Subaru Impreza 2008
Subaru hace pocos días ha realizado la presentación del nuevo Subaru Impreza 2008. Aqui les mostramos las nuevas cualidades del Impreza 2008.
El nuevo Subaru Impreza 2008 cuenta con muchas ventajas, una de ellas es que tiene un peso más liviano, gracias a su capot de aluminio, un menor número de piezas y el bajo centro de gravedad en donde la combinación de estas dos ventajas logra una mayor estabilidad en la dirección del auto.
Suspensión independiente en las cuatro ruedas, sistema Symmetrical AWD que garantiza que cada neumático este firmemente plantado en la superficie.
Caja de cambios manual o automática, ambas permiten cambios ascendentes y decentes.
Manual de 5 velocidades (5MT)
Automática de 4 velocidades de control electrónico (E-4AT): utiliza un sistema de control hidráulico directo y una distribución de torque de control electrónico para aprovechar al máximo la capacidad de performance del SUBARU BOXER de 2,0 litros.
Al igual que el motor la transmisión también se encuentra montada en un punto bajo
Motorizaciones
Motor SUBARU BOXER DOHC turbo de 2,5 litros
Cuenta con un sistema de aire secundario contribuye también a una excelente rendimiento de gases de escape.
Motor SUBARU BOXER DOHC turbo de 2,0 litros
De aspiración natural, La combinación del Sistema de Control Activo de Válvulas y el sistema de escape de pulsación constante de igual extensión 4-2-1 proporciona no sólo una perfecta aceleración lineal, sino también el tono del inigualable sonido del motor SUBARU BOXER.
La combinación del Motor SUBARU BOXER y la disposición totalmente lineal del tren de transmisión, es decir el Symmetrical AWD dos conceptos que producen un potencial de manejo superior. Además del motor Horizontalmente Opuesto SUBARU BOXER liviano y compacto es intrínsecamente más suave y eficiente que el diseño de los motores en Línea o en V.
Tres ventajas del Impreza 2008
Mejor balance: Gracias a su centro de gravedad en donde si es alto Si es alto, se tarda más en recuperar el equilibrio y el control. Si es bajo - como en el Impreza - hay menos desviación y balanceo de la carrocería, brindando una mayor estabilidad.
Menor vibración: Cuenta con una configuración de 180 grados reduce la velocidad y elimina la inercia de los pistones opuestos, en cambio en los motores en V los pistones compiten uno con otro.
Más agarre y tracción: El AWD Permanente permite transmitir la potencia a través de las cuatro ruedas logrando un mayor agarre.
Seguridad:
Cinturones de seguridad delanteros dotados de pretensores y limitadores de carga y cinturones de seguridad de 3 puntas en la parte trasera y doble airbags delanteros SRS* de serie, anclajes para correas de bebes y anclajes ISO-FIX para asientos de Bebes, apoyacabezas activos, que se desplazan automáticamente para sostener la cabezas y proteger las cervicales.
Carrocería rígida y diseñada para que se deforme de manera controlada, cuenta con refuerzos en el techo en la parte trasera, marco de puertas, parantes y pisos se unen en una coraza que absorbe gran cantidad de energía en impactos de cualquier dirección
Paragolpes delanteros, capot y laterales de absorción de energía y limpiaparabrisas modulares de tipo desmontable.
Accesorios exteriores:
Lava faros delanteros de tipo pop-up, acoplados con los faros HDI, spoiler trasero (versión Sedan), faros antiniebla delanteros, llantas de aleación de aluminio de 12”y 17” (según versión).
Accesorios interiores
Luz doble para lectura de mapas, parasol en cerámica de puntos impresos del parabrisas, portavasos delanteros, equipo de audio, Aire acondicionado automático, asiento delantero con doble regulación en altura y pedales de aluminio (según versión).
Notas Relacionadas
- Nissan Tiida 2009
- Chevrolet Cruze
- Citroen C4 Bicuerpo
- Chevrolet Aveo Sedán
- Kia Forte
- Honda Civic 2009
- BMW Serie 6
- Nuevo Fiat Palio Weekend 2009 - Oficial
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La gente dice ...
No entiendo porque aun con extras no se puede llegar al auto ideal.-
No tiene techo corredizo, no tiene cuero,caja secuencial de 6a.control de estacionamiento, limpiaparabrisas automático, luces idem. accesorios electrónocos, todos detaslles que traen coche de baja gama como Peugeot, Mitsubishi Seat etc. No se puede sólamente basarse en la calidad de la inmejorable mecánica, el confort tambien existe.- De lo contrario empezamos a mirar Audi o similares
Me parece un auto extraudinarioooo.. el que habla de confort que se compre un audi o un mercedes, este es un auto de carrera (((( Rally ))) . Primero comprate uno como yo que tengo uno y despues hablen. Puede ser que se haya desdibujado la imagen del subaru 08 pero es hasta acostumbrarse. sigue siendo el mounstro de 300 hp. Es el auto mas rapido en 400 metros. Es poseedor de es traccion integral infernal que no la tiene ningun auto salvo el lancer- es el mejor auto tanto en asfalto como en Tierra. Yo segire por siempre fanatico de esta nabe. Y aparte es el mejor auto de rally. Porq los otros son modificados son autos q no superan los 150 hp. de fabrica. salvo el Lancer.
Vasco: lmelverdin@hotmail.com
Subaruuuuuuuuuuu-.-.-.-.-….–……–…….
Cuantos kilometros por galon debe hacer un subaru 2000cc ,modelo 2008 utilizando gasolina de 84 octanos pues habito en una ciudad que esta a 2400 metros sobre el nivel del mar
pienso = q “Luis” los q quieran confort q compren audi o similares, esto es para correr!
aguante SUBARU!!!!!!!!!!!!
idem……………..idem
el hecho de oir el ronquido deun STI…………..y estar tras ese timon…………todo lo demas sobra……
es unpura sangre de carrera…nacio para correr…..casi sin modificaciones importantes………sientanlo…..luego comenten………….GRACIAS
bueno yo tengo un subaru legacy año 2000 tiene un hagarre en las curvas arechamente bien, y creo que ste nuevo subaru va a ganar el campeonato de ralys en este año buno saludos en venezuela, carbobo en el conjunto residencial villas del sol II saludoas a los mal vivientes
subaru es lo mejor , yo tengo uno modelo legacy 2007 es una nave sigan haciendo carros , hay un dicho que dice siusted se a montado en un subaru sabe lo ue es carro
Voy a dar una humilde opinión, los autos japoneses tienen una tecnología envidiable en cuanto a lo mecánico: rendimiento, insonorización, durabilidad, confiabilidad etc etc. pero en cuanto a diseño exterior nunca me conformaron. Es como que intentan conformar a todos, o sea, al mercado yanqui y europeo a la vaz y sacan estos autos que de lindos no tienen nada. Ahora bién si yo pudiera comprarme uno no lo pienso lo compro con los ojos cerrados. NO SE ROMPEN NUNCA si están bién mantenidos. Saludos.
Hola.. he escuchado muchos comentarios tanto buenos como malos del nuevo Subaro Impreza 2008, la verdad lo fui a ver en estos dias porque ando en busca de una auto, en mi familia solo hemos preferido entre Toyota y Mitsubishi toda la vida. Bueno la cosa es que yo quisiera experimentar con nueva marca. La verdad estoy bien indecisa alguien me puede dar algun buen comentario porque ya voy por un auto y quiero uno que me rinda, tanto en combustible, estética, ¿Cuán caro es su mantenimiento?
hola a todos
creo q estamosde acuerdo respecto a rendimiento, los japoneses y ultimmamente los coreanos son insuperabless.
para Cristiane……
debes de finir que uso va a tener el auto para una persona o para la familia
uso citadino o salidas esporadicas al campo en trocha o carretera
pporqe si solo quieres uso citadino
no vale la pena tener un subaru o un mitsubishi lancer evo IX o X
entonces un buen compañero…..un NISSAN SENTRA o en el meoje delos casos un nissan tiida si es para ti sola
de igual manera, rendimiento lo tiene un hyundai accent, supereconomico o un toyota yaris.
Tomar en cueta tan solo el precio d reventa en tu zona o localidad.
Novale lapena tener una preciosura como el MIT.LANCER X DE 200hp corriendo a 50 al lado de hartos 1500 o un subaru wrx.sti corriendo por una avenida congestionada con velocidad limitada a 70km
teniendo a l lado solo 1500 o 1800.
PARA SERVIRLOS AMIGOSSSSSSSSSSSSSS
saludos para todos…………
agradecere me envien comentarios sobre el VOLKSWAGEN VENTO EUROPA
Y SOBRE EL VOLKSWAGEN BORA.
GRACIAS
Hola a todos, tremendo auto, se los digo porque ya lo fui a ver y me monte.
Para Cristiane:
Economico, Estetico, Citadino, y que rinda por galon, (YARIS o TIIDA) sin duda alguna.
El Yaris es muy buena opcion, el interior este muy lindo, y el TIIDA es muy espacioso.
Es correcto lo que dice Carlos Alberto, para que quieres un Subaru, si lo vas a usar en calles de Max. 50 Km/H.
El Honda Accord o el Honda Civi tambien son buenos, pero las piezas son caras.
Para ti, lo mejor comprate tu yaris.
Espero haya sido util.
que bueno este auto esta mas bueno que los anteriores
subaru siempre se pasa con estos auto
en especial el impresa
Tengo un Subaru impresa con 6 meses y desde hace más de dos meses está en un taller de reparación, después de haber tenido un pequeño golpe me he encontrado con el problema de hacerme pagar todas las piezas por adelantado además de obligarme a pagar el presupuesto también por adelantado, aún a pesar de haber pagado todo, sigo esperando que me envíen algunas de las piezas, que por supuesto ya están pagadas desde hace ya más de un mes.
Si te vas a comprar un Subaru, ten cuidado y evita darle cualquier golpe, aún el más insignificante, porque corres el riesgo de estar varios meses sin coche esperado las piezas, yo ya estoy avisando a mis amigos por e-mail, si os llega la cadena no la rompais.
Manuel: debo entender que sois de España, donde tengo entendido que el servicio de Subaru es bastante mejorable. Aquí, en Puerto Rico, tuvimos un golpe en nuestro Subaru, y el tiempo de taller y piezas no superó los 9 días. Tal vez lo tuyo fue más grave, no sé.
tremendo carro es este subaru, pero me quedo con el anterior, mas robusto, aunque este esta muy lindo, ademas, si es un subaru es un carrazo, para los indecisos o los que no conocen un carro bravo, les recomiendo que lean sobre el impreza o el lancer evo, los cuales prefiero por encima de cualquier bmw, audi o mercedes ya que el lancer o el impreza si son para darles pata al piso.
Modestamente tengo un Impreza 2.0 R 2008, me encantaria tener un STI por supuesto, igualmente, el mio en su categoria no tiene igual, el AWD, el motor Boxer hacen de la experiencia de manejar un Subaru un deleite singular, ahora mucho mas con el dual range, solo basta subir una cuesta o manejar en un circuito de curvas, para meter embrague a fondo y activarlo, el auto trepa mas que las versiones anteriores. Sinceramente se los recomiendo. El que no ha manejado un Subaru, no sabe que es un auto de verdad.
Como ven soy de argentina, leo los comentarios de todos, tengo Subaru desde el año 1980, un GLF5, 1600, un autaso. En el 93 compre un legacy y todavia lo tengo con 200.000 kms.
Solo se le cambio la bateria una vez y ahora la distribucion por segunda vez.
Para nosotros todo lo importado es muy caro por el cambio y cuesta conseguir las cosas, no resulta asi con los repuestos de esta marca, hay de todo, si es algo muy puntual en una semana esta….
Mi idea es comprar un impreza, no me bajo de un subaru ni loco, ya lo llevo en el corazon…
Es dificil de entender para muchos, a igual valor de un audi, pero el audi de ese valor no anda lo que este auto…..
Muy buena nota. Me sorprende que el nuevo modelo traiga uan caja de solo 4 cambios, cuando ya existen autos con caja de 7. Me pregunto como sera el escalonamiento. Si bien lo motores boxers tienen una linea de torque bastante lineal comparados con otros por ejemplo en linea, me parece que una caja de 4 cambis es obsoleta.
El diseño es simple y lindo, aunque en la foto se lo ve “pesado” en los laterales. Habra que verlo en vivo.