Nuevo Audi TT Coupé

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El nuevo Audi TT Coupé nos invita a ingresar al mundo facinante de un deportivo que despierta emociones incontrolables. Este nuevo Audi TT Coupé presenta un diseño único e inconfundible.

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El nuevo Audi TT Coupé cuenta con asientos delanteros deportivos con bandas laterales más pronunciadas para una mejor sujeción lateral en curvas; ajuste manual de la longitud del apoyacabezas y de la inclinación del respaldo; regulación de altura tanto para el asiento conductor como para el acompañante acompañante.

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El alerón trasero se activa eléctricamente en función de la velocidad; se extiende automáticamente a 120 km/h, y se contrae a 80 km/h; control manual adicional mediante el mando de la consola central.

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Faros delanteros elipsoides en estética de cristal claro, en diseño tridimensional con regulación eléctrica del alcance luminoso y luces de estacionamiento.

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Parabrisas térmico con detalle de color gris en el borde superior, espejo retrovisor exterior derecho convexo regulable eléctricamente; incluye intermitente lateral LED integrado.
Espejo Retrovisor exterior izquierdo esférico de regulación eléctrica.

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Llantas de aleación ligera 7,5J x 16 en diseño de 10 radios “Star” con neumáticos 225/55 R 16.

Climatizador automático incluye regulación dependiente de la posición del sol, filtro de polen y polvo con carbón activo, regula electrónicamente la temperatura, el caudal y la distribución del aire y retrovisor interior antideslumbrante en el mismo color que el techo.

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Cuadro de instrumentos con iluminación regulable; indicación de la temperatura exterior y del líquido refrigerante, cuentavueltas, reloj digital e indicador de fecha, tacómetro con indicación resaltada, cuentakilómetros total y parcial, indicador de reserva de combustible, testigos de aviso y control e indicador del intervalo de mantenimiento.

Sistema de información al conductor (FIS) con pantalla para: control autocheck, indicación digital de la velocidad, radiofrecuencia, dos umbrales de aviso de velocidad ajustable, temperatura exterior, ordenador de a bordo, reloj radiocontrolado e indicador de fecha, control de las puertas y de la tapa del baúl.

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Volante deportivo multifuncional de cuero en diseño de 3 radios achatado en la parte inferior; incluye airbag de gran tamaño y sistema de diálogo de voz o móvil.

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Seguridad

Airbag laterales delanteros para cabeza y tórax, integrados en los respaldos de los asientos y Airbags de gran tamaño “fullsize” para el conductor y el acompañante; de activación en dos fases, con interruptor de desactivación del airbag del acompañante y cinturones de seguridad de tres puntos. Alarma antirrobo y mando a distancia para el cierre centralizado.

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Programa electrónico de estabilización ESP interconecta con sus sensores ABS, EBV, ASR y EDS y compara los datos de conducción con los de referencia. Proporciona mayor estabilidad mediante el frenado selectivo de las ruedas individuales y su intervención en la gestión del motor.

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Equipo de radio Chorus con lector de CD, 12 presintonías, gamas de recepción FM y AM, concepto de manejo softkey y display gráfico de tres líneas, comunicación CAN-Bus, regulación del volumen dependiente de la velocidad, 4 altavoces pasivos y potencia total de 40w.

Motor

V6 de 3.2 Litros con una potencia de 184 kW (250 h.p.). Acelera de 0 a 100 km/h en 6.2 segundos (Consumo de combustible, Combinado 9.8-10.6 l/100 km; Las emisiones de CO2, son combinadas: 235-254 g/km).

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Caja de cambios extremadamente rápido con tiempos de hasta 0.2 segundos. Cuenta con dos embragues independientes entre sí.
En el arranque, el primer embrague tiene insertada la primera marcha. Al mismo tiempo, y con el segundo embrague abierto, se preselecciona la segunda marcha. La conmutación de la primera a la segunda marcha se efectúa mediante un cambio relámpago electrónicamente regulado del primer al segundo embrague. Cuando el embrague 1 está abierto y el embrague 2 cerrado, puede preseleccionarse la siguiente velocidad mayor. Las demás operaciones de cambio se desarrollan de la forma análoga.

Tracción integral permanente Quattro en donde la fuerza motriz se distribuye, según sea necesario, a las cuatro ruedas. Este sistema ofrece un alto nivel de seguridad activa, y tracción fiable en prácticamente todas las superficies, además de una excelente tenida direccional.

Dimensiones
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25 Comentarios

  1. Me encanta…
    Hermosisimo…
    espectacular…

    Hasta ahora uno de mis autos faovritos ;)

    Salu.2, Sein!

  2. Ah, me habia olvidado de preguntar cuanto es el precio de
    esta “Nave” … y tambien de preguntar si ya esta en el mercado argentino..

    Muy amable el q me responda :D

    Salu.2, Sein!

  3. AKADEMIKO

    Es sencillamente E S P EC T A C U L A R!!!!!!!!!!!! Su precio tambien lo es?

  4. es lo mejor…yo tengo uno de esos mi nombre es alberto martinez de olmos
    nos vemos

  5. necesitaria saber del precio del auto por favor beto decimelo

  6. elias hernandez

    muy buen auto, uno de mis preferidos, exelente maquina.

  7. gabriel

    EL AUDI TT ES UN AUTO MUY BUENO ESPECIALMENTE POR DENTRO LAS PARTES DE AFUERA ME ENCANTAN LO QUE ME GUSTA ES LA PALANCA DE CAMBIO ES UNO DE LOS AUTOS QUE ME GUSTA MUCHO Y TAMBIEN ESTAN LA VERSION MAS ADELANTADA QUE SERIA EL R8 SON LOS DOS MUY BUENOS AUTOS CORREN A GRAN VELOCIDAD PARA MI SON INCANSABLE SON LOS MEJORES AUTOS SON LOS QUE MAS PREFIERFO SON UNA MAQUINAS ESTA ESPETACULAR

  8. mariano

    es uno de los mejores autos que e visto

  9. florencia

    che….que lindo auto me encanta ojala tuviera uno de estos..besos

  10. esta re bueno este auto es un sueño :) esta re piola y cuanto cuesta este sueño el q me responda muchas gracias xD

  11. hola hola la otra vez envie un comentario beto me decis cuanto sale este maquinon :) yo se q vale + de 200mil pero el precio q vos lo compraste cual fue gracias yo marco :) (H)

  12. ;(

  13. Roberto

    La verdad que el auto es hermoso por donde se lo mire. Yo soy propietario de un A 3 y el otro dia al ir al concesionario me subi a uno de estos. La verdad ,ya de por si me encantan los audis, estar arriba de un TT es espectacular. Es un deportivo de raza, la posicion de manejo la disposicion de los instrumentos y la calidad de fabricacion que es un sello de toda empresa alemana llamese Audi BMW o Mercedes. El precio, Marco esto es para vos, de lista de la version 2.0t manual con pack alcantara es de U$S 61500. pero si vas con todo en la mano te hacen importantes descuentos. Esta version alcanza los 240 kmh de maxima y acelera de 0 a 100 en 7.5 aproximadamente.

  14. La verdad que esta espectacular! Un maquinón! Y encima destila facha! Yo estoy pensando comprar uno y estuve averiguando precios.. La verdad que me quede sorprendido, pensé que era más caro…
    Coupe 2.0T FSI u$s 57.000
    Coupe 2.0T FSI S Tronic u$s 60.400
    Coupe 3.2 Quattro u$s 72.150
    Coupe 3.2 Quattro S Tronic u$s 75.700

    Los precios de la versión Roadster oscilan casi entre estos mismos precios.

  15. Comparto la opinión de muchos lectores con respecto a lo expectacular que es un AUDI_TT
    digo esto por que yo tengo uno y es lo maximo es un deportivo de raza, a pesar de que el mio es modelo 2005 está como nuevo y no lo cambio, UN abrazo

  16. -Lucas-

    Soy propietario del Nuevo Audi TT Coupé. Saludos

  17. esta re piola loco. alta maquina. mira que nave!
    re da para pisarlo a 280 loco. mar del plata buenos aires en 2 y media men…
    sabes las chichis que me encanuto con este avion? ya fue loco….
    dejo el paco por 220.000 dias y me compro uno con lo que me ahorro..
    ah re qe saco la cuenta el loco..
    bueh..

  18. matias quinteros

    la verdad el auto esta bueno.

    pero aca en argentina no sirve porq si se te rompe no conseguis mas el

    repuesto les dejo mi direc si lo kieren venir a ver mi viejo lo vende

    cuidad. rosario

    calle. peru 2319

    preguntar por daniel quinteros

  19. buenisimo:P

    repiola

    zarpado

    yolotengo

    uh si claro

  20. Me quedo con el 308 RCZ es mucho mas eficiente q el TT nose si se dieron cuenta el 308 cuenta con un motor chico potente y eficiente 1.6 thp de 218cv frente a un TT con un motor grande poco eficiente y gastador es un v6 de 3.2 de 250cv no es mucha la diferencia de potencia me quedo 10 veces con el peugeot tiene mayor confort, mas facha mejor diseño mejor motor en relacion consumo potencia en fin mucho mejor peugeot.

  21. estoy por comprar uno me lo cambian derecho por una range rover 2.7t sport???

  22. AMO ESTE AUTO!!!

  23. Facundo

    me compre uno hoy, la verdad es una nave!

  24. Cristian

    No es por nada, pero el RCZ 200HP tiene las mismas prestacion del TT 2.0T, el diseño es innovador, el valor es casi un 20 % menor $214.000 y encima como si todo fuera poco con plata en mano te sale menos de 200

  25. Agustin

    Para max:
    ______________________________________
    [Jajajajajaja comparas un peugeot con un audi, por la facha? decis que es poco eficiente el motor del tt? dios como se nota que sos un cabeza de esos que le ponen lineas wachiturras rosas a las llanatas del auto. No se si el tt es lo mejor que hay frente a la competenfcia, pero le gana en todos los aspectos al rcz (que es un auto increible). ]

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