soy de nicaragua
    favor decirme si tienen en existencia y si se puede traer a nicaragua. grasias.

  343. tengo una Ranger 2000 con Maxion 2,5 la compre 0 Km. y le hice los cambios de aceite y filtros cada 10.000km salvo el de aire cada 8.000 porque es el cuadrado y no cierra bien el tapa filtro y le entra tierra, hojas, plumas etc en la actualidad tiene 468.000 km y hasta ahora no tuve problemas lo que si es muy ruidoso el motor y hay dias que no hace nada de ruido segun un mecanico me dijo que es por el sistema turbo alimentado y segun la presion atmosferica es a veces mas ruidosa sinceramente no entendi su explicacion pero que hay dias que es silenciosa y otros no , es real y fue asi desde 0 km

  344. buenas a todos los foristas , soy de uruguay y tengo una ranger xl 2.3 , tengo que cambiar de cubiertas ya 50000 km y la verdad que me gustaria una opinion de ustedes con respecto al modelo , me gustaria una mejor de la que traen de fabrica si fuera posible , yo ando en ciudad y voy al campo por en su gran mayoria por caminos de ruta buena y despues si entro aa caminar por caminos de piedra , tierra , posos y los dias que llueve barro , muchas gracias a todos

  345. Para martin:
    ______________________________________
    Che Martin.. yo tenia ganas de comprar una ranger ahora pero con tus comentarios sobre el motor me dejas re asustado y con dudas! Comentame mas y en lo posible si podes comprarla con la S10 me haria salto favor.. Gracias

  346. Heber ,Hola soy Victor y te cuento que la ranger 1998 turbo 2.5 es un caño y estamos hablando de una chata con unos 13 años de edad- no tenes problema por la calidad del gassoil porque ese motor los tolera
    bien.de vez en cuando ponele un tanque lleno de gasoil euro para limpiar los inyectores y pisala un poquito no mas de 130 km . la mia ya tiene 285.000 km y tira como un Búfalo enojado ademas es 4×4.son motores para andarlos tranqui entre 100/120 no mas y a los 9000 km filtros nuevos y buen aceite,es la vida de ese motor -me lo explicaron 3 buenos mecánicos-los resultados estan a la vista. yo la re-recuido está impecable por donde la mires -es cabina simple caja grande- y ojalá te encariñes con ella . yo estoy yendo al sicologo porque pronto la tendré que vender y me pondré muy triste NO HAY una máquina tan eficiente- cuidala y no hagas caso a los comentarios detractores sobre las ranger sea el modelo que sea . adelante amigo de ranger (difrutela hasta que se gaste)
    saludos Victor de nqn

  347. Hola.. Miren chicos mi ford ranger 3.0 motor turbo diesel model 2008, hace un pitido cuando alcanza 130 km/h solo a esa velocidad, en el tablero no aparece ninguna luz ni nada indicando la falla del mismo, tengo bien la precion del aceite, temperatura esta bien, y me perocupa saber si mas adelante tendria algun inconveniente con ese pitido que suena.. La camioneta consta de 70.000 kilometros reales. ! Tengo curiosidad si puedo realizar un viaje de 600 kilometros aproximadamente.. Necesito porfavor la respuesta chicos.. es urgente.. MUCHAS GRACIAS..

  348. Para Walther:
    ______________________________________
    WALTHER, pienso que la barra estabilizadora es la solución para que las camionetas doble cabina dejen de “navegar” en su tren trasero, al ser muy livianas. Me podrías decir si también le colocan la barra estabilizadora en el eje trasero a las Chevorlet S-10 mod. 2009. Gracias . Atentamente.
    José F. de Posadas.
    Mi correo:
    vol-con@hotmai.es

  349. ESTIMADOS SEGUIDORES DE FORD , PARA QUIENES GUSTEN YA TENER UN ADELANTO DE TODOS LOS DETALLES DE LA NUEVA RANGER BUSQUEN LA DIRECCION DE http://www.ford.com.au Y AHI LES VA A DAR UN AUTENTICO PANORAMA DE LO QUE ESTA CAMIONETA PARA EL 2012 QUE LO DISFRUTEN MUCHO Y VAMOS ARRIBA FORD!

  350. Para juan:
    __________________________________
    tengo una ranger 2007 4×2 con llantas 16 las orijinales pero su dueño anterior le puso cubiertas mas altas. para mi consume un poquito mas (11 a 12 los 100) ya que tuve una igual mismo modelo y me gastava (9 a 10 los 100) y la noto mas lenta abajo la pregunta es que cubiertas me recomiendan sin tener que cabiar de llantas? para obtener nejor rendimiento y menor consumo la velocidad final no me interesa ya que la mia camina 180. 5 o 10 km menos no me afectaria en nada ya que en el norte arjentino (de donde soy ) no tenemos rutas para esa velocidad

  351. Tengo una Ford Ranger xlt 2×2 y la verdad es que con 60.000 lo único que le hago es cambio de aceite y filtro, he cargado con 1000 kilos y la he llevado por caminos nefastos y responde muy bien. Si es gastadora con aire acondicionado.
    saludos Cristian

  352. Tengo una FORD Ranger XLT 4X2 año 2004, y hace 3 años tiene el siguiente problema: Cuando el motor toma temperatura, las marchas o cambios o velociddes NO pasan. Tengo que detener el motor, poner primer y despues encender el motor para poder continuar la marcha, ya que en movimiento los cambios o marchas pasan sin problemas, vale decir, el problema es cuando el vehículo está detenido (esperando luz verde por ejemplo).
    Ni en la Ford ni en ningun centro mecanico, han podido dolucionar el problema. Le he cambiado casi todos los repuestos de la caja de cambios sin resultados positivos.
    Por favor, si alguien sabe como solucionar este problema, lo comparta con todos, ya que se que hay muchas Rangers con este problema.
    Gracias
    Arturo

  353. Hola les cuento tengo una ford ranger del 2008,se blokio la radio despues de varios intentos poniendo codigos que eran incorrectos ya descubri el q le corresponde detras de la guantera, el problema q ahora no me da la opcion para poner el codigo le desconecte la bateria para poder resetearla y no funciono…. si alguien sabe porfavor se lo agradeceria.!! saludosss

  354. Para <a href="______________________________________
    estimado usuario,l tambien tengo For Range 4×4 2.8 turbo interculer, que tipo de barra cambiaste y donde conseguiste,
    Te comento es bastante tallerista, el motor tiene recorrifo 180.000 km y ya empieza a perde compresión pero muy leve.
    Soy de Paraguay.

  355. estoy por adquirir una pick up ford ranger doble cabina año 2000 con motor maxion 2.5 tdi, es de segunda mano muy bien cuidada por lo que esta la chata, necesito saber su opinion acerca de las prestaciones que tiene los pro y los contras, con el dinero que tengo no me da para mas gracias un saludo

  356. Hola estoy por adquirir una pick up ford ranger año 2000 con el motor maxion 2.5 tdi, he escuchado varios comentarios adversos sobre las prestaciones de este motor, necesito conocer su opinion al respecto, la chata es segunda mano muy bien cuidada pero me desalienta las condiciones adversas de la mecanica.
    gracias un saludo

  357. Oiga..Necesito saber si alguien puede ayudarme con lo siguiente: Tenemos una Ford Ranger 3.0 Mod. 2008 y no arranca debido a que tira el gasoil por el retorno y por ende no habre los inyectores. alguien tendra alguna respuesta al respecto. gracias

  358. Hola amigos tengo una duda!!! Hace 2 semanas m compre una ford ranger 3.0 power stroke mod 2008 y todos m dicen q voy a tener problemas con el common right m podrian aconsejar sobre el tema? Por favor!!!! Tiene 60.000 km

  359. tengo una ranger motor 3.0 xl pus tengo este problema arranca vien la dejo 5 minutos en marcha la paro y no arranca mas le das 5 o 6 veses y arranca vien o la dejas 30 minutos y arranca de primera que tiene

  360. tengo un problema con una ranger 3.0 arranca en frio de primera la dejo 5 minutos en marcha la paro y no arranca mas la dejo 30 minutos y arranca perfecto a alguien le a pasado

  361. tengo una ranger del 2004 4×4 muy buena la chata yo lo he pisado en subidas ni q hablar es un fierro todo depende de la caña en altura, si botan humo pero es un motorsaso no le aguanta ninguna. huras peru.

  362. hola gente, les cuento yo tengo una ranger 2006 xlt 3.0, un caño . se la utiliza en la ciudad todos los dias para ir a trabajar, los findes largos y vacaciones, a la costa, no es 4×4, pero por la playa con la arena blanda en tercera camina como un cangrejo, en la ruta con trailer y el cuatrii, viaja a 160 sin ningun problema, adelante es muy comoda, atrs poco espacio para una persona adulta, el unico problema q tuve , fue hace poco q se paro y la remolque, salto un diente la distribucion y rompi la depresora, dolble una valvula, entoces se le cambiaron todas, gaste 10000 pesos para dejarla igual q antes, y si comparada con un auto gasta el doble, pero su manejo da muchas satisfacciones, la chata tiene 130000km, yanda muy bien, hoy probe una l200 2008 4×4, muy linda, pero la verdad q entre motor y motor la ranger le pasa el trapo, mucho mas ligera, asi q estoy con la duda. como les conte la mia me salio muy buena , y como cocejo si alguno tiene dudas, delen para adelante q es un cañon, un brazo. seba

  363. Hola, tengo desarmado el motor de una 3.0 2006, casi es seguro debo cambiar la culata, pistones y demás, si alguien tiene algo disponible les agradeceré. (han sido mas de 200 mil kms y algo de imprudencia)

    vivo en San Pedro Sula, Honduras

    saludos.

  364. Hola buena noche, tengo una ford ranger doble cabina mod. 2006 muy cómoda, económica de combustible mecánicamente sin falla aparente, el único detalle es que pierdo estabilidad en carretera, se colea y se mueve lateralmente aún a baja velocidad 70km promedio esto sucede cuando la carretera tiene algunos baches, que podrá ser? Saludos.

  365. soy de Cordoba Argentina , tengo una ford ranger power stroke 2002 turbo diesel LIMITED 4X4 y tengo el problema de que a perdido fuerza en salida y hasta le cuesta subir en un pequeño desnivel.Algunos me dicen que es el turbo , otro los inyectores, otro la cadena de distribucion. Estoy con muchas dudas. si alguien ha tenido el mismo problema le pido por favor me conteste, asi tengo un mejor panorama. desde ya muchas gracias.

  366. Hola a todos,
    le queria consultar por un problema que tengo en mi ranger 2009 3.0. Rsulta que llego a 140 km en ruta y el motor se empieza a quedar sin potencia, tengo que tirarme a la banquina, apagarla y encenderla y vuelve a la normalidad. Esto lo hace cada diez kilometros. podra ser la ficha MAP?? le limpie el sensor y le mire los cables pero aparentemente esta todo bien.
    Alguien me puede aconsejar??

  367. Soy de Chile y tengo una Ford ranger 2.8 del 2005 pero no tengo nada que decir es una maquina para el trabajo trabajo en el campo con ella y ningún problema y en carretera es rapidísima no hay camioneta que compita en velocidad con esta lo único malo son que los repuesto son caros pero vale la pena pagarlos

  368. Hola sos tengo una Ford ranger año 2006 turbo diésel interculer con 100 mil kilómetros de recorridos me dio una falla y tengo equipo de diagnóstico tecnología de punta en línea el cual me arrojo el código P0092 válvula reguladora de combustible 1 del circuito bueno me interesa saber cual de las tres es esa ( PCV) (VCV) O el sensor regulador que se encuentra en el camun raíl gracias por la cooperación que me puedan brindar .

  369. Este foro es de hace años, estoy viendo informacion de la ranger, y me hace gracia la cantidad de estupideses que hablan ustedes, como se les ocurre comparar cualquier carro con un toyotas, marca que lo ultimo que fabricó fue el 2.4 diesel??? Creo que la mayoria que habla del ranger no sabe ni manejarlo. Ninguno sabe que las pick ups se compran por chasis, transmision y caja de cambios, tres cosas que todos los demas modelos deberian envidiar del ranger, ninguna de esas marcas japonesas sabe que es esto. Si quieren una pick up de trabajo pues prueben el chasis del ranger, y dejem de hablar sin saber

  370. Compre una Ford ranger 2008 y busco el numero de motor y no puedo encontrar si alguien me puede orientar para poder ubicarlo

  371. Hola a todos, tengo una buena camioneta ford rangers argentina año 2007, doble cabina, xlt. en Un accidente se me quiebro el eje trasero de la rueda derecha. se desboco, ahora quiero cambiarle el yugo completo (diferencial). Conseguí una camioneta Ford Ranger xlt, doble cabina, en desarme año 2004. Mi pregunta, es si se puede cambiarles las piezas?.-
    Desde ya muchas gracias

  372. Tiene Buena Suspension Ya Que tengo Una Ranger 2008 y No Ha Tebido Ninguna Falla Desde Que La Compre La verdad Que No Es Por Que La Tenga Y Asi Pero Es Muy Estable hasta Los 150 ya Que La He Metido A Carretera desde Mexico Hasta Guerrero 3 veces Y A La Playa Y Todo Normal Ninguna Falla Obvio Siempre Cuidando Su aceite Su Gasolina Su agua Y todo Bien La Verdad Una Buena Camioneta…

  373. que chata es más confiable para caminos de ripio, tipo cordillera patagónica? opinen, no tengo mucha idea, quería comprar una ranger usada 4×4 xl plus 2008, pero parece que no son muy manejables en serruchos, etc.

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