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Les contamos acerca del Peugeot 307 Sedan 4 puertas, características, detalles interiores y exteriores, equipamiento y confort.

Exterior
Como es característico de la marca en 307 Sedan posee rasgos ya que cuenta con una imponente toma de aire en el frente y su parte trasera, de líneas refinadas y sensuales.
La incorporación de las nuevas llantas de aleación Equinoxe de 16’’ * además, refuerza su personalidad agresiva.
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Interior
Su superficie vidriada otorga gran sensación de espacio interior. Los vidrios fijos de las plazas traseras acentúan la misma y al mismo tiempo otorgan una coherencia estilística del perfil del vehículo.
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Interior con tapizados de tela, velour o cuero (según versión) y regulación en altura y profundidad del asiento del conductor disponible en todas las versiones.

Tecnología
Sistema multiplexado que permite contar con los siguientes equipamientos:
– Climatización automática de temperatura bi-zona: izquierda / derecha(Según Versión)
– Radio-CD RD4, de mayor potencia y mejor reproducción de sonido
– Kit manos libres con tecnología “Blue-tooth”( Según Versión)
– Regulador de velocidad (Según Versión)
-Ayuda al estacionamiento (Según Versión)
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Motor
En tres versiones (XS, XT Premium y XS Premium), y dos motores nafteros:1.6 lts. 110 cv y 2.0 lts. 143 cv. y dos motores HDi de 2.0 lts: la primera de 90 cv. y la nueva de 110 cv.
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Seguridad Pasiva
Estructura de deformación programada
– Viga de parachoques de muy alto límite de elasticidad
– Columna de dirección retráctil
– Reposapiés conductor activo
– airbags conductor y pasajero
– Cinturones de seguridad con ajuste en altura (delanteros), pretensor pirotécnico y limitador de esfuerzo en las plazas delanteras y laterales traseras.
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Nota relacionada: 307 SW307 5P, 307HDI Hibride, Nuevo 308

[Nota Peugeot]

By Daniel

129 thoughts on “Peugeot 307 Sedan”
  1. me parece un exelente auto, pero no me gusta para nada el diseño de la parte trasera se podrian haber jugado un poko mas me parece no ?

  2. me gustaria saber el precio en estos momentos del peugeot sin baul y en version 1.6 nafta con aire direcc,levanta vidrios electricos y cierre centralizados

  3. muy buen auto,super estable,en mi opinion el sedan 1600 necesita mayor potencia en la salida ya que en alta es muy rapido,estoy feliz con mi compra,el diseño trasero tendrian que mejorarlo ya que es muy similar a otros vehiculos.

  4. felicidades a los que como yo han adquirido 307, lo tengo hace 3 años y nunca tuve un solo problema. los del foro del fiat punto se la han agarrado con el 307, pero pobres!!! no saben la torta que tienen, los quiero ver en 2 o 3 años si el producto brasilero berreta ese que tienen sigue caminando a todo confort como el nuestro. pobres ilusos!!!!!

  5. me compre el xt 1,6, buen coche comodo, yo estaba con el bora pero al probar este es mucho mejor y sobre todo cuando hablamos de la plaza trasera, puede ser que al XT le hubiera cabido un motor 1,8, pero el que tiene camina muy bien…..

  6. Pues q suerte tuviste tu fertdf….porq mi papa compro un peugot 307 sedan q nos ha dado mas problemas q un grand prix 92 q teniamos la verdad … para empezar solo puede usar gasolina premium q es mas caraa y aparte gasta mucha gasolina para la poca potencia q tiene.. la transmision no es buena da un brinco muy feo al brincar de primera a segunda y no responde al pisar el acelerador responde como despues d dos segundos o tres siendo q ya pisaste el acelerador casi a fondoo.. el carro tiembla muy feo todas las mañanas y bueno sin mencionar q tiene un problema en la bateria o la computadora no c q se descarga a cada rato .. si alguien le sucede lo mismo comenteloo aqui .. bueno byee

  7. Que es brincar Rodrigo, el peugeot 307 es un autazo debes haber estado en otro vehiculo por que yo tengo un 307 sedan y es un espectáculo.

  8. el 307 es una belleza… para mirarlo nada mas… es una montaña de basura, tuve un XS 1.6 2007 y ya lo vendi: vibracion en el tren delantero, el primer arranque por la mañana… ni se enteraba, gastador, chancho pesado, el tapizado es berreta y los plasticos interiores de cuarta, el tablero convencional en extremo, y el service de AUPESA ROSARIO… lamentable, a los 20000km corto correa multicanal y dejo de funcionar el electro… ah! me olvidaba que a los 5000km le cambiaron los discos de freno, que segun ellos mismos dicen “son de mala calidad, por el material que se usa”… sigan comprando facha… no sirve para nada… la unica alegria que me dio fue el dia que aparecio un inocente que se lo llevo!!!!

  9. algunos tienen mejores rexultados que otros mi hermano se compro un 307 diesel xt 1.6
    yo fui siguiendo su paso y me compre otro un xt naftero espero me guste si no lo vendo ja

  10. a ver mariano no seras vos que tendrias que andar en un falcon modelo 60 por lo que veo sos medio pel para manejar yo tengo un 307 diesel ya tiene 90000 km soy viajante y ningun problema solo echarle gas oil y nada mas me parece que aqui hay algunos que saben de autos como yo de medicina jajaja es un fierro el yeyoen el verano me fui a brasil y un lujo como andubo

  11. MI COMENTARIO AL RESPECTO ES K ESTE AUTOMOBIL ES MUY COMPLETO EN SU CATEGORIA ADEMAS ES UN EXELENTE AUTO ES MUY COMPLETO Y MUY VELOS Y ESO ES MUY BUENO .

  12. hola a todos lo que es yo pase de un económico suzuki baleno a un flamante peugeot 307 sedan pero ya lo tengo 1 año se me venció la garantía y comenzo a dar problemas
    el primero : en algunas ocasiones el auto no logra mantener el ralenti de 15000 rpm que es lo normal, tirita y se detiene costandole partir. la única forma de estabilizarlo es acelerándolo a fondo por un buen rato….. y ojo que lo cargo con combustible 97 vipower
    el segundo : el telecomando de las luces bajas y neblineros esta en corte lo cual al meter las llaves y dar contacto se encienden las luces bajas y las de estacionamiento lo que no debería ser ,el problema es que cada vez que me quiero subir al auto el sierre centralizado del control remoto no responde lo que me obliga a abrirlo con las llaves desde la puerta del conductor y meter las llaves al contacto rápidamente para que deje de sonar la alarma……
    bueno esto es lo que les puedo contar del 307 me toco la mala tendré que seguir con el calvario aste poder repararlo…….por otra parte el auto es super cómodo buen confort y espacioso…….felicito a todos los que pueden disfrutar de an 307 sin problemas…..

  13. hola a todos
    el auto es un fierro total
    por lo que veo los que tuvieron problemas son con las versiones
    diesel,el cual es de muy baja calidad aqui en la argentina
    salu2 chau

  14. Hola, soy de Santiago de Chile

    Hace un año aproximadamente me compre un 307 sedan, hasta ahora solo algunos detalles en el reglaje de las puertas pero el resto ha andado realmente espectacular, ni compararlo con un Renault, tuve uno y a mi parecer el Peugeot es de una calidad superior, mas comodo…mas suave y un diseño que es difícil que pases por la calle y nadie se quede mirando el auto, por que hay que decirlo es una belleza.

    El verano recien pasado viaje en el Auto a Arica que está a 2050 Km de Santiago y cero problema, incluso llegue hasta el sur de Perú. Ademas subi al lago Chungará que está a 5000 metros sobre el nivel del mar y aunque se chupaba un poco (que es normal a esa altura) soportó muy bien tomando en cuenta que subi con el auto cargado hasta el Lomo.

    Bueno amigos esa es mi experiencia con el 307 sedán.

    Saludos.

  15. compre un 307 1,6 xs el 1-10-2008, en belchamps mar de ajo , me lo entregaron sucio , al lavarlo descubri algunas pequeñas rayas y un pequeño golpe en una puerta, otra puerta hay que golpearla para cerrarla, los asientos chillan, y para redondear le aparecio la direccion se va a la derecha, en la sucursal de Ostende no saben que tiene lo alinearon y sigue la falla ahora fue a Mar del plata (creo que tiene un problema estructural de fabricacion), la primera vez que tengo un problema con un 0km, el auto es lindo y comodo espero lo solucionen, pero a esta altura creo que fue una mala inversi`n

  16. Tengo un 307 XS nafta 1.6 hace dos años, comprado cero km. Un desastre total. Antes tenia un 206 y jamas tuve un solo problema. Este auto, en cambio, se esta rompiendo todo. Y lo cuido como a una criatura. Pero no hay caso. A los 35.000 km estos son los “defectos”: Zapatea el embrague, se “comió” los discos de freno..si..los discos, no las pastillas…….. ruidos en contrapuertas, cinturones, palanca de cambio, ventilador y correas. Ruido en los 4 amortiguadores. Consumo colosal !! Pobrisima respuesta en baja. Con aire puesto hay que bajarse a empujarlo. No soy el unico, tengo un amigo que se compró uno tres meses despues que yo, y está maldiciendo en arameo… A favor, confort interior. Nada mas. Saludos !! Ahh.. me olvidaba.. el auto está en venta…

  17. AL QUE NO LE GUSTA EL PEUGEOT ES POR NUNCA SE BAJO DEL CABALLO Y SE SUBIO A UN AUTO .
    ESCUCHA : MI PRIMER AUTO , UN PEUGEOT 405 FRANCES MOD 1993 , EL SEGUNDO AUTO ; UN 405 FULL FULL MOD 1995 , EL TERCER AUTO ; UN 405 FULL MOD 1998 ; EL CUARTO AUTO ; UN 307 SEDAN CUATRO PUERTAS FULL MOD 2008

    Cuando me muera me entierran dentro de un peugeot ( el modelo no te lo doy por que aun no aparecio ) .
    Felicidades a todos .

  18. es un 307 seda 2007 es comodo y tiene muy buen equipamiento
    pero no puedo negar que a 120km. vibra la direccion pero se le quita a mas velocidad
    necesita estar bien caliente para que despegue sin problemas en primera
    tuve una explorer y no cabe duda que son mejores

  19. Roberto Maggi y robert, no les habran visto la cara cuando se lo vendieron?????????
    Tendrian que averiguar por cirugia de cara antes que buscar 0 km. En este país importa mucho la cara, y en cuanto te descuidas un poco te meten el perro. Tengo un 307 sedan y me salio buenisimo, le falta poco para cumplir los 2 años con 60000 km hechos, y es una maravilla.
    el_leo_bahiense, si lo cambiaria por un auto de volkswagen, lo cambiaria por un vento, jamas pasaria de un 307 a un bora. Pero ya es mi segundo peugeot y me esta dando muchas satisfacciones, asi que no pienso cambiar de marca, en lo futuro, sera un 308 sedan. Saludos.

  20. Compré un 307 xs 1.6 5p, una máquina en serio. Lo que dicen que vibra, zapatea, no anda en baja, es porque compraron un fiat 600 o un siena. En baja le gana a varios vehiculos de la misma gama. Buena seguridad, confort y estabilidad. Latima que consume mucho igual me lo quedo. Gracias

  21. EL PEUGEOT 307 SEDAN 2.0 LITROS 148 HP APARTE DE SER UN VEHICULO HERMOSO POR FUERA , POR DENTRO NO ES MENOS TIENE UN MOTOR DE MUY ALTA TECNOLOGIA CON PRESTACIONES EXCELENTES, HE LEIDO QUE ALGUNOS HAN TENIDO MALAS EXPERIENCIAS NO DIGO QUE SEA MENTIRA PERO CREANME EN TODAS LAS MARCAS SUCEDE ESO, METANSE A BLOGS DE LA MARCA QUE UDS. CREAN PERFECTA Y SE VAN A DESILUCIONAR, YO HE TENDIO AUTOS AUDI, BMW, CADILLAC, LINCOLN ETRE OTRAS MARCAS PREMIUM Y EN TODAS HE ENCONTRADO DETALLES, NO QUEDA MAS QUE CUIDAR BIEN EL AUTO LLEVARLO A TALLERES DE AGENCIA Y ESTAR PENDIENTE DE SUS NIVELES DE FLUIDOS Y CON SUS SERVICIOS A TIEMPO.

    JAMAS SE PODRA DECIR QUE PEUGEOT ES UNA MARCA DE MALA CALIDAD, SI ALGO TIENEN LAS MARCAS FRANCESAS ES EXCELENCIA. DETALLES TIENEN TODAS PERO ESE CONFORT Y ELEGANCIA NO LA DAN TODAS LAS MARCAS.

    SALUDOS A TODOS Y COMO DICE MI PADRE, EL MEJOR AUTO SIEMPRE SERA QUE TEGAS EN LA COCHERA.

  22. Lo de la vibración a 120 km/h a mi me pasó y segun me dijeron es por las cubiertas pirelli.
    Tengo un sedan 1.6, y espero que salga el 308 para cambiarlo, siempre Peugeot.

  23. Como dijo un compañero de trabajo: no entiendo como de una fabrica tan desastrosa salen autos tan lindos. Si ves la fabrica de acá (argentina) no te compras un peugeot ó citröen ni que te paguen. Con los c4 tuvieron varios problemas en cantidad de autos y tuvieron que armar carpas en la fabrica para que los operarios arreglaran todos los desperfectos que tuvieron. Seguimos siendo sudacas. Eso si, ambos c4 y 307 son muy lindos.

  24. queria ser una pregunta estoi por comprar un 307 sedan hdi 110 caballos xs premium pero quisiera saber si van a sacar el 308 ? espero su respuesta gracias

  25. Fernandez, efectivamente los rumores indicaban que el 308 salía para fines del 2010, pero solo son rumores y con la crisis vaya uno a saber…
    yo tengo desde hace un 1 mes un 307 XT HDI 2.0 110 HP pero 5 puertas. Tiene muy buenas prestaciones y recuperaciones y sobre todo un consumo óptimo!!!!!!!! y eso que cargo el eurodisel pero no gasta nadaaaaaaaaaa!!!!!!
    Además los 2 años de garantía sin límite de kilometraje es algo a destacar.
    En fin, espero cambiarlo en su momento por el 308, por ahora sigo disfrutando del 307.
    Saludossssssssss

  26. Yo compre un XT Premium, nafta 2 L. sedan 4 puertas en Agosto de 2006. Me cambiaron el faro trasero izquierdo 3 veces porque se llenaba de agua. En la última me enojé un poquito y allí decubrieron que el agua entraba por la fijación de la bisagra del baúl y goteaba hasta ir metiéndose dentro del faro. Lo dejé un día entero en service (AUPE Bonano) El nuevo faro sebresalía 3 mm de la línea de carrocería. Me dijeron que era así y para resolverlo lo llevara al talle de AUPE en la calle Agrelo. Lo único que hicieron fue aflojar la bisagra y ponerle FASTIX, del rojo para colmo. Hice la queja en el 0800 y me dijeron que debía llevarlo nuevamente. Lo tuve que volver a llevar. Luego fui al taller de Agrelo por el faro trasero que sobresale y no entendían para que me enviaron allí. No obstante hicieron lo posible pero nunca quedó bien. Las ópticas delanteras las cambiaron 3 o 4 veces porque se manchan del lado de adentro sin explicación. Las tengo en garantía siempre!!! por lo que antes que venza el año del cambio debo fijarme si están manchadas y reclamar (otro día de auto en el taller) Los neumáticos de fábrica, Pirelli P7 se deformaron antes del año. La garant´+ia no lo cubre y me dijeron que reclame a Pirelli, sinó tenía que dejar el auto unos 7 días en taller, etc. Resultado: compré 4 cubiertas F900 firestone y solucionado el tema. La butaca del conductor se venció a los 18 meses aprox. Peugeot no aceptó el reclamo, y como no tenían el repuesto me derivaron a un tapicero por la zona de barracas, el que rellenó el asiento con cualquier cosa y me cobró $250.- Lo llevé al taller de Agrelo y me reemplazaron el asiento (el relleno de goma) por el original, previo pago de $ 248. A los 15 días estaba roto!!! Queja mediante y espera de casi 1 mes, me dicen que el repuesto no está, que nadie sabe cuando lo reciben porque en realidad cambiaron de butaca o proveedor. Lo emparcharon como pudieron y ninca quedó igual. El auto tiene 30.000 km y ya los discos de freno están muy gastados, mientras que la pastilla todavía tiene algo de vida. El climatizador no funciona del lado del conductor. También comenzó a hacer un ruido importante la caja. Verificamos el aceite y está bien, no tiene agua ni nada roto, por lo que obviamente habrá que bajarla y ver que tiene. Reclamaré a Peugeot y lugo les cuento que pasó… Por las dudas les aclaro, es un auto de uso familiar, no lo uso para correr carreras ni picadas ni cosas raras…Ahora sí, el andar es maravilloso…

  27. alberto yo tuve en el 2005 una partner hdi que salieron 300 unidades y la verdad en algunas cosas tuve mala suerte y en otras no.el andar el mejor , en la ruta la que mejor doblaba de las q tube , el viento no me la movia nada.ahora lo malo , bueno yo estaba haciendo un viaje a mitad de año a mar del plata y note que la camioneta no podia pasar de 130 le ponia el acelerador pero segui 130 , bueno la lleve al service de quilmes y 30 dias y sin encontrar el problema , bueno me calente con la consecionaria y bueno al otro dia dije la llevo a bonano y a los 6 dias encontraron el problema que era que no se que era como un volante que tenia como unos dientesitos o algo asi que estaban oxidados.bueno despues re contento la verdad que era un maquinon le puse las llantas de la partner de españa (no la teepe) y le puse los baberos originales y las barras de techo originales.despues estaba llendo a la cancha de quilmes y de repente me aparece el famoso testigo que ahi algun problema y el problema era q pisaba el acelerador y se quedaba parada era que estaba haciendo falso contacto, pero la verdad esa camioneta era comoda andaba bien la verdad me encantaba esa camioneta.bueno esa es mi historia saludos

  28. Hola, soy de Rancagua de Chile, y les puedo contar que a principios del 2007 me compré el 307 Sedán, version X-line 1.6, Full, lo único que puedo decir totalmente recomendable, es un auto muy cómodo, ninguna marca entrega el nivel de equipamiento que Peugeot en sus modelos de nivel medio, todas las marcas lo hacen en sus modelos de gama superior.

    Tiene un rodar muy suave, estable, y realmente los pasajeros se sienten muy cómodos y seguros, ningún problema con el auto, además que es un modelo muy elegante y sus componentes internos son de muy buena calidad, no de plástico como otras marcas que al tiempo están ruidosas y sueltas.

    Y como dijo ZAR, todas las marcas pueden tener algún detalle, yo he tenido Nissan, Toyota, Citroën y ahora Peugeot y con ninguna he tenido problemas, quizás he tenido suerte, pero todo va en el cuidado.

    Saludos a todos.

  29. wwwwwwwwwwooooooooooooowwwwwwwwww excelente auto de hecho mi mama tienen
    uno es el peugeot 307 sedan 2.0 litros 143hp x-pack es el mas equipado

    mmmm excelente auto en autopista del sol ed cuernavaca orelos llega hasta 210km/h

    deja a boras y bmw sin olvidar a los avenger y demas coches

    para mi es muy recomendable

  30. es un coche muy completo, lo unico que las cubiertas que trae de fabricas son mala , las tube que cambiar por una de mejor calidad porque en las curvas no se tenia, y el dia que habia viento en la ruta , se movia.

  31. Juan comparto lo que decis de las cubiertas, a mi vino las pirelli P7 y son horribles, tienden a deformarse… en mi caso no tengo problemas de tenida ni nada parecido (uso mucho autopistas y suelo ir a 140/150), pero en ciudad noto las juntas de pavimento, tal como lo hacia en mi anterior 206 … encima lo comparo con otro 307 que tiene michelin y el andar es distinto.
    Es el unico punto debil que le encuentro al auto…

    Te pregunto: que neumaticos le pusiste? saludos

  32. Saludos amigos de la patria grande sudamericana.Soy de Venezuela y compre un 307 sedan 2.0 tiptronic traido de Argentina y les digo es un excelente carro muy superior a los de su categoria, tiene 17000 km. y no me ha dado ningun problema, aunque he escuchado de fallas cuando esta en ralenti. En Venezuela el 307 solo viene en versión 2.0 y casi todos tiptronic, los invito a visitar (www.club206.com.ve) es nuestro portal en el pais. Tambien les comento que peugeot,gracias a la aceptación de la marca, va a instalar una planta en Venezuela, saludos a todos.

  33. ALIRIO NOGUERA,
    Felicitaciones por el auto, espero que lo disfrutes mucho y contanos las novedades de Peugeot en tu país! Saludos

  34. Hola a todos:

    Deseo preguntar sobre el consumo del 307, 5 puertas, motor 1.600, que actualmente tiene 1300 kilómetros y por lo cual paso a comentarles.-
    Este viernes pasado, feriado gracias a mi por trabajador (¿), le hice como 400 kilómetros y controle su consumo haciendo tanque lleno que me pareció la forma mas exacta, dándome como resultado que tiene actualmente un consumo de 8,8 litros cada 100 Kilómetros, a una velocidad de entre 120 y 130 con algunos picos de 140 km/hora.-
    Alguien puede corroborar o decir algo de este consumo??.-
    Les quedo desde ya muy agradecido.-
    Jorge

  35. Les pido una disculpa de antemano a todos los demas argentinos que
    no trabajan fabricando un peugeot.. pero no valen “·$$%”·$& esos vatos
    mi papa compro un peugeot 307 sedan 2007 aqui en Monterrey n.l. Mexico
    hecho en argentina y la verdad es q algo pasa con la aceleracion el carro
    no responde a la primera tarda mucho tiempo en acelerar cuando estas parado
    quisiera que me contestara un maldito tecnico de peugeot argentina para q me diga
    q demonios le pasa desde nuevo le pasa eso el carro ahorita tiene 13,500 km y eso
    se lo arreglaron como a los 8,000 pero sigue con el problema, es triptronic por favor
    alguien digame q puede seer
    rodrigo_rgm@hotmail.com

    y a todos los qe dicen q no les ha dado problemas, han de ser puros mentirosos
    qe trabajan en peugeot, el carro es un chulada (por fuera) y cuando esta corriendo si
    responde bien y toodo pero como es posible q cuando t detienes y quieres volver acelerar
    nada mas noo, tarda sin exagerar hasta 3 segundos en los cuales ya te pego el carro q venia antes d cruzar la calle o en los cuales ya t estan pitando los de atras en un semaforo

  36. Hola a todos:
    Les quiero contar lo que me vengo a enterar en el día de hoy:
    Resulta que con la compra del 307, 0 Km, hoy nuevamente me llaman pero esta vez de la fábrica Peugeot, para confirmar datos.-
    Aproveche para comentarles que le hice colocar algunos accesorios, como una protección en el umbral de las dos puertas delanteras y unas varillas cromadas en el radiador y el apoya brazos entre los asientos delanteros, todo marca Peugeot, pero que pedí que me colocaran el censor de estacionamiento trasero y que me contestaron que no había ni siquiera en fábrica.-
    Que si me podían informar cuando tendrían este accesorio.-
    Dicho esto me contesta que todo accesorio que se coloca, se pierde la garantía de fábrica.- (??????)
    Le contesto que la Concesionaria no informa de esto y que el Manual solo dice que se pierde la garantía si modifico la estructura.-
    Ante lo cual me dice que si se me sale un burlete…. no tengo garantía de fábrica.-
    Entonces tengo que suponer que las varillitas que le coloqué en el radiador me provocarán grandes daños en el motor y no tengo garantía???.-
    En resumen no tienen el censor de estacionamiento.-
    Pero este argumento resulta irrisorio e incomprensible.-
    Todas las marcas actúan de igual manera???.-
    Creo que es bueno comentar estas cosas como para evaluar con seriedad ciertas conductas que no se dicen con anticipación y que aunque nos guste el auto a veces otro vehículo que da las mismas prestaciones, tiene un respaldo un poco más serio.-
    Espero sus comentarios. Un abrazo. Jorge.-

  37. Compré un Sedan 307 estandar (XS Pack), excelente auto comparado con autos Europeos, Japoneses y Americanso que se venden en México. El nievel de equipo excelente, en carretera increíble. Peugeot no requiere la publicidad que hace VW para vender sus productos de baja calidad. Viajo por todo Latinoamérica alquilando VW, Toyotas, Chrysler, etc. ni comparar. Es mi segundo Peugeot

  38. estoy esperando un 307 sedan hdi 110 cv premium y me sirvió mucho todo lo que leí acá.
    Si alguien tiene uno me gustaría saber si tienen problema con el gasoil comun, o solo hay que cargar el premium nuevo. Además me interesa conocer comentarios del motor, como anda de abajo y en alta. Aparentemente las gomas son fuleras si son las pirelli p7; todos vienen con esas cubiertas? o vienen tambien con otros modelos?
    Gracias muchachos espero disfrutar mi compra

  39. Fernando Moreno, felicitaciones por el auto!!

    Yo tengo un hdi 110 HP pero 5 puertas, por lo gral posteo en el otro blog. Lo tengo desde enero y ya tiene 7.200 km. Te cuento yo cargo el diesel calidad euro IV, tenés el eurodiesel de YPF a $3.20 y el V-power diesel de Shell a $ 2,89 y el rendimiento de consumo es el mismo, aproximadamente una autonomía de 950/1000 km en consumo mixto (autopista, y tráfico urbano). Por lo tanto cargo el combustible el v-power diesel de Shell que está unos centavos menos…Pero cargo calidad euro IV ya que por 30 pesos que sería aproximadamente la diferencia entre el diesel común y el euro diesel, prefiero ganar en tranquilidad.
    No obstante, el 307 funciona muy bien con el fórmula diesel de shell que está $2,30 que reemplazó lo que antes era el pura diesel. Los valores que te doy son de Capital Federal, si sos del interior seguro que estarás pagando un mayor precio y tal vez no tengas tantas estaciones de servicio de shell.
    Particularmente no cargo el diesel común (diesel XXI) de YPF porque las veces que cargué en mi anterior auto (un 206 diesel aspirado) sentí que pistoneaba. Por eso, yo cargo en shell.

    La mala calidad del gasoil (alto contenido de azufre) te vas a dar cuenta porque el catalizador tira un olor a ocre… a veces la computadora es tan puntillosa que te puede salir una leyenda como “presencia de agua en el filtro de gasoil” no te asustés, en realidad no llega el agua al combustible, es una “llamada de atención”, igual los filtros se cambian cada 10.000 km. Lo importante es cargar en estaciones de servicios conocidas, cuyos surtidores o depósitos no estén sucios… varios familiares míos tienen autos hdi (entre ellos 307), y nunca han tenido problemas con los inyectores y eso que antes no estaba el euro diesel.

    A mí me falta hacer la comparativa entre el fórmula diesel y v power diesel de shelll, yo creo que el consumo será igual, por ahí se nota la diferencia en la reacción del auto, ya que el de calidad euro tiene aditivos.

    Respecto a la potencia del auto, te aseguro que los 110 Hp le sientan muy bien, tiene muy buenas prestaciones (por ahí el bicuerpo es un poco más ágil por el peso pero el sedan o tricuerpo tendrá mayor tenida) … a 130 km va a 3000 rpm, pisando 150 km ya estoy en 3500 rpm y 170 km a 4000 rpm… y más no seguí, jaja!!! pero todavía tenía resto, no lo sentí para nada forzado y no se siente la velocidad…

    Sobre las Pirelli P7, a mí me vinieron deformadas las delanteras pero hice el reclamo y se hicieron cargo…
    Hay que tener presente que en Argentina cualquier reclamo sobre las cubiertas es hasta los 10.000 km (es lo que me informaron al hacer el mío, porque pasados ese kilometrajes se considera como desgaste lògico de la cubiertas). Ahora he visto que algunas unidades están saliendo con good year… tal vez tengas suerte y te toquen esas!!! Por lo pronto, yo seguiré con las Pireli por un tiempo más, y en cuanto pueda las cambiaré por las michelin!!!!

    Saludos

  40. No es cierto lo que dice Rodrigo del 307, para mi que se equivocó de auto, yo tengo un 307, 5 puertas 2008 sx y tanto en baja como en alta anda perfectamente bien, muy estable en ruta, asi que rodrigo dejá de desprestigiar a oos autos argentinos, habrá que ver que tienen en mexico. Gracias

  41. quiero comprar un 307 año 2009 automatico caja dual alguien ya lo tiene que tal son le an conseguidos algun detalle sin son buenos aqui en venezuela ya hay varios concesionarios no se si hay suficientes repuestos por todo lo que he leido gracias

  42. Freddy Díaz, ciertamente no te puedo hablar del comportamiento de los 307 automáticos (tiptronic) porque yo tengo el manual, pero tengo entendido que es el mismo sistema de la caja automática de porsche.
    Lo que te aconsejo es que antes te asesores bien sobre la disponibilidad del auto en tu país y de los eventuales repuestos, ya que hace días leí que el gobierno de Chavez había decidido restringir la importación de autos de origen argentino, lo cual provocó un reclamo de la UIA (Unión de la Industria Argentina) ante el gobierno argentino.

    Saludos al blogg,

  43. tiene razon maria laura, al decir que las cubiertas pirelli son demasiadas duras a partir de los 20000 km, más todavia, copien todas las impperfecciones del pavimento, peor todavia si este es muy rugoso. Este es el segundo 307 que tengo y me sucedio lo mismo, cambie marca de neumáticos y solucione el problema con una duración extraordinaria 65000km. saludos.

  44. Pido opiniones sin fanatismos, se de autos tengo un peugeot 206 xrd premium 2005 atendido siempre en Prost (Taller Peugeot). Cero problemas andar espectacular lo cuido mucho y no le acepto ningún ruido, ( mi padre me enseñó a los 12 años que el oido debe ir prestando atención a los ruidos del auto, motor, funcionamiento, agarre.) este ya tiene 150000 km y anda una maravilla, pero ya lo quiero cambiar, y estoy entre el C4 sedan Caja aut, o el 307 triptonic escucho votaciones, ya que algunos comentarios me preocupan, porque en este País cuando pones los billetes, desaparece la calidad de servicio al cliente. Gracias

  45. SUSI, ciertamente no tengo refernecias directas sobre la caja tiptronic, pero ambos vehículos la comparten, al igual que otras piezas. Son similares en las especificaciones tecnicas y en el equipamiento, aunque el C4 sedan creo que lo están dando ahora en promoción y en ese tipo de caja tenes la versiòn Sx y la exclusive. En cambio en el 307 solo te viene en la versión xs premium.
    El C4 sedan, lo supera al 307 sedan por habitalidad trasera y capacidad de baul. Pero en el diseño me gusta mas el 307 sedan, pero eso es una cuestión subjetiva, además el 307 sedan tiene 2 años de garantía, que no es un detalle menor.
    Hacete un test drive de ambos y elegí el que mas te guste, mecanicamente son casi idénticos, ya que ambos vehículos se hacen en la planta del Palomar.
    Saludos

  46. Son los peores carros no los compres tienen muchos problemas yo tengo un 307 y no sale de la agencía, problemas con la caja de velocidades estandar, problemas electricos, vibran arriba de 80km/h y los servicios de agencía son malisimos. No compres peugeot son carros muy malos una basura.

  47. Luis Felipe, en Argentina Peugeot tiene 50 años vendiendo autos.
    No es un auto coreano que nadie conoce.
    Si hay algo que siempre distinguió a la marca fue su excelencia, que la pone por encima del resto de las marcas generalistas.
    No se de donde sos, pero el hecho de que hayas tenido un problema (no se sabe el motivo, si lo compraste de 0 km, que uso le das, etc.) no habilita a escribir que los Peugeot son una basura.
    jjajajajaja. Seguro que no tenes un Peugeot y lo haces de envidioso.

  48. Lo que comenta Rodrígo de México es muy cierto, yo compre un 307 sedán en Pachuca Hidalgo, México, modelo 2007 y estàndar, fabricado en Argentina. A los 8 meses, el auto empezó a fallar. Tendría unos 7000 Km. En Frío al acelerar suave para arrancar, en vez de caminar, se sienta, y de unos dos segundos ya empieza a acelerar. Ya caliente, tarda en responder unos 2 segundos. Lo llevé por un año y 2 meses a la agencia y nunca le pudieron encontrar la falla. Le hicieron mil cosas, pero nunca se corrigió el problema. Hoy ya no tengo garantía y el auto sigue igual. Francamente creo que es un defecto del modelo.
    He usado autos Ford, VW, Renault, y ninguno presenta la falla que el Peugeot.
    Por lo demás puedo decir que el auto es cómodo, plácido, sonido decente, silencioso<Todo está bien, menos esa falla.
    Eso sì, aguanta muy bien los choques, pues dos veces se me han estrellado por detrás y nada le ha sucedido al Peugeot, sólo las rapadas a la pintura, pero la estructura es muy sólida. Por lo que por la seguridad del auto, la considero muy buena.
    Si alguien sabe como se corrige la falla antes citada, por favor compartan la solución. Si la encuentro antes, con gusto la publico para quienes tengan el mismo problema. Ya que por lo menos aquí en México, no soy el único que tiene el mismo problema y en las agencias……. No saben como arreglar esa falla. Es increíble.
    Saludos a los poseedores de este auto.

  49. Hola, soy usuario de 206 y siempre me intereso saber como era andar en un 307 1.6, ya que me parece a mi que el motor es chico para ese auto. Y ahora ya no viene mas el 307 sedan 2.0 sino que solo el 1.6. Bueno, si alguno de ustedes puede contarme, agradecido.
    Y si pueden ayudarme a decidir si sigo con mi 206 o lo cambio. Gracias

  50. mira el muchacho q dijo q es un auto malo problematico la verdad q no se si realmente tiene un peugeot
    yo tengo un 307 dhi premium 110 cv 5 puertas .. te puedo asegurar q si me costo alcanzarlo valio la pena crei q el auto perfecto era ell 206 hdi premium 😀 pero este sin duda le saca mil cabezass. el q conoce de autos sabe q es peugeot.. no se q auto compraste ni donde pero creeme peugeot esta por encima de todo

  51. Supongo que el problema al cual se refieren los hermanos mexicanos de aceleración deben
    ser en unidades tiptronic y lo mas probelmas es ue haya sido alguna partida especifica porq nunca escuché mencionar ese inconveniente con los de caja manual.
    Vengo de dos 206 y ahora tengo un 307 5P hdi 110 HP y acelera como una naftero, deben andar en alrededor de 11 s, 11,5 s en 0 a 100.

    Eduardo, depende del uso que le vas a dar al auto, si es mayormente un uso urbano, te diria que el motor 1,6 le va bien, por ahi si el uso que le das al auto exclusivamente en ruta, lo ideal es el 2,0 143 hp,

    Sobre el reemplazo del 307 por el 308, averigué (no tengo diéresis en el teclado) que se retrasó por el tema de la crisis, con lo cual por un tiempo seguirà vigente el 307.

    Saludos

  52. Eduardo
    Yo tengo un 307 sedan 1,6 2007. Depende del uso puede que sientas falta de potencia, tiene 110 cv. El diesel tiene la misma potencia y anda bien. Para un uso familiar creo que es suficiente, aunque el consumo es alto.
    Para la ruta no hay problema, he crucereado a 175/180 sin problema. Sin dudas, es mejor el 2.0 que tiene mas potencia y consume lo mismo.
    En otros autos hay casi la misma potencia, C4, Bora, Focus One, Megane,Civic, Corolla, y las prestaciones son las mismas. Caso raro el Linea que supuestamente tiene mas potencia pero camina menos.

  53. Hola, un gusto participar de este blog, tengo un 307 Hdi 110cv desde septiembre del 2008 y la verdad, es un excelente auto, hasta ahora ni un problema. Lo compre usado de 9 meses y ya tiene 39000km, en el verano le hice 5500km en el sur por lagos con 600km de ripio en la zona de bariloche, y la verdad que no tuve ni unproblema, ni siquiera con el gasoil, el andar, es muy bueno, como frena y la comodidad a bordo también.
    Tuve también un bora durante 8 meses, y también es muy buen coche, pero la verdad me inclino por el 307, pero reconozco que el bora tiene un motor muy eficiente y una sensación de manejo y una caja de cambio excelentes.
    Mi duda, es una consulta a Maria Laura, decís que rinde 900km /1000km, combinado ruta-ciudad ? la verdad yo haciendo todo ruta, sin pasar los 130km, llegue a una autonomia de 800km. El coche no parece estar el motor fuera de régimen, en general haciendo un mix ciudad – ruta llego a 13km por litro o 12,5km por litro, si hago solo ciudad estoy en unos 11km por litro de gasoil.
    Gracias María Laura por tu respuesta y te felicito por tus comentarios.

  54. Repito el post para Martìn que no saliò publicado

    Gracias por tus palabras. Justamente hoy llené el tanque y para mas precisión me tiró una autonomía de 1080 km. El mío ya tiene más de 13.000 y noto que cada vez consume menos. Efectivamente yo hago un consumo mixto y según el tránsito gasto entre 5,8 l/100km y 6,1 l/km. Al principio (hasta los 5000 km aproximadamente) estaba consumiendo entre 6,3 y 6,4 l/100km. El consumo depende mucho del tipo de manejo de cada uno, por lo gral yo no soy de pasar las 3000 vueltas y los cambios lo hago a partir más o menos de las 2.500 vueltas… en la autopista soy de ir a velocidad constante 120 km/130 km, aunque como no se siente la velocidad a veces me encuentro que ya estoy en 150 y ahí aflojo un poco el acelerador, jaja. Pero para mí tiene mucha incidencia la manera de manejar de cada uno, por ej cuando maneja mi novio sobre todo en ciudad (ni hablar en hora pico) el promedio me lo tira abajo, jaja. Aclaro que: 1- el mío es el 5 puertas y entiendo que mi consumo es inferior al sedan, ya que al no tener el tercer cuerpo (baúl) es más liviano. 2- siempre cargo gasoil calidad euro 4 (por lo gral el v-power diesel de shell) que, más allá de tener bajo contenido de azufre y aditivos, optimiza (al menos así leí, no sé si será chamuyo, jaja) el nivel de consumo. 3- Controlo la presión de los neumáticos ya que si no tiene la presión correcta incide en el consumo.
    Saludos

  55. HOLA soy fran de mendoza, argentina y queria comentarles q en setiembre me compre un 307 XS HDI 2.0 0km y la verdad q siempre tenia un gran dilema compro un bora o un 307, e tenido muchos vw y me parecian autos nada confortables ej: gol. Aparte del 307 tengo un gol trend pero es mas de lo mismo…..siempre m gustaron los peugeot pero eran un poco mas caros q vw. En fin me parecio q el 307 era mejor auto, en el sentido de estetica, confort e ingenieria, pero los motores vw a mi opinion son mejores. La verdad que al probar el 307 me dio mucho placer, es un auto maravilloso en todos los sentidos, excelente. El gran problema en argentina son los combustibles disel, supuestamente el inyector se rompe a los 21000km con estos tipos de gas oil, yo cargo euro disel q aca en mza sale $ 3.39 una locura pero es lo mejor para el auto. todavia tengo una gran duda ¿es mejor auto el bora q el 307 (disel ambos)? de igual modo yo si tuviera q elegir nuevamente eligo PEUGEOT 307. Me gustaria leer comentarios q marquen diferencias entre estos dos vehiculos….muchas gracias fran de mendoza

  56. EStimada Fran de Mendoza:
    Sobre tu pregunta, te invitaría a considerar:
    – Al menos acá en México, se consdiera la potencia que te dá el motor, la cilindrada y el No. de cilindros, aunado al torque:
    – El peugeot 307 en nafta (gasolina) con un motor de 4 cilindros, 2.0 litros y 16 válvulas (4 x cilindro) da unos 143 caballos de fuerza, y segùn leí el torque anda cerca de los 200 NM, el bora con un motor de 5 cilindros, 2.5 litros 10 vávulas (2 x cilindro) dá unos 155 caballos, es decir 13 caballos más.
    – Por ende el bora consume más combustible para la potencia que ofrece.
    – Para el motorón que tiene el bora, debería ser de unos 170 caballos al menos.

    No conozco las especificaciones en Diesel, habría que hacer una comparaciòn de los motores.
    Lo anterior es en cuanto a motorizaciòn. Si es por modelo, cada uno tiene lo suyo, al igual que en interior y equipamiento. Aquí en México, el Peugeot personalmente confirmo que es fuerte en cuestiòn de colisiones. El volkswagen no tiene esa fama en México, es ciertamente frágil.
    Ojalá la informaciòn te sea de utilidad, pero como he dicho, si es por el modelo, compra el que más te guste.
    En lo personal, no opino bien de los Volkswagen, ya que aquí en México los modelos recientes de esa marca aparte del bora, tienen el mismo motor que tenían hace 20 años, claro, ahora con inyecciòn electrónica y las bondades de la tecnología, pero la máquina es propiamente la misma. Aquí en México pocos son los que se fijan en el motor.
    Saludos desde México.

  57. Formulo una aclaración al forista mexicano. Creo no equivocarme, sino alguno me corregirá, En Argentina el Bora es el Jetta que tienen ustedes. y el Bora es conocido en Argentina como el vento.

    El Bora (Jetta) naftero en Argentina viene dos versiones: 2,0 8 valvulas con 105 CV (esto no estoy segura) y una versiòn 1,8 T que es muy picante y creo que tiene 180 Cv.
    En bora (jetta) TDI tiene 100 cv y es 8 valvulas.

    El 307 naftero en Argentina viene dos motores: 1,6 16 valvulas 110Cv y un 2,0 16 valvulas con 143 CV. Ademas ustedes en Mexico tienen el 308, no?

    Saludos

  58. Para Francisco, todo es cuestión de gustos. Hay aspectos en los que el bora puede ser considerado mejor y otros en los que el 307 lo supera.
    En lo personal, yo analicé la opción bora pero no me gustó el interior. Me parece mas agradable el torpedo del 307. El bora me transmite ser un auto más robusto que el 307, sin embargo el 307 es mas seguro (hablo de seguridad activa y pasiva), si consultas en la página de Cesvi, lo podrás corroborar.
    Y en cuanto al confort y andar pienso que es mejor el 307. Pero puede que el bora TDI no sea tan ñañoso con el combustible (el motor es mas antiguo), ya que en el HDI la computadora te dice enseguida si hay presencia de agua (aunque sea mínima) en el filtro de gasoil. El bora no tiene computadora.
    El bora, en términos generales, es buen auto, pero uno decide por gusto y a mí me gusta el 307, ja!.
    Ahora si hablamos del vento (bora para otras países), éste es superior al 307.
    Saludos a todos.

  59. Para Francisco, todo es cuestión de gustos. Hay aspectos en los que el bora puede ser considerado mejor y otros en los que el 307 lo supera.
    En lo personal, yo analicé la opción bora pero no me gustó el interior. Me parece mas agradable el torpedo del 307. El bora me transmite ser un auto más robusto que el 307, sin embargo el 307 es más seguro (hablo de seguridad activa y pasiva), si consultas en la página de Cesvi, lo podrás corroborar.
    Y en cuanto al confort y andar pienso que es mejor el 307. Pero puede que el bora TDI no sea tan ñañoso con el combustible (el motor es mas antiguo), ya que en el HDI la computadora te dice enseguida si hay presencia de agua (aunque sea mínima) en el filtro de gasoil, El bora no tiene computadora.
    El bora, en términos generales, es buen auto, pero uno decide por gusto y a mí me gusta el 307.
    Ahora si hablamos del vento, éste es superior al 307.
    Saludos a todos.

  60. bueno muchas gracias por sus cometarios. Les cuento q cada vez q manejo mi peugeot me enamoro mas de el, jaja, es un gran auto realmente uno de los mejores q e tenido. Aunq e tenido problemas para manejar la computadora de abordo. Hay una de las opciones q permite calcular la cantidad de combustible consumido en funcion de los km recorrido pero no se como configurarlo…. introduzco la distancia pero no calcula nada…. si alguien me pudiese audar c los agradeceria a¡FRANCISCO BARRACO MENDOZA, ARGENTINA

  61. Maria Laura, los 307 pertenecen al segmento que compite con el C4, ford focus y vento. El 407 entra a competir en el segmento del C5, nuevo passat y nuevo ford mondeo, etc, etc. Al bora no lo pude ver en ningun testdrive en el que se pueda comparar comercialmente las prestaciones del modelo actual. Es un error comparar vehiculos con distinto equipamiento como lo hacen con el 307 vs bora… Yo comparia al bora con un 206

  62. Hola Ness, no concuerdo con lo que decis del bora, , el resto sí.

    Segmento B: 206, gol, palio, clio, fiesta, etc
    Segmento C: 307, focus, megane, golf, C4, bora, corolla, etc
    Segmento D: 407, passat, mondeo, camry, laguna, etc

    El vento es del segmento C+ (C superior), en algun aspecto puede competir con el C4 exclusive e incluso en cierta medida puede competir con las versiones mas bajas del 407, aunque el 407 es segmento D.

    Para mí el bora es el competidor del 307, no del 206. O si hilamos finito puedo llegar a decir que el 307 5P compite con el golf (en tèrminos simplistas un bora sin baúl) y el 307 sedan con el bora (un golf con baul) jajajaa!!! .

    Si PSA sca el 308 sedan y depende como sea puede ser que sea considerado un Segmento C+ y competidor directo del vento,

    Saludos

  63. Francisco, en el manual te explica bien esa opciòn de la computadora… pero lo voy a hacer y luego comento como se hace en forma practica, Saludos

  64. genial ke es este auto de hecho

    tengo uno es un peugeot 307 sedan feline

    hijo de su madre este coche corre con huevos

    voy por la autopista de mexico a 220 km/h

    y esto es verdad i el coche es muy estable puedes

    ir tomando cafe a los 150 -160 km/h

    es increible este auto

  65. Tengo un 307 XS modelo 2008 hasta ahora todo funciona muy bien , en cuanto a lo que dicen que demora en recuperar cuando lo aceleran es cierto en algunas oportunidades me ocurrio pero al soltar un poco el pedal de acelerar se siente el pique que pega, sugiero no acelerar a fondo y veran la reaccion, en cuanto a las cubiertas pirelli P7 si tengo problemas porque despues de los 20000 kilometros comenzaron a tener mucho ruido interior y seguro que es lo que ustedes mencionan con respecto a esta cubierta que no es buena en cuanto pueda las cambio por otra marca, desearia si alguien tiene conocimiento de la alarma que coloca peugeot en las unidades me dieran su opinion al respecto y si son mejores que las de marca X28 completa, en cuanto a la velocidad lo probe en una recta de varios kilometros y lo lleve a 201 km sin ningun problema se siente como se agarra a la ruta excelente el andar excepto por las cubiertas y todavia me daba para pisarlo mas, eso si el consumo es un poco elevado para lo que dice el manual de fabrica segun algunos que ya superaron los 40000 kilometros de uso alli comienza a bajar el consumo lo sabre cuando llegue a eso, los service de todos los talleres Peugeot me dan la impresion que son iguales en todas partes falta que sean mas especializados y no cobren tanto por lo poco que hacen…saludos.para todos ustedes Enrique Pedro

  66. hola como estan , les cuento hace 6 meses me compre mi 3er peugeot dsp de 16 años , es un xs sedan 1.6 , tube problemas cn las pirelli pero por suerte gracias a dios lo pude solucionar balanceando cn la rueda puesta asi se fue la vibracion y pude seguir disfrutando de la maquina , la verdad estoy mas q conforme cn este auto lo mejor q tiene es su andar , equipamiento para ser la entrada de gama , terminaciones , antes de este mire en corolla , megane 2 , bora , el bora lo descarte porq era muy chico las plazas traseras , el corolla no me gustaba las terminaciones todo era plastico negro nada en detallesitos y no tenia abs ni rompe nieblas , y la calidad de materiales es muy malo al lado de peugeot , el megane la verdad lindo auto pero no me gusta parece q estoy encerrado adentro del auto no me siento comodo , y asi fue como termine en esta hermosa maquina , con respecto al motor estoy conforme con los 110cv , porq el bora es 2.0 pero de 115 8v , el agregado de las 16v del peugeot hace q ande a la misma velocidad q el bora , lo probe y me dio una velocidad final de 193km/h aclaro el auto tenia solo 500km un amigo tiene uno igual y alcanzo los 200 , lo mismo qe bora , los 175 180 alcanza rapido dsp le cuesta un poquito mas pero llega , igualmente yo lo viajo tranquilo a 130 140,,, bueno ya hise demaciado largo mi cometario jaja , saludos

  67. paso a comentarles q si de marcas hablamos la peugeot me ha dado grandes satifasciones
    con respecto a los peugeot 405 306 205 entre otros son los block q mas reparo desde q estoy con el tema de la soldadura de aluminio
    el problema es por mi experiencia q se utiliza cualquier agua para la refrigeracion de estos block y esto termina desgastando las paredes internas del block y luego asi produciendose fisuras de distintas dimensiones
    otro problema q tiene es q las paredes de estos block son muy finas “obviamente de fabrica “por este motivo cuando llegan a mi taller aparte de soldar fisura les hago refuerzos por dentro y por fuera para q tenga mas consistencia q la q viene de fabrica
    cualquier duda me consultan a pajarodanino@hotmail.com
    un abrazo grande y espero q mi comentario les sea util ¡¡

  68. Hola chicos les cuento tengo un 307 sedan xs premium modelo 2007 con 92.000 km la verdad no me trajo problemas hasta el dia de hoy solo los cambios que correponden a su debido tiempo fui a la paz bolivia 3 veces y en ninguno de los viajes tuve percanses es mas mas de una ves me salvo la vida con el frenado de urgencia el tema de la vibracion es enteramente de la cubierta la pirelli p7 es malisima yo lo cambie por otra marca y la verdad a 110,120,130,180,190 no tiene nada de vivracion la verdad es un fierro en cuanto al andar es placentero en la ruta con aire acondicionado a full y a 140 con tanque lleno de 60 litros recorro no mas de 650 km. de autonomia inmaginense a 120 km. eso si los repuestos lo pongo originales ya que son caros pero te venden con garantia de fabrica y eso ayuda

  69. Oola puez la verdad ya no se ni que pensar unos dicen que esta muy bien! y otros lo contrario! quien los entiende..necesito una respuesta sincera! y verdadera! me urge! ando viendo si me lo compro!ustedes que piensan??!!

  70. tengo un nafta 1.6 en ruta gasta 8.8 cada 100 y en ciudad si gasta mucho 14 cada 100 y es comodo
    con cubiertas pirelli vibra un poco si
    ahora los he visto cvon continental no se qu resultado dan
    aca en argentina
    pero me estoy por comprar un dieesel 110 que consumo tiene saben algo en ciudad mas que nada me dijeron que no gasta nada con eurodiesel o shell bueno gracias espero me respondan dejo mi correo por si alguno me lo manda directamente carlosdominguez14@hotrmail.com

  71. Para carlos:
    ______________________________________
    Tengo un HDI pero 5 puertas, en tránsito urbano (ciudad) hago un promedio de 6,1 a 6,4 litros/100km aproximadamente según use el aire acond. y dependiendo de la fluidez del tránsito. En autopista el consumo es mucho menor. No obstante, el tipo de manejo de cada uno y cómo tires los cambios tiene incidencia en el consumo. Siempre cargo V-power diesel de shell (calidad euro 4) que para mí es la más confiable. Saludos

  72. Para María Laura: vi en algún foro, no creo que sea éste, que solucionaste los problemas de la baja en la iluminación de la computadora cuando encendés las luces baja/altas. Me podés informar como lo hiciste.

  73. Alguien sabe como se puede solucional la mala visibilidad de la computadora del 307 SX 1.6, cuando se utilizan las luces reglamentarias.

  74. Hola, Luis, ese tema me lo configuraron en la concesionaria cuando hice el service de los 2.500km, yo pensaba que algo funcionaba mal pero en realidad es una función que se modifica desde la computadora. En ese momento me dijeron cómo se hacía para cambiar la intensidad pero ahora no me acuerdo, creo que había que ir con el menú a la opción configuración (es el dibujito que está al lado del surtidor) y seleccionar regular pantalla (algo así era) y luego alumbrado. Yo te diría que te acerques a la concesionaria y te lo hacen al toque o si tenes que hacerle algún service al auto le digas que te lo cambien; o sino a probar y meter mano, jajaja, yo hice así cuando tuve que cambiar la hora y después de varios intentos fallidos logré modificarla, jajaja.
    Saludos.

  75. Para María Laura:
    ______________________________________
    Hola Maria Laura, no se si te acordaras de mi. Tengo un 207 diesel y lo tengo pensado vender para comprar el 307 de 110 hdi, me gustaria saber el consumo con tanque lleno cuantos kilometros hicistes. el 207 tiene un tanque de 42 y hago casi 750 o poco mas a 110- 120 km. Desde ya muchisimas gracias!!

  76. Para jose:
    ______________________________________
    Hola José! El 307 tiene un tanque de 60 litros y en promedio – con tanque lleno – hago 1000 km, a veces un poco más, a veces un poco menos… como mencioné antes, el consumo también depende del tránsito y de la forma de manejo del conductor. Saludos!!

  77. lo mejor es ponerle cubiertas firestone o bridgestone mejor, yo hice eso y el auto cambio para mejor, lo tengo hace 2 meses, alguien me puede decir cuanto gasta en ciudad y cuanto en ruta? tengo un sedan 1.6 xs, gracias

  78. hola veo que todos estan felices con el 307 jajaj pobres se ve nunca subieron a un volswagen yo tenia un 307 cambie por el bora un fierro nada que ver uno con el otro.

  79. otra vez… a lo q iba es q lo tengo hace 2 años casi… el problema parece q muchos lo tienen…
    a los 4 meses de uso y unos 10 kms tuve q cambiarle todos los inyectores pq estaban para atras (siempre se andubo con el mejor diesel el de shell) , gasto q involucro aparte de las 90 lucas q me salio el auto, otros 12 mil pesos, mas la mano de obra y demas…
    esteticamente es precioso no lo discuto…
    pero presenta falencias… al pisarlo mucho salta la manguera del turbo y este se keda sin precion y anda como un sulki, si bien es una pabada volver a ponerla no tendria pq haerlo…
    otra cosa… y van?
    el volante creo q es uno de los peores de fabricacion… a los 2000 kms se empezo a cuartiar el ¨cuero¨, hoy ya tiene 35 mil kms, asi q imaginen como esta
    el techo corredizo me dejo de funcionar bien creo q despues de 5 cuadras de sacarlo del consecionario
    creo q para lo q te cobran el auto tendrian q meterle mas empeño al tema mecanico…
    cada uno sacara sus concluciones,

  80. Que bueno que todos sigan contentos con su 307 , soy de Peru y tengo un 307 xs 2.0 tiptronic sedan 2008 , aqui todos los Peugeot son de fabricación Francesa. Hermoso auto por donde se lo mire , es verdad que tarda uno o dos segundos entre los cambios , no se como corregir eso , pero es casi imperceptible , ademas lo cambio a manual y listo , para eso es la caja secuencial. Definitivamente es una belleza mi auto y no lo cambiaría por nada , he tenido Volskwagen , polo y bora , y puedo decir que cada marca tiene su personalidad , ambos son buenos , aqui en Lima son mas comerciales los VW eso es todo. Felicito a todos los que tienes un 307 un bello auto. Frak

  81. Lo unico malo con el 307 es que son demasiado caros los repuestos y el mantenimiento en general , por que lo hacen solo un distribuidor autorizado aqui en Perú y no hay mas , entonces los precios son muy elevados. por ejemplo quiero comprar unos aros de aleacion 16″ y cuestan 2,500 dolares , asi que si alguien en argentina sabe del costo de un juego de aros de aleacion de 16″ se lo agradeseria , tengo amistades en Bs as y podrian enviarmelos.Gracias x sus respuestas. Frak

  82. NO SE DONDE ESCRIBIR SOBRE EL 307 1,6 5 PTAS. PERO TODAVIA NO TIENE 2 AÑOS (LO COMPRE EN 09/2009 OKM) Y YA ME HARTO, VOY POR EL TIIDA O ALGUN OTRO QUE ESTE EN ESE PRECIO PERO SEA UN AUTO. EN RUTA OLVIDATE DE PASAR A UN CAMION QUE VA A 100 LA CUARTA TE QUEDA CHICA, LA QUINTA PARECE MI ABUELITA. A 120, PARECE QUE ESTAS EN TERCERA, TE PIDE CAMBIOS Y YA NO HAY MASSSSS. EN CIUDAD LINDO, PERO YA LE CAMBIARON LAS 2 VIELETAS Y LA COLUMNA DE DIRECCION Y UN EXTREMO DE DIRECC….ANTES TENIA UN GOLF 97, POR 3 AÑOS NUNCA HICE TREN DELANTERO, EN RUTA ERA UN ESCALECTRIC, EL 307 ES UN FLAN, ME DA MIEDO DOBLAR A MAS DE 130KM. SI ALGUNO TIENE EL GOLF GTD97 SE LO CAMBIO MANO A MANO.

  83. Para esteban:
    ______________________________________
    En ese tipo de autos esta el Kia Cerato forte que es un autazo, en ciudad un poquito duro, pero en ruta un escalectric , tal como vos decis del golf,
    El Tiida es muy buena opcion pero los de centro o Diaz, te matan con los services.
    Saludos

  84. Hola. Quisiera me digan su opinión al respecto: tengo un 206 XRD Premiun 2005, esoy a punto de cambiarlo por un 307 XS Premiun, 143 CV naftero 2008, tiene 10.000 Km y está impecable, pero quisiera saber el comsumo de este, entiendo que es bastante alto pero no se cuanto. Gracias.

  85. hola soy de mexico tengo un peugeot 307 xs pack que compre hace un ano no tenia ningun problema hasta que detecte lo que algunos comentan acerca de la aceleracion que se pierde y no responde lo lleve a un servicio y comente eso despes de revisarlo me dijeron que el sensor de oxigeno no estaba bien lo cambi me costo 2000 pesos pero creo que fue la solucion ya no me a dado problemas hasta ahora. por otro lado es un excelente auto

  86. Tengo un Peugeot 307 XT 1.6 4 puertas 2008 lo compré 0 Km , el unico problema que tengo actualmente es que voy con luces Bajas y al encender las luces antinieblas ó las Altas al rato produce un corto-se apagan todas las luces ó de luces altas pasa a luces bajas, quisiera saber si alguien le pasó lo mismo y como se arregla o cual es la falla.-

  87. Saludos. He leido gran parte de los comment y veo el nivel de conocimiento del 307 y las historias de uso ; pienso comprarme un ( 307 hatchb 2005 , 110cv con 66,000 y algo de km ) ; vi que el exterior cambia en el 2006 ; alguien sabe las diferencias tecnicas de los dos vehiculos . o ficha tecnica del 307 2005.

    Gracias de antemano.

  88. Este es el 3º peugeot que tengo, el 1º fué un 405 93 1.9L. un auto increible para su época. luego un 307 1,6L 2001. frances usado; al principio me enloqueció un problema de un error que tiraba, hasta que un genio se dió cuenta, era una recontraboludes que el scaner no podia detectar. (Un capuchón de bujia carbonizado que producía un salto externo de chispa) Luego le hice 700000km sin cambiarle ni las bujias, solo aceite y gomas.- Excelente equipamiento por el precio que tenía, algo lento de abajo, motor algo chico con poco torque. En alta un avión, ahí se ven los 110HP. siempre pide más. Consumo contenido manejando tranqui, luego se descontrola mal. A los 140.000km crepó el ruleman de empuje, embrague nuevo y chau.-
    Luego un 307 2008 sedan, 2.0L tiptronic.- Gran equipamiento, nunca termino de aprender todas las funciones que tiene, el otro día descubrí la luz de cortesía externa, jaja. La caja algo lenta para reaccionar en la salida, piensa un poco, dificil de modular para una salida suave, hay que pegarle una acelerada para que se despierte, pasa los cambios tan suave que ni se nota, no le encuentro utilidad a la secuencial, por que hasta hace rebajes solo cuando se frena bruscamente, increible no? Por ahí en la montaña es útil. Consumo excelente, me atrevo a decir que menos que el 1,6 que tenía.- Ambos 307 presentan una tenida en ruta espectacular. (ojo que esa sensación es peligrosa, uno no toma conciencia que va a alta velocidad y las leyes de la física son tambien para el 307) aunque frena como la p… que lo parió. Baúl impresionante, ya no hace falta bajar el asiento trasero, pero se pierde la capacidad de llevar algo grande como en un 5 puertas.- Muy útil el limpia parabrisas y climatizador automático, la computadora de abordo mucho no la entiendo, soy experto en windows pero medio picapiedra en la del auto. El RD4 con 5CD. bien, mejor que el RD3 pero x la guita que cuesta podrían ponerle mejores parlantes que esos Audifiel y un Alpine en la consola no? Para colmo es cada vez más difcil cambiar el estereo, x el tema de la compu.- En conclusión, para mi un auto semi premiun, apenas x debajo de un Vento.- Estoy conforme. El que se pasa a caja automática no vuelve al put.. embrague. jajaja

  89. Para ALBERTO:
    _________________________________
    Te recomiendo que lo vendas, parece armado con rejuntes, el mio es un sedan 2.0L y no tiene ninguna historia. Yo nunca lo lleve a ningún taller, pero nunca lo llevaría a un service oficial, siempre a mi mecánico de confianza, más barato y se fehacientemente que se le hace.-

  90. Tengo un peugeot 307 XR 2L 2007 sede abril del 2007, al principio se encharcaba la alfombra con el aire acondicionado, dos puertas desalineadas y algún otro problema menor que me solucionaron rápidamente en agencia, la batería se tuvo que reemplazar antes del 1er año, a los tres años con 64000 km reposición del cluth en 11000 pesos mexicanos, aunque le conseguí el valeo y en un taller fuera de garantía y agencia me salio en poco mas de 3000 pesos, cambio de pastas de frenos 1 par de veces, otro cambio de batería a los 80000, para no hacer mas largo el cuento, el carro ha resultado un verdadero fierro, cómodo, confiable, silencioso, aguantador, estoy muy satisfecho con la marca, ahora después de 5 años y 104000 km, el carro sigue andando como el primer día, es un poco gastador de combustible, le hice una telecarga y utiliza gasolina magna de pemex Mexico de 89 octanos y se sienta muy poco, tarda algo en salir, pero me ha librado de varios percances y protege la transmisión y motor, la palanca esta algo averiada por el uso, ademas por la zona donde vivo, Yucatán, el calor es de 35 grados cuando menos la mayor parte del año y el carro responde muy bien, lo recomiendo ampliamente para quienes quieran un auto familiar, seguro, confiable y comodo, no es para jugar carreras, no es un deportivo como tampoco sirve para tirar o manejar sin cuidado.
    Saludos y gracias argentina.

  91. hola a todos miren saben por primera vz me voy a comprar un 307 pero usado del 2003 con 180km es un 2.0 full me gustaria si algien me podria dar algunos consejos de este auto xfa!!!!!!!!!! para vr si lo compre o no?

  92. Para krloce:
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    Hola Krloce. Te cuento que yo pedí opinión a fines del 2010 porque tenia la posibilidad de comprarme un 307 modelo 2008 y con 10.500 Km, nadie me contestó, al fin de cuentas lo compré en enero del 2011 y te cuento que es un avión. El mio es un premiun motor 2.0 L y en ruta está gastando entre 6,5 y 7 litros obvio que el consumo urbano esta un poco más, entre 7,5 y 8,5 pero es una nave como te decia, estoy feliz, tiene espacio de sobra para lo que se te ocurra, es sereno su andar y con todas las posiciones del asiento puedes viajar todo el dia y no lo sientes.
    Espero que tengas una buena compra y a disfrutarlo.

  93. No vuelvo a comprar peugeot 307, demasiados problemas a nivel de electronica, estoy cansado de luchar con esto. Estoy por venderlo o regalarlo. En venezuela no hay mecanicos especializados que se pueda ir y dejar con confianza el auto si que tengas que dejar empeñada la casa. Son muy carosssss.
    El auto es muy confortable, seguro pero, es aqui el problema pero si falla algo, deja de funcionar otro sistema…….

  94. Hola a todos, estoy por comprar un 307 XS con algo así de 48000 kms, me lo recomendarían?, me gustaría tener un Peugeot pues se me hace cómodo y elegante (no tengo mucha plata, asi q no me gustaría perder mi inversión) GRACIASSSSSS

  95. Buenas a todos. Les escribo de Perú. Tengo un 307 2.0 2007 con 143 HP perfectamente conservado, es un excelente auto sumamento comodo, espacioso y con un generoso torque. Lo he llevado a 210 km/h en costa y llega a 190 tranquilamente. Incluso lo he probado junto con un 308 con 156 HP y fue muy divertido en la carretera. Realmente cada vez le descubro más cosas, como ese problemita de los faros que son de sencilla solución. Le he habilitado una entrada auxiliar al equipo de sonido y ahora escucho la musica que quiero desde un mp3 o desde el propio celular. Respecto al consumo, si lo llevas en carretera a 120 km maximo, es sumamente rendidor a pesar del motor. Eso si, si lo llevas a 170 el consumo se dispara. Por cierto lo estoy vendiendo si a alguién le interesa y solo porque ya toca probar el 508.

    Saludos

  96. He adquirido un Peugeot 307 del año 2008 versión 2007. Tenía 58,000 km y me ha resultado un auto excelente. Valga decir que el anterior dueño si que le dio un esmerado cuidado. Andar suave, sin ruido, de potente salida. Todos sus accesorios resultan sumamente de un funcionamiento. Son autos que no dan problemas por lo menos 120,000 Km

  97. Hola, acabo de vender mi Peugeot 307 xs premium tiptronic 2.0 143cv 2007 despues de dos años… voy a ser totalmente objetivo. ES UN GRAN AUTO! pero… pro ejemplo. ahora me pase a un Corolla 2013 y uno nota que la mecanica del motor, el andar y ni hablar la caja automatica es mejorable.
    Que tiene el 307? A mi gusto… subjetivamente un interior inmegorable y esquisito. Objetivamente viene super equipado y lleno de funciones no se le puede pedir nada.
    Para terminar: DOY MI OPINION DEL AUTO QUE CONSIDERO QUE ES MAS QUE OBJETIVA.
    En pocas palabras, son autos de 400.000km, con un confort INCREIBLE! , la caja automatica? UNA PESADILLA, es decir… anda barbaro hasta los 80.000/120.000km despues vas a tener que cambiarle un solenoide que sale unos 350 dolares (dolar oficial $8,50) en pesos la pague en aquella epoca $2600 mas cambio de aceite de caja que se hace cada 80.000km!!! Despues de los 150.000km la caja entra en tiempo de descuento, empieza a fallar, no acopla la primera, “patina” y si lo manejaron mucho en ciudad a los 200.000km ya entra en zona de riesgo (rotura de caja) su remplazo tiene un costo aproximado de 3.500 dolares!!! siempre dolar oficial 8,5, osea hoy unos 30 mil pesos yo vendi el mio a 95. Si no me creen busquen en google: “FALLA ANOMIALA CAJA DE CAMBIOS DEFECTUOSA” es una falla que no me paso a mi, es super comun en estas cajas automaticas.
    Por ultimo el motor 1.6 me han dicho que queda super chico, el de 143cv AT salia pesado de abajo pero a 80/100 tenia un excelente andar.
    Ultimo consejo que me dio el especialista en cajas AT; si es citroen/peugeot motor 1.6 y caja AT Ni lo compres.
    Vovleria a tener un peugeot? SI! Volveria a tener un peugeot caja automatica? si, pero comprado 0km sabiendo que me cubre la garantia.
    En fin, precio, calidad, equipamiento y caja manual. creo que nadie se va arrepentir de haber comprado este auto. Lo dice un fanatico de las cajas AT.

  98. En un año mi peugeot 307 le pasó:
    *el señalero de la derecha se pasa solo hacia la izquierda con el volante
    *se rompió el lanza agua
    *se rompió el aire acondicionado
    *se rompió el tapa-sol, y me lo cobraron 150 dólares
    *se salta la pieza que controla el espejo retrovisor
    *se rompió el bulbo de la luz de marcha atrás
    *hace mal contacto el bulbo por los conectores de mala calidad
    *el señalero delantero izq a veces no anda por falsos contactos
    *la radio y parlantes son impresentables
    *se está partiendo el polyfom del asiento del chofer
    *se rajó el parabrisas
    *se jodió la “bieleta” de la suspensión
    *se volvio a joder la bieleta, y aparecen ruidos varios de fierro al andar aún sin agarrar un pozo.
    *el falso contacto del señalero volvió a pasar a pesar de haber sido reparado
    *los pedales, cuando toco uno, siento que se mueven los demás!!
    *se despegó una tapa sobre los pedales, se partió una tapita del fondo del motor, se salen los separadores del bahúl en los bordes…
    *cuando giro el volante se siente que se mueven los pedales
    * el visor -display del tablero que va en el centro solo se vé de noche, mas o menos!!! es impresentable. Los repuestos son carísimos y duran poco.
    Eso, si, el motor 2.0 HDI anda bárbaro por ahora.
    Es un auto de precio europeo pero con calidad china!!!
    Slds.

  99. Es lindo, espacioso, buen motor 2.0 hdi, silencioso, potente y poco consumo, pero:
    -Es Argentino, y repuestos caros y duran poco
    – se jode el com200 (señaleros para doblar) cada pocos años
    – dos por tres, se joden los conectores eléctricos, se envejecen enseguida, se desintegran y los resortesitos.
    – el display del medio se jode y es muy caro. Impresentable
    – se jode seguido el aire acond.
    – la radio es berreta. Los parlantes también
    – se joden seguido los sensores y vulbos
    – las lucesitas indicadoras del tablero no se ven de día. Mal diseñado.
    – se pulveriza la palanca de cambios.
    – la bomba lanza agua se me arruinó
    – la tapa del depósito del agua parabrisas se sale
    – se me jodió el tapasol del chofer. Carita $$$ la criatura, un pedazo de plastico y un fierrito 100 dólares, y a ver cuanto dura?.
    – divisores de la balija se salen solos de su lugar
    – a veces el pedal de freno va hasta abajo y no frena!!!
    – la pedalera esta media floja
    – el fieltro arriba de la pedalera se cae y molesta
    – al doblar se siente que se mueven los pedales!
    – el polyfom del asiento del chofer se rajó un poco
    – todo esto y mas en UN AÑO que lo tengo!!!!!

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