Nuevo Fiat Palio Weekend 2009
Fiat, pocos días después de ver las primeras fotos espias del Palio Weekend 2009, presenta oficialmente en Brasil la gama completa del Palio Weekend, comprendida por tres versiones ELX, Trekking y el Adventure Locker. En esta nota les presentamos la versión ELX.
En el diseño exterior, se puede apreciar la parte frontal con el mismo diseño que incopora en nueva Siena 2008, destacandose sus nuevos equipos opticos y y su nueva parrilla, lo mismo sucede en la parte trasera en donde se incorporan los faros alargados al igual que el Siena.
Se destaca el siguiente equipamiento interior:
- Airbags para las plazas delanteras y sistema de frenos con ABS.
- Sistema My Car Fiat, el cual permite personalizar varias funciones, como ser: idioma del display, configurar el alerta del límite de velocidad, acceso a información del mantenimiento programado y el cambio de aceite, cierre de puertas una vez superados los 20 km/h.
- Computadora de a bordo, Sistema radio connec con reproductor de CD, MP3 y WMA, Sistema viva-voz con tecnología Bluetooth, y conexión para dispositivos MP3 players, Ipod y Pen Drives.
- Sensores de estacionamiento traseros; sensores que encienden automáticamente las luces de posición y las luces bajas cuando el auto se encuentra en lugares oscuros. Sensores de lluvia que permite activar los limpiaparabrisas cuando comienza a llover.
Motorizaciones:
- Palio Weekend ELX: Motor delantero transversal de cuatro cilindros y 8 válvulas, 1.389 cc y 85 CV (Nafta) y de 86 CV (alcohol) a 5.750 rpm. La transmisión es manual de cinco velocidades y cuenta con frenos a disco en la parte delantera y a tambor atrás.
Precio: R$ 39.920
Palio Weekend Trekking
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- Nuevo Fiat Palio Weekend 2009 - Oficial
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La gente dice ...
Excelente como adaptaron la parte trasera, en el anterior weekend no me había convencido. Realmente parece un auto mucho mas caro en lo que respecta al diseño.
muy logrado el diseño de la LOOCKER, aunque NO me AGRADA, LA MOTORIZACION 1 ,4 ME PARECE INSUFICIENTE EN LAS DEMAS VERSIONES, ES COMO LE FALTA POTENCIA . GRACIAS.
cuando sera presentada, en la argentina para la venta, trae el mismo notor que la modelo 2006, y si su rodado es el mismo. Pue este me parece que debe ser mayor por el tamaño y peso que debe soportar.
gracias
Está muy bien lograda, es hermosa. Respecto al motor 1.4, para uso familiar es exelente, ecónomico, con un exelente torque y fundamentalmente muy noble.
Slds.
Marcelo
Está espectacular el restyling… muy bien logrado… unicamente me parece que se tienen que renovar las motorizaciones, el 1.4 está perfecto para la ELX, pero la Trekking tendría que llevar un 1.8 o un 1.4 16v y la Locker como mínimo un 1.8 16v u 8v con turbocompresor e intercooler que sustenten la falta de potencia en el motor. El resto está impecable!
Excelente vehiculo….. muy buen diseño y mejoras con respecto a la generación anterior del adventure….sistema locker muy práctico para el uso que se pretende de esta camioneta…. pero…. hasta cuando los seguidores de FIAT tendremos que conformarnos con motores de tan baja potencia…. cuando existen motores FIAT de última tecnológia como el 1.4 multijet de 120 y 150 caballos…. el 1.6 diesel de 120 caballos…. o por lo menos el 1.4 de 100 caballos que usa el panda en italia…. es comprobado que los 1.4 y 1.8 que ofrecen en la actualidad son altamente confiables, nobles y de bajo costo de mantenimiento… pero se están quedando atras con otras opciones del mercado….
me parece un buen diseño con detalles muy finos,baguetas cromadas,linea bien definida en la parte frontal,tablero bien visible,no `puedo opinar de la posicion de manejo etc.Las comparaciones las hago comparando mi palio weekend 2002 TD que tengo.
BUENO ESPERO QUE SIRVA MI OPINION
SALUDA ATTE.DANIEL INDORATO CORDOBA ARGENTINA
” Estoy de acuerdo en el contexto de estos comentarios , tengo una Weekend 07 1.4 , a la cual no me quejo del mantenimiento , ni del confort familiar a la hora de viajar, ni de su economía, si de su baja potencia y de la distancia motriz que tienen otras marcas con mayor cilindrada que los modelos de Fiat que presentan , parecen favorecerles las plataformas ,pero no la parte motriz que no encaja como ejemplo, el Punto con un motor no apto para un deportivo, o sera que no tenemos naftas , aceites y oil de calidad?
Realmente muy bonita, tengo entendido que se empezaria a comercializar en Argentina a partir de julio…… me gustaria saber el precio, si aluien tiene alguna info les agradeceria compartirla.
Gracias
LA ELX COMO DICE EL ARTICULO CUESTA 39.920 REALES BRASILEÑOS Y LA ADVENTURE LOCKER 53.000 LA EQUIVALENCIA EN ARGENTINA LA PUEDES AVERIGUAR EN EL SIGUIENTE LINK http://es.finance.yahoo.com/conversor-divisas
El precio (segun equivalencia) de $75000 para la ELX es muy alto. Competiría con la Scenic por ejemplo, y son claramente vehículos de distinto segmento. Creo que FIAT la posicionará bastante mas abajo como es su costumbre de presentar buenos autos, con buen equipamiento a precios tentadores. Ojalá sea así.
No Daniel, a los valores que paso Jose en reales los tenes que convertir en el link que da él mismo a pesos, y a los valores que te da le tenes que restar $ 30.000 que es todo el exedente de impuestos que aca en argentina no pagamos.
Con lo que quedarian…..
Palio Weekend ELX 1.4 …..$ 45.000 (para arrancar)
Palio Adventure Locker HLX 1.8 …… $ 70.000 (al ser tope de gama viene full full)
ESTOS SON VALORES ESIMATIVOS, DADO QUE PUEDE DARSE ALGUNA MODIFICACION EN LOS VEHICULOS PARA AMINORAR O ELEVAR PRECIOS, MAS ALLA DEL TIPO DE CAMBIO A LA FECHA, ETC.
DE TODAS FORMAS NO CREO QUE LA LOCKER LLEGUE A ESE VALOR AQUI.
OK Omar, no tenía en cuenta el tema impositivo que comentás. Ahora sí tiene mas color el tema, dentro de ese rango de precios me parece tiene que estar.
daniel andreone 22 06 2008
con respecto a la palio wekeend 2009 muy bien lograda es mucho mas linda que el modelo anterior mi deseo es pedir informacion tecnica mecanica y fotos de la parte interior y que me digan cuando llegara al pais para la venta
El diseño esta bien logrado pero creo q tendria q mejorar en las motorizaciones igual me quedo con el modelo elx 1.4
Excelentes los cambios externos; bueno que hubieran puesto fotos del interior.
En cuanto al motor, se requiere por lo menos el 1,8; tengo una 1600cc, 16 V del 2002 y se queda corta de potencia. Un motor turbo o 1800 cc, 16 v sería excelente.
Soy fanatico de las weekend siempre las tuve, hoy tengo una palio 1998 turbo diessel, me gustaria saber cuando llega a la argentina o a mendoza el nuevo modelo de esta palio que es una masa y tambien en que precio aproximado pueden llegar estos dos modelos.
tengo una palio weekend td mod 2006 la cual me resulto de muy buena calidad, es la primera vez que tengo un fiat y me gusto en principio la relacion precio calidad, la capacidad interior y el baul bien amplio.la unica queja es hacia el aire acondicionado el cual me parece que envia poco frio comparado con otros autos que tuve, el sistema esta bien y no tiene fallas simplemente es asi.el consumo es muy bueno en ruta llegando a hacer 800 kms en ruta a110 km de no creer lo unico que es un poco ruidosa a 130, apesar de esto estoy esperando ansioso a que llegue la nueva para comprarla pues me gusto mucho
tengo una palio weekend 2007,TOP espero poder cambiarla, quiero tener informacion sobre los valores, para ir viendo como hacer
yo, tengo una weekend 2002, en autopista anda duro 160 a180 mas no corro yo, a la fecha nunca ha fallado 145000 kms, quiero comprar una nueva pero no hay carros en venezuela ¿que tal?
Pregunta a Matias: Buen dia a todos ante todo, matias de donde sos, ya que la agencia NOVO me notifico que la presentacion de las weekend es a fin de mes, pero no me dijeron que fecha ni donde se hace la presentacion, si alguien sabe algo agradecido. Siendo asi que ya las estan trayendo, no deveria de estar faltando mucho. Suerte a todos
Ya es hora Fiat Brasil de desechar esa plataforma del palio YA ESTA MUY GASTADA, este lavado de cara no me parece acertado… el frente se ve forzado, no se ve natural el trasero si que salio bonito. BESOS¡
Por tener una Palio, vi en los comentarios el tema del aire acondicionado, y es verdad que le falta polenta en dias de mucho calor , calculo que esta preparado para el Siena seria bueno que se tenga en cuenta que el aire tiene que ser mas fuerte, por una relacion logica de mas espacio para enfriar
Muy buen trabajo de diseño, comparado con los mamarrachos que viene haciendo Renault. Si es buena o mala el tiempo lo dirà. Salud!
Hay que esperar al 2009 que empiecen a usar los nuevos motores que Fiat esta fabricando en cordoba (1.6 16v y 1.9 turbodisel).
por mas q disfrasen sigen siendo los mismos palio/siena.. aunque este diseño le sienta mejor a este..no al siena..me gusta mas el anterior..