Peugeot 307 Sedan

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Les contamos acerca del Peugeot 307 Sedan 4 puertas, características, detalles interiores y exteriores, equipamiento y confort.

Exterior
Como es característico de la marca en 307 Sedan posee rasgos ya que cuenta con una imponente toma de aire en el frente y su parte trasera, de líneas refinadas y sensuales.
La incorporación de las nuevas llantas de aleación Equinoxe de 16’’ * además, refuerza su personalidad agresiva.
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Interior
Su superficie vidriada otorga gran sensación de espacio interior. Los vidrios fijos de las plazas traseras acentúan la misma y al mismo tiempo otorgan una coherencia estilística del perfil del vehículo.
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Interior con tapizados de tela, velour o cuero (según versión) y regulación en altura y profundidad del asiento del conductor disponible en todas las versiones.

Tecnología
Sistema multiplexado que permite contar con los siguientes equipamientos:
– Climatización automática de temperatura bi-zona: izquierda / derecha(Según Versión)
– Radio-CD RD4, de mayor potencia y mejor reproducción de sonido
– Kit manos libres con tecnología “Blue-tooth”( Según Versión)
– Regulador de velocidad (Según Versión)
-Ayuda al estacionamiento (Según Versión)
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Motor
En tres versiones (XS, XT Premium y XS Premium), y dos motores nafteros:1.6 lts. 110 cv y 2.0 lts. 143 cv. y dos motores HDi de 2.0 lts: la primera de 90 cv. y la nueva de 110 cv.
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Seguridad Pasiva
Estructura de deformación programada
– Viga de parachoques de muy alto límite de elasticidad
– Columna de dirección retráctil
– Reposapiés conductor activo
– airbags conductor y pasajero
– Cinturones de seguridad con ajuste en altura (delanteros), pretensor pirotécnico y limitador de esfuerzo en las plazas delanteras y laterales traseras.
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Nota relacionada: 307 SW307 5P, 307HDI Hibride, Nuevo 308

[Nota Peugeot]

129 Comentarios

  1. tiene razon maria laura, al decir que las cubiertas pirelli son demasiadas duras a partir de los 20000 km, más todavia, copien todas las impperfecciones del pavimento, peor todavia si este es muy rugoso. Este es el segundo 307 que tengo y me sucedio lo mismo, cambie marca de neumáticos y solucione el problema con una duración extraordinaria 65000km. saludos.

  2. Pido opiniones sin fanatismos, se de autos tengo un peugeot 206 xrd premium 2005 atendido siempre en Prost (Taller Peugeot). Cero problemas andar espectacular lo cuido mucho y no le acepto ningún ruido, ( mi padre me enseñó a los 12 años que el oido debe ir prestando atención a los ruidos del auto, motor, funcionamiento, agarre.) este ya tiene 150000 km y anda una maravilla, pero ya lo quiero cambiar, y estoy entre el C4 sedan Caja aut, o el 307 triptonic escucho votaciones, ya que algunos comentarios me preocupan, porque en este País cuando pones los billetes, desaparece la calidad de servicio al cliente. Gracias

  3. María Laura

    SUSI, ciertamente no tengo refernecias directas sobre la caja tiptronic, pero ambos vehículos la comparten, al igual que otras piezas. Son similares en las especificaciones tecnicas y en el equipamiento, aunque el C4 sedan creo que lo están dando ahora en promoción y en ese tipo de caja tenes la versiòn Sx y la exclusive. En cambio en el 307 solo te viene en la versión xs premium.
    El C4 sedan, lo supera al 307 sedan por habitalidad trasera y capacidad de baul. Pero en el diseño me gusta mas el 307 sedan, pero eso es una cuestión subjetiva, además el 307 sedan tiene 2 años de garantía, que no es un detalle menor.
    Hacete un test drive de ambos y elegí el que mas te guste, mecanicamente son casi idénticos, ya que ambos vehículos se hacen en la planta del Palomar.
    Saludos

  4. luis felipe

    Son los peores carros no los compres tienen muchos problemas yo tengo un 307 y no sale de la agencía, problemas con la caja de velocidades estandar, problemas electricos, vibran arriba de 80km/h y los servicios de agencía son malisimos. No compres peugeot son carros muy malos una basura.

  5. Luis Felipe, en Argentina Peugeot tiene 50 años vendiendo autos.
    No es un auto coreano que nadie conoce.
    Si hay algo que siempre distinguió a la marca fue su excelencia, que la pone por encima del resto de las marcas generalistas.
    No se de donde sos, pero el hecho de que hayas tenido un problema (no se sabe el motivo, si lo compraste de 0 km, que uso le das, etc.) no habilita a escribir que los Peugeot son una basura.
    jjajajajaja. Seguro que no tenes un Peugeot y lo haces de envidioso.

  6. Luis Fabiàn Sánchez

    Lo que comenta Rodrígo de México es muy cierto, yo compre un 307 sedán en Pachuca Hidalgo, México, modelo 2007 y estàndar, fabricado en Argentina. A los 8 meses, el auto empezó a fallar. Tendría unos 7000 Km. En Frío al acelerar suave para arrancar, en vez de caminar, se sienta, y de unos dos segundos ya empieza a acelerar. Ya caliente, tarda en responder unos 2 segundos. Lo llevé por un año y 2 meses a la agencia y nunca le pudieron encontrar la falla. Le hicieron mil cosas, pero nunca se corrigió el problema. Hoy ya no tengo garantía y el auto sigue igual. Francamente creo que es un defecto del modelo.
    He usado autos Ford, VW, Renault, y ninguno presenta la falla que el Peugeot.
    Por lo demás puedo decir que el auto es cómodo, plácido, sonido decente, silencioso<Todo está bien, menos esa falla.
    Eso sì, aguanta muy bien los choques, pues dos veces se me han estrellado por detrás y nada le ha sucedido al Peugeot, sólo las rapadas a la pintura, pero la estructura es muy sólida. Por lo que por la seguridad del auto, la considero muy buena.
    Si alguien sabe como se corrige la falla antes citada, por favor compartan la solución. Si la encuentro antes, con gusto la publico para quienes tengan el mismo problema. Ya que por lo menos aquí en México, no soy el único que tiene el mismo problema y en las agencias……. No saben como arreglar esa falla. Es increíble.
    Saludos a los poseedores de este auto.

  7. Hola, soy usuario de 206 y siempre me intereso saber como era andar en un 307 1.6, ya que me parece a mi que el motor es chico para ese auto. Y ahora ya no viene mas el 307 sedan 2.0 sino que solo el 1.6. Bueno, si alguno de ustedes puede contarme, agradecido.
    Y si pueden ayudarme a decidir si sigo con mi 206 o lo cambio. Gracias

  8. fernando

    mira el muchacho q dijo q es un auto malo problematico la verdad q no se si realmente tiene un peugeot
    yo tengo un 307 dhi premium 110 cv 5 puertas .. te puedo asegurar q si me costo alcanzarlo valio la pena crei q el auto perfecto era ell 206 hdi premium :D pero este sin duda le saca mil cabezass. el q conoce de autos sabe q es peugeot.. no se q auto compraste ni donde pero creeme peugeot esta por encima de todo

  9. María Laura

    Supongo que el problema al cual se refieren los hermanos mexicanos de aceleración deben
    ser en unidades tiptronic y lo mas probelmas es ue haya sido alguna partida especifica porq nunca escuché mencionar ese inconveniente con los de caja manual.
    Vengo de dos 206 y ahora tengo un 307 5P hdi 110 HP y acelera como una naftero, deben andar en alrededor de 11 s, 11,5 s en 0 a 100.

    Eduardo, depende del uso que le vas a dar al auto, si es mayormente un uso urbano, te diria que el motor 1,6 le va bien, por ahi si el uso que le das al auto exclusivamente en ruta, lo ideal es el 2,0 143 hp,

    Sobre el reemplazo del 307 por el 308, averigué (no tengo diéresis en el teclado) que se retrasó por el tema de la crisis, con lo cual por un tiempo seguirà vigente el 307.

    Saludos

  10. Eduardo
    Yo tengo un 307 sedan 1,6 2007. Depende del uso puede que sientas falta de potencia, tiene 110 cv. El diesel tiene la misma potencia y anda bien. Para un uso familiar creo que es suficiente, aunque el consumo es alto.
    Para la ruta no hay problema, he crucereado a 175/180 sin problema. Sin dudas, es mejor el 2.0 que tiene mas potencia y consume lo mismo.
    En otros autos hay casi la misma potencia, C4, Bora, Focus One, Megane,Civic, Corolla, y las prestaciones son las mismas. Caso raro el Linea que supuestamente tiene mas potencia pero camina menos.

  11. Hola, un gusto participar de este blog, tengo un 307 Hdi 110cv desde septiembre del 2008 y la verdad, es un excelente auto, hasta ahora ni un problema. Lo compre usado de 9 meses y ya tiene 39000km, en el verano le hice 5500km en el sur por lagos con 600km de ripio en la zona de bariloche, y la verdad que no tuve ni unproblema, ni siquiera con el gasoil, el andar, es muy bueno, como frena y la comodidad a bordo también.
    Tuve también un bora durante 8 meses, y también es muy buen coche, pero la verdad me inclino por el 307, pero reconozco que el bora tiene un motor muy eficiente y una sensación de manejo y una caja de cambio excelentes.
    Mi duda, es una consulta a Maria Laura, decís que rinde 900km /1000km, combinado ruta-ciudad ? la verdad yo haciendo todo ruta, sin pasar los 130km, llegue a una autonomia de 800km. El coche no parece estar el motor fuera de régimen, en general haciendo un mix ciudad – ruta llego a 13km por litro o 12,5km por litro, si hago solo ciudad estoy en unos 11km por litro de gasoil.
    Gracias María Laura por tu respuesta y te felicito por tus comentarios.

  12. María Laura

    Repito el post para Martìn que no saliò publicado

    Gracias por tus palabras. Justamente hoy llené el tanque y para mas precisión me tiró una autonomía de 1080 km. El mío ya tiene más de 13.000 y noto que cada vez consume menos. Efectivamente yo hago un consumo mixto y según el tránsito gasto entre 5,8 l/100km y 6,1 l/km. Al principio (hasta los 5000 km aproximadamente) estaba consumiendo entre 6,3 y 6,4 l/100km. El consumo depende mucho del tipo de manejo de cada uno, por lo gral yo no soy de pasar las 3000 vueltas y los cambios lo hago a partir más o menos de las 2.500 vueltas… en la autopista soy de ir a velocidad constante 120 km/130 km, aunque como no se siente la velocidad a veces me encuentro que ya estoy en 150 y ahí aflojo un poco el acelerador, jaja. Pero para mí tiene mucha incidencia la manera de manejar de cada uno, por ej cuando maneja mi novio sobre todo en ciudad (ni hablar en hora pico) el promedio me lo tira abajo, jaja. Aclaro que: 1- el mío es el 5 puertas y entiendo que mi consumo es inferior al sedan, ya que al no tener el tercer cuerpo (baúl) es más liviano. 2- siempre cargo gasoil calidad euro 4 (por lo gral el v-power diesel de shell) que, más allá de tener bajo contenido de azufre y aditivos, optimiza (al menos así leí, no sé si será chamuyo, jaja) el nivel de consumo. 3- Controlo la presión de los neumáticos ya que si no tiene la presión correcta incide en el consumo.
    Saludos

  13. Francisco Barraco

    HOLA soy fran de mendoza, argentina y queria comentarles q en setiembre me compre un 307 XS HDI 2.0 0km y la verdad q siempre tenia un gran dilema compro un bora o un 307, e tenido muchos vw y me parecian autos nada confortables ej: gol. Aparte del 307 tengo un gol trend pero es mas de lo mismo…..siempre m gustaron los peugeot pero eran un poco mas caros q vw. En fin me parecio q el 307 era mejor auto, en el sentido de estetica, confort e ingenieria, pero los motores vw a mi opinion son mejores. La verdad que al probar el 307 me dio mucho placer, es un auto maravilloso en todos los sentidos, excelente. El gran problema en argentina son los combustibles disel, supuestamente el inyector se rompe a los 21000km con estos tipos de gas oil, yo cargo euro disel q aca en mza sale $ 3.39 una locura pero es lo mejor para el auto. todavia tengo una gran duda ¿es mejor auto el bora q el 307 (disel ambos)? de igual modo yo si tuviera q elegir nuevamente eligo PEUGEOT 307. Me gustaria leer comentarios q marquen diferencias entre estos dos vehiculos….muchas gracias fran de mendoza

  14. Luis Fabián

    EStimada Fran de Mendoza:
    Sobre tu pregunta, te invitaría a considerar:
    – Al menos acá en México, se consdiera la potencia que te dá el motor, la cilindrada y el No. de cilindros, aunado al torque:
    – El peugeot 307 en nafta (gasolina) con un motor de 4 cilindros, 2.0 litros y 16 válvulas (4 x cilindro) da unos 143 caballos de fuerza, y segùn leí el torque anda cerca de los 200 NM, el bora con un motor de 5 cilindros, 2.5 litros 10 vávulas (2 x cilindro) dá unos 155 caballos, es decir 13 caballos más.
    – Por ende el bora consume más combustible para la potencia que ofrece.
    – Para el motorón que tiene el bora, debería ser de unos 170 caballos al menos.

    No conozco las especificaciones en Diesel, habría que hacer una comparaciòn de los motores.
    Lo anterior es en cuanto a motorizaciòn. Si es por modelo, cada uno tiene lo suyo, al igual que en interior y equipamiento. Aquí en México, el Peugeot personalmente confirmo que es fuerte en cuestiòn de colisiones. El volkswagen no tiene esa fama en México, es ciertamente frágil.
    Ojalá la informaciòn te sea de utilidad, pero como he dicho, si es por el modelo, compra el que más te guste.
    En lo personal, no opino bien de los Volkswagen, ya que aquí en México los modelos recientes de esa marca aparte del bora, tienen el mismo motor que tenían hace 20 años, claro, ahora con inyecciòn electrónica y las bondades de la tecnología, pero la máquina es propiamente la misma. Aquí en México pocos son los que se fijan en el motor.
    Saludos desde México.

  15. María Laura

    Formulo una aclaración al forista mexicano. Creo no equivocarme, sino alguno me corregirá, En Argentina el Bora es el Jetta que tienen ustedes. y el Bora es conocido en Argentina como el vento.

    El Bora (Jetta) naftero en Argentina viene dos versiones: 2,0 8 valvulas con 105 CV (esto no estoy segura) y una versiòn 1,8 T que es muy picante y creo que tiene 180 Cv.
    En bora (jetta) TDI tiene 100 cv y es 8 valvulas.

    El 307 naftero en Argentina viene dos motores: 1,6 16 valvulas 110Cv y un 2,0 16 valvulas con 143 CV. Ademas ustedes en Mexico tienen el 308, no?

    Saludos

  16. María Laura

    Para Francisco, todo es cuestión de gustos. Hay aspectos en los que el bora puede ser considerado mejor y otros en los que el 307 lo supera.
    En lo personal, yo analicé la opción bora pero no me gustó el interior. Me parece mas agradable el torpedo del 307. El bora me transmite ser un auto más robusto que el 307, sin embargo el 307 es mas seguro (hablo de seguridad activa y pasiva), si consultas en la página de Cesvi, lo podrás corroborar.
    Y en cuanto al confort y andar pienso que es mejor el 307. Pero puede que el bora TDI no sea tan ñañoso con el combustible (el motor es mas antiguo), ya que en el HDI la computadora te dice enseguida si hay presencia de agua (aunque sea mínima) en el filtro de gasoil. El bora no tiene computadora.
    El bora, en términos generales, es buen auto, pero uno decide por gusto y a mí me gusta el 307, ja!.
    Ahora si hablamos del vento (bora para otras países), éste es superior al 307.
    Saludos a todos.

  17. María Laura

    Para Francisco, todo es cuestión de gustos. Hay aspectos en los que el bora puede ser considerado mejor y otros en los que el 307 lo supera.
    En lo personal, yo analicé la opción bora pero no me gustó el interior. Me parece mas agradable el torpedo del 307. El bora me transmite ser un auto más robusto que el 307, sin embargo el 307 es más seguro (hablo de seguridad activa y pasiva), si consultas en la página de Cesvi, lo podrás corroborar.
    Y en cuanto al confort y andar pienso que es mejor el 307. Pero puede que el bora TDI no sea tan ñañoso con el combustible (el motor es mas antiguo), ya que en el HDI la computadora te dice enseguida si hay presencia de agua (aunque sea mínima) en el filtro de gasoil, El bora no tiene computadora.
    El bora, en términos generales, es buen auto, pero uno decide por gusto y a mí me gusta el 307.
    Ahora si hablamos del vento, éste es superior al 307.
    Saludos a todos.

  18. Francisco

    bueno muchas gracias por sus cometarios. Les cuento q cada vez q manejo mi peugeot me enamoro mas de el, jaja, es un gran auto realmente uno de los mejores q e tenido. Aunq e tenido problemas para manejar la computadora de abordo. Hay una de las opciones q permite calcular la cantidad de combustible consumido en funcion de los km recorrido pero no se como configurarlo…. introduzco la distancia pero no calcula nada…. si alguien me pudiese audar c los agradeceria a¡FRANCISCO BARRACO MENDOZA, ARGENTINA

  19. Maria Laura, los 307 pertenecen al segmento que compite con el C4, ford focus y vento. El 407 entra a competir en el segmento del C5, nuevo passat y nuevo ford mondeo, etc, etc. Al bora no lo pude ver en ningun testdrive en el que se pueda comparar comercialmente las prestaciones del modelo actual. Es un error comparar vehiculos con distinto equipamiento como lo hacen con el 307 vs bora… Yo comparia al bora con un 206

  20. María Laura

    Hola Ness, no concuerdo con lo que decis del bora, , el resto sí.

    Segmento B: 206, gol, palio, clio, fiesta, etc
    Segmento C: 307, focus, megane, golf, C4, bora, corolla, etc
    Segmento D: 407, passat, mondeo, camry, laguna, etc

    El vento es del segmento C+ (C superior), en algun aspecto puede competir con el C4 exclusive e incluso en cierta medida puede competir con las versiones mas bajas del 407, aunque el 407 es segmento D.

    Para mí el bora es el competidor del 307, no del 206. O si hilamos finito puedo llegar a decir que el 307 5P compite con el golf (en tèrminos simplistas un bora sin baúl) y el 307 sedan con el bora (un golf con baul) jajajaa!!! .

    Si PSA sca el 308 sedan y depende como sea puede ser que sea considerado un Segmento C+ y competidor directo del vento,

    Saludos

  21. María Laura

    Francisco, en el manual te explica bien esa opciòn de la computadora… pero lo voy a hacer y luego comento como se hace en forma practica, Saludos

  22. genial ke es este auto de hecho

    tengo uno es un peugeot 307 sedan feline

    hijo de su madre este coche corre con huevos

    voy por la autopista de mexico a 220 km/h

    y esto es verdad i el coche es muy estable puedes

    ir tomando cafe a los 150 -160 km/h

    es increible este auto

  23. Enrique Pedro

    Tengo un 307 XS modelo 2008 hasta ahora todo funciona muy bien , en cuanto a lo que dicen que demora en recuperar cuando lo aceleran es cierto en algunas oportunidades me ocurrio pero al soltar un poco el pedal de acelerar se siente el pique que pega, sugiero no acelerar a fondo y veran la reaccion, en cuanto a las cubiertas pirelli P7 si tengo problemas porque despues de los 20000 kilometros comenzaron a tener mucho ruido interior y seguro que es lo que ustedes mencionan con respecto a esta cubierta que no es buena en cuanto pueda las cambio por otra marca, desearia si alguien tiene conocimiento de la alarma que coloca peugeot en las unidades me dieran su opinion al respecto y si son mejores que las de marca X28 completa, en cuanto a la velocidad lo probe en una recta de varios kilometros y lo lleve a 201 km sin ningun problema se siente como se agarra a la ruta excelente el andar excepto por las cubiertas y todavia me daba para pisarlo mas, eso si el consumo es un poco elevado para lo que dice el manual de fabrica segun algunos que ya superaron los 40000 kilometros de uso alli comienza a bajar el consumo lo sabre cuando llegue a eso, los service de todos los talleres Peugeot me dan la impresion que son iguales en todas partes falta que sean mas especializados y no cobren tanto por lo poco que hacen…saludos.para todos ustedes Enrique Pedro

  24. alejandro

    hola como estan , les cuento hace 6 meses me compre mi 3er peugeot dsp de 16 años , es un xs sedan 1.6 , tube problemas cn las pirelli pero por suerte gracias a dios lo pude solucionar balanceando cn la rueda puesta asi se fue la vibracion y pude seguir disfrutando de la maquina , la verdad estoy mas q conforme cn este auto lo mejor q tiene es su andar , equipamiento para ser la entrada de gama , terminaciones , antes de este mire en corolla , megane 2 , bora , el bora lo descarte porq era muy chico las plazas traseras , el corolla no me gustaba las terminaciones todo era plastico negro nada en detallesitos y no tenia abs ni rompe nieblas , y la calidad de materiales es muy malo al lado de peugeot , el megane la verdad lindo auto pero no me gusta parece q estoy encerrado adentro del auto no me siento comodo , y asi fue como termine en esta hermosa maquina , con respecto al motor estoy conforme con los 110cv , porq el bora es 2.0 pero de 115 8v , el agregado de las 16v del peugeot hace q ande a la misma velocidad q el bora , lo probe y me dio una velocidad final de 193km/h aclaro el auto tenia solo 500km un amigo tiene uno igual y alcanzo los 200 , lo mismo qe bora , los 175 180 alcanza rapido dsp le cuesta un poquito mas pero llega , igualmente yo lo viajo tranquilo a 130 140,,, bueno ya hise demaciado largo mi cometario jaja , saludos

  25. Es un auto malisimo no lo compren no sirve de la transmisión y peugeot no se hace responsable de los defectos del automovil NO LO COMPREEEES

  26. daniel gonzalez

    paso a comentarles q si de marcas hablamos la peugeot me ha dado grandes satifasciones
    con respecto a los peugeot 405 306 205 entre otros son los block q mas reparo desde q estoy con el tema de la soldadura de aluminio
    el problema es por mi experiencia q se utiliza cualquier agua para la refrigeracion de estos block y esto termina desgastando las paredes internas del block y luego asi produciendose fisuras de distintas dimensiones
    otro problema q tiene es q las paredes de estos block son muy finas “obviamente de fabrica “por este motivo cuando llegan a mi taller aparte de soldar fisura les hago refuerzos por dentro y por fuera para q tenga mas consistencia q la q viene de fabrica
    cualquier duda me consultan a pajarodanino@hotmail.com
    un abrazo grande y espero q mi comentario les sea util ¡¡

  27. Francisco

    Para Giorgio Saguas:
    ______________________________________
    Hola, a mi me pasa exactamente lo mismo que a vos. Pudiste solucionarlo? Como?
    Gracias

  28. Hola chicos les cuento tengo un 307 sedan xs premium modelo 2007 con 92.000 km la verdad no me trajo problemas hasta el dia de hoy solo los cambios que correponden a su debido tiempo fui a la paz bolivia 3 veces y en ninguno de los viajes tuve percanses es mas mas de una ves me salvo la vida con el frenado de urgencia el tema de la vibracion es enteramente de la cubierta la pirelli p7 es malisima yo lo cambie por otra marca y la verdad a 110,120,130,180,190 no tiene nada de vivracion la verdad es un fierro en cuanto al andar es placentero en la ruta con aire acondicionado a full y a 140 con tanque lleno de 60 litros recorro no mas de 650 km. de autonomia inmaginense a 120 km. eso si los repuestos lo pongo originales ya que son caros pero te venden con garantia de fabrica y eso ayuda

  29. Oola puez la verdad ya no se ni que pensar unos dicen que esta muy bien! y otros lo contrario! quien los entiende..necesito una respuesta sincera! y verdadera! me urge! ando viendo si me lo compro!ustedes que piensan??!!

  30. tengo un nafta 1.6 en ruta gasta 8.8 cada 100 y en ciudad si gasta mucho 14 cada 100 y es comodo
    con cubiertas pirelli vibra un poco si
    ahora los he visto cvon continental no se qu resultado dan
    aca en argentina
    pero me estoy por comprar un dieesel 110 que consumo tiene saben algo en ciudad mas que nada me dijeron que no gasta nada con eurodiesel o shell bueno gracias espero me respondan dejo mi correo por si alguno me lo manda directamente carlosdominguez14@hotrmail.com

  31. M. Laura

    Para carlos:
    ______________________________________
    Tengo un HDI pero 5 puertas, en tránsito urbano (ciudad) hago un promedio de 6,1 a 6,4 litros/100km aproximadamente según use el aire acond. y dependiendo de la fluidez del tránsito. En autopista el consumo es mucho menor. No obstante, el tipo de manejo de cada uno y cómo tires los cambios tiene incidencia en el consumo. Siempre cargo V-power diesel de shell (calidad euro 4) que para mí es la más confiable. Saludos

  32. Para María Laura: vi en algún foro, no creo que sea éste, que solucionaste los problemas de la baja en la iluminación de la computadora cuando encendés las luces baja/altas. Me podés informar como lo hiciste.

  33. Alguien sabe como se puede solucional la mala visibilidad de la computadora del 307 SX 1.6, cuando se utilizan las luces reglamentarias.

  34. M. Laura

    Hola, Luis, ese tema me lo configuraron en la concesionaria cuando hice el service de los 2.500km, yo pensaba que algo funcionaba mal pero en realidad es una función que se modifica desde la computadora. En ese momento me dijeron cómo se hacía para cambiar la intensidad pero ahora no me acuerdo, creo que había que ir con el menú a la opción configuración (es el dibujito que está al lado del surtidor) y seleccionar regular pantalla (algo así era) y luego alumbrado. Yo te diría que te acerques a la concesionaria y te lo hacen al toque o si tenes que hacerle algún service al auto le digas que te lo cambien; o sino a probar y meter mano, jajaja, yo hice así cuando tuve que cambiar la hora y después de varios intentos fallidos logré modificarla, jajaja.
    Saludos.

  35. Para María Laura:
    ______________________________________
    Hola Maria Laura, no se si te acordaras de mi. Tengo un 207 diesel y lo tengo pensado vender para comprar el 307 de 110 hdi, me gustaria saber el consumo con tanque lleno cuantos kilometros hicistes. el 207 tiene un tanque de 42 y hago casi 750 o poco mas a 110- 120 km. Desde ya muchisimas gracias!!

  36. M. Laura

    Para jose:
    ______________________________________
    Hola José! El 307 tiene un tanque de 60 litros y en promedio – con tanque lleno – hago 1000 km, a veces un poco más, a veces un poco menos… como mencioné antes, el consumo también depende del tránsito y de la forma de manejo del conductor. Saludos!!

  37. martin racing

    lo mejor es ponerle cubiertas firestone o bridgestone mejor, yo hice eso y el auto cambio para mejor, lo tengo hace 2 meses, alguien me puede decir cuanto gasta en ciudad y cuanto en ruta? tengo un sedan 1.6 xs, gracias

  38. hola veo que todos estan felices con el 307 jajaj pobres se ve nunca subieron a un volswagen yo tenia un 307 cambie por el bora un fierro nada que ver uno con el otro.

  39. q talk tengo un 307 hdi 110… lo compre desde 0 km

  40. otra vez… a lo q iba es q lo tengo hace 2 años casi… el problema parece q muchos lo tienen…
    a los 4 meses de uso y unos 10 kms tuve q cambiarle todos los inyectores pq estaban para atras (siempre se andubo con el mejor diesel el de shell) , gasto q involucro aparte de las 90 lucas q me salio el auto, otros 12 mil pesos, mas la mano de obra y demas…
    esteticamente es precioso no lo discuto…
    pero presenta falencias… al pisarlo mucho salta la manguera del turbo y este se keda sin precion y anda como un sulki, si bien es una pabada volver a ponerla no tendria pq haerlo…
    otra cosa… y van?
    el volante creo q es uno de los peores de fabricacion… a los 2000 kms se empezo a cuartiar el ¨cuero¨, hoy ya tiene 35 mil kms, asi q imaginen como esta
    el techo corredizo me dejo de funcionar bien creo q despues de 5 cuadras de sacarlo del consecionario
    creo q para lo q te cobran el auto tendrian q meterle mas empeño al tema mecanico…
    cada uno sacara sus concluciones,

  41. bernardo alvarez

    buenas tardes disculpe es para saber cuanto es el precio tope del peugeot 307 sedan

  42. Que bueno que todos sigan contentos con su 307 , soy de Peru y tengo un 307 xs 2.0 tiptronic sedan 2008 , aqui todos los Peugeot son de fabricación Francesa. Hermoso auto por donde se lo mire , es verdad que tarda uno o dos segundos entre los cambios , no se como corregir eso , pero es casi imperceptible , ademas lo cambio a manual y listo , para eso es la caja secuencial. Definitivamente es una belleza mi auto y no lo cambiaría por nada , he tenido Volskwagen , polo y bora , y puedo decir que cada marca tiene su personalidad , ambos son buenos , aqui en Lima son mas comerciales los VW eso es todo. Felicito a todos los que tienes un 307 un bello auto. Frak

  43. Lo unico malo con el 307 es que son demasiado caros los repuestos y el mantenimiento en general , por que lo hacen solo un distribuidor autorizado aqui en Perú y no hay mas , entonces los precios son muy elevados. por ejemplo quiero comprar unos aros de aleacion 16″ y cuestan 2,500 dolares , asi que si alguien en argentina sabe del costo de un juego de aros de aleacion de 16″ se lo agradeseria , tengo amistades en Bs as y podrian enviarmelos.Gracias x sus respuestas. Frak

  44. esteban

    NO SE DONDE ESCRIBIR SOBRE EL 307 1,6 5 PTAS. PERO TODAVIA NO TIENE 2 AÑOS (LO COMPRE EN 09/2009 OKM) Y YA ME HARTO, VOY POR EL TIIDA O ALGUN OTRO QUE ESTE EN ESE PRECIO PERO SEA UN AUTO. EN RUTA OLVIDATE DE PASAR A UN CAMION QUE VA A 100 LA CUARTA TE QUEDA CHICA, LA QUINTA PARECE MI ABUELITA. A 120, PARECE QUE ESTAS EN TERCERA, TE PIDE CAMBIOS Y YA NO HAY MASSSSS. EN CIUDAD LINDO, PERO YA LE CAMBIARON LAS 2 VIELETAS Y LA COLUMNA DE DIRECCION Y UN EXTREMO DE DIRECC….ANTES TENIA UN GOLF 97, POR 3 AÑOS NUNCA HICE TREN DELANTERO, EN RUTA ERA UN ESCALECTRIC, EL 307 ES UN FLAN, ME DA MIEDO DOBLAR A MAS DE 130KM. SI ALGUNO TIENE EL GOLF GTD97 SE LO CAMBIO MANO A MANO.

  45. Martin dj

    Para esteban:
    ______________________________________
    En ese tipo de autos esta el Kia Cerato forte que es un autazo, en ciudad un poquito duro, pero en ruta un escalectric , tal como vos decis del golf,
    El Tiida es muy buena opcion pero los de centro o Diaz, te matan con los services.
    Saludos

  46. Hola. Quisiera me digan su opinión al respecto: tengo un 206 XRD Premiun 2005, esoy a punto de cambiarlo por un 307 XS Premiun, 143 CV naftero 2008, tiene 10.000 Km y está impecable, pero quisiera saber el comsumo de este, entiendo que es bastante alto pero no se cuanto. Gracias.

  47. hola soy de mexico tengo un peugeot 307 xs pack que compre hace un ano no tenia ningun problema hasta que detecte lo que algunos comentan acerca de la aceleracion que se pierde y no responde lo lleve a un servicio y comente eso despes de revisarlo me dijeron que el sensor de oxigeno no estaba bien lo cambi me costo 2000 pesos pero creo que fue la solucion ya no me a dado problemas hasta ahora. por otro lado es un excelente auto

  48. Tengo un Peugeot 307 XT 1.6 4 puertas 2008 lo compré 0 Km , el unico problema que tengo actualmente es que voy con luces Bajas y al encender las luces antinieblas ó las Altas al rato produce un corto-se apagan todas las luces ó de luces altas pasa a luces bajas, quisiera saber si alguien le pasó lo mismo y como se arregla o cual es la falla.-

  49. Saludos. He leido gran parte de los comment y veo el nivel de conocimiento del 307 y las historias de uso ; pienso comprarme un ( 307 hatchb 2005 , 110cv con 66,000 y algo de km ) ; vi que el exterior cambia en el 2006 ; alguien sabe las diferencias tecnicas de los dos vehiculos . o ficha tecnica del 307 2005.

    Gracias de antemano.

  50. Este es el 3º peugeot que tengo, el 1º fué un 405 93 1.9L. un auto increible para su época. luego un 307 1,6L 2001. frances usado; al principio me enloqueció un problema de un error que tiraba, hasta que un genio se dió cuenta, era una recontraboludes que el scaner no podia detectar. (Un capuchón de bujia carbonizado que producía un salto externo de chispa) Luego le hice 700000km sin cambiarle ni las bujias, solo aceite y gomas.- Excelente equipamiento por el precio que tenía, algo lento de abajo, motor algo chico con poco torque. En alta un avión, ahí se ven los 110HP. siempre pide más. Consumo contenido manejando tranqui, luego se descontrola mal. A los 140.000km crepó el ruleman de empuje, embrague nuevo y chau.-
    Luego un 307 2008 sedan, 2.0L tiptronic.- Gran equipamiento, nunca termino de aprender todas las funciones que tiene, el otro día descubrí la luz de cortesía externa, jaja. La caja algo lenta para reaccionar en la salida, piensa un poco, dificil de modular para una salida suave, hay que pegarle una acelerada para que se despierte, pasa los cambios tan suave que ni se nota, no le encuentro utilidad a la secuencial, por que hasta hace rebajes solo cuando se frena bruscamente, increible no? Por ahí en la montaña es útil. Consumo excelente, me atrevo a decir que menos que el 1,6 que tenía.- Ambos 307 presentan una tenida en ruta espectacular. (ojo que esa sensación es peligrosa, uno no toma conciencia que va a alta velocidad y las leyes de la física son tambien para el 307) aunque frena como la p… que lo parió. Baúl impresionante, ya no hace falta bajar el asiento trasero, pero se pierde la capacidad de llevar algo grande como en un 5 puertas.- Muy útil el limpia parabrisas y climatizador automático, la computadora de abordo mucho no la entiendo, soy experto en windows pero medio picapiedra en la del auto. El RD4 con 5CD. bien, mejor que el RD3 pero x la guita que cuesta podrían ponerle mejores parlantes que esos Audifiel y un Alpine en la consola no? Para colmo es cada vez más difcil cambiar el estereo, x el tema de la compu.- En conclusión, para mi un auto semi premiun, apenas x debajo de un Vento.- Estoy conforme. El que se pasa a caja automática no vuelve al put.. embrague. jajaja

  51. Para ALBERTO:
    _________________________________
    Te recomiendo que lo vendas, parece armado con rejuntes, el mio es un sedan 2.0L y no tiene ninguna historia. Yo nunca lo lleve a ningún taller, pero nunca lo llevaría a un service oficial, siempre a mi mecánico de confianza, más barato y se fehacientemente que se le hace.-

  52. antonio duran

    Cual es el valor de mercado del PEUGEOT BERLINA 307 año 2008
    si me pueden brindar una orientación me sería muy util

  53. quiero desarmar el volante del peugeot 307 el que tiene airbag y no consigo como desarmarlo

  54. bruno marteens

    Tengo un peugeot 307 XR 2L 2007 sede abril del 2007, al principio se encharcaba la alfombra con el aire acondicionado, dos puertas desalineadas y algún otro problema menor que me solucionaron rápidamente en agencia, la batería se tuvo que reemplazar antes del 1er año, a los tres años con 64000 km reposición del cluth en 11000 pesos mexicanos, aunque le conseguí el valeo y en un taller fuera de garantía y agencia me salio en poco mas de 3000 pesos, cambio de pastas de frenos 1 par de veces, otro cambio de batería a los 80000, para no hacer mas largo el cuento, el carro ha resultado un verdadero fierro, cómodo, confiable, silencioso, aguantador, estoy muy satisfecho con la marca, ahora después de 5 años y 104000 km, el carro sigue andando como el primer día, es un poco gastador de combustible, le hice una telecarga y utiliza gasolina magna de pemex Mexico de 89 octanos y se sienta muy poco, tarda algo en salir, pero me ha librado de varios percances y protege la transmisión y motor, la palanca esta algo averiada por el uso, ademas por la zona donde vivo, Yucatán, el calor es de 35 grados cuando menos la mayor parte del año y el carro responde muy bien, lo recomiendo ampliamente para quienes quieran un auto familiar, seguro, confiable y comodo, no es para jugar carreras, no es un deportivo como tampoco sirve para tirar o manejar sin cuidado.
    Saludos y gracias argentina.

  55. hola a todos miren saben por primera vz me voy a comprar un 307 pero usado del 2003 con 180km es un 2.0 full me gustaria si algien me podria dar algunos consejos de este auto xfa!!!!!!!!!! para vr si lo compre o no?

  56. Para krloce:
    ______________________________________
    Hola Krloce. Te cuento que yo pedí opinión a fines del 2010 porque tenia la posibilidad de comprarme un 307 modelo 2008 y con 10.500 Km, nadie me contestó, al fin de cuentas lo compré en enero del 2011 y te cuento que es un avión. El mio es un premiun motor 2.0 L y en ruta está gastando entre 6,5 y 7 litros obvio que el consumo urbano esta un poco más, entre 7,5 y 8,5 pero es una nave como te decia, estoy feliz, tiene espacio de sobra para lo que se te ocurra, es sereno su andar y con todas las posiciones del asiento puedes viajar todo el dia y no lo sientes.
    Espero que tengas una buena compra y a disfrutarlo.

  57. No vuelvo a comprar peugeot 307, demasiados problemas a nivel de electronica, estoy cansado de luchar con esto. Estoy por venderlo o regalarlo. En venezuela no hay mecanicos especializados que se pueda ir y dejar con confianza el auto si que tengas que dejar empeñada la casa. Son muy carosssss.
    El auto es muy confortable, seguro pero, es aqui el problema pero si falla algo, deja de funcionar otro sistema…….

  58. Matias cba

    hola, estoy viendo de comparme un 307 xs sedan, creo que es 1.6. que me dicen, me lo recomiendan….

  59. Alfredo

    Hola a todos, estoy por comprar un 307 XS con algo así de 48000 kms, me lo recomendarían?, me gustaría tener un Peugeot pues se me hace cómodo y elegante (no tengo mucha plata, asi q no me gustaría perder mi inversión) GRACIASSSSSS

  60. Héctor

    Buenas a todos. Les escribo de Perú. Tengo un 307 2.0 2007 con 143 HP perfectamente conservado, es un excelente auto sumamento comodo, espacioso y con un generoso torque. Lo he llevado a 210 km/h en costa y llega a 190 tranquilamente. Incluso lo he probado junto con un 308 con 156 HP y fue muy divertido en la carretera. Realmente cada vez le descubro más cosas, como ese problemita de los faros que son de sencilla solución. Le he habilitado una entrada auxiliar al equipo de sonido y ahora escucho la musica que quiero desde un mp3 o desde el propio celular. Respecto al consumo, si lo llevas en carretera a 120 km maximo, es sumamente rendidor a pesar del motor. Eso si, si lo llevas a 170 el consumo se dispara. Por cierto lo estoy vendiendo si a alguién le interesa y solo porque ya toca probar el 508.

    Saludos

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