El nuevo Seat León presenta un estilo elegante sin dejar el espíritu deportivo del nuevo León gracias a sus líneas dinámicas que permite combinar la imagen deportiva de un coupé con la comodidad de un cinco puertas. 
Entre sus características presenta: Sistema de Respuesta Dinámica (DSR), Eje Multibrazo Trasero, Dirección Asistida Electromecánica (EPS): compuesto por un motor eléctrico, sensores de volante, velocidad y par motor, y una unidad central de control, Sistema de Control de Tracción (TCS) y Sistema de Control de Estabilidad (ESP) que trabajan conjuntamente para dirigir y controlar el contacto con la carretera.
Sistema Antibloqueo de Frenos (ABS) está mejorado con la Distribución Electrónica de la fuerza de Frenada (EBD). ESP + EBA + Driver Steering Recommendation en donde los sensores EBA reconocen el intento de frenada de emergencia, transmitiendo una señal para conseguir la máxima presión y efectividad en la frenada. Faros dobles Bi-xenón y chasis de seguridad extra rígido.
Seguridad Pasiva
Viene equipado con seis airbags de serie: dos frontales, dos laterales y dos airbags de cortina, Cinturones de seguridad electrónico con pretensor pirotécnico y limitador de carga para conductor y acompañante y asientos infantiles integrados directamente en el chasis mediante el sistema Isofix, de serie.
Sistema de sensores de presión de neumáticos: El sistema está compuesto por un receptor, un compensador de la temperatura y un monitor interno de la presión de los neumáticos. El sistema informa cuando la presión de los neumáticos esta por debajo de un determinado y hasta puede compensar las diferencias de presión causadas por la temperatura ambiente.
Bluetooth y MP3: Permite comunicar equipos móviles en forma inalámbrica como ser el teléfono al coche, para que funcione desde los controles del volante o mediante reconocimiento de voz y radio CD MP3 con conexión AUX-in.
Motores
2.0 T FSI 200 CV con bombas de inyección de un solo pistón reguladas según las necesidades de potencia y caja manual de 6 velocidades. Desarrolla una velocidad máxima de 229 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 7,3 segundos.
2.0 TDI 140 CV con caja de 6 velocidades y turbocompresor que envía aire al motor y se asegura de que el cilindro se llene a un nivel óptimo.
Dimensiones:
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muy lindo auto!!! pero el precio es altisimo!!!! son unos ladrones!!, es un auto español, no un auto aleman!!! muy flojo lo de seat. una verguenza en cuanto a lo que es calidad – precio.
Bueno convengamos que pertenece a el grupo vw ,audi, skoda y seat (ademas de otros) y tiene toda la misma tecnologia que puede llegar a tener alguno de los modelos de audi o vw. Un vecino mio tiene el leon fr nuevito nuevito negro y la verdad que cada vez que pasa me dan ganas de robarle el auto jajajajja tiene un motor INCREIBLE y el diseño me copa .
QUE BUEN AUTO
muy bueno la verdad se pasaron en que precio estaria
Hola ,solo queria decir que el coche esta genial y por cierto Andres te dire que no tienes mucha idea de coches ya que si, seat es una marca española pero hace ya varios años que lo compro audi – volkswagen y los motores son de audi…y ademas el seat lleva el mismo motor que el del golf ¿TE PARECE MAL COCHE? lo primero te informas y luego opina… que no todo el mundo se lo pueda permitir no quiere decir que sea malo.Arriba esos seat! cada año estan mejores yo tengo uno.
cuanto sale este auto?
SI SE PONEN A PENSAR EL AUTO NO ES CARO. SON $110.000 COMPAREN LO SIGUIENTE UN peugeot 307 hdi xs premiun CON BAUL ESTA $91.000 EL 5 PUERTAS ESTA $86.000 , EL MEGANE 2 FULL ESTA CASI 90 MIL PESOS. NO ME VAN A COMPARAR ESTOS AUTOS CON EL SEAT NO LE LLEGAN NI A LOS TALONES. EL PRECIO ES RAZONABLE, LO QUE PASA ES QUE SOMOS SUDAMERICANOS (EXEPTO BRASIL) Y ESTAMOS 20 AÑOS ATRASADOS Y LOS COCHES QUE NO SON DE LO MEJOR EN EUROPA LLEGAN ACA COMO ESTE SEAT. SINO FIJENSE LO QUE HICIERON CON EL 206 NUEVO COMPARENLO CON EL 207 DE EUROPA. ACA LAMENTABLEMENTE LLEGA LO QUE YA EN EUROPA SALIO HACE 3 AÑOS Y LLEGA TOTALMENTE DISTORCIONADO.
para mi el prefecto es e ladecuado por las prestaciones que da…si lo comparas con el resto de los autos tiene mucha superioridad…
entonces que hago, me compro uno o no??
Yo tengo uno . Soy español y vivo en España y deciros que entre vw y seat no hay diferencia en precios y con audi de las mismas caracteristicas que el seat sube un poco el precio pero algo normal.
Yo prefiero el seat por su deportividad y diseño tanto dentro como fuera.La tecnologia es 100% alemana .Los motores son exactamente los mismos y los materiales empleados tambien .La pintura los acabados son iguales.
Deciros que aquí se ven mas VW golf que leones o a3 , golf tiene muchisima tradicion y en ventas es imparable a cualquiera de su calaña.
Ah! y para quien menos precia a renault, el megane tiene un motor de 1.5 dci que eso aguanta lo que le hechen , en lo robusto no es un aleman , pero en motor diesel no esta nada mal. Un saludo y espero que cada dia os lleguen mas modelos mas buenos y mas baratos .
Bastante ignorante el comentario de andres, ya que el auto tiene el chasis, el motor, las suspensiones y los acabados del grupo VW, o sea aleman, y este es un auto europeo 100 por cien, no como las mierdas que nos traen aca, de mas decir que el precio esta bien, considerando q un 307 full nafta esta 90 lucas y es argentino, y aca por 34 mil dls te subis a un auto con las mismas prestaciones del audi 2.0 turbo, pero obviamente por un menor precio dado que es seat y no audi, es mas te diria que este auto aca no tiene competencia ya que en europa compite con el golf mk 5 gti que aca nunca llego, todavia nos siguen vendiendo el golf gti con motor 1.8 turbo prehistorico a 110 mil pesos, como veran, todo un robo. saludos.
SIN PALABRAS……. UNA COSA DE LOCOS……..LO MEJOR DEL MUNDO DESPUES DEL DULCE DE LECHE….
SANCOR… EN FRASCO DE VIDRIO POR SUPUESTO… JAJAJAJ
Que barbaro !! todavia hay personas… y muchas… que no saben comparar precios y continuan con la gran mentira de que el problema de los Importados son los «Repuestos».
Cualquier repuesto de un nacional es caro. Tenes que tener la mala suerte de chocarlo, porque sino no se rompe nunca un Seat. Tengo dos : Ibiza y Leon , por mas viejitos que esten siguen siendo actuales en diseño y calidad. Ademas… tampoco los compararia con Audi. En diseño Seat es muy superior. Audi todo bien.. pero las curvas tambien existen !!. son un bodoque cuadraro sin forma alguna. Coincido con MARIANO cuando dice que nos siguen vendiendo basura. Hasta cuando ? Golf, Bora, Polo, Focus, 206, vamos che… traigan los modelos nuevos .. ya saturan. En cuanto pueda voy por el nuevo Leon que no tiene competencia. Muchos lo tratan de imitar pero dan gracia verlos. Aguante Seat !!. Saludos !!!
Estoy orgulloso de esta maravilla del diseño. Un Aplauso al Sr. Walter de Silva. Ex Designer Alfa Romeo, Ex Seat, y en estos dias en Audi. Lo que toca este señor es para sacarse el sombrero. Tengo el orgullo de tener mi Alfa Romeo 146 que tiene la mano de este Sr. Me pongo de Pie!!!!! Un Aplauso Por Favor…… !
Christian tenes razon.. un aplauso para el brasilero .. realmente es un capo diseñando. El Alfa esta mortal, y el Leon ni hablar. Estuve viendo el Golf nuevo y bastante bien lo dejo. Espero que meta mano en Audi rapidamente. Aunque como fanatico de Seat, prefiero que se jubile jejejeje . Saludos a todos ahi !.
El diseño es espectacular, y para los que no llegamos a las 110 lucas del motor de 140 cv Seat está ofreciendo un motor de 100 cv a 80.000. Me parece que a ese precio no va a tener competidor, no tengo claro cuando va a salir igual, alguien sabe? (yalo están publicitando…)
Hola a todos amigos…les cuento que tengo un Seat Córdoba 2001 de cero kilómetro y espectacular…..solo gaste combustible y lo logico y normal que se le debe realizar a todo auto…cambio de aceite, filtros, correas y pastillas de freno….tiene 110.000 kilómetros y nunca se me rompió nada…..una masa….mi señora tiene un Seat Ibiza 2002 y lo mismo un espectáculo…..Ya encargué un Seat Córdoba TDI cero kilómetro para los próximos meses…..la verdad tiene la tecnología y el equipamiento y opcionales de un auto de alta gama por la suma de 75.000 pesos….Dejemonos de embromar….realmente son bárbaros….además de todos los chiches, tiene control de velocidad crucero, control de tracción, control de estabilidad, que mas?…..acá un golf con aire dirección cierre centralizado y levantavidrios unicamente vale 60000 pesos. Una locura….Seguiré fiel a la marca Seat….realmente cada lanzamiento se superan con creces con respecto a los anteriores modelos y sus posibles competidores……
vidrio lateral trasero lo hace Pilkington pero en que planta del mundo, desde ya muchas gracias
Hola Nico !! segun me dijeron en Seat el 1.6 estara en 25 mil verdes y el 1.8 en 30 mil.
No es caro para nada, si ves lo que ofrecen. Fijate en la pagina de seat argentina estan cargados.
Suerte !! Aguante Seat !
Este León está increiiiiible !!!, De visita en España lo manejé durante una semana ( al 1.8 TFSI nuevo ) ¡¡¡ Es un avión !!!, por la autopista del sur de francia ( de Carcassonne a Biarritz lo puse a 220 Km/h y sobraba pedal, dobla, frena y pica como un pura sangre, realmente me volví loco con este auto, cuando llegue el nuevo con este motor y a ese precio va a ser realmente una opción brillante para los que nos gustan los fierros.
Me parece que Seat se va a apuntar un gran poroto con este auto.
Hola Oscar , que bueno lo que contas acerca del Leon 1.8. Podrias contarme que otras prestaciones interesantes tiene?. Caja de 5ta? Muchas gracias. Sebas.
Aca de nuevo, despues de navegar por otros modelos Focus, C4, Vectra GT, etc, no hay nada como el LEON. Es superior por todos lados. El mas lindo diseño de estos ultimos dos años lejos. La calidad interior es mejor aun. Sigo con mi Leoncito 2001 que es superior en calidad a unos cuantos que andan por ahi. El Ibiza tambien es impecable. Suerte Seat. !!
No sé que le ven de mejor que un 307 nacional. Y si hablamos de la versión 1.6 con ese motor vergonzante no tiene ni para empezar. Ahora si están enamorados de la manijita de la puerta trasera que le tenés que explicar a cada uno que se sube al auto como se abre para que no te raye el panel con los manotazos… Cada uno tira la guita como le parece.
Es un buen auto, es lindo pero no vale la pena.
Bueno en principio nadie compara con 307 nacional. Creo que no es comparable. El 307 aparece debajo de una piedra, ya canso. Por eso podes tener en cuenta el Leon como opcion. Lo de la manija, es sencillo, pasa lo mismo con la manija del porton trasero que lo abris desde el logo de Seat. Realmente lo mejor que he visto en mucho tiempo. No interrumpe el diseño, es comodo. Y Si… tenes que explicarles a mas de uno, pero… que importa. El auto es del propietario, y si sabes como abrirlo, listo. Por otro lado tengo muchos comentarios malos del 307. Pero gustos son gustos.
Si lees bien, arriba vas a ver que hay muchos comentarios relativos al 307. Podrá haber muchos, lo cual no afecta su imagen y mucho menos a su desempeño, más bien todo lo contrario. No sólo es comparable sino que en muchos aspectos es mejor, e insisto con lo del motor. El 1.6 de Peugeot es largamente superior al indefendible AUDI????, son 40 años de diferencia. Y el auto sale 15 lucas menos, es poco?
Esto es así de concreto, pero si vos pensás que comprando un Seat Leon estás en la cresta de la ola con la manijita, lamento no poder ayudarte demasiado. Esperá 2 añitos y vas a ver como se te pasa.
Ok, lo que pasa es que ya tengo dos Seat. Un Ibiza y un Leon. Desde el 96 que no se me pasa. NO tuve problemas , son fuertes, no se desarman, no hacen ruidos , por lo menos como el 206. Del 307 no opino porque hasta el momento no me dijeron nada de eso mis amigos que lo tienen. Pero no discuto. Me parece el 307 la mejor opcion nacional. Sin dudas. Largamente superior al diseño del C4, Vectra, Focus, a todos. Pero antes que un Audi, me vuelvo a comprar un Leon ( no el 1.6). 1.8 para arriba para poder disfrutarlo, porque es muy pesado para poco motor. NO asi en el Ibiza, que le sobra.
Bueno chicos, les cuento que con la experiencia reciente ( que postee más arriba ) y con las ganas de cambiar el auto que arrastraba desde hace tiempo, ( tengo un 307 2.0, 2005 ), acabo de señar el León 1.8 TFSI con caja de 6a. y toda la parafernalia de seguridad del primer mundo ( 8 airbags, climatronic, ABS, ESP, TCS, DSR, sensor de presión de neumáticos, etc etc ) y por estar haciendo la preventa ( los autos todabía no llegaron de Europa ), me hicieron el 5 % de descuento ¡¡¡ me terminó saliendo 29 lucas verdes !!! Si, menos que lo que te cobran por un Megane Black, Citroen C4 2.0 o peugeot 307 2.0 SX , todos investigados por mi ( soy bastante obsesivo ) y la verdad no le llegan ni a los talones, pero ojo no lo digo de arriba, tienen que ver lo que son las máquinas, la tecnología, las terminaciones y sobre todo las prestaciones y allí se darán cuenta, además yo tuve un plus que fue manejarlo 8 dias, y esas » cosquillas » de placer que te da cuando lo acelerás o lo doblás en un circuito trabado ( las rias de Galicia ) no te las olvidás más y son adictivas !!!
Saludos.
Oscar te felicito !! que bueno, la verdad. Yo no creo poder embarcarme este año, pero el proximo voy por mi nuevo Leon. Es como yo digo, pasa por arriba a su competencia. Y el valor de reventa? mentiras. Un Golf tiene el mismo valor de reventa que un Seat. Creo Peugeot es el que mas se defiende. Decime si estoy en lo cierto, ya que tenes uno.
Saludos.Sebas
Hola Sebas, los Peugeot usados se cotizan bastante bien, aunque sin mucha diferencia con respecto a sus similares ( ej. 206-Clio ) y en el nivel del 307 se defienden bien pero ahora importa mucho como está el auto, ya no te lo compran mas por la tablita solamente, pués por lo que ví en los concesionarios, la venta de usados se frenó bastante ( de todas las marcas ). En cuanto al nuevo León turbo y mi 307 la diferencia es mas o menos como ir en jet o en avioneta, en los dos llegás a destino pero en el León un dia antes y fresquito !!!
saludos.
Yo no puedo aportar experiencias a estos relatos y me gustaría que me desasnaran respecto al León diesel, porque estoy por comprame el que viene con cambio automático y no lo trae el naftero -según creo por lo que averigüé-, y si no lo tengo todavía es porque me dijeron que los diesel europeos están preparados para un gas-oil europeo con 50 partes por millón de azufre y no para el nuestro (el argentino) que tiene algo así como 1500 ppm de y no aptos para el sistema common-rail que traen. Si conocen del tema y es aconsejable alguna otra opción que me puedan apuntar, se los agradecería. Un abrazo
AMO ESTEE AUTOO
EL OTROO DIA VI UNO. NO ME ACUERDOO SI ERA ESTEE MODELOO EXACTOO PEROO NSEE ME ENAMOREEE ES RE LINDO, TIENE UN TOQE DEPORTIVOO QE LO HACE HERMSO I EL INTERIORR SIN PALABRAAS
Hola Tengo un audi A3 2001 y estaba viendo la posibilidad de cambiarlo por un audi 2008, no queria mirar otra posibilidad hasta que se paro un Seat Leon al lado en un semaforo y dije epa y esta nave? Sin palabras, creo que es uno de los mejores del segmento. El auto esta barbaro, y aparte en velocidad final version naftera el Seat anda Km 229 contra el audi = version 2.0 FSi creo que Km 214.Saludos
Hola Marcelo como va, como dije anteriormente tengo un Leon 01 que si mal no digo, el interior y gran parte del auto es similar al A3 2001. Supongo que debe ser tan buen auto como el Seat. Ahora bien, el A3 nuevo esta bueno, no deja de ser un Audi, pero el Leon como dicen los españoles es una pasada. Creo que tiene el mejor diseño del momento en este tamaño. El unico problema es vencer la barrera de idiotas que hablan de valores de reventa, repuestos, etc. El resto queda a nuestro criterio y gusto personal. Yo lo comprare ni bien pueda. Los otros dos candidatos son el A3 y el BMW 120 pero varian los costos. Suerte con tu proximo auto!.
Sebastian,
Esa barrera de idiotas que referís son los potenciales compradores de tu auto usado, pedazo de ganso. No es una cuestión de ideología, es fáctico. Te lo vas a tener que perder en el upite y eso pica….
Yo no puedo aportar experiencias a estos relatos y me gustaría que me desasnaran respecto al León diesel, porque estoy por comprame el que viene con cambio automático y no lo trae el naftero -según creo por lo que averigüé-, y si no lo tengo todavía es porque me dijeron que los diesel europeos están preparados para un gas-oil europeo con 50 partes por millón de azufre y no para el nuestro (el argentino) que tiene algo así como 1500 ppm y no aptos para el sistema common-rail que traen. Si conocen del tema y es aconsejable alguna otra opción que me puedan apuntar, se los agradecería. Un abrazo
Una ráfaga de aire fresco con calidad, diseño, todo en uno…Imagínense que después de escribir hermosas palabras dedicadas a engendros como el 207 compact, el palio adventure, la gama DACIA de Renault, el Bora y Golf del Mercosur, mi DIOSSSS, al fin encuentro un AUTO de verdad, que fierro más lindo
OK sebellita , hay muchos que opinan que el Seat Leon es un gran auto.
Y bueno sobre gustos no hay nada escrito. Y si quiero gastarme 35.000 dolares en este auto me los gastare, y despues los vendere por menos. Que se yo.
Hasta que salga un auto nacional de este nivel, seguire opinando igual.
Sebastian,
Ahí estamos de acuerdo, la guita hay que gastarla como uno quiere. Yo la mitad de la guita me la patiné en mujeres, el resto la malgasté.
Hola a todos! muy interesantes sus comentarios. Me estuve informando sobre los 307 y los Leon, si bien los Seat no son de los autos con mejor valor de reventa, los 307 tampoco, e visto que todos los vehículos con valores superiores a los 85000 se deprecian considerablemente, factor al que el 307 no escapa, por lo que el valor de reventa del Leon 1.8 es similar a cualquier 307 con valores altos. Dejando fuera las opiniones sobre estética (sobre gustos…) yo le di prioridad a la calidad de los componentes, accesorios de seguridad y prestaciones, y en 4 días me entregan el Leon 1.8 con caja de 6°.
Andres2 … tu comentario es solo para darme envidia?? jajaaj que barbaro, te felicito, yo pienso igual. La diferencia no es grande, y si perdes es poco. La verdad perdemos siempre con los autos, asique… hay que elegir a gusto. Suerte, y comentanos cuando lo tengas. Sebas
Gracias Sebastián, estoy ansioso por tener el auto, lo único que me dejo pensando es que va a salir una versión nueva posiblemente para el 2010 en Argentina, si miras esta dirección http://www.carspyshots.net/showthread.php?t=16198 , ves fotos del nuevo, y observa una de las fotos, y veras un VW Golf que es probable que NUNCA llegue a este país, y eso me da bronca. Cuando me lo entreguen le hago un buen test y se los comento.
Hola gente
soy de ARGENTINA (neuquén capital) y la verdad que ando queriendo comprar auto y desde que vi este en internet ME ENCANTOOO!! pero aca en Neuquén no hay quien lo venda. Ustedes sabe donde se consigue esta marca por aca Bahia Blanca puede ser??
Andres2 te pregunto te lo compraste al final??? si es así que tal el autoi?? vale la pena??
GRACIAS
Hola Hernan, el listado de consesionarios lo podes sacar de la pagina de Seat Argentina, en http://www.seat.com.ar . Por lo que veo en Bahia Blanca no hay. Yo vi uno en Dietrich BSAS, y son una verdadera bestia, a tal punto que me compré uno y me lo entregan en Enero. Vivo en Rio Grande, Tierra del Fuego y aqui si hay agencia, asi que en enero podré dar mi opinion.
Saludos.
es caro por que es aleman!!!!! seat es de audi y wolkswagen el chsis las puertas suspension y un millon de cosas mas son de audi,el motor es el del golf nuevo.soy de cordoba y trabajo en la fabrica de barcelona y se bien lo que hay todo biene de alemania directamente.el leon fr(que es la version de lujo)de 160 cv es una maravilla.campeones del mundo por primera vez con un motod tdi q ni mercedez ni bmw pudo llegar.pensatelo bien!!!!saludos desde la seat de martorell,en barcelon.christian gonzalez
chicos vayan a http://www.seat.es i miren todo lo que hay!!!! en nuevo ibiza y el exeo que es en nuevo a4 de seat con el mismo chasis!!!!!!!! si me quieren preguntar algo les pueo pasar informacion ya que trabajo en la seat de brcelona y vengo de la falda cordoba!!!! jajajaj saludos a todos.ahhh el seat leon fr de 160 cv tdi 262 km hora probados y sobrado!!!
christianspace@hotmail.com
bueno…. ya me llego el 1.8 tfsi o tsi quieren el test? alguien me puede decir como mando fotos?
No se como poner fotos. El auto tiene muy buenas prestaciones, para empezar.. Según tests tiene mas de 169 cv, las mediciones dan 184.9 cv, y la verdad es que no se puede creer lo bien que acelera de 0 asta 190! el andar es de un deportivo, no apto para personas que gustan de suavidad en la amortiguación. Es real mente sencillo escurrirse en el transito, es un poco plasticoso, y la ubicación del USB es realmente ilógica, esta en un compartimiento abajo del asiento del acompañante, de terror, pero la verdad es que es un auto con mucha presencia, no pasa desapercibido. Los únicos que hacen la vista a un lado son los propietarios de los BMW serie 1 y los de los audi A3, es obvio que de bronquita…
Ya habiendo aclarado que es un auto deportivo… La dirección es excelente, la aceleración es excelente, las butacas sostienen perfectamente, la posición de manejo es espectacular porque tiene regule en altura, lumbar y los obvios, imposible no encontrar la posición justa, es comodo para 4 personas,el tablero es lindo, muy visible todo se mueve como un karting, nunca se inclina por mas fuerte que lo sacudamos. Comprobé lo bueno que es tener el botón ESP encendido, sino no les estaría escribiendo tan contento.. sin ser el FR esta buenísimo por desgracia en La Plata, donde vivo, salvo lo autopista no pude probar la velocidad final, pero en unas días viajo a Salta, ya les paso el test final….pero ya les digo que es un muy buen auto..
andres : tu dijiste amigo karting,karting excelente auto si pero los que andamos en ciudad siempre laburando??? me qudo con mi megane 2 5 puertas tdi120 cv.
Hola Ariel, si, Karting; el rodado del mío es 225/45/17, acelera y dobla espectacularmente, es muy divertido, y eso que es solo un 1.8T, dudo que el megan pueda hacer lo que hace un auto con características deportivas, los leon con llantas 16” son muy confortables… Son dos autos muy diferentes, el megane tiene que ver con la gente que le gusta el confort, como los que buscan los 307, el leon es para gente que gusta de autos deportivos.
Además, me parece que los dos autos son para disfrutarlos, no para laburar, creo que estarás de acuerdo con migo, que son para salir a divertirse. Para laburar yo me compraría un FIAT UNO con A/C, no te parece?. Feliz Año!
andre: buen año che: en desacuerdo con vos sabes porque?: antes pensaba como vos autito semi base para laburar, sabes que ? me canse en el año se labura mas de lo que disfruta salvo que vos tengas 17 años. yo no.- laburo con confort y me divierto con confort , diseño,y porquee no potencia.- peroo: vos te diviertes doblando a alta velocidad??salu che.-
Hola, finalice el test, hice 6500 Km., velocidad máxima del Leon FSI 1.8 cuando tenia 2500 Km. de uso fue de 225, 3km en 47.7 seg. aunque el velocimetro marco 230 con A/A encendido, me gustaria saber cuanto anda en realidad un FR?. Se pega al piso, para ruta es ES PEC TA CU LAR !!! «NO APTO RIPIO» usarlo con ruedas desinfladas y como máximo a 30 Km. x hs. Impagable la seguridad del auto a altas velocidades. Comprobé que no pasa desapercibido.
Hasta los 160 el consumo es bajo, al máximo aconsejo no mirar el consumo instantaneo!. Hola Ariel, vos disfrutas el auto cuando trabajas?? y me encantaria tener 17 jajaja, pero son 35, lo que creo Ariel, es que, sobre gustos no hay nada escrito, por suerte, sino todos andariamos atras de la misma mujer, no? jajaja saludos!
Bueno, después de 3 meses vuelvo a escribir, pero es que me tardaron, ¡¡¡4 meses en entregármelo!!!, dicho esto y pasada la bronca tengo desde hace tres semanas un hermoso León TSI 1.8 «negro mágico» y estoy muy contento con este verdadero «aparato», se siente una sensación curiosa cuando con buena onda los autos que estan al lado te miran y algunos (me pasó dos veces) bajan la ventanilla y te dicen «flaco te felicito por el auto».
Solo lo usé en la autovía a Mar del Plata y con cuidado con los radares y por tener pocos Kms lo levanté a 200 K/h pero mi mujer no podía creer que fueramos a esa velocidad pués solo se sentía un suave «ssssss» del aire (me acuerdo el bolonqui aeródinámico que hacian los otros autos que tuve a menos velocidad que esa) y lo otro que me impactó fué la reprise que tiene al acelerarlo en ruta en cualquier cambio y a cualquier velocidad, vas en 6°a., lo apretás y te pega en el asinto, ¡en 6°a.!… es un verdadero placer pasar camiones o lo que sea porque lo hacés un un instante y eso te dá mucha seguridad en el manejo.
Adentro es muy cómodo y las butacas son increibles con todos los ajustes posibles.
Ah! me sorprendió lo económico que resultó el consumo (promedio 8 litros c/100km. y con trechos largos a 160-170K/h).
Bueno, son mis primeras impresiones y el auto tiene 1300 Km, estoy muy contento con él.
Saludos a todos.
Coincido con Oscar, hasta se me presentaron, me dieron la mano y me pidieron sentarse en el auto para verlo mejor.
Andres2 y Oscar,
Por lo que leí son los únicos dos propietarios de esta máquina en esta página. Yo estoy estudiando adquirir este vehículo, asique recurro a Uds para pedirles por favor si se toman un minuto para describirme un poco más el andar en ciudad al que se refirió Andres2. Realmente voy a utilizar el auto una gran parte del día y va a ser mi único vehículo. Por lo que quiero asegurarme que voy a disfrutarlo y no sufrirlo en la ciudad de buenos aires.
Mi idea es la compra del 1.8 nafta.
Muchas gracias!
Hola Oscar , asique 3 meses de espera?, a mi me hicieron lo mismo en el año 96 con mi primer Seat Ibiza, no se salva nadie, son unos chantas todos los vendedores de autos.
Me alegro que este bueno el Leon, sigo opinando que es uno de los dos mejores de su rango. El otro que ahora tengo en vista es el Bmw Serie 1. Es un poco mas caro. Ya conozco tu decision final, pero que opinas respecto del Bmw, los pro y los contras.?.
Seguramente el Leon sea un poco mas duro de andar, por lo menos asi es mi Leon version 2001. Un saludo. Sebas
A Sebastian:
Justo te puedo dar unos datos ya que alquilé en setiembre del 2006 un BMW serie 1 diesel (120d) en España 8 dias y le hice1700 Km. impresionante máquina que aceleraba más que un naftero (170hp y un torque de treintitantos kilográmetros), un verdadero placer de manejar, pero te cuento que el baúl es bastante mas chico que el del León y lo mismo con el lugar de las plazas traseras, muy bajito en gral el auto y el techo interior, (habrás visto de afuera lo bajo que es el auto), aquí yo no me compraría nunca este auto sobre todo por la calidad de nuestro diesel (si vas a las rutas no conseguís el nuevo de YPF) y pronto tienen tremendos problemas de motor y en cuanto a los nafteros, el 116i apenas tiene 120hp y el 120i 150hp los dos bastante por debajo del León TSI 1.8 y en todos los test europeos el León los supera en velocidad, aceleración y reprise en cualquier cambio y en cualquier segmento de velocidad, ¡¡¡Y cuestan un paquete más de verdes!!!
Por supuesto que si tenés la plata y querés tener un beeme, aquí en Argentina tiene una «magia» especial y son muy buenos autos, pero después… ¡bancate el diferencial de impuestos y seguro!!!
Yo me guio por el placer que puede darme un auto al manejarlo pero también soy muy analítico de «costo-beneficio» y en esa ecuación me incliné sin dudar por este León. Ojo, no me compraría los otros Leones (ni el 1,6 pués solo me daría «la cáscara» de un León y tampoco un FR 2.0 porque lo considero una máquina para correr y no un auto para uso cotidiano, además de lo duro que es en nuestras callecitas de Bs As).
A Santiago13:
Yo lo saqué con rodado 205/55/16 que es el estandard con que lo traen a Argentina y por lo que vi en internet, para toda América Latina (en España este mismo auto calza 225/45/17 que es mucho más duro porque tienen calles y rutas del primer mundo).
Mi auto es tendiendo a durito pero absolutamente confortable y no hace un solo ruido en empedrado (y eso que le pongo 35 libras adelante y 32 atrás como dice el manual) realmente pienso que para ciudad se le podría poner tranquilamente 2 o 3 libras menos sin problemas, todavía no hice la prueba aunque creo realmente que no hace falta (solo que te guste un auto muy «soft» de suspensión).
En gral te comento que el andar es fenomenal y no te cuento la seguridad que sentís al doblar (dobla como un tren).
Bueno me parece que escribí mucho y me estoy manchando con la baba.
Muchos saludos
Hola a todos, gracias a Dios ya te tengo mi Seat Leon 1.6 Rojo…
Primero, voy a coincidir con Oscar y Andres2, es terrible como lo mira la gente, y mas donde vivo Yo, que es en Tierra del Fuego, y por ahora soy el unico propietario de este auto.
Voy a discrepar un poquito con Oscar con respecto al comentario que al comprar un 1.6 solo te dan el cascaron, que si bien tiene mucha razon con lo del motor, tampoco es que es una poqueria, hay que ver que ese 1.6 de 102cv es mejor en muchisimos aspectos que los 1.6 de 110cv de Peugeot, Citroen, Renault y otros que giran por ahi.
Yo, y si bien no llegaba economicamente al 1.8, al elegir el Leon priorisé el diseño, y por sobre todas las cosas, el nivel de equipamiento y seguirdad. En seguridad no se si hay otro vehiculo de ese valor con todos los complementos de este, creo que seria el Hyundai i30, que es muy pero muy respetable, pero en este punto el Leon le gana por lejos en diseño.
Hace tan solo 2 dias que lo tengo y estoy mas que enamorado que el dia que lo pagué (si.. yo tambien tuve que esperar 3 meses) y su comportamiento es mas que bueno, anda muy bien, es muy sereno, y suave y dobla muy pero muy lindo.
Por otro lado, y espero que alguien me lo pueda decir, vi en muchas paginas, y aqui tambien, que la potencia real de los motores de los León es superior a la declarada por fabrica, sea en los Nafta como en los Diesel, y que esto obedece a esta famosas Normas Europeas que son muy exigentes, y que un motivo XX (XX = desconozco motivo) deben colocar una potencia inferior a la real del motor. Me parecio bastante loco esto, pero ellos sabran porque es asi.
Y me lleva a la pregunta de si alguien sabe la potencia real de 1.6 de 102cv.
Saludos.
A Emilio:
¡Bienvenido a la cofradía!, disculpame con lo del 1,6, lo que pasa es que en su momento me ofrecieron un 1.8TSI (en setiembre 2008) con 8% de descuento, era el lanzamiento y se me fué la duda de que comprar inmediatamente, (al final como esperé 4 meses y mi auto sin techo no venía porque habian embarcado todos los 1.8TSI con techo eléctrico corredizo, me lo dieron sin pagar un peso debido a que armé algo de kilombo en la concesionaria y ellos mismos tenian verguenza de lo que tardaba el auto. En conclusión esperé pero salí ganando y además es modelo 2009.
Tenés razón con las potencias, en Europa el impuesto que se paga en el 0Km es proporcional a la potencia y la contaminación de cada motor por lo que el León 1,6 tiene bastante mas de 102hp (alrededor de 112-115hp) y la misma parafernalia de seguridad de los modelos mas caros pero para estar en el porcentaje inferior del impuesto, por convención sigue siendo «102hp» y es un maquinón también (algo más sosegado).
El 1.8TSI tiene reales, alrededor de 180hp según blogs de allá.
Saludos.
Ah bueno, pensé que yo era el único emocionado con mi Leon 1.6!!!
En mi caso les cuento que saqué un discreto Leoncito 1.6 pero bien full. No me daba para el 1.8T y suponía que me iba a arrastrar, pero noté que el 80% de los que me ven venir se corren! (jaja, quizas saben del peligro que represento!!!)
Aprovecho y les consulto, porque he notado que mi auto es muy corto de relacion (es el 1.6 con caja de 5ta). He llegado a venir en 5ta al corte a un pelito mas de 180km/h. Y creo que si tuviese la 5ta un poco mas larga andaría mejor y mas ligero en alta. Alguien sabe si es factible cambiar la caja de este auto por una de 6ta (sin hacer adaptaciones raras y si es que no vale una fortuna obvio) o bien si existe algun engranaje de 5ta mas largo (quizas de algun otro auto vw, pues entiendo que comparten la caja MQ histórica de vw)?
Bueno, aguardo consejos. (y no me vengan con que ande mas despacio o compre el 1.8t, porque de poder lo hubiese hecho!!!)
Saludos y gracias!!!
Hola Santiago13, yo soy de La Plata, los empedrados aca no los soportas ni en un 504!
El Leon con llantas 17 es deportivo y algo duro! pero debe ser asi!.
Si podes probar uno mejor, aca en la plata te llevan a dar una vuelta para que los pruebes, y te aseguro que cuando lo pisas un poco no te va a importar si es duro, blando o como sea, y ni te cuento cuando te lo empiezan a mirar.
Por autopista estas en La Plata en 20 min, para mi gusto esta perfecto. Esperamosla opinion de Oscar.