_fiat_palio_adventure_00.jpg

Diseño

En el exterior del Fiat Palio Adventure se destacan contenidos estéticos y funcionales que le confieren al vehículo su aspecto “off road”.
– En el frente, paragolpes con distribución exclusiva de pintura y barra antichoque incorporada y nuevos faros de profundidad ubicados por encima de los faros antiniebla.
– En los laterales, molduras cubre pasarruedas y estribos laterales integrados a la carrocería. Llantas de aleación liviana “Adventure” con neumáticos 175/80 14 de uso mixto, aptos para tránsito en terrenos no pavimentados. Las manijas de puerta y los espejos retrovisores son color negro y barras longitudinales en el techo son dobles.
– En la parte trasera, paragolpes con distribución de pintura exclusiva y emblema “Adventure” identificando el modelo.

fiat-palio-adventure-06.jpg

Diseño interior:

El Fiat Palio Adventure introduce novedosos cambios en el interior

– Panel de instrumentos Adventure, con serigrafía especial.
– Tapizado interior Adventure en tela Jacquard.
– Gran cantidad de portaobjetos y bolsillos en consola, puertas y plancha de instrumentos.

fiat-palio-adventure-04.jpg

Motor

El motor del Fiat Palio Adventure 1,8 Powertrain naftero de 105 CV de potencia a 5.400 rpm y 17,3 kgm de torque a sólo 2.800 vueltas. Más del 92% de esa fuerza ya está disponible desde las 2.000 rpm.

fiat-palio-adventure-03.jpg

Equipamiento:

• Acelerador electrónico (“drive by wire”): una central electrónica reemplaza al tradicional cable y garantiza aceleraciones y desaceleraciones más suaves.
• Cross flow: la admisión y el escape se realizan en lados opuestos del motor, mejorando la refrigeración y, por ende, garantizando un mejor rendimiento.
• Carter estructural en aluminio: reduce las vibraciones del conjunto transmitidas al interior del vehículo.
• Botadores hidraúlicos: mantienen constantes la apertura de las válvulas, eliminando los ajustes y reduciendo la emisión de ruidos.

fiat-palio-adventure-10.jpg

Seguridad activa:
• Rigidez torsional. La nueva carrocería posee una gran rigidez torsional asegurando el trabajo correcto de las suspensiones.
• Suspensión delantera del tipo MacPherson, con ruedas independientes y brazos oscilantes inferiores transversales y barra estabilizadora y trasera del tipo combinada -brazos longitudinales ligados por una barra de torsión- con ruedas independientes y barra estabilizadora.
• Sistema de frenos con anti-bloqueo (ABS) y distribuidor electrónico de frenado.

fiat-palio-adventure-11.jpg

Seguridad pasiva:

• Air-bags frontales de segunda generación para aumentar aún más la seguridad pasiva. El air-bag del acompañante puede ser desactivado en caso de que el asiento esté desocupado.
• Célula de supervivencia la estructura de la carrocería protege a los ocupantes ante una colisión.
• Barras anti-intrusión en las puertas.
• Capot con deformación programada. Elimina el efecto guillotina y tiene bisagras con traba de seguridad.
• Sistema anti-incendio (FPS). Sistema compuesto por el interruptor inercial, que corta el abastecimiento de combustible en caso de colisión; válvulas de corte de combustible y materiales internos de baja propagación del fuego.
• Volante con absorción de energía (EAS).
• Columna de dirección con deformación programada.
• Asientos antisubmarining.
• Cinturones de seguridad regulables en altura. Una luz testigo en el tablero indica al conductor cuando no tiene abrochado el cinturón de seguridad.

 

Vida a bordo

En Confort y funcionalidad se destaca:
• Aire acondicionado con función recirculación y filtro antipolen.
• Dirección asistida.
• Alzacristales eléctricos delanteros y traseros con sistema “one touch”.
• Cierre centralizado de puertas automático al superar los 20 km/hora.
• Espejos exteriores con comando eléctrico.
• Asiento trasero bipartido.
• Equipo de audio con CD player, 4 parlantes y 2 tweeters.
• Embrague con asistencia hidráulica.
• Follow me home (encendido temporizado de las luces bajas).
• Encendido automático de luz interna.
• Temporizador de desempañador trasero.
• Comando interno de apertura de portón trasero y tapa tanque de combustible.
• Regulación milimétrica de los respaldos de las butacas delanteras.

fiat-palio-adventure-05.jpg

Sistema Ve.N.I.C.E. Plus

Buena parte de estos dispositivos innovadores sólo fueron posibles por la presencia de una modernísima arquitectura electrónica en el Nuevo Palio Weekend: el sistema multiplexado Ve.N.I.C.E. (Vehicle Network with Integrated Control Electronics), que en esta tercera generación dispone de una actualización y expansión bautizada como Sistema Ve.N.I.C.E. Plus, con mayor número de centrales electrónicas interrelacionadas. Ello permitió incrementar el menú de funciones a gestionar, tales como el sistema My Car y la computadora de a bordo.

My Car Fiat: permite personalizar varias funciones del auto, conforme al gusto y las necesidades del usuario, tales como la activación del alerta del límite de velocidad y del seguro de puertas a más de 20 km/h, la selección del idioma del display y el acceso a información referida al mantenimiento programado y cambio del aceite del motor.

Computadora de a bordo: permite monitorear diversos datos útiles del auto. Esos datos, de fácil lectura en el display del tablero, incluyen distancia recorrida, consumo instantáneo de combustible, consumo medio, autonomía, velocidad media y tiempo de viaje.

fiat-palio-adventure-09.jpg

Equipamientos opcionales

• Sensor crepuscular: enciende automáticamente las luces de posición y bajas.
• Sensor de lluvia: activa automáticamente los limpiaparabrisas y los desactiva cuando cesa la lluvia.
• Sensor de estacionamiento: se activa al conectar la marcha atrás, y emite una señal acústica intermitente al detectar un obstáculo, que aumenta su frecuencia hasta convertirse en una señal continua cuando el automóvil se sitúa a 30 cm del mismo.
• Espejo interior electrocrómico: evita el encandilamiento desde atrás.
• Sistema MP3 en radio AM / FM con CD player.

Además de Palio Adventure, Fiat cuenta con una amplia gama de autos Adventure entre los que se destacan el Idea Adventure y el Strada Adventure, los cuales pueden ver haciendo clic en los siguiente links.

Fiat Idea Adventure

fiat-idea-adventure-01.jpg

Fiat Strada Adventure

fiat-strada-adventure-02.jpg

 

By Daniel

461 thoughts on “Fiat Palio Adventure”
  1. Tengo un Palio Adventure comprado en La Plata el cual tiene un problema de vibracion en la palanca de cambios a partir de los 130 a 140km en adelante el cual es insoportable si se toca la misma , la concecionaria Peara de ciudad de La Plata luego de dos o tres pruebas me comenta que no puede solucionar el problema y que la fabrica le comento que es normal dicha vibracion ” sin comentarios”.-
    Alguien me puede dar una mano con esto pues en el articulo de arriba comenta todo lo contrario por las vibraciones .-
    Gracias Angel

    1. Si quiere andar superior a esa velocidad consulte a http://www.nasa.gov….ahi le fabrican lo que quiera Y usted que hace de irresponsable andando a mas de 120…kms. por hora…deje mejor sus datos para denunciarlo a alas autoridades….tipos como usted son los que joden a nuestro pais…..

  2. Angel,

    Creemos que lo más conveniente es que eleves la queja a al centro de atención al cliente de Fiat. Lo podés hacer telefonicamente(0800-777-8000).

    Por otro lado es importante que te pongas en contacto con la Dirección General de Defensa y Protección al consumidor en donde podes realizar consultas y/o denuncia. Lo podes hacer accediendo a la siguiente pagina web:

    http://www.buenosaires.gov.ar/areas/produccion/def_consumidor/denuncia.php?menu_id=2531

    Esperamos que tengas suerte y contamos como te fue.

    Gracias.
    Daniel

  3. Angel, insistí con atención al Cliente, sin perjuicio de que el concesionario de ponga por escrito que “es normal” la vibración. Te aseguro que no es así, tengo una palio WE adventure año 2006 con 28.000 kms. y no le vibra “nada” .- saludos Eduardo

  4. Angel , la vibracion no es normal , una de las virtudes del palio adventure es su silencioso interios , que se abstiene de vibraciones , lo que tenes que hacer es llamar a fiat auto argentina y el numero es:
    52192814, ahy seguramante te van a atender.

  5. Angel tengo un palio adventure TD 2007 con 14.545 Km. y no tiene ninguna vibración en ninguna de esa velocidades y mas tampoco, seguí las sugerencia que ya te han dado, SUERTE

  6. Gente ayer estube con gente de la planta Fiat que concurrio a la sucursal que me vendio el auto y obtuve una mejora en nivel de ruido a 140 km , ajustaron la selectora y habian cambiado el embrague por un Baleo original , de todas maneras el tecnico de Fiat me dijo que el nivel de ruido que queda es propio del auto , el mio ya tiene 44.000 kms en 14 meses y que para sacar el ruido restante del coche seria ,bajar las vueltas del mismo cambiando los dos engranajes de 5 quinta por el de un Fiat Marea modelo 99 con relacion 30-34 , eso sale aprox por concecionaria cada uno (son dos ) sale $480 mas mano de obra , te dan garantia del trabajo,hay que sacar la rueda del lado de la caja (derecho) y se trabaja desde ese lado seria un par de horas en total , con ese cambio se bajan 600 vuelta , o sea si ahora vas a 4000 vueltas a 130 irias despues del cambio a 3400 y el auto estaria menos forzado .-
    Conclucion !$!”#%$#”&$#& , vere si mas adelanto lo hago .-
    Saludos y suerte a todos

  7. Hola a todos , la Palio Adventure , me trae loco hace tiempo pero recientemente ya he decidido la compra de un auto pues hace poco vendí el mío y estoy de peatón, quiero probarla hace 3 semanas pero el concesionario ha cedido temporalmente las 2 que tenían para prueba de los clientes justamente a 2 compradores que se quejaron fuertemente porque se demoraban en ser expedidas sus placas de rodaje.

    Rogaría por favor que Uds, los propietarios me digan algo de la suspensión y la aceleración que es lo que más me interesa, del resto ya me sé casi todo de memoria: Por ejemplo la suspensión es absorvente ?golpea?, se sienten mucho los baches ? o en camino malo como se siente adentro?. ¿ Es rica en este aspecto?.
    ***** Y sobre el pique y aceleración: Ya sé bastante de su buen torque y pique en bajas rpm porque también se debe a que es 8 válvulas, pero lo que me interesa mucho es como responde en altas rpm , ¿ se cae la potencia ? ¿ Se ahoga en altas ?( como dice la teoría de un 8 válvulas). 1000 gracias por todo.

  8. Angel, el tema del cambio de engranaje de caja lo escuché en un comentario en un concesionario oficial a las pañio Turbodiesel por que son más “chanchas” a la hora de salir, de los ruidos no escuché comentario alguno.-
    En cuabto a la consulta de Gabriel, ayer volvì de vacaciones en la Adventure naftera que tiene 30.000 kms. y he vuelto más contento y conforme que el año pasado que tenìa 12.000KMS. , en la ruta se portò fenómemo con veliocdades de 140 kms. y cargada, ya que somos cinco perosnas con el equipaje y la suspensiòn muy bien, es más en SAMPACHO, còrdoba han decidido romper los autos que quiene spasdan por esa ciudad con unas “lomadas” espantosas, me comó una como a 60 kms. y el auto hizo tope ni nada .- saludo eduardo

  9. Que útiles datos !! Eduardo, gracias , entonces sobre la suspensión está todo dicho y sobre que se ahogaría en rpm altas no es como dicen otros, supongo que a 160 Km/hr.
    Dime la compro sin probarla ? 🙂

  10. Amigos de la Palio Adventure, ayer la compré nueva , recién me la entregan los primeros días de febrero por los papeleos, sin embargo como yo siempre pensaba antes de la compra, me había prometido que le pondría unas llantas bastante más anchas que las originales de 175mm con las que viene.

    Otra cosa, justo ayer poco antes de hacer la transacción estaba en un parking y ví una Adventure con unas Dunlop de 215mm!! , atrás y adelante. Yo sé que así por así sin mayor conocimiento no se debería hacer cambios muy bruscos de las medidas originales porque involucran otros factores como consumo, suspensión. También me gustaría escribirle a Fiat sobre este tema.

    ¿ Uds. creen que con unas ruedas de 215 mm!! o sea 4 cm o 40 mm más que las originales afecte por ejemplo la resistencia de los materiales para los que originalmente fueron diseñados los elementos de la suspensión ?.

    Muchas gracias a todos por sus alcances

  11. Hola,

    Tengo una 18 Break Full , me voy a pasar una Palio Adventure , alguien puede decirme si a tenido ya dicha experiencia , muchas gracias..

  12. Gabriel te felicito por la compra, el tema del cambio de cubiertas tenés que tener cuidado porque la rueda delantera pasa muy cerca del amortiguador, a tal punto que no le he podido poner cadenas para nieve, aunque se las arrregla bastante bien en nieve con las que trae, cuando deba cambiar los neumàticos de la mía creo que le pondrè unos un poquito más ancho que los originales sobre todo para andAr en ruta.- En cuanto a la consulta de Daniel, yo pasé de una Quantum Exclusive 1998 (full-full)a la Adventure y al principio “extrañé” el espacio adentro, pero lo compensó plenamente con su agilidad y maniobrabilidad, es más, volverìa a comprar una Palio.- Chau.-

  13. Gracias Eduardo , si puedes, cuando vayas al siguiente servicio de mantenimiento en el representante de Fiat de tu localidad pregúntales si la garantía deja de aplicar cuando uno altera el ancho de los neumáticos , el vendedor de aquí me dice que la garantía deja de funcionar pero voy a hablar con gerencia ese punto . Yo creo que la mayoría de vehículos deben tener un máximo y mínimo o alguna tolerancia según diseño de ingeniería sobre el aspecto que comento.

  14. Eduardo , éstas son respuestas sobre el consumo de la Palio Adventure de 2 foristas del ClubdelPalio: http://www.clubdelpalio.com.ar/smf/index.php?topic=5770.0 : Este fue mi topic donde hice muchas preguntas respecto a la Palio Adventure , sobre todo muchas sobre la suspensión y el pique aunque ahora necesito saber sobre cambiar el ancho de las llantas originales.

    Marpalelo ( Marcelo):
    “Solo opino por la suspension y el consumo.
    Vivo en una ciudad donde el asfalto mas cercano esta a 200 km, todo ripio con pozoz y zerrucho. La adv. tiene una suspension y un despeje ideal para estos caminos
    En ruta a 130km/h promedio hace 13km/l”

    Emigcue ( Miguel):
    c) ¿ Cuánto te rinde en Km / GL en ciudad ?. ( la máxima imparcialidad por favor ).
    “CIUDAD: 13 KPL, manejándola alegrón , y unos 15 manejándola a lo viejecita
    CARRETERA LLANA 15 seguros a 95-100, si te vas a 140.. 150 te come el hígado”

    Saludos

  15. El tema es que tengo un Polo Diesel y el consumo, es nada !!!!!
    Ahora salgo a comprarla con esos consumos ni se nota el precio del combustible, ademas yo la utilizo para pasear.
    Muy buenas las notas

  16. Amigos de la Palio Adventure estoy por comprar mi primer cero Km y no se si inclinarme entre un peugeot 206 XT diesel o la Palio Adventure turbo diesel. Con respecto a esta ultima que rendimiento posee el motor, que tal es de ruidosa despues de un año aproximadamente, cuales son los puntos mas debiles que Uds le conocen y que tiene a favor. Muchas gracias por su ayuda.

  17. Hola, soy de La Plata. Ayer acabo de enterarme que ganè en un concurso un Palio Adventure… no lo puedo creer!!!!!!!!
    Nunca tuve un 0 KM, y es màs, creì que nunca iba a tenerlo.
    Todavìa no caigo, pero creo que es un auto ideal para mi, tengo tres hijos, y un auto con capacidad es indispensable no??!!!

  18. Guauu!! que buena suerte empezando el 2008 Julia, yo me gasté US$ 16,000 en la mía aquí en Perú, recién hoy mismo me le entregan. Es color negro. Siempre me gustó pero para comprarla me pasé un mes y medio completo preguntando mil y un aspectos a los propietarios en: http://www.clubdelpalio.com.ar/smf/index.php?topic=5770.0 :. que en definitiva me convencieron además que superaron otros autos que probé, sin contar que busquè mucha info en internet de la Adv.
    Lo que me gusta de este auto/sw es su pique , suspensión , espacio y economía ( aparte de su diseño) ( lo sé en teoría por la gente de los foros porque no había una disponible para prueba cuando quise comprarla y por mi trabajo, ya no podía esperar a que llegue una)
    No tengo hijos aun pero el espacio de la maletera es enorme, más grande aun que la Idea Adventure.
    Apenas la maneje, estaré posteando mis primeras impresiones.

    Sobre la Palio Adv TD que busca Agustín , que sé que la venden en otros países , era lo primero que averiguè cuando me interesé en comprar una debido al gran ahorro. Aquí un litro de nafta/gasolina cuesta 40% menos que el de diesel. Pero claro, el “sonido” (ruido) de un diesel por más nueva que sea su tecnología ( y eso que probé algunas 4×4 TD del año ej: SsangYong- Actyon , Nissan X-Trail) siempre me va a sonar a un tractor o cafetera como yo le digo ).
    Saludos

  19. Compre un Plaio Adventura con 35 mil kilometros de uso, me pueden decir si ya debe cambiarse la correo del tiempo, preguinto porque se muy poco de la mecanica de los vehiculos

  20. Como le comente a Angel tengo una Palio Adventure TD 2007 , hoy con 15.255 Km. la compre p/ mi esposa p/q le gustaba mas q/ el W Suran y no salián hasta esos dias diesel q/ son los motores preferidos mios p/ el rendimiento en el consumo y mecanico,para no quedarme en los modelos entre
    gue un W gol cantry 1,9 D c/ 35.000 Km. 2004 , como es común en mi q/ los vehiculos q/ tengo siém
    pre están 10 puntos mas el natural desgastes por el uso, pero es aquí q/ en el unico viaje q/ pude hacer hasta ahora de muchos Km. c/la Adventure( 1.500 Km+o- ) continuos me sorprendio el consumo ( como comenta Gabriel ,te come el higado y otros organos mas ) yo acostumbrado a los diesel 1.9 W y Renault q/en ruta de 130 a 140 Km.x h con buén tiempo y poco cotra viénto me dan apte. con 1 LT. entre 18 a 21 Km la queria quemar en la ruta,ya me acostumbre pero es ruidosa como la W cantry en cambio el Renault a esa velocidad me hace un sumbido casi parecido a un naftero y es mas agil en las salida, tengo pensado cambiar a la Adventure por otro a fin de año pero creo q/ me voy a tirar por la W Suran D. Full ( y me saco la gana q/ le tenia ) , no deja de ser un buén auto y pinton la Adventure,el diesel en mi provincia por lo general nos cuesta unos u$a 57 centavo +o- ,es mas barato q/ la Nafta mas barata.
    Saludos Victor de Rosario Argentina

  21. Oswaldo , si te refieres a la faja de transmisión, justo mañana me dan mi Adv y les preguntaré, luego lo posteo. Aunque aquí, en este foro deben haber varios dueños de la Adv que saben ese dato.
    Pero por conocimiento general una faja no se cambia antes de los 50,000 Km.
    Al menos en mi Honda ,esa era la recomendación del manual.
    Saludos,

  22. OK, gracias Víctor,. tengo otra pregunta, me pueden comenmtar sobre el sistema de aire acondicionado, me han dicho que los Adventure tienen problemas con el compresor, que saben ustedes de eso….

  23. Hola Daniel yo tengo un Adventure 2005 se rompio la tapa de cilindro yo no entiendo mucho de autos pero no es un modelo muy nuevo para que eso ocurra? El uso es normal .

  24. Hola a todos, soy de ushuaia, tengo una palio adventure 2007 TD la uso de taxi y se imaginaran el terreno de aqui que no es un billar precisamente y la verdad es una maquina, la suspension de diez, ademas la saque a la ruta y le hice un viaje de 7000 kms y ningun problema, la recomiendo totalmente

  25. Hola a todos los Adventurers y candidatos a serlo, ya llevo exactamente 6 días con mi nueva Palio Adventure y rebasó mis expectativas. Como posteé antes, yo buscaba una mezcla de suspensión muy absorvente , pique ( yo había tenido un Honda Prelude y definitivamente ahora tenía que tener un auto suficientemente ágil) y bajo consumo principalmente,pero la Adv superó todo eso más bonito diseño, comodidad y equipamiento. En suma es un mix difícil de igualar aunado a un precio muy competitivo.
    En cuanto al pique, comparé en el papel con otros autos y me dí con la sorpresa que el torque que tiene la Adv a tan bajas rpm superaba de largo a otros modelos en apariencia “más potentes”. Para resumirlo esta combinación de torque 17.3 kg.m @ 2800 rpm con el 92% @ 2200 solo lo ví en fichas de Audi de la gama inferior por ej o VW Golf GTI , compruébenlo Uds. mismos piensen en una marca y modelo de categoría media y casi ninguno le ganará en este aspecto a la Adv.

    Algo excelente también es su motor de 8V, que lo hace super ágil a bajas rpm, esto me pareció increíble. Recuerdo que cuando tenía mi Prelude de 2300cc y 160 HP, 16V, DOHC -estaba perfecto- normalmente no podía “salir” rápido cuando estaba en el rango de la 2500-3000 rpm para despegarme digamos de una fila lenta salvo bajara a 2da: claro esa es la gran desventaja de los 16V; con la Adv ésto es lo más rico del mundo ya que he notado que su fuerte es la 3era donde la máquina te responde rapidísimo como los dioses.
    Otro punto agradable que notas al manejarla es que adentro pareciera que estás a bordo de un vehículo más grande – robusto , no sé si me dejo entender , como que pesara más de lo que realmente es, o sea te sientes como en una nave pero con la agilidad y bajo consumo de un carro pequeño.

    También conté que había comparado y probado otras marcas como la SsangYong Actyon 4×2: super diseño , muy buena suspensión pero no cabía nada en la maletera. El consumo era normal nada más 35 Km/ gl. ( 9.2 Km/ L ). ¡ Para que quieres una camioneta “grande” si solo vas a poder llevar poco equipaje!. También probé la nueva Daihatsu Terios 4×2 y 4×4, la primera nada que ver tenía una suspensión rígida atrás que te zamaqueaba hasta el techo y los baches los sentías en el timón, apartes que tenía un pique limitado, eso sí tíene un consumo buenísimo de 15.5 Km/L también porque es 1.5L. La 4×4 era rica de suspensión pero una tortuga para acelerar, te quedabas con el pie en el pedal y después de un par de segundos “eternos” picaba ( un tanto más), bueno también tiene un radio de giro impresionante de 4.9 m pero que no es un factor decisorio en definitiva.
    En fin , chequeé también la Cross Fox pero su diseño “frágil” para mi gusto aparte de que su motor no se compara a la Adv hizo que la descarte en el acto.

    Eso sí, me queda por probar que tan bien acelera mi Adv arriba de 120 Km/hr porque hasta aquí llega rapidísimo, pero no he tenido oportunidad de subir más. Este fin de semana iré a la Panamericana y veré como se porta y espero no me defraude pero he visto un par de videos en You Tube donde un par de dueños filman el velocímetro y la llevan unos a160 y otro a poco más de 190.

    Así mismo estoy en proceso de comprobación del consumo que dice Fiat que rinde la Adv. Tengo esa manía. Ya hice la primera tanqueada aunque como me equivoqué con el botón Trip, no lo pude controlar. Todavía tengo que hacer por lo menos unas 10 más para sacar un rango que sea real. también me encuentro leyendo el manual que me sorprende por lo versátil y avanzada tecnológicamente que es la Adv. Después comentaré aspectos ” escondidos” o interesantes que vaya notando.

    Aquí en Perú este modelo y en general la marca Fiat, recién diría que desde mediados del año pasado está tomando vuelo porque tradicionalmente siempre han sido los autos japoneses los preferidos más que todo por mayor exposición , presencia y oferta disponible sumado a que por natural consecuencia, tienen mayor precio de reventa que espero vaya modificándose paulatinamente este escenario.
    Debido a ésto, por una parte como dueño, es agradable no ver tu auto repetido en cada esquina como por ejemplo se ve a un Toyota Yaris, que da la impresión que lo pudieras comprar en Falabella o Ripley y al por mayor pero por otro lado eso ayuda un montón en el valor de reventa. En fin lo que hago ahora es disfrutarlo y mientras avanzan la economías, avanza la cultura consumidora de los individuos que los hace informarse mejor antes de adquirir algo y la natural tendencia es que respecto a Fiat se den cuenta que es tecnología europea italiana y pionera de avanzada, dueña nada menos que de Ferrari; un ícono en el mundo, que dominan como nadie la fabricación de vehículos de gran calidad y prestaciones. Que visto bien y sumados y restados todas las variables es mi opinión que superan por un tramo aunque no muy amplio a los japoneses. ( Ojalá me perdone mi queridísimo Prelude) :).
    PD. Sobre Marcelo , aquí jamás creo, veré una Adv de taxi pero que buen test a la suspensión que le haces. Confirma mi impresión y me da confianza extra porque él la conduce parece casi el 100% del tiempo por los caminos de su localidad que parecen malísimos.

    Saludos a todos y sigan compartiendo otras observaciones/impresiones/información de su Palio Adventure.

  26. Angel! te puedo decir un par de cosas de este palio pues aqui en mi pais todavia no hay limites de velicidad en carrtera ( dizque los hay pero nadie te supervisa aun ), luego que el palio pasa en quinta los 160 km-h, le sale un sonido de fortaleza, recordandote que andas en un 1.8 en un carro relativamente pequeño, la recuperacion desde 120km-h en adelante es muy pero muy buena pero desde que pasas los 170km-h se comenza a poner lento, no lo he corrido mucho, ni he comenzado mi proceso de modificacion, pero lo mas que lo he puesto es como a 178 km-h y frene porque ya no estpy corriendo tanto. pero bueno, sabes del torque, no tengo que decirte que quema gomas en tercera y que si en primera te alocas, te lambes las llantas delanteras en humo. luego les cambiare los aros y las gomas porque aqui en dominicana por esas llantas, te quieren arrancar un riñon y prefiero meter aros y llantas que es capaz que al final me salga muchisimo mas economico. Un abrazo y seguiremos pronto!!!

  27. Amigos,

    Estoy por adquirir un nuevo vehículo familiar (actualmente manejo una Honda CR-V EX mecánica de 2003).

    Estoy por volver al Perú y, asustado pr el precio de los combustibles allí, quiero orientarme a la compra de un vehículo espacioso y económico en cuanto a consumo.

    Entonces me gustaría saber:

    a) ¿Cuales son los consumos reales, en carretera y ciudad, de una Palio Weekend y una Palio Adventure naftera/gasolinera? (me han dicho que por el diámetro de los rines de una y otra, y el tipo de cubiertas/neumáticos con las que vienen equipadas las dos, hay una diferencia marcada en cuanto a consumo)

    b) Sé que el espacio de la maletera/baúl es muy competitivo (en relación al Eco Sport de Ford), pero ¿Qué hay de los asientos traseros? Voy saliendo de una CR-V con espacio real para tres atrás, cómodamente sentados (con piso plano). Las fotos que he visto de la Adventure muestran unos portavasos que cortan el espacio de piernas del tercer pasajero (el del medio).

    c) ¿De qué precios en dólares hablamos para cada modelo?

    Muchas gracias por sus amables respuestas.

  28. Soy de Uruguay , compre la fiat palio adventure y actualmente tiene 13000 Km, tiene un andar excelente, pero quería informarme sobre el consumo, pues hace un promedio en ruta de 9km/lt,( segun computadora )con velocidad promedio de110 con aire acondicionado prendido en primer nivel.Solo detecto pequeña irregularidad en el sonido del motor (falla?) casi imperceptible. Según los representantes aquí dicen que es por el combustible de mala calidad que daña los inyectores y aumentaría el consumo. Esto es así o es normal ese consumo. La garantía, al parecer tampoco cubre fallas en la computadora ?Ni si quiera la mano de obra para detectar el problemas. Saludos Agradezco información

  29. Estimados, estoy pagando una Palio Adventure 1.8 con un plan 70/30 estoy en la cuota 8 esperando ansiosamente la cuota 10, que es la entrega asegurada. Alguien tiene experiencia en estos planes?, sera mi primer 0 Km. En cuantos dias despues de pagar la cuota 10 demoran en entregar el vehiculo?, obviamente pagando el 30% del vehiculo.

  30. Para Rogua y Julito en cuanto a consumo:
    – Soy de Perú y hablo por la Palio Adventure, la P. Weekend no estoy 100% seguro es similar pero no está diseñada tanto para llevarla offroad, le preguntaré a los de Fiat. En mi caso, estoy por tanquearla por 3era vez ( 97 oct). La 1era vez no lo controlé porque no usé bien el Trip Control y no llevé el odómetro a 0. Respecto a la info que proporciona la computadora, yo considero que es referencial porque cualquier computadora de este tipo ejecuta un algoritmo (-s) bajo una serie de condiciones, como por ej. según el manual, toma los últimos 5 min de conducción, etc ( para sacar por ej cuando de autonomía de combustible te queda). En resumen lo mejor es sacar el rendimiento manualmente que es muy fácil: Tanqueas al tope, anotas el Nº de galones, pones el odómetro en 0, y cuando retanqueas divides Km recorridos/GL y lo haces unas 5 veces para sacar tu línea.

    Les voy a informar cuanto me ha rendido al finalizar el 2do control, aunque lo ideal es hacerlo unas 3 veces más. Yo la tanqueo cuando está en el último segmento rojo que según el manual todavía tiene 5 a 7 L de gasolina ( 1.5 GL en prom).

    – Sin embargo, como parece que no han leído más arriba, yo posteé acerca del consumo, los testimonios de 2 foristas, ahí les va:
    ————————————————————————————-
    Eduardo , éstas son respuestas sobre el consumo de la Palio Adventure de 2 foristas del ClubdelPalio: http://www.clubdelpalio.com.ar/smf/index.php?topic=5770.0 : Este fue mi topic donde hice muchas preguntas respecto a la Palio Adventure , sobre todo muchas sobre la suspensión y el pique aunque ahora necesito saber sobre cambiar el ancho de las llantas originales.

    Marpalelo ( Marcelo):
    “Solo opino por la suspension y el consumo.
    Vivo en una ciudad donde el asfalto mas cercano esta a 200 km, todo ripio con pozoz y zerrucho. La adv. tiene una suspension y un despeje ideal para estos caminos
    En ruta a 130km/h promedio hace 13km/l” (49 Km / GL)

    Emigcue ( Miguel):
    c) ¿ Cuánto te rinde en Km / GL en ciudad ?. ( la máxima imparcialidad por favor ).
    “CIUDAD: 13 KPL, manejándola alegrón , y unos 15 manejándola a lo viejecita
    CARRETERA LLANA 15 (56 Km/ GL) seguros a 95-100, si te vas a 140.. 150 te come el hígado”

    **** Sobre las llantas , la Adv usa A/T 175/80/R14, la Weekend no sé, pero igual puedo averiguar en Fiat. En todo caso la Weekend no se compara en look con la Adv. La Adv es una evolución.

    b) La maletera realmente es amplísima , con los asientos sin rebatir es 460L y rebatidos es 1540 L. Compara con otras marcas. Tuve que llevar todas las maletas de mi hermano que se mudaba para Australia y temí que no entrara. Entro al tope pero sin inconvenientes. Recuerdo cuando quise comprar la Actyon de SsangYong que me jalaba por el look, abrí la maletera y no hubiera entrado ni un par de maletas grandes.

    Los posavasos de atrás son insignificantes , el piso no es totalmente plano por esta causa pero igual van 3 adultos cómodos atrás.

    c ) La Palio Adv la puedes comprar en US$ 15,890 o hasta quizá US$15,600, SIN láminas de seguridad, alarmas ni seguros de aros, espejos ni faros. Ahora, hay la probabilidad que conforme transcurran las semanas la puedan bajar un tramo más debido a la famosa rebaja del Impuesto Selectivo al Consumo ( ISC) , tal como están ya anunciando semana tras semana varias otras marcas.
    La Palio Weekend estoy casi seguro que ya no la venden en Lima. Me he pasado días de días en los 2 locales que tiene Fiat en Lima y ese modelo ya no lo veo. En todo caso llama al número de Atención al Cliente/Ventas de Fiat: 6128800.

    Suerte

  31. Otra cosa respecto a las llantas, las A/T en ese perfil 80 que le da una alturas de 140 mm son ríquisimas. En realidad estas llantas más la extraordinaria suspensión de recorrido largo que tiene, hace un placer manejar sobre baches o terreno malo.

  32. Muchas gracias Gabriel por esta ilustrativa explicación.

    Leí tus “versus” con la Ssang Yong. ¿Qué tal un “versus” con la Daihatsu Terios, mencionada más arriba?

    Julito

  33. Ayer me entegaron la Adventure TD nueva, yo tuve una 2007 cero y el único problema que le noté, es la merma de potencia por las modificaciones que le hicieron al motor para adecuarlo a las nuevas normas de contaminación. Para volverla a la normalidad, hay que avanzar la bomba inyectora aprox. 1 a 1.5 mm, anulen la válvula EGR con una placa metálica (reemplazando la junta pero ciega, no sacando la manguera), y vacíar el catalizador o anularlo con un caño. El otro problema es que debido a la falta de potencia, acortaron la relación de caja, para resolverlo, cambien la relación de la quinta por la más larga (solo hay dos) y el motor perderá unas 500 rpm. en quinta, no se dejen joder, esto se hace en una hora sacan rueda delantera izquierda la tapita de la caja (5 tornillos) cambien engranajes y ya está. Que disfruten de su nueva Adventure. Saludos.

  34. Hola Gabriel, como te fue con tus pruebas de consumo de gasolina?, cuanto te ha rendido.
    Yo también estoy a punto de comprarme una pero tengo esa duda, no quiero que sea muy tragona.
    Gracias por tus comentarios.

  35. Buenos Dias !!!!El 18 de enero me entregaron la palio Adventure y el 18de Febrero me fui a Cordoba y luego a San Juan, Sali con el tanque lleno hasta el tope, hice 3200 KM hice el control total de los 3200 recorridos ( camino de montaña, entre 120 y 140 Km/h y con el aire acondicionado en el nivel 2) me dio 12,6 Km/l
    Marco, te sirven esto datos ??
    Saludos a todos Eduardo

  36. Rogua,
    Gabriel agradezco tus comentario. Debido al consumo referido anteriormente,me decidí a realizarle la limpieza de los inyectores con ultrasonido, y el el servicio de los 15000 km, y en la primer prueba en ruta con marcha promedio 110 legó a 14.5 /lt ,así que aquí en más debo agregarle algún producto cada vez que llene el tanque para evitar repetir el problema. Si alguien sabe cual aditivo es el mejor agradezco me lo informe.Saludos Roque

  37. tengo una adventure 1.8 modelo 2006, con 33.000 kms. y estoy sumamente conforme, leí de una amigo de uruguay que tuvo que limpiar los inyectores, yo realmente me he olvidado pero conviene cada dos o tres tanques de combustible ponerle un “limpiainyectores” que hay de bardahl o molykote, que me dijeron son de los mejores.- Alguien sabe si viene algún cambio de cosmética de la adventure ya que cambiaron la trompa y detalles del palio y ahora salió el nuevo siena??

  38. Hola amigos , yo tengo un palio Aventure 2006 a la fecha le hice 25.000 Km vivo en Rio Negro al Sur y para hacer el service tecnico tengo que hacer 350 Km . ya le hice dos y lo que le hacen es nada me parae y te cobran bien, bueno mi pregunta es , yo no lo pienso llevar al service oficial y quiero cambiarle el aceite y filtro , le voy a poner el Aion pero lo que no se que filtro de nafta lleva para cambiarlo. Otra ante del primer service se rompio la cerradura de la puerta del acompañente , me tuvieron a las vueltas y al final lo repararon pero desarmaron todo y ademas me marcaron la pintura (un Rayon Profundo), lo que el mecanico me dio un celular de un chapista para que lo repare , por su puesto lo deje asi, luego se rajo el paragolpes y me dijeron que es de un choque y no fue asi , no me reconocieron la pequeña rajadura que ahora es grande rajadura.Por eso amigos ya no pienso llevarlo al supuesto service oficial, ya que ahi el que te hace los trabajos siempre es un pibe nunca un mecanico de los buenos. Resultado yo sere mi propio service , pero necesito ayuda de lo que hay que cambiar a estos Km. Muchas gracias por los aportes.
    Atte. Josengo

  39. perdon ; alguien sabe si Fiat lanzara una version nueva de la Adventure, tengo una modelo 2005, realmente un fierro, anduve por todos lados , caminos de montaña, ripio , etc, y la verdad se comporto como si nada, realmente un fierro

  40. Hola Eduardo, por lo que me dices, aquí en Lima ese auto me debería estar rindiendo 47 Km/gln lo cual es bastante bueno para ser una camioneta.
    Ya hablé con la tienda y acabo de escoger un Gris Scandium.
    Seguramente con el auto me irá tan bien como a Uds.

  41. Gaspar, esa es una pregunta que también estuve haciendo bastante en Argentina y busqué todo lo que pude – en Diciembre pasado, lo que saqué en claro es que la mayoría son conjeturas. En Fiat me dicen que en 2009 entraría el nuevo modelo porque la marca cambia cada 5 años normalmente.
    Incluso escribí a la web de Fiat Brasil sin obtener respuesta alguna. Salu2.

  42. Gracias eduardo por el comentario, yo hice todo el reclamo a Pronto Fiat del 0800, pero igual , ya paso , lo que quiero es hacerle mi propio service ya que no es dificil .
    Saludos y quedo atento por acac. Atte Josengo

  43. Marco, te voy a dar un dato certero pero como yo mismo soy estricto con esto de los consumos – al igual que con mis anteriores carros- cuando estoy en período de evaluación de este tema prefiero hacer varias mediciones. Yo llevo mi tabla excel en el carro y anoto todo. Mira, el jueves, máximo, debo hacer mi 4ta tanqueada.

    Por ej en la 3era, tanqueé estando la aguja en el sector rojo alto- que dicho sea de paso tiene 3 segmentos rojos y yo ingenuamente reposté porque bueno, se prende la luz amarilla, que en realidad no es necesario llenar inmediatamente porque como digo antes tienes 3 partes rojas , la del medio es la más amplia ( casi al inicio de ésta es donde reposté) . Al momento, leí en el Trip Control que me quedaba todavía una autonomía de 129 Km más , o sea quitándole 10 Km ( 119Km), que es el último concho ( segmento), me hubiera dado un consumo de 48 Km / GL pero si no tomas en cuenta este ” extra” de 119 Km daba 38 Km/ GL.

    Así que este dato tómalo con cierta cautela. Como te digo, seguramente el jueves voy a retanquear en la última parte roja – donde según el manual- aun quedan unos 6.5 Lde gasolina ( 1.5 GL). Así mismo el manual te dice -obvio- que no esperes hasta que esté casi vacío por los inyectores, etc, Pero digamos entre 1.5 y 2 GL me parece, es razonable para no dañar nada. Tampoco hay que exagerar. También he tenido autos con inyectores antes y siempre he mantenido un nivel último similar sin absolutamente ningún problema de inyectores, etc.

    Bueno hasta ese día me despido… no si antes avisar que mi estilo de manejo es más o menos rápido es decir no puedo ir detrás de los lentejas, señoras, etc … y para ésto, la Adventure con su super torque a 2500 – 3000 rpm es fabulosa.

    Espero tengas paciencia hasta un par de días más. Un Saludo.

  44. Con respecto a los services de los agentes oficiales, les comento que todos son iguales, salvo raras escepciones. En la mayoría de los casos la meta es sacar dinero y hacer lo menos posible, no solo con fiat, con todas las marcas. En mi caso como mecánico les recomiendo a los clientes que antes de ir al service quitenle el esmalte de uñas de la señora y marquen todo lo que en teoría debería ser reemplazado y se van a llevar la sorpresa de que no siempre lo hacen. No se callen, será la única forma en que empiecen a cambiar. En mi caso con la primer adventure tuve problemas con los frenos y la respuesta fué tenemos que traer los repuestos de brasil. Conclusión fue tal el despelote que armé que en dos días estaba todo resuelto, me quedé en la agencia mientras me hicieron el trabajo porque no confío en ellas. En condiciones normales si el auto no tiene problemas NO LO LLEVO. Así me ocurrió con la que me entregaron la semana pasada que el portón trasero para cerrarlo había que tirarlo de lo mal regulado que estaba y lo reparé yo. Cambien el aceite en un lugar de confianza, no esperen 10000 km o 20000 en los nafteros, es una locura, el primer cambio, no mas allá de los 3500 o 4000 iniciales donde se produce el mayor desgaste del motor y nada más. Saludos

  45. Hola a todos, me encontré por casualidad con este foro y me parece que hay comentarios bastante utiles ya que pasado mañana me entregan mi palio adventure nuevo y aquí en Colombia es un carro todavia poco conocido, es raro ver uno en las cales. Espero estrenarlo al día siguiente con un viaje de 400 km a Bucaramanga (ruta de bastantes curvas y trafico) y de allí 80 km por via destapada, espero aprender a menejar el trip de la computadora para sacar mis estadisticas de consumo. No se si tienen algún consejo particular para estrenar esta camioneta sin conocerla. Tan pronto vuelva de mi viaje de semana santa les estaré dando mis comentarios. Gracias.

  46. Para aquellos que preguntan por los consumos, este fin de semana salí de viaje con la adventure y en promedio me consumió 7,5 litros cada 100kms. anduve la mayoría del tiempo a 120/130 kms, no iba cargada, ya que iba sólo con mi señora, utilicé caminos de montaña y tierra y los últimos 100 kms, los hice a un promedio de 140/150 kms/hora, lo cual me deja bastante contento.- Como consejo a los “beneficiarios” que están por recibir su palio adventure, les doy el mismo consejo que me dieron a mi y lo he respetado a “raja tabla” en camino mojado o con lluvia con mucha precaución por las cubiertas que no serían las ideales para asfalto mojado, el resto espectacular, en tierra incluso en nieve.- saludos a los amigos del foro.-

  47. Alejandro: la relación exacta que lleva la quinta larga de la adventure T Diesel es de 39-30 dientes ya que la de fábrica es de 37-30. Averiguá en una casa de repuestos y no compres originales porque valen una fortuna, hay marcas que van bien y no hacen ruido. Tendrás alrededor de 500 rpm menos en quinta. Un abrazo y avisame.

  48. tengo un palio adventure 2008 con 3000 km y a los 2000 dejo de funcionar el alzacristales eléctrico en el servicio técnico de comodoro rivadavia me dicen que es el control electronico de dicha funcion, me pregunto si es una falla frecuente, que va a pasar cuando venza la gtia, si alguien puede proporcionarme el esquema electrico se lo agradeceria. muchas gracias.

  49. Jorge: te comento que todo el sistema alza cristales y sus respectivo comando electrónico para su funcionamiento es PST, la marca de las alarmas que mas se colocan en este momento en el país. El sistema es muy confiable y de buena calidad, ninca me trajo problemas, ademas es marca original de peugeot, ford, gm, vw,etc. y todos los modelos de fiat traen lo mismo. En el esquema eléctrico no vas a encontrar nada, te aconsejo que lo lleves al service oficial y te lo reemplacen. Saludos

  50. Muy contento con mi adventure despues de 7 días de uso y 1100 km, pues la estrené en viaje ida y vuelta entre Bogotá y Bucaramanga y me dejó una muy buena impresión. El rendimiento que era una de mis dudas me dió en carretera un promedio de 13.5 km/l (51km/gl) lo cual creo bastante bueno considerendo que la velocidad promedio por esta via de 400 km de montaña fue de 60km/h (6 horas y media) dado el alto trafico y cantidad de curvas, además que el rendimiento tiende a mejorar sobre los 3000 o 4000 km. Me pareció sobrado de potencia a pesar que iba full de carga y no llevé al limite sus prestaciones, ya que eran sus primeros km y traté de no sobrepasar nunca las 3000 vueltas en el motor, pero fue suficiente para hacer sobrepasos muy faciles a pesar de que en varios sectores la via no da muchos metros antes de llegar a la siguiente curva o encontrar tráfico por el otro carril. Hay que ser dosil con el acelerador pues se pueden sentir arrancadas fuertes de las que mi señora se quejó. El agarre de las llantas es muy notorio en las curvas, donde hay muy buena traccción. La suspensión y el chasis los puse a prueba por 80 km de carretera destapada también con carga completa y me pareció demasiado bueno, sobretodo en aquellos subidas donde la mayoría de carros van muy despacio y pegan por debajo, en el adventure todos los obstaculos fueron superados muy facilmente a pesar de no ser 4×4. En los frenos no tuve ningun contratiempo, salvo una frenada fuerte por terreno irregular donde sentí una especie de resalto en el pedal del freno, lo cual no se si es algo normal. Lo que podría objetar es que en comparación con el siena que tengo, hay menor comodidad para los pasajeros del puesto trasero pero creo que es algo discutible pues los vehiculos tipo sedan son diseñados con este fin, habría que comparar esto con el crossfox, ecosport o el terios. En conclusión, por ahora estoy muy satisfecho con la compra de esta camioneta. Saludos

  51. PARA COMPRAR UN FIAT WENNKEN 0KM O ADVENTURA AL CONTADO
    DONDE YIENE LA DIRECCION Y EL PRESIO AL CONTADO SOY DE LAS LAJAS MEUQUEN

  52. Hola a todos! Tengo un Palio Adventure TD 1.7 modelo 2007. Testeado en todo tipo de caminos, picadas, vados incluso en nieve con cadenas, impecable rendimiento!! Ya tiene un año y he empezado a notar mucho ruido en el interior, y el motor va muy forzado a partir de los 130 k/h. Alguien me puede decir si esto es normal (a partir del año del auto) y si en los nafteros 1.8 ocurre el mismo problema con el ruido? Muchas gracias.-

  53. Cecilia: el motor de tu Adventure debió ser modificado con respecto al anterior para acatar las nuevas normas de contaminación que impuso el estado en nuestro pais (euro 2), debido a ello, el motor perdió alrededor del 10% de su potencia. Catalizador, valvula EGR, atraso de la inyección etc. Si concideramos el incremento del peso con respecto a la wk y la merma de potencia, la fábrica no tuvo mas remedio que modificar la relación de caja lo que hace que vaya “pasada en vueltas” por lo tanto te aconsejo no usarla en períodos largos mas allá de los 130 km/h. Saludos

  54. Ok muchas gracias! Voy a consultar al consecionario, y ver qué se puede hacer. Supongo que esto debe también afectar al Turbo, no?
    Respecto al ruido en Adventure naftero alguien tiene algún comentario? Gracias.

  55. Hola amigos , yo tengo un Adventure 2006 , la verdad anda muy bien , no tiene mucho ruido como dicen varios, lo que pasa es que si pasas de un auto a este notaras que las ruedas son mas altas , y entonces es normal que sientas algun ruido pero de rozamiento de la rueda con el asfalto. A mi tambien me parecio raro y pregunte y me dicen eso , por lo demas anda bien a 130 Km , mi fiat Adventure tiene 25.000KM , y estoy pensando cambiarle los neumaticos y ponerle el que sigue un poco mas ancho, no mucho por que la goma pasa muy cerca del amortiguador.Saludos a todos

  56. tengo un plan, de una palio adventure solicite la adjudicacion en la cuota 10, en enero, me autorizaron el credito y estamos a fin de marzo y aun no tengo novedades de la entrega y me tienen de una semana a la otra en la agencia donde ise los tramites en posadas misiones, necesitaria saber si alguien sabe como puedo hacer para interiorizarme en fabrica o adonde puedo llamar para saber exactamente en que situacion esta mi tramite, desde ya muchas gracias.-

  57. En un comentario anterior, hice mención de cómo resolver el tema de la relación de caja de los TD para aliviar en vueltas al motor por lo menos en quinta, leanló. Por otro lado quien no utilice la adventure para caminos complicados, le aconsejo reemplazar los neumáticos por dibujos estandar, en esa medida solo los fabrica Pirelli, Michelin y creo que Kumo les va a cambiar radicalmente el andar en cuanto a rumorosidad ya que las cubiertas de fábrica con el uso se comienzan a serruchar y el ruido se torna bastante molesto en ruta fundamentalmente. Espero haberles sido útil y consulten lo que quieran. Saludos.

  58. Hola amigos , muy buen comentario Andres C , sos claro y tecnico , mi pregunta es seguir manteniendo la misma medida de la cubierta pero con distintos dibujos , los que se llaman Standar. Yo vivo en una Pueblo de calles asfaltadas y de tierra rugosa con piedras , como las de la Patagonia, pero donde se utilliza mas el auto es en la ruta o el asfalto, segun tu opinion tengo que mantener las que vienen.Te agradeceria si tu opinion radica en lo tecnico lo cambio al tipo que digas , por que yo lo note al ruido en el asfalto por las cubiertas, y mi logica fue “Son las Cubiertas” no solucion tecnica.Bueno amigos me encanta este foro y cada vez aprendo mas del Fiat Adventure.Les mando un Saludo Cordial .

  59. Estimado amigo José se Sierra Grande: antes del comentario quiero decirte que soy compañero de trabajo de alguien que vivió en esos pagos y tal vez lo conozcas, se trata de Serra Enrique y Miranda Margarita, esposos ellos, de ser así te agradecería me lo hagas saber. Por lo que vos comentas, lo ideal es el neumático con el dibujo de calle y no el que trae de fábrica, el cual es útil para terrenos agrestes, llamese nieve, barro, arena etc. Tendrás un auto muy diferente, mas suave en su andar, mejor agarre en pavimento y camino mojado, cuando circules por piedras hazlo con precaución. Tené muy presente el tema de la presión de los neumáticos, respetá lo que recomienda fábrica. Saludos cordiales a todos.

  60. Hola Andrés si yo los conozco pero tal ves ellos no, yo vivo en Sierra Grande desde 1987, y mucha gente luego del cierre de la empresa Hipasam al quedarse sin trabajo emigraron muchos de ellos a su pueblo de origen. Margarita Serra trabajo creo como docente de Dibujo Técnico en la Escuela Técnica , por esos años y Serra en la Empresa ,eran dos hermanos uno Pepe Geólogo militante del PJ en Sierra Grande.
    Espero que la gente que paso por este querido pueblo nunca olvide la Patagonia.
    Bueno Andrés mi Aventure 2006 tiene el paragolpes roto, te pregunto vale la pena arreglarlo o cambiarlo completo, otra el equipo de audio que traía un Bermuda 35 ya no funciona y la garantía no me lo reconoció por es un accesorio que se ensucia o se rompe por mal funcionamiento, asi que lo saque y puse uno mejor y mas barato.
    Les mando Un saludo Cordial a todos.
    atte. José Rosane

  61. Hola José, que grata sorpresa, como vos bién mencionas, ambos tenían ese trabajo y quedate tranquilo que no se olvidaron de la patagonia, por el contrario la recuerdan y con mucho cariño, voy a hacerles el comentario así se ponen en contacto con ustedes. Con respecto a los mal llamados paragolpes ya que son de adorno, si encontras alguien que te lo repare quedan bastante bién yo haría eso porque nuevos son bastante caros. Con respecto al estereo, lo que trae de fábrica no es malo, es una buena marca, pero el tema de los cd en cuanto se ensucian comienzan a fallar y es bastante normal que lo hagan, te aconsejo que por mas bueno que sea el que compraste, cuidalo mucho en especial con los cd, y si podes reemplazá los parlantes de las puertas delanteras que son de cuarta. Otra cosa que no conozco es el estado de los caminos por allá, me supongo que mucha tierra, serrucho y demás, eso destruye los estereos. Bueno amigos, ha sido muy grato serles útil o eso creo yo también soy docente, pero tengo un taller macánico desde hace mucho tiempo y le atiendo los autos a Margarita y Enrique, de modo tal que lo que quieran peguntar estaré a sus órdenes un abrazo fraterno, atte Andrés.

  62. Estimado Andres , no quiero hacer esto un foro de encuentro , pero yo tambien soy Docente tecnico , mi rubro la electrotenia , llevo mas de 20 años trabajando en una escuela tecnica . Bueno Gracias por el aporte , el Stereo lo saque no era que se ensucie si no que que se la pasaba poniendo WATT , y otro mensaje , pero lo tengo guardado. Por otra parte el paragolpes si es cierto el plastico es realmente caro $ 900 y $150 de mano de obra en agencia FIAT eso me pasaron.por que dice que es todo el frente no una parte.( el mio se rajo justo al medio). Otra pregunta es posible poner de paragolpes los caños que le ponen a la Eco Ford.
    Te mando un Saludo Cordial desde Sierra Grande . Provincia de Rio Negro
    Atte José Rosane

  63. Hola a todos,interesantes comentarios .Sigo muy conforme con mi Fiat Adventure luego de lo comunicado anteriormente, muy buen andar aún pasando los 150 .Pero quisiera hacer dos preguntas . Primero quiero saber si alguien necesitó de el código de la llave de contacto en alguna oportunidad. Debido a que soy el segundo dueño , y no me entregaron la tarjeta con el código , que según el dueño anterior no la recibió cuando le dieron las dos llaves(en marzo 2007) y según la automotora sí. Me comunique con la concesionaria de Fiat en Uruguay y me dicen que tengo que pedir otra llave, y seguramente me den otro número de código con los cual las dos llaves anteriores no servirían. Es así o puedo obtener el código anterior ?, alguien sabe como comunicarse directamente a la fábrica ?
    Segunda pregunta, cuando aparece en el tablero una pequeña llave amarilla (tipo mecánico de dos bocas) , y desaparece en segundos, es símbolo de testeo de la computadora o de alerta a problemas. Gracias

  64. Hola amigos: con respecto a la pregunta de José, podes ponerle las defensas delanteras, pero por ley estan totalmente prohibidas, de modo tal que si te paran en la ruta con ganas de joder, te pueden sacar una buena multa. y por las dudas averiguá en tu aseguradora, es muy probable que los daños que provoques a terceros no te responda.
    Y vos rogua, lamento decirte que el código de la llave solo lo tiene fábrica, de modo tal que si no te dieron la tarjeta, tenes dos opciones: anularlo, o llevar el auto a un consecionario oficial de la marca para que te lo programen y obtengas el código nuevo. Con respecto a la llave que te aparece en el tablero, te está indicando que estás próximo a algún período de servicio, lo que no significa que lo tengas que llevar a algún agente oficial, sino que verificá el manual y fijate que le corresponde hacer.
    Un saludo a todos los Adventureros.

  65. Andres, agradezco tus comentarios.Cuando decís anularlo, quiere decir que el sistema con el código electrónico se elimina y funciona con una llave común.Si es así se puede anular sin saber el código?.
    Respecto a la otra pregunta de la llave amarilla en el tablero, si estoy en los 15000 km. Muchas gracias -Saludos .

  66. Asi es rogua, podes eliminar el sistema del code, por supuesto que el auto pierde esa virtud que es la posibilidad de que cualquier persona que violente el auto conecta los cables debajo del tablero y sale andando. El fiat code es un sistema que habilita el paso se combustible, anulado queda como un auto convencional. Aqui en córdoba hay algunos truchos que lo codifican con un programa para computadora, pero admito no conocer del tema, además no son nada baratos algo así como 600 pesos. A la corta o a la larga siempre terminan jodiendo porque se cae la llave o por la razón que sea en fiat o la marca que se te ocurra. Si me preguntas opinión anulalo y poné una alarma PST full que viene con corta corriente temporizado como sistema antirrobo y mantiene todas las funciones que la de fábrica ya que es la misma marca, buscate un instalador autorizado que no te versee, se que es así porque yo las instalo. Suerte y saludos a todos.

  67. Hola a todos y todas, desde venezuela les mando un saludo, mi inconveniente se me presento con el aire acondicionado desde unos dias para aca empezo a salir menos ventilación, pareciera que algo esta tapandose porque en el carro de un amigo la ventilación es mucho mayor que en el mio, sin embargo la tengo en la velocidad maxima, quien podria ayudarme, o algun consejo, gracias

  68. Estimado amigo Chilo: el sistema de ventilación de tu carro, está provisto de un sistema de filtrado del aire, para evitar el ingreso de partículas de polvo del exterior, en el manual figura como “filtro anti-polen”. Este esta situado en el cajón del calefactor y se retira del lado del conductor a la altura del acelerador, reemplazalo y todo volverá a la normalidad. Un abrazo hermano venezolano.

  69. Hola Andres , tal como me dijiste es mejor arreglar el paragolpes de plastico que trae el Adventure, lo voy a realizar este fin de semana, pero te solicito si lo tienes al plano con la vista explotada del paragolpes para poder desarmarlo con mejor tendimiento.En la agencia vi ese plano cuando pregunte por el repuesto.Si lo tienes te agradeceria me lo envies a mi correo en formato de imagen , y me pongo manos a la obra , para yo poder sacar todos los tornillos con las herramientas justas. Te mando un saludo cordial desde la patagonia.
    atte José Rosane Sierra Grande Rio Negro
    rosane@canalsg.com.ar

  70. Buenas noches

    Me compre un Fiat Palio Adventure, les comento que me fascina el auto, es cómodo, suave, amplio, económico, etc. este vehiculo lo compre usado, tengo un problema, cada vez que inicio el contacto, el limpia parabrisa se activa 1 vez, según la automotora es normal, lo extraño es, cuando lo inicio en la mañana, el limpia parabrisa no para de funcionar, pero si lo inicio al medio día, es decir, con mayor temperatura ambiente, esto no sucede, por favor, si alguien tiene alguna idea de esto.
    Gracias

  71. Hola amigos: hace mucho que no habría este foro, por eso no hacía comentarios. En primer lugar, José no tengo ese tipo de información, generalmente debemas recurrir al instinto mecánico ya que fábrica solo lo provee para las agencias oficiales, de cualquier modo no tiene ningún secreto, pone manos a la obra que no vas a encontrar nada raro. Tal vez ya lo solucionaste, comentame.
    Chilo ¿cómo te fué con el filtro anti-polen?
    Julio: no se que modelo de adventure compraste, si es la extreme, debés leer el manual, porque tiene un sensor de humedad que enciende las escobillas automáticamente, no obstante eso tiene regulación mediante la computadora del tablero. De no ser así o sea el modelo estandar esa falla no es normal, lo que ocurre que todo el sistema eléctrico está comandado por una “caja negra” que cuando tienen problemas las repara mandrake. Fijate que modelo es tu adventure, de no ser la extreme andá a un concesionario grande porque en muchos casos ni ellos tienen las herramientas para esos problemas. Estos son los graves dramas de la tecnología moderna, nuestro país no está preparado para esto. Comentá como te fué. Saludos a todos los adventureros.

  72. Hola Andres , gracias por preguntar , lamentablemente no he realizado nada , solo tengo que disponer de tiempo solo para eso por que sabras como somos los tecnicos , sale otra cosa y nos ponemos a realizarlo. De todas maneras ya consegui el planito que sale en la pagina de Fiat si te registras. Bueno les mando un Saludo Cordial a todos .
    Atte. José Rosane

  73. Jose, en que página de fiat te registraste que pudiste sacar esa información? Yo me registré en la página oficial y nunca pude bajar nada. Te agradecería me pases esa información. Saludos.

  74. Marco, me retrasé con el dato de consumo de mi Adv, después de 7 tanqueadas consecutivas y conduciendo mayormente en ciudad incluyendo un par de viajes a las playas me ha dado invariablemente 38.50 a 38.90 Km/ GL siempre con gasolina de 98 de Repsol y bueno confieso que mi expectativa era que me diera entre 40 y 42, para llegar a eso necesitaría recorrer 35 Km más que los 500 – 510 que me da el tanque lleno sin embargo hay otro propietario que conocí en el servicio de Fiat y me decía que le sacaba 45 normalmente pero concluímos que manejamos diferente. El jamás va más rápido de lo que necesita etc y yo como dije antes no puedo ir detrás de los lentejas; diría que yo manejo normalmente rápido pero en absoluto soy loco de las pistas ni ando haciendo las marchas para sacar el máximo del motor.
    Por otro lado – ya lo dije – disfruto al máximo la agilidad de respuesta de la Adv a bajas rpm siendo su 3era marcha fenomenal para ésto, yo sé lo que te digo, yo tenía un Honda Prelude de 2300cc y 160 HP pero enntre 3000 y 4000 rpm inclusive la Adv acelera mucho más rápido… es otra cosa y cuando he andado por la Panamericana he llegado hasta 180 Km/hr sin que haya notado una respuesta pobre arriba de los 120 Km/hr como temía que fuera ( según dice la teoría de los autos de 8v ). La Adv tiene una flexibilidad excelente en todos los rangos de rpm sumado a esa suspensión absorbente anti baches que es un deleite.
    En fin, me encanta esta máquina por todos lados; si la piensas comprar te recomiendo hacer todos los tests de manejo- como yo hice- de otras marcas que estés interesado para que sepas de lo que hablo. Puedes empezar probando la mentada Susuki Grand Vitara o G Nomade, después puedes chequear la Terios de Daihatsu , vehiculos con un precio de 4000 a 5000 US$, vas a sentir que duros ( te golpean) y lentos son.
    Incluso hay un video de las Adv en las dunas de Ica que si bien no son 4×4 andaban como Pedro en su casa, no sé hasta cuanto le habrían bajado la presión a las llantas pero iban sin problema.
    Saludos a todos los fans de la Palio Adventure.

  75. Hola a todos:
    Después de mucho tiempo vuelvo a leer algo de autos y grata sorpresa encontré comentarios de “Adventureros”.. jaja.

    Bueno, empezaré contándoles que tengo una Palio Adv. 2007. La compré 0km. como por agosto, pero el barco recién llegó en septiembre, al final la tuve desde el 14 de sept y me ha ido bien, no puedo quejarme.

    Mi auto recién tiene algo más de 6000km y es que no la he usado mucho aún para salir fuera de Lima, ya que a los días de comprarla nos enteramos con mi esposa que “estabamos” embarazados, jeje y bueno, no es muy conveniente pues salir por largos tramos de viaje.. así que estoy esperando con ansías para salir. Ya para el verano del 2009 con mi hijo que ya tendrá casi un año, saldremos seguramente al norte buscando playas y nuevas ADVenturas.

    Por lo pronto… el auto me da en la ciudad entre 33 y 35km/gln (cosa que no me convenze), y es que en Italmotor me han dicho que como yo antes siempre he manejado autos de 1300cc o 1500cc pues hago los cambios muy rápido y esa es la razón del bajo consumo. Fuera de la ciudad, si me ha dado 50km/gln aprox. . Siempre le hecho 95octanos de Repsol, y en la semana me gasto 100 lucas (soles) de Miraflores (larcomar) – Jockey Plaza – MIraflores . Algún comentario o ayuda del consumo??? creen que es mucho??.

    Una consulta adicional, al igual que muchos Adventureros, en un futuro (cuando se gasten las pirellis de fábrica :-p) estoy pensando ponerle una nuevas llantas 195/70 14R manteniendo los mismos aros originales, no creo que aguanten más anchas… pero que piensan uds? alguna ayuda adicional? alguna marca y tipo en especial? Se agradece de antemano.

    Espero estar en contacto más seguido y quizás poder formar acá en Lima algún tipo de club de adventureros y juntarnos personalmente de cuando en vez 😉

    Un abrazo a todos,
    Coquillo.

  76. Bueno al fin me solucionaron el problema de los alzacristales de mi palio adventure despues de dos meses de esperar, todo bien nada mas que me parece que es mucho tiempo de retraso para un simple recambio de la unidad electrónica de control de alzacristales. eso es algo que deberían revisar en “PRONTO FIAT” ya que dos meses no es tan pronto. un abrazo a todos.

  77. parece linda muchachos, pero es fiat nunca me compraria un fiat, la marca fiat es una cagada, pero bueno fiat y vw son los que mas se venden alla ustedes. yo me quedo con renault o una marca francesa.

  78. Grande sergio pancho, comprate un Kangoo 1.9 diesel y usala hasta que se te raje el block y pase aceite al agua, o en su defecto el 1.6 nafta con GNC así rompés los múltiples de admisión de plástico, además llevate unos semiejes de repuesto, alguna bomba de dirección eléctrica, un flotante de tanque de combustible etc, etc………..
    Paso a hablar seriamente y sin generar comentarios inadecuados. Después de casi dos meses, llegé a los primeros 3000 Km de mi flamante TD, sin inconvenientes, y le hice el primer cambio de aceite y filtro. Aclaro que no uso el que recomienda fábrica, le pongo Elaión Diesel de YPF que es mucho mejor. Cada día que pasa me convonzo más que es el auto ideal para una flía, cómodo, gran baúl, sereno y seguro en ruta, consumo adecuado etc. Yo siempre dije que el auto es un medio de transporte y por ahí leo ciertos comentarios que no termino de entender. Por un lado se quejan que les falta potencia y por otro que consume en exceso. Creo que los argentinos estamos pasados de rosca y le buscamos el pelo al huevo. Saludos Adventureros.

  79. Coquillo y Gabriel, creo que el consumo en ciudad depende de muchas cosas ademas de la forma de manejar como la velocidad promedio que es algo que no debe olvidarse. Por ejemplo, en mi última taqueada tuve un rendimiento según computadora de 10.2 km/l (38.6km/gl) aunque según mis calculos en realidad fue de 10.6km/l (40.1km/gl) lo cual creo que fue bastante bueno considerando que la velocidad promedio de la tanqueada fue de 22km/h ya que el trafico en Bogotá es bastante pesado. Con la tanqueada actual me esta dando según computadora un promedio de 10.7 km/lt a 24km/h, lo que me lleva a concluir que siempre que se hable de consumo en ciudad ay que relacionarlo con la velocidad promedio con la que se viene manejando. Otra cosa es que estoy utilizando la gasolina corriente (85 octanos) ya que según recomendación de la agencia el requerimiento de octanaje disminuye con la altura y Bogotá esta sobre 2600 m, lo que me ha dado buenos resultados porque siento que el motor se mueve muy bien a bajas revoluciones que es cuando se puede sentir el golpeteo del motor indicando que se requiere mayor octanaje. Creo que las condiciones de la ciudad de Coquillo lo hacen tener un menor promedio de velocidad llevando a mayor consumo, o definitivamente su estilo de manejo es el que le esta dando este bajo rendimiento. Saludos.

  80. Bueno sí Román, en realidad el consumo que me arrojó: 38 y pico Km/GL no me parece nada mal para ciudad sobre todo para mi forma de manejo. Mis 7 cálculos han sido totalmente apuntando lecturas de odómetro y los GL de tanqueo pero estoy 100% seguro que si modifico mi conducción y me “aguanto” ciertas aceleraciones ergo me relajo y respiro profundamente en el tráfico llegaría a bastante más de 40 , no me cabe duda, tal como conté que le daba a otro propietario que conocí.
    Además comparado a los 28 Km/GL de mi anterior Honda Prelude , estoy contento. Eso sí a medida que pase el tiempo y bordeando los 2 años en que vence la garantía del concesionario evaluaré si cambio al sistema dual GLP / gasolina puesto que ya existen en el mercado los últimos kits de conversión para autos de 2005 en adelante solo que cuestan el doble o más ( US$ 1,500) que los de la anterior generación de solo inyección directa.
    En fin el ahorro es totalmente justificable aparte que según su marketing y especificaciones los nuevos sistemas de conversión GLP/ gasolina eliminan la pérdida de potencia y mayor consumo (respecto a la gasolina) que era de entre 15% y 15-20% respectivamente de la generación anterior de lo cual si soy testigo ya que a mi Honda le hice ese cambio… ya veremos.
    Saludos a todos y si es muy buena idea la de Coquillo de hacer el club en Lima sobre todo para hacer rutas fuera de Lima urbana.

  81. Quiero hacer un comentario respesto de la nafta. Los motores con inyección electrónica, nunca van a pistonear porque tienen un sistema de sensores que detectan las vibraciones del pistoneo y automáticamente atrasan el encendido, por lo que yo recomiendo utilizar la nafta premium. Aremás la diferencia de precio la van anotar en una mejora en el rendimiento, lo que no justifica utilizar la otra,Saludos

  82. QUIERO COMENTAR, QUE EN ARGENTINA EL PERIODISMO DESPRESTIGIA A LA MARCA, DICIENDO QUE NO SON AUTOS DE CALIDAD, LO CUAL ME ESTA DICIENDO QUE SOY DE MALA CALIDAD Y CLASE BAJA POR QUE LA MARCA APUNTA A ESE MERCADO, QUE NO ES ASI, SINO QUE FABRICA AUTOS PRACTICOS, LA MISMA ES DUEÑA DE (FERRARI EL AUTO MAS CODICIADO DEL MUNDO) Y ES LA MARCA QUE MAS AUTOS PREMIADOS TIENE EN EUROPA CON EL TITULO DE “AUTO DEL AÑO”, Y CREO QUE EN EUROPA SON MUCHO MAS EXIGENTES QUE ACA EN LOQUE REFIERE A CALIDAD.LE GANO A MARCAS QUE SE DICEN SUPERIORES , ENTONCES NO ENTIENDO QUE QUIERE EL PERIODISMO.
    SOY POSEEDOR DE UN FIAT UNO CSD, FELIZ POR QUE NO ME TRAJO MAS QUE SATISFACCIONES.

  83. Que tal Andres C!, que suerte contar en este foro con tu expertise en mecánica y sobre todo con experiencia en nuestras Adventures. Mi consulta es respecto al GLP-Gas Licuado de Petróleo ( No Gas Natural Vehicular – GNV-):

    ¿Que efectos podría ocasionar al motor y al desempeño de la Adv el uso de este combustible -dualmente me refiero: gasolina-GLP?.

    Como comenté en mi anterior post yo sí he sido usuario en mi anterior Honda. Aquí en Perú, hay unos concesionarios muy especializados en esta conversión que tienen experiencia con unos equipos italianos de marca BRC y me consta que son centros muy profesionales y prolijos.

    Pero mi consulta / duda / escepticismo va por lo que me refirieron estos señores:
    “Que los nuevos kits de conversión dual ( última generación) diseñados para los sistemas modernos de inyección de combustible a partir del 2005 en adelante ELIMINABAN los inconvenientes del sistema de conversión de la anterior generación”: -1) pérdida de potencia (doy fe de ésto, no era grande pero ese pique que yo sentía al tocar el pedal del acelerador sí se perdía) 2) disminución del rendimiento por GL (con gasolina me daba 31Km/GL -8.2 Km/L y con GLP bajaba a 26Km/GL -6.70 Km/L-este aspecto no era muy relevante porque igual compensaba con el ahorro de 55 % ! respecto al GL de gasolina.

    Respecto al mismo tema, he escuchado decir a unos cuantos mecánicos que aunque la presión que ejerce el GLP sobre los pistones no es grande ( alrededor de 20 PSI si no me equivoco) a la larga igual los va desgastando en un ratio mayor que si funcionaran el 100% del tiempo en gasolina.

    Por mi parte antes de cambiar mi Honda a GLP en 2006 le medí la compresión que estaba prácticamente igual que cuando lo compré y del msimo modo luego de un 1 1/2 años usando GLP-gasolina y antes de venderlo medí y comprobé que la compresión no había variado un ápice. Ignoro si 1.5 años es poco tiempo para que el motor acuse desgaste debido al GLP. Aquí te instruyen en el sistema dual en que al arrancar y calentar el motor en las mañanas lo hagas con gasolina y luego después de unos minutos aceleras pasando las 2000 rpm donde automáticamente cambia a GLP ya todo el día.

    En todo caso por el lado del GNV sí me queda claro su “contras” y aparte sé que tiene desventajas aun mayores; en nuestro medio tenemos un experto en autos -reconocido a todo nivel- que manifestó emplear GNV en los motores gasolineros era una torpeza porque debido a la enorme presión de este gas sobre los pistones ( mucho más de 100 PSI , corrígeme si me equivoco ) que daña irremediablemente los metales, reduce la vida útil del motor a la mitad porque su temperatura extremadamente baja no lubrica las válvulas ni pistones agravando aun más la cosa. Al consultar yo mismo a un par de mecánicos de taxis que andan con GNV me confirmaron que el asiento de los pistones quedaba “matado” en poco tiempo.
    *** un dato: aquí el GLP y GNV son hasta 50% y 70% más baratos que la gasolina ***

    Muchas gracias por tu respuesta Andres C y saludos también.

  84. Coquillo , sobre las llantas ya lo había dicho en un post antes de comprarme la Adv, era casi lo único que no me agradaba del modelo porque le hacía perder robustez, al respecto busqué en todas las marcas y distribuidores, he llamado a todos los teléfonos pero aquí en Perú no te venden en A/T ninguna medida similar en aro 14 que equivalga a 80% de 175 mm= 140mm de altura de la original Pirelli.
    En cambio sí venden unas Goodyear más anchas que dan una altura similar pero son 70% pista y 30% tierra y con un dibujo y cocada que para mí parecen solo para pista. Ahora en cambio sí te venden en esas medidas y más anchas respetando la altura varias marcas pero 100% pisteras.
    En mi caso prefiero totalmente las A/T y no es que vaya por tierra pero yo siento y creo que están especificadas para dar esa rica absorción de baches de la Adv, aunque claro a veces puede patinarte si sales muy rápido en 1era. Todo tiene sus pro y contras. En mi caso me cansaron las pisteras por culpa de las mismas pistas de aquí.
    Algo curioso que comprobé y sentí apenas manejé la Adv y creo que cualquier Adventurer que antes ha tenido un auto normal puede corroborarlo: Cuando la manejas, la primera y hasta 3era semana- depende de cada uno- ni siquiera sientes que tienes llantas delgadas , te sientes que estás sobre unas llantazas- me refiero a lo suave de la suspensión- ; sensación también asociada al peso de este vehículo que da una mezcla de seguridad y comfort. Otro punto que hay que evaluar es si al cambiar las llantas por otra medida afectará en algo el consumo o el pique. Soy testigo que antes de comprarla vi otra con unas 215 no recuerdo el aro ni el perfil pero por como se veía parecía de 15″ lo cual hemos comprobado en la misma Fiat que es imposible porque chocaría con los tapabarros delanteros. Ahora el mismo señor de Fiat me ha dicho que tiene un cliente que le ha puesto unas más anchas, no se acuerda el modelo,marca ni medida pero cuando vuelva al servicio tomará nota.

  85. Hola amigos, hace 15 días compré una Palio Adventure y estoy muy contento con el vehículo. Desde el 2005 tuve un Siena 1.8 HLX y me resultó un caño !!!, es un auto extremadamente rápido y con un torque liberado a las 2000 rpm que da miedo. El tema es que a la Adventure la siento mucho más chancha, lógico por su peso, neumáticos, etc, pero me parece demasiado chancha en comparación con el Siena. Imagino que debe ser por lo que comentó “Andrés C”, pero me gustaría conocer su opiñión. Por otro lado les consulto acerca de la alineación y balanceo, ya que en el caso del Siena, este vino mal alineado y para cuando lo detecté, ya no estaba la garantía y las cubiertas de adelante se comieron mal y tuvieron que quedar atrás para siempre. Por este motivo es que quería su opinión de si espero a ver algún sintoma de desgaste o la llevo a alinear y balancear por mi cuenta ? Nuevamente muchas gracias a todos. Andrés, si estas buscando información de planos, te puedo arrimar un manual de fábrica (que me fue muy útil) del motor Powertrain HLX 1.8 y alguno otro con información de puesta apunto, pares de apriete, esquemas eléctricos, códigos de falla de la ECU, etc, etc. Salu2

  86. Gabriel: con respecto al tema del gas, mi opinión personal es que si no le vas a dar un uso intensivo, no se justifica. No porque afecte el funcionamiento del motor, sino porque perderás un hermoso espacio en el baúl, cuando rebatas los asientos te encontraras con un inmenso tubo en el medio, llevarás una carga adisional de por vida lo que hará que lentamente se empiece a caer de cola, deberás bajar a los ocupantes para rellenar el tubo, poca autonomía etc. Yo justifico el gas para aquellas personas que usan el auto como taxi que recorren muchos Km por día y que acceden fásilmente a repostar. demás esta decirte que el poder colórico del gas es menor que la nafta, lo que sin duda te mermará la potencia. No se trata se desalentarte, sino de que tomes una desición con sierto conocimiento de lo que vas a hacer.
    Lucas Valdez: Tal cual como vos decís la diferencia de peso hace que el auto lo notes mas “chancho”, incluso se torna mas difícil detenerlo, pero no olvides que es un auto familiar donde la reacción sin dudas será menor por peso, tamaño, suspensiones más blandas, mayor altura etc
    Es raro que salgan mal alineados pero no imposible, yo siempre que compré uno nuevo le controlé el alineado, porque cuando te diste cuenta ya es tarde, dos gomas fusiladas. un abrazo a todos.

  87. Andres, voy a seguir su consejo y en la proxima tanqueada voy a ponerle gasolina de mayor octanaje para ver como se comporta el rendimiento, aunque como ya lo dije antes, el adventure se comporta muy bien con la gasolina corriente en Bogotá, lo que no pasa cuando me muevo a lugares de menor altitud. gracias.

  88. Dale Román comentame como te fué con la nafta y el rendimiento. Les comento que cuando terminé la secundaria como técnico mecánico puse un taller de reparación, ahora tengo 50 años y sigo con él, demás está decirles que llevo 30 años en el tema y después de ver los resultados del gas en los autos, cada día estoy más comvencido de que el gas es para la cocina, por la cantidad de problemas que genera.
    ocupan lugar, rinden menos, abastecimientos engorrosos, bombas de nafta que se queman porque se hecha a perder la nafta del tanque, inyectores trabados, filtros de nafta taponados, cajas negras que se desprograman (como el auto anda y no circula nafta, “se ponen locas”) etc etc no me alcanza el tiempo para enumerar todos los problemas que a la larga ocasionan, analicen, pero para un uso normal 15000 km al año ni se molesten. Saludos

  89. Andrés, gracias por tus comentarios, todos los riesgos que enumeras con el gas también los he escuchado pero quiero saber si te refieres al GAS LICUADO DE PETROLEO (GLP) o al GAS NATURAL (GNV) y tuve un amigo que quemó su bomba de gasolina por usarla el 100% del tiempo con GLP, claro que lo correcto para que no ocurra eso es usarlo DUALMENTE o sea como dije antes, en las mañanas hacer circular un poco de gasolina y el resto del día con GLP ( según mi propia experiencia).
    Yo creo que te estás refiriendo al GNV cuando hablas de abastecimiento, sé que para llenar a full un tanque standard de GNV el tiempo que toma en las estaciones es casi 10 min según me refirió un taxista.
    En cuanto al espacio de la maletera , no te lo comenté , pero yo compré un tanque diferente a los tradicionales, mucho más caro que tenía forma de una dona; el nombre técnico es toroidal que bueno no ocupaba tanto espacio pero sí concuerdo que te quita volumen de carga.
    EN cuanto a la computadora, solo cuando quería hacer una acelerada tipo 0 a 100 se me prendía el check engine- claro, alguna lectura la alocaba – que luego desaparecía al prender el motor de nuevo.
    En general yo uso la Adv para ir al trabajo y no paso los 15,000 Km anuales, también creo – corrígeme sino- que la Adv es “más electrónica” que mi Honda del 96′ por lo que el riesgo de hacer una conversión PODRÍA incrementarse a pesar de que me aseguran que hay una nueva generación para estos autos.
    Por último ¿ Opinás tú que el GLP es más noble con el motor o tampoco lo recomiendas para los que no andamos más de 15,000 / año ? . Un abrazo

  90. Otra cosa Andrés cuando reabastecía de GLP no tenía que bajar a nadie del auto, me habían puesto una “toma secreta” esto es junto a la toma de gasolina, accediendo a ella abriendo la misma tapa, simplemente le daba una toma enroscable al encargado de la estación. Son sistemas bastante diferentes.
    Saludos maestro

  91. Roman, Gabriel.. gracias por los datos.
    Sorry si no he podido escribir antes, pero mi hijo ya nació el lunes, así que he estado full.
    Con respecto a la forma de conducción, pues poco a poco iremos viendo si el rendimiento va mejor en cuanto a la gasolina y probaré si echándole 97 rinde más.
    Con respecto a las llantas, pues es verdad, la Adv es super comoda, confortable y la siento super segura. Sólo las veces que me he cruzado con otra me he dado cuenta que las llantas son bastantes delgadas y como dices Gabriel, le hace perder robustez, pero es verdad, hay que ver también el consumo y el pique que puedan perder o ganar con llantas más anchas…. lo estoy analizando, aunque como les comentaba lo tengo pensado hacer cuando estas que tengo ya las tenga que cambiar por desgaste, osea un par de años más.. quizás para esa epoca ya tengo un BMW X3.. jajaja. Gabriel con quien hablaste de Italmotor.. con Oskar Fritz?
    Muchos me han comentado también de el gas… pero no estoy animado aún, mi recorrido promedio por el momento ha sido 6200km desde septiembre, así que en el año no creo que pase los 10000km…. ya veremos.
    A ver si antes de fin de año podemos formar un club acá en Lima y compartir experiencias de viajes u otros datos.

    Salu2.

  92. Coquillo: mis felicitaciones por ser flamante papá, el tema mas grave es que ese niño no le podes poner gas, mas bien te quitará el sueño alguno que no puedo largar de noche, ja.
    Cuidado con las llantas que cuanto mas anchas mas fricción y por ende mas consumo, además mas resistencia al viento o sea menos cx. Hay que determinar para que usamos el auto, si lo quieres para andar rápido no es el auto adecuado.
    Gabriel, te noto muy preocupado por los daños del gas en el motor y presisamente no es el motor el que sufre con el gas es todo lo que te comenté anteriormente, por mas que lo enciendas a nafta y luego lo pases a gas el tanque requiere un mínimo de nafta 1/4 por lo menos para no quemar la bomba encender el motor a nafta implica solo unos minutos o ni siquiera ello, esto hace que la nafta este demasiado tiempo en el tanque y se pudra, a menos que tengas la precaución de usarlo a nafta seguido y la consumas en 10 o 15 días, es allí donde ya no se justufica el uso del gas.
    Yo entiendo tu postura, pero pregunto, no salió allí el diesel? Yo tengo uno y si bién no le corro a nadie ni pienso hacerlo no se justo el consumo pero cuando lo compré me hice un viaje de 750 km y consumí un tanque con el aire encendido y a 110 km/h
    Salidos a los adventureros

  93. Desde Octubre 2007 poseo uno de estos vehiculos, nafta, 1,8.
    Deberia venir de fabrica con discos de frenos traseros, y sistema ABS, de fabrica,
    Desarrollan demasiada velocidad, hasta el dia de hoy no logre que el Cut-off en 5ta velocidad accione. en cuarta si llega a 180 kmtrs. y corta y habilita en 5ta. llegue en uba bajada en la provincia de Rio negro, a pasar el marcador de 220 kmts. que es el tope del tablero y el motor llego recien a las 6000. Rpm. lo tengo graficado en una foto con el celular.
    A 180 kmts. de velocidad en frenadas brusca demasiado inestable de atras, se cruza, hay que corregir levantando el freno, y voantear. Ruidoso la parte trasera, tapa o porton trasero. despues optima.

  94. Guillermo, hay una versión con ABS llamada Extreme que tiene además air bag frontales, sensores de estacionamiento, de lluvia, crepuscular y algunos chiches más. Estoy de acuerdo con vos ya que las distancias de frenado no son óptimas, pero yo no me animaría ir a 180 en este auto, no tiene estabilidad por su altura, cuando tenía la weekend si porque era mas baja. Saludos

  95. Coquillo felicitaciones por la descendencia !! con la Adv van a estar cómodos felizmente!. Ahora sí me fue rebien en el consumo : 45 Km/ GL !!, de los 12 días que me duró la última tanqueda full solo el 1ero fui a Chaclacayo – más o menos 100 Km ida y vuelta y como estaba con mi madre no habré pasado los 115 Km/hr y los otros 11 full tráfico de la ciudad: toda una agradable sorpresa.
    Veo que andas relativamente poco 6200 desde Set es aprox casi 900xmes yo la uso desde el 15 de Feb y ya tengo 3200; +/- 1200-1400 x mes, bien por ti. Así es, con Oskar Fritz he hablado también pero más hablo con César el capo de los mecánicos.

    Andrés en cuanto al GLP quería que seas el abogado del diablo porque una voz dentro de mí quisiera pasar al GLP cuando llegue el momento y la otra me decía que después no me quejase con los peros que había con mi Honda, en fin todo lo que expones es verdad y yo siempre creí que era cuestión de tiempo hasta que pasara algo con el GLP, eso del 1/4 de nafta justamente te ponían un autoadhesivo con la MISMA advertencia del 1/4 pero yo esperaba hasta que el nivel llegara al mínimo mínimo y lograba que 30 días 7 galones de nafta, ese era mi promedio. Pero ignoraba que ésta se pudriera ?!.
    En realidad el asunto es que ahora gasto 38% más que antes en combustible pero bueno es manejable, claro que si me diera los 45Km/GL (11.8 Km/L) bajaría a 25% ja ja ja como me vacilo con los %, es que a eso me dedico en mi chamba: a los costos ja ja, y ya sé, no estoy tomando en cuenta el beneficio del intangible que es el gusto que siento por ella, eso sí vale e indexándolo al gasto actual se puede decir que apenas gasto un poco más que antes ja ja.
    Ah y la Adv TD nunca llegó ni creo que llegue aquí. Un gran abrazo a todos y como despedida le digo a Coquillo que para que quiere la BMW X3 con lo que pobre de estilo que adolece si está apunto de salir la nueva Adventure que de estilo le sobra ja ja.
    http://es.autoblog.com/2006/10/17/salon-de-brasil-fiat-fcc-adventure/.
    También les mando este simpático Road Test a la Adv en 2006.

  96. hola a todos soy nuevo en esto de los foros,y realmente los encuentro muy interesante,vamos a la pregunta .quisiera saber si se pueden usar cadenas para la adventure en la nieve ya que por lo que dice el manual NO y por lo que leo en algunos comentarios la usan.Cual es la verdad ,estoy programando mi viaje al sur en junio y pasare por sierra grande ,madryn ,terminando en bariloche,QUISIERA QUE EL SR ANDRES C me conteste ya que por lo que leo es un gran didacta en explicaciones.
    espero su respuesta atte
    SERINDAN
    PD TENGO UNA ADVENTURE TD 2007 CON 15000 KM

  97. Hola a todos los foreros de la Adv, se puede apreciar aquí las distintas posturas tanto del Gas como de las Naftas , y aporto una critica al Gas como combustible, en Argentina producto de las políticas neoliberales , se comenzó a usas GNC para los automóviles , no fueron las automotrices quien fomentaron esto, si no los Técnicos .Pero vale aclarar no era para que mejor ande el auto , si no para abaratar el gasto en combustible, y es por eso que lo comenzaron a usar los autos de baja gama . Amigos si compro una Adv es por que tenemos el capital suficiente para poder costear su uso,con Naftsas y creo que por pocos pesos de diferencia no hace a la cuestión, si claro lo podes usar si tenes plena conciencia ecológica, entonces hay que andan en bicicleta.
    Digo esto por que la gente siempre tiene ese algo de “ratón “ una vez en una estación de servicio en mi localidad que comienza y termina el subsidio a las naftas , vio como un auto BMW de los caros de verdad en su baúl cargaba bidones de nafta por que aquí estaba mas barata jajaja sie so no es ratonaje como decimos los argentos que es jajaja.
    Bueno yo a mi Adv, no le podría GNC para ahorrar , por otra parte para el amigo que pregunta si pone cadenas para la nieve , le digo que yo soy de Sierra Grande y he ido a Bariloche y nunca use cadenas , por la Ruta hasta Puerto Madryn no hay nieve y tenes la ventaja que aquí el combustible la Nafta Premium sale $ 1.68 por que esta diferenciada .
    Suerte a los Foreros y la verdad que esta maquinita es muy buena por el precio .

  98. gracias jose por tu respuesta tan rapida ,por ahi no me exprese bien ,la pregunta es ,en bariloche si hay nieve y en ese caso tendria que usar cadenas,por lo tanto la pregunta era si hay alguien que uso cadenas con la adv ya que el manual del usuario de la adv dice que no se puede utilizar.
    averigue por las cadenas liquidas ,pero me dicen que gendarmeria no te permite usarlas ,quehago me compre la adv para poder circular sin problemas por todos los caminos y ahora me encuentro que no es posible usarla en el barro,la nieve o caminos que nesecitan colocar cadenas .
    nuevamente gracias por su atencion

  99. Hola seridan, creo que la mayoria de los manuales no dice sobre cadenas. Pero te digo si queres ir a Bariloche te sugiero que vayas es muy lindo y veras que solo se usa cadenas cuando hay mucha ,mucha , mucha nieve, lo que si hay hielo , pero cadenas es muy especial, y si se necesitan la gendarmeria corta el transito .Amigo yo he ido en un Fiat Rural , por la ruta 23 que tiene 600 km en pleno invierno y fui a Bariloche , Junin de los Andes. San Martin , y en el camino cruze varios autos con cadenas , solo hay que ir despacio cuando te dicen y no tendras problemas , Ademas en bariloche en cualquier taller te venden cadenas muy simple. Por ellos arranca y visita Bariloche que con este auto no tendras problemas para nada. Saludos

  100. Me alegro que todos los adventureros difruten de esta máquinita que realmente se comporta muy bién, estoy totalmente de acuerdo con vos José, el gas es para la cocina, vos viste un BMW cargando nafta, yo vi aquï en Alta Gracia donde vivo una BMW 4×4 cargando GASSSSSSSSS. Como vos bien decis si tenes dinero para comprarte ese auto,,,,,,,,, dejemoslo ahí. Con respecto a las cadenas no quiero opinar, porque aca nieve no vemos casi nunca, pero por comentarios que tengo con los neumáticos de fábrica andan bastante bién, yo tuve la oportunidad de probarlos en arena con baja presión 18 lbs y andan de maravilla, convengamos que no es una 4×4 pero se defiende muy bién. En barro también las usé y andan de 10, bueno para eso está diseñado el auto, solo hay que bancarse un poco de rumorosidad en ruta.
    Por lo que leo somos muy pocos los que tenemos diesel, yo vengo usando diesel desde la wk Duna del año 96 y no me bajan de un diesel ni loco. No por el precio, sino porque estoy muy satisfecho con éste motor que jamás me trajo problemas.
    Serindan andá tranquilo, yo no le pondría cadenas y llegado el caso en esos lugares las conseguís en cualquier lado. Saludos.

  101. para serindan, he utilizado mi adventure 2006 en nieve en Mendoza, en donde vivo y su comportan muy bien las cubiertas, pewro es como vos decìs el manual dice que no se pueden usar y yo probé de ponerle una que usa un amigo en un Fiat Fiorino y tocaba con el soporte del amortiguador, habrìa que ver si vienen algunas más finitas.- un abarzo y disfruten las adventures…

  102. Amigos “Adventureros”, mi Palio Adventure ya cumplió los 1700 Km y estoy en la disyuntiva de si le pongo GNC o lo dejo a nafta. He tenido el mismo motor en un Siena durante 3 años con GNC y 57.000 Km, y el ahorro fue llamativo. Con una carga de GNC recoría 135 Km en ciudad y con el A/Acond. unos 120 Km. Los problemas que tuve algunos se solucionaron rápido y otros no tuvieron solución. A los pocos Km de instalado el equipo el auto se apagaba en nafta, después de varios días de idas y vueltas en tre Bugatti y la grantía de Fiat, lograron solucionarlo según ellos con un repaso de las soldaduras de las masas, sellado del cuerpo de mariposa y un nuevo firmware para la ECU que por lo visto se mareaba con la señal que le entregaba el emulador de Sonda Lambda. Luego de eso, el auto no se apagó más, pero quedó con un ralenti en nafta bastante tironero. Me dijeron que el problema era la mariposa motorizada y que no tenía solución (obviamente la garantía se venció y ya no había reclamo alguno). Por lo que pude averiguar, estos problemas fueron solucionados por Fiat o por Bugatti. El mantenimiento del GNC era mínimo, filtro de aire cada 5000~7000 Km y a los 40.000Km cambio de bujías y cables. está también el tema de la renovación de la oblea y alguna valvula de retención o de carga que se rompe con el tiempo, pero nada del otro mundo.

    La disyuntiva:

    El m3 de GNC cuesta $ 0.789 y el litro de nafta 100 octanos de Petrobras (Podium) $ 2.798. Los tubos cargan 12.7 m3 = 135 Km (promedio).
    Yo hago 1760 Km por mes, y por buena práctica caliento el auto a nafta hasta la temperatura de servicio, y luego antes de apagarlo, hago el último Km a nafta para que los inyectores queden lubricados. Por lo tanto, también gasto 1/2 tanque de nafta por mes. Mi consumo es en ciudad, y gran parte del trayecto diario lo hago entre 1era y 3era (Maldita Gral. Paz y Capital Federal !!!! JAJAJAJA).

    Con gusto espero sus razonamientos y ojalá pueda tomar una decisión cuanto antes, ya que si el veredicto es GNC, estoy perdiendo dinero todos los días.

    Salu2.

  103. Lucas Valdez, por lo que leo en tu comentario, te quedó un auto con una ECU modificada, por lo tanto nunca andará bién a nafta, con el gas alguna valvulita y que se yo, invertiste 2000 mangos para quedarte con medio baúl, con un auto que ya está modificado, que al momento de venderlo, parece que no pero tuvo gas, por lo tanto es mas difícil la venta. Y si lo dejás como viene y difrutas de él sin necesidad de complicarte la vida?. Cuánto más te complica el bolsillo y cuanto menos vas a renegar. Yo me subo al auto y si tiene combustible ando y si no le pongo, y me voy sin pensar que lo pase a gas o no. Cuanto dinero se gasta al “gas” cuando salís al super el domingo y te compras la oferta del taladro que no usas nunca, o la linterna recargable que cuando la vas a usar nunca funciona etc etc. Pensalo. Saludos.

  104. Hola muchachos y gracias por las felicitaciones… las ojeras van apareciendo..jajaja
    Pienso que la mejor opción como dice mi amigo Andres C es evitarnos dolores de cabeza y disfrutar la Adv como la tenemos, les deseo mucha suerte en su decisión y a futuro de todas maneras.
    Andres C, tus comentarios siempre bien acertados y técnicos.. sos un maestro pibe.. jajaja.
    Gabriel… tu rendimiento es espectacular… a ver si me pasas algunos tips de manejo, los cambios de 2da, a 3ra y así sucesivamente los realizas a 2000rpm o 3000rpm? cuando he manejado autos de 1500cc o menos siempre las realizaba a 2000rpm y quizás me he quedado con esa mala costumbre y paso de un cambio (marcha) a otro muy rápido… algún comentario al respecto?. El tráfico ha estado malísimo estos días, pero cuando hay vía libre, hay que aprovechar (Vía Expresa) y a veces en 4ta o 5ta llego a 90 o 110km/hr , donde la compu me marca 15km/lt como mínimo llegando a veces a 23km/lt., ya cuando se traba el tráfico marca 6 o 7 km/lt.. un asco.. jejeje. Entonces muchachos espero sus tips, quizás soy muy correlón o algo estoy haciendo mal, agradezco anticipadamente sus comentarios.
    Un abrazo a todos y mañana día del trabajo (1ro mayo).. saludos a todos los workers…
    Coquillo

  105. Qué pasó Coquillo? Estás empezando a dormir de noche? Estabas desaparecido. Ok con respecto al consumo, mucho tiene que ver el manejo de cada uno, yo te aconsejo no ir a bajas vueltas porque el motor no tiene potencia y por ende debés acelerar más para encontrar reacción en el motor, pero tampoco exederte, o sea llevalo siempre a la mitad del régimen máximo del motor que es donde está el torque máximo y el mayor rendimiento, no aceleres bruscamente si no es necesario, ni tampoco llevarlo pasado en vueltas. Algo que muy pocos le prestan atención es a la presión de los neumáticos y es determinante a la hora del consumo, poca presión puede llegar a aumentar hasta un 25% . Con el motor 1.8 debés estar conforme con un promedio de 13 km/Litro promedio ciudad-ruta. Muchos saludos a todos los honestos que laburamos y que permitimos que los gobiernos nos afanen, por eso andamos penando con el gas, la nafta o la bici. Saludos.

  106. A todos los que con el fruto y el esfuerzo de nuestro trabajo podemos disponer de las cosas , como tener una Adv, les digo que en este dia 1 de Mayo, Dia del Trabajo nos saludemos con un ” Feliz dia del Trabajo ” Saludos desde Sierra Grande Rio Negro Argentina.

  107. Hola amigos: les comento que en 5 días me daran mi Adv TD 2008 estoy muy ansioso y al leer el foro me quedo una duda respecto al motor diesel, podrian por favor decirme como es eso que lo modificaron y bajo su rendimiento en 10%? y que consumo hace ,,,gracias

    Gustavo _ Cordoba-Arg.

  108. Hola gente,
    1)Coquillo: las marchas trato ( OJO trato) de hacerlas largas, es decir no espero hasta que el motor me pida la sgte, a veces he intentado de fijarme en las rpm mientras las hago -que es lo que tú preguntas- pero me resulta difícil hacer esas 2 cosas a la vez. ( sobre todo porque 1era y 2da son casi inmediatas) ( y en realidad en el manual dice que más bien observes la velocidad y señala que el máximo rendimiento de combustible resulta cuando de 1ºa2º no superas los 20Km/hr de 2a3:40; de 3a4:55; de 4a5:65 siendo las velocidades máximas para cada marcha: 42,9 – 74.8 – 110.2 – 144.9 – 176.0 respectivamente.
    Como comenté antes, manejo +/- rápido ( mejor dicho nunca voy lento sobre todo si hay una abuelita(-o) o parecido delante mío, llegando quizá varias veces a cerca o la misma velocidad límite (mayormente de 1a y 2a) pero al agotar todo el tanque mis calculos no han bajado de los 38.5 Km/GL (10 Km/L). Eso sí, no te fijes en el control trip que solo toma en cuenta los último 5 min y después con su algoritmo te saca lo que ves o sea muy referencial. Haz tu calculo REAL poniendo a 0 Km, completa el tanque, divide como siempre. Dificil que te salga menos que yo… espero.

    Ahora , lo que escribe el buen Andres de 13 Km/L 0 49 x GL solamente me daría en autopista y sin superar la media de 120 x hr, segun mi experiencia porque cuando he andado a 150 – 170 puedes ver en “tiempo real” como va bajando la aguja y a 17 lucas el GL… bueno.

    2) Una cosa Andrés, según lo que yo sé de memoria y acabo de chequearlo, justamente la Adv naftera tiene como gran ventaja comparativa respecto a otras marcas de autos y camionetas ( creéme que yo mismo lo corroboro segun las revistas que leo) el gran torque de 17.3 Kg.m a solo 2800 rpm o sea el 92% de la potencia del motor de 105 HP ya la tienes a esas bastante bajas rpm. Miren las otras marcas en categorias similares: pocas superan los 14 o 15 pero TODAS a más de 3800 como mínimo.
    3) No pensaba comentar esto pero lo hago porque el sábado me sucedió por 2da vez en menos de 2 meses: cuando he estado en caminos de tierra, la 1era vez seguí las huellas anterioresestas 2 veces con protuberancias moderadas del terreno

  109. Hola nuevamente muchachos:

    Andres C y Gabriel: Gracias por los tips… vamos a ver como va en la semana. Pero me llama mucho la atención lo que me dicen de no manejar a muy bajas revoluciones, ya que muchos me dicen que manejar muy rápido hace que el consumo aumente, pero creo que he exagerado en el manejo tipo “Driving miss Daysi”… jejeje. Justo mañana miércoles me debe tocar tanquear, siempre le pongo medio tanque (6 glns aprox. a 100 luquitas), esta vez sacaremos las cuentas con el contador a 0kms. Ahora, dime Gabriel, le hechas 95 o 97 octanos? yo casi siempre tanqueo en el Repsol de Miraflores, en 28 con Reducto … tu usas alguna gasolina (nafta) de algun servicentro en especial, ya que a veces eso también influye.

    Andres.. las amanecidas han estado bravas, ante todo los fines de semana que la nana sale (domingo x ejem.) y tengo que ayudar a mi esposa con la mamadera y el chanchito.. :-)…, pero es sumamente gratificante. Uds son padres?

    A todo esto, no hemos descrito nuestras Adv…. la mia es negro vesuvio (osea metállico) aunque estos días la tengo bastante sucia ya que ha estado lloviendo en Lima, y el metalico no se nota mucho.. jajaja. Lunas polarizadas no tan tan oscuras, pero ayuda en verano y con los amigos de lo ajeno.

    Gabriel no entendí tu último comentario (3) donde mencionas que estuviste en caminos de tierra. — “la 1era vez seguí las huellas anterioresestas 2 veces con protuberancias moderadas del terreno”— … no se si el mensaje ha llegado cortado, pero por lo que puedo entender o quieres decir, es que la Adv se ha portado a la altura de las protuberancias.. 😀

    Un saludo y sigamos en contacto.
    Coquillo

  110. Gustavo Garcia, hola vecino, yo soy de Alta Gracia y te voy a comenter sobre tu pregunta. En nuestro país rigue las normas euro 3 de contaminación ambiental, en las que se regula las emanaciones de los escapes de los diferentes motores, es por ello que en el TD hubo que implementar una serie de modificaciones pora cumplir con ellas. Agregar la válvula EGR que recicla gases del escape, modificar la puesta a punto de la bomba inyectora, atrasandola, poniendo catalizador en el sistema de escape. Esas tres cosa redujeron la potencia del motor con respecto a su entesesor, si a eso le sumamos el incremento de peso, el auto sin dudas anda menos, pero no como para desmerecerlo.
    Gabriel y Coquillo, es difícil explicar como andar en un auto para regular el consumo, pero hay algo que deben tener muy en cuenta. Hay que diferenciar potencia de torque, la potencia siempre está en el máximo de rpm mientras que el torque anda aprox. en la mitad del régimen (ver manual) es precisamente allí donde se obtiene el rendimiento óptimo del motor y es por donde hay que llevarlo. Este es un motor donde el torque lo tiene a bajas revoluciones, es por ello que tiene gran salida de abajo. Por lo que veo las consumos estan dentro de lo normal, yo hablo de 13 km por litro andando tipo taxista entre ciudad y ruta, si es mas ciudad que ruta el consumo sera mayor y viceversa. Saludos y felicitaciones a Gustavo Garcia por su compra.

  111. Hola gente, les comento en mi familia hay dos fiats una palio adventure y un siena,, los dos modelo 2008, los dos motor 1,8

    Yo noto muchisimo mas agil al siena ¿por que sera esto? los dos tienen pocos km (menos de 10 000) asi q estan en igualdad de condiciones, nunca fueron tocados en nada, nunca ninguno de los dos dio problemas

    mi duda es por que el siena camina mas?

    sera que es mas pesada la palio (cosa que no creo, mucho mas pesada no creo que sea

    las cubiertas? pero de diametro exterior son casi iguales

    alguien sabe si los chips de inyeccion estan programados distintos en cada modelo? sera que la palio al ser familiar no le pusieron el chip tan “picante”??

    yo la noto chancha a la palio adv, comparada con el sienita, que es un misil. me gustaria probar el palio1,8R que opinan???

  112. Gabriel, tengo 2 cosa que decirte, 1 te garantizo que no salen dos motores iguales de fábrica. el año pasado compré una adv. 0km y era una batata, este año la cambié por una exactamente igual y no será un misíl pero va muy bién. 2 la diferencia de peso es muy importante a la hora de acelerar, debe haber como 200 o 250 kg de peso mas en la adv. fijate como acelera el siena con todos los pasajeros y compará. Y por último yo creo que la fricción a la rodadura de los neumáticos de la adventure son mayores que en el siena, no por el diámetro, sino por el dibujo. Si ir mas lejos, en las carreras de tc cuando le ponen 50 kg de lastre a los autos, no van más. hacé la prueba y contá como te fué. Saludos.

  113. Ya he probado con el siena cargadito. Con mi vieja atras que pesa 100kilos, yo que tambien por ahi ando y mi tio que esta en 75/80 kg.; igual lo noto con mas reaccion por mas cargado que este al siena, comparando a cuando voy yo solo en la palio.

    Ayer a la noche en un semaforo le corri a un clio 2 de 3 puertas con escape, bajito al piso y con unas llantas de 18 talon re bajito hermosas llantas, no se que motor seria, y tengo que admitir que me gano, aunque no por mucho! (Yo con la palio adventure, si lo agarro con el siena creo que ahi es otro cantar, y ni hablemos si lo agarra un palio 1,8R.

    ahora queda por probar el siena vs la palio adv. en un semaforo cuando se dé la oportunidad les cuento y si tengo el celu filmo y al youtube!

  114. Andres C.. gracias por los últimos consejos… sorry que escriba tan poco, pero ando con full chamba….
    Felicitaciones tb para Gustavo García…
    Un abrazo.

  115. Hola muchachos, sorprendente el comentario de mi tocayo en cuanto a la agilidad de su Siena vs la Adv pensé que sería al revés pero aquí el Siena sale 1.6 no con 1.8, ahora estoy seguro que debe ser por el peso, hasta ahora recuerdo los primeros días de febrero del debut, me parecía raro el peso que le sentía pero a la vez muy agradable porque juras que no estás sobre una station wagon sino sobre algo bastante más grande. Ahora, el 1.8R si es una bala por lo menos aquí hay un corredor de rally al que le ha ido muy bien , además puedes ver la aceleración del 1.8R en varios videos de YouTube, yo ya me había enterado de este punto hace tiempo. El consenso general del Palio 1.8 es que sin ser un deportivo tiene unas prestaciones muy cercanas por un precio bastante razonable. Igual me intriga saber cuanto es el peso bruto de tu Siena 1.8 pero eso sí cuando le metes 1era a la Adv a full throttle como dicen los gringos , las llantas te rechinan o sea patinas un poquito porque simplemente no son 100% pisteras.
    Coquillo 2 cosas: le echo solo 97 oct (Mobil clinica Ricardo Palma, el+ barato 16.29/GL hace 2 meses).
    La otra , del mensaje cortado, decía que es la 2da vez que se me golpea el protector del carter bueno a cualquiera le puede pasar con una piedra por ejemplo y no pasa nada pero a mí la 1era vez se me hundió con en un camino a la playa (Chilca) seguía los surcos antiguos de otros vehículos pero era imposible notar que se hundian poco a poco hasta que plaf! sonó la parte de abajo( no fuerte como para alarmarse) pero juro que iba con cuidado y lento. Retrocedí con cuidado y me zafé y todo normal después pero sorpresa cuando después manejas sin la radio prendida, sobre asfalto y en silencio alrededor , al hacer 1era, 2da y reversa la Adv me vibraba como si hubieran fierros abajo chocando con la pista: El protector se había pegado al carter, lo sacaron, enderezaron y Ok todo de nuevo sin embargo me pasó lo mismo el domingo ( yendo a Santa Clara) solo había un montículo chico en el camino mixto ( asfalto roto/tierra y piedras), dije: paso por encima sin problemas, pase por encima facilisimo pero al descender ( con suavidad por si acaso) pum! de nuevo el mismo puto sonido de la vez pasada, rezé para que no pase lo mismo …. y pasó 100% lo mismo. Luego he mirado la Adv por abajo en el elevador , he medido la altura del paragolpes con el piso, he comparado con otras camionetas, sw y no y bueno… la altura es buena ( para eso la elevaron respecto a la Weekend) -aunque no sé si el ángulo de ataque sea el apropiado- pero ya confirmé que el carter va muy bajo ( diré que más de lo normal respecto a otras marcas. Creo que para una camioneta no debería ser tan bajo.

    Y para despedirme les diré que en Julio o Agosto sale el nuevo modelo de la Adv lo que sé, es que habrán por lo menos 2 versiones, la primera tiene similaridad en las línea con la actual ( Coquillo la mía es color idem a la tuya) aunque mayor altura y no sé si ambas tendrán lo mismo o sea que en el eje delantero ahora contará con bloqueo de las 2 ruedas en vez del actual que es independiente, ésto obvio, como una mejora en la tracción para off road moderado. Se también que la otra version que se habla es que tendrá una línea exterior diferente , más robusta, más grande, alta con un importante upgrade general pero eso si dirigida a competir en un segmento inmediato superior con otras marcas o sea más hacia 100% SUV sin llegar a ser 4×4.
    Aunque como ya se habrán dado cuenta, justamente la ventaja de la Fiat Adv a nivel de mercado es que, creo, tiene su nicho exclusivo sin competencia posicionada como una SW para salir de ruta y que tampoco se ve como una simple sw.

    Maestro Andrés, hace 2 años- antes de mi compra- me dijeron aquí en Fiat que si le retiraba el catalizador a la Adv alteraba totalmente la computadora. ¿ Cierto 100% ?. Yo a mi Honda se lo saqué y sentí un rico golpecito de Hps, claro que ahora los autos vienen más electrónicos. Así mismo me dijeron que ni el mismo piloto de rally del Palio 1.8 R se lo había sacado , ni siquiera el silenciador trasero del escape original por el mismo motivo y que para hacerlo había que reemplazarlo por un kit de escape especial de Fiat que cuesta una barbaridad. ¿ Tan perfecta y electrónicamente balanceados vienen de fábrica ?
    Saludos

  116. Amigos saquen a sus viejitas en la Adv este domingo y háganlas pasarlo bonito. Feliz día para todas vuestras mamás presentes y las que nos sienten desde arriba.
    Saludos

  117. Hola muchachos, veo que Gabriel le saca el jugo a su adventure y me parece muy bien. Desde ya que sacarle el catalizador modifica la carburación, no la computadora que está programada para que este esté presente, pero yo me refería a los diesel que por allí creo que no llegan. en el naftero si se lo quieren sacar deberán reprogramar la caja negra y evidentemente que mejora y mucho la potencia ya que este aditamento restringe la salida de los gases del escape. Por diversas razones no pude salir estos últimos fines de semana asi que no le hice kms. Les comento que el color de la mia máquina es beige sabhana me gustaba mas el plata que tenía el año pasado, además es mas limpio, o mejor dicho se nota menos cuando está sucia. Buen fin de semana y saludos a los adventureros.

  118. Muchachos el 2009 me gusta los cambios que le an hecho,algunos de Uds. sabe
    cuándo sale a la venta y cuánto va a costar,con la modificación de la caja mejorara
    el consumo,saludos a todos los foristas.

  119. Hola muchachos, no se que pasó pero se había perdido el contacto con ustedes. Víctor, yo también vi la nueva adventure y me pareció hermosa, estuve con un amigo que trabaja en Fiat y no se sabe mucho de ella, por ahora saldrá con el 1.8 y del diesel ni noticias, en general es en nuevo siena pero rural y la Loker con diferencial autoblocante electrónico, o sea lo conectas cuando te hace falta, más 3 cm de mayor altura. Además trae rodado 15 con el dibujo del idea y el equipo full del Punto. Cuando sepa más de el lo comentaré para todos los adventureros. Saludos

  120. Si alguien sabe mas de la Locker, por favor que lo comente yo todavia no la vi en persona, pero si en fotos,y me gusto mucho, tengo ganas ( si puedo $$$$ ) cambiar mi Adventure por la Locker.Saludos

  121. Algunas cosas más puedo aportar, por ejemplo trae amortiguadores especiales, no me acuerdo el nombre, que no permiten el rebote de las ruedas, también suspención mas reforzada y como dije anteriormente todos los chiches del Punto 6 air bags abs y edb, etc. Saludos

  122. He leído todos los comentarios y me parecen interesantes, compre una palio adventure en mayo 2008 y todavia no he aprendido eso del Trip, consumo de gas y velocidad y otros usos en el panel de control quiza alguien me indique como hacerlo.

    Gracias saludos a todos.

  123. Hola a todos nuevamente…. hace tiempo que se perdió un poco el contacto, pero retomemos pues.
    El consumo ha mejorado muchísimo en mi Adv… 38 o 39km/gl. y hasta a veces he llegado a los 40km/gl. Es impresionante, pero la técnica de Gabriel y Andrés C funcionó a la perfección.. jejeje.
    Aún no veo el nuevo modelito del que hablan.. trataré de buscar y si encuentro algún link…. esperen.. acabo de encontrar algunos.. veanlo y opinen.

    http://es.autoblog.com/2008/05/13/nuevas-imagenes-del-fiat-palio-weekend-adventure-locker/

    Un abrazo
    Coquillo

  124. Muy bueno el foro.Tengo un palio adv.2005 estoy muy conforme con el auto pero tengo una duda respecto al tema de la cadena para nieve.Este invierno voy a estar en VILLA PEHUENIA y todo el mundo me dice que necesito cadenas pero no hay forma de adaptarlas? el que tenga idea si es posible que por favor escriba algo o si es cierto que gendarmería no te deja transitar si no tenes estas cadenas -quie save algo de las cadenas textiles?

  125. Tengo una palio adventure 2005 motor 1.6 en Méxiico. Las llantas pirelli malísimas al año, las cambié. Se descompuso el bulbo. Ahora falló primero dijeron que un inyector, luego me dicen que es posible que fallen otros dos inyectores. Al hacer las pruebas por lo de los inyectores el mecánico de la Fiat le descompuso el ventilador, ahora solo da baja velocidad y dice que es la computadora, creo que es sólo el pin del conector, pero que tengo que cambiar toda la compu, El servicio lentísimo 15 días y solo con la presión de estar en la agencia todos los días, carísimo, diagnósticos inciertos. Tienen otras camionetas como la mía que de plano no les descubren el desperfecto. Ahora que me la entregaron. No tienen diagramas ni información suficiente para arreglarlas, ni experiencia y no les permiten pedir información a la fábrica. Estoy pensando en cambiarla por una tsubame de nissan algunas tienen 10 años y los inyectores nunca han fallado.

  126. Hola a todos.

    Estuve pensando la compra de una Palio Adventure porque me pareció bastante cómoda y con un equipamiento bastante adecuado para el precio.

    Sin embargo tengo una duda. En muchas ocasiones he leído comentarios en estos foros acerca de la diferencia entre el acabado y la calidad de los FIAT fabricados en Europa y los que se fabrican en Brasil y/o Argentina. ¿Qué tan cierto es que los acabados y la calidad de los FIAT suramericanos son muy inferiores a los europeos? Vivo en Panamá y aquí todos los FIAT que se importan provienen del Brasil.

    Agradeceré sus opiniones.

  127. Hola muchachos, me alegro de volver a lo que mas queremos, los adventures. Amigo Aurelio, creo que en general a los argentinos nada nos conforma, yo tuve la oportunidad de ver todo tipo de vehiculos y no es tan asi, los Fiat que hacen en brasil estan muy bien hechos y si bien pueden tener diferencias con los europeos esta mas relacionados a los adelantos tecnológicos que a otra cosa. Es mas la mayoría de las partes importantes son importadas, llamese arranque, alternador, etc. El problema del amigo Carlos de México no es el auto, sino un servicio deficiente que no saben resolver un problema y meter mano ahi no es para cualquiera. Si le gusta cómprela, no se va a arrepentir.
    Me alegro Coquillo por el consumo es muy bueno, tal vez te cueste acostumbrarte pero una vez que lo hagas te resultara fácil.
    Carolina, no se que tipo de terreno y carga usas tu auto pero con 28 a 30 libras no vas a tener problemas.
    Me despido esperndo que no se corte el foro. Un abrazo a todos.

  128. Hola a todos nuevamente, Hola Andres.. el foro se está haciendo largo… bastante largo y los webmasters del foro deberían dividir esto en páginas.. no? mostrando los últimos mensajes al comienzo y los más antiguos en páginas posteriores… en fin. Por otro lado.. no todos los mensajes se están avisando a los correos, quizás por eso no están tan seguido posteando.. veremos si mejoran la web.. 😉

    Mi Adv. hasta ahora sin ningún problema, el consumo sigue rendidor y eso que a veces en avenidas rápidas voy a más de 90 o 100, siendo el max permitido 80km/h.. jajaja.

    Hoy viniendo a trabajar mi cruce con otra Adv.. una verde, era una pareja de esposos, base 40 años, que me quedaron mirando y mirando mi Adv. Quizás porque soy bastante joven para tener un auto familiar o porque mi Adv estaba bastante mojada y algo sucia porque ha estado lloviendo en Lima.. jaja. Cada día hay más Adv. en Lima, quizás formar un club como en algunos lugares de Argentina u otros países no estaría nada mal no?

    Saludos,
    Coquillo.

  129. Saludos a todos, soy de Mexico y tengo una Palio Adventure mod. 2005, mi familia y Yo la hemos a provechado muchisimo, viajamos mucho, al menos 3 veces por bimestre, y es sencacional en carrtera, mucho mas que en ciudad, comoda, segura y muy estable, aun y con portaequipaje en el techo (recomiendo no ir a mas de 120km/hr con portaequipaje), hasta ahorita todo bien, sin embargo , me gustaria realizar una pregunta: Al principio de que la compramos, digamos los primero 10,000km, antes de la primera afinacion, se aceleraba mucho en neutral, alguno de Ustedes les ha sucedido lo mismo???? y seguna pregunta, ya mi camionesta con casi 85,000km, empieza o empezara a fallar el alternador, saben de algun lugar fuera de la concecionaria ( ya que esta muy caro, alrededor de US$850.00 dlls), donde pueda encontrar esta pieza, mil gracias y he visto muy buenos tips, espero conseguir respuestas…saludos desde Monterrey, Mexico

  130. Hola Jorge, soy de Costa Rica ,aunque mi Palio está muy nueva 1000 kl apenas yo te recomiendo que le hagas una revision del alternador en agencia y si en verdad te está fallando o empezará a fallar , para que tengas una opinion profesional del estado del repuesto, aunque he escuchado muy buenos comentarios de este vehiculo nunca he escuchado que les falle el alternador a kilometraje que tiene tu vehiculo.

    Saludos.

  131. Gracias Alex, de hecho el costo me lo dieron en la agencia y claro esta que ahi te recomiendan ponerlo nuevo, solo era para comparar precios, de hecho aun sigue funcionando bien, solo que se le escucha ya un sonido poco perceptible pero en definitiva es del alternador, de todos modos gracias por tu consejo.

    En fin, ya leyendo con mas tranquilidad casi todo el foro, me sigo llenando de informacion valiosa para seguir aprovechando mi Adventure, que espero y este año ya podamos cambiarla ( adquirimos casa nueva y ya sabran los gastos…jajaja), como experiencia ya en carretera y en autopista la he llegado a levantar a 170Km/hr, sin novedad, ni vibraciones ( mencionadas aqui en el foro) y con mucha estabilidad ( tomando en cuenta que es un vehiculo alto), y eso si, ya en 3ra velocidad hacia adelante es muy rapida y responde muy bien ( sus 102HP a todo galope), ya con maletero en el techo la leve hasta los 150km/hr ( Urgencia en un rebas), sin embargo no se noto moviento alguno por la carga extra, esos si el consumo es mas por la falta de aerodinamica, pero en general el rendimiento fue de 13km/lto con clima, recorridos 350km approx sin parar y a velocidad promedio de 120km/hr (bueno eso segun la compu), ahora bien, en cuanto a las llantas, magnificas se las cambie a los 60,000km y le volvi a poner las mismas, buscaba otras con mayor ancho ( para tener mas agarre en piso) pero no hay del mismo rodado y la verdad estoy muy agusto con este rodad, tanto en lluvia, en seco, pavimento o terraceria…son muy seguras, ahh y solo dos ponchaduras en 60,000km las 4 llantas…Bueno espero seguir leyendo informacion sobre Ustedes, saludos desde Monterrey, Mexico

  132. Con gusto Jorge, de paso ya que veo que tienes mas experiencia que yo con este vehiculo quiza me puedas dar algunos tips con el trip de la computadora, en realidad no lo he utilizado casi nada y me gustaria saber mas de esto.

    Espero puedas cambiar pronto tu palio Ad. y sigue disfrutando de este buen vehiculo.

    Saludos desde San Jose, Costa Rica

  133. Hola a todos, les comento que es la segunda adventure que tengo, la anterior le desarmé el alternador a los 90000 km por seguridad y estaba impecable, no hubiese hecho falta desarmarlo, mucho me temo que en los cambios de las correas multi v le dieron mas tensión de lo aconsejado para que no patinen y por allí comenzó el problema. Por lo demás es un alternador como cualquier otro, no tiene ningún misterio. Con respecto a los neumáticos y esto va para todos, tengo un cliente en el taller que le puso las cubiertas normales, que solo las fabrica michelin y pirelli y admito que cambia el andar rotundamente, mas silencioso, mejor tenida etc obviamente que en caminos asperos es poco aconsejable. La que trae de fábrica no es mala pero con el transcurso de los km se empieza a serruchar y se torna muy ruidosa. Con respecto a el manejo de la compu, es cuestión de leer el manual, yo no te puedo ayudar porque siempre tuve diesel.

  134. Efectivamente Andres, aqui la Adv entro en el 2004 y fue gracias a un amigo que tenia una que me gusto y compre la mia ( 2005), y les comento esto porque a mi amigo no le ha fallado nada del alternador, algo de lo que tu comentas es muy cierto, el ruido que comienza a escucharse me comentaron que puede ser del balero que trae el alternador y que era debido a la tension de las bandas, pero en fin, tendremos mas cuidado en equipos nuevos….. Referente a las llantas creo que es mas por el camino lo que provoca el ruido, en lo personal no tengo ningun problema con esto, y antes de comprarle nuevamnete los mismos neumaticos, le colocaron los radiales y la verdad no me parecieron esteticamente bien para la camioneta, ademas de que, como comentan anteriormente, mas piso equivale a mas consumo y menor aerodinamica, en cuanto al espacio interior, pues les comentare que somo tres en mi familia ( mi esposa, mi peke de 2 años y un servidor) y aun y con todo lo que un bebe carga ( juguetes, juguetes y mas juguetes ) tenemos suficiente espacio para los tres, ademas como les he comentado le pongo el maletero arriba y es otra cajuela, asi que abajo se va por lo regular vacio, y si en caso de salir muy temprano, pues bajamos los asientos y se van ellos dos acostaditos, y todo el equipaje arriba… comodisima, y muy segura…bueno en dos semanas saldremos nuevamente de viaje y les comentare lo sucedido…… que tengan un excelente fin de semana “Adventureros” ( Me copie dela palabrita muy buena para este foro, jejejeje)

    Saludos desde Monterrey, Mexico

  135. Necesito saber que ocurre a un fiat fiorino cuando se le revienta la faja de distribucion

    es cierto que se le doblan las valvulas?

    tambien me dicen que cuando la faja se corre al perderse el tiempo de doblan las valvulas, necesito saber si es cierto?

    Muchas gracias amigos

  136. No se que motor tendrá tu fiorino, si es diesel no se salva ninguno, de la marca que sea, si es naftero no pasa nada, no obstante recomiendo cambiarla cada 50000 km. Jorge Maderos, estoy de acuerdo con vos, el dibujo de las ruedas radiales, no le caen muy bién a la Adventure, pero mejora mucho el andar y la tenida. Yo nunca las cambié porque respeto a rajatabla lo que trae de fábrica, no soy amigo de modificar nada, además no ando mas allá de los 120 km/h y para ello con lo que trae sobra. Desde que adopté los Adventure a mi vida, no me van a sacar de ella muy fácilmente, porque se adaptan a cualquier tipo de camino, tienen gran confort y espacio en su interior pero exteriormente no son aparatosas, tienen un andar muy confortable y si algo le critíco es el parante delantero que me perjudica la visión en las esquinas, pero admito que es un problema de la mayoría de los autos modernos. Saludos desde Córdoba, Argentina.

  137. Buen dia a todos, interesante el foro ya que estoy entusiasmado en comprar un fiat strada adventure por lo versatil que es, tengo un rancho que lo visito los fines de semana y entre semana trabajo en ciudad. Cubre mis necesidades.

    Mi temor es la calidad de la camioneta por ser de Brasil.
    Tengo experienca en Audi A3 salio con defectos de fabrica, con tractores Massey Ferguson tambien, ambos armados en Brasil. Lo que digo es que tal vez la fabrica brasilena no cumpla con el control de calidad como los europeos o japoneses.

    La strada se parece mucho a una pick up ligera de la chevrolet aqui se llama tornado, en sudamerica parece que es montana. Se que ambas son armadas en Brasil tienen los mismos componentes? solo cambia de marca?

    SAludos a todos

  138. Hace quince dias me entregaron una palio adv. y quisiera saber si se le puede cargar naftas super o es aconsejable hechar premiun ¿ jode algo ?

  139. Con respecto al tema de los combustibles, ya renegué bastante en otros foros, pero dada tu consulta paso a comentarte: el auto dice bien claro en su manual use nafta sin plomo, la nafta super sigue teniendo un porcentaje de plomo, bajo, pero tiene, de no ser así los autos viejos no podrían circular mas. Las premiun no contienen plomo y es por ello que se recomienda, no solo por la contaminación, sino porque el plomo se deposita en ta zonda lambda que está en el escape y comienzan los problemas ya que ésta sensa cualquier cosa y envía datos erroneos a la central y de allí los problemas. Por otro lado, la diferencia de precio la vas a ganar en rendimiento ya que la premiun rinde más km por litro. Yo se que muchos discrepan con este tema, pero hacé vos las comparaciones y me darás la razón, el motor anda mucho mas “suelto”. Ahora bién, en otros foros el comentario es: yo lo uso con super y no pasa nada. Y si no pasa nada en corto plazo pero a la larga los problemas irremediablemente aparecen. Si lo vas a tener poco tiempo, ponele la que te parezca mejor, pero si te costó un huevo comprar el auto y lo vas a tener un tiempo prolongado, yo te aconsejo la premiun.
    Amigo Hermess, Audi, Honda y algunas otras marcas que se fabrican en brasil, son para el marcado latinoamericano y se que tienen problemas, pero Fiat en este momento esta exportando mucho a europa, no solo autos sino también motores, cajas etc. No te vas a arrepentir con tu compra, es más tal vez te sorprendas, comprala y avisá si no es como yo te digo. Saludos a los Adventureros.

  140. ¡Hola amigos! Soy de Guatemala; y aquí predominan los vehículos japoneses por su economía en precio y combustible. Actualmente la concecionaria de los vehículos Toyota tiene la venta y distribución de los Fiat-y venden- una Adventure, modelo 2007 con 800 kms recorridos y full equipo. Denme buenas razones para poder comprarla, el precio está bastante bueno, para el valor de mercado aquí en mi país. Espero sus consejos. Gracias

  141. Tengo un problema al poner en marcha el coche, me hace un ruido extraño en las correas pareceria y a medida que el auto va calentando se va llendo.
    Quiero que me expliquejn como lo soluciono, o si no se los llevo para que me lo miren…

    Atentamente

  142. Hola, les paso las dos relaciones de 5 mas utilizadas para reformar la caja de la palio adventure td, la de la week end 31-39 es 0,79 a 1, la del marea td 100 33-43 es 0,76 a 1, esta es la mas rápida pero tiene menos reacción, un saludo.

  143. hola tengo un polo diesel y es una máquina pero no sale mas al mercado o no va a salir en poco tiempo, lo uso mucho en la tierra me la aconsejan a la td 1.7 en cuanto al despeje del tren delantero y a suspensión en gral? gracias

  144. Hola amigos, hace tiempo no escribía porque quería postear algo que valga la pena y bueno este ultimo fin de semana de Fiestas Patrias , sí que lo valió ( en el sentido de probar a sangre y fuego a la Adv ).
    Antes que nada deben saber que soy un conductor entre rápido e impaciente. Sin llegar a ser loco pero podría decirse que soy arriesgado hasta donde siento que puedo controlarlo. Asi soy yo.
    Me fui a Huaraz que está a 3050 msnm ( sobre el nivel del mar ), como base estuve en Caraz a 2050 msnm pero desde aqui me he movido hasta rutas de hasta 4550 msnm como el tunel Cahuish camino a Chavin.
    En fin , he hecho casi 1500 Km desde el sabado que sali a las 6 am hasta el martes que llegue a las 9pm
    Podría escribir unas 3 horas de la dureza de esos caminos, por ej en un ascenso a una laguna sobre los 4100 m conté de regreso 41 curvas! en U en camino de tierra y piedras muy malo , en el descenso a Lima parte de la carretera principal que es asfaltada estaba practicamente bombardeada debido a la erosión de las lluvias. Ojala se pudiera colgar fotos aquí
    Seguramente seguiré posteando de esta experiencia ..y es que una parte importante del viaje ha sido el manejo, los piques, rebases y testear cada curva a buena velocidad pero lo PRINCIPAL fue que la ADVENTURE se COMIO A TODAS LAS CAMIONETAS NUEVECITAS O CASI CON LAS QUE ME TOPE. Puedo hacer una declaracion jurada de lo que afirmo pues como yo hay muchos que siente “su” orgullo por su propio “fierro” y estan dsipuestos a demostrarlo o simplemente les jode que te les pongas atras y no dejan que los pases ( estoy hablando de PENDIENTES REALMENTE EMPINADAS Y LARGUISIMAS DE 10, 20 40 KM, SOLAMENTE AFIRMADAS , FULL HUECOS Y PIEDRAS EN PLENA CORDILLERA ANDINA , CON DECENAS DE CURVAS CERRADIDSIMAS CON SOLO UN CARRIL DE IDA Y OTRO DE VENIDA. IMAGINEN LAS BAJADAS!!! ).
    El asunto es que tal como dice la jerga de los gallos de pelea hice mas de 10 topes: La Adventure la subí parejita a 80 o más rebasando a las Susukis Grand Nomade y muchas Toyotas Prados, X-Trails, Rexton de Sang Yong ( y pensar que antes de la Adv casi adquiero una Actyon de esta marca). La Mitsubishi L200 que por afuera se ven muy todo, las rebasaba tranquilamente, las Hilux atras, Hyundays: bullshit, todas las Jeeps, y sobretodo la carrera que me meti con una RAV 4 del año, en las 20 y pico curvas de bajada de Chavin ,eso si que se va al baul de mis recuerdos. Bueno tambien hay que saber meterte a la curva bajando las marchas y apenas frenando pero la Adv tiene un agarre casi del auto y con su peso te sientes firme realmente, lo alucinante de esta carrera fue que como yo salia a poca velocidad de un mirador paso la Toyota y la deje adelantar pero despues me le puse poco a poco atras…. se fue dando cuenta y empezo la persecucion ( yo tenia 3 pasajeros y sin carga, la Rav eran 2)… pero yo ganaba terreno despues de salir de cada curva , luego vino una ligera recta ( todo esto a +/- 3800 msnm y la rebase como a 130 Km/hr aunque en 3era en ese momento con las rpm a 5000 y un poco más , a partir de aquí solo se me acercaba en las rectas pero en cada curva lo dejaba atras hasta que vino realmente una super curva en U o casi O , aqui creo que me doctoré como piloto de altura al menos. Eso si que no se atrevio la Rav y luego el camino fue todito mio.
    Asi como este tope he tenido varios otros aunque de menor magnitud y duracion pero en las subidas: Uf la Palio es una camionetasa.
    Ahora tambien hay que hacer honor a la verdad y podría ser que un % de correlones como yo hayan arrugado en una parte cuando sentian que golpeaban mucho a sus fierros con tanto hueco y piedras. ( Bueno esto ultimo tambien es lo que voy a revisar mañana en Fiat y adelantar el mantenimiento de 10000 Km que le hubiera tocado normalmente a 8800 que acabo de hacer, porque siento que le he dado duro a la pobre, el saldo parcial hasta ahora es que hoy al salir al trabajo encontre la llanta del copiloto en el suelo: 11 huecos sumado con la otra delantera que chequee por si acaso). Mañana le hago su lavado de salon completito y listo. Tambien lo voy a llevar a una clinica de aros porque han quedado raspaditos. Y la pintura: como la camioneta estan TAN SUCIA que no veo arañazos pero he escuchado un monton de golpes que no se si tocaron los costados o los protectores de plastico ( ojala ) o la parte de abajo. Espero no me digan nada de los amortiguadores o la suspensión que creo que les he quitado 2 años de vida ja ja ja. Ya lo diran en el servicio de Fiat )
    El torque de la Adv es algo que no he visto antes y realmente he probado muchos autos aunque pocas camionetas.
    De Fiat me han invitado a un test drive de la Locker para esta semana, voy a ver si es verdad tanta belleza
    Un punto en contra de la adv que creo que lo he escrito antes es que DEBERIAN MEJORAR LA CALIDAD DE LOS MATERIALES SINTETICOS DE LA CONSOLA Y SOBRE TODO ANILLOS PLASTICOS DE LOS CINTURONES DE SEGURIDAD TRASEROS QUE SUENAN COMO SONAJAS DE AUTO VIEJO. Pero como dice el dicho Muerto el perro muerta la rabia, mañana durante el servicio los mando a sacar y los reemplazare por otros de mejor calidad. Esto es lo primero que voy a examinar en la Locker. Tambien deberian aumentar la altura de la parrilla protectora inferior del motor que choca contra el terreno ( y lo peor de todo es que con el peso del auto se aplasta contra la base y te tiembla todo cuando aceleras, con marcha atras o cuando pasas de 1era a 2da.)cuando se forman monticulos centrales de tierra dejados por los surcos de los neumaticos de cientos de vehiculos que han pasado antes. La forma de eludirlos con la Adv es andar inclinado con una de las ruedas sobre el monticulo. Saludos a todos

  145. BUENO TAMBIEN TENGO UNA FIAT PALIO ADVENTURE SU SUAVIDAD ME GUSTA PERO IGUAL TENGO EL PROBLEMA DE LA VIBRACION DESPUES DE 110 KPH. SOLO PARA VER TU OPINION ESTOY INTERESADO EN CAMBIARLE LA BUTACA DEL CHOFER POR UNA DE LA CAMIONETA IDEA QUE TIENE POSABRAZO. QUE ME DICEN.

  146. Hola, compre una palio 2008 y tiene 2600 kl, la verdad es que no me quejo es excelente, solo que necesito la opinion de alguien que quiza haya pasado por lo mismo.
    Lo unico que he notado es que cuando voy en reversa a veces no siempre, le da un sonido como que si estuviera frenada y un sonido de metal agudo.

    No se si le ha pasada a alguien que me indique a que se debe, como les digo no siempre sucede, lo curioso es que cuando le meto el clouch deja de sonar.

    Gracias.

  147. Jesus: yo le he metido hasta 180 y no me vibra nada, puede incrementarse el sonido por el tipo de rueda que es A/T , All Terrain. Con pisteras se reduciría bastante pero olvidate de salir fuera del citadino asfalto.

    Mi butaca me viene con el apoyabrazo, y en efecto es un plus por ratos después de muchos minutos ya no lo soportas y estoy así levantando y bajando… depende de cada uno. Cuentas si lo cambiaste.
    El nuevo modelo o sea la Locker te viene sin este aditamento.

    Alex: yo creo que aun no te has acostumbrado 100% al feeling del embrague y la marcha atras de la Adv. Yo si noté que a diferencia de otros autos que tuve, con la Adv tienes que soltar MUY POCO el embrague o clutch como le dices, DE LO CONTRARIO sientes que te vibra y si me parece que se oye algo de metal con metal como cuando haces mal una marcha. Esa es la única diferencia para mí.

    Saludos

  148. Gracias Gabriel, tienes razón quiza no me he acostumbrado a la palio y en efecto este sonido viene cuando saco mucho el embrague.

    Pondré mas atención al sacar el embrague, porque como decia anteriormente no siempre suena.

    He estado por tu país, me gustó demasiado.

    Gracias.

  149. NUNCA MÀS UN FIAT . Les relato lo sucedido palio adventure full 1.7 td comprado en diciembre 2006, sali de la consecionaria de rosario, no andaba nada en el tablero, vuelvo le faltaba no me acuerdo que cosa. Luego me indica en el tablero averia en edb desde el primer dia me informan que es la bateria , cambio bateria y lo sigue haciendo. Alineado y balanceado siempre en el mismo lugar la consecionaria oficial , pincho una cubierta y en la gomeria me hacen notar cuan mal estan las cubiertas a pesar que estaban nuevas se habian gastado mal por la mala alineaciòn , vuelvo a la consecinaria no se hacen cargo, cambio de aceite no me colocan bien el filtro salgo y en un rato perdìo el aceite .Luego fisura en el carter no habìa ningun golpe lo constato el mecanico perdia aceite me lo arreglan a los 5 dìas de habermelo arreglado y entregado se cortan las correas se funde el motor y GRACIAS a que habia extendido la garantia porque estaba segura que con este auto no estaba nada bien safè de pagar el arreglo, la hago muy cortita porque todavìa tengo para 10 renglones m’as y no me alcanza la hoja. LA CONSECIONARIA SERA DE LO PEOR, PERO PEOR ES FIAT Y SU BAJO CONTROL EN LA CALIDAD espero comentarios .

  150. COMPRE UN FIAT PALIO FIRE EN DENVER SUCURSAL MENDOZA, A FINES DEL 2004, EN MENOS DE 2 SEMANAS ME TUVIERON QUE: CAMBIAR LOS CINTURONES DE SEGURIDAD, NO SE REVATIAN, PINTAR DENUEVO LOS GUARDABARROS, PUES ESTOS SE DESCASCARABAN Y ME SACARON UN CHICHON DEL CAPOT…SISISIS UN CHICHON, CAMBIAR LA CAJA DE CAMBIOS PUES, NO ENTRABA LA MARCHA ATRAS, TAMBIEN LE TUVE QUE CAMBIAR EL FLEXIBLE DEL CAÑO DE ESCAPE…QUE ME ROMPIERON AL SACAR LA CAJA…FIAT NO SE HIZO CARGO. EN REITERADAS VECES FUI A DENVER PORQUE DESDE QUE LO COMPRE AL AUTO( DE CONTADO) AL ARRANCARLO HACIA MUCHO RUIDOS …FIAT NO SE HIZO CARGO, Y AHORA TENGO QUE CAMBIARLE LOS BOTADORES HIDRAULICOS A RAIZ DE ESE RUIDO. POR ESO ESTOY CONVENCIDO DE NUNCA MAS COMPRARME UN FIAT, A PESAR QUE TUVE 3, SIEMPRE FUE LO MISMO A LA HORA DE VENDERMELOS ESTABAN TODOS, AHORA A LA HORTA DE SOLUCIONARME PROBLEMAS , SIEMPRE, SE HICIERON LOS DISTRAIDOS…NADIE DA UNA SOLUCION Y SE TIRAN LA PELOTITA UNO A OTROS.

  151. Saludos
    Yo compre una Fiat Palio Adventure 2005 ya llego a los 62,000 Km, pero tengo 2 problemas, uno es el encendido hay ocasiones que no arranca el vehiculo, en la agencia me dijeron que era necesario cambiar la bateria y asi lo realice y aun ocasionalmente da marcha pero no enciende el motor, la otra falla declarada es que no enciende el motor ventilador y por ende la computadora bloquea el motor y la celeracion, alguien me puede dar un tip.. ya que estos dos problemas en la agencia me dicen que la computadora no marca ninguna falla, pero yo he notado que el motor se calienta demas, los cambios de niveles los realizo cada dos mese y todos los dias checo nivel de aceite y nivel de refrigerante.

  152. Hola amigos les comento que desde hace unos 2 meses que tengo mi Adventure 2008 1.7TD ..tengo cosas buenas y malas a decir: Las buenas_ Es muy confortable, lindo andar, linda suspensión en la tierra, y a mi no me parecio que haga mucho ruido en ruta a 140kms. con 4 personas a bordo..tambien el apoya brazo es comodisimo para viajar…la sonoridad interior es buena…los consumos por ahora no los calcule bien …pero como es diesel maso me hace con 23 litros 300 Kms en ciudad….mas adelante le sacare el cálculo bien…después el baul con los asientos revatidos es excelente…………ahora las malas: el espacio de los asientos traseros son como menores a los del siena (antes tenia uno ) al igual que el asiento del acompañante sera por que el tablero es mas voluminoso……otra cosa que no me gusta es que se baja mucho la suspension trasera cuando suben 4 personas y bolsos atras …ya se que es blanda la suspension pero el resorte tendria que tener mas altura y ser un poco mas rigido para que cuando se carga al auto no se baje tanto y casi toque el guardabarro con las ruedas (de todas formas ahora lo llevo a que me cambien los espirales y me pongan unos mas altos asi quedara mas levantada la parte trasera.)……… otra cosa el sonido no es tan bueno como en el siena………y por ultimo yo lo habia pedido con mp3 y me dieron uno con estereo sandiego blakpunt…sin mp3 re trucho ….cuando en el catalogo decia mp3 de serie….en fin me cagaron pero bueno ya comprare otroo estereo mejor.,.,,,resumen es muy buen auto pero hay ver bien esos detalles para no renegar……espero les sea util esta informacion……………..saludos

    Gustavo -Cordoba -Arg.

  153. Hola amigos Foreros , les pregunto que Servicio le tengo que hacer a mi Adventure 2006 con 30.000 Km. Si puedo hacerlo yo mejor , ya que en el anterior service , solo le cambiaron el aceite y el filtro de aire , y listo $ 350 . Agradeceria un tutorial de lo que tendria que hacer , . Atte Josè

  154. amigos estoy interesado en una palio adventure locket 2009 alguno tiene una me interesa por el bloqueo de diferencial es algo innovador ya que solo lo tienen los camiones y siendo una 4×2 esto le da una mejor prestacion que cualquier otra,
    espero sus comentarios

  155. Sergio, sobre la locker puedes ir al foro respectivo en Mundo Automotor.
    Jesús que bien que te haya gustado!, imagina recorrer algunos parajes en tu camioneta, jaja
    Sobre el embrague, sé perfectamente a lo que te refieres. Aparte de lo que te escribí, en un momento llegué a pensar o pienso que hay un “punto” de rpms del motor cuando está en Neutro donde al poner la marcha atrás no sincroniza “100%” y como que sientes que tienes que “busacarlo con la mano”. No sé si te has preguntado pero yo digo si sumas el número de chasquidos “metálicos” desde que la cpmpraste, esta acumulación no desgastará, malogrará o se comerá los engranajes de esa marcha.
    En todo caso, habría que comprobar si después de adquirir la costumbre ( yampoco yo lo estoy) de sacar “poco” em pedal del embrague disminuyen o desaparecen este sonido.

    **A los clientes pésimamente tratados, una decepción hacia Fiat leer de sus experiencias.. Deben seguirla peleando FUERTE porque es su derecho y deben amenazarlos con acudir a alguna institución de defensa del consumidor o aun medio de comunicación serio.
    En mi caso felizmente no ha me ha ocurrido hasta ahora similar pero si puedo dar fe que antes de la venta los vendedores son todo lo serviciales que se puede pedir pero cuando llegas al servicio técnico debido a la poca capacidad de planta que les desborda por todos lados. la atención ( horarios, puntualidad,DISPONIBILIDAD DE CITAS ) no es pésima pero tampoco es la que un cliente esperaría. ( aqui por ej deduzco que no planearon/invirtieron concienzudamente o porque la demanda creció fuera de sus cálculos iniciales. Pero no deben haber excusas cuando se trata de Atención al Cliente).
    Mucha Suerte

  156. Señores veo que alaban demasiado esta marca sin embargo creo que en México la calidad de los materiales y precios por compostura de esta marca son deprimentes. Tengo una adventure 2004 y la verdad me ha dado mas disgustos que alegrías. Dos cambios de termostato en 5 kilómetros , muy lenta entre primera y segunda velocidad, plasticos al interior que se rompen con cualquier golpecito, refaccciones carisimas. en definitiva la imagen que se tiene en México de los autos armados en Brasil deja mucho que deseer lo cual lo pude constatar aqui en México. Otro amigo se compro una idéntica y a los 40,000 km le falló el alternador. A la mia se le quemaron las juntas por falla del termostato.Tengo otros dos vehículos uno de marca japonesa y otra de americana y que chulada de vehículos. Y por precio en México no justifica la mala calidad de sus materiales.

  157. solicito a todos los que tengan un palio si me pueden ayudar en unas fallas que recientemente me tienen desesperado ya que ni en la egencia lo an podido corregir
    Primera: de repente circulando normal el motor empisa a perder fuerza y no responde al acelerado por tal motivo tengo que parar el motor y esperar por lo menos 15 minutos para que restablesca.
    Segunda: al viajar y recorrer un promedio de 100 kilometros de repente la aguja del marcador de temperatura se baja al minimo y la alerta del motor se prede por tal motivo tengo que parar y esperar un promedio de 20 minutos para que restablesca.
    si alguien sabe como reparar estas fallas por favor haganmelo saber, ya que es mi primer auto y no se donde repararlo ya que en la agencia me dicen cada que lo ingreso que el auto esta bien y que devo ingresarlo cuando este fallando.

    1. HOLA, QUERIA SABER SI BUSCASTE EL PROBLEMA A LO DEL MARCADOR DE TEMPERATURA QUE BAJA TOTALMENTE Y PRENDE EL MOTORCITO EN EL TABLERO, SI SABES UE FUE POR FAVOR COMENTA, GRACIAS.

  158. BUENAS NOCHES !!! QUERIA SABER CUANTOS AÑOS DE GARANTIA TIENE EL FIAT PALIO ADVERNTURE , YA QUE OTRAS MARCAS DE AUTO COMO PEGUEOT TIENE GARANTIA DE 100.000 KM O 2 AÑOS , TOYOTA TIENE LO MISMO KILOMETRAJE PERO CON GARANTIA DE 3 AÑOS E IGUAL QUE EL AUTO NISSAN TIIDA SEDAN CON 3 AÑOS DE GANRANTIA .

  159. me llamaron para decirme que me saque la palio adventure por sorteo, voy por la cuota 37 y me gustaria saber que plata estaria pagando o que porcentaje para que me la entreguen mas patentamiento mi plan es 70/30 y estoy en bolas con el tema, a otra cosa saben que modelo me estarian entregando si es el viejo o el nuevo con los faros traseros finos, desde ya muchas gracias por la respuesta.

  160. Tengo una palio adventure 2007 td, si bien es cierto que es un poco chancha su desempeño es correcto en ruta y fuera de ella, fui a Brasil y volvi sin pasarla de 140 es comoda y su buen despeje del suelo es muy util para manejarla en nuestras calles y rutas, lo que si, tenia el problema de la marcha atras (trepidaba el embrague) me lo cambiaron en la consesionaria antes que espire la garantia (1 año en que le hice 40.000 kmts.) es la full que trae los sensores y abs, y voy a sacarle el catalizador para ver si mejora un poco la potencia, saludos a los ADventureros.

  161. Angel: en cuanto a la vivración de la palanca de cambios, tenes que mirar el taco de la caja ó las dos patas de motor; seguro que uno de ellos está roto.Saludos

  162. Señor Leiva: Es un Fiat, es un auto italiano, no se puede pedir otra cosa, yo cometi el pecado de comprarme un UNO, un dia se solto el motor, me quede en la panamericana con el motor colgado increible, pregunten a alguien que haya tenido un fiat.

  163. estimado señor Vicente: las malas experiencias con los vehículos son muy relativas. Nunca se puede generalizar. Si alguien me preguntara A mí, le diría que mejor autito no puede comprar. LO tengo desde hace 9 años, le hice 200.000 km y nunca tuve ni un solo problema. Con decirle que el embrague todavía es el original. Saludos

  164. saludos tego una fiat palio adventure 2006 y tiene un ruide cuando coloco segunda u suelto el acelerador pero si acelero se le quita y no me dicen nada de eso

  165. Hola!!!! Soy de venezuela y tengo un FIAT ADVENTURE, Mi carro tiene 32.000 km y se le prende el foco de falla en el motor, yo lo lleve 2 veces a la agencia autorizadas y no encuentran el problema, ya que el escaner no detecta ninguna falla.
    Cuando estoy en trafico comienza a vibrar hasta que se enciende la luz en el tablero y se apaga el carro, si no se apaga lo tengo que apagar y vuelve a prender sin mayores problemas, pero una vez que se enciende la luz la falla se hace mas frecuente.
    Por favor necesito que me ayuden a solucionar el problema, ya que el carro si esta en marcha va perdiendo la fuerza hasta que se apaga.
    En espera de su valiosa respuesta.
    Omaira

  166. Hola, mi nombre es Ramon, soy de venezuela , tengo un Fiat Palio Adventure 2008 y viene presentando los siguientes problemas:
    Jaloneos en marcha baja, acentuandose mas en las colas.
    Sonido en el motor como si se tratase de taquetes, golpes de biela ò no se que otra cosa. La agencia dice que es normal ese sonido en motores 1.8.
    Se queda en aceleraciones en marcha, baja las revoluciones, trata de apagarse y tengo que parar en el hombrillo de la carretera, hasta que se normaliza, le cambie las bujias, el filtro de aire, el filtro de gasolina, mejoró unos dias y luego empezó de nuevo, ahora dicen que es la pila de la bomba, antes decian que era la calidad de la gasolina.
    El indicador de gasolina dejo de funcionar, la luz parpadea, no es fusible.
    Consume aceite pero no se sabe por donde, no tiene fugas , las bujias no estan enchunbadas de aceite, el tubo de escape no presenta residuos de hollin ò aceite. la agencia dice que el aceite se evapora
    Si alguien tiene el mismo problema favor hacerlo llegar, para tomar la desicion de salir de ella.

  167. Hola, mi consulta es la siguiente: tengo un Fiat Palio HLX 1.8 5 puertas mod 2005 y comenzo a hacer un ruido en la parte posterior como si llevara algo suelto, se siente cuando paso esas lineas de separacion del pavimento o por pequeños baches. Lo hice revisar en varios lados incluyendo la concesionaria y no me saben dar solucion (los amortiguadores estan bien, los bujes tambien, no esta suelta la rueda de auxilio, el porton trasero cierra perfecto, no llevo nada suelto en el baul) si alguien tiene este problema solucionado por favor ayudenme por que no aguanto mas ese ruidito, no quiero ni subir al auto!! gracias.

    RAMON con respecto a tu problema de golpeteo como si fueran las bielas, puede ser que sean pero lo mas probable es que tengas que cambiar los botadores, los mismos se deben estar descargando, a esto lo vas a saber con seguridad haciendolo arrancar a la mañana (motor frio seguro vas a sentir ese golpeteo) dajalo que regule hasta que llegue a su temperatura normal, si dejo de hacer el golpe con el motor en caliente es muy probable que sean los botadores y si lo sigue haciendo ya es otra cosa mas grave ( pernos, bielas, etc.)

  168. Hola hay algo curioso que me paso resulta que fui a cambiar la rueda porque se me pincho y en el auxilio hay una luz y cuando saco el auxilio queda permanetemente prendida alguien sabe como apagarlo, si alguien sabe la respuesta que me la diga urgente desde ya muchas gracias

  169. hola gente! soy pablo de ushuaia.me acabo de comprar una adventure 05 con 65000 km. que me la entregan el jueves.La pague $40000,esta bien? No se nada de mecanica y estoy por viajar.que deberia hacerle para viajar tranquilo.

  170. Agradesco los comentarios de gabriel. Tengo dudas,estoy apunto de engancharme una, pero ya que lei esos comentarios me pone en duda, ya que dicen que es mala en algunos funionamentos, por ej: las vribraciones. Y lei que en alta falla. Quisiera que me respondan ,por ahi no me vaya equivocar. Gabriel contame todo lo que le pasa a la palio adventur.Gracias

  171. Hola a todos les comento que tengo una fiat idea 1.4 y estoy por cambiarla x una palio adventure locker por su tamaño x que tengo un hijo mas y por lo que es me parece expectacular alguien tiene algun dato sobre la misma, especialmente el consumo que me dijeron que no varia x ser 1.8 pues la otra tiene una carroceria grande y pesada

  172. Buenos Dias, mi nombre es Miguel Trejo de la ciudad de mexico, aqui el Fiat no es muy conocido pero en lo particular me gusta mucho el Palio Adventure, cren que puedan ayudarme diciendome si es buena opcion de coche?

    Gracias

  173. Buenas tardes, recién me engancho en este foro al que lelgué buscando un problemita que tengo con un Fiat Siena 1.8 2006 a nafta, a ver si alguien tiene alguna idea cuál puede ser la falla y su solución. Cada tanto, digamos una vez a la semana, no hay forma de hacerlo arrancar aunque el burro haga ruido. A veces (las menos) con acelerarlo un poco basta pero generalmente necesito empujarlo 1 ó 2 metros y arranca lo más bien. El tema es que en la agencia nunca produce esta falla, arranca como si nada y en la computadora no salta el problema. Bueno si alguien me puede dar una mano, agradecido!

  174. Hola estoy interesado en un adventure locke ,si lo tienen cuanto cuesta y si tienen algun modelo con otra fila de asientos adicionales . gracias.

  175. Hola me gustaria pedir ayuda por lo de mi auto fiat palio año 2005.
    tengo problemas con el enbrague, el pedal esta muy alto 10cm por el pedal del freno, alguien me puede ayudar , el auto lo tengo hace 2 meses.
    saludos camilog. SANTIAGO CHILE.

  176. Hola! Desde septiembre de 2007 felíz por mi primer “0 km”, una Palio Adventure, todo anduvo genial…hasta que el 02/01/09 volviendo de la Costa, a alta velocidad…paf ! sin aviso previo, aguja marcando temperatura al mango…paro al toque, sin agua ni refrigerante, humo por todos lados…conclusión: se quemó la junta (disculpen mis inexactitudes, por ignorante) cambio de tapa, y bla, bla, bla…me quería matar!! dejé un Gol ´95 con problemas típicos “de la edad” x un cero para no ternerlos!! Imagínense, 11.000 km, 3 meses después de vencida la garantía del año…chan!! gracias a Dios, la agencia (Autogenerali de Villa Urquiza) intercedió para q la Fiat me extienda la garantía y cubrir el gasto…en ese momento me dije nunca más un Fiat..según me dicen tuve mucha “mala suerte”…a alguien le pasó algo así? Digo, los genios de los motores, no podrán hacer algo al respecto para q haya un alerta de alguna manera y no explote todo de golpe?? ya q según me dijeron a alta velocidad sea viejo o nuevo el auto no avisa…Bueno, mañana me devuelven a “Magdi”, así se llama mi auto, sanita de nuevo, espero q dureeee para seguir disfrutándola!!! Un abrazo, Sil.

  177. Hola soy de Venezuela y tengo un FIAT ADVENTURE: Me sucede lo mismo que a Omaira (13-11-2008) al carro se le prende el indicador de falla en el motor, en la agencia autorizada no resolvieron el problema.
    Cuando estoy en trafico comienza a vibrar hasta que se enciende la luz en el tablero y se apaga el carro, si no se apaga lo tengo que apagar y luego vuelve a prender sin mayores problemas, por favor si alguien le sucede lo mismo o ha encontrado la solución, mucho le agradeceria sus comentarios.
    Saludos y gracias.

  178. hola gente soy daniel y estoy por comprarme una adventure usada 2005 o 06 con no mas de 60000 km me podrian decir que controlo que miro para no encontrarme con sorpresas o por lo menos algun detalle de la misma a tener encuenta en estas condiciones desde ya gracias

  179. Hola saludos a todos
    sea DIOS con ustedes

    FIAT PALIO ADVENTURE 1.8
    Quien tiene record de problemas con este auto favor enviarmelos
    tengo uno y apenas tiene 14000kilometros, me ha presentado un problema
    de clutch , embrgraque se queda pegado, tambien quiero saber si este auto es economico
    y si es usted saben mas acerca de este auto.

    saludos

  180. Poseo un adventure 2005 de 16 valvulas y aunque estoy muy satisfecho del desempeño, les puedo compartir lo siguiente:
    1.-La llantas Pirelli de fabrica (175/80 R14) me salieron muy malas incluso una nueva que debi comprar 2 años despues, se deforman con el tiempo, le compre la mas parecida (195/70) y no he tenido problemas por el cambio.
    2.-Las refacciones del motor 1.6 son bastante mas caras que las del 1.8 lts.
    3.-El comportamiento en terracerias y ciudad es muy sobresaliente, en rendimiento ni mencionarlo, logro hasta 18 km/lto en carretera, en ciudad hasta 14 km/lto.
    4.-Me volveria a comprar uno nuevo. saludos

  181. La verdad es una porqueria la adventure locker, hace dos meses que la tengo, primer problema que tuve, fue una falla de fabrica en los conductos de desagote de el aire acondicionado, se me llovian los pies a la altura de los pedales y la guantera, segundo: Al mes y medio dejo de funcionar el reproductor de CDs y tercero la tengo tirada en la puerta de casa con el embrague roto.. tiene 8 mil kilometros… o sea tengo un o km en la entrada de mi casa y no lo puedo usar.. soy de drogue… cualquier pregunta encantado de responderla en mi msn pablo_balbuena18@hotmail.com

  182. tengo un fiat palio week end adventura y quiero saber si tiene filtri anti polen en el aire acondicionado, ya que cuando lo prendo sale mucho olor feo. quisiera saber como ocambio, ya que en la zona que vivo no tengo cerca ningun servicio tecnico oficial. Agradeceria si me pueden orientar, gracias

  183. Quisiera preguntar en que kilometraje se cambia la faja de distibución del Palio weekend 1.7 TD. En el service de la marca me dicen que como mi palio tiene 60,000 Km ya deben cambiarlo

  184. Para JORGE GAY, la palio adventure tiene en la consola central lado derecho, tienes que agacharte por el lado del acompañante y al costado de la guantera siempre hablamos de la consola central hay una tapita con dos tornillos chiquitos sacas los mismos y despues la tapita plastica dq debe medir 10 cm de largo por dos de ancho luego viene el filtro de papel lo sacas y pones el nuevo, cualquier duda entra en el club del palio donde buscas el post referente a dicho trabajo y tiene tambien fotos (yo aprendi de ese lugar. Para OMAR te combiene cambiar la correa de distribucion no lo dejes pasar. Un saludo

  185. Muchachos todos hablamos e la Palio Adventure me encanta ,pero alguno vio en Brasil la Doblo Adventure, a mi me parecio preciosa, super confortable.cdo. van a traerla a la arg. para competir con la pedorrada de la Partner, Kangoo,Berlingo, y se dejan de joder conformandonos con la Fioruno, uno cargo y esas giladas del decimo mundo,a ver si se ponen las pilas los directivos de fiat y traen de una vez por todas la Doblo q va ser estragos en el mercado argentino de seguro.Un abrazo a todos.Julio de La Plata.

  186. Soy de venezuela tengo un palio weekend 1.8 tuve un problema similar al de Omaira y Giomar pero con la salvedad que cuando se encendia la luz del motorcito en el tablero el indicador de temperatura se iba hasta el fondo, bueno lo lleve a los consecionario y no fue posible con la falla, por iniciativa propia reemplace la valvula de temperatura que esta debajo de la bobina de encendido y hasta los momento no ha tenido mas la falla aproximadamente como 4 meses

  187. hola a todos en el foro.

    saben, tengo una Palio Adventur modelo 2005, soy de mexico…
    y no he encontrado el manual , donde me indique como cambiar el filtro del aire acondicionado.
    es complicado para mi por el lugar donde vivo el taller autorizado mas cercano a mi ciudad esta 750 Km.
    ojala puedan ayudarme

    saludos

    Ricardo

  188. Hola, quisiera consultar cuanto es la vida util de los neumaticos (utilizandolos sin grandes exigencias) que trae de fabrica la adv, y en caso de reponerlos con que medida se podría toda vez que tengo entendido que para esta medida hay una sola marca. Otra: Tengo gas de fabrica, ningun inconveniente, se siente mas pequeño el baul pero rinde en Km/bolsillo, con los dos tanques hago promedio 200 Km a 120 Km/h con cuatro personas y carga. Saludos a Todos

  189. Para RICARDO BERNAL la palio adventure tiene el filtro antipolen en la consola central lado derecho, tienes que agacharte por el lado del acompañante y al costado de la guantera siempre hablamos de la consola central hay una tapita con dos tornillos chiquitos sacas los mismos y despues la tapita plastica que debe medir 10 cm de largo por dos de ancho luego viene el filtro de papel lo sacas y pones el nuevo, cualquier duda entra en el club del palio donde buscas el post referente a dicho trabajo y tiene tambien fotos (yo aprendi de ese lugar.

  190. Gracias por pasarme la otra marca, necesitaria saber como me doy cuenta cuando los neumaticos, aun teniendo dibujo y desgaste normal y parejo, estan para recambio. Desde ya agradesco mucho la oportunidad en este espacio

  191. En mi experiencia con autos les puedo recomendar que si van adquirir un auto del año no busquen un fiat por algo mas pueden coseguir un buen toyota, nissan, o un volkswagen, bueno hasta una suzuki si lo que buscan es economía, el fita no es un auto recomendable por ningun mecanico y por algo debe ser..
    sldos

  192. HOLA A TODOS. ACABO DE ADQUIRIR UN FIAT PALIO ADVENTURE 2004 ESTA SUPER.. EN CUANTO A SUSPENSION MIS RESPETOS, COMODIDAD ES MUY BUENO, PEROOOO TIENE UNA FALLA QUE UFFF ME CAE MAL.. DE REPENTE DESPUES DE 30 MINUTOS DE ANDAR EN ELLA EMPIEZA A COMO KERER APAGARSE Y SE QUITA Y CADA VEZ LO HACE MAS LARGO ESO HASTA QUE SE APAGA.. AUN NO LA LLEVO CON NADIE PERO SI ALGUIEN SABE SOBRE ESA FALLA SE LO AGRADECERIA… E PENSADO QUE ES SUCIEDAD YA SEA VALVULA IAC O FILTRO DE GASOLINA O BOMBA DE GASOLINA. PERO SI ALGUIEN TIENE LA RESPUESTA SE LE AGRADECERIA MUCHISIMO. SALUDOS DESDE MONTERREY MEXICO.addiaguilar@hotmail.com

  193. Con relacion a lo expresado por mauro que respeto su opinion, debo disentir aca en Argentina los autos fiat han cambiado mucho en relacion a los viejos 1500, 1600, 133, el precio de los repuestos son economicos con relacion a los vehiculos de origen asiatico que hoy dia estan fabricados en Brasil, por lo que ya no son de la misma calidad que los originales, ademas tenes que caminar bastante para conseguir un repuesto, ni hablar si te vas de vacaciones al interior y se te llega a romper algo porque vas a tener que esperar que llege la encomienda via bus para que te lo reparen, y el precio de los mismos te terminan por arruinar la economia. Pregunta los que tienen suran que paso con los amortiguadores a los 5000km se los tienen que cambiar o el ruido que les genera el canister a la mayoria de los vw y la fabrica no te da solucion, debiendo las concecionarias precintarlo todo y colocarle espuma para silenciarlo, reparacion no reconocida por fabrica.

  194. Hola es un gusto escribirles y como propietario de una Strada adventure 1.8 les comento que me gustaría leer algo en este lugar sobre como se soluciona la falla (tironeo al arrancar en primera) del cuerpo de mariposa electrónico o pedal de acelerador o sofware del sistema de inyección.
    Un saludo

  195. Tengo una fiat palio adventure 2007 ya con 100 mil kilometros pues es taxi y aquí es donde realmente se prueban los autos y puedo decirle que a estas alturas despues de una año ya no le funciona el cd del estereo que es muy bonito ya que es para estaciones digitales pero ya solo sirve para radio, ya se acabo los discos delanteros pues las balatas son muy duras para estos, el deposito de anticongelante ya se fisuró en la entrada y tuve que hacerle una reparacion provisional pues en la agencia no lo tienen (por cierto dan una mala atencion y no cuentan con todas las refacciones) asi es que les recomiendo que se compren un auto que se fabricado en el pais.
    Por último les pido a los dueños o gerentes de las agencias tengan más cuidado en estos detalles y no solo les interese vender autos sino tambien servicio

    desde Puebla,Puebla

    Raul

  196. Hola amigos , tengo un Fiat Adventure 2006 con 30.000 Km y desde hace 20.000 Km no puedo bajar ni subir los vidrios delanteros, revise los fusibles , pero estan bien . es los comandos de la puerta del conductor , no andan los delanteros , pero si esta baja el vidrio del acompañante desde el boton del conductor lo sube. Agradeceria quien me puede ayudar a resolver el problema , yo ya desarme la puerta
    pero las perillas estan bien . Ayudenme a repararla por que no confio en el service.
    Saludos a todos

  197. Hola a todos, quería consultar si alguien puede asesorarme con una Fiat Idea 1.8 HLX, tengo 55.800 km 2006 y todavia no cambié la correa de distribución, este vehículo lo vendo para Sep./09, estoy al limite con las correas y este tipo de correa dentada y motor aguanta un poco más de kilomatros, esta consulta la hago, porque realizar el cambio me sale más de $750-.
    Sdos.

  198. Hola : Para jose de Rio Negro.
    Estan desprogramado los levanta cristales , es muy simple lo que tenes que hacer.
    agarras los cuatro comandos que esta en la puerta del conductor y lo mantenes accionados hacia arriba a los cuatro por igual aproximadamente 2 minutos , tenes que tener abierto el contacto .Esto muchas veces ocurre si se desconecta la bateria entonces tenes que volver a programas los levanta cristales.Cualquier cosa consultame

  199. Pues yo tengo una Palio Adventure 2004 y pues como la mayoria de todos ustedes el primer año esta fenomenal, pero con el paso del tiempo se empieza a presentar la mala calidad del vehiculo.

    Tratandose de diseño no hay queja, pero a los 30,000 km, empece con problemas con los baleros cosa que es muy raro que suceda tan pronto, total que se tienen que comprar solamente en la agencia a un precio de organo humano en mercado negro porque en las refaccionarias no tienen dicha refaccion, como algunas personas han expresado aqui, tambien de repente se me mata el carro en pleno avance, consulte un sin numero de veces en la agencia y no salian de tipico “es el cuerpo de aceleracion” pero cuando se lo cambiaron y presentaba el mismo sintoma cambio la cancion a “estas utilizando una gasolina de mala calidad” pero si siempre le puse la gasolina mas cara!!

    Total que ya opte por vivir con ese problema, un año despues tuve problemas con cortos al momento de encender el carro, y finalmente me salieron con que eran los cables de las bujias, cuanto tiempo de vida deben tener los cables de bujias?, y me tope con que tampoco en las refaccionarias contaban con esos cables, asi que fui a verles la cara otra vez a la agencia para comprar dichos cables, pague 1,300 pesos mexicanos por 4 cables para las bujias, cosa que sorprendio a un conocido que habia comprado los cables para una camioneta ford V8 en 200 pesos!!

    Tambien el conseguir llantas para este carro fue un calvario porque el diseño solo lo tiene Pirelli y tambien la calidad de las llantas dejan mucho que desear, bueno, tambien porque las venden muy caras.

    Tambien de repente se solto la pantalla del estereo del carro, y pues viendo que fue, los soportes de plastico se habian quebrado, total que tuve que pegar los soportes porque el valor de ese estereo en la agencia (donde solamente esta disponible) salia en un 10% del valor del carro, y pregunte “supongo que para ese precio ha de tocar MP3, DVD, etc verdad?” y me contestan “No, solo es CD y radio”.

    Hace menos de un mes note un goteo de aceite en mi casa y encontre con que un guardapolvos de la transmision tenia una fuga, y llevandolo a reparar me comentan que es una caracteristica de este carro que esten fugando tan pronto, eso si, los guardapolvos los tuve que comprar en la agencia.

    Y pues ahora estoy con problemas para arreglar el sistema de enfriamiento porque ya se tronaron varias mangueras que tambien tuve que comprar muy caras en la agencia porque no hay en refaccionarias, tuve que cambiar la pieza del termostato porque era la causa de que se reventaran las mangueras, y ahora me estan saliendo conque ahora falla la bomba del agua porque se esta sobrecalentando.

    Total que ya llevo pagado mas del 10% del valor actual del vehiculo y no me ha dejado descansar, para mi el comprar este carro ha sido la peor decision tomada en mi vida.

    Y solo les digo y mas a los que viven en Mexico, si compran esta marca de carro simplemente vayanse concientizando de que van a estar cautivos a comprar refacciones solamente en la agencia ya que las refaccionarias no consiguen facilmente las piezas de estos carros, y como que esta marca FIAT esta como la HP en impresoras, que la impresora es barata pero son carisimas las tintas originales!!

    Yo ahoria solo espero dejar funcional el carro para poder venderlo y comprar alguna otra marca, y no volver a pensar en esta marca que me dejo un muy mal sabor de boca.

    Segun he leido no soy la unica persona con estos problemas aqui en Mexico, porque pensaba que me habia tocado la mala suerte de ser el unico con estos problemas, pero veo que la mala calidad esta generalizada.

    Saludos y no tengan la idea de que FIAT es la solucion, al menos en Mexico, al menos la idea que ya tengo se este carro es que son carros deshechables.

    Sergio (Monterrey, Mexico)

  200. Hola amigos, necesito ayuda por que tengo que cambiar las cubiertas del Fiat Adventure, y las que trae originales Pirelli 175/80/R14 , no las consigo en mi zona y tengo que pedirlas , lo cual me sale como una de competicion. Les pregunto se alguno que tiene este auto les cambio las cubiertas , por cual?. Que pasa si pongo otra medida.
    la verdad es que necesito AYUDA de los usuarios, y no de la agencia , ni de los vendedores de Gomas ya que ellos te venden nada màs.
    Saludos Cordiales amigos-ç
    Atte josé de Rio Negro

  201. hola Alejandro, disculpa la demora en contestar , pero hice la prueba y no se soluciono ,sigue sin respoder el comando del levantacristales delanteros.
    Te mando un saludo cordial y espero solucionarlo.
    Atte José

  202. hola me llamo darinka y apenas compre una fiat palio aventure 2004 y el motor ya no sirve ps se paso y le segui dando marcha ya ahora ya no prende kiero saber adonde puedo conseguie un motos pero que no sea tyan caro ya se a nuevo o usado gracias

  203. NECESITO SU AYUDA EXPERTOS EN LA MATERIA, TENGO PROBLEMAS CON MI PALIO ADVENTURE, ENTRE RATOS SE DISMINUYE LA VELOSIDAD Y NO DEJA ACELERAR MAS AUNQUE OPRIMAS A FONDO, SI ALGUIEN SABE LA SOLUCION, AYUDENME. LA AGENCIA DICE QUE ENGO QUE CAMBIAR TODO EL CUERPO, Y YO SE QUE NO ES UNA FALLA QUE DIGA QUE HAY QUE CAMBIAR TODO EL CUERPO.

  204. BUENAS TARDES MI PREGUNTA ES TENGO FALLA CON MI CAMIONETA PALIO ADVENTURE 2006 LA FALLA ES DE PRONTO CUANDO LA COLOCO EN NEUTRO BAJA LAS REVOLUCIONES DE MINIMO LO NORMAL SON DE 9 A 10 BUENO LA BAJA COMO A 5 Y LUEGO SE ESTABILIZA QUE PODRA SER.

  205. SOY MAURICIO MAUPOMÉ, VIVO EN ZAPOPAN JAL. MEX. TENGO UN PALIO ADVENTURE 2004, DESDE SU COMPRA 0 KILOMETROS, PRESENTA FALLA CONSTANTE EN BAJAS REVOLUCIONES, SE APAGA Y/O ACELERA SOLA, YA CAMBIE LA MARIPOSA DE ACELARACION DOS VECES, LA FALLA PERSISTE Y AHORA LA CONSECIONARIA NO DA CON EL PROBLEMA, QUE SOLUCION LE PUEDO DAR A ESTA SITUACION?. GRACIAS .

  206. Estimados: Esto no es para acallar a los fanaticos de la marca ni tampoco decir que la marca Fiat es una marca que fabrica autos baratos pero voy a darles mi experiencia real con un Palio Adventure TD 2006 comprado en octuble de ese año de 0km.
    En el primer viaje que hice apenas lo compre, andando en misiones pleno verano, el disco de freno delantero derecho se calento y dilato de tal manera que las mordazas de freno rozaban y esto mejenero tal molestia que tuve que enfriar los mismo con agua para poder continuar el viaje.
    A los 40000km aproximadamente le tuve que cambiar los dos rulemanes de las ruedas delanteras porque hacian ruido producto de que el vehiculo no nacion para tener las ruedas de camioneta que tiene.
    Hoy en dia me hace ruido la chapa de la parte de atras del asiento trasero de un tercio 1/3 cuando hay una persona sentada y apoya la espalda porque dicha chapa esta como vencida o aglobada x decirlo de alguna manera.
    En cuanto al motor en si al dia de hoy me falla en frio algunas veces como si un cilindro no estuviese trabajando del todo y tambien se siente mucho como golpean las valvulas como si fuera un rastrojero del 70. Muchos deben pensar que le cargo el gasoil mas pedorro y barato de la argentina y es por eso que me falla, lamento decirles que le pongo a mi entender el mejor del mercado VPower Diesel, si el de 2,899
    Conclusion hace mas de 11 años que estoy con la marca fiat despues de pasar por mi fiat uno SCD 3P modelo 97 y un palio TD 3p modelo 99 primera mano, los dos un verdadero fierro (fabricados en la argentina)
    En cuanto a este en particular fabricado en Brasil, creo que parte de mi descilucion con este modelo fue pensar que saldria tan bueno como lo fueron los dos anteriormente mencionados.
    La verdad es que por mas que me digan que los autos se fabrican con la misma calidad y bajos las mismas normas en todas las plantes de Fiat es a mi entender una gran mentira porque se nota mucho la diferencia de confiabilidad que yo tenia con los otros modelos y que no se refleja en absoluto en este Fiat.
    Otra cosa importante a mencionar es que el auto a mi entender es que un frankenstein, es decir que el auto originalmente pensado y desarrollado por fiat fue el Palio Weekend.
    Si solo hubiese sido agregar un par de plasticos para darle un look off road y no hubiesen modificado el rodado y agregado semejante rodado y cubiertas desproporcionadas para un vehiculo que no nacio para tener ese tipo de cubiertas, por ende Fiat tuvo que modificar la relacion de caja y es por ello que el auto andandolo a mas de 120km/h la relacion de caja hace que el auto en 5ta va muy enroscado como se dice en la jerga fierrera !!!! y para un viaje largo como los que generalmente hago, hace que uno se baje del auto aturdido porque para evitar sentir el ruido del motor a tantas vueltas no quede otra que poner el stereo muy fuerte asi por lo menos reemplazamos el ruido del motor por musica.
    Hoy en dia el auto tiene 70000km y no veo la hora de sacarmelo de encima, sinceramente creo que no voy a volver a la marca a menos que se fabrique en Argentina o la marca se decida a subir los estandares de calidad para la terminal de brasil.

    Espero sinceramente que esto les sirva al momento de decidir la compra tanto del 0km como de un usado de este modelo. No cometan las tonteria que cometi de comprar un auto porque se ve lindo o pensando que va a salir tan bueno como otros que uno ya tuvo.

    Y recuerden no quiero descalificar a la gente que opina de este modelo en particular y dice tiene 5000km y el auto anda barbaro. Es obvio que un auto con 3000km tiene que andar barbaro si ni siquiera esta hablandado. A mi entender presten mucha atencion aquellas personas que tienen un vehiculo con horas de uso, con muchos kilometros recorridos, porque solo asi uno puede empezar a ser objetivo !!!!

    Espero les sirva mi aporte y no dejen de consultar o preguntar a un usuario de un vehiculo antes de comprar !!! Saludos !!!

  207. Cumplo un año;con una Camioneta fiat Palio Idea Adventure ; exelente vehiculo pero si alguien tiene conocimiento del repuesto que son los Muñones o la meseta me podria informar por esta via ya que me es dificil de allar.

    Saludo ; colegas Fiat Palio Idea Adventure..

  208. Un comentario del consumo de la palio adv nafta 1.8
    dado que el torque maximo del motor es a bajas revoluciones es logico que alli esta el mejor rendimiento por litro, eso es que viajando en quinta a unos 120/125 km/h el consumo es optimo, pues revoluciona unas 2900/3000 RPM que es el torque ideal, eso da un promedio de 16.3 km/litro (muy bueno), ahora saliendo de esos parametros la adv. es gastadora sobre todo en ciudad

  209. Hola a todos, tengo el mismo inconveniente que OMAIRA Y GIOMAR, fui a un concesionario y aun mecanico, ambos concluyeron que era el famoso cuerpo de aceleracion. La falla es similar a ustedes, el carro se apaga cuando esta mucho tiempo en cola, si lo apago y lo enciendo se vuelve a encender la misma luz amarilla, pero si lo enciendes y sales del trafico a una velocidad de 80 o mas no vuelve a ocurrir la falla pareciera que esa pieza se enfriara y por eso no falla mas hasta que vuelvas a estar en una cola con trafico estacionado mucho tiempo. Me gustaria escuchar sus comentarios si lo pudieron resolver o una idea de que hacer. Saludos a todos mis contacto es:
    osman.rosales@gmail.com 04241589653 caracas venezuela saludos.-

  210. Quisiera que alguien me indicara como cambiar el filtro antipolen del aire acondicionado del Fiat Idea Adventure 2008. Desde ya muy agradecido

  211. Si alguien tiene algun comentario que me de su opinion, tengo una palio adventure 2008, hace unos dias le comenzó un sonido creo que en la parte de la barra direccional, que afecta cuando viro en forma un poco ajustada y cuando doy reversa suena como un crack, lo lleve a la agencia y me dijeron que no le encontraron nada, solo resocaron tuercas y limpieza.

    Gracias.

  212. estoy considerando comprar una adventure, la verdad que solo encontre halagos para este vehiculo, espero que asi sea. queria saber si viene version diesel y que tal la isonorizacion . gracias

  213. Hola estamos re mal, hace 15 dias sacamos de la agencia un palio adventure locker.con el proyecto de viajar al norte, por l que l sabado salimos de viaje a los 600 kms nos salio en el display la señal de averia del motor y un beep , por lo que paramos de inmediato y llamamos a pronto fiat, la asistencia con la grua demoro 4 hs, y el remis para mi esposa e hija menor tres hos, PRIMERA LOCURA ESTABAMOS EN LA RUTA 34 en salto grande santa fe.

    nos trasladaron a mi con el auto y la grua a un alternativo, por ser sabado y a mi esposa e hija al hotel

    como fiat no tiene previsto asistencia tecnica los fines de semana SEGUNDA LOCURA….

    el auto fue llevado al taller maragliano recien hoy lunes a primera hora, primero que era un sensor ,,, luego por la tarde nos dicen que la falla es en la computador ade inyeccion, y que el repuesto esta pedido ,,, PERO SABEN QUE LLEGA DE CORDOBA DE LA FABRICA

    TERCERA LOCURA.M como que aca en santa fe no hay repuestos , hace tres dias que estamos en el hotel sin mayor respuesta por que sben que EL MALDITO REPUESTO RECIEN VA A LLEGAR EL MIERCOLES , CUARTA LOCURA

    ADEMAS NOS HABIAN INFORMADO QUE LA COBERTURA DE HOTEL ERA DE 50 PESOS POR PERSONA POR DIA Y QUE EL RESTO ESTABA A NUESTRO CARGO….
    Ç

    QUE CHANTAS………..NO FUE UN ERROR TE CUBRE 50 DOLARES POR PERSONA POR DIA PERO SOLO TRES DIAS EL CUARTO TE VAS A LA CALLE………………

    PERO OJO QUE NO TE SOLUCIOMNARON NADA DEL AUTO,,,,,,,,QUE FIRMA INCREIBLE AL QUE SE LO CONTAS NO TE LO CREE………………………

    ADEMAS EXIJO ME CUBRA EL HOTEL , EL QUE NOS ATIENDEN DE PRIMERA ESO SI MENOS MAL, LOS DIAS HASTA QUE NOS ENTREGUEN EL MALDITO AUTO.
    Y LOS GASTOS DE COMIDAS POR QUE SABEN QUE,,,,, EN EL NORTE TENGO RESERVAS PAGAS EN TUCUMAN SALTA Y JUJUY……..Y LAS COMIDAS PAGAS Y QUE ACA ESTOY GASTANDO COMO EXTRA. DE NO RESPONDER HAREMOS LA DEMANDA VIA JUDICIAL,

    PORQUE SABEN QUE COMO CLIENTE SIEMPRE HEMOS RESPONDIDO NO ASI LA FIRMA FIAT EXIJO UNA URGENTE SOLUCION . GRACIAS JCRG

  214. Hola a todos. Dado que las opiniones qestan algo repartidas sobre el vehículo me gustaría que dijeran si hay dueños de palio adventure que NO hayan tenido problemas con mas 70kms, por lo menos un “yo!”, porque supongo que los que les va bien no entran mucho a los foros

    1. yo ya tengo cumplidos los 50000km y el unico problema q tuve fue la bomba de agua y los amortiguaderes q como boludo los cambie pero bueno despues solo del uso pasillas y eso

  215. Hola. La verdad que Yo tengo una Palio Adventure 2007 que la tengo desde cero kilometro y si bien recien tiene 30.000 km hasta el momento puedo decir que el unico gasto que me da son los cambios de aceite, filtros y nafta porque por lo demas no a fallado nada. Realmente estoy muy satisfecho con este vehiculo y cubrio la espectativas que tenia.

  216. Alex, te comento que a mi me pasa lo mismo, tengo el mismo ruido, y pareceria es en la barra direccional, o parrilla, no se decirte. En mi caso cuando esta frio no lo siento al ruido. Si despues de andar un rato largo, primero era al doblar, pero ahora al pasar cunetas tambien. En fiat claro, me dijero que no era nada, y se limitaron a ajustar tornillos. Es el unico problema que empezo a tener teniendo aprox 25.0000 km. Si alguno sabe algo comenten. Gracias.

  217. Por fin me lo saque de encima !!! Si vendi mi Palio Adventure TD 2006 de primera mano.
    Les detallo todos los problemas que tuve con 75.000km recorridos

    – Problemas de frenos delanteros zumbido en los primeros 5000km
    – Cambio de rulemanes de semieje a los 40000km porque hacian un zumbido muy molesto
    – Falla en las teclas de los levantavidrios porque se quedaban parpadeando las luces de las teclas y las ventanillas no bajaban con el sistema one touch
    – Cambio de una tobera a los 70.000km
    – Cambio del tensor de la correa a los 60.000km porque estaba a punto de romperse cuando se supone que la vida util del tensor es de mas de 100.000km
    – Cambio del fuelle y ruleman de semi eje delantero izquierdo a los 70000km perdio casi todo el aceite de la caja, no la rompi de casualidad

    Creo que la mayor parte de los problemas de este vehiculo y despues de haber manejado mas de 75000km es que el auto no nacio como tal. Es decir fiat tomo la base del palio weekend y lo modificio para que parezca otro vehiculo. En cuanto a la estetica no hay mayores inconvenientes el mayor problema radica en la medida de los neumaticos, el dibujo de los neumaticos y la relacion de caja. Como el vehiculo es mucho mas pesado que la palio weekend fiat modifico la relacion de caja para que el auto tenga mas torque en bajas revoluciones y eso origina que el auto en 5ta marcha este muy en vueltas a mi forma de ver muy en vuelta. Esto trae como consecuencia que el consumo es elevado por ser un diesel (lo he comprobado haciendo el mismo viaje a misiones con siena TD como acompañante de viaje) y por otro lado al ir en 5ta marcha muy en vuelta el ruido de motor despues de muchas horas de viajes se hace insoportable.

    Sinceramente les dejo a cada uno de uds la decision de comprar o no el auto y que cada uno brinde sus experiencias. Pero si alguno piensa comprar este modelo en particular la TD consulten con personas que ya la tengan de hace rato y con muchos kilometros. Solo asi podran tomar en cuenta que las opiniones son serias o fuera de todo fanatismo por haberse comprado el auto hace poco.

    Como dice el refran escoba nueva barre bien, y claro que es dificil que alguien hable mal de un vehiculo 0km o de uno que tenga apenas unos pocos miles de kilometros

    Saludos y si tienen alguna duda y quieren consultarme pueden enviarme un email

  218. Hola, hace unos meses tengo un Palio Adv. 1.8 2005, con 70.000 km, estoy enloquecido!!!! me encanta, pero tengo una duda, ya que lo compre y no tiene las cubiertas con el rodado original, por lo que seguramente me está consumiendo mas y el velocimetro no marca ni serca de la realidad, 15 o 20 km de mas en ruta.Tiene cubiertas 185-65-14, alguien me puede informar que rodados pudo colocar para obtener mejor resultado.Y si alguien sabe ddonde puedo consseguir el manual de usuario, ya que el dueño anterior lo extravió.
    Gracias

  219. Para Jorge…. “YO” estoy feliz con la palio Adv. 1.8, es increíble, todo, andar, comodidad, no es gastadora como dicen, y super completa.
    La semana pasada fui a Salta, soy del sur de santa fe, 1500 kms en 13 hs… un sueño el viaje, marcamos en total 4200 kms, lo unico que hice fue limpiar vidrios y cargar combustible..ahhhh y aspirarla un par de veces, tengo tres chicos.
    Si estás en dudas comprala tranquilo.
    Te cuento que desde que la compre lo unico que le cambié fue la correa de distribucio, estiradores, etc por precaución y gasté $250.

  220. hola no se si me recuerdan envie el mail del 20 de julio. saben tardaron 5 dias en arreglarme el auto. dejandome varada con mio flia en rosario. y arreglate solo , te cubren a regañadientes el hotel y los demas gastos a tu exclusivo cargo, aunque,,,,,,,,,,,, la culpa sea excvlusivamente de fiat, hemos hecho reiterados reclamos sin respuesta a la fecha. pero saben quie perdimos eña de hoteles y tuvimos gastos extras no prevcistos. la empresa en si no se hace cargo de nada , eso si aatrasate en una cuota que ahi si enseguida se comunican con vos despreocupate hermano……………

    ahor esperamos la ultima posoblidad de que nos respondan a nuestros justos reclamos de no ser asi recurriremos a la via judicial. por otro lado alguien sabe el mail de fiat………….

  221. Hola amigos del foro, estoy teniendo un problemita con mi Adventure, tiene un pequeña fallita mientras regula, a pesar de que se le hizo limpieza de inyeccion y varios escaneos no arroja falla alguna en el scaner, quisiera saber si alguien tuvo una falla similar y me puede dar una idea con el asunto. En lo que respecta al vehiculo estoy mas que contento con ella. Desde ya muchas gracias y saludos para todos los ADVENTUREROS jajaja

  222. Tengo un Fiat Palio 1.8r Indianapoli. Caí en un hueco y el impacto me apagó el motor del carro. No pude encenderlo y tuve que pagar una grua para trasladarlo a la casa. La pantalla me indica un problema de “sensor inercial por impacto” el cual me interrumpió el suministro de combustible a la bomba de gasolina. Que debo hacer para corregir esa situación?

  223. yo tambien sufro por haber comprado un carro que solo me ha traido muchos problemas desde nuevo pierde la fuerza el motor el clima de rompio y no hay las piezas, de refacciiones no hay motores para los bidrios electricos no suben ni bajan no encuentro las rotulas delanteras lado derecho, le fallo el cloche, ya no se que mas le puede fallar solo espero que me atiendan porfavor.

  224. Tengo una Palio TD 1.7 2007 con 42.000 km y se me gastaron mal los neumaticos por falta de control, pero estoy averiguando para cambiar los originales por unos 195/70/14 porque creo que pueden pisar mejor, puesto que con los originales me parece que vibra demasiado, quisiera saber si alguien probo estas medidas para ver que me recomiendan gracias. Carlos de Paranà, Entre Rios.

  225. Hola Mauricio Maupome:
    Tengo una Adventure 2004 y tuvo el problema que al estar parada se acelereba a 2000 rpm despues de 17 visitas a la agencia pudieron solucionar el problema, cambiaron el arnes completo esto es el cableado electrico del motor y nunca mas se presento la falla, afortunadamente entro en garantia,fuera de esa falla mi camioneta me ha resultado muy buena.

  226. HOLA A TODOS, EN SEPTIEMBRE DE 2008 ME COMPRE UNA FIAT STRADA ADVENTURE 1.8 CON CABINA EXTENDIDA, Y PARA MARZO DE 2009 ME FUI DE VIAJE CON MI NOVIA LE HICE 5000 KM EN TODO EL RECORRIDO EN UN PERIODO DE 3 SEMANAS, EN TODO EL VIAJE CON AIRE ACONDICIONADO PRENDIDO Y UN PROMEDIO DE VELOCIDAD DE 130 KM/H ME CONSUMIO UN TOTAL DE 9 TANQUES LLENOS HOY, OCTUBRE DE 2009 TIENE 85000 KM Y SE PORTA DE MARAVILLA, TUVE LA MALA SUERTE DE QUE ME FALLE LA BOMBA DE ACEITE Y LA TAPA DE CILINDROS… PERO NO CREO QUE SEA UN PROBLEMA DEL MODELO SINO MALA SUERTE… PUEDE FALLAR UN AUTO DE FORMULA 1 CON LA PERFECCION QUE ESTOS TIENEN… NO SERIA EXTRAÑO QUE FALLE TAMBIEN UN VEHICULO DE CALLE CON MUCHO MENOS TRABAJO DE INGENIERIA.
    EL ANDAR EN RUTA, CIUDAD, CAMINO DE RIPIO, DE MONTAÑA Y HASTA CRUZANDO ALGUN PEQUEÑO RIO FUE FANTASTICO!!!
    VEHICULO 100% RECOMENDABLE!!!

  227. Hola
    Soy de México y tengo una Palio Adventure 2005 me ha sido excelente, quisiera preguntarles si alguien tuviera la guía o manual de servicios que los pudiera compartir, los extravié.
    Dejo mi correo para haber si me pueden enviar en archivo este manual si alguien lo tiene o me pudieran enviar alguna página en internet en donde en contralo.
    Saludos

  228. Hola soy nuevo en esto,me compre una palio adventure turbodiesel 2008, con 6500 km recorridos por el anterior dueño,me gustaria saber como es el consumo en ciudad y en ruta,gracias espero respuestas.

  229. Tengo un Palio Active 2009 lo compre en mayo y estoy muy conforme, el único problema que encuentro, por ahora, es la diferencia de consumo entre el consumo medio que marca en el displey y el real, este último es aproximadamente un 9% mayor.Si alguien me puede decir si esto es normal o hay algún problema se lo agradecere.
    Saludos

  230. Para Angel Luis Leiva:
    ______________________________________
    Hola tenes dos o tres opciones si?
    1) Fijate que los neum{aticos sean iguales adelante y no esten deformados,
    2) Que el veh{iculo este bien alineado y con balanceo de sus cubiertas y llanatas afuera de la carrocería ok
    3) O que el buje del soporte de la cola de la caja no este, o este roto o suelto.
    suerte

  231. Dejo de andar el aire acondicionado de Mi Palio Adventure y no sabia porque, al instante mire el medidor de temperatura y estaba en rojo. Pare urgente el motor y el agua estaba hirviendo. Espere que se enfriara y en varios tramos llegue a mi casa. Espero que sea el termostato. Lo iba a cambiar yo mismo, pero alcance a leer que hay que desarmar la distribucion. Que complicado. A alguien le paso lo mismo?.

  232. para aquellos que preguntan por el andar de la adventure t d yo cambie la relacion de caja de cambio le colocaron de la palio t d comun ,tuvo un cambio 100 x100 no zunba vajo 960rpm el consuno ni hablar tanque lleno en ruta 700 km a 120 tranqui ..

  233. Estimados… estoy a 2 días de comprar una adventure 2005, si bien tiene 75.000 km, es para lo que llego. Acabo de tumbar un siena y no sirve mas, por eso me decidí por este. Sus comentarios son de gran utilidad para mi.-

  234. Hola, estoy por cambiar mi Adventure TD 2007 con 40.000km por un Locker 1.8 nafta, alguien que tenga una con varios kms me podria comentar sobre el Locker?
    Gracias!

  235. Hola Gente!!!
    Le cambie las cubiertas a mi Palio Adventure por por unas Michelin 195/70 R14 TL ENERGY SAVER
    y quedo super suave…. otro andar!!! lo recomiendo!!!!
    Paula.

  236. Hola a todos! que buen Foro.

    Quiero comentarles que tengo desde hace 6 meses… una palio adventure 2007 TD, anteriormente tenia un siena mod. 98, el motor de ambos son similares, lo que se corrige un poco son los ruidos… pese a que la adventure trabaja a mas vueltas el consumo con respecto al siena es similar y un regalo, son apenas 6,5 l cada 100 km o bien 15.5 km por cada litro de gasoil, hablando que las pruebas de consumo las hice en viaje a 120 o 130 km/h, con el auto cargado y con el aire acondicionado puesto durante los 4125 km de recorrido que le hice.
    Lo unico que tengo para consultarles es que despues de los 100 km/h y mas con viento de frente.. .se filtra ruido de aire aparenta ser por el parabrisas.. o bien alguna de las gomas… ¿Alguien a notado lo mismo?.. espero su respuesta.

  237. Para Paula:
    ____________________________________
    Hola Paula. Que modelo es tu adventure. Yo tengo uno 2007 TD y el unico problema es que siento ruido de aire cuando viajo a mas de 100 Km/h, pareciera que fuera por el parabrisas o las gomas laterales. Quiero saber si todos los modelos son asi o si es mi vehiculo el que tiene problemas.

  238. hola a todos tengo un adventure desde el 2006 y ya con 80.000km y la verdad solo le he cambiado correas bijias y frenos lo demas nada de nada le añadi todos los accesorios como spoilers y deflectores y la verdad no lo cambio por nadaaaaaaaaaaaaaaa

  239. Hola a Todos tengo un FIAT PALIO ADVENTURE 2005 y extravié el manual de propietario, alguien sabe donde lo puedo conseguir? gracias saludos de Veracruz, México

  240. hola,soy gustavo
    estoy por comprar un palio adv. locker 2008 en $54.000.Queria que alguien me dijera si su valor es medianamente razonable o esta fuera de foco.El estado general del vehiculo es muy,muy bueno.Otra cosa,tengo un 306 TD,siempre tube diesel,y queria saber que tan gastador es.Soy de rafaela,provincia
    de santa fe.Muchas gracias.

  241. Hola: pase de un 405 a una adventure 2006, realmente me sali de mi presupuesto, pero para nada arrepentido es mas muy gustoso de la palio, la compre ya con una falla, se me prendia la luz de alarma de los inyectores y el auto se quedaba casi sin traccion, paraba el motor y la arrancaba de nuevo y se iba la falla pero imaginense esa falla en la autopista 25 de mayo, bueno me dijo el mecanico que es el pedal del acelerado, como se lo compra por encargue estoy a la espera, tambien necesitaria si alguien dispone de un manual del tablero, ya que muchas funciones del boton que se encuentra en el comando del limpiaparabrisas no las entiendo, gracias

  242. hola a todos tengo una palio adventure 2006 tengo un prolema con el amper ya se ha soltado 2 veces alguien me puede decir porque en la primera rompio el piñon que agarra la cadena de tiempo y ahora me rompio el piñon y el damper gracias

  243. Para Alejandro:
    ______________________________________
    Hola Alejandro; te pregunto porque sabés de levantavidrios.
    Tengo un Siena 2005 High Tech. El vidrio del conductor a veces – no siempre – sube 20 cms. y baja un poco. Uno sigue pulsando y hace lo mismo hasta que en la 3a. oportunidad sube hasta arriba.
    Si el vidrio está de la mitad para arriba no lo hace.
    Alguna idea?
    Gracias
    Gonzalo

  244. Hola a todos los foristas de esta pagina leo atentamente los comentarios sobre la palio adventure . Mi pregunta es la siguiente estoy deciendo la compra de una adventure pero no se si nafta 1.8 o T.D realizo aproximadamente entre1700 y 1800 kms. por mes mas algun viaje largo en vacaciones desearia saber los consumos de c/u comoasi tambien las dificultades mas frecuentes que se presentan. Soy de andar a mas o menos de 120 kms/h.en el caso de una diesel el cambiar los engranajes de la 5ta. se bajan solamente rpm ¿el consumo disminuye tambien? y la pontecia de vehiculo, es necesario realizar el avance de la bomba anular una valvula (que funcion cumple la misma) y el catalzador como dijo Andres C, cambiando las cubiertas por una de calle o ruta mejoraria el andar en ambas.Desde ya muy agradecido por la informacion que me puedan suministrar.

  245. hola soy de Ecuador y tengo una duda.el hyundai tucson , tiene el problema de no maracr la temoeratura correcta cuando se encuentrs sin agua, quisiera que me confirmen, si es correcta la afirmación anterior..gracias

  246. Para Andres C:
    ______________________________________
    encontré este foro y vi que tenés mucha idea y resencillas las explicaciones, me compré un adv weekend 1.8 naftera mod 2006 en exelente estado. Como yo trabajo mucho en el campo el otro día me tuve que ir en ella porque mi camioneta se rompió. Muy buen resultado me dio porque probe los ruidos y queria ver si entraba tierra en el habitaculo.
    Pero lo que no se es manejar la computadora de abordo. Me resulta re difícil con el manual, tiene muchísimas funciones. ¿Como se hace para calcular el promedio de consumo de nafta?

  247. Buenas tardes; Mi nombre es Edgar , mi correo electronico es helive11@hotmail.com , tengo una Fiat adventure 2006 con 29.0000 Km, no me la entregaron con el manual y poco conozco de esta clase de vehiculos por lo que no he podido utilizar bien el computador, de igual manera me esta marcando en el tablero un simbolo rojo triangular, como con un signo de admiracion en el medio y no se a que corresponde, es como un aviso, si alguien me puede ayudar en decirme que indica este aviso le agradeceria.
    Muchas gracias.
    Edgar

  248. Para Omaira:
    Hola amigo yo tenia el mismo problema pero con el fiat palio hlx 1.8 cuando iba manejando despacio en una fila de auto como que empezaba a temblar y se quedaba sin reaccion hasta que se paraba despues lo volvia a arrancar y se iba el problema siempre me paso en zonas de alta temp. por ej. en verano]

  249. TONY:

    Te agradezco por el comentario que hiciste sobre la Concesionaria ARMADA que era una empresa seria y confiable. El sabado vendi mi auto y queria comprarme una Palio Adventur, pregunte en varias concesionarias y todas me prometian para un mes o un poco mas. Me decidi por una concesionaria de renombre para no tener los problemas de entrega para lo cual debia esperar un mes, habia quedado en ir para dar la sena. A la noche lei tu experiencia con esta concesionaria y el domingo llame a las 9 de la manana y me confirmaron que ten’ian una Palio Adventur completa, a retirar, por lo que fui. La sene y hoy ya la podia retirar, el empleado me atendio de maravillas. No me salieron con ningun martes trece Gracias a vos manana retiro mi Palio Adventure !!!!!!!!!!! GRACIAS.

  250. me compre una palio adventure en el 2008, no lleva dos años y ya me esta fallando el embrague, se queda pegado al piso lo que una molestia para mi, lo lleve a la agencia y me dijeron que se tenia que cambiar el clutch logico con los gastos pagados por mi verdad, necesito saber si puedo yo meter la garantia para que me sea reparada dicha falla, si pudieran enviarme un correo via e mail les agradeceria muchisimo. gracias

  251. Tengo un Palio Adventure 2005 1.6 y 16 valvulas, no tengo queja alguna en lo que a confort se refiere pero desde hace poco mas de un año le salio una falla que en la agencia no han podido solucionar, arranca bien en frio y hasta el momento no se apaga, pero al circular como que se ahoga, les explico, al andar en carretera a cualquier velocidad e intentar rebasar, pisar mas el acelerador, pierde toda la potencia como cuando los autos antiguos andaban mal carburados.
    Como la garantia es inexistente en la agencia me quieren cambiar el cuerpo de aceleracion, pero con un mecanico de mi confianza probamos la valvula IAC y el funcionamiento es normal, probamos la valvula del acelerador TP (o algo asi) y el funcionamiento lo marca el probador normal, cambiamos la valvula check de retorno de la bomba de gasolina ya que pensamos que no funcionaba bien y que aumentaba o reducia la presion de las lineas de combustible, pero al probar con un manometro la presion, nos dimos cuenta que la presion es de entre 39 y 41 libras y el mecanico me dice que es normal, lo unico que me falta de reemplazar es la bomba de gasolina, pero es una pieza que vale mas de $8,000.00 mil pesos.
    Me podrian ayudar con este problema si es que a alguien le ha sucedido esto. Es recomendable que cambie la bomba de gasolina (el repuesto) o tengo que revisar algo mas.
    Mi unidad tiene 125,000 km y aun recien afinada y recien cambiada la banda del tiempo la falla la sigue presentando, el voltaje que recibe la bomba esta entre 12 y 14 voltios.
    Gracias por su apoyo.
    Saludos, vivo en Xalapa, Veracruz, Mexico

  252. Para Ramon hidalgo:
    ______________________________________
    HOLA:
    YO TENGO UN PALIO ADVENTURE 2009, ULTIMAMENTE SE EMPIEZA A JALONEAR, TAMBIEN SE LE CAMBIO MUCHAS COSAS, Y AL FINAL ME DICEN QUE ES UNA REFACCIÓN QUE SE LLAMA MARIPOSA. AL PARECER QUE ES UN DEFECTO DE FABRICACIÓN PERO POR SUPUESTO NO LO QUIEREN RECONOCER, PORQUE TENGO ENTENDIDO QUE YA VARIOS ESTAN FALLANDO POR ESTO.

  253. Tengo una palio adventure 1.8 2006 con 53.000km y quisiera convertirla a GNC,ya que me parece muy elevado el consumo,9.5 cada 100Km,quisiera saber si alguien a colocado gnc que resultado les a dado y si han tenido algun inconveniente,gracias,Fernando.

  254. Un saludo a todos mi nombre es Daniel y escribo de Guadalajara Mexico. Quiero mencionar un problema que tengo con mi vehiculo, es un Fiat Palio Adventure 2004. El asunto es que en el momento de estar circulando el vehiculo, se enciende el indicador del motor en el tablero y al mismo tiempo reduce la potencia considerablemente, produciendo una vibracion al motor e impidiendo la aceleracion casi por completo. Esta falla es intermitente y en forma ocasional. Si alguien tiene conocimiento del problema y me puede orientar, se lo agradeceria de antemano. Ya que lo he llevado a talleres de servicio y no pueden detectar el problema. Basado en experiencias ajenas, han comentado que posiblemente seria la bobina de encendido.
    Por todo lo anterior agradezco la atencion y quedo al pendiente de respuesta.

  255. muy bueno el fiat palio adventure me compre uno modelo 2008 hace un mes y muy lindo en ruta es excepcional un vehiculo comodo atractivo e imponente estable y mas en las ruta patagonicas mas presisamente en la provincia de santa cruz por la caracteristicas de los vientos curvas en ascenso descensos sinuosos la verdad espero poder llegar a una adventure lokeer
    pregeunta que posibilidades existen en que me puedan mandar un manual del palio adventure que viene tambien para el siena palio wekend, strada, palio adventure 1.8 desde ya muchas gracias

  256. hla les querias hacer una pregunta a todos tengo una palio adventure y cuando agarro un suelo no muy lindo hace ruido el porton del baul y quisiera saber si les pasa a todos… y otra es xq mi adventure no tiene apolla brazos delantero… es raro es visto varios q lo tienen desde ya muchas gracias

  257. hola compre una fiat adv 2005 quisiera saber a los cuantos kl se le cambia la correa dentada tiene 54000 kl agradesere si alguien me pudiera desir

  258. Una pregunta para Andres C. Tengo una adventure T.D y va muy en vueltas en 5* segun tu conociemto que es la valvula EGR ( que mision cumple). luego de realizar los cambios en motor y caja (volverla a la normalidad) ¿se nota una mejoria en el consumo?. Gracias y espero tu respuesta.

  259. hola, soy dueño de una adventure turbo diesel y tengo que cambiar las cubiertas, conviene cambiar por otro tipo de rodado, por ej 185/65/14 o por las Pirelli 175/80/14, me recomendaron cambiarlas por las primeras para mejorar el andar en ruta, no se, alguien me puede ayudar, gracias

  260. hola, tengo una palio adventure diesel, tengo que cambiar las cubiertas, es conveniente hacerlo por otra marca?, me sugieren en la gomeria cambiar por la medida 185/65/14 por que mejoraria el andar en ruta, no se que hacer si seguir con las Pirelli 175/80/14 o por otra, agradeceria información de Uds. Saludos

  261. Compre una palio adventu 1.8 2007, pero vino sin el manual de mantenimiento. Alguien me puede informar donde lo puedo conseguir o bajar por internet.
    Muchas gracias.

  262. Hola a todos, alguien que me diga si es dificil ajustar el bumper trasero de un palio adventure 2008 como se hace, o es mejor llevarlo a la agencia.

    Gracias.

  263. Andres C.Exelentes tus comentarios con respecto a la palio adventure se nota que sos entendido, e idoneo en la materia, te comento que una palio adventure turbo diesel. Se que sos de Alta Gracia somos casi vecinos (La Bolsa) me gustaria saber cual es la direccion de tu taller para consultar por algunas dudas que tengo sobre la adventure. un abrazo y desde ya muchas gracias.

  264. Hola que tal saben tengo una palio adventur 2008 y tiene 10000km casi no la uso pero me acaban de dar un golpe en un costado pero resulta que la lleve a la agencia y no megusto nada como la dejaron ya que por abajo del coche tiene todo mal acomodado y sin tornillos lo que quiero es que si me podrian mandar fotos de la parte de abajo de la palio 2008 para saber como es ya que la mia las piezas resulta que estan todas mohosas y viejas y pues estoy muy triste por que, que injustos te ven mujer inexperta y se aprobechan para cambiar las piezas pues como que no, se los agradeceria si me pueden mandar fotos saludos

  265. Buenas, si alquien puede darme alguna referencia del sonido de mi auto, palio adventure 2008 con 27800 km.
    Se me paso el cambio de aceite como 200 km, cosa que no creo muy preocupante pero hoy por la mañana le escuche un sonido un poco fuerte como entre la faja y el motor.

    Nunca se lo habia escuchado, el indicador de temperatura se mantuvo en lo normal, el sonido da como cuando un vehiculo esta muy frio, pero bueno algun experto que me de alguna teoria.

    Gracias.

  266. Hola, hace tres semanas compré la palio adventure 2006 que tiene todo, y noté que perdía aceite,. me dijeron q era el bulbo y q debía cambiarlo, lo cambié le puse el original, y a las semanas lo tuve que llevar al taller, ahi me dijeron q los cables estaban llenos de aceite y q debía hacerse limpieza como solución pero no definitiva, que eso podría volver a pasar o no, el aceite por suerte no había llegado a la computadora. Quiero saber si a alguien le ha pasado esto y como le fue con el arreglo o que tipo de arreglo hicieron y si les volvió a pasar. También me dijo que es muy común en estos tipos de autos.

  267. Tengo una Palio ADV 2007 nafta 1.8 desde OK. hoy ya tiene 86.000 km y les expongo la lista de problemas.
    Esperen que piense un poco…
    El único problema que ha tenido es … que como NO ha tenido NINGUN problema, No tengo excusas para no salir a recorrer mi hermosa Argentina. Desde Córdoba al Calafate, a San Juán, a Mendoza, etc. Es impresionante la calidad del Auto, y eso que no soy fanático de FIAT. Solo el mantenimiento normal. Cambios de filtros (no olvidar el del airte acondicionado), correas y cubiertas cada 40 mil km (si viajan a altas velocidades) Lo cuido, pero LO USO. Muchos caminos de tierra y mal estado y viajes a altas velocidades. Acá encontré un punto “criticable”, el velocímetro despues de los 110 120 empieza a mentir en mas de 15 km/h!.
    No podía hacer todo bién no ??.
    Estoy pensando en actualizar el auto el año que viene. Lo ùnico que encuentro en un precio razonable y que además entre en mi estrecho garaje, es … otra Palio.
    Feliz viaje a todos.

  268. JaPara adrian:
    ______________________________________
    Ja, ja, me hiciste entrar!!, como fana de Fiat, mi Punto y yo te felicitamos por la maquina, nos vemos en el rally 2011…

  269. Tengo un palio adventure locker modelo 2010 me esta matando el consumo, antes del service de los 10000 km me hacía en ciudad 297Km con un tanque y despues mejoro a 367 km con un tanque. Alguien me puede informar cual podría ser el problema de tan alto consumo. Gracias

  270. hola tuve un mitsubishi lancer 2002 y quiero una palio todos me dicen que el andar del la palio es una carreta comparado con el coche que yo tenia quiero saber si es tan asi gracias

  271. Tengo una palio adventure 1.8 modelo 2005. Desde hace un tiempo, a veces cuando intentaba arrancar, no arrancaba. Pasados 10 o 15 minutos arrancaba. Hasta que hace dos dìas no arrancò màs. Lo llevè al concesionario y me dicen que tiene averiado el sensor RPM. La pregunta es què es eso y si puede ser el motivo de la falla. Si alguien me responde lo agradezco porque no sè mucho de mecànica. (la baterìa està bien, el cableado està bien, tiene todos los service hechos a tiempo)

  272. tego una palio aveture 2006 lacom pre de segunda mano trajo unos cauchos 165 /65/14 no me desplasa que caucho le puedo colocar estoi en laciuda que estodo de afalto que medida de neumatico le puedo colocar grasias

  273. tengo un palio ad td 2006 full, lo deje en el garage hace dos meses y pico, hoy lo quiero sacar a dar la vuelta, aparte que no tiene bateria, esta clavado en el piso como si las cuatro ruedas estarian pegadas , no estava en cambio, no tenia el freno de mano puesto, que alguien me diga que le pudo pasar por favor.gracias

  274. Por que consume mucho aceite un motor de adventure palio 2007 en un viaje en carretera de 1 hora, a una velosidad de 120- 140 km por hora en ocasiones queda a 1 ralla o NIVEL MINIMO de la marca de la bayoneta. GRACIAS…..

  275. Buenos dias mis amigos Adventureros, me parecio mu bueno los comentarios y experiencias sobre este auto, lo compre hace 3 meses atras con 46000 kms, esta super el auto, soy de Ecuador y pues el auto es una bala, se desenvuelve bien en todo, le cambie recien las llantas ( ruedas de goma) por unas mas grandes en cuanto a su ancho de cama, osea le puse unas Sumitomo TKR 4R 195/70 R14 las mismas que les puse nitro para inflarlas y esta muy bien, se adiere bien al piso en curvas, todavia no lo he cargado totalmente pero esta bueno el auto. Solo una cosa, quiera preguntarles si alguien sabe el verdadero consumo de combustible del auto, parece que el tanque en total es de 13,5 o 14 galones y segun la fiat dice que daria 46 km en la ciudad y 60 en la carretera, mi pregunta es si es verdad eso, todavia no sabrai como revisar eso porque parece que el indicador del tanque de gasolina es muy sencible y a ratos me marea sobre el dato extacto, por otro lado otra pregunta, estaba andandole la anterior semana y al oprimir el acelerador se quedaba, perdia potencia, no se a que se debera eso, eso es normal. A y una ultima cosa, aqui en Ecuador la marca Fiat se vende un 50 %, el modelo que tengo no es muy comercial en el mercado ecuatoriano y hay talleres que atienden los Fiat a igual porcentaje y no quiero que le metan mano por meterla, igual es en cuanto a repuestos, pero como este modelo tiene el motor fabricado por Fiat y GM y es el mismo del corsa C o Evolution pues se hace mas facil y mas economico comprarlo en esa marca por aca.
    Por favor podrian ayudarme con esas dos inquietudes?, saben como hacer que el auto me rinda igual sin consumir mucho combustible, alguien a probado el sistema de hidrogeno para autos, lo recomiendan, Gracias

  276. Para gabriel fan de fiat:
    ______________________________________
    que tal amigo tu que eres un fan de la fiat tendras los diagramas de instalacion de la banda de el tiempo, lo que pasa es que revento la mia y por aqui no ay mecanicos de ese tipo de marca
    es una paliot 2004 motor 1.6 de 16v.

  277. yo tengo una fiat palio aventure del 2006 y no tiene ningún problema anda de maravilla ami me parece todos estos comentarios puras mentiras calidad fiat

  278. amigos tengo una adventure 2007 1,8 ya la compre con una falla se me enciende la luz del tablero de los inyectores y el auto baja inmediatamente el rendimiento (no tira nada), me dijeron que es el pedal del acelerador, lo cambien le puse un original nuevo, anduvo unas horas y luego fallo nuevamente, como veran nadie se hizo cargo de que compre el repuesto para nada, la compu marca ese error pero no es asi por favor ya estoy cansado de visitar talleres. Alguien le sucedio lo mismo gracias

  279. hola que tal gente del foro, hace no mucho adquiri un palio 1.4 2010 (noviembre).
    y mi duda es la siguiente: si yo modifico solo la parte trasera del caño de escape, por uno deportivo, (obio no todo el caño de escape) solo la parte final, pierdo la garantia? o solo la garantia del caño de escape por cualquier tipo de problema?
    bueno espero q se entienda mi pregunta,
    desde ya muchas gracias y espero respuestas.

  280. Para JORGE GAY:
    ______________________________________
    Buenas noches,

    Yo tengo una Palio Adventure y tenía el mismo problema. Justo debajo de la guantera ubicada en el puesto del copiloto debe tener un filtro antipolen, debes bucar bien y encontraras una tapa que tiene cuatro tornillos, al sacarla ahí tienes el filtro, es un poco más pequeñ0 que el filtro que lleva en el motor y s bastante económico, tu mismo lo puedes cambiar, veras como te rendirá mucho mejor el aire y se elimina el olor.

  281. Para walter:
    ______________________________________
    Por lo general depende de la motorización que tengas, pero anda cerca de los 60.000km. Te dejo un link que te puede ser de utilidad. [http://www.fiat.com.ar/Post-venta/Mantenimiento-programado]

    Saludos!
    Sebas

  282. pues yo kuento kon una fiat aplio adventure 2006 es una chulada de vehiculo la verdad la he korrido asta los 190km/h y si los levanto de verdad me enkantaria solo se me difikulta enkontrar las piesas por ke soy de mexico chilpancingo guerrero y la no konose todavia mucho esta marka asi ke no es muy komercial por aka y las piezas se me asen difisil de konseguir pero es un exelente automovil

  283. Para Beto:
    hace 5 meses compre un palio adventure 2007 con 85000 km le puse un equipo de gas de quinta generacion , es una barbaridad como anda no tiene diferencia con el andar a nafta , el vehiculo es de lo mejor yo trabajo y ando en el campo le hago tres mil km al mes en caminos de tierra

  284. Buenas amigos, otra vez yo, les cuento que ya di con el problema de lo que se me quedada mi palio Adventure 2007 3G. Estaba fallando la bomba de nafta, asi que la cambie y sin ningun problema, adicional a los 53 mil kms le cambie las bandas, el ruliman tensor de la misma por precaucion ya que pienso viajar ya mismo mas o menos unos 2500 o 3000 kms, adicional le puse eso imanes para ahorrar combustible y pues puedo decir que si hay un ahorro, en 186 kms me consumio cerca de 2.7 galones con una velocidad entre 100 y 130kms por hora, estamos hablando de unos 68 Kms por galon,( las condiciones fueron viajar dos personas sin nada de carga y por vias de de primera. ( en pocas palabras si ayuda a economixar los imanes). Tengo una molestia en la suspencion delantera, al rato de dar un giro y ni se diga si es uno muy cerrado suena como “trac”, le hice ver con el mecanico y me dijo que lo unico que hay que hacerle es lubricar, y creo que eso hay que hacerlo con grasa, si alguien sabe de algo especifico si con grasa o ceite por favro avisenme. Gracias

  285. para Juan maecelo
    Comoesta amigo, gracias por su respuesta, pero aquí en Ecuador esta prohibido eso, asi que no es una alternativa aca, gracias pro su consejo.

  286. Para JAVIER:
    ______________________________________
    javier mira no se si tenga que ver con el mismo problema a mi yo tengo una palio 2004 yo escuchaba un ruido en las ruedas traseras y nadie me podia dar solucion hasta que una vez el mecanico donde llevo mi camioneta se dio cuenta que la manguera del freno de mano estaba pegando con la llanta y de hecho deshizo la pestaña que tiene el rin pero despues la acomodo y dejo de escucharse el ruido espero que esto te ayude

  287. Buenas a todos, es triste pero verdadero escuchar tantas criticas de fallas de la palio adventure. Soy de venezuela y adquiri una palio adventure 2006 usada con 102.000 km. El dueño anterior ya le habia cambiado el cuerpo de aceleracion. Igualmente le cambio el cajetin de la direccion hidraulica. Antes de comprar la palio, busque opiniones en la calle de personas que veia con ese tipo de vehiculo y la mayoria hablaba bien del mismo, con la salvedad que muchos tuvieron que cambiar el primer año de uso el cuerpo de aceleracion. Yo en dos meses le he cambiado la sonda landa o sensor de oxigeno en la salida de los gases de escape, el contactor del swicth de encendido, se le reparo un corto que me dejo el vehiculo sin aire acond. ni stereo. Existe un ruido que le viene de rato de la parte delantera aparentemente bajo la direccion, el ruido suena como si estuviese moliendo piedras. Se reviso tren delantero y frenos y solo se consiguio un terminal de direccion dañado el cual fue reemplazado. El ruido continua apareciendo de vez en cuando. Los amortiguadores traceros estan vencidos la palio rebota como pelota de basketboll. Como puedo cambiarlos si los amortiguadores estan en un area con poco espacio y llena de obstaculos que impiden colocar herramienta alguna. Tambien existe un ruido que viene de la parte tracera lado derecho que al rpincipio pensaba que era la clavija donde se engancha el asiento y se le puso una bocina de plastico quedando ajustado, pero continua el ruido. que podria ser?
    Saludos y la espera de comentarios

  288. Para: juan manuel.
    Como está amigo, lo que me cuenta pues sinceramente confio en Dios que no me pase nada en especial con lo que comprende la mariposa. Con referente a su ruido pues si suena como “moliendo piedras” pues podria ser que las puntas de eje de la traccion esten ya de reemplazarlas, yo tengo un ruido en el tren delantero, pero segun mi mecanico me dijo que tenia que desarmar para ver de que se trata, aparentemente es solo lubricacion o engrase el mio no suena asi como ud comenta sino es un un solo ligero “trac” de vez en cuanto giro la direccion, de alli no tengo nada mas que decir pues no me ha pasado nada de nada, mi Adventure es 2007 G3 y la compré de segunda mano y al momento tiene 54 mil kms, lo estoy poniendo todo al dia porque pienso viajar al Perú( desde Ecuador) para vacionar, cualquier cosa les estaré avisando.

  289. hola tengo un palio 2004 top fire con 160.000 km. y me ah empezado hacer un ruido del lado del acompañante un toc toc le cambie el taco de motor y caja y lo sigue haciendo ? donde lleva los otros dos tacos del motor? me pueden decir gracias saludos jorge.-

  290. Para Daniel Ramirez:
    ______________________________________
    hola como resolviste el problema de la Palio Adventure, a mi me esta pasando igual…pero no me resuelben nada…Cesar Lópes de Guadalajara, Jal. Mex. Gracias Daniel.

  291. Buenas tardes amigos aventureros, gracias Beto por el comentario, revisare, me llama la atencion que el ruido aparece y desaparece, no es constante.
    Bien, quien puede indicarme como cambiar los amortiguadores traceros de la fiat palio adventure, ya que por debajo de la carroceria hay poco espacio para meter herramienta alguna y quitar la tuerca de la parte superior del amortiguador. Los amortiguadores son cortos y de orquilla por los dos lados. internamente en el baul no se aprecia boca de visita o compuerta por donde se pueda ver el amortiguador. Lo lleve a un mecanico y paso horas tratando de quitar la tuerca y no pudo sujetarla bien para girarla y extraerla.

    Saludos

  292. Buenas Tardes,les escribo de Lima-Perú, quería leer sus comentarios sobre este caso:

    Yo tengo una Strada Adventure doble cabina del 2010, acabo de cumplir 1 año con la camioneta. En el mes de Marzo del 2011 viajé a la Sierra Central de mi país, todo bien en la ida, pero en el regreso subiendo a casi 4800 msnm, mi camioneta perdió potencia y me salió la señal de “averia de motor” (ya había viajado en 2 oportunidades anteriores por esta misma ruta sin ningun problema). Pude llegar a la cima con el carro a bajas revoluciones y luego en la bajada se recuperó. Lo llevé al concesionario en Lima ITALMOTORS, escanearon la computadora y dijeron que todo estaba bien y me hablaron de un rango de altura que tolera el carro.
    El 17 de Agosto en la ciudad de Lima que no tiene nada de altura, saliendo de mi casa el carro perdió potencia nuevamente, con la diferencia que nunca se recuperó, lo llevé a la concesionaria nuevamente y ellos dicen que el problema es un modulo accesorio de la computadora que tienen que cambiarlo, pero temen que el problema me vuelva a ocurrir así que el taller ha decidido cambiarme toda la computadora.
    Yo tengo 2 años de garantía o 50 000 kms, mi carro recien tiene 1 año y casi 19000 kms. Si bien ellos están asumiendo el cambio de computadora, mi carro quedará igual? esa es mi interrogante, yo sinceramente espero que quede como nuevo, pero si es un problema de fábrica, y se me planta de nuevo podría pedir cambio de carro? como uno podría contactarse directamente con el fabricante en brasil para poder uno quejarse.

    Les agradeceré algun comentarios

    Un abrazo desde Lima

    Adrián

  293. hola tengo un fiat siena 2007 me tiene enfermo con un problema me enciende la luz del motor en el tablero y el carro no acelera eso pasa cada ves que duro mucho tiempo haciendo deligencias osea si salgo para el centro tengo q apagarlo y prender y estar en ese plan ya no se que hacer los mecánicos no dan con el problema me urge escuchar recomendaciones se le agradece

    1. hola sabes que yo tengo un palio 04 1.8 y me pasa lo mismo, se me prende la luz y no me acelera, tengo q esperar q se me enfrie un poco, a mi me dijieron que era la mariposa pero todavia no lo hice arreglar,

      vos lo arreglastes ya==??

    2. el mio le pasaba igual y lo reviso un electrico y resulto que eran las lineas que van a la computadora las cambio y listo el auto no me da lata, y eso q e decian era la computadora y el cuerpo de aceleracion.

  294. Buenos días, Mi nombre es Ramón, soy de Venezuela, esta es la segunda vez que escribo, he notado con preocupación que la falla que presenta la FIAT PALIO ADVENTURE 1.8 nos está afectando a todos los que la tenemos y que ademas, el concesionario no consigue la falla, ni aquí en Venezuela, ni en México, ni en Brasil, ni en ninguna parte del mundo donde exista esta camioneta, sumado a que los repuestos son exageradamente caros y de paso no se consiguen fácilmente.
    Tengo esa camioneta desde el año 2008, nueva de paquete, único dueño, lo peor que me ha pasado de los cuatro vehículos que he tenido. La falla es que no acelera, la luz espía se enciende, se apaga en las colas, en los semáforos, en la ciudad, en todas partes, me ha hecho gastar un dineral, a continuación lo que he comprado:
    1. Filtro de gasolina (50 Bs F)
    2. Filtro de aire (50 Bs F)
    3. Bujías (250 Bs F)
    4. Cables de bujías (250 Bs F)
    5. Bomba de gasolina (1950 Bs F)
    6. Cuerpo de aceleración (3600 Bs F)
    7. Limpieza de inyectores (650 Bs F)
    8. Escaneado N°1 (260 Bs F)
    9. Escaneado N°2 (360 Bs F)
    10.Sensor de presión absoluta (3800 Bs F)

    Total de gastos 11.220Bs F, y el FIAT PALIO ADVENTURE 1.8 continua con la misma falla.

    Por favor, si alguien sabe de esta falla, ayudenme

  295. Para Ramón Hidalgo:
    ______________________________________
    Saludos amigo, mire he ledio mucho sobre el auto ( lo tengo hace poco) y podria decirme que revise algunas cosas: primero podria ser que la computadora esté con alguna falla y esté enviando una selala erronea, segundo mire si por error o por algun golpe (choque o golpe duro de caer en un bache o algo asi) se activó un pulsador que hay en la manija del que abre el capot del motor, si se tocó eso pues no pasaria combustible al motor,tercero el pedal de la aceleracion es electronico tal vez algun contacto esté por alli falloso el mismo que envia una mala señal al cuerpo de aceleracion ( le doy el siguiente link que le podria servir del como funciona el cuerpo de aceleracion del auto en su totalidad, es: [http://es.scribd.com/doc/36430883/Inyeccion-y-Encendido-Electronico-Iaw-4sf] allí está voltajes y corrientes que le tocaria verificar si está todo en regla, cuarto hay unos sensores como el MAP(presion se aire), Sonda LAMBDA (sensor de oxigeno) que tambien podria estar fallando ( si los voltajes en estos sensores no son los adecuados pues el auto funcionará mal: Por ultimo podria integrarse al siguiente link que me ha servido mucho para estar informado sobre el fiat que tenemos, allí hay temas que le servirian. [www.clubdelpalio.com.ar]

    Yo al momento tengo un solo pero, es un golpe tac tac al girar el volante a la derecha, parece que tengo algun problema en la cremayera, la suspension está en excelente estado al igual que rotulas y ejes, tengo que hacer que le hagan ese trabajo.
    Le escribo de Ecuador, yo tengo un año 2007 version 3G.

  296. tengo una camioneta vedture palio modelo 2004. tiene un problema que el sistema de enfriamento no funciona, por que cuando se empieza a calentar se desconecta la manguera donde pasa el anticongelante y todo lo tira, comentarios o sugerencias

  297. Buenas tardes amigos Adventureros, otra vez yo y con buenas noticias sobre el sonidito aquel tipico ( parece) de nuestras maquinas, les cuento que ya pude arreglar el ruidito aquel en la suspension delantera (sonido como trac-trac), primero antes que nada comenzamos a revisar todo el tren antes de desarmarlo, comenzamos a ajustar todas la tuercas de la carroceria y en a pesar de hacer eso, seguia el ruido, entonces junto con el mecanico fuimos aprobarlo y yo estuve en el volante y el mecanico estuvo mirando la parte del tren delantero izquierdo mientras yo rodaba un poco y luego de algunas rodadas hacia adelante y hacia atras con la direccion girada al limite derecho se dió cuenta que era una rotula que estaba floja, fuimos al taller y alli desarmo para poder acceder a la rotula y luego de eso lo volvió a armar y sali a darle la vuale ta y pues ya dejó de sonar. ( Problema Resuelto).
    Bueno ahora tengo que ir a alinear el auto pues al ajustar la carroceria pues se deajusta la alineacion asi que tengo que hacer eso.
    IMPORTANTE: es importante tener un mecanico de confianza para que no nos vean la cara y no estén probando cambiando piezas como que adivinando que donde puede estar el problema, yo pensaba ya desarmar el tren delantero y eso implica tiempo y costo, pero a Dios gracias no fue nada mayor.
    Espero les sirva de ayuda este ejemplo que les pongo y si les pasa a uds eso con nuestros palios adventureros pue spodamos dar pronto con el problema.
    Ya les estaré contacdo de mi travesi que creo seran unos 2500 a 3000 kms, pues pienso ir de vacaciones y cruzarme mi Ecuador e ir hasta Peru a conocer sus playas.
    Tengo un palio adventure 1.8 año 2007 ( Ecuador)

  298. Para beto:
    ______________________________________
    [escribe tu mensaje aquí]
    Buenas noches, señor Beto. Es Ramón Hidalgo.
    La falla en mi camioneta Fiat palio Adventure continúa, se sigue apagando en todas partes.
    estuvo 10 días en el concesionario donde la compre y no han dado con la falla, por mi parte he estado leyendo y analizando, he comprado, ademas, la sonda lambda, la bobina, el sensor de detonación, el sensor de temperatura del refrigerante, la correa del tiempo, he buscado fugas de vacío en mangueras entre el cuerpo de aceleración y el múltiple de admisión, se revisaron los ramales eléctricos, las bujías y los cables de bujías, pero la falla sigue.
    He notado que la mariposa del cuerpo de aceleración se mueve bien con el switcher en posición “ON”, con el motor apagado, sin embargo no se mueve cuando el motor está en marcha, eso supongo no la deja acelerar debido a que no hay una buena mezcla aire/combustible, el cuerpo de aceleración es nuevo, no debería fallar.
    Lo cierto es que estoy casi loco-demente y sin dinero, debido a esa falla que hasta ahora no se ha encontrado.
    Ya no la quiero vender, para no transmitirle mi problema a otra persona, solo quiero repararla para sentirme mejor.
    Por favor orienteme con respecto a esa falla.
    Gracias.

  299. Para Ramón Hidalgo:
    ______________________________________
    Como está mi amigo, realmente segun me cuenta ud le ha hecho muy meticulosamente el chequeo, es extraño que funcione bien la mariposa y la querer arrancar no camina. tal vez abria que ver si hay presion de la bomba de nafta ( gasolina) tiene o no presion de salida ( le digo esto porque a mi me paso que mi auto prendia, pero de vez en cuando desmayaba el auto y le hice revisar y toco cambiar la bomba o pila de nafta, solucionado el problema, pues su presion de salida al rato de acelerar no era la optima, tambien de pasito ver como está cañerias y filtro de nafta) Por otro lado parece que la ECU está fallosa ( alguna señal erronea hay por alli). Sindole sincero abria que buscarse un mecanico de confianza para que no le sangren tanto a ud. sino busque a otro mecanico, ami me paso eso y pues a Dios gracias llegué con un muy buen mecanico que me ayudado con muchas cosas, espero sea alguna cosa de esas. Buen dia y confio en Papa Dios que se arregle pronto su auto.

  300. hola a todos! tengo una fiat adventure2006 1.8 ,hace dias que hace un ruido que no lo puedo descubrir donde esta,pasa cuando hay algun desnivel en el pavimento,me fije cañoscape,biela,amortiguacion,nada de nada lo siento el ruido cerca del catalizador y a sus costados no se que pensar me puede ayudar en su opinion

  301. Buenas mis amigos Adventureros, queria preguntarles si alguien sabe que tanto la suspension trasera del auto Palio Adventure tercera generacion año 2007 version brasilera tiene una cierta inclinacion, pregunto porque parece que tienen una inlcinacion y eso daria a lugar un acabado del neumático de un solo lado. Eso es normal?, tal vez seria recomedable rectificar esa inclinacion? habria algun problema si hago eso?, si pueden despejarme esa duda se los agradeceria.

  302. Para Miguel Armando: ..

    Miguel Armando 02/04/2010 @ 8:13 am

    Hola: pase de un 405 a una adventure 2006, realmente me sali de mi presupuesto, pero para nada arrepentido es mas muy gustoso de la palio, la compre ya con una falla, se me prendia la luz de alarma de los inyectores y el auto se quedaba casi sin traccion, paraba el motor y la arrancaba de nuevo y se iba la falla pero imaginense esa falla en la autopista 25 de mayo, bueno me dijo el mecanico que es el pedal del acelerado, como se lo compra por encargue estoy a la espera, tambien necesitaria si alguien dispone de un manual del tablero, ya que muchas funciones del boton que se encuentra en el comando del limpiaparabrisas no las entiendo, gracias
    ______________________________________
    Hola Miguel Armando, pudiste arreglarle la falla a tu Palio? yo tengo esa misma falla y no se como repararla. Saludos desde Republica Dominicana

  303. Tengo un Fiat Palio Adventure 2006, y tiene un problema el bombin de embrague pierde presiòn y el pedal se queda abajo, lo halo con la mano y vuelve a salir, y por supuesto no puedo cambiar de velocidad, tengo q apagarlo. mi pregunta es: hay q sustituir el bombin y cuanto vale? . O hay q sustituir todo el embrague?

  304. Para Gabriel:
    ______________________________________
    Hola a todos, adquiri una Adventure palio, usadita, de un dueño muy cuidadoso y encariañado del coche, respecto del estado general del auto excelente todo original, service en agencia oficial, y respecto del rodado, quiero comentarte mi experiencia en otros vehiculos que realice ciertos cambios de cubierta.
    El primero rodado original, me duro todo como figura de manual, cintas de freno, pastillas largo de frenada, tenida y rolido.
    Al cambiarlas por unas mas anchas mejore notoriamente la tenida en calle y el frenado, y te diria tambien el rolido, peeero..
    La distancia de frenado aumento en ves de disminuir, siendo que por logica mas ancha es mas superficie de aderencia mas rosamiento mas frenado, PERO NO!.
    y para colmo de males me comio las pastillas y las cintas en 30 Mil kms contra las casi 40 mil de las otras.
    Espero que mis datos te puedan ser de utilidad, y si alguien sabe de donde puedo descargar el manual de la adventure palio, porfavor se lo pido, un saludo cordial a todos.
    Carlos Neuquen…

  305. Para Andres C:
    ______________________________________
    Hola Andres:

    Primero que nada quiero felicitarte por tu vocacion de dar ayuda y conceptos gente sin ninguna experiencia y ser pacientes con aquellos creen saber mucho, me cae muy bien te forma de ser y expresarte, sin adular mas, jaja, quisiera hacerle una modificaciones a mi adv, 1.8 /08.
    1° te lei que los parlantes son de mala calidad, y quisiera cambiarlos, ¿como desarmo el panel de puerta?
    2° el estereo me esta fallando y quisiera poner uno un poco mas potente, ¿como desarmo esa parte del tablero?.
    Las cubiertas decidi dejar el mismo tipo de rodado pero ver de cambiar el dibujo, respetando todas las medidas.
    Y por ultimo, donde puedo descargar o ver en video la forma de desarmar tablero paneles, y la instalacion electrica para poder tomar energia de adelante (BAteria) y enviar a tras fusible de por medio, con el fin de dejar una toma de 12V muy util en camping en la parte posterior de mi ADV.
    Desde ya agradesco a todos los lectores, y a ti especialmente, un abrazo, Carlos Neuquen.

  306. Buenas tardes ADVENTUREROS, les paso a contar la experiencia que tuve en mis vacaciones con el auto, tuve que poner 36 libras de presion en los neumaticos traseros ( ESO DICE EL MANUAL) ya que iva a viajar con carga en el auto y relamente si que fui cargado, con decirles que en ciertas partes a veces me rozaba los neumaticos con el compacto del auto, realmente se portó el auto muy pero muy bien, en carretera el auto cargado, reciorriendo por calles de primer orden, con subidas y bajadas pronunciadas pues puedo decir que el auto me rinde unos 55 kms por galon a una velocidad de 110 a 135 kms por hora, hice un recorrido de mas o menos unos 2400 kms y pues estoy satisfecho de todo lo que me brindo el auto. Por otro lado les cuento que ya le hice revisar lo del camber del auto de la parte trasera, la parte derecha de la suspencion tiene un grado fuera de lo normal y tengo que hacerle alli un cambio, pues ese neumatico se está desgastando solo de un lado y hay que corregirlo, asi que cuando lo haga yo les escribire de que se trata y como lo hicieron.

  307. Saludos amigo.
    Les informo que resolví mi problema con mi Palio Adventure 2005. El caso es que con el motor en frio, la revolución subia y bajaba y se apagaba el motor, al igual que tambien en algunos semaforos se me apagaba. Fui al concercionario, y me informaron que esto se debia al cuerpo de la mariposa, y que debia cambiarla, y como ya habia perdido la garantia, la pieza me costaria unos RD$15,000.00 (unos US$400 dolares americanos)
    Como lo resolvi? Leí algunos -Hagalo usted mismo, en http://www.clubdelpalio.com.ar referente al cuerpo de la mariposa, por fallos similares al que yo tenia que le estaban dando sus Palios.
    SOLUCION: Desmontar y limpiar el cuerpo de la mariposa. Yo hice yo mismo, es bien facil, y adios fallo.
    Espero que les pueda ser de ayuda.

  308. Hola! muy interesantes las opiniones y comentarios, pero no noté ninguna referencia sobre el Palio Adv. con equipo de gas.. pros? contras? alguno podría asesorarme? Muchas gracias!

  309. Para daniel:
    _________________________________
    carlos mira yo me la conprehace 1 año es 2006 y te digo la verdad es un auto genial tiene todo trata de mirar los vidrios que seanlos originale eso te da la pauta que no fueron canbiado por rotura o choque mira las linias de los parante pero con 60 000 qureo que esta renueva conprala de una

  310. Para JORGE GAY:
    ______________________________________
    mira el filtro esta ubbicado en los pies del aconpañiante tenes que mirar acia ariba la izquierda esta orizontal tenes que sacar 2 tornillos y sale re facil el problema es que esta incomodo pero se puesde

  311. PARA ANDRES C.
    ANDRES BUENAS TARDES , NECESITO SABER DONDE TENÉS EL TALLER ,TENGO UNA PALIO TD 2008 Y NECESITO HACERLE UNAS COSAS .DESDE YA MUCHAS GRACIAS

  312. Para Omaira:
    _____________________________________
    amigo tengo la misma falla, conseguistes la soluciòn?, me dicen que puede ser el sensor de minimo, avisame si ya te resolvieron, saludos

  313. Saludos mis amigos, la otra vez les escribi que tenia un problema con la suspension trasera ya que estaba fuera de los rangos de fabrica, pues mi mecanico desmontó toda la suspension y los ejes de las manzanas estaban un tanto doblados, los arreglaron y asunto resuelto y se esfumó la inclinacion del tren trasero, asi ya no se desgastará mal los neumaticos de un solo lado.

  314. tengo intenciones de4 comprar un palio ADVENTURE, desde 2008 al 2010, obviamente en exelente estado y con pocos Km, PUEDE SER DE CONTADO O EN CANJE CON UNA pARTNER urbana NAFTA MOD 2007 CON 82000 kM , COLOR GRIS Y EN EXELENTE ESTADO, UNICA MANO, TITULAR,

  315. tengo un Adventure año 2006, tengo un problema con el modulo que comando los 4 vidrios, coloque un modulo nuevo pensando que era que el anterior estaba dañado, pero continua la falla,. Quien sabe si existe ademas del modulo otro componente que intervenga en los vidrios o que problema este pasando?

  316. Gente, saludos, queria saber si alguien me puede orientar, tengo un palio 1.8 que pendiio de la nada el testigo de falla motor, aparentemente anda todo ok pero sigue prendido, saben como se apaga o la manera que se hace, (como cuando te avisa del service) y los del service apanga ese aviso? gracias!

  317. que tal .. alguien me pudiera decir donde se encuentra el sensor de impacto deun fiat adventure 2005 choque de frente y no arranca se los agradecere mucho,,,,,

  318. Para sergio:
    ______________________________________
    Hola Sergio, como estas, mira el auto tiene un dispositivo que sirve para interrumpir el paso de combustible en caso de choque, esto está en el manillar con el que se abre el capot, oprimelo y listo

  319. buenas alguen me4 podria decir porque mi fiat adventure tiene prendida la luz de abs en el tablero me le metieron escanel y no aparecio nada

  320. se activo el boton de inercia de mi vehiculo un palio fiat 2005 y no encuentro el interruptor quisiera me envien el lugar exacto porque el manual dice un lugar pero no esta lo he estado buscando y no lo encuentro ayudenme porfavor

  321. El sábado me compré una palio weekend adventure modelo 2005 con 116.000 Km. Ese mismo día hice un viaje no muy largo la probé y quedé muy conforme, el problema que tengo es que ese día a la noche cuando llegué no quería regular, se paraba sola y se encendía la luz de inyección, ahora de la nada empezó a funcionar bien pero pregunto por las dudas no vaya a ser que me deje parado por ahí.

  322. sho tengo un palio adventure 2005 ando 160,170 y no tengo ningun problema de nda y gatos 7 litros en 100 kilometros ,el embriague es una suavidad, la supencion es lo mejor q tengo vizcacha

  323. hola a todos,miren tengo una fiad palio adventure 2009 y tengo el problema que se aselera sola y regula de repente a 2100rpm o discontinuo entre 1000 y 2000,me lo hace tanto a gas como nafta,le cambie el cuerpo de mariposa le puse un limpia inyectores las bujias y cables,la escanie y salto bulbo de temperatura y lo cambie y sige igual,porfavor alguien puede decirme que puede ser gracias..

  324. hola a todos.. tengo un palio adventure 2005. 1.8 estoy muy pero muy contento…..siento q en ves de ir en un auto, parece q vuelo en una nave….lejos el mejor auto q tuve…..se nota q estoy facinado..jajajaj. si tengo un problema q seguro debe ser facil de solucionar. nose como codifica la llave para el cierre central. gracias y espero q me puedan ayudar.. saludos adrian

  325. Hola, alguien sabe cuando sale el fiat de mis sueños, es decir con frenos ABS, motor 1.8, 16 valvulas, aros 16″ y sensor de retroceso acondicionadolo al sistema de GLP y con todo lo demás que tiene seria mi mejor adquisición

  326. mi estimado tocayo si piensas en ir a esas velocidades por que no te compras y un formula 1., que arrancas con 150 kph hasta mas de 200 o otra acercate a a una ependencia policial para que te evaluen psicologicamente por que gente como tu puede matar mas seres humanos que no tienen la culpa de nada.( Dios quiere que nadie se cruce en su camino)

  327. Tengo una Palio Adventure 2006, 80.000km, motor 1,8. Me está comiendo VIVO con el consumo. En ciudad 6,6km/lt, en ruta no me da más de 12km/lt a 130km/h.

    A alguien le pasa lo mismo? Nunca, desde 0km rindió más de 8km/l en ciudad.

    Alguna ayuda? Algún dato? Gracias.

  328. hola amigos.. quiero que me ayuden, yo tengo un fiat strada 2009, y la ves pasada tuve un choque, pero no fue tan fuerte, solo el paragolpe se agullo, pero desde de ahi me sale en el tablero (FPS on) y ya no arranca mi camioneta, me dicen que es el sensor de impacto, pero donde queda ese sensor? que debo hacer?.. gracias amigos .. espero una yuda

    1. mira debajo de los pedales del conductor hay un un boton tienes que presionarlo hasta q haga clik y listo ese es el conte inercial de conbustible por choque busca cuidadosa mente.

      1. Hola, yo tengo el mismo problema con el Fiat Uno Way del 2014, me podrían ayudar indicando donde queda el botón en este modelo??

        Puede ser esta la causa para que se prendan los testigos de falta de combustible y de velocidad? muchas gracias espero su ayuda.

  329. Buenas, tengo un Palio Adventure 1.8 y en el dia de ayer, conducia tranquilamente, cuando de repente dejo de funcionar el stereo y los levanta cristales, la verdad q nose que problema puede ser? a alguien le paso lo mismo? me pueden ayudar? Gracias =)

  330. Buen dia soy de venezuela tengo una palio adventur y desde el 28/12/2012 esta parada segun es el cuerpo de aceleracion se le cambiado en dos ocaciones y la camioneta no acelera, el mecanico le ha revisado los cables la computadora y segun el todo esta bien alguien que me pudiera ayudar ya que es el unico carro que poseeo y los taxi me estan vaciando las cuentas.

    gracias

    1. Para Gerardo,
      Buenas noches. Soy de Venezuela, mi Camioneta Fiat Palio Adventure año 2008, motor 1.8 presenta el mismo problema que no acelera. El problema se originó al momento de cambiar la batería por otra nueva, coloque los bornes con la llave en “MAR” y se produjo corto, el cual creo que se dañara la computadora, ya que el carro no acelera y se apaga al frenarlo: He comprado (según el escaner); cuerpo de aceleración, todos los sensores, el pedal de aceleración electrónico, inyectores se dañan ( he comprado 8 unidades) y la falla continua, por favor si logras repararla avísame como lo hicistes,lo mismo haré yo de avisarte en caso de poder repararla.
      Ramon Hidalgo.

      1. Solucionado el problema de aceleracion:
        El problema era falta de masa (tierra), proveniente de la computadora hacia el cable n° (3 señal) masa (P1) de la conexión al pedal de aceleracion, le coloque un cable del negativo de la batería al cable n°3 y listo, todo funciona bien.

  331. hola amigos soy de guatemala tengo una fiat palio adventure 2006 la compre de segunda mano pero la suspencion esta muy mal y no logro encontrar los amortiguadores (shocks) podrian indicarme donde puedo comprarlos gracias

  332. Camioneta Fiat Palio Adventure año 2008, motor 1.8 presenta el siguiente problema:
    Al momento de cambiar la batería, coloque los bornes con la llave en “MAR” y se produjo corto, el cual creo que se dañara la computadora, ya que el carro no acelera y se apaga al frenarlo: He comprado (según el escaner); cuerpo de aceleración, todos los sensores, el pedal de aceleración electrónico, inyectores se dañan ( he comprado 8 unidades) y la falla continua, sera que me pueden ayudar (por favor), a ver si es la computadora.
    La computadora es MARELLI MAGNETI IAW 4SF

  333. compre una palio adventure y a los 11 mil kilometros tenia una falla en el sistema de inyeccion en la agencia dijeron que era la mariposa lamentablemente no entro en la garantia quisiera saber el costo aproximado de esta pieza y tambien si es normal que con este kilometraje tenga esta falla gracias

  334. saludos soy de venezuela y compre un fiat palio adventure 1.8 año 2006 hace una semana desaselere en un semaforo y prendio la luz de servicio en el tablero y no acelera mas de 2500 rpm la apago y sigue normal al volver a quedar en minimo pasa lo mismo, limpie el cuerpo de aceleracion y continua igual, quisiera que alguien me ayude por favor a solucionar este problema con mi unico auto por favor.

    1. Buenos días gustavo, hace mucho que escribiste tu comentario, a mi me paso lo mismo y resolví limpiando el cuerpo de aceleración, por otro lado a ti no se te ha presentado un ruido en la a parte trasera que parece suspensión y no es, ya que revisamos todos los componentes y todo bien, parece ser carrocería pero no la detectamos, saludos

  335. Saludos me podrian informar aqui en Puebla Mexico donde poder conseguir los ajustadores o calibradores de frenos traseros que no sea en la agencia ya que no los encuentro en las refaccionarias que conosco agradecere sus informes gracias
    Rodolfo

  336. hola a todos, acabo de vender mi fiat marea weekend TD 100y me compre una adventure TD 2006, con 119.000 km , he leido el foro y la verdad tengo muchas espectativas porque la retiro mañana y espero disfrutarla a pleno , siempre tuve gasoleros y la verdad que cada vez mas amo estos motores , aun siendo ruidosos, bueno en otro momento comentare como me fue, gracias a todos por sus opiniones vertidas, saludos

  337. Hola, tengo un Palio Adventure y no funciona el levantavidrios trasero y todas las luces de las llaves de los levantavidrios titilan.
    Gracias
    Eduardo

  338. Hola, tengo una FIAT STRADA ADVENTURE 1.8 Modelo 2007, he estado contento con la Pick Up por la suavidad de la unidad, tengo con ella 2 años y soy el segundo dueño, el primero me la entrego según la revisión de la agencia en condiciones optimas de trabajo, al tenerla en mi primer año me resulto que al querer rebasar se atolondro y no desarrollo la unidad, cosa que me dio miedo y dije pues que puede ser, la lleva a la agencia a escanearla y solo me sacaron dinero, suponían que era el múltiple de escape y varias cosas que no tenían sentido, la saque de la agencia asi y la lleve con un mecanico particular y le baso el tanque de gasolina, le cambio filtro de gasolina y checo la bomba, se encontró que el REGULADOR DE PRESIÓN de gasolina estaba tapado y el repuesto de bomba se forzaba e incluso se daño, consegui en mi region de Tampico, Tam. un repuesto de marca X no se si sera buena y el regulador se me complico encontrarlo, alguien en una refa me dijo ponle la de un JETTA 1.8 es similar, bueno la colocamos y funsiono y sali adelante, hoy despues de 1 año me sigue dando lata la unidad, alguien sabe donde consigo una bomba de gasolina original para esta unidad? agradecere mucho el apoyo mi telefono: 833-1410272

  339. amigo soy de mexico, tengo un fiat adventure 2005, me pasa lo mismo, luz encendida del icono del motor, baja potencia y va lento: puede ser el pedal del acelerador? inyectores?, me puedes ayudar plis, es de mi sra. ya me trae, jejeje cual fue tu falla gracias, ademas tiene una fugita del radiador, no es eso el problema vdd., no me quiero desesperar jejejej

    1. Es el cuerpo de aceleracion, es el unico mal de estos carros y nisiquiera es el cuerpo es un cable que va por dentro, en los concecionarios lo que hacen es reemplazar el cable y listo

    2. Hola Jorge Casas, con respecto a la falla de tu fiat adventure 2005, yo sufro exactamente del mismo mal. Me podrías apoyar indicándome ¿Cómo solucionarte esta falla? De ante mano muchas gracias.

  340. tengo una venture 2007 ya le cambie el termostato y la bomba pero no encontre el bulbo de temperatura ayudar o sensor que active el motoventilador de fiat venture..gracias saludos..

  341. Hola Gente, les queria hacer una consulta. Vendi mi auto, un Sierra GL 1,6 1991, me gustaba mucho pero me mudo al interior y me consumia mucha nafta, cuando abria la segunda boca del carburador te gastaba mucho. voy a estar a unos 800km de Capital y como me queda familia aca calculo que tendre que viajar seguido. Estuve viendo autos y casi estoy decidido por el Fiat Palio Adventure, (que salto no!). Mi pregunta es si lo compro naftero 1,6 me consumira mas que el Sierra? en la Fiat me dijeron que el 1,4 tenia un consumo en ruta de 4litros por cada 100km, el 1,6 cuanto consumira?. He leido los comentarios sobre el consumo y hay muchas variables como el manejo, los neumaticos etc. pero si alguien me sabria decir aproximadamente si me conviene, desde ya les agradesco. Los felicito por el sitio web, es muy piola.

  342. Felicito a todos por sus comentarios, pienso comprar una Palio adventure 1.6 aqui en peru, hasta ahora solo vi comentarios del 1.8, q me aconcejan …

  343. Estimados amigos , hace 2 días compre una Fiat palio Adventure 1.8 año 2006 , expectacular esta nave , pero tengo un pequeño problema , el vendedor no me explico el funcionamiento de la computadora y no se como programarla , agradesco su ayuda.

  344. Sres. buenos días , compre una Fiat Palio Adventure 1.8 Año 2006 , terrible nave , pero tengo un problema , el vendedor no me explico el funcionamiento de la computadora , alguien me puede dar una mano y me ayuda a programarla (fecha-hora-etc.) desde ya muchas gracias.

  345. Hola, Buenos Días, tengo un Palio Adventure año 2006, excelente carro, hace poco le mande a revisar los frenos y me indicaron que el ABS esta dañado y la bomba de frenos también….los he buscado por todos lados y no consigo los repuestos, casi que estoy accidentada pues los frenos son cosa de mucho cuidado……agradezco si alguien puede informarme si sabe de algún lugar donde pueda comprarlos……Saludos desde Caracas-Venezuela

  346. Hola, tengo un problema con el vidrio del conductor de un Fiat Siena es como el Palio, tuvo un choque frontal, explotaron los dos air-bags y el levanta cristal (eléctrico) no funciona, ¿Tiene algo que ver el choque?

  347. Buenas tengo un fiat palio HLX 1.8 2006 el problema que presenta es que cuando piso el pedal de freno no acelera y si suelto el pedar acelera aunque tarde la acelerada en que me pueden ayudar por favor…..gracias…

  348. Buenas tardes soy de Venezuela compre un fiat siena 2007 y de la noche a la mañana prendi el carro y me prendio una luz amarilla en triangulo y el tablero me dice FSP on y se me bloqueo la pantallita del tablero quien me puede ayudar no se que es y como lo resuelvo

  349. lo unico que tengo que decir es que fiat tiene en los carros modernos del 2001 en adelante , que traen una fusilera que por el uso del electroventilador , se quema , y puede encenderse el vehiculo si se descuidan , la empresa fiat debe cambiar ese sistema para que no dane otros equipos en los vehiculos fiat , tuve un siena ano 2001 el primero, 2007 el segundo, y en ambos me paso lo mismo , y ocasiona como dano en la computadora siendo ambos vehiculos nuevos

  350. Hola, me compre una Palio adventure 1.8 y no consigo que funcione el pulsador crepuscular lo apreto pero no queda retenido. Alguien sabe como hacer para que funcione

  351. Les comento muchas de las partes y piezas del motor son de chevy o de corsa son iguales, chequen y busquen…………… tengo un problema con mi palio a la hora del frenado vibra mi pedal y no frenamuy bien alguien me puede asesorar q le hago a esta madre jajajajaja…………

  352. Alguien m puede ayudar tengo una palio 2008 de 1,8 y se rompió el tuvo d enfriamiento q va conectado a la bomba de agua en donde la puedo conseguir en puebla pué

  353. Hola tengo un palio adventure tengo problemas con el acelerador cundo lo piso a la mitad deja de funcionar no hacelera nada lo apago y vuelve a funcionar alguien me puede ayudar muy buena pagina

  354. hola me compre una palio wekeend adventure 1.8 2005 y tengo un problema Creo? cuando la enciendo o pongo en contacto se acciona el limpia luneta una sola ves alguien me podria decir si es normal o como se soluciona gracias.

  355. Hola tengo una consulta, compre una palio adventure extreme 1.7 td 2007 y quisiera saber el tema de las revoluciones del motor dado que a 140km/h llega casi a 4000 revoluciones/m y parece que el motor va a explotar, agradeceria me orienten

  356. Tengo un fiat Palio Adventure 2006, hace dos meses partio dando un problemita que al dar marcha tiende a bajar la rpm y cabezear, lo lleve a un mecanico para hacer un scaner, pero me dijo que primero le cambiara el filtro de combustible, lo hice en mi distribuidor y este a la vez le efectuo una limpieza de inyectores, pero sigue igual la falla. ¿cual seria el problema? bujias estan nuevas recien cambiadas faltaba 10.000 KM mas para cambiarla. Me hablan de una cable de tierra, sera o no…y donde se encuentra ese cable?

    Gracias

  357. Estimados amigos tengo una Fiat palio Adventure 2006 y se me desprogramaron los alza cristal me podrían indicar como los programo.
    Gracias

  358. deseari saber si es normal que en la Fiat Palio Adventure 1.8 la temperatura del motor varie tanto, ya que en ciudadla temperatura es normal y en la ruta baja bastante

  359. Hola tengo un problema en mi palio adventure 2007, se prendieron los testigos de airbag un rojo fijo y el amarillo titila constantemete, como puedo soluciarlo

  360. Hola a todos alguien de Venezuela que me pueda indicar donde puedo conseguir la bomba del freno para el palio Adventure 2006 1.8 no la consigo por ningún lado y es mi único auto ! Auxilioooo!!

  361. hola buenos dias… quisiera saber que pasa si se corta la correa de distribucion de un palio adventure 1.8, con motor chevrolet modelo 2009. algunos me han dicho que rompe todo y otros que no, que solamente se para el auto al cortarse.. que hago? alguien sabe??????????????

  362. Buenas tardes a todos tengo un fiat palio adventure 2005 motor 1.8 quien me pudiera ayudar la falla que presenta es que deja de acelerar cuando va en marcha lenta ya he cambiado dos veces el cuerpo de aceleracion y el problema persiste en. El consesionario no le encuentran la falla tambien se le cambio lel sensor map el que va en el cuerpo de admision y la falla persiste si alguien sabe como solucionar esta falla le agradecere su valioso comentario.
    Saludos desde tabasco

  363. tengo una palio adventure 2013 50.000 km. ningun problema…un caño!!! solo necesito cambiar luz de posicion delantera si alguien sabe como sacar portalampara. agradecidoooo

  364. Tengo una pregunta como se le puede hacer para conectar un cable auxiliar en la Fiat palio adventure 2005 es que quiero conectar el teléfono por favor que alguien conteste

  365. No. Tengo corriente en un fiat palio 2006 adventure.desconecto la bateria espero20 minutos y arranca.pero ahora no arranca mas noctiene corriente la bobina necesito saber si alguien me puede dar la solución

  366. Casi leyendo todos los comentarios a los Fiat les falla cuerpo de aceleración porque comienzan a perder fuerza ..a pagarse alguien sabe donde conseguí este repuesto más económico Porque en mi país super carísimo soy de Ecuador Ibarra mi auto es Fiat palio venture 2007 desde ya muchas gracias

  367. Casi leyendo todos los comentarios a los Fiat les falla cuerpo de aceleración porque comienzan a perder fuerza ..a pagarse alguien sabe donde conseguíen este repuesto más económico Porque en mi país super carísimo soy de Ecuador Ibarra mi auto es Fiat palio venture 2007 desde ya muchas gracias

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *