Fiat Palio Adventure

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Diseño

En el exterior del Fiat Palio Adventure se destacan contenidos estéticos y funcionales que le confieren al vehículo su aspecto “off road”.
- En el frente, paragolpes con distribución exclusiva de pintura y barra antichoque incorporada y nuevos faros de profundidad ubicados por encima de los faros antiniebla.
- En los laterales, molduras cubre pasarruedas y estribos laterales integrados a la carrocería. Llantas de aleación liviana “Adventure” con neumáticos 175/80 14 de uso mixto, aptos para tránsito en terrenos no pavimentados. Las manijas de puerta y los espejos retrovisores son color negro y barras longitudinales en el techo son dobles.
- En la parte trasera, paragolpes con distribución de pintura exclusiva y emblema “Adventure” identificando el modelo.

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Diseño interior:

El Fiat Palio Adventure introduce novedosos cambios en el interior

- Panel de instrumentos Adventure, con serigrafía especial.
- Tapizado interior Adventure en tela Jacquard.
- Gran cantidad de portaobjetos y bolsillos en consola, puertas y plancha de instrumentos.

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Motor

El motor del Fiat Palio Adventure 1,8 Powertrain naftero de 105 CV de potencia a 5.400 rpm y 17,3 kgm de torque a sólo 2.800 vueltas. Más del 92% de esa fuerza ya está disponible desde las 2.000 rpm.

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Equipamiento:

• Acelerador electrónico (“drive by wire”): una central electrónica reemplaza al tradicional cable y garantiza aceleraciones y desaceleraciones más suaves.
• Cross flow: la admisión y el escape se realizan en lados opuestos del motor, mejorando la refrigeración y, por ende, garantizando un mejor rendimiento.
• Carter estructural en aluminio: reduce las vibraciones del conjunto transmitidas al interior del vehículo.
• Botadores hidraúlicos: mantienen constantes la apertura de las válvulas, eliminando los ajustes y reduciendo la emisión de ruidos.

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Seguridad activa:
• Rigidez torsional. La nueva carrocería posee una gran rigidez torsional asegurando el trabajo correcto de las suspensiones.
• Suspensión delantera del tipo MacPherson, con ruedas independientes y brazos oscilantes inferiores transversales y barra estabilizadora y trasera del tipo combinada -brazos longitudinales ligados por una barra de torsión- con ruedas independientes y barra estabilizadora.
• Sistema de frenos con anti-bloqueo (ABS) y distribuidor electrónico de frenado.

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Seguridad pasiva:

• Air-bags frontales de segunda generación para aumentar aún más la seguridad pasiva. El air-bag del acompañante puede ser desactivado en caso de que el asiento esté desocupado.
• Célula de supervivencia la estructura de la carrocería protege a los ocupantes ante una colisión.
• Barras anti-intrusión en las puertas.
• Capot con deformación programada. Elimina el efecto guillotina y tiene bisagras con traba de seguridad.
• Sistema anti-incendio (FPS). Sistema compuesto por el interruptor inercial, que corta el abastecimiento de combustible en caso de colisión; válvulas de corte de combustible y materiales internos de baja propagación del fuego.
• Volante con absorción de energía (EAS).
• Columna de dirección con deformación programada.
• Asientos antisubmarining.
• Cinturones de seguridad regulables en altura. Una luz testigo en el tablero indica al conductor cuando no tiene abrochado el cinturón de seguridad.

 

Vida a bordo

En Confort y funcionalidad se destaca:
• Aire acondicionado con función recirculación y filtro antipolen.
• Dirección asistida.
• Alzacristales eléctricos delanteros y traseros con sistema “one touch”.
• Cierre centralizado de puertas automático al superar los 20 km/hora.
• Espejos exteriores con comando eléctrico.
• Asiento trasero bipartido.
• Equipo de audio con CD player, 4 parlantes y 2 tweeters.
• Embrague con asistencia hidráulica.
• Follow me home (encendido temporizado de las luces bajas).
• Encendido automático de luz interna.
• Temporizador de desempañador trasero.
• Comando interno de apertura de portón trasero y tapa tanque de combustible.
• Regulación milimétrica de los respaldos de las butacas delanteras.

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Sistema Ve.N.I.C.E. Plus

Buena parte de estos dispositivos innovadores sólo fueron posibles por la presencia de una modernísima arquitectura electrónica en el Nuevo Palio Weekend: el sistema multiplexado Ve.N.I.C.E. (Vehicle Network with Integrated Control Electronics), que en esta tercera generación dispone de una actualización y expansión bautizada como Sistema Ve.N.I.C.E. Plus, con mayor número de centrales electrónicas interrelacionadas. Ello permitió incrementar el menú de funciones a gestionar, tales como el sistema My Car y la computadora de a bordo.

My Car Fiat: permite personalizar varias funciones del auto, conforme al gusto y las necesidades del usuario, tales como la activación del alerta del límite de velocidad y del seguro de puertas a más de 20 km/h, la selección del idioma del display y el acceso a información referida al mantenimiento programado y cambio del aceite del motor.

Computadora de a bordo: permite monitorear diversos datos útiles del auto. Esos datos, de fácil lectura en el display del tablero, incluyen distancia recorrida, consumo instantáneo de combustible, consumo medio, autonomía, velocidad media y tiempo de viaje.

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Equipamientos opcionales

• Sensor crepuscular: enciende automáticamente las luces de posición y bajas.
• Sensor de lluvia: activa automáticamente los limpiaparabrisas y los desactiva cuando cesa la lluvia.
• Sensor de estacionamiento: se activa al conectar la marcha atrás, y emite una señal acústica intermitente al detectar un obstáculo, que aumenta su frecuencia hasta convertirse en una señal continua cuando el automóvil se sitúa a 30 cm del mismo.
• Espejo interior electrocrómico: evita el encandilamiento desde atrás.
• Sistema MP3 en radio AM / FM con CD player.

Además de Palio Adventure, Fiat cuenta con una amplia gama de autos Adventure entre los que se destacan el Idea Adventure y el Strada Adventure, los cuales pueden ver haciendo clic en los siguiente links.

Fiat Idea Adventure

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Fiat Strada Adventure

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Notas Relacionadas

430 Comentarios

  1. sergio m dice:

    amigos estoy interesado en una palio adventure locket 2009 alguno tiene una me interesa por el bloqueo de diferencial es algo innovador ya que solo lo tienen los camiones y siendo una 4×2 esto le da una mejor prestacion que cualquier otra,
    espero sus comentarios

  2. Gabriel dice:

    Sergio, sobre la locker puedes ir al foro respectivo en Mundo Automotor.
    Jesús que bien que te haya gustado!, imagina recorrer algunos parajes en tu camioneta, jaja
    Sobre el embrague, sé perfectamente a lo que te refieres. Aparte de lo que te escribí, en un momento llegué a pensar o pienso que hay un “punto” de rpms del motor cuando está en Neutro donde al poner la marcha atrás no sincroniza “100%” y como que sientes que tienes que “busacarlo con la mano”. No sé si te has preguntado pero yo digo si sumas el número de chasquidos “metálicos” desde que la cpmpraste, esta acumulación no desgastará, malogrará o se comerá los engranajes de esa marcha.
    En todo caso, habría que comprobar si después de adquirir la costumbre ( yampoco yo lo estoy) de sacar “poco” em pedal del embrague disminuyen o desaparecen este sonido.

    **A los clientes pésimamente tratados, una decepción hacia Fiat leer de sus experiencias.. Deben seguirla peleando FUERTE porque es su derecho y deben amenazarlos con acudir a alguna institución de defensa del consumidor o aun medio de comunicación serio.
    En mi caso felizmente no ha me ha ocurrido hasta ahora similar pero si puedo dar fe que antes de la venta los vendedores son todo lo serviciales que se puede pedir pero cuando llegas al servicio técnico debido a la poca capacidad de planta que les desborda por todos lados. la atención ( horarios, puntualidad,DISPONIBILIDAD DE CITAS ) no es pésima pero tampoco es la que un cliente esperaría. ( aqui por ej deduzco que no planearon/invirtieron concienzudamente o porque la demanda creció fuera de sus cálculos iniciales. Pero no deben haber excusas cuando se trata de Atención al Cliente).
    Mucha Suerte

  3. Jeremias dice:

    Alguien me puede explicar como cambiar la lamparita en los comandos de la calefacción porque aca en la ciudad de la plata me matan con los precios.

  4. rafael fernandez dice:

    Señores veo que alaban demasiado esta marca sin embargo creo que en México la calidad de los materiales y precios por compostura de esta marca son deprimentes. Tengo una adventure 2004 y la verdad me ha dado mas disgustos que alegrías. Dos cambios de termostato en 5 kilómetros , muy lenta entre primera y segunda velocidad, plasticos al interior que se rompen con cualquier golpecito, refaccciones carisimas. en definitiva la imagen que se tiene en México de los autos armados en Brasil deja mucho que deseer lo cual lo pude constatar aqui en México. Otro amigo se compro una idéntica y a los 40,000 km le falló el alternador. A la mia se le quemaron las juntas por falla del termostato.Tengo otros dos vehículos uno de marca japonesa y otra de americana y que chulada de vehículos. Y por precio en México no justifica la mala calidad de sus materiales.

  5. cecilio dice:

    solicito a todos los que tengan un palio si me pueden ayudar en unas fallas que recientemente me tienen desesperado ya que ni en la egencia lo an podido corregir
    Primera: de repente circulando normal el motor empisa a perder fuerza y no responde al acelerado por tal motivo tengo que parar el motor y esperar por lo menos 15 minutos para que restablesca.
    Segunda: al viajar y recorrer un promedio de 100 kilometros de repente la aguja del marcador de temperatura se baja al minimo y la alerta del motor se prede por tal motivo tengo que parar y esperar un promedio de 20 minutos para que restablesca.
    si alguien sabe como reparar estas fallas por favor haganmelo saber, ya que es mi primer auto y no se donde repararlo ya que en la agencia me dicen cada que lo ingreso que el auto esta bien y que devo ingresarlo cuando este fallando.

  6. nacho dice:

    señe una locker el 18/9 y aun no saben cuando me la van a entregar
    que tal?

  7. maximiliano dice:

    BUENAS NOCHES !!! QUERIA SABER CUANTOS AÑOS DE GARANTIA TIENE EL FIAT PALIO ADVERNTURE , YA QUE OTRAS MARCAS DE AUTO COMO PEGUEOT TIENE GARANTIA DE 100.000 KM O 2 AÑOS , TOYOTA TIENE LO MISMO KILOMETRAJE PERO CON GARANTIA DE 3 AÑOS E IGUAL QUE EL AUTO NISSAN TIIDA SEDAN CON 3 AÑOS DE GANRANTIA .

  8. roberto dice:

    me llamaron para decirme que me saque la palio adventure por sorteo, voy por la cuota 37 y me gustaria saber que plata estaria pagando o que porcentaje para que me la entreguen mas patentamiento mi plan es 70/30 y estoy en bolas con el tema, a otra cosa saben que modelo me estarian entregando si es el viejo o el nuevo con los faros traseros finos, desde ya muchas gracias por la respuesta.

  9. Carlos S. dice:

    Tengo una palio adventure 2007 td, si bien es cierto que es un poco chancha su desempeño es correcto en ruta y fuera de ella, fui a Brasil y volvi sin pasarla de 140 es comoda y su buen despeje del suelo es muy util para manejarla en nuestras calles y rutas, lo que si, tenia el problema de la marcha atras (trepidaba el embrague) me lo cambiaron en la consesionaria antes que espire la garantia (1 año en que le hice 40.000 kmts.) es la full que trae los sensores y abs, y voy a sacarle el catalizador para ver si mejora un poco la potencia, saludos a los ADventureros.

  10. Mario dice:

    Angel: en cuanto a la vivración de la palanca de cambios, tenes que mirar el taco de la caja ó las dos patas de motor; seguro que uno de ellos está roto.Saludos

  11. Vicente dice:

    Señor Leiva: Es un Fiat, es un auto italiano, no se puede pedir otra cosa, yo cometi el pecado de comprarme un UNO, un dia se solto el motor, me quede en la panamericana con el motor colgado increible, pregunten a alguien que haya tenido un fiat.

  12. enrique dice:

    estimado señor Vicente: las malas experiencias con los vehículos son muy relativas. Nunca se puede generalizar. Si alguien me preguntara A mí, le diría que mejor autito no puede comprar. LO tengo desde hace 9 años, le hice 200.000 km y nunca tuve ni un solo problema. Con decirle que el embrague todavía es el original. Saludos

  13. darwin dice:

    saludos tego una fiat palio adventure 2006 y tiene un ruide cuando coloco segunda u suelto el acelerador pero si acelero se le quita y no me dicen nada de eso

  14. Omaira dice:

    Hola!!!! Soy de venezuela y tengo un FIAT ADVENTURE, Mi carro tiene 32.000 km y se le prende el foco de falla en el motor, yo lo lleve 2 veces a la agencia autorizadas y no encuentran el problema, ya que el escaner no detecta ninguna falla.
    Cuando estoy en trafico comienza a vibrar hasta que se enciende la luz en el tablero y se apaga el carro, si no se apaga lo tengo que apagar y vuelve a prender sin mayores problemas, pero una vez que se enciende la luz la falla se hace mas frecuente.
    Por favor necesito que me ayuden a solucionar el problema, ya que el carro si esta en marcha va perdiendo la fuerza hasta que se apaga.
    En espera de su valiosa respuesta.
    Omaira

  15. Ramon hidalgo dice:

    Hola, mi nombre es Ramon, soy de venezuela , tengo un Fiat Palio Adventure 2008 y viene presentando los siguientes problemas:
    Jaloneos en marcha baja, acentuandose mas en las colas.
    Sonido en el motor como si se tratase de taquetes, golpes de biela ò no se que otra cosa. La agencia dice que es normal ese sonido en motores 1.8.
    Se queda en aceleraciones en marcha, baja las revoluciones, trata de apagarse y tengo que parar en el hombrillo de la carretera, hasta que se normaliza, le cambie las bujias, el filtro de aire, el filtro de gasolina, mejoró unos dias y luego empezó de nuevo, ahora dicen que es la pila de la bomba, antes decian que era la calidad de la gasolina.
    El indicador de gasolina dejo de funcionar, la luz parpadea, no es fusible.
    Consume aceite pero no se sabe por donde, no tiene fugas , las bujias no estan enchunbadas de aceite, el tubo de escape no presenta residuos de hollin ò aceite. la agencia dice que el aceite se evapora
    Si alguien tiene el mismo problema favor hacerlo llegar, para tomar la desicion de salir de ella.

  16. JAVIER dice:

    Hola, mi consulta es la siguiente: tengo un Fiat Palio HLX 1.8 5 puertas mod 2005 y comenzo a hacer un ruido en la parte posterior como si llevara algo suelto, se siente cuando paso esas lineas de separacion del pavimento o por pequeños baches. Lo hice revisar en varios lados incluyendo la concesionaria y no me saben dar solucion (los amortiguadores estan bien, los bujes tambien, no esta suelta la rueda de auxilio, el porton trasero cierra perfecto, no llevo nada suelto en el baul) si alguien tiene este problema solucionado por favor ayudenme por que no aguanto mas ese ruidito, no quiero ni subir al auto!! gracias.

    RAMON con respecto a tu problema de golpeteo como si fueran las bielas, puede ser que sean pero lo mas probable es que tengas que cambiar los botadores, los mismos se deben estar descargando, a esto lo vas a saber con seguridad haciendolo arrancar a la mañana (motor frio seguro vas a sentir ese golpeteo) dajalo que regule hasta que llegue a su temperatura normal, si dejo de hacer el golpe con el motor en caliente es muy probable que sean los botadores y si lo sigue haciendo ya es otra cosa mas grave ( pernos, bielas, etc.)

  17. Daniel Guajardo dice:

    Hola hay algo curioso que me paso resulta que fui a cambiar la rueda porque se me pincho y en el auxilio hay una luz y cuando saco el auxilio queda permanetemente prendida alguien sabe como apagarlo, si alguien sabe la respuesta que me la diga urgente desde ya muchas gracias

  18. omar dice:

    necesito comprar capot de palio adventura 2006 soy d rio gallego

  19. pablo dice:

    hola gente! soy pablo de ushuaia.me acabo de comprar una adventure 05 con 65000 km. que me la entregan el jueves.La pague $40000,esta bien? No se nada de mecanica y estoy por viajar.que deberia hacerle para viajar tranquilo.

  20. Alberto dice:

    Agradesco los comentarios de gabriel. Tengo dudas,estoy apunto de engancharme una, pero ya que lei esos comentarios me pone en duda, ya que dicen que es mala en algunos funionamentos, por ej: las vribraciones. Y lei que en alta falla. Quisiera que me respondan ,por ahi no me vaya equivocar. Gabriel contame todo lo que le pasa a la palio adventur.Gracias

  21. HERNAN D dice:

    Hola a todos les comento que tengo una fiat idea 1.4 y estoy por cambiarla x una palio adventure locker por su tamaño x que tengo un hijo mas y por lo que es me parece expectacular alguien tiene algun dato sobre la misma, especialmente el consumo que me dijeron que no varia x ser 1.8 pues la otra tiene una carroceria grande y pesada

  22. MIGUEL TREJO dice:

    Buenos Dias, mi nombre es Miguel Trejo de la ciudad de mexico, aqui el Fiat no es muy conocido pero en lo particular me gusta mucho el Palio Adventure, cren que puedan ayudarme diciendome si es buena opcion de coche?

    Gracias

  23. Leonel dice:

    Buenas tardes, recién me engancho en este foro al que lelgué buscando un problemita que tengo con un Fiat Siena 1.8 2006 a nafta, a ver si alguien tiene alguna idea cuál puede ser la falla y su solución. Cada tanto, digamos una vez a la semana, no hay forma de hacerlo arrancar aunque el burro haga ruido. A veces (las menos) con acelerarlo un poco basta pero generalmente necesito empujarlo 1 ó 2 metros y arranca lo más bien. El tema es que en la agencia nunca produce esta falla, arranca como si nada y en la computadora no salta el problema. Bueno si alguien me puede dar una mano, agradecido!

  24. Miguel Ponce dice:

    Hola estoy interesado en un adventure locke ,si lo tienen cuanto cuesta y si tienen algun modelo con otra fila de asientos adicionales . gracias.

  25. camilo galvez dice:

    Hola me gustaria pedir ayuda por lo de mi auto fiat palio año 2005.
    tengo problemas con el enbrague, el pedal esta muy alto 10cm por el pedal del freno, alguien me puede ayudar , el auto lo tengo hace 2 meses.
    saludos camilog. SANTIAGO CHILE.

  26. Silvia Zaragoza dice:

    Hola! Desde septiembre de 2007 felíz por mi primer “0 km”, una Palio Adventure, todo anduvo genial…hasta que el 02/01/09 volviendo de la Costa, a alta velocidad…paf ! sin aviso previo, aguja marcando temperatura al mango…paro al toque, sin agua ni refrigerante, humo por todos lados…conclusión: se quemó la junta (disculpen mis inexactitudes, por ignorante) cambio de tapa, y bla, bla, bla…me quería matar!! dejé un Gol ´95 con problemas típicos “de la edad” x un cero para no ternerlos!! Imagínense, 11.000 km, 3 meses después de vencida la garantía del año…chan!! gracias a Dios, la agencia (Autogenerali de Villa Urquiza) intercedió para q la Fiat me extienda la garantía y cubrir el gasto…en ese momento me dije nunca más un Fiat..según me dicen tuve mucha “mala suerte”…a alguien le pasó algo así? Digo, los genios de los motores, no podrán hacer algo al respecto para q haya un alerta de alguna manera y no explote todo de golpe?? ya q según me dijeron a alta velocidad sea viejo o nuevo el auto no avisa…Bueno, mañana me devuelven a “Magdi”, así se llama mi auto, sanita de nuevo, espero q dureeee para seguir disfrutándola!!! Un abrazo, Sil.

  27. Giomar dice:

    Hola soy de Venezuela y tengo un FIAT ADVENTURE: Me sucede lo mismo que a Omaira (13-11-2008) al carro se le prende el indicador de falla en el motor, en la agencia autorizada no resolvieron el problema.
    Cuando estoy en trafico comienza a vibrar hasta que se enciende la luz en el tablero y se apaga el carro, si no se apaga lo tengo que apagar y luego vuelve a prender sin mayores problemas, por favor si alguien le sucede lo mismo o ha encontrado la solución, mucho le agradeceria sus comentarios.
    Saludos y gracias.

  28. daniel dice:

    hola gente soy daniel y estoy por comprarme una adventure usada 2005 o 06 con no mas de 60000 km me podrian decir que controlo que miro para no encontrarme con sorpresas o por lo menos algun detalle de la misma a tener encuenta en estas condiciones desde ya gracias

  29. Dee guzman dice:

    Hola saludos a todos
    sea DIOS con ustedes

    FIAT PALIO ADVENTURE 1.8
    Quien tiene record de problemas con este auto favor enviarmelos
    tengo uno y apenas tiene 14000kilometros, me ha presentado un problema
    de clutch , embrgraque se queda pegado, tambien quiero saber si este auto es economico
    y si es usted saben mas acerca de este auto.

    saludos

  30. jose luis pelayo dice:

    Poseo un adventure 2005 de 16 valvulas y aunque estoy muy satisfecho del desempeño, les puedo compartir lo siguiente:
    1.-La llantas Pirelli de fabrica (175/80 R14) me salieron muy malas incluso una nueva que debi comprar 2 años despues, se deforman con el tiempo, le compre la mas parecida (195/70) y no he tenido problemas por el cambio.
    2.-Las refacciones del motor 1.6 son bastante mas caras que las del 1.8 lts.
    3.-El comportamiento en terracerias y ciudad es muy sobresaliente, en rendimiento ni mencionarlo, logro hasta 18 km/lto en carretera, en ciudad hasta 14 km/lto.
    4.-Me volveria a comprar uno nuevo. saludos

  31. Pablo Balbuena dice:

    La verdad es una porqueria la adventure locker, hace dos meses que la tengo, primer problema que tuve, fue una falla de fabrica en los conductos de desagote de el aire acondicionado, se me llovian los pies a la altura de los pedales y la guantera, segundo: Al mes y medio dejo de funcionar el reproductor de CDs y tercero la tengo tirada en la puerta de casa con el embrague roto.. tiene 8 mil kilometros… o sea tengo un o km en la entrada de mi casa y no lo puedo usar.. soy de drogue… cualquier pregunta encantado de responderla en mi msn pablo_balbuena18@hotmail.com

  32. JORGE GAY dice:

    tengo un fiat palio week end adventura y quiero saber si tiene filtri anti polen en el aire acondicionado, ya que cuando lo prendo sale mucho olor feo. quisiera saber como ocambio, ya que en la zona que vivo no tengo cerca ningun servicio tecnico oficial. Agradeceria si me pueden orientar, gracias

  33. omar dice:

    Quisiera preguntar en que kilometraje se cambia la faja de distibución del Palio weekend 1.7 TD. En el service de la marca me dicen que como mi palio tiene 60,000 Km ya deben cambiarlo

  34. Alejandro dice:

    Para JORGE GAY, la palio adventure tiene en la consola central lado derecho, tienes que agacharte por el lado del acompañante y al costado de la guantera siempre hablamos de la consola central hay una tapita con dos tornillos chiquitos sacas los mismos y despues la tapita plastica dq debe medir 10 cm de largo por dos de ancho luego viene el filtro de papel lo sacas y pones el nuevo, cualquier duda entra en el club del palio donde buscas el post referente a dicho trabajo y tiene tambien fotos (yo aprendi de ese lugar. Para OMAR te combiene cambiar la correa de distribucion no lo dejes pasar. Un saludo

  35. Julio dice:

    Muchachos todos hablamos e la Palio Adventure me encanta ,pero alguno vio en Brasil la Doblo Adventure, a mi me parecio preciosa, super confortable.cdo. van a traerla a la arg. para competir con la pedorrada de la Partner, Kangoo,Berlingo, y se dejan de joder conformandonos con la Fioruno, uno cargo y esas giladas del decimo mundo,a ver si se ponen las pilas los directivos de fiat y traen de una vez por todas la Doblo q va ser estragos en el mercado argentino de seguro.Un abrazo a todos.Julio de La Plata.

  36. julio dice:

    quisier saber precios a la venta….

  37. alexander valles dice:

    Soy de venezuela tengo un palio weekend 1.8 tuve un problema similar al de Omaira y Giomar pero con la salvedad que cuando se encendia la luz del motorcito en el tablero el indicador de temperatura se iba hasta el fondo, bueno lo lleve a los consecionario y no fue posible con la falla, por iniciativa propia reemplace la valvula de temperatura que esta debajo de la bobina de encendido y hasta los momento no ha tenido mas la falla aproximadamente como 4 meses

  38. Ricardo Bernal dice:

    hola a todos en el foro.

    saben, tengo una Palio Adventur modelo 2005, soy de mexico…
    y no he encontrado el manual , donde me indique como cambiar el filtro del aire acondicionado.
    es complicado para mi por el lugar donde vivo el taller autorizado mas cercano a mi ciudad esta 750 Km.
    ojala puedan ayudarme

    saludos

    Ricardo

  39. Leandro (Viedma) dice:

    Hola, quisiera consultar cuanto es la vida util de los neumaticos (utilizandolos sin grandes exigencias) que trae de fabrica la adv, y en caso de reponerlos con que medida se podría toda vez que tengo entendido que para esta medida hay una sola marca. Otra: Tengo gas de fabrica, ningun inconveniente, se siente mas pequeño el baul pero rinde en Km/bolsillo, con los dos tanques hago promedio 200 Km a 120 Km/h con cuatro personas y carga. Saludos a Todos

  40. Alejandro dice:

    Michelín también fabrica cubiertas para la adventure,

  41. Alejandro dice:

    Para RICARDO BERNAL la palio adventure tiene el filtro antipolen en la consola central lado derecho, tienes que agacharte por el lado del acompañante y al costado de la guantera siempre hablamos de la consola central hay una tapita con dos tornillos chiquitos sacas los mismos y despues la tapita plastica que debe medir 10 cm de largo por dos de ancho luego viene el filtro de papel lo sacas y pones el nuevo, cualquier duda entra en el club del palio donde buscas el post referente a dicho trabajo y tiene tambien fotos (yo aprendi de ese lugar.

  42. Leandro (Viedma) dice:

    Gracias por pasarme la otra marca, necesitaria saber como me doy cuenta cuando los neumaticos, aun teniendo dibujo y desgaste normal y parejo, estan para recambio. Desde ya agradesco mucho la oportunidad en este espacio

  43. mauro dice:

    En mi experiencia con autos les puedo recomendar que si van adquirir un auto del año no busquen un fiat por algo mas pueden coseguir un buen toyota, nissan, o un volkswagen, bueno hasta una suzuki si lo que buscan es economía, el fita no es un auto recomendable por ningun mecanico y por algo debe ser..
    sldos

  44. adrian aguilar dice:

    HOLA A TODOS. ACABO DE ADQUIRIR UN FIAT PALIO ADVENTURE 2004 ESTA SUPER.. EN CUANTO A SUSPENSION MIS RESPETOS, COMODIDAD ES MUY BUENO, PEROOOO TIENE UNA FALLA QUE UFFF ME CAE MAL.. DE REPENTE DESPUES DE 30 MINUTOS DE ANDAR EN ELLA EMPIEZA A COMO KERER APAGARSE Y SE QUITA Y CADA VEZ LO HACE MAS LARGO ESO HASTA QUE SE APAGA.. AUN NO LA LLEVO CON NADIE PERO SI ALGUIEN SABE SOBRE ESA FALLA SE LO AGRADECERIA… E PENSADO QUE ES SUCIEDAD YA SEA VALVULA IAC O FILTRO DE GASOLINA O BOMBA DE GASOLINA. PERO SI ALGUIEN TIENE LA RESPUESTA SE LE AGRADECERIA MUCHISIMO. SALUDOS DESDE MONTERREY MEXICO.addiaguilar@hotmail.com

  45. Alejandro dice:

    Con relacion a lo expresado por mauro que respeto su opinion, debo disentir aca en Argentina los autos fiat han cambiado mucho en relacion a los viejos 1500, 1600, 133, el precio de los repuestos son economicos con relacion a los vehiculos de origen asiatico que hoy dia estan fabricados en Brasil, por lo que ya no son de la misma calidad que los originales, ademas tenes que caminar bastante para conseguir un repuesto, ni hablar si te vas de vacaciones al interior y se te llega a romper algo porque vas a tener que esperar que llege la encomienda via bus para que te lo reparen, y el precio de los mismos te terminan por arruinar la economia. Pregunta los que tienen suran que paso con los amortiguadores a los 5000km se los tienen que cambiar o el ruido que les genera el canister a la mayoria de los vw y la fabrica no te da solucion, debiendo las concecionarias precintarlo todo y colocarle espuma para silenciarlo, reparacion no reconocida por fabrica.

  46. Enrique dice:

    Hola es un gusto escribirles y como propietario de una Strada adventure 1.8 les comento que me gustaría leer algo en este lugar sobre como se soluciona la falla (tironeo al arrancar en primera) del cuerpo de mariposa electrónico o pedal de acelerador o sofware del sistema de inyección.
    Un saludo

  47. raul gonzalez dice:

    Tengo una fiat palio adventure 2007 ya con 100 mil kilometros pues es taxi y aquí es donde realmente se prueban los autos y puedo decirle que a estas alturas despues de una año ya no le funciona el cd del estereo que es muy bonito ya que es para estaciones digitales pero ya solo sirve para radio, ya se acabo los discos delanteros pues las balatas son muy duras para estos, el deposito de anticongelante ya se fisuró en la entrada y tuve que hacerle una reparacion provisional pues en la agencia no lo tienen (por cierto dan una mala atencion y no cuentan con todas las refacciones) asi es que les recomiendo que se compren un auto que se fabricado en el pais.
    Por último les pido a los dueños o gerentes de las agencias tengan más cuidado en estos detalles y no solo les interese vender autos sino tambien servicio

    desde Puebla,Puebla

    Raul

  48. José de Rio Negro dice:

    Hola amigos , tengo un Fiat Adventure 2006 con 30.000 Km y desde hace 20.000 Km no puedo bajar ni subir los vidrios delanteros, revise los fusibles , pero estan bien . es los comandos de la puerta del conductor , no andan los delanteros , pero si esta baja el vidrio del acompañante desde el boton del conductor lo sube. Agradeceria quien me puede ayudar a resolver el problema , yo ya desarme la puerta
    pero las perillas estan bien . Ayudenme a repararla por que no confio en el service.
    Saludos a todos

  49. OMAR dice:

    Hola a todos, quería consultar si alguien puede asesorarme con una Fiat Idea 1.8 HLX, tengo 55.800 km 2006 y todavia no cambié la correa de distribución, este vehículo lo vendo para Sep./09, estoy al limite con las correas y este tipo de correa dentada y motor aguanta un poco más de kilomatros, esta consulta la hago, porque realizar el cambio me sale más de $750-.
    Sdos.

  50. Alejandro dice:

    Hola : Para jose de Rio Negro.
    Estan desprogramado los levanta cristales , es muy simple lo que tenes que hacer.
    agarras los cuatro comandos que esta en la puerta del conductor y lo mantenes accionados hacia arriba a los cuatro por igual aproximadamente 2 minutos , tenes que tener abierto el contacto .Esto muchas veces ocurre si se desconecta la bateria entonces tenes que volver a programas los levanta cristales.Cualquier cosa consultame

  51. Sergio dice:

    Pues yo tengo una Palio Adventure 2004 y pues como la mayoria de todos ustedes el primer año esta fenomenal, pero con el paso del tiempo se empieza a presentar la mala calidad del vehiculo.

    Tratandose de diseño no hay queja, pero a los 30,000 km, empece con problemas con los baleros cosa que es muy raro que suceda tan pronto, total que se tienen que comprar solamente en la agencia a un precio de organo humano en mercado negro porque en las refaccionarias no tienen dicha refaccion, como algunas personas han expresado aqui, tambien de repente se me mata el carro en pleno avance, consulte un sin numero de veces en la agencia y no salian de tipico “es el cuerpo de aceleracion” pero cuando se lo cambiaron y presentaba el mismo sintoma cambio la cancion a “estas utilizando una gasolina de mala calidad” pero si siempre le puse la gasolina mas cara!!

    Total que ya opte por vivir con ese problema, un año despues tuve problemas con cortos al momento de encender el carro, y finalmente me salieron con que eran los cables de las bujias, cuanto tiempo de vida deben tener los cables de bujias?, y me tope con que tampoco en las refaccionarias contaban con esos cables, asi que fui a verles la cara otra vez a la agencia para comprar dichos cables, pague 1,300 pesos mexicanos por 4 cables para las bujias, cosa que sorprendio a un conocido que habia comprado los cables para una camioneta ford V8 en 200 pesos!!

    Tambien el conseguir llantas para este carro fue un calvario porque el diseño solo lo tiene Pirelli y tambien la calidad de las llantas dejan mucho que desear, bueno, tambien porque las venden muy caras.

    Tambien de repente se solto la pantalla del estereo del carro, y pues viendo que fue, los soportes de plastico se habian quebrado, total que tuve que pegar los soportes porque el valor de ese estereo en la agencia (donde solamente esta disponible) salia en un 10% del valor del carro, y pregunte “supongo que para ese precio ha de tocar MP3, DVD, etc verdad?” y me contestan “No, solo es CD y radio”.

    Hace menos de un mes note un goteo de aceite en mi casa y encontre con que un guardapolvos de la transmision tenia una fuga, y llevandolo a reparar me comentan que es una caracteristica de este carro que esten fugando tan pronto, eso si, los guardapolvos los tuve que comprar en la agencia.

    Y pues ahora estoy con problemas para arreglar el sistema de enfriamiento porque ya se tronaron varias mangueras que tambien tuve que comprar muy caras en la agencia porque no hay en refaccionarias, tuve que cambiar la pieza del termostato porque era la causa de que se reventaran las mangueras, y ahora me estan saliendo conque ahora falla la bomba del agua porque se esta sobrecalentando.

    Total que ya llevo pagado mas del 10% del valor actual del vehiculo y no me ha dejado descansar, para mi el comprar este carro ha sido la peor decision tomada en mi vida.

    Y solo les digo y mas a los que viven en Mexico, si compran esta marca de carro simplemente vayanse concientizando de que van a estar cautivos a comprar refacciones solamente en la agencia ya que las refaccionarias no consiguen facilmente las piezas de estos carros, y como que esta marca FIAT esta como la HP en impresoras, que la impresora es barata pero son carisimas las tintas originales!!

    Yo ahoria solo espero dejar funcional el carro para poder venderlo y comprar alguna otra marca, y no volver a pensar en esta marca que me dejo un muy mal sabor de boca.

    Segun he leido no soy la unica persona con estos problemas aqui en Mexico, porque pensaba que me habia tocado la mala suerte de ser el unico con estos problemas, pero veo que la mala calidad esta generalizada.

    Saludos y no tengan la idea de que FIAT es la solucion, al menos en Mexico, al menos la idea que ya tengo se este carro es que son carros deshechables.

    Sergio (Monterrey, Mexico)

  52. Josè dice:

    Hola amigos, necesito ayuda por que tengo que cambiar las cubiertas del Fiat Adventure, y las que trae originales Pirelli 175/80/R14 , no las consigo en mi zona y tengo que pedirlas , lo cual me sale como una de competicion. Les pregunto se alguno que tiene este auto les cambio las cubiertas , por cual?. Que pasa si pongo otra medida.
    la verdad es que necesito AYUDA de los usuarios, y no de la agencia , ni de los vendedores de Gomas ya que ellos te venden nada màs.
    Saludos Cordiales amigos-ç
    Atte josé de Rio Negro

  53. Josè de Rio Negro dice:

    hola Alejandro, disculpa la demora en contestar , pero hice la prueba y no se soluciono ,sigue sin respoder el comando del levantacristales delanteros.
    Te mando un saludo cordial y espero solucionarlo.
    Atte José

  54. darinka dice:

    hola me llamo darinka y apenas compre una fiat palio aventure 2004 y el motor ya no sirve ps se paso y le segui dando marcha ya ahora ya no prende kiero saber adonde puedo conseguie un motos pero que no sea tyan caro ya se a nuevo o usado gracias

  55. SAGIPOLLO dice:

    NECESITO SU AYUDA EXPERTOS EN LA MATERIA, TENGO PROBLEMAS CON MI PALIO ADVENTURE, ENTRE RATOS SE DISMINUYE LA VELOSIDAD Y NO DEJA ACELERAR MAS AUNQUE OPRIMAS A FONDO, SI ALGUIEN SABE LA SOLUCION, AYUDENME. LA AGENCIA DICE QUE ENGO QUE CAMBIAR TODO EL CUERPO, Y YO SE QUE NO ES UNA FALLA QUE DIGA QUE HAY QUE CAMBIAR TODO EL CUERPO.

  56. ANDRES BOSCAN dice:

    BUENAS TARDES MI PREGUNTA ES TENGO FALLA CON MI CAMIONETA PALIO ADVENTURE 2006 LA FALLA ES DE PRONTO CUANDO LA COLOCO EN NEUTRO BAJA LAS REVOLUCIONES DE MINIMO LO NORMAL SON DE 9 A 10 BUENO LA BAJA COMO A 5 Y LUEGO SE ESTABILIZA QUE PODRA SER.

  57. MAURICIO MAUPOME dice:

    SOY MAURICIO MAUPOMÉ, VIVO EN ZAPOPAN JAL. MEX. TENGO UN PALIO ADVENTURE 2004, DESDE SU COMPRA 0 KILOMETROS, PRESENTA FALLA CONSTANTE EN BAJAS REVOLUCIONES, SE APAGA Y/O ACELERA SOLA, YA CAMBIE LA MARIPOSA DE ACELARACION DOS VECES, LA FALLA PERSISTE Y AHORA LA CONSECIONARIA NO DA CON EL PROBLEMA, QUE SOLUCION LE PUEDO DAR A ESTA SITUACION?. GRACIAS .

  58. Le@ndro dice:

    Estimados: Esto no es para acallar a los fanaticos de la marca ni tampoco decir que la marca Fiat es una marca que fabrica autos baratos pero voy a darles mi experiencia real con un Palio Adventure TD 2006 comprado en octuble de ese año de 0km.
    En el primer viaje que hice apenas lo compre, andando en misiones pleno verano, el disco de freno delantero derecho se calento y dilato de tal manera que las mordazas de freno rozaban y esto mejenero tal molestia que tuve que enfriar los mismo con agua para poder continuar el viaje.
    A los 40000km aproximadamente le tuve que cambiar los dos rulemanes de las ruedas delanteras porque hacian ruido producto de que el vehiculo no nacion para tener las ruedas de camioneta que tiene.
    Hoy en dia me hace ruido la chapa de la parte de atras del asiento trasero de un tercio 1/3 cuando hay una persona sentada y apoya la espalda porque dicha chapa esta como vencida o aglobada x decirlo de alguna manera.
    En cuanto al motor en si al dia de hoy me falla en frio algunas veces como si un cilindro no estuviese trabajando del todo y tambien se siente mucho como golpean las valvulas como si fuera un rastrojero del 70. Muchos deben pensar que le cargo el gasoil mas pedorro y barato de la argentina y es por eso que me falla, lamento decirles que le pongo a mi entender el mejor del mercado VPower Diesel, si el de 2,899
    Conclusion hace mas de 11 años que estoy con la marca fiat despues de pasar por mi fiat uno SCD 3P modelo 97 y un palio TD 3p modelo 99 primera mano, los dos un verdadero fierro (fabricados en la argentina)
    En cuanto a este en particular fabricado en Brasil, creo que parte de mi descilucion con este modelo fue pensar que saldria tan bueno como lo fueron los dos anteriormente mencionados.
    La verdad es que por mas que me digan que los autos se fabrican con la misma calidad y bajos las mismas normas en todas las plantes de Fiat es a mi entender una gran mentira porque se nota mucho la diferencia de confiabilidad que yo tenia con los otros modelos y que no se refleja en absoluto en este Fiat.
    Otra cosa importante a mencionar es que el auto a mi entender es que un frankenstein, es decir que el auto originalmente pensado y desarrollado por fiat fue el Palio Weekend.
    Si solo hubiese sido agregar un par de plasticos para darle un look off road y no hubiesen modificado el rodado y agregado semejante rodado y cubiertas desproporcionadas para un vehiculo que no nacio para tener ese tipo de cubiertas, por ende Fiat tuvo que modificar la relacion de caja y es por ello que el auto andandolo a mas de 120km/h la relacion de caja hace que el auto en 5ta va muy enroscado como se dice en la jerga fierrera !!!! y para un viaje largo como los que generalmente hago, hace que uno se baje del auto aturdido porque para evitar sentir el ruido del motor a tantas vueltas no quede otra que poner el stereo muy fuerte asi por lo menos reemplazamos el ruido del motor por musica.
    Hoy en dia el auto tiene 70000km y no veo la hora de sacarmelo de encima, sinceramente creo que no voy a volver a la marca a menos que se fabrique en Argentina o la marca se decida a subir los estandares de calidad para la terminal de brasil.

    Espero sinceramente que esto les sirva al momento de decidir la compra tanto del 0km como de un usado de este modelo. No cometan las tonteria que cometi de comprar un auto porque se ve lindo o pensando que va a salir tan bueno como otros que uno ya tuvo.

    Y recuerden no quiero descalificar a la gente que opina de este modelo en particular y dice tiene 5000km y el auto anda barbaro. Es obvio que un auto con 3000km tiene que andar barbaro si ni siquiera esta hablandado. A mi entender presten mucha atencion aquellas personas que tienen un vehiculo con horas de uso, con muchos kilometros recorridos, porque solo asi uno puede empezar a ser objetivo !!!!

    Espero les sirva mi aporte y no dejen de consultar o preguntar a un usuario de un vehiculo antes de comprar !!! Saludos !!!

  59. Nelson Barco dice:

    Cumplo un año;con una Camioneta fiat Palio Idea Adventure ; exelente vehiculo pero si alguien tiene conocimiento del repuesto que son los Muñones o la meseta me podria informar por esta via ya que me es dificil de allar.

    Saludo ; colegas Fiat Palio Idea Adventure..

  60. marcelo dice:

    Un comentario del consumo de la palio adv nafta 1.8
    dado que el torque maximo del motor es a bajas revoluciones es logico que alli esta el mejor rendimiento por litro, eso es que viajando en quinta a unos 120/125 km/h el consumo es optimo, pues revoluciona unas 2900/3000 RPM que es el torque ideal, eso da un promedio de 16.3 km/litro (muy bueno), ahora saliendo de esos parametros la adv. es gastadora sobre todo en ciudad

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