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El nuevo Volkswagen EOS es el auto perfecto para viajar, además, es funcional y práctico en el día a día. Con todo lo que se le puede pedir a un auténtico Cabrio y a un exclusivo Coupé.

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El nuevo Eos cuenta con espacio suficiente para garantizar máximo confort a cuatro ocupantes gracias al asistente de entrada “Easy Entry”, que permite acceder a los asientos posteriores fácilmente mediante el deslizamiento hacia delante de los asientos delanteros. 

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Con el techo cerrado, el nuevo Eos ofrece un amplio baúl de 380 litros. En opción Cabrio dispone de 205 litros.

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Regulación automática de los espejos exteriores, del espejo interior y del de la visera del conductor, encendido automático de luces con las funciones “Coming home“ y “Leaving home“ y el sensor de lluvia.

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Su sistema ParkPilot (asistencia al estacionamiento) mediante una señal acústica que advierte de los posibles obstáculos en la parte trasera del coche, indicando además de cuánto espacio se dispone. Emite, además, una señal óptica en el panel multifunción, mostrando los obstáculos que puedan quedar ocultos al accionar el techo: en cuanto el sistema detecta un obstáculo, se detiene el mecanismo de apertura del techo.

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Lunetas térmicas, sistema lavafaros, asientos traseros calefacionables y hasta testigo del nivel del líquido anticongelante.

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Sistema de altavoces DYNAUDIO compuesto por diez altavoces y 600 Watt. (Opcional) y sistema de protección anti-vuelco activo ubicado detrás de los apoyacabezas traseros se despliega de forma automática en fracciones de segundo.

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Airbags frontales delanteros con un sistema de airbag laterales y de cabeza, para conductor y acompañante.

Faros antiniebla de serie y faros Bi-Xenón con sistema dinámico de iluminación en curva direccionable automáticamente al cambiar de dirección y regulación de amplitud de haz de luz y sistema electrónico de estabilización (ESP), con asistente de frenada de confort.

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Motores.
Nafta: FSI 122CV – FSI 150CV – FSI 200CV – V6 FSI 250CV
Diesel: TDI 140CV

By Daniel

22 thoughts on “Nuevo Volkswagen EOS”
  1. muy locoo!!! que lindo carro!!! cuando en la argentina tendremos esos carros y el dinero para comprarlos!!!! muy lindos autos lanza VW pero bueno me quedo con mi golf q es un chiche! es a lo que llegue y quizas morire! jajaj

  2. Es una locura, mi hija que vive en USA se lo acaba de comprar, le ha colocado aros 17″ y dice que es una delicia en las curvas, espero verlo pronto personalmente ya les contaré mi experiencia

  3. Hola… ,me gustaria saber mas informacion sobre el nuevo Volkswagen Eos,cuando llega a la argentina y a que precio….
    Bueno desde ya muchas gracias y espero su respuesta
    Hugo

  4. Hoy en la 4ta. Exposicion Internacional del Automovil en Buenos Aires se presento en sociedad el VW Eos, el primer cabriolet coupe con techo corredizo-deflector electrico de cristal integrado. Tanto el techo corredizo abierto como cerrado, el lateral del Eos determina la forma de cuña ascendente hacia atras.
    El techo CSC (Coupe Sliding Cabriolet) se abre y cierra en 25 segundos y tiene otras ventajas: el segmento delantero ha sido diseñado en cristal transparente y puede ser abierto individualmente como techo corredizo panoramico y elevado en 32 mm.; gracias a la amplitud del techo CSC ha sido posible diseñar un parabrisas mas corto y al mismo tiempo la linea del techo es mas alargada, la parte trasera es mas musculosa ofreciendo un gran atractivo visual.
    El cabrio-coupe Eos mide 4,41 metros de largo; 1,79 metros de ancho y una distancia entre ruedas de 1,55 metros dando un gran placer de conducir con techo abierto o cerrado.
    El Eos cuenta con el sistema Easy Entry el cual almacena en una memoria los ajustes de distancia de los asientos del conductor y acompañante y vueleve a ajustarlos a su posicion inicial con solo pulsar un boton despues que hayan entrado o salido los ocupantes de las plazas trasera.
    El baul del Eos cuenta con una capacidad de 205 litros de capacidad con el techo abierto y 308 con el techo cerrado.
    El equipamiento del eos cuenta con Control de Estabilidad ESP, airbags frontales y laterales de cortina, llantas de aleacion liviana, climatronic, faros antiniebla, pomo de la palanca de cambios y palanca de freno de mano revestido en cuero, readio CD con 8 parlantes.
    El Eos cuenta con un sistema de proteccion antivuelco que se despliega en un maximo de 0,25 segundos, estando compuestas por un perfil de aluminio montado fijo y otro movil pretensado por resortes.
    Antes de comenzar a moverse el techo del Eos, los sensores del sistema de estacionamiento asistido, integrado en el paragolpes explorara detras del vehiculo con el fin de determinar si hay algun obstaculo que pueda dificultar los movimientos del techo.
    Si el sistema registra algun tipo de obstaculo se bloqueara automaticamente la funcion de apertura del techo CSC.
    El Eos cuenta con la caja de cambios automatica de doble embrague DSG, la cual cuenta con seis velocidades y su principal ventaja es un rapido cambio de marcha y sin interrupcion de la fuerza de traccion. El cambio se produce a tal velocidad que ni los conductores mas experimentados podrian alcanzarla con una caja de cambios manual.
    El Eos es el primer automovil de cuatro plazas de serie que dispone de un techo rigido de cinco elementos.

  5. Esta espectacular el VW Eos. cuando sale a la venta en Argentina y cual es el precio . Tambien me gustaria saber si en el 2009 esta previsto que salga el VW Vento con diseno nuevo. Espero Respuesta. FRANCISCO

  6. mirando los comentarios vi el de “damian” por favor expliquenle a ese chico un poco de diseño,,, hermano no podes decir que el 308 cc es mejor ,,, ese auto es el 206 con un poco de masilla,,,

  7. Alguien con el corazon en la mano,de verdad,Tengo un 530 diesel automático,sería interesante cambiarlo por un EOS?El BMW tiene 52.OOOkilometros del año 2.006 con casi todos lo extras,cuero,navegador,pantalla aparcamiento,ect. Si quieren me pueden mandar los comentarios a cuestachica@hotmail.com que es mi correo

  8. Este auto utiliza la misma plataforma que el Passat, vi un comentario donde decian que la trompa les recordaba al Vento/Jetta, pero la verdad es que es casi identica a la del Passat, jeejej, no creo que llegue aca, y si llega va andar x arriba de lo que vale un 308 CC (mas de 180.000).

  9. el precio del eos 2.0 tsi 210cv en españa ronda los 35 a 40 mil euros asi que en argentina no creo que valga menos de 200.000 pesos. igual no es caro ya que tiene un motor mas potente que el bora y ni hablar de los detalles como el techo.con el eos volkswagen se paso es una hermosura EL EOS Y EL SIROCCO LOS DOS MEJORES AUTOS SIN NINGUNA DUDA

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