Peugeot 307 Sedan

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Les contamos acerca del Peugeot 307 Sedan 4 puertas, características, detalles interiores y exteriores, equipamiento y confort.

Exterior
Como es característico de la marca en 307 Sedan posee rasgos ya que cuenta con una imponente toma de aire en el frente y su parte trasera, de líneas refinadas y sensuales.
La incorporación de las nuevas llantas de aleación Equinoxe de 16’’ * además, refuerza su personalidad agresiva.
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Interior
Su superficie vidriada otorga gran sensación de espacio interior. Los vidrios fijos de las plazas traseras acentúan la misma y al mismo tiempo otorgan una coherencia estilística del perfil del vehículo.
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Interior con tapizados de tela, velour o cuero (según versión) y regulación en altura y profundidad del asiento del conductor disponible en todas las versiones.

Tecnología
Sistema multiplexado que permite contar con los siguientes equipamientos:
– Climatización automática de temperatura bi-zona: izquierda / derecha(Según Versión)
– Radio-CD RD4, de mayor potencia y mejor reproducción de sonido
– Kit manos libres con tecnología “Blue-tooth”( Según Versión)
– Regulador de velocidad (Según Versión)
-Ayuda al estacionamiento (Según Versión)
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Motor
En tres versiones (XS, XT Premium y XS Premium), y dos motores nafteros:1.6 lts. 110 cv y 2.0 lts. 143 cv. y dos motores HDi de 2.0 lts: la primera de 90 cv. y la nueva de 110 cv.
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Seguridad Pasiva
Estructura de deformación programada
– Viga de parachoques de muy alto límite de elasticidad
– Columna de dirección retráctil
– Reposapiés conductor activo
– airbags conductor y pasajero
– Cinturones de seguridad con ajuste en altura (delanteros), pretensor pirotécnico y limitador de esfuerzo en las plazas delanteras y laterales traseras.
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Nota relacionada: 307 SW307 5P, 307HDI Hibride, Nuevo 308

[Nota Peugeot]

129 Comentarios

  1. Miguel Vargas

    He adquirido un Peugeot 307 del año 2008 versión 2007. Tenía 58,000 km y me ha resultado un auto excelente. Valga decir que el anterior dueño si que le dio un esmerado cuidado. Andar suave, sin ruido, de potente salida. Todos sus accesorios resultan sumamente de un funcionamiento. Son autos que no dan problemas por lo menos 120,000 Km

  2. FERNANDO

    ¿COMO PUEDO DIFERENCIAR LA FABRICACIÓN BRASILEÑA O FRANCESA EN UN PEUGEOT 307 XS MODELO 2008 ?

  3. Tengo un Peugeot 307 XS 1.6 y es un autaso!

  4. Hola, acabo de vender mi Peugeot 307 xs premium tiptronic 2.0 143cv 2007 despues de dos años… voy a ser totalmente objetivo. ES UN GRAN AUTO! pero… pro ejemplo. ahora me pase a un Corolla 2013 y uno nota que la mecanica del motor, el andar y ni hablar la caja automatica es mejorable.
    Que tiene el 307? A mi gusto… subjetivamente un interior inmegorable y esquisito. Objetivamente viene super equipado y lleno de funciones no se le puede pedir nada.
    Para terminar: DOY MI OPINION DEL AUTO QUE CONSIDERO QUE ES MAS QUE OBJETIVA.
    En pocas palabras, son autos de 400.000km, con un confort INCREIBLE! , la caja automatica? UNA PESADILLA, es decir… anda barbaro hasta los 80.000/120.000km despues vas a tener que cambiarle un solenoide que sale unos 350 dolares (dolar oficial $8,50) en pesos la pague en aquella epoca $2600 mas cambio de aceite de caja que se hace cada 80.000km!!! Despues de los 150.000km la caja entra en tiempo de descuento, empieza a fallar, no acopla la primera, “patina” y si lo manejaron mucho en ciudad a los 200.000km ya entra en zona de riesgo (rotura de caja) su remplazo tiene un costo aproximado de 3.500 dolares!!! siempre dolar oficial 8,5, osea hoy unos 30 mil pesos yo vendi el mio a 95. Si no me creen busquen en google: “FALLA ANOMIALA CAJA DE CAMBIOS DEFECTUOSA” es una falla que no me paso a mi, es super comun en estas cajas automaticas.
    Por ultimo el motor 1.6 me han dicho que queda super chico, el de 143cv AT salia pesado de abajo pero a 80/100 tenia un excelente andar.
    Ultimo consejo que me dio el especialista en cajas AT; si es citroen/peugeot motor 1.6 y caja AT Ni lo compres.
    Vovleria a tener un peugeot? SI! Volveria a tener un peugeot caja automatica? si, pero comprado 0km sabiendo que me cubre la garantia.
    En fin, precio, calidad, equipamiento y caja manual. creo que nadie se va arrepentir de haber comprado este auto. Lo dice un fanatico de las cajas AT.

  5. En un año mi peugeot 307 le pasó:
    *el señalero de la derecha se pasa solo hacia la izquierda con el volante
    *se rompió el lanza agua
    *se rompió el aire acondicionado
    *se rompió el tapa-sol, y me lo cobraron 150 dólares
    *se salta la pieza que controla el espejo retrovisor
    *se rompió el bulbo de la luz de marcha atrás
    *hace mal contacto el bulbo por los conectores de mala calidad
    *el señalero delantero izq a veces no anda por falsos contactos
    *la radio y parlantes son impresentables
    *se está partiendo el polyfom del asiento del chofer
    *se rajó el parabrisas
    *se jodió la “bieleta” de la suspensión
    *se volvio a joder la bieleta, y aparecen ruidos varios de fierro al andar aún sin agarrar un pozo.
    *el falso contacto del señalero volvió a pasar a pesar de haber sido reparado
    *los pedales, cuando toco uno, siento que se mueven los demás!!
    *se despegó una tapa sobre los pedales, se partió una tapita del fondo del motor, se salen los separadores del bahúl en los bordes…
    *cuando giro el volante se siente que se mueven los pedales
    * el visor -display del tablero que va en el centro solo se vé de noche, mas o menos!!! es impresentable. Los repuestos son carísimos y duran poco.
    Eso, si, el motor 2.0 HDI anda bárbaro por ahora.
    Es un auto de precio europeo pero con calidad china!!!
    Slds.

  6. Es lindo, espacioso, buen motor 2.0 hdi, silencioso, potente y poco consumo, pero:
    -Es Argentino, y repuestos caros y duran poco
    – se jode el com200 (señaleros para doblar) cada pocos años
    – dos por tres, se joden los conectores eléctricos, se envejecen enseguida, se desintegran y los resortesitos.
    – el display del medio se jode y es muy caro. Impresentable
    – se jode seguido el aire acond.
    – la radio es berreta. Los parlantes también
    – se joden seguido los sensores y vulbos
    – las lucesitas indicadoras del tablero no se ven de día. Mal diseñado.
    – se pulveriza la palanca de cambios.
    – la bomba lanza agua se me arruinó
    – la tapa del depósito del agua parabrisas se sale
    – se me jodió el tapasol del chofer. Carita $$$ la criatura, un pedazo de plastico y un fierrito 100 dólares, y a ver cuanto dura?.
    – divisores de la balija se salen solos de su lugar
    – a veces el pedal de freno va hasta abajo y no frena!!!
    – la pedalera esta media floja
    – el fieltro arriba de la pedalera se cae y molesta
    – al doblar se siente que se mueven los pedales!
    – el polyfom del asiento del chofer se rajó un poco
    – todo esto y mas en UN AÑO que lo tengo!!!!!

  7. La linea Peugeot es muy buean me acuerdo de primer carro que compre fue un 207 un excelente carro nunca me fallo con gran potencia ahora ando buscando comprar una camioneta Peugeot me gusta la linea se ve elegante
    Saludos

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