Renault Modus

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Te mostramos el Nuevo Renault Modus, presentado en el ultimo salon de Frankfort, que sale a la venta en los primeros meses de 2008 en España

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Alto pedigri en seguridad
La primera generación Modus fue la primera en autos de ciudad que obtuvo la maxima calificacion de la EuroNCAP en seguridad vial, en agosto de 2004. Desarrollado sobre la misma plataforma, su tren de rodaje garantiza excelentes niveles de seguridad activa equipados con la tercera generación del sistema de moderación y protección (SRP3). Para aumentar aún más la comodidad y la seguridad, el Nuevo Renault Modus trae un sistema de monitoreo de presión de los neumáticos, luces adicionales de curva y control crucero.

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En ruta, la seguridad activa es un punto fuerte del Nuevo Modus. La generosa superficie de sistema de frenado ofrece mordida y poder que son constantes, incluso cuando los frenos son aplicados repetidamente. Con frenos a disco adelante de 260mm de ancho y atras de 240 mm , y 22 mm de grosor en la parte delantera y de 8 mm en la parte trasera. Cuenta con el sistema ABS Bosch 8,0 con distribución electrónica de frenado y asistente de frenada de serie. También ofrece ESP con control de subviraje opcional.

 

 

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Servicios de seguridad
Sensor de proximidad trasero de estacionamiento que facilita el estacionamiento, control de crucero y limitador de velocidad. Tambien cuenta con una luz de esquina, legado del original Modus, una lámpara fija en 40° en el faro delantero que se activa de manera gradual en las esquinas de manera de ampliar el campo de visión del conductor.

Óptima protección para todos los pasajeros
Las características de seguridad pasiva que que el Nuevo Modus presenta son heredados del modelo anterior. Una estructura diseñada para resistir impactos, absorber la energía y hacer que la cabina sea una célula de supervivencia que protege a los ocupantes de la intrusión partes mecánicas. Además de la estructura de deformación programada, los componentes de la parte delantera (motor, caja de cambios, batería, caja de cambios, y accesorios) están diseñados para doblarse entre sí, en caso de impacto. La columna de dirección se retrae, mientras que el pedal de freno se flexiona para reducir el peligro de daños a las piernas y tobillos del conductor.

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8 Comentarios

  1. Que buen diseño! Llegara este modelo a Argentina? O vendra otro integrante de la familia Logan y Sandero?

  2. Pingback: Suzuki Splash

  3. mariela melis

    Hace 2 años que lo estoy esperando que llege el modus. soy de argentina , provincia de Santa Fe, Cañada de gomez.Tengo un twingo hace 9 años y jamàs lo lleve al mecánico. son muy fieles.¿Cuando llegan a la argentina ?

  4. Pingback: Fiat Idea 2008 — mundoautomotor

  5. Diseño que deja mucho que desear… muy alto, debe tener poca estabilidad a altas velocidades. NO ME AGRADA!

  6. sergio pancho

    ME ENCANTA BUENISIMO PORQUE NO LO TRAEN, PORQUE EL LOGAN, PORQUE EL MEGANE 1, PORQUE TRAIGAN CLIO3, TWINGO 2 ETC.

  7. la verdad, me sorprende como los europeos se las ingenian para hacer un auto que de afuera parece chiquito, pero adentro es grandisimo. muy buenas terminaciones. y la robusticidad que muestra la carroceria en si, es tambien muy buena, algo que los autos de menos de $50.000 no tienen. creo que no es necesario mencionar al vw gol 06-08… lo lamentable es que, como ya dije reiteradas veces, si los precios de los autos aca en argentina siguen como ahora, muchachos, este auto va a morder las 60 lucas… algo inaceptable.
    piensen un poco. hace diez años si hablabas de un auto a ese precio, es porque te ibas a comprar un mercedes, o un bmw, ahora tenes que elegir el mas barato, no el que mas te gusta, porque en argentina, señoras y señores, lamentablemente es asi. sinceramente, espero que el gobierno haga algo para revertir esta situacion, porque es alevoso, que se paguen autos re pelados en equipamiento, y totalmente desactualizados en diseño, por precios extranjeros. por favor hagan algo…

  8. Julián

    Una pregunta…
    Porque la gente de Renault al mostrar sus autos, los fotografía con plantas en su interior?
    En Europa la gente es aficionada a trasladar plantas en automoviles urbanos?
    Saludos!

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