Fiat Palio Adventure

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Diseño

En el exterior del Fiat Palio Adventure se destacan contenidos estéticos y funcionales que le confieren al vehículo su aspecto “off road”.
- En el frente, paragolpes con distribución exclusiva de pintura y barra antichoque incorporada y nuevos faros de profundidad ubicados por encima de los faros antiniebla.
- En los laterales, molduras cubre pasarruedas y estribos laterales integrados a la carrocería. Llantas de aleación liviana “Adventure” con neumáticos 175/80 14 de uso mixto, aptos para tránsito en terrenos no pavimentados. Las manijas de puerta y los espejos retrovisores son color negro y barras longitudinales en el techo son dobles.
- En la parte trasera, paragolpes con distribución de pintura exclusiva y emblema “Adventure” identificando el modelo.

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Diseño interior:

El Fiat Palio Adventure introduce novedosos cambios en el interior

- Panel de instrumentos Adventure, con serigrafía especial.
- Tapizado interior Adventure en tela Jacquard.
- Gran cantidad de portaobjetos y bolsillos en consola, puertas y plancha de instrumentos.

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Motor

El motor del Fiat Palio Adventure 1,8 Powertrain naftero de 105 CV de potencia a 5.400 rpm y 17,3 kgm de torque a sólo 2.800 vueltas. Más del 92% de esa fuerza ya está disponible desde las 2.000 rpm.

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Equipamiento:

• Acelerador electrónico (“drive by wire”): una central electrónica reemplaza al tradicional cable y garantiza aceleraciones y desaceleraciones más suaves.
• Cross flow: la admisión y el escape se realizan en lados opuestos del motor, mejorando la refrigeración y, por ende, garantizando un mejor rendimiento.
• Carter estructural en aluminio: reduce las vibraciones del conjunto transmitidas al interior del vehículo.
• Botadores hidraúlicos: mantienen constantes la apertura de las válvulas, eliminando los ajustes y reduciendo la emisión de ruidos.

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Seguridad activa:
• Rigidez torsional. La nueva carrocería posee una gran rigidez torsional asegurando el trabajo correcto de las suspensiones.
• Suspensión delantera del tipo MacPherson, con ruedas independientes y brazos oscilantes inferiores transversales y barra estabilizadora y trasera del tipo combinada -brazos longitudinales ligados por una barra de torsión- con ruedas independientes y barra estabilizadora.
• Sistema de frenos con anti-bloqueo (ABS) y distribuidor electrónico de frenado.

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Seguridad pasiva:

• Air-bags frontales de segunda generación para aumentar aún más la seguridad pasiva. El air-bag del acompañante puede ser desactivado en caso de que el asiento esté desocupado.
• Célula de supervivencia la estructura de la carrocería protege a los ocupantes ante una colisión.
• Barras anti-intrusión en las puertas.
• Capot con deformación programada. Elimina el efecto guillotina y tiene bisagras con traba de seguridad.
• Sistema anti-incendio (FPS). Sistema compuesto por el interruptor inercial, que corta el abastecimiento de combustible en caso de colisión; válvulas de corte de combustible y materiales internos de baja propagación del fuego.
• Volante con absorción de energía (EAS).
• Columna de dirección con deformación programada.
• Asientos antisubmarining.
• Cinturones de seguridad regulables en altura. Una luz testigo en el tablero indica al conductor cuando no tiene abrochado el cinturón de seguridad.

 

Vida a bordo

En Confort y funcionalidad se destaca:
• Aire acondicionado con función recirculación y filtro antipolen.
• Dirección asistida.
• Alzacristales eléctricos delanteros y traseros con sistema “one touch”.
• Cierre centralizado de puertas automático al superar los 20 km/hora.
• Espejos exteriores con comando eléctrico.
• Asiento trasero bipartido.
• Equipo de audio con CD player, 4 parlantes y 2 tweeters.
• Embrague con asistencia hidráulica.
• Follow me home (encendido temporizado de las luces bajas).
• Encendido automático de luz interna.
• Temporizador de desempañador trasero.
• Comando interno de apertura de portón trasero y tapa tanque de combustible.
• Regulación milimétrica de los respaldos de las butacas delanteras.

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Sistema Ve.N.I.C.E. Plus

Buena parte de estos dispositivos innovadores sólo fueron posibles por la presencia de una modernísima arquitectura electrónica en el Nuevo Palio Weekend: el sistema multiplexado Ve.N.I.C.E. (Vehicle Network with Integrated Control Electronics), que en esta tercera generación dispone de una actualización y expansión bautizada como Sistema Ve.N.I.C.E. Plus, con mayor número de centrales electrónicas interrelacionadas. Ello permitió incrementar el menú de funciones a gestionar, tales como el sistema My Car y la computadora de a bordo.

My Car Fiat: permite personalizar varias funciones del auto, conforme al gusto y las necesidades del usuario, tales como la activación del alerta del límite de velocidad y del seguro de puertas a más de 20 km/h, la selección del idioma del display y el acceso a información referida al mantenimiento programado y cambio del aceite del motor.

Computadora de a bordo: permite monitorear diversos datos útiles del auto. Esos datos, de fácil lectura en el display del tablero, incluyen distancia recorrida, consumo instantáneo de combustible, consumo medio, autonomía, velocidad media y tiempo de viaje.

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Equipamientos opcionales

• Sensor crepuscular: enciende automáticamente las luces de posición y bajas.
• Sensor de lluvia: activa automáticamente los limpiaparabrisas y los desactiva cuando cesa la lluvia.
• Sensor de estacionamiento: se activa al conectar la marcha atrás, y emite una señal acústica intermitente al detectar un obstáculo, que aumenta su frecuencia hasta convertirse en una señal continua cuando el automóvil se sitúa a 30 cm del mismo.
• Espejo interior electrocrómico: evita el encandilamiento desde atrás.
• Sistema MP3 en radio AM / FM con CD player.

Además de Palio Adventure, Fiat cuenta con una amplia gama de autos Adventure entre los que se destacan el Idea Adventure y el Strada Adventure, los cuales pueden ver haciendo clic en los siguiente links.

Fiat Idea Adventure

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Fiat Strada Adventure

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Notas Relacionadas

435 Comentarios

  1. Jose L dice:

    Una pregunta para Andres C. Tengo una adventure T.D y va muy en vueltas en 5* segun tu conociemto que es la valvula EGR ( que mision cumple). luego de realizar los cambios en motor y caja (volverla a la normalidad) ¿se nota una mejoria en el consumo?. Gracias y espero tu respuesta.

  2. juan b garcia dice:

    quisiera saber si la palio adventure loocker actual va a cambiar en 2011

  3. Miguel Armando dice:

    Necesito en forma urgente un manual del tablero de instrumentos por favor si alguien lo tiene agradeceria

  4. Guille dice:

    hola, soy dueño de una adventure turbo diesel y tengo que cambiar las cubiertas, conviene cambiar por otro tipo de rodado, por ej 185/65/14 o por las Pirelli 175/80/14, me recomendaron cambiarlas por las primeras para mejorar el andar en ruta, no se, alguien me puede ayudar, gracias

  5. guille dice:

    hola, tengo una palio adventure diesel, tengo que cambiar las cubiertas, es conveniente hacerlo por otra marca?, me sugieren en la gomeria cambiar por la medida 185/65/14 por que mejoraria el andar en ruta, no se que hacer si seguir con las Pirelli 175/80/14 o por otra, agradeceria información de Uds. Saludos

  6. CHALA dice:

    Compre una palio adventu 1.8 2007, pero vino sin el manual de mantenimiento. Alguien me puede informar donde lo puedo conseguir o bajar por internet.
    Muchas gracias.

  7. Alex dice:

    Hola a todos, alguien que me diga si es dificil ajustar el bumper trasero de un palio adventure 2008 como se hace, o es mejor llevarlo a la agencia.

    Gracias.

  8. joselo dice:

    Andres C.Exelentes tus comentarios con respecto a la palio adventure se nota que sos entendido, e idoneo en la materia, te comento que una palio adventure turbo diesel. Se que sos de Alta Gracia somos casi vecinos (La Bolsa) me gustaria saber cual es la direccion de tu taller para consultar por algunas dudas que tengo sobre la adventure. un abrazo y desde ya muchas gracias.

  9. JULIETA CANTU dice:

    Hola que tal saben tengo una palio adventur 2008 y tiene 10000km casi no la uso pero me acaban de dar un golpe en un costado pero resulta que la lleve a la agencia y no megusto nada como la dejaron ya que por abajo del coche tiene todo mal acomodado y sin tornillos lo que quiero es que si me podrian mandar fotos de la parte de abajo de la palio 2008 para saber como es ya que la mia las piezas resulta que estan todas mohosas y viejas y pues estoy muy triste por que, que injustos te ven mujer inexperta y se aprobechan para cambiar las piezas pues como que no, se los agradeceria si me pueden mandar fotos saludos

  10. Alex dice:

    Buenas, si alquien puede darme alguna referencia del sonido de mi auto, palio adventure 2008 con 27800 km.
    Se me paso el cambio de aceite como 200 km, cosa que no creo muy preocupante pero hoy por la mañana le escuche un sonido un poco fuerte como entre la faja y el motor.

    Nunca se lo habia escuchado, el indicador de temperatura se mantuvo en lo normal, el sonido da como cuando un vehiculo esta muy frio, pero bueno algun experto que me de alguna teoria.

    Gracias.

  11. Andrea dice:

    Hola, hace tres semanas compré la palio adventure 2006 que tiene todo, y noté que perdía aceite,. me dijeron q era el bulbo y q debía cambiarlo, lo cambié le puse el original, y a las semanas lo tuve que llevar al taller, ahi me dijeron q los cables estaban llenos de aceite y q debía hacerse limpieza como solución pero no definitiva, que eso podría volver a pasar o no, el aceite por suerte no había llegado a la computadora. Quiero saber si a alguien le ha pasado esto y como le fue con el arreglo o que tipo de arreglo hicieron y si les volvió a pasar. También me dijo que es muy común en estos tipos de autos.

  12. adrian dice:

    Tengo una Palio ADV 2007 nafta 1.8 desde OK. hoy ya tiene 86.000 km y les expongo la lista de problemas.
    Esperen que piense un poco…
    El único problema que ha tenido es … que como NO ha tenido NINGUN problema, No tengo excusas para no salir a recorrer mi hermosa Argentina. Desde Córdoba al Calafate, a San Juán, a Mendoza, etc. Es impresionante la calidad del Auto, y eso que no soy fanático de FIAT. Solo el mantenimiento normal. Cambios de filtros (no olvidar el del airte acondicionado), correas y cubiertas cada 40 mil km (si viajan a altas velocidades) Lo cuido, pero LO USO. Muchos caminos de tierra y mal estado y viajes a altas velocidades. Acá encontré un punto “criticable”, el velocímetro despues de los 110 120 empieza a mentir en mas de 15 km/h!.
    No podía hacer todo bién no ??.
    Estoy pensando en actualizar el auto el año que viene. Lo ùnico que encuentro en un precio razonable y que además entre en mi estrecho garaje, es … otra Palio.
    Feliz viaje a todos.

  13. Pablo A dice:

    JaPara adrian:
    ______________________________________
    Ja, ja, me hiciste entrar!!, como fana de Fiat, mi Punto y yo te felicitamos por la maquina, nos vemos en el rally 2011…

  14. vivi dice:

    Tengo un palio adventure locker modelo 2010 me esta matando el consumo, antes del service de los 10000 km me hacía en ciudad 297Km con un tanque y despues mejoro a 367 km con un tanque. Alguien me puede informar cual podría ser el problema de tan alto consumo. Gracias

  15. tomas dice:

    hola cuantos km por litro da el palio adventure??
    gracias

  16. eduardo dice:

    hola tuve un mitsubishi lancer 2002 y quiero una palio todos me dicen que el andar del la palio es una carreta comparado con el coche que yo tenia quiero saber si es tan asi gracias

  17. isabel dice:

    Tengo una palio adventure 1.8 modelo 2005. Desde hace un tiempo, a veces cuando intentaba arrancar, no arrancaba. Pasados 10 o 15 minutos arrancaba. Hasta que hace dos dìas no arrancò màs. Lo llevè al concesionario y me dicen que tiene averiado el sensor RPM. La pregunta es què es eso y si puede ser el motivo de la falla. Si alguien me responde lo agradezco porque no sè mucho de mecànica. (la baterìa està bien, el cableado està bien, tiene todos los service hechos a tiempo)

  18. ulises espinoza dice:

    tego una palio aveture 2006 lacom pre de segunda mano trajo unos cauchos 165 /65/14 no me desplasa que caucho le puedo colocar estoi en laciuda que estodo de afalto que medida de neumatico le puedo colocar grasias

  19. rodollfo dice:

    tengo un palio ad td 2006 full, lo deje en el garage hace dos meses y pico, hoy lo quiero sacar a dar la vuelta, aparte que no tiene bateria, esta clavado en el piso como si las cuatro ruedas estarian pegadas , no estava en cambio, no tenia el freno de mano puesto, que alguien me diga que le pudo pasar por favor.gracias

  20. raffaello dice:

    Por que consume mucho aceite un motor de adventure palio 2007 en un viaje en carretera de 1 hora, a una velosidad de 120- 140 km por hora en ocasiones queda a 1 ralla o NIVEL MINIMO de la marca de la bayoneta. GRACIAS…..

  21. raffaello dice:

    no tiene fugas y se checa con motor frio y en un lugar plano…..

  22. rodlfo mazariegos dice:

    como enciendo las neblineras, recien la acabo de adquirir y no le encuentro por donde.

    gracias, saludos.

  23. Beto dice:

    Buenos dias mis amigos Adventureros, me parecio mu bueno los comentarios y experiencias sobre este auto, lo compre hace 3 meses atras con 46000 kms, esta super el auto, soy de Ecuador y pues el auto es una bala, se desenvuelve bien en todo, le cambie recien las llantas ( ruedas de goma) por unas mas grandes en cuanto a su ancho de cama, osea le puse unas Sumitomo TKR 4R 195/70 R14 las mismas que les puse nitro para inflarlas y esta muy bien, se adiere bien al piso en curvas, todavia no lo he cargado totalmente pero esta bueno el auto. Solo una cosa, quiera preguntarles si alguien sabe el verdadero consumo de combustible del auto, parece que el tanque en total es de 13,5 o 14 galones y segun la fiat dice que daria 46 km en la ciudad y 60 en la carretera, mi pregunta es si es verdad eso, todavia no sabrai como revisar eso porque parece que el indicador del tanque de gasolina es muy sencible y a ratos me marea sobre el dato extacto, por otro lado otra pregunta, estaba andandole la anterior semana y al oprimir el acelerador se quedaba, perdia potencia, no se a que se debera eso, eso es normal. A y una ultima cosa, aqui en Ecuador la marca Fiat se vende un 50 %, el modelo que tengo no es muy comercial en el mercado ecuatoriano y hay talleres que atienden los Fiat a igual porcentaje y no quiero que le metan mano por meterla, igual es en cuanto a repuestos, pero como este modelo tiene el motor fabricado por Fiat y GM y es el mismo del corsa C o Evolution pues se hace mas facil y mas economico comprarlo en esa marca por aca.
    Por favor podrian ayudarme con esas dos inquietudes?, saben como hacer que el auto me rinda igual sin consumir mucho combustible, alguien a probado el sistema de hidrogeno para autos, lo recomiendan, Gracias

  24. el franky dice:

    Para gabriel fan de fiat:
    ______________________________________
    que tal amigo tu que eres un fan de la fiat tendras los diagramas de instalacion de la banda de el tiempo, lo que pasa es que revento la mia y por aqui no ay mecanicos de ese tipo de marca
    es una paliot 2004 motor 1.6 de 16v.

  25. el franky dice:

    nesesito el diagrama de la instalacion de la banda de tiempo el la fiat paliot 2004 motor 1.6 16v.

  26. joluis dice:

    yo tengo una fiat palio aventure del 2006 y no tiene ningún problema anda de maravilla ami me parece todos estos comentarios puras mentiras calidad fiat

  27. Miguel armando Pawluszek dice:

    amigos tengo una adventure 2007 1,8 ya la compre con una falla se me enciende la luz del tablero de los inyectores y el auto baja inmediatamente el rendimiento (no tira nada), me dijeron que es el pedal del acelerador, lo cambien le puse un original nuevo, anduvo unas horas y luego fallo nuevamente, como veran nadie se hizo cargo de que compre el repuesto para nada, la compu marca ese error pero no es asi por favor ya estoy cansado de visitar talleres. Alguien le sucedio lo mismo gracias

  28. mariano dice:

    hola que tal gente del foro, hace no mucho adquiri un palio 1.4 2010 (noviembre).
    y mi duda es la siguiente: si yo modifico solo la parte trasera del caño de escape, por uno deportivo, (obio no todo el caño de escape) solo la parte final, pierdo la garantia? o solo la garantia del caño de escape por cualquier tipo de problema?
    bueno espero q se entienda mi pregunta,
    desde ya muchas gracias y espero respuestas.

  29. javier peña dice:

    Para JORGE GAY:
    ______________________________________
    Buenas noches,

    Yo tengo una Palio Adventure y tenía el mismo problema. Justo debajo de la guantera ubicada en el puesto del copiloto debe tener un filtro antipolen, debes bucar bien y encontraras una tapa que tiene cuatro tornillos, al sacarla ahí tienes el filtro, es un poco más pequeñ0 que el filtro que lleva en el motor y s bastante económico, tu mismo lo puedes cambiar, veras como te rendirá mucho mejor el aire y se elimina el olor.

  30. walter dice:

    A cuantos km. se le hace el cambio de distrubusion a la palio adventure??
    garcias.

  31. Sebas dice:

    Para walter:
    ______________________________________
    Por lo general depende de la motorización que tengas, pero anda cerca de los 60.000km. Te dejo un link que te puede ser de utilidad. [http://www.fiat.com.ar/Post-venta/Mantenimiento-programado]

    Saludos!
    Sebas

  32. geovanny gaytan leon dice:

    pues yo kuento kon una fiat aplio adventure 2006 es una chulada de vehiculo la verdad la he korrido asta los 190km/h y si los levanto de verdad me enkantaria solo se me difikulta enkontrar las piesas por ke soy de mexico chilpancingo guerrero y la no konose todavia mucho esta marka asi ke no es muy komercial por aka y las piezas se me asen difisil de konseguir pero es un exelente automovil

  33. juan maecelo dice:

    Para Beto:
    hace 5 meses compre un palio adventure 2007 con 85000 km le puse un equipo de gas de quinta generacion , es una barbaridad como anda no tiene diferencia con el andar a nafta , el vehiculo es de lo mejor yo trabajo y ando en el campo le hago tres mil km al mes en caminos de tierra

  34. Beto dice:

    Buenas amigos, otra vez yo, les cuento que ya di con el problema de lo que se me quedada mi palio Adventure 2007 3G. Estaba fallando la bomba de nafta, asi que la cambie y sin ningun problema, adicional a los 53 mil kms le cambie las bandas, el ruliman tensor de la misma por precaucion ya que pienso viajar ya mismo mas o menos unos 2500 o 3000 kms, adicional le puse eso imanes para ahorrar combustible y pues puedo decir que si hay un ahorro, en 186 kms me consumio cerca de 2.7 galones con una velocidad entre 100 y 130kms por hora, estamos hablando de unos 68 Kms por galon,( las condiciones fueron viajar dos personas sin nada de carga y por vias de de primera. ( en pocas palabras si ayuda a economixar los imanes). Tengo una molestia en la suspencion delantera, al rato de dar un giro y ni se diga si es uno muy cerrado suena como “trac”, le hice ver con el mecanico y me dijo que lo unico que hay que hacerle es lubricar, y creo que eso hay que hacerlo con grasa, si alguien sabe de algo especifico si con grasa o ceite por favro avisenme. Gracias

  35. Beto dice:

    para Juan maecelo
    Comoesta amigo, gracias por su respuesta, pero aquí en Ecuador esta prohibido eso, asi que no es una alternativa aca, gracias pro su consejo.

  36. pao dice:

    Para JAVIER:
    ______________________________________
    javier mira no se si tenga que ver con el mismo problema a mi yo tengo una palio 2004 yo escuchaba un ruido en las ruedas traseras y nadie me podia dar solucion hasta que una vez el mecanico donde llevo mi camioneta se dio cuenta que la manguera del freno de mano estaba pegando con la llanta y de hecho deshizo la pestaña que tiene el rin pero despues la acomodo y dejo de escucharse el ruido espero que esto te ayude

  37. juan manuel dice:

    Buenas a todos, es triste pero verdadero escuchar tantas criticas de fallas de la palio adventure. Soy de venezuela y adquiri una palio adventure 2006 usada con 102.000 km. El dueño anterior ya le habia cambiado el cuerpo de aceleracion. Igualmente le cambio el cajetin de la direccion hidraulica. Antes de comprar la palio, busque opiniones en la calle de personas que veia con ese tipo de vehiculo y la mayoria hablaba bien del mismo, con la salvedad que muchos tuvieron que cambiar el primer año de uso el cuerpo de aceleracion. Yo en dos meses le he cambiado la sonda landa o sensor de oxigeno en la salida de los gases de escape, el contactor del swicth de encendido, se le reparo un corto que me dejo el vehiculo sin aire acond. ni stereo. Existe un ruido que le viene de rato de la parte delantera aparentemente bajo la direccion, el ruido suena como si estuviese moliendo piedras. Se reviso tren delantero y frenos y solo se consiguio un terminal de direccion dañado el cual fue reemplazado. El ruido continua apareciendo de vez en cuando. Los amortiguadores traceros estan vencidos la palio rebota como pelota de basketboll. Como puedo cambiarlos si los amortiguadores estan en un area con poco espacio y llena de obstaculos que impiden colocar herramienta alguna. Tambien existe un ruido que viene de la parte tracera lado derecho que al rpincipio pensaba que era la clavija donde se engancha el asiento y se le puso una bocina de plastico quedando ajustado, pero continua el ruido. que podria ser?
    Saludos y la espera de comentarios

  38. Beto dice:

    Para: juan manuel.
    Como está amigo, lo que me cuenta pues sinceramente confio en Dios que no me pase nada en especial con lo que comprende la mariposa. Con referente a su ruido pues si suena como “moliendo piedras” pues podria ser que las puntas de eje de la traccion esten ya de reemplazarlas, yo tengo un ruido en el tren delantero, pero segun mi mecanico me dijo que tenia que desarmar para ver de que se trata, aparentemente es solo lubricacion o engrase el mio no suena asi como ud comenta sino es un un solo ligero “trac” de vez en cuanto giro la direccion, de alli no tengo nada mas que decir pues no me ha pasado nada de nada, mi Adventure es 2007 G3 y la compré de segunda mano y al momento tiene 54 mil kms, lo estoy poniendo todo al dia porque pienso viajar al Perú( desde Ecuador) para vacionar, cualquier cosa les estaré avisando.

  39. jorge ramon leguizamon dice:

    hola tengo un palio 2004 top fire con 160.000 km. y me ah empezado hacer un ruido del lado del acompañante un toc toc le cambie el taco de motor y caja y lo sigue haciendo ? donde lleva los otros dos tacos del motor? me pueden decir gracias saludos jorge.-

  40. jorge dice:

    alguin sabra donde puedo bajar el manual de usuario del palio 2008

  41. Cesar López dice:

    Para Daniel Ramirez:
    ______________________________________
    hola como resolviste el problema de la Palio Adventure, a mi me esta pasando igual…pero no me resuelben nada…Cesar Lópes de Guadalajara, Jal. Mex. Gracias Daniel.

  42. juan manuel dice:

    Buenas tardes amigos aventureros, gracias Beto por el comentario, revisare, me llama la atencion que el ruido aparece y desaparece, no es constante.
    Bien, quien puede indicarme como cambiar los amortiguadores traceros de la fiat palio adventure, ya que por debajo de la carroceria hay poco espacio para meter herramienta alguna y quitar la tuerca de la parte superior del amortiguador. Los amortiguadores son cortos y de orquilla por los dos lados. internamente en el baul no se aprecia boca de visita o compuerta por donde se pueda ver el amortiguador. Lo lleve a un mecanico y paso horas tratando de quitar la tuerca y no pudo sujetarla bien para girarla y extraerla.

    Saludos

  43. ADRIAN dice:

    Buenas Tardes,les escribo de Lima-Perú, quería leer sus comentarios sobre este caso:

    Yo tengo una Strada Adventure doble cabina del 2010, acabo de cumplir 1 año con la camioneta. En el mes de Marzo del 2011 viajé a la Sierra Central de mi país, todo bien en la ida, pero en el regreso subiendo a casi 4800 msnm, mi camioneta perdió potencia y me salió la señal de “averia de motor” (ya había viajado en 2 oportunidades anteriores por esta misma ruta sin ningun problema). Pude llegar a la cima con el carro a bajas revoluciones y luego en la bajada se recuperó. Lo llevé al concesionario en Lima ITALMOTORS, escanearon la computadora y dijeron que todo estaba bien y me hablaron de un rango de altura que tolera el carro.
    El 17 de Agosto en la ciudad de Lima que no tiene nada de altura, saliendo de mi casa el carro perdió potencia nuevamente, con la diferencia que nunca se recuperó, lo llevé a la concesionaria nuevamente y ellos dicen que el problema es un modulo accesorio de la computadora que tienen que cambiarlo, pero temen que el problema me vuelva a ocurrir así que el taller ha decidido cambiarme toda la computadora.
    Yo tengo 2 años de garantía o 50 000 kms, mi carro recien tiene 1 año y casi 19000 kms. Si bien ellos están asumiendo el cambio de computadora, mi carro quedará igual? esa es mi interrogante, yo sinceramente espero que quede como nuevo, pero si es un problema de fábrica, y se me planta de nuevo podría pedir cambio de carro? como uno podría contactarse directamente con el fabricante en brasil para poder uno quejarse.

    Les agradeceré algun comentarios

    Un abrazo desde Lima

    Adrián

  44. wilmer dice:

    hola tengo un fiat siena 2007 me tiene enfermo con un problema me enciende la luz del motor en el tablero y el carro no acelera eso pasa cada ves que duro mucho tiempo haciendo deligencias osea si salgo para el centro tengo q apagarlo y prender y estar en ese plan ya no se que hacer los mecánicos no dan con el problema me urge escuchar recomendaciones se le agradece

    • Nicolas dice:

      hola sabes que yo tengo un palio 04 1.8 y me pasa lo mismo, se me prende la luz y no me acelera, tengo q esperar q se me enfrie un poco, a mi me dijieron que era la mariposa pero todavia no lo hice arreglar,

      vos lo arreglastes ya==??

    • tino paredes dice:

      el mio le pasaba igual y lo reviso un electrico y resulto que eran las lineas que van a la computadora las cambio y listo el auto no me da lata, y eso q e decian era la computadora y el cuerpo de aceleracion.

  45. Ramón Hidalgo dice:

    Buenos días, Mi nombre es Ramón, soy de Venezuela, esta es la segunda vez que escribo, he notado con preocupación que la falla que presenta la FIAT PALIO ADVENTURE 1.8 nos está afectando a todos los que la tenemos y que ademas, el concesionario no consigue la falla, ni aquí en Venezuela, ni en México, ni en Brasil, ni en ninguna parte del mundo donde exista esta camioneta, sumado a que los repuestos son exageradamente caros y de paso no se consiguen fácilmente.
    Tengo esa camioneta desde el año 2008, nueva de paquete, único dueño, lo peor que me ha pasado de los cuatro vehículos que he tenido. La falla es que no acelera, la luz espía se enciende, se apaga en las colas, en los semáforos, en la ciudad, en todas partes, me ha hecho gastar un dineral, a continuación lo que he comprado:
    1. Filtro de gasolina (50 Bs F)
    2. Filtro de aire (50 Bs F)
    3. Bujías (250 Bs F)
    4. Cables de bujías (250 Bs F)
    5. Bomba de gasolina (1950 Bs F)
    6. Cuerpo de aceleración (3600 Bs F)
    7. Limpieza de inyectores (650 Bs F)
    8. Escaneado N°1 (260 Bs F)
    9. Escaneado N°2 (360 Bs F)
    10.Sensor de presión absoluta (3800 Bs F)

    Total de gastos 11.220Bs F, y el FIAT PALIO ADVENTURE 1.8 continua con la misma falla.

    Por favor, si alguien sabe de esta falla, ayudenme

  46. beto dice:

    Para Ramón Hidalgo:
    ______________________________________
    Saludos amigo, mire he ledio mucho sobre el auto ( lo tengo hace poco) y podria decirme que revise algunas cosas: primero podria ser que la computadora esté con alguna falla y esté enviando una selala erronea, segundo mire si por error o por algun golpe (choque o golpe duro de caer en un bache o algo asi) se activó un pulsador que hay en la manija del que abre el capot del motor, si se tocó eso pues no pasaria combustible al motor,tercero el pedal de la aceleracion es electronico tal vez algun contacto esté por alli falloso el mismo que envia una mala señal al cuerpo de aceleracion ( le doy el siguiente link que le podria servir del como funciona el cuerpo de aceleracion del auto en su totalidad, es: [http://es.scribd.com/doc/36430883/Inyeccion-y-Encendido-Electronico-Iaw-4sf] allí está voltajes y corrientes que le tocaria verificar si está todo en regla, cuarto hay unos sensores como el MAP(presion se aire), Sonda LAMBDA (sensor de oxigeno) que tambien podria estar fallando ( si los voltajes en estos sensores no son los adecuados pues el auto funcionará mal: Por ultimo podria integrarse al siguiente link que me ha servido mucho para estar informado sobre el fiat que tenemos, allí hay temas que le servirian. [www.clubdelpalio.com.ar]

    Yo al momento tengo un solo pero, es un golpe tac tac al girar el volante a la derecha, parece que tengo algun problema en la cremayera, la suspension está en excelente estado al igual que rotulas y ejes, tengo que hacer que le hagan ese trabajo.
    Le escribo de Ecuador, yo tengo un año 2007 version 3G.

  47. lidia dice:

    tengo una camioneta vedture palio modelo 2004. tiene un problema que el sistema de enfriamento no funciona, por que cuando se empieza a calentar se desconecta la manguera donde pasa el anticongelante y todo lo tira, comentarios o sugerencias

  48. Beto dice:

    Buenas tardes amigos Adventureros, otra vez yo y con buenas noticias sobre el sonidito aquel tipico ( parece) de nuestras maquinas, les cuento que ya pude arreglar el ruidito aquel en la suspension delantera (sonido como trac-trac), primero antes que nada comenzamos a revisar todo el tren antes de desarmarlo, comenzamos a ajustar todas la tuercas de la carroceria y en a pesar de hacer eso, seguia el ruido, entonces junto con el mecanico fuimos aprobarlo y yo estuve en el volante y el mecanico estuvo mirando la parte del tren delantero izquierdo mientras yo rodaba un poco y luego de algunas rodadas hacia adelante y hacia atras con la direccion girada al limite derecho se dió cuenta que era una rotula que estaba floja, fuimos al taller y alli desarmo para poder acceder a la rotula y luego de eso lo volvió a armar y sali a darle la vuale ta y pues ya dejó de sonar. ( Problema Resuelto).
    Bueno ahora tengo que ir a alinear el auto pues al ajustar la carroceria pues se deajusta la alineacion asi que tengo que hacer eso.
    IMPORTANTE: es importante tener un mecanico de confianza para que no nos vean la cara y no estén probando cambiando piezas como que adivinando que donde puede estar el problema, yo pensaba ya desarmar el tren delantero y eso implica tiempo y costo, pero a Dios gracias no fue nada mayor.
    Espero les sirva de ayuda este ejemplo que les pongo y si les pasa a uds eso con nuestros palios adventureros pue spodamos dar pronto con el problema.
    Ya les estaré contacdo de mi travesi que creo seran unos 2500 a 3000 kms, pues pienso ir de vacaciones y cruzarme mi Ecuador e ir hasta Peru a conocer sus playas.
    Tengo un palio adventure 1.8 año 2007 ( Ecuador)

  49. Ramón Hidalgo dice:

    Para beto:
    ______________________________________
    [escribe tu mensaje aquí]
    Buenas noches, señor Beto. Es Ramón Hidalgo.
    La falla en mi camioneta Fiat palio Adventure continúa, se sigue apagando en todas partes.
    estuvo 10 días en el concesionario donde la compre y no han dado con la falla, por mi parte he estado leyendo y analizando, he comprado, ademas, la sonda lambda, la bobina, el sensor de detonación, el sensor de temperatura del refrigerante, la correa del tiempo, he buscado fugas de vacío en mangueras entre el cuerpo de aceleración y el múltiple de admisión, se revisaron los ramales eléctricos, las bujías y los cables de bujías, pero la falla sigue.
    He notado que la mariposa del cuerpo de aceleración se mueve bien con el switcher en posición “ON”, con el motor apagado, sin embargo no se mueve cuando el motor está en marcha, eso supongo no la deja acelerar debido a que no hay una buena mezcla aire/combustible, el cuerpo de aceleración es nuevo, no debería fallar.
    Lo cierto es que estoy casi loco-demente y sin dinero, debido a esa falla que hasta ahora no se ha encontrado.
    Ya no la quiero vender, para no transmitirle mi problema a otra persona, solo quiero repararla para sentirme mejor.
    Por favor orienteme con respecto a esa falla.
    Gracias.

  50. Beto dice:

    Para Ramón Hidalgo:
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    Como está mi amigo, realmente segun me cuenta ud le ha hecho muy meticulosamente el chequeo, es extraño que funcione bien la mariposa y la querer arrancar no camina. tal vez abria que ver si hay presion de la bomba de nafta ( gasolina) tiene o no presion de salida ( le digo esto porque a mi me paso que mi auto prendia, pero de vez en cuando desmayaba el auto y le hice revisar y toco cambiar la bomba o pila de nafta, solucionado el problema, pues su presion de salida al rato de acelerar no era la optima, tambien de pasito ver como está cañerias y filtro de nafta) Por otro lado parece que la ECU está fallosa ( alguna señal erronea hay por alli). Sindole sincero abria que buscarse un mecanico de confianza para que no le sangren tanto a ud. sino busque a otro mecanico, ami me paso eso y pues a Dios gracias llegué con un muy buen mecanico que me ayudado con muchas cosas, espero sea alguna cosa de esas. Buen dia y confio en Papa Dios que se arregle pronto su auto.

  51. marcelo javier vera dice:

    necesito saber donde comprar las cubiertas originales del fiat adventure por en mi ciudad no la consigo gracias

  52. marcos dice:

    hola a todos! tengo una fiat adventure2006 1.8 ,hace dias que hace un ruido que no lo puedo descubrir donde esta,pasa cuando hay algun desnivel en el pavimento,me fije cañoscape,biela,amortiguacion,nada de nada lo siento el ruido cerca del catalizador y a sus costados no se que pensar me puede ayudar en su opinion

  53. Beto dice:

    Buenas mis amigos Adventureros, queria preguntarles si alguien sabe que tanto la suspension trasera del auto Palio Adventure tercera generacion año 2007 version brasilera tiene una cierta inclinacion, pregunto porque parece que tienen una inlcinacion y eso daria a lugar un acabado del neumático de un solo lado. Eso es normal?, tal vez seria recomedable rectificar esa inclinacion? habria algun problema si hago eso?, si pueden despejarme esa duda se los agradeceria.

  54. ariel dice:

    tengo un palio adventure 2008 y las gomas se me escalonan y de amortiguadores bien sera el modelo dibujo de cubierta

  55. Sterlin Reynoso dice:

    Para wilmer:
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    Tengo ese mismo problema, tengo una Palio adventure 1.8 8V 2005.

  56. Sterlin Reynoso dice:

    Para Miguel Armando: ..

    Miguel Armando 02/04/2010 @ 8:13 am

    Hola: pase de un 405 a una adventure 2006, realmente me sali de mi presupuesto, pero para nada arrepentido es mas muy gustoso de la palio, la compre ya con una falla, se me prendia la luz de alarma de los inyectores y el auto se quedaba casi sin traccion, paraba el motor y la arrancaba de nuevo y se iba la falla pero imaginense esa falla en la autopista 25 de mayo, bueno me dijo el mecanico que es el pedal del acelerado, como se lo compra por encargue estoy a la espera, tambien necesitaria si alguien dispone de un manual del tablero, ya que muchas funciones del boton que se encuentra en el comando del limpiaparabrisas no las entiendo, gracias
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    Hola Miguel Armando, pudiste arreglarle la falla a tu Palio? yo tengo esa misma falla y no se como repararla. Saludos desde Republica Dominicana

  57. Jesus Màrquez dice:

    Tengo un Fiat Palio Adventure 2006, y tiene un problema el bombin de embrague pierde presiòn y el pedal se queda abajo, lo halo con la mano y vuelve a salir, y por supuesto no puedo cambiar de velocidad, tengo q apagarlo. mi pregunta es: hay q sustituir el bombin y cuanto vale? . O hay q sustituir todo el embrague?

  58. Carlos dice:

    Para Gabriel:
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    Hola a todos, adquiri una Adventure palio, usadita, de un dueño muy cuidadoso y encariañado del coche, respecto del estado general del auto excelente todo original, service en agencia oficial, y respecto del rodado, quiero comentarte mi experiencia en otros vehiculos que realice ciertos cambios de cubierta.
    El primero rodado original, me duro todo como figura de manual, cintas de freno, pastillas largo de frenada, tenida y rolido.
    Al cambiarlas por unas mas anchas mejore notoriamente la tenida en calle y el frenado, y te diria tambien el rolido, peeero..
    La distancia de frenado aumento en ves de disminuir, siendo que por logica mas ancha es mas superficie de aderencia mas rosamiento mas frenado, PERO NO!.
    y para colmo de males me comio las pastillas y las cintas en 30 Mil kms contra las casi 40 mil de las otras.
    Espero que mis datos te puedan ser de utilidad, y si alguien sabe de donde puedo descargar el manual de la adventure palio, porfavor se lo pido, un saludo cordial a todos.
    Carlos Neuquen…

  59. Carlos de Neuquen dice:

    Para Andres C:
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    Hola Andres:

    Primero que nada quiero felicitarte por tu vocacion de dar ayuda y conceptos gente sin ninguna experiencia y ser pacientes con aquellos creen saber mucho, me cae muy bien te forma de ser y expresarte, sin adular mas, jaja, quisiera hacerle una modificaciones a mi adv, 1.8 /08.
    1° te lei que los parlantes son de mala calidad, y quisiera cambiarlos, ¿como desarmo el panel de puerta?
    2° el estereo me esta fallando y quisiera poner uno un poco mas potente, ¿como desarmo esa parte del tablero?.
    Las cubiertas decidi dejar el mismo tipo de rodado pero ver de cambiar el dibujo, respetando todas las medidas.
    Y por ultimo, donde puedo descargar o ver en video la forma de desarmar tablero paneles, y la instalacion electrica para poder tomar energia de adelante (BAteria) y enviar a tras fusible de por medio, con el fin de dejar una toma de 12V muy util en camping en la parte posterior de mi ADV.
    Desde ya agradesco a todos los lectores, y a ti especialmente, un abrazo, Carlos Neuquen.

  60. Carlos de Neuquen dice:

    Para Pablo Balbuena:
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    Hola Pablo, quiero saber que fue de tu ADVENTURE? si pudiste darle alguna solucion, sin vender tu cornea… Saludos..

    Carlos Neuquen

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