Nuevo Toyota Corolla 2008
El Nuevo Toyota Corolla 2008 se presentará con un nuevo diseño de alto nivel, con una gran dinámica de conducción y grandes niveles de confort. Aquí les contamos las características de la versión Corolla.
2 anclajes ISOFIX de 3 puntos, plazas exteriores traseras, ABS + EBD + BA, Airbag de rodilla conductor, Airbags delanteros frontales + laterales + cortina, Airbags traseros cortina, Antena de radio en luneta trasera, Apertura remota de baúl, Apertura remota tapa de combustible, Asiento conductor regulable en altura, Bloqueo infantil puertas traseras, Bolsas en puertas, Bolsas en respaldo asientos delanteros, Calefacción inicial con PTC (sólo motores D-4D), Cierre centralizado con mando a distancia, Columna dirección regulable altura y profundidad.
Te mostramos el Nuevo Nissan Sentra
Consola central color metal, Consola entre asientos delanteros sin tapa, Consola superior portagafas (techo), Desconexión manual airbag acompañante delantero, Dirección con asistencia eléctrica, Levantavidrios delanteros eléctricos, Filtro antipolen habitáculo, Guantera principal iluminada, Indicador cambio eficiente de marcha, Indicador intervalo mantenimiento aceite (según versión), Inmovilizador electrónico, Instrumentación sistema Optitron, Luneta trasera térmica, Luz delantera de lectura, Neumático repuesto temporal 125/70D17, Neumáticos 205/55R16 6,5J; llantas acero, Ordenador de viaje, Parasoles delanteros con espejo y luz de cortesía, Pomo de cambio en uretano, Radio CD/MP3/WMA con 4 altavoces, Recordatorio sonoro de luces encendidas, Recordatorio visual y sonoro de olvido cinturones delanteros, Regulación altura anclaje superior cinturones delanteros, Reostato iluminación cuadro, Respaldos traseros plegables, Retrovisores exteriores negros eléctricos calefaccionados.
Termómetro de temperatura exterior, Tiradores exteriores de puerta negros, Tiradores interiores de puertas plateados, TRC – control electrónico de tracción, Volante de uretano, VSC – control electrónico de estabilidad – (desactivable).
Dimensiones
Notas Relacionadas: Toyota Corolla 2008, en el Mercosur, Toyota Hilux 2008, Toyota Corolla 2009
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besos,,,,,,
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Llegará a la argentina alguna versión deportiva del nuevo Corolla? algo asi como se ve en éste video:
Saludos
Viaje a Cariló: les cuento que me tocó viento de entre 25 a 30 nudos y el auto cuando iba a más de 140 km/h flameaba mucho (yo vengo de tener 3 años un Toyota Corona y 2 y 1/2 una Blazer y no estoy acostumbrado a tener problemas con el viento). La verdad que me amargó cada vez que pegaba una ráfaga de viento y me sentí inseguro. La tenida es bárbara en curvas cerradas y curvas largas, no hace falta tocar para modificar la velocidad. Los frenos son de las mejores cualidades del auto, no tuve que probarlos a fondo pero te das cuenta. El pedal tiene muy buena progreción y la respuesta es suave pero firme y el coche en ningún momento te tironea ni se desacomoda.
Eso sí, ni un ruidito a viento adentro. A la vuelta ya habían calmado los aires de Sta Rosa y pude desquitarme. Tiene un motorazo, el chiquito 1.8 alcanza con rapidez los 190 km/h y tiene un reprise muy bueno en 5ta, para pasar en poco espacio a uno que va a 100 no tenes que bajar a 4ta. A altas velocidades podes charlar perfectamente dentro del habitáculo sin tener que levantar la voz.
En el asiento de atras la vida es bella, vas muy cómodo incluso los gordos grandotes (iba con uno) y yo me pasé atrás como 50 km para ver si me bancaría un viaje largo como pasajero de plaza trasera y les digo que que sí. Es muy cómodo por el espacio y por la calidad de los cojines.
Hola amigos del foro: Les quería comentar que le puse silicona a los burletes de las puertas y baúl y por fin tengo un auto nuevo que no hace ni un solo ruido en empedrados, vías, pozos etc. Es mágico. A diferencia de Fabián E. (que le puso en aerosol) yo compré uno marca revigal (silicona, no revividor) que viene con una esponjita. Hace dos semanas que lo puse no volvió a hacer ruido. Saludos a Todos.-
Gracias por el dato Rolando. A diferencia del temita del tapizado parece que el burletazo es algo a lo que no tendremos que resignarnos. Saludos!.
Hace rato que vengo estudiando y probando tanto el corolla como el new civic. los he probado a ambos en ciudad y en ruta. Conclusión: Si viajaría mucho en ruta, no lo dudaría un segundo, compraría un civic, es un caño, pero como soy rata de ciudad, me quedo con el corolla, sin dudarlo, el andar mucho mas suave. A la gente de toyota argentina, se le está subiendo los humos me parece, ya está en la pagina el nuevo aumento, se les está yendo la mano. Saludos
toyota, siempre buenos comentarios escuche. la veo como una marca confialble, segura pero a la vez costosa. saludos.
Tengo una pregunta para Rael (o todo aque que pueda aportar). Estas arrepentido de haber comprado un XLI? Como le sucedió a él me encuentro en la misma situación, sólo podria llegar a este modelo, pero realmente me preocupa los faltantes que tiene, sobre todo el ABS.
Realmente me he ‘enamorado’ del nuevo Toyota, pero quiero hacer una compra racional, por un poco menos de dinero podría comprar un Bora que está mejor equipado.
Espero me ayuden a poder decidir, sigo el foro hace algunos meses y he leido todos los comentarios.
Muchas gracias.
Nada que ver la politica de precios de HONDA en dolares con toyota en pesos y con continuos aumentos.politica de precios y por consiguiente de venta.y en cuanto a esto toyota puso el aumento el primer dia del mes, cuando lo estaba haciendo a mediados de mes . habra que pensar en HONDA . PORQUE LOS AUMENTOS MENSUALES DE toyota ME COMEN EL AHORRO MENSUAL A LAS CERO DEL 1 MODIFICARON EL PRECIO . HABRAN PROGRAMADO LA PAGINA PARA QUE CAMBIE A ESA HORA O LA HABRAN ESTADO SENTADO ESPERANDO CON EL DEDITO APUNTANDO . JA JA JA. A TODOS MUCHAS GRACIAS POR LA INFORMACION QUE BRINDAN
Rael: si pensas en VW te conviene esperar al reestiling ya que el bora es viejísimo, hace rato que ya fué. Además seguro le mejoraran el andar rústico que tiene. Es un crimen que el Corolla base no traiga ABS con EBD ya que es una de las mejores características de este auto. El resto de los faltantes son superfluosidades (o espejitos de colores) que no hacen a la cosa. Nadie se murió por tener que poner los seguros por sí mismo o por tener que prender las luces a mano, pero sí es un faltante grave lo del ABS+EBD y los airbag laterales.
Lo de los aumentos es un garrón y una mala idea comercial para un modelo que pelea contra el civic, bora, megane, focus, 307 y Astra en el segmento más disputado del país. Por eso creo que la gente de Honda con humildad están haciendo mejor las cosas en este campo. Yo me decidí por Toyota por la postventa y porque creo que el valor de reventa será de los mejores de este segmento, y porque es el que más me gusta (¿por qué no decirlo?).
Burletes: ni un ruidito y eso que no le he hecho nada.
DiegoTe: en que lio te metiste, el toyota te gusta, y tiene buena garantía, el VW Bora esta muy bien equipado, (llantas, ABS, radio con entrada USB/Aux, techo solar) yo no se, pero para comprarte un auto que no te guste…………….
Saludos
Diego Te. DIFICIL ACONSEJAR, UNO OPINA DESDE SU PUNTO DE VISTA. lo primero para mi es comprar el que mas me gusta. luego veria todos los tipos de autos de ese valor. y te digo todos.y no dejaria afuera el HONDA FIT NUEVO . LA GAMA MAS ALTA CON TODOS LOS ACCESORIOS.INCLUIDA LA CAJA AUTOMATICA ABS. 4 AIRBAG.CONTROL CRUCERO. 120.CV.CONSUMO ACEPTABLE.POR LA INFORMACION EXISTENTE AL MOMENTO . MUY APROXIMADO AL PRECIO DEL XLI. pero todo es cuestion mas que nada de gusto, saludos y suerte en tu eleccion.
DiegoTe sino llegas a un XEI no compres el XLI no trae nada por el precio que tiene. Hoy no podes ni pensar en pagar $ 70.000 por un auto que no traiga ABS. Compra el Bora que es un muy buen auto. Es cierto que el nuevo Fit puede ser una muy buena opción. Yo no compraría un XLI. Saludos
Diego, yo soy fana de Toyota, pero no dejo de reconocer que por lo que tenes el bora es una opcion, ojo el diseño es antiguo y cuando vas a un service das lo mismo vos que el dueño de un gol power, pero verdaderamente hoy por hoy un auto no puede dejar de tener ABS, sin lugar a dudas yo me inclinaria por el que mas disfrutaria de manejar, y creo que siempre es el auto que sea mas full, pero coincido es cuestion de gustos, saludos TOYO TERO
Buenas noches a la gente del foro , veo que hay muchas cosas nuevas e interesantes que estan discutiendo ,la comparacion de uno contra otro me parece que nosotros ya somos grandes y sabemos que nos gusta ,todo entra por los ojos y el bolsillo .Esto es como los hincha de FORD o CHEVROLET , disfrutemos el corolla y chau .una variante entre FIT y XLI me parece que son 2 autos diferentes ,solo en el precio se asemejan , el ABS solo sirve los dias de lluvia si andas ligero ,despues es cosa que pilotees bien nada mas , un salame al volante con ABS EBD frena lo mismo que no tenga nada ,antes que eso hay que sacar todos los vehiculos que estan hecho pomadas sin frenos ,luces , seguro, calles con pozos etc etc .Por los aumentos es muy fea la politica que emplea toyota , pero les doy un dato para la gente que quiera comprar un auto este mes ,me parece que la gente de capital tiene otro precio , ahora que el Sr Scioli subio los impuestos en provincia no afectaria los precios de los autos de los concesionarios de capital ,ya les tiro los datos la semana que viene .Honda con el sistema de precio dolar anda muy bien , si les paso la estadistica exacta de patentamientos Corolla VS Civic esta muy alarmante el tema , me la dan mañana .
Saludos a todos
quiero saber cuando entraran coches gasoleros
Una Opinion acerca del XLI…
Mientras llegues a un Toyota o a un Honda, es un excelente inicio…
El que sube a un Japones…jamas tiene problemas de roturas graves y son un fierrazo. Esa es al menos mi experiencia con 4 Corollas de experiencia y de haber vivido afuera, donde la gente los compra, pagando mas que las otras marcas por su durabilidad y confiabilidad.
Todavia se ven en la calle algunos Corolla prehistóricos de los 80′.
Es como Sony o Panasonic, aunque uno compre lo mas barato de esaa marcas, sale bueno siempre.
Jamas una gotita de nada en el piso del garage, ni liquido de freno, ni agua, direccion hidraulica, aceite nada!
Amortiguadores que duran 200000 km, Aire acondicionado que enfría como locos en pleno verano y calefaccion que te moris de calor en invierno.
Con las otras marcas, no pasa lo mismo.
Siempre me pregunte porque en USA no se venden ni Renault, Citroen, Peugeot, Seat, Fiat. No se porque pero no hay, ni los conocen.
En resumen… Adelante con el XLI si es hasta donde llegas. No te vas a arrepentir.
Rolando, gracias por el comentario de los burletes. Yo estoy chocho por la solucion de la silicona. Ah! los de tapizado de pana compren un cepillo quitapelusa que se venden en el todo x 2 y salen todas.
Y me parece que las pelusas se pegan por electricidad estatica. Lo comprobe estos dias de calor, como el tapizado me electizaba los pelos del brazo. Y aqui una pregunta al sr, Samurai.
El coche venía con un sticker en el parabrisas de fábrica dirigido a la gente de la concesionaria escrito en varios idiomas, y creo que decía algo de electricidad estática, era algo que debía hacer el concesionario antes de entregarlo. Tendra que ver con la atraccion hacia las pelusas por algo que debieran haber hecho y no hicieron? Desgraciadamente lo saqué y lo tiré.
Dejo la inquietud.
Saludos a todos
Fabian E.
Fabian E: por las dudas al salir del auto y tocar la puerta no te da una pequeña descarga eléctrica?? A mi me paso con el auto de un amigo y después nos pusimos a dar descargas eléctricas a todos los que pasaban. Que curioso
Saludos…
Buenas gente.. a pesar de que el auto ya tiene 4 meses en la calle, los comentarios de esta pagina siguen siendo excelentes. Pido disculpas por traer una pregunta que nada tiene que ver con el toyota corolla, y esta dirigida al Sr Samurai o aquel que tenga conocimientos acerca del tema.. Estoy por comprar la nueva Peugeot Expert furgon, y como todos sabemos con que clase de gente nos encontramos en las concesionarios, necesito saber si conocen un buen concesionario peugeot y obviamente si hacen un buen descuento por compra de contado..
Disculpen nuevamente.. pero esta se convirtio en mi pagina de referencia automotor..
Saludos a todos!
Buen día a todos. DiegoTe, para nada me arrepiento de haber comprado el XLI. Todavía me acuerdo que estuve a punto de bajarle martillo a un Astra, y la verdad es que suspiro aliviado después de haber conocido a Toyota y ver que ponen en tus manos vehículos en los que se nota la tecnología de punta, muy lejos está de ser un cajón de manzanas como muchos de los autos pensados(?) en el Mercosur. Respecto al equipamiento, tengamos en cuenta que aún siendo la versión “base” tiene varios chiches que solo encontrarías en las versiones full de modelos de otras marcas: los cuatro levantavidrios y espejos eléctricos, regulación en altura y lumbar del asiento, la excelente dirección asistida electricamente, computadora (un poco básica), aire, apertura interna de tapa de nafta y baúl, MP3, etc. Coincido en que el Honda Fit, siendo un auto excelente también, se le parece solo en precio, es un auto chico (no les parece que les queda mejor a las mujeres?) y no se compara con la sensación que te dá manejar un auto que casi es un bote en tamaño (se pasa en bastante de mediano). Respecto a lo que no tiene, me parece que no es grave. Como dice Samurai el ABS te sirve en la lluvia, y acá en el sur en la escarcha, pero lo piloteo de todos modos sin problemas. Ahora si andas a fondo todo el tiempo si vendría bien, pero ahí ya te recomiendo, como creo que lo haría Samurai también, que te compres un Civic, el Corolla te vá a dar confort y confiabilidad, pero no demasiada deportividad. Los 2 airbags laterales mueven un poco la agujita de la tranquilidad, asi como el ABS, no digo que no, pero si no llegas a poner 8 lucas mas, te digo que se puede vivir sin ellos y climatizando el habitáculo a manopla, no pasa nada. Por último, hay que ver que vas a tener un auto con exactamente el mismo motor y suspensión que las versiones mas equipadas, por lo que vas a tener casi las mismas sensaciones que los amigos con XEI y SEG, notandose tal vez (solo un poco) el hecho de tener las cubiertas un poco mas “gordas”. Por otro lado vas a tener los mismo quilombos con el tapizado (nada grave tampoco, probaré con el quitapelusas del “todo por dos dólares”), la tapa del tanque de nafta también va a ser ruido a lata de leche Nido cuando lo manguerees, y se van a ver desde adentro del baúl los cables de los parlantes traseros. El Bora debe ser buenisimo auto, pero tiene un diseño exterior tan sozo que me repele (es mi opinión). Saludos cordiales!.
Osea que el Corolla al final tambien es un auto electrico!!!! que maravilla!!!! Alguna forma de pasar la corriente de los asientos a la bateria para que se recargue?? ja ja ja. Lo loco es que en la hilux de mi suegro que tiene sus años no hay vez en que me baje y la muy guacha no me de una patadita, ya me acostumbre a empujar la puerta con la mano en el vidrio, ja ja ja,
Saludos (y si, sigo esperando) jajajajaj
Buenos dias a todos… Es la primera vez que escribo en este foro, aunque lo voy siguiendo de hace mucho… Soy de Lima – Perú… Yo tuve un Hyundai Excel, y me acabo de comprar mi primer carro nuevo… Aunque con esfuerzo, pero llegue al Corolla XLI… aquí en Perú esta a US$ 17,500.00… estoy a la espera que me lo entreguen… Me gusta mucho, pero en esta pagina lei que era un carro como para personas mayores de 40 años (tanto asi… yo tengo 35)… Quisiera que me orienten, que es lo que debo revisar cuando me lo entreguen… Y como nadie de mi entorno tiene este tipo de carros, espero puedan ayudarme y resolver mis dudas…
Gracias por su tiempo
Fabian E.: El sitcker que mencionás solo hace alusión a un fusible que viene desmontado hasta que al auto haya que ponerlo en funcionamiento. Nada que ver con la estática. Saludos.
Che, conste que mande un par de impresiones respecto de mi experiencia con el XLI y todavía no se publican. Quedó medio largo el post, capaz todavía lo están revisando, je.
Bueno, para terminar opino que se podría llegar a dudar mucho mas con la generación anterior, respecto de comprar un XLI, ya que el sacrificio de quedarse con un motor 1.6 era notorio.
20 abril . toyota corolla xei 71500. hoy 76200. promedia 1,5 aumento mensual . proyectado al 1 de enero 09. 80800. promedia por mes 1162. pesos de aumento. si alguien con 2000. de ahorro por mes queria llegar . sono porque de esos 2000 para descontar , 1162 se lo lleva el aumento. vivan los numeros…
Seba , no se que decirte acerca de Peugeot ,pero le consulto el japones de pilar siendo gerente de toyota anda en un 407 hdi ,por algo debe ser que elegio peugeot y no toyota .dame unos dias .De la gente que recibe patadas no es que el auto sea electrico es la ropa que usan en estas estaciones , van a ver que cuando venga el calor no pasa nada ,no le echen la culpa al corolla que ya tiene demasiadas quejas .
Posiblemente vio el sticker del corriente parasita que es un fusible especial que esta en la fusilera para no usar corriente de mas y no dañar otro sistema , ese fusible no lo sacan en el concesionario lo hacen en la playa PDF y se hace solamente en Toyota Argentina ,quedese tranquilo .
Rael a mi la funcion del climatizador del XEi que es igual a todos no me gusta , mucha estetica pero muy peligrosa confunde mucho el uso por los botones muy chicos y estar abajo de estereo no me convence ,encima eso de poner la temperatura en AUTO y que el auto te regule la temperatura del habitaculo no es exacto por la ubicacion de los sensores dentro del auto ,los quiero ver a todos cuando venga el verano .
Lo del climatizador a mí no me aflige, ya que dejo una temperatura equis y no lo toco más. Tampoco me parece complicado su uso, cuestión de cada uno.
¿vieron lo que dijo el amigo peruano?: U$D17500 un corolla en su pais!!! ¿por qué a los argentinos nos cuesta todo tanto??????
Richard te compraste un cochazo, yo tengo 30 años y estoy muy conforme con el auto. Cuando se habla de preferencia de marca por franja etaria siempre es generalizando, luego cada cual tiene sus gustos. Yo privilegio el confort de marcha al andar deportivo (que también me encanta pero cansa todos los días).
A mí todos los autos del tipo del corolla o superior me c..gan a patadas en todas las épocas del año y con cualquier ropa pero tengo el hábito de cerrar las puertas empujándolas por el vidrio.
Sr. Samurai: Ayer volví a viajar con viento y sufrí nuevamente ese mecerse de lado en el auto ¿ese kit que venía en el corolla viejo viene para el nuevo? ¿qué pasa en ciudad, se pone más duro? Porque si es así sigo como estoy, el auto es súper confortable en ciudad y en ruta, salvo que se desacomoda un poco, es muy seguro en curvas y asfalto desparejo.
Estoy muy contento con el reprise que tiene de 140 a 180; no hace falta bajar un cambio para pasar al de adelante en un espacio normal.
Otra consulta para todos: ¿les vino a todos sin el matafuegos ni las balizas?
Nicolás y Richard, soy otro treintañero muy conforme. Es verdad que optar por tal o cual auto es una cuestión de gustos mas allá de los “nichos” impuestos. Es mas, me parece que si hablamos de imagen (aunque poco me importa) queda muy canchero ser propietario de un auto de “grande” siendo un jovenzuelo todavía. Parece que el matafuegos y las balizas no vienen che.
Rael, 2 cosas: eso de “de todos modos lo piloteo sin problemas” refiriendote a la falta de ABS, es una ARGENTINADA lisa y llana. No hace falta que lo explique.
Y en cuanto a que se puede vivir sin ABS y Airbags laterales, es correcto, pero yo agregaría que también se puede morir sin ellos. Cada uno valorará su vida con sus criterios, para mi la mia vale mucho mas que 8 mil pesos. Si desembolso esa plata, un 10% mas lo pago con gusto si el incremento en seguridad es notable. Si fuese por el climatizador, me da lo mismo.-
Saludos.
Hola foro: Bienvenido Richard. Si bien tengo 42 añitos, me considero de espíritu joven (supongo que eso es una típica expresión de los que estamos envejeciendo) y la verdad que decidí estirarme a un SEG que tengo hace 40 días. Más lo veo y más me gusta. No creo en ese preconcepto de auto para más de cuarenta, basta compararlo con otros autos estacionados (de similar porte) y destaca cierto aspecto agresivo y musculoso. Creo Richard que compraste un auto que está en un nivel de equilibrio envidiable en cuanto a su diseño. Es levemente agresivo y sobrio a la vez, sobrio por lo elegante y no por aburrido. Pero coincido con la mayoría en este foro de que sobre gustos…
Disculpa Richard que te pregunte esto, pero cómo se perdieron la oportunidad de tenerlo a Mario Vargas Llosa como presidente, la verdad que si gobierna como escribe sería un estadista brillante. Saludos.
Guillote CF: sin querer entrar en polémicas y repetando tu opinión, te digo que mi vida también vale mas de 8000 mangos, lo malo es que no los tengo, entonces procuraré andar mas despacito y cuidandome de los salames que andan sueltos. Te cuento una anécdota: hace ya como 15 años en mi rotoso y horriblemente tallerero Fiat Reggata me mandé en una bocacalle sin mirar demasiado con la tranquilidad de tener el paso yo, en eso veo por el rabillo del ojo un auto que sale de la nada y que se me hacía cada vez mas grande. El caso es que por acto reflejo me paré en el freno, cuando en realidad ya medio que había pasado. Tuve suerte en que tenía las gomas relisas y el Regatta patinó, pegándome el desaforado del Renault 19 en el eje trasero y haciendome dar 2 vueltas de trompo. Salí de esa ileso. Digo: de haber mi auto frenado mas eficientemente iba a terminar con el 19 metido en mi asiento, y yo trasladado al del acompañante bastante rotito, y capaz que con las tripas afuera. Aunque como te expuse, todo es relativo, el ABS debería ser de serie en los autos de hoy, estoy de acuerdo, pero no es tan grave, no exageremos. Para el caso también deberian dejar de ser una “argentinada” el poder adquisitivo de los trabajadores, nuestra politica de impuestos que hace que paguemos un auto digno como si fuese un superdeportivo del primer mundo, nuestros dirigentes (que creo que por haberlos votado, son los que nos merecemos), el sistema de salud y tantos etceteras. Falta mucho para que esta Argentina que conocemos haga que decir “argentinada” no sea peyorativo, tal vez tanto que recién nuestros nietos vean cambios significativos, es una cuestión cultural y eso no se cambia de la noche a la mañana a menos que haya una revolución, pero tampoco estas han dado muestras de poder mejorar demasiado la situación de los paises que las pasaron. Yo creo que aporto mi pequeño granito de arena prefiriendo la calidad por sobre la industria “nacional” que te vende espejitos de colores. Bueno, yo no me quejo, empecé con un Fiat 600, y tal vez en mi próximo cambio voy a tener el poder económico de preferir un auto con ABS contra otro que no lo tenga y asi seguir inclinando la balanza del sucio mercado automotriz aunque lo mío sea un soplido contra un elefante. Saludos!.
Rolando: acordate de nuestro Borges, flor de escritor…pero no cada vez que opinaba de política era muy cuestionado por sus propios seguidores. Hasta él mismo tuvo que retractarse de muchas opiniones que dió sobre sus gustos políticos.
volviendo a los autos: mi blazer tenía ABS y la calidad de ellos eran muy discutibles, a mi hermano su ranger (y muchas ranger que conozco) se le prende la luz de los airbags por lo cual creo que no deben andar o deben tener problemas. Pienso que muchas marcas instalan accesorios de seguridad o de confort solo como argumento de venta y sin poner demaciada atención en la calidad de éstos. Yo me sigo quedando con un corolla base sin airbags a otra marca qué sí los tenga pero de dudosa calidad o durabilidad. Esto que digo va a traer controvercias, y habrá quién salga a decir que tiene un 505 (por ejemplo) hace años y le anda todo, pero es lo que yo pienso. Yo no confío en ciertas marcas y punto. Sé que a un toyota bien mantenido es casi improbable que le pueda pasar algo grave. Los ponjas nunca meten nada al coche que no tengan bien probado porque no están en la carrera tecnológica que está Mercedes contra BMW, por ejemplo, que tienen la obligación de meter lo último si no se le pasan los clientes a la otra marca. Y prueba lo que digo el hecho de que siempre nos estamos quejando que los toyotas están menos equipados que sus rivales europeos.
Con todo esto estoy apoyando lo que piensa Rael, pero lo que dice Guillote también es cierto. Solo hay que aplicar el sentido común y a ambas posturas para tomar una determinación a la hora de decidir. Va mucho en la confianza que le puedas tener a cada marca. Yo prefiero frenar en un corolla sin abs que en un astra o en un focus full full full.
hola a todos les hago una pregunta alguno se quedo sin bateria en el corolla estuvo parado 2 dias y quedo muerto gracias
Rael, por supuesto que la idea no es entrar en polémicas, sino contribuir aunque sea un poco con lo que ya se ha convertido en un foro y en el cual todos podemos aprender y colaborar.
Concuerdo con vos en todo lo respectivo a la realidad argentina (largo tema, infinito diría yo…), solo te aclaro que me refería con “argentinada” a esa manía que tenemos los argentinos (si, me incluyo) de siempre pensar que nuestro auto es el mejor, nosotros somos los que mejor manejamos, la “re-piloteamos” y etc. mientras que la realidad muestra cifras recontra alarmantes en muertos y heridos graves en accidentes de tránsito. Apuntaba a que ninguna pericia en el manejo puede susplantar a un sistema electrónico o computarizado como el antibloqueo de frenos. Que si, puede fallar, pero se supone que no debe hacerlo.
Entonces, como vos decis, es relativo el equipamiento en seguridad, si, como también es relativa tu anécdota pues si hubieres pasado 10 segundos antes por la misma esquina, no te pasaba nada. Ojo, quizás esos 10 segundos de anterioridad te aseguraban una muerte en la próxima esquina, porque no? O si pasabas 3 o 4 segundos después te metías adentro del R19 con Regatta y todo (porque no iba a frenar) y con algo de mala leche salías bastante deshecho. Mejor salgamos del terreno de la relatividad porque tenemos para seguirla hasta el 2028.
Creo que tampoco exageré en cuanto a la gravedad que esto reviste, no dije que no se puede andar seguro sin estos dispositivos (de hecho mi auto tiene ABS pero no airbags, ni siquiera frontales – y mi primer auto fue un 3cv que aún conservo y con mucha suerte frenaba, y con el cual nunca me pasó nada de nada – ) .Sólo recalcar que hay gente que no comprende como vos lo de andar mas despacio o con mas cuidado de acuerdo con la máquina que tenga, para viajar de modo mas seguro.
Volviendo al Corolla, a mi entender pertenece a un segmento de autos al que (LAMENTABLEMENTE) no llegan los trabajadores o la ex-clase media, trasciende un poco lo que es una simple herramienta de movilidad para convertirse en parte en un objeto de deseo, chiche, un buen gusto, llamalo como quieras. Por eso hacía mención a que si se desembolsa una suma importante de dinero, que a todos nos cuesta conseguir, no veo mal hacer un poco de esfuerzo para llegar a lo que, se supone, es un auto mas seguro. Aunque, desde ya, me manifiesto en COMPLETO DESACUERDO CON LAS EMPRESAS, dado que desde mi punto de vista TODAS las versiones deberían llevar los mismos y los mejores sistemas de seguridad activa / pasiva que existan hasta el momento, con el fin de preservar vidas humanas, dejando como opcionales solo los agregados de “confort y conveniencia”.
Espero no haber sido ofensivo en mi primer mensaje y que comprendas esto como un simple intercambio de ideas, con intenciones sanas y constructivas.
Saludos.
Gracias por sus respuestas…
Rolando… Vargas Llosa en un muy buen novelista, pero como político… algún día lo sabremos……
Bueno, les comento que no me queda mas remedio que esperar… me dicen que probablemente el prox. viernes me esten entregando mi Corolla….
Saludos a todo el foro
Daniel: Me pasó con mi anterior Corolla (en realidad una Fielder 2004). El día anterior había llegado de viaje y quise sacar el auto a la mañana y giraba las llaves y no pasaba nada, estaba como muerto. Exactamente a los dos días fui a sacarlo a los empujones para llevarlo al taller de Toyota pero decidí sin hacerme ilusiones probar (pensé que era una ingenuidad porque la batería tenía 4 años), para mi desconcierto arrancó como si nada hubiera ocurrido y nunca más hizo ese problema hasta que lo entregué hace 40 días.Nunca supe que fue lo que pasó y la verdad que no lo consulté. Saludos.
NicolasMDQ: De ningún modo reniego de Borges, me encanta, todas sus obras son extraordinarias, pero como no creo que seamos el ombligo del mundo, me pareció oportuni (sin que ello desmezca lo nuestro), reconocer a nuestro hermano peruano en una respuesta a su posteo, la calidad Mario Vargas Llosa tanto en sus novelas como en sus artículos (que suele publicar el diario La Nación).
Y el Corolla???? Ah… si !!! Les cuento que después de panejar 40 días el nuevo con caja automática, agarré un auto del trabajo con caja manual y lo primero que hice fue apretar el freno para poner primera y en la esquina lo frené sin sacar la marcha (ni apretar el embreague) hasta que se paró el motor, después de unas cuadras, todo bien. NO HAY DUDAS QUE EL HOMBRE ES UN ANIMAL DE COSTUMBRES. Les mando un “Corollísimo” saludo.-
Nicolás MDQ Todo bien los comentarios sobre los elementos de seguridad…pero tengamos en cuenta que los honda y toyota que recibimos aca no son japoneses. Una cosa es un honda o toyota japones y otra son los brasileros. Por desgracia me compre un Audi A3 Brasilero y asi me fue. Era una porqueria de auto y era un Audi.
Yo sigo pensando que los elementos de seguridad tanto activos como pasivos debemos exigirlos como equipamiento de serie. No compremos mas autos por la facha! Saludos a todos.
Rolando: jajaj, a mi papá le sucede lo mismo cuando pasa del Vento al country, se re pierde, parece uno que recién esta aprendiendo a manejar, me rio mucho al verlo intentar, pero al final lo logra…
Saludos a todos.
El costo del corolla en Perú es el precio lógico que el auto debería tener, y es muy similar a los precios en Chile: XLI = 8,1 millones de $/chilenos, y XEI=8,8 millones de $/ch, que transformados a dolares dan:
15.800 U$S para el XLI, y 17.200 U$S para el XEI.
Por supuesto lo mismo pasa con todos los demás autos, ya que allí que no tienen impuestos – como debe ser en un pais competitivo.
Y lo mas absurdo es que los autos fabricados en Argentina se venden allí un 30 o 40%
mas baratos que aquí.
Es que nosotros siempre tenemos que pagar el “peaje” para mantener las industrias ineficientes que supimos conseguir.
un saludo!.
Hola gente del Foro. Como siempre la informacion mas fresca y actualizada uno la puede encontrar aqui. IMPRESIONANTE. Ahora, les cuento que tiempo atras comente que tenia un par de problemitas con el Corolla 2009. Luego de un par de meses, aun los sigo teniendo. Los comparto con ustedes para saber si alguien tiene lo mismo o si SAMURAI sabe algo.
El primer ruido es una vibracion que se escucha en el habitaculo, parece que fuera por encima del tablero pero no sabria decirlo. Lo declare en el service de los 1000km y aun en la concesionaria estan intentando descubrir que es. Lo mas interesante es que se escucha cuando uno supera los 80 km/h, por lo que no es facil reproducirlo ya que necesitas estar en una ruta… Alguien tiene idea de que puede ser? Lei que alguien se quejaba de una vibracion pero vi que habian encontrado algo…
El segundo ruido que tenia estaba relacionado con la butaca del conductor, parece que era algo “suelto” dentro del asiento. Se escuchaba cuando uno circulaba por empedrado. Se escuchaba como un golpe de dos piezas metalicas, como si algo estaba suelto. Me daba esa impresion porque la tela del asiento comenzaba a “soltarse”… como bien lei que muchos se estan quejando. Este ultimo “parece” que lo resolvieron… pero aun no lo se. Segun parece debieron sacar el tapizado del asiento… cosa que me parece no hicieron y el ruido tarde o temprano, volvera.
Consulta adicional a SAMURAI, cual es su opinion de KANSAI para el service y de HORACIO como jefe de taller.
Estoy mas que interesado en el chapon ya que ando por caminos de tierra y odio ir a paso de hombre (en bicicleta me pasan) para no dañar nada abajo del auto. Donde debemos acudir SAMURAI? Con quien debemos hablar?
Finalmente, como muchos aqui expusieron el tema de la tela de los asientos es de terror (hagamos algo) y con vientos cruzados a mas de 150km/h no es estable.
Saludos a todos
Consulta adicional a SAMURAI, cual es su opinion de KANSAI para el service y de HORACIO como jefe de taller.
Estoy mas que interesado en el chapon ya que ando por caminos de tierra y odio ir a paso de hombre (en bicicleta me pasan) para no dañar nada abajo del auto. Donde debemos acudir SAMURAI? Con quien debemos hablar?
Finalmente, como muchos aqui expusieron el tema de la tela de los asientos es de terror (hagamos algo) y con vientos cruzados a mas de 150km/h no es estable.
Saludos a todos
Hola foro, como comente el otro día, estaba ilusionado con comprar el Toyota XEI Automático, pero se fué a $ 81.600, mientras que el Civic XLS Automático está $ 73.440-, , o sea hablamos de $ 8.160.- de diferencia. Me parece que muchos vamos a tener sacrificar confor, y tener que optar por la competencia si Toyota no acomoda los precios, una lastima, saludos al foro.
gustavomdq: el análisis es totalmente racional, la diferencia Corolla-Civic se ha ampliado demasiado. pienso que el dolar “bajo” favorece ampliamente al Civic, la gente de Toyota tendrían que “enfriar” su economia (o el gobierno bajar los impuestos de terror). Pero claro, hay que proteger la industria de cuarta con impuestos altos.
De paso otro dato sobre precios/impuestos: Citroen C4 HDI-diesel (made in Argentina!) costo en Chile: 11 millones, unos 20.000 dolares. Costo en Argentina: 84.000 $.
Argentina potencia!!
Hola a todos, estuve leyendo varios comentarios del foro porque estoy atrás de un Corolla o un Civic. Quería hacer algún aporte:
1-) Lo de la electricidad estática que mencionan se solucionaría con la famosa colita rutera que se usaba antes (no se si existirán y la verdad no creo que le queden lindas).
2-) gustavomdq : Hoy averigué por el CIVIC XLS manual en la Honda de Pilar y me pasaron el presupuesto (por escrito) U$S 25880 + $ 1800 de gastos. Esto da $78934 + los gastos.
Por lo tanto el automático tiene que estar bastante mas arriba.
Daniel,
Me paso con el Corolla anterior 2003. Lo lleve a la concesionaria y segun me dijeron en el taller, que el problema había sido un cable en corto en el burro de arranque, es decir que se tocaron y quedo muerto, los separaron y lo aislaron y a los 15 minutos me lo dieron y nunca mas nada.
Salu2
Fabian E.
Hola a todos. Guillote, no fuiste ofensivo, y como ya se ha dicho este se ha convertido en un foro muy interesante y no hacen mal, sino al contrario, las discusiones cuando son constructivas y bienintencionadas. Creo que me malienterpretaste al principio, eso fué todo, yo decía que pese a la escarcha matutina que la naturaleza nos regala en el sur, el auto se puede llevar (dije “lo piloteo sin problemas” refiriendome a ese caso), en mi auto anterior que si lo tenía, el ABS te la hacía un poco mas fácil, clavabas los frenos en la esquina y podías frenar en unos metros menos. El que ha manejado en el hielo sabe a lo que me refiero. Igual es una cuestión de 40 o 50 días al año.
Aclaré que mi anecdotita entraba en el terreno de la relatividad.
Comprendo perfectamente lo que es ir despacio y con cuidado dependiendo de las limitaciones del vehiculo que esté manejando en ese momento y de la situación, de hecho recomende a otro participante que no piense en el Corolla si tenía pretenciones deportivas. En el fondo estamos de acuerdo en casi todo, pero no seamos trágicos, la tecnología avanza, tal vez no a la velocidad de nuestros deseos pues en definitiva en esta sociedad capitalista todo tiene que ver con el mercado (que somos nosotros!, si que tenemos que exigir!), costos, beneficios y toda esa basofia, pero también convengamos que aunque nuestro bendito Mercosur atrase groso en cuestión automotriz, los adelantos van llegando. Hace “apenas” 30 años, los autos no traían ni cinturon de seguridad, y algún día cercano será impensable que no traigan ABS, EBD, 8 airbags, y quien sabe que otra cosa nueva, todo esto de serie, si es que la “sana” competencia entre las automotrices lo fomenta. Y si, mucho depende también de las leyes que se puedan poner en vigencia exigiendo mas seguridad en lo autos, pero con estos políticos?, mmm…
No llegué al XEI, sino creeme que le entraba, no solo por la mayor seguridad sino que tiene unas muy bonitas llantas, je.
Contaba Samurai hace un tiempo que en Japón el Corolla lo tienen los obreros para ir al laburo, parece que por allá es un auto de ese nivel. Que mundito todo desparejo…
Un saludo para vos y todo el que lee!.
Rael: que en japón, usa o cee el corolla sea auto de obrero puede ser compresible por la potencia económica de esas regiones y felíz de ellos (porque me encantaría que mis empleados pueda tener cada cual su corolla). Pero en esta región, donde los países del sur somos todos medio parecidos económica y políticamente (lamentablemente para los latinoamericanos) da bronca la desigualdad de precios que denuncia el Sr Barilochensis, peor todavía lo que hacen con el C4 que lo venden más barato en Chile que en el país de origen. Ser argentinos nos sale carísimo!!!
murados, a mi el presupuesto me lo dieron por escrito en la concesionaria oficial Honda Eker de Mar del Plata, el día 03 de setiembre, Civic xls automático, puesto en la calle con todos los gastos U$S 25.000. ($ 76.500.) . Por eso comenté el post del 4/9 la diferencia de precio con el Corolla. Saludos..
La verdad muy interesantes y constructivos los comentarios. Con mi familia estamos entre un Corolla y un Civic, lo que no me gusta del honda es la falta de los airbags laterales, y del corolla los problemitas que se mencionaron aca (y el mayor precio sobre todo).
Les tiro un buen dato a los q tienen problemas con la descarga electrica: cuando bajen del auto, primero agarren la puerta con la mano (la chapa, no el vidrio ni plastico), y sin soltarla, ahi recien apoyen el pie en el suelo. Una vez con el pie en el suelo pueden soltar la puerta, cerrarla, etc. Y listo, se olvidan de las “patadas” (obviamente que esto sirve para cualquier auto)
Saludos!
Maxchu el chapon made in brasil ,pediselo al japones de pilar que lo tiene .El servicio de Kansai ,no tengo buenos datos de ahi porque solo se dedican a despachar autos ,de 10 comentarios 4 tiran la bronca pero bueno es el 1 en ventas .Posiblemente esa vibracion que tengas sea alguna cazoleta delantera que algunos vinieron medio mal paridos .
Lamentablemente siempre es bueno sacar un auto del mismo concesionario donde lo compres ,y si vas a uno en especial trata de ir seguido y no pasar de agencia en agencia porque eso queda en la libreta de garantias y no es bueno .De los vientos cruzados es algo que todavia no tiene solucion ,el camry tambien se mueve cuando hay vientos cruzados .
Lamentablemente la politica de subir los precios toyota no va a parar por un tema de ventas que anda muy bien la demanda contra la oferta .
A los usuarios de SEG cuidado con chocar de frente ,las opticas salen un huevoooooo. las del XEI una ganga .Como tiene el motor de autonivelacion sale salado .Y un XEI con faros de Xenon alumbra mas que un faro de SEG xenon original .
Buen fin de semana gente
Hola muchachos, les queria hacer una pregunta. Hace mes y medio compre un corolla xei manual, en el consesionario de Nunes (frente al Monumental); esta version trae o no airbags laterales, porque yo solo veo la identificacion de airbags del conductor y del acompanante?Gracias!
Rossana
Hola Rosana, sí los tiene, están en la riñonera de las butacas (dentro de los asientos delanteros) del lado de las puertas aproximadamente a la altura de los apoyabrazos. Saludos.-
Buenos días.Rosana el XEI.Viene con airbags laterales.Yo señe uno aca en Mardel y estoy esperando la entrega.Saludos.
Muchas gracias Rolando y Eduardo
Les queria comentar que adquirir mi corolla fue toda una pesadilla! Lo sene en Marzo y me lo entregaron a finales de Julio, y tenia fecha de entrega mayo, evidentemente tuve que pagar un aumento que hubo en en interin. Cuando al fin me lo entregan el vendedor sabia del auto menos que yo (que es bastante decir), cuando llegue a la consecionaria estaba el auto afuera con un lluvia torrencial, no lo podia creer; evidentemente el vendedor se monto conmigo, me dijo 4 estupideses y se fue…. La verdad terrible. Ahhhh le mande a colocar el polarizado a los vidrios y quedo muy mal acabado, con burbujas por todos lados. Yo pensaba comprarlo en ferro de Libertador, pero el vendedor que me atendio era la cosa mas insoportable del planeta entonces me fui a esta consecionaria frente al Monumental (Nunez), pero ahora no se si el servicio tecnico sea bueno; y esta impresion no es infundada ya que al dia siguiente los llame porque pensaba que algo pasaba con el comando remoto de subir los vidrios a distancia con la llave, y cuando llame y les pregunte como funcionaba el sistema me dijeron que la version que yo habia adquirido (XEI) no tenia esa funcion y que ellos ya lo habian probado
Obviamente que si trae la funcion, despues de probar una y otra vez con ambas llaves como que se ajustaron y sirvieron, pero despues de esto ya no les creo mucho….
Sera que me pueden aconsejar donde le puedo hacer el 1er service y en que cosas debo estar pendiente….Gracias y disculpenme por preguntar tanto pero bueno, vieron que esto de los autos no es mi fuerte y ya me canse que me J_DAN!
Buenos días gente del foro.
Sigo metiéndome en la página cada tanto para ver como siguen los comentarios.
Me preocupa el tema de la garantía con el retapizado en cuero. Creo que los voy a cambiar por cuero por que ya estoy envuelto en pelusas.
Si voy a Pantin o a lagún lugar fuera de Toyota y le pongo cuero, pierdo la garantía???? Alguien sabe algo de esto??
Vi que alguien lo preguntó por ahí y me parece que no le contestaron.
Saludos,
Estimado Samuai, le quiero consultar un tema, respecto de los services, se que son cada 10.000km, como es normal, pero me comento la concesionaria Alem Motors que me “de una vueltita a los 2000 km” para medir los niveles, supongo aciete y otros liquidos.
Ya que estoy a mas de 200 km de la concesionaria, ¿los miro yo y voy directamente al de los 10.000? o esto afecta la garantia?
muy atentamente
sa
Hola, en la revista Parabrisas de septiembre hay un test del XEI Pack-manual, con comentarios muy favorables.
saludos!
El service obligatorio es a los 1000 km y despues cada 10000 km ,asi esta en el manual de garantia ,salvo que , si uno anda al 80% de la velocidad todos los dias por un periodo de 2 horas el servicio debe efecturse cada 5mil km ,mirar la varilla del aceite no se va a romper .
Saludos