Peugeot 207 Compact

peugeot_206_2008_00.jpg

Lo que todos estabamos esperando finalmente se hizo realidad ya que en el día de hoy aparecieron en Brasil las primeras fotos oficiales del nuevo Peugeot 206 2008 (que se llamara Peugeot 207 Compact en Argentina) con el restyling de la línea 207. Esta nueva versión es un restyling a la versión actual del 206 pero con la trompa y la parte trasera igual a la del 207 Europeo, siguiendo también el estilo de su hermano mayor el 307.

peugeot_206_2008_02.jpg

La presentación oficial se realizó en la planta de Peugeot de Porto Real siendo la prensa y los funcionarios los invitados al evento. El lanzamiento al publico en general está planificado en principio para el més de Julio. La idea de Peugeot es que el nuevo 207 reemplace a las versiones de lujo del 206 manteniendo este último con los motores 1.4.

peugeot_206_2008_03.jpg

En lo que a mecánica respecta no se anunciaron cambios manteniendo las motores actuales. Lo que sí se pudo saber es que se realizaron cambios en la suspensión con el objetivo de tener un andar más confortable que el 206.

Se ha difundido que en el interior se ha mantenido la ubicación de los botones de accionamiento de los levantavidrios eléctricos al lado del freno de manos , algo bastante incómodo.

peugeot_206_2008_06.jpg

Con respecto a las otras versiones se pudo saber que la versión Sedan será revelada en Octubre en el Salón del automovil y se llamará 207 pasión, el 207 SW llegará a comienzos del año próximo que contará con una versión Escapade.

peugeot_206_2008_05.jpg

¿ Lo comprarías o esperarías a que Peugeot finalmente se decida a traer el 207 ? Dejanos tu opinión

peugeot_206_2008_11.jpg peugeot_206_2008_08.jpg peugeot_206_2008_10.jpg

peugeot-207-compact-001.jpg peugeot-207-compact-002.jpg peugeot-207-compact-003.jpg

3.393 Comentarios

  1. Yo eh tenido la oportunidad de subirme a un fiat punto…. Los que critican que los
    plasticos del 206 son malos, son aquellos que no han tenido la oportunidad de subirse a un punto realmente demasiado berreta los plasticos, me impresiono mucho los interruptores de luces parecen de juguete, hasta el color!!!, vieron cuando uno
    va a una repuestera a comprar algun accesorio y te meten algo que no es original te das cuenta al toque por el color que adopta, bueno esa impresion te dá cuando te subis a este fiat, pensas que no podes encontrar nada original, se imaginan las sorpresitas que deben tener!!!.

  2. te banco a muerte Fabian..!!!!!!!!!

  3. y que me dicen en CHina este auto se llama Citroen C2

  4. Totalmente de acuerdo con Fabian! Y los Fiat Punto (con su motor Chevrolet) que sigan mirando desde atras hasta perdernos en el horizonte.

  5. gustavo

    te felicito fabian,aparte con decir que peugeot es peugeot y fiat es fiat,ya esta,la diferencia esta dicha…

  6. horacio

    puede ser que hagan una version para sudacas del 207 europeo…no tienen verguenza…es mas lindo el 206 actual. es lo mismo q hicieron con el golf y no se lo venden a nadie.

  7. mariano

    hola, que tal es la primera vez que escribo por estos pagos, y me veo en la obligacion de aportar mi humilde opinion.
    Como fanatico de la marca y poseedor de la misma montando un peugeot 406 sv 2.2, no puedo creer lo que estan haciendo con ella, ya que el 207 europeo es imponente a la vista, algo que este 206/7 no lo tiene, no quiero decir que sea desagradable al contrario es lindo pero tampoco deja de ser un hibrido no digno de llevar la insignia 207, en todo caso de ser presentado tendria que salir como restiling del 206 llevando la misma denominacion.
    Pero saben que? la culpa la tenemos nosotros, nadie mas, que aceptamos todo lo que nos venden, y encima nos sentimos orgullosisimos de lo que tenemos y del otro lado del atlantico se nos rien y nos siguen diciendo pais del tercer mundo, todo nos llega tarde y en formas cambiadas.
    lo mismo va para las otras marcas como renault, la que era fiel competencia de peugeot pero dejo de serlo cuando sacaron los logan sandero y otras basofias mas con forma de auto viejo, ni hablar de fiat y chevrolet. pero tambien saben que? las empresas estas venden lo que nosotros compramos y ven un mercado muy exitoso vendiendonos autos que no son como los originales, si no fijense unos años atras con los chevrolet monza, ipanema, etc. tubieron exito? NOOOOOO autos brasileros que aca no puediron venderse como lo esperaban, pero ahora nos estan haciendo lo mismo con las marcas francesas.
    No puedo ni mi animo a decir a los cuatro vientos que no lo compren porque siempre va a haber gente que lo haga y como viene la mano va a ser un exito el nuevo model del 207, pero tambien me siento en la obligacion de decir ante cualquiera que no es un auto feo pero que no lo compraria.
    bueno gente nos vemos un abrazo a todos.

  8. La verdad no soy fan de ninguna marca, pero para mi en los ultimos años Fiat desprestigiada desde la era Macri viene haciendo bien las cosas, a diferencia de las “prestigiosas” en la argentina, Renault y Peugeot. Ejemplos: Sandero, Logan, clio 4 puertas, 206 ( de los ultimos años) y como frutilla del postre 207 brazuca……sin palabras, tiene trompa de auto de 4,5 mts en un auto de 3,8mts la misma cola y laterales del 206 y si faltaa poco la parte de arriba del tablero del 207 y la del 206 abajo…..
    En cuanto a los logros del 206, todo muy lindo, el R12 tambien obtuvo logros en todos los ambitos, lo que no quiere decir que por eso me lo compre en el 2008.
    El 206 es un auto ya desfasado y que aburre por la cantidad que hay (no me digas ahora qe se vende por lo bueno que es, en este pais el duna fue el mas vendido por años y hoy los es el gol, auto arcaico si los hay).
    Tambien comento que los 206 de los noventa nos son los de ahora, tengo 2 amigos con 206 fase 1 ( contentos) y 3 con fase 2 ( muy desconformes) llenos de ruidos, flojo tren delantero una basofia.
    Y Fiat calladita adapto el punto casi identico al europeo a nuestro mercado, bien por ahora sin un 16v pero bueno en un par de meses se solucionara. Mientras tanto el new 206 y el sandero hay que tirarlos hacerlos de nuevo.
    Saludos 206 fans, juntensen con lo de la ecosport asi charlan entre gente que sabe de autos….jajajajaajja
    Saludos chicas.

  9. hola, es la primera vez que escribo y coincido que es un estafa tendria que presentarse como 206 2008,es una pena que peugeot pierda sus originalidad,el diseño perdio toda armonia. esperemos el 207……..fabien estoy con vos!! que nos miren la col!!!

  10. fabián

    No, si evidentemente por el magnífico comentario que escribiste, se nota que sos un gran entendido de autos. Yo sabía que no iba a faltar el pavote que trajera a colación al R12, el Falcon o el 504. La diferencia es que el R12 salió en 1969 y en 1978 fue reemplazado por el R18, pasándoselo a la prestigiosa marca “Dacia” para que lo siguiera haciendo; entonces es muy lógico que no lo compres en el 2008. Pero en Europa son tan tontos al lado tuyo que lo siguen fabricando y comprando. Sabrá lo qué es hablar por boca de ganso?.

  11. fabián

    Aaaahhh!!!, y el R12 en qué años salíó TRICAMPEON MUNDIAL DE RALLY?.

  12. mauricio

    hola a todos …… yo vivo en españa estoy pagando un 206 en argentina y me he interesado en ver por internet los vehiculos de todas las marcas y modelos nuevos ,como muchos espero la llegada del verdadero peugeot 207 , he tenido la suerte de subirme en muchos coches nuevos aqui en españa y tambien del nuevo 207 descapotable ,creo que no debemos comprar coches que no sean originales ,los que lo compren lamentablemente perjudicaran al resto que quiere calidad y garantias,,e visto el nuevo 207 del mercosur , realmente increible como nos toman el pelo, y nos lo seguiran tomando con gente conformista ,y para nada progresista.

  13. mauricio

    aaaaaaaaaa me olvidaba aqui esta el nuevo golf 5 ,uno de los autos mas vendidos aqui esta a partir de 16000 euros ,e visto el golf que se vende en argentina realmente nada que ver, que increible que los argentinos estemos como estemos.,con coches de cuarta y calidad del mercosur, he visto el nuevo bora aqui se llama jetta y esta muchisimo mejor , hay que buscar calidad precio y creo que los unicos coches que cumplen son los japoneses,en un programa aleman de coches toyota salio el coche mas fiable , EN UN PROGRAMA ALEMAN!!! ,porque ellos si buscan competitividad nosotros CONFORMISMO!! que no es igual.

  14. antes q nada quiero desir q no tengo fanatismo por ninguna marca tube vw,renault,peugeot,y actualmente chevrolet y vw ..viendo tu comentario fabian sobre “el ingerto” de poner un motor chevrolet en un fiat te cuento que tu querida peugeot peco antes.. por alla en los 90… como nunca tubo un buen motor para el 505 tubo la “idea” de ponerle un motor 2.2 renault el mismo y eficiente que equipaba al r18,r21 y trafic y tambien leia que segun vos el 206 deja lejos a los competidores.. te comento que citroen utilisa mas tegnologia y luego de un tiempo es utilisada por peugeot.. porlotanto nunca un peugeot es superior a un citroen.. en todo caso son yguales.. la tegnologia que usa hoy un 206 o 207 como quieras llamarlo lo biene utilisando el c3 desde sus comiensos.. claro es mas caro y menos deportivo..el fox es feo pero la mecanica es mas eficiente que un peugeot y si de potencia ablamos los renault ganan lejos.. el 206 es un buen auto promedio no es el mejor ni ninguno en su clase es mejor, todos son autos promedios..dejen el fanatismo muchachos no lo endiosen ni lo destrosen es solo un autito mas del segmento y no tenemos mercado para mas y agamonos de la idea que dentro de unos años le pongan 208 al mismo autito y lo bamos a segir comprando….. salu2s

  15. fabián

    Ese motor 2.2 no era de Renault. Lo cierto es que fue realizado en conjunto por Peugeot y Renault y por eso utilizado por ambas marcas.
    No me consta, ni sé de donde sacás lo que decís respecto de la tecnología que va de Citroën para Peugeot. Me gustaría que detalles que tecnología que usa hoy el 206 (que salió en 1998) la recibió del C3 (que salió en 2002). En todo caso, no tiene mucho sentido la disputa, ya que Citroën es propiedad de Peugeot, que la compró en 1974, cuando atravesaba graves problemas económicos. Es bien sabido que la estrategia del grupo PSA (principalmente en Europa), es ofrecer a los Citroën como autos populares y a los Peugeot un escalón más arriba.
    Con respecto a lo del Fox, en qué es más eficiente?. En potencia?: 98 contra 110; en velocidad final?: 168 (no le gana ni al Punto) contra 198; en acel. 0-100?: 11,45 contra 10,5; en consumo urbano: 8,95 contra 8,7 (l/100 km); etc., etc.. Es imposible que un motor de 8 válvulas, como el del Fox, sea más eficiente que uno de 16.
    Con respecto a la potencia del Renault (estamos hablando del 1.6 que equipa al Clío), también es 16v y tiene la misma potencia (110) que el 206; así que no sé de donde sacás que gana por lejos.
    No es fanatismo, sino realismo, el 206 xs premium esta claramente por encima de todas las versiones más completas de sus rivales directos: Fox, Gol, Clío, Palio, Fiesta, Corsa II y el ahijadito C3.
    Y vuelvo a aclarar, estoy hablando del 206 original (del que se sigue haciendo aún hoy en Europa) y no del engendro que se viene.
    Me encanta el debate, pero con gente que fundamenta sus palabras con argumentos válidos y constatables; no con meras palabras huecas.

  16. fabián

    Ese motor 2.2 no era de Renault. Lo cierto es que fue realizado en conjunto por Peugeot y Renault y por eso utilizado por ambas marcas.
    No me consta, ni sé de donde sacás lo que decís respecto de la tecnología que va de Citroën para Peugeot. Me gustaría que detalles que tecnología que usa hoy el 206 (que salió en 1998) la recibió del C3 (que salió en 2002). En todo caso, no tiene mucho sentido la disputa, ya que Citroën es propiedad de Peugeot, que la compró en 1974, cuando atravesaba graves problemas económicos. Es bien sabido que la estrategia del grupo PSA (principalmente en Europa), es ofrecer a los Citroën como autos populares y a los Peugeot un escalón más arriba.
    Con respecto a lo del Fox, en qué es más eficiente?. En potencia?: 98 contra 110; en velocidad final?: 168 (no le gana ni al Punto) contra 198; en acel. 0-100?: 11,45 contra 10,5; en consumo urbano: 8,95 contra 8,7 (l/100 km); etc., etc.. Es imposible que un motor de 8 válvulas, como el del Fox, sea más eficiente que uno de 16.
    Con respecto a la potencia del Renault (estamos hablando del 1.6 que equipa al Clío), también es 16v y tiene la misma potencia (110) que el 206; así que no sé de donde sacás que gana por lejos.
    No es fanatismo, sino realismo, el 206 xs premium esta claramente por encima de todas las versiones más completas de sus rivales directos: Fox, Gol, Clío, Palio, Fiesta, Corsa II y el ahijadito C3.
    Y vuelvo a aclarar, estoy hablando del 206 original (del que se sigue haciendo aún hoy en Europa) y no del engendro que se viene.
    Me encanta el debate, pero con gente que fundamenta sus palabras con argumentos válidos y constatables; no con meras palabras huecas.
    (REPETICION).

  17. me parece que de costado se ha “FORDKAsizado” y si no fijense en la imagen de costado que tiene esa forma tanto en la trompa como en la carrocería

  18. fabián

    G.

  19. fabián

    Ese motor 2.2 no era de Renault. Lo cierto es que fue realizado en conjunto por Peugeot y Renault y por eso utilizado por ambas marcas.
    No me consta, ni sé de donde sacás lo que decís respecto de la tecnología que va de Citroën para Peugeot. Me gustaría que detalles que tecnología que usa hoy el 206 (que salió en 1998) la recibió del C3 (que salió en 2002). En todo caso, no tiene mucho sentido la disputa, ya que Citroën es propiedad de Peugeot, que la compró en 1974, cuando atravesaba graves problemas económicos. Es bien sabido que la estrategia del grupo PSA (principalmente en Europa), es ofrecer a los Citroën como autos populares y a los Peugeot un escalón más arriba.
    Con respecto a lo del Fox, en qué es más eficiente?. En potencia?: 98 contra 110; en velocidad final?: 168 (no le gana ni al Punto) contra 198; en acel. 0-100?: 11,45 contra 10,5; en consumo urbano: 8,95 contra 8,7 (l/100 km); etc., etc.. Es imposible que un motor de 8 válvulas, como el del Fox, sea más eficiente que uno de 16.
    Con respecto a la potencia del Renault (estamos hablando del 1.6 que equipa al Clío), también es 16v y tiene la misma potencia (110) que el 206; así que no sé de donde sacás que gana por lejos.
    No es fanatismo, sino realismo, el 206 xs premium esta claramente por encima de todas las versiones más completas de sus rivales directos: Fox, Gol, Clío, Palio, Fiesta, Corsa II y el ahijadito C3.
    Y vuelvo a aclarar, estoy hablando del 206 original (del que se sigue haciendo aún hoy en Europa) y no del engendro que se viene.
    Me encanta el debate, pero con gente que fundamenta sus palabras con argumentos válidos y constatables; no con meras palabras huecas.
    (repetición 2).

  20. fabián

    Ese motor 2.2 no era de Renault. Lo cierto es que fue realizado en conjunto por Peugeot y Renault y por eso utilizado por ambas marcas.
    No me consta, ni sé de donde sacás lo que decís respecto de la tecnología que va de Citroën para Peugeot. Me gustaría que detalles que tecnología que usa hoy el 206 (que salió en 1998) la recibió del C3 (que salió en 2002). En todo caso, no tiene mucho sentido la disputa, ya que Citroën es propiedad de Peugeot, que la compró en 1974, cuando atravesaba graves problemas económicos. Es bien sabido que la estrategia del grupo PSA (principalmente en Europa), es ofrecer a los Citroën como autos populares y a los Peugeot un escalón más arriba.

  21. fabián

    No sale mi post.

  22. fabián

    Con respecto a lo del Fox, en qué es más eficiente?. En potencia?: 98 contra 110; en velocidad final?: 168 (no le gana ni al Punto) contra 198; en acel. 0-100?: 11,45 contra 10,5; en consumo urbano: 8,95 contra 8,7 (l/100 km); etc., etc.. Es imposible que un motor de 8 válvulas, como el del Fox, sea más eficiente que uno de 16.
    Con respecto a la potencia del Renault (estamos hablando del 1.6 que equipa al Clío), también es 16v y tiene la misma potencia (110) que el 206; así que no sé de donde sacás que gana por lejos.
    No es fanatismo, sino realismo, el 206 xs premium esta claramente por encima de todas las versiones más completas de sus rivales directos: Fox, Gol, Clío, Palio, Fiesta, Corsa II y el ahijadito C3.
    Y vuelvo a aclarar, estoy hablando del 206 original (del que se sigue haciendo aún hoy en Europa) y no del engendro que se viene.
    Me encanta el debate, pero con gente que fundamenta sus palabras con argumentos válidos y constatables; no con meras palabras huecas.

  23. fabián

    Salio cortado falta la primer parte.

  24. fabián

    El motor 2.2 no era de Renault. Lo cierto es que fue realizado en conjunto por Peugeot y Renault y por eso utilizado por ambas marcas.
    No me consta, ni sé de donde sacás lo que decís respecto de la tecnología que va de Citroën para Peugeot. Me gustaría que detalles que tecnología que usa hoy el 206 (que salió en 1998) la recibió del C3 (que salió en 2002). En todo caso, no tiene mucho sentido la disputa, ya que Citroën es propiedad de Peugeot, que la compró en 1974, cuando atravesaba graves problemas económicos. Es bien sabido que la estrategia del grupo PSA (principalmente en Europa), es ofrecer a los Citroën como autos populares y a los Peugeot un escalón más arriba.

  25. fabián

    No me consta, ni sé de donde sacás lo que decís respecto de la tecnología que va de Citroën para Peugeot. Me gustaría que detalles que tecnología que usa hoy el 206 (que salió en 1998) la recibió del C3 (que salió en 2002). En todo caso, no tiene mucho sentido la disputa, ya que Citroën es propiedad de Peugeot, que la compró en 1974, cuando atravesaba graves problemas económicos. Es bien sabido que la estrategia del grupo PSA (principalmente en Europa), es ofrecer a los Citroën como autos populares y a los Peugeot un escalón más arriba.

  26. fabián

    El motor 2.2 no era de Renault. Lo cierto es que fue realizado en conjunto por Peugeot y Renault y por eso utilizado por ambas marcas.

  27. fabián

    No me consta, ni sé de donde sacás lo que decís respecto de la tecnología que va de Citroën para Peugeot. Me gustaría que detalles que tecnología que usa hoy el 206 (que salió en 1998) la recibió del C3 (que salió en 2002).

  28. fabián

    En todo caso, no tiene mucho sentido la disputa, ya que Citroën es propiedad de Peugeot, que la compró en 1974, cuando atravesaba graves problemas económicos. Es bien sabido que la estrategia del grupo PSA (principalmente en Europa), es ofrecer a los Citroën como autos populares y a los Peugeot un escalón más arriba.

  29. Martín

    Soy fanatico del 206, ya tuve 3, pero con esta la hecharon a perder….. siempre peugeot se caracterizó por traer modelos nuevos (desde el 403) salvo en la epoca de sevel que se vinieron abajo…, ahora, volvimos a sevel????

  30. fabián

    En todo caso, no tiene mucho sentido la disputa, ya que Citroën es propiedad de Peugeot, que la compró en 1974, cuando atravesaba graves problemas económicos.

  31. Fabian si a vos te gusta el 206 todo bien, gustos son gustos, pero para mi es una carreta, hace mas ruidos que un sonajero, tengo un amigo que labura en Darc que me dijo….ni en pedo te compres un 206…ya salen con problemas desde 0km. Ademas tengo tres compañeros con 206 ( dos 2006 y un 2007)en el laburo qe se los quieren sacar de encima porque son una torta ( ej, techo corredizo cruje, bujes rotos, ruidos en los frenos,andado se le solto en chapon cubrecarter, etc etc etc.)
    Para mi hay varios mejores en el segmento, el 206 es el tipico auto que se compran los que no saben nada de autos porque se vende y tiene buen marketing. Los mismos que compran otra mentira del mercosur….la ecosport.
    Pero bueno Fabi ahora tenes el 207 by subdesarrollo…alta nave loco, parece un 206 tuneado por un kbza.
    Saludos y suerte con tu Bmw…..perdon 206…jajajajaajajajaja

  32. RmL-023

    Fran el 22/05/2008 @ 10:49 pm
    ES COMO UN ESCORT CON TROMPA DE FOCUS
    O UN 147 CON TROMPA DE PALIO
    O UN R18 CON TROMPA DE MEGANE
    O UN GACEL CON TROMPA DE VENTO

    hacia mucho q no veia un comentario tan acertado, lo felicito por la ocurrencia y excelente comparacion.

    con respecto a lo q dijo pablo, tmb me adhiero, hay muchisima gente que idolatra el 206 y sólo es una mas del segmento, con pesima calidad de materiales y motorizaciones acordes a lo q se ofrece, naaaada del otro mundo, sobre todo el diesel 1.9 de vieja generacion, q es una carreta. por favor, no lo eleven por encima de lo q realmente representa.

    retomando este “207” o “206 y medio”, ojala nos e venda, aunke inevitablemente va a haber mucha gente que le fascinan los espejitos de colores que lo van a comprar para jactarse de q tienen un auto nuevo y “fachero” (aunque este ni siquiera es fachero, es un injerto mal logrado)

    como siempre, es sólo mi opinion. salu2

  33. fabián

    Primero, si relees mis post anteriores, yo hablo del 206 original (y de las versiones top) y defenestro el engendro que se viene. Además hablo por experiencia personal, no por boca de ganso (es decir: por lo que me dicen los demás). Tuve un XTD 2003, un XS Premium 2006 y ahora tengo un XS Premium 2008 y mira cuanta enorme suerte tengo que en ninguno tuve esos problemas que vos decís que te dijeron. Lo único, los crujidos del techo, cuando transitas por piso desparejo, que son leves y perfectamente tolerables en post del enorme placer que da tenerlo corrido y al que no se los banca, se lo compra sin techo y listo.
    Bueno, en el segmento están el: Fox, Gol, Clío, Fiesta, Corsa II, Palio y el ahijadito C3; decime cual es mejor que el 206, pero con fundamentos válidos y constatables, no con chamuyo.
    Mira, por más buen marketing que tengas, no sostenés en los primeros puestos de venta una batata durante 10 años (y menos sin cambios en el interín) y encima siendo más caro que sus rivales de segmento. En Europa fue el automóvil más vendido entre 2001 y 2003 (cuantos ignorantes que hay allá, no???. Porqué no les das clases por correspondencia).
    Estoy de acuerdo con vos que la Ecoesport es un desastre Mercosur. Pero, por si no lo sabés, el 206 NO es Mercosur. Nació en Francia, vino para acá (igual que el de allá) y como en Europa son tan ignorantes (aunque pronto dejarán de serlo con tus brillantes conocimientos que les trasmitirás en tus clases) lo siguen fabricando y comprando.
    Además sabés que, me dá el cuero para comprar un BMW si quisiera, pero lamentablemente en este país que nos toca vivir, tenés que tener perfil bajo, para que no te secuestren a vos o a tus hijos, o que te afanen o en el peor de los casos que te maten para afanarte el auto. Y también me rompe las pelotas, pagar en dólares el 50% del valor del importado en concepto de impuestos. Por eso ando en un 206, un auto discreto, pero un escalón más alto que sus competidores.
    Aaahhh, y para el que le sigue, si te parece pésima la calidad de los materiales y motorizaciones del 206 (porque te aviso que en diesel, ya hace largo rato que esta el HDI); es porque deberás estar acostumbrado a un Bentley y nunca te subiste a un Gol, o un Palio, etc., etc.. Eso sí que es un desastre.

  34. No es feo. Es notable, en cambio, la vejez del lateral. No me parece una mala idea de Peugeot, siempre y cuando este 206 sirva para cubrir el sector bajo del segmento, mietras que los chicos-grandes quede ocupada por el 207. Convengamos que hoy, el único auto como la gente que tiene este segmento es el Punto, siendo Fiat la única que se aventuró a hacer lo que todas las terminales tendrían que haber hecho antes. Seguimos con las políticas tercermundistas…

  35. fabián

    El problema es que este 206 va a cubrir el sector ALTO DEL SEGMENTO y al 206 original lo van a mandar a cubrir el sector bajo. Del 207, ni noticias. Al Punto, levantale el capot y te vas a encontrar con la política tercermundista.

  36. fabián

    Además, técnicamente, se supone que el 206 no compite con el Punto, sino con el Palio.

  37. que citroen sea de peugeot no tiene nada que ber..audi que si esta cerca de ser “premium” es de vw y vw esta por debajo de audi, lo unico que falta es que salga un loco a desir que el fox tiene de aijadito al audi A3 jajaja cada marca tiene su historia y su posicion revisa la historia de citroen y fijate cuanto mas adelantado estubieron siempre con respecto a peugeot y tegnologia no es diseño ehh

  38. fabián

    Como que no tiene nada que ver, comparten plataformas, motores y hasta detalles como el mismo climatizador automático o el satelital para la radio. No confundas los tantos: Audi no esta cerca de ser “premium”, es premium. Y ciertamente V-W es la marca generalista. Pero en la estrategia del grupo PSA el Citroën esta por debajo de Peugeot (principalmente en Europa). Sino, fijate en la Berlingo – Partner: son exáctamente lo mismo (con leves detalles de terminación mejores en la Partner) y prácticamente por el sólo hecho de tener el león en la trompa, en lugar del chevron, vale unos manguitos más.
    Además, no me desvituén el origen de esta polémica, yo no planteé en ningún lado competencia de historia de las marcas. Este es un foro específico del 206, en el cual salí a defenderlo ante ciertos personajes que lo defenestran sin fundamentos y que ante una resumida enumeración de todos sus logros efectuada por mi parte, se quedaron sin respuestas.
    Lo que nadie me pudo rebatir hasta ahora (que es la discusión original), es ¿qué hay hoy por hoy en este segmento mejor que el 206?. Entendiendo como sus rivales directos al: Fox, Gol, Clío, Palio, Fiesta, Corsa II y al hermanito C3 (con el cual podría darse un virtual empate, dado la gran cantidad de cosas que comparten, no obstante ser el C3: más caro y menos equipado). Y por si no quedó claro, hablo del 206 original (no del cachibache que se viene) y de la versión XS PREMIUM.
    Estoy esperando muchachos, que alguien venga con fundamentos válidos y constatables y me diga por ej: el Gol es mejor que el 206 por esto, esto y esto.
    Mientras tanto, convénsanse, hoy, en este segmento no hay nada mejor y los que esten de acuerdo conmigo, háganlo saber.

  39. si desis que es mejor la partner que la berlingo.. o mas estatus porque bale mas..te cotradesis porque el c3 bale mas que tres mangos plus que la lata del 206 y en cuanto mas equipado solo lo disen los tontos que se creen que un tener techo corrediso (que porsierto es tosco y le rompe el buen diseño al auto) es tener algo bien equipado dejando de lado control de estabilidad,direccion electonica etc.. en cuanto al 2.2 del 505 no mientas ese motor es puro renault y es el clasico2.0 del r18-fuego que lo monto mucho antes que el 505 y fue llebado a 2.2 para la cupe gta ya no compares el gol con el 206 es como conparar al fox con el fiat uno el 206 fue el mejor en sus comiensos y sige siendo de los mejorsitos.. solo baja el fanatismo porque si no le sentis los grillos al 206 no escrivas mas porque se te caen los fundamentos de todo y de mi parte doy terminado esto y por sierto..vos y cuantos mas defienden al 206??? porque la berdas es que parese que estas contra todos y es el foro del 206 no?? es tan buen auto???

  40. Yo tambien sostengo que dentro de su segmento es lo mejor (con los autos que se mencionaron). El unico que le puede hacer sombra es el C3, pero es mas caro y solo tiene direccion electronica que el 206 no tiene, pero le falta climatizador automatico, sensor crepuscular y limpiaparabrisas automatico y por supuesto el techo corredizo. (Como veran no es solo el techo lo que lo diferencia con el C3). Lo bueno del C3 es que es mas moderno y amplio, logicamente porque salio despues. El resto de los autos mecionados (Gol, Corsa, Palio, Fiesta, etc) en cuanto a motor, potencia y equipamiento no tienen nada que hacer frente al 206 XS 1.6 16V, por eso tambien son mas economicos. Despues, sobre gustos y que diseño le gusta mas a cada uno es otra cosa, y es respetable.
    Respecto a los ruidos, es cierto que el techo hace ruido despues de cierto tiempo, solo hay que cambiarle unas rueditas de plastico que se desgastan con el tiempo por el uso, y el resto de los ruidos es el mismo que tienen la mayoria de los autos del segmento (que son Mercosur), algunos mas y otros menos.
    Saludos.

  41. llego a la conclucion de que estan sordos.. mi 206 es un sonajero desde nuevo(2005), nada que ber con el fox de mi amigo, estoy conforme con el auto pero al pan pan y al vino vino

  42. yo tengo la solusion a los ruidos.. pongo el estereo al mango y parese serenito jaja lo mejor que tiene mi 206 son los electrobentiladores que se prenden solos porque se conectan “cajita que hace de relai” que sale un huevo y me deja a pata osea que tengo q desconectar la bateria y consulte y es un problema comun en los peugeot 405-306-206 y vivo en el campo y el tren delantero dura la mitad de lo que me duraba el gol ab9

  43. FRANCISCO

    PEUGEOT ES LAMENTABLE QUE HAGAS ESTO, SIEMPRE TE CARACTERISASTE POR PRETENDER SER UNA MARCA SUPERIOR O INTENTAR SER UNA MARCA DE ALTA GAMA, PORQUE A CHILE SI EL 207 Y EN ARGENTINA HACEN ESTA HORROR DE LA NATURALEZA ESO SI TRAEMOS EL 207 CC Y EL 207 RC QUE SALEN 30000 DOLARES PARA DECIR OJO LO TRAGIMOS SI NADIE LO COMPRA SR. GERENTE QUE TIENEN EN LA CABEZA TRAIGAN EL 207Y A UN PRECIO RAZONABLE Y VERAN QUE SE VENDE MEJOR QUE EL 206 O LES TENGO QUE ENSEÑAR LA TEORIA DE PARETO DE LA INDIFERENCIA EN LA OFERTA Y DEMANDA

  44. Fabian, ahi van con fundamento……

    Autos de precio similar al 206 y mejores….

    Swift: mucha mejor calidad, diseño moderno y original, interior mas amplio.
    Contra, baul mas chico.
    c3: mejor calidad, diseño mas actual.
    Contra, espacio trasero,precio.
    Punto: Diseño excelente tanto interior como exterior, mejor calidad, andar de auto superior, se nota que es un b+.
    Contra: el 1.8 no tiene buena relacion prestaciones-consumo, se le notan los años.

    En sintesis yo con $50 y pico me compro el punto 1.4 y con $60 y pico el Swift.

    Todo el resto de la competencia son iguales o peores que el 206.
    Espero que te sirva, cualquier cosa para tu proxima compra me consultas.

  45. definitivamente no es el 207!, me gusta el original. Tengo un 206SW y espero el 207SW ORIGINAL

  46. Cristian

    Muy desepcionado, y mas que peugeot se sume a las negradas que nos haces a los sudamericanos, el 207 que esta en Europa no tiene nada que ver con ese auto, es muchisimo mas lindo, lastima porque estaba esperando que llegue el 207 para cambiar mi coche, pero viendo que van a traer esa bosta me comprare el punto que al menos tiene diseño.

  47. josesito el pasat es el referente del segmento desde el 99 dicho por los espesialistas parabrisas y autotest busca y lo comprobaras tambien hay un comparitivo echo por ambas revistas del c5 y 407 disisendo que son espectaculares autos por ygual y los felizes compradores deven elejir con el corazon o si te gusta algo mas durito (407) o algo mas blado (c5) en el andar y esto contesta a que citroen utilisa antes la tegnologia que peugeot porque el c5 tiene unos años mas que el atractivo 407 y ya se presento el nuevo c5 y si lo an visto se daran cuenta que esta mejor que el 407 y esta mejor equipado..

  48. algien sabe si el tricuerpo viene paraca?? mire unas fotos y no esta mal

  49. que se puede decir de esto? es una chantada si sale ese auto a la calle. sacan un coche como este porque como el 206 anterior fue to un exito con el cual recuperaron la inversion, ahora lo unico que hicieron es poner unas moneditas mas y hacernos creer que es un auto nuevo. como si este coche lo fuera. por estos motivos tenemos coches como el fiat uno, el corsa, el gol, etc, etc, etc. asi jamas nos van a dar coches mecanicamentente evolucionados y mas seguros. ademas van a seguir cobrandolo una fortuna
    patetico.
    espero que el 206 no se venda mas y que traigan al 207 europeo que es lo que uno merece por respeto al cliente que no come fruta.
    esa lavada de cara es una porqueria. ni siquiera la trompa tiene que ver con la cola. no se como seguir hablando de este auto si llegar a los insultos…

  50. MAURICIO

    LA VERDAD Q ESTOS BRASILEROS SON UN DESASTRE EN CUANTO A DISEÑO DE AUTOS, TODO MUY LINDO DE FABRICARLO EN LA REGION Y TODO LO DEMAS PERO ESTE POBRE 206 RESTILING DA LASTIMA .YA PASO CON EL POLO EUROPEO (AQUI FOX) Q SE LO DIERON A LOS BRASILEROS PARA REDISEÑARLO EN EL MERCOSUR Y LES SALIO UN DESASTRE ,POBRE EN CUANTO A SEGURIDAD Y PRESTACIONES .ME DA LASTIMA Q PEUGEOT PSA TENGA Q DEFORMAR TAN HERMOSO AUTO COMO EL 207 Y HACER ESTE MONSTRUO .POR LO MENOS HUBIESEN TRAIDO EL PEUGEOT 107 AUNQUE SEA MAS CHICO PERO ES HERMOSO ESTETICAMENTE Y BASTANTE COMPLETO POR SU TAMAÑO. —–207——LA MENTIRA DEL MERCOSUR!!!!!!!!!!!!!!!!

  51. FEDERICO ANTUNES

    Una vergüenza lo q hicieron, tengo un 206 xs modelo 2005, y acabo de comprarme un 206 rc 2004 porque sabía q iban a hacer ese mamaracho y encima brasilero, lamento lo que nos hacen, y lo peor q se va a vender muy bien…tal vez es lo q nos merecemos….

  52. Andres C

    Ayer estuve en Carlos Paz y en el estacionamiento habia un 207 chileno, todo el mundo incluido yo nos deteníamos a verlo, es precioso, ahora pregunto, nos vieron cara de pelotudos a los argentinos que nos quieren vender esa poronga disfrazada? Porque no invierten unos mangos y traen la matricería nueva. No le sacaron bastante el jugo a esta. Dejense de joder, no deberíamos comprar mas autos y lo digo bastante embolado por lo que nos estan vendiendo, DISFRACES. Saludos

  53. Néstor

    Un verdadero papelón para Peugeot. Cuando me dijeron que estarían por hacer algo así, no lo podía creer. El verdadero 207 esta OK en todos sus modelos, esto que piensan poner a la venta en Argentina, es considerar al público Argentino de segunda. No lo compraría y más aún, ahora estoy pensando en pasarme a otra marca y volvere a considerar un Peugeot, cuando deje de insultarnos. Patético, me pregunto ¡será el agua o un virus que esta atacando en la Argentina . . . ?

  54. Fernando

    Estuve apunto de comprar un 206… GRACIAS ADIOS NO LO COMPRE… me terminé desidiendo por un FIAT PUNTO ELX 1.4 que trae Blue&Me… Por lejos muchisimo mejor terminado que el 206 y el futuro “207” (creo comillas porque sigue siendo la misma verga que antes. No voy a defender a Fiat, ya que los guachos le siguen metiendo a semejante nave el Motor Fire, pero por lo menos es el mismo diseño de la versión europea que se vende actualmente allá… Hoy viendo este articulo sobre el “Engaño 207” mas conforme estoy con mi Fiat Punto… Saludos.

  55. Gente les digo lo qe ocurrira: se venderá y fabricara el 206 viejo, para planes de ahorro….se fabricará y venderá el injerto este qe estamos viendo, como versiones medias y medias-full, por ultimo se importará desde europa la version cabrio o ultra super deportiva version del 207, a un precio cercano a un BMW serie 1 y ahi sí que no se lo va a comprar ni el gerente de peugeot. Finalmente señores (la historia sigue…), luego de muuuuchosss años, digamos 4 o 5…..se matara al 206 actual, el injerto este pasara a ser inicio de gama (para los planes de ahorro) y ahi siiiii, al fiiinnn!!! se fabricara y vendera en todas sus versiones el tan esperado y deseado 207!!!!, claro que para aquel entonces en europa ya estaran usando el 208, jajajaajaja
    Al final, aunque parezca mentira la unica marca que está mas o menos bien por ahora (teniendo en cuenta que es la que empezo con esto de los restilng) es fiat que tiene al punto y es hermoso, y salvo los motores de terrror que tiene, el resto es igual al europeo….por algo se están viendo tantos…Peugeot: solo te pido un favor: que no pase lo que descibi en este mensaje. Saludos gente.

  56. LUCIANO

    NO SE TRATA DE QUE SI ES LINDO O SI ES FEO. ES UNA ESTAFA.
    LAS AUTOMOTRICES INVIERTEN SOLO EN EUROPA Y AQUI EN EL MERCOSUR HACEN SU NEGOCIO MAS RENTABLE OFRECIENDO VEHICULOS CON DISEÑOS OBSOLETOS. VIENEN A ROBAR A SUDAMERICA!!!

    HAY MUCHOS GILES QUE DICEN QUE LES GUSTA ESTE INJERTO EN VEZ DE EXIGIR QUE TRAIGAN AL AUTENTICO 207. ESA GENTE ES PATETICA Y CULPA DE ESOS GILES LAS AUTOMOTRICES SE RIEN DE NOSOTROS.

  57. Julián

    Ya lo dije antes, me iba a comprar un 206…pero ahora sale el 207 deformado. Por eso, como no quiero esta berretada me voy a un SUZUKI SWIFT.
    Espero que no se venda este 207 y las companias no estafen mas a la gente y traigan diseños y modelos reales que se vendan en el mundo y no por ser “Sudacas” nos hagan esto.

  58. victor400

    hola a todos les cuento q tengo un 206 quiksilver 2005 con el q estoy mas q satisfecho. Hace alrededor de un año q estoy ahorrando y quiero cambiar el auto, osea q tenia el dinero para comprarme el 207 europeo, pero viendo este pseudo 207 q van a sacar, ya lo eh decidido y me voy a comprar un punto full high tech, ya que es el unico auto que llego al mercosur en este nuevo segmento que se creo en europa(en el que compite con el 207).
    este Punto es un auto completisimo en cuanto a equipamiento, con diseño nuevo!!! y yo de acuerdo, a mis gustos, priorizo mas eso q un motor mas potente q se, es lo que le falta a este fiat.
    No se confundan!!! si tienen el dinero q valen estos autos (que la verdad no es poco) compren modelos nuevos con equipamiento y diseño actual!!!! y no estos ensambles con los que pretenden safar en latinoamerica vendiendolos por mas de una decada al mismo modelo!!!!
    saludos a todos

  59. tengo 21 años y estoy pagando un plan de ahorro del 206 y tenia la ilusion de sacarlo a fin de año! cuando me entere q cambiaba la linea y vi estas fotos me queria morir!! Es de lo mas feo del mercado!esta completamente desproporcionado!!! No m gusta para nada!!! Recien acabo de publicar mi plan para vender!! el 206 de ahora es hermoso no se para q lo cambian!!
    Saludos!

  60. mauricio

    estan todas las automotrices iguales o es solo peugeot???,…. he visto el nuevo focus en europa el nuevo golf el nuevo 207,el nuevo clio,….. y salieron el año pasado heee.. que mas puedo decir esto no es nuevo !! ,las automotrices no tienen tanta culpa como los giles que han comprado los coches del mercosur por años, calidad de cuarta ,a precio europeo,o sea de oro!!!!!!!!!!!,…..y seguiran tomandonos el pelo hasta que se cansen ,porque realmente sudamerica es un mercado de indios deben creer estos hijos de ,……….!!,esto es como una cadena la gente que no sabe nada le dicen ke tiene la ultima tecnologia bla bla y ke atras esta una gran marca y la gente los compra porke lamentablemente todavia hay mucha ignorancia en nuestro pais!!

Deje un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos necesarios están marcados *

*