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Fiat, con el Palio Adventure Locker 2009, se convierte en el primer fabricante de vehículos en lanzar un auto de tracción delantera 4×2 con un Sistema de bloqueo de diferencial que se activa mediante un botón, de ahí su denominación locker.

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Este nuevo sistema se activa mediante un botón ubicado a la izquierda del volante el cual lleva las letras “ELD” Electronic Locker Differential). Este sistema permite que una mayor adherencia en terrenos adversos como ser piso mojado, superficie arenosa y/o barrosa.

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En el exterior se puede apreciar los mismos faros ovalados de policarbonato con sistema de iluminación poliéptico que incorpora en nuevo Siena, la defensa para choque más grande con entrada de aire incorporada. En los laterales podemos ver los plásticos negros en todo su extensión como así también se pueden apreciar los nuevos ventanillas traseras, espejos exteriores con luz intermitente incorporada.

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En la parte trasera incorpora nuevos equipos ópticos, el mismo diseño que lleva el nuevo Siena 2008, nuevo portón trasero y el nuevo vidrio trasero.

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El interior viene más completo incorporando portaobjetos en la parte central inferior del panel, bolsas porta revistas en los asientos delanteros, tercer apoyacabezas en el asiento trasero, incorpora brújula, faros de profundidad, asiento del conductor con regulación el altura, entre otras cosas más.

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La motorización se mantiene igual con el motor 1.8 con el diferencial autoblocante, suspensión con amortiguadores Powershock y llantas de 15 pulgadas.

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Nota relacionada: Fiat Palio Adventure Locker – Detalles y precios

By Daniel

2.336 thoughts on “Nuevo Fiat Palio Adventure Locker 2009”
  1. Me parece el mejor “4×4″(?) del segmento. Lejos mas util que el cross fox, y mucho mas lindo que el ingerto 206, y la sin gracia de VW.
    De afuera el diseño esta muy logrado, e me parece mas lindo que el sedan de donde proviene, ahora hay algunas cosas para criticarle.
    Debido al gran voladizo trasero, el angulo de salida es realmente malo. En la parte delantera se ve el radiador de lo que podria ser el aire acondicionado. Esta tan al descubierto que realmente me hace dudar si este auto fue pensado para otra cosa que no sea un playa de estacionamiento. Los relojes de adentro, son puramente esteticos. Cuando se hace “4×4”, no hay tiempo de ver lo relojes, y si hubiese…para que?, para saber que ya volcaste?.
    El diferencial bloqueable es un punto aparte. Esta bueno que lo incorporen. Muestra los pasos de lo que puede ser un 4×4 interesante. Igual me pregunto si resistiran los materiales a curvas en asfalto con la trava puesta. Este auto estara disponible a muchos, en especial muchas, inexpertos, y ese error es mortal para los diferenciales.
    Por ulimo, PARA CUANDO TRACCION EN LAS CUATRO RUEDAS COMO EL PANDA?

  2. Me gustó la versión nueva de la adventure, yo voy por la segunda y no tengo nada que decir de ella, es un vehículo muy versátil, que se comporta como un auto pero tiene algunas prestaciones mas que este sin llegar a ser una 4×4 ni mucho menos. Se adapta a los malos caminos que tenemos en nuestro país sin dificultad y nos permite salir de las grandes citys con las limitaciones propias de un 4×2. Por lo que veo en la foto, parece ser un poco mas alta en su parte delantera, algo criticable en el modelo actual y parece que con el tiempo apunta a ser una 4×4 lo que dejaría de ser un auto para pasar a ser un ingerto que llamaría la atención de pocos. El off road lo creo mas un deporte que otra cosa y creo que hay demasiados 4×4 en el mercado como para pretender competir en ese mercado. Es interesante el diferencial autoblocante ya que acompaña al estilo del auto y más aún si se conecta en situaciones límites. Saludos a los adventureros

  3. hola, me gustría saber el precio, equipamiento, si hay diesel y que tipo de cc. y cdo llega a las concecionarias en argentina… gracias

  4. Andres: Comparto tu opinion respecto a esos pseudos 4×4 ingertados, pero muy a nuestro pesar, llaman la atencion de muchos. De ahi que marcas como el trio AMB (Audi, Mercedes y BMW) sacaron autos como la clase R de Mercedes, el AllRoad de Audi y podria decirse, aunque mas radical, el X6 de BMW, y muuuuuchas otras siguen el mismo camino. (En algun momento salio la 504 Station Wagon 4×4. Excelente, pero poco conocida y entendida)
    A mi me da la impresion que este modelo esta en el medio de una posicion que sabe a donde apunta, pero no llego aun. No tengo lo datos de consumo, pero con la altura que tiene, los plasticos y los neumaticos se ve que no es un auto aerodinamico, por ende, no es economico. O sea, no lo recomendaria para viajes largos. Para eso, tenemos los autos.
    Yo pense que quedaba en lo estetico y punto, pero la incorporacion de un diferencial autoblocante indica que quizas llegue mas lejos el proyecto.

  5. *Me parece una evolución estética y de prestaciones muy positivo.
    *Falta que Fiat Brasil INFORME si el consumo desmejoró con estos cambios, neumáticos más anchos y altos: más fricción.
    Excelente que hayan subido la altura. Ya había tenido problemas cuando el protector del carter se había golpeado con montículos no muy altos del terreno y me vibraba todo el tren motriz al acelerar o retroceder. Tenías que separarlo del carter otra vez y enderezarlo.
    *MUY MAL QUE NO HAYAN CONSIDERADO: la mejora del material plástico de la consola. Esto le hubiera agregado un lifting facial notable para el usuario que ya tenía el anterior modelo pero LO PRINCIPAL era que aminora el “aflojamiento” temprano de los elementos de la consola que provocan molestísimos chirridos ( y más si lo vas a usar para caminos sin asfaltar) ( O sea que ganas con una suspensión rica si adentro empieza a aflojarse la consola). Cuando se usan materiales más densos ( o sea resinas sintéticas de más calidad, por ej del tipo “esponjoso” o “acolchado” hay menos “puntos” sonoros entre las secciones que componen la consola, ergo más confort para el conductor y lo principal tus amigos no te hinchan diciendo si tu carro es prácticamente nuevo porque ya le está sonando el panel ah?).
    Excelente: El bloqueo de ruedas delanteras y la mejora (aun más) de la amortiguación: Golazo.
    *¿ Por que le quitarían los estribos laterales ? . ¿ Por peso ?.
    * Linda la nueva parrilla del techo. Igual al Idea Adventure.
    * Brújula / Inclinómetro / Altímetro si bien no son vitales varios modelos 100% offroad de marcas los poseen y bueno le da un look interesante al interior.

    Juan Ignacio: Puedes aclarar que desventajas implicaría que el radiador esté tan en la nariz del vehículo ( muy salido). Andrés :¿ No conserva la misma posición en el actual modelo?

  6. Gabriel: Muy buenos tus comentarios. Me gustaria agregar que lo del ruido en la consola tambien se puede apreciar en vehiculos de FORD como la Ranger y muy especialmente la Ecosport.
    El radiador es una pieza que segun su funcion es mas o menos vital para el auto (puede ser del AA, del motor, del aceite, de la dir. asistida, etc). De cualquier manera si se rompe, no es barato para reemplazar. Muchas veces en caminos off-road, en pastizales altos, o por ejemplo al cruzar un arroyo nos encontramos con ramas o palos que lo puede dañar. Cuanto mas abajo, y mas afuera este el radiador, tiene mas probabilidades de encontrar objetos puntudos. Creo que deberia tener una parrilla de proteccion. Me ha pasado esto con un Land Rover Defender en un campo de maiz cosechado. Este auto no es para eso, pero igual me parece que esta muy decubierto.
    Finalmente, es muy linda el portaequipaje del techo, pero no le veo utilidad a esa forma.

  7. Estoy esperando ansioso este nuevo modelo. Tengo una 2007 naftera y en 25.000 el resultado que me ha dado la comparo con la 306 rural diesel HDI 2000 mod. 2001 y muy superior a la Gol Cross Country 2007 diesel que he tenido. Tiene muy buena tenida, alta velocidad final (llega a los 200 km), buen confort interior, muy buena iluminación nocturna que te permite una visibilidad más que aceptable de la ruta por donde transitás. No baja en demasía al cargarla detrás y la distancia al suelo es más que aceptable.Me gusta que le saquen los estribos porque están de más aunque proteje las puertas de posibles roces. No le veo utilidad a las barras del techo como las del Idea, pero el cambio por algo será.Mejoren el audio que es de baja calidad y poco alcance a pesar de las introducciones que le hicieron en la agencia. También sería interesante su control desde el volante como tiene la Gol country. Es muy buena la reacción en momentos difíciles en especial para personas como las de mi edad. Me gusta el tono agresivo que tiene la nueva.Espero me dé el resultado que me está dando esta. Considero es un poco gastadora, unos 12 litros c/100. El tanque de combustible tendría que ser un poco más grande para que tenga una autonomía que pase tranquilamente los 500 km.Es un poco ruidosa la puerta delantera izquierda a velocidad elevada y con viento cruzado. Las cubiertas Pirelli con las que vino son un poco ruidosas pero la adherencia al suelo en especial en piso mojado es buenísima. En situaciones límites de adherencia y salida de ruta por emergencias y a alta velocidad se comporta fantástico.-

  8. jajajjajaja. No se si reirme a carcajadas o descomponerme.
    Estas “4×4 para pobres” no existen, solo llaman la atencion de un sector muuuy poco informado (si sabes de autos, sabes que esto no es ni camioneta ni auto, se quedo en el medio, es solo un engendro).

    Fijense lo ordinarios q son los aplique sen plastico, sobre todo los gradabarros, casi rectangulares… en fin, podria gastar miles de caracteres criticandola, pero bueno, creo que a mucha gente le gusta y por eso el segmento se sigue expandiendo. una pena.

  9. quiciera saber cuando llega a la Argentina ya que tengo un plan por una palio adventure y llega rapido espero desde ya por que esta muy buena

  10. esto es para RmL-023…

    de donde sacas q es para pobres???? va a ser un vehiculo q rondara cerca de los $70.000… 4×4 obviamente no es y quien cree eso esta muy confundido y se dara cuenta cuando comience a usarla… pertentece a un segmento en el cual son autos con caracteristicas esteticas similares a todo terreno, mayor altura y formas mas agresivas, pero siguen siendo un auto alto, es un segmento q se adecua muy bien a un uso variado, son confortables en ciudad, podes entrar a caminos de tierra que te aseguras que no toca abajo y el motor es muy confiable, pero no te podes meter a cruzar un rio, o meterte a full en la montaña…

    yo tengo una nissan x-terra, y la verdad es que es muy buena, pero sirve mas para el campo y travesias que para andar comodos en la ciudad o ruta, tiene suspensiones durisimas, es lenta en velocidad, reacciones y es algo inestable…

    tengo una palio adventure 2006, y le damos uso en la ciudad y cuando salimos a viajar preferimos el auto a la camioneta…

    si no te gusta, pone “no me gusta”, pero no descalifiques a quien lo compra.

    saludos.

  11. EXELENTE EL QUE TENGA UNA ADVENTURE LA VA HA SABER DISFRUTAR, A MI LA ADVENTURE POR SU ESTRUCTURA SALVO MI VIDA Y LA DE MI FAMILIA, CUANDO NOS LLEVO POR DELANTE UNA TOYOTA 4 X 4.- DE COSTADO, Solo hay que sentarse y disfrutarlas.-

  12. hola que tal mi viejo esta pagando una palio adventure y bueno ahora nos enteramos de este nuevo modelo, asi que me gustaria saber si alguien sabe cuando llegaria a argentina y el precio aproximado.espero una pronta respuesta y desde ya muchas gracias

  13. muchachos del foro, como es esto del diferencial autoblocante?, perdonen mi ignorancia pero este auto tiene diferencial como los viejos modelos? , si alguien me lo clarifica desde ya gracias saludos.

  14. Dario:
    Si tomamos el recorrido de dos ruedas de un mismo eje en una curva, este es diferente para una y otra y por eso se usa el diferencial. El mismo logra que las dos ruedas recorran distancias diferentes mientras las dos traccionan.
    El problema es que cuando tenemos una rueda en suelo menos firme que la otra, todo el torque (fuerza) se dirijirá a esa rueda y por ende perdemos traccion.
    Los diferenciales bloqueables lo que hacen es que se distribuya el torque a ambas ruedas por igual como si fuese un eje rigido, lo cual logra que la rueda que esté pisando mas firme no pierda traccion y podamos sacar el auto. Cuando esta accion se logra automaticamente, se lo llama diferencial autoblocante.
    Mercedes Benz usa un dispositivo MUY efectivo que usa los sensores del ABS y cuando detecta que una rueda gira mas de lo que deberia, la frena un poco. Asi se ahorra el incremento de peso y costos. Ademas es mas rapida la respuesta.
    Hay muchos tipos, y todos tienen mecanismos muy interesantes e ingeniosos. Hay de discos frenantes, Heldex, Torsen, etc. Tambien en los 4×4 y autos de traccion integral se lo utiliza en los diferenciales centrales para distribuir el torque entre el tren trasero y delantero. Estos vienen tarados en diferentes proporciones. Por ejemplo: uno 40:60, siginifica que el 60% de la potencia se dirige hacia atras y el 40 hacia adelante.
    Esto es mas o menos un resumen. Decime si te aclara la duda, sino, ahondamos mas en detalles.
    Saludos,

  15. Me parece que es un modelo muy nuevo para estar diciendo de forma temprana tantes pavadas. Esperemos a ver lo que nos presenta FIAT, PARA EMPEZAR A HABLAR.
    Para uno que dijo que va a ser un auto de 70 lucas, le comento que esta equivocado… ya que en Brasil esta 3mil reales menos que el idea adventure, y este ultimo en argentina ronda los 63mil pesos, dudo que se lance al mercado argentino mas caro que su hermanita Idea.
    Saludos para todos, y antes de postear cualquier gilada, miren un poquito, por lo menos si no tienen ganas de romperse la cabeza buscando en google, entren a fiat brasil que desde ahi se manejan las novedades para toda la region.

  16. Ah me olvide, llega a la argentina a mediados de julio, yo estoy atras de el idea adventure, pero creo que tengo un nuevo modelo. Tendre que esperar!!!!!

  17. ME PARECE UN VEHICULO MUY BIEN LOGRADO… NO PRETENDE SER UNA 4X4 REAL… PERO SEGURO QUE EL SISTEMA LOCKER PODRA SER MAS EFICIENTE PARA EL USO QUE SE PRETENDE DE LA CAMIONETA QUE UN SISTEMA 4X4…. SEGUIMOS PIDIENDO A GRITOS NUEVOS MOTORES CON MAS POTENCIA…. PORQUE FIABILIDAD Y RESISTENCIA TIENEN DE SOBRA….PERO SE ESTAN QUEDANDO ATRAS CON OTRAS MARCAS EN DESEMPEÑO DEL MOTOR …. SERIA BUENO VER LOS DIESEL 1.6 DE 120 CABALLOS… O LOS 1.4 MULTIJET…… CON LA COMPRA DELA NUEVA PLANTA DE MOTORES Y LAS INVERSIONES REALIZADAS LOS NUEVOS MOTORES DEBERIAN SER UNA REALIDAD EN EL 2009….

  18. Jose Luis: Según tengo entendido, Fiat piensa incorporar un 1.3 JTD en la gama Palio para reemplazar el 1.7 TD, esto se proyecta para fines de 2008 si no me equivoco.

    Me parece un restyling muy logrado en lo que se refiere a lo estético… pero creo que las motorizaciones son un poco pobres y en especial la del Locker… que a mi parecer debería tener el doble de válvulas (16v) o incorporar algún elemento de potenciación, como un turbocompresor por ejemplo. El resto impecable!

  19. MI PRIMER CERO KILOMETRO FUE UNA PALIO WEEKEND.
    NADA MAS MARAVILLOSO QUE ESO.
    BIENVENIDOS TODOS ESOS NUEVOS MODELOS Y OJALA LLEGUE A SER UNA 4X4.

  20. tengo el modelo adventure 2007 es fenomenal, quisiera saber cuando llega a venezuela y cual sera su precio para comprar ese modelo q esta espectacular gracias saludos….

  21. Gracias a Dios todavía no lo he comprado, increíble la nueva versión, muy linda!! quisiera saber si alguien tiene alguna información de precios ya que en valmotors no supieron decirme que diferencias iban a surgir. Estéticamente no hay con qué darle, qué bueno que Fiat después de tanto tiempo pueda levantarse de esta manera, adoro este nuevo modelo y si dios quiere a fin de año voy a tener uno y les cuento cómo anda el bicho nuevo. Quiero aclarar que soy fan de Chevrolet pero este modelo de Fiat rompió con todo lo que venía haciendo hasta ahora, un 10 de mi parte al nuevo Palio Adventure Locker 2009!!!

  22. Pedro: debajo de la opción “envianos tu opinión” inclusive debajo de la ventana que dice “Enviar comentario” hay una leyenda que dice “Estas subscripto a esta nota. Cambiar opciones de subscripción” Hacé click en cambiar opciones de subscripción para que los comentarios no te lleguen más. Espero haberte sido de utilidad. Saludos. Matías

  23. Amigos del Foro, la Adventure Locker llegará a la Argentina en Agosto, unas 300 unidades solamente. El precio para una versión completa ”Extreeme” que incluye ABS y Airbags delanteros, rondará los $ 69.000.- sin patentamiento. Esta información fue dada por un concesionario oficial el 24/5/08.

  24. hola …. tenemos un palio adventure 2006 la cual tiene 75000 km, la cual nos ha dado satisfacciones enormes… estabamos pensando cambiarla por la misma, pero 0 kmts…pero ahora con esta noticias esperemos que llegue a la argentina….en que precio andaria??? y cuando estaria entrando a nuestro mercado??

  25. ES LO MAS GRASA QUE VI. Y LOS MOTORES SON PIEZAS DE MUSEO.
    LA GENTE COMPRA CUALQUIER COSA EN EL MERCOSUR. POR ESO LA AUTOMOTRICES SE APROVECHAN Y NOS ENCAJAN ESTOS CACHIBACHE.

  26. esto es para Rml 023: crero no tenés la mínima idea de lo ques un auto, porque criticar así a la nueva Adventure es no conocer nada y ser muy desprolijo en tus aseveraciones fuera de lugar.-

  27. HOLA ME PARECE UNA VERSIÓN BUENÍSIMA, REALMENTE LO HAN LOGRADO MUY BIEN, QUISIERA SABER CUNADO LLEGA A LA ARGENTINA Y QUE PRECIO TENDRÁN APROXIMADAMENTE LAS DISTINTAS VERSIONES Y LAS DIFERENCIAS EN EL EQUIPAMIENTO

  28. Creo que es un auto que no para de evolucionar en cuanto a lo estetico pero deberian equiparlos con motores mas modernos.
    Segun lei por ahi, existe la posibilidad de que FIAT trabaje motores de baja cilindrada pero muy rendidores.
    Estos motores con fines urbanos, sirven para gente como yo que le hacen aprox 200km por dia al auto?
    Actualmente tengo un FIAT palio Weekend TD ´06 con 130.000 km y esta haciendo un ruido espantoso, entiendo la calidad del gasoil y la brutalidad de km q le hago.
    Entonces cual es la solucion?
    Esperar los nuevos motores disel mas chicos?
    Pasarme a un motor Nafta ?
    O q marca/modelo me recomiendan para someterlo a 200km diarios.
    Saludos,

  29. Me encanta ya tengo la adventur y me fasinan como dijo uno voy por la segundapero quiero saber el presio no importa si son parapobres pero son buenas y me encantan las fiat ok ….

  30. Para flavio damiani:

    antes que nada gracias por la data del precio, es mas o menos el valor que estimaba, quisiera saber si tb te anticiparon que va a ser en agosto, o si la fecha puede adelantarse un poco… a mi me habian comentado que las primeras podrian estar llegando a fines de junio, principios de julio… la verdad es q la estoy esperando muy ansioso. muchas gracias.

  31. esta muy buena, me comentaron en la agencia de fiat donde compro los autos que no tienen los precios que se comercializaran en Arg. uds. pueden adelantar algo al respecto y verdaderamente cuando ingresaran al mercado Argentino ….gracias

  32. Esto va para RmL-023:
    Se ve que el que no sabe de autos sos vos…. ni si quiera te habras tomado el tiempo de ver si en algun porgrama de autos hacian alguna presentacion. Es obvio que no viste nada porque este fierro hace lo mismo que esos vehiculos derrochadores de combustible y de pobre diseño americano, asi que antes de hablar prefiero que estes un poquito informado
    Atte Emiliano

  33. Amigos del Foro, la Adventure Locker llegará a la Argentina en Agosto, unas 300 unidades solamente para el lanzamiento, luego vendrán más pero con demora de 45 a 60 días, ya que fué lanzada simultaneamente en toda América de México a Argentina. El precio para una versión completa ”Extreeme” que incluye ABS y Airbags delanteros, rondará los $ 69.000.- sin patentamiento. Esta información fue dada por un concesionario oficial el 24/5/08. Atte. Flavio

  34. Despues de leer unos cuantos comentarios,me veo obligado a expresar mi profundo desacuerdo con las personas tan criticas:que quieren por el valor del vehiculo? un land rover?hay un dicho que dice”rubia de ojos celestes que te lleve el mate a la cama? dificil” le piden mucho a un tracion delantera disfrazado de off-road,si no pueden pagar un vehiculo de calidad 4×4, pobres de ustedes,lo mismo para los que se hacen los entendidos en autos deportivos criticando el palio 1.8 r…vamos….

  35. Amigos, alguien sabe si se va a fabricar la fiat Strada Adventure con este diseño, y para cuando llegara a argentina????? Gracias

  36. “me da gracia como se mezclan a veces las cosas, y como muchos por cerrarse en una idea, absolutista, pierden la objetividad. Yo no se quien dijo que es un 4×4. pues no lo es y punto. compararlo es injusto y desubicado, fuera de lugar. Yo tengo una camioneta 4×4 con seis plazas, por mi familia numerosa, nos encanta ir a las sierras a meternos donde no hay camino, sin embargo como voy a comparar la adventure con un 4×4??? Creo que el fiat adventure es un excelente vehiculo all road, es decir “todo camino” muy equipado, cabedor, con prestaciones excelentes para ciudad, para ruta, para ripio, y para caminos de huellas, barro, nieve, etc. con un motor simple y muy robusto, el 1,8 tiene muy buen torque en baja, lo hace muy peleador en barro y en pendientes pronunciadas, es decir ideal para nuestro pais tan diverso en paisajes y lugares. el que piense meterse en rios o a campo traviesa como alguno dijo por ahi, es un tarado, el auto no fue concebido para ello, si alguien lo hizo y le salio bien, barbaro. en cuanto a la estetica, y bueno, hay mil tipos de autos distintos, uno para cada gusto y bolsillo. yo en particular creo que si algun dia lo pensaran para siete plazas como la zafira, sin duda lo compraria. gracias

  37. hola soy ale esta estimada la llegada para el mes de julio y el precio de la locker ronda los 60 y 70 pesos dependiendo la confguracion del equipamiento , gracias

  38. Para los interesados en precio. Me indica un concesionario oficial que se estima en 60 días su lanzamiento, los precios estimados serían $ 63.000 para el modelo Trekking y $ 65.000 para el locker. Fiat Auto Argentina no informa precios y ni fechas al publico.

  39. Hola gente fan club del Fiat, en especial del Palio Adventure, solo pasaba para dejarles dos direcciones de pagina web donde muestran un poco sobre el nuevo adventure locker.

    Yo tengo un palio adventure 2007, es un chiche! y si todo sale bien, me paso al modelo 2009.
    Saludos!

  40. Jorge SANCHEZ el precio de la locker me parece correcto, pero el de la trekking es muy alto, no te parece que sera $53000? tene en cuenta que el siena 1.4 full sale $49000.
    Saludos.

  41. me parece q los q stan a favor es x el modelo xq las prestaciones q tiene no lo sabe nadie el dicho dice “la belleza entra x los ojos” y los q sten en contra son absolutos ignorantes xq opinar de un auto sin conocerlo es absoluta ignorancia. q va ser somos tan poco y tan mucho a veces q opinamos cualquier cosa no ?

  42. Seba, por favor. Los precios me los indicó un ejecutivo de ventas de un concesionario oficial en Chubut. De modo que no tengo más que sus referencias, si tenés otras (que sean fidedignas en su origen), apreciaré me lo hagas saber. Cordialmente, Jorge Sánchez

  43. hola yo kisiera saber si la estrada adventure tambien va a llegar ya k tengo un plan y fui a lisitar y me dijieron k no habia mas del modelo anterior kisiera saber si sabes cuando llega y si varia mucho el precio …..gracias

  44. jajajaja…….me causa gracia la critica de este producto…..lo mismo, que cuando salio la ecosport…les duele muchisimo a los que se gastan fortuna en una cuatro por cuatro,para ir al supermercado(distinto de la gente que sí, hace 4×4 en serio y que no postean este tipo de criticas para este tipo de producto).Esta camioneta pinta barbaro! espero que no se vayan de manbo con el precio, para que justifique la compra.Si señores…..es de pobres, y es muuuuuuy facherita como la de los ricos……y en una de esas, algunas cositas offroad se pueden hacer no?? jajajajaja

  45. ACTIMEL: A ver, vos decinos que auto tenes, para decir que esta Fiat es de pobres, sabiendo que esta arriba de los $50.000?

    $50.000 tiene un “POBRE”?
    No te estoy bardeando ni nada, pero no tiene coherencia decir “POBRE”.
    Saludos.

  46. Hola, tengo una adventure 2005 nafta y lo que puedo comentarles es que el motor chevrolet que trae es sorprendente la fuerza y salida que tiene. La lleva muy bien y he andado por camino de montaña y le cuesta. Las cubiertas originales Pirelli, lamentablemente las tuve que cambiar. Evidentemente son para terrenos desparejos o de tierra, ya que en ruta y con agua, al auto planea como loco. Si no queres perder altura del auto, le van unas 195-70-14. Yo le puse 185-70-14 porque quería bajarle 1 cm el centro de gravedad para hacerla más estable. Como criticable, digo que tiene un precio como para que tenga comandos satelitales al volante y un antiniebla trasero y otra cosa es dónde trae el termostato este motor, ya que tenes que desarmar la distribución para cambiarlo…qué joda, no? Por lo demas es muy confortable y un muy buen auto…y para RmL-023 que dijo que es imitación 4×4 para pobres, seguro tiene una Ecosport. El que menos sabe se da cuenta que no es una 4×4 y si la compra es porque no es lo que busca. Fiat se caracteriza a mi entender por sus muy buenos diseños y altas prestaciones. Los felicito, lo que han mejorado el modelo es fantastico. Un abrazo.

  47. Dario, comparto con tu opinión, yo también tengo una 2005 nafta y repito lo que dije mas arriba, por costo beneficio, no tiene competencia, es muy completa y sus prestaciones son excelentes. Jamás se rompió algo. Tengo que cambiar las cubiertas y le voy a poner las 195-70-14. Saludos

  48. Por lo visto, y leído. Parece el vehículo que estoy buscando.
    Necesitaría saber cuando estaría ingresando al mercado nacional

  49. Flavio, hay un modelo de michelín, Energy que es el mismo rodado que las originales Pirelli que son muy malas. Las Energy son una gran cubierta, sin hidroplaneo y que duran unos 60.000 km efectivos. Cordialmente, Jorge Sánchez

  50. Estimado Jorge, gracias por la indicación, voy a ver cuánto cuestan, conozco las Michelin, se que son buenas y vamos a ver si me da el cuero! Saludos

  51. José María, la versión Locker va ser la última en entrar con fecha prevista para mediados de Agosto, al parecer llegarían para el lanzamiento apenas unas 300 unidades y luego en Septiembre de forma regular con demoras de 30 a 45 días.
    Saludos.

  52. TENGO UNA ADVENTURE Y ME DA MUCHISIMOS RESULTADOS, MAS PARA ESTA ARGENTINA DE HOY DONDE TENES QUE ANDAR POR CAMINOS ALTERNATIVOS PORQUE TODAS LAS RUTAS ESTAN CORTADAS, EN ALGUNOS CASOS NI CONOCES POR DONDA VAS Y TE VIENE AL PELO SU ALTURA Y FUERZA. LA 4 X 4 CONSIDERO QUE EL 90% DE LOS USUARIOS LA TIENE PARA HACER FACHA NADA MAS, PORQUE NO LA SABEN USAR O PORQUE SU MANTENIMIENTO ES MAS CARO, LA MAYORIA DE LOS QUE VAN A LAS TRAVESIAS SON MODELOS VIEJOS SI NO SON DE AGENCIAS OFICIALES, PARA QUE PAGAR TODO MAS CARO, SEGURO, COMBUSTIBLE, MANTENIMIENTO, ETC. ESTOY DE ACUERDO CON JULIO, TIENEN QUE MEJORAR EL SISTEMA DE AUDIO Y PRINCIPALMENTE TRAER COMANDOS DE VOLUMEN, CAMBIO DE ESTACIONES O PISTA Y EL SISTEMA MUTE EN EL VOLANTE, NO CUESTA NADA Y DA MUCHA MAS SEGURIDAD DE MANEJO Y ESTOY EN DESACUERDO CON EL AMIGO RML, SE VE QUE QUEDO CON GANAS DE COMPRARSE UNA, ES LA UNICA EXPLICACION A TANTA FALTA DE OBJETIVIDAD, REALMENTE UNA PENA RML.

  53. Flavio/Jorge, las 185-70-14 que puse son las Michelin Energy. Son una barbaridad y la tenida que tiene ahora el auto mejoró mucho. Te das cuenta si la volanteas un poquito arriba de 110 antes y después del cambio. Por otra parte quiero advertirte que el cambio de rodado te va a modificar la velocidad real del vehiculo con respecto a lo que te marca el velocímetro (será sensiblemente menor). Para conocer la realidad, tenes que ir a una velocidad de manera que hagas el km en 30 segundos. Eso corresponde a 120 Km/h exactos. Cuando lo logres, mirá el velocímetro y, en el caso de la 185, te va a marcar unos 131 km/h. Entonces esa va a ser la dif de lectura (11 Km/h). Con las 195 que vas a poner la dif va a ser menor porque tenes unos 7 mm menos en el diámetro que la original y algo te va a afectar, pero menos que las 185 que tiene 21 mm menos.

  54. Me encanta la Locker y estoy para comprar una. Quisiera algun dato de precios y si en el mes de julioserá posible que me la entreguen.
    Gracias

  55. Estaba a punto de conseguir una palio adventure esta semana, nos parece el vehiculo perfecto para la ciudad por ser compacto, para la carretera por comodo y en la terraceria, en cierta forma por su altura.

    Ademas de esto, nos enamoró la puerta tracera, eso de que la defensa tracera esté al raz con el piso de la palio nos gustó bastante pues podemos sentarnos sin problemas, no que en otras tienes que sentarde en un incomodo pedazo de plastico.

    Pero me preocupa que ahora tambien le llamen una SUV, es mas grande en dimensiones? me gusta que la advenure actual sea “delgada” pues es facil pasar por lugares estrechos.

    Me preocupa que cambiaran las dimensiones de la puerta trasera, pues la que fuimos a revisar está perfecta, no está ni muy angosta ni muy ancha, y el hecho de que te puedas sentar en la defensa nomas no tiene precio.

    Me preocupa que ahora con la ganancia en altura y el ancho de las nuevas llantas el vehiculo se sienta mas pesado y el gasto de combustible sea muy alto en comparacion con la version actual.

    Los asientos siguen siendo completamente abatibles? me gustó el hecho de poder acostarme dentro del vehiculo, sin problema alguno.

    La parrilla en el techo espero sea opcional, en la version actual planeaba ponerle unos soportes para colocar cosas largas que no quepan en la camionetita, como escaleras, o barrotes de madera, angulos o lo que sea que ponga en riesgo el tapiz.

    Alguien sabe algo de esto? les agradeceria bastante cualquier informacion pues en caso de que no me guste la nueva, aun tengo la opcion de comprarme la actual.

    Marcos.

  56. Estimado Marcos, si vas a la página de Fiat Brasil y colocas cualquier estado brasilero, podrás acceder a toda la información del Locker. La puerta trasera se mantiene igual. En líneas generales no es grande la diferencia de tamaño, del modelo actual comparado con el Loker, hablamos de centímetros apenas. Los asientos traseros continúan igual. Por la parrilla del techo, desconozco los adaptadores que puedan existir y si efectivamente es operativa, tal vez algún propietario de un Idea Adventure pueda desasnarnos. Saludos / Flavio

  57. ES UN EXCELENTE AUTO PARA TODO USO, AGIL EN CIUDAD PIQUE Y MANIOBRABILIDAD, FIRME EN LA RUTA Y REFIRME EN CAMINOS DE TIERRA EN EL CAMPO LOS QUE USABAN LAS BREAK 18 , 21, 505 , Y CUALQUIER OTRA FAMILIAR WEEKEND SABRAN VALORAR LA PALIO ADVENTURE 1.8 ES UN AUTO IDEAL PARA LA FAMILIA TIPO DE CLASE MEDIA, DE BAJO PRECIO Y SUPER CONFORT, COMPLETA CON TODOS LOS CHICHES QUE INCLUSO ALGUNAS 4X4 NO TRAEN COMO SER EL SENSOR DE ESTACIONAMIENTO.-

  58. Muchachos no nos engañemos con respecto al precio, no sé si la relación de precio / calidad con la locker 2009 es acorde pero el precio final rondará los $120.000 no los $69.000 como vi en algún usuario más arriba. El dato lo tengo de una fuente brasilera. Saludos

  59. Estimado Matías, tu fuente brasilera te informó correctamente, ese es el precio de venta de la Locker en Brasil (conversión directa del Real al Peso), pero no has tenido en cuenta que los brasileros pagan más impuestos que nosotros, al menos por ahora. Esta diferencia ya existía con el modelo anterior y seguirá con la Locker.
    Saludos / Flavio

  60. Flavio en verdad muchas gracias por el tip, ya lo vimos y si nos quedamos con la version actual 🙂 Para nuestro tipo de uso, la version actual nos es mas util.
    Ademas, segun una agencia, aca en México el precio sube hasta en un 40% en su nueva version. Asi que con eso ya dimos el NO definitivo.
    Saludos! – Marcos.

  61. Estimados, para calcular aproximadamente el valor en pesos de un vehículo “made in Brasil” se debe realizar la siguiente operación.
    1) Conocer el valor de lista en Reales: Locker Full-Full (con tutti, hasta cuero!!)
    R 69737
    2) De esta cifra restar el 30/35 % (según los modelos): (30%) 20921 Bruto: 48815
    3) Multiplicar esta última cifra por 1.65 (cot.Real vs. Dolar vs.$) = $80546

    Seguramente la Locker estará entre $70.000 a $80.000 dependiendo del equipamiento.

    Este procedimiento se puede hacer con cualquier marca / auto brasilero.
    Hagan la prueba y despues me comentan.

  62. Alguno tiene data de haber tenido problemas ahora en invierno de que el indicador de temperatura se le clave en ruta a mitad de recorrido??? Motor nafta 1,8.

  63. Creo que si sale 120.000 como dicen, es una pena, ire pensando en un sedan 4 puertas con mejor equipamiento, conford y un motor confiable por dar un ejemplo un Peugeot.

  64. Espero que su motor 1,8 brasilero no sea el mismo que el del corsa, susuki etc, el mio de fabrica fallo la crapodina hidraulica, ya se sabía de este problema y las consecionarias en los servicios no te decian nada aunque lo sabían, despues el chasco a los 25.000 km, 900 $ de repuestos mas mano de obra, un verdadero garrón me comi.

  65. TANO TENÌAS RAZON EN TU POST …..

    ” El Tano el 19/06/2008 @ 11:31 am ” SI SE FIJAN BIEN SE LAMENTAN PORQUE ESTE MODELO ALLI NO VA A LLEGAR !!!!
    ESO NOS DA OTRA LECCION DE LO OBTUSOS, CERRADOS Y CABEZA DURA QUE SOMOS NOSOTROS COMPARADOS CON LA MENTALIDAD ABIERTA DEL EUROPEO….E INCLUSIVE DEL BRASILERO.
    UNA PENA……

  66. Federico, bien decis del motor, es el chevrolet del corsa, la meriva y algún Astra tbn lo tiene. Se puso ese motor como resultado de una joint venture entre GM (General Motors) y Fiat. Cualquier repuesto motor que se necesite lo podes buscar como Fiat o GM. Con el embrague no tuve problemas. Solo en el circuito de agua. A los 52.000 agarro un poco de juego y ruido el eje de la bomba de agua, la cual es movida por la correa dentada de la distribución (insólito), así que aproveche y la cambié (8.000 km antes del kilometraje que indica el manual que es a los 60.000). Ahora me pasaba lo de la temperatura haciendo que el motor trabaje frio en ruta. Lo primero que pense es que el termostato se había trabado abierto. Bueno, compre el repuesto del termostato y resulta que es una pieza de aluminio con el termostato incorporado, que va montada justo detras de la distribución con lo cual hubo que desarmar toda la distribución nuevamente para cambiar eso. Cuando lo saque lo meti en agua caliente y resulta que no estaba trabado sino que por alguna razón empezó a abrir a 60º en lugar de los 92ºC. La marca es WAHLER brasilero y te lo venden en una cajita que dice Fiat, pero la carcaza de la pieza viene con el logo GM original y la marca WAHLER a un costo de $75 (Argentina). La opción alternativa es que la misma fábrica lo vende suelto sin el logo GM (limado) pero si con la marca y sin caja a solo $30. Ya lo tengo puesto, anda perfecto y me ahorré $45.

  67. Tengo una Adventure Active 2006 naftera, realmente haciendo una evaluacion total de la prestacion se puede decir que es mas que aceptable.
    Tiene alguna falencias , como ser los plasticos del interior, muy ruidosos, lo mismo que la puerta delantera izquierda, la cual es como si se aflojara e hiciera un ruido bastante molesto si es que no vamos con el audio encendido.
    Los parlantes tambien sin bastantes flojitos en lo que se refiere a potencia y sonoridad

  68. Daniel, coincido contigo en cuanto al sonido. Yo dejé los parlantes originales montados, pero atrás puse en paralelo 2 de 6″x9″ triaxiales sobre la tapa o cobertor plástico trasero. Entran justitos. Lo hice así porque si necesito toda la capacidad y tengo que sacar esta tapa y dejarla en casa, sigo teniendo la posibilidad de tener audio atras conectando los originales. En cuanto al ruido a plásticos, quedate tranquilo que no conozco marca que después de unos 30.000 km no lo empiece a tener. Además la cubierta Pirelli con la que viene es dura. No la pases de 27-28 libras para la ciudad.

  69. Tengo una Palio adventure 2005, espero que la nueva llegue a un precio razonable, porque la verdad estoy muy conforme con este vehículo en todo sentido, aclarando que puedo compararlos porque he tenido vehículos de distintas marcas, siempre hablando de segmentos parecidos y no tienen punto de comparación. Con mi familia lo utilizamos en toda clase de terrenos, muchos viajes de montañas, y nunca tuve ni un solo problema. Porsupuesto que puede faltarle algunas cositas pero que el precio-beneficios era super conveniente. El que puede comprarla adelante no se arrepentirá. “espero que por este comentario me hagan algun descuento ja ja ja “

  70. ME PARECE GENIAL!!!!! CUANDO LLEGA A LA ARGENTINA?????????? TENGO UN PLAN Y VENCE EN SEPTIEMBRE, LA QUIERO CAMBIAR….. OJALA LLEGUE PRONTO

  71. Hola gente , tengo una palio adventure 2007 nafta 1.8 estoy muy conforme con la realción precio beneficio ademas quiero resaltar lo que fiat ha evolucionado en insonorizacion de carrocería y ruidos aerodinamicos suspencion es el punto mas alto que tiene etc, lo que no me sastiface es el consumo no está acorde con la epoca que vivimos y veo que en la nueva locker siguen insistiendo con ese motor de la decada de los 80 y prestaciones de esa epoca por que la fiat no hará alguna sociedad con alguna fabrica japonesa o coreana para tener motores mas actuales o mas sencillo traer los motores de fiat europa que pienso que serán mas eficientes.

  72. LOS QUE DICEN QUE NO SIRVE.. seguramente sera de envidia porque no lo pueden comprar.. este auto esta barbaro.. y Fiat viene ganado terreno dejando atras a Chevrolet con el fracaso de la Meriva..

    Ahora en precios… estan todos equivocados… $ 70.000?? en brazil
    de esta comercializando en U$ 40.000 ….no se en cuanto costara aqui,
    pero los rumores de una pagina que acabo de leer .. dice que estarna en el orden delos U$ 60.000 y que vendra 1º sin la version Loker… luego entrara con esta version tocando los U$ 65.000… sera verdad…??

    walter

  73. OSCAR
    COMPARTO TU COMENTARIO, ACERCA DE LO GASTADOR QUE ES EL MOTOR DE LA ADVENTURE. DEBERIAN TRATAR DE LOGRAR USAR LA TECNOLOGIA JAPONESA, DONDE LOS MOTORES APARTE DE SER POTENTES , ROBUSTOS Y CONFIABLES TIENEN UN CONSUMO BAJISIMO

  74. ¿?¿?¿?¿?¿ PARA QUE TIENE ESOS ACCESORIOS COMO BRÚJULA Y DEMAS?????????. Accesorios que solamente se ve en vehiculos 4×4 como la Montero 2000-01 diceñados para aventureros realmente.En este auto quedan descolgados, son opocos y apartes INNESESARIOSSSSS.
    Sin duda alguna este auto se vende mucho y abundan en la calle, pero yo en lo particular no vi ninguno sucio….

  75. Germán perdoname, pero tu comentario es bastante agresivo para quienes nos gusta el vehiculo. Estas igual que RML-023. Hay quien lo compra por una cuestion de gusto y le interesa solo el aspecto, así que antes de pagar una verdadera 4×4 que cuesta una fortuna y no aprovecharla, compra esta y tiene lo que quiere a menor costo y obiviamente no se la vas a ver sucia. Otros como yo, nos resulta bastante útil un vehículo más robusto y alto que el común de los autos. En Argentina, las calles y rutas son un desastre y además te permite meterte en caminos de tierra y conocer y sortear lugares donde el auto común no es el más apto. Para muchos de nosotros adventureros, es la orma de nuestro zapato. Si a vos no te gusta, la solución es simple…no la compres. Después lo de los accesorios que mencionas para algunos serán solo chiches, y para los que posiblemente emprendan alguna pequeña travesía a la medida de este auto, le puede interesar saber rumbo e inclinación del vehículo (porque los otros dos son inclinómetros) ya que en el manual deben estar seguramente los angulos de inclinacion máximos para no darte vuelta. Suerte…

  76. Darío, quizas tengas razón que mi comentario suena agresivo y les pido perdón a los usuarios. También suena agresivo cuando dicen que los que hacen criticas es por envidia, pero cuando un usuario de 4×4 opina entonces es una agresivo.

    Nosotros necesitamos una 4×4 y yo tenía una Isuzu trooper 4×4. Te lo puedo asegurar que nunca la usé para hacer travesías y etc. La utilizabamos para ver trabajos y llegabamos a lugares imposibles de llegar con otros vehiculos nunca necesitamos indicadores para ver su incilación máxima, no me interesaba ni su velocidad final, ni los sensores, ni luces en el espejo etc. Porque fue fabricada con un fin específico y era el que le dabamos.

    Ahora cuento con una Ford F-100 2008 y desde ya te digo que no trae tecnología como este adventure pero ES EL DOBLEMAS CARO porque el costo está en la dureza de los “materiales y chasis” cosa que dudo que tenga el palio.

    Además, mira que yo no critique sus plasticos ni dije que era una 4×4 para pobres ni me considero millonario por tener una 4×4, porque por medio de leasing la conseguimos además que con el laburo ya se paga sola.

    En ese lugar donde estan los indicadores pordira tener un porta objetos con ventilación, y el dinero invertido en el Locker podria tener luces de xenon, mejor audio, o ESP porque es bastante alto y en ruta no debe ser muy estable.

  77. Tengo una Palio Adventure Extrem 2005 con 95 mil km. El vehículo es excelente, pero tiene 3 problemas básicos:
    1.- Es inestable en ruta a más de 120 km/hora. Y viendo un test de Palio en Tv ví que corroboraban mi impresión.
    2.- Las cubiertas Pirelli Citynet son muy rumorosas en ruta.
    3.- El servis de las Concesionarias Fiat en la Argentina , junto con la atención al cliente es de terror. En 3 concesionarios me atendieron mal, no solucionaron los problemas, al revés, los agravaron, y los repuestos que vienen de Brasil o de Italia tardan una eternidad (3 meses con el coche parado). Hoy (26/06/2008) me llamaron de un concesionario oficial y me dijeron que el nuevo modelo está disponible a partir de 1/2 de julio a un valor de $ 69.500,00.- más gastos. Esto es para aquellos que sugieren mirar la página de Fiat Brasil y comparar precios. No tienen relación. Por último, tuve 4×4 y pocas veces necesité la doble tracción. A veces se olvidan que el estado y tipo de cubiertas es tan o más importante. No hay nada de malo en tener un coche con un restiling off-road. Es lindo y no está de más. Las 4×4 se justifican cundo se las exige más del 50 % del tiempo en condiciones extremas. Si no es así, resignaríamos seguridad en ruta y comodidad en los viajes largos; y tendríamos grandes costos de manteniemiento.

  78. Estimado Luis, yo soy otro usuario de una 2005, afortunadamente no tuve los problemas que has tenido con las concesionarias, ni he cambiado ningún repuesto salvo la correa de distribución a los 60.000km. El auto no es el inestable, son las cubiertas Pirelli Citynet, si utilizas otras de diseño diferente, veras que la pisada del auto es otra. Me gustaría que me confirmes, qué concesionaria te ha confirmado la llegada de la Locker para Julio? Saludos / Flavio

  79. Germán, te entiendo perfectamente. A lo mejor se me fue la mano con decir que quisiste agredir, pero la idea es que un usuario de 4×4 casi que no puede opinar porque ambos vehículos no tienen punto de comparación. En realidad creo que el que busca este auto quiere algo de calle pero mejor adaptado a las condiciones de “caminos” argentinos, sean de pavimento, consolidado o tierra. No se a qué te dedicas pero no creo que sea lo mejor si necesitas la prestación de una 4×4. Tengo un amigo con una Toyota SW4 caja automática. Para mí estuvo muy linda hasta que hice 300 km de ruta con él. ¡¡¡Es una tosca!!! Obviamente en terreno desparejo, barro,pendientes, etc. no hay con que darle, pero no la usa en esas condiciones nunca.
    Luego con respecto a las criticas habrá quien lo hace por envidia, pero serán los menos. Yo tengo Adventure 2005 y la critico, pero con la intención de que Fiat lea estos comentarios y se logren mejoras de diseño y prestaciones. No se si viste más arriba, pero escribi sobre problemas de estabilidad, ruido e hidroplaneo de las cubiertas originales Pirelli como así también acerca del termostato que tuve que cambiar, también podría tener un antiniebla trasero, el auxilio donde está es práctico pero en ciudad es una tentación a que te lo afanen, en fin, todo es mejorable.
    Concesionarios coincido con Luis. Debe haber buenos pero yo conozco 3 y son un desastre. Al punto que durante la garantía, me quedaba paradito al lado del auto durante toda la revisión. En uno me querían cambiar agua del circuito de refrigeración poniendo ¡¡¡¡¡agua de lluvia juntada del techo del taller!!!!!! Para el que no sabe, este agua es destilada pero ácida, porque recolecta durante la caída los gases fabriles y de combustión que están flotando en la atomósfera.
    Sigamos compartiendo y la fecha de llegada que yo tengo es principio de Agosto.
    Slds a todos.

  80. Darío, tenemos una empresa víal. Lo de la toyota es porque tiene elasticos en la parte trasera de la suspención. Es para que en la ruta a 180 km sea estáble, y ademas pueda llevar equipaje. Y quedate tranquilo que esas camionetas son con doble tracción ruteras como un passat y si es muy dura no es para el trato duro.

    Yo en lo personal felicito a Fiat por el diseño de éste palio. La verdad que supera a la eco largamente, y las mejoras ya las comente arriba.

    Leí los comentarios tuyos y me parecieron interesantes, espero que los muchachos tanos lean lo que los usuarios quieren.

  81. Che Germán, al final sos de los míos y lo de las Eco es cierto, son un carro. Le tuvieron que poner motor 2.0 para que salga de atras de un camión o un colectivo cuando viajan en ruta.
    Yo resumo a este Palio como que es un muy lindo auto familiar, cómodo, paquete, potente, que en ruta te permite moverte a una velocidad crucero de entre 120 y 140 sin esfuerzo y consumo relativamente bajo y con alguna prestación para moverse en terrenos desparejos que ahora con el sistema locker, si te quedas en una camino de tierra con una rueda un poco levantada, también salis. El punto justo. Slds.

  82. Bueno, al fin un lugar en donde se ve q seriamente se puede opinar sobre el tema, salvo los comentarios d algunos ignorantes, como RmL-023 o como LUCIANO q claramente dejan al descubierto q d lo q menos saben es d autos y d la realidad q nos toca vivir como pais. Es increible ver como en otros sitios tratan a este modelo como si fuera un 4×4 o un SUV4x4 cuando ni siquiera Fiat lo anuncia como tal.Para alguien como yo, q semanalmente transito por una ruta nacional totalmente destruida, q en las epocas d lluvia la atraviesa una asequia, y está con barro casi la mitad del año, es la mejor propuesta q vi en el mercado.
    Como digo siempre, tenemos los autos q nos merecemos, si salen al la venta este tipo de vehiculos por algo sera, las automotrices encontraron una veta en nuestro mercado y la estan explotando.
    Uno puede gustarle o no, particularmente creo q la idea de los plasticos fue darle esteticamente una imagen general d robustez al vehiculo, sobre todo con la forma cuadrada d los guardabarros, y manteniendo todo lo q es zona d contacto sin el mismo color q la carroceria. Creo q el concepto en general d vehiculo esta muy bien logrado, y espero q Fiat venga con una nueva propuesta en motores.

    Saludos a todos.

  83. Tengo un plan fiat totalmente pagas las cuotas(las adelante)y adjudicado pero cuando pido la weekend palio adventure modelo 38W me dicen que esta discontinuo por lo cual o tengo que elegir entre los fiat que hay, que ninguno sirve para mis necesidades en cuanto espacio inteior y baul, o esperar 74 cuotas que faltan para completar a los demas en mi grupo para devolverme el dinero por lo cual estoy cautiva del plan. En nuevo weekend que va salir me dicen que no saben cuando será y aparte estimo que será un barbaridad de diferencia con el que yo queria. Si alguien sabe algo , o en que otra forma puedo solucionarlo les agradeceré. Desde ya muchas gracias-

  84. Flavio:
    Me llamaron de Autos del Sol (No sé la dirección ni el teléfono, ni tampoco como me ubicaron). Me ofrecieron cambiar el vehículo, confirmando el comienzo de la comercialización a 1/2 de julio y el precio. Con respecto a las cubiertas, nunca usé otras, por lo tanto no hice comparaciones. Sólo corroboré lo que afirmaron en el programa de Rubén Daray a partir de un test a un Palio 5 puertas, que no usa Citynet. El que hizo el test es Braga Menéndez.
    Con respecto al vehículo, es naftero, con consumo elevado. No te olvides que es un motor de origen ISUZU, bivalvular, rústico, duro pero algo desactualizado (El mismo del Corsa 1.8 y Meriva). Sin ningún problema hasta que tuve que cambiar las luces para niebla (las redonditas) a los 90 mil km. en una FIAT oficial hicieron mal las conexiones, cambiaron de lugar los fusibles y a partir de ahí gasté bastante plata (El seguro) para volver a dejarlo OK. En uno hicieron mal el trabajo, en otro me dejaron todo mal armado y en el tercero no hicieron nada. Conclusión: Terminé en un particular que hizo el trabajo como correspondía.
    Coincido con el comentario de Fernet87. Es un buen vehículo para las “Rutas argentinas” (Spinetta dixit).

  85. Dario, unos comentarios más arriba, hacías mención sobre las cubiertas Michelin modelo Energy, como recomendadas para el Adventure. En el formato de 195/70 r14 no vienen las Energy, hay unas XT-AS muy robustas con un diseño muy adecuado para terrenos varios, superiores a las originales ya que responden muy bien con agua y trasmiten menor ruido al interior. Saludos / Flavio

  86. hola..!les comento que comence a pagar un adventure ..pero luego salio este..el problema es que aun no me dicen el precio..!
    espero que me puedan dan esa informacion

  87. Hola me informaron que si no se relanza con el 1.9 injet pediran que me la armen con ese motor cualquiera de las dos opciones seran valederas asi que a esperar un poco yo ya la señe a la locker pero la quiero como se comprometieron con el motor 1.9. esperen o pidanla…

  88. Lei muchas criticas y muchos elogios, A mi personalmente me encanto, aca tenemos muchos caminos de ripio y campo apenas salimos de la ciudad que destruyen cualquier auto bajo o que un dia de lluvia se hacen imposibles y me parece una gran alternativa sin llegar a la 4×4.
    Muchos de los que critican seguro viven en capital y tienen la 4×4 para que la mujer vaya al disco o pase a buscar los chicos por la escuela, que la unica tierra que conocio es el polvillo que vuela con el viento.
    Saben donde va a comprar la gente del interior cuando quiere una 4×4 usada (sin uso)? a Capital.
    Saludos para todos y disculpas si alguien se siente ofendido.

  89. Hola Jaime, me podrías confirmar que concesionario te tomó la seña del Locker con motor 1.9 Diesel?. Es interesante porque esta motorización aparece como una posibilidad, pero para una segunda etapa, recién para el 2009! Cuando ingresó el Adventure en el 2005 fue con los motores 1.8 nafteros y recién para mediados del 2006 ingresaron los motores diesel. Saludos / Flavio

  90. Evidentemente hay algunos comentarios que dejan al descubierto la ignorancia de varios acerca del desarrollo de este vehiculo y el nicho de compradores al que esta apuntando.
    Me siento totalmente reflejado en el concepto del diseño: para usuarios que necesitan un uso urbano agil y comodo y en epoca de vacaciones puedan viajar a las montañas-campo-playa, con muuucho espacio interior.
    Un punto a comentar es acerca del equipo de AA del vehiculo. Utilizo el AA practicamente 10 meses al año (vivo en la ciudad de Corrientes) y comparando con el anterior vehiculo que tuve, un Palio EL 1.6 Full 98 3P (que maquina!), es como que este AA no enfriara lo suficiente para tanto volumen interno…
    Particularmente, me niego a polarizar los vidrios del vehiculo. A veces los chicos se me quejan de que atras van con calor porque “no llega el AA”…
    Pero son muchos aspectos positivos contra pocos negativos los de este modelo. Ha superado ampliamente las expectativas que teniamos cuando lo compramos.
    Un Saludo a todos los felices poseedores de la Adventure y para los que estan mirandola… que se animen a romper el paradigma de la marca FIAT !!!

  91. hola, me gustría saber el precio con todo el equipamiento, si hay diesel y que tipo de cc. y cdo llega a las concecionarias en argentina… gracias

  92. TENGO UNA 2006 CON 25.000 KM. EL AUTO FUNCIONA BIEN EL SEGURO MAFRE ME LA TASO 49.000 PESOS. LA LOCKER XTREME A 55.000 SERIA ALGO RAZONABLE. MAS ARRIBA DE ESO ENTONCES ENTRARIAN OTRO TIPO DE VEHICULOS…

    ATTE. MARIO

  93. hola,amigos me encanta esta nueva version de la palio adventure, me podrian informar del equipamiento completo que trae la version 1.8 y que velocidad alcanza, muchas gracias.

  94. Lectores, le cuento mi experiencia, siempre imagine a FIAT como lo peor de lo peor, la marca mas berreta y los autos mas talleristas del mercado mundial. No obstante cuando salio el Palio Adventure, me encanto, (lo lindo o feo es muy subjetivo), fui a la concecionaria, y me resitia preferia una ecosport o incluso el focus 1.6. Pero la verdad el Equipamiento que tiene es de lujo, la relacion costo/equipamiento no tiene rival, adquiri un Palio Adventure Extreme 2006, (sensores de estacionamiento, luz, limpiaparabrisas, etc), los que tienen un Adventure saben a que me refiero, muy buenas prestaciones para una familia con niños es ideal. Y lo mejor sin tener que gastar fortuna en una camioneta. Actualmente mi adventure tiene 36000km sin ningun problema, pensaba cambiarlo por el Idea Adventure, PERO ahora espero desesperadamente el Nuevo Palio Adventure Locker Extreme. Para la familia es barbaro, no obstante los defectos que puedo destacar son: Los plasticos hacen ruido muy tempranamente, las teclas del CD en mi caso se despintaron con el simple uso, el aire acondicionado podria ser mas frio, y el ruido de cabina cuando vas a mas de 120Km en ruta es molesto. Fuera de ello Estoy muy complacido con su funcionalidad y prestaciones. Me cambio la imagen de Fiat, para bien. Creo que el precio No puede superar los $75000 dado que pasaria de segmento. Finalmente para los que no les gusta, compren otros rodados. Les comento que una amiga que trabaja en Fiat Cordoba, me dijo que casi todas las autoridades ya han reservado su palio, por ello creo que tendremos que esperar un par de meses mas para adquirirlo, Por cierto vendo mi Palio Adventure extreme, me comprare la nueva generacion. un abrazo

  95. El auto esta muy bueno, y sin entrar en detalles, es notorio ver como los que no llegan a comprar ni por cerca un auto de alta gama, critican a esta version con tanta mala onda mencionando detalles que obviamente no llega cubrir por el precio de venta. Esta clara que no es una BMW, ni una Cayenne, ni llegarian los comentaristas a poder pagar una cubierta de estas versiones. Lo importante es que es un auto muy bueno, que llega a nuestro mercado que cada vez ofrece menos posibilidades de inversion a largo plazo, y si seguimos a algunos comentaristas malondeados deberiamos seguir contentos con la Break del Renault 12. Muchachos, relajense, y disfrutemos lo bueno y no suframos tanto los detalles, saludos.

  96. Omar, según informado por un concesionario oficial, el valor estaría próximo a los $ 70.000 sin patentamiento y la fecha prevista para el lanzamiento sería para fines de Agosto principios de Septiembre 2008 Saludos / Flavio

  97. Hola que tal,quisiera saber cuando entra a la argentina y si hay version diesel a que precio se encuentra por que tengo una adventure diesel año 2007. Saludo atte a utd

  98. estoy fascinado con el modelo anterior y aun mas con lo que vi de este nuevo modelo estoy pagando un plan quisiera saber si este nuevo modelo reemplaza al anterior y cuando llega a la argentina y precio aproximado. gracias.

  99. Armando, el modelo más parecido es la Adventure Tracking, que completa la gama con la Locker y la Weekend. Los concesionarios estiman la llegada para Agosto / Septiembre; primero la Weekend / Tracking y por último la Locker. Saludos / Flavio

  100. Hola a todos, veo muchos comentarios que es una SUV de pobres, que es una todo terreno trucha etc, pero todos estos comentaristas que opinan de esa forma no tienen una palio adventure ni tuvieron nunca una 4*4, hablan asi de resentidos es cierto que la palio adventure es un familiar que calsa ideal para un clase media y lo que ofrece vale su precio, en mi caso buscando un mejor presupuesto compré una palio adventure y me sorprendio el andar y su supensión el motor es bastante sediento de combustible un punto a mejorar si puesieran un 16v de ultima generación aunque si lo comparamos con el corolla ultimo que tiene un motor moderno no es tanta la diferencia en el consumo, lo quiero comentar es que fiat a mejorado mucho. Y para aquellos que nunca tuvieron una 4*4 les digo que estos vehiculos son muy buenos en su habitat pero los sacas de ahí y son duros , lentos y gastadores yo tuve una camioneta 4*4 durante 8 años y termine con el correr de los años con un dolor en la columna, hacia un viaje y llegaba cansado se me termino el placer de conducir,ahora con la adventure esta SUV de pobres como la califican me volvio el placer de conducir y que se arrimen varias SUV de U$S 60000 que las miro por el espejo retrovisor chau.

  101. Si es que este auto aguanta “de verdad” un ligero off road es un auto ideal para nosotros los pobres. Pero ojo, si tiene el mismo equipamiento pseudo- off road que el palio adventure que conocemos……….mmmmmmmmm. Mi abuela siempre decia que lo barato sale caro. Esto es por ejemplo: Un Hyundai Galloper (bien mantenido claro) modelo 98′ ronda los 45, 46 mil pesos mas o menos, pero aguanta una barbaridad y eso que tiene un motor 2.5 TDI (además de los diez años de uso) y hablo de la chata llevando 8 personas (monos). En cambio el palio adventure cuasta 55 mil el mas full. Por empezar el crepuscular no funciona. y si llevas mas de 5 personas el motor (choto) 1.8 y el amortiguador mc pherson empiezan a pedir auxilio. En fin espero que hayan aprendido de los errores anteriores que de por si seria un golazo si no………….mmmmmmmmmmmmmm a comprar una tochota

  102. Daniel, ¿Qué 4×4 tenías? una pick up por lo visto o toyota carrosada. Yo tuve un isuzu trooper que venían con butacas eléctricas, calienta asiento,control crucero, aire acondicionado para las plazas traseras, 7 asientos, lavafaros con limpiafaros, simil-madera. De esa camioneta no me quería bajar y no anduvimos mucho en ruta a comparación de lo que se la uso en ripio, barro, nieve. Pero dolores de columna tuve cuando anduve en la Sw4 y/o en las pick ups anteriores de toyota como de isuzu. Lo que deberías hacer es probar con otra 4×4 y sacarte la duda porque ¿si esa fué la razón para comprarte el palio??¿¿?.
    Además, si querías hacer ruta, tener potencia y lijeresa te hubiese comprado un auto y no un adventure.
    Y concuerdo totalmente con vos fer yo buscaría alguna explorer, una land crucier…
    Salud2

  103. hola, para mi este es un vehiculo que no servira para el objetivo q la mayoria piensa, yo creo q va a terminar como la ecosport, siendo comprada por muchos pero sin casi ninguna utilidad, ni para laburar, ni para 4*4, ya que yo tuve una ecosport y la quise usar para laburar y no sirve y si te la llevas a el barro, no sirve de mucho( yo tuve la eco 2.0 y tampoco m sirvio, solo, para ir mas rapido y consumir mas q la 1.6).
    yo , no obligo a nadie de no comprarlo pero si resulta como la ecosport, y si lo quieren usar “para todo” no lo recomendaria( recomendaria una kangoo o una partner q srven para todo un poco)
    Chau , gracias

  104. Amigo German, la 4*4 que tuve fue una pick up doble cabina Mazda B2500, y la causa de comprar la palio fue que deje de ir a un campo donde tenía un acceso dificil, ademas trate de bajar el presupuesto empese a pensar de una manera mas modesta, se que no todas las 4*4 te rompen la espalda andube bastante en una Nissan Patfinder de un amigo y para nada te cansaban los viajes, lo tengo claro que las dificultades de terreno que puede enfrentar la adventure tambien lo hace una gol country, pero tiene un aspecto distinto y resuelve algunas cosas que un auto no lo hace, lo unico que quería resaltar es por que quieren destratar este vehiculo si lo que brinda por el precio está medianamente bien y si son mas exigente se van a una gama mas alta.

  105. Vicente, disiento con vos, yo he paseado varias veces por la Provincia de Cordoba y me he encontrado con caminos complicados para transitar con vehículos bajos como el mío, por lo tanto no he podido llegar a lugares que quería y no era necesario tampoco tener una 4×4 simplemente algo de fuerza en el motor y un buen despegue que este tipo de vehículos tiene y al mismo tiempo resultan ágiles en ciudad. Desde yá no son 4×4 pero tenés más posibilidades de conducción en caminos dificiles y en este caso con el sistema Locker podés salir de situaciones complicadas, he visto en la TV una prueba de este vehículo y realmente me sorprendió.

    Cls. Slds.

    Marcelo

  106. Ahora te entiendo daniel. Yo no estoy en contra de el palio pero me parecía ya mucho el cambio sea solamente por confort. Además no me gustan esos indicadores que tiene y brújulas totalmente innesesarios. Por lo demás parece ser un auto con un fin claro y bien logrado.
    Salud2

  107. es una maravilla el diseño creo q es unas de las mejores camionetas q pudieron saliir al mercado y espero q venga pronto a la Argentina

  108. buenisima!!!! espero nos sepan informar cuando llegara a la argentina y en cuanto rondara su valor, yo tengo un palio adv. 2008 y es excelente en los caminos de nuestra patagonia, siempre viajo hacia la meseta de somuncura (Sierra Grande, Arroyo Ventana, Los Berros y Cona Niyeu) y es realmente muy comodo. me llama la atención solamente no verle comando de radio a distancia (satelital), ya que es muy incomodo viajar y estar desviando la vista para cambiar cds o radio.

  109. Hoy tuve la suerte de entrar a una concesionaria Fiat y me dejaron leer un boletín interno de Fiat Auto, el cual dice: “En las próximas semanas será lanzado al mercado Argentino la nueva Palio Weekend y la Adventure Tracker, recién para fines de Septiembre se prevé el lanzamiento de la Adventure Locker.´´ Saludos / Flavio.

  110. ARIEL.. ESTA BIEN LO QUE DICE ACTIMEL.. LO DE POBRE Y RICO ES COMO PARA DIVIDIR UN POCO A LOS QUE COMPRAMOS Y NOS GUSTAN LOS AUTOS.. POBRE O RICO . ES COMO DECIR QUE EL QUE TIENE PLATA SE COMPRA UNA BMW X5 Y VA A LLEVAR A LOS CHICOS AL COLE Y AL SUPER…Y EL QUE NO LO TIENE SE COMPRA UN VEHICULO COMO ESTE Y HACE LAS MISMAS COSAS… YO LO ENTENDI PERFECTAMENTE–

  111. Holas a todos los dueños de una Adventure o en camino de serlo. Yo compré la mía nueva en Feb 2008. Hace 3 días probé la Locker.
    Antes que nada, salí por Fiestas Patrias de Perú a toda la sierra, llegué a los 4,516 m sobre nivel del mar donde hay un túnel que cruza la cordillera. El resto del camino estuve sobre los 3,500msnm. La subida me tomó 2 horas y volví a remontarla la misma día 5 horas después. El camino es pésimo, mezcla de piedras y huecos.Sin embargo esto no es nada. La verdad que no sabía lo super bien que me respondería.
    No me gusta ir despacio y no paro pisando los frenos en las curvas sino mas bien uso la caja de cambios. He superado a TODAS ( por favor, no exagero) TODAS las demas camionetas: y todas son nuevas o casi nuevas y 4×4: las que mas me crucé: Toyota Prado, Mitsubishi L200, Hyundai SantaFe y Tucson, RAV4, Susukis Grand Nomade y Vitara, muchas Hilux. Normalmente en las rutas a CASI NADIE le gusta que los pases pero si ya estas cerca mucha gente no te deja superarlos: Nadie agunató el ritmo de mi Adventure ya sea porque la mía torqueba más en subida o porque ” las cuidaban mucho de los huecos” o porque en las curvas se aterran de lo alto que se sienten ahi arriba en sus camionetas; en cambio la Adventure uauu!! ¡ que agarre en las curvas!!, he cruzado fosas de agua , trechos cortos de ríos, ( Como quisiera poner mis fotos!! ) todo a más de 3800 msnm durante 4 días seguidos , entre 5-8 horas diarias de conducción. No la he cuidado para nada con las piedras, cascajo y huecos ( muchos de estos ultimos realmente eran grandes). Nunca llegué a pensar que la mitad del viaje tendría que hacer “carreritas” con otros pero asi soy yo, manejo algo rápido, además antes he tenido un Honda Prelude y se me ha quedado el feeling. He pasado por breves momentos las 5000 rpm fácil en 3era o 2da para adelantar a los antipáticos. Todo el tiempo he estado con 3 pasajeros más y 1/4 baul con carga. Al retornar a Lima pensé que le habia quitado 1/2 vida util a la suspension o se me habia roto algo abajo con tanto golpe de piedras, pero nada de nada. Incluso un taxi de pasajeros me “chocó ” por quererme cerrar para no pasarlo y solo me raspó el protector lateral, lo lijé y puli yo mismo, desaparecio todo rastro. Saldo final 5 huecos en la llanta delantera izquierda y 6 en la otra pero se revelaron solo al dia siguiente de mi llegada, raspé un poco los aros (se arregla fácil) y doblé un poquito las pestañas de los mismos. Ah, decidí adelantarle 1000Km el mantenimiento por si acaso.
    La Locker que probé: uauu que suspension!!, Nos subimos a una vereda de sardinel muy alto, se trepó facilisimo, al bajar parece que controla la caida como si tuviera sus propias piernas. Hice lo mismo con la mía: La subida no la haces tan relajado, tienes que pisar un poco más el acelerador y controlar el embrague, la bajada como era de esperar te rebotaba bastante.
    No mejoraron NADA el acabado de los interiores de la consola de plástico muy corriente y duro.
    En lo estético ni hablar, gana por todos lados la Locker. Excelente los protectores laterales mucho más anchos, super importante para salir del asfalto.
    Lo comprobé 100%,en mi opinión, el anterior modelo acelera un poco más rápido que la Locker. ¿ será por el peso? y llantas?.
    Quería comprarla para Ene-Marzo de 2009 incluso sin probarla pero me disgusta bastante este aspecto de los acabados interiores: Si vas a pagar bastante más por la nueva, hagan un upgrade integral minimo no?. Ojala lo tomen en cuenta para 2010. ¿ Tanto incrementaría el costo?.
    Saludos adventurers y disfruten como debe ser su vehículo.

  112. El concesionario en Lima dice que la venden en US$ 19,900 dólares y para fin de año en el Salon de autos ( MotorShow) podría quedar en algo menos. Yo compré la mía, nueva este febrero en US$ 15,600 dólares. En Brasil el recargo de impuestos es enorme.
    ** El locker funciona hasta 20 Km/hr luego se desactiva automáticamente.
    Me dijo el jefe de taller de Fiat que el consumo sí es mayor que el actual modelo. No me especifica cuanto menos.
    Me parece que lo que me rinde está muy bien, en ciudad me da 11 Km/L o 42Km/GL.
    Pero que me baje a 9.2 Km/L o 35 Km/GL no sé si lo aceptaría. La gasolina aquí es carísima , 97 octanos = US$ 6 délares.
    Saludos

  113. Gabriel. Con todo respeto, me parece que estas algo obsesionado con la tu adventure locker y no me parece mal pero creo que te esta cegando un poco.

    Yo ando en 4×4 y tenía una Isuzu trooper 4×4 y si alguno con una eco sport pretendía hacer algo como lo que vos hiciste, lo dejaba que me crucen y es más que crean que su eco sport era mejor y superior que mi 4×4. Me hacía acordar a las peleas de sumo cuando un ponjita flaquito le hace frente a uno enorme luchador y encima con una actitud prepotente.

    Además te vas literalmete al carajo al comparar la adventure con la hyundai santa fe y que vos tengas esa actitud que no te gusta que te pasen en ruta no quiere decir que todo son como vos y piensan lo mismo cuando manejan. Es más si a esos que cruzaste con “gran habilidad” hablarían seguramente dijieran ¿cúal? ¿qué adventure? ¿dónde me superó? porque para ellos no fue un momento para tener en cuenta como lo es para vos.
    De última buscate un amigo que tenga una toyo y hace una competencia en todo, velocidad final, 4×4 curvas y después saca conclusiones. Te aconsejo que vallas con alguien que te ayude a empujar tu adventure cuando no se pueda mover en el barro.
    Salud2

  114. Germán, no le des tan duro a Gabriel, tenes que entender que estaba como un chico con su auto nuevo. Lo llamativo fue que lo dejaran manejar de esa forma. Yo hubiese hecho lo mismo, pero nunca en una ruta congestionada y memos llevando otros abordo. Seguro que si ese hubiese sido su auto, lo hubiese cuidado más!
    Saludos / Flavio

  115. Flavio y Germán ,en buena onda está bien que de vez en cuando me llamen la atención, eso también le pedí a mi novia cuando hiciera el retorno ja.
    Para zanjar el tema de mi need for speed terminaré diciendo que al contrario de lo que dice Germán me sorprendió que no son pocos los que en la ruta se le cruzan los chicotes como a mí y etc.
    … pero a veces te cruzas con tanto lenteja.
    Ahora racionalmente lo veo así: “Vos vas a un promedio de 90 Km/hr o más ( en cuesta) y sabes que vas +/- rápido, ves que 5 curvas adelante no tenés a nadie y 5 atrás tampoco a nadie… seguis ( como se pega el gaucho) manejando y de repente ves que tenés ja, a uno atrás como a 300m. Yo digo lo sgte: Si creo que estoy yendo rápido aquí viene otro mucho más, pues, caballero, lo dejo pasar salvo quiera impedirlo. Bueno el que va atrás soy yo y sí yo estuviera adelante diría ” aqui viene uno más loco que yo ( ja ja), que pase nomás, salvo quiera matarme en un pique, porque suicida no soy. Que sirva para el aclare.
    Pero no creas, ya he reconocido en mi fuero interno que esto que cuento tiene una buena parte de chiquillada ergo inmadurez. Hasta aqui llego en el tema.
    **Otro: ponjita flaquito … depende como se mire y como se compare… yo tenía mi Honda Prelude lindo de 170 HP, 2300cc, DOHC pero en bajas y medias
    rpm la Adventure se lo comia (-e) vivo.
    ** Como digo yo sobre las 4×4, salvo seas un surfer, como algunos de mis amigos que les gusta encontrar playas poco exploradas donde tienes que comerte Km de arena o seas un beduino del desierto ( aunque aqui le han hecho un videito a la Adv en tremendas dunas con las llantas muy bajas y se ha movido rico y sin problemas) o te guste viajar solo en las peores épocas del año y solamente a la selva, aquí en Perú no requieres una 4×4. Necesitas una 4×2 muy confiable, con excelente, suspensión, fuerza… todo lo que posee la Adventure.
    estoy refeliz con la camionetita que ya le hice 9,300Km
    ** Ah y aclaro yo tengo el modelo del 2007, la Locker la he probado en pista ya que me llamó el concesionario para el testdrive.
    Saludos a todos los chicos con su Palio Adventure. un fierrazo

  116. Gabriel, me parece que desconoces un poco de 4×4 (tanto carrozadas y pick ups) y desde alli proviene tu idolatración a la adventure.
    Te propongo lo siguiente: Tomá tu fierrazo y andate vos solo a la arena a andar en las dunas. Eso si, depués llama a los de la consecionaria para que te vallan a sacar cuando te quedes al primer intento.
    ¿Sabés porque la adventure respondío tan bien en el test? porque en el drive test lo manejan profecionales pagados.

    1°-¿SI necesitas manejar con velocidad y entrar en las curvas a gran velocidad? Entonces no necesitas una 4×4. Que tu adventure doble mejor que una Rav4, Tucson o vitara hilux es porque el despeje al piso del adventure es mucho menor al de estas 4×4. Entonces tu fiat es más estable. Ahora, cuando tengas las locker no intentes tomar las curvas a esa velocidad porque no solo es mas alta que la tuya sino que aparte no trae ESP(algo muy malo por cierto)

    ¿Sabés porque tienen ese mayor despeje del suelo las 4×4? para poder atravesar obstaculos en los lugares donde no hay camino. Una 4×4 es en ecencia un vehiculo para atravesar barro y nieve y no solamente arena. NO SON VEHICULOS PARA DOBLAR LAS CURVAS A ALTA VELOCIDAD NI PARA CORRER CARRERAS A ALTAS VELOCIDADES y si una 4×4 no puede hacerlo no significa que sea mala. Porque fue diseñada con otro fin. Para eso podes comprarte un deportivo y vas a tener mucho mejor rendimiento que el tu fiat.

    Yo tengo una pick up F-100 2008 la uso en el campo es decir lugar donde el barro abunda y la usamos para trabajar. Andar en 4×4 no es la gran cosa para nosotros y te comento que la adventure ni siquiera se ve por estos lados. Me gustaría ver que tan fuerte debe ser la caja y ese motor tán potente si tendría que sinchar o empujar algo pesadito como hacen las 4×4. Porque las cajas de cambios de las 4×4 son muchismo más fuerte y de relación más corta que los autos comunes para obtener fuerza o mejor empuje para realizar esto.

    De última que quede claro que yo no desmedro a la adventure pero compararla con una hyundai es desconocer de lo que se esta hablando. Entre una 4×4 y un fiat existe una brecha tan grande que es grave que no se lo vea.
    Salud2

  117. Sigo leyendo peleas e intercambios de opiniones que no suman en nada, la verdad y lo digo por mi experiencia, Fiat era sinonimo de Porqueria, al menos siempre tuve esa idea,. Lo que a logrado esta Empresa con estos rodados es muy bueno, me cambio la imagen y la verdad es que No es un auto para cancherear, esta planeado y de hecho asi lo promocionan para la Familia, y en eso es realmente Perfecto, un auto para la familia clase media, que no puede pagar fortuna en 4×4 y aguantar el consumo de sus combustibles, y que te da el Plus de poder meterte en caminos No aptos para autos. Eso resume el concepto Adventure.

  118. Permitame confesarles mi admiracion en cuanto diseño de una marca italiana, en verdad me siento hechizado y en mi particular punto de vista concidero que la maestros del diseño seran siempre italianos, Fiat me ha sorprendido cada vez mas desde su renacimiento, pero este auto no me gusta, se bien que fue rediseñado netamente en Brasil y eso es un orgullo un pais de mi amada Latinoamerica, pero que opinan ustedes, la veo y la veo y me recuerda una fusion de muchos modelos y marcas, un frente de Land Rover y un trasero de VW Touareg, ademas me parcee lejano a la nueva imagen mundial de Fiat, perosi me la compraba, espero que el performance sea bueno y llegue pronto a mi pais México

  119. Amigos tengo una gol country 08 la retire en enero y la verdad no me gusto. Soy de bche y tuve la suerte de manejar en el cerro catedral una locker, anada muy bien en hielo y nieve es increible lo que se agarra, les juro que no patina, tanto me gusto que hace una semana señe una en el concesionario fiat de bariloche. y me dijeron entrega en 15 dias de setiembre

    abrazo para todos

  120. Estimado Gaston,
    Muy buena noticia la tuya, podrías confirmar si te garantizaron el precio? o a que precio te la ofrecieron? y en cuanto al equipamiento? Será una versión Extreme? Gracias y Saludos / Flavio

  121. Me parece un muy buen vehiculo, vi el auto test por TV . Perece una rural fuerte, sin ser 4×4, para ciudad y caminos sinuosos con desniveles, para pasar rios bajos tipo acequias. Soy de Tucuman, y creo que andará muy en los valles y en la zona montaños. Dos veces por a escuelas de dificil acceso y creo que con este vehiculo andare boen. Cuando llega al pais? Su precio?? Me agradaria me conteten a mi email. No hagan casao a los que escriben en forma anónima, no tiene el valor para dar a cara PERO SI PARA CRITICAR ESCONDIENDO SU IDENTIDAD. SUERTE ESPERO PRONTAS RESPUESTAS.- GRACIAS

  122. Sobrecargado de chirimbolos o me parece a mi nomás?
    Creo que la línea Palio/Siena no resiste más restylings, la hora del cambio pasó hace rato…

  123. Buenas, la pàgina esta bàrbara, pero como fanàtico de Fiat me gustarìa saber cuando este modelo o el Idea (los dos que me gustan màs) saldràn con una motorizaciòn diesel como la gente (llamemosle Multijet). Saludos. y sigan asì.

  124. Esta muy buena, solo le faltó algo para cerrrar, unos 10/15 cm más alta en el habitáculo, para un persona de 1,80 la cabeza casi llega al techo y los asientos de atrás 10 cm mas alejados al de adelante, yo tengo un Palio Adventure 2005 y tiene una excelente respuesta en la ruta, como dijo uno antes tiene una buena estructura, lo se porque me chocó un auto de frente en la ruta y no pasó del radiador. Recomendable…..

  125. la verdad esta muy buena la nueva version, espero que ingrese rapido a la argentina y si la suerte esta de mi lado tendre una en el 2009. me gustaria que me manden informacion a cerca de la nueva version y el precio. gracias….grande fiat

  126. Tengo una adventure 2005 nafta con equipo a gas tomasetto y estoy muy satisfecho con el resultado,llevo recorridos 90.000 Km sin problemas. Quisiera saber si alguien
    sabe si la nueva locked tiene suspensión reforzada con respecto a la trekking

  127. muchachos,tengo hace mucho tiempo taller de land rover,y les digo por experiencia que este vehiculo esta super logrado para las posiilidades del mercosur.les mostraria fotos de mi hijo de 24 con un fiat 147 arriba de la montana en san luis,cazando y gozando de paisajes inimaginables,imaginense adonde llegaria con una loocker?el tema es saber llevar y cuidar a tu auto de acuerdo a su origen y no se olviden hace mucho tiempo antes que yo naciera mis abuelos hacian la ruta 40 con un simple ford 1940,mucho huevo y bidones de nafta y alguno de agua.AGUANTE FIAT POR ALGO ES 1ero EN VENTAS EN BRASIL.y creo que aca con tiempo va a recuperar el liderazgo que supo tener,a pesar de los detractores de la marca que por supuesto nunca tuviron un FIAT.AHH,ME OLVIDABA,me compre un PUNTO elx top,tiene ya 6000km y cada dia me gusta mas.SALUDOS.

  128. Flavio no me garantizaron precio pero haciendo calculos la treking vale (extreme) 58000 calculo que la locker extreme no deberia superar los 68000, ya que estaria demasiado cerca del stylo full que viene con control de traccion con lo cual la locker deberia estar a unos 66 o 67. De todas formas la seña la deje condicional. Y hoy me entere por un amigo que aca en bche hay 6 reservadas en iguales condiciones. Ni bien tenga mas novedades les comentare

  129. Estimados,

    Veo positivo el lanzamiento. Tiene puntos para criticar pero veamos la competencia y por lo menos Fiat parece querer ofrecer algo nuevo a precios accesibles para presupuestos familiares.

    Respecto a la capacidad 4×4, parte la hace el vehículo y otra las ganas y osadía. Vivo en Córdoba, las 4×4 de primera línea las ves en el centro ( con la pintura impecable y pulida ) o en travesías organizadas y equipados como para atravesar el Cañon del Colorado y no pasan de vadear un río de 40cm, un camino con ripio y serrucho y algo de barro para volver con los vidrios sucios. Cuando te perdés en la montaña en los lugares más complicados los que llegan son R4, Citroen 3CV, Ami8 y siempre algún Unimog, con una familia dispuesta a pasarla bien y orgullosa de su auto.

  130. Hola muchachos, quiero decirles que todas las camionetas 4×4 en EEUU tienen su version 4×2, y no por eso son de “pobre”, la EcoSport nada tiene de 4×4, y solo un confundido, puede pensar que la gente piensa que compra una 4×4. Simplemente, es una camioneta, alta, comoda, con rodado mas grande y mejor preparada para las desastrozas e inseguras calles y rutas de nuestro Pais, Argentina, atestadas de pozos, o en el mejor de los casos, rellenos y mal reparados con asfalto que sobresale a modo de loma de burro, provocando a veces la perdida de la linea en la conduccion….en fin, al Cesar lo que es del Cesar…o a alguien se le ocurriria pensar que quien compra una Fiat Palio Adventure (como se dira en italiano???) lo hace porque no le alcanza para comprar una Toyota Rav4….seamos serios….hay fanaticos de las marcas y por eso, estas atienden a sus clientes y adaptan sus modelos a las tendencias del mercado. Fiat siempre fue el primer escalon de las marcas inclusive en precio, de ahi que sus modelos “de lujo?” no se venden en Argentina. Marcas como Toyota, con Lexus, Honda con Acura, debieron hacerlo pues a nadie se le ocurriria pagar el precio de un Acura si dijera en vez Honda en el emblema (aunque en los años 90, al levantar el capot se veia el motor HONDA) Fiat hace algo parecido con sus marcas lancia en Europa, pero aca….Fiat es …Fiat….muy popular en Brasil, pero en Argentina esta en extincion….Ah!!! parafo aparte…me olvidaba!! felicidades Fiat por el nuevo? Punto…con motor….tipo 1.4 (al menos le hubieran puesto el 16v no? en fin ….Fiat…..

  131. Miren en este foro en inglés,de otro continente como les ha gustado la Locker aunque casi imposible que la puedan conseguir.
    http://www.italiaspeed.info/lofiversion/index.php?t2293.html

    A Eduardo, la Adv “standard” ya tiene la suspensión bastante reforzada y de recorrido largo como puedes haberlo experimentado pero la Locker es otra cosa, es una suspensión especialmente diseñada por Magneti Marelli, especialistas es suspensiones
    http://www.magnetimarelli.com/english/suspension_prodotti.php

    Mi experiencia sin salir de asfalto en el test drive fue subirme a una acera altisima (vereda le llamamos acá). La subí refacil pero la bajada fue un placer, parecia que le ibas a pegar un golpazo pero bajó como si cada rueda fuera una pierna, con una suavidad increíble, efectivamente esta nueva suspensión controla o regula (me dicen que electrónicamente) el recorrido. Otro día y como me quedé un poco picón ja! hice la misma prueba con mi Adv, del modelo 2007, sí subí pero no muy fácil, tenías que controlar bastante el embrague o sea no me sallió a la primera ( supongo por el tamaño de los neumáticos) y la bajada si fue, digamos, media brusca comparada a la Locker.
    Saludos

  132. Tengo un adventure 2005 nafta y tres hijos… lejos el mejor auto que tuve en mi vida. Andá a la perfección, fácil de mantener, comodísimo, práctico y sobre todo FIEL. Estoy pensando en la locker 2009. Ah!!!!… y no soy pobre!!!!!!!!!!

  133. Holas.
    Pues acabo de separar una locker aca en Lima, Perú. Cuando hice el test me parecio que se ajustaba a lo que queria: buena suspension, alta para ir al campo a sitios tranquilos, potente sin ser un deportivo, familiar, bonito, etc. Espero estar haciendo una buena compra y por lo que leo estoy en lo cierto.
    Hay algunas cosas que no entiendo. He leido mucho que se quejan del plastico de la carroceria. ¿Disculpen mi ignorancia pero en otros carros no usan plastico en las carrocerias?. Los parachoques de los autos no son ¿plastico? o son acaso ¿fibra de algun tipo?. O se refieren mas bien al look plastico. A mi me agrado la idea de que si se raspa en exceso se pueda cambiar facilmente sin que tengas que pintar el metal. Me han dicho que el precio por parte esta entre los 30 dolares, es decir, unos 90 pesos, lo cual es mucho mas barato que pintar tu auto para que quede como nuevo.
    Sobre los precios, aca en Lima se ofrece a 20,000 dolares americanos, es decir unos 60,000 pesos argentinos. Precio mas que justo para sus prestaciones.

    El motor es antiguo, eso es cierto, y quiza no sea muy economico, aunque me han dicho que deberia estar dando unos 38 a 40km por galon, pero todo depende de la forma de manejo, y para eso usas la computadora, para ahorrar… De todas maneras creo que de hecho es mas economica que cualquier 4wd, si llegar a serlo (definitivamente).

    Lo otro es que aca el consecionario es muy bueno, pues te dan la misma atencion que a los clientes de ferrari y alfa romeo (son los mismos consecionarios).

    Solamente espero que no me engañen con el tema de la economia en combustible.
    Apenas me lo entreguen estare haciendo mas comentarios sobre este ¿auto, camioneta, station wagon, suv?

  134. Les agradecería si alguno de ustedes me puede explicar cual es la diferencia/similitud entre una 4X2, 4X4, SUV, Mv, TT. y otra clasificación, si la hubiera.
    Desde ya, mil gracias. TROY

  135. 4×2: de las 4 gomas traccionan dos pero tiene un despeje del suelo suficiente para evitar baches y rocas, zanjas, troncos etc. denominadas pick up.
    4×4: de las 4 gomas tiene posibilidad de traccionar las cuatro. Existen camionetas que todo el tiempo traccionan las 4 y otras que se debe activar/ conectar la modo 4×4 por medio de palancas( mecánicamente) y o perillas( eléctricamente). Además, tiene un despeje del suelo suficiente para evitar baches y rocas, zanjas, troncos etc. denominadas pick up.
    Suv: Son las 4×4 familiar tipo wagon. Algunas tienen 7 asiento y mucho confort. Uno buena referente es la isuzu trooper. Donde a diferencia de las nuevas Suvs mantiene sus características off road.
    Hasta eso te ayudo.
    salud2

  136. Muchas gracias Germán por la explicación. Antes de entrar a este foro, estaba dispuesto a adquirir un Honda Civic ELX, (actualmente tengo uno del 2004) que acá en Lima está en US$ 26,990.00. pero con ese dinero, y la verdad, es que siempre estuve animado a adquirir también una camionetita para salir de la ciudad, creo que me decidiré por la Palio Adventure Locker que de acuerdo a la lista de precios de AUTOMÁS (la revista de autos más especializada del Perú, está a US$ 22,990.00 Full, c/ airbag piloto y copiloto). Encima, si la compro en la Feria MotorShow de Noviembre, lo más probable es que la dejen alrededor de los 20K.
    Creo que tendría una camioneta que aparte de comportarse como un auto, también me servirá para salir fuera de Lima, y me pasearé como un ‘pobre feliz’, je je..
    De nuevo mil gracias y Salu2

  137. De nada… y cualquier cosa que hagas espero que no te arrepientas sino más bien que disfrutes de tu opción y que estés conforme. Te aconsejo que lo puebes y que te saques todas las dudas especialmente que en prestaciones de ruta ya que el civic en ese punto es superior.
    Salud2

  138. Leo una y otra vez con risa como el tema del “pobre” de la 4×4″ iniciado por UNA sola persona ha calado hondo en el ego varios y parece que los hubiera “golpeado” como niños pequeños conscientemente o no….. Ya creo que le respondieron debidamente al comienzo. No sé.. se me ocurre ahora mismo un par de cosas “aleccionadoras” para decir pero no vale la pena porque hablar más de lo mismo va a convertir la anécdota en tontería (por no decir algo peor).
    Sería mejor dejar el temita tonto de una vez.

  139. me gusta el rediseño perpo no esta version locker ya que tiene muchos plasticos y parece muy tuning, las demas versiones si me parecen muy lindas…
    Ademas algo que no m gusta es el tablerop que tiene demasiadas luces de colores y parece un carnaval…..

  140. Troy, sabía que Germán, hincha de las 4×4 que sabe bastante de tracciones,cajas de transferencia,etc y camionetas en general te podía dar un buen alcance aunque algo puedes deducir en la práctica en estos posts desde el 04/08 hacia adelante.

    Un alcance es lo sgte:
    http://es.wikipedia.org/wiki/4×4
    http://mx.answers.yahoo.com/question/index?qid=20080805100028AACK5iA

    *Según mi punto de vista, las 4×4 se tragan la nafta como si fuera un grifo abierto pero lo que no dice Wikipedia es que hay caminos “malos” y “malos”; sin contar la arena salvo haya un barro espantoso o nieve abundante, la 4×4 te saca ( aunque no todas, testigo soy que algunas pasan y algunas se quedan), por lo demás para los primeros “malos” con una buena 4×2 como la Adventure te sobra su capacidad.

    *Ahora si vives- como un amigo mío- por ej en un área tipo Connecticut en EEUU donde buena parte del año tienes la pista resbaladiza por la nieve, lluvia, ni hablar, más seguro te sentirás en una 4WD con control de tracción.

    -Un Suv es un Suburban Utility Vehicle que en la práctica es normalmente una camioneta casi siempre 4×4 “concebida” o “adaptada” para uso en la ciudad “la mayor parte del tiempo” , en mi opinión es una 4×4 “más light” tanto en estética como en prestaciones (robustez,altura,etc) y creo que esa será la tendencia del futuro aunque siempre existirán 4x4s para usos especificos.

    -Un(-a) Crossover es una especie de híbrido o fusión (y como lo veo,los diseños que van apareciendo son cada vez más logrados estéticamente) donde integran las mejores ventajas de vehiculos offroad (4×4 o 4WD en su mayoria) con las ventajas de vehiculos citadinos (por ej camionetas station wagon) 4×2 que en la práctica es casi lo que consigue o busca la nueva Locker otro ej es la Volvo XC90 o la Volvo Crossover. Normalmente la altura respecto al piso es más recortada en una C.O

    Aqui puedes ver como sería una Adventure “super” Crossover ja ja! :

    Y me despido REAFIRMANDO QUE LA FIAT PALIO ADVENTURE 1.8V ES UN FIERRAZO.

  141. En cuanto a los “plásticos” o protectores laterales , según mi experiencia REAL es excelente modificación que en la Locker los hayan AGRANDADO.
    En mi último viaje en la Adventure en parajes con caminos de solo tierra , huecos y puro cascajo o sea millones de piedras diminutas, la cantidad de “salpicadas” de piedras con la camioneta más los roces con ramas , REALMENTE estos plásticos protejen la lata y evitan una buena cantidad de rayaduras, no son por gusto. Además como yo hice, si se rayan o manchan (por ej si por mala suerte rozas con una pared como me ha pasado) los lijas con un grano fino y desaparece.

    Entonces para mí, mientras más grande, más protección para salir del asfalto. No por gusto tambièn otras marcas lo utilizan como la Nissan Frontier o algunas Cherokee por citar algunos.
    Un abrazo a todos,

  142. No soy hincha de las 4×4, soy fanatico de la razón y la coherencia. Comparar la hyundai sata fe con el palio levantado es sinonimo de demencia. Hyundai años de experiencia de off-road y fíat????
    salud2

  143. Cierto, no se puede comparar una camioneta 4×4 de mas de 30 mil dolares con un auto 4×2 de 20 mil. Creo que son estamentos totalmente distintos. Lo cierto que es cada una es buena en su rango. Creo que German antes de actuar con la “coherencia y la razon” pudo hacer deducido que no se pueden comparar dos autos asi.
    saludos

  144. La verdad me encanta!!! Aunque no se si me volveria a comprar otro fiat, ya que tengo un palio adventure 2005 con 35000km y cuando lo meto en la tierra vibra por todos lados, mucho ruido molesto dentro del habitáculo no se pq y eso que su mayor uso es urbano. Igual su exterior me encanta como en un principio.. saludos!!

  145. Dentro de poco no van a tener lugar donde poner más plásticos…si le acercás un fósforo te quedas sin vehículo. Acá mi vecino tiene un Palio Adventure del 2007 y los apliques plásticos negros ya están medio blancos de tanto despintarse por la exposición al sol. O sea, no vayan a pensar que Fiat les coloca los mejores plastiquitos del mercado eh…exijanle betún al concesionario, no vaya ser que luego haya problemas…

  146. Buenas!

    Despues de leer y leer tantos comentarios, les voy a contar por que una Locker seria la mejor opcion para mi teniendo una Mitsubishi 99 4×4 V6.

    En mis tantos viajes al norte argentino descubri que si bien nunca la meti en las dunas que muchos de los que compran 4×4 hacen y nunca barro ni piedas ni montaña ni nada de eso, solo dunas en la costa y escuela de los nenes.

    Vi que si vendia la 4×4 no tenia muchas opciones en cuanto a un auto dije bien AUTO, no tenia las prestaciones de una 4×4 sin activar el 4×4, digo esto por que la mayoria habla de las 4×4 como si fueran el cielo con 100 minas en bolas.

    Ahora mirando la locker veo que tengo un auto con buen despeje, veo tambien que puedo activar el diferencial trasero! genial, ya que mi mitsu tambien lo trae y solo que me meta en un terrible poso no lo voy a utilizar, despues veo que tiene un buen torque a baja revlucion….y en baul amplio….no veo motivo por cual tanta critica de varios usuarios.

    yo personalemente, me canse de las 4×4 no me hiba a pasar a una ecosport por que ahi si hubiera cometido un error, los que tenemos o tuvieron 4×4 somos gente mas bien tranqui en ruta por que estos bichos tragan que da calambre,

    Entonces sacando conclucion, Fiat era una cosa antes (macri) ahora por lo menos sabemos que en brasil los standeres son mucho mayores que los que tenia la argentina años atras. y que por el precio no podes comprar nada parecido, o si..creooooo los autos y 4×4 chinos que trae el mismo macri que les vendio a miles argentinos Fiat Duna y Uno a 10.000 dolares sin un condenado estereo con pasacasette.

    es mas si vamos por pinta la nueva locker es lindisima es un auto con protecciones plasticas destinado a camionos no tan amigables pero nunca una 4×4 ni camioneta ni nada, solo un auto familiar con prestaciones para camionos malos.

    una cosa mas , por el mismo precio que llegara a la argentina la Locker tenemos las Chery Chinas que si miran algunos crash test hasta el muñeco se muere.

    Saludos!

  147. Estimado Juan,

    Comparto contigo, solo lamento no haber probado o tenido una Mitsubishi. Pero como usuario de una Adventure 2005, puedo confirmar que la Locker, dará muchas satisfacciones a sus propietarios. Solo quería corregirte, que la tracción es delantera y que para un vehículo de estas características es mejor.

    Saludos

  148. Júan,leo y releo y no acabo de entender lo que leo:
    Disculpa pero ¿para que tenes una 4×4 si nunca la utiliza como 4×4? y v6? claro que va a tragar combustible a dos manos. Espero que una ves al mes al menos hallas conectado el sistema de lo contrario no logra una lubricación adecuada el diferencial delantero y se empieza a romper.Porque el 4×4 está para usarlo.
    Hablas de “nosotros” como si fueran una legión de usuarios de 4×4, me encantaría saber ¿cuantos de esos están de acuerdo con lo que expresas arriba? y si lo están… que desperdicio!!!. Además tener una 4×4 no te hace un usuario experimentado, como tener un piano no te hace un pianista.
    ¿Vas a pasar de una mitsu a fíat? si totalmente de acuerdo que los plásticos exteriores son lindos pero no son de los más duraderos ni resistentes especialmente al sol. Y el confort /calidad del interior es pobre comparado con tu 4×4 ya que en tu modelo los materiales de alta calidad están bien pagados.
    ¿Cómo no te vas a cansar de las 4×4 si nunca exprimiste lo mejor de la camioneta? Claro, por eso te debe caer bien el palio si de última mucha diferencia con el uso que le das a tu nipona no va a tener y me parece genial. Pero, no opines como metiendo a todos los usuarios de 4×4 en tu favor porque para muchos este modelo es una barata imitación con accesorios inútiles.
    Sinceramente me gustaría saber que te motivo a tener una 4×4 porque me parece que tenes el vehículo equivocado.
    salud2

  149. Estimados amigos del Foro,
    Quiero confirmarles que he comprado una de las primeras Palio Adventure Locker, por un valor total de $ 62.000.- (con patentamiento, flete, etc) La entrega confirmada será para el 25/09/08, fecha del lanzamiento oficial para la Argentina. Una vez que la tenga y la pruebe
    en distintos terrenos, les iré contado si supera al modelo anterior.
    Saludos / Flavio

  150. Hola Gente!

    german te cuento que no es mi primera 4×4 la mitsu, pase por Cheokee classic y Grand, y hice viajes y muchos con la gente de patagonia4x4 que si sos mucho de offroad los conoceras, hice en 14 dias casi 8 mil kilometos desde Buenos Aires a iquique el norte de chile, pasando por caminos intransitables, rios secos y demas cosas, me canse de primero, gastar mucho en combustible, segundo de que mantener una 4×4 es un dinero, tercero que ya visite los lugares que queria ir en 4×4 , ejemplo, Ushuaia,la quiaca,cachi, 100% del noroeste del pais…..bueno ahora quiero pasar a un auto con prestaciones de 4×4 que solamente el Locker me lo va a dar, digo solamente el bloqueo de diferencial, la altura el bajo torque, claro que no le puedo pedir lo mismo, pero FIAT hoy por hoy creo que es una super buena opcion para los que buscan un auto con mas prestaciones que sus competidores , C3,Gol,FOX y demas…..

    Abrz.
    Juan.

  151. Una cosa mas para German, lo que comentaba que por ahi no se entendio es que la mayoria de la gente que tiene 4×4 es solamente por status y que lo unic que hacen es meterlas en las dunas de vez en cuando y escuela de los nenes…..yo particularmente lke saque mucho a mi cherokee y la mitsu sin paalabras!

    :O)

  152. Que mejor que la opinión a tomar en cuenta de un usuario de 4×4 de tiempo como Juan para sustentar las comparaciones, pros y contras entre 4x4s y una Adventure.
    Finalmente no se trata de comparar sino de sentir o evaluar de acuerdo a la experiencia propia y decidir que le conviene a uno más. Y sí creo se obtiene una excelente relación costo/beneficio con la Adventure/Locker. Felicitarciones Juan por la elección tomada. Ya nos contarás tus experiencias.

  153. HOLA GENTE COMO ESTAN???
    BUENO LES COMENTO ASI EN FORMA DE PRIMICIA
    Q EL DIA 8/09/08(osea el proximo lunes) SE HACE LA PRESENTACION OFICIAL EN LAS RED DE CONCESIONARIOS ARGENTINOS LA NUEVA PALIO ADVENTURE LOCKER
    CON UN PRECIO Q NO PASAR DE LOS $73.000 Y VENDRAN EN TRES VERCIONES.
    SALUDOS.

  154. Hola eduardo
    sabes por casualidad que tipos de versiones son las que van a ofrecer???
    y en que se diferencian????

    Me han comentado que aca en Peru estan llegando entre el 15 al 20 de setiembre.
    Gracias por todo,
    abrazos
    Fray

  155. Hola chicos!

    Hola Gabriel tambien, la verdad es que yo creo que muchos de los critican o tratan de comparar las Locker con una 4×4 es como reirse de los que les ponen barrales y demas cosas a una Ecosport, son autos altos para transitar por caminos no muy amigables, yo creo que esta nueva Adventure Locker va a ser un exito, espero que al ser electronico no de problemas.

    Saludos!

    Juan Astudillo.

  156. Claro, como mis opiniones no son a favor del adventure no se toman en cuenta siendo que tengo mucha experiencia de 4×4 también. Pero esta bien, sigan aplaudiendo al que cree que su adventure supera a la hyundai santa fe.
    Juan, el sistema locker no sirve para nada ni los inclinómetros que tiene. EL bloqueado de diferencial, como debes saber, surgió dando una solución al sistema 4×4 es decir como un implemento para mejorar el rendimiento off-road de las 4×4. De esta manera ninguna marca con experiencia off-road sacaría un vehiculo con este sistema porque fuera de la doble tracción su uso es casi nulo.
    El torque que tiene no es gran cosa y de nada sirve si de fuerza se habla porque no cuenta con una caja resistente. Ni siquiera trae un lugar para poner un enganche.
    Yo usé y uso 4×4 porque forman parte de mi vida diaria y aunque en este momento tengo pick up solamente también tuve camioneta carrozadas.
    No soy una persona extremista ya que el off-road extremo me parece una locura y el de solo placer no es de mi estilo. Podrías leer más arriba (4/8/08) quien es el que empezó con las comparaciones, pero yo si salir a contraatacar lo que me parecía un razonamiento producto de la ignorancia al tal grado que hacía de su adventure una Ranger Rover.
    De última y aunque me disguste prefiero aplaudir al Fiat Panda.
    Salud2

  157. quisiera saber el valor de la locker, estamos en un plan por palio adventure, nos informaron en la concesionario que este ultimo modelo dejo de fabricarse, que auto lo reemplazara, y cuando ingresara la locker por autoplan para solicitar el cambio de modelo gracias. saludos.

  158. Hola Silvia Mabel, yo he comprado una Locker , hace una semana, con entrega garantizada para el 25 del corriente (fecha prevista por Fiat para el lanzamiento oficial) el valor total con patentamiento, flete, etc $ 62.000.- Por tu autoplan, seguramente te darán la opción de elegir entre el modelo Adventure Trekking y la Adventure Locker, la diferencia más importante aparte de unos casi $ 12.000.- es el visual mas aguerrido de la Locker, el blocante del diferencial delantero, una suspensión muy mejorada, mayor altura, el interior es bastante parecido, sacando la brújula y el inclinómetro.

    Saludos / Flavio

  159. Hola German. Entiendo lo que quiers expresar, pero debes de leer otras post que justamente hacen la misma referencia: es absurdo comparar una santa fe con una adventure locker. Pero si puedes comparar la locker con otros de su mismo segmento, como la crossfox de VW, entre otras. Creo que definitivamente es la mejor en su categoria, por todo lo que trae y su precio. Aca en Peru ninguna 4×4 te baja de 22000 mil dolares (salvo la suzuki vitara de 2 puertas que es 4wd). Lo que quiero decir es que preferiria que comentes o compares a la fiat con otros de su categoria no insistir en un error de emocion que introdujo alguien al intenar compararla con la santa fe, es absurdo insistir en este tema.
    Por lo demas ¿que otro auto te da tanta capacidad, altura, resistencia, comodidad y economia de combustible como para hacer recorridos en caminos dificiles, pero caminos al fin, donde no necesitas una 4×4?. Creo que por 20,000 dolares cae muy bien en su segmento y tambien creo que cn un buen marketing podria llegar a ser un exito de ventas y reconocido, como esta ocurriendo en brasil.
    Me gustaria mas bien saber que otros autos compiten directamente con la palio, ademas de la crossfox y la eco de ford. ¿Se podria decir que la tucson o la sportage de kia en 4×2 tambien compiten con la locker?????, si fuera asi quien tendria mejore relacion prestacion/costo???? gracias

  160. Por último, nunca compraría ni compararía un carro o camioneta coreana (ponja sí). Ellos recién empezaron a dar algo de talla a principios de esta década. Ni 10 años atrás siquiera porque- bien por ellos-los coreanos habían aprendido que nadie en el mundo le daba bola a sus vehículos( gracias a Dios… y pensar que estuve a un paso de comprar ese mamotreto coreano-chino de la Actyon de SsangYong diesel 4×4 donde no podía llevar ni el equipaje de mi vieja cuando la llevaba al aeropuerto). Y en cuanto al nivel de acabado interior tampoco es que la Hyundai Santa Fe sea lo máximo, yo chequee una en el concesionario y perdia de lejos contra la calidad de la Susuki Grand Nomade por ej. hablo del rango de US$ 25K a 27K.

    En todo caso si tuviera que elegir entre 2 4×2 y 2 4×4, una coreana vs la otras brasilera-italiana, ni hablar, la 2da tien más de un siglo de experiencia y trayectoria. Los ponjas ya llevan mas de 1/2 siglo en ésto al menos.

    Esa es mi opinion

  161. Fray, esta bien y te entiendo. Mira en lo personal no tengo nada contra la adventure y no me disgusta aunque preferiría el panda por tener el sistema 4×4. Pido disculpas si fui excesivo pero me irritó semejante atrosidad sobre la comparación.
    salud2

  162. Tengo un Palio adventure 2008 y hoy vi el 2009. El mío es una máquina. ni hablar de la tecno. Camina 175 crucero con gas (de fábrica) pero la versión nueva me fascinó.
    El auto lo probé en autopista y en caminos de tierra. es bárbaro

  163. No te preocupes German. Te entiendo perfectamente…
    Estuve viendo el panda, que no lo habia visto bien antes…
    Particularmente su diseño no me agrada mucho, lo noto algo cuadrado en la parte de atras, aunque por su tipo de motor y caracteristicas fue considerado coche del año en europa en el 2004 (alusinante).
    Imagino que lo que mas te debe de agradar es su evrsion en 4×4 no?
    Aunque no sera muy bajo para pasar por diversos tipos de terrenos????

    Yo sigo pensando que el palio locker es un auto con prestaciones de un todo camino y eso es lo que busca un gran segmento de la poblacion.
    De todo lo que le han criticado aun no he encontrado algo que no sea superable (¿plasticos?, ¿tablero feo?, ¿?)

    De todas maneras apenas me lo entreguen les estare comentando.

    Uno nunca sabe como saldran los vehiculos nuevos, incluyendo los europeos o los 100% japoneses.

    Me han comentado de chevrolet que son malisimos, tambien aca los daihatsu terios, que son de toyota, y que fueron mi primera opcion han subido tanto, pero tanto de precio, que siento que es casi un robo a mano armada. Empezaron en los 20,900 dolares y ahora estan por los 25,000 dolares…increible. Todo porque ganaron un premio de 4×4 en Perú (el Tatt). Cuando pese solamente el capot del terios y lo compare con el fiat, pues me quedo muy claro cual es mas seguro entre los dos…
    Uno siente la diferencia…como cuando siento el peso de la puerta del VW wolf 2.0 y otros autos de su categoria…la puerta del wolf es pesada, muy segura…

  164. no ariel, no me entendiste, estoy bardeando a los que critican este producto comparandolo con una land rover o con una cherokee.pero por su puesto no es para nada barata.y en este punto van a tener que hacer incapie, ya que si se safan seguramente se acercaran peligrosamente a opciones mas propicias.la camio esta barbara.saludos.

  165. Hola !!! Alguien sabe cuántas versiones y qué diferencias y precios (incluidos flete y patentamiento) tendrá cada una de la Palio Adventure Locker 2009 y si ya se puede ver en las concesionarias de La Plata ?

    Saludos y Gracias !!!

    Sergio

  166. Bueno!

    veo que al final la comparacion era por la Weekend Locker con autos de la misma categoria, y evidentemente no tenemos comparacion, Espero poder probar una Weekend Locker que estoy 99% seguro que va a ser mi proximo auto,

    Saludos!

    Si saben donde se puede hacer un auto test de la locker cuando llege seria bueno.

    Juan.

  167. Hola Omar,

    Respondiendo tu pregunta, la he comprado en Pilar, pero ya deberían estar en todas las concesionarias Fiat de todo el país tapadas, listas para ser presentadas oficialmente el 25 del corriente. Saludos / Flavio

  168. Para los que preguntan tanto sobre las versionesles comento que, la presentacion oficial es el dia 25 de este mes en todo el pais y a la misma hora …. ya estan en las concecionarias oficiales de todo el pais y ya estan llegando tambien los test driver para probarlos, yo tuve la oportunidad de estar sentado en una de estas que ya estan en las concecionarias pero tapadas para el publico en general. Les comento la vi por todos lados es exelente el que conoce la idea aventure por dentro es lo mismo, sus tapisados son iguales a la idea con el bordado en el respaldo que dice Adventure, con respecto a las verciones hay dos (2) las vienen con el sistema locker y con la misma computadora de abordo ….. de ahi la diferencia entre una version y la otra es que la segunda vercion trae sensores de estacionamiento y de lluvia air bag conductor y acompañante y abs … y se puede pedir el tapizado de cuero que es opcional de ahi no hay ninguna otra diferencia entre las dos …..
    Bueno gente espero que les haya servido esta informacion ……. aaaaa me olvidaba la segunda version o sea ( la que trae sensores de estacionamiento y de lluvia air bag conductor y acompañante y abs) recien llegara a a las consecionarias y se podra comprarlas a partir del 26 de septiembre, ya que las que estan ahora uno las puede comprar ya pero se las entregan el dia 25 despues de la presentacion.
    Ahora si chau chau y cualquier duda en las que les pueda ayudar me lo dicen por la misma via ……

    “LocKer Man”

  169. Gracias Locker man 🙂 por la aclaracion
    Aca en Perú ya se puede hacer el test road de la locker, pues al parecer no va a haber lanzamiento oficial…o si lo hacen ya mucha gente la habra probado…
    Este sabado hay una competencia llamada Copa Movistar, donde concursan muchas palios (es exclusivo de palios) y llevaran la locker para hacer pruebas…
    Dicen que la van a atascar a proposito sobre dunas y veran si sale o no…
    ya les contare…

    Abrazos

  170. Hola … gracias Locker Man !!! En la concesionaria me la mostraron (la tienen tapada hasta el 25 de septiembre) y realmente me gustó, ayer ví que estaban llegando los test drive y me dijeron que hay 3 versiones, la full, la full con pack seguridad (idem full más doble airbag y abs) y la x-treme (idem anterior más sensor crepuscular, lluvia y estacionamiento y bluetooth) y como opcional cuero. Los precios, más o menos 62.000, 66.000 y 69.000 respectivamente y puestas en la calle, ya está la preventa pero creo que sólo de la full.

    Pregunta: la presentación es abierta a todo público o es con invitación ?

    Abrazo.

    Sergio

  171. Carlos, en los mensajes de arriba te confirmamos que la Locker ya está en las concesionarias y que será lanzada oficialmente el próximo 25 del corriente. Saludos / Flavio

  172. buenas tardes a todos ,en cuanto a precio la locker arrancaria en 61.000 $ y 65.000 $ con pack abs yairbag , yo sali adjudicado en un plan y me tengo q decidir q retirar treking,muy linda pero me inquieta un poco el motor chico , yo utiliso el vehiculo mucho en ciudad ,pero me gusta salir mucho a la ruta y viajar ,en cuanto a la locker me facina esteticamente ,el tema es que me dijeron que el consumo es sumamente elevado alrededor de los 13 lt cada 100 km en ciudad y de los 10 lt c/ 100 en ruta , ( hay un test driver de 100 dias en intrnet echo x brasileros )
    si alguno que tenga una adv. con el mismo motor 1.8 me puede decir realmente los consumo se lo agradeceria y me ayudaria a decidirme tanto en ciudad como en ruta pasando los 120 km de velocidad
    muchas gracias a todos

  173. Hola Omar,
    Yo tengo una Adventure 2005 1.8, no voy a mentirte, el consumo es alto. Según el indicador del tablero, en ciudad hace 9,5 y 8,7KM x litro en las peores circunstancias y en ruta mejora, a 120/140 podes hacer 12KM x litro, pero este precio lo pagas con gusto cuando tenes un motor que responde. El 1,4 es un excelente motor para ciudad, si vas a ruta con frecuencia o te gusta andar en caminos alternativos, vas a querer más potencia. Yo pasé por la misma inquietud y estoy esperando el 25 de septiembre para que me entreguen la nueva Locker.
    Saludos / Flavio

  174. Ariel querido el sr Actimel se referia a un comentario q efectuo otra persona anteriormente “q es de pobres” ya sabemos q no es de pobres quedate tranquilo justamente es lo q se esta diciendo en sentido ironico ( hay q leer mas harriba las conversaciones )
    Esta buena por fuera hay cambios pero por dentro es increible como les cuesta a los diseñadores de fiat hacer algo diferente no se cual sera el problema pero es patetico y da la sensacion de no preocuparse largando un producto asi siempre igual “total lo van a comprar igual total lo q les importa a los clientes es lo de afuera” (Parece un molde para todo)

  175. buenas tardes flavio
    gracias x la respuesta ,como decia el 1,4 es lindo en cuanto a consumo ,el miedo es que quede chico en ruta y andar exijiendolo continuamente ,nosotros somos 4 de familia y cuando viajamos como todos llevamos un monton de cosas ,tambien me comentaron que es un motor para no pasarlo de los 130 km ,en cuanto al 1,8 es un motor que se que no se va exijir ,ideal para la ruta ,pero al precio de hoy dia de la nafta se va arriba en cuanto a gastos, y el miedo pasa en que cuando la empieze a usar se me haga chico el bolsillo ,tambien tengo ganas de meterle un equipo a gas ,pero la verdad que no pude ver bien el baul pero creo que con un equipo va a quedar un baul pequeño , el otro tema pasa ,sino me equivoco con gas estaria anulando el sistema de la computadora ,asi que voy haber que termino haciendo el tiempo se me termina y el jueves tengo que ir a elejir vehiculo ,y una vez pedido ya no hay vuelta atras
    todo lo que me puedas comentar te lo agradeceria y seria de gran ayuda
    te dejo mi e-mail omar_marinissen13@yahoo.com.ar
    saludos flavio y esta charla tambien le puede ser util a otros con el mismo problema

  176. Hola a todos
    Tengo un taller donde atendemos vehículos de todo tipo, ya que me dedico al rubro Inyección y GNC, y he tenido la portunidad de probar todos los vehículos de “pobres” como decía el amigo ahí.

    Muchachos, hay que saber diferenciar, si realmente le das utilidad, comprate una 4X4 “EN SERIO” ( casi 200 lucas) , pero si es para un uso cotidiano, no se si se justifica tanto.
    estos bichitos son pràcticos para un uso familiar, son espaciosos, unos mas , otros menos, con mas o menos ventajas… pero si te agarrás una piedra o un camino algo sinuoso, pasa sin problemas, si alguien conoce San Luis, sabrà que hay lugares hermosos , donde no se llega con un pisterito con llantas 17, con estos autos si.(no se sienta nadie ofendido por el pisterito, yo también tengo uno).

    En fin , cada uno elige (o por lo menos deberìa) elegir lo mas útil en su caso, y lo que esta a su alcance. ojalá en la argentina siga habiendo “pobres” que puedan cambiar el auto, y no de los “pobres” en serio.

  177. Hola Omar,
    Te cuento que un usuario, solicitó la vieja Adventure 1.8, que se la entregasen de fábrica con un equipo Bugatti GNC y por lo que tengo entendido estaba muy contento. El baúl de la Adventure Locker, tiene 500CM3, con lo cual te sobra para colocarle el equipo. También se de alguno que han quitado la rueda de auxilio y colocado el/los tubos por debajo, mandando la rueda al techo o al baúl. Saludos / Flavio

  178. “hola estoy en tramites de entrega de una camioneta fiat strada adventure pero en la agencia me avisaron que estaba discontinuada , dicen que todos los años para esta fecha pasa eso¿es así? por los cambios de modelo ,sera que ahora se entrega este modelo y la otra no se fabrica mas,alguien sabe ?

  179. Muchachos, mi Adventure 1.8 a gasolina del 2007 (feb) ya me da constante 11.8 Km/ Lt (45 Km/GL) desde los 10.3 Km / Lt (39Km/GL) que me daba los primeros 6 meses y solo en ciudad, con tráfico medio y todo. ( uso 97 oct). Lo que he aprendido es como dice el manual, usar las marchas largas CADA VEZ que puedas. Y es cierto. Y bueno como tampoco soy lento bajo a la super 3era de la Adv. para pasar.
    Pero el truco específico está en que uses la 5ta ni bien llegues a los 65 Km/hr y justamente eso es lo que da cierta flojera al conducir porque aparentemente el motor no lo exige pero así es como consigo este muy buen rendimiento. Bueno esa era mi experiencia. Un saludos a todos.

  180. Sobre el consumo, olvídense del valor que sale en el panel digital, eso es totalmente referencial. Lean en el manual como se obtiene: en base solo al promedio de los últimos 5 min de manejo.
    Imagínense si le hiciera caso al bendito numerito, estaría con la cabeza jodida . Un tanque lleno ( hasta el borde) en ciudad me da 570 Km de recorrido.
    Hagan su control clásico: Llegas a la estación, odómetro a 0 Km , vuelves a tanquear y Km recorr/ Litros del nuevo tanqueo. Nada más

  181. Primero fue la dunita…. despues otros vehiculos y recientemente la palio adventure nafta y por ultimo la palio adventure extrem TD. 1.7 (se me hace que con un motor un poquito mas grande seria ideal)… no obstante y a pesar de que me dejo a pie por culpa del fiat code… me encantan todos los accesorios que posee… ABS sensores de estacionamiento sensores de lluvia etc etc etc La version nafta me resulto consumidora para la velocidad arriba de los 130 Km/h… Por lo general viajo de noche y me encanta la buena iluminacion que posee… parece que viajas de dia. Ya tengo ganas de cambiarla por este nuevo modelo q parace muy bueno para los caminos que suelo transitar… Alguien sabe cuando llega y a que precio? motor gasolero y naftero? Un abrazo a todos los seguidores de Fiat y lastima no tener la suerte del tal Rml-023 debe tener una FERRARI el Sr. por eso se da el lujo de decir lo q dice.. ( o capaz anda en colectivo jajajajaajja) Igual que el tal LUCIANO…. en fin hay de todo…

  182. Por favor, a todos los que salen a pechear (defensores varios de 4 x 4) aunque muchos no la tengan y sean solo antifiat o en su defecto fanaticos o poseedores de otras marcas…..

    ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ NO ES UNA 4 X 4 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

    Y esta muy claro….basta con eso !!!!!
    Los compradores o futuros compradores de este auto….(entre los que me incluyo como futuro)

    ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ SABEMOS QUE NO ES UNA 4 X 4 !!!!!!!!!!!!!!

    ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ Y TAMPOCO QUEREMOS TENER UNA 4 X 4 !!!!!!!!!!!!!!

    Y por otro lado…..FIAT no intenta ni pretende engañar a nadie, jamas dicen que es, ni quiere ser una 4 x 4, sino vean este video en el que un directivo de la marca lo deja BIEN EN CLARO.

    http://depositfiles.com/files/6883439

    El video es una entrevista realizada por Eduardo Smok (conductor de Auto al Dia).

    DEJEN DE JODER YA CON ESO…. Y QUEDENSE TRANQUILOS QUE ESTA CLARO.

    PD: Conozco varios Ricos (pero ricos de verdad) que andan con autitos como este para no ostentar y poder meterse en todos lados, sin embargo el Nuevo rico (medio grasita) anda con tremendos monstruos ostentosos, tambien algunos lauchas.

    Saludos.

  183. Nacho que razon tenes con esto que decis, tienen tremendas camionetas y alquilan porque no tienen casa propia. Lo importante para esta gente es la cascara.
    Yo ya la señe y si dios quiere me la estan entregando el dia 25 o 26 porque fiat no quiere entregar los autos hasta que no se haga la presentacion oficial que es el dia 25. Lo que si ya van a hacer desde la semana que viene es el patentamiento para acelerar la entrega.

    Saludos.

  184. hola fiat!!!!!!!!!!! la nueva adventur locker esta buenisima!! quisiera saber el precio de este nuevo modelo,ya que tengo una adventur 2005 y quisiera cambiarla por la version 2009. muchas gracias!!!!!

  185. Hola Magdalena,
    El precio de la Locker es de $ 60.200.- + metalizado + flete + patente, terminas pagando $ 62.000.- (aprox.) Yo también tengo una Adventure 2005 y me entregan la nueva Locker el 25/9 Saludos / Flavio

  186. hola nuevamente, ya se acerca la presentacion oficial , tienen idea si la locker ya esta dispocimble por autoplan , yaq estoy en un plan y al momento de optar me gustaria elegirla. y conocer los precios de la base y full con abs y airbag. gracias y hasta pronto.

  187. Hola Silvia Mabel,
    Por el momento únicamente están disponibles la Weekend y la Adventure Trekking, la Locker no está disponible para el autoplan. Los precios de venta hasta fin de mes de la Locker son $ 60.200.- (Base), Locker con pack seguridad $ 64.080.- (ABS + Airbag) y Locker Extreme $ 68.800.- (Con kit de sensores + bluetooth etc + Kit Seguridad)
    Saludos / Flavio

  188. Hola amigos les cuento ya tuve una 4*4 pickup durante 8 años y me canso una por su consumo cubiertas caras y en particular la que yo tenia me estaba rompiendo la espalda y como no podia comprarme una 4*4 con buena suspencion me pase a un weekend adventure 2006 y estoy muy conforme si tengo algun obstaculo dificil le busco la vuelta la unica diferencia y si no puedo pasar voy a pie es bastante mas limitada ademas lo que evolucionó la fiat en insonorización suspencion ,etc es muy apreciable y creo que la looker es una buena opción lastima que su motor no ha evolucionado su facha me cae bien ademas da una imagen deportiva y joven
    Saludos a todos.

  189. Fiat está lanzando vehículos extraordinarios en diseño, solo que, lamentablemente, siguen colocando el motor PEDORRO 1.8 de Chevrolet!!! no se condice tanto diseño con un motor SUPER ANTIGUO, de paupérrimas prestaciones y con un consumo ELEVADÍSIMO.-

  190. Un favor,
    ¿alguien sabe como buscar las caracteristicas del motor de la palio adventure locker en internet???; ¿que tipo de motor es y como buscarlo?
    ¿Como un mismo motor puede tener mayor o menor potencia en hp?
    Lo que pasa es que ¿si es el mismo motor del adventure 2007, como es que el del 2007 tiene 105 hp y este del 2009 tiene 110?
    Ojala me peudan ayudar, y disculpen la ignorancia pero prefiero preguntar para averiguar por mi cuenta en otros lados tambien.
    Un fuerte abrazo a todos
    Fray

  191. Hola Amigos Fiat, he visto la palio locker y me gusto mucho la estetica, error de mercadeo no sacar un modelo con la misma estetica sin el dispositivo locker que muy pocos usaremos. Espero que FIAT siga asi diseño puro. Un amante FIAT.

  192. Gente del Foro, hoy probé la Locker en un test drive, realmente el auto se ve y siente muy bien. Estoy esperando la entrega para la próxima semana, junto con la invitación para probarla en Temaiken. Saludos / Flavio

  193. espectacular sin dudas.
    una vecion muy mejorada del anterior, cambio radicalmente pero sin perder su linia.
    como el nombre lo deci muy aventurero
    exelente

  194. Ya salieron las locker a 60 – 64 y 68 mil… pero como siempre solo nos ofrecen
    las versiones mas pobres.. las de 60 y 64.. porque la de 68 no va a entrar a la pais..
    pero ojo… las de 60 y 64 no traen airbag ni ABS….
    o sea que siempre nos llega la chatarra que no pueden vender en otros lados..
    entonces para que carajo las traeen y la spromocionaan??

    por 64000 lo minimo necesito es eguridad para mi familia,, el confort y el locker metetelos en en tuje FIAT

    walter
    17825534

  195. Estimados aficionados del pseudo 4×4 , éste fiat adventure sigue siendo un tracción delantera como cualquier modelo que hay en el mercado.
    Solo agrega un bloqueo de diferencial electrónico al eje delantero y por supuesto a una sola rueda.
    NO ES 4X4 !!!!!!
    Usenlo como un auto comun y corriente, no para aventurarse en ningún terreno para vehículos con tracción 4×4.

    SOBRE GUSTOS NO HAY NADA ESCRITO!!! ni pienso discutir sobre calidad o diseño.

  196. Estimado Walter,
    Te estás equivocando, la versión de 64.000 trae 2 Airbags delanteros y frenos ABS, la versión Extreme viene con los sensores crepusculares, de lluvia y estacionamiento + kit bluetooth que llegará próximamente a 68.000. Saludos / Flavio

  197. EL DIA 25-09 , ME ENTREGARON MI PALIO ADVENTURE LOCKER.
    CONCLUSIONES DESPUES DE UNOS DIAS DE USO Y ABUSO SON :
    AISLACION SONORA DE LA CABINA , MUY BUENA
    REACCION Y VELOCIDAD , MUY BUENA
    ASIENTOS DE CONDUCTOR Y ACOMPAÑANTE , ANGOSTOS E INCOMODOS
    POSICION DE MANEJO , MALA
    AMPLITUD DE VISION POR PARABRISA Y LUNETA TRASERA, REDUCIDA
    EQUIPAMIENTO ELECTRICO, MUY BUENO
    ESPACIO INTERIOR , MUY BUENO
    BARRAS DE TECHO , PURA PINTA, APARENTEMENTE NO SE LE PUEDEN COLOCAR BARRAS CRUZADAS .
    CONSUMO DE COMBUSTIBLE, ALTO
    EN MI CASO LE DOY EL USO PARA CUAL LO COMPRE QUE ES EN CIUDAD Y ALGUNA SALIDA DE PESCA CALLE DE TIERRA INCLUIDA, ES DECIR PERMITE ENTRAR Y SALIR, NO IR AL AMAZONAS.
    EL QUE QUIERA IR AL AFRICA O HACER CIRCUITOS DE 4X4 SE EQUIVOCA Y EL QUE VIAJA A CAPITAL IDA Y VUELTA DESDE EL COUNTRY TAMBIEN
    CREO QUE MIENTRAS LE DEMOS AL VEHICULO EL USO LOGICO PARA EL CUAL FUE CREADO , NOS DARA SATISFACCIONES , QUIZAS UN POCO MAS DE LO CREEMOS.

  198. hola yo quiero decirles que yo tuve una palio adventure 2007 y lo unico que me trajo fueron satisfacciones realmente es una belleza en un viaje que hice al sur tuve que cruzar dos crecientes en las cuales el resto de los autos se quedaban atascados y to pase sin problemas ahora tengo un citroen c4 y la verdad es que estoy muy arrepentido no me llena en ningun aspecto es un vehiculo fragil, sin potencia y tosco la verdad voy a tratar de empezar el 2009 con una locker ya que le tengo mucha fe en ella creo que fiat ha demostrado que es una marca de primer nivel y no tiene que envidiarle nada a nadie si le tuviera que poner un puntaje a la palio advenure es un diez y creo que la locker es aun mas prometedora FELICITACIONES A FIAT!!!

  199. Hola Ferno
    Gracias por tus comentarios…solo he quedado preocupado con el tema del consumo que comentas…
    queria saber cuanto es lo que te esta dando por galon? tu crees que esto mejore con el tiempo??? lo manejas muy fuerte y a velocidad o eres de los que lo maneja tranquilo????
    Ojala que no sea muy alto el consumo despues de todo
    abrazos
    Fray

  200. En vez de estar pelendo como nenes diciendoce que es pobre o no x comprar tal marca, no se ponen a defender con ética su propia marca.
    Nadie es pobre si puede acceder a un auto.
    Y si hablamos de rico y pobres; Ricos son los que pueden comprar autos de marcas importadas como ferrari, roll royce, BMW, M.B, etc..
    Y con respecto al paleo adventure locker, me parece una buena y nueva propuesta por parte de fiat. Me gusta mucho su diseño, se ve ideal para la familia.
    Felicito a Fiat por este nuevo integrate de la familia.

  201. Ferno te olvidaste de mencionar el excelente andar que tiene esta palio. Le han puesto un sistema de suspension que da gusto manejarla. En cuanto al consumo espera que tenga unos kms. mas y te vas a dar cuenta que va a bajar considerablemente. Lo que si tenes razon es que las butacas delanteras son medio incomodas o muy angostas. Lo demas es de una excelente terminacion.

    Saludos

  202. Que tal ! Nos gusta mucho el nuevo modelo , nosotros tenemos una adventure modelo 2006 en cuanto nos pueden llegar a tomar , lo digo si la entregamos por la nueva y cuanto sale la nueva , gracias.-

  203. Diego Maximiliano, yo también la he metido por más de un trecho de río en plena crecida y lo pasé sin problemas, ¿ Quién iba a creerlo?. Si te sirve para eso , por supuesto que no vas abusar pero puedes estar tranquilo en caminos agrestes.
    Saludos

  204. Jesus: Por la tuya te la van a tomar a unos 42000 dependiendo de la agencia, la nueva sale 62000 de serie 66000 pack seguridad 71000 xtreme puesta en la calle y pintura metalizada.
    Al menos hasta el viernes pasado, ya hablan de aumentos porque este era precio ¿de promoción? Espero no suban mucho o se van de mercado.
    Tema consumo: Estas versiones no son para uso intensivo en ciudad, si la usan solo para andar por acá consume bastante, unos 8km/l, si la usan para viajar ya no es gastadora, tiene un consumo aceptable. Al menos la 2005 mia a 3700 RPM (unos 135 kmH) me rinde unos 14 a 16 Km/litro. Si la llevás al tope más vale que sepas donde cargar combustible porque te come vivo. De nueva no daba esos valores, luego de unos cuantos miles de kilómentros de darle duro y parejo en ruta bajó notablemente.
    Tengo hechos más de 5000 kilómetros de ripio, en especial en el sur, muchos caminos bastante duros y algunos casi solo huellas, muchos badeos de arroyos y muchísima ruta. Ciudad muy poca, no mucho más de 500 a 700 km por mes. La Locker es má o menos la misma cosa, no difiere demasiado, lo poco que la manejé era casi como estar en mi auto. Eso sí….me sentí raro en la posición de conducir, no se si estaría baja la butaca pero no me resultó lo mismo.
    Le critico ese tema, los barrales del techo que son solo de facha, no me gustan los colores que viene y que no le dieron más potencia al motor.
    La realidad es que no se le puede pedir mucho más a estos valores (algo siempre si) ni tiene comparación con ninguna ya que en el mismo segmento y por ese precio no hay nada comparable. Por supuesto que si tengo 50 lucas más para gastar tengo mucha más variedad y en verdadera 4×4.
    No hay duda, tengo una y me habilita para decirlo, es la 4×4 de los pobres, pero no tomen la palabra pobres tan en serio, es obvio que tener un auto y menos un 0KM no es ser pobre.
    Y si eso es ser pobre agradezco a Dios por mi pobreza.

  205. lo fui a ver e hice el test drive y la verdad me sorprendio,en diseño exterior,equipamiento,comodidad en ambas plazas,el tablero con computadora de abordo(muy completa),calidad de los plasticos,relacion precio/equipamiento,etc…en fin la recomiendo…

  206. ALBERTO, ESTOY 100% DE ACUERDO CON VOS SOBRE TODO EN EL TEMA DE LA SUSPENSION. ES INCREIBE EL ANDAR QUE TIENE, YO PENSABA QUE CON SEMEJANTES CUBIERTAS, QUE ENCIMA SON DOBLE PROPOSITO HIBA A SER DURO Y RUIDOSO. LA VERDAD CADA DIA QUE LO ANDO ME GUSTA UN POCO MAS, SOLO ESTOY ESPERANDO HACERME UNA SALIDITA DE PESCA Y CARGARLO CON TODO ( ES UNA REVANCHA POR EL POCO LUGAR QUE TENIA CON EL GNC EN MI ANTERIO CORSA CLASSIC).
    EN CUANTO AL CONSUMO QUE MENCIONA FRAY , CREO QUE DEBE ANDAR EN 10 LTS LOS 100 , PASANDO LOS 130 KM Y EN 7 U 8 A 100 O 110,
    EL PROBLEMA ES QUE DA GUSTO PISARLA Y SIN DARSE CUENTA TE ENCONTRAS QUE VAS A 150 ( TIENE UNA EXCELENTE ISONORIZACION ), NO SE ESCUCHA CASI EL MOTOR NI LAS CUBIERTAS.
    Y BUE EN DEFINITIVA ME SIENTO COMO CON NOVIA NUEVA

  207. Viste ferno que cada dia que pasa pareciera que anda mejor? A mi me da esa impresion por lo menos. Con el tema de consumo no te preocupes que cuando tenes un auto que verdaderamente te gusta te duele menos darle de comer. En cuanto al espacio de baul (yo me acabo de bajar de una palio elx 1.4), te vas a dar cuenta en tu primer viaje que podes meter en el baul hasta tu suegra y el perro tambien. Con respecto al acelerador tenes razon no te das cuenta la velocidad. El fin de semana pasado fuimos con la familia hasta Mercedes y te puedo asegurar que la pisas y da gusto y de pronto vas a 160 sin darte cuenta.
    Acordate que a los 6000 kmts. el consumo baja considerablemente.

    Un abrazo y te felicito por la compra.

  208. Gracias ferno y alberto por sus comentarios. Supuestamente el lunes me entregan la mia, una pena porque primero te prometen quincena de setiembre y despues te das cuenta que se alarga hasta octubre, pero no me quejo pues creo que por algo bueno vale la pena esperar.

    Lo unico que me da pena es que creo que es un motor algo contaminante ¿saben algo de eso?.

    Bueno, yo estaria muy contento si el auto me da en promedio 40 kmxgalon, es decir unos 10.5 a 11 litros mas o menos. Mi antiguo nissan me daba 28 kxg y tuve que conevrtirlo a glp para que no coma mi presupuesto vivo.

    Una consulta, concursaron en FIAT PARA VIAJE?????
    Cual fue su aventura?????

    Como ya psaron las inscripciones, quiza se animen a contarnos con que participaron…
    a grosso modo, yo dije que mi aventura seria subir machupicchu con la camioneta (no se si podria llegar jajaja), mi esposa comento viajar en el tiempo con la camioneta y pasear entre dinosaurios, y mi viejo comento conocer europa a bordo de un formula 1.
    Y ustedes?????

    abrazos

  209. me gusta el contenido que trae adentro es muy diferente a la 2oo5 la luz de giro en el espejo el color de los guardabarros con el color gris esta buena por que es alta podes pasar por la nieve- tierra -barro y lo que mas me gusta es la forma

  210. En lo que es equipamiento mejoro mucho, pero en lo que es diseño es horrilbe, no me gusto mucho la parte delantera, los proyectores tienen un diseño muy raro que no combina para nada, en lo que es el precio, es un robo, todos los meses aumentan “una luca”, lo digo por que un amigo mio saco un plan del siena y en la factura le figura la “weekend adventure”. De 47.000 que salia la version anterior paso a 56.000, o sea que va segir aumentando, no se hasta donde lo quieren llevar con el precio.

  211. Si tanto critican a la fiat y si no estan conformes, entonces comprensen un BMW, AUDI o un MERCEDES BENZ. Ahi no van a tener problemas de defectos de carroceria, equipamiento, de pintura y mecanica.

  212. me parece correcto no hacer comparaciones entre peras y manzanas, porque son frutas distintas, y lo bueno es que cada una tiene lo suyo. Tengo una BLAZER 96 nafta y estoy viendo a la locker como una posibilidad, aun habiendo sido “camionetero” siempre. Estéticamente esta muy logrado y sirve para los propositos de un auto y “algo mas”, sobretodo cuando se trata de paseos turisticos por este hermoso país. Soy de Cordoba y disfruto mucho de las sierras, y verdaderamente nunca necesite doble tracción, por lo que veo a la locker como ideal, teniendo en consideración que el bloqueo electrónico de diferencial es un GRAN complemento para los pisos malos. Saludos a todos.

  213. Necesito un todo terreno pero que sea confortable para viajes largos. Viaje con una Ecosport 1.6 ( de mi viejo ) a Madryn y me asusto la inestabilidad a 140 km/h, buena la robustez en el ripio y el confort de marcha sumado a los asientos anchos y mullidos, y el ruido del motor a alto regimen deja que desear. Me subi a la Locker y no me gustaron los asientos, cortos, angostos y muy duros, pensados para el uso extremo y no para el confort, pero me facino el instrumental y el diseño. El andar en ciudad me resulto comodo, capaz de superar baches sin sentirlos, y en ruta la estabilidad e insonorizacion. No me gustan los asientos, muy duros y asperos, y yo los necesitos para viajes de mas de dos mil kilometros. ( pueden verme en RutaO.com en las fotos de El Calafate posando con mi Ford Ka frente al Glaciar hace siete años atras. ) . Cuando volvi del test drive pedi subir a la Weekend 1.4 y si bien no trae todo el loock extremo, me satisfizo el confort de marcha, asientos mas mullidos y muchos miles de pesos menos, que los utilizare para ponerle mucha nafta y hacer larguisimos viajes con mi familia cargando todo lo que quiera, incluso en el techo con la valija gracias a los barrales portaequipajes ( y no el posaplancha de la locker…). Dejare de lado mi espiritu extremo, aunque la metere a donde sea, al igual que lo hice con mi viejo Ford Ka que ligo viajes desde Tafi del Valle hasta Ushuaia, y se las aguanto muy bien. Me estoy convenciendo que esto de comprar un coche allroad no es indispensable para transitar caminos alternativos, total si se rompe abajo a los dos, tres o cuatro años lo cambias por un modelo nuevo. Deseo recibir mas comentarios con objetividad para hacer una buena eleccion. Saludos desde Punta Alta, Bs As.

  214. en fin… lei muchas criticas de este vehiculo la verdad yo no me quejo porque mi papa se compro una fiat strada adventure y resulto ser muy buena en casi todos los terrenos y eso que la utilizamos para ir de pesca, caza, viajes etc… yo no me quejo es muy comoda y sobre todo vistosa…. lo que si un poco mas de calidad en sonido le hace falta pero nada mas…

    quiesiera sabeer el precio de la nueva version??? asi me dejan la strada adventure a mi jeje y mi papa que se compre esta jajaj

    la verdad es un vehiculo muy bueno… yo la llevaba a 130 en camino de tierra cuando mi papa me la presto para ir a pescar y ni siquiera vibraba la camioneta……. es mas ni el cd saltaba…

    ahhh y noc en donde lei que es un vehiculo de pobres…. la verdad me das lastima si tu opinion….

    saludos a todos

    byeee

    Mi msn pfq_523@hotmail.com asi me avisan el precio de la nueva version del adventure… desde ya muchas gracias

  215. Hola. Alguien tiene datos fieles sobre el consumo de la nueva Locker? Me dicen en la concesionaria que traga bastante menos que el modelo anterior. Mmmm no se si creerles. Saludos.

  216. Tengo una Adventure 2007, la verdad me parece espetacular para la familia, tiene buen confort, anda bien en terrenos mixtos (complicados) y el consumo es acorde a la potencia en desarrollo de acuerdo a quien le guste mas o menos velocidad y por supuesto dependiendo de la carga que se le sume; tambien quiero ver que pasa con la nueva Locker a la cual le han agregado algunas mejoras, con el tiempo hay que ver si las mejoras agregadas a este nuevo Fiat es en pro de los pasajeros o solo para la vista y a raiz de esto captar nuevos futuros compradores/usuarios de Fiat, en mi caso hemos hecho un viaje de BA a El Calafate R-3 y luego subiendo por la R-40 (tranqui) hasta Bariloche y realmente todo de diez, imposible haberlo podido hacer con un auto convencional.

    Saludos a todos los posedores de Adventure.

    Lucho.

  217. Lucho,
    Tengo la Locker desde hace una semana y una adventure 2005, el interior no ha cambiado mucho, pequeños detalles apenas, pero con la nueva suspensión se siente una mejora notablemente, la insonorización es muy buena. Las ruedas 205 x 15” tienen su influencia en el andar, que lo hace un tanto más pesado y estable, dudo que un camión de frente manejando arriba de 140 te sacuda con el impacto de aire, como lo hace el modelo anterior. Sin duda que viajar dentro de una Locker, mejora el confort de sus ocupantes!
    Saludos / Flavio

  218. hola soy de la ciudad de caleta olivia provincia de sta. cruz y mi consulta es la siguiente cuanto costaria traer la locker hasta aca y como seria la forma de pago o que planes de finansiacion tienen. desde ya muchas gracias y espero su respuesta

  219. Igual que el nuevo siena es horrible….diseño que no llama la atenciòn la trompa no pega para nada, en el modelo anterior estaba mas lindo el diseño pero este se vino abajo.

  220. la verdad que la estaba mirando hace bastante por internet y no la terminaba de tragar!!! en el dia de ayer pase por auto novo una conc de fiat y me sorperendio gratamente. tomamos la desicion con mi señora de comprar esta locker es ideal para las rutas argentinas tiene un motor viejo pero confiable y viene equipada bastante bien con un espacio interior tremendo!! despues los que la comparan con una 4×4 sin palabras!! es un palio con mayor despegue nada mas!!! no hay que buscarle tanto la vuelta!! esta palio te da la chanse de andar por caminos en mal estado salir de pesca ir a cazar etc.. que otro auto comun no te lo da pero no es para meterse en la jungla muchachos. PERSONALMENTE ES MUY PERO MUY LINDA NO SE QUEDEN CON LAS FOTOS DE LA WEB

  221. Tengo una palio adventure 2006, cuando la pasas de 150 km/h la direccion no se endurece, como consecuencia se hace inestable, porque las cubiertas son muy angostas y el vehiculo muy alto, eso se podria corregir con cubiertas mas anchas de fabrica.
    A pesar de este inconveniente la camioneta me gusta y la pienso cambiar por el modelo nuevo

  222. ma gustaria saber si tambien esta la versión diesel, y cual será el precio en el mercado, a parte y llendo al vehículo en si, creo que es un buen producto hecho por fiat, esperando que la durabilidad y el andar sea optimo ya que el precio es bastante considerable

  223. Hola Horacio Luis,
    A la 2005 que tengo, le cambié las cubiertas por unas Michelin ATX 195 / 70 R-14 y te puedo asegurar que el andar cambió para mejor. El auto tiene otra tenida y podes frenar en piso húmedo con más seguridad. La Locker ya no tiene este problema, ya que las Scorpion de Pirelli son mejores, que las City Net, trae un rodado 205 / 70 R-15. Saludos / Flavio

  224. Me sorprende su gran variedad de controles y comandos que este hermosísimo auto posee en su interior. Sobre su diseño en el Locker no puedo decir nada porque al ser un auto familiar y Adventure, en muchas ocasiones lo necesita. Y sobre todo, sus impresionantes vistas la que con sus plásticos cambian la apariencia del Treeking sin variar el esas hermosas y atractivas luces del Siena 2008; y respecto a su parte trasera, el llamativo diseño de sus faros, me impresiona. En comodidad es exelente (Lo he probado) y verifico que es mucho más lindo y equipado que un Surán, 206/7 familiar, Corsa, etc. Y que para la familia es una gran opción gracias a su economía en el mercado. Y debido a su motor, proximamente estará el la Argentina la nueva Strada Adventure Locker. Felicito a la fábrica por el avance en todos sus modelos y disfruto toda su gama, desde el 500, hasta el Croma. Gracias. Aguante FIAT.

  225. AMIGOS, LA VERDAD QUE LA FIAT PALIO ADVENTURE LOCKER SE VE BONITA. PERO TRAGA COMO BESTIA EN CIUDAD (5km/lt). ADEMÁS DE SU MOTOR DESCONTINUADO Y OBSOLETO, CREO QUE CON ESOS PLASTICOS LATERALES E INTERIORES, MAS PARECE UNA CAMIONETA CHINA BARATA, POR LA CUAL PAGARIA LA MITAD.
    LA PROBE Y EL LOCKER FUNCIONÓ A LAS MIL MARAVILLAS CUANDO LA USO EL TESTEADOR. ME FUI AL CAMPO Y SE QUEDÓ ATORADA EN UN HUECO, Y EL LOCKER SE BLOQUEÓ. TUVE QUE LLAMAR CON MI MOVIL A UN AMIGO QUE TIENE UN FORD ECOSPORT PARA QUE ME SAQUE DEL HOYO.
    CREO QUE CON ESE DINERO, AMIGOS ES MEJOR QUE AHORREN MAS PLATA UNOS TRES AÑOS MAS Y SE COMPRAN UNA GRAN NOMADE Ó UNA JEEP PATRIOT. ASÍ NO BOTAN A LA BASURA LOS AHORRITOS DE SU VIDA EN UNA CAMIONETA QUE PRETENDE SER 4X4 PERO QUE REALMENTE ES UNA 2X2. ES MI OPINION EN BASE A LA REALIDAD Y NO A SER MIRON DE FOTOS O VOYEUR DE VIDEITOS ARREGLADOS.
    NO SE QUEDEN MAS POBRES ENGAÑANDOSE DE ESTA MANERA TAN SUPINA.
    SALUDOS A TODOS AMIGUITOS.
    .EL CHATO HUMARE

  226. Hola Chato Humare
    Queria hacerte una consulta, ¿de donde has sacado todos esos datos del consumo????

    Creo que estas engañando a la gente probablemente porque vendes ford o suzuki.

    Primero, yo me he comprado una locker, y jamas me ha dado 5km/l.
    Eso es una reverenda mentira, por eso te pregunto de donde sacaste tremendos datos.

    Sobre los plasticos, es una funcion estetica y de seguridad. Traen los mismo plasticos la Tucson o hasta los audis o mercedes en sus camionetas. En todo caso, es una funcion estetica que no tiene nada que ver en la funcion del auto (ni me digan que el peso va a hacer que vaya mas lento jajaja). Ademas te sorprenderia ver lo mucho que protegen al auto, sobre todo cuando caen pidritas a la pintura. Y si se malogra, te compras otro “plastico” y te ahorras la pintura de todo ese lado de tu auto, y a la mitad de precio.

    Tercero, si hablas que te has quedado atrapado, supongo que ya te compraste una, me parece estudipidismo que hables de este auto como si fuera una camioneta 4×4, cuando ni fiat, ni en los foros, ni en ningun lado dicen nunca que esta sea una 4×4. Solo un ignorante podria esperar que un auto se comporte como 4×4, cuando no es asi. Es un 4×2 (no un 2×2, como comentas), es un auto con algunas habilidades. Me parece que no sabes ni de que auto estas hablando, o parece que te sientes engañado cuando probablemente has comprado algo sin saber que comprabas…

    Consejo, informate mejor de lo que hablas, y deja de tratar de vender otras marcas de esta forma sucia. La mejor forma para saber si es buena o no es subiendote, yo lo he hecho y me convencio, es buenisima y bien pagada.

    Fray

  227. Hola a todos , me parece que como un vehiculo familiar y para tener mas seguridad para transitar un poco de nieve o barro este modelo ofrece esa ventaja , desde ya no se puede comparar ni por asomo con un vehiculo 4×4 con una caja reductora (alta y baja) montado sobre un chasis robusto , con angulos de ataque y escape para circular por cualquier terreno.El que compre este vehiculo pensando en hacer off road que valla acompañado de algun amigo qu elo siga con una eslinga y una camioneta de veras porque puede volver apie y llorando.Saludos

  228. me parece un lindo auto para el que gusta de salir los fidnes de semana a pasear y meterse por caminos de ripio en los cuales si llueve el bloqueo de diferencial puede ser muy util es obvio que no es para hacer travesias 4×4 pero el despeje y esas cubiertas ayudan mucho para un camino desparejo, y sigue siendo un auto y no es tan caro como un 4×4 que gastn mucho y son incomodos, lo dice un usuario de pick up doble cabina

  229. Buenas a todos!

    Les paso a contar que el dia 28 de octubre AutoNovo me entrega mi Locker pack Seguridad patentada y con seguro gratis por un año de la caja terceros completo mas Lojack! por un total de 67.650 pesos (todo includo, Patente, flete etc.)

    pero antes sin contarles la desgracia que pase en taraborelli.

    El dia 5 de octubre fui a ver la locker, claro unos 2 meses antes me habia aderido a un FIAT plan por un Punto 1.4 y en la segunda cuota cuando licitara hiba a cambiar por un locker.

    paso un mes y nada supuestamente yo tendria mi cupon para pagar mi segunda cuota y licitar pero no fue asi!, pasaron uno, dos y recien al tercer mes me llaman de fiat y me llega el sobre, entonces voy a taraborelli de Av cordoba y le pregunto al vendedor que paso! me dijo que no me habia llegado la cuota por que no cerraron ellos el grupo, hasta ahi la primera chantada, como trato de confiar en la gente decidi decirle al vendedor que hasta ese momento crei que estaba todo bien, fui y le señe una Locker con mil pesos, todo barbaro me dijo el color que vos quieras la tengo en stock y demas , mas bien esta en el puerto asi que apenas la señas la traemos…perfecto dije!!!! claro que mi alegria hiba a durar poco.

    pasaron unos dias ellos dijeron en 20 dias esta aca, esto fue el 5 de octubre pero nunca nadie me llamo ni para decir te garcamos.

    fui hace unos dias y hable con el supuesto gerente de ventas, le dije que que pasaba, me dijo que la plata bari que era la que yo habia señado no estaba mas….chan!

    entonces me dijo la unica que tengo entrega inmediata es una color azul muy fulero para mi no! el color azul de los punto,palio etc es muyy fulero….. jejejej

    Entonces me dijo la seña te la tomo por esta! le dije no! mejor una roja….ok la roja la tenes a fin de mes en la calle. genial! cambiamos los papeles y le pedi los datos del banco para pagarla……..despues me dijo sabes que recien para el 15 de noviembre tendriamos la roja, COMO! no eran 20 dias….. bueno si queres la azul son 72 hora y la tenes en la calle….ok! pago cash efectivo contado. no sirvio de nada…

    ya que al otro dia me dijo heee sabes que recien para la primer semana de noviembrem, entonces le dije….ok y si no la quiero comprar ahora me devolves la seña! NO NO NO me dijo, la seña no te la puedo devolver a lo sumo te la tomo para otro plan! osea que hasta ese momento tenia un plan de un FIAt punto una seña de mil pesos y ganas de romperle la cara……pero no dije nada, llame a otras agencias, en la que me atendieron mejor fue en AutoNovo de la calle sanabria, el vendedor se llama Walter un flaco nuevo en el local, le dije quiero una locker la pago en efectivo que colores tenes para entregar ya!, me dijo una verde lagoon y una beige Sabanah, seguro! si me dijo el flaco. ok salgo para ahi.

    Llego me etendieron de 10, vino el gerente de ventas a mostrarme el titulo del auto que hiba a comprar super amables, al otro dia osea hoy viernes 17 de octubre depostite la plata y para el martes 28 de octubre a las 6 de la tarde esta la locker esperadome con todos los papeles firmados cedula verde seguro gratis por un año + loJack , la verdad que es para recomendar, el vendedor es Walter y el gerente de ventas se llama gabriel franco, los recomiendo totalmente, me dieron la mejor atencion, ahora por ultimo espero que le sirva de algo a alguien esta info ya que seria muy triste que fueran estafados como yo en taraborelli Av cordoba.

    Saludos amigos!

    Juans.

  230. Es importante conocer que el concepto “all-road” que muchos pregonan en este foro, no aplica a este auto, la traccion integral es imprescindible para cualquier terreno que no sea el asfalto puro, ademas los avisos de fiat las ponen en la arena y en el barro como si fuera un todo terreno; este verano vamos a ver a muchos incautos metiendo este auto en la playa pensando que van a poder salir sin problemas.
    Ademas un auto con esa altura y esas cubiertas es mas que inestable a altas velocidades, osea resigna todo y no da nada; no tiene la capacidad de una 4×4 y se comporta como tal en la ruta, y el motor siendo honesto es de tecnologia anticuada.
    Les recomiendo por esa misma plata alguna subaru impreza o legacy usada, esas son todas con traccion integral y motores boxer de tecnologia moderna.
    Saludos, y no les hagamos el caldo gordo a las terminales para que nos vendan basura.

  231. GUX,
    Comparto contigo el concepto ALL-ROAD, y la exageración de la publicidad de Fiat, le puede costar caro a la empresa local, en Brasil no han hecho este tipo de publicidad. Lo que si creo, es que te falta probar la Adventure anterior y luego la Locker para opinar,
    es obvio que no tienen ni punto de comparación con autos que salen dos veces más. Vivimos en la Argentina y los precios de los repuestos Fiat son en Pesos, yo podría compra un Subaru Imprenza o Legacy usado pero difícilmente podría mantenerlo. Tengo una Adventure del 2005 y ahora una Locker, y cierran perfectamente mis necesidades y las de la familia (viajes a la montaña, al mar al campo, mucho barro. inundaciones, todo sin problemas, siempre con cuidado sabiendo que no es un vehículo integral) En cuanto a la estabilidad, creo que te equivocas nuevamente, el auto no tiene la altura de una 4 x 4 y es buena su estabilidad en ruta. Saludos / Flavio

  232. Hola Gente!

    Sigo leyendo esta discucion por si es una 4×4 , parece una 4×4 o quiere ser una 4×4, yo ex usuario hasta el dia jueves pasado de una mitsubishi nativa LS V6 3.0 y enteriormente de cherokee un grand cherokee y probe creo que las mejores 4×4 aparte de mis anteriores camionetas hasta que decidi pasarme a un auto otra vez, recorri miles de kilometros en mis camoinetas. vi desde cherokees hasta freelander enterradas en lugares normales que cualquier 4×4 hubiera salido, asi como tambien vi ford falcon o F100 sacar 4×4 de la arena y no es chiste.

    Creo que muchas veces se dicen cosas sin saberlo o solo por opinar sin motivo, mi decicion para tener una Adventure Locker fue primero, despeje del piso, yo soy un piloto de F1 que anda a 170 kmh por la ruta ni en mis ex camionetas ni en este, seria una locura en cualquier auto ya superar los 140, entonces el deseje para andar traqnuilo por buenos aires , pasar lomos de burro sin tanta preocupacion de que toque algo abajo de mi auto, consumo moderado, tampoco lo voy a comparar con un japones que me de 17km por litro por que asi me compro un Corsita 1.0 o un Fiat Fire 1.3, con un consumo promedio la locker da 12/12.5km por litro, increibles neumaticos Pirelli que viene de serie, yo los tenia en mis otras camionetas, espacio interior mas que bueno y en la categoria con los que compite es el mejor, El CrossFox esta bien, es un auto mas economico que la locker, pero no tenemos baul menos estabilidad que una locker y muy poco torque a bajas revolcuiones, con la locker tenemos este sistema que lo he probado y realmente funciona, claro que nos vamos a hacer badeos ni nada que una 4×4 lo haga por que no lo es, pero creo que en cuanto a segmento es lo mejor para caminos malos un poco y digo un poco de barro y caminos de arena no para dunas como muchos dice o creen o quieren. Ya pondre videos en youtube de la locker saliendo de barro o arena, ya que tambien depende de los conocimientos que tengas para salir de ellos, por que les aseguro que si le daba mi mitsubishi a cualquiera que nunca manejo en barro se quedaba hasta con una 4×4-……por eso, creo que tendrian que probarla antes de opinar, muchos decias que los lada era basura pero el Niva por ejemplo sigue dando batalla en los safaris 4×4 y es un motor 1.3 y va como pìña, por eso amigos creo que seria muy bueno que vayan a un consecionario FIAT menos a Taraborelli que me cagaron como el mejor, pruebenlo y despues opinen, es un auto de 10.000 USD realenes o menos recuerden que los autos en argentina pagan casi el 100% de impuestos. no critiquemos al auto como si fuera de 20.000 USd por que por esa plata te compras una Mitsubishi 2008, na Nissan 2008 etc en paises como brasil,chile,mexico.
    Saludos!!

    Juan.

  233. Estoy totalmente de acuerdo con emmanuel y de los que piensan que este es un auto bueno y que no hay que despreciar a los futuros compradores. Yo tengo un Fiat Idea Adventure 2007 y es un “engendro” como dicen, que me salió 10 puntos. Es algo maravilloso manejarlo y muy confortable y hay que tener los $$$ para comprarlo.(sin desmerecer a nadie). y ser pobre no es descalificador. Cando pruebe el Fiat Palio Adventure Locker seguramente lo compraré. Atte Rafael

  234. la verdad no coincido con el que dijo que el radiador esta descubierto ya que tiene una reja tipo alambre tejido y el modelo es hermoso o quizas yo lo ponga mas arriba ya que si todo va bien pasaria de un ford k a una palio adventure locker . Lo unico malo es que me endeudo por siete años

  235. la verdad me estoy asustando un poco estoy por iniciar mi tramite con taraborelli de av. cordoba por favor diganme la posta ya que el mes que viene voy a comenzar a pagar una y en teoria en febrero marzo me la entregan previo cambio de plan me inicio con el plan del punto y ya que todos tienen una locker me podrian decir bien los gastos que tiene o me conviene tirarme al punto ????

  236. hernan!

    te cuento que taraborelli es una chantada, todavia tiene mi seña de 1000 pesos ( que no creo que la devuelvan) y ensima estoy subscrito a un plan que pago por que queria pasarme a la Locker, al final me mientieron como el mejor, te aconsejo que vayas a AutoNovo de la calle sanabria al 2500 masomenos, a mi me la entregan el luenes o martes, eso si yo la pague cash.

    Saludos!

    Juans.

  237. Hola !!
    eh visto varios comentarios y la verdad que ya no estoy tan convencido de sacarla, igual como a Juan , Taraborelli son unos chantas, a mi me salio sorteado fui al local de San Miguel y me dijeron que no podian darmela por que no habia, al otro dia me llego una carta que me decian que como no habia pedido el auto, el sorteo se daba como nulo.
    Lo que me preocupa en los comentarios es lo reiterativo de la incomodidad de los asientos y lo del consumo.

  238. El tema de los asientos depende de cuan grande seas, yo soy medianamente promedio jejeje 75 kilos 1.78 y quedo bien, osea el punto es que los ascientos tiene unos bordes cmo para que quedes mejor y no bailes en el asiento como los de los palio taxi…diria que son como mas ergonomicos pero no a todos les gustan, no creo que sean incomodos, por ahi los de atras no son lo mejor pero tamcpo lo peor, es una auto mediano con un tamaño normal, mas comodo que en andar que a la larga por mas que tengas buenos asientos y una suspension mala la espalda te va a quedar destruiiidda.. .

    No veo para que pasen los dias y llege mi locker…..ya me la imagino por la 40….mi primer viaje va a ser de buenos aires a ushuaia y ahi pondre fotos y demas cosas.

    Saludos!!!

    PD: el consumo es el promedio para un auto de un motor 1.8 y esos neumaticos que normalmente no son de un auto. jejejeje

  239. ah yo soy chico mido 1,70 como mucho jijijiji voy a andar re bien !!!!!!!!!!!!!!! lo unico que espero es que los asientos no sean tan duros

    sere una futura liendre en semejante bicho ????

  240. Estimados,
    Para los que tuvimos una Palio Adventure, los asientos de la Locker no son incómodos, son mejores, ya que los modelos ingresados en su mayoría traen asiento regulable en altura y los laterales te sujetan mejor la espalda. Por las concesionarias, Stampa Automotores estaba entregando sin problemas! Saludos / Flavio

  241. Es verdad!

    la mia es la pack seguridad y ya vino con la regulacion de altura en el asiento del conductor, claro que te lo cobran como 400 mangos mas del precio normal, yo la mira que es la pack seguridad con pintura metalizada y el regulador de altura + Seguro terceros completo + lo jack por un gratis, flete y patentamiento.
    la pague en autonovo 67640 final ni un peso mas ni un peso menos.

    Saludos!
    Juan

  242. Sobre los asientos a mi me parecen comodos. Son de hecho bastante como ” a la medida”. Creo que si fuera gordito quiza me incomodaria…pero lo mejor es sentarse y probarlo. Lo que si es una gran ayuda es el regulador de altura del conductor. Es para las personas altas, para que no choquen con el techo. En lo particular, sin ser muy alto (1.75) me cae de maravilla, hasta encontrar el punto donde me sienta realmente comodo (de por si manejar en Lima es estressante). Sobre el radiador…pues hasta donde he visto el que sobre sale es el aire acondicionado y el radiador esta mas metido. Ademas como bien dicen, tiene una rejilla de seguridad…he visto otros autos, desde toyota hasta volvos, y varios andan con el mismo sistema, con que se les ve el radiador/aire acondicionado…
    Por lo demas el autito es una bala, cuando lo pico y le meto el pie al acelerador, el auto se dispara solito. Ya se para que le han puesto el acelerador electronico, para que la gente no ande pegada al asiento de la inercia y la fuerza centrifuga. Solo hay algo que me fastidia, que la palanca del embrague este tan tirada a la derecha, me incomoda un poco el pie izquierdo, aunque espero que sea hasta acostumbrarme, pues recien la tengo una semana…

    Sobre el consumo, aun no puedo definirlo, quiero llegar a los 1000 km para medirlo, y hasta ahorita voy 380 de recorrido. No tengo la menor idea de cuanto me estara dando ahora, pero ciertamente cuando le meto el pie y corro, es algo tragon, pero con un manejo tranquilo entre 60 y 80 en ciudad, el auto se defiende. Lo que si agradezco es su despeje del suelo, que hasta el momento me ha salvado de varias aceras en los estacionamientos y la excelente suspension, que con todos los baches que hay y huecos, cuando ya no he podido sortearlos, pues se sienten muy suaves…Paso por el mismo bache con el yaris de mi suegro y ahi si la siento, muy duro, lo mismo en los rompemuelles.

    Suerte

    Fray

  243. Fray,
    Para cuando la playa? te vas este fin de semana a probarla? Que color te han entregado?
    y con que nivel de equipamiento? Saludos / Flavio

  244. yo compre una el jueves pasado me la entregan dicen en diciembre enero, anduve la prove me impresiono mucho la suspension, lo demas no noto diferencia con mi fiat idea, espero que el consumo sea igual que el idea el motor es el mismo, yo no ando fuerte no me gusta, el idea en ruta a 110 120 gasta 6,5 a 7 con aire en los 100 y en ciudad 8,5 a 9 con aire, con respecto a la confiabilidad espero que sea igual que este le he hecho 40000 y no le he agregado ni agua.
    Antes de comprarla vi la Patner, la Kangoo, la eco, la suran y ninguno de estos vehiculos tienen las prestaciones y la comodidad de fiat. a mi humilde entender, el cachivache mas grande y ordinario que vi fue la kangoo realmente una verguenza, el tablero de la suran de milagro si tiene velocimetro.

  245. lo que me gustaria saber es el consumo cada cien kilometros aunque yo soy de patiar bastante los autos y si es verdad lo de la insonorizacion que dicen que tiene mas seguro ande arriba de los 140 sin darme cuenta

  246. hola a todos. es mi primera vez en un foro de discusión, así que pido perdón si me aparto de algún protocolo. Les escribo para aclarar una duda que me carcome: en setiembre señé una adventure locker la que, supuestamente, llega a fines de noviembre (en 30 años hay cosas que no cambian en este país. Te hacen esperar 2 meses para entregarte un auto de 60 lucas. de locos). La duda es la siguiente: ¿es verdad que el año que viene la locker va a venir con motores de nueva generación? He leído en algunos foros que podría traer el 1.9 de 130 hp del línea, o alguno de la familia t-jet de europa. si es así, me sentaron. Me voy a comer un garrón con un motor viejo que después va a tener un valor de reventa pedorro. Con el 1.8 esta todo bien, aunque es tragón. Pero los nuevos motores son más potentes y consumen menos. Enunos años me va a tirar el precio de reventa abajo por el motor. Si alguien me aclara la inquietud se lo voy a agradecer mucho. El sitio es de lo más serio en el tema. Sigan así. Por último, a los giles que se quejan de los fiat mierdosur: ¿por que no se van a dar la gran vida a europa? Respuesta: porque no pueden pagarse el taxi a Ezeiza. Piden supercalidad y después chillan por los precios. No hay nada peor que un ratón con aires de tigre. Saludos.

  247. Hola gente, en Marzo me compre un Punto ELX 1.4, hermoso auto, pero estoy evaluando el año que viene venderlo y pasarme al Palio Adventure Locker . Alguien que haya realizado este cambio y me comente . Muchas Gracias

  248. Enrique,
    El motor actual de la Locker y la vieja Adventure 1,8 es un excelente motor (sí es viejo, si es gastador, siii es confiable) lo podes controlar si vas con el pie atado, en ciudad te da 10 km x litro y en ruta 12/13 km x litro. Pero francamente con tanto torque en baja se hace difícil no pisarla. En cuanto a los motores del nuevo Fiat Linea, al que te referís, seguramente llegará, es cuestión de tiempo, más teniendo en cuenta que se hace en Córdoba. No tengo información del consumo pero con 1,9 y 130CV, cuanto más podría economizar? Saludos / Flavio

  249. Hola Flavio
    Pues aun no la he llevado a la playa. Mi esposa esta con descanso medico y desde que me la han entregado no hemos podido salir muy lejos. Solamente ayer me anime a acompañar a mi viejo a la zona de pachacamac, a probarla un poco metiendonos por caminos de trocha. Pachacamac es bien campestre, para los argentinos…cerros, caminos pronunciados de pura tierra y lodo. El auto una maravilla, no choco con nada en la base, la suspencion hizo que el camino ni se sintiera…y me meti sin temor a todos lados…Para eso la compre, para merteme a sitios lindos donde autos comunes no se meterian…(pero camionetas 4×4 se pasean).

    He publicado un post aqui, donde estoy colocando fotos del auto, aqui se los dejo:
    http://www.todoautos.com.pe/showthread.php?t=44519

    Esta noche publicare mas fotos

    saludos a todos
    fray

    PD: Me olvidaba Flavio, me han dado una locker con airbags, laminas de seguridad, seguros de todo tipo, radio keewood mp3 con entrada frontal para ipod mas 4 parlantes. Lo unico que no tiene del modelo full argentino es: frenos abs, sensores de lluvia, estacionamiento y crepuscular…todo lo demas viene.
    Lo de los frenos abs es una lastima…
    Ojala el proximo año salga la adventure locker con caja semiautomatica duologic…por esa si la cambiaria…el trafico me mata con los cambios jajajaja

  250. no se GT yo estoy entre el punto y la palio recien mañana voy a ir a probar una asi que despues dire mi opinion ojo que no se nada de mecanica pero me voy a guiar por el confort que tenga aunque aca dicen que el andar es demasiado suave ojala y no me decpcione .

    si podes comentame un poco sobre el punto 1.4 consumo velocidad ya que me gusta andar rapido estabilidad etc.

  251. hola a todos. gracias flavio por la aclaración. sé que el 1.8 es viejito pero un excelente motor. a ese respecto estoy tranquilo. tenés razón por otro lado: el 1.9 va a ser de lo más glotón. lo que me preocupa es que fiat saque las primeras unidades con un motor y al poco tiempo lo cambie y nos deje con autos nuevos pero desfasados. hoy manejé una adventure 2006 muy suave y bastante potente. una hermosura. saludos a todos.
    P.D.: fray dice que en perú la locker de entrada viene con todo eso. acá es igual? sería un alegrón

  252. el dia 22 de octubre traje a casa el locker y lo estoy disfrutando. realmente tiene un andar fenomenal en ruta como en caminos de tierra. estoy contento con la compra y se lo sugiero a cualquier cibernauta que se encuentre con este comentario. , lo que pueda respondere. saludos

  253. me olvide agregar que soy de argentina,provincia del chaco y en una concecionaria de resistencia (capital) lo señé y la semana lo retiré.esta muy buena…aca la llaman camioneta,por las bondades que brinda.

  254. Nacho,
    En Stampa (CarOne) de Tortuguitas tenían la Locker hasta la semana pasada, yo te recomiendo que intimes a la Cía. y si no la entregan en un plazo X, pedís que te devuelvan la seña. Suerte / Flavio

  255. Hola gente, soy de Mendoza y aquí existe una agencia Fiat oficial que es Denver con 3 sucursales. El tema es que me comentó el vendedor que no tienen ni una Locker para entregar. Yo la pagué completa hace 15 días y me están diciendo que “vamos a ver” si llega el 20 de Noviembre.

  256. Hola gente!

    Bueno por suerte en autonovo cumplieron! me la entregaron el lunes a las 4 de la tarde, y estoy feliz, claro que como siempre con algunos detalles que los tuve que mejorar, ejemplo: un rudito que tenian los plasticos donde se traban los asientos traseros pero les puse un pedasito de goma eva y listo al igual que a la luneta esa tipo alfombra y nunca mas un ruidito, les cuento que estoy muyy pero muyy feliz con el auto, le cambie el estereo, en warnes hay una casa que se llama 12Volt justo en una esquina, ellos tiene el remplazo de el stereo por uno que es el original del fiat siena, y queda con la misma linea, no cuesta tanto algo asi como 200 pesos.

    El consumo no lo medi todavia ya que fue reduciendose segun la computadora, mañana lo saco a la ruta y le gao unos 400km hasta el campo, ahi tratare de sacarle fotos de como quedo el stereo con los parlantes nuevos y la adaptacion de esa misma parte.

    La verdad que bajarme de mi mitsubishi nativa V6 3.0 a esta no fue para nada traumatico, es mi primer fiat y estoy muy contento, la suspencion el agarre , lo unico para destacar no por lo malo si no por que es raro de acostumbrarse es la aceleracion y el embriague al ser electrico es como que tarda un poquitito pero poquitito en salir por eso tenes que acostumbrarte a controlar eso con el embriague si no hace como un caballito pero es solo eso, es custion de agarrarle la mano al embriague idraulico y al acelerador electrico, despues nada mas……muy feliz.

    el que necesite data me avisa.

    Juan. 😉

    Gracias a autonovo , cumplieron con todo, los chantas de taraborelli todavia tiene mi seña.

  257. Estimados muchachos les comento que estoy usando la Adventure Locker con nafta super de 95 octanos y tengo la sensacion que anda mejor que con la fangio xxi o la podium.
    Les comento esto porque en un tanque lleno la diferencia es de 50 pesos mas o menos.

    saludos

  258. Hola !! Vengo leyendo los comentarios y esto se pone muy interesante . Mi pregunta es para Juan que comenta que le cambio el stereo y paralantes ( perdon mi ignorancia ) , queria saber que beneficio tuvo y que stereo cambio , el comun por ” a viva voz ” ??, x q el que vi viene insertado en la consola y habria que sacar todo eso .

  259. Hola Fernando!

    te cuento que el mio es pack seguridad, creo que es la mejor opcion ya que trae lo mismo qwue la extreme pero sin los chirinbolos de sensores de lluvia y demas que no sirven de mucho son solo chiches y se te va como a 4.500 mas.

    El stereo viene integrado a la consola como muestan en las fotos , pero yo le puse vaa yo no en la casa de audio de warnes ( 12 volt se llama ) le pusieron la que viene en el siena anterior creo que va justo y no cuesta mas de 200 pesos el plastico con mano de obra, yo le puse un pioneer con coneccion para Ipod y 4 parlantes Rockford, el sonido es increible por que el estereo que viene de fabrica no esta mal, pero es ara escuchar AM y nada mas.

    Ahora la estoy llevando a Autonovo por que ayer meti marcha atras y hizo un rudito como un clangg abajo, no se que sera pero hoy calculo que me dicen no creo que sea nada grave ya que el auto tiene un andar increible…yo por lo menos estoy feliz, tambien le puse el blindado de los vidrios laterales y luneta, como viajo mucho para mi es la mejor opcion poe las piedritas y demas, y que quieren que les diga, estos dias me he sentido muyyy observado ya que muchas no hay en la calle….jejejeje es divina, yo me pase de una Mitsubishi Nativa LS V6 3.0 a este auto y estoy muy contento con el vehiculo, es mi primer fiat y espero que no me despcione.

    Saludos!!

    Juan.

  260. Hola a todos. primero, felicitarte juan por la adquisición. que la disfrutes a pleno. ahora viene el mangazo. quería consultarte 3 cosas: en 1º lugar, el estéreo original tiene mala calidad de sonido? viene con el sistema “viva voz” para celular? y por último, perdonando mi ignorancia (como decía el engreído de Borges), que es eso del blindado de vidrios y cuanto cuesta. te pregunto porque estoy esperando que me entreguen la mía (nacho, no te amargues. siempre fue igual en este país) y la voy a usar mayormente en ruta. Tengo todos los vidrios de mi corsita picados o rotos por piedras de camiones. desde ya muchas gracias y aguardo tu respuesta. saludos a los actuales y futuros lockeros

  261. Hola Enrique

    Pues aca en Perú la locker viene en 2 versiones, una de ellas con la version basica, a 19900 dolares y a mi me trajeron, por 350 dolares mas, la version con airbags( que en realidad esta mil dolares mas, solo que fue una oferta). Por 250 dolares mas me incluyeron laminas de seguridad en las lunas, seguros de espejos, seguros de llantas, de luces, de plumillas, alarma y un seguro en el logo (pues aca en Perú hay una racha muy fea de robarse los logos de los autos).

    Tambien me vino de fabrica y sin costo adicional la radio keenwood con entrada frontal para el ipod (es una entrada plug, no usb).

    Me vino de igual forma: el aire acondicionado, espejos electricos, lunas electricas, y todo lo demas. El color es indistinto por el mismo precio, pero al final me decidi por el color plata, porque es mas limpio, menos sucio que los demas colores, y porque lei un estudio que decia que los autos que menos chocaban en las noches eran de color plata y blanco, y los que mas chocaban eran los azules oscuros, verde oscuro y negro; ademas en verano el calor es menor en un auto de color claro que oscuro.

    Creo que todo lo demas queda igual, la unica diferencia saltante es la calidad de audio. No me puedo quejar, me gusta bastante este reproductor de sonido kenwood, que vino con 4 parlantes, y la alarma que es muy buena y elegante (tiene varias funciones como apertura centralizada de puertas, alarma de panico, entre otros detalles).

    La llave que viene tiene un sensor que hace que no se pueda robar facilmente el auto (pues si la prendes sin la llave, simplemente el auto se para en seco y no responde hasta que el sensor de la llave sea activado).

    Ademas viene con un bloqueo de combustible en caso de choque (muy util para prevenir el incendio del auto) y una computadora completisima de navegacion y otras cosas.

    Hoy dia me fui nuevamente por caminos como ripio y trocha, y se porto bien.

    Cosas a detallar: Mi viejo tiene una adventure 2006. Hoy dia la probe por primera vez y senti que tenia mas velocidad que la locker, sobre todo en las salidas, la senti mucho mas ligera. Probablemente porque tiene menos peso, y por que las llantas del modelo 2009 son mas angostas, pues es el mismo motor. Lo otro que he sentido es que efectivamente hay un leve “caballito”, como dice juan, al salir en primera y segunda, y me es dificil a veces coordinar para salir sin ese efecto, pero si lo he hecho, solo que es otra forma de manejo. Aun no me acostumbro al embrage hidraulico y al acelerador electrico. Algo que he notado es que ese acelerador controla el auto en cierta forma, pues a veces cuando quiero acelerar de improviso se demora un poco (en cuarta), y no es inmediato, y despues sale en picada con fuerza pero progresivamente (en tercera si tiene un pique de la patada). Que tiene potencia el motor, lo tiene, pero hay que saberla controlar, sobre todo para que el consumo no se eleve demasiado. Pero creo que esto ira mejorando cuando el auto tenga mas recorrido…

    Otro detalle es que el auto a veces lo siento rebotar un poco dependiendo del camino. No genera inestabilidad, mas bien como que la altura hace que el auto sea mas flexible y pierda un poco el confort de un sedan al cual estaba acostumbrado. De hecho el auto sale bien parado y no tiene inestabilidad en curvas. He cruzado curvas pronunciadas a mas de 60 kmxh y no se siente que jale el timon…ni inestabilidad…

    A Juan: como es eso que hizo un ruidito abajo como un clang??????
    Yo he sentido un sonido como aire de la suspension, muy leve (soy un maniatico de los ruiditos) cuando cruzo un hueco hondo, pero sospecho que asi debe de sonar toda suspension en un auto alto, es como un airecito escapandose, como una bicicleta montañera cuando pasa por un agujero…no se si me entienden…

    Por lo demas el auto ha mejorado su rendimiento de sobremanera. Aun voy en 780 km y siento que se empieza a mejorar la salida y ese “caballito” del principio ha empezado a desaparecer. Tambien siento que empieza a tener mejor performance. No he tenido problemas con nada, aunque por el trafico de lima desearia una palio con caja dualogic, por el tema de andar en primera por media hora, por la cantidad de autos en las avenidas.

    Si alguno ha tenido algun problema con algo no se olvide de ponerlo, para analizar verdaderamente todos los pros y contras de este auto de la manera mas sincera… Por lo demas, actualmente me parece que sigue siendo la mejor alternativa en suvs lights.
    abrazos

    Fray

  262. Hola Fray,
    Sabes que tuve la misma impresión que tu, con respecto a la comparación de la vieja Adventure y la nueva Locker. La relación de las marchas es distinta en 1era y 2da, junto con el rodado y las nuevas ruedas Scorpion de Pirelli. Igualmente creo que con casi 1200KM la velocidad de salida ha mejorado. También es cierto que los colores claros tienen menores índices de accidentes, pero en mi caso, elegí el gris trellurium (pardo) que combina más con los laterales plásticos de protección. Saludos / Flavio

  263. Hola!

    le quiero contar que por lo menos a mi en autonovo me la entregaron en menos de 10 idas contando sabado y domingo.

    El pack seguridad no treae el sistema viva voz, y es medio al cuete ya que podes comprarte un buen GPS como el Garmin Nuvi 360 que trae bluetooth, reproductor de mp3 y demas chiches.

    El stereo que viene integrado en el panel es bueno, no suena mal pero a mi me gusta viajar con sonido de calidad por eso le puse parlantes rockford (4 en total)

    El blindaje de seguridad es similar al Llumar, pero de 3M, yo lo pague como 1100 pesos mesomenos ahi mismo en el local de este flaco ya amigo de tantas veces que fui a hacerle cosas a la Locker, se llama 12Volt esta en warnes justo en una esquina. despues les paso la data bien.

    Ellos cambiaron el stereo del que traia completo en una panel por un panel como el del siena 2007/palio, ese que trae como una gabetita arriba del CD, y le puse un Pioneer.

    El blindado es increible , le podes pegar 50 veces con un cascote que no rompe, pero solo para la luneta y vidrios laterales no para el parabrisas.

    Consumo, me esta dando 12km litro segun la computadora a 110km con aire.

    le hice 400km el finde y creo que es el auto ideal, cada dia me gusta mas, la tenida en la ruta, el frenado…..para mi tiene buena salida y por lo que dicen de lento es solo que no precionas el pedal hasta el fondo y veras que acelera de lo lindo..

    Estabilidad total, la suspension agrega esa anti inersia de irse hacia un lado cuando doblas en una curva muy cerrada, para los que conocen la curva saliendo del segundo peaje a mar del plata dice 60 o 80 creo yo la agarre a 100 y lo mismo que a 80, el auto super estable no se va para ningun lado y lo que mas pero mas me extraño fue la estabilidad en el momento de que camionenos con doble acoplado me pasaron por el carril contrario yo vendria a unos 120 y a la mitsubishi nativa la movian un poco…..pero con este…..nada de nada, yo me reia solo cuando hibamos al campo con mi mujer y no podia creer lo bien que andaba.
    Es mi primer FIAT y la verdad muyy pero muyy coneto.

    Estabilidad, confort de manejo, hacientos comodos para mi que peso 84k mido 178, buen consumo, insonoridad increible a 120km/h solo un poquito el viento pero el motor casi ni se escucha. ( sera por que es nuevo) ya tien 580km mi locker y no veo la hora de irme a ushuaia que es el viaje que vengo programando desde hace mucho y una de las razones que compre este vehiculo fue esa, con la nativa me gastaba como 8 lucas en nafta en recorrer lo que con la locker gasto 3500…

    Saludos y no dejen de preguntar que data tengo por lo menos de 0 a 580 km…..jejeje

    Saludos!

    PD: recomiendo no gasten mas en el viva vos ni ningun chiche, con lo que trae basta y sobra…..

  264. Tengo una Adventure 2008 estaba esperando para cambiarla por la nueva, me gustó la nueva altura pero no me convence el mismo motor y cubiertas más anchas. a cuánto se va el consumo? FIAT PARA CUANDO MOTORES 16V.? lo tienen todos menos Uds.
    Porque le sacaron los estribos? si es más alta con más razón los chicos necesitan el estribo para no pisar el zócalo.
    Muy lindas las barras pero Para qué sirven? si le quiero poner un portaequipaje esas barras solo molestan.
    10 puntos por la parte trasera, parece la Toyota Hilux 4WS.
    Me imagino que la gasolera la van a sacar con motor 2.5 por lo menos. La 1.7TD es una poronga.
    3 RELOGES: porque no pusieron algo más útil como “CONTROLES EN EL VOLANTE” como lo trae el Punto.
    Tapizado de cuero para cuando? si teóricamente es para aventura no quiero imaginar como quedarán los asientos con la tierra.
    10 puntos por la regulación de altura en el asiento, por lo menos algo importante.
    Medianamente conforme con este vehículo, pero hasta que no cambien sus motores, FIAT NO COMPRO MAS. Nos estan vendiendo motores de cuarta, estos motores en Europa no existen, por favor fiat “16 VALVULAS” y soy el primer cliente.

  265. hola a todos. gracias juan por la data. viajo mucho en ruta y me gusta escuchar música. pero tampoco soy un melómano. si no zafa el sonido, le cambio los parlantes y chau (cdo. me la entreguen, porque ahora me los tendría que conectar de las b…..). el viva voz me interesa porque recibo llamadas mientras manejo y no las puedo contestar. ¿tendrás precio del garmin? no tenía idea del blindaje, muy buen dato. acá en mendoza esas cosas no aparecen en los diarios. y sigo rompiendo el higo: ¿alguien sabe de alguna bajada de precios para las locker? todas las otras marcas estan bonificando a lo loco porque se les caen las ventas y fiat ni mu. aca ofrecen un 307 xs (muuuy equipado) a 62 lucas. 0 km y en concesionario oficial. taría güeno que fiat afilara el lapicito. saludos a todos y gracias totales a juan y fray

  266. Para Enrique de Mendoza
    Hola Enrique, yo también soy de Mendoza y te cuento que pagué hace casi un mes la pack seguridad y con suerte en Dic Ene me la van a entregar…(que odioso que pase eso). Te cuento que compré hace dos días el GPS Garmin Nuvi 360 y me llega mañana (lo hice a través de ML), te cuento que lo pagué 1192 pesos y por las referencias que tengo, es excelente. A partir de mañana, cuando llegue y lo use te cuento. Saludos
    PD: Estaría bueno que los compradores de locker de Mza. nos podamos comunicar para saber las novedades que hay sobre el tema entrega.

  267. el primer auto que tuve fue un fiat palio nunca tuve problemas ,luego me compre un camion fiat hasta ahora tampoco tuve problemas su andar es impresionante comparado con otras marcas de camiones , mas les digo este año me compre el palio adventure locker y es precioso los que se quejan por plasticos volante y demas antes prueben el auto

  268. Hola gente!

    les cuento que yo aca en buenos aires ( Capital) le compro a un flaco que importa es de confianza y tiene los mejores precios del mercado, mas que deremate y ML, Ejemplo 5 Gps garmin nuvi 200 u$s 190, Gps garmin nuvi 200W u$s 220, Gps garmin nuvi 360 u$s 275
    ,Gps garmin nuvi 750 u$s 410 y hace envios creo. por les dejo mi msn es flatsam pling aarroba hot mail , lo pongo asi por que si no se me llena de spam la cuenta y les paso el dato del pibe este que vende de todo, tambien data de la camio.

    Saludos!

    Juan.

  269. hola atodos. gracias juan y a mi coterráneo fabián. yo la encargué a mediados de setiembre. hay que joder todos los días hasta que se cansen y te la den. no entiendo, se les caen las ventas y algo de stock deben tener. por qué se demoran tanto? otra inquietud (perdón que aporte tan poco, pero no tengo el vehículo): mido 1,90 mts. y peso 93 kg. no entraré medio ajustado? la probé en la concesionaria y anduve bien, pero en un viaje largo … saludos a todos

  270. Hola enrique
    pues quiza si te llegue a fastidiar un poco los asientos. En lo particular me acomodo bastante bien, aunque hay que buscarle el truco. Ojala te venga con regulador de altura del asiento, como por ahi dicen es un excelente accesorio que te permite tener mejor visibilidad o comodidad.
    Hay algo que me fastidia del auto, y es que cuando salgo o estoy en segunda y dejo de acelerar el auto se detiene, como si le hubiese puesto un poco el freno…es esto normal o no? porque es mi primer auto mecanico, yo siempre he usado automatico. Otro detalle que estuve averiguando es sobre el acelerador electronico, que controla las emiciones de gases y redistribuye mejor, supuestamente, el consumo, pero como que controla el auto en cierta forma. Me acabo de venir de usarlo y probaba en una pista, en tercera, apretaba el acelerador a fondo y el auto no reaccionaba hasta pasado un segundo o poco mas, donde empezaba a subir progresivamente la velocidad. Esto a mi me jode, porque no estoy acostumbrado, pero imagino que es cosa de costumbre…Hay un aditamento que es un accesorio, que lo venden en estados unidos, que cuesta como 800 dolares y sirve para mejorar este “detalle” de los aceleradores electronicos…habria que ver…
    Lo encontre por ahi, buscando info en google poniendo “acelerador electronico”

    Ya casi llego a los 1000 km. Recien medire el consumo, pero creo que es bastante, ya vere calculos mas reales…abrazos

    Fray

  271. hola amigo fray: espero poder acomodarme. efectivamente viene con asiento regulable en altura. lástima que el volante no se ajuste en profundidad, así lograría una mejor posición de manejo. fray, lo que te sucede con la desaceleración es normal en autos con caja manual. en marchas bajas, al soltar el acelerador el motor frena bruscamente el auto. cuestión de acostumbrarse. por otro lado, resulta lógico que un acelerador electrónico sea más lento en la respuesta que uno mecánico directo; sobre todo a bajas revoluciones. saludos

  272. Gracias enrique por tu respuesta, me tranquiliza bastante. En realidad lo que me molesta no es el auto si no el trafico absurdo y exagerado que vivimos dia a dia en Lima, desde que es sede el APEC (encuentro importante con los representantes del asi pacifico) y desde que nuestros alcaldes, por dar el ejemplo, se animaron a reparar todas las pistas de lima…al mismo tiempo…absurdo.

    Imaginate ir de un lugar a otro con el 30% de las pistas y avenidas cerradas…es una locura. En hora punta voy como 15 kilometros enganchado en primera marcha y segunda…ufff!, ahi si extraño mi automatico…y la pierna izquierda me duele como si hubiese entrado al gym jajajaja…
    Como bien dices, cosa de acostumbrarse.

    Por cierto, el timon tiene una regulacion, pero solo es de altura, no de profundidad, de todas maneras de algo servira.

    Hasta ahora me esta dando 32 kilometros por galon (algo asi como 9 litros por galon) recien a los 1000 km de recorrido y con 3 semanas de uso. Pero va mejorando, ademas si tomo en cuenta que voy en primera tanto tiempo, sospecho que lo logico es que mi consumo se eleve de esta forma…
    Ya veremos.

    Tambien he quedado con mi hermana, que tiene una vitara 4×4 con caja reductora, en ir este sabado a la playa a meter el auto en arena, a ver que tal se comporta. Ya les contare si es verdad tanta maravilla, con respecto al locker…o no 🙂

    Un abrazo

    Fray

  273. Hola Fray,
    Tengo una buena noticia para ti, todas las Adventure traen el acelerador electrónico, y a medida que pasan los KM, éste se hace más sensible. En la de tu Papá, verás que la respuesta es más ágil, y en la mía del 2005, después de los 40.000 km puedo confirmarte que responde muy bien. Sin embargo la Loker hoy x hoy (no habiendo sido ablandada) tiene su demora en la respuesta del acelerador. Saludos / Flavio

  274. Hola flavio…pues tus palabras me tranquilizan un poco.

    Yo sospecho que un auto nuevo, de estas caracteristicas (es decir que no es sedan) tiene que tener un ablande necesariamente, como si fuera un caballo. Y que se adapte a su propietario (o que el propietario se adapte al auto jejejejeje).

    Hoy me he venido tranquilo de mi casa, con otro trafico el consumo baja notablemente, segun la computadora de a bordo…y sospecho que si es verdad. Todo el rato estuve chequeando mi forma de manejo con la opcion CONSUMO INSTANTANEO, que marca mi consumo…me he dado cuenta de muchas cosas…sobre como mejorar la performance del auto…

    Esperemos que todo mejore, lo principal es ser objetivos y ofrecer la mayor cantidad de informacion a los que decidan o no adquirir este vehiculo en base a nuestras experiencias, y que con ello puedan saber que compran, y saber que esperar del auto…
    abrazos

    Fray

  275. UNA PREGUNTA SOY DE REPUBLICA DMINICANA PORQUE LA CORREA Y EL TENSOR ME REFIERO A LA CORREA DE DISTRUBUCION ES TAN CARO POR DIOS NO HAY ALGUN LUGAR DONDE COMPRARLA MAS BARATA QUE NO SEA EN A CASA DIOS?

  276. Hola a todos, si bien no he leido todos los comentarios,porque hay muchisimos, creo hasta acá no hay comentarios de alguien que tenga una 4×4 y una Palio Adveture juntas y al mismo tiempo como en mi caso. la 4×4 es una Montero 2.5 td GXL con airbag y varios chiches y la Palio era 2005 base, la primera que salio (es mas la compre sin verla,mas alla del test en la revista Parabrisas) pague por ella $36.400- ni mas ni menos y la cambie hace 3 meses por un idea adventure y me la pagaron en la agencia $47.000 despues de 3 años de uso, sin cubiertas y con 40000 km.
    si bien con la palio tuve un serio problema con el motor (por algun motivo se aflojo una pieza donde va una manguera del radiador a la tapa de cilindros) tiro toda el agua y antes de indicarlo el tablero se quemo la junta de tapa y no anduvo mas….
    La gente de la consecionaria oficial de Bariloche (Fierro automotores) se hicieron cargo de la reparacion a pesar de haberla comprado en Trelew en otra agencia y estar vencida la garantia. como decia a pesar de esto, realmente me parece un vehiculo con muy buenas prestaciones y un equipamiento optimo, obvio que no es un 4×4 por eso tengo la Montero a la que le engancho un acoplado con 1000 lts de gas oil y lo subo a una montaña hasta los 1400msnm 2 veces por semana por un camino que … que digo camino, un sendero que a veces hay que encararlo encadenado en las cuatro ruedas y es para eso y se las banca. la palio es un auto muy comodo que permite transitar caminos bien asperos con tranquilidad funciona bien en ruta a pesar de las pirelli (no llegaron a los 40000 km.)
    ahora estoy esperando que termine el año para comprar la locker 2009 sin dudarlo,la probe en barro y nieve en el cerro Catedral y funciona muy bien, supera a la adventure anterior en diseño y prestaciones. respecto a los relogitos es cierto son de pinta y quedan lindos la montero tambien los tiene y el unico importante para mi es el altimetro.
    conclusion: cada vehiculo para lo que fue concebido a mi me gusta la 4×4 y tambien la adventure que esta muy bien lograda.
    saludos relajen y disfruten cada uno lo que puede

  277. Antes de comprar tiene que preguntar si tienen en stock como siempre ellos quieren vender no entregar, ya el problema no es de ellos cuando uno paga si no de fiat que no entrega.

    Donde la compraste?, la mia me entregaron a los 7 dias en AutoNovo.

    Saludos!

    Juan.,

  278. la entrega tiene que ver con la seriedad de la concesionaria. en el chaco hay una llamada SAN MARCO y los vendedores son realmente gente de ley y la dejan muy bien representada a la firma FIAT. yo compre financiando 19.000$ y la misma empresa Fiat, ” fiat credito” me la financio con un interes del 9% anual (no hay oferta de credito igual en el pais). Es exelente el andar, el sonido del estereo, los frenos, el consumo(8.5 lts c/100 Km). y lo mas importante busquen en una concesionaria FIAT. saludos— pregunten lo que quieran—

  279. La compré en Mendoza, en el concesionario oficial Fiat, cuando la pagué (45000 cash y el resto a 9% en 4 años), me dijieron que me llegaba a los 15 días, de eso hace ya un mes.

  280. COMO HABRÁ QUEDADO EL MOTOR DE ESE PALIO?????, PREGUNTENLE A UNO QUE TENGA PALIO Y AGARRO UNA CALLE CON AGUA Y VER COMO LE FUE, DESPUES HAGAN EL COMENTARIO!!!!!!!!!!! JA JA JA SALUDOS.

  281. Qué buena Carlos Abierto Abusado, realmente es cierto lo que dices. De seguro quedó mejor que tu Tico 4X4 ja ja ja
    Me agradó tu chispa amigo Carlos Abierto.
    Cariños a la esposa
    PINGOL

  282. Pingolin, no entiendo lo que decis!!!!! en el grupo nadie tiene un tico 4×4, no llegas a pingol. a lo sumo a pingolin, sos lamentable, chau

  283. Pingol, extraño nick para el blok, no lo he visto en ninguno, supongo que es alguien que lo cambio para hacerse el ironico, de todos modos te digo: no se quien se oculta detras si un hombre, mujer, travesti o lesbiana, ABUSADO O ABUSADOR, PERO SI SE QUE DEBE SER UNA PERSONA CON SERIOS PROBLEMAS SEXUALES, PARA USAR EL SOBRE NOMBRE PINGOL, y que además conoce muy poco de automoviles, porque de lo contario no contestarias semejante boludez.- Puedo ser abierto y abusado , pero no por tu pingolincito, porque con tu mentalidad seguro serias incapaz, para no decir impotente.- y repecto a los cariños a mi esposa no tengo ningun problema en pasarselos, pero no creo que acepte a alguien tan vulgar y con sentido del humor tan acotado y de mal gusto.- Además mi esposa conoce de autos como muchas y muy respetables que participan con sus opiniones, y no creo que acepte a alguien que seguramente lo unico que debe saber de autos es sentarse y poner algun cambio y manejar como un enano.-

  284. A carlos alberto busato:
    No entendi bien tu primer post. ¿Tu sabes, o crees saber, como llega el motor de un palio cuando se moja?; por favor, si asi fuera, de primera mano, nos gustaria escuchar tu experiencia con este tipo de acciones, porque yo ya he pasado por varios charcos grandes, que han mojado la estructura del motor, pero no he visto ni sentido nada en el motor de mi palio fuera de lo comun.

    Por favor, si sabes algo agradeceria que lo comentes, si solo fue una chachara basada en una suposicion (sabe Dios por que motivo), sin confirmar de primera mano, tambien te agradeceria que nos lo comentes, pues hasta el momento no entiendo bien a que te refieres o que has querido decir con “AGARRO UNA CALLE CON AGUA Y VER COMO LE FUE, DESPUES HAGAN EL COMENTARIO”. Yo he agarrado una calle con agua, bastante subida, llegaba a mojar el motor, y nada de nada, el autito normal…

    Por cierto, un amigo ya se metio a la playa con la locker, genial!!!!
    No se quedo atascado… bueno, segun el cuenta cuando se atasco en arena fofa, metio el locker y salio…ni se bajo del auto

    No se si fue por suerte o por el mentado locker, el asunto es que salio del problema tipo publicidad…habra que probar mas.

    Hasta hay fotos en el foro de todoautos.com.pe en el club fiat que hemos creado.
    saludos

    Fray

  285. FRAY, mi comentario es por lo siguiente:Mi primo tuvo un palio diesel, modelo 2000-2001, excelente auto como todos los fiat, porque te cuento que LA COMPETENCIA RECONOCE QUE NO EXISTE EN EL PAIS UN COMBINACIÓN MAS ARMÓNICA QUE FIAT, EN LO QUE SE REFIERE A CAJA Y MOTOR,, YO TUVE VARIOS Y CREO QUE ES ASÍ.- PERO VOLVIENDO AL FIAT DE MI PRIMO DE LA CIUDAD DE CORDOBA, EN UNA DE ESAS LLUVIAS QUE LLENAN TODO DE AGUA AL CRUZAR, UNA DE LAS TOMAS QUE NO SE COMO ESTA UBICADA ABSORBIO AGUA Y TE PODES INMAGINAR TODOS LOS INCONVENIENTES EN LA PARTE MOTRIZ, QUE FIAT SOLUCIONO DE LA MEJOR MANERA.-TENGO QUE RECONOCER Y PIDO PERDON SI EN LA ACTUALIDAD EL PROBLEMA YA NO EXISTE, ESPERO QUE NO, ESO ERA LO QUE CONOZCO POR HABERLO VIVIDO EN EL PALIO DIESEL, YO TUVE 128 ,147, 2 DUNAS,2 UNOS,, Y TE DIGO QUE SON EXCELENTES AUTOS, COMODOS, ESPACIOSOS Y MUY ECONÓMICOS Y TAMBIEN CON EXCELENTE TREN DELANTERO AUNQUE MUCHOS NO PIENSAN LO MISMO . AH Y MUY BUENO EL AIRE ACONDICIONADO QUE TIENE ESPECIALMENTE EL UNO.- EN FIN HABRÍA TANTO PARA CONTAR, LOS AUTOMOVILES ME APASIONAN, QUEDO A SUS ORDENES.- SALUDOS.

  286. ¿En que pagina puedo buscar sobre futuros lanzamientos de Fiat en Argentina? Es que quiero saber si es verdad de los nuevos motores para el año que viene.

  287. A Carlos Alberto:
    Gracias por tu explicacion. Recien entiendo que te referias a otro modelo, y que fue una circunstancia lamentable, que aunque pudo solucionarse, le creo problemas a tu primo. Definitivamente esto no deberia suceder, y menos en un motor diesel, que es mucho mas confiable entrar en agua que con motor gasolinero (que se puede apagar indistintamente de la marca de auto). De hecho creo que ese problema ya no existe, y si existiera espero no tener que pasar por eso 🙂 averiguare con la consecionaria.

    Yo tengo una palio adventure locker (una de las primeras aca en Perú) y he tratado de analizar los pros y contras de este auto grande o suv light, como lo llaman. Por ejemplo algo que debo criticar de este fiat locker es su aire acondionado. El fin de semana salio mucho sol y no era suficiente para enfriar toda la cabina, quiza por su gran capacidad, y por la falta de prevision al respecto. Otra queja que tengo es sobre los sonidos que salen del cobertor de la maletera, que se puede solucionar con unas cintas esponjosas; pero salvando estos “detalles” (que deberian subsanarse), estoy realmente contentisimo con la locker. El fin de semana he disfrutado de su potencia y versatilidad en caminos rurales y en ciudad, sinceramente cada dia la voy disfrutando mas, pues al inicio debo de reconocer que es un auto muy duro (no se si todos los 0 km son asi) que ha ido soltando con el tiempo.
    Recien acabo de llegar a los 1500 km y estoy mas que contento, pues es un auto que me permite hacer cosas de camioneta, sin el consumo de un 4×4 de su categoria, y muy versatil en ciudad (me esta dando 36 km x galon pero cada medida va mejorando 2 km x galon). Es realmente (pero realmente) espaciosa por donde se le mire, y a la vez no es tan grande como una 4×4, que no encuentran muchas veces ni estacionamiento.

    Aca en Perú no es tan comercial Fiat, pero aun no entiendo por que. Anteriormente el consecionario era muy malo, creo que eso mato la marca, pero hoy dia esta renaciendo la marca, con fuerza.

    Bueno, saludos a todos y nuevamente gracias por la explicacion Carlos Alberto.

    Fray

  288. soy de mendoza hoy al mediodia me dieron la locker, (tenia un idea) es muy comodo lo mas notable es la suspencion, todavia esta muy duro, y le cuesta salir me consume promedio 9 litros segun la computadora espero que mejore porque el idea me gastaba 7, es el mismo motor.
    fray una pregunta la que tengo es pack seguridad en el estereo sale auxiliar sabes que es eso
    bueno despues les cuento como sigue esto por ahora esta lindo, y aqui en mendoza que no hay todos la miran porque es algo totalmente novedoso.
    es mas hoy en la consecionaria me dijeron que si quiero hoy comprar una la entrega esta pactada en marzo realmente una verguenza, dicen que no previeron nunca en fabrica el exito del vehiculo y vendieron toda la produccion en menso de un mes

  289. Hola marcelo.
    Sobre el auxiliar del estereo, pues debe de ser la entrada auxiliar para que puedas escuchar musica desde un reproductor ipod o mp3. Entiendo que los modelos de argentina difieren en el estereo de los modelos peruanos, pero una entrada auxiliar en equipos de musica y reproductores de auto son entradas para poder escuchar la musica de reproductores independientes. No se si te habra venido con alguna entrada especial, tipo plug (de audio, tipo audifono o microfono) que deberia estar en la guantera del auto. No se si le dicen ustedes guantera al compartimiento que esta frente al copiloto 🙂

    De todas maneras lo mejor es despejar dudas con el consecionario. De igual forma pregunta todo lo que puedas sobre el uso del “TRIP”, que es el boton que esta en la palanca del limpia parabrisas y la computadora. Lo que si debo decirte es que el carro a partir de los 1000 a 1500 km se suelta de una forma envidiable, se vuelve mas suave en su andar, la potencia aumenta y el consumo disminuye, en mi caso me esta dando 10 litros por galon, con 1500 km de recorrido, y espero que aumente aunque sea un poco mas.

    Lo otro es que te recomiendo es ponerle una cinta adhesiva acolchada para colocarlo en los bordes de la tapa de la maletera, para quitarle un chirrido que tiene, al estar un poco suelta, cada vez que pasas por un hueco en la pista.

    Mucha suerte y definitivamente tienes razon, es una falta de prevision tragica la del consecionario, al no poder proyectar sus ventas de manera acertada, al final el daño se lo hacen a la marca. Ojala arreglen esto y puedan dar el servicio de calidad que nos merecemos los clientes de fiat.

    abrazos

    Fray

  290. Estimados Amigos del Foro,
    El domingo pasado, fui invitado por la Fiat, a TEMAIKEN, donde montaron un circuito más que interesante, con rampas de 40º de inclinación lateral y vertical, un tobogán donde suben con la LOCKER hasta ponerla en horizontal, para seguir lentamente hasta que el tobogán baja y apoya en el piso. Una de las partes más interesantes es la entrada a un poso donde entra con la rueda izquierda todo el auto y queda colgado con toda la parte trasera en el aire (verlo es más impresionante, que estar dentro del auto) luego con el ELD activado, la van sacando lentamente. Las pruebas más extremas fueron realizadas por personal de Fiat, pero todas las familias que asistieron, pudieron manejar la LOCKER en pruebas de destreza livianas. Aparte de habernos invitado al parque, realizar actividades de lo más variadas, desayunar, almorzar y regalarnos remeras, viseras, etc, pasamos un día con la Flía y fanas de las Adventure muy muy lindo! Gracias FIAT por la invitación!!!

  291. Hola muchachos, tengo una adventure TD y me gustaría cambiarla. Me encuentro con que fiat no lanza motores diesel no se porque, se habla mucho del consumo excesivo del 1.8. Alguien que la tenga me puede decir que consumo instantaneo tiene en ruta a 120 km/h? Es la velocidad a la que viajo normalmente. Si ya se me van a decir para que una locker si no ando por caminos asperos, pues bien no encuentro en las otras versiones el mismo confort, por lo tanto no hay alternativa. Usaré el autobloqueo del diferencial para probarlo y nada mas. La otra alternativa es el Stilo, que no me disgusta, pero cuando lo quiera vender lo mas probable que haga una rifa en el barrio, ja. Un abrazo a todos y desde ya agradezco sus aportes.

  292. mira la mia la saque ayer he andado 100km en ruta y ciudad y el consumo medio es de 9 lts, ahora el motor esta super duro cuando se ande mas km seguro mejora el consumo, el instantaneo en ruta a 110 varia de 7,5 a 9 lts. promedio calcula 8,5 ahora yo tuve antes de esta un idea con el mismo motor y en ruta a 110 gastaba 7 lts con aire y 6,8 sin aire espero que esta llegue a eso.
    te cuento que aca en mza casi no hay todavia y hoy me han parado dos para verla y preguntarme cosas del vehiculo.
    yo antes de comprarla si bien siempre tuve fiat prove la ecosport te puedo asegurar que la locker la supera en todo, manejo, suspension, consumo, estabilidad, prestaciones, etc etc

  293. Estimados Andrés y Marcelo,
    Tengo dos Palio Adventure, la primera es una del 2005 y la segunda una Locker (Oct 2008) ambas con el mismo motor. El consumo de la primera me está dando entre 11 y 13KM/Litro y la segunda (en ablande 2600KM) 10/12KM/Litro a 120/130KM promedio. Se dice que los nuevos motores Diesel (JTD 1.9) y Nafteros TJ 1,9 estarán disponibles después del segundo semestre del 2009, de hecho los nuevo Turbo Jet 1,9 ya se están fabricando en Córdoba para equipar los Fiat Linea, lanzados el mes pasado en Brasil. Saludos / Flavio

  294. Gracias Flavio y Marcelo, por lo que veo mas o menos coinciden los consumos de ambos, sigo insistiendo que me parecen elevados, me va a costar dejar el viejo pero tan querido 1.7 TD. Si sabía que ya lanzan el Linea con el 1.9 que no es mas que el torque 1.6 llevado a 1.9, pero no tengo referencias de él en cuanto a consumo. Bueno tendré que pensar un poco porque no me satisface ese motor, si bien es muy silencioso y con buen torque a bajas vueltas insisto en que el consumo es muy elevado, no es un motor tan viejo como para que consuma tanto si lo comparamos con otros de la misma cilindrada y potencia. Un abrazo a todos los adventureros.

  295. la compre al contado el 14 de octubre me dijeron que me la daban en enero, al tiempo me llamo el vendedor y me dijo que habia aparecido una que era para otra persona y que no la podia cancelar por problemas economicos, era el color que yo habia elegido si la queria me la daba, tuve que dejarla una semana en denver porque recien a partir del lunes se podia patentar 2009. el lunes me la entregaron.

  296. Gracias Marcelo por la respuesta. Otra pregunta: el auto salió patentado de denver? A mi me dijeron que para que salga 2009, lo tenía que patentar después del 1º de enero. y que, provisoriamente, tenía que circular con un seguro especial y con la factura de compra. También me dijo el vendedor que se demoran 15 días en tramitar la patente. La tuya es la locker base? Saludos

  297. PARA TODOS SI EN EL CERTIFICADO DE FABRICACIÓN DICE AÑO 2009, Y VOS LO PATENTAS DURANTE EL 2008, SONASTE EL AUTO ES MODELO 2008, TE DIJERON BIEN PARA QUE SEA 2009, TENES QUE PATENTARLO DESPUES DEL PRIMERO DE ENERO. SALUDOS

  298. si me saque un seguro con endoso a favor de denver el tramite lo presentan el 2 de enero y teoricamente el 4 lo tengo. la que yo compre es la pack seguridad
    cuando compre el idea hice lo mismo el tramite me lo presentaron el dia 4 y el 7 me dieron la patente

  299. Gracias catamarchorro y marcelo. Eso me preocupa mucho. Mi mujer y yo la usamos mayormente en ruta. ¿y si me para la policía qué le digo? si me secuestran el auto me mato. cuando vaya a retirarlo no queda ni un tornillo. en san agustín se afanan todo (vos sabes marcelo). el asunto es que en la ruta todos los días hay operativo policial. cdo me vean sin patente, me garcan. y necesito el auto sí o sí para laburar. es preocupante. saludos a todos.

  300. Hay una version Diesel de este auto ? Esta muy lindo, yo tengo una Weekend 2001 Turbodiesel con 180.000 Km. y hasta ahora ni un problema, si sale en version Diesel me la compro.

  301. para enrique

    mira si vos ciruculas con la documentacion que te dan en denver la policia no te dice nada, es mas con el idea que tambien lo saque por esta fecha me pararon le di la factura el seguro y no me dijeron nada, el otro dia lleve un milico y me dijo que con la factura podia circular perfectamente dentro de la provincia

  302. Hola amigos
    queria hacerles una pregunta, a los que ya la tienen algunos meses. Es sobre cuanto les esta dando el consumo y que tipo de gasolina le hechan…
    A mi me salio buenisima, no me puedo quejar.
    Un fuerte abrazo a todos
    Fray

  303. Hola Fray,
    Ya tengo 3200 KM rodados, y todo bien el consumo ha bajado considerablemente, hoy estoy haciendo 10KM por litro en ciudad y 12KM en ruta con Aire, siempre controlando el pie, ya que si manejo de otra forma los números cambian. Con tanto calor me apareció condensación de agua a la altura del acompañante (bastante agua) lo tengo que hacer ver.
    Saludos / Flavio

  304. Hola a todos. me estoy por comprar una locker y quisiera saber si alguno de Uds la ha probado en la arena. Mi idea era comprar un Siena pero me ofrecieron la locker y me gusto mucho, no sé si se justifica la diferencia. Vivo en la costa y si sirve para bajar a la arena por bajadas no pronunciadas mejor.

    No tengo mucha información de esta nave!!!

    Saludos a todos y gracias.

  305. hoy hice en ruta a una velocidad de 110 120 mas o menos 3000 vueltas 180 km y me dio el consumo promedio 7,3 litros en los 100, la mia tiene 700 km.

  306. Hola Marcelo,
    Es muy alto antes del ablande, pero a medida que vayas sumando Kilómetros el rendimiento mejorará, vas a llegar a 12km x litro. Saludos / Flavio

  307. Hola estoy pagando un plan de ahorro y sali sorteada y siempre tuve auto gasolero pero en donde compre el plan me dicen que no hay diesel, saben si esta adventure va a salir en diesel o va a entrar algun otro modelo fiat pero en version diesel? gracias

  308. EN REALIDAD NO SABIA QUE EL MOTOR ERA CHEVROLET 1,8, LO DESCUBRI HOY EN TELEVISÓN EN DEPORTE MOTOR ME PARECE QUE DIRIGE SMOK O ALGO ASI, UN LASTIMA , SI FUERA FIAT ES MAS LINDO , MAS PICANTE. SALUDOS.

  309. fiat historicamente no tiene autos off-road…pero esta terminal no va e ser menos…agarraron un siena y lo emparcharon con apliques por demas de ordinarios y le pusieron el diferencial de la pick up peugeot 504…estan bastardeando a los clientes con este pseudo-auto-nada, como lo hace ford con la eco,vw con el cross,renault con la scenic…si no pueden competir con el segmento, no se metan…porque con traccion delantera no salen….

  310. Buenos dias amantes y no amantes de fiat jejeje.

    Pues yo soy de venezuela y me gustaría saber cuando vendrá a mi pais esta nueva version de la Palio adventure.

    Yo conozco bien a la Fiat, sus motores, pues tengo una Idea Adventure 1.8 y un Palio 1.8R ambos excelentes, no tengo queja alguna, el motor si es cierto es un poco viejo, pero es bueno, y si sabes manejar correctamente obtendrás datos de consumo asomboros, en Mi Palio me ha daco consumo hasta de 6,5 litros x 100 kilometros en ruta en promedio, y en la Idea Adventure de hasta 6,0 litros x 100 kilometros, me parece excelente como rinde un tanque de 48 litros de gasolina.

    Tengo pensado en cambiar mi palio por esa Palio Adventure Locker, me gusta su linea, su interior, su motor, de verdad me parece muy completa. Yo tengo 25 años y segun personas de mi edad le gusta la velocidad, pero en mi caso prefiero la comodidad.

    En que precio esta esta version del palio? para ir mas o menos calculando el precio aca en Venezuela.

    Saludos!!! y disfruten sus autos, no le paren ni media bola a lo que digan los demas en contra!

  311. muy bueno el modelo.. y la verdad estoy de acuerdo con algunos comentarios anteriores. este modelo vendria a ser una version mas reformada pero no deja de estar en el medio de un auto y una camioneta. tiene un poco de ambos. aunque lo bueno de este es que cada lanzamiento se esta pareciendo mas a una camioneta.
    los gurdabarros delanteros y traseros son mas anchos, y por lo que parece en si el auto es mas largo que el modelo anterior y su interior mucho mas espacioso.
    aunque por ser un vehiculo de ese valor esta bastante bien hecho, obviamente depende para el uso que uno le quiera dar ya que queda mas que claro (para los que tanto han tirado abajo al vehiculo) que si uno quiere meterse en el todoterreno y no tener problemas, tiene que apuntar a una camioneta, una 4×4.
    a mi entender este modelo esta para atravesar caminos con desventajas y en mal estado, pero no para aquellos caminos que tengan un alto grado de dificultad. o sea, no deja de ser un auto.
    es verdad que el deterioro de las calles hace que se afloje tanto el exterior como el interior del auto, pero lo cierto tambien es que si uno usa el vehiculo de manera prudente, cuida al mismo y no lo fuerza con objetivos para lo que no esta hecho va a tener un resultado mas provechoso… aparte de eso y claro esta, no hay vehiculo que no sufra este “afloje” que se produce y por mas material que pongas, estamos en la misma.

    ahora si le vamos a buscar los defectos a todo, no terminamos comprando ni una ni otra cosa.
    muy bueno..
    saludos

  312. Hola a todos los adventureros. En primera medida estoy tratando de interpretar a aquellos como kily que por tener acceso a una compu e internet escriben barbaridades ridículas y lo único que hacen es confundir a aquellas personas que no conocen del tema. Señores lectores, la weekend no es lo mismo que el siena, es más larga entre ejes y tiene otra suspención trasera. Si fuera el diferencial del Peugeot, sería tracción trasera, en definitiva el amigo kily odia a los Fiat, lo que no me parece mal. Entonces mi amigo busque el auto de su agrado en este hermoso foro y escriba lo que le plazca.
    Retomando lo mío y pidiendo disculpas a lo lectores, quiero consultarlos respecto a como se comporta la locker para uso cotidiano, admitiendo a medias su elevado consumo, me fuí a probar una test drive y si bién no es muy diferente a la que tengo, por lo menos en su interior ( adv 1.7 TD 2008), me seduce la estampa exterior que tiene el auto, resumiendo: 1) Hacen ruido los neumáticos a 120 km/h?. 2) La tenida en ruta es buena con esa altura?. Desde ya gracias a todos.

  313. Hola Andres:
    Respondiendo a tus preguntas, pues poseo una adventure locker desde Octubre, los neumaticos no hacen ningun ruido a 120 kmxh. Yo lo he llevado a casi 150 en carretera y se comporto como una seda (y eso que soy muy exigente con este auto, comentando todo lo que pudo haber mejorado).

    En ruta el auto se comporta de mil maravillas. Lo unico que me han comentado, pues no ha sido mi caso, es que se eleva sobre los 140 kmxh el consumo. Fuera de eso, se mantiene de lo mas estable.

    Lo que he notado es que en camino tipo trocha (o carrozal, como mejor lo conozcan) el auto es un poco bamboleante. Supongo que es por la altura, aunque es mucho menos que una camioneta 4×4. Es decir, se comporta bien para su altura, aunque si siento la diferencia con un auto sedan. Mi anterior auto era un nissan presea, muy pegado al piso y bastante ancho, mas que la mayoria de sedanes…debe ser por eso que siento esa pequeña diferencia.

    Sobre el comentario de sebastian, pues al principio sentia que hacia mucho ruido el cobertor del espacio trasero, pero despues me di cuenta que los que limpiareon el auto habian dejado suelto el asiento trasero y el cobertor en si. Hoy dia lo acabo de ajustar y en realidad no hace mucho ruido el auto (a pesar de llevarlo por pistas con muchos huecos). De hecho llega a sonarle algo el cobertor, no es insonoro, pero si no te fastidia un ligero chirrido, pues no hay problema. El tablero hasta el momento se comporta muy bien, sin sonido alguno ni problema alguno, a pesar de la calidad de los plasticos.

    El consumo mejoro del inicio, lo mismo que el acelerador electrico, que al inicio me hacia rabiar un poco, ya aprendi a manejarlo con este acelerador y el auto tiene una aceleracion impresionante, ademas de la potencia que alcanza en cuestas, como subida a cerros, el cual es increible. Yo todos los dias subo un cerro que cruza una parte de la ciudad, para llegar a mi casa, y el auto se comporta como los mejores. Mi problema a veces es tener tanta potencia, que a veces no puedo controlar, sobre todo cuando tengo carros de baja cilindrada frente a mi, como los yaris, o los suzuki, a los cuales les gano sin ningun problema.

    Yo lo uso bastante para ir a mi oficina y todo excelente.

    Sobre quienes preguntaban el precio, fluctua entre los 19900 dolares a los 21000, en Perú, dependiendo del tipo de aditamentos que traiga. El mio, con airbags, radio mp3 con entrada auxiliar, laminas de seguridad, seguros en todos lados, y demas me costo en total 20400 (19700 sin airbag), pero en venezuela no se en cuanto andaran…

    Cualquier otra consulta aqui estoy

    abrazos
    Fray

  314. Hola Amigos,

    José, estimo que la Palio ADV Locker pueda costar un poco menos de U$D 20.000.- no debería faltar mucho más para su arribo a Caracas.

    Andres C., tengo las dos ADV, una 2005 y la nueva Locker, me gustan las dos, sin embargo debo reconocer que la Locker le saca ventaja. Lo más importante aparte del sistema blocante, es la nueva suspensión Power Shock, es muy estable y reduce notablemente el ruido, junto con los nuevos neumáticos Scoripion de Pirelli. A 120km es más que aceptable el ruido y la tenida en ruta ha mejorado también.

    A la 2005 le cambié los neumáticos City Net por unos Michelin 195/70 R-14 ATS, que cambiaron el andar de la Week End, no hacen tanto ruido y mayormente para ciudad donde la maneja mi mujer, responden muy bien.

    Saludos / Flavio

  315. muy bueno el test de AUTO AL DIA de la locker, sobre todo muy bueno lo que dice el conductor del programa (eduardo smok) de fiat y la calidad de ssus productos: “hace años fiat presenta productos de exelente calidad y sùperiores a productos de otras marcas que tienen “prestigio” y que sus autos no tienen ni la mitad de la calidad de los fiat”… FELICITACIONES FIAT !!

  316. me acaban de pasar en el modelo de la palio adventure a la locker quisiera saber si se puede pedir de fábrica, con algunos detalles como por ejemplo televisor para asientos traseros para entretener a las f”ieras”, digo a los ” chicos” en caso de viajes largos y si todos los modelos traen air bags. De facha es linda no me gusta que sea tanto plástico ya que vivo en zona cerca del mar y no hay chapa que lo aguante y el hecho es que los plasticos se agarran de chapas que se alteran con el salitre. La seguridad no me dieron alternativas de otros accesorios antirrobo evidentemente todo lo que se puede agregar, no sale con la posibilidad de hacerlo de fábrica. Me costo mucho sacrificio pagarlo y no considero que sea un auto para pobres pero hay cosas que se deberian tener en cuenta como el caso de la estabilidad respecto de la altura, el consumo en cuanto al ser alta a mi pobre entender y disculpas a los entendidos se veria incrementado el consumo y alternativas de poder agregar caracteristicas como comandos desde el volante que dan mayor atencion no distrayendo a quien maneja. Que digan lo que digan es una masa y mas cuando estas a punto de obtenerla. saludos y a disfrutarla quien la compre, admirarla a quien le guste y a quien no esperen el proximo modelo. Como dice coca cola segui participando….chau

  317. Fray y Flavio: Muy valiosas vuestras apresiaciones, si les tengo que ser sincero, debo decir que estoy impactado por la locker, no puedo dejar de mirarla cada vez que veo alguna, su nuevo aspecto exterior es realmente impactante, pero me preocupó el test de auto al día respecto del consumo, yo no se como hacen para obtenerlo, porque depende mucho del manejo de cada uno, ellos hablan de 11 km por litro a 120 km/h me parece atróz, es como que no concuerda en nada con lo que ustedes mencionan. Es el único motivo que me frena comprarla. En algunos test del Linea hablan de 15 km por litro a 120 km/h lo que me parece mas lógico. Ya se no tiene nada que ver son dos autos diferentes, pero me parece más aceptable. Pero tengo Palio wk desde que salió en el año 97 de allí en más fuí cambiando siempre por la misma, pero esta no me deja satisfecho, la modificación en el motor y la relación de caja mas corta la torna muy ruidosa y va muy exigida en vueltas, de allí la razón por lo que me gustaría pasar a la locker. Me costaría dejar este modelo que tantas satisfacciones me dió y probar con el Linea que solo lo ví en internet.
    Un abrazo a todos y gracias por sus aportes. Saludos Andres C.

  318. Andres C. Yo también vi el test pero no me sorprendió lo del consumo porque ese motor está recontra probado que es glotón. Aun así, valoro algunas cosas del mismo justamente utilizando el locker donde el torque es muy importante.
    Otra cosita penosa para mi es que no traiga enganche por si te metes en un lugar, no haces una buena maniobra y el auto se estanca.
    Por todo lo demas, smonk habló muy bien de fíat asíq no hay mucho para discutir.
    salud2 y paz.

  319. Alguien sabe si fiat usaria lo de la cabina extendida para hacer una doble cabina con un tamaño mas pequeño para los que no necesitamos camionetas tan grandes tan incomodas
    como las doble cabinas del mercado

  320. tengo un fiat idea 2007 desde nuevo trajo un ruido o mejor dicho un chirrido entre la tapa del air bag y tapa de la guantera alguien me podria decir como podria quitarselo. si pudiera quitar la tapa del air bag sin activarlo u otra soluciòn. gracias

  321. Hola Andres y German.
    Para comentarles:

    Sobre el consumo que marca el test de auto al dia. En mi caso, un dia sin mucho trafico el auto me esta dando 38 kmxg, es decir poco mas de 10 kilometros x litro. No lo he medido en carretera pero sospecho que podria llegar a 41 kilometros por galon, asi que no es tan disimil la marca. Que el auto es tragon, efectivamente lo es, porque en ciudad con trafico no me pasa de 35 kilometros por galon (galon a litro /3.75).

    Cuando lo comparo con una awd estoy feliz, pues ahi salgo ganando en consumo. Cuando lo comparo con un sedan, ahi salgo perdiendo, pues un yaris puede darte hasta 50kmxg.

    Sobre el enganche delantero, es cierto. Cuando saque el auto nuevecito y me lo mostraron, hice esa pregunta, el jefe de mecanica del taller fiat en lima agarro su manual y media hora despues, despues de haberse tirado al piso y revisado el manual por todos lados me confirmo que NO tiene donde colocarle una eslinga en la parte delantera…yo pensaba…¿que voy a hacer cuando me quede atorado?…aun no he respondido esa pregunta y espero no responderla nunca 🙂

    Una buena noticia:
    El fin de semana por una tontera mia (y llevar a mi suegra en el auto, que me trajo loco) raspe el plastico del guardafango trasero izquierdo. Una pena, pues mi auto estaba inmaculado de rayones. Cuando baje a verlo se habia levantado una parte del plastico (lo enganche con un fierro de un poste, y le di con fuerza, por eso se levanto). En todo caso el guardafango cumplio su labor, proteger la pintura del auto.

    Estaba algo preocupado sobre cuanto saldria la gracias, pues si hubiese sido pintura se que sale caro repintar un paño del auto. Acabo de llamar a fiat y me dicen que sale algo de 35 dolares. Si bien no es una ganga, es un excelente precio para un aditamento que ha salvado el auto de rayarse, y que me saldria mucho mas caro.
    Por eso estoy mas tranquilo por el tema.

    Un abrazo y segumos charlando.

    Fray

  322. el otro dia vi en la tele como una especia de prueba de este auto en “auto al dia” o algo así y note el IRRITANTE tapizado, queria saber si es el único o en que tipo de tapizados va a venir… chau

  323. Hola, de entrada les comento que soy de volkswagen, y tenía pensado comprarme oreo volkswagen, pero a mi mujer le gustaba fiat, asi que decidí probar la nueva palio adventure Locker. El fín de semana hice un test drive, y pedí ponerlo a velocidades poco usuales…y la verdad que la tenida en ruta y la insonorizacion del vehículo es espectacular…el ruido que se escucha en el habitáculo, es el ruido común de cualquier vehículo que camina a 170 Km.
    las ruedas (por su pisada), hacen muy poco ruido, realmente pensé que iban a ser muy ruidosas… pero me sorprendió.
    Por otro lado.. también me sorprendió el pique.. que si bien.. no es un “auto”, tenía fama de que no picaba y la verdad que mesorprendió, no sale picando.. pero se alcanza buena velocidad en poco tiempo….
    Saludos y espero haberles aportado algo

  324. Una pregunta para la gente que se ha comprado la locker en ¨Perú. ¿por qué la llaman SW y no SUV?

    Es más, yo me acabo de comprar una y en la documentación no dice nada de locker , únicamente dice FIAT PALIO ADVENTURE.
    Me refiero a la factura porque aún no me dan las placas, que espero me la entreguen en estos días.

    Gracias

    Bruno Zaletti

  325. Fray la locker no es una 4×4 y no la puedes comparar,porq con una 4×4 o suvlighs haces muchas cosas, no es la mejor suvlighs porq hay hondas cr-v,santa fe, etc q son mejores.
    Y con la locker trial, meterte en una cangrejera, tirar tanques, y trabajo de campo no se pueden hacer. Así q esta lejos de ser comparada con una 4×4, tengo un palio 1.8 y una hilux 2007 3.0 y la camioneta no es muy gastadora.

    Lastimadoo no podes comparar una ram con una locker q no deja de ser un auto pintado por fiat como super 4×4.

  326. Me copa este palio, de atras parece un alfa romeo, muy bonito es muy armonico, por lo menos par ami. barbaro fiat, se esta llendo para arriba fiat, que siga asi, tendria que sacar esos 1.8 que mete, pero bueno a conformarse con los diseños.

  327. Sigo agradeciendo a todos por los datos que en base a sus experiencias me transfieren, lástima que siempre aparece un lastimadoo que pretende hacernos creer que compramos una 4×4 con 65000 pesos, no somos giles, además quiero decirte que (acientos) se escribe con S, o sea ASIENTOS, lo que demuestra que clase de ser eres. Me molestan los comentarios que no tienen fundamento y que se esconden en el anonimato para escribir pavadas. Creo que mi corazoncito no me va a defraudar y que me decidiré por una locker, aparte mi mujer le encantó y ellas tienen un sexto sentido al que hay que escuchar. Respecto al enganche, yo en la adventure siempre lo critiqué ya que en la WK vieja que tenía anteriormente me salvó las papas, pués me quedé en un barrial de tal modo que solo un tractor me la pudo sacar tirando del enganche ubicado detrás de la tapita que tenían los paragolpes. Un detalle que no es menor tratandose de un auto de esas características. Por lo pronto pienso irme de vacaciones con mi 1.7 TD y a mi regreso veré por que me decido. El único auto que puede modificar mi decisión es el Linea, pero no se porque razón no aparece, si alguien sabe algo avisen please. Saludos a todos.

  328. No respondan a los comentarios de gente como lastimadoo. Además qué va ser contador!! como mucho será contador de cuentos!!! está inventando todoooooooo.

  329. Lastimadoo, sos muy ordinario. Que me importa que tu papi sea abogado! Mi marido también lo es, yyyyy? Además quedate tranquilo que tengo dinero y futuro. Lo que vos no tenés son buenos modales. Me interesa leer los comentarios específicos sobre la locker, para compralra como segundo auto, te aclaro que tenemos un vento.
    Sólo un ignorante puede comparar la locker con una 4×4 y antes de agredir a los otros foristas, por favor limpiate los moquitos de la cara. No te molestes en responderme, llamate a silencio!

  330. Yo quisiera expresar mi humilde opinión al respecto: (ya la hice en el foro del idea).

    Antes se creía que para subir médanos se necesitaba una 4×4. Entonces la gente con 4×4 podía ir más alla que la gente con autos comunes. Es decir, ir a lugares donde solo unos pocos podían llegar. Una forma de exclusividad y diferenciación con el resto. ¿Suena raro? no tanto, uno de los que comenta en este foro es de esas personas y pertenece a este grupo. Son los que piensan”… abran cancha que vengo con mi 4×4 me voy mas alla de los límites chao ilusos o giless ( como le gusta decir a él)..”

    Bueno, ahora resulta que con un auto de muchísimo menor valor y para peor no 4×4 se puede ir a esos lugares también (*) lo que para mucha gente rompe la brecha que existía entre una 4×4 y estos vehículos. Y en parte eso se origina por culpa de los usuarios de las 4×4, ya que no las usan para lo que fueron hechas sino que más bien para estar en la beach o para correr carrera y ver si la hilux va 190km y la ranger a 180 km.

    Entonces eso me lleva al siguiente autocuestionamiento mientras trato de entenderlo que pasa: ¿para que necesitara un contador una Ram con un hemi 5.8 alrededor de 345 hp? ¿Que cargara en la caja? ¿aire? o el espació lo utiliza para llevar su notebook y porta folio. No perdon, pero es que se me hace imposible no razonar de esta manera. ¿ y los hp?Este locker trae muchisimo menos y sube los médanos también.Si supuestamente trae una caja de transferencia grande para arrastrar lo que venga. ¿Q puede sinchar un contador? ¿solamente fiats en los médanos algun finde? ¿No es poca cosa para semejante bicho?¿el vehículo habla de la profesión?
    La verdad esto me tiene un poco confundido al punto de que no se que es peor. Si tener un vehículo que aparenta ser otra cosa (como el fíat) o tener un vehículo que no tiene nada que ver con un estilo de vida y que ni siquiera fue diseñado para contadores.

    Un salud2 y paz.

  331. Germán, te explico: cuamdo vos tenés poco cerebro, o falta de personalidad, debés indefectiblemente suplirlo por algo. En éste caso, cuando la potencia no está en vos la reemplazas por una 4×4 de 350 hp que te “morfa” el bolsillo, no tenés donde estacionarla, viajar en eso es un calvario, etc. Fer, te felicito por el Vento, pero no te pongas a la altura de lastimadoo, (sugestivo sobrenombre si tenemos en cuenta la propaganda del Kangoo, NO!) porque “el dinero” no hace a la persona. La humildad de los grandes que en el mayor de lo silencios, han sido los más grandes del universo. Newton, Galileo, Einstein, etc. Y como si fuera poco se le agrega el amigo reclkang, con una opinión muy valiosa?????.
    Volviendo a lo que importa, tengo un amigo que trabaja en Fiat y trajo una locker por un día. Obviamente que la probamos por todos lados y me pareció fantástica, ya el consumo me está importando poco después de lo que pude disfrutar este pequeño que se comporta como un grande. Dado que viene lloviendo bastante, por lo menos en Córdoba, fuimos a las sierras, cruzamos vados imposibles, pasamos por barro de todo tipo, nos saliamos del camino pasando por piedras enormes y teniendo en cuenta que por ruta es practicamente un auto con todo el confort, creo que la versetilidad de ésta locker es sencillamente espectacular. Saludos a todos.

  332. Hola amigos,
    Hacia un par de días que no entraba al foro y me encontré con un contador que tiene una Doge Ram, al cual se encargaron de ubicarlo muy bien en su lugar. Fer, excelente desde la óptica femenina y Germán con un poco de apología sobre el motivo real del LASTIMADOO para tener semejante vehículo, que por otro lado no entiendo porque pierde tiempo en este espacio tan insignificante para su mundo? Saludos / Flavio

  333. Hola a todos. Hace una semana que tengo mi locker y les aseguro que es en vehículo estupendo. Una belleza por dentro y por fuera. Honestamente no puedo opinar sobre su desempeño “all road” porque no es mi onda. La compré por otras razone: gran equipamiento, buen espacio para la familia (somos 5),un más que vistoso aspecto y una relación precio producto imbatible. Esto sumado al económico mantenimiento de los Fiat. Una elección acertadísima por donde se la mire.
    En otro orden de cosas, debo decir que comparto la perplejidad de Germán y Andrés por los comentarios de lastimadoo (estimo que el nick hace referencia al estado de su cerebro). ¿Qué le pasa al muchacho este? Típico salame que tiene que refregarle su estatus social a los demás SI NO (observá, ignorante, que se escribe separado) su pobre autoestima vacía lo impulsa a la depresión. Es triste comprobar que la universidad no lo mejoró ni un poquito, pero como reza el dicho “el que nace metralleta no puede disparar como cañón”. Decí que trabaja para su papito, si tiene que presentar un escrito lo rajan hasta de un quiosco. ¿Se habrá dado cuenta este pavo que los 345 hp de su RAM tienen que mover los 3800 kgs que pesa ese armatoste y que la relación peso/potencia no anda muy lejos de la locker (110 cv/1190 kgs)? Bastante tonto con los números para ser contador.
    Por último, aclararle al hombrecito con futuro promisorio, que este es un foro en el que la gente aporta sus puntos de vista sobre la locker -tanto positivos como negativos-. No somos el “club de los desaforados trepadores de montañas en 4×4 para ver quién la tiene más larga con el tamaño de las cubiertas y los caballos de fuerza”. Te equivocaste de foro, contador de hp. Saludos a todos.

  334. quiero felicitar a enrique por sus palabras creo que dio en el clavo opino lo mismo que vos , hace dos dias que me entregaron la locker extreme y es fabulosa le doy el uso normal de salidas a las sierras y no voy a ponerme a subir montañas por senderos dificiles jajaja, ademas por los 71800 que ma salio no compro algo mejor que esto que de por si es fantastico estoy muy conforme y mi familia esta de locker jaja saludos y espro que todos los que gozamos de este vehiculo lo disfruten como yo perdon por los errores de tipeo jajaja.

  335. Hola digamos q con una palio locker no se puede hacer lo mismo q con una 4×4,para trialear no sirve, en barro muy blando no sale, lo probamos con un amigo.
    La palio es muy buena opcion, si yo no tuviese mi camioneta,optaria por la locker.
    Y en ruta no creo q la Ram sea incomoda todo al contraria, creo q es mas comoda q la locker.
    Pero lastimadoo esas no son formas de hablar en un foro de gente normal.
    Pero no estoy de acuerdo con la gente q dijo: Para q quiere un contador 300hp, en caso de lastimadoo, para transportar su grande y pesado ego .

    Y esa relación peso potencia es absurdo porq,una Ram viene 4×4,traeTGV,y diferencial locker osea mucha mas tecnologia q la locker para andar en medanos.

  336. Hola NICOB,
    Nadie va a cuestionar ni comparar las prestaciones de la 4×4 con la Locker, la misma gente de Fiat fue muy clara al lanzar este vehículo, que no está compitiendo con las
    4×4, sino que está presentando un diferencial blocante delantero para sacar alguna
    ventaja al resto de las 4×2 existentes en el mercado y en este punto, si tenemos que
    decir que Fiat, es la primera en montarlo en un tracción delantera. Saludos / Flavio

  337. POR EL SOLO HECHO DE TENER UN AUTO DIFERENTE A LOS DEMAS, YO ME LO COMPRARIA. ¿¿¿Y SINO QUE TE VAS A COMPRAR UN 206 QUE LO TIENE TODO EL MUNDO??? SI, SI, ES UN AUTO OMBLIGO!!!!!!

  338. de acuerdo con eso, nicob. entonces no vengan a hablar de los super motores como determinante para hacer trial. necesitas otras cosas más que un motor de 5,7 litros para los médanos. la relación peso potencia no es un absurdo. a un vehículo liviano, con un motor de 80 hp, ponele una reducida y tracción en las 4 ruedas y tenes un todo terreno hecho y derecho. te comento que el TGV (turbo de geometría variable) no es una prestación que sea específicamente de las 4×4. Es un turbo para motores diesel que abre permanentemente, independientemente de las rpm. los autos también los tienen.
    A lastimadoo se le contestó de la forma en que lo hicimos por su soberbia y falta de respeto para dirigirse a los demás. Uno se pregunta qué hace el rey de la 4×4 en un foro de un fiat rural. que se vaya al foro de las todoterreno. vos opinás lo mismo que lastimadoo pero te expresás de manera respetuosa, él no. saludos a todos

  339. pregunta para los que tiene palio adventure, ayer deje estacionada mi locker en la calle y cuando volvi que creen me habian roto todo para robarme el auxilio, en realidad la rueda no la pudieron sacar pero me cortaron las cables y me doblaron alguna chapa por la palanca etc. la palio adventure comun tra el auxilio en el mismo lugar o este sistema es solo de la locker porque si es asi me van a matar con los repuestos, para colmo no me lo reconoce el seguro
    sepan los que tengan locker en la argentina que tendran que vivir con este problema

  340. Gente, es un hecho que una locker no se la puede comparar con una 4×4 pero lo que si se puede comparar es el uso que la mayoría les dan a sus 4×4 y el uso que la mayoría le da a sus locker. Ruta, ciudad, playa y montañas.
    Es realmente fascinante y sorprendente encontrar en los clasificados de pick ups y suvs 4×4 hasta con 100.000 km a las que solamente una vez se le utilizó el sistema de doble tracción sin saber que el diferencial delantero al no usarlo se reseca porque necesita lubricación. ( siempre hablando de camionetas que tiene 4×2 y 4×4 alta y baja). ¿Entonces para qué las tienen?
    Ram es un realmente una bestia y no hay margen para discutir. El torque, la fuerza, excelente robustez carente de plásticos, ni hablar de la calidad interior y su comodidad y prestaciones. Pero, todos sus puntos positivos se transforman en algo irrelevantes si se la tiene en un garage guadadita para los findes o solamente para playa. Y con esto estoy totalmente de acuerdo con Enrique en eso de peso/potencia. La Ram definitivamente no es la mejor para hacer praia.
    El sistema doble tracción surge como una solución para el barro y la nieve que eventualmente también podía servir para la arena pero, si fallaba en los dos primero de nada servía el tercero. (lamentablemente algunos creen que solo se invento para la arena).
    Ahora, si creo que una locker puede avergonzar a alguna hilux o ranger 4×2, como flavio bien opina, y de esto me juego la cabeza.
    Salud2 y paz.

  341. Hola, solo para comentarles sobre el tema peso/potencia/performance.
    Antes de comprar mi locker estaba averiguando y casi decidido por una daihatsu terios (por siacaso vivo en Perú). Aca tenemos un concurso de 4×4 (tatt) donde participan muchas marcas de autos, este año participio la terios, que solo tiene 110 caballos de fuerza, y compitio contra :
    Kia Sorento
    Jeep Rubicon
    Jeep Cherokee
    Mitsubishi Montero
    Toyota Hi lux
    Land Cruiser
    Toyota 4 Runner
    FJ Cruiser

    Adivinen que, una camionetita chiquita, de baja potencia, con motor 1600, con awd y sin reductora, le gano y saco muchos puntos de ventaja en las primeras fases a todas estas camionetas bestias. Y no es que fueran una de cada una, habian pilotos muy experimentados y varias camionetas del mismo modelo, sin embargo en todas las pruebas hasta casi terminar el año fue ganando la terios.

    A partir de esto les recomendaria analizar bien, la relacion peso potencia si puede ser determinante, y puede hacer caer en ridiculo a una camioneta de mas de 35000 dolares frente a una terios de 19000.

    Con respecto a la locker, yo la uso como auto que me ayuda a meterme al campo, con trocha. No pensaria ni loco meterme a dunear con ella, ni creo que a ningun usuario se le ocurra eso pues sabe para que la compra. Hoy dia la he vuelto a probar en las trochas de pachacamac y con huecos realmente increibles y una pista ni siquiera afirmada se comporto de maravilla, adorando su altura y estabilidad. Para eso me sirve a mi y por eso la he comprado, no para pavonearme con una camioneta que me consumo la mitad de esta y que la usare una vez en mi vida en duna.

    Como mi hermana y mi esposa decian, es absurdo meter a hacer aventura en un auto del año, para eso mejor comprate uno usado, que este bastante bueno y que no te duela cuando regrese todo rayado en la carroceria, con los aros rayados y con la suspension dolida.

    Me gustaria ver cuando se compren una 4×4 del año, impecable y la metan a dunear y se les raye la pintura y se les malogre un aro. Yo lo he visto, y he visto a la gente lamentandose…eso no quita la emocion del momento o que para algo la han comprado, pero sinceramente se de pocos que se atreven a meter un auto del año a esta exigencia…los que lo hacen les sobra el dinero…

    Los invito a averiguar mas del tatt que se desarrollo este año en Perú

    abrazos

    Fray

  342. Hola Nicob, no se de donde sacan que estoy comparando la locker con una 4×4, pues soy uno de los primeros en aclarar en este foro, y en otros, que no es una 4×4, es un auto con traccion delantera, mas alta y espaciosa con un aditamento que le permite salir de algunos apuros circunstanciales. Seria una locura pensar que es una 4×4.

    Si me leyeran se darian cuenta que comento que el consumo es menor que un auto sedan y mayor que un AWD (ni siquiera he hablado de una 4×4 con caja reductora).
    Es logico pensar que es un intermedio en “cierto modo”, por sus prestaciones y caracteristicas. Pero no es un sedan de ninguna forma, ni es una 4×4 de ninguna forma. Por eso le han puesto suv light (sinceramente para mi es un simple auto o tipo camioneta nada de nombres marketeros me importan).

    Para BZ que me pregunta porque la llamo SW y no SUV. La verdad no lo se…pongo indistintamente una de otra, pero en lo particular (entiendanlo como una opinion) una SW difiera de la locker en el tamaño y la altura, pero la forma final es la misma. Se puede decir que es una SUV????

    aca la definicion de suv sacado de algunas webs:
    Siglas de Sport Utility Vehicle para clasificar a los vehículos destinados al ocio como pueden ser ciertos todoterreno o pick-up.
    Denominación dada a un tipo de coche, que como su nombre inglés indica es un coche de uso deportivo. Pero no en el sentido rácing, sino en el sentido del ocio de su dueño. Son vehículos como el Subaru Forester, BMW X5, Volvo XC90 o el Porsche Cayenne, que permiten una utilización como turismo y como todoterreno.

    Como bien dicen a una SUV se le ve como un todoterreno y considero, en lo particular, al igual que muchos del foro que la locker es un TODOCAMINOS. Si nos remitimos al termino y somos exquisitos, queremos decir que se presta para todo tipo de caminos, pero en arena, barro, etc (terrenos disimiles) podria tener problemas.

    Y sobre el comentario de lastimadoo jajajajaja, simplemente una pena que que no sepa ni escribir, ni expresarse. Todo un ejemplar de “cretino”

    saludos

    Fray

  343. Lo que sucede lastimadoo es que si te expresaras distinto y no fueras tan agresivo la gente te escucharia. Entiendo que quieres decir que una RAM es una super camioneta, probablemente lo sea, pero debes de entender que no todos quieren una supercamioneta. Podria comentarte de Audis o alfas o mercedes que son unas maravillas, pero son de otro estrato, distintos a tu ram, o a una hilux o a un corolla.

    Lo unico que te pude la gente es mas educacion nada mas, no lo tomes como nada personal, pues no te conocemos ni tu a nosotros.

    Tambien queria comentarles que sobre la relacion peso potencia, hay un evento que se llama tatt, aca en Perú, donde compiten varias 4×4 (sorentos, hilux, fjcruiser, monteros, etc)
    Y saben cual gano en las dos primeras estapas ganandole a estas super camionetas???? (son 3 durante todo el año)…pues gano una chiquita y versatil daihatsu terios.
    Para los que no la conozcan es una awd, con motor 1600 cc, y 110 hp. Con ese motorcito, pero con su bajo peso, pudo sacarle ventaja a otras supercamionetas que como tenian que jalar tremendo peso se quedaron atras de esta pequeña camioneta versatil.

    Para que vean que un 30% es la camioneta y un 70% es el conductor…

    Les apuesto que el equipo de la terios podria ganarle a varios por aca…

    Consultenlo en google…concurso 4×4 tatt

    saludos

    Fray

  344. Hola Marcelo,
    Es cierto lo que decís sobre la rueda de auxilio de la Locker, ésta a diferencia del modelo anterior, tiene un sistema reforzado que evita o previene el robo, pero lamentablemente los chorros, ésto no lo saben. Tendremos que volver a colocarle una cadena como al viejo modelo? Saludos / Flavio

  345. Lastimadoo,
    No nos interesa lo que hagas o dejes de hacer con tu camioneta RAM, tenes miles de foros donde seguramente vas a poder compartir tu fanatismo con otros, éste no es el lugar para hacerlo y te sugiero que dejes de patotear a la gente que nada te ha hecho,
    yo particularmente estoy cansado del gobierno patotero que tenemos y no soporto a
    desubicados como vos, agredir a la gente. Gracias por llevarte todos tus HP’s a otro
    lugar. Saludos / Flavio

  346. A nicob y a lastimado lo vamos a mandar al blok de toyota corolla,se armo un lio bárbaro, veanlo porque esta muy bueno, hasta se trucharon, y los comentarios estos son tibios a la par de lo que paso alli, todo lamentable.-

  347. Hola a todos, el amigo lastimadoo cuando deje su papito y madure, tal vez se convierta en persona, por lo pronto dejemoslo ahí. Quería comentarles sobre le rueda de auxilio, yo opté por ponerla en el baúl y solo colocarla abajo cuando me hace falta espacio en él, ya fuí presa de los cacos que me rompieron todo para robarla, el problema más serio fué reparar los daños porque lo demás lo comprás y listo. ¿Alguien escuchó que van a sacar la locker con el motor 1.9 con el que va a salir el linea?. Yo creo que sería un motor más acorde para ese auto, no por desprestigiar el 1.8, sino por los 130 hp que no le vendrían nada mal. ¿Qué opinan? Piensenlo y comenten al respecto. Cambiando rotundamente de tema, me compré un GPS Nuvi 360, es una maravilla, pero lo que pude apreciar es lo que miente mi velocímetro a 100 km/h por marcador del auto son 90 reales del GPS. Me parece que no estamos viajando a la velocidad que creemos y tal vez por eso no me daban los números en ruta a la hora de sacar promedios. Verifiquen los suyos, recuerden que a 120 km/h el auto debe recorrer 1 km en 30 segundos, o a 60 km/h en 1 minuto de no ser así, evidentemente mienten y mucho. Generalmente mentían a velocidades máximas, no a 100, pero por lo visto las cosas cambiaron. Espero sus comentarios y saludos para todos.

  348. Hola!!
    La verdad que no estoy interesada en este vehículo, cada tanto soy de leer las opiniones de otros foros y veo que en estos días ha germinado la semilla de la discordia en algunos de ellos. Más allá que me sorprendió lo que sucedió en el del Corolla, que hubo retiro de foristas y pedido de regresos, en este también se agitaron las aguas.
    Si bien el comentario de Lastimadoo suena a fanfarrón, creo que algunas respuestas fueron mucho más agresivas hacia él. El comentario de Fer me provocó mayor desagrado (no quiero polemizar, pero eso de “limpiate los moquitos” me sonó muy tilingo). Creo que la reacción fue desmedida, después de todo el muchacho también fue solidario, rescató al amigo y le prestó dinero.
    Para destacar el comentario de Germán respecto a la función o utilidad de cada vehículo según el estilo o necesidad de cada usuario. Un post coherente, con argumentos racionales y sin una palabra de agresión.
    Saludos … ahhhhhh, espero que Lastimadoo no le reclame la devolución del dinero a su amigo, ya que – según sus dichos – se le salió el paragolpe, cuando la conducía él en los médanos. Sigan debatiendo y saludos a todos.

  349. Lastimadoo q harías sin tu papa el vento no es mal auto, pero es obvio q los vas a pasar por arriba a la hilux , al vento y ni hablar a la palio. Yo la maneje a la Ram 5.8 hemi 2007 y es un avión, como maneje el 1.8 q trae la locker y me pareció muy bueno pero igual la ram, la hilux y el vento tienen mucha mas salida.

    Yo q vos pido disculpas a los foristas por tu forma de expresarte. Salu2 a todos

  350. A recikang no entiendo lo del corolla, yo tengo una hilux no un corolla.
    Y a mi q me interesa el corolla si esto no es ni parecido a un corolla, bue nose seguro q tenias ganas de escribir algo y hiciste un post aca.

  351. para flavio
    gracias por la respuesta pero te pregunto el sistema ser a igual o es otro porque si no me van a matar con el precio del repuesto te cuento que ya lo desarme todo y hay una de las piezas que no se como funciona asi que tendre que ir a preguntar
    otra cosa la cadena como se la enganchan

  352. para el resto

    creo que este foro es para hablar de la adventure locker las bondades que tiene o no tiene si desean hablar de la hilux el vento etc etc etc creen un foro de esos autos y comenten ahi todo lo que quieran

  353. Pensar que yo, como otros, ingresamos aquí para debatir sobre las bondades o no de un vehículo, y de pronto aparece este fulano que yo nunca insulté y tengo que soportar tal exabrupto. No te das cuenta lastimadoo que sos un imbésil, que no todos son incoherentes, sino que el que va contra la corriente sos vos. Me parece que te estás zarpando mal no solo por mi sino por todos los que involucrás en tus dichos. Amigos cuando desaparezca este salame y podamos debatir como personas volveré. Saludos.

  354. Estimado Andres, y los demas:
    en lo particular pienso que la mejor manera de sobrellevar estos exabruptos es simplemente ignorando los post que no tienen nada que ver con el tema.

    Rebajarnos al nivel intelectual de personas que simplemente entran a hablar de otras cosas es malo, hasta para la salud.

    Los invito a simplemente dejar de lado a determinadas personas y sigamos compartiendo experiencias, ventajas y desventajas de esta camioneta, por el bien de todos.

    Un fuerte abrazo a los foristas.

    Fray

  355. Estimado Marcelo,
    En el modelo anterior, pasabas la cadena entre el soporte inferior (la base) por entremedio de unos agujeros y la rueda. Actualmente no se si esto es posible, mañana veré si se puede hacer.

    Estimado Fray,
    Concuerdo contigo, es preferible ignorar los comentarios ajenos a nuestros intereses

    Saludos a todos / Flavio

  356. PERO QUE TANTA DELICADEZA CON EL TARADO DE LASTIMADO, Y TE LO DIGO EN LA CARA: DEBÉS SER REALMENTE UN POBRE TIPO, NO SE SI CON PLATA O NO, NO ME INTERESA, PERO ASÍ TUVIERAS GANAS DE JODER Y ESTUVIERAS JODIENDO ME DOY CUENTA QUE TU NIVEL INTELECTUAL ES MUY BAJO, Y QUE TUS COMPLEJOS SON MUY GRANDES, POBRECITO, TAL VEZ INTENTARON VIOLARTE DE NIÑO?? O TE HICIERON PRACTICAR SODOMIA??? ALGO DE ESO HAY PARA QUE UNA PERSONA SEA TAN INADAPTADA, Y EXPRESE LAS COSAS QUE VOS EXPRESAS, CABESITA DE MELÓN PODRIDO.-
    VOS SEGURAMENTE SOS DE LOS QUE VAN A LOS ESPECTACULOS A PUTEAR, PORQUE NO TENES CAPACIDAD PARA ADMIRAR LA BELLEZA, TAL VEZ DE UN DEPORTE, NO VOY A DECIR DE UNA MUJER, PORQUE CON TU VULGAR LENGUAJE POR MAS QUE TENGAS GUITA NO CREO QUE ALGUIEN TE DE BOLA Y DE HACERLO SEGURAMENTE SERÁ POR INTERES, PERO NO PORQUE TE LA PUEDAS GANAR,-
    O TAL VEZ SERAS DE LOS FANÁTICOS DE UNA MARCA DE AUTOS QUE LUEGO SE MATAN EN UNA TRIBUNA COMO PASO NO HACE MUCHO, MATARSE POR UNA MARCA, , QUE TE PUEDO DECIR DESCEREBRADO, ANIMAL NO PORQUE SERÍA MUY INJUSTO.-
    O TAL VEZ SOS DE LOS POBRES TIPOS QUE SALEN DEL PAIS Y ANDAN A LOS GRITOS QUERIÉNDOSE HACER NOTAR, Y CULPA DE ENERGUMENOS COMO USTEDES , LA ARGENTINA, TIENE LA IMAGEN QUE TIENE.-
    O TAL VEZ SOS TAN COBARDE QUE COMO NO TE ATREVES A VOCIFERAR UNA VERDAD EN LA CARA A NADIE, PORQUE TAL VEZ LUEGO NO TIENES ARGUMENTOS PARA DEFENDERLA, OPTAS POR LA CLANDESTINIDAD DE UN FORO QUE TE PERMITE EXPRESARTE LIBREMENTE SIN OBJECIONES DE NINGUN TIPO, PERO CLARO ASI NO VAS A MEJORAR GIL, AL CONTRARIO SERÁS CADA DIA MAS UN VULGAR PEREJIL DE ESOS QUE ANDAN VAGANDO POR LAS CALLES, AHHH, TAL VEZ CON LA VENTAJA DE TENER DINERO Y DE HABER PODIDO OPINAR EN UN FORO DE GENTE QUE A PESAR DE TODO TE RESPETO,

  357. Hola Nicob
    Evidentemente me referia a los comentarios de lastimado.
    Aunque habria que agrandar el saco para recikang.

    En lo particular me parece que lo mas justo es que se den sus correos personales y se empiecen a insultar en privado. No me gusta entrar a un foro donde el nivel de conversacion se limita al insulto y otras cosas.

    No es tu caso Nicob.

    Como decian por el posteo de toyota, uno siempre le va a encontrar peros a cualquier auto. He leido cosas terribles de audi, mercedes y bmw. Lo mismo que de toyota, nissan, kia, fiat, ford, hyundai, todas las marcas chinas, y ultimamente de renault, entre otras (la fiat a la cabeza).

    Creo que un modelo siempre va a tener fanaticos y detractores, es es lo que hace interesante todo esto.

    En lo particular no me caso con fiat. Me gustan sus modelos 500, linea y punto, asi como el locker, que por eso me lo compre despues de haber probado el sportage, tucson, terios, foxcross y eco.

    Yo no buscaba 3 millones de caballos de fuerza, no los necesito ni necesitare. Tampoco buscaba un turbojet de avion para rebazar a todos y gritarles por la ventana “lentos”, para eso hay tarados que lo intentan hacer y casi siempre termina en el hospital. Yo necesitaba un auto familiar, bonito, economico y con ciertas caracteristicas como altura, cierta economia, seguridad, versatilidad y comodidad…En eso es excelente el fiat palio adventure locker y se lo recomiendo a quien busque lo mismo.

    saludos

    Fray

  358. Tenés razón María Laura, mi frase no fue correcta, fue desafortunada, y respondí de esa forma porq me sentí agredida por el comentario de lastimadoo. Pido disculpas.
    Han quitado los comentarios de esa persona y espero que tambien retiren el de Recikang.
    A mi me gusta tambien la Ecosport pero viendo los comentarios negativos q tiene cada vez estoy mas convenida de la Locker.
    Si alguien tuvo la Eco y la cambio por ésta, me gustaría saber su opinión, en lo posible con total obejtividad. Gracias

  359. Concuerdo con vos Fray, en lo q decis de las marcas. Todo es cuestion de gustos, necesidades y la economia de cada uno. Por eso no tienen q comparar una Ram contra una locker, hilux , ETc.

    FER, mi viejo tuvo una duna weekend (espero haberlo escrito bien) q salio buenísima, la tuvo de cero, mi vieja tiene un palio 1.8 q tuvo problemas en el servicio posventa de fiat, q aclaro q en las agencias q fui es muy malo, pero ford son unas ratas gigantes a mi abuelo le dieron un ka sin nafta y se quedo a las dos cuadras, en ves de darle un llavero
    con las llaves se las ataron con un precinto. Mi tío tuvo una eco y le salio mala, a los 20.000 Km. le hacia ruido por todos lados, yo la locker no anduve en la locker, si es buena o no te lo tendría q decir Fray.

  360. A FER le preguntaria simplemente que busca y para que la quiere.
    Asi de sencillo. Tambien habria que agregar que no hay mejor compra que la que uno hace convencido, para ello le recomendaria que pruebe las dos en el consecionario de su preferencia. A veces los autos que a uno le parecen malos resultan buenisimos, como aca se esta dando con las Sangyong, que son marcas coreanas y que estan saliendo muy buenas (con motores que usan tecnologia Mercedes). Aunque demoro en convencer a la gente…

    Lei hace unos dias un comparativo entre el fiat palio adventure locker, el crossfox de VW, la eco de ford y un peugeot que ya no recuerdo su nombre.

    Compararon de todo: capacidad de carga, motor, accesorios, altura, seguridad, economia, luces, aire acondicionado, alarma, llantas, asientos, comodidad, costo, en fin, de todo. No habia un ganador en el comparativo (estaba en portugues), pues todos tenian algo que el otro no tenia. Al final se quedaron justamente entre el fiat y el ford…

    Cuestion de gustos, como dice nicob.

    abrazos

    Fray

    FER, si tienes alguna pregunta sobre la palio adventure locker mandala al foro que tratare de responderte con la mayor sinceridad.

  361. Bueno, lo unico que tengo para decir es que no es una 4×4 ni tampoco un auto comun, nos fuimos de pesca, (como buenos pescadores de mosca que somos) a la cordillera, Lago hepulafquen mi tio con su ranger 4×4 y mi viejo y yo en la nueva adquisicion el Palio adventure locker Xtreme y realmente les cuento que quede asombrado por los lugares que nos hemos podido meter. Aqui una acotacion se necesita tener una nocion muy clara del manejo sobre estos terrenos demaciados accidentados por asi decirlo. pudimos seguir la camioneta de mi tio en todo momento . pasando rios, trepando, pasando por obstsculos que solo pense que camionetas podian cruzar. realmente estamos mas que conformes con este veiculo. se que muchos estan en desacuerdo otros dicen q

  362. Fray, agradezco tus palabras, asi que estoy de regreso, tal vez en ese momento no lo pensé, gracias. Volviendo a lo nuestro, como primer medida concuerdo con Fray respecto de la determinación de la compra de un auto, si te gusta, dale, la Eco es vendible siempre y cuando no sea diesel que no la quiere nadie, pero por las opiniones de mis clientes (tengo un taller) no estan muy conformes. Es ruidosa en su interior al poco tiempo de uso, no es muy estable mas allá de los 120 km/h, es dura de suspensión, y además es un ingerto brasilero a partir del piso del fiesta y la mayoría coincide que no es ni auto ni camioneta. Además, el motor diesel es chico, el 1.6 es el más adecuado ya que el 2.0 gasta mucha nafta. Yo la llamo la camioneta de los pobres. La Locker es una weekend a la que se la fué modificando, pienso que acertadamente y que desde su lanzamiento fué un buen auto, sólido, de un tamaño respetable y muy confiable. Yo comencé con la wk en el año 98, luego pasé a la adventure y admito que no tiene la estabilidad de la anterior ni la tenida, pero lo que se perdió en ello que no fué tanto se ganó en poder recorrer nuestros caminos que dejan bastante que desear. Con la wk me tenía que cuidar hasta de los lomos de burro porque la golpeaba abajo, en la actual puedo andar más cómodo y ni hablar de los días de lluvia que se inunda todo, puedo pasar sin problemas. En auto al día, comentan que perdió mas estabilidad aún, pero no lo puso como algo negativo. Si les tengo que ser sincero, la locker me parece preciosa, pero el uso que yo le voy a dar no me justifica ni el diferencial locker, ni tanta altura y por ende la pérdida del confort del andar de un auto mas de calle. Cada vez que me subo a una wk de las viejas noto la diferencia. Los neumáticos golpean más fuerte por su estructura, la dirección es más dura, aumentó el consumo por tener más altura y por la fricción de las gomas que son mayores y todo terreno, en fín un sinnumero de cosas que uno debe tener en cuenta a la hora de tomar desiciones. Saludos a todos.

  363. Les cuento, en realidad, la intención es que sea de uso familiar, aunque prácticamente la usaría yo, ya que tengo tres hijos varones (8, 7 y 5 años) que los llevo y traigo a todas partes, siempre voy cargada con todas sus cosas y algún amiguito a cuesta, sin descartar algún viajecito que hagamos los 5 por el interior.
    Yo tenía un clio II pero me quedaba muy pero muy chico y comprar una familiar común (sea gol country, o la peugeot o alguna otra) no me gusta, nunca me gustaron. Además vivo a 40 km de la Capital en una zona de quintas, countrys y barrios privados, tengo acceso a autopistas, pero por dentro las calles son un desastre con baches, lomas de burro e incluso algunas son de mejorado. No soy una “aventurera” que pretende meterse en los medanos, ni organizar travesías (aunque podría ser una buena opción para mantenerlo ocupados a mis tres pequeños demonios, jaja). En síntesis busco capacidad y resistencia al estado de las calles para no preocuparme si agarro un bache (o cráter). Este auto o camionetita me gusta estéticamente y la idea es comprarla antes de las vacaciones y de paso estrenarla.

    Gracias Fray, Andres y Nicob, por sus respuestas. Saludos

  364. Hola a todos. Hola Fer. Te cuento, por si te sirve, que también soy feliz poseedor de 3 tiernos vástagos (9,7 y 3 años). Tengo la locker desde hace 10 días y nos queda como anillo al dedo. Respecto de tus dudas, te agrego un item que puede ser relevante: el baúl es mucho más grande en la fiat. El de la eco es una torta. Si tus necesidades de carga cotidiana (bolsos de club, mochilas escolares, pedidos monstruosos de supermercado, etc.) son importantes, en la palio tenes clara ventaja sobre la eco. Además la eco tiene un motor algo débil para su peso y puede consumir más al trabajar forzado. Por último, a versiones (y precios) equivalentes, la locker viene mucho más equipada. Saludos.
    P.D.: yo tampoco la uso para off road, all road, trial o cualquiera de esas palabras raras. Aunque con el estado de las calles de Mendoza, reíte del París-Dakar.

  365. Hola Fer,
    Hablan todos tan bien de la Locker que me sorprende, pero realmente tiene muchas ventajas. Sin ir más lejos, ayer la llevamos a la casa de una amiga de mi mujer, que casualmente tiene una EcoSport, como mujer lo primero que le gustó fue el diseño y
    luego, como bien dice Enrique, el baúl la dejó de boca abierta. Ellos tienen tres nenas y cuando van con los abuelos, ya no tienen como acomodarse. En la Adventure, para salir del paso (no para trayectos largos) sacas la luneta protectora y podes acomodar temporalmente dos chicos y algunos otros petates! Pero insisto al igual que Fray, no dejes de hacer los test drives. Ayuda al momento de tomar una decisión. Saludos/Flavio

  366. Para calle de tierra la eco no sirve porq a los 20.000km hace ruidos por todos lados. El baúl de la locker es mas largo y el de la eco mas alto , son casi iguales

  367. Flavio, Enrique y Nicob han sabido interpretar mi real necesidad (de cargaaaaaa, jajaja!).
    Ya hemos estado recorriendo concesionarias y a pesar que en un primer momento mi marido le tenía idea a Fiat, cuando vio todo el equipamiento que trae, fue cambiando de opinión y se sorprendió para bien. Como ninguno de los dos tuvo antes Fiat me interesaba conocer opiniones objetivas como la de ustedes (no la de fanáticos de marcas).

    Desde ya muchas gracias y cualquier duda que me vaya surgiendo, las volcaré en el foro. La verdad que me alegra haber encontrado esta página. Saludos

  368. hola a todos. hola nicob, estás equivocado. baúl de la palio es de 460 lts., el de la eco es de 363 lts. casi 100 de diferencia.
    hace unos días hice lo que contó flavio. fuimos con un matrimonio amigo a la casa de ellos. acomodé a los chicos en el baúl previo retiro de la luneta. todos cómodos aunque en ciudad, trayecto corto a muy baja velocidad. en ruta es un suicidio.
    notable la lenta respuesta del acelerador electrónico en marchas bajas. espero que se ponga más respondón con los kms. ahora, enmarchas altas recupera que es un misil. saludos a todos.

  369. Holas 🙂
    Esto por fin se esta convirtiendo en algo constructivo.

    Pues concuerdo con Enrique.
    Yo soy musico (ademas de comunicador) y muchas veces tengo que llevar 3 guitarras, 1 bombo, una maleta enorme llena de instrumentos (como de viaje), fierros, etc. Una infinidad de cosas que en otros autos seria dificil llevar. La locker se las enguye con gusto y le cobra espacio.

    Cuando la compre pensaba mucho en mi futura familia. Tengo una dulce y cariñosa esposa, llevamos casados 4 años y ya hemos encargado al primer bebe de la familia, 4 meses a cuesta y recien la barriguita empieza a notarse. Cuando nazca estoy segurisimo que me dare el gusto de poder llevar lo que quiera en la locker.

    Pero para no parecer fanatico. Concuero que la parte delantera es comoda, aunque los asientos traseros no son tan espaciosos como podrian serlo. En pocas palabras, si van a ir 3 adultos promedio o grandes, podrian estar algo incomodos, pero para los chicos es un super espacio.

    La camioneta es muy versatil. Aca en Lima lo que ustedes llaman lomas de burro son enormes, pero realmente enormes. dañan casi todos los autos, pero hasta el momento, con ya 3 meses del auto, nunca he sentido que nada choque la base del auto.

    Una recomendacion: ser paciente con los pequeños ruidos que pueda generar el protector trasero del baul. Como es algo suelto podria hacer algo de ruido. Facilmente quitas eso con una cinta acolchada.

    Acabo de hablar con un amigo que tiene un golf 2000 (un carro precioso y fino) y le suena de igual forma el capot delantero. En la consecionaria tambien le han puesto cinta acolchada.

    Ojala te animes Fer, estoy seguro que te vas a divertir enormemente, ademas de lucir y estar tranquila pues es un auto seguro y elegante en su diseño.

    Te aseguro que te van a parar en la calle a preguntarte que modelo es y cosas por el estilo, pues llama la atenciòn.

    Suerte

    Fray

  370. Hola a todos los foristas, creo que fiat pegó fuerte con la locker, su aspecto exterior impacta como dice Fray, y a quien no le gusta que miren tu auto mientras paseas. Soy usuario de fiat, pero no fanático, tuve todo tipo de marcas, desde 3cv hasta vw, peugeot etc. Hoy para se honesto no hay malos autos, es más se copian todo, yo que tengo la oportunidad de repararlos, a veces voy a comprar un repuesto de fiat y me venden de gm, porque es igual, la diferencia está en que fiat por mismo dinero te da mas confort que otros y lo que es muy importante los repuestos y la manutención del auto es mucho menos costosa y en cuanto a calidad debo reconocer que fiat mejoró muchísimo y me atrevo a decir que superó a muchas marcas de más prestigio. Fer, no le tengas miedo al fiat, como yo se que las damas influyen y mucho en la compra de un auto, convencé a tu marido que vas a quedar bién. El que tenga la dicha de poseerla, vaya comentando como se comporta, sean sinceros lo que gusta y lo que no, me parece que es la esencia de esto. Saludos a todos los adventureros.

  371. Hola a todos los foristas. Soy de Mendoza, tengo señada una Locker pack seguridad gris cromo desde principios de octubre y en la concesionaria Denver, me dicen que la pack seguridad está demorada. Quisiera saber si en Buenos Aires u otra provincia a los potenciales compradores le dan la misma explicación o si me están haciendo el cuento. Desde ya muchas gracias y les mando un cordial saludo

  372. hola a todos. espero que este post entre. ayer escribí 2 y no entró ninguno. para nicob: nico, el baúl de la locker tiene 460 lts. de capacidad, el de la eco 363. 100 lts. es una gran diferencia.
    Para fabián: yo también soy de mendoza. me tuvieron 3 meses esperando el color que yo pedí (gris scandium o verde lagoon) cuando fui a armar lío, el vendedor me confesó que la fábrica de betim en brasil no estaba trabajando(en forma intermitente, en realidad) y que no iba a llegar nada en mucho tiempo. mi consejo: agarrá lo que haya y salí corriendo. yo me tuve que conformar con otro color.

  373. Tengo una duda q se la pregunte a un tipo q trabaja en Fiat y dijo cualquier cosa,

    Se acuerdan q hablábamos de una relación PESO/POTENCIA, como puede ser q una hilux de 163hp q pesa mas q un palio , tengo mucha mas salida y fuerza, y un palio de 110hp no tenga mas salida q la hilux q pesa mas.
    Esa es mi duda, si me la podrían aclarar les agradecería. No es para comparar como hacía lastimado entre una camioneta y un auto, es una duda como podría a ver usado otro ejemplo.

    Salu2 a todos

  374. hola a todos. la compré en denver ciudad.
    hola nico. también debes tener en cuenta el torque, que si mal no entendí, es la fuerza que pueden hacer la potencia sobre los ejes. por ahí puede andar la cosa

  375. Hola gente!
    Fray, mis felicitaciones por la llegada del baby! Preparate para no dormir los primeros meses, jaja! hay que disfrutar de cada etapa porque son únicas. No sabía que vivís en Lima, y en este sentido, me permito apartarme del tema del foro (pido disculpas al resto), pero quiero expresarte que en lo personal tengo un especial aprecio por el pueblo peruano por su solidaridad para con los argentinos durante el conflicto de Malvinas.

    Cuanto más los leo, mayor es mi entusiasmo con la locker!! El diseño, equipamiento y la capacidad del baúl son puntos fuertes por sobre la Eco, que además está muy vista. Mecánicamente y motor no puedo hablar porque de eso no entiendo nada y por eso los leo, para tratar de informarme.

    Andrés, lo que yo estoy observando es que Fiat en proporción al precio te ofrece mayor equipamiento que incluso otras marcas. En particular no soy prejuiciosa , elijo en función de lo que me gusta dentro del precio en el que uno se puede mover. El que le tiene un poco de idea a la marca es mi marido, pero le voy a decir que entre al foro y los lea, jaja! aunque ya me estoy encargando se hacerle notar los puntos favor ( ya casi tengo el si de él, sobre si San Lorenzo sale campeón, veremos como vuelven de la cancha los hombres de mi casa jaja).

    Saludos y gracias a todos!

  376. Holas muchachos
    Algo para Nicob

    Modelo Hilux 4×4 C/D TD SRV
    Cilindros/Valvulas/Posicion 4l/16/DL
    Desplazamiento(cc) 2,982
    Potencia(HP/rpm) 163/3400
    Torque(kgm/rpm) 35/1400
    Alimentación DD(Ti)
    Compresión 17.9
    Tracción 4WD
    Transmisión m5
    Peso vacio (kg) 1,815
    Velocidad Máxima(km/h) 160
    Rendimiento(Km/gl a 90 km/h) 45
    Precio US$ 37.950
    Combustible Diesel

    Fiat adventure locker

    MOTOR
     
    Posición: Transversal Anterior
    Numero de Cilindros: 4 en línea
    Cilindrada Total: 1796 cc
    Relación de compresión: 9,4:1
    Potencia máxima: 110 cv / 5600 rpm
    Peso: 1193 Kg.

    En lo particular pienso, con lo poquitisimo que se de mecanica, que casi es nada, que
    se puede deber a varias cosas:

    Son 600 kg de diferencia mas pesada la Hilux
    pero la Hilux tiene un motor 3,000 cc contra un motor 1,800 cc. de la locker.

    La relacion Potencia de la Hilux es de 163 hp a 3400rpm mientras que la locker llega a 110 cv a sólo 2.800 vueltas (potencia a bajas revoluciones).

    Torque de la Hilux es de (kgm/rpm) 35/1400 y Palio 17,7/2.800 (kgm/rpm)

    En pocas palabras es por el tipo de motor de la hilux, que es un motor muy fuerte, tiene tanta potencia que jala a la camioneta como si fuera un auto mas chico (en comparacion con la locker).

    Aqui deberiamos analizar dos cosas:
    consumo (que al tratarse de una hilux petrolera debe ser relativamente economica)
    y costo 38 mil dolares contra 19 mil dolares.

    En resumen, por el doble de dinero tienes una pick up que sirve para trabajar, lo MINIMO que debe de tener es un motor tan potente que se pueda comparar a una camioneta mas pequeño y economica.

    En lo particular me quedo con la locker.
    No necesito tanta potencia pues no trabajo en una mina ni jalo maquinaria
    No me gusta contaminar el medio ambiente, el petroleo es pesimo para la naturaleza.
    Petrolero, repuestos mas caros, mantenimiento mas caro

    Hilux, una camioneta de trabajo, Locker, una camioneta familiar…

    Tambien tiene que ver en algo la caja, aunque no se muy bien como funciona.
    Ademas recuerda que la velocidad maxima de la locker es 180 contra los 160 de la hilux.

    A la larga podria ir mas rapido en una locker en una pista recta, aunque probablemente la hilux me gane en una subida…

    Creo que por ahi podria ir la cosa…
    por favor desmientanme si no es asi 🙂

    abrazos

    Fray

  377. Gracias Fer por tus comentarios.
    Con mi esposa estamos ilusionados con la llegada del o la bebe. Todo el mundo nos ha recomendado dormir, veremos como la pasamos los primeros meses jejeje.

    Sobre el tema de las malvinas, tambien te agradezco bastante el comentario. Yo era muy niño cuando se dio, pero despues me entere del tema. Me parece detestable toda forma de opresion y de injusticia. Una lastima que aun a fines del siglo xx o aun ahora en pleno siglo xxi se sigan dando este tipo de injusticias donde los matones del planeta sigan maltratando a los menos abusivos y tranquilos. Algo que se es que todo se paga en la vida, los gringos estan pagando lo que ellos mismos crearon…todo se paga…

    Y sobre el convencer a tu esposo, si hay algo cierto es que la esposa es la que decide cuando se trata de un auto familiar…tienes las de ganar jajajajajaja

    Y entre una eco y una locker, quedate con la locker :), sobre todo ahora que la ford esta en la quiebra y la fiat sigue creciendo…

    un fuerte abrazo Fer

    Fray

  378. Con respecto a la pequeña comparativa entre la fiat y la ford, esta ultima ofrece algunas alternativas más en motorización y por lo que vi en auto al día, el espacio para los pasajeros que viajan atras es mejor que el espacio de la adventure. Cuando Smonk probó la fíat no se ubico muy cómodamente. Tal ves, sea por la gran capacidad de baúl que la misma ofrece.
    Una cosa es cierta, las terminaciones de la Eco son pésimas. En el portón trasero smonk podía ver las terminaciones de soldaduras y el tema de los ruidos de plásticos en el interior son producto al poco interes en el ensamblado del vehículo. Algo que fíat si viene haciendo.

    Nicob, esta directamente relacionado con el torque ( combustible, turbo y cilindrada) que desarrolla el motor en particular como bien Erinque.
    Además la hilux es tal ves superior en torque que otras pick up con misma potencia y cilindrada. ( ranger)

    salud2 y paz.

  379. frAY LA VELOCIDAD FINAL DE LA HILUX d4 D ES DE 190, EN CUARTA VA A 160. Y en salida le gana a la locker osea q en una supuesta picada, la hilux la deja muy atras eso es lo q preguntaba yo, la hilux es una camioneta familiar, para eso la usamos, para q en ruta sea comoda y podemos pasar a cualquier camion en poco tiempo. Mi vieja tiene un palio 1.8 de 110hp y con la hilux probando a los dos tiene mucha mas salida q el palio.( levanta mas velocidad q el palio en un mismo tiempo)

    Alguna ves manejaste una, para así te podes dar cuenta q la salida de la hilux esz mucho mayor. Y la hilux gasta 12,5 litros los 100km, no gasta mucho por ser una pick up.

    ¿Entre una SW4 y una LOcker con cual te quedas?

  380. hOLA nICOB
    Creo que seria injusto seguir comparando distintos carros de distintas categorias, no porque salga perdiendo la locker, simplemente porque debes de ver para que fueron hechos cada modelo. La info que saque era de una web de toyota, quiza es de algun modelo anterior, no lo se, lo copie muy rapido. Como digo, quiza si nos pongamos a comparar autos de 38 mil dolares, podriamos comparar una kilux con un audi a3 sportback 2.0 q llega a 210 kilometros por hora y alza de 0 a 100 en 9 segundos.
    Ahi si creo que la hilux saldria perdiendo ¡no?
    o si quieres comparemos la locker con la foxcross, la sportage, la terios, la tucson, la eco u otra de su categoria y precios parecidos. Ya respondieron que la respuesta no es necesariamente porque la locker sea mala, si no porque hay una relacion con el torque. Creo que eso seria lo mas sencillo.

    Como comente antes, la terios es de motor 1600 y sin embargo en un concurso 4×4 le gano a una hilux, entre otras marcas…es mejor auto por eso?????
    Pues la respuesta es depende…

    Y a las pruebas me remito, chequea el tatt 2008 y veras…hay hasta videos.

    La Chery tigo aca en peru esta regalada, a 15000 dolares (de oferta por fin de año), 5000 menos que la locker, pero como es china la gente desconfia mucho…es mejor????
    solo el tiempo lo dira…

    Yo vi unas camioneta china que promocionaban hace poco por aca, estaba 27 mil dolares, 4×4 sin reductora, awd…al abrir la cajuela, parte del motor estaba oxidad…increible!!!

    Un usuario de otro foro tiene un post donde comenta todos los dolores de cabeza de este auto, a pesar de tener motor 2400 cc, mucho mas potencia que la locker, 8 mil dolares mas cara…

    Podriamos seguir

    abrazos y…sigamos jejejejeje

    Fray

  381. Eso es verdad, no comparar cosas de distintos precios. A lo q yo iba era la duda, y dps vos dijiste q en ruta le ganaba la locker, eso es mentira lo comprobamos con mi viejo. Y es según para lo q la quieras, para hacer cosas de súper off road esta el h1, para ciudad y campo yo a la hilux y sw4 no las veo mal, tampoco a la locker como una rural familiar.
    Un vehiculo q odio es la eco. El socio de mi viejo se compro un A4 q en ruta va 230 con limitador es según para q lo queres usar. Es obvio q la hilux va a ganar a la locker hay 60.000 pesos de diferencia nose lo q será en Perú, como tambien una montera la gana a la hilux.

    Salu2, disfruta la camioneta y a tu familia.

  382. Hola a todos/as. No es fácil explicar el tema de la potencia, torque. Para que tengan una idea, la potencia del motor, siempre está en el máximo de rpm, mientras que el torque aproximadamente a mitad de régimen. Verifiquen los datos de Fray y observen que la potencia coincide con el máximo de rpm. Las rpm de Toyota son casi la mitad de la locker, o sea está todo ahí junto, potencia y torque, mientras que en la locker no, o sea que cuando pasamos las 2500 rpm (torque máx) falta mucho para llegar a la máx potencia. No se si queda claro, la toyota te tira todo en 3400 rpm, se entendió?. Otro dato importante el torque máx coincide con el consumo óptimo, o sea si manejan llevando el motor dentro de ese régimen de vueltas notarán una merma de consumo importante, compruebenlo ustedes mismos sin importar de que auto se trate. Espero que les sean útiles estos datos y que se entienda algo por lo menos, con eso esoy conforme. Un abrazo a todos.

  383. Hola a todos,
    Gracias Fray, mi marido ya me dijo que sí, aunque primero él quiere hacer el test drive. Como enero tenemos más tiempo disponible por las vacaciones iremos a verla con mayor detalle y probarla. Ya les contaré. Saludos

  384. Ahh, tengo una curiosidad (o pregunta de ignorante) quién es Smonk? un periosdista especializado en el tema? un crítico de autos?
    Como leo que cada tanto lo citan, les pregunto.

    Saludos a todos

  385. haber gente!!!! obvio k no es komo una 4×4 ni mucho menos de diseño es muy linda!!! y simplemente es un auto mejorado k aparenta una 4×4!!!!! y digamos k si un pobre tiene 70.000 pesos kiero ser pobre ya!!!!!

  386. Hola fer. Smonk es el conductor del progarama Auto al Día que se emite por el garage y america sport. Es el unico programa que yo eh visto donde los vehículos se analizan profundamente por medio de un testeo realizado por el conductor. Lo bueno es que en media hora tenes el test más completo sobre un vehículo con sus respectivos puntos negativo y positivos.
    salud2 y paz

  387. Holas,

    Bueno… al fin se ve gente sensata discutiendo sobre el tema como debe ser.
    Asi como existen gente al p2 dedicada a invadirnos de spam, existen tambien los que se dedican al…. “trolling” jejeje (http://es.wikipedia.org/wiki/Troll_(Internet)), aca por lo visto tampoco faltan! Pobres… se creen lo mas pero lo unico que causan es lastima!
    Agarre el programa de Auto al Dia, casi terminado el test, cuando la probaba en medio de un terreno muy desparejo. Segun la opinion de Smok, se desenvuelve bastante bien, hasta hizo una comparacion con otros modelos 4×4, ya que le sorprendio la perfomance del diferencial.
    Me parece que aunque haya gente que les guste o no, es un muy buen acierto de Fiat para nuestro mercado, en todo sentido.

    Comentario al margen… si mal no recuerdo, alla por los 80, Renault intento algo por el estilo con la 18 break 4×4.

    Saludos a todos

  388. Hola Amigos,
    Ya casi completo 4 meses con la Locker y estoy totalmente conforme con la inversión que he realizado; hasta ahora no he tenido ningún problema, solo espero que no tenga un recall como tienen los autos de la competencia, VW y Ford.

    Puntos que podrian ser mejorados:

    1) Motor, posiblemente con la incorporación de los motores utilizados en el Linea, mejore
    2) Materiales plásticos utilizados en el interior son muy duros
    3) Los parlantes son malos, tuve que cambiar los delanteros y mas tarde el resto
    4) Grillos en la parte trasera que fueron eliminados con WD-40 y cinta Tesamol Soft
    5) La rueda de auxilio debería estar totalmente cubierta y el acceso desde adentro

    Por el momento con apenas 4.000KM, esos son los puntos criticables hasta ahora.

    Saludos y felices fiestas a todos,

    Flavio

  389. Hola Nicob
    Una montero esta entre 42 mil hasta 62 mil dolares (entre 130 mil pesos hasta 192 mil pesos…la suerte de tener el peso y el sol casi equiparados) Montero corta a Montero larga, aprox. segun una revista especializada que saca los precio mensualmente.

    Definitivamente si tuviese 42 mil dolares me habia comprado la Montero :).

    Tengo una mejora mas, como para complementar a Flavio. Me hubiese gustado que vengan con caja automatica (triptonic) y sunroof (ventana en el techo) y con cajoncito para la basura y para monedas .

    Aca por 600 dolares le puedo colocar una ventana electrica en el techo…

    Lo de los parlantes es mas o menos cierto. En lo particular no me quejo mucho del sonido, pues me pusieron un equipo keenwood, con entrada auxiliar para los mp3 o ipod. No suena mal pero tampoco bien, simplemente responde.

    Excelente aporte Flavio, sobre el uso de la cinta para eliminar los grillos traseros 🙂

    FER, has visto en youtube las pruebas que pasa la locker y como se levanta en dos ruedas con un grado de inclinacion increible?????
    Ojala que pronto seas una feliz usuaria de un fiat 🙂

    Saludos y felices fiestas tambien 🙂

    Fray

  390. Hola!!
    Germán, gracias por la respuesta, voy a tratar de enganchar alguna repetición del programa (me voy a fijar en la revista del cable) así me entero bien como es.
    Nicob, me gusta mucho más la Locker que la Eco, que ya la descarté.
    Fray, no, no vi los videos, pero en poco tiempo tal vez yo suba los mios, jajaja, porque voy tan cargada con mis hijos que son tan pero tan lieros (debería decir “quilomberos”) y encima se sumó a la flia un perro de la calle abandonado y destruido (ya se recuperó y es un rey) que ellos me hicieron adoptar (previo piquete), para horror de mis vecinas “paquetas y refinadas” que tienen labradores y golden, jajaja!!!! Te aseguro que mis hijos y Pocho (el perro) dan vuelta y ponen en dos ruedas la misma Ram de Lastimadoo.
    Saludos y quiero desearle a todos muy felices fiestas.

  391. HOLA A TODOS UN SALUDO A LA GENTE QUE TRABAJA EN FIAT POR SACAR ESE MODELO TAN BONITO TENGO UNA PALIO AVENTURE Y QUEIRO SABER CUANDO LLEGA A VENEZUELA— PORQUE ME GUSTA ESA CAMIONETA Y SIGAN ASI ESPERO QUE LLEGUE PRONTO UN SALUDO A TODOSSSSSSSSSSSSSSSSSSS DESDE VENEZUELA ……………..
    ESA CAMIONETA TODO EL MUNDO LAS VA QUERER JAJAJAAAA

  392. jaja, mato lo de los golden.
    Fray en Perú estan mas baratas las camionetas,ustedes q tienen moneda similar a la nuestra. salu2 y muchísimas gracias por el dato,cuidate

  393. Buenas buenas… esta mañana fui con mis viejos a buscar a la agencia la Locker que compraron. Terrible auto. He andado bastante ya y es muy bueno! Admito que por ahi la calidad de los plasticos no es la mejor, pero tiene de todo!!! Compramos la mas barata (de los tres modelos que vienen) y tiene de todo! No le falta nada, anda perfecto, los cambios son una manteca! la suspencion un poco dura si vas por la ciudad, pero agarras un pocito y se comporta de maravilla! Y es mas facherisima que no se que!
    Asi que para criticar, primero comprate una.

  394. Hola Sebass
    Vas a ver que con el tiempo las cosas van a mejorar aun mas.
    Mejora:
    el consumo, baja a los 1000 km
    la suspension se va a comportar mejor, y vas a notar que mientras mas peso lleves mejor vas a sentir la suspension.
    el ambrague se va a ir soltando de a pocos hasta estar mucho mas suave…
    Y la potencia tambien va a mejorar con el tiempo…
    🙂
    suerte y saludos a todos por las fiestas?????

    abrazos

    Fray

  395. Jajajajajaja
    me dio mucha gracia lo de Pocho, FER.
    Yo he tenido muchisimas razas de perro en la casa de mis papas, y la verdad el mas fiel y cariñoso ha sido el perro chusco que encontramos en la calle 🙂
    Al final, todo esto del auto, tiene como leccion simplemente la de ser feliz con la familia y divertirte muchisimo…
    estoy seguro que lo haras FER, como todos los que compran un buen carro por practicidad mas que por facha o imagen…
    La gente que adquiere un auto por imagen, se que a la larga no se siente contento…

    abrazos

  396. Estimados todos: soy el feliz poseedor de una locker 2008 entregada el 25/9 duarnte la presentacion oficial. A diferencia de otros usuarios la compre en Taraborelli de Cordoba y me trataron excelentemente bien. Llevo realizados casi 5000km y lamentablemente he tenido algunos problemas que quisiera comentarles:
    1) al encender el equipo de aire acondicionado por primera vez descubri que el agua de condensacion se volcaba en el interior del lado acompañante, recurri a la garantia y me informaron que hay una tanda de autos que vinieron con la descarga de la bandeja de condensacion tapada, me lo solucionaron en el acto.
    2) A los 300km comenzo a sentirse un ruido extraño en el tren delantero del lado derecho, reclame a la concesionaria y dijeron sospechar de la caja de direcion, ese ruido ha ido aumentando y al dia de hoy con casi 5000km realmente es muy notorio, al transitar por superficies irregulares parece que se fuera a desarmar todo el tren delantero, ya esta pedido el respuesto de caja de direccion y estoy esperando que me llamen de la concesionaria para llevar el auto a realizar la reparacion
    3) Con 1500km tuvieron que cambiarle un fuelle de la transmision porque estaba roto y perdio toda la grasa que contenia (aclaro que la rotura no fue accidental y la garantia la reconocio)
    4) Con 3000 km mas o menos se encendio el testigo de averia motor, nuevamente recurri a la garantia y dijeron el problema era la valvula EGR, la resetearon y me dijeron que la usara para ver que pasaba, 300 km despues volvio a presentarse el inconveniente y ahora esta pedido el repuesto para cambiarlo junto con la caja de direccion.

    Francamente estoy preocupado, mi anterior auto fue un palio 1.8 hlx que me resulto excelente, jamas un problema, solo mantenimiento, pero la locker me esta volviendo loco, alguien ha tenido problemas similares? Me gustaria saber si soy el unico poseedor con mala suerte!!

    Saludos a todos!

    PD: indepedendientemente de estos problemas, hasta ahora Taraborelli y Fiat han respondido correctamente a los inconvenientes, haciendose cargo por completo de los mismos, en lo personal estoy muy conforme con las prestaciones y las caracteristicas del vehiculo, realmente me parece de una excelente relacion costo-beneficio

  397. hola lockeros soy de cordoba arg. me compre la version extreme y apenas la saque con solo 20 km le di masa jaja que fierro la meti por todos lados al barro de entrada y no paso nada es fabulosa ademas quien dijo que no tiene salida jaja hay que saber usar los pedales y si tomas bien las curvas a velocidad ni se siente en tierra ni hablar ya tengo 350 km hechos y no e usado el sistema locker a pesar de meterme por lugares para colocarlo y les digo que ni me di cuenta no tengo problemas de ruidos ni de nada un espectaculo , eso si es un poquito glotona pero que intereza solo unos pesos mas que lo que gastaba con mi gol country no tengo nada que criticarle un autaso pero esta locker se le va la mano como pueden ver estoy muy satisfecho y la voy a seguir disfrutando como ella se merese saludos a todos felices fiestas y a los indesisos no lo piensen mas de cabeza , a los que dicen que el motor es viejo y si tienen razon todavia hay algunos ford A andando por la calle jaja , la potencia la tiene y de sobra .

  398. 1) Buenas, tengo una Locker que saqué en Octubre y me sorprendió lo que tengo que pagar de patente 5x$422 y si pago a término 5x$382. Vivo en Avellaneda y me gustaría saber Uds. cuanto pagan.
    2) Alguien a podido conseguir las barras de portaequipajes para el techo originales? las vi puestas en una locker presentada en un viedeo en Youtube en un salón del automóvil.
    3) Respecto a los protectores de capó y parrilla alguién lo ha conseguido.

  399. Hola a todos. Acá les dejo una dirección para bajar un video de auto al día con una entrevista a los de fiat cdo presentaron la locker. ¿Alguien tendrá disponible un sitio para bajar el test drive que le hizo Smok? No lo encuentro por ningún lado.
    Llevo casi 1000 km recorridos y lo único que he notado en que es muy inestable. El viento la mueve mucho. Voy a controlar la presión de las cubiertas porque las veo muy infladas. Espero que sea eso. Flavio, ¿dónde consigo esa cinta que mencionaste?
    Saludos a todos y que pasen muy felices fiestas.

    http://depositfiles.com/es/files/6883439

  400. baro, te felicito por la compra y q estes muy contento. Mira lo del motor hay gente q quiere uno mas nuevo como el 1.9 del línea, el motor 1.8 es de chevrolet y lo usaba sino me equivoco el astra, creo q 2002 (corrijanme si no así). Y lo de la salida lo comparamos con la hilux 3.0, mi vieja tiene un palio 1.8 no tiene mala salida, pero según con q lo comparas.
    Un, conocido de mi viejo q trabaja en Fiat dice, q para agosto del 2009 estaría viniendo el 1.9, en la mas full.
    A la idea tiene buena calidad o q piensan??

    FER, salu2 a pocho jeje

  401. nicob. el 1.8 es un motor confiable de exelente calidad de potensia provada y reconosida la tecnologia de los motores nuevos los hace mas economicos es cierto, pero yo , (es mi forma de ver te aclaro) mas vale viejo conosido que nuevo por conoser, y se que este me va a aguantar quizas mas que un motorcito nuevo . A no te parece mucho compararlo con la hilux es otro tipo de tanque que no entra en este segmento esta locker no tiene rivales dentro de los familiares es especial , tendrias que compararla con , la gol country, la suram, la peugeot , la corsa, la renaul, la eco y todas las que esten cerca, dentro del rango de potensia calidad y precio .Con tu pregunta de de la idea es de la misma calidad de materiales demasiado caja de zapatos el despeje es el mismo , mas alta y peligrosa en las curvas en las que entras medio rapido te podes tumbar. ademas es horrible comparada con la locker las prestaciones son las mismas, es la vercion para las mujeres creo yo, a el espacio interior esta un poquito mejorado apenas .

  402. Hola!!
    Así es Fray, concuerdo plenamente con tus palabras y además hoy a mi edad busco practicidad dentro de lo que me gusta, no elijo en función de dar una imagen determinada.
    Nicob, Pocho es bien raza perro callejero, tan atorrante que nos conquistó a todos y cariñoso con los chicos que lo disfrazan, juegan, sabés es parecido al perro de los Simpsons por los ojitos y mis hijos son como Bart, jajaja y por tres!!.
    Te cuento que cada vez que veo un Ka me acuerdo lo de tu abuelo y ya te empecé “bronca” a la Eco”. Respecto a la Idea, por ahí digo una burrada, pero me da la sensación de inestable, de inseguridad. Puede que esté equivocada, no? Igual yo prefiero la palio locker y por varios motivos.

    Saludos

  403. FER, jaja pobres tus hijos. Si ford deja mucho q desear. Ya van varios q me dicen q la idea es muy inestable, igual yo no quiero la adventure, quiero la normal q es un poco mas baja.

    We salu2 a todos y felices fiesta.

  404. me parece muy aparatoso, me parece que es mas lindo un auto sobrio y de buena calidad que un “fiat” con muchas cosas de plastico y lucesitas que al fin y al cabo te lo cobran como si fuera una nave espacial…

  405. Cómo están todos?
    Hola Nicob! Es cierto que el Fiat Idea común, es un algo más bajo, pero igual me da sensación de inestabilidad (sobre todo en ruta y a velocidad) , como otro auto que me transmite esa sensación es el fox.
    Te pregunto: vos la querés para el tránsito urbano? estás buscando un monovolumen? Si es así, no te gusta el Fit?
    Saludos

  406. Nicob, luego contanos cuando te lo compres, además algo en contra del Fit es que el precio está atado a la suba del dólar. El Punto es muy lindo auto, pero leí que el foro de ellos que vana traer motores nuevos, en todo caso si no estas apurado por la compra , tal vez te convenga esperar unos meses y ver si efectivamente si cambian los motores.

  407. Perdón escribí rápido y no quedó muy claro el mensaje, quiero decir que leí en el foro del Punto que van a incorporarle nuevos motores. Por ahí te conviene esperar unos meses y ver que onda, es decir si efectivamente se concreta los cambios, ya que por lo que leo, lo màs cuestionable en el punto son los motores que el 1.4 le queda chica y el 1,8 es muy gastador. Chauuuuu

  408. hola la verdad no tengo ni idea si este producto de fiat realmente es bueno, yo nunca tuve fiat (siempre renault) y por primera vez pienso apostar por esta marca que me parece a mi juicio esta superando las expectativas de varios usuarios, me incluyo. Tengo muchas ganas de comprarme una fiat palio adventure locker Xtreme y espero no me desilucione. veo que mucha gente se confunde y dice que fiat quizo hacer una camioneta y le salio cualquier cosa, yo creo que fiat hizo un producto de lo mejor hasta ahora en off roar en el mercado, es una rural atractiva, espaciosa, lujosa, para el segmento con el que compite y el sistema locker aca en muestro pais nos puede ser muy util eso siempre acompañado el auto por un piloto acorde, es decir que sabe hasta donde puede dar el auto. desde ya gracias por dejarme expresar lo que creo. saludos y felicidades a todos

  409. Como el mejor producto off road del mercado?. Dps es una rural muy completa, adentro lo unico q tiene son los relojitos q a mi no me gustan como quedan. Despues escuche hablar muy bien de esta rural, lo unico q el servicio posventa de las concesionarias q conosco es muy malo. Salu2, y animate, Fiat esta haciendo cosas mejores q renault,ford y etc

  410. Nicob eres realmente tu el que escribe???? jajajajajajaja, (broma)
    (Nicob escribeme a mi email particular frayvicio@gmail.com)

    Para Sergio, efectivamente el auto, aun con su motor obsoleto, es una maravilla.
    No creo que te decepciones…

    Una consulta, en argentina han salido accesorios extras para esta camioneta???? como por ejemplo parrillas porta bicicletas para el techo u otras cosas????

    Gracias

    Fray

  411. Hola. Tengo una consulta. Me compre un gol confortline que recien el 12 de enero de 2009 me entregan. Le pedi al vendedor que lo queria patentado en 2009 y ademas sea modelo 2009. Me dijo que si, que no habia problema.
    La cosa es que ayer 26/12/08 fui a firmar los papeles del auto y en donde dice modelo esta como modelo 2008. La mina que me atendio me dijo que me quede tranquilo y bla bla bla y que hay una ley que ….. bla bla bla. Alguien sabe realmente que pasa? Me prometiron modelo 2009 y yo quiero que en el titulo del auto diga 2009.

  412. para sergio : te aseguro que no te vas a arrepentir de la locker extreme, si es que te gusta salir de dia de campo con tu familia y andar por caminos con serruchos como si anduvieras por asfalto con otro vehiculo, yo la estoy probando a full y hasta ahora sin quejas, te comento que recien llego de hacer 45 km por esos caminos con ripio y serruchos a 85 km y no se siente nada, anda un sueño y en las curvas no se mueve. te comento que yo tuve todos vehiculos familiares ,no 4×4 , 12 break fue la primera muchas satisfacciones con ella. despues compre duna wekend bueno y picante .luego gol country trendline un autaso, y ahora la locker extreme , no la puedo comparar esta es superior y cada dia que pasa me asombro mas con su andar te aseguro que es la mejor opcion que hay en cuanto a prestaciones precio y producto, todo depende de tus gustos, los plasticos ami tampoco me caian bien pero eso no hace al vehiculo o no pensas asi ? ademas es preferible cambiar un plastico que hacerle chapa y pintura por un toque no te parece jaja que tengas suerte con tu desicion , yo tome la mia y hasta ahora me sonrie la suerte espero seguir asi , por cualquier consulta sobre la locker estoy para contestarles .

  413. Hola Fray,

    Tengo una consulta o duda sobre la presión de los neumáticos, le pregunté a un empleado de Fiat y me dijo que era de 30 PSI, luego en una autorizada Pirelli, no tenían la información de estos neumáticos, pero me dijeron que en alguna chapa indicadora, figuraba esta información, la misma estaría una de las puertas o en el capo del auto.
    La verdad, aun no se cual es la presión justa, sin carga, media carga o carga completa,
    si tu tienes esta info. agradecería que me informes, ya que el manual que nos han entregado corresponde a la vieja Adventure!

    Gracias y saludos,

    Flavio

  414. Diegoabra creo que tenes que descutirlo con la agensia que te vendio el vehiculo , si sale de hay modelo 2008 , en el registro te lo ponen 2008 , enojate con el vendedor y que te respeten la fecha ,sino por unos dias vas a perder bastante dinero en la reventa no te quedes anda YA. que tengas suerte , feliz año.

  415. para julio: es segun como andes julio , en ciudad 3ª marcha te hace 9 con un litro , en ruta a 120 mas o menos 11 xlitro, si no queres gastar no la paces de 140 , con el tiempo mejora el consumo no te asustes, el auto vale la pena , yo le hice ya 600 km con un tanque lleno (51 litros) y estoy en la reserva.

  416. para fray : los accesorios todavia no han llegado a la arg. estaria bueno un porta equipajes, no ??? por ahora la bici la cuelgo atras en el porta y no hay problemas.

  417. para flavio: la presion de 30 psi, esta bien con carga digamos 500 kg, podes probar con 25 psi, en tierra se agarra mas , recorda que a mator tamaño menor presion es solo mi consejo yo me manejo con esas medidas y ando bastante por tierra , si sos del asfalto ponele 30 y va a estar bien , controlale la pisada a la goma .

  418. Hola Flavio
    Tambien busque en el consecionario la presion de llantas pero no tenian este modelo.
    Normalmente le pongo 30 psi, salvo cuando me meto en arena, no lo he hecho aun, donde le tendria que bajar a 15 o 17 mas o menos, dependiendo de la arena.
    Con 30 trabaja bastante bien. Hasta donde se en la misma llanta indica cuanto es la presion, lee las letritas pequeñas y ahi sale el rango de presion. A mi se me ha pasado buscarlo ahi, vere mas tarde.

    Gracias baro por la respuesta. Efectivamente me han comnetado que en Brasil han sacado un portaequipaje, pero por mas que lo busco en internet no sale nada. Igual en la web de fiat brasil sale solo como accesorios: la misma antena que viene, otras radios, y unos pedales deportivos, nada mas :(. Ojala saquen pronto un portaequipaje, entre otros…

    Ha Nicob, entonces agregame a kaktusprod@msn.com 🙂

    El fin de semana me fui de nuevo a la playa (aqui la playa esta entre 15 minutos a 1 hora de camino dependiendo de cuan lejos quieras ir, una maravilla) y he estado pisando la locker a poco mas de 140 kmxh. Todo muy bien, no se movia ante un auto de mayor tamaño. Lo que si note es una ligera vibracion a partir de los 140 kmxh que sospecho se debe a las llantas mixtas que tiene. Fuera de eso el nivel de insonorizacion es bastante mas que aceptable. Aunque la potencia se pierde a partir de esa velocidad, es decir, ya no se siente el mismo punche de las revoluciones bajas, algo que es comun en este motor.

    Sobre mi consumo es mantiene a 38 kmxgalon, es decir a poco mas de 10 litros por galon promedio. Ojo que le hecho gasolina de 90 (ningun problema) y no uso demasiado el aire acondicionado, solo lo necesario.

    Y ojala alguien se anime a colocarle un sunroof a su locker, aqui una muestra en otros carros de como queda el aditamento.

    http://www.todoautos.com.pe/f6/sunroof-13030.html
    Creo que esta por los 600 dolares

    abrazos

    Fray

  419. Hola gente, mi consulta es respecto a los neumaticos Pirelli con tacos 175/80/14 CITY NET que trae la Adventure 1,7 TD, ¿ cual es el neumatico de reemplazo que se le puede colocar, para no tener que volver a poner los mismos? ya que a mi entender son para transitar mas en caminos de barro, ripio o en lugares que no son los normales de ciudad o ruta.
    La verdad los neumaticos que trajo la Adventure no son de mi agrado y en la concesionaria no me dan ninguna otra opcion, es por ello que antes de comprar los que me sugirió un amigo que tiene una igual pero naftera y que los camina bastante porque es viajante, queria tambien escuchar la sugerencia de ustedes.
    La medida que colocó mi amigo es 195/70/14 marca Pirelli P 400 TOURING y dice que andan fenomeno.-
    Feliz año para todos y espero comentarios.-

  420. Hola Nicob! aun no la encargamos. Lo haremos para la primera semana de enero y la demora puede ser de una semana a 10 días por el tema del patentamiento. Saludos

  421. Diegoabra, tengo entendido q el tema es así: si el auto sale fabricado en el 2008, por más que lo patentes en el 2009, es 2008. Pero si el auto figura fabricado 2009, al patentarlo antes del 31/12/08, es 2008, pero si lo patentas en enero, es 2009. no importa cuando lo retires vos, el tema pasa por la fecha de patentamiento y de fabricación.

    Creo q los autos fabricados luego de octubre salen con fecha de fabricación del proximo año, en tu caso puede haber pasado lo siguiente: 1- compraste un auto fabricado 2008 y t lo patentan en diciembre 2008, en ese caso no te estarían perjudicando porq aunq lo patentaras en el 2009, si o si, será modelo 2008. 2- compraste un auto q figura fabricado 2009 y si lo patentas antes del 31/12/2008, sería 2008. En ese caso t estarían jodiendo porq si lo patentabas el 2-01-09, sería modelo 2009.

    Espero haber sido clara, al menos algo así me habían explicado a mí.
    Averigua bien q pasó, si te incumplieron haceles lío, qjate pero si ya te lo patentaron en el registo, sonaste, pero al menos q te den algo gratis (accesorios, polarizado, cambio de cubiertas, etc).

    saludos y suerte

  422. Fray ya te agregue, a fer q bien asi te podes ir de vacaciones con la camio.

    Creo q es así unos amigos van a comprar una ranger y se las entregan si o si el 5 Enero, antes no porq sino sería 2008.

  423. Hola Fabian,

    Yo cambié las viejas City Net por unas Michelin XT-AS 195/70 R-14, son un poco mas caras que el resto, pero cambió el andar del auto. Tenes mayor estabilidad, más agarre y por sobre todo funcionan muy bien en el pavimento húmedo.

    Te adjunto el link: michelin.com.ar

    Saludos,

    Flavio

  424. Gracias Flavio, te comento que le acabo de colocar 4 Bridgestone Potenza RE 910, 195/70/14 se las recomiendo al que quiera cambiar neumaticos porque en la concesionaria estan empesinados con las City Net de Pirelli que no sirven para nada y no te dan ninguna solucion. Sugerencia para FIAT tendrían que ser mas abiertos para con el cliente porque así no se llega a ninguna parte.
    Las Bridgestone andan barbaro no te das una idea como cambio el andar del auto. GENIAL estoy re conforme.-

    Feliz año

    Fabián

  425. NICOB, el viernes o el lunes vamos a señarla y la q está disponible es la gris plata, asi la estrenamos para ir a la costa. Muchas felicidades y q tengas un excelente 2009!!
    FELIZ AÑO NUEVO PARA TODOS!!!
    Fernanda

  426. Hola Fabian,

    Las Bridgestone son excelentes y las pagaste bien, yo pague un poco menos pero eso fue en Agosto. El compuesto es un poco mas blando y son bastante silenciosas.

    Hola Fer,

    Donde la van a comprar? que modelo es? base, pack seguridad, o extreme?

    Felicitaciones y mucha suerte!!!

    Flavio

  427. He leído con interés todos los comentarios y estoy extrañado de no hallar ninguno respecto de la performance de la Adventure con el GNV (gas natural vehicular). En el concesionario FIAT me informaron que aunque el auto camina con gasolina, está preparado de fábrica para trabajar con GNV.
    Agradecería comentarios de quienes la usan con ese combustible.

    Saludos,

    Jorge

  428. Holas a todos
    Hoy dia fui a la fiat, aca en Lima, para que me cambien el plastico que rompi hace 2 semanas, el over fender derecho del auto. Bueno, soy un exagerado, pues realmente le hice un quiñe al plastico, pero me daba mucha pena verlo asi, todo raspado y con un pedazo pequeño al aire.
    El asunto es que quitamos el plastico de la proteccion de la llanta derecha trasera y oh sorpresa…para los que decian que los plasticos le generaban peso al auto, pues nada mas falso. El plastico no pesa casi nada, es un adorno protector, bastante fuerte (para no haberse roto y solo quiñado a pesar de meterlo con fuerza y forzarlo) que pesa muy poco y a la vez es muy dificil de sacar, por los tornillos internos que tiene. Es decir, no es facil de robar. Queja a fiat brasil, deberian generar una forma mas facil de sacar ese plastico pues nos demoro como 1 hora sacarlo…

    Pero ya quedo el auto como nuevo, y yo estoy mas contento 😀

    Y bueno, feliz año a todos…que sus autos se comporten mucho mejor que el año que estamos dejando 😀
    abrazos

    Fray

    Bueno, queria desearles feliz año a todos. Este año ha sido bastante

  429. diegoabracadabrapatadecabra….si hicistes los papeles en el 2008..como queres que te pongan 2009 sos un gil ..el vendedor con tal de venderte te va a decir todo que si y encima te vio la cara de gil y te cazo al vuelo…todo sirve como esperiencia ….para tu tranquilidad me paso algo parecido de ahi que uno va aprendiendo a base de errores….como diria el chavo del 8…no te enojess…saludos pa todos

  430. hola a todos estoy x comprar una y necesito saber sopbre el consumo ya que la idea que tengo es 1.4 y el consumo no es bajo me dijeron que es por el tamaño y el peso y mas cuando vas con aire

  431. Bueno, acabo de venir de leer el post del corolla y la verdad, si pensaba que se rechazaban a fiat injustamente, acabo de comprobar que mejor no quejarse porque: o el corolla 2008 es malisimo en todo sentido, o hay una serie de intereses comerciales de por medio que se quieren bajar al corolla 🙂

    Y regresando al palio, ya casi llego a mis 5000 de recorridos y todo ok, no le suena nada, no fastidia en nada, todo ok.

    Tambien pude ver en el consecionario el nuevo fiat punto (ya no tan nuevo) y realmente es muy hermoso…

    abrazos

    Fray

  432. yo oidia la vi y esta hermosa pero noce si es un beiculo para mi porque andamos mucho en la ciudad y para acer turismo no tenemos dinero y estoy confundida yo estoy pagando un plan chebrolet corsa super, y soy cincera de la realidad,economica comprandome la loquer quedaria bastante pobre, para que me serviria comprar algo que no podre disfrutar, quisiera que alguien me aconsege.

  433. hAaaA!!!, hoy día, vehiculo,hacer,chevrolet,locker,nose.

    Te cuento, si tenes la plata es mejor auto q el corsa, mas confortable,etc,etc. Pero depende de lo q puedas gastar, de patente, en el auto en si. A mi me gusta el hummer, pero comprarlo me sacaría un ojo, pero dps no lo puedo mantener. La verdad nose, q te combiene, eso evalualo vos.

  434. Se escribe ¡con-v-iene!

    La verdad entré a este foro para saber más de la Locker y me sorprende la cantidad de ‘horrores’ ortográficos que leo. Pucha, no sé si han ido al cole, ó por afición lo hacen tan mal!
    Increible taaanta ignorancia! Pobres sus vástagos; ¡Qué iran a aprender, si sus viejos no saben ni escribir lo más elemental

    Porfa’. amigos y amiguitas, antes de escribir, agarren un diccionario – en el web no cuesta nada validarlo- y dénle una chequeada.

    Me pregunto ¿Puede haber taaanto bruto ó despistado por nuestras tierras sudamericanas, donde supuestamente hablamos el castellano correctamente?

    ¡Increible!

    Bueno, sobre la Locker. ¡Bravaza! A la mía le he puesto de ‘chapa’ LAY FUNG, como el perro asesino limeño, porque tiene una pinta maldita!

    No se molesten gentita del foro pero, vamos, que escribir decentemente, no cuesta nada, y peor si no son palabras complicadas eh.

    Me quito con la Locker a la Sierra y de ahí, a mi esperado retorno, les cuento.

    Saludos y a repasar, que la educación dignifica y no afecta a nadie.

    Su amigo que les desea un excelente año 2009, por encima de la crisis mundial..

    CORRECTOR

  435. Te felicito, seguro q sos de lo mas, en la escuela eras el mas bkdo, 1- no tengo todo el día para escribir en este foro, cuando lo hago lo hago en 5 minutos. Una palio tenés, con tu nivel intelectual, tenés q tener un veyron como mínimo. Cabezón, yo corregí porq era una animalada lo q hizo el, homo erectus anterior, o también se lo puede llamar como el mas viejo, Australopithecus.
    Señor perfecto, no dejaste sangría al empezar el párrafo muy mal.

    Salu2 y nadie es perfecto.

  436. Flavio, el modelo es la pack seguridad. No sé si puedo decir el nombre de la agencia, es una que tiene varias sucursales, empieza con N— Auto S.A y es en el Gran Buenos Aires.
    Nicob, me hiciste reir (traté de dejar sangría).
    Saludos a todos y deseo que hayan comenzado muy bien el año.Fernanda.

  437. Hola a todos y muy buen año. Para nuestro amigo ortográfico: si vas a corregir los errores de los demás (debo reconocer que lo del post anterior a nicob da miedo) deberías empezar por no cometerlos vos. La conjunción “o” NO LLEVA TILDE!!!, “increíble” SÍ LLEVA, “irán” CON TILDE. Como ves, amigo limeño, errores comete todo el mundo; hasta los más educados. Así que a bajar de esas nubes intelectuales, darle una repasada a las reglas de acentuación y a disfrutar de tu Locker.

  438. Hola a todos 😀

    A Elena: te aconsejo que pienses bien el hecho de endeudarte o no por un auto, a puertas de lo peor de una recesión que recien se nos viene a los latinoamericanos. Si piensas a futuro, creo que tendria cuidado de medir bien lo que se puede o no pagar, hasta en el peor de los casos. Otro consejo, en este fin de año los autos bajan mucho de precio, sobre todo cuando son modelo 2008 (normalmente muy pocos quieren llevarse un auto 0 kilometros de un modelo 2008). Quiza te convenga preguntar por estos modelos que no estan desactualizados pero que son mas economicos.

    A mi paisano “corrector”:
    En un foro normalmente el que escribe tiene poco tiempo, y por eso escribe rapidamente. Algunos corrigen y otros no, pero no infringen ninguna regla de educacion por internet (asi como la carencia de tildes tampoco lo hace).

    Lo que si tengo entendido es que hay que tratar de escribir sin terminos propios de un pais o region, porque esto entorpece el correcto sentido e interpretacion de lo que quieres comunicar.

    Lamentablemente en tu post abusas de estos terminos usando lo que podriamos denominar “limeñismos” (soy limeño tambien), como cuando usas la palabra “quito” en la frase “Me quito con la Locker a la Sierra”, esto no es entendible y quiza debiste usar otro termino. Lo mismo con las palabras “pucha”, “porfa”, “pinta maldita”, entre otras.

    Espero que lo tomes como una critica constructiva. Entiendo tu animo de mejorar la comunicacion, pero siempre es bueno enseñar con el ejemplo.

    Y tambien queria explicar a los amigos argentinos que el caso del perro “Lay Fun” fue un terrible caso mal publicitado por los medios en nuestro pais. Se trató de un perro que mato a un ladrón que entro a una propiedad privada. A partir de esto se pidio la muerte del can, pero por presion de algunas personas el can fue devuelto a sus dueños. Hay que recordar que un can no asesina, dado que no es conciente en sus actos.
    La definición de asesinar es “Matar a alguien con alevosía o premeditación:” y evidentemente un can no ha premeditado sus acciones, simplemente actua por instinto.

    En lo particular me parece terrible que uses el nombre de un animal que actuo por instinto y no con la razón, y que lleva consigo el recuerdo de la muerte, de un ladron ciertamente, pero representa de todas maneras la muerte de un ser humano. Me parece algo enfermizo y aberrante. Ojala medites sobre esto.

    Saludos a todos

    Fray

  439. Hola a todos y FELÍZ AÑO NUEVO. Pensé que habían terminado las clases, pero veo que siguen por otro lado JA. FER. te decidiste por la locker, te felicito la vas a disfrutar un montón, desde que salió la wk hasta la adventure 2008 que tengo, pasé por todas y seguiré con lo mismo. Veo que el foro se ha desviado un tanto, return please, quiero comentarios de los que ya la tienen para conocerla más, estoy a la espera de la mía, pero no se porque tanta demora, me iré de vacaciones con la que tengo, pero la ansiedad me está volviendo loco. No entiendo, por un lado ves en la tele miles de autos en las terminales parados, y por el otro, lo vas a comprar y te ponen mil trabas. lo quise pagar de contado y no quisieron, tenía que financiar una parte para entrega inmediata? Andaaaaaaaa. Como se come esta historia, me parece que nos están garcando. Saludos a todos.

  440. Hola Nicov, la verdad, no quise ofender a nadie. Y es cierto lo que dice mi demoníaco coterráneo limeño con nick ‘santo’.

    Mira estimado Nicov, el dinero no hace la cultura.
    Mi padre tiene una SAV BMW X6 y yo un Peugeot 308 Confort 2.0 Tiptronic Año 2008, y no por eso uno cree saber más que los demás; todo ello comprado en base a los ingresos que produce nuestro trabajo en una cadena de grifos de combustibles de la familia.

    Creo que fuí algo rudo y no quise ofenderlos. Por lo que les agradeceré aceptar mis disculpas, máxime si he vivido en Bs. As. por 1 año 2 meses y tengo los mejores recuerdos de allá, de cuando era párvulo (Fuí testigo presencial cuando el Sporting Cristal le ganó al local Velez del ‘Chila’), y mi viejo me cuenta que radicaba en la capital argentina y vió, cuando la “U” le ganó al Racing Club de Perfumo y al River Plate de Matosas y Hugo Orlando Gatti, en sus canchas, en sólo 48 horas, por Copa Libertadores. Y no sigo de cuando me cuenta que eliminamos a vuestra Sele de un Mundial, porque el foro está para hablar de la Locker.

    Y amigos, si me compré la Locker fué porque me gustó. Por ello me río de aquel que dice que La Locker es la ’16’ de los pobres. No faltan acomplejados desvariando por el mundo.

    Ahora me encuentro en Huancayo, y la verdad hasta ahora se ha portado ¡magnífica!; con el feeling de un auto, manejo esta camionetita. A mi esperado retorno, les contaré algo más de cómo me fué. Ahora ya me retiro de esta cabina (locutorio)

    Y recuerden y practíquenlo:

    ” Para ser mejores, hay que reconocer nuestros ‘herrores’, je “.

    ¡Un saludo de corazón para todos los finaditos!

    Algo más: Los de la tierra de una de las 7 maravillas del mundo, queremos a los argentinos, por historia y muchos factores más.

    Solamente para acabar: Alguien agradecido contó en este foro, sobre nuestra participación en el conflicto de las Malvinas (No Folkland). Pues bien, les haré un pequeño ‘zoom’ de ello.

    10 aviones Mirage de última generación de la época fueron enviados de la forma más silente posible, de madrugada, vía Bolivia, para reforzarlos de corazón. ( Mientras los demás países americanos traicionaban el Tratado Interamericano de Ayuda Recíproca – TIAR, y uno, doblemente, vuestro vecino de Beagle que dateó por Satélite la posición del Belgrano para que lo hundieran, pero ésa es otra historia). Además, enviamos 11 avioncitos destinados para el aprendizaje de vuelo, denominados PRUCAR, los cuales fueron previamente adaptados implementándoles misiles, y gracias a la pericia de los pilotos peruanos, que viajaban a únicamente 2 metros sobre el nivel del mar. Ello permitió que los radares ingleses no los captaran (el lóbulo de rastreo arranca a partir de los 3 metros de altura. Es más, tenemos un héroe, el Capitan FAP, César Hernández Marceau, (quien fué derribado luego de hundir al Portaviones inglés Sheffield).

    Por ello, mantengamos siempre los lazos de amistad y cordialidad.

    Bueno, estoy contento con mi Locker. Está ¡Bravaza! (excelente)

    Se despide el defensor de la sabiduría y la sapiencia, al que no le tienen mucha paciencia, je. (No reniegen que eso envejece)

    Cordialmente,

    AMIGO CORRECTOR

  441. Ya lo se, q el dinero no hace la cultura. Pero la cultura si hace el dinero.
    Fray salu2, q estes bien, no te hagas eco del Lastimado de arriba. Y fer q tengas unas lindas vacaciones, y q puedes disfrutar la camio.

    Q cosa fea el coso ese stepway, lo vi era totalmente horroroso

  442. Gracias Andrés! La tendremos para la semana del 19, nos tienen que confirmar la fecha.

    Fray, es cierto lo que dices de los modismos ( a mí me sale innatamente escribir “decís” porque hablo de “vos” jaja, y me cuesta muchoooooooo hablar con el tu). Porfa, pucha, todo esos vocablos son perfectamente entendible. No así lo del perro “Lay Fun”, y coincido con tus conceptos al respecto.
    Si eso hubiera ocurrido en Argentina, lo más probable es que luego lo hubieran llevado al programa de Tinelli, “Bailando por un sueño” (animador famoso de Argentina). Todo es posible…

    Amigo corrector, aceptadas sus disculpas, y bienvenido al foro. Fui yo quien mencionó la solidaridad del pueblo peruano, yo tenía 14 años. Sobre la cronología de resultados deportivos, como soy hincha de Boca, no tengo nada que agregar, jaja! y cuéntenos, más sobre el desempeño de su locker
    PD: que lindo el Peugeot 308, por ahora los argentinos lo miramos por fotos y con toda humildad me permito corregirlo: no es Nicov… el nick de nuestro amigo es NICOB.

    Saludos
    Fernanda

  443. Nicob, por las dudas si aparece lastimadoo nuevamente por el foro, yo le doy la bienvenida, si me encajo con la camio en la arena, me puede ayudar, jajaja!!!
    Ahh, te leí en el foro de la strada, no te pelees con el que es de campana, jaja! Saludos

  444. No jeje, no peleo mas, claro puede ayudar a medio mundo con su nave, hasta reducir el calentamiento global, gracias por corregir al señor corrector.
    A t vas los ultimos días de enero?, te vuelvo a felicitar por la compra. Salu2 y suerte

  445. Tengo una Fiat Palio Adventure 2008 y realmente salió muy buena. La utilizo mucho para viajar largas distancias por carretera con mucha carga (Más de 700 Kms). Tiene una excelente partida, buen agarre y aceleración. Para lo angosta que es tiene una estabilidad más que aceptable.
    En un alarga pendiente, en carretera le he sacado 209Km/Hr , sin carga, con viento moderado lateral cruzado y con los neumáticos con 30 Lbs. de presión. No tube mayores problemas de estabilidad ni de control, como los podría tener con cualquier otro automóvil. Considerando que son pocos los autos que están hechos para sobrepasar los 200 Km./Hr. tranquilamente.
    Puedo hacer esta comparación ya que también tengo una Chevrolet Silverado año 1994, y es otro cuento, ya que vuela con caja automática pero consume mucho.

  446. La camioneta o auto como quieran decirle la compre en GENERALI— DE BUENOS AIRES Y SI ME LO ARMARAN COMO LES PEDI MOTOR 1.9 INJET 16 VALVULAS Y CON GAS Q SON 2 TANQUES BAJOS EL PISO MAS QUE ME PONGAN DISCOS TRACEROS.

  447. Hola Jaime,

    Es la primera vez que escucho que Fiat a entregado un auto con motor INJET 1.9, estos motores son los producidos en Córdoba y exportados al Brasil. Aparte colocaron disco traseros, eso no esta mal! Se puede saber que te cobraron. Te mantienen la garantía?

    Saludos,
    Flavio

  448. Saludos queridos amigos

    Desapareci unos dias, jejejeje…mucho trabajo.

    Estuve leyendo a nuestro buen amigo corrector quien nos instruyo sobre varias cosas interesantes. Como dijo FER, bienvenido al foro 🙂

    Estoy contento porque la gasolina en el pais esta bajando, de a pocos, pero baja.

    Cuando me entregaron la locker empece por ponerle gasolina de 95 octanos, pero como estaba altisima la gasolina decidi bajarla a 90 octanos, antes que se acostumbre a 95 (al parecer los motores se acostumbran a un tipo de gasolina y despues cuesta un poco bajarlos sin que cascabelee el motor, segun lo que he leido). El auto se comportaba bastante bien, aunque en muy bajas revoluciones temblaba un poco el motor. Ahora que la gasolina ha bajado le he colocado de 95 octanos de nuevo y ese temblor del motor en baja ha desaparecido. Como para tenerlo en cuenta 🙂

    Aqui tambien una animadora, Gisella (que es como la Susana de Argentina), es la que anima el mismo show “Bailando por un sueño. La verdad no me gusta ver ese tipo de programas porque no le encuentro el gusto al tema :).

    Nicob ¿por que la stepway es tan terrible?
    Yo la vi en el foro y me parecio bonita, pero ciertamente las fotografias engañan.
    ¿Creo que puede llegar a ser competencia de la locker?

    Manuel: ¿manejaste la palio a mas de 200 kmxh??????? Wow!!!!!!!
    Ciertamente tienes (disculpando por la malcriadez) huevos…
    A mi me da bastante temor manejarla por encima de los 150.

    Les cuento que el fin de semana me fui nuevamente al campo, esta vez a un sitio llamado Azpitia. Por fin pude usar la brujula del auto, para llegar al sitio. Retiro mi apreciacion anterior, Nicob, cuando necesitas la brujula funciona de maravilla, y si vas a perderte por el campo en busca de pueblitos y demas atractivos, con mapa en mano, la brujula puede llegar a ser un gran accesorio. Logicamente en Ciudad es un absurdo.

    La locker se comporto de maravilla. La lleve a mas de 150 y bastante estable, a pesar de tener vientos de costado, pues iba bordeando la costa (playa). En la zona de ripio y trocha, la suspension una maravilla. Un amigo que tiene un golf se quedo encantado por la suspension. Para sacar un calculo, mas o menos me dio 45 por galon en ese recorrido con gasolina de 90 octanos.

    Un abrazo a todos

    Fray
    Fabrizio
    (o fray vicio, como me decian en la Universidad)

  449. Hola muchachos/as!!!……me voy a buscar mi locker pack seguridad a la concesionaria en Mendoza….estoy más contento que perro con dos colas. Después les cuento!!!

  450. Gracias Fray!!!….te cuento que ya le hice 100 km andando en ciudad, el consumo es elevado, seguramente bajará cuando se ablande el motor. Hablando del motor, para mi es conocido, pues lo tenía el siena hlx 1.8 que tuve en el 2005, pero lo notaba con más reacción al siena que a la locker, seguramente debe ser la diferencia de peso del vehículo. Otra diferencia es que el siena era más suave, y a esta la noto un poquito dura, pero hay que tener en cuenta que no le he controlado la presión de los neumáticos, no vaya a ser que tengan libras de más. Pero debo decir que estoy muy contento y que funciona todo excelente (tengo un amigo que sacó el 25/9 una base y tuvo muchos problemas con el aire acondicionado).
    Fray te hago una pregunta…¿qué te parece la calidad del audio?. Para mi gusto, le falta un poco y me llama la atención que no traiga tweeters delanteros. Le voy a poner atrás unos blaupunkt de la misma medida que los que trae (5.25″) y unos tweeters adelante, a ver si mejora un poquito la calidad.
    Cualquier otra sensación, la comentaré en breve. Un abrazo a todos

  451. Felicitaciones Fabián!!! por favor contanos tus primeras sensaciones con la camio. Yo estoy que me como las uñas, cuento los días para la entrega de la mía, que también es la pack seguridad.
    Saludos a todos y mucha suerte para Fabián!!
    Fernanda.

  452. Hola Fabián,

    Felicitaciones!!! Yo he retirado una de las primeras Locker y el tema del Aire fue solucionado rápidamente, ya que la gente de Generali ya sabía del problema.
    Era la manguera de descarga de la condensación, estrangulada por un plástico mal perforado. En cuanto al sonido, 100% de acuerdo, los parlantes son de cartón y de muy mala calidad. Yo cambié los delanteros primero, por unos Pioneer de 4 vías. Los traseros no son tan malos, pero sería bueno cambiarlos también. Para colocar los tweeter donde está el control de los espejos, hay que desmontar toda la puerta, para hacer el cableado interno y sinceramente siempre queda algo suelto que hace ruido…!!!

    Te deseo mucha suerte con tu auto nuevo!

    Saludos,

    Flavio

  453. Hola a todos
    Acabo de leer una noticia interesante. En Brasil el Fiat Palio adventure locker acaba de ganar un premio como la mejor station wagon del 2008. Este premio se lo acaban de entregar despues de que 40 reporteros, editores de revistas y blogs dieran su veredicto.

    Un interesante premio para un auto que simplemente deja satisfecho…

    abrazos

    Fray

  454. hola a todos. Flavio, una pregunta. Por donde descarga el agua de la condensación del aire? Hace unos días, con el auto parado, después de usar el aire con muuuucho calor, noté un charquito de agua hacia la mitad del vehículo. Será eso o tengo alguna pérdida de algo?
    Felicitaciones Fabián!!! Ke la disfrutes. Si te encontrás en Mza con una Locker blanca, soy yo. Vos y Fray tienen razón: los parlantes son de terror. Se los voy a cambiar. Al respecto, yo le haría caso a Fray. No toques los tweeters de las puertas, algo te va a quedar flojo.

    Saludos gente.

    Enrique

  455. Hola Enrique,

    La columna de Aire, pasa por el centro del auto, al frente del conductor y acompañante,
    ésta columna se enfría tanto, que condesa agua, la misma se acumula en una bandeja
    que descarga por una manguera afuera (debajo del auto). El problema es ésta manguera
    que al bajar queda estrangulada y no da abasto a desagotar el agua de la bandeja. El lugar por donde pasa tiene una rebarba que no quitaron y lo único que hay que hacer es
    sacar la manguera y agrandar el agujero por donde baja la manguera.

    Saludos,

    Flavio

  456. Hola a todos, Que Lockero! Estan todos eufóricos porque YA les llega la nueva Máquina, cuanto me alegro y espero la disfruten. También me alegró enterarme del premio otorgado a la Locker, creo que se lo merece Fiat, no solo por ser el precursor de este tipo de autos, sino porque sin dudas es por lejos la mas linda y la mas fuerte en ese aspecto, a las demás las veo “enplasticadas”, no se ustedes que opinan. Yo postergué la fecha de entrega a nuevo aviso, ya que era imposible que me la dieran para las vacaciones, de modo tal que cuando vuelva retomaré los trámites, además por una cuestión de capricho quiero la letra I en la patente (la anterior fué FZR y la que tengo GYQ) al día siguiente ya entregaban la HBH. Que locura NO!. Un abrazo para todos y felices vacaciones para los que se vayan.

  457. Gracias por la buena onda a Flavio, Fer y Enrique….
    Les cuento, que lo primero que hice fue ponerle tuercas antirrobo a las cuatro gomas, en segundo lugar, les hice sacar el aire a todas y las inflé con nitrógeno, porque demora más que el aire en filtrarse y al no calentarse no varía la presión de los neumáticos, mejorando el andar y el consumo de combustible (le puse 33 lbs). Eso lo hacen en las gomerías grandes. Lo que tengo planeado para la semana que viene es polarizar los vidrios para mejorar el rendimiento del aire acondicionado.
    Para Enrique: estaría bueno que nos juntemos una tarde (si es que estás de vacaciones) en el parque Gral San Martín, para charlar e intercambiar ideas y opiniones. La mia es gris cromo. Otra cosa Enrique, me gustaría que me comentaras que papel te han dado en Denver, ya que a mi solo me han dado un remito y nada más. Me han dicho que el patentamiento se va a demorar como un mes. (me arruinaron las vacaciones, tenía planeado salir en la Locker).
    Para todos….¿que debo hacer si solo me han dado un remito?…tengo que ¿exigir? la factura (la compré parte cash y parte financiada por Standar bank). Estoy muy preocupado por que si me para la policía, seguro voy a tener problemas. Por favor aconsejenme que debo hacer. Les mando un gran abrazo a todos y reitero el agradecimiento por la buena onda.

  458. Hola a todos. Hola Fabián. Estás como loco con tu nave. Qué es eso del nitrógeno???!!!! En mi vida lo había escuchado. Dónde compraste las antirrobo y cto te salieron? Yo también voy a polarizar porque el aire acond. se llega a ca…. los días de calor. Mucho vidrio. El problema es que la yuta se los lleva porque está prohibido. Donde lo hacen bien acá?
    Te comento que a mí me dieron lo mismo, un remito donde figura el pago total del auto con mi nombre y mi D.N.I. Nada más. Desde el 6/12 que estoy esperando la patente. Llamo todos los días y me bicicletean. En Denver hacen todo lento. Hace una semana mi cuñado compró un Focus nuevo un lunes y el jueves se lo entregaron patentado. El viernes se piró de vacaciones. De no creer. Fabián, yo lo ando sin patente. Con el remito y el seguro no te joden, pero si se les canta sacártelo, olvidate. Sin patente vas a parar a San Agustín.
    Encantado de juntarnos a charlar en el parque. Después nos ponemos de acuerdo.
    Saludos

    Enrique

  459. Hola queridos amigos , queria contarles que en Diciembre me entregaron la Locker pack seguridad , es impresionante el vehiculo , con mi señora estamos mas que contentos , ahora el finde nos la llevamos a la costa a ver como se porta en ruta , por ahora solo la hemos usado en ciudad ( somos de Almagro ) , el color es verde polinesia (que segun el vendedor es el color insignia del modelo, la compramos en Taraborelli y no tuvimos problema alguno , obvio esperamos unos dias mas de lo pactado pero por suerte no fue mucho y nos dieron el color que queriamos ) le pusimos vidrios negros y las tuercas de seguridad .
    Bueno , les dejo un gran abrazo y al que esta en duda le doy mi OK para que se decida x q no se va a arrepentir .
    Diego y Maria Fernanda .

  460. Diego, felicitaciones por tu adquisición!!, soy de Avellaneda y me gustaría que nos encontraramos para compartir opiniones, etc. Estaría bueno armar el Club Adventutre Locker!! SI te parece posteá tu e-mail y nos contactamos. Saludos Gabriel.

  461. Hola muchachos. Hola Enrique.
    Les cuento que he probado el consumo urbano y me ha llamado la atención lo elevado que es (me dio 14 lts/100 km con a/a , comparado con los 11 lts/100 que me daba el siena hlx 2005 con el mismo motor), tiene 400 km, espero que baje cuando se asiente. Fray, Enrique, muchachos, tirenme unos datos de cuanto les consume pasados los 1500 km. Lo que si, no le voy a poner GNC aunque tenga que comer polenta el resto de mi vida jajaja.
    Enrique: mi tel es 4375058 – celu: 155682500 dame un llamadito y coordinamos, me encantaría que nos juntemos a charlar e intercambiar opiniones. Lo del nitrógeno lo hice en Chinak en calle mitre y godoy cruz. Lo de las tuercas antirrobo, las compré en Verdini ($90 aprox.), andá sin problemas, hablá con Daniel Verdini y decile que vas de parte mia (Fabián Arnulphi). Lo de polarizar los vidrios, tengo uno de los 2 mejores polarizadores de Mendoza, es amigo mio, contactame y te paso los datos. Te mando un abrazo
    Para todos….estoy muy contento con la máquina, tiene un andar firme y suave, tiene polenta, ayer hice un viajecito de 50 kms y la puse a 160 y ni se movía. Realmente anda muy lindo. Les mando un fuerte abrazo!!!

  462. Yo feliz de poder participar en un club asi…
    en chile esta el club palio…quiza algo parecido…

    Fabian, sobre el tema de consumos, es cierto que los primeros 1000 te comen vivo, pero a partir de ahi comienza a reducirse.

    A mi en la actualidad me esta dando 38 kmxgalon, usandolo con bastante trafico y subiendo todos los dias un cerro, que es por donde se accede a mi casa, es decir, exigiendolo en algo…estos 38kmxg creo que con 10 litros aprox…y quiza podria llegar en conducir mixto a 40. Aun no he sacado mis cuentas en carretera, pero imagino que sera mucho mas…

    Pero bien valen la pena…estaba viendo los consumos de una kia sportage o una hyundai tucson, y a pesar de ser 4×2 no llegan ni a 35 kmxg…es decir consumen mucho mas que la fiat…

    Lo que se es que consume un poco mas que el palio anteriores porque este adventure tiene mas peso 🙂

    Lo que estaba usando yo es gasolina de 90, pero nuevamente quiero regresar a 95, ahora que la gasolina ha bajado, por lo menos en Perú 🙂

    un abrazo

    Fray

  463. Estimado Fabian te comento que mi locker tiene ya 6200 kilometros y el consumo no ha bajado demasiado. El auto es un fierrazo pero en ciudad el consumo promedio, y manejándola con el pie derecho tranqui, es de 8.5 km por litro con nafta super de 95 octanos . Lo que si es cierto que en ruta el consumo baja considerablemente pero siempre y cuando no superes los 130 km por hora, arriba de esa velocidad come lindo.
    Por todo lo demas ningun problema el auto es un verdadero caño. El unico punto en contra es precisamente el tema del consumo pero el auto es tan bueno que no te duele el bolsillo a la hora de darle de comer.
    Fray como logras esos consumos? Tenes muchos tramos de autopista? ese consumo es en pleno transito? Por favor contestame.
    Les mando un abrazo a todos y los felicito por el auto que eligieron.

    ALBERTO

  464. hola muchachos y chicas lockeros me tome unas vacaciones pero estoy de vuelta con noticias buenas , ya le hice 1050 km y anda perfectamente coinsido con alberto en cuanto al consumo y el andar es espectacular la noticia es que buscando por hay le encontre el enganche en la parte delantera derecha medio escondido pero hay esta , atras no tiene nada no se gasten en buscarlo .

  465. Hola, como estan, les comento que estuve averiguando para suscribirme a fiat plan para sacar un palio locker pero me lleve la sorpresa que me piden poco mas de $1000 por la proimera cuota y el sitio de fiat plan figura $923,81, y me comentan que para poder retirarla tengo que esperar hasta la cuota 10 y no hasta la 4ª cuota como me dijeron inicialmente. es una avivada de la consecionaria (unica en mi ciudad) o realmente es asi?, a ustedes como les fue? saludos.

  466. Bueno, sobre mis consumos, si tengo un consumo mas o menos mixto.
    De ida a mi trabajo es bastante ligero por toda una avenida larga, pues me levanto muy temprano para no agarrar trafico, aunque tambien subo y bajo el cerro de la Molina. De noche la cosa cambia y el regreso voy entre segunda y tercera maximo por el trafico…Pero es mas o menos lo que me da…no lo piso fuerte, aunque a veces si, y lo que trato de no usar es el aire acondicionado, lo uso rarisima vez, pues tengo la impresion que genera alergias y enferma (se que la impresion puede ser cuestionada o hasta retrasada, pero soy feliz con ella, y no me enfermo casi nunca, por no decir nunca)

    A Baro…donde encontraste el enganche???? Yo he encontrado el enganche en la parte trasera 8como para jalar a alguien) con el jefe de mecanica de fiat, pero no encontramos el enganche delantero (pensaba que pretensiosos los de fiat al no pensar que su camioneta se puede quedar estancada)

    Voy a fijarme nuevamente y si puedo le tomo fotos para que vean la zona de enganche trasero…voy a buscar nuevamente la delantera, pero si puedes enviar fotos se te agradeceria, baro.

    Y patenta el portaequipajes, porque de hecho es buenisima idea…
    Yo te compro uno jejejejejeje 🙂

    abrazos y paz

    Fray

  467. HOLA GENTE, SOLO 2 COSITAS, VIVO EN CALETA OLIVIA SANTA CRUZ, CONTARLES QUE YO ME COMPRE UNA LOCKER EN NOVIEMBRE EN TARABORELLI (POR QUE AK ME SALIA 10 LUCAS MAS) Y MAS ALLA DE ALGUNA QUE OTRA DEMORA NO TUBE NINGUN DRAMA, YO CREO QUE LA HISTORIA VIENE CON LOS PLANES, CUANO UNO COMPRA CASK TODAS LAS ALFOMBRAS SE EXTIENDEN Y TODOS LOS COLORES APARECEN, CON RESPECTO AL AUTO “ES UN AUTO, NO UN 4X4” YO VIAJE DESDE CORRIENTES, PASANDO POR ENTRE RIOS HASTA SANTA CRUZ Y NO TUBE NINGUN DRAMA, COMODO, PARA VIAJES LARGOS 4 PERSONAS (LA SUEGRA NO ENTRA, Y EL PERRO TAMPOCO JA. ) PERO EN LAS RUTAS ARGENTINAS QUE POR LO GENERAL ESTAN DESTRUIDAS LA SUSPENSION SE PORTA Y MUY BIEN, EL GASTO DESDE ENTRE RIOS A CALETA 650$, PARA MI UN PASAJE, Y EN LA FLIA SOMOS 4 ASI QUE SUPER CONFORME, PARA SERGIO QUE PREGUNTABA…..TE CONVIENE HACERTE UN VIAJESITO A BS. AS Y TE VAS A AHORRAR UNOS BUENOS MANGOS, SALUDOS A TODOS, GRACIAS POR LOS CONSEJOS.

  468. Hola Amigos,

    La semana que viene viajamos a Mar Azul, quisiera saber si alguno ya llevo la Locker a la arena y cómo les fue? Que presión recomiendan para los neumáticos y si existe el famoso gancho, en caso que me quede encajado.

    Saludos,

    Flavio

  469. Hola amigos….
    Les cuento que les cambié los 4 parlantes que trae de fábrica por 4 parlantes Blaupunkt GT y la cosa cambió una enormidad. Es otra la calidad del sonido. Lo que si tuve cuidado de colocar las mismas medidas que traía, por lo tanto para el que la ve, pareciera que vino así de fábrica, no se nota absolutamente nada del cambio, pero vale la pena realmente hacerlo, cambió 180 grados el asunto.
    El stereo trae un limitador de volumen máximo configurado en 30 puntos, alguien sabe si se puede quitar o es así nomás?….
    Bueno les dejo un abrazo y seguimos en contacto

  470. hola fray: el enganche como te dije esta del lado derecho mirando desde adentro del auto claro tiene forma de arandela mete la mano debajo de los faros anti niebla y vas a encontrar un chapon circular con un agujero por lo menos esta lo tiene , a te comento que me canse de buscar atras y no encontre nada decime donde se encuentra aproximadamente , gracias y como se hace para mandar fotos por este foro me podes explicar

  471. Fabián, podrías decirme las medidas exactas que tienen los parlantes delanteros y traseros. También los modelos de los parlamtes. gracias.Gabriel

  472. Hola Gabriel….
    Mirá, los parlantes traseros son de 5.25 pulgadas y el modelo es el Blaupunkt GTx 542, el de adelante es de 6,5 pulgadas y el modelo es el Blaupunkt GTx 662. El precio colocado acá en Mza fue de $410 y realmente valió la pena el cambio. Te mando un abrazo

  473. Holas
    Queria comentarles la ultima medicion de consumo que acabo de hacer:
    El Palio adventure locker me ha dado 41.5 kilometros por galon, o lo que es lo mismo, 11.06 kilometros por litro.

    Mi forma de uso ha sido bastante fuerte, lo he corrido todo el sabado organizando un evento de mi empresa, he subido infinidad de veces el cerro de la molina (soy limeño), he usado el aire acondicionado la mitad de las veces y este consumo ha sido con gasolina de 95.
    La forma de medicion ha sido a prueba de brutos y de engaños ya que llene el tanque apenas se encendio la luz de gasolina (la alarma de poco combustible) y lo llene con 10 galones, de ahi lo he usado hasta que hoy dia se ha vuelto a encender la luz de gasolina, con 410 kilometros de recorrido.

    Una performance mas que aceptable para este tipo de camionetas, que sin ser motor moderno ha respondido excelentemente bien a mis condiciones de manejo exigentes.

    Un abrazo a todos

    Fray

  474. Hola Fray…yo noté en la mía que una cosa es andar en ruta a 150 y con a/a y otra cosa es andar en ruta a 110 y sin a/a, la diferencia de consumo se siente, y como yo soy una persona tranquila para manejar, me deja muy conforme lo que vos señalás. Hoy le polaricé los vidrios, quedó hermosa, vamos a ver ahora como se comporta el a/a sin tanto soy y calor en la cabina. Después les cuento. Les mando un abrazo a todos.
    Enrique!!!…..¿dónde te metiste?…contactame

  475. buenas …me entregaron por fin la loker …muy tramatico fue todo la gente de taraborelli se portaron …MUY MAL:::PERO MUY MAL …me la entregaron sin revisar …con faltantes hasta la rueda de auxilio …las alfombras de la adventur …tambien estaba rayada …tambien perdi mis vacaciones por culpa de ellos ….pero bueno el auto fuera de esos pequeños malos ratos …”una maquina” …les comento que estoy intentando diseñar las barras para el porta equipaje …si alguien conoce quein las fabrica me van a ahorrar el laburo de diseñarlas …..tambien hoy pase por warnes ..por la funda del frente …el sabado me la entregan …el costo $290.-si les interesa es mas o menos al 900 de warnes …no esta sobre la calle, si no mas bien en una que corta a warnes a esa altura …….

  476. Javier, estaba por ir a Warnes, a esa dirección y hasta ahora no lo hecho. Me gustaría que cuendo te lo pongan en el auto le saques fotos o bien nos contactemos para poder verlo y compartir ideas. Si te parece, posteá tu e-mail que nos comunicamos. gracias Gabriel.

  477. Hola fabian
    Una consulta, de que color es tu locker????
    Como ha quedado con el polarizado? parece que bastante bien.
    ¿Javier, que es eso de la “funda del frente”?
    ¿Te refieres a esas fundas de cuero que se les coloca sobre el capot a algunas camionetas?
    Que pena que el concesionario se comporte de esta forma, eso es algo que no entiendo pues no estan vendiendo un pedazo de lomo si no una maquina costosa…
    Por cierto, les comento que pregunte sobre el costo del primer mantenimiento a los 5000 kilometros, y me dijeron que esta a 95 dolares…
    asi cuesta tambien por alla?
    alguien sabe en que consiste este mantenimiento de los primeros 5000 km

    Gracias
    Fray

  478. Hola Fray, la mia es gris cromo y con los vidrios polarizados se ve hermosa. Te cuento que aquí en Argentina el primer service se hace a los 10000 km y sale casi 200 dólares (carísimo!!!). Un abrazo a todos

  479. A todos… a cuanto les llegó la 1er patente ? en Avellaneda pago 5 cuotas x $382 (pago en término) y creo 5 cuotas x $430 fuera de fecha

  480. Estimados Amigos,

    El concesionario puede decir muchas cosas, pero lo cierto es que según el manual de garantía Fiat, el primer servicie es a los 20.000KM, eso no quiere decir que este de acuerdo, ya que para un motor nuevo, es conveniente cambiarle al menos el filtro( c/ 10.000 km), por los posibles restos metálicos que pudieran desprenderse durante el ablande, esto dicho por personas que trabajan con motores. El aceite al ser sintético aguanta los 20.000 km sin problemas. Pero Fray, 5.000 km? ni un diesel! Si tienen dudas pueden entrar a la pagina de Fiat Argentina, en la sección de mantenimiento programado y verán que aparece los 20.000km.

    Saludos,

    Flavio

  481. Hola Flavio
    Tambien dudo, pero fui hoy dia…me explicaron varias cosas:
    Que la suciedad del ambiente de lima, mas el polvo (pues no llueve como en otras ciudades) hace que se tenga que cambiar el aceite y el filtro a los 5000.
    Me comentaban que tambien se hace en ecuador y en otro pais (pues les saque en cara que en argentina, brasil y chile no era si no hasta los 10000 o 20000).
    Tambien me dijeron que aca se usa aceite mineral y no sintetico como alla a no ser que pague mas, pero que recomendaban adquirirlo a los 10,000.

    En fin, me huele mal, pues me cobran 100 dolares solo para cambiar el aceite, el filtro de aceite y darle una lavada al auto…

    Vere en la tarde lo que han hecho…y ya mande mi pregunta a Fiat Brasil, ojala que me respondan.
    Tambien he pedido el filtro de aceite usado de mi auto para que en un laboratorio lo analicen (justo mi esposa trabaja en una empresa que produce filtros y tienen un super laboratorio de analisis), ahi vere que tan necesario es o no, sin embargo me parece carisimo para un cambio de aceite y filtro…

    abrazos
    Fray

  482. El precio de los service no son todos iguales, hay diferencias de unos a otros en Fiat y 100 dolares es un precio aceptable, 200 ya es muy caro. Tengo un amigo que tiene un Tiida y lo violaron en su primer service

  483. Hola yo queria saber porque no me han entregado la mia, siendo que la tengo en plan casi desde que salio??? Depende de la consecionaria???? Cuando (hoy) llame me dijeron que dentro de 10 diaz tal vez volvia a tener noticias, que por ahora no pasaba nada!!!!! Donde hice el plan fue en rosario! tampoco me permitian pagarla de contado!!!! A algunos los han currados??? quiero que me ayuden, xq esta situcion ya me supera!!! Gracias!

  484. Pues ayer fui al primer service. Literalmente sali enojado y maldiciendo a todo el mundo.
    Desde que entre a Italmotor me demostraron que les falta mucho por saber atender bien al cliente.

    No me saludaron, lo cual me parece basico, dejaron entrar a una persona antes que a mi, a pesar de haber sido el primero y esperar desde las 7 y media de la mañana (media hora). El otro tipo simplemente llego a las 8 y entro porque era amigo del vigilante. Al reclamar sus jefes intentaron defenderlo.

    Me dijeron 4 precios distintos: 95 dolares, 115 dolares, cuando lo lleve me dijeron que iba a salir menos de 100 dolares y en la tarde me llamaron y me dijeron que saldria 179 dolares!!!!!

    ¿Por que?, porque no se habian fijado que tenia aceite sintetico. Entonces me han hecho pagar el cambio a los 5000 cuando con aceite sintetico le correspondia a los 10000 km. Al final me cobraron 119 dolares, porque les dije que simplemente no tenia dinero y “de buena gente” no me cobraron la mano de obra.

    Cuando voy a pagar, paso la tarjeta, y a pesar de que el monto que me cobraban estaba en dolares, y mi cuenta tambien en dolares, decidieron pasarlo a soles porque su maquina POS era solo de soles (entonces porque no cobran odo en soles, es absurdo). Al final, cuando voy a ver el tipo de cambio y el desenbolso a mi cuenta, salio que me habian cobrado casi 123 dolares (casi 4 dolares mas). Simplemente un robo.

    Ayer en la noche escribi al gerente general y a Fiat Brasil por todo esto.
    Espero que me den una respuesta mas que convincente o si no me salgo de la garantia, porque el trato es peor que una mecanica de esquina.

    Por lo demas voy a mandar a analizar el filtro de aceite en la empresa donde trabaja mi señora. Veremos que tan bueno es…

    Y cuando dejé el auto les comente que en ruta a partir de los 130 km el auto temblaba un poco, lo corrigieron. No estaban bien alineadas las llantas ¡!.

    Espero que sus experiencias sean mas positivas, porque es yo, creo que la consecionaria Italmotor hecha por los pisos toda buena experiencia con FIAT

    abrazos

    Fray

  485. Estimado Fray,

    Es muy feo que te digan: YO TE DIJE! aceite sintético!!! está en el manual… El aceite sintético dura bajo condiciones normales 20.000KM, por eso es tan caro, sin embargo el filtro no, con lo cual recomiendan el cambio del filtro a los 10.000KM . Sería bueno que hubiese otro concesionario, aparte de Italmotor(En Lima). Aquí en Buenos Aires tenemos varios concesionarios, con lo cual uno puede elegir, si te atienden mal en uno, simplemente vas otro. La garantía, la da Fiat no el concesionario.

    El temblor era la dirección desalineada o balanceo de las ruedas?

    Ahhh encontré el famoso enganche delantero, justo debajo de las luces busca huellas, del lado del acompañante, hay que colocar la mano por debajo y ahí está, una arandela metálica. Ahora me falta el enganche trasero que no lo encuentro (Fray?)

    Saludos,

    Flavio

  486. Hola a todos. Primera vez que entro a ésta página y por lo que veo se esta armando un lindo grupo de Adventureros. Me presento soy Raúl de Sgo. del Estero, poseedor de una palio Adventure 2006, pero lo mejor es que ya puedo decir que pertenezco a vuestro grupo ya que ayer pagué por una nueva Locker Pack Extreme color negro. Me la entregan si todo sale bien en 10 días. Solo deseo me salga igual a la que tengo. De ser enemigo de marca Fiat pasé a ser un fiel defensor, ya que este vehículo superó todas mis espectativas.
    Bueno Fabian si Dios quiere por ahí del 20 de febero estaré pasando por Mendoza rumbo a San Martín de Los Andés a pasar mis vacaciones en mi nueva Palio y sería un gusto conocer gente de tan buena onda. Me sumo a la idea de crear un club adventure.
    Fabian seguiré tus recomendaciones con respecto al audio porque estoy en un todo de acuerdo. El comsumo de la que tengo es de 11 km x litro en ruta pero ojo que la viajo a 160 o más si la ruta es buena. A esta la hice llegar a 200, creer o reventar, mas allá de no saber cual seria la velocidad real.
    Bueno gente, les dejo un abrazo a todos y espero seguir en contacto con ustedes, claro si me aceptan como adventurero. ¡¡¡ AGUANTE LA LOCKER!!!!

  487. Ah olvidé comentarles, la que tengo actualmente la compré en Taraborelli de Cap. Federal y me trataron de 10, es mas la compré por internet practicamente y no tuve ningún incoveniente. La nueva ya la adquirí aquí en mi pcia.
    Abrazos

  488. A todos… a cuanto les llegó la 1er patente ? en Avellaneda Bs. As. pago 5 cuotas x $382 (pago en término) y creo 5 cuotas x $430 fuera de fecha

  489. Hola Gabriel,

    La anual total $ 2005,50.-, con descuento por buen contribuyente $ 1716,50.- Pago en cuotas $ 401,10.- y con descuento $ 382,60.- y si lo adherís a un débito automático en tarjeta o Cta. Bco te dan un descuento adicional (éste no figura).

    Saludos,

    Flavio

  490. Hola Flavio
    Tienes razon, el servicio se porto muy mal al no darse cuenta del aceite sintetico y cambiarlo sin mas. Lamentablemente Italmotor es exclusivo aca en Perú con el tema de Fiat. Esto simplemente hace que uno no quiera meterse en problemas futuros y simplemente no recomendaria Fiat solamente por el pesimo consecionario que tiene.
    Ahorrense los dolores de cabeza gente!

    Sobre el temblor, al parecer era solo balanceo de llantas, aunque aun no lo he probado.

    Y disculpa Flavio que aun no haya revisado el area de enganche trasero…te prometo revisarlo mañana a primera hora

    Espero no seguir renegando con esta gente.

    abrazos

  491. FE DE ERRATAS

    Hola amigos. Veo no me dieron ni la hora como decian antes y leyendo mi msj descubrí que al estimado FLAVIO lo llamé por error Fabian. Me disculpo y aclaro que el msj era para el grupo de Flavio, Gabriel, Fray y demás.
    Los saludo a todos y buen fin de semana.

  492. Hola Chin-2 (Raúl)….yo soy Fabián de Mendoza, cambiale tranquilo los parlantes que no te vas a arrepentir, fijate uno de mis mensajes anteriores, ahí doy la referencia del tamaño y modelo de los parlantes que puse. Si pasás por Mendoza avisame más cerca de la fecha y acordamos encontrarnos. Te mando un abrazo

  493. Hola CHIN-2,

    Bienvenido al FORO y felicitaciones por la compra de la Locker Extreme!!!. No te desalientes con la respuesta inicial, no es la misma, con el tiempo a medida que el auto se va ablandando, eventualmente (5000 a 10000KM) verás que comienza a responder como la vieja Adventure.

    El próximo Lunes, salimos a la costa y no voy a dejar de probar la Locker en la arena, luego les pasaré mis apreciaciones. De mi viejo amigo Fray, estoy esperando que me confirme donde está el gancho trasero, que es el que me está faltando.

    Suerte y saludos,

    Flavio

    PD: Yo también cambié los parlantes, los originales son de cartón!

  494. Hola Fabián

    Gracias por tu respuesta. Si justamente leí que dabas las especificaciones de los parlantes y las anoté. Apenas me la entreguen le hago el cambio. Si Dios quiere realicé ese viaje te aviso con tiempo para encontrarnos en tu bella ciudad.
    Denle manija al tema de formar el grupo de Adventureros. Cuenten conmigo obvio, jajaja.
    Quien te dice no podamos juntarnos las familias en un lugar X del pais con las Locker y pasar un lindo fin de semana. Dejo la idea.
    Un abrazo.

    PD: empezamos en Las Termas de Río Hondo por ej. … asi me queda cerca jajaja (2)

  495. Buenas tardes. Después de mucho preguntar ver y recorrer agencias me decidí por la Adventure Locker Extreme, la cual me gustó mucho desde que la presentaron y ademas será mi primer 0 km. También tengo un 206 XTD 2004 (cañito) pero necesitaba un vehículo familiar con confort, espacio interior y apto para terrenos irregulares, esta Locker me parece hermosa y me la entregan el martes 27. Estoy ansioso por tenerla y disfrutarla, creo qu elas 71 lucas las invertí bien. Ya olvidé esa mala imagen de los Fiat de Sevel, y la marca está realmente muy competitiva con productos de mayor calidad que otros de mucha publicidad. Agracedería los comentarios de los dichosos poseedores de otras iguales. Un gran saludo a todos.

  496. Hola Flavio

    Gracias por la bienvenida y por lo de la Locker. Te deseo unas felices vacaciones y espero nos cuentes que tal te fue en la arena.
    Dime acaso los motores actuales no vienen ya asentados. Yo a mi Palio Adventure le dí palos de entrada y me rindió de maravillas. Tiene 55.000 km a la fecha.
    Me esta matando la anciedad por recibir la Locker… ni que fuera mi primer hijo jajaja.
    Bueno un abrazo y que lo pasen de maravillas.

  497. Hola Playstation

    Mis felicitaciones por la Locker. Estas pasando lo mismo que yo ya que tambien estoy en la dulce espera de la mía.
    Te cuento, yo siempre fui enemigo de la marca Fiat, hincha de Chevrolet a muerte. Pero desde que vi una foto de la Palio Adventure me encantó. Me compré una 0KM en el 2006 y te puedo decir que me llevé una sorpresa enorme al encontrarme con un vehículo extraordinario. Superó totas mis espectativas. Es veloz, ágil, robusto, etc. Además debe ser el auto con mejor relación precio – equipamiento del mercado. Por todo lo que trae esta en un segmento de vehículos de mayor precio. Es mi humilde opinión. Estoy seguro la Locker tampoco me defraudará.
    Bueno amigo espero el tiempo pase rápido asi podamos disfrutar nuestras Locker.
    Saludos

  498. Faku,

    Creo que te equivocaste de foro, estás hablando de otra categoría, la Koelos es una SUV, compite con la VW Tiguan, con la Ford Kuga, no con una Locker que sale exactamente la mitad (por lo menos) y sí es muy linda!, pero nada tiene que ver con esta categoría.

    Saludos,

    Flavio

  499. Hola chin 2 .Ciertamente la relación precio producto es inigualable con la Locker, ya que por ese precio ninguno ofrece esa combinación de prestaciones, y no me da para una Koleos o cualquier otro vehículo 4×4, tampoco lo necesito. Estoy muy contento y mi flia también.Vos también pediste la Extreme? Te deseo lo mejor con ella, estoy seguro que el día de mañana me resultará difícil cambiarla,ya que al decir de muchos usuarios, la LOcker realmente colmó sus expectativas. Un saludo amigo.

  500. Hola Playstation

    Si tambien compré una Locker Extreme porque la que tengo actualmente es la Adventure Extreme y me mal acostumbré al sensor de estacionamiento. Es algo muy útil porque te avisa hasta cuando tienes una bolsa de basura detrás al hacer marcha atrás. Al sensor de lluvia hasta el día de hoy no lo supe programar y al crepuscular es una tontera que cuando entras a una cochera oscura por ej se prenden solas las luces bajas del vehículo. Bueno estan y sirve.
    Amigo lo que te recomiendo si te sobran unos mangos, comprate un GPS, es un chiche bárbaro. Con eso no te pierdes ni en Japón. Además te avisa sobre estaciones de servicio mas proxima, restaurantes, hoteles, etc. Te da muchos datos del viaje como velocidad máxima, tiempo de viaje, tiempo que el vehículo estuvo parado y muchos datos más.
    Bueno te dejo un abrazo y a seguir esperando.

  501. Para todos los que ya la tienen….
    Hola gente, les comento un detalle que me sucede en mi locker: al poner marcha atrás, moverla lentamente y aprieto el freno, a veces, siento un ruido debajo del auto, parecido a un “clank”, quisiera saber si a alguno le pasa algo similar. El martes la voy a llevar al servicio técnico de Fiat. Saludos

  502. Estimado Fabian, te comento que ese ruido tambien me lo hace mi locker y son las pastillas de freno que tienen un poco de juego. Yo lleve la mia al la agencia y me dijeron que no habia ningun problema.
    Atte alberto.

  503. fabian : hola no te preocupes es normal son los frenos , no pasa nada es hasta que se acomodan o cuando lo lavas pasa lo mismo por la humedad digo.les comento que las luces de mi locker me jugaron una mala pasada jaja, acostumbrado a que se prendan solas no te acordas de prenderlas cuando andas de dia , y al andar por la ruta me comi una flor de infraccion jaja , ojo no se mal acostumbren a veces pasa jaja.

  504. me olvide de preguntarles ,los que tienen la extreme , como les vino equipada es decir les trajo la alfombra de goma de el baul, y las alfombras originales del auto porque ami me faltaron ademas el matafuegos y la valiza, hasta el cenisero se olvidaron de poner a alguien le paso lo mismo ?

  505. Holas muchachos
    Bienvenido chin2 y playstation…

    Sobre el sonido al retroceder, a mi me sucede exactamente lo mismo. No le he hecho mucho caso, y espero que no tenga ninguna consecuencia.

    Flaviooooo, me vas a tener que disculpar por favor, que no he podido revisar debajo de la locker, donde vi el area para la eslinga…disculpame mucho por favor…
    Te vas a meter en arena????. Aca en Lima Gabriel, que es un adventurero, tambien se metio a probarla en arena. Le resulto muy buena, pero una sola recomendacion:
    No olvides bajarle la presion de llantas entre 15 a 18 libras, porque si no por mas locker que tengas se te puede atorar el auto en la playa.
    Todas las camionetas bajan presion de aire, y mas vale prevenir que lamentar…

    Aca les dejo un post sobre mis impresiones con la locker…
    abrazos

    http://www.todoautos.com.pe/f21/mi-nuevo-fiat-44519.html

    Fray

  506. Gracias Alberto y Baro….me dejan más tranquilo respecto de ese ruido.
    Baro: la mia es una pack seguridad y me trajo solo las alfombras de la cabina, pero no creo que sean originales de la locker, me da la impresión que son las mismas que le deben poner a los Palio y a los Siena. En el baúl no me trajo alfombra y fui a una casa de venta de goma acá en Mendoza, compré 1.4 x 1.4 mts, tomé las medidas y la corté con la forma del piso del baúl y sinceramente quedó bien. Saludos

  507. En Bs. As venden las originales de la Adventure anterior que dicen Palio Adventure, trae las dos delanteras, las dos traseras y la del baúl. Son de excelente calidad.y las medidas son perfectas. Las compré en Fiat Car Group. También compré ahí las tuercas antirrobo y la cadena antirrobo para la rueda de auxilio.

  508. Hola a todos.

    Muy interesante leer este foro. Gracias por la información que tiran. Con respecto a la alfombra del baúl me aseguraré por las dudas y antes de entregarles mi Adventure actual me quedaré con dicha goma.
    Fabián, mi Palio cuando esta en pendiente hacia atrás y saco el freno de manos hace ese ruido, creo es como dicen los muchachos son las pastillas que largan el tambor.
    Saludos a todos.

  509. la verdad es algo horrible, llena de plasticos, aparte es FIAT!!! no es ni chicha ni limonada!!! yo no entiendo como la gente piensa arriesgarse y meterse en el barro con esta torta, ahi te quiero ver con el autobloqueante!!! Lo unico que tiene de bueno son los indicadores de inclinación, la verdad, muy utiles!!! yo cuando ando en mi auto siempre me pregunto porque no trajo indicadores de inclinacion…
    En conclusion, fea, muy llena de cosas que nadie les da uso, en pocas palabras, es un auto de GITANOS.
    Chau!!!

  510. Gabriel: la alfombra de baúl de la Adventure anterior calza exactamente igual en la nueva?…porque si es así la voy a comprar. Saludos

  511. Otra cosa: alguien ha averiguado si se le puede colocar el sensor de estacionamiento a las locker que no son extreme?….y en caso de que se pueda, precios?. Saludos a todos

  512. Fabian, la alfombra de baúl calza como la anterior ya que no ha cambiado la estructura interna de baúl. Comprala tranquilo!!. Lo que no se es si se vende separadamente, ya que me vendieron el juego completo que venía todo junto cerrado en bolsa..
    Saludos, Gabriel.

  513. Realmente soy una fanatica de la Locker. Es un auto lleno de fascinación, y lo que más me gusta son sus faros poliepticos en base de policarbono, además, tiene un diseño hermoso, con mucho style, muy fiat. Y no se diga de lo ergonómico de su interior. Muy bonito. Y sus plasticos protectores de los guardafangos, me hacen recordar a otras SUVS del segmento Premium.
    Lástima que no tenga disponibilidad de dinero para poder comprármela, porque así nomás no se tiene $70,000 mangos.
    Solo me queda mirarla por internet, y suspirar cada vez que la veo pasar.
    Ojalá pueda comprarme la Locker Extreme Mountain – con sistema Dua Logic que sale el 20012. Ojalá.
    Besitos.
    Lavictor

  514. bueno soy afisionado palio edventure me gusta es un buen modelo solo quisiera sber cuanto cuesta el modelo 2009 me interesa mucho y me lo puedo estar llevando a casa

  515. Hola a todos, estuve una semana en Monte Hermoso y ahora estoy de pasada en bs as para visitar a mis familiares, ei fin de semana regreso a cba. La Adventure se porta perfecto, solo en una oportunidad que me quedé en un banco de arena y con solo desinflar los neumáticos salió sin ayuda de nadie. A mi regreso volveré a atacar por la locker, por lo que leo ya varios la disfrutan, cuanto me alegro. Estoy viendo que hay problemas con ruidos en las pastillas de frenos, muchachos no quiero engendrar miedo, es probable que no suceda nada, porque generalmente lo ocasiona un excesivo juego de ellas en su alojamiento, pero tampoco es normal que genere ruidos molestos. Yo tube problemas con los frenos en la adventure anterior y me reemplazaron todo. Saludos a todos y espero que disfruten de sus vacaciones.

  516. Hola a todos.
    Compre una Locker base en Octubre y me lleve la mala impresion de que hace ruido a plastico suelto por todos lados. Los parlantes con poco volumen ya distorsionan. Las terminaciones son de menor calidad que la 2005 que tuve, la cual no me dio ningún problema. Lo peor de todo…. de entrada vino con ruido como a amortiguador suelto en el tren delantero. Me cambiaron en garantía el derecho y como el ruido seguia, también pedi despues de varias discusiones el cambio de la caja de direccion y el ruido continua. La traba del asiento trasero lado conductor hace un chirrido insoportable….Pregunto…. ¿Esto me pasa solo a mí o alguien me puede contar si es generalizado? Alguien del foro solucionó lo del ruido en la suspensión…. Es lo que más preocupa. Darío.

  517. victor, esta camioneta, no es una SUV, es una rural con un diferencial autoblocante. andres c, segun q banquito de arena, en las playas de madrin tuvo muchos problemas para salir, lo sacamos con la hilux, q en esa playa nosotros tambien nos encajamos por la mitad de las ruedas pero salimos , cuando le pusimos en 4x4baja. Mi amigo tiene una, es un avion, pero en ruta tenia poca estabilidad,por eso le cambio las ruedas y cambio un monton.

  518. Fray, te comento q el servicio posventa de fiat es así en todos lados,en bs as, las 3 agencias q fui eran una peor q la otra, en neuquen, mi amigo fue por una rotura de parabrisa, q no tenia arreglo. Entonces mi amigo pregunto cuando llegaba un parabrisa nuevo, y el señor de fiat le dijo, No tengo una bola de cristal”,como voy a saber

  519. hola jhoel , yo compre la extreme con los papeles completos de transferensia y seguros la tengo en mi casa la page de contado y me salio 72.850 pesos

  520. Hola a todos.

    Muchas gracias Fray por tu bienvenida.

    Playstation contame, te entregaron la Locker??????
    A mi me dijeron llegaba esta tarde la mía pero como les negocié me entreguen con lo vidrios polarizados seguro recién me la entregan el viernes o sábado.
    Me esta matando la ansiedad amigo.
    Muchachos leí comentarios de que estan teniendo variados inconvenientes. Espero los vayan solucionando y rompan las bolas en la agencia que las compraron.

    Bueno un abrazo para todos los adventureros desde la capital de la chacarera.

  521. Hola Darío…que mala suerte la tuya, en mi caso, lo único malo fueron los parlantes que ya se los regalé a un chabón con un 125 y le puse otros mucho mejores, en cuanto a los ruidos, gracias a Dios, no es mi caso, tampoco lo del amortiguador o tren delantero. Lo que si, cuando hago marcha atrás y piso el freno, se suele sentir un ruido como un “clanck”, pero ya los muchachos me explicaron que son las pastillas y tienen que acomodarse. Espero soluciones tus inconvenientes rápido. Saludos

  522. Tengo una LOCKER 2009, lo escribo con mayúscula porque es espectacular. El andar, la reacción… un lujo. ¿Gastadora…? y bueh!!! que Fiat no es gastador, de todos modos… a 150 con aire acondicionado a full, 10,6 litros cada 100 km. Tampoco es tanto. Sin AA baja a 9 litros.

  523. Holas a todos
    Bueno, acabo de recibir la respuesta de Italmotor, la concesionaria Fiat en Perú, sobre la mala atención que he recibido al primer mantenimiento del fiat palio adventure locker que tengo…un desastre.

    Por siacaso, la camioneta muy buena, pero si pudiera elegir nuevamente, solo por el servicio de postventa, me cambiaria de marca. Parece como si uno les hiciera el favor de comprarles algo.

    Les comento que no quieren reconocer que se equivocaron al cambiarme de aceite sintetico a los 5,000 km y no a los 10,000 como ellos mismos me dijeron. Imagino que hacen esto para sacar mas dinero pues me han cobrado una barbaridad, casi el doble, de lo que cuesta la palio adventure del año pasado.

    Ademas en ningun momento se disculpan por haber hecho ingresar a otra persona antes que a mi, cuando yo estaba mas temprano esperando…una falta de respeto.

    Y ojo, tengan cuidado porque su POS (maquina para cobrar con tarjeta visa), solo cobra en soles, cuando la facturacion la hacen en dolares, y al hacer el traspaso me cobraron mas de 3 dolares de mas. Y esto les pasa a todos los que tenemos Fiat en el Perú y esta gente nos sorprende sin avisarnos de este excedente que se cobran. Ahi tengo la boleta y el pantallazo de lo que se cobraron al final, para los que no me crean (pruebas).

    Y para colmo, insisten en que ellos pueden hacer el mantenimiento y cobrarte lo que les da la gana cuando les da la gana: (transcribo) “Acerca de los temparios de mantenimiento, es decisión del importador y/o del distribuidor fijar los periodos y los trabajos que deben de transcurrir y hacerse. En el caso de FIAT, la decisión técnica es que se realicen cada 5,000 kilómetros…”

    Lo peor de todo es que el gerente general me dice que tienen todos los precios publicados, y si bien en el afiche con precios que tienen decia que el mantenimiento costaba 97 dolares, a mi me querian cobrar 179 dolares, y al final despues de reclamar fuertemente, me terminan cobrando 119 dolares (123 en la realidad, pues se cobraron de mas y no lo quieren reconocer)…un abuso.

    Entonces advertidos estan en Perú a los que quieren un Fiat, el trato es pesimo y para colmo te engañan. Y asi quieren que defendamos la marca, lo peor de todo es que me he pasado muchos meses defendiendo al proveedor, y ahora como cliente me tratan pesimo…que manera de haber perdido mi tiempo!!!!!

    Saludos
    Fray

  524. Es una pregunta para Dario; vos que tuviste el problema de ruido a chirrido en la traba del asiento trasero del lado del conductor, como lo solucionaste, pues a mi me está volviendo loco, en los demás les comento que la mia tiene 5000 km y anduve por montañas y ripios este verano y realmente es espectacular, la suspension barbara, si coincido con el consumo me parece que gasta mas que la anterior pero realmente estoy fascinado con la locker, Gracias por el dato de los parlantes ya me pongo en campaña para cambiarlos

  525. gaspar, por ahora lo único que funciona es un poquito de grasa en el perno, pero cuando se seca, arranca otra vez. Hay que gastar alguna pieza de metal que roza contra metal pero todavía no se cuál. Lo reclame en la consecionaria y los inepstos le mandaron cinta aisladora diciéndome que estba solucionado. Los servicios oficiales dejan bastante que desear. Por ahora hace como yo, que lo desengancho y muevo un poquito el respaldo hacia adelante. Debe haber varias unidades con este drama. Por el tema de la suspensión di una vuelta en una test-drive y tenía los mismos ruidos del asiento y la suspensión que la mía.

    Por el tema parlantes, yo le puse SONY de 6″ 200W en las puertas y de 6×9″ 300W en la bandeja de atrás. El día y la noche. El equipo original del auto los tira bien y me salieron $398 los cuatro en Garbarino. Espero les sirva el dato. Ojo al poner los de las puertas porque entran bien pero les tienen que buscar la posición ya que la chapa trae un corte especial para que entre la ficha del parlante original.
    Los parlantes traseros originales, les aconsejo dejarlos y sacar desde la ficha original los cables en paralelo, porque si un día deciden cargar la parte trasera y tienen que dejar la bandeja en casa, se quedan sin audio atrás.

    Por el lado de las prestaciones muy conforme. El consumo es como comentan todos. Lo medi a 120 km/h llenando el tanque y me da exactamente 9,1 lts los 100 km. Coincide con lo que me tira la computadora de a bordo que me dio 9,2. Arriba de esa velocidad… agarrate Catalina…

    Bueno, espero que alguien me pueda ayudar con el tema de la suspensión que comento más atras.
    Slds a todos.

  526. Fabián gracias por responder. Vos sabés que lo del ruido del freno, gracias a Dios no me tocó. Ya estaba creído que había llegado último al reparto de los autos.

  527. Gaspar, hasta ahora no le encontré la vuelta, ni tampoco la consecionaria, ya que lo reclame y los ineptos me quisieron engañar envolviendo el perno con cinta aisladora. Probe una test-drive por el tema de la suspensión y hacía los mismos ruidos que la mía. Por eso me extraña que no hayas más unidades como la mía entre el resto de Uds.

    El tema parlantes puse 4 marca SONY que compre en Garbarino a $398,00. 6″ y 200 W los de adelante y 6×9″ y 300W los de atras (para la bandeja). El stereo original los tira muy bien y cambia del día a la noche. Les aconsejo dejar los trasero originales y conectar los de la bandeja sacando un paralelo desde la ficha amarilla original cosa que si cargan baúl a tope y dejan bandeja en casa, no se queden sin audio atrás. Ojo que para los de las puertas tienen que buscar posición porque la chapa tiene un corte particular para que entre la ficha de los originales.

    Consumo de la mía 9,1 lts/100 km a 120. Lo medi a velocidad constante y tramo conocido de 200 km, saliendo con tanque lleno y volviendo a completar. Coincide con lo que tira la compu que me arrojó 9,2. Por encima de esa velocidad, agarrate Catalina…

    Seguiré leyendo a ver si alguien me puede ayudar con el tema de la suspensión.
    Slds. a todos.

  528. AHHH una cosa más que me parece importante. Ojo los que escribieron por ahi que la probaron a 200 km/h. Ubiquense y piensen que este vehículo está concebido para terrenos desparejos y por eso la atura o despeje del suelo. Tiene el centro de gravedad muy alto y si joden mucho con la velocidad…. ¡¡¡¡¡¡¡¡SE LES CRUZA UNA MOSCA Y SE LA VAN A PONER DE SOMBRERO!!!!!!!! Hagan como quieran pero si lo que desean es correr, cambien de auto… este no es para eso.

  529. El que dijo que la puso a 200km, además de ser mentiroso, seguramente es un dominguero y no la pasa de 3ra. Esta Wekeend llega como mucho a los 180 y monedas. Me hago cargo de lo que digo porque yo si la probé, ese fué el resultado y tengo foto.

  530. nicob, qué auto tenés? En cada foro aparecés opinando. En éste decís: mi amigo sacó con una Hilux…., un amigo en Neuquén…., lo comprobé con la locker de un amigo…., sos como Roberto Carlos ” tenés un millón de amigos” y todos con una Palio Adv. Locker. Sos un fenómeno, un monstruo, todos tiene una Adv. y te la prestan…. andá!!
    Loco, con onda, al menos para sacarle una sonrisa a todos los foristas.
    Saludos.

  531. Hola a todos
    Chin 2: me entregaron la locker el martes pasado ya le hice 400 km y es una maravilla la suspension, además me regalaron 1 año gratis de seguro terceros completo. Cómoda, buen andar, espacioso el baúl y muy buena tecnología, por ahora un consumo elevado que espero cambie, porque si no los de las petroleras van a estar muy contentos conmigo jaja. Alguien sabe como hacer funcionar el mp3 que lo conecto al usb y dice el display aux-in pero no reproduce, leí el manual pero sólo dice conectar el dispositivo y orpimir la tecla src, lo hice pero no pasa nada. igual estoy reloco con la locker y es un placer manejarla los sensores de estacionamiento están bárbaros. La compré en Pinamar eligiendo el color y entrega en 15 días yo tenía una scenic rec full año 2005. Un saludo a todos.

  532. hola play I o II :bueno te felicito por tu compra lo unico que no te va a gustar del auto es el consumo pero se justifica o no ? mira con resprcto al pen drive conectalo , prende el equipo y apreta la parte que dice SCR del frente ,arriba tiene que andar espera un poco hasta que lo tome , sino lo toma fijate en el pen que este bien el mio anduvo al toque .espero te sirba .saludos .

  533. a play : con los sensores te doy un consejo , antes de salir siempre fijate que no esten tapados con cinta u otro elemento , hay bromistas que te los tapan y te joden cuando pones la marcha atras jaja . un fabor a todos encontraron el enganche trasero o es un mito jaja.

  534. HOLA A TODOS.

    PRIMERO ME DIRIJO CON TODO RESPETO A DARIO Y GABRIEL.
    AMIGOS YO SOY EL QUE DIJO QUE LA PUSO A 200 KM/H Y TAMBIEN TENGO FOTOS QUE CORROBORAN LO QUE DIGO PORQUE ASI SOY DE IRRESPONSABLE, ME REFIERO A SACAR FOTOS DEL TRABLERO A ESA VELOCIDAD. TAMBIEN ACLARÉ QUE ES LO QUE DECIA EL VELOCIMETRO DUDANDO DE LA VERACIDAD DEL MISMO. LES DIGO MAS PROBE SI QUEDABA ACELERADOR PARA PISAR Y SI TENIA PERO ME REASUSTÉ Y BAJÉ INMEDIATAMENTE LA VELOCIDAD. LÁSTIMA NO PODER COMPROBARSELOS PERSONALMENTE PORQUE AYER LA ENTREGUÉ EN LA CONCECIONARIA PORQUE SAQUÉ LA LOCKER. POR LAS DUDAS ACLARO QUE ME REFERIA A LA PALIO ADVENTURE EXTREME Y NO A LA LOCKER.
    AH… YNO SOY MENTIROSO DOMINGUERO. SALUDOS AMIGOS

    PLAYSTATION TE FELICITO HERMANO POR LA LOCKER. LA MIA TAMBIÉN LLEGÓ AYER VIERNES Y HOY ME FUI HASTA CATAMARCA. LAMENTO NO TENER TU MISMO ENTUSIASMO PORQUE NO ESTOY CONFORME CON LA MISMA. PARA MI ES UN CARRO. MUY LENTA PARA LEVANTAR VELOCIDAD Y CON RESPECTO AL CONSUMO ME MATÓ.LE HICE CASI 500 KM Y ME GASTO MAS DE UN TANQUE LLENO. ES VERDAD QUE LA VIAJÉ ENTRE 140 Y 160 CON A/A Y CRUCE UNOS CERROS PERO ESTOY ASUSTADO CON EL CONSUMO.
    ESPERO SEA LO QUE ES NUEVA Y EL MOTOR TODAVIA ESTE UN POCO DURO, PERO HERMANO ME BAJÉ DE LA PALIO ADVENTURE EXTREME QUE ERA UNA MARAVILLA, CON UNA ACELERACIÓN IMPRESIONANTE. LA LOCKER EN QUINTA LE CUESTA LEVANTAR VELOCIDAD. TE REPITO ESPERO QUE MEJORE CON EL USO Y TAMBIÉN MEJORE EL CONSUMO. TAMBIEN PASE POR UNA ZONA QUE ESTABA UN POCO MOJADO CON BARRO EN LA RUTA Y NOTÉ POCA ESTABILIDAD, COMO UN HIDROPLANEO.
    POR LO DEMÁS ES HERMOSA.
    ESPERO MIS COMENTARIOS NO TE DESANIMEN NI MUCHO MENOS.

    SALUDOS A TODOS

  535. hola chin 2 me causo gracia tu comentario jajajajaja no te asustes mucho y si que es gastadora los primeros 1000 km te come vivo y los segundos 1000 tambien jajaja, pero desime si no es hermosa JAJAJA creo que a todos nos pasa lo mismo , los gustos se pagan asi ,no te parece ademas tenes una locker es lo maximo olvidate del consumo y disfrutala , la mia ya esta poniendose mas briosa y me mejoro el consumo poco pero es algo espero que mas adelante me dure un poco mas el tanque lleno jajaja saludos ,

  536. otra cosa chin aflojale a el acelerador 140 y 160 es mucho para acentar este motor llevala a 120 maximo dale tiempo que sa ablande vas a ver como te rinde mas el combustible , despues de los 5000 andala como te guste , otra cosa NO te hagas el loco a 160 te va a matar a vos y a tu bolsillo acordate que no es el modelo anterior , este esta mas altito , y es recomendable no ir tan rapido, si sos de pisarla te aconsejo que te compres un focus o un peugeot 307 vas a andar mas seguro , un abrazo y suerte.

  537. LE CONTESTO A GABRIEL TE CORRIGO PORQUE EL CHAPON NO LO TRAE DE FABRICA LO PONEN EN LA CONCESIONARIA DE ECHO NO HAY NINGUN CHAPON CON LAS INSIGNIAS ORIGINALES Y SI HAY QUIERO VER QUE TENGA LAS INSIGNIAS ORIGINALES Y EL NUMERO DE SERIE

  538. Con todo respeto muchachos, este vehículo no es para andar poniéndolo a tan altas velocidades finales, si esto es lo que nos produce placer, entonces hicimos una mala elección. Concentrémonos en los pro y los contras que le encontramos y discutamos las verdaderas prestaciones para lo que fue hecho.
    Consulto lo siguiente: en mi caso, que tengo 25 días de sacado de la agencia y 1600 km, activé una sola vez el locker para probarlo y la verdad que se siente la diferencia en el volante y la tracción, pero no he ido todavía a zonas donde realmente haga falta el locker. Donde realmente lo voy a probar es en nieve en invierno, ya que soy fotógrafo de naturaleza y suelo recorrer la alta montaña mendocina a menudo, pero quiero saber cuales han sido las experiencias de Uds. en barro o arena, y si alguien sabe si el locker hay que activarlo frencuentemente para no dañar el sistema por falta de uso. Creo que es un aspecto importante a saber la frecuencia que deberemos activar el sistema. Saludos

  539. Para CHIN-2: No hay drama y te creo que la hayas puesto a esa velocidad. Solo quería expresar lo riesgoso que es hacer eso con esta clase de vehículos, pero como dije en mi comentario, hacé como mejor te parezca tratando de no engrosar estadísticas de muerte por accidente. La Locker parece más estable que la anterior porque la goma es más ancha y el auto al pisar más afuera mejora su estabilidad. Si lees al principio del foro, to escribi sobre el cambio de cubiertas a la adventure 2005 que tuve.

    Otro tema, ¿alguno se dio cuenta que si queres controlar la presion del neumático de auxilio, tenes que bajarlo completamente y volver a armar todo otra vez? Consejo, yo desarme todo, agarré el plástico protector y le hice un agujero en la zona del pico cosa de meter la mano y controlar sin desarmar nada. Lo mismo pasaba en la otra y lo resolví así.
    Si la gente de Fiat lee estos foros, espero que tomen la idea y hagan algo al respecto. Es una gran incomodidad bajar el auxilio para ver si está bien inflado antes de salir a un viaje o lo que fuere.

    Muchachos, lo de la poca reacción en 5º es verdad. Nada que ver con la otra Adventure y menos si tiene el A/A puesto. Calculen bien para pasar porque es más chancha. El motor es el mismo 1,8 que según me dijeron estaba un poco potenciado, pero la realidad es que no se nota. Debe ser por las ruedas más robustas y que tiene menos aerodinámica que la anterior. ESto es lo que me parece que la hace consumir más, a pesar que ya le hice 6.500 km y el motor está más blando.

    Saludos a todos y continuo compartiendo mis experiencias y leyendo las de Uds.

  540. Para Fabián… Mirá, yo la meti en el barro y traccionó muy bien y no tuve necesidad de ponerlo, pero te aconsejo algo: En el manuel te dicen que no tenes que activarlo en terreno firme y te explico el porqué… El diferencial existe porque cuando vos doblas (esto es independiente de que la tracción sea trasera o delantera) la rueda que gira por fuera de la curva que describis, va más veloz que la de adentro. Por lo tanto, ambas ruedas solo durante el giro, tienen velocidades diferentes y el diferencial compensa eso. El locker bloquea esa función, así que si el terreno es firme como ser el pavimento y lo activas, vas a hacer mierda todo. En conclusión, usalo solo en barro o nieve y al conducir el auto con el Locker activado tratá de doblar el volante lo menos posible. Si las ruedas patinan bien o tenes una en el aire doblá, pero si no, solo linea recta.
    Espero te sirva el consejo y si alguien sabe otra cosa que se exprese nomás, estamos todos para transmitir y absorber conocimientos.
    Slds.

  541. Hola amigos.

    Dario gracias por creerme lo de la velocidad pero disiento con vos sobre que la locker es mas estable. Humildemente la Adventure doblaba de maravillas. Ayer en mi viaje a Catamarca queria doblar a cierta velocidad en curvas cerradas y me veia obligado a abrirme al otro carril. Mira Dario fuí viajante 15 años asi que de rutas se algo y si me lanzaba a una curva a velocidad X es porque sabia que con la adventure lo hacia. Logicamente a la locker la voy conociendo de a poco. Sali a una ruta con 30 km de rodada o sea 0 conocimiento de sus prestaciones. Lo que pasa es que al ser mas alta tiene el centro de gravedad tambien mas alto. Por el lado del consumo estoy de acuerdo con vos porque la locker es mas pesada y con menor coeficiente aerodinámico que la adventure. Yo leí por ahi tiempo atrás que la locker traeria un motor de 110 cv contra los 105 de la adventure lo que me hizo pensar que la diferencia de peso lo equilibraban con la mayor potencia.
    Fabian estoy de acuerdo con vos de que no es un vehiculo para correr pero, si algo me facinó de la adventure era que servia como auto y como vehiculo de carga ya que me trasladé todo un negocio con la misma. Si de fabrica te dicen que la velocidad máxima es de 174 km/h es porque esta preparada para eso. Convengamos que cualquier vehículo pasado de los 120 km/h y tienes un incoveniente es dificil salgas ileso.
    Bueno muchachos creo le haré caso a Baro y comenzaré a disfrutar mi locker y a darle poca bola al consumo. Juro que hoy pensé en tirarme al piso a revisar si no tiene una perdida el tanque de nafta o alguna manguera. Obsesionado el vago jajajaja.
    Muchachos, mis comentarios son con todo respeto y quizás con mucha ignorancia en el tema, pero bueh, digo lo que humildemente pienso.
    Saludos a todos y buen comienzo de semana.
    PD: la mia es negra y se me embarró en mi viaje a Catamarca, juro le queda hermoso esa mugre jajaja

  542. Ah olvidé comentar que la mía también vino con un grillo adentro. Hay un chirrido en la parte de atrás que por ahí leí que es la traba del asiento trasero. Yo lo solucioné poniendo la música mas alto jajaja.
    Chau amigos

  543. Hola a todos, con respecto al ruido del asiento trasero, observen que con una llave corona o estriada (como la llamen) de 17 mm, se puede aflojar el perno y subirlo o bajarlo a gusto. Prueben con eso y gastando un poco la punta del enganche. Descubrí en la mia que solo hacía contacto la punta del gancho plástico de la traba. Lo gaste un poco con la lima y le baje un poco el perno y con esa combinación, hasta ahora no jodió más.
    Saludos.

  544. CHIN-2, puedo creer q la levantaste a 200km/h, pero es muy inestable a esa velocidad, el palio de mi vieja a los 200km/h parace q se vuela, como q van las ruedas en el aire, yo te recomendaria q no lo hagas mas,jeje. Y si a vos te gusta correr ponele unas ruedas con talon mas bajo y cambia el andar de la camioneta.

    Roque , un amigo tiene una locker, con el cual me fui de vacaciones, yo en mi hilux y el en su palio.

  545. Hola a todos.
    Esta mañana me conuniqué con la concecionaria y lo reput…. al gerente con el cual tengo una cierta amistad. Me juró que mejorará las prestaciones del motor y el consumo después de los 5000 km.
    Amigos descubrí que el stereo trae conexión bluetooth. Lo puse activo a mi celular y puedo llamar y atender las llamadas por intermedio del stereo. Hasta poner pausa a la conversación y el que te llamo queda escuchando la radio o la musica que estabas escuchando vos en ese momento. No sé si fuí claro pero bueh me gustó ese chiche.

    Chaus amigos

  546. hola. acabo de comprar una loker , no consigo por ningun lado el porta equipaje ya que las barra son comletamente diferentes a los demas autos alguien me podria ayudar donde conseguirlas,si es que exsisten gracias, saludos gabriel

  547. Holas a todos

    Yo tambien tuve ese problema del “grillo” en el asiento trasero del lado del copiloto. Por mas absurdo que suene, lo solucione con cinta aislante (total, nadie va a ver como es). Comenzo a sonar cuando limpiaron el auto por dentro y le movieron todo.

    Sobre el consumo, tambien me comia vivo al inicio. Ahora ya con 5800 km me esta dando en promedio 10 a 11 litros, es decir, entre 37 a 40 km x galon (he llegado a sacarle 41.5km x galon). Yo le estoy hechando gasolina de 90 octanos y se comporta igual que si le hechara gasolina de 95, el unico que no se comporta igual es mi billetera, que esta mas gordita ;). El auto no cascabelea ni nada.
    Lo que si les recomiendo no subirla de 140, porque ahi el auto se transforma en un cerdo tragon…:)

    La verdad no he tenido tiempo de buscarle la zona de gancho para remolque. Disculpen, ya les avisare.

    Sobre el sonido de retroceso. Al inicio tambien sonaba, muy de vez en cuando. Cuando lo lleve a su primer mantenimiento les hice el comentario y a la hora de regular los frenos parece que algo le han hecho que ya ha dejado de sonar…

    Este fin de semana nos vamos a juntar en un evento algunos dueños de lockers…les tomare unas fotos y de ahi se las mando a traves de un link.

    abrazos a todos

    Fray

  548. Hola amigos….
    Apareció el famoso “grillo” en el asiento de atrás (lado conductor), que me aconsejan para sacarlo?
    Otra cosa, ya tengo 1800 km y me bajó el consumo en ciudad (andando más que tranqui) a 10 litros en 100 kms. La verdad es que es más que aceptable. Otra cosa le estoy poniendo nafta super 95 octanos y deseché la Fangio XXI de 97 octanos porque anda exactamente igual, y son 0.60 cvs menos por litro.

  549. una pregunta a los que cambiaron los parlantes: antes de hacerlo configuraron el sonido ? les aclaro que sale de fabrica asi nomas y se escucha como con ruido a latas horrible , hay que configurarlo del frente con la tecla que dice AUDIO hay que leer el manual el sonido cambia notablemente ,los parlantes no seran de los mejores pero andan .para gabriel ; los porta equipajes no vienen ni creo que esten inventados jaja vas a tener que ingeniartelas yo estoy en eso .

  550. otra cosa les comento que esta mañana estuve metido en medio de una gran tormenta de esas que el limpia parabrisas no da a basto con fuertes rafagas de viento cruzado a 110 km y tuve la mala experiensia de que se movia demasiado lateralmente en una palabra me cage en las patas y tube que redusir la velocidad a 80 y hay se mantuvo bien .

  551. Baro, hay tormentas que vuelcan camiones, es lógico que con vientos de 110 km te sientas inseguro y tengas que reducir la velocidad, te va a pasar con cualquier auto.

    Slds.

  552. baro.. un vientito de 110 km/h??? Me parece que mas que una tormenta estuviste en un tornado.
    Por el tema parlantes, de mi parte probe de todo… bajos, agudos, balance, fader, loudness, equalizadores preseteados, todo…Definitivamente y hablando pronto y mal, los parlantes son una verdadera cagada para un auto de 60 lucas.
    Slds.

  553. Baro, no sé de que zona sos, pero casualmente en la Provincia de Santa Fe el Domingo pasado hubo una tormenta con vientos trerribles, pensé que podía haber sido esa tormenta.
    Le que comentas respecto a los parlantes es muy cierto, si bien no son de lo mejor, tampoco son de lo peor, hay que meterse en la tecla Audio y calibrarlo al gusto de uno.

    Slds.

  554. Muchachos…. porqué no posteamos en Facebook el Club y compartimos todas las fotos de la Locker, digo… para poder compartir experiencias y hacernos amigos.
    Abriré una Cta que diga.. Amigos Adventure Locker Club. Para los que quieran ya saben donde encontrarnos. Saludos!

  555. Hola a todos

    Soy de Colombia y les quiero decir que la palio adventure me parece un auto muy util.

    Tengo un palio edx 1.3 modelo 97, con llantas 205/60/13 y por mi trabajo recorro caminos sin pavimentar en condiciones de montaña con pendientes elevadas, aqui llueve mucho y los caminos rurales se llenan mucho de barro y zanjas.

    No tengo un campero por tres razones, es mas caro, el seguro es mas costoso (los carros 4×4 se los roban casi el doble que los 4×2) y son mas incomodos. Lo que necesito para un auto de trabajo es que sea barato, una suspension alta y resistente (si es por lo menos como la del palio funciona muy bien), el bloqueo de diferencial es perfecto para superar en dias de lluvia todos los caminos que tengo que recorrer, en mi opinion seria mas util un cambio adicional mas corto o un bajo que la doble traccion, para circular despacio por las curvas muy cerradas y muy empinadas que son cumunes en las vias rurales sin pavimento (ademas evitar que las piedras sueltas y las zanjas golpeen el carro).
    Inclusive una adventure mas corta 1.4 y sin tantos adornos seria un excelente vehiculo de trabajo si tuviera el bloqueo de diferencial y un cambio “tipo bajo”

    En Colombia el unico vehiculo que esta cerca en costo, es el Daihatsu Terios (4000 dolares mas que la adevnture anterior).

    Si el dinero no es problema es estupido ir a ver un fiat, busquendes una hyunday tucson (6000 dolares mas que la adventure anterior) una Hyundai Veracruz Full (comodisima), una porsche cayyene, una audi Q7, bmw x6.

    Buen dia

  556. Hola a todos, después de hacer 3000 km estoy de regreso de mis vacaciones. Mi adventure TD cumplió 12000 km y tuve dos inconvenientes, el primero, cuando hago funcionar el aire, el motor tiende a pararse, o sea no acelera y el segundo, en una villa de bs as me rompieron el parabrisas delantero, por suerte sin daños personales, como mi seguro me lo cubre ni fuí a agencias, me lo cambiaron en el acto, yo me manejo con un gps y a veces te mete por cada lugar. Respecto del maldito chillido del asiento trasero, les cuento que cuando me la entregaron en marzo del 2008 y volvía para casa paré como 10 veces porque es insoportable, no se si todos seran iguales, en mi caso era la visagra del asiento, no el respaldo como yo también pensé, la misma venía de fábrica con una gomita, se la saqué, le puse un chorro de aceite en aerosol wd 40 y se le fué, pero por un tiempo, un día me agarró el ataque y le pegué un martillazo y nunca más. Disculpen pero así fué. Cuando regresaba en la AU Villa María-Córdoba, yo venía a 140 y me pasó una Locker a 150, si era alguno de ustedes cuenten. De regreso y empezando el trabajo gracias a diós, les cuento que el viernes tengo turno en Italcar para que me vean el tema del aire, ya que todavía está en garantía. Veré que hago con la Locker, tal vez me voy a un Linea, Saludos a todos.

  557. Como lo prometido es deuda…. les paso la pagina que abrí en Facebook para que cada uno suba las fotos, videos y comentarios sobre la Locker y así de a poco nutrir entre todos esta página que hoy por hoy está pelada y solo dependerá de nosotrs que se ponga interesante. yo ya aporté mi granito, la creé. les paso el Link

    AMIGOS ADVENTURE LOCKER CLUB

    http://www.facebook.com/home.php?#/pages/Amigos-Adventure-Locker-Club/61768933192?ref=ts

    Saludos, Gabriel

  558. gracias por sumarse a esta iniciativa, en donde cada uno podrá además de comentar ideas e inquietudes, podrá subir y mostrar con fotos y videos las cosas que le vayan haciendo y/o agregando a su Locker.

  559. Mala experiencia en la Arena!

    La falta de conocimiento sobre como manejar en la arena me dejo encajado en dos oportunidades. La primera fue en un camino de arena cerca de Mar Azul, tomando una curva a baja velocidad, la arena era seca y muy blanda, cuando activé el sistema Locker ya era muy tarde. Y la segunda fue a la entrada del Más Allá en Pinamar, ya cuando encaré la entrada, había un Jeep y una Citroen Berlingo encajadas bloqueando el acceso, con lo cual pasé a la fila para que me sacaran con una Toyota HiLux 4×4 que le costó mucho sacarme.

    ¿Qué pude aprender?

    1) Los neumáticos tienen que tener como mínimo 15 a 20 libras de presión

    2) En arena blanda hay que venir embalado, por mas 4×2 o 4×4 que tengas, me refiero 40 o más km por hora. Por debajo es muy factible que te quedes

    3) Cuando te quedas, (con arena blanda y seca) activar el locker siempre en reversa, ya que en primera hace mucha fuerza y se hunde, lo ideal sería salir en segunda, pero directamente no se mueve.

    Aparte de conocer poco sobre el manejo en la arena, hubo también una situación especial, en la costa Argentina, no llovía hacía casi 2 meses y tanto los caminos que te llevan a las playas, como sus accesos son trampas para distraídos.

    El que tenga una Locker y quiera hacer su experiencia, le recomiendo practicar sólo antes de entrar cargando toda la familia (es un papelón si te quedas) y hacer uso de las recomendaciones. Es muy importante antes de salir, ubicar el gancho para remolque y si llevas una eslinga o cuarta te puede venir muy bien.

    Saludos,

    Flavio

  560. Buenas tardes a todos. Despues de recorridos 800 km con mi locker, el consumo sigue siendo alto tipo ford mustang v8 jaja. Es verdad, hay que aguantarla unos 5000 km para que este baje, por lo demás estoy muy conforme con su andar . Es que ando en mi otro auto, un 206 XTD con 140 pesos le lleno el tanque y autonomía de 750 km y me cuesta acostumbrarme a este consumo. La locker no hace ruido por ningún lado hasta ahora, con respecto al mp3 voy a pedir uno prestado para ver si es el mío que no funciona en el puerto usb, ya que no logro hacerlo andar. Sólo la probe en el campo en calle de tierra seca y suelta, y se puede andar bien hasta 100km. La suspensión es por demás comfortable. Chin 2 no te desalientes, que el consumo va a bajar. Un gran saludo a todos.

  561. Flavio, utilisimas tus recomendaciones…
    Yo sabia que la presion y la velocidad de entrada eran muy importantes, pero me agarraste con la de usar el locker en retro. Por ahi me habian comentado que tambien funciona simplemente doblando el timon a un lado, donde la llanta tenga adherencia.

    Sobre el facebook, ya me integre y colgue algunas fotos jejejeje
    Gracias por tan buena iniciativas
    Voy a ver si llego a tomarle fotos desde abajo en cualquier momento y despejamos la duda del enganche…
    abrazos

    Fray

  562. Hola a todos queridos Adventureros.

    Bueh empiezo con Dario. No comprendí bien tu pregunta con respecto al bluetooth, la mia es una Full Pack.

    Playstation mira ya le hice 1500 km y seguimos igual pero sigo con esperanzas.

    Bueno ahora les comento que estoy muy caliente porque me fui a Córdoba (no sé quien preguntó quien era lo pasó a 150 porque quizás fuí yo porque la viajo entre 140 y 160) y tuve unos cuantos problemitas con la Locker.
    Detallo:
    1- Un muy fuerte olor a combustible en el habitáculo al tomar las curvas en ruta.
    2- Las luces estan mal calibradas y me querian matar los conductores que venian de frente porque las tengo demasiado altas y para no encandilarlos tenia que poner los rompe nieblas con el consiguiente peligro para mi y mi flia al tener una luz tan difusa en la ruta y con tantos animales sueltos como hay en Santiago.
    3- El sensor de la alarma que va arriba del espejo retrovisor se despegó al día siguiente de retirar el vehículo. Lo pego y vuelve a soltarce.
    4- Cuando pendres y apagas la luz interior trasera, la delantera hace por prenderse sola.
    5- La tapa de la guantera queda como desregulada y sobresale un extremo.
    6- El grillo de los asientos traseros me volvió loco.
    7- El sonido en realidad es de un auto base de 20 lucas. No corresponde a un vehúculo de 70 mil.
    Dejo de lado el comsumo que sigue siendo alto porque me estoy concientizando que esta Palio no tiene nada que ver con la anterior Adventure Extreme la cual me hacia 10,80 km x litro a 160 con aire y esta hasta ahora solo me llega a 8,7 y sin aire.
    Amigos no me mal interpreten, no todo son pálidas, sinceramente me gusta la Locker pero mañana iré a la concecionaria y hablaré con el dueño y le diré tomá la chata y ponela en condiciones como correspone. A mí me salió como 75 lucas tomando en cuenta que dejé la adventure que estaba una joya con 56 mil km y me la tomaron a solo 38 mil. El saldo lo pagué cash efectivo y no puede ser te vendan un auto con tantos problemas, menores puede ser pero problemas al fin.

    Bueno mis queridos amigos, notarán estoy algo molesto pero estoy seguro me pasará y ya comenzaré a disfrutarla como se debe.

    Ya mismo me conecto a ese link que tiró Gabriel.
    Saludos a todos

  563. Ah me olvidaba, la noto un poco dura y que rebota mucho. Le bajé la presión de las cubiertas a 28 libras y mejoró un poco. Con cuanto la usan ustedes?
    Gracias.

  564. Para chin-2
    Hola Chin, las luces es cierto que vienen mal reguladas de fábrica. Muy bajas y no podes andar ni a 100 de noche porque no ves nada. Las podes regular de dos formas. Una desde las palancas exteriores de color blancas que las ubicas fácilmente. La otra y es como yo hice, le subi un poco la regulacion desde los tornillos de desplazamiento. Tenes que tomar un allen (fijate pero no recuerdo ahora la medida) y meterlo por unos orificios y levantar un poco el conjunto de luces.
    Lo de los asientos traseros trabaja la regulación del perno. Un poco más arriba lo explique y hasta ahora no me molesto mas.
    Después veo si subo alguna foto al facebook para graficarles lo que digo.
    Slds.

  565. Chin 2 :yo la uso de entrada con 28 libras y anda bárbaro, por lo demás no soy muy detallista, pero por ahora sólo le encuentro de malo el consumo… no puedo creer lo que te pasa hermano, bueno suerte espero se solucione eso.

  566. CHIN-2 Lamento todo lo que le ha sucedido a tu Locker. Espero solo sea la tuya la que haya tenido tantos inconvenientes!!
    En cuanto a la presión de los neumáticos, con 28 Libras va bién, al menos yo la uso así en ciudad. Abrazo!

  567. Estimado CHIN-2
    Siento mucho lo que ha sucedido con tu auto, me gustaría ver algunos puntos:

    1) El olor a combustible, me llama mucho la atención y de todos los problemas creo que es el mas grave, sólo a título informativo, cuando lo sintieron estaban con el tanque lleno? La Adventure (nueva y vieja) tiene una manguera de descarga, que tira combustible hacia fuera, próximo a la rueda trasera del lado del acompañante. Sería bueno que la revisen, ya que es probable que en una curva pronunciada, hubiese un derrame.

    2) Las luces siempre hay que ajustarlas cuando uno viaja con carga, el tema es que las luces bajas de la Locker son muy potentes y si están un poco por sobre la línea del parabrisas, realmente molestan.

    3) 4) y 5) Son problemas típicos de las concesionarias que no hace una buena revisión antes de entregar los autos.

    6) El grillo, todos pasamos por esto y sí es un defecto de fabricación. Cada uno tuvo que lidiar con estos grillos, algunos con cinta aislante en el perno de fijación, otros aceite, otros como Darío se tomaron el trabajos de reajustar el enganche.

    7) El mal sonido, son los parlantes, una vez que los cambies veras que el equipo no es malo (ojo concuerdo contigo que algunas cosas de la vieja Adventure son superiores)

    Saludos y suerte con la concesionaria!

    Flavio

  568. Hola Dario, Playtation, Gabriel, Flavio y a todos los amigos que compartimos este foro.
    Gracias muchachos por solidarizarce conmigo y por sus consejos.
    Hoy fuí a la concecionaria decido a hablar con el dueño al cual me lo presentaron cuando hice la operación, pero como al gerente lo conozco y es hijo de un amigo mío, me frené y lo encaré a él. Iba bastante ofuzcado, pero más me calenté cuando me salió con que todo auto 0 km siempre tiene pequeños problemas. Ahi me subió la temperatura y le contesté varias cosas un poco fuertes.
    Amigos la otra Palio jamás tuve el mas mínimo problema desde que la saqué de Taraborelli en Baires y con tres años de uso y 56 mil km la entregué todo ok, funcionando al 100 x 100% todo. Solo habia que ponerle cubiertas porque estaban para unos 2000 km mas y chau.
    Bueh me pidieron la lleve el miercoles a la mañana y me la entregan a la tarde. Ajá, bien le dije, y mientras yo en que me muevo. Les reclame un vehiculo o en su defecto el dinero para remises. Creo es lo menos que deben hacer por un cliente que les aceptó todos sus requerimintos y les puso la guita en el escritorio. Ni aunque asi no fuera, aunque la hubiese comprado con un plan de 120 cuotas.
    Ahora lo entiendo a Fray cuando reniega con su concecionaria en Perú.
    Bueno Gabriel, ya me anoté en Facebook pero no tengo ni ideas como hacer comentarios y menos subir fotos. Disculpá mi ignorancia.

    Bueno muchachos les dejo un abrazo y que se ió, que viva la Locker, jajaja.

    PD: Punto a favor: estoy notando que el motor me esta respondiendo mejor (NO HABLO DEL CONSUMOOOOOOOO) Jajajajajajajajaja

  569. Hola Muchachos, dos o tres comentarios. El tema del Facebook muy complicado para mi. Le di mil vueltas y me resulta poco entendible.
    Lo de las concesionarias, es así. Cuando te enchufaron el auto, no hay distinción de si lo pagaste al contado o 70.000 cuotas de $1. Pague y reclame después. Así como le pasó a CHIN me pasó a mi con los mismos problemas que uds. tienen. ¿Saben cuantas veces me hicieron ir por el tema del ruido en la suspensión? (aclaro que me queda a 250 km) 1ª) a escuchar el ruido y dijeron es el amortiguador pero no tenemos en stock, saque turno y venga en 1 semana. 2ª) Cambian al emortiguador y cuando llego a casa el ruido vuelve. Llamo y me dicen venga que lo miramos. Aprovecho y les digo que tengan a mano repuestos incluida una caja de direccion. 3ª) llego y revisan y me dicen …. sí, puede ser la caja de direccion y les digo…tienen una? NO, vuelva la semana que viene que la traemos. 4ª) Vuelvo y me cambian la caja y el ruido sigue. Me recalente a tal punto que les dije que me estaban cagando y no me cambiaban los repuestos que me decían. Yo había marcado la caja de direcc y me la trajeron y efectivamente la habían cambiado. (auto 0km y ya cambié dos componentes) Entonces del kilombo que armé me traen una test drive que la usaba el gerente y me hicieron cagar de risa porque lo primero que note era que tenia el grillo atras y el ruido en la suspensión. Terminé yéndome con la idea de que son así, pero los tipos cambiaban de repuesto lo que me dice que están totalmente en bolas y NO conocen el producto que venden. Las cuestión es que me hicieron hacer 1.500 km para NADA.
    Respecto a motor de 10. Con 6.500 km bien asentados de los viajes hechos hasta la consecionaria, he notado que está mas suelto. Consumo no baja de 9 lts los 100 a no más de 120 km/h.
    Salvo el diseño muy vistoso, el color verde Lagoon que me tocó y el Locker… VIVA EL MODELO VIEJO QUE TUVE!!!!!
    Trataré de disfrutarla ya que el gasto está hecho.
    Slds a todos.

  570. Vengo leyendo desde bastante tiempo,por que estaba interesado en una Locker!! soy poseedor de un Punto 1.4.. Por la burrocracia de Fiat tube que tirar la operacion para atras ya que me demoraban 40 dias en entregarme la prenda, asi que hice el viaje al sur 4700km. con 5 personas baul lleno y valija de techo… Cuando veo lo del consumo de la Locker y lo comparo con lo que me gasto el Punto me dio risa y dejo mas tranquilo… Con aire a 130 9.6km por litro… a 150( cunado el viento me lo permitia me daba 6.8km por litro. y cunado el viento era en contra y fuerte no llegaba a los 130..
    Respecto a lo qu elei por ahi del servicio técnico, es pauperrimo en todos lados, creo que son cambia piezas y no conocen el producto.
    Bueno espero que me envien la prenda y retomar la operacion por la Locker, ya qu eme quedén ocn las ganas de varios lugares a recorrer, donde el Puntito quedaba colgado jejeej…
    Saludos

  571. Hola, cómo están ? Me presento, vivo en La Plata y desde noviembre tengo una Locker Pack Seguridad Verde Lagoon. Le hice ya 4.000 kms. y en general, estoy bastante conforme. Voy a enumerar los defectos que tengo hasta ahora:

    1) Primero y principal, el ya tristemente célebre grillo en la palanca del asiento trasero del lado del conductor.

    2) Las puertas de un lateral no cierran como deberían, hay que empujarlas fuerte, más de lo normal.

    3) El otro ya famoso “clank” cuando freno (a veces).

    4) Cuando el auto salta en un lomo de buro o baden, a veces hace un ruido, en la parte lateral del lado de la puerta, el asiento del conductor, creo que viene del sistema de regulación de altura.

    5) El otro día, creo que ya a alguien le pasó, y andando normalmente se me activó la luz testigo y alarma sonora del motor con mensaje en el display de la compu “avería motor”, no tenía idea lo que podía haber pasado, me dije, se rompió … lo llevé a una concesionaria, le pasaron el scaner y saltó un error “válvula EGR un poco cerrada …” o algo parecido, resetearon el error y me dijo que es muy alcahueta y a veces por una pavada se puede activar, aunque me advirtió que seguramente no me va a volver a pasar … mmm … me quedan dudas … espero que tenga razón.

    Les mando un abrazo.

    Sergio

  572. Tengo una duda sobre la palio adventure, la otra vez la tuve viendo en un concesionario y me di cuenta que no trae gancho de remolque, alguien me puede decir o explicar por que no lo trae por que si te quedas en el medio de un pantano o te caes en una zanja complicada por que en los dias de lluvia te puede pasar, o cuando llamas el remolque por alguna falla en el motor de donde lo enganchas?, si lo enganchas asi nomas creo que podes romper todo el paragolpe delantero, es una verguenza que no lo traiga por una razon de seguridad, en los peugeot los trae en todos los modelos atras y adelante, en cambio en los fiat que salieron no los trae ninguno. Es una verguenza que un vehiculo de 60 lucas no traiga el gancho ya que es seguridad para remolcarlo sin ningun problema asi no se corre el riesgo de no romper el paragolpe.

  573. Jajajajaja, primero bienvenidos a los nuevos Sergio y Tony. Esto si continua así, vamos a terminar abrazados y llorando como hermanos en desgracia.
    El grillo hace una semana que no me jode. No le pongan cinta ni grasa. Bajen el perno. Lo aflojan con una llave 17 mm. Se ve que engancha muy en la punta en lugar de apoyar toda la garganta del ganchito. Al menos esto me funcionó a mi.
    Slds.

  574. DARIO:- Que pena te resulte dificil navegar por Facebook, al menos por esa vía nos estamos conociendo un poco mejor. Lamentablemente no se crear páginas en Internet, darle formato y mantención.
    Disculpas.

  575. Gracias Darío por la bienvenida, después de todo no estoy tan bajoneado, la verdad pensé que podía ser peor por la mala imagen que tenía de Fiat Sevel, pero noto que han mejorado mucho en todos los aspectos. Con respecto a la presión de los neumáticos yo le pongo 32 libras porque las mido siempre en caliente, por lo tanto cuando se enfrían pasan a 30 maso. Le hice un viaje a la costa y lo puse a 150 kms/h con aire, 4 personas y cargado, en un tramo y te come vivoooo … pero me gustó su andar, tenida y una suspensión que vas por ripio a 60 kms/h y no te das cuenta, impecable, aunque mi familia dice que atrás es medio saltarín, pero para mí es la misma suspensión.

    Saludos.

  576. Holas a todos 🙂
    Pues concuerdo en varias cosas, aunque ya me acostumbre.
    Sobre que es muy saltarina, pues si. Cuando cruzo un “rompemuelle” como lo llamamos aca, el auto salta. Yo creia que era por la presion de llanatas, pero ahora creo que es por el tipo de suspension. Eso si, cuando lo meto a camino rural y voy en segunda el autoe s una maravilla pasando huecos…
    Es extraño el tema del consumo, pues yo lo he medido y lo minimo que me da es 38 km por galon (poco mas de 10 litros). Yo le hechaba de 90 y normal. Ahora he regresado a 95, aun no lo he medido. Yo le hecho la gasolina a tope, es decir le lleno el tanque siempre porque tengo la impresion que asi consume menos (puede ser solo impresion o no jejeje).

    Sobre el gruillo, creo que definitivamente el tema es simplemente mover el perno. Asi de facil.

    Tambien veo que tienen problemas con las consecionarias. Pues parece que es un standard en la fiat jajajaja. Que se va a hacer, cuando te casa con alguien incluyes lamentablemente a la familia.

    Yo no he tenido otros problemas, ni con las luces, ni con desencuadres de puertitas, eso si, las puertas hay que tirarlas para que cierren. ¿No se como se podria mejorar eso, quiza con mas grasa????

    Ahora, cuando me deci por la locker estaba en un motorshow. Yo queria una daihatsu terios, y justo estaba al costado de la locker. Puede ver el peso de la puerta y el capot del auto y contrastarlos. La locker era mucho mas pesada, mas auto, el terios parecia que se desarmaria al primer choque por una lata casi “plastica”.

    Lo unico que pido es que ojala llegue con nuevo motor y caja automatica tipo triptonic o algo asi, eso seria una maravilla.

    Sobre el sonido como aire que se escapa cuando pasa por agujeros, tambien me pasa, pero creo que es la suspension. Habria que revisar que dice sobre este tipo de suspencion. “El mismo cuenta con amortiguadores “Powershock” -tecnología de Magneti Marelli Cofap, una empresa del Grupo Fiat-, que le confiere aún más seguridad y confort.”

    Pues cosa de gustos ¿no?

    abrazos

    Fray

  577. Sres, les cuento algo que me generò frustracion: Fiat Auto Argentina a travès de su 0800….. me confirmò que la Linea Adventure actual no posee gancho de remolque ni adelante ni atràs. Ante esto le dije que ¿por què hicieron eso? Tb. les consultè ¿què soluciòn dan ante una eventual inhabilitaciòn del auto en alguna zona donde no haya señal de telèfono para llamar a un seguro o grua? La respuesta fue … silencia primero… y luego “ninguna”.
    Me pregunto: si trata de un auto cuya diferenciaciòn`por precio, despeje, tipo de cubierta, sistema locker, etc, etc te invita a salir del asfalto y andar por ripio/tierra/barro, donde la campaña de marketing (publicidad grafica y televisiva) te invita a viviar aventuras fuera de la ciudad, …. ¿¿còmo puede ser que le quiten el gancho de remolque??? Para mi es un punto en contra, màxime cuando tambièn Fiat me informa que si le coloco un gancho no homologado pierdo la garantìa!!! y se que Fiat no posee gancho de remolque como accesorio. Espero opiniones…. Gracias. Mario

  578. Estimado Mario,

    Creo que podríamos enseñarles a la gente de Fiat Auto Argentina, donde fué que los Brasileros escondieron el GANCHO DE REMOLQUE!

    Te invito a colocarte frente a la Locker del lado del acompañante y colocar tu mano debajo de las luces busca huellas, ahí debajo del paragolpe se encuentra una argolla metálica (soldada y fija) diseñada para el fin de remolcar la Locker.

    Puedo confirmarte que es totalmente segura, ya que la usé en dos oportunidades para sacar el auto de la arena.

    Saludos,

    Flavio

  579. Hola, sí es cierto, Fiat (o quien atiende el 0800) no debe saber lo del gancho de remolque que como bien explicó Flavio, es fácilmente ubicable, faltaría decir que la argolla metálica es color gris claro y está en forma vertical, eso sí, me tiré al piso y atrás no encontré nada, así que por lo visto no la tiene. Es cierto también lo que dice Fray, a mi modesto entender, las puertas hay que “acompañarlas” demasiado con la mano antes de darle el empujón final, quizás se solucione con grasa en las bisagras.

    Abrazo.

    Sergio

  580. Hola a todos, quiero comentarles que todo auto que sale a la venta después de reformas sufren de este tipo de problemas. No es extraño que las agencias no tengan idea de lo que ocurre porque se están desayunando con un auto modificado, al que obviamente no se le han hecho los km suficientes antes de su lanzamiento. EL CONSUMO del que yo tanto pregunté, por una cuestión física al tener un rodado de mayor superficie, aumenta la fricción a la rodadura lo que se traduce en mayor consumo inexorablemente, si le sumamos mayor frente de ataque, altura y demás, el CX aumenta considerablemente, no nos olvidemos que éste auto nació WKeend, con una trompa aguzada, bajita, rodado perfíl 65 etc. y ahora pasó practicamente a ser una camioneta y por ende su consumo. NO sueñen tener el consumo de la adventure con neumáticos notoriamente mas finos que la locker. No se trata de bajonearlos, todo lo que pude leer, está muy dentro de lo lógico, por lo menos en los que estamos dentro de la mecánica, las agencias harán lo que puedan por solucionar el problema. Si ya sé si ponés 70 lucas te dá por el 5ª forro de las pelo–s, insistan y aprovechen de la garantía que para eso está.
    CHIN_2 si pasaste el 31 de enero alrededor de las 18 Hs eras vos, yo hiba en mi adventure beige. No te calientes hermano no veo que tu auto tenga problemas importantes. Peor es el traje de madera. Saludos-

  581. Hola muchachos, con respecto a los problemas que mencionan les cuento que lo del audio es espantoso (los parlantes que vienen de fábrica son de CARTON), por más que digan que regulándolo del botón audio o lo que quieran, es MALO, por lo tanto no duden en cambiarlo, siempre respetando las medidas originales que son 5,25″ para los delanteros y 6″ para los traseros. Quiero aclarar que el Siena HLX 1.8 2005 que tuve, traía los mismos parlantes. Lo que dice Fray de las puertas es cierto, pero no es algo que me moleste demasiado. En cuanto a la presión de los neumáticos, al principio tenía 33 y estaba dura, la bajé a 28 y cambió un montón, lo que si, las inflé con NITROGENO, porque al no calentarse como el aire, no varía la presión de los neumáticos, garantizándome mejores condiciones de marcha. Otra cosa que quiero comentar es lo siguiente, le cambié las 8 lámparas delanteras (4 faros de iodo y alta y baja de cada lado) por 4 lámparas H1 Osram luz blanca y también es algo que recomiendo porque la visibilidad de noche en ruta es muy superior.
    Para los mendocinos con Locker, llámenme al 155682500 para juntarnos en el parque y charlar personalmente. Les mando un abrazo y estoy a disposición cualquier duda.

  582. Hola Gente… estuve leyendo el tema de la presión de los neumáticos y considero que lo mejor es tomarse el trabajo de usar 28 en la ciudad y cuando salen a ruta o terrenos desparejos le pones 32-33. Les va a bajar un poco el consumo en ruta ya que se deforman menos en la pisada y una cubierta bien inflada, en una maniobra brusca con esfuerzos laterales a la goma, les va a evitar que se destalonen y se les desinfle de golpe.
    GABRIEL, no harías un pequeño instructivo de cómo subir una imagen o escribir algo en tu Facebook?

  583. Hola Fabian,
    Que buena recomendacion la del cambio de lamparas…
    Eso es algo que si me parece buenisimo.
    Sobre el hecho de subirle la presion de llantas en terrenos disparejos, pues no estoy tan seguro Dario. Pues creo que puede perder adherencia la llanta, no por nada se tiende a bajar la presion en arena o barro.
    Aunque habria que probar ¿no?

    Que lastima que el sonido que trae sea tan, pero tan malo.
    A nosotros en Lima nos ponen un equipo keenwood mp3 con auxiliar de ipod.
    Y los parlantes son malos pero no taaaannn malos jajajajajajaja
    abrazos

    Fray

  584. Si muchachos los parlantes son de cartón de parlante choto, yo le puse dos de 8 en el portón de cola, usé los delanteros originales cortados como medios con un capacitor de 22mf que para eso van bién, le puse atrás dos de 6 también cortado como medios y le puse los tweeters en la rejilla de los espejos delanteros cortados con un capacitor de 2,2 mf. El Equipo anda muy bien, me quedó un sonido muy envolvente con lindos graves a bajo volumen sin nesecidad de escucherlo fuerte. Si alguien quiere mayores datos pregunten. Saludos.

  585. Estimados muchachos del foro. Les comento que acabo de llegar de mis vacaciones con la locker y el periplo fue de 5200 km ya que encaré para el noroeste hasta La quiaca atravesando las provincias de Santa fe, Sgo. del estero, Tucumán, Salta y Jujuy. El comentario que tengo para hacer sobre la locker no es mas que “extraordinario”, un “fierrazo” al punto que ya no puteo mas por el consumo, el cual baja muy considerablemente cuando los trayectos son plena ruta. Puse la compu en 0 cuando sali de Bs As. y los resultados arrojados luego de 5200 km. fueron de 11.5 km por litro, promediando velocidades de 120 y 140 kms por hora con aire acondicionado a full, soportando temperaturas en ruta superiores a 40 grados (Sgo del estero).
    Les juro que de los 5200 kmts. hechos mas de 1000 los hice por ripio y es ahi donde saltan las cualidades de este auto. No se si alguien sintio hablar alguna vez de la localidad de Yruya (Salta), solo se llega por un camino de ripio el cual es atravesado por un rio (en esta epoca crecido por las lluvias) que lo cruzas por lo menos una docena de veces, con piedras muy grandes en el medio y les puedo asegurar que ni una sola vez pego una de ellas ni siquiera en el chapon. El diferencial locker importantisimo para este tipo de travesia ya que por momentos atravesando los lechos de este rio te encontras con un terreno muy irregular, lleno de roca, arena y por supuesto agua, donde el diferencial mostro sus cualidades. Todo esto que digo lo voy a avalar con videos que hizo mi esposa mientras yo manejaba y sufria por el auto. Ahora me estoy yendo a almorzar y luego voy a investigar ese tema del facebook asi subo algunos de estos videos y fotos.
    Les mando un abrazo a todos y de esos problemas que he leido solo me pasa lo del consumo excesivo en ciudad y el ruido del freno cuando doy marcha atrás y piso el pedal.

    Cordialmente Alberto.

  586. Hola a todos!!!!!!!!!! a los que opinan mal y bien, yo pienso que los autos son como el vino que un elige para tomar en ese momento, es el mejor?Saludos a todos.haaaaaaaaa, mi primer auto 0k es un Palio locker.

  587. Esta bueno. Juan Ignacio: el diferencial no tiene porque aguantar ninguna curva en el asfalto porque el autoblocante no es para andar por la ruta, justamente es lo que no han que hacer, por lo menos con ESE autoblocante. Es verdad lo que decis de VW. Hasta luego.

  588. Hola a todos.
    FRAY, lo que decis es cierto. Se le baja la presion a los neumáticos para “achanchar” la goma y que tenga mayor superficie de adherencia. Lo que pasa es que esto es contraproducente si andas por terrenos inclinados como muestran en las pruebas de las test drive. Lo mismo que en ruta. El neumático con baja presion es un flan y si se te destalona (la presion interna es lo que mantiene el talon de la cubierta contra la llanta) perdes el aire instantáneamente porque las cubiertas son sin cámara. Espero que me haya explicado bien.
    ALBERTO, no fuiste por las lagunas de Yala en Jujuy? Yo hice ese recorrido con mi adventure 2005 y fue un desafio que crei que se iba a bancar. Si algun dia vuelvo lo hago con esta.
    Me llego el video de Auto al día. Me encanta la parte donde dice que este auto de los pobres se comporta mejor que algunas 4×4. La verdad que dejo contento con la eleccion que hice.
    Bienvenidos a los nuevos y Slds. a todos.

  589. Estimado Darío la ruta de las lagunas de yala estaba cortado para todo tipo de vehículos ya que justo coincidió con las lluvias que provocaron el alud en Tartagal, asi que nos quedamos con las ganas de hacerlo será para el año que viene.
    El de Iruya fue muy bravo y lo tengo filmado. En estos dias voy a subir los videos.
    Un abrazo.

    ALBERTO.

  590. Gente, tengo un cherokee 98, y obviamnte la fiat no es lo mismo, pero es, por demas confiable y muy segura, felicito a la gente de fiat argentina por el vehiculo.-
    Vivo en perito moreno y en menos de un año le hice 78000 km.-

  591. Para mi la locker es un avanze grandisimo de fiat.
    Algunos hablan mal del locker..quisiera saber ue tipo de auto tienen esas personas..
    Aparte hablan de las 4×4, del honda crv…( se y anda a gastarte 150.000 mangos por una cosa grande que nomas se encaja en la arena

    Papis yo tengo una locker y pase por los medanos y el barro sin ningun tipo de problema alguno

    sino miren los videos en youtube

    saludos

  592. Andres, no escuche nada de eso, pero como vos decis, sería el toque que le falta.
    Estuve también mirando el Linea… ¿lo vieron? Qué lindo auto, que lo parió…

  593. El linea tiene muy buen diseño, al igual que el punto. Si a este ultimo le ponen el 1.9 seria aun mas un exelente auto.

    Respecto al locker me parece major opcion que la batata de la ecosport. Por lo que venia leyendo, una lastima lo de los parlantes. No da gastar 70000 lucas y tener que cambiarlos…fiat tendria poner unos de mejor calidad…, porque me dijeron que el equipo es muy bueno, pero que los parlantes dan lastima.
    Por ultimo, el locker con el 1.9 no escuche nada.., pero seria muy groso!

  594. De todos los males, me quedo con el menos peor. Los parlantes del Palio, los cambio yo en el fondo de mi casa, pero cuando se cae el portón de cola de la Eco te lo arregla mandraque y no hablemos de la dureza de la suspensión. Contra esos males no hay remedio. Me llegó más información del motor 1.9 en la locker, no va a ser ya, pero parece que quieren unificar los motores, el tema es que parece ser mas caro de fabricar. Con respecto del Linea, lo ví el pasado fin de semana en Carlos Paz y como dije antes, estoy esperando precios, me tiene enloquecido ese auto, la linea es realmente inmejorable estoy hipnotizado.

  595. hola a todos, hace poco compre un palio adventure locker, y resulta que cada vez que salgo de punto muerto tanto con marcha atras como hacia adelante, al girar la rueda hace un ruido (algo parecido a “clack”) y despues no se lo siente en todo el recorrido, lo lleve al servicio de aca en mi ciudad dos veces ya y me dijeron que desarmaron todo adelante y no encontraron nada y ese ruido no debe ser nada importante y si ocure mas seguido que lo lleve de nuevo, yo realmente estoy preocupado y no se que hacer, a lo mejor algunos de uds le paso algo similiar, agredeceria si alguien pudiera ayudarme. gracias.

  596. Hola soy de neuquen capital y me acabo de comprar una palio adventure locker Xtreme, que me la entregan la semana que viene si bien hice el tes drive y me fascinó no tuve oportunidad de probarla en terrenos accidentados, que es donde la tendria que probar. pero les digo que estoy muy contento es muy atractiva comoda y tiene algo que un auto convencional no trae y es el bloqueo de diferencial.bueno cuando la tenga lo primero que vamos a hacer es ir de pesca con mi viejo a la cordillera y bueno despues les cuento.

  597. Hola Raul
    hasta donde sabemos ese sonido es recurrente en la locker. Mi recomendacion, que le den mantenimiento a los frenos y ahi se supone que se arregla el asunto. Cuando fui a hacer el mantenimiento por los 5000km le regularon y limpiaron los frenos, a partir de ahi dejo de sonar el ruidito.
    Otro detalle es que le va a empezar a sonar el asiento trasero, un metal que choca con otro. Lee los post anteriores y veras como solucionamos el asunto, apunta de martillo
    jajajajajaja
    abrazos

    Fray

  598. Hola a todos, uds no saben lo ansioso que estoy la semana que viene parece estar a meses. que lindo es cuando vos compras un auto y lo retiras de una, bueno este no es mi caso ya que hacen dos semanas lo vengo esperando. es un palio adventure Locker Xtreme
    negra, despues de un arduo proceso para convencer a mi señora de que adquirisemos este y no un idea adventure locker como ella queria, vino la pelea por el color, la cual esta segunda la gane despues de un duro (piedra papel o tijera). bueno la cosa es que todos los dias entro y leo las cosas que les pasan a unos y a otros en mi caso espero tener la suerte de que solo sea el consumo. eso se remedia mas facil que el resto. Agradezco la sinceridad de varios para nombrar los problemas asi uno abre el paraguas antes que llueva, pero yo despues de manejar el test drive que les puedo decir quede como loco no veo la hora de estar arriba de la mia. bueno los sigo y espero a que llegue asi les cuento mas
    gracias sergioT

  599. fray, desde ya muchisimas gracias, voy a llevarlo para que lo vean, me estaba volviendo loco, con lo del asiento, sigo tu consejo ya estoy buscando y leyendo martillo en mano, jejeje, abrazos. raul

  600. Bueno, ya que el martillo se puso de moda, yo fuí el precursor del mismo. Ese ruido me taladró el cerebro y descubrí que cuando alguien se sentaba en el asiento trasero izquierdo, el ruido desaporecía, por ello empece a mirar parte por parte y descubrí que el ruido lo hacía es asiento y no el respaldo. Al levantar el asiento, veo en la bisagra una gomita? pero mirando detenidamente observo dos puntitos de roce en la bisagra. Primer paso le coloque en trozo de espuma de goma, bárbaro se le fué, pero duró poco porque corto la espuma y volvio el grillo. Conclución martillo amigo, un golpe certero y chau ruido. Ese fué mi caso y no se si será el mismo para todos. También leí que alguien movió los pivotes del respaldo, pues fué lo primero que hice y se le va por unos días al igual que si mueven el asiento por lo que sea por unos días deja de joder. José martillo es la solución.

  601. Hola Sergio
    Felicidades por el auto nuevo, es una pena que no salga rapidamente como cuando uno va a comprar pan, pero vas a ver que la espera vale la pena.
    Si nosotros comentamos algunos detalles es para ver como fueron solucionados. Si lees los posts que salen de diversos autos y diversas marcas vas a darte cuenta que todo auto, absolutamente todos, tienen algunos detalles que pueden mejorar, que se malograron o que no gustan, desde los toyotas, que tienen uno de los post mas agresivos y discutibles hasta los audis.
    Fiat evidentemente no es la excepcion, pero por suerte nuestra son mas los momentos alegres que los tristes. Los pequeñisimos detalles que puedan saltar en la locker, como la calida de plasticos o de parlantes son totalmente salvables y solucionables o no implican mayor problema. En otras marcas lamentablemente no es lo mismo y muchos usuarios sufren muchos mas problemas que el de la gasolina 🙂

    En todo caso nos gustaria leer tus comentarios, ver tus fotos etc.
    Esta comunidad es muy activa y es gracias a la gente que ha adquirido este espectacular y versatil auto familiar (no 4×4 jajaja) y esperamos que siga creciendo, porque el auto se lo merece por los momentos de gran dicha que nos va a traer a todos.

    Raul, jajajajajaja, cuidado con el martillo 😉
    Como yo comente, ese ruidito lo solucione con cinta, pero es interesante saber que con una llave inglesa se puede voltera el metal y asi deja de hacer ruido.
    Suerte a todos con sus autos…
    voy a colgar mas videos en el foro de facebook mas tarde

    un fuerte abrazo

    Fray

  602. Hola Pedro,

    Si viene el blanco no metalizado y también tenes un beige bastante claro metalizado.

    Podes verlos en la página de Fiat Argentina.

    Saludos,

    Flavio

  603. Hola, gracias a los que me dieron la bienvenida. es lindo saber que la gente respetuosa todavia existe. La verdad mientras mas leo el foro mas contento estoy con la compra de mi adventure locker, porque mas alla del que esta o no de acuerdo la estan comparando con autos carisimos y con camionetas 4×4 cosa que si bien no tienen sentido ponen contento. Aca es simple nadie esta diciedo que la loker es o que puede llegar a cumplir prestaciones de una camioneta 4×4, pero si que es una rural superior mas alla del sistema de traba diferencial, por la relacion equipamiento presio que una eco, una gol country, un 206 rural y muchos otros. Un auto que la gente que lo compro creo lo hizo con la intencion de tener un veiculo para poder transitar por lugares de difisil acceso sin sufrir dolores de cabeza, y que te puede sacar de algunos apuros que un auto convencional no lo va a hacer. gracias y yo sigo en la dulce espera del mi palio adventure locker extreme, el que la tiene disfrutela, que para eso la compro. no?
    gracias sergio

  604. Hola a Todos, con respecto al ruido que hace mención Raúl, creo que no es el que tienen varios (yo también) que es como un “clank” al salir despacio y frenar, tanto para adelante como para atrás y hablando del famoso grillo del asiento trasero, para ser sincero, todavía no revisé bien, pero el mío creo que no viene del asiento, sino del respaldo, a la altura de donde está una palanquita de plástico o alrededores.

    Un abrazo.

    Sergio

  605. Sergio, es el perno de aclaje el problema. Prende una llave 17 y buscale la posicion. También dicen que es la bisagra de reclinar el respaldo. Revisa tambien eso por las dudas.

  606. Para todos, disculpen mi ignoracia, pero por si no lo sabían, descubrí que pueden poner la alarma con las ventanillas abajo, que el sistema solo se encarga de cerrarlas. Ta bueno!! Igualmente si accidentalmente desactivas la alarma y nadie abre una puerta por un período de 30 seg, se activa sola nuevamente…tambien ta bueno!! Para el que ya sabia, llegue tarde con la noticia, sorry!

  607. Soy usuario de Fiat y ahora entro en este foro y veo que está super concurrido, que éxito el del Locker!!, y la verdad es muy lindo y ofrece algo que ningún otro tiene.
    Para el grillito del asiento, den dos vueltas de cinta aisladora al perno de anclaje del respaldo y chau ruido ( el único que tienen los Fiat ).
    El “clack” que se escucha es muy probable que sea cuando la placa del embrague apoya en el volante motor. Prueben accionado el pedal y vean si coincide, lo pueden hacer en punto muerto ( con el motor girando ), solo aprieten y suelten rápido el pedal y escuchen si es ese el ruido.
    Si es eso es absolutamente normal en la mayoría de los autos.
    Saludos y felicitaciones porque es muy lindo auto.

  608. Hola a Todos, gracias por sus respuestas. Mariano, probé lo de apretar el embriague y no hace ningun ruido, estoy seguro que es algo relacionado con los frenos porque lo hace al frenar, lo llamativo es que no siempre lo hace, lo comentaré cuando me toque el primer service.

    Un abrazo.

    Sergio

  609. Hola Sergio
    Llevalo al servicio y dile que te regulen los frenos por el ruido ese…yo hice lo mismo y anularon el ruido. Ahora cada vez que retrocedo no se siente ABSOLUTAMENTE NADA. Ningun ruido que venga de los frenos ni de ninguna parte.
    Tambien les recomiendo que hagan un alineamiento de llantas, por descarte. Las mias estaban desalineadas y por eso pasando los 140 km temblaba el timon, ya se soluciono.
    Lo unico que quiza desearia de fiat es que le ponga en vez de una tapa rigida a la maletera, que le hubiesen colocado un cobertor extendible tipo el de la forrester de subaru…
    Se podra adaptar uno de esos?????

    Abrazos
    Fray

  610. Ayer estuve en la agencia por el maldito problema del aire acondicionado y vino la gente de fiat en persona a verlo, por lo tanto aproveché la situación para preguntar, ?Van a reemplazar el 1.8 por el 1.9 en la Locker¿ La respuesta fué SI, creen que en el transcurso del año se iran colocando a cada uno de los autos el motor nuevo pora unificar la mecánica, incluyendo los autos chicos Punto, Palio etc. Buena noticia NO?

  611. Hola, gracias Fray por tus consejos, voy a esperar seguramente al service oficial de los 10.000 kms. para dejar el auto un sólo día y que le hagan todo, concuerdo lo de la tapa de la maletera, tiene sus ventajas y sus desventajas, lo malo es que no es muy práctico andar sacándolo a cada rato si necesitás todo el baúl libre y lo bueno es que podés apoyar cosas pesadas y no se hunde, si me dan a elegir, prefiero el cobertor extensible como venía la berlingo o la partner antes.

    Por otro lado, en mi caso le hice una revisión de rutina de alineado de dirección y balanceo de cubiertas, el alineado estaba perfecto pero las cubiertas estaban muy desalineadas, por lo tanto recomiendo hacerlo por su cuenta, en un mecánico de confianza.

    Una pregunta para los que saben, qué diferencias importantes hay entre el 1.8 actual y el 1.9 que va a venir ?

    Saludos a Todos.

    Sergio

  612. hola : qiusiera saber si alguno de ustedes sintio en el interior del vehiculo olores fuertes a combustible durante la marcha.. si es asi no sabrian decirme a que se deve …? gracias desde ya .

  613. Sergio, el nuevo 1.9 16V con doble árbol de levas a la cabeza, es un motor Fiat, el 1.8 8V es GM, la potencia sube en 20 CV ( 132 contra los 112 actuales ), el torque permanece casi igual en 18 kgm.
    Lo más notable será la reducción del consumo. Otro parámetro del que nadie habla es el tema de la contaminación, el sistema de escape es de tubos independientes con catalizador cercano, este motor cumple con la EURO4 sin problemas.
    La concepción del motor es absolutamente distinta es un motor de diseño reciente contra uno de viejo diseño ( pero noble ).
    Podemos entrar en detalles como pistones asimétricos con falda antifricción, bielas partidas, pero creo que se hace demasiado técnico.
    Saludos

  614. Baro, yo no he sentido nada parecido. Podes buscar por el lado de alguna manguera suelta, que te pierda conbustible la tapa del tanque en alguna curva cuando esta muy lleno (capo si sos de lo que llegan a la estacion de servicios y decis …Llenelo por favor!!!), la bomba de combustible está abajo cerca del auxilio y detras de una protección plástica. De ella entra y sale manguera, podría ser eso o hacelo revisar. Acá el sistema es de inyección y hay pocos lugares por donde puede escapar conbustible.
    Slds. a todos.

  615. El motor 1.9, no es nada mas que el 1.6 torque de dos árboles a la cabeza perfeccionado y llevado a 1.9 cc. Este motor que va a equipar al Linea es el mismo que se usa en europa y se fabrica en córdoba. Según los test, en el Linea y a 120 km/h rinde unos 14 km/litro. Es un motor bastante probado ya que en europa se está usando desde que salió el Linea.
    Con respecto al olor a combustible, lo más probable que provenga de mal cierre de el compartimento de carga de combustible, fijense si el olor no proviene de la parte trasera, ya que éste desemboca en el baúl, tiene una especie de burlete que de no estar bien cerrado ingresa al interior los vapores de venteo del tanque.

  616. Gracias Mariano y Andrés por las respuestas con respecto al motor 1.9 que no dejan de entusiasmarme, y paralelamente me surge una gran duda, qué hacemos con nuestros viejos pero nobles motores 1.8 ? (no digan lo que piensan jaja …) cuando salga la locker con el 1.9, las nuestras perderán valor de reventa ? se las podremos vender a alguien estando el nuevo motor ?

    Saludos.

    Sergio

  617. Hola Sergio,

    No es malo que haya 2 motorizaciones, seguramente van a convivir los dos motores con diferencias de precio por un tiempo (6 a 12 meses) pero el tema es que el costo es más alto, será que Fiat va absorber el valor para no aumentar el precio de venta? En unos meses lo sabremos. Los brasileros todavía no lo anunciaron, cuando Fiat Brasil lanza un producto nuevo, a los 6 meses está en Argentina.

    Saludos,

    Flavio

  618. Hola a todos como les va yo aca en la dulce espera que me entreguen mi adventure locker, fui a la agencia poque vi tre camiones mosquito parados justo en frente descargando autos y me dijeron que la mia no venia ahi, eran dos grises y las otras colores pastel, que tal vez venga en la otra tanda que traen autos oscuros. le pregunto y eso cuando va a ser. tal vez esta semana que viene o la otra. bueno en fin esta espera me esta matando. es normal que demoren tanto o me estan cuentiando. bueno los dejo y seguire con mi amarga espera.

  619. Hola Tocayo:

    Paciencia … lamentablemete no queda otra, no sé cuánto hace que lo tenés reservado, pero la locker si la tienen que pedir a fábrica tarda bastante, aproximadamente 60 días desde que lo señás, además después que llega tenés que esperar algunos días más hasta que lleguen los papeles, bueno, no te quiero tirar más mala onda, te aconsejo que llames a la concesionaria y si ya tenés el auto asignado, le pidas el nr. de chasis y llames al 0800 de fiat y preguntes en qué situación y lugar está tu auto y qué tiempo estiman para que llegue a la agencia.

    Saludos.

    Sergio

  620. Hola a todos. Me parece excelente este foro de la Palio Adventure Locker. Yo me acabo de decidir por una y espero no haberme equivocado. La “terna” final de mi decision fue entre la Palio Adventure Locker la Ssangyong Actyon y la Great Hover….espero que mi decision haya sido la correcta.

    Estan por entregarmela en 2 semanas…..

    alguien tiene datos que accesorios son buenos para la palio??? como barras para el techo o que juego de parlantes se le pueden poner para adelante y atras (es obvio que lamentablemente los parlantes si dejan mucho que desear).

    GRacias!

  621. Estimados Amigos, (Sergio, Sergio T y Lucho)

    Bienvenidos al Foro de fanáticos y felicitaciones por su compra.

    Lucho, en Argentina no han ingresado estos modelos, pero por lo poco que pude ver, son modelos que están en otra categoría, la Palio no llega a ser una SUV (SUV Light) mientras que las mencionadas, Ssangyong Actyon y la Great Hover están en precio muy por encima, te diría unos U$D 10.000 o más, aparte de pertenecer a otra categoría.

    Es posible que, FRAY (Perú) seguidor del Blog, pueda comentar algo sobre estos modelos?

    Con respecto a los accesorios partimos por:

    – las tuercas anti robo para las ruedas
    – polarizado de vidrios
    – parlantes (marcas hay muchas, basta que no sean de cartón)
    – tratamiento de teflon para la pintura
    – las barras para el techo que son similares a las del Idea Adventure
    (son bastante caras $ 1000 aprox. U$S 300 o R$ 650) localmente
    creo que hay otras soluciones

    Estas son las mas comunes.

    Saludos y suerte,

    Flavio

  622. Hola Lucho, bienvenido al foro. Más atras encontrarás una descripción mía de los parlantes que yo le puse. Me considero de buen oído y te digo que andan excelentemente. Son sony.
    Otra cosa que te recomiendo es que hagas una ventana a la bandeja de plástico de la rueda de auxilio en lugar conveniente para que te quede el pico de inflado a mano. Original no lo trae y para controlar la presión del auxilio, tenés que bajar la rueda….inconcebible!!!!!
    Yo sé que es bueno para que ningún forro te venga a desinflar la rueda, pero de esos casi no hay, te la afanan directamente.
    Slds. a todos

  623. Gracias Flavio, las barras para el techo realmente me gustan las originales pero por lo visto son muy caras ($ 1000), no sé qué otra opción puede haber.

    Bienvenido Lucho !!!

    Un abrazo.

    Sergio

  624. Hola muchachos: hacía tiempo no escribía porque me fui de vacaciones a Monte Hermoso. Ahora llevo hechos 3500 km y el consumo ha bajado, no mucho pero se nota. Hice muy lindo viaje con la familia, es muy cómoda y te bajás del auto al llegar como nuevo, gracias a su espacio interior, buenas butacas, etc. Es verdad, si bajás del auto y le ponés la alarma con los vidrios bajos, estos se suben solos. Un detalle de alta gama, me parece que autos de valores superiores algunos no lo traen. Por ahora no escucho ningún ruido, y estoy muy contento con la locker. Voy a pegar el sensor de alarma volumétrica con la gotita, porque se despega continuamente, ese es el único defecto que le encuentro hasta ahora… y el consumo, bueno, hay que pagar para disfrutar, no?. Gracias por los comentarios consejos y recomendaciones de todos en el foro. Es bueno que compartamos ideas porque formamos una especie de comunidad. Saludos.

  625. Hola gente. Gracias por sus comentarios.

    Respecto a lo que se comento de la Ssangyong Actyon y la greatwall hover en realidad te soprenderias al saber que aqui en Lima cuestan MENOS que la Fiat Palio Adventure Locker. La Ssangyong Actyon y la Great Wall Hover estan en 17990 dolares (ambas en version 4×2) mientras que la Palio Adventure no la consigues por menos de 19300 dolares. Claro que detras de la palio esta la garantia de FIAT con 100 años de vida mientras que Ssangyong esta afrontando serios problemas economicos y Great Wall es una marca china que si bien se esta abriendo paso en el mercado a punta de modelos trenemendamente economicos para su nivel no brinda todavia la confianza de una marca reconocida.

    tienen un link en donde se puedan ver las barras para el techo???

    gracias a todos!!

  626. Amigos del Foro,

    Quería comentarles que Gabriel, uno de los foristas abrió un Amigos Adventure Fun Club, en Facebook, no puedo pasarles el Link, ya que las reglas del Foro no lo permiten, pero aquellos que ya tienen una cuenta, no les sera difícil ubicarlo para compartir vídeos, fotos y experiencias.

    Saludos,

    Flavio

  627. Ah me olvidaba, al doblar a veces hace un ruido raro que parece venir del techo, sin embargo no hay nada flojo ahi o será algún plastico de adelante? Es como si algo temblara, y sólo lo hace a veces y al doblar despacio, la verdad no tengo idea qué es. Si alguien me puede ayudar, bienvenido.

  628. Para playstation.
    Hola Amigo, con lo del techo no te puedo ayudar porque ese no me tocó, pero sí te puedo decir que si vas a pegar el volumétrico con la gotita, mas bien andate a una casa de venta y colocación de parabrisas, porque existe un pegamento especial que se usa para pegar los espejos retrovisores cuando te cambian el vidrio. Es especial para eso y no creo que esta sea la excepción. Con la gotita, después de unos días de sol se te va a volver a despegar. Averigua por las dudas.
    Yo por las dudas les recuerdo a los más antiguos y les comento a los nuevos del foro, que sigo con el ruido en la suspensión. Quiero saber si alguien lo ha notado. Hace poco maneje una test drive y note que también lo tiene. OJO! yo trabajo en mantenimiento mecánico de una fábrica y en consecuencia tengo muy buen oído para este tipo de cosas. El ruido es leve y por eso tal vez algun de uds no lo aprecien pero créanme que está. Ya cambie en garantía un amortiguador y la caja de dirección. Ahora me queda saber si no son los rodamientos del extremo (donde se monta la maza de la rueda) o la salida de la caja del diferencial. Queda poco por ver. Así como a los del freno el auto les hacía un “clak” y a los del grillo un chirrrriiii-chirrrriiii, este es así…. gulum,gulum,gulum con cada moviento de la suspensión lado derecho. Jejejejejeje, podríamos formar un conjunto folklórico imitando ruidos como hacían los hnos Cuesta imitando pájaros…jejeje.
    Ahora lo voy a llevar a una VTV para meterlo en el banco de amortiguadores. Hay que escuchar esto con movimiento y pero andando, desde adentro imposible saber, obvio.
    Slds amigos, si lo arreglo les aviso. Igual espero sus comentarios.

  629. HOLA TENGO UN ADVENTURE LOCKER XTREME 2009 , SOY DE SAN JUAN Y CON 15O KM, LA METIMOS POR UN CAMINO SINUOSO ,, A UNA ALTURA DE 3000 MTS SOBRE EL NIVEL DEL MAR , UN ZONA LLAMADA MANANTIALES, DEPARTAMENTO CALINGASTA (BARREAL) Y LA VERDAD Q ME RESPONDIO MUY BIEN, NO LE ENTRO NADA DE TIERRA A LA CABINA SIENDO Q ES UN CAMINO ESTA LLENO DE PIEDRA Y TIERRA, LA CUBIERTA ES EXCELENTE PARA ESTE TIPO DE CAMINO. Y EL CONFORT MUY SUAVE. NI OCUPE EL LOCKER, UN SALUDO Y SIGAN ASI….

  630. la fiat palio locker me parece una excelente opción para reemplazar a una 4×4 que son carísimas y casi nunca es necesario la doble tracción. Mi duda es si este auto viene con una suspensión mejorada ya que los caminos difíciles revientan a cualquier vehículo convencional. Roberto Tomba

  631. Hola Lucho.
    Bienvenido 🙂
    Efectivamente La Ssangyong Actyon y la Great Wall Hover son competencia directa, junto a las sportage y a la tucson, todas en modelo 4×2.
    Yo tambien me decidi por la locker por el prestigio que tiene fiat en el mundo.
    Solasmente le he encontrado un pero a todo este asunto: el servicio de postventa de Italmotor.

    Mi recomendacion. Antes de pagarla (o si ya lo has hecho) pregunta bien cuanto cuesta el mantenimiento. A mi me pelotearon con 4 precios distintos, que fluctuaron al inicio entre 94 dolares, 100 y al final me dijeron que me saldria 180 dolares. ¿Por que esta diferencia radical del precio? porque nuestras lockers traen aceite sintetico y la gente de Italmotor no sabia esto.

    Mi recomendacion es que te averigues bien esto, pues cambian los costos por mantenimiento cuando les da la gana (los tienen publicados y aun asi los cambian a su estado de animo).

    Lo segundo es que tengas cuidado al pagar los mantenimientos. Lleva efectivo y no pagues con tarjeta, pues te cargan mas de 3 dolares adicionales, porque su POS es en soles y al hacer el cambio de dolares a soles (porque el cobro es en dolares) su tipo de cambio les hace ganar a su favor ese monto.

    Lo tercero es que si hay algo que esta mal reclames. Esta gente, con su gerente general, llegaron a decirme que nadie en el tiempo que tienen atendiendo se ha quejado nunca. Termine muerto de la risa por el telefono frente a esta gente, pues cuando fui a dejar la locker en su mantenimiento habia un señor haciendo un reclamo bastante fuerte: habia comprado un palio fire y estaba usado, no era nuevo (esto es bastante serio).

    El auto es una maravilla, pero el servicio es pesimo…ojala tengas suerte.

    Por cierto, si buscas en Perú, tenemos un club fiat donde hay algunas personas con la locker. Puedes buscarnos en todoautos.

    Y hasta donde se, no hay barras para la locker, tendrias que mandarlas a hacer sobre medida, por la forma de las barras superiores, que provienen de un concept fiat diseñado en brasil, bastante bonita la barra pero tambien bastante inutil.

    Suerte con su compra y ojala nos veamos por ahi.
    abrazos

    Fray

  632. Antes que nada, saludos a los que se incorporan a este foro, todos muy respetuosos, lo que toma un color muy interesante. Comenté anteriormente que tuve que llevar el auto tres veces por el problema del aire acondicionado y me harté, llamé por intermedio de un amigo al gerente de servicio post venta de Fiat y en CINCO minutos me lo solucionaron, vinieron con el scanner, lo enchufaron no se que modificaron me llevaron a dar una vuelta y perfecto. Todo eso no duró más de 15 minutos. Por lo poco que pude habler con ellos, me dijeron, cuidado con las agencias, todas parecen iguales pero no lo son, están las que invierten para un mejor servicio y otras para VENDER, me parece que este foro nos da una buena oportunidad de que cada uno comente como le fué y empecemos a mandar al frente a los CHANTAS. Fray vos crees que tu agencia no sabe lo que vale un service, pues de ser así entonces con esa seriedad no me quiero imaginar si te tienen que reparar el motor o la caja, te vas con la mitad del auto. Así y todo los “problemas” que puedo apreciar son muy leves, hay marcas de más “prestigio” con verdaderos dramas, como el nuevo ka que salieron cerca de 12000 unidades con problemas de frenos y hubo que sitar a todos los usuarios para reformarlos. Saludos a todos.

  633. Hola Andres.
    Efectivamente, mi experiencia con la agencia Italmotor, aca en Lima, no fue de las mejores. Yo le mande varios emails al gerente general, quien en su impasividad cree que la mejor forma de calmar el asunto es simplemente ignorandome. En el ultimo email enviado hace mas de un mes le pedia que por favor me aclare ciertos puntos, como el mal trato de sus empleados, el porque no me avisaron de antemano la barvaridad del costo del primer mantenimiento, donde me dieron 4 precios distintos, entre otras cosas. Hasta el momento sigo esperando su respuesta. Y estoy seguro que le llegaron mis preguntas, pues asi me lo hizo saber el vendedor del auto, quien si es una persona seria.

    Cuando iba a comprar el auto me ofrecian el oro y el moro, es decir, ahi si respondian mis consultas y dudas, lamentablemente todo cambio cuando me hice cliente de ellos.

    Como bien dije, el auto es buenisimo, lo lamentable es el nivel de trato de las consecionarias, quienes dejan muchisimo que desear y piensan que al comprar el auto ya tienen a los clientes en el bolsillo.

    Y como bien dices, tengo miedo de llevarlo al proximo mantenimiento pues no se cuanto me van a querer cobrar…pues tienen publicados en sus afiches unos precios, pero en la realidad me dijeron otros…

    Saludos

    Fray

  634. Estimado Andres C.,

    El problema del AIRE que me había reparado en Generali hace 3 meses, reapareció después de las vacaciones (se me inunda el auto) Favor pasame los datos de donde debo dirigir el reclamo, para que lo arreglen de una vez por todas.

    Gracias y saludos,

    Flavio

  635. Muchas gracias Fray por tus consejos.

    Efectivamente cuando pregunte inicialmente a un vendedor por el precio del mantenimiento me dio una informacion un poco imprecisa. Luego hable con otro vendedor (al que finalmente le compre el carro) y el demostro estar bastante mas informado. Me dijo que los precios del mantenimiento varian de acuerdo al Nro de mantenimiento que hay que hacerlo si es el de los 5000, 10000 etc. De todas maneras voy a pedir que el gerente de la tienda me entregue un documento en donde este el costo de los mantenimientos del vehiculo.

    Sabes si en Italmotor le pueden instalar el DVD al auto?

    Gracias.

  636. Estimado Roberto Tomba,

    En relación a su consulta por la suspensión, esta versión trae un nuevo sistema de amortiguadores Power Shock, especialmente diseñados para caminos difíciles. También la suspensión es independiente en cada rueda y posee barras estabilizadoras. Por último, los neumáticos Pirelli de este modelos son los nuevos Scoripion (un compuesto más blando que los anteriores CityNet) más anchos 205mm y el rodado es 15”. Todo esto hace que el andar haya cambiado sustancialmente, en relación a la versión anterior.

    Saludos y suerte,

    Flavio

  637. Hola Lucho
    Si te deberian instalar el dvd sin ningun precio adicional. Cuando yo pregunte para cambiar el equipo, si era antes de que me lo entreguen, lo hacian sin costo adicional, si era despues que me lo entregaban creo que me cobraban entre 70 a 90 dolares adicionales. Pregunta antes, pues son capaces de quitarte la garantia por poner el dvd. Hay que tener cuidado con estas cosas..
    suerte

    Fray

  638. Hola a todos. Mi locker trae de serie neumáticos Bridgestone 205/70 rodado 15″ de uso mixto, pero leo que a algunos les vino con Pirelli es esto mejor o peor, o depende de la concesionaria o de la versión? La mía es Extreme.Saludos

  639. Flavio, tu problema es muy simple, está rota, tapada o mal puesta la manguera de drenaje de condensación de agua del radiador interno del aire, que tiene una salida por debajo del piso cerca del escape. Yo soy se Córdoba y lo llevé a una agencia llamada Motcor, creo que pertenece al grupo de tu agencia, pero probá en otra si te convence más, es todo un tema a veces conviene tener un amigo que empuje fuerte y solucionás todo como fué mi caso. Suerte Flavio.
    Me sorprende lo tuyo PLAYSTATION, ni hablar tus neumáticos son superiores a los Pirelli, no lo advertí antes, es probable que tenga que ver con la versión.
    Yo nunca llevé el auto a ningún service, salvo que tenga algún problema serio como el que tuve, yo reparé el portón de cola porque cerraba mal, yo le cambié los aceites y los filtros, poniendo siempre los originales en 2 oportunidades a los 3000 y los 10000, ahora tiene 13000, yo roté los neumáticos a los 10000, no hizo falta balancearlos etc. Usen la garantía por necesidades imperiosas y de alto costo, por lo demás haganló estedes y callense la boca. Si en un año o 10000 Km no pasó nada dificilmente se rompa un motor una caja etc.
    Esto es un comentario que yo mismo pude apreciar a lo largo de 30 años de tarbajar en mi taller, marque filtros con esmaltes de uña de mujeres y en muchos casos no los cambiaron, no lo digo por Fiat, son todos iguales y depende fundamentalmente de la seriedad de la empresa. Saludos y SUERTE

  640. gente, una pregunta.

    acabo de notar que NINGUNA de las versiones de la palio adventure locker que venden en lima trae ABS!! creen uds que es suficiente como para arrepentirme de la decision?? que tan indispensable creen que es?
    los peruanos sabran que la lluvia en lima es mas rara que una monja embarazada pero ir a la sierra si significa a veces fuertes lluvias y barro. me considero un piloto regular como para controlar las frenadas del auto en pistas con poca adherencia pero igual me preocupa pq quiero el auto para viajar con mis hijos pequeños….

    gracias!

  641. hola amigos del foro, quiero preguntarles sobre todo si hay alguno que sea de argentina, sin desplazar al resto que igual me encantaria me den su opinion. El 12 de febrero compre una palio adventure locker , el vendedor dijo que ya estaba todo listo que tenia que esperar, al cabo de unos dias 20 de Febrero precisamente vuelvo y como la persona que me habia vendido el auto no se encontraba me atendio una persona encargada de recepcionar todas las carpetas de los clientes, y le comente que ya habia comprado una locker extreme negra si sabia algo de cuando llegaba. Se fijo en una computadora y me dice ” si mira aca hay una que se compro a fabrica pero no le han colocado para quien es” le digo sera la mia. el responde bueno como vos ya tenes el veiculo pago vamos a ponerlo que es para vos. pero los papeles no los podemos hacer hasta que no lleguen los papeles de fabricacion del veiculo, que eso como mucho como mucho puede llegar a ser el 15 de marzo. yo realmente ya estoy de los pelos no se que hacer si ir a hablar con algun encargado para ver si todo esto es cierto o esperar hasta el 15 de marzo y ahi si si no me lo entregaron hacerles quilombo.

  642. Hola lockeros de américa!!!….
    Tengo un pequeño inconveniente que quiero mencionar a ver si a alguien le pasa lo mismo
    Me gusta usar la posición del asiento de conductor bien arriba, pero sucede que al cabo de algunos días, noto que comienza a bajarse de a poquito. En realidad, no es que baje todo, pero si un 10 a 15% y ahí se estabiliza. Les ha ocurrido lo mismo?

  643. Hola Sergio T,

    Cuando no tienen el modelo en Stock, hay que esperar, esperar y esperar…. Los papeles siempre llegan tarde, pero seria bueno que pudiesen darte el numero de chasis y el numero de motor, con esos sabrás que están hablando del mismo auto.

    Hola Fabián,

    Al hacer tu próximo servicie hay que pedir que ajusten la regulación de altura, tengo el mismo problema y estoy aguardando sumar kilómetros.

    Saludos,

    Flavio

  644. Hola Gente, Playstation, sí totalmente de acuerdo con los neumáticos, los Bridgestone son muy superiores a los Pirelli, aunque no sé por qué te vinieron, si no te gustan te los cambio jaja … igualmente con los Pirelli hasta ahora no tuve problemas pero mi experiencia no fue buena.

    Sergio T, no sé si eras vos pero creo que ya a alguien le comenté, pedí el nro. de chasis y llamá al 0800 de Fiat y preguntá en qué estado está el auto, si ellos en la concesionaria ya “ven” el auto y ya lo tenés pago está bien que te lo hayan asignado y es cierto que los papeles de fábrica tardan varios días, me parece bien esperar como mucho hasta el 15 de marzo, pero en Fiat te van a informar mejor.

    Andrés, corregime si estoy equivocado, si no hacés el service de los 10000 kms. en concesionaria oficial, no perdés el derecho a la garantía ?

    Lucho, tengo una Pack seguridad con ABS y airbag, es mi primera experiencia con ellos, los considero de importancia para que el freno responda en terrenos de poca adherencia como empedrados en días de lluvia por ejemplo, pero bueno, es como todo, yo hasta ahora en todos mis años de manejo nunca tuve abs y nunca me di una piña por patinar, igualmente me llama la atención que solamente venga la versión Serie y no venga la Pack Seguridad y Pack Extreme, por las dudas preguntá de nuevo.

    Fabián, me pasa exactamente lo mismo que a vos pero al revés, lo tengo que usar a media altura porque me jode tocar la cabeza con el techo, pero al cabo de un tiempo noto que la palanca y por lo tanto el asiento, comienza a elevarse muy lentamente, con la diferencia también que cuando agarro una cuneta a una velocidad mediana y si me siento como “tirándome” en el asiento, escucho un ruido, como un “clank” (sí, otro clank) y supongo que en cada uno de esos ruidos es donde se desacomoda la posición, otra cosita más para la garantía.

    Un abrazo a Todos.

    Sergio

  645. Sergio, yo caí a la garantía con 12800 km y admito que no les gustó, pero el auto está en garantía de modo tal que no se pueden hacer los giles.
    Lucho, no te vuelvas muy loco con el ABS es un sistema de seguridad para que si doblando en un camino mojado a alta velocidad el auto no se espante, pero contrariamente con lo que la gente piensa, las distancias de frenado son mayores, sino lo usarían en la F1 y no es así.
    Con respecto al asiento que se baja, ocurre en la mayoría, lo de Fabián es la escepción.
    Un abrazo a todos

  646. Andrés, no te entendí lo del asiento, decís que a la mayoría se le baja y que lo de Fabián es una excepción (?). A mí el asiento se me sube de a poco.

    Gracias.

    Sergio

  647. Lo del asiento me sucedia en el Punto, que despues de unos dias se bajaba….
    Bueno si Dios queire el lunes tendre mi Locker pack seguridad, gris cromo!!!

  648. Hola, gente, es mi primer comentario- Hace una semana señé una locker Pack -Seguridad estoy esperando que llegue ya que tienen inconvenientes para conseguir color- Ofrecí una gama amplia de posibles colores y sólo uno que no quería….bueno, justo ese es el que se conseguía, (le juego a la quiniela y me sale una letra), de todos modos la atención de la agencia es muy buena, espero siga así.
    Esta primera conexión con uds. es para agradecerles, ya que me he nutrido de mucha información y muy importante, cuando la tenga y comience a rodarla les enviaré mis comentarios. Actualmente tengo una Gol Country- Me asombra la inutilidad de las barras del techo. Pensé que servirían para el equipaje.

    Hasta pronto y gracias-

    Jorge

  649. Hola, yo ya decidi cambiar mi ECOSPORT 2.0 XLT 16V 4×4 por la palio locker. Porke?
    La eco sale 84.000. No tiene ni computarora de abordo, si cargo nafta tengo ke bajarme para abrir la tapa, la insonorizacion es pesima, FRENA MAL, es inestable en ruta, gasta ke da miedo y cuadno la someti a un poco de arena Cague el embreague!!! Asike… Olvidense!!
    Me compro esta ke sale 68000 full full. Es mas moderma y esta super ekipada. El DAKAR?
    Al dakar lo veo por TV.
    Saludos

  650. Gracias muchachos por sus rápidas respuestas a mi problema del asiento. Cuando la lleve al service de los 10000 kms, es una de las cosas que tengo que hacer revisar, como el “clank” cuando hago marcha atrás y freno. Otra cosa que me ocurre tiene que ver con el cinturón de seguridad delantero derecho (acompañante), resulta que no se enrolla como debiera al momento de destrabarlo. Tiene mucha razón ANDRES C, sobre que CON ABS, LAS DISTANCIAS DE FRENADO SON MAYORES. En mi caso, lamentablemente un auto me frenó de golpe adelante y si bien “clavé” el pie en el freno, alcancé a tocar al auto de adelante. Gracias a Dios, apenas se abolló solamente el paragolpe plástico (que ya hice arreglar con pistola de calor y quedó perfecto), pero a lo que voy es que me quedó un sabor amargo en la boca, porque estoy seguro, que si no hubiera tenido ABS, no hubiera tocado al auto de adelante. A tener mucho cuidado los que tengan Pack Seguridad o Extreme con este tema!!!. Yo era uno de los que pensaba equivocadamente que frenaba mejor y en menos metros…¡¡¡¡OJO!!!

  651. Hola a todos, solo comentarles que tengo el clanck del asiento cuando me subo con un poco de violencia y que no es mi caso el de bajarse la regulación. Lo tengo en la misma posición desde que lo regule.
    Con respecto al tema del ABS, es importante y no es solo para piso mojado o barro. Para el que anda en clima seco y tiene que frenar en ripio o tierra, es lo mismo. La ventaja del ABS es que como la rueda no se bloquea, te permite frenar y maniobrar a la vez, cosa que no podes hacer si la rueda esta bloqueada y deslizando sobre el terreno. No es para frenar en más o menos distancia, aunque sí es verdad que un auto va a frenar en menor distancia si la rueda gira frenando que derrapando.
    Slds.

  652. Sergio, lo más normal es que se baje lentamente, cosa que no debería ocurrir, pero que se suba no lo había escuchado nunca.
    Darío es muy cierto lo que decis del abs, yo hice ese comentario, porque el común de la gente piensa que mejora el frenado y no es esí lo que mejora es la estabilidad frenando que no es lo mismo. Lo otro que quiero aclarar aquellos que compran el pack seguridad o extreme, que el air bag es un arma de doble filo, si no tenés el cintirón puesto aunque vengas a 40 km/h se la pones a algo y salta la bolsa literalmente te decapita, es por ello que tiene todos los sensores para que te pongas el cinturón sino te vuelve loco la sirenita, asi y todo hay gente que me la hizo anular, en lo personal no soy partidario de esos sistemas que deben ser vigilados con bastante frecuencia y nadie lo hace es por ello que por ahi se ven bolsas que se diparan cuando quieren. Si tuvieron algún toque y no saltó hagan revisar los sensores a veces quedan al límite y ante cualquir toquecito saltan. Saludos

  653. Hola a todos los lockeros!!!
    Tengo una duda y es la siguiente:
    Cuando pongo el contacto se enciende un testigo en el tablero de color amarillo indicándome que debo colorcarme el cinturón de seguridad, pero no me suena ninguna chicharra, está bien que sea así, o debe sonar algo. Será un problema de programación de la computadora?. Gracias y saludos

  654. Muchachos, buen día!!
    Pregunto: al poner contacto se me enciende un testigo en el tablero para que me coloque el cinturón de seguridad, debería sonar una chicharra también?

  655. Otro tema que quiero proponer para debatir es el siguiente:
    ¿Qué les parece el aceite Selenia 20k?…alguien ya lo utilizó y tiene alguna referencia?

  656. Pues opino igual que Andres, sobre el tema de seguridad.
    Mi locker viene con airbags, que aca en Perú cuesta 1000 dolares mas el modelo (aunque a mi me lo dejaron casi gratis porque negocie esto)…pero no con abs. Me comentaron que si queria con abs tenia que pagar 1000 mas y que demorarian en hacer el pedido.
    Pienso que si bien el abs es importante, en un lugar donde no llueve, tiene una utilidad limitada, basada mas bien en la velocidad que lleves y la necesidad de sortear objetos en la carretera…Pero hay infinidad de autos que sin abs van por las pistas sin problemas…pienso que lo importante esta en ir tranquilo, sin ir a 190 kmxhora, como por ahi decian…
    Y que la mejor seguridad esta en el piloto…pues hay autos que con todo y abs, airbags, y sistemas antivuelcos y de estabilizacion, y todo…y terminan chocados y muertos por ir a excesiva velocidad o que un desgraciado te choca de costado y te voltea…

    Sobre el problema del asiento, no lo tengo…lo llevo arriba y nunca se baja…

    Y mi locker no suena al no ponerme los cinturones…
    y prefiero que no suene :)))))))))))
    abrazos y suerte

    Fray

  657. Para los que estan preguntando, mi locker no tiene aviso sonoro de cinturones de seguridad y sinceramente no creo que ninguna lo tenga. Igualmente voy a buscar.
    Fray, el tema del ABS no lo desacredites. Es uno de los avances tecnólogicos mas grandes en materia de seguridad en los automóviles. Yo en tu lugar pensaría que si grandes marcas lo usan y lo recomiendan, mas bien me preocuparía por entenderlo y saber qué hacer en caso de que frenes a ese extremo. Esa infinidad de autos a la que te referís, sin ABS, en caso de bloquear, el conductor y en mi caso por instinto, debe levantar la patita del pedal de freno para recuperar el control del auto y volver a pisar para seguir frenando. El ABS hace eso mismo pero infinitamente más rápido. No descartes su utilidad, haceme caso.
    Che, vi un Sandero Stepway hoy por la calle…. Dios mío!!! que cosa espantosa, falta de carácter y si presencia off-road !!!! Espero que sus diseñadores no se hayan quedado sin trabajo, no piensan en sus hijos cuando hacen algo así?
    Slds Lockeros.
    Dario.

  658. Hola a Todos, yo tampoco tengo aviso sonoro de falta de cinturones de seguridad, se me prenden 2 luces testigo abajo a la derecha, una roja y una amarilla, creo que la roja es del cinturón, la verdad no les di mucha bola porque lo uso siempre.

    Soy otro de los que defiende el ABS, si bien es mi primera experiencia y todavía no tuve una emergencia en el frenado, no sé, siento más tranquilidad que cuando tenía el freno convencional en otros autos, seguramente que tendrá sus debilidades, como que la distancia de frenado es mayor, etc., pero a mi modesto entender, son más las virtudes que los defectos.

    Un abrazo.

    Sergio

  659. Buenazo el foro. Les cuento. Pensé que el medidor de temperatura era 100% efectivo. Pero lo comparé con el dato de un termómetro ambiental, y está 5 grados centígrados arriba!.

    Creí que era un problema de mi Locker, pero no. Cuando lo llevé a la garantía en que gentilmente me atendieron en el Taller, me demostraron que todas las Locker vienen con esa ‘impresición’, y que lo que displaye el medidor de temperatura, lo considere solamente ‘referencial’.

    Pregunta Lockeros del mundo: ¿A ustedes les pasa lo mismo?
    ¿Hay alguna solución?

    Saludos desde nuestro Maravilloso Perú, País Generoso con el Mundo.
    Un abrazo
    Trukker

  660. Trukker, lo que dices me parece increible. Yo estoy comprando una locker en Italmotor y me la entregan en dos semanas. No voy a aceptar una respuesta como esa ya me suena a estafa. Te deben entregar un auto en perfectas condiciones y eso parece que fuera un problema en la computadora (por lo que debe ser perfectamente solucionable con una calibracion o un reseteo).
    Me gustaria saber si esa respuesta te la dio un vendedor o el personal del servicio tecnico.

    Saludos a todos.

  661. Hola DarK,
    Muy bueno tu post del 3-03-09, yo siempre opiné así con respecto a la Eco Sport, pero que lo diga un usuario del modelo más completo, me llama la atención… Te felicito por tu buen criterio, sacando las pavadas que todos los autos tienen, verás que todos los del Foro estamos muy contentos con nuestra elección.
    Saludos,
    Flavio

  662. Trukker, los termómetros de los autos toman su lectura del sensor de temperatura de aire de admisión por lo cual suelen marcar algunos grados de más si se está detenido o circulando a baja velocidad, ya en ruta o autopista se regularizan.
    Con respecto al ABS y los air Bags son elementos de seguridad que deberían ser obligatorios como los apoya cabeza.
    A mi los ABS en un Citroën Xsara me salvaron de tremenda piña, pasé esquivando autos que rebotaban contra los guard rail en un choque en cadena, por el vuelco de un camión que transportaba gasoil.
    Recuerden ante una frenada de emergencia poner el pie con toda la fuerza que puedan.
    Los que tienen Air Bags lean atentamente las instrucciones de uso del manual del usuario.
    Los felicito por los Palio Locker se ven muchos, son lindos y las pruebas de revistas especializadas los califican de excelentes off road.
    Saludos

  663. Hola, no sabía lo de apretar el freno bien fuerte, todavía no tuve una emergencia.

    Qué recaudos hay que tener con los airbags, además de llevar siempre puesto el cinturón ?

    En mi caso, que dejo el auto a la intemperie cuando trabajo, al volver la temperatura está muy alta, tan alta como el calor que hace cuando subo, pero después de andar un poco se estabiliza en la temperatura ambiente que dan por la radio o la tele, en mi caso me asombra porque coincide casi siempre.

    Abrazo.

    Sergio

  664. No quise generar discusión y bajo ningún punto de vista decir que el abs es malo lo mismo que el air bag, simplemente digo que sin abs el auto se detiene en menor tiempo y quien disponga de air bag, NO circule sin cinturón, por lo demás, son exelentes para la seguridad.
    El abs es un sistema que inventó BMW para el freno delantero de las motos, todos ustedes saben que en una moto tocar el freno delantero doblando es piña segura, luego se adoptó en los demás vehículos. Este sistema pero funcionando al revés es el famoso control de tracción que evita el patinamiento y creo que lo desarrolló Volvo. Funciona de una manera muy sencilla, si venís a 120km/h y por alguna razón aplicas los frenos con toda tu fuerza, las ruedas tienden a bloquearse, pero cada una de ellas poseen un sensor de velocidad de rotación, si esa velocidad de rotación disminuye abruptamente con respecto a la velocidad del auto, la computadora (ya programada) le quita presión al circuito de frenos en forma individual a cada rueda, de este modo no se blquean y el auto no pierde estabilidad direccional. Todo esto en fracciones de segundo.
    Por otro lado con los mismos sensores si la rueda acelera en forma desmedida con respecto a la velocidad del auto, el sistema de inyección limita el paso de combustible de los inyectores lo que genera una merma de potencia y por ende la ausencia del patinamiento, control de tracción.
    Si sirvió para algo me voy a alegrar sinó disculpen la serenata. Saludos

  665. Hola a todos los lockeros!!
    les cuento que todavia no tengo la Locker, pero quiero agradecerles toda la información que brindan, seguro me será muy útil, me parecen opiniones serias y despojadas del subjetivismo que he visto en otros foros.
    He visto que se plantean los pros y los contras de este precioso auto, mi esposo y yo lo elegimos porque nos gusta mucho el rediseño que ha hecho Fiat en él y porque como ambos estamos pasaditos de peso, el tema de la suspensión nueva es una gran ventaja para nosotros.
    Saludos a todos….Graciela

  666. Holas a todos
    Sin desmerecer al abs, pero: ¿que pasaria si estoy bastante pegado al auto delantero y este frena de improviso y tengo pocos centimetros sobre los que maniobrar?.
    Sospecho (es una suposicion) que el auto con abs me da mas centimetros de recorrido que el auto sin abs ¿¿¿o no????. esta es una duda…
    Porque haria semejante comparacion????
    Porque aqui en Lima estamos super saturados de autos, muchos mas (segun recuerdo) que los que tienen en bs aires, y tienes que maniobrar en centimetros (aunque suene alusinante y de circo). El otro dia me paso algo muy parecido y eel locker freno en seco a corta distancia del otro auto…quiza 5 centimetros…
    Hasta donde recuerdo mi ex auto con abs frenaba a mas distancia, poco, pero habia diferencia.

    Ademas, una mala experiencia, a mi Nissan anterior con abs se le malogro el sistema abs y casi me mato, porque en pista mojada no llegaba a frenar y parecia como si un freno funcionara y el otro no…lo cual fue terrible. Por eso a veces cuestiono el abs, pero definitivamente es un excelente recurso de seguridad, esto es indudable.

    Hola Graciela, bienvenida…solo una recomendacion: ya se han subido al locker con tu esposo???? a veces siento que los asientos no son tan anchos como podrian ser, porque tienen un diseño deportivo. Te aconsejaria que lo manejen y lo prueben para que confirmes que son comodos, si eso es lo que buscas…

    Hola Lucho y Trukkear…que color de palio locker tienen ustedes??? El otro dia vi una marron oscuro frente a la universidad san martin (derecho) y una señora me cruzo con una locker verde oscuro. Sinceramente, al inicio me gustava la verde, pero ahora que la he visto me parece terrible el color, como que no le va…es un punto de vista nada mas :)))

    abrazos

    Fray

  667. Fray.

    Estoy completamente de acuerdo contigo de que en Lima necesitas un auto que pueda maniobrar en centimetros. Realmente el que maneja en Lima maneja en cualquier parte del mundo. En lo que no estoy de acuerdo es en que estemos super saturados de autos…..estamos super saturados de Combis!!

    Siendo este un foro internacional me permito la siguiente explicacion:
    Combis: Vehiculo de transporte publico de 12 pasajeres usualmente viejo y destartalado con timon cambiado que tiene reglas de transito propias inventadas por cada chofer pero que necesariamente debe cumplir lo siguiente: a) Cambiar de carril intempestivamente sin uso de direccional b) frenar y retroceder en cualquier lugar de la via para recojer pasajeros c) recojer pasajeros en cualquier lugar de la via publica (de preferencia en medio para que el pasajero deba sortear vehiculos antes de subir a la Combi).

    Respecto a los colores he pedido una Verde Savage (que me parece un color alucinante) aunque todavia no estoy decidido porque mi esposa quiere una Gris Tellurium que tambien es increible. Otras opciones son la roja y la negra. Debo decidirme esta semana!!

  668. Hola muchachos y bienvenidos Graciela y Trukker.
    Me acabo de poner al dia con la lectura.
    La mia es una verde Lagoon, es un color bien clarito como el beige. El que le guste que la locker parezca limpia mas tiempo, se lo recomiendo. Los colores oscuros, los sacas del lavadero, y la primer tierrita que se le pega, la notas a la distancia. Te volves esclavo de verla siempre sucia. Por el contrario, si te gusta mostrar que estuviste peleando en el barro, al negro y los oscuros, no hay que darle je je.
    Lo del medidor de temp lo leí y sinceramente no le doy mucha importancia. Es como dijeron y creo que asi esta diseñado, como referencial. No es para definir si me debo abrigar o no. El que me preocuparía que marque mal es el de temp motor.
    Este finde voy a andar por BA. Si me cruzan hagan dos señales de luces que yo respondo igual.
    Después con respecto al tema de seguridad, para los que cuentan que andan a cm de otros coches, solo decirles que nada es más importante que la prudencia. La vida está buena. No nos manejemos pensando “hago lo que quiero total tengo ABS y Airbag”. Que sea un último recurso y vivamos felices.
    Les cuento que el Martes me choque una vaca a 100 km/h con una Toyota de la empresa. El ABS me frenó perfecto y el vehículo cuando me baje, no había dejado ni una marca de cubierta en el pavimento. Yo estoy bien, tranquilos. Me pare en el pedal de freno. Qué les quiero rescatar? Que con ABS pase de 100 a 60 (creo) y a esa vel. le pegue al animal y lo desparrame adelante. (¿saben que el hdp se salvó y a los 20′ estaba morfando pasto?) Sin ABS, parado en el pedal, la camioneta hubiera derrapado, perdiendo el control, se podría haber puesto de costado, o haber ido derecho pero en lugar de pegarle a 60, pegarle a 90 y el bicho haber subido al capot y se me meta por el parabrisas, no sé. En conclusión, tengan fé en el ABS.
    Slds. a todos y buen finde.
    Dario.

  669. Hola Gente…
    Quiero aclarar porque yo fui uno de los que tuvo que probar el ABS de mi Locker a fondo, debido a que un vehículo de adelante parado en un semáforo de 3 tiempos, creyò tener verde, salió (yo atrás) y cuando vio que seguía en rojo clavo el freno y yo ya venía con la primera embalada, quizá desprevenido (error mio) y le clavé el pie en el freno….conclusión: llegué a tocar el vehículo de adelante abollando muy levemente solo el paragolpe plástico, problema que me lo solucionaron desprendiendo el paragolpes y aplicándole pistola de calor.
    Respecto a la conclusión que saco del episodio, es que me da la impresión que con un vehículo sin ABS (tengo 40 años y he tenido más de 10 autos todos sin ABS), lo hubiera frenado sin tocar al auto de adelante, esa es la impresión que me dio.
    No es que hable mal del ABS, pero realmente hay que acostumbrarse, y esto me sirvió para no andar tan pegado al auto de adelante y prestar mayor atención.
    Les mando un abrazo a todos….

  670. Para Andres C y los que dicen que con el ABS se frena mas largo. FALSO!! Lamento decirles que es solo la sensación que uno experimenta al no bloquear las ruedas. Una buena frenada con o sin ABS miden lo mismo. En una revista española, miden las distancias de frenado con el ABS conectado y desconectado(en los autos en que se puede hacer esto, generalmente todo terrenos)y casi siempre con mimima diferencia a favor del ABS. Y por último FALSO!!! que con una moto derrapas doblando y frenando con la delantera. Solo puede suceder si se bloquea la rueda, por eso en europa enseñan a no bloquear las ruedas de las motos y acompañar la frenada (ojo, dije acompañar) con el trasero. La mayor parte de la frenada se realiza con la rueda delantera(en cualquier condicion)debido a que tiende menos al bloqueo que la trasera. Vean si no las Honda con CBS(combined brake system) delante lleva una pinza con seis pistones. cuando uno pisa el freno trasero acciona uno de los pistones del freno delantero mas el trasero. Cuando apreto el delantero funcionan los otros pistones , osea, que siempre trabaja el de delante.
    Sorry con esta chachara, soy apasionado de las motos y tengo un palio adv TD tambien je je

  671. Hola Fray, gracias por tus saludos y por tu bienvenida.
    Respondiendo a tu pregunta, no, no nos hemos subido a una Locker, si hemos andado en una Trekking, será que los asientos son iguales? si fuese asi mejor para nosotros porque los de la Trekking nos parecieron cómodos.
    Y hablando de colores, con Fabián habiamos decidido pedir la gris cromo, pero viendo los comentários de los demás con respecto a la limpieza, lo estamos pensando mejor…
    Saludos a todos….Gra.

  672. Hola amigos lockeros, aca estoy en la dulce espera de mi locker la verdad esto ya me esta siendo un trago amargo dificil de digerir. Fui al concesionario esta el auto esta el certificado de fabricacion ahora me dicen que espere una semana mas porque enviaron los papeles al Banco para que el mismo liquide. les comento que mi compra fue asi entregue $50.000 y el resto lo financia el bco. puede ser esto de “espera que el bco liquide” liquide que ? talvez alguno que trabaje en un Banco me lo pueda explicar. YO les dije la semana que viene vengo me llevo el auto o el dinero pero con las manos vacias no me voy. estoy re de los pelos. bueno disculpen mi estado emotivo es que para una persona impaciente y fanatico de los autos como yo, esto es lo peor que le pueden hacer. Bueno la semana que viene si tengo el veiculo les cuento y si tengo la plata tambien jajaja. quiero que sepan que anunque no escribo siempre, si entro todos los dias a leer el foro y y si bien no tengo mi locker entre uds me siento como si la tuviera. gracias

  673. Estimado Sergio Torres,
    Te entiendo perfectamente, calma ante todo, todos pasamos por algo similar y sí es difícil de digerir, pero después de todo eso, no hay nada mas lindo que retirar tu auto nuevo.
    Suerte y saludos,
    Flavio

  674. Hola Sergio, aqui en Lima yo pase por algo parecido, en este caso por la demora de la importacion del auto. Un consejo, no te ilusiones tanto con el tiempo. Yo lei muchisimos foros de diversas marcas donde todos, absolutamente todos, se quejaban de lo mismo, la demora en entregar el auto, desde las marcas mas diversas hasta las consecionarias mas prestigiosas. Parece ser cosa del dia a dia, pero me parece bien que hayas dejado las cosas claras, vas a ver como se ponen las pilas y tienen tu auto listo con las llaves puestas.
    Un consejo, revisa bien todo, ya sabes las cosas que pueden suceder como el sonido cuando retrocedes, las puertas que quiza alguna no cierre bien, el aire acondicionado con el tubo doblado, etc…y mucha suerte…

    Sobre los colores, el mio es plata bari, y me siento conforme con el color, no es sucio, no calienta tanto en verano como los colores oscuros, se ve mejor de noche, por ende es mas seguro (segun un reportaje donde analizaban los colores mas seguros de autos y decian que el verde oscuro, negro y azul eran los mas chocados de noche), y se ve menos sucio, pues el polvo es de color plomo :))))

    Lo unico, aqui en Perú es mas comun ver autos color plata, pero bueno…no todo es perfecto 🙂

    saludos

    Fray

    PD: Estimada Graciela, de todas maneras prueba los asientos…consejo de un conejo :))))

  675. Estimados muchachos del foro: les comento que al sistema de frenos abs no hay con que darle. Siempre las distancias de frenado son mas cortas que sin este.
    Hace un par de años recibí una invitación de la firma Audi para un curso de manejo de sus nuevos modelos A3 1.8 T (180 CV) que incorporaban control de tracción y les puedo asegurar que este tipo de sistema de frenos realmente salva vidas en situaciones extremas, que es cuando uno lo necesita realmente.
    Lo que les comento, y es fundamental para para el óptimo desempeño de este sistema de frenos, es que junto con el freno hay que pisar el pedal de embrague para quitar la fuerza del motor y dejar que el ABS haga su trabajo.
    En aquel curso utilizabamos el freno ante situaciones, como por ej., con dos ruedas en la ruta y dos en la banquina a 120 km/h y el auto frenaba derechito derechito. Intenten hacer esto sin abs y ya se imaginarán las consecuencias.
    Recuerden el tema de pisar el embrague que es fundamental para su correcto funcionamiento.
    Les mando un gran abrazo.

    ALBERTO

  676. Hola Amigos del Foro,

    Sin dudas el ABS, es y será uno de los mejores sistemas inventados para la seguridad, eso es indiscutible. Lo que explica Alberto, Mike, Fray, Fabián, Darío, etc – todos tienen razón en mayor o menor medida.

    Para aquellos que circulan en una ciudad congestionada, como Lima, Sao Paulo, México DF, Buenos Aires, tengan presente tomar mayor distancia del que está delante de Uds, ya que sólo en éstas situaciones el ABS no responde a la frenado, como lo hace un auto sin ABS. (seguramente que con el tiempo ésto también mejorará)
    Por el resto, no hay argumento valedero para decir que el ABS no sirve.

    Saludos,

    Flavio

  677. Vengo leyendo detenidamente todas las opiniones y creo que no entendieron lo que les comenté, entonces, voy a pedir para que quede más claro, quién me puede decir porque no se utiliza en competición (como el control de tacción) aunque ahora lo sacaron de reglamento por una cuestión de costos. Las bondades del abs las van a encontrar siempre y mucho más si las condiciones generales empeoran ya sea, piso mojado, frenar doblando, arena suelta en el camino, neumáticos en mal estado y todo lo que se puedan imaginar. Quén comentó que doblar en una moto y frenar con el freno delantero en medio de la curva no es piña segura (hablemos de frenar en serio, no tocar el freno) nunca anduvo en moto. A lo que voy, si dos vehículos iguales, uno con y el otro sin abs, por un mismo camino realizan una frenada de emergencia, el que no tiene abs frenará en menor distancia, se entiende que sin llegarlo a bloquear porque la rueda tiene su mayor capacidad de freno un instante antes del bloqueo, como hacen en los roed test. Estoy de acuerdo que esto sucede en condiciones casi ideales. Los tiempos que el abs necesita para ir desbloqueando las ruedas son los que alargan el frenado. En cualqier otra condición, incluso la peor como perder una rueda, el abs frenará con la que queda sin bloquear ni perder estabilidad direccional frenando. En el caso de marchar por ciudad a baja velocidad y dado que las disatncias entre autos son pequeñas se nota más que sin abs es instantáneo y con abs tenemos ese tiempo del que les hable. Para hacerlo más fácil, ustedes notaron que cuando encienden las luces, estas lo hacen una fracción de tiempo mas tarde, es porque el sistema está computarizado y ese es el tiempo que necesita para procesar la orden, pues bién con al abs pasa lo mismo.
    Saludos.

  678. Hola. A Sergio T: es probable que la tardanza del banco se deba a que deben inscribir la prenda del auto en el registro automotor, lo cual lleva unos 2 días mínimo, y luego el banco con esa prenda liquida el préstamo y le pasa el parte a la concesionaria, para con el auto prendado, ya entregártelo, otros 3 días mas o menos. De ahí la demora de una semana que te dicen, creeme no es verso de ellos, es la burocracia que hay. Bueno, ya llegará tu locker, mientras aguanta la ansiedad amigo.. ya la vas a disfrutar. Sigo sorprendido que la mía viene con bridgestone de uso mixto y las demás con pirelli, no sé por qué, o alguien me confirme que tambíén se la entregaron con brigdestone, pero a que a nadie se le desenroscó la antena al mes de tenerla como a mi? jajja. Hasta luego.

  679. Con respecto al tema del frenado, recuerdo haber visto un test donde con abs se estiraba un poco la distancia , pero lo qe perdés ahi lo ganás en maniobrabilidad, cosa que no podes hacer viniendo bloqueado.
    Se vieneeeeee la Locker gris cromo!!!!!
    Saludos
    Tony

  680. playstation, hola como estas al igual que los demas como estan, mis saludos. Gracias plystation por la aclaracion, puede que sea asi es mas espero que lo sea. La verdad esta ansiedad me esta matando, los escucho y no veo la hora de tenerla a es mas le mia es una extreme cuando me la entreguen te comento las cubiertas que trae, jajajaj cuando me la entreguen bueno tengo una duda por lo que eh leido la mayoria dice que los parlantes no son buenos. a que toman como buenos, porque es ovio que si le ponemos un sony exploid como referencia ningun coche de fabrica supera esa calidad de parlantes. es mas la extreme dado que trae el equipode audio con la coneccion para ipod y el puerto usb y no se que mas, tan malos parlantes no cre que traiga. es ovio que si sos exigente con el sonido te pueden parecer malos. y la otra es que realmente sean malos, cosa que por el importe del veiculo y lo equipado que viene me parece raro no. bueno amigos del foro un abrazo a todos y saludos

  681. Sergio Torres, creeme que los parlantes son malos, te da un sonido plano y sin definición. Yo los cambié por unos Blaukpunkt y la cosa cambió 180º. Te aclaro que respeté los tamaños originales, por lo tanto si vos ves la estética de la mia es como si no hubiera tocado nada. Saludos

  682. Hola chicos
    Una consulta, alguno de ustedes ha colocado algun tiepo de revestimiento o cinta acolchada a la base de la tapa del portaequipaje para amortiguar el sonido que hace al pasar baches????
    Si fuera asi, que tipo de cinta han usado????

    Nos dijeron en Italmotor que si cambiabamos de luces (focos) a unos de luz azul perderiamos visibilidad, es esto cierto????
    Que tipo de luces me recomiendan???

    Gracias
    Fray

  683. Hola Fray.
    Con respecto a lo de las luces, yo le cambié todas las lámparas a la mia por OSRAM COOL BLUE H1 alemanas, y se ve BLANCO no azul (ojo con eso). Te puedo asegurar que se ve mucho, pero mucho mejor, en ruta te descansa la vista y ganás profundidad. Pero ojo con esos vehículos que no son último modelo que por ahí ves que tienen unas luces azuladas, esas (obviamente no son de xenón), te producen una luz celeste y esa si es peligrosa. Te mando un abrazo

  684. Fry, nunca supe de las tres que tuve que hiciera ruido la tapa del portaequipaje, no tendrás otro problema?. Con respecto a las luces, la tecnología cambia Fray y si sacan nuevas lámparas por algo es, yo no se las cambié, pero cuando se queme alguna las reemplazaré por algunas de estas blue nuevas que te dan más profundidad en el haz de luz, no obstante yo modifiqué la regulación de fábrica, porque las ultimas dos que tuve se cruzaban los haces de luz. Tal vez me tocó a mi pero es muche coincidencia que los dos tuvieran el mismo problema.
    Saludos

  685. otra batata para pintarla de amarillo y negro y fundirla, como debe terminar…
    un asco total, no sirve para nada y encima te lo venden como nuevo, desastrozo como todo lo brasilero, mal hecho y lamentable, y no hablo desde la ignorancia, ya que me tocó viajar en una de estas mugres y deja demasiado que desear

  686. Esteban y ustedes,,,
    Gracias por su gran aporte, a los que la tenemos nos encanta esta basura!!! no quiero imaginar la bicicleta usada en la que deben andar uds.
    Les recomiendo un foro que se llama.. “la envidia por el otro es la fortaleza de uno mismo” quizás no lo entiendan… por eso les paso este foro en el que seguramene estarán a gusto, se llama… “criticar es la virtud de los ignorantes”

    Cordiales saludos.

  687. Holas
    Pues creo que lo mejor es ignorar ciertos comentarios. Si se dan cuenta son la misma persona (por la hora, solo un antisocial se mete a estas webs tan temprano jajaja).

    Sobre el etma de las luces, tienen razon. Creo que voya ver el tema de las luces Osram que comenta Fabian. Muchas gracias por el aporte.
    Sobre el sonido de la tapa del portaequipaje, no es que siempre suene, solo que antes baches y rompemuelles, al chocar la base de la tapa con su base, suena algo, como sonaria en todo auto…pero creo que se puede amortiguar ese ligero ruido. Ahora, no es un ruido fuerte, solo que a veces soy un obseso con estas cosas jajajaja.

    Les cuento que al foro peruano de todoautos a ingresado el gerente general que trae fiat y alfa a Perú. Esto me parece un excelente aporte pues se le puede comentar directamente los problemas como clientes, que hemos tenido en sus talleres para que el los pueda corregir. Es un español muy buena onda, y ojala mejoren todos aquellos problemas que les hemos comentado entre todos los clientes.

    abrazos

    Fray

  688. Ante todo, a “esteban-quito” y “soyunsalameignorante” chicas no se metan en este foro para criticar, si viajan a dedo o a lo sumo tienen un ami 8 modelo 72… que saben ustedes de esto…A los demás del foro, amigos un gran saludo… Sergio Torres cuando te la entregan? después me comentas.

  689. Aunque trato de superar mis complejos , me es dificil. No se si lo lograre. Yo siempre soñe con tener un Fiat. Recuerdo cuando mi padre me compraba el chupetin colorado que traía la foto del cinquecento, y yo, lloraba porque queria uno de verdad. Ahora me duele que tantos otros como ustedes , puedan tener un auto con pinta de SUV por esa ganga, y yo … yo … soporto miseria con mi novio.
    No es justo pero lo es.
    Albricias
    pEsteban

  690. Hola amigos del foro, ante nada un gran saludo a todos los lockeros y futuros como yo, la verdad aunque no escribo seguido, siempre leo todo lo que escriben. Les cuento que nos han dicho que este lunes nos entregan el veiculo, la tan ansiada locker bueno espero que sea cierto y no me coma otro fiasco. Pretendemos con mi mujer y mis don nenes realizar el primer viaje para semana santa a la cordillera donde creo , sera una buena oportunidad para probar el veiculo en varios aspectos. Espero podamos en familia disfrutar de este hermoso veiculo, desde les comento que tendran mis fotos y comentarios a su disposicion para verlos.

    Bueno amigos nos estamos viendo, creo que me espera un largo fin de semana …. jajaj por la espera
    SALUDOS

  691. Que grande esteban, si no fuera por vos, no se de que nos divertiríamos jajajaja, a veces es bueno escuchar p*** de p*** NO?
    Fray, me olvidé de comentarte que mi auto trajo un ruido parecido de fábrica y después de dar muchas vueltas, resultó ser la rueda de auxilio, no me preguntes que fue pero en una oportunidad la saqué para lavarla y cuando armé todo desapareció el ruido. Te cuento mi caso, no quiere decir que sea el tuyo, pero por la forma en que sonaba, nunca hubiera pensado en eso.
    Veo que este foro llega más lejos de lo que pensamos, estoy leyendo comentarios de gente relacionada con la empresa y eso es importante, evidentemente que los problemas que cada uno fue detallando son escuchados mas alla de lo que suponemos. Creo importante que lo sigamos haciendo, aunque más que problemas fueron detalles, lo que a veces molesta es no ser atendidos como corresponde.
    Saludos.

  692. SI GABRIEL EL SALAME IGNORANTE ANDA EN BICICLETA, PERO TOO EN UN CLIO2, KANGOO, Y SCENIC OBVIO QUE NO AL MISMO TIME. SOLO SE QUE FIAT ES LO PEOR DE LO PEOR ASI, QUIEN NO QUIERE VER LA REALIDAD ES EL IGNORANTE. BYE.

  693. Hola Amigos Lockeros, les doy un consejo, lo mejor para estos casos es la indiferencia, el que escribe de esa forma, es porque busca protagonismo cobardemente detrás de un monitor, así que no les demos el dulce, sigamos como si nada, que al ver que los ignoramos, se van a ir solos a otro foro en donde les contesten, no entremos en su juego.

    Buena suerte Tocayo Torres y paciencia, buenísimo lo del viaje a la cordillera, después contanos. Fray, sinceramente, ese ruido no me tocó.

    Una consulta a ver si les pasa lo mismo, cuando pongo la luz de giro para doblar si el ángulo no es muy pronunciado no vuelve automáticamente, digamos que la curva tiene que ser de más de 60 °, si es menor tengo que sacarla manualmente, creo que se debería accionar el automático con un radio de giro menor, no les parece ? es solo un detalle para comentar, nada más.

    Un abrazo a Todos.

    Sergio

  694. Sergio…tenés razón, a estos que se meten a provocar, no les demos bola y a otra cosa.
    Con respecto a lo del guiñe me pasa lo mismo que a vos, la curva tiene que ser cerrada para que se desactive. Ya que estamos comentando “curiosidades”, aquí va otra:
    Me pasa que cuando voy a cargar combustible (Super 95 octanos va perfecto!!!), colocan el surtidor, pero el playero tiene que tener el gatillo permanentemente apretado, ya que cuando lo intenta trabar, salta inmediatamente, y me comentaba este playero que todos los Palios nuevos tienen esta “particularidad”. Si a alguien mas le pasa, avisen. Un abrazo a todos

  695. Sí Fabián, me pasa lo mismo con los surtidores (cargo Super de YPF) no quedan trabados, saltan permanentemente, alguien me dijo que por la forma de la boca, la entrada de aire o algo así, pero no sé bien, el tema que el pobre empleado se tiene que clavar con la manguera en la mano, y peor si está vacío y pedís llenar …

    Saludos.

    Sergio

  696. Holas a todos
    Pues me pasa exactamente lo mismo con el surtidor de gasolina, salta cada vez que le digo que llene el tanque, pero lo deja unos segundos y suelta y queda enganchado el gatillo.
    Creo que es por la forma de la entrada del tanque y porque es bastante hermetico, lo cual genera un vacio inicial…Eso me parece perfecto pues parece que de esta forma la gasolina no se evapora tanto como en otros autos…

    Sobre el ruidito, quiza me exprese mal, no es un ruido constante, es que cada vez que paso por un camino que no esta parejo, con huecos, que aca en Perú es bastante normal, la tapa choca y suena. Creo que este sonido es lo mas normal del mundo en todo tipo de tapas. Una vez lei aca que alguien le habia puesto una cinta acolchada a los bordes de la tapa para opacar ese ruidito, que desaparece si la pista es lisa y asfaltada como deberian ser todas las pistas :)))))))

    Sobre las luces direccionales, me pasa lo mismo, pero cabe decir que le pasaba igual a mi honda del 95 y a mi nissan del 98 y a mi corolla del 2000, es decir, creo que pasa con muchas marcas de autos…

    Lo que el otro dia me sorprendio es que hice un mal movimiento con el pie y saque el jebe que va en la parte del embrague. Lo encontre en el piso, lo volvi a colocar rapidamente y de ahi todo normal…:)

    abrazos

    Fray

  697. Estimado Fray,

    Te recomiendo intentar con la cinta utilizada para los burletes de ventanas, es adhesiva de un lado y tiene un paño esponjoso del otro.
    (Marca Tesa)

    Saludos,
    Flavio

  698. HOLA GENTE DE BUEN GUSTO!!!!!
    Para todos por el tema del surtidor: Esto lo vi en el video de “auto al día” de cuando salió la 2005. Cambió la forma de la garganta del tanque, cuando le estiraron el brazo de la rueda trasera para hacerla un poco mas alta. Por ese motivo tuvieron que agrandar el guardabarros trasero y la forma del caño de carga del tanque. No se hagan problemas. Yo le digo al playero que ponga el pico un poco inclinado de la vertical y que lo trabe en el primer punto y no para hasta llenar.
    El pelot.. que dijo que lo llevaron en una de estas, que por lo menos sea agradecido, no? Evidentemente estaba a pata.
    Dario.

  699. Hola, creo que ya solucionaron los problemas de todos, porque los comentarios ya pasan a ser por detalles menores. A mi también me pasa lo mismo con el tanque y no es la locker es la última TD que salió, por lo tanto el problema viene de antes y los playeros hacen lo mismo que dijo Dario lo ponen en el primer punto, se hace un poco mas lento pero funciona. Con respecto a la llave de giro, el manual dice que para giros de poco radio mantener la palanca sin que se trabe, de ese modo la tenes un ratito y la soltas, no es muy cómodo pero ya me acostumbré.
    Un abrazo a todos.

  700. hola a todos de nuevo, estuve un poco fuera por envidia sana…… sigo esperando mi locker!!!! es el tiempo normal ya q por un tema de convenio mi empresa paga el 40% del auto, yo el 10% en efectivo y el 50% financiado con un banco. por eso demora el tema del credito, la poliza de seguro, el desembolso, las matriculas etc…..en fin…. la espera valdra la pena. confio en tenerla para semana santa y hacer un viaje a la sierra. particularmente a Huancaya…sierra de lima a 400kim de la capital pero casi a 4000 msnm!!!

    para los interesados…. :

    http://www.huancaya.lim.md.gob.pe/index1.html

    respecto a algunos comentarios que lei…me llamo la atencion uno que decia que era una porqueria para estar pintado de amarillo y negro. realmente me parece eso cuestion de percepcion. en otros paises de latinoamerica la mayoria de taxis son de origen europeo, (renault, peugeot, fiat, etc) aca en lima por el contrario es muy raro ver un auto europeo como taxi, por el contrario el comun denominador son los Toyota Corolla pintados de amarillo….

    sigo teniendo un par de dudas que no resuelvo:
    1ra. Las barras laterales para el techo del auto (donde las consigo y cuales puedo poner)
    2do El diametro de los parlantes delantero, posterior y tweeters…

    gracias a todos!!!

  701. Che, les comparto que estuve leyendo el manual de la alarma y para el que quiera dejar el auto cerrado por un momento con los chicos adentro, para que suene la alarma con el sensor ultrasonido tienen que hacer asi…. Antes de bajarse y habiendo apagado el motor y sacado la llave, apretan el boton el boton que esta en el sensor. Se va a prender la luz roja del led. Desde ese momento tienen 30 seg para bajarse del auto, cerrar la puerta con los pibes o el perro dentro y activan la alarma. La alarma les da un aviso de 2 beeps que indican que esta activada con los ultrasonicos desactivados. Cuando desactivan o si se les pasan los 30 seg para bajarse, automáticamente la alarma vuelve al set por defecto que con ultrasonicos. Si no me explique bien, en el manual esta en portugues pero se entiende. Ah, tambien sirve si estan muy sensibles los ultrasonicos y se les dispara sola si estan en un lugar muy ruidos. Slds y sigamos compartiendo.
    Dario.

  702. Hola amigos,
    Fabián, muy bueno el comparativo de los neumáticos…
    Darío, me gustó lo de la alarma. En verano, cuando hace calor y el auto queda al sol, normalmente uno quiere dejar las ventanas un par de centímetros abiertas, el problema que al activar la alarma, se cierran automáticamente. Si uno se toma la molestia de cerrar con la llave, en lugar del comando de la alarma, se cierran las puertas, los vidrios quedan abiertos en su lugar y la alarma queda desactivada.
    Saludos,
    Flavio

  703. Hola Gente, muy bueno el ranking de los neumáticos, estamos 4° !!! gracias por el dato de la alarma. Todavía no solucioné los problemas, estoy esperando el primer service oficial para hacer todo junto y no quedarme sin auto 2 días. Gracias a todos por compartir sus experiencias. Paciencia a quienes están en la dulce espera, eso va a hacer que la disfruten y valoren más.

    Una consulta, a ver si me puedo explicar con respecto al mecanismo del asiento regulable en altura, vieron el plástico medio redondo al costado izquierdo del asiento en dónde está la palanca que acciona el mecanismo ? les pasa que si lo agarran con la mano izquierda y lo giran hacia atrás el asiento se levanta sin haber tocado la palanca ? si lo giro para adelante no se mueve, está trabado y por lo tanto el asiento no se baja, que es lo que corresponde, comento todo ésto porque estoy analizando por qué se me sube el asiento sólo muy lentamente, será ese mi problema ? o es normal y es así el mecanismo y mi problema es otro ?

    Un abrazo a Todos.

    Sergio

  704. Si dejan el auto con los chicos dentro y alarmado las puertas igual se abren desde dentro, ojo!!, a no ser que tengan las trabas para niños(solo las traseras) pero las delanteras siguen abriendo igual. Por último un comentario. Me parece a mí nomas o no? Pero veo , principalmente los fines de semana, a muchos bolús paseando y llevando a los chicos sentados en el regazo de la madre en el asiento delantero, en autos con airbags y el cinturón obviamente no existe. Habria que hacer un llamado de atencion desde todos los foros para que seamos un poco mas inteligentes con nuestra forma de conducir ¿les parece?

  705. Hola a todos!!
    Cómo va el tema del consumo? Me pueden tirar algunos datos? Estuve mirando varios sitios y muchos hablan de galones o alcohol, no sé si en este caso el consumo es lo mismo que en nafta.
    Gracias y muy buenos los post, salvo por aquellos que no tienen nada mas que hacer y se dedican a escribir burradas…………Graciela

  706. Hola Lockeros…..
    Hola Graciela, en mi caso con 3500 km, me está gastando en ciudad 11.3 litros /100 km (según computadora) , pero con el aire acondicionado puesto el 90% de las veces, ojo con esto, porque me da la impresión que ahora que se vienen los días un poco más fresquitos, al no encender el aire, el consumo va a bajar considerablemente. Saludos a todos

  707. Gracias Fabián por responder, la verdad es que es mi esposo el que está un poco nervioso por la data que hemos leído sobre el consumo..pero igual nos sigue gustando mucho y por ahora no cambiamos de opinión ni creo que lo hagamos, como todavia estamos esperando para poder licitar, no nos hacemos problemas.
    Retomo un tema que se habló mas atrás, es cierto que le van a cambiar el motor por el 1.9? Si es asi el tema del consumo ya no será problema para nadie por lo que comentan.
    Gracias nuevamente Fabian….

  708. Mirá Graciela…..
    Quedate totalmente tranquila que es un flor de auto, estuve leyendo como para entretenerme los foros de Suran, CrossFox, EcoSport (Competencia directa)…y hay muchos que los quieren quemar, dicen cosas espantosas de todos ellos. En nuestro caso, ninguno de los que ya tenemos la Locker, hemos encontrado aspectos negativos en serio, solo “curiosidades” o pequeños detalles. Lo del motor que muchos observan como aspecto negativo (motor viejo dicen), cuando en realidad es un motor fabricado en el 2001, confiable, noble, con muy buen torque de abajo y a mi dejame con este motor que yo se que en cualquier taller serio lo arreglo y no esos motores nuevos, cuyos repuestos valen oro y no te los arregla nadie (al menos seriamente), por lo tanto…..tranquila y dale para adelante que te puedo asegurar que no se van a arrepentir con tu marido. Suerte!!!!

  709. tengo una adventure…camioneta.no me funciona ningun vidrio electrico los de adelante quedaron bajos y los de attras ni raccionan los fusibles estan bien…queria saber si tiene un modulo aparte o en la fusiblera..desde ya agradesco alguna sugerencia.

  710. Hola Ariel,
    En la vieja Adventure,una vez entre en un charco de agua profundo, y al parecer se mojo el circuito de los vidrios, a partir de ahí todo funcionó mal…, cuando se seco después de dos semanas, comenzó a funcionar. Algunas veces es necesario cambiar una plaqueta.
    Si está en garantía, te lo harán sin cargo.
    Saludos,
    Flavio

  711. Sergio, el tema del asiento lo note yo tambien. Creo que la cosa pasa que para bajar el asiento es necesario el peso del cuerpo sobre el mismo sino es imposible moverlo con la mano. Como vos decis, para arriba va fácil pero sin alguien arriba, no se puede bajar. La mía es igual.
    Con respecto a l consumo, creo no debemos hacernos ilusiones que en ruta baje de 9 lts/100 km a 120 km/h. Conozco de motores y sin darles muchos detalles por ser un poco coplicado, les comento que el menor consumo del motor lo van a obtener a 2.800 rpm que según el manual es el Nº de revoluciones a las que el motor logra su torque máximo. Eso sí, se van a movilizar a 100 km/h si no me equivoco, alguno se va a llegar a aburrir. En el aspecto consumo vamos a tener que afrontar las cosas como son.
    Para responderle a Graciela, desde mi punto de vista no creo que le cambien el motor por el 1.9. Lo digo porque es un 16 válvulas, es más “vueltero” por decir que es más de auto. El 1.8 8v es de mucho torque a bajas vueltas, lo que lo hace un motor para este tipo de vehículos que no son para correr. Solo comparen las tablas de prestaciones de ambos motores. Deben leer el Nº de revoluciones de torque máximo y potencia máxima. Para el 1.9 son mayores, típico de auto de carrera.
    Ariel, en mi vieja adventure 2005, una vez tuve un problema similar y me dijeron que a veces sucede que se desprograman. Averigua porque hay una manera simple con las teclas de como reprogramarlos. No te la digo porque no me la acuerdo, pero era algo de bajarlos todos juntos o subirlos todos juntos con todas las teclas a la vez. Preguntá por las dudas.
    Saludos a todos.
    Dario.

  712. Muchas gracias Darío por tu respuesta tan completa. Siempre es bueno tener información desde varios puntos de vista para tener un panorama amplio sobre el cual cavilar y decidir que hacer.

  713. Hola Graciela y bienvenida al foro, ojalá mi mujer me acompañara en ésto. Creo que uno debe comprar lo que le gusta y punto, se malgasta tanto dinero en estupideces que 100 o 200 pesos mas de nafta por mes no creo que le modifique el bolsillo a nadie. No esoy muy de acuerdo con Darío, yo probé una locker de un vecino cliente de mi taller con 200 km recorridos y según la computadora a 100 km/h que fué a la velocidad que la probamos orillaba los 13 km por litro, si tenemos en cuenta que con el motor duro siempre el consumo es mayor está dentro de parámetros lógicos. Creo que se hizo una psocosis con el tema del consumo no nos olvidemos que éste motor es de GM y ellos lo utilizan en el Meriva por ejemplo y nadie habla del consumo. También es cierto que con los neumáticos de la locker aumenta un poco el consumo pero se justifica ¿no?. Este motor está recontra probado y no tiene dramas de ningún tipo y eso vale mucho es muy noble y confiable, asique no le des mas vueltas que vas a tener un flor de auto.
    Por gusto ingresen en otros foros de autos más sofisticados como el citroen C4 y se van a sorprende de lo que gasta. Saludos.

  714. Hola, si leen lo que Fabian le contesta a Graciela unos post atrás, lo que le dice respecto a los talleres que trabajan seriamente es muy cierto. A medida que salen motores nuevos, son pocos los dueños de talleres que se van actualizando con las novedades. Ahora los motores son gobernados por un software de computadora (a bordo) y hay que capacitarse. Eso cuesta guita y son pocos los mecánicos que tienen conocimiento como para emprender algo así.
    De todos modos Fabián, no menosprecies la tecnología del 1.9. Fiat debe estar atrás de este motor por lo menos desde hace 5 años atrás. Te lo aseguro. Si evolucionó a esto para sacarlo con el Línea, debe ser un motoraso.
    Les paso los datos que les comente en mi post anterior:
    Motor 1,9 y 16 v tiene torque o par máximo 18,1 kgm (kilográmetros) a 4.500 rpm y Potencia máxima 132 CV (caballos vapor) a 5.750 rpm.
    Motor 1,8 y 8 v (para el que no sabía motor General Motors no Fiat) tiene torque max 17,3 kgm a 2.800 rpm y potencia máx 105 CV a 5.400 rpm.
    En resúmen el 1,9 es para la ruta, velocidad y el 1,8 para fuerza, subidas, bajadas, barro, arena jejeje, lo que nos gusta a nosotros.
    Saludos a todos.
    Darío.

  715. Hola Gente…Hola Darío!!!
    No es que menosprecie el motor 1.9, ojalá venga pronto en nuestra querida marca FIAT, lo que apuntaba es a que el caballito de batalla para menospreciar la Locker por usuarios de otras marcas es el tema del motor 1.8 8v, por ello, dije lo que dije del motor unos post atrás.
    Volviendo a la Locker, ayer me fui hasta Vallecitos – Mendoza (pistas de sky a 3000 msnm), subiendo por caracoles de tierra y piedra y fue un espectáculo. En un momento, me patinó por la “tierra floja” que había en una curva, puse el ELD y salió sin problemas. Sigo sumando satisfacciones con mi “bicha”. Ver fotos en facebook en amigos de la adventure locker club (fotos 42 y 43). Saludos a todos!!!

  716. Ya esta la Locker gris cromo en casa!!!…..ahora a planificar las salidas!..
    Coincidiendo con varios de aqui, les puedo decir que la calidad de audio deja que desear… si la compraro con la que tenía el Punto. El andar espectacular!!!
    Saludos

    Tony

  717. hola amigos del foro como estan todos , les cuento que yo re pero re contento.Al fin el dia tan esperado llegó, ayer a las 18 hs me entregaron mi adventure locker extreme Negra un sueño hecho realidad. disculpen mi emocion pero la espere tanto que ahora que la tengo me desborda.Bueno no me acuerdo quien habia hablado de la marca de los neumaticos , le cuento que la mia vino con neumaticos Bridgestone DUELER A/T 205 70 15 y si es verdad en el consecionario habian otras dos justo al lado de la mia y ambas Pack SEGURIDAD con Pirelli , a que se debe esto no se. Con la emocion se me olvido consultarlo, sera que la version extreme viene con Bridgeston y la pack seguridad y la otra con Pirelli. Lo preguntare en el servis de los 2000 Km no se otra cosa que note en la mia y creanme no tendre un oido de musico pero el audio de los parlantes es espectacular con decir que la uso en volumen 6. Ahora lo que si note cuando estaba estacionando que haciendo para atras y con la direccion torcionada escuche un clan ????????? eso es normal lo hizo solo una vez pero fue un ruido raro y fuerte. despues otra cosa que me copo es el sistema de bluetooth copado, bueno amigos del foro no se que decir solo me queda compartir esta alegria con uds que gracias a todos los que ya tienen locker me han ayudado a tomar esta decision tan asertada. Desde ya gracias y prometo compartir con uds cada experiencia, novedad e inquietud que surja.
    nos estanos viendo saludos a todos

  718. Felicitaciones Sergio!!!…..a disfrutar del “caño”. Ese clanck que sentiste es ya más famoso y conocido que Susana Gimenez..jajaja. Obviamente a mi me pasa desde que la saqué de fábrica, aparentemente es un tema de las pastillas de freno. A algunos, que ya la llevaron al service, le regularon las pastillas y dejó de sonar, otros como yo, ya aprendimos a convivir con nuestro querido y nunca bien ponderado clank..jajaja. Te mando un abrazo y nuevamente felicitaciones!!!!

  719. Sergio…fijate en la pág 14 al final, que puse un link con una comparativa hecha en USA de los neumáticos aptos para todo terreno. Fijate porque hay varios modelos de Bridgestone Dueler, a ver cual es el que tenés en tu Locker. Saludos!!!!

  720. Hola a Todos:

    Gracias Darío por tu respuesta del asiento, será así nomás… Felicitaciones a Tony y Sergio Torres !!! Que la disfruten !!! Service a los 2000 ??? A mí me dijeron que el primer service es a los 10000. Bueno, por lo visto está confirmado que las Bridgestone vienen con la Extreme, ya son dos casos. Comparto lo del sonido con Sergio Torres, yo realmente estoy conforme, reconozco que no soy muy exigente en el tema ni tampoco un entendido, pero a mí me alcanza, dejo aclarado que escucho casi siempre la radio en FM.

    Un abrazo !!!

    Sergio

  721. Felicitaciones Sergio por tu adquisición…
    No coincido con Fabián, era más famoso el grillo del asiento trasero jejejeje.
    Che, nadie hizo comentarios del link que les dejé más atras del concept. ¿No lo han visto?
    Se fijaron que CHIN-2 dejo de escribir y algun otro mas tbn?
    Slds.
    Dario.

  722. Felicitaciones a todos los nuevos poseedores de una Locker. Estuve mirando otros foros de la competencia y creo que sin ánimo de desmerecer a nadie, la Locker es por lejos la mejor elección dentro de ésta categoría de vahículos que no se muy bién como catalogarlos, yo creo que no son off road, tal vez all terrain, en fin una hermosa camioneta para decirlo en criollo.
    Mañana voy a presenciar la presentación oficial del Linea y a partir de allí definiré si me voy para allá o sigo con las adventure. Se que más que un grillo o un clank otro problema no voy a tener, al menos que alguien se halla guardado alguno. Ya tengo mi adventure TD 08 en venta, en cuanto la venda definiré para donde me inclino. Saludos.

  723. Yo creo Darío que deberíamos votar cual de los dos es más famoso…jajaja. Buen link Fito, es obvio que Fiat es mejor que la competencia en este segmento, solo con el sistema locker, les saca mucha ventaja..jejeje. Dario, para no ser indiferente, yo si vi el concept y la verdad que la trompa……”stasss iguaaaal”…como dice la publicidad..jajaja.
    Muchachos propongo un tema y denme bola por favoooooor!!!………..es sobre el tema del aceite Selenia 20K, alguno ya lo cambió?….precios?….origen italiano o argentino?…me gustaría que tratáramos este tema y lo que es muy importante…cada cuanto tiempo o kilometraje cambiarlo?….Saludos a tuitos!!!!

  724. Me guuuuusta muchisisisisimoooooo el locker, pero me esta frenando el tema del motor, realmente me gustaria comprarlo con el 1.9 ¿alguien tiene algun dato concreto si este año saldra la locker con este motor? Seria algo fabuloso.

  725. La verdad no se la marca del aceite que le van a poner a mi Locker, pero el encargado de taller de FIAT en Lima me dice que el cambio de aceite y mantenimiento en realidad es a los 7500km por se aceite sintetico y que los cambios aguantan hasta 20,000. Sin embargo yo pienso hacerlo cada 10,000.

    Creo que el Selenia 20k 10w/40 semi sintetico es el indicado. (a pesar del precio) algunos dicen que seria mas barato echarle perfume de Dior (cuesta casi 30 dolares).

    Existe otra opcion usada por los alfistas que es el Selenia Racing (10w/60). No es mucho mas caro que el 20k pero imagino que debe ser mas dificil de conseguir, al menos aca en Lima.

    Yo quiero lanzar una pregunta. Espero me den bola. ¿Alguien ha podido poner un subwoofer en su locker? Pregunto porque estoy poniendo un Kenwood KVT 532 con DVD de 7″ y quiero ponerle subwoofer (ademas del cambio obligado de parlantes delanteros y traseros) pero no quiero sacrificar el espacio de la maletera. ¿Es posible ponerlo debajo de los asientos posteriores?

    ¿alguna otra sugerencia?

    Saludos a todos!! (Faltan 7 dias para que me entreguen mi locker!!!!)

  726. Hola! bueno apenas 230km en la Locker.. Despues de haber tenido un Punto 1.4 durante un poco mas de un año, puedo decir: que placer manejar un motor con potencia!!!. Solito pide mas, sin darme cuenta venia a 150… El consuno a esa velocidad no difiere mucho a la del que tenia antes.
    Lo que note es un retardo en la informacion de la compu, en lo que es el consumo inst., en el punto era casi inmediato, en la Locker como que tiene un retardo.
    Cuando ponen en marcha el auto la info d la computadora aparese donde se dejo antes de apagarlo??? ( el Punto era asi).
    Me aparecio en clank!! dando marcha atrás, fue saliendo de un estacionamiento la direccion algo doblada sin haber presionado el freno. y otro ruido raro que me hizo fue maniobrando casi parado para estacionar al doblar y peinar el freno se sintio como que rozaba algo,como si las pastillas rozaran sin el ferodo, me lo ido en dos ocaciones.
    Lo del aceite uq elei por ahi, cuando me venza la garantia le pongo el que yo impoto que ya tiene incorporado bisulfuro de molibdeno ( molicote) y por 40000km minimo me olvido..
    Que lindo empuja ese motor!!!

    Saludo

    Tony

  727. Hola gente, con el tema del aceite, lo importante es que le pongan un multigrado de marca. Hoy día los aceites son casi todos de buena calidad. En cuanto durabilidad lo que les aconsejo es lo siguiente: Si alguno tiene acceso a personas que hacen análisis predictivo de los aceites que es un método en que te sacan una muestra y le analizan todo, podes estirar su uso al máximo. Esto es un poco caro y no vale mucho la pena. Lo normal es que a un aceite monogrado y mineral lo cambian cada 5.000 km ( no es el indicado para este motor) Un multigrado semisintético cada 20.000 esta bien, pero si quieren hagan como yo que el primer cambio lo hago a los 10.000 porque el motor está en ablande y quedan partículas metálicas en filtro y lubricante producto del asentado de los metales. Después cada 15 a 20.000 estará bien. Un multigrado sintético cada 40.000. No agreguen aditivos raros. Hoy día los aceites tienen todo lo que necesitan, ni más ni menos. Después está el filtro, que no es un elemento caro y es vital para el motor. Yo lo cambio sí o sí cada 8 a 10.000. La vida de las partes lubricadas por el aceite dependen de él y cuesta nada al lado de las piezas que protege y el desarme de un motor si tenes algun problema. Lo mismo el resto de los filtros. El de nafta es la protección del sistema de inyección y el de aire protege las válvulas, aros y cilindros de la tierra abrasiva y además es clave que no esté tapado para que no se les escape el consumo de las manos. Con poca plata le aseguran la vida al corazón del coche.
    Volviendo al aceite, mientras esté en garantía le pongo el recomendado Fiat pero después le pongo Elaion que es muy bueno y… por los puntos serviclub.
    Lucho, lo del subwoofer no soy muy partidario asi que disculpame que no te pueda orientar.
    Espero haber sido de ayuda che.
    Slds. Dario.

  728. mi tio tiene uno de estos pero treking.. tiene buen andar.. no se siente ruidos ni nada por el estilo.. ademas le han acertado en el tema del diseño.. quedo muy bien en copiar la trompa del siena.. lindo lindo..

    saludos!

  729. Hola a todos, me parece acertada la opinión de Darío, además quiero agregar que Fiat gastó fortunas en pruebas con aceites y el que mejor funcionó fue el elaion, el cual recomendó por varios años, no se si lo recuerdan. Esas pruebas se realizaron en el taller de Berta, probaron dos motores uno con selenia y el otro con elaion durante mil horas a fondo, (yo fui en reiteradas oportunidades y ví como se ponían los múltiples de escape al rojo), luego desarmaron y elaion generó menor desgaste.
    Con respecto al subwoofer, no se que queres poner, yo coloqué en el portón de cola dos de 8 cortados con una bobina y montados sobre un aglomerado de 19 mm, no es lo ideal, pero no joden, otro lugar no encontre, pone dos buena rejillas que los protejan y chau.
    Suerte.

  730. Existen unos Subwoofers de la marca Bomber del cual adjunto el Link, que son extra chatos y justamente son para colocarlos en lugares reducidos. La linea se llama Slim y vienen solos o en una pequeña caja especialmente diseñada por la misma marca. Lamentablemente los que vienen con caja no son potenciados.

    http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-49707745-woofer-bomber-slim-extrachato-8-125w-con-caja-ideal-4×4-_JM

    Opciones de colocación:
    1) Si llegara a entrar debajo del asiento esta es la única marca con la que se podría hacer.
    2) Puede ponerse uno de 8″ o 10″, bajo de la guantera del acompañante.
    3) La mejor y prolija creo sería en el baúl, y no robarían casi nada ya que se pondrían uno de cada lado en los huecos de espacio que existen al abril el portón!

    Estas son solo posibilidades que no han sido probadas pero al menos para tener en cuenta. Saludos a todos!!

  731. Hola Lucho
    Pues imagino que si es posible colocar el subwoofer debajo del asiento, aunque no se si estarian pateandolo los del asiento trasero con los pies…
    Hay un sitio donde lo recomiendan siempre en los foros, aqui en Lima: se llama The Cars…la web es thecars.com.pe

    Suerte
    Fray

  732. Hola a todos yo soy el que insistía con que mi locker trae neumaticos bridgestone, y con sergio torres ya somos dos. La mía es extreme, felicitaciones a sergio torres, tony y todos los demás felices dueños de lockers. No tengo el grillo ni tampoco el famoso y nunca bien ponderado clanck, en cuanto al consumo, a los 4500 km ya ha bajado un poco más como 10 l/km a 120 y con aire. Saludos a todos. Ah me olvidaba, el primer service de la mía es a los 20.000 km, por que otros tienen a los 10.000? Depende de la concesionaria, eso , y me conviene tener el auto así hasta los 20.000? Porque estando en garantía, no pienso tocar aceite,filtro ni nada.

  733. Amigo Playstation no se te ocurra dejar el primer aceite por 20000 km es el momento de mayor fricción en el ablande y por lo tanto de mayor producción de micropartículas metálicas, no con ésto quiero decir que el aceite no los soporte, pero acompañado de éstas partículas vas a conseguir un desgaste prematuro y acortar la vida útil del motor. Yo te aconsejo, es más Fiat aconseja el primer cambio a los 3500 km, después usalo el tiempo que quieras y como dije antes cambiá por elaion vas a notar que el motor se torna mucho más sereno, sino es así, tiralo y yo te regalo el selenia, eso si el elaion es mineral o sea no más de 10000 km entre cambios.
    Para todos quiero decirles que nunca le doy bola a la pesión que ejercen las agencias con NO toque nada sino pierden la garantía, es obvio que no voy a desarmar el motor ni el tren delantero, pero los cambios de aceite corren por su cuenta, (o se los regalan por estar en garantía) y si les ocurre que se rompe algo y pierde el aceite en un pueblito ¿que hacen? se van a joder las vacaciones? Mi auto cumplió los 10000 en Monte Hermoso no hay agencias ya sabiendo llevaba un filtro original, fuí al lubricenter le di el filtro le puse elaion y quién se enteró. Cuando volvia empezó el problema con el aire y la garantía me lo cubrió, claro esta no fui y les dije yo cambié el aceite. Haganme caso el auto es de USTEDES, no de la AGENCIA, y si tengo que confesarles algo, yo había cambiado la relación de la quinta y adelanté la bomba inyectora que son los problemas de la TD, nadie se enteró. Saludos y suerte.

  734. Hola muchachos…..tengo varias cosas por comentar:

    1) Para Andrés C: Yo estoy de acuerdo con vos en lo de no dejar ni por casualidad el aceite hasta los 20000 km. La mia tiene 3.800 y el lunes se lo cambio, lo que si voy a hacer es ir a Fiat a comprar el filtro de aceite y aire originales, de esa manera, nadie se dará cuenta de nada. En mi caso (Mendoza), el service es a los 10000 km. Yo le voy a seguir poniendo el Selenia 20k semisintético, pero no lo voy a hacer durar más de 7500 kms.

    2) Para Playstation: averiguate bien, me parece extraño lo de los 20000 kms, aunque no me sorprendería, que por ratas los de la concesionaria te lo estiren hasta ese kilometraje, pero te aseguro, que vas a disminuir notablemente la vida util de tu motor si esperás hasta ese momento para cambiar el aceite. Hacele caso a Andrés o hacé como voy a hacer yo.

    3) Para todos: el viernes pasado fue la presentación del Fiat Linea acá en Mendoza, fui al evento y tuve la posibilidad de manejar un Linea Absolute Dualogic….¡¡¡es una belleeeeeza!!!. Un andar excepcional, el interior es de mayor calidad que nuestra Locker y la caja secuencial es una cosa de locos, te da la impresión que estás en un auto de carreras. El largo del coche es unos 25 cms más que la Locker, y el habitáculo es más amplio, yo diría que 5 adultos entran cómodos perfectamente. Si alguno tiene la posibilidad de manejar uno, no la desaproveche!!!!.
    Saludos a tuitos!!!!

  735. Gracias Andres C y Fabian: voy a ver si le cambio el aceite y filtro en unos días, la locker se está afirmando y es cada vez mas cómoda y ágil un andar estupendo y muy completa de equipamiento, también muchos se dan vuelta para mirarla. Estuve en una agencia y vi en detalle el linea, me impresionó su diseño, confort y precio también, es un sedán distinto y aunque no tuve la suerte de Andres C de manejarlo, realmente me gustó mucho… es como que decidí mi próxima compra dentro de un par de años pero primero a disfrutar con todo de la locker. En otro orden de cosas, voy a cambiar seguro mi segundo auto un 206 XTD 2004 por un C3 hdi sx 2008 con 28000 km.. adradecería opiniones y consejos de ese auto. Saludos a todos. Chin 2 no escribió mas.. estará tan mal con su locker? Ojalá que no, porque la mayoría acá estamos conformes creo

  736. Metele manija playstation, es un auto con tecnología mas moderna y para mi no te vas a arrepentir, como segundo auto es ideal, amplio, ágil y confotable, lo único que yo y solo como opinión pregunto ¿porqué diesel?. Para justificar un diesel tenés que hacer muchos km al año de lo contrario no vale la pena.
    Sería interesante saber si tu segundo auto es para tu utilidad o para uso cotidiano de tu familia, de ser la segunda me inclino por un nafta. Saludos y comentá que hacés.

  737. Fabián, muy lógico lo que vas a hacer con el aceite, pero después de los 10000 si vas a seguir usando el selenia, usalo 20000 sin problemas, la ventaja se los aceites sintéticos o semi, es que no se degradan como los minerales ya que no provienen de productos orgánicos como el petróleo, pero haceme caso aunque sea una vez ponele elaion y pordás apreciar cuanto más silencioso se torna el motor. Es más yo noté una merma en el consumo de combustible no muy importante pero eso denota menor fricción del motor.
    Saludos y suerte.

  738. Hacer el primer cambio de aceite a los pocos km es lo mejor pero no se asusten. Todos los motores una vez que son fabricados van al banco de pruebas y los preasientan. Eso significa que le vacían el aceite de prueba con la mayor parte de los metales que se sueltan. Después le ponen el aceite con el que lo recibis en la agencia, así que a ese se le pueden hacer entre 5 y 8.000 antes de cambiarlo. Una vez hecho ese cambio, si ponen un elaion ULTRA SEMISINTÉTICO, se lo dejan por 20.000 sin problemas.
    Lucho, yo puse 6×9 pero en la bandeja. En el lugar de los originales no caben. De todos modos lo hice asi: saqué un cable en paralelo desde los originales y los conecto sacando la ficha de los originales. Cuando lleno el baúl al punto de tener que sacar la bandeja, conecto los originales con la ficha para no quedarme sin sonido atrás. Espero te sirva la idea.
    Slds a todos.
    Darío.

  739. Para Andres C: para mí el auto gasolero es el “caballito de batalla” al que le hacemos muchos km gastando poco en combustible, si lo cambio por el c3 2008 pienso tenerlo unos 3 o 4 años, y amortizaría la diferencia de precio con el naftero, mi 206 con $50 de gas oil YPF (2,29 el litro) que anda igual hace unos 250 km, te imaginas la diferencia con la locker…la cual es un gusto que quería darme, y es la que uso para vacaciones con la familia,y para ir al campo(eso es prohibitivo para el peugeot) por eso elijo el diesel, además ,mi mujer me alentó en la compra de la locker y yo le devuelvo la atención con el c3 que tanto le gusta.. un saludo amigo y gracias por escribir. Ah, has tenido autos diesel? Si no es así en un futuro podrias probar alguno, y cuando salgas del surtidor me contas.

  740. Hola muchachos….quisiera que tocáramos dos temas importantes:

    1) el tema rumorosidad (sonido del viento/neumáticos) en ruta a más de 120 km/h.

    2) estabilidad a velocidades altas

    Qué opinión/experiencia tienen?

  741. Playstation, soy poseedor de una Adventure turbo diesel 08, y estoy en éste foro porque mi idea era la Locker, pero al enterarme del Linea, esperé para tomar la desición, mi caballito de batalla es un Siena TD que no lo cambio por nada, o sea que se perfectamente lo que es un diesel, imaginate que yo compré mi primer Palio weekend TD 0 km en el 97 cuando el gasoil costaba 0,12 pesos el litro, y de alli no cambié de marca, solo me fui actualizando.
    La razón por la cual esperé el Linea y un poco para darle respuesta a Fabián es que yo noté la diferencia entre le primer wkeend y la Adventure, y sin dudas no tiene la misma estabilidad y para ser sincero el rumor de las ruedas en un viaje largo me molestan, a tal punto que se las cambié por neumáticos normales y la diferencia es abismal, parece otro auto. Es por ello que lo más probable y en contra de los gustos de mi mujer me voy a decidir por el Linea, lo probé y me gustó mucho, es muy sereno y franco al momento de mover la dirección bruscamente, cosa que no hace la Adventure dado que el perfíl del neumático es muy alto. Tampoco le doy el uso para lo que está hecha, o sea todo terreno, pero estéticamente tengo que admitir que mi mujer tiene razón es muy linda la Locker.
    Saludos a todos.

  742. Ok Andres C veo que hablas con conocimiento de causa.. sí el siena diesel salio muy rendidor y un muy fiel auto, en cuanto al linea aplaudo tu decision de comprarte uno, ya que este se destaca de los otros sedanes similares(el chato y aburrido bora, el injertado 207,etc). Espero tus comentarios e impresiones cuando ya lo tengas. Fabián, con respecto a los temas que propones:
    1- La rumorosidad a más de 120 se produce seguramente por la rodadura amplia de los neumáticos , y por tanto plástico que rodea al auto, ya que no es tan alto como para producir tanto ruido a viento, al ofrecer mayor resistencia al viento, también sube el consumo.. creo que no hay otra que acostumbrarse, o tal vez cambiar por gomas mas chicas y de uso no mixto ayudaría, pero no es aconsejable, ya que las relaciones de caja,etc vienen para ese tipo de gomas.
    2- Yo lo máximo que la probé fue a 170 por unos 5 km porque sólo un idiota andaría a esa velocidad en ese auto, es que quería saber cuanto daba. La noté firme, sin que la dirección tire para ningún lado, en esta se puede doblar muy bien,y acelerar confiado, recordá que no es una Ecosport (vehículo inestable). Adiós amigos.

  743. Hola a todos los Lockeros, como les va tanto tiempo. Bueno les cuento que no aguante hasta semana santa y me tuve que haces mi primer viajecito a la cordillera. No estoy satisfecho, sino que estoy enamorado del auto es un maquinon parece que anduvieras en una camioneta no en un auto pase por caminos que eh recorrido con mis anteriores veiculos y no se siente nada posos serruchos. no esta muy linda es muy comoda en el asfalto decian que en las curvas no tenia mucha estabilidad, cosa que no comparto la prove en caminos re sinuosos y la tenida y la frenada es un espectaculo. tuve la oportunidad de probar el ELD y la verdad que con respecto a otros autos tenemos una ventaja avismal. cruce riachuelos bueno hice de todo y asi estoy contentisimo. gracias a dios hasta ahora el grillo en la mia no se desperto, llegue sin un ruidito. UNICA CRITICA A LOS DE FIAT, NO TIENEN PERDON NI DE DIOS NI MIO JAJAJ EL SELECTOR DE LUCES QUE TRAE EN EL TECHO UNA CAGADA NO TRAE LUZ DE LECTURA, ERROR GROSERO.Mi señora queria leer y cuando prendia se nos iluminaba todo el habitaculo mmmmmmmmmmm mal ahi hasta ahora unico defecto bueno amigos del foro los dejo y hasta la proxima

  744. HOla lockeros ahora que se que salgo si . Les cuento que no pude aguantar hasta semana santa para probarla, asi que me hice un viaje a la cordillera junin,San Martin, Villa y Bariloche. Desde ya les cuento que no estoy satisfecho con este auto sino que estoy enamoradisimo es un maquinon. Para los que decian en auto al dia que el auto en las curvas no era muy estable, bueno yo lo prove en caminos re sinuosos a una velocidad un poquito fuerte y no solo tienen una tenida en curva muy buena si no que la frenada es exelente. en cuanto a la piedra tierra serruchos pozos riachuelos pendientes exageradas y todo lo que se me presento lo paso sin el minimo problema e incluso en la playa del lago espejo que es arena suelta con el ELD conectado lo paso de taquito. Creo que tenemos una ventaja abismal con respecto a la competencia con este producto de fiat que ambos elejimos. UNA COSA NO LE PERDONO A FIAT … EL SELECTOR DE LUCES QUE LLEVA SOBRE EL TECHO UNA VERGUENZA QUE NO TENGA LUZ DE LECTURA, mi señora cada vez que queria leer o preparar mates de noche se nos iluminaba todo el habitaculo mmmmmmmmmmmmmmmmmmmm mal ahi
    Yo solo le encontre ese terrible defecto y mas por el precio del veiculo. Lo bueno es que en la mia despues de 1800 kilometros recorridos, de los cuales varios fueron en caminos irregulares SHHHHH PERO EL GRILLO NO SE DESPERTO JAJAJJA
    Bueno amigos del foro creo que esto basto para darme cuenta que hice una exelente eleccion a la hora de comprar esta camioneta, porque para mi es como si anduviera en una.
    Un saludo a todos y ya les estare pasando fotos en el blog

  745. Sabés Sergio que tenés razón,cuando leí tu comentario dije no puede ser si la mía Adventure 1.7 TD 08 viene con el plafón general y luz de mapa para el acompañante, me fuí a mi vecino que hace 1 mes compró una y si efectivamente así es, les doy éste dato porque me parece que la base es la misma tal vez sea cuestión de comprar el de mi modelo y cambiarlo sin modificar nada. Si alguno lo hace comente.
    Saludos

  746. Como es feriado y estoy al gas, me puse a navegar un rato y caí en Fiat Powertrain, ¿alguno de ustedes tienen idea de la magnitud de esta empresa?, fabrica motores para más de 100 paises, desde el Nano hasta motores de buques, yyy JA JA para los vivos, empiezan a fabricar la caja de velocidad de peugeot citroen en Córdoba, que tal la basura del fiat tallerista y bla bla bla, serán todos talleristas de ahora en más, y bué el que patea primero patea dos veces. Les aconsejo que entren y lean, recientemente firmó un acuerdo con chrisler y parece que se trata de una de las plantas de mayor desarrollo tecnológico del mundo en cuanto a motores y sistemas de transmisión, no se lo pierdan.
    Saludos

  747. Fabián, el tema del ruido a viento y neumáticos coincido plenamente con playstation. Si queres bajar el ruido, yo estuve viendo una cubierta michelin que se llama LATITUD TOUR HP – Es una cubierta para 4×4 de uso mayoritario en ruta. Creo que es la inidicada si uno no anda off road todo el tiempo y se fabrica de la medida 205/70 15, así que no habría problemas de caja como dice play. Mientras respetes las medidas podes poner cualquier marca y tipo. La vi y la pude tocar…es una gomasa realmente. Las Scorpion de Pirelli no me joden. Son menos ruidosas que las cityNet que trajo la adventure anterior, pero voy a cambiar por estas cuando sea el momento. Te paso el link para que la veas
    http://www.michelin.es/es/front/affich.jsp?codeRubrique=281020041109470256
    Slds a todos.

  748. Gracias muchachos, gracias Darío, por vertir sus vivencias, ideas y experiencias y compartirlas con todos. Realmente es un lujo este foro por la calidad de la gente que posee. Gracias totales!!!

  749. Muchachos, volviendo a la colocación de Subwoofer, encontré uno que cabe casi en cualquier lado, es de 8″, sumanente chato y encima potenciado, es de la Marca BOSS, tiene 600W de potencia!, Ancho 25cm, Espesor solo 7.1cm!! y Profundidad 35cm, Espectacular!!, eso si, deberán desembolsar para tener este chice unos $1000 mangos:

    http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-50340336-_JM

    Esoero a los interesados les sea de utilidad
    Abrazo, Gabriel

  750. Yo no sé que tiene este foro, pero como dice Fabián, me encanta. Estoy en el laburo o en casa y siempre tengo la expectativa de quien escribe, qué cuenta, y si le sirvió o no lo que cada uno expone. Es una gran satisfacción.
    Fabián, pudiste ver la cubierta Michelín? Me olvide de comentarte que además Michelín, si la compras en un distribuidor autorizado, te da una garantía que se llama MULTIGARANTÍA.
    Entrá en este link (vos y todos los que leen) y te vas a enterar de todos los detalles…
    http://www.multigarantia.com.ar/
    Slds.

  751. Está bueno Gabriel, pero te van a faltar medios y agudos, yo creo que tendrías que poner un divisor de frecuencia en los parlantes de fábrica que como medios andan bién y agregale los tweeter en donde los traía antes de fábrica o sea en la rejilla que esta en la parte interior de los espejos laterales, para que lo entiendas mejor, poné en serie con los parlantes originales un capacitor de 22mf y comprate dos buenos tweeters de domo si podes, conectale un capacitor de 2,2mf a cada uno para cortarlos como agudos. Entonces el woofer que es lo que mas consume te reproduce los graves, los medios con ese capacitor no les deja pasar sonidos graves y solo reproduciran frecuencias intermedias, de esa forma no van a recortar el sonido porque no se saturan, lo mismo que los tweeters. No dejes de hacerlo, andá a una casa de electrónica y seguro te van a explicar todo es muy fácil y vas a gastar dos mangos.
    Darío, que referencias tenes de las cubiertas hankook, estan a muy buen precio y tienen todas las medidas, si alguien puede aportar algún dato le estaré agradecido.
    Saludos a todos y coincido que se ha logrado un muy lindo ambiente en el foro.

  752. hola soy marcela,los fiat son una masa;tengo un fiat spacio mod 89 diesel y un palio mod 98 diesel tambien y son lo mejor.A los que dicen todas esas pavadas no han tenido un fiat, son para familias comunes y felices, no para ridiculos.Me encanta la locker y es nuestra meta,me gustaria saber si viene turbo diesel,muchas gracias. AGUANTE EL FIAT

  753. Hola amigos Lockeros. Fabián gracias gracias por tus comentarios en el Facebok, y a todos los demas que siempre estan presentes y hacen de este foro un lugar agradable. Bueno les comento que hoy fui a la agencia a preguntar si le podia hacer un teflonado al auto y no me haria mal a la pintura,entonces me comentan de que no es malo pero fabrica no abala ese tratamiento, pero si lo hace fabrica con el tratamiento que se llama WAXOYL
    y viene para la pintura, chasis, interior y exterior del motor, con un costo de $1800 + iva. Este tratamiento tiene una duracion de 2 años contra el teflon que dura entre uno y dos meses y cuesta al rededor de $500. BUeno la cosa que esta gente de la agencia lo hace en el taller, tenes que dejarlo 3 dias al auto y ellos te ponen una oblea que certifica que el auto tiene ese tratamiento realizado en una agencia autorizada.No se uds que piensan el que sabe algo de esto porfavor comentelo. Quiero saber si es verdad que es tan bueno como lo pintan si alguien ya lo probo, para ver si gastar esos $ 2000 y moneda tienen sentido. Bueno desde ya un abrazo a todos los amigasos Lockeros y nos estamos viendo.

  754. Andres, tengo buenas referencias de las Hankook. Si no me equivoco son japonesas y en el mercado de las cubiertas se abierto camino por su durabilidad. Yo no las probé, asi que no te quedes con solo mi opinión.
    Hola Marcela, bienvenida al foro. Buenísimo como bancas la marca. Lamentablemente en una época cuando Fiat estuvo en manos de SEVEL planta Palomar y Berazategui, se desprestigió mucho. Sobre todo desde el 95 en adelante. Salvo el motor tipo 1,6 que se colocaba en ese tiempo que era un fierro impresionante (yo tuve dos UNO scr 3P, un 93 y un 94 con ese motor….una masa) la carrocería dejaba bastante que desear. Hoy día Fiat fue creciendo y mejorando y lo que hacen es realmente bueno. En cambio, las que en un tiempo fueron las primeras marcas VW, Ford, Renault, Chevrolet, Peugeot, hoy lees los foros y los usuarios dicen que son un desastre, pero viste lo que dice el dicho popular…hazte fama y echate a dormir. Por eso ellos siguen vendiendo como si fueran de elite y de fiat siguen diciendo que es una porquería tallerista. No van a tardar en darse cuenta de lo que es Fiat hoy día. Te cuento 2 casos de amigos mios. Uno compro un 307 y con 20.000 km lo vuelve loco el aviso de “filtro gas-oil tapado” y no saben en la agencia como apagarle la alarma sonora o solucionarle el problema del sensor. Tambien de 0 km, le trajo componentes bajo el capot atados con precintos plásticos (de los que usa la policia para maniatar). Otro compró un Gol trend y le vino sin relés para las bajas y altas. Estaban conectadas directas a la llave del volante y casi se funde el tablero!!!! increíble!!!!
    Tiempo al tiempo amigos del foro.
    Dario.

  755. Sergio, yo en tu lugar agarro esas dos lucas y me hago flor de viaje… El auto está para usarlo. De lo unico que me preocupo a veces en extremo es de la mecánica. Fuera de eso, lo lavo cuando tengo tiempo o ganas. Para cuidar la chapa hago 3 cosas…. no lo dejes con barro abajo mucho tiempo, no lo laves muy seguido (por si sos de esos que lo lavan dia por medio para que esté lindo) y no lo dejes al rayo directo del sol todo el santo día, todos los días del año. Después de unos 3-4 años cuando la pintura quiera estar un poco opaca, lo mandas a un buen pulidor, si sabe y te hace un trabajo fino, tendrás brillo por otros 3 años. Olvidate, gastate la plata en disfrutarlo y no en admirarlo.
    OJO! tomá por favor lo que digo como una opinión…. vos sabes que la opinión es como el ombligo….todos tenemos una. No te ofendas ni te sientas mal por lo que te digo. Solo es lo que yo haría en respuesta a tu pedido de opiniones.
    Slds Lockero y que llegues a la mejor decisión.
    Darío.

  756. Hola Dario….vi la cubierta Michelin, la verdad que se ve que es más de ciudad que la Scorpion ATR. No es mi intención cambiarla ahora, el día que sea necesario va a ser una decisión dificil para mi, ya que soy fotógrafo aficionado de naturaleza y suelo andar mucho por la cordillera mendocina, buscando lugares, por lo tanto, los caminos (de tierra, piedras y en invierno algo de nieve) me piden un neumático adecuado. Pero por otro lado, me seduce la posibilidad de tener un neumático más silencioso y suave para ruta…que se yo, al final parezco la gata flora….(comentarios abstenerse eh!!!)…Reitero muchachos, que es un placer “pertenecer a este foro”, y les agradezco a todos tanto respeto y buena onda. Un abrazo.

  757. Gabriel, espectacular el subwoofer, en mi caso, que ya le cambié los parlantes de fábrica por unos Blaupunkt (suenan excelentemente bien!!!) y además le agregué en la luneta trasera un par de 6×9 Pionner (de hace 12 años atrás, los tenía guardados, nada que ver con los de ahora, estos son muuuucho mejores), me vendría muy bien. Ahora te pregunto…lo pondrías en el baúl verdad?…porque vi querían ver la posibilidad de ponerlo debajo del asiento.

  758. Sergio….la opinión de Darío es muy respetable, y hasta entendible, pero si vos sos como yo…somos muy “hincha guindas”…jajaja, imaginate que yo le inflé las 5 ruedas con nitrógeno (chupate esa mandarina!!!), y muchas cosas más que ya le he hecho, por lo tanto, te entiendo, si tenés la plata y no tenés necesidades urgentes de dinero y te hace feliz, dale para adelante hermano…y después me contás che!!!!…jajaja. Te mando un abrazo!!!

  759. Otra cosa Sergio….por una cuestión de seguridad, sería conveniente que las fotos que publiques de tu Locker en Facebook, no tengan visible la patente. Abrazo!!!

  760. Estuve de vacaciones en Rio Negro y Neuquén y aunque tengo un Nuevo Siena ELX1.4 les quería comentar la cantidad de Locker que ví y que hay en la zona y hablando con los usuarios ni les puedo contar las barbaridades que les han hecho algunos, dignas de una 4 x 4.
    Todos están más que conformes, varios eran ex usuarios de viejas 4×4 y Eco Sport y estaban maravillados con el Palio. Hubo un caso que me dió lástima la paliza que le estaban dando a un auto que no tenía más de 5.000 km, le faltaban pedazos de neumático !!.
    Saludos y felicitaciones

  761. Fabián, yo tbn soy aficionado a la fotografía y como no tomé vacaciones este verano por razones de laburo, estaba analizando la posibilidad de andar x Mendoza este invierno. Qué te parece intercambiar ideas pero no vía este foro sino por mail, ya que el tema no tiene nada que ver con este asunto que acá nos convoca.
    Si estás de acuerdo, escribime a dariber@hotmail.com y seguimos por ahi… en una de esas terminamos organizando un encuentro de Lockeros, que no estaría nada mal…
    Darío.

  762. Hola por fin hoy es la entraga de la locker. Es color verde savage

    Me dieron todas las facilidades aca en Lima y quedo bastante bien la instalacion de audio.
    Kenwood DVD-532 con pantalla motorizada de 7″ con control de iPod, componentes Kenwood de 5 1/4″ adelante y triaxiales kenwood de 5″ atras todo en su posicion original para no cortar plastico. Ademas un amplificador Clarion de 4 vias 400w (80w x4 RMS a 2 Oms y 60w a 4 Oms) conectadas dos vias a los componentes delanteros y 2 vias para el subwoofer de 10″ en caja sellada de fibra/MRS de PolkAudio. Un sonido sobrio, elegante pero de bastante calidad y con el entretenimiento necesario para la familia en un viaje largo.

    Debo decir que el parlante BOSS Bass600 en la pagina anterior por Gabriel en realidad no es tan bueno, por ese precio se puede conseguir mucho mejor sonido en una marca bastante mas reconocida. Sugiero JL Audio, Polk o MTX. Si quieren una interesante bazooka con ampli integrado vean esta:

    http://www.fusioncaraudio.com/north-and-south-america/car-audio-1/active-enclosures-8/enat1100-24-product.aspx

    Precio de referencia : USD$ 209. Es una bazooka de 10″ desmontable solo con unas correas de velcro para que recuperen el tamaño de su maletera en 45 segundos y en 45 tengan otra vez un sonido bastante, bastante bueno. (tambien viene de 12″).

    Saludos a todos y me voy a pasear en la Locker!!!!

  763. Lucho, comparto con vos en que hay muchas mejores cosas por ese precio. Lo que busqué es simplemente para aquel que no quiere ocupar ni 1 cm de baúl, y poder ponerla en casi cualquier lugar del auto.
    Lo que se paga en este caso es la potencia que tiene 600W y lo más importante que hace al precio, el pequeño espacio que este ocupa. BOSS es el caballo de batalla en potencias por su calidad/precio y no he encontrado otra hasta el momento que cumpla esos requisitos.

  764. Gabriel, pronto voy a colgar las fotos de mi Locker, pero si consigues a alguien que trabaje bien la fibra de vidrio podras ver que el espacio necesario para colocar un buen bajo de 10″ en caja cerrada es bastante pequeño.

    Mira estas fotos:

    http://www.kamikazeperu.com/tuning/index.php?option=com_rsgallery2&page=slideshow&gid=1&Itemid=72

    Por otro lado un dato para los que tienen su locker nueva. Hoy me alarme un poco porque la brujula y el kilometraje no andaban. Regrese el concesionario y lo solucionaron en 3 minutos. Me explicaron que algunas locker vienen con un fusible de fabrica que hay que retirar y colocar de nuevo para que el sistema empiece a andar. Despues de eso todo ando perfecto.

    Saludos!

  765. Holas a todos
    Aqui reportandome despues de algun tiempo.

    Les traigo algunas novedades, pues hoy dia estuve hablando con el jefe de taller de Italmotor. Le hice una serie de preguntas, y me dijo lo siguiente:

    Sobre el clank que suena cuando muchos retroceden con las lockers, pues no es el sistema de frenos, si no de suspension y amortiguacion. Al parecer, a veces, cuando la locker frena y uno retrocede los amortiguadores se mueven un poco de su sitio. Al retroceder se rehubican y suena el dichoso clanck…Esto es solucionable, solo hay que llevarlo al taller.

    Sobre donde colocarle un gancho de remolque, pues me reconfirmo que el unico lugar donde poder colocarle es en la parte delantera, del lado del copiloto, y definitivamente no tiene lugar donde colocarle un gancho de remolque en la parte trasera.

    Se disculparon por el mal trato que tuvieron cuando fui al primer mantenimiento, aceptando que hubo un error de su parte, pero se encuentran solucionando esos problemas. Ahora hasta te dan una encuesta donde poder llenar todos los pormenores de este servicio.

    Aca en Perú los mantenimientos, por ser el aceite sintetico, los van a hacer cada 7500 km y ya no 5000. Parece ser que estaba en lo cierto y se equivocaron al cambiarme de aceite a los 5000 km.

    Me comento algo que me dejo con duda. Me dijo que el aire acondicionado, al trabajar con un motor, necesitaba tener el auto en funcionamiento para que trabaje. ¿Esto les sucede a ustedes tambien?, es decir, ¿necesitan tener el auto en pleno funcionamiento para sentir el aire frio o sale aire frio con el auto apagado????. Me dijo que ningun auto trabajaba con aire acondicionado cuando estaba apagado.

    Lucho, felicitaciones por el locker nuevo. Bienvenido a la familia Fiat.
    Dime, donde hiciste los cambios, que le hiciste y cuanto te salio en total???? ¿vale la pena????? Me gustaria mejorar el sistema de sonido…me recomiendas algun lugar????

    Les comente sobre los grillos traseros (los sonidos chirriantes) que desprende la locker de vez en cuando. Los van a revisar y me van a avisar…ojala quede todo ok y ajustado nuevamente.

    Y nada mas. Me dijo que si tenian alguna consulta no dude en contactarme con el para despejarla.

    Aqui reportandome, desde Lima

    Fray :)))))

  766. muchachos!!!! soy parte de la familia!!! tengo tambien el grillo que todos ustedes!!! :)))))

    Les pido por favor me digan exactamente de donde es que proviene el ruido para poder ponerle una cinta de insonoracion.

    Fray, toda la instalacion de sonido la hice en NAZCAR (Av san borja sur al costado de edo’s. pregunta por Mike o Gonzalo). ahi es donde me pidieron detectar exactamente de donde viene el grillo para poner la cinta de insonoracion. Asi que si alguien tiene el lugar exacto ayuda por favor!!.

    Dime en que sonido estas pensando para darte alguna recomendacion mas especifica.

    Saludos!!

  767. Hola muchachos…..que pasa que estamos pobres de comentarios!!!….vamos que no decaiga!!!!.
    Pregunto algo y Uds. me dirán si estoy equivocado.
    En nuestras Lockers, con un torque de 17,7 kgm /2600 vueltas, si uno va a 100 en ruta, aprox. va a 2800 vueltas, casi máximo torque, entonces, si quiero pasar a un camión, nuestro vehículo va a responder/acelerar mejor que otros autos cuyo máx torque lo tienen a 5000 vueltas? o estoy pifiando mucho?

  768. Fray, sin el motor encendido no hay aire acondicionado, ya que el mismo lo hace funcionar una correa del motor, por lo tanto si este no funciona no hay aire.
    Lucho, buscalo en el asiento trasero del lado del conductor, ya sea la traba del respaldo o la bisagra del asiento.
    Fabián lo tuyo es correcto cuanto más cerca del torque más cupla tenes y el auto tiene un mejor reprise, en autos donde el torque es mas alto hay que llevarlo a mas vueltas para conseguir lo mismo.
    Saludos.

  769. Hola a todos, y como me gusta explayarme en lo técnico, voy a reforzar lo que dice Andrés, lo cual es correcto.
    Fray, el aire acondicionado funciona con un compresor, igual que el de una casa. La diferencia es que el de tu casa lo mueve un motor eléctrico y el del auto el motor a explosión. Si a alguno le interesa, me dice y le hago una breve explicación de cómo funciona.
    Fabián y para todos, los motores tienen un régimen de revoluciones a los cuales se enceuntran el torque máximo y la potencia máxima. Para que se entienda, el torque o par máximo es el régimen donde el motor tiene la mayor FUERZA. En cambio la potencia máxima es el punto donde uds. pueden alcanzar la mayor velocidad con el vehículo en 5ª. La forma correcta de hacer trabajar un motor, es entre estos dos regímenes. Vamos a un ejemplo, uds. vienen en 5ª y se ponen atras de un camión. Si el motor bajó de 2.800 rpm, corresponde poner 4ª para volver a estar encima del regimen de máxima fuerza. No sé si soy claro, sino me dicen. La curva de torque suele ser bastante plana, por eso el manual dice que ya desde las 2.000 rpm ya se dispone de una fuerza muy próxima a la máxima. Luego, las rpm de potencia máxima, en caso de ir en 5ª a fondo será difícil que las superen por el hecho de que a esas velocidades, la resistencia del viento, el peso, las cubiertas, etc (salvo pendiente en bajada, mucho viento a favor), pero ojo con los cambios de 4ª para abajo porque ahí si van a poder superar ese regimen y pueden pasar de vueltas el motor, ergo, lo hacen mierda. En conclusión, la forma correcta de hacer trabajar el motor es siempre entre los dos regímenes de revoluciones planteados para esos dos parámetros.
    Luego, con el tema de los aceites, con más tiempo les voy a buscar algún artículo que les aclare el panorama, pero a Fray le digo que si te aconsejaron cambiar un aceite sintético cada 7.500 km, es para robarte la plata. Más atras lo escribí, salvo condiciones muy adversas de trabajo, un sintético no se cambia sino después de 30-35.000 km y un semisintético de 15 a 20.000.
    Slds. a todos.
    Dario.

  770. Gracias muchachos por sus respuestas, ya me quedo claro lo del aire acondicionado.
    Lo del grillo, Lucho, te recomiendo que lo lleves a Italmotor.
    Ayer lleve el auto porque revento un amortiguador que levanta la puerta de la maletera (se vacio todito) y lo deje por el tema de la garantia (algo bueno que le he podido sacar a la garantia). Me los cambiaron (los 2) sin chistar. Ademas les comente sobre los grillos, y me lo devolvieron sin sonido alguno. Me dijeron que estaban mal ajustados algunas terminaciones de la puerta y que eso provocaba algunos ruidos, que como son ensamblados estos autos por maquinas, nunca van a hacer un trabajo tan concienzudo como el ser humano…en fin! mi dejaron el auto como recien salido. El consecionario se esta puliendo esta vez jejeje

    El otro dia vi en una revista una fotografia de la fabrica en brasil, y de como ensablan roboticamente nuestros autos…se vio modernisimo, lo ultimo…:) la voy a buscar para colgarla en el face…

    Bueno, a cualquier limeño que lea este foro, hoy dia tendremos una pequeña reunion para conocernos en el Burguer King de la Universidad de Lima. A las 3 y 30 pm. Estan todos invitados 🙂

    Gracias Lucho por el dato de Nazcar…la proxima semana a ver si me doy una vuelta

    abrazos

    Fray

  771. Hola amigos lockeros, locos por la locker, locos en fin? jajaj
    yo fui la que pregunté por los asientos de la locker y me recomendaron probarlos.
    Ayer probamos una Locker! yo quedé muuuuy conforme, los asientos delanteros son cómodos, también el espacio, yo mido casi 1.80 m y lo senti bien, holgado.
    El andar me pareció muy bueno, sobre todo para las calles de mi ciudad, un pozo cada metro!
    Gracias por seguir comentando, sobre todo cuestiones técnicas, nos vienen muy bien.

  772. Fray, en cuanto tiempo te arreglaron lo de los grillos??? Con quien hablaste? con Jorge o con Oskar?

    Sobre los subwoofer cometi un error en mi post, el bajo es Kicker CompVT

  773. Hola muchachos como andan yo bien con mi locker que ya tiene 6000 km y ha bajado el consumo( a120 con aire 9lts c100km) lo cual es muy razonable. Alguien escribió antes que Fiat es una gran empresa y es verdad, es una de las pocas que no van a pérdidas este año como las demás a nivel mundial(Toyota, Ford, GM). Mi Locker ya se desenvuelve más agil y rápida que al principio, ha cambiado su reacción para mejor, ni hablar de lo que frena con abs, lo que dobla, etc. La mía vino sin el grillo jeje lo voy a reclamar porque parece que es un faltante de equipamiento jaja. El foro está muy bueno y es un verdadero espacio de gente civilizada donde podemos intercambiar ideas y opiniones.. en cuanto a las gomas creo que esta bien cambiar de marca o de tyextura, pero no de medidas. Saludos a todos… ayer me entregaron el c3 hdi… un chichecito.

  774. Felicitaciones Play!!!….es verdad lo que decís, la mia tiene 4000 y ya noto diferencia, como que la siento más agil. Te mando un abrazo!!!

  775. Hola lockeros. Les comento que hoy fui a realizar el primer cambio de aceite con 8.180 km. Todo perfecto. Cambie tbn filtro de aceite y de aire. Puse YPF Elaion full performance que es sintético. $222 los 4 lts. De paso les cuento que me estuve informando, y los cambios me los aconsejaron con un poco menos de km de lo que yo pensaba. ASí que toemen nota de la info que recibí…
    Aceites minerales cambiarlos a 5 a 6.000
    Aceites semi-sintéticos ( no me los recomendaron porque son mezcla y no son ni una cosa ni la otra) 10 a 12.000 km
    Aceites sintéticos cada 15 a 20.000. Son caros, pero con el uso son los que mantienen las propiedades lubricantes por más tiempo, ya que los gases de la combustión los contaminan mucho menos.
    Una cosa curiosa y en referencia a que este auto está bien hecho, es que mientras me hacían el cambio, el auto estaba en un elevador y desde abajo pude ver un detalle, como ser que la manguera del circuito de freno trasero apoya sobre un carrete giratorio para evitar roce cuando trabaja la suspensión. La persona que me estaba haciendo el trabajo me dice que es la primera vez que ve algo así. Además pude ver que este auto a diferencia de la adventure anterior, tiene doble compensador de presión de líquido de freno en el circuito trasero (uno por rueda), es decir, antes estaba el compensador y de alli salían las derivaciones a cada rueda. Ahora el derivador está aguas arriba y los compensadores están uno por rueda montados sobre los brazos. Buenísimo!!
    Hoy la lleve a un terreno para activar el locker. Justo me estaba mirando un camionero con cara de… “qué quiere hacer este pel…” cuando comenzó a girar una rueda, vi que se rió… jejejeje. Active el locker y salió con la rueda en el aire. Fabuloso!!
    Un abrazo y felicitaciones a los peruanos que ya comenzaron a juntarse!!!!
    Darío.

  776. Hola muchachos
    A Play: que gusto que sientas mucho mas comodo el auto. A mi me paso lo mismo, aun recuerdo un post antiguo mio (aqui) donde estaba estressado porque sentia al inicio el auto duro y me costaba maniobrarlo, y poco a poco se fue ablandando como todos los autos, y ahora estoy feliz con la adquisicion. Nunca falta alguien que me pregunta por la calle sobre la marca o halaga el bonito auto que tengo o el diseño (el look es una maravilla). Hoy dia una familia se quedo mirando el auto en un centro comercial…que lujo, pensaba.
    Pero es cierto, tienes que reclamar tu grillo, que viene de cortesia junto al clank de las ruedas jajajajaja…

    A Lucho: Deje el auto el viernes en la mañana y a las 5 ya estaba arreglado el tema del amortiguador y los grillos. Segun me comento Jorge es un tema recurrente pero solucionable. Yo le deje auto a Oskar, pero fue Jorge quien lo reviso y entrego. Te recomiendo hablar con cualquiera de los dos…aunque Jorge ya sabe cual es el problema.

    Y les queria comentar que hoy dia tuvimos nuestra primera reunion fiat aca en Lima. Tuvimos 2 lockers (una de ellas la mia) 2 palio y una estrella invitada, un fiat 500 de 1960 traido de Italia, con todo original y muy bien cuidado. Precioso el auto, chiquito, con sus detalles de la epoca…una maravilla. Tiene el techo de lona que se puede tirar para atras y dejar el techo descubierto, con el antiguo logo con fondo rojo. Fue importado por un amigo Argentino Italiano a Lima…este carrito le dio bastante diversion a la reunion. Ahi intercambiamos noticias sobre fiat, comparamos nuestros modelos de lockers, y hasta nos dimos con la sorpresa que la locker de mi amigo Gustavo difiere en un detalle de la mia, en que la mia tiene la union de las ventanas de color negro, con plasticos de proteccion, y la verde savage de Gustavo viene solo con el color de la carroceria. Nunca me habia percatado de este detalle 🙂

    Gustavo sufrio hace poco un accidente donde un auto se tiro por el costado del piloto, por suertes las barras de seguridad aguantaron bastante bien la envestida y no paso nada serio, solo le terminaron cambiando las puertas gracias al seguro. Pero despues nada mas… :)))))) excelente auto!!!

    Hola Graciela, que bien que te acomodaron los asientos…entonces ojala pronto tengamos a una nueva lockera entre nosotros jajajaja…
    Bueno, no se olviden de apagar la luz por el planeta

    abrazos

    Fray

  777. Hola muchachos y muchacha (graciela). Yo se que el ABS parece un tema superado, pero encontré este artículo con una explicación muy clara, sencilla y fácil de comprender. Se los dejo para el que le interese. Luego, revisen la página de dónde lo saqué, porque hay muchas explicaciones técnicas a preguntas que más de uno de uds. se suele hacer.
    Espero que les sirva.
    http://www.autotecnicatv.com.ar/ParaPublicar/CONTACTO%20CON%20EL%20PISO/CONTACTO%20CON%20EL%20PISO.html
    Darío.

  778. Hola Fray, Fabián y demás amigos del foro: me estafaron con la locker vino sin grillo y sin clank jajaja, pero tengo una que ya solucioné: un plun plun que venía del techo… sólo lo hacía andando y despacio saben qué era? La antena se había desenroscado un poco nada más. Si alguien le pasó lo mismo quisiera saber. A decir verdad, nuestros problemitas (grillo, clank, plun plun y parlantes) son insignificantes, y tendremos un hermoso vehículo para disfrutar por mucho tiempo. Fray: es verdad en la calle se dan vuelta para mirarla, es 10 en diseño espectacular, estoy muy contento y veo que acerté en comprar la locker.. yo que antes era ignorante y criticaba a fiat sin conocer… estoy arrepentido de eso. El New Beetle me parecía el auto más lindo en el segmento de 3 puertas hasta que presentaron el cinquecento eso es belleza que grande fiat. Bueno amigos gracias por ponerle tan buena onda al foro un abrazo Fabián y al ingeniero automotriz Darío(sabe un montón).

  779. Bienvenida Graciela, te felicito Play, compraste el auto más seguro, ganó ese premio, no se si lo sabías vas a gastar menos gasoil que con la mugre del 206, ojo no es un mal auto pero debería costar la mitad de lo que vale, solo es FACHA. Darío, tus ampliaciones con respecto a la potencia y torque son correctas, pero debo hacerte una rectificación, la weekend que yo compré nueva en el año 98 ya traía el rodillo teflonado del cable del freno de mano y aprovecho para comentarles que lo hagan girar de vez en cuando porque a mi se me trabó con una piedra y se hizo una canaleta el el rodillo que me causaba un chillido molesto ya que no giraba y me obligó a cambiarla, por otro lado los limitadores individuales de freno en las ruedas traseras ya los traía en aquella época, cosa que me sorprendió gratamente, además no se si te fijaste en la robustez de la suspensión trasera con los brazos arrastrados de fundición que pivotan sobre dos rulemanes cónicos, indestructibles. Los datos técnicos en que les pueda ser útil se los comento sin problema, por ahi no quiero exagerar en las explicaciones por temor a que no entiendan. Llevo 30 años en los fierros, soy técnico mecánico, profesor de taller y profesor en disciplinas tecnológicas en actividad, no me estoy agrandaddo sino por el hecho de que no soy un argentino versero. Me dediqué mucho a Fiat por aquellas épocas donde los mecánicos no lo querían ni ver, la correa dentada, los platillos de válvulas y que se yo, ahi fue donde aprendí a querer esta marca porque veía mucha tecnología que no tenian los otros. Basta de chamuyo, disfruten de un auto literalmente indestructible, se los digo por experiencia. Alguna vez les voy a comentar las cosas que hice con la Weekend, les dejo una puntita, me caí en una ciénaga, el auto paso 1 día y medio allí con la rueda trasera izquierda 50 cm levantada del suelo, solo un tractor me pudo sacar. Un abrazo a todos.

  780. A la pelota!!!…..me voy a tener que poner a estudiar mecánica, porque al lado de Andrés C y Darío, soy un bebé de pecho…jajajaja….felicitaciones amigos por sus conocimientos y por la buena onda de vertirlos sin mezquindades!!!.
    Les comento que hace unos días la llevé a un lavadero y pedí que me la desbarraran, entonces me la subieron aprox 1.50 mts para darle con la flecha desde abajo, pero el tema es que sufrí como un condenado porque no la subieron desde las ruedas, sino con unas barras paralelas que apoyaron en el piso del auto…no está bien eso verdad?…el tema es que no la llevo a desbarrar más ahí. me dio miedo que esas barras apoyadas rompan algo….que opinan?

  781. Andres, excelente lo tuyo! Vi lo que comentaste sobre la robustez y tal cual…. Este auto es un fierro. De hecho pienso que los kilos de más que tiene respecto a la adventure anterior vienen en su mayoría de la suspensión porque el resto, plástico más , plástico menos, no puede variar tanto el peso. Bueno, esto provoca tbn algo del consumo mayor de combustible, no? Con respecto al rodillo, voy a seguir tu consejo de girarlo de vez en cuando. Yo no lo estaba haciendo.

    Fabián, esos lavaderos que levantan el auto con barras paralelas no me gustan para nada. Si son un poco descuidados, por ahí te apoyan todo el peso del auto en algún punto frágil o que sencillamente no está preparado para eso. Si me dijeras que usan los puntos de apoyo del gato por ejemplo, te diría que no hay problema pero si no te rompen o aboyan algo. OJO!LLevalo donde tengan rampas, que el auto suba con las ruedas. Total lo importante es sacar el barro de grueso espesor que se forma en los guardabarros. En el resto de la parte baja de la carrocería, el barro que se acumula es de muy bajo espesor y no conserva la humedad que es lo peligroso para corroer la chapa. Playstation jajajajaja!!! no soy ingeniero automotriz. Soy ingeniero mecánico y mi experiencia en automotrices ha sido haber trabajado en una fábrica de motores diesel en el dpto de pruebas con banco dinamométrico y banco de inyección y además tuve la oportunidad de trabajar en fabrica de ruedas y llantas abasteciendo a Sevel. Mi afinidad a los fierros hizo el resto. Luego, creo tener cierta vocación docente, así que como mis responsabilidades actuales no me dejan tiempo para dar clase en algún colegio industrial, aprovecho este foro para trasmitir lo que sé y les pueda ser útil. Además el conocimiento es infinito, así que de la mano de algunos de uds. aprovecho para aprender más.
    Tony, tu idea es buena. Qué opina el resto?
    Slds. Darío

  782. Hola fanas Lockeros,

    Ya tengo rodados 8500 Km y también comparto con Uds., que cada día el auto anda mejor, menos gasto de combustible, reacción y respuesta excelente y por sobre todo una suavidad al andar fantástica.

    Para Andres C, me parece que te voy a llevar mi vieja Adventure 2005, para que me la mires, el motor se me apaga cuando está frío y el agua no llega a los 90º, suele pasar cuando voy manejando por una avenida y pongo punto muerto, aveces lo arranco poniendo segunda y sigo, en otras cuando voy a doblar en una esquina, el tema ahí es mas peligroso, porque me quedo sin dirección. ¿Qué me sugerís que haga?

    Gracias y salute,

    Flavio

  783. Hola muchachos y dama, que buena onda y buen gusto por la información técnica que tienen en este foro, casi como que uno empieza a querer a la Adventure, jaja!
    Tengo una opinión formada desde el inicio sobre estos vehiculos “aspiracionales” o pseudos 4×4 pero con el tiempo he comenzado a reconocerles virtudes y pertinencias de ser lo que son…Sigo rechazando tantos pásticos y tanto desparpajo de imágen (No hablo sólo de la Adventure por cierto) pero estoy valorando otras cosas…Para no aburrirlos al que le interese mi opinión algo expresé en el foro de la Sandero Sportway…Inclusive alguien cuenta una experiencia ejemplificante de la utilidad de este tipo de vehiculos (Mal que le pese a mi opinión tradicional, jaja) Por otra parte, me está resultando claro que excepto en motorizaciones (Sin que el 1.8 Powertrain le vaya mal) el vehiculo más funcional y logradito en campo parece ser la Adventure (Personalmente la estetica que más me gusta es la del Idea con la versión imagen “off road”). Bueno, si se juntan me sumo y esta bueno lo que comparten en técnica y camaradería por acá, saludos a todos!

  784. Flavio, disculpá que me meta ya que lo consultas a Andres, pero yo tuve una 2005 y me psao lo mismo con la temperatura. Un día se emputeció. Lo ponía en marcha y llegaba a temp normal lo más bien, pero apenas empezaba a rodar que le daba el airecito de frente, se enfriaba. Obviamente algo había empezado a fallar en el termostato que lo dejaba abierto, lo cambie y santo remedio. Se normalizó. A diferencia de tu auto, con el mío no tuve problemas de apagarse. Seguia regulando normalmente pero frío.
    Te voy a comentar lo que yo hice con el repuesto, vos tomalo o dejalo:
    Cuando compras repuesto de auto tenes 3 opciones: legítimo (se compra en concesionarios oficiales de la marca en cajita divina que dirá Fiat, etc) – Original ( es el mismo pero lo compras en casas de repuesto) – Alternativos (son fabricantes que copian el diseño y te lo venden) Obviamente con esta escala veras 3 precios diferentes de mayor a menor respectivamente. El termostato original del motor 1,8 es de la marca WAHLER y el Nº de pieza es el 93275736. Si lo compras legítimo te sale una fortuna. En cambio si lo pedís en una casa de repuesto como original, pedí esa marca y te lo venden solo que no tiene el sello GM grabado en la carcaza y te va a salir mitad de precio. En la caja vas a leer que dice para Corsa y Meriva 1,8 mpi y no se que más. Aprovechá si tenes que cambiar la correa de distribución porque para cambiar el termostato la tienen que sacar y matas dos pájaros de un tiro.
    Slds y espero te sirva mi comentario.
    Darío.

  785. A todos, tema aceite, los sintéticos conviene cambiarlos cada 10.000 km en autos ciudadanos y menos si se circula por caminos polvorientos.
    Los semisintéticos duran lo mismo.
    Los vehículos que circulan por ruta a velocidades normales pueden extender el cambio hasta los 15.000 km.
    Si lo quieren hacer durar en otras condiciones hasta los 15.0000 o 20.000 km hagan un cambio solo de filtro a los 10.000 km como máximo.
    Nunca usen otra viscosidad o característica que la indicada por el fabricante, pierden tiempo y dinero.
    Lean siempre el manual hay vehículos que necesitan mantener el nivel al máximo y otros que si son muy exigidos deben BAJAR un poco el nivel y mantenerlo entre el Máx. y el Mín.
    Algunos vehículos dan altos kilometrajes de cambio pero hay que leer atentamente todo el manual y hablar con la concesionaria ( muchos manuales se basan en características de uso en otras latitudes ).
    Fui entrenado por empresas productoras de aceite y doy cursos al respecto.
    Saludos

  786. Gracias Adolfo por tu comentario respetuoso, creo que aquí nos caracterizamos por el respeto hacia los demás y la camaradería, algo que no he notado en otros foros, de todas maneras, más allá de coincidir o no con tu comentario, se agradece tu participación.

  787. Gracias MarianoC, por tu aporte!!!…..coincido en no hacer durar tanto los aceites, en mi caso, semisintético Selenia 20k, máximo 7500 km, cambiando todos los filtros. Saludos!!!

  788. Respecto al aceite , en mi PalioTd cuando trabajaba de viajante el sintetico le duraba 80000km. con cambios de filtro cada 15mil, y haciendo los analisis correspondientes.
    Lo vendi con casi 280000km y haciendole 70mil por año el motor era un relojito.

  789. Tony, eso no habla bien del aceite, sino del motor, el aceite pierde las propiedades lubricantes cuando se comienzan a romper las moléculas y eso sucede cerca de los 20.000 km, además por oxidación una vez colocado en el motor no puede permanecer allí por más de un año si el motor está en marcha o 6 meses si estuvo detenido.
    En el caso de los turbo es más necesario todavía ya que el eje del turbo no tiene rodamientos, flota en la película de lubricante a un promedio de 50.000 rpm y con topes de más de 100.000 rpm.
    Hemos hecho pruebas sobre motores que no recibieron cambio de aceite en 150.000 km ( sólo se le agregó ). El motor funcionó correctamente pero tenía una merma de potencia increíble y la vida útil se redujo a la tercera parte.
    Tal vez el futuro nos depare aceites de mayor estabilidad a un precio razonable pero por ahora el que no quiere pagar mas de $150 el litro debe cambiarlo cuando lo indica el manual.
    En el caso de las Locker se deduce que será un vehículo utilizado en caminos polvorientos por eso se reduce el kilometraje de cambio.
    Los filtros en promedio pierden su poder filtrante al llegar a los 15.000 km por eso se pide el cambio a los 10.000 km.

  790. Desde octubre tengo una loker y estoy muy contento con el vehiculo, en especial con casi todo el diseño, la altura y el andar en ripio. De los accesorios, el compas, es muy util ya que te permite ubicarte en una gran ciudad si estas perdido si ayuda de mapa ni GPS.
    Tambien voy a describir algunos de los puntos negativos. La cola de paragolpes trasero es esteticamente fea, muy voluminosa y probablemente desmejora el angulo de salida. yo le puse una banda refrectaria roja para cortar tanto plastico y de paso me sirve para seguridad.
    Hasta el mimento no encuentro respuesta de la fabrica para las barras portaequipajes ya que no es posible encontrarlas en el mercado como producto de serie. No se en que estanban pensando los diseñadores cuando colocaron la hermosa “V” en el techo que no al momento solo sirve de portaluz de stop.
    Si alguno tiene datos de como hacer un portaequipaje, desde ya mi familia agradeceda.

  791. Mariano no voy a polemizar por el tema del aceite, que es a lo que me dedico hace 13 años..Tengo metales de trafic gasolera con casi 300000km y paresen sin desgaste.. Pero bueno hay aceites y aceites , el fuerte mio es el tema industria pero tenemos linea automotriz.

  792. No se porque se envio solo el mensaje y no lo habia terminado eej

    Mariano no voy a polemizar por el tema del aceite, que es a lo que me dedico hace 13 años..Tengo metales de trafic gasolera con casi 300000km y paresen sin desgaste.. Pero bueno hay aceites y aceites con paquetes de aditivos que hacen que sean superiores al resto, el fuerte mio es el tema industria pero tenemos linea automotriz.

    Mario, viendo ayer en la pagina de Fiat figuran como accesorio las barras para la Idea Adventure, que seria iguales a la de la Locker.
    Yo tambien habia pensado en el reflectivo rojo !jejeejj.

    El clanc me lo hace de vez en cuanto, sospecho de la barra estabilizadora ( el tempra me lo hacia) o los amortiguadores como bien dijo alguien de Lima.
    Del grillito sin novedades, y ya recline los asientos varias veces ….
    La semana pasada quise probar la estabilidad y a 165 de tablero apenas un movimiento de cola, habia bastante viento, pero bastante bien iba.
    El consumo es alto, teniendo en cuenta que apenas tiene500km , pero esw algo que por el momento no le presto atencion teniendo en cuenta que me gusta como empuja y la facilidad para pasar autos, cosa que con el Punto 1.4 no tenia.
    Lo del parlante izquierdo cuando lo lleve a los 2000 km para el control les pido que lo cambien. Segura van a decirme por que a los 2000???.. bueno no se, yo lo llevo”!! eje
    Saludos

  793. Hola Mario.

    Te cuento que yo he averiguado mucho de la barra portaequipajes y dejame decirte que si existe. Es la misma que se usa para el Idea Adventure. He entrado a foros brasileros e inclusive para ellos es dificil de conseguir porque al parecer no hay suficiente stock para la demanda. Puedes encontrar la foto en http://www.fiat.br en los accesorios del Idea, por algun motivo en los accesorios del palio aparece pero sin foto.

    Por otro lado, aca en Lima la barra se consigue a pedido directamente de Brasil y cuesta la modica suma de USD$ 870 + impuesto 19%. Un robo teniendo en cuenta que una barra Thule o Montblanc cuesta con todos los accesorios no mas de 300 USD$. Es un adorno para aquellos que quieren darse el gusto.

    Averiguando en la Av. Canada (la Av. de los autos y accesorios en Lima) me dicen que me pueden hacer a pedido los soportes y adaptar las barras montblanc a esos soportes y gastaria unos USD$ 200 incluido el rack. Bastante menos pero quiero primero ver el trabajo y como quedaria antes de meterle algo a mi Locker que no sea original o al menos de marca :):):):):).

    Espero sirva la informacion.

    Saludos a todos los lockeros!!!

  794. hola gente como estan todos, disculpen que ultimamente no escribo tanto es que me la paso arriba del auto jajajaja. Y bueno despues de todo para eso lo compre. Mañana le tengo que hacer el service de los 2000 Km que me exige la agencia es gratis y dicen que se trata de control de fluidos les cuento una cosa el auto anda de diez, no tengo ruidos ni grillos ni nada solo una cosa cuando le doy arranque no es una vuelta de llave y runnnnn, si no que demora un poquito en arrancar eso es asi, porque para mi es vulta de llave y de toque tiene que arrancar. si a alguien le pasa comente. igual se los voy a decir a los de la agencia. un saludos e todos fabián amigaso todo bien un abrazo .

  795. Fabián, lei lo del aceite que tienen el tuyo ese es el de fabrica, y decis que hasta los 7500, el primer service a que kilometraje se lo tenes que hacer. no es a los 1000 Km a mi ahora me toca una a los 2000 pero no le cambian nada. el otro creo que es a los 10000 km, no se que haceite traera la mia pero tendra que durar hasta los 10000.

  796. Tony, no es polémica, todos tratamos de ayudar, ahora entiendo cuando me decís que tu fuerte es la lubricación industrial, ahí tenés que comparar tu experiencia con lo que pasa con la caja y el diferencial.
    Esas partes son sometidas a un proceso industrial, no tienen contaminaciones de hidrocarburos, solventes, ácidos, oxidación y temperaturas extremas como en el motor.
    Por eso en las cajas y diferenciales muchas marcas sólo piden su control de por vida y no cambio.
    Igualmente recomiendo uno cerca de los 25.000 km y después hacer lo que dice el manual, esto es sólo porque la mayoría de las cajas no tienen filtro y en los primeros km el hermanado de engranajes genera mucha viruta y hay marcas que no tienen imán en el tapón de la caja donde queden retenidas esas partículas ( Fiat si ).
    Como te dije, en la industria automotriz tenemos aceites de larga duración pero ahora rondan los $150 / 200 el litro y el 99,9% de los usuarios no lo usan.
    Saludos a todos

  797. Flavio, con respecto al tema de la temperatura, hace todo lo que te dice Darío, ese es el problema y esa es la mejor marca de termostato que podes comprar, no lo dudes, por otro lado, si bién es cierto que se torna difícil determinar una falla sin ver nada, en la mayoría de los casos el problema surgue de la famosa válvula paso a paso, que hace que el motor regule al régimen correspondiente, no obstante la única forma de saberlo es poniendo el scaner. Quiero comentarles que Fiat, mas que todo el el Punto 1.8, renegaron mucho con fallas similares sin saber muy bién todavía a que se deben, espero no sea tu caso,
    Con respecto del aceite, tengo clientes con remis que le ponen cualquier cosa y andan, inclusive aceite de caja, no se trata de que al auto ande, sino de evitar un desgaste prematuro e innesesario. Por ello las empresas automotrices gastan fortunas haciendo pruebas y emsallos de laboratorio, en concecuencia hagan caso a lo que el manual dice sin exagerar, ya que siempre hay un margen de tolerancia. Cambiarlo prematuramente no tiene ningún sentido, algunos creen que por que lo reemplacen antes cuidan el motor y no es así, el motor se cuida con el pié derecho no haciendo aceleradas en vacío con el motor frío, respetar el ablande etc y sobrepasarlo como acabo de leer que lo cambian cada 80000 es una ridiculez, claro lo que pasa que 280000 km en un diesel no es kilometraje para juzgarlo.
    Se me acabó el tiempo y me voy a trabajar, si hay alguna pregunta creo que entre Darío y yo podremos satisfacerlos. Un abrazo a todos.

  798. Hola Sergio, en mi caso particular, no me fio los services que hace la agencia, tengo un pariente con lubricentro hace más de 10 años y se ha cansado de ver autos que “supuestamente” le han hecho el service oficial y se ha encontrado con que ni siquiera le han cambiado los filtros de aceite y aire. Por otro lado, tengo un vecino que trabajó en un concecionario Ford, en la década del 80, y me comentaba que cuando llegaban los autos, tenían que “justificar” la hora hombre, porque en ese tiempo fábrica le pagaba a la concesionaria el service, entonces su jefe le decía cosas como: “…..marcale las tuercas, no le cambies nada y pasalo para el fondo”……o…..”cambiale el embrague” (por cambiar nomás)…etc.

    Estas cosas y muchas otras que sería largo de contar, hacen que sea muy cuidadoso y “desconfiado” de los services, a mi me ha costado muchísimo tener la Locker (como a muchos de Uds.), por lo tanto yo procedo de la siguiente manera:

    a) Cambié a los 3500 km todo (aceites y filtros) y le puse Selenia 20K. Me aseguro de eliminar cualquier tipo de restos o rebarbas metálicas y por otro lado “me aseguro” que le estoy poniendo aceite y filtros de calidad. Tengo en claro que pierdo la garantía, pero es un riesgo que elegí correr (3er Fiat 0km que tengo y hago lo mismo)

    b) Después cambiaré todo cada 6000 a 7500 como máximo, teniendo en cuenta, que vivo en Mendoza, que es una zona polvorienta y seca, y que además me gusta transitar por caminos de montaña, la mayoría de los cuales son de tierra.

    Muchachos, recoconozco que cada usuario cuida a su vehículo como quiere o puede y que cada uno tiene su fórmula propia, respeto todas las opiniones, pero no comparto que los semisintéticos los hagan durar más de 10000 kms, menos cuando el vehículo se usa mucho cargado o en caminos rurales. Atte. Fabián

  799. Para Darío y/o Andrés C:
    Muchachos, en la agencia (parte repuestos), cuando fui a comprar los filtros originales, pregunté por el de nafta y me dijo el vendedor que la Locker no lleva. Desconfiado yo, fui al lubricentro de mi primo y le revisó el motor y la zona de abajo aledaña al tanque de nafta y no lo encontró. Puede ser que no tenga filtro de nafta?. En ese caso, que opinan del uso cada 2 o 3 tanques de un limpia inyectores?. Espero las respuestas de los dos “grosos”..jajaja. Un abrazo

  800. Hola Amigos: les cuento que tengo mi locker con tan solo 70Km estoy maravillado y no paro de admirarla ahora bien necesito que me digan si algunos de ustedes tuvo los siguientes problemitas y como los solucionaron.

    1) cuando la anduve por primera vez senti un olor muy tenue a quemado que sera?
    2) cuando llego a mi casa y apago el motor siento debajo del cubrecarter como un crujido de metales, sera el escape que se esta quemando?

    Gracias y espero que alguien pueda despejarme estas dudas

    Diego

  801. Hola Lockos…
    Es cierto lo que dice Mariano acerca de los aceites de caja. Supuestamente es de por vida teniendo la precaución de que el tapón tenga un imán. Con respecto a lo que menciona “virutas” no se asusten, no es que van a encontrar pedazos de fierro o virulana dentro de la caja. Los metales producto del asentado de los engranajes solo se ven al microscopio y solo en mucha, pero mucha cantidad, se puede llegar a ver brillos como una pintura metalizada, pero para llegar a eso tendrían que ser muy mala la calidad de los engranajes o las propiedades lubricantes del aceite. Igualmente no estaría de más un cambio como el dice, porque esas pequeñas partículas aunque sean del tamaño de micrones, en el tiempo hacen su trabajo de desgaste. Solo difiero en su opinión de los 25.000 km y les explico porqué… no es lo mismo un auto que anda mayoritariamente en ruta que uno que anda por ciudad. La diferencia está en que al 1º le ponen la 5ª marcha y le meten km y km sin usar prácticamente la caja y en el 2º caso es todo 1ª, 2ª y 3ª usando mucho engranajes y sincronizadores. Diría entonces 25.000 para los ruteros y algo menos los ciudadanos, Mariano podría decir cuánto si está de acuerdo con lo que digo.
    Tambien coincidimos en el tema de los km para juzgar un diesel. Hay coches con hasta 1.000.000 de km y todavía caminan (dije bien 1 millón) El combustible es bastante aceitoso y trabaja en forma protectiva o lubricante en todo lo que es camisa y aros de pistón. Por esta razón, si hacen bien los cambios de manera que no se gasten abajo cojinetes y partes rozantes, la durabilidad es altísima.
    Slds. Darío.

  802. Fabián, sí tiene filtro de nafta. Buscalo abajo del tanque de nafta cubierto por un protector plástico. Si no mal recuerdo cercano a la rueda trasera derecha. Ahora estoy en el laburo, en todo caso esta noche me fijo bien y te escribo por acá. Pero tiene filtro, quedate tranquilo.
    Para todos, yo diría que a los coches no hay que meterles aditivos raros para mejorar esto o lo otro. Como dice uno de los grosos, los fabricantes gastan mucha guita en las ingenierías y desarrollos. Tanto los lubricantes como las naftas ya cuentan con los aditivos que se necesitan. La única precaución es comprar marcas que te aseguren la calidad del producto que usas.
    Hola Diego, sin que dejes de revisar, el olor a quemado puede venir de un producto protectivo que trae el motor y componentes de la suspensión que al calentarse por primera vez, este soltando ese olor. Luego, el crujido es normal y debe a la dilatación y contracción de las partes que se calientas del sistema de escape y metales circundantes.
    Ojo! como dijo creo que Andrés, no se queden con lo que les decimos, porque para diagnosticar bien, hay que ver, no? Que estos comentarios les sirvan de guía, como para que los mecánicos no les hagan el verso…
    Como veo que nadie comenta sobre el filtro de aire, no lo dejen afuera. Es creo el más barato y como la tierra es abrasiva, es la vida de los aros y asientos de válvula. Además tapado hace subir el consumo de combustible por falta de aire. Lo pueden cambiar uds. mismo. Es muy fácil y cuesta dos mangos. Si lo ven con un poco de tierra, no lo sopleteen, lo cambian y a otra cosa mariposa…
    Slds.
    Darío

  803. Todo bien Mariano!… fijate que aclare bien lo cambie a los 80000km y me guie por los analisis de laboratorio que me decian las partes por millon de todo lo que podia provenir de desgaste o contaminacion.
    Lo de riciculo habria que tomarlo con pinzas ya que era una cuestion de costos cambiar cada 5000km tenia un costo anual y cambiarlo a los 80000 era menor lejos.

    Alguien puede decirme si la cumputadora cuado ponel el auto en marcha vuele al mismo lugar en donde estaba cunado se apago el motor antes?? no se si me explico..
    saludos

  804. hola a todos.

    a los usuarios de Lima nos pasaron por email una tabla de excel con los precios y los cuantos km se deben hacer los cambios. si hay alguien interesado se lo mando por email.

    en todo caso una pregunta para los expertos.

    alguna recomendacion general para nosotros los limeños??? tengan en cuenta que es una ciudad polvorienta (no llueve) pero sin embargo muy humeda (cerca al mar) y sobretodo que se usa mucho la caja. (no hay rutas largas sino por el contrario se avanza y se para cada cuadra y hay mucho pero mucho trafico pesado)

    saludos!

  805. Lucho, conozco perfectamente Perú y tuve que ir muchas veces por el tema del polvo que aspiraban los vehículos.
    Las características de Lima son las que se llaman ” alta exigencia ” y por mi experiencia en tus tierras ( el polvo de Iquitos es sobrenatural ) te diría que multipliques por 0,75 los km que marca el manual, pero por favor revisá semanalmente el filtro de aire y engrasá el interior del receptaculo que lo aloja. Tomá grasa común y cubrí las paredes de la caja del filtro de aire ( como si le pasaras mantequilla a un molde para hacer un pastel ). Ojo, solo a la parte que está debajo del filtro ( la que recibe el aire exterior ). Esto hace que las partículas de polvo se queden pegadas en las paredes de la caja del filtro y contaminen menos al filtro y al motor también.
    Darío estoy de acuerdo con vos en lo de la caja/diferencial. También coincido con lo de los aditivos. Los más conocidos limpia inyectores son 98% kerosene.
    Lo que hay que cambiar seguido son los filtros de combustible o trampas de agua.
    Exacto también lo de no sopletear los filtros de aire, Está Prohibido. En un caso de apuro sólo golpéenlo suavemente un poco contra una superficie plana.
    Saludos

  806. No tengo mucho por decir, coincido plenamente con Darío, solo le agregaría que cuando cambien los lubricantes, tengan presente la procedencia del mismo, a que me refiero, ojo con los tambores de donde sacan el aceite en los lubricenter y controlen que los envases plásticos cuenten con el precinto correspondiente no violado como suele suceder. Para los que anden en caminos polvorientos, les aconsejo que reemplacen los filtros cada 5000 km.
    Fabián, desde la fosa delante de la rueda trasera derecha, hay una especie de bandeja plástica por encima de ella vas a encontrar un cilindro plástico de un color gris oscuro bastante grandecito, ese es el filtro de combustible, y no te confundas con la garantía no la perdes por hacer lo que hiciste. Si yo te contase lo que vi cuando empecé a trabajar en una agencia, se mueren todos, por eso les aconsejo, afanenle a sus mujeres un esmalte de uñas de un color no muy llamativo y haganlé en algún lugar poco visible un puntito, es la forma de ver que no los kguen.
    Si alguien le interesa una Adventure TD 08 con 14000 km avisen, en cuanto la venda me voy a comprar un Linea, no se me enojen, pero como dije anteriormente si me bajo de la mía y me subo a la Locker, lo único diferente son los tres relojitos centrales, por lo demás es igual, después de tres de ellas quiero cambiar.
    Saludos a todos y aclaro que no me voy de FIAT ni del foro.

  807. Para Tony. Si, la compu la podes traer por ejemplo leyendo consumo instantáneo y cuando apagas el motor y volves a encender aparece en reiniciada en el 1º punto del lazo de pantallas.
    Las precauciones acerca de comprar lubricante que dice Andres son ciertas. Compren preferentemente en envases plásticos de 4 lts. ya que pueden verificar los precintos. La razón es que hay mucho chanta que compra aceite usado, lo decanta, lo filtra, lo envasa en tambores (uds. no ven cuando lo abren) y te lo venden como 0km. Compren siempre en distribuidores autorizados o en la estación de servicio donde cargan comb habitualmente.
    Lucho, me inetresa el archivo. Enviámelo a dariber@hotmail.com De Lima no te puedo dar consejo pero veo que ya alguien te tiro data y parece correcta.
    Darío.

  808. Respecto a la computadora, en el Punto por ejemplo estaba en consumo instantaneo al apagar y al encenderlo nuevamente seguia en instantaneo.
    Respecto del aceite como leo por ahi, compren en lubricentro de confianza o en estacion de servicio.

    Hoy le di una tiradita en una calle tierra!!!! ni cuenta me di! ajajaaj

  809. No Andrés….no es igual la tuya a la Locker…perdoname….esta te adelgaza más la billetera…y te hace visitar más seguido a las estaciones de servicio…jajajajaja. Espero que no te vayas del foro aunque te compres esa maquinola y sigamos compartiendo ideas y experiencias.
    Para Tony, la mia si está en consumo instantaneo (o cualquier otra pantalla) y la parás, al arrancar nuevamente, hace el testeo y luego aparece la fecha, la hora y no me acuerdo que más, pero es como dice Darío, es la primer pantalla del lazo. Un abrazo

  810. Andres, si sé de alguien que quiera tu TD te aviso. Cuando tengas el Línea no dejes contarnos como anda. Esa caja secuencial me tienta….
    Gracias por no irte del foro. Un gusto compartir experiencias contigo.
    Un abrazo.
    Dario.

  811. Gracias Darío, para mi también fué un placer el compartir ideas con respecto a los fierros, y espero que sigamos intentandolo. Quedate tranquilo que en cuanto llegue al Linea voy a tenerlos al tanto de todas mis experiencias con él, estoy un poco indeciso respecto de la caja, si bien me tienta mucho la dualogic, me va a resultar difícil acostumbrarme, me gusta manejar y estar llevando el motor al régimen de vueltas que más rinde, no se si me entendés, pero cuando pasas mucho tiempo con los fierros uno los empieza a sentir como propios y si la dualogic hace lo que yo no quiero me va a poner loco.
    Cambiando de tema, les comento que si cambian el aceite de la caja, yo lo hice a los 10000 km, tengan en cuenta de poner el que lleva, estoy cansado de ver en el taller clientes que se quejan porque en invierno les cuesta poner las marchas, generalmente le ponen aceite hipoidal y no corresponde, es un aceite muy viscoso y estas cajas llamadas “puente” no poseen engranajes hipoidales. Yo le puse el ZC 75 SYNTH de tutela multigrado es muy livianito y por mas frio que haga la caja permanece simpre dócil. Es un aceite semisintético muy bien aditivado y que lo uso hace mucho tiempo y nunca me trajo problemas, además lo recomienda fábrica. Capacidad total de la caja, 2 litros clavados.
    Saludos a todos.

  812. Hola amigos. Debo reconocer que al lado de Andres C, Mariano, Tony, Darío (al que llamé ingeniero automotriz jaja) soy un ignorante, gracias a todos por compartir sus conocimientos con quienes como yo, no sabemos tanto y así podemos sacar cosas útiles, en cuanto a la locker ya está rindiendo a full y superó mis expectativas está de 10. Me tiene preocupado el tema del primer service a los 20.000 km.. que me conviene hacer, esperar por la garantía o empezar a cambiar filtros y aceite por mi cuenta? Si hago esto último, sé que corro algunos riesgos. Bueno hasta luego amigos.

  813. Hola playstation, no te menosprecies y te autodenomines ignorante. Seguramente en lo que sabes hacer, los ignorantes somos nosotros jejejeje…
    Con respecto a lo que preguntas, no creo que vayamos a tener problemas de garantía por un cambio de filtro o aceite. En realidad no estamos desarmando nada importante. Mirá, el aceite calculo que no te pueden comprobar si lo cambiaste a o no y los filtros, si le pones originales podes decir que vino con esos y que no tocaste nada, que se yo. No me parece relevante el tema como para que se pierda la garantía. Y si la pierdo, al menos me queda la certeza de haber hecho lo mejor para el auto.
    Andres, te entiendo con lo de la caja, porque a mi tbn me gusta llevar el motor en regimen y poner los cambios a gusto, y escuchar como se afirma el motor en las 4.000, etc. porque me gusta manejar (a veces lo llamo pilotear). Si sos como tenes dos modos de manejo…el “vuelta del perro mode” y el “Racing mode” Pero siempre pienso que un día esto pasará a segundo plano y voy a querer que el auto se ocupe de llevarme, de hacerme masajes, y yo dedicarme a mirar el paisaje. No sé, ya veremos cuando me agarre el viejazo.
    Slds. a todos.
    Darío.

  814. Hloa lockeros como les va, aca tengo mi primer falla en mi locker, que por suerte es algo reparable. A que a nadie le paso esta, porque escuche de grillos clanck y otros pero a mi saben que me paso, se me despego el parabrisas, de la agencia dicen que a venido despegado de fabrica, jajaja que tal ya pidieron a fabrica el original para ponerlo y no es tan sencillo porque lo piden y ya vienen gravado con una numeracion que creo debe tener que ver con algo del veiculo. en fin la mia no tienen grillo clanck ni otro ruido pero esta es nueva. Bueno como dice mi viejo pasalo con soda que es algo que se puede solucionar, distinto seria segun el si el problema fuese del motor. pero el motor gracias a dios es una maquina. bueno aprovecho para dejarles un saludos a todos los que entran al foro y respetuosamente dejan sus comentarios e inquietudes, a todos ellos que hacen de este foro un lugar agradable. nos estamos escribiendo

  815. Hola Amigos,

    Andres C, siempre venís con algo nuevo, yo debo ser una bestia, pero nunca toco el aceite de la caja, eso lo dejo para el service. Cuál es el motivo de cambiarlo a los 10.000KM. El del motor, comparto contigo que para una auto nuevo hay que hacerlo a los 10.000, junto con el filtro, pero el de la caja? No es una delicadeza tuya?

    Saludos,

    Flavio

  816. Playstation, NOOOOOO perdés la garantía si sos prolijo y cambias aceite y filtros siempre y cuando pongas los originales, en el manual de SERVICIO, o sea el que tienen en el taller de las agencias, no en el tuyo personal dice clarito que Fiat aconseja reemplazar el primer aceite a los 3500 km, te lo digo porque tengo contactos con la gente de Fiat, más precisamente con el encargado de atención post-venta quien fué el que me movió los hilos para que me solucionen el problema del aire acondicionado y que vinieron ellos personalmente con el scaner para resolverlo. Hacelo sin miedo como dice Darío es el cambio más importante en la vida del auto, no así los posteriores.
    Lo tuyo Sergio debe ser único, es la primera vez que escucho semejante cosa, lo más probable que el robot que coloca el cemento no tenía ganas de laburar Ja, Ja.
    Flavio, muy buena tu pregunta, te explico que la caja, al igual que cualquier macanismo, requiere de un periodo de hermanado de las piezas, esto significa que dos piezas que trabajan entre sí tienen que amoldarse una con otra, por lo tanto se genera pequeñas partículas metálicas que si bien hay un imán en el tapon del fondo y en ellas se depositan, también hay muchas que permanecen dando vueltas por ahi, las que provocan daños mas que todo a los rodamientos. Yo puedo ser maniático, pero si lo llegás a hacer, no te sorprendas de la cantidad de “viruta” que vas a encontrar en el imán del tapon de drenaje, limpialo muy bién y quitaselas a todas. El aceite que yo utilicé vale 25 pesos el litro, por 50 mangos no perdés nada y te quedas tranquilo.
    La pegunta de Play es muy reiterativa, amigos el auto es de USTEDES y no de la concesionaria de modo tal que si no “carnicerean” nada, me pueden decir quién se dará cuenta del cambio de aceite, ya lo dije entes y lo repito, yo lo llevé a solo 10 días previos de vencer la garantía con dos cambios de aceite uno a los 3500 y el otro a los 10000 o sea con casi 13000 km después de mis vacaciones y además con el juego de engranajes de la 5ª velocidad cambiado , porque le puse una relación mas larga y la bomba inyectora avanzada, fueron consejos de los ingenieros de Fiat, es el problema de las TD y nadie dejo nada, el tema sería que si reemplazo los engranajes y lo llevo al día siguiente se va a notar, pero después de dos lluvias y un poca de Adventure, ¿quién se da cuenta? Aclaro que con esas modificaciones mi TD quedó un caño, porque como viene de fábrica es una batata, ya que esas modificaciones hubo que hacerlas para que el motor un tanto antiguo en tecnología no daba con los requerimientos de contamnación ambiental, por eso se dejó de fabricar, y no lanzan el JTD junior porque todavía no tenemos gasoil libre de azufre, parece que ahora con el eurodiesel se van a poner las pilas para su lanzamiento. Basta por hoy, los voy a volver locos, Saludos y gracias por el aguante.

  817. Holas
    Yo si le encuentro gusto a la caja secuencial, de esa forma puedo usar mi mano derecha y acariciar a mi esposa 🙂
    Sinceramente yo prefiero la secuencial a la mecanica…sobre todo sabiendo que al tener acelerador electronico, el auto se maneja la mitad de las partes solo, pues aunque le meta el pie, no me hace caso en determinadas circunstancias…

    A mi locker igual la pantalla se pone al inicio cuando lo apago y prendo nuevamente…

    Por cierto, las puertas traseras, si bien son pesadas, no se cierran tan facilmente como en otros autos, algunos tiene este problemita tambien?
    abrazos

    Fray

  818. Gabrieeeel!!!!…..ayuda please!!!!…quise subir unas fotos al grupo de las Lockers y no encontré el link para poder hacerlo…que paso?….si antes estaba…

  819. Ya está…no me hagas caso….es que recién me despierto y estoy medio dormido.
    DARÍO: ya podés ver tu máquina hermano, cualquier cosa avisame!!!

  820. Hola amigo ANDRES C: te cuento que cuando cambié a los 3800 kms el aceite y filtros de aceite y aire, cuando sacamos el de aceite original, era brasilero, de color blanco y le habían hecho una linea con un marcador indeleble, el que le puse es FRAM, es argentino, dice Fiat y es de color negro. Ojalá sea como vos decís, porque que se van a dar cuenta que no es el que trae de fábrica, eso es seguro. De todas maneras el tema de la garantía ahora me tiene intranquilo, gracias al supremo, todavía no tengo nada que lamentar. Abrazo!!!

  821. Amigo FRAY: a mi me pasa que encuentro las puertas demasiado livianas y tengo que cerrarlas con un golpe seco (pero de cerca), cuando tengo los vidrios cerrados, pero cuando los tengo abiertos, logicamente, el esfuerzo de cerrar es menor. Abrazo!!!

  822. HACE POCO CAMBIE LA BATERIA DE MI CLIO 2002. QUIERO SABER EL PROCEDIMIENTO PARA PONERLE EL CODIGO ES QUE NO SE COMO HACERLO EL NUM DE CODIGO YA LO TENGO UNICAMENTE QUIERO SABES COMO SE LO PONGO ESPERO PRONTA RESPUESTA A MI CORREO DE ANTEMANO GRACIAS

  823. Hola Lockos…
    Fabián, vos sos el capo de la informática junto con Gabriel !!!!! Buenísimo, pude ver mi Locka publicada !!!!!!
    Con el tema de la caja voy a seguir el consejo de Andres. Ya estoy en 8.500 km asi que en breve lo cambio.
    Sergio, no te preocupes. Lo tuyo no es grva. Requerirá de algo de paciencia. Lo que no entiendo es porque cambiar el parabrisas… No es que solo se despegó?
    Con el tema de las puertas, es cierto, note algo raro en la forma de cerrar respecto a la 2005 que tuve. Las traseras es como si fuera más debil el burlete y que se aplasta con facilidad haciendo que parezca un cierre con un golpe seco, no se si me explico. En realidad no le di mucha importancia.
    Es feriado y me voy con la flia a pasear un poco. Slds a todos.
    Darío.

  824. Gracias fabian por tus comentarios.
    Les comento que el concesionario de Peru me mando esta nueva lista de precios sobre los mantenimiento de la locker, a ver que les parece

    7500 KM $139.69
    22,500/37500 $139.69
    15000/30000/45000 $219.64

    Saludos
    Fray

  825. Estimados sres, en el mes de setiembre adquiri una fiat adv locker, al dia de hoy ya le he hecho 25000 km, debido a que la uso para viajar. Realmente estoy muy desconforme ya que para empezar las calcos platicas de las moldura de puerta se han rajado, roto, o cuarteado. Ademas de esto el plastico que cubre la rueda de auxilio se partieron los soportes y se perdio en plena ruta. Mi residencia es en Bariloche y les aseguro que hace ruido por todos lados, malisima la calidad de materiales. Sinceramente no es un buen producto. En cuanto al interior las luces del control de AA cunado moves una perilla o de la velocidad del AA o la de posicionamiento las luces se apagan. La butaca del conductor se deformo. Sinceramente no es recomendable este vehiculo

  826. La verdad fgm que has tenido mucha mala suerte, no se a que “calcos” te referís, porque NO TRAE CALCOS, por más que se “pierda” la tapa de la rueda de auxilio, ESTA ESTÁ AGARRADA CON UN CABLE DE ACERO, y lo de las luces….mmm!!!…cuento chino, pero dejemoslo ahí, a veces hay personas que con mala fe, se hacen pasar por usuarios de vehículos con tal de desmerecerlo. Te mando un abrazo y buen intento!!!

  827. Que haces Fabiaán amigaso como andas, si es cierto lo de este hombre que pena no, y si lo hace por desprestigiar el veiculo creo que pierde tiempo, porque los que tenemos este auto sabemos lo que compramos y no estamos para nada desepcionados. En cuanto a los calcos se debe referir a los que van pegados en los zocalos. Bueno les cuento que por aca en neuquen me tiene re podrido el viento ya cansa no veo la hora de que caiga un aguita, jajajaja no veo la hora de que llegue el fin de semana del primero de mayo porque nos vamos con mi viejo a pescar a junin, les comento que soy un mosquero y amante de la naturaleza y no hay cosa que me guste mas que pescar y estar en contacto con la naturaleza. Eh soñado con este momento de tener algun veiculo mas apto para estos terrenos y al fin tengo uno espero disfrutarlo y que la locker nos lleve a todos esos lugares con los que con mi otro auto no pude llegar. Bueno les dejo a todos un calido abrazo y nos estamos escribiendo

  828. Hola Sergei….jajajaja….yo ni de pesca, ni de mosca….le hecho flí…jajajaja. Que te vaya bien hermano, se que con esa máquina vas a disfrutar a fondo. Te mando un abrazo y posteá las fotos en face.

  829. Fabián, me parece que el amigo fgm te sacó de las casillas y no es para menos, yo que vengo arrastrando Palios del 98 weekend, adventures y demás, Jamás padecí de todo lo que dice ésta persona. Yo que le conozco las entrañas, veo todo mas reforzado que la primera que compré a partir de la adventure y nunca nadie en el taller me comentó semejantes barbaridades. El viajante que me provee de CD y libros para actualizarme tiene una 2006 TD que lleva casi 400000 (cuatrocietos mil) km y jamás me dijo nada de eso, y es uno de los interesados por mi TD que es 08 y tiene solo 14000 km. Lo dejemos ahí.
    Estimada LAURA, voy a tratar de darte una explicación a tu problema, en primer lugar tenés que disponer del código de fábrica, de lo contrario vas muerta y en segundo lugar cada equipo tiene su secreto para poder ingresarlo, yo te aconsejo que te remitas al manual del mismo lo leas y verás que es muy sencillo, de no ser así dirigite a algún comercio o instalador que no le lleva mas que 5 minutos, espero haberte ayudado.
    La suerte de tener un auto sin dramas hace que no aparezcan temas de debate, no se empecemos a sacarle el cuero a las otras marcas, que basura el AUDI TT que esta en la página principal ¿NO? ja ja de algo nos vamos a reir. Saludos.

  830. Estimados,les comento que se esta por venir otro Lockero!… anoche fui a cenar de un amigo y habia una persona que es muy fana de Ford y estaba por comprar la Eco, (pero miraba ocn cariño a la Locker) cuando fuimos por las pizzas, de regreso ya habia cambiado de opinion!!! quedo gratamente sorprendido.
    y van::???? ajajaja
    Saludos

  831. Buenas tardes. Veo por el comentario de fgm que compró la locker en setiembre, cuando el lanzamiento a la venta fue en noviembre creo.. todo un adelantado el muchacho jaja andaa! En cuanto a Laura García, el foro de Renault debe ser tan amargo que ni siquiera le dicen como configurar el código, suerte que está la gente buena de locker. Chau amigos.

  832. Hola muchachos!!!!
    Lo de fgm me entro por un ojo y me salio por el otro. Además no me parece tan preocupante tu problema como para declarar semejante nivel de desprestigio del auto. Ademças comprar este tipo de vehiculo para viajar???? No me queda claro. A no ser que hayas cometido la locura de ponerle gas.
    Gente, hoy lleve a rotar cubiertas y controlé balanceo porque el otro dia la puse un pedacito a 160 en una ruta nueva sin sobresaltos y vibro apenas un poquito. Le encontre 25 gr en una rueda delantera. El resto estaba 0. Buen balanceo de fabrica por lo que se ve.
    El tema Laura es como dice Andres. Con respecto a eso, yo lei en el manual de la radio de un codigo de seguridad. Pregunte en la agencia y me dijeron que no hace falta. Yo no vi tampoco ninguna oblea o tarjetita entre los manuales con el codigo. Es realmente asi Andres, en nuestra unidad si desconetcas bateria no pierde el codigo de seguridad?
    Otra cosa positiva para destacar son las luces. Me tome el trabajo de regularlas a mi estilo, porque de fábrica venian apenas bajas y cuando prendes todo (baja, alta, antiniebla y profundidad) adelante se hace de día…¿se dieron cuenta de eso? qué bárbaro!!!!

  833. Hola Amigos,

    Tal cual como dice Dario, las luces son uno de los puntos fuertes de la LOCKER, no existe ningún auto hecho en el Mercosur, que tenga un conjunto de luces tan buenas. Cuando manejas en una ruta, totalmente oscura, sin autos viniendo de frente y encendes todas las las Luces, te sentís muy cómodo y seguro, porque ves absolutamente todo. Ya en la Adevnture anterior el conjunto era bueno y en ésta Fiat lo ha mejorado aun más.

    Saludos,

    Flavio

  834. Hola amigos, hace mas de 17 meses que estoy pagando mi locker, estoy más que contento con los comentarios del foro, tengo unas ganas terribles de poder sacarla, pero al leer el posible cambio de motor chevrolet por uno FIAT más mederno y menos gastador, no sé. tampoco quiero esperar algo que ni siquiera fiat sabe si lo hará. no se si me entienden?
    si tienen datos al respecto actualizados, gracias.
    Mi idea es colocarle un gancho en la trasera para un trailer de cuatri, pero, es cierto que no se puede???? como es posible??? lo digo xq lo leí en el foro.me parece muy raro. confirmen please. debe tener una solución alternativa supongo”’?????
    Bueno, son consultas de alguien que está xasi desesperado por tener la locker y disfrutarla. gracias a todos.

  835. Darío, los equipos de Fiat no tienen el sistema se código de seguridad, solo en algunas marcas y lo único que hacen es joder, porque en el taller cada vez que desconecto una batería después me putean por el maldito código que la mayoría o no lo tiene o lo perdió y para eso la única solución es “Galería Norte”, vos me entendés. Por otro lado bién con las luces yo hice un comentario antes con respecto a eso la altura la regulás de la paleta plástica que está debajo de las ópticas pero en mi caso los haces de luz se cruzaban a no mucha distancia, llave allen ruta y a toquetear, es cierto las 8 luces encendidas te dan mucha seguridad para viajar de noche y para hacerle bajar las luces a todos esos h de p que no le cobran multas, pero que generan tanto o más peligro que al que le falta una.
    Otra cosa quiero decirles, cuando roten los neumáticos, sino hubo mal desgaste de los mismos no malgasten dinero en alineado, si quieren solo hagan el balanceo y hasta por ahi nomás, en todos los Palio que tuve, muy rara vez hubo que balancear después de rotar.
    Saludos a todos.

  836. Baritromb, enganche se puede poner, lo que no trae de fábrica son enganches para poder remolcar el auto en caso de algún desperfecto, aunque yo ya lo hubiera resuelto perforando los paragolpes porque debajo de ellos existe el enganche y taparlos de la misma forma que venían los palio siena viejos, es más compraría esa tapa y haría la perforación del mismo tamaño, solo me quedaría por pintarlos del mismo color y listo el pollo, nunca se tocó ese tema de como resolverlo, pero es lo que yo haría.
    Te conviene hacer poner el trasero con la bocha en EAN y te quedaría solo resolver el delantero. No te hagas drama por eso tiene solución.
    Saludos y espero haberte sido útil.

  837. HOLA A TODOS…yo tengo una locker hace 6 meses y el unico problema que se me presento es que se tapo el drenaje del aire acondicionad. lo puse a andar en todo tipo de terreno y responde una varvaridad. estuve en zonas pedregozas de misiones en argentina y se desplazo de una manera suave y firme. es una verdadera maquina… saludos a todoss

  838. Gracias Andres c por tu pronta respuesta y tu invalorable aporte para las soluciones que estamos buscando todos los que entramos al foro.
    Voy a tomar tu consejo y perdoname mi atrevimiento, pero solo faltaria la respuesta a lo del posible cambio de motor.
    Es cierto? es una posibilidad lejana? conviene esperar? fiat dice algo ofialmente al respecto?
    Perdón si soy molesto, pero me cuesta tanto pagar mi cuotita, que quiero hacerla valer lo más que pueda, solo eso.
    Gracias a todos, que útil y bueno este foro. Buena gente.

  839. Gracias muchachos, leí las respuestas.
    Con el tema de las luces, com dijo Andrés, tambien estaban un poco cruzadas y tuve que hechar mano a las llaves allen.
    Con respecto al cáncamo de remolque anterior, Fiat debería hacer una reforma, porque si lo miran bien, está mas alto que el plástico del paragolpes, por lo tanto si alguna vez se quedan (cosa que no creo) y los tienen que remolcar, la línea que pongan al tensarse apoyará en el plástico y lo va a dañar. Habría que bajar máese gancho o diseñar un accesorio que puesto en él, se pueda enganchar un poco más abajo, no se si me explico.
    Flavio, que bueno tu aporte. Espero que lo vean los “antilockers” jaja!
    Como sugirió Andrés me fui a ver lo que dicen en otros foros y entre en el del sandero stepway de renault. Dios mío, que inocentes. Algunos dicen que “eso” es un auto de tecnología de avanzada… ahi nomas apague la pc y me fui a dormir. Estaba perdiendo valiosas horas de sueño je je…
    De todos los foros de esta web, el de la locker es el de mayor cantidad cantida de páginas. Qué bueno, no?
    Bienvenidos baritromb y cacho. No se sientan obligados pero en lo personal me gustaría conocer vuestro nombre de pila. Lo mismo digo para playstation y tony. Me parece una manera de estar más en confianza. A pesar de que hemos escrito mucho, hagan sus aportes. Cuanto más dueños de unidades escriban, más conoceremos el producto y la solución o aprovechamiento del mismo.
    Slds. a todos y que sigan bien, disfrutando a pleno.
    Darío.

  840. Darío: mi nombre de pila es Jorge, uso el nick playstation porque soy fan de la consola, aunque dejé de ser un chico hace mucho pero qué tanto, me gusta y punto. Con respecto al stereo, no trae código de seguridad porque viene integrado a la consola. Sería bueno ver a la locker en el dakar 2010, peleando mano a mano con los vw, si tomamos como ejemplo el crossfox vs la locker, gana fiat por afano jaja.

  841. DARIO en argentina “cacho” en un sobrenombre comun y corriente…mi nombre es juan carlos. me entere que en el 2010 estara la locker en rally, me parece genial. no veo muchas locker pero donde andes siempre hay alguien que se acerca y te pregunta como anda la maquina– me decia un señor que se compro una ECO SPORT…” de haber sabido de lo practico y comodo andar que tiene la locker me la habria comprado….comparacion hecha por el mismo usuario no? me dijeron desde la concesionaria que vaya pronto para cambiarle el aceite de la caja, porque recibieron una circular de la fima FIAT para que se lo haga …no se porque? alguien sabe???

  842. Hola a Todos!!!! mañana termino de pagar y comienza el tramite de patentar mi Locker!!!!! Estoy recaliente por sacarla, en la concesionaria me dijeron que van a hacer todo lo posible, pero como es Semana Santa y jueves y viernes no trabaja la parte administrativa lo mas probable es que me voy a tener que aguantar hasta la semana que viene. Aparte de auto familiar pienso usar esta preciosura de camioneta para subir y bajar tranquilo los medanos y dunas de las playas de Necochea (Sur Este de la Provincia de Buenos Aires, Argentina) y un monton mas de excursiones por la zona, que hasta ahora con un auto normal no podia hacer. (Ojo, entiendo que no es una Land Rover Discovery, pero para un off road “normal” sobra) En cuanto la tenga comento las primeras impresiones. Saludos a todos desde Argentina.

  843. Hola muchachones Lockos…jajaja
    Les cuento, recién llego de un viaje Mendoza – San Juan – Mendoza, fuimos 5 personas, dos adultos y 3 niños y varios bolsos en el baúl. Peso aprox. 250 kgs. La llevé constante ida y vuelta a 110 km/h, el tacómetro fijo en 3000 vueltas. Por computadora me consumió en promedio 8 litros de nafta. Comento esto para los que dicen que este motor te consume vivo, para mi no es así, aquí doy pruebas, quisiera saber si la competencia (ecosport, crossfox, etc.) gastan mucho menos….estoy seguro que no. Para terminar digo que es una belleza para viajar, cómoda y un andar excelente. Un abrazo a tuitos!!!!

  844. Gracias Dario por la bienvenida, en mi caso, el nick lo uso porque soy Músico y se refieren a las iniciales de los 2 instrumentos que practico.
    Mi nombre es FERNANDO.
    Trabajar de Músico es genial PERO MUY DIFICIL, mucho más en este pais. Poder vivir y mantener TODA una flia con la música es muy complicado, pero tambien algo maravilloso.
    Gracias a todos por los consejos y les comento que, no veo la hora de tener la locker en casa, para viajar al campo, al impenetrable Chaqueño (va, con la locker le va a quedar poco de impenetrable).
    Cual es la página donde se puede ver las fotos de las locker de los usuarios al que hacen referencia algunos foristas?
    Gracias.

  845. Hola Richard,

    Antes que nada felicitaciones por tu compra, seguramente la vas a disfrutar. No se si tenes experiencia manejando en arena, yo no la tenía y de entrada me clave en Pinamar, antes de entrar a la playa con arena muy seca y blanda. La presión normal de las ruedas Pirelli Scorpion es de unas 30 libras + – y para la arena, tenes que bajarlas a 20 o mejor 15 libras, el pajuerano que te habla, entró con 30 y lo único que tuve en cuenta, fue ubicar el gancho de remolque, que está adelante, del lado del acompañante, justo debajo de la luz busca huella. Hay un gancho con la forma de arandela, soldada a chasis de la Locker. Mucha suerte y cuidado, al regreso manda fotos al foro de Facebook (Amigos Adventure Locker Club)

    Saludos,

    Flavio

  846. Hola muchachos Lockos……
    Les comento que ayer hice un viaje Mendoza – San Juan – Mendoza, fuimos 2 adultos y 3 niños más bolsos (peso aprox 250 kgs) la llevé parejito ida (con A/A) y vuelta (sin A/A) a 110 km 3000 vueltas y según computadora, me hizo un consumo medio de 8 litros, la verdad es que no me parece exagerado, esto lo comento por los detractores del motor 1.8 que dicen que te come vivo sin haberlo tenido nunca (en mi caso ya es el segundo después del Siena HLX 2005). En ciudad me está haciendo aprox 11 litros de super, equivalente a 9,5 litros de una premium, si tenemos en cuenta esto, tampoco es demasiado. Estoy seguro que la competencia tiene consumos muuuy parecidos (ecosport, crossfox, sandero, etc.).
    Cabe aclarar que el viaje fue fantástico, muy estable y silencioso. Les mando un abrazo!!!

  847. Gracias a los que se identificaron. Me da giusto conocerlos por su nombre.
    Juan Carlos, no escuche ni recibi nada del cambio de aceite de caja. Mas atras escribimos del tema y medio nos pusimos de acuerdo que por seguridad, lo cambiaríamos a los 10.000. Lee más atrás que hay detalles del porqué para no escribir todo otra vez.
    Richard, bienvenido al foro hermano. Supongo que sos Ricardo, no?
    Abrazo a todos.
    Darío.

  848. Hola a todos los Lockeros!!
    Para Baritromb, es decir FERNANDO, la página donde estan descargando sus fotos los generosos amigos del foro es:

    (http://www.facebook.com/pages/Amigos-Adventure-Locker-Club/61768933192)

    Las fotos estan muy buenas…y dan una envidia!!!!…pero pronto, cuando tenga MI Locker prometo subir muuuchas….

    Saludos a todos y gracias por toda la información que vierten en el foro, estuve viendo otros foros y son un desastre!!

    Ah,….GRACIAS FABIAN POR LOS DATOS DEL VIAJE, SOBRE TODO LO DEL CONSUMO…MI MARIDO VA A DORMIR TRANQUILO!! porque lo que mas teme es el consumo y sobre todo el saber que eso no me va a parar a mi que la voy a gastar de tanto viaje a la Locker….jajajaja
    Un beso a todos……………….Graciela

  849. Muchachos voy a ovbiar los comentarios con mala leche, porque capaz como es la primera vez que escribo no me conocian,pero es cierta el panel de puertas exterior trae unas calcos negras que revisten y dan color negro a la pintura, a esas me referia. Y en cuanto a las luces en fiat bche me lo arreglaron y me dijeron que era un fusible. En cuanto ala entrega me la entregaron el 29/09 fue la primera que se entrego aca el dia de la presentacion. Micomentario no fue de mala leche sino para contar que es lo que ami me paso con la cantidad de kilometros que ya le hice. Y los plasticos se aflojaron porque la uso continuamente en ripio por la zona en la que vivo, a lo mejor me pase de confianza en las prestaciones del vehiculo

  850. Graciela:
    Que buena onda, creo que estamos en la misma, esperando esa MÁQUINA, y preocupación por el consumo. pero por otro lado como cada día se ven más en las calles, y todos la miran detenidamente.(principalmente yo) por algo será, NO?
    Ahora mismo voy a entrar para ver las fotos, asi que me despido amigos lockeros.

  851. Hola a todos, me alegro profundamente de aquellos que están esperando que llegue sus respectivas Locker, es una instancia de ansiedad que yo quisiera estar pasando, pero tranqui que todo llega.
    Con respecto al aceite de caja, verifiquen cuál es la razón por la cual Fiat hace el cambio a los 10000 km es probable que el sistema Locker de autoblequeo requiera de cambios más frecuentes.
    Graciela, el consumo del auto no es tan elevado, en un principio se habló mucho al respecto, pero en las comparativas con vehículos semajantes, está muy dentro de lo normal, además todo depende del manejo y del período de ablande en el cual el consumo es mayor.
    En anteriores oportunidades comenté que un vecino compró una y ya le hizo 8500 km en el último viaje me comentó que a 120 km/h le hizo casi 12 km/l con el aire, ojo son comentarios de otra persona que yo no puedo confirmar.
    Yo sigo en la dulce espero de vender mi adventure TD, interesados hay, pero efectivo NO.
    Saludos a todos.

  852. Gracias Andres por tus palabras, me sirven para seguir tranquilizando a Fabián.
    Suerte con la venta, no hay nada fuera de lo normal en eso de muchos interesados y poca plata…mi suegro que vendía autos decia que había que tener paciencia que para todos hay un novio..jjaaja..hablaba de autos por supuesto..asi que tranqui,..cuando menos quieras pensar la vas a tener vendida…
    Cariños a todos…….Gra

  853. hola a todos. realmente ultimamente me sorprende muchisimo fiat. y este auto en particular me dejo con la boca abierta. realmente es una belleza por donde se le mire. yo tengo un volkswagen parati crossover 2009 y ya estoy arrepentido de la compra, deja mucho que desear. realmente se nota que FIAT trabaja y se esfuerza mucho en entregar al consumidor un vehiculo muy bueno para el precio que tiene. me fascino el auto y logico este no es un 4×4.. es un 4×2 pero con el sistema LOCKER, tan util que te puede servir en muchas situaciones dia a dia. en la ciudad inclusive. en dias de lluvia.. que se yo. pero que mas queres al final es un auto pero con mas altura y reforzado. hermoso auto. a fin de año vendo mi parati y con los ojos cerrados me compro el PALIO LOCKER sin dudarlo. saludos a todos.

  854. Como anda la gente del Lockero???
    Los leo y me acuerdo de mi dulce espera. Yo puse en venta mi 2005 por mail, con un par de fotos y 10′ mas tarde, recibo respuesta de un amigo de BA que me la compraba cash con una oferta razonable. Realmente inpensado pero me quede a pata demasiado rápido. A partir de allí comenzo un espera algo distinta a la de uds. porque yo la compre en otra ciudad ya que aqui donde vivo no hay, y la tenia comprada, estaba en el salón y no la podía ir a buscar porque estaba con mucho trabajo y necesitaba sacar un par de días de vacaciones para el trámite. No saben lo que fue eso. Estaba paga y todo listo y no podía ir. Asi pasaron 3 semanas hasta que logre librarme y buscarla. Así que Graciela y todos los que estan ansiosos, los entiendo, pero paciencia que todo llega.
    Andres, esto no tiene nada que ver con la Locker, pero a vos que te gustan los fierrros como a mí, echale una miradita a este motor V12 para aeromodelos. Una joya en miniatura que suena que no te das una idea. Estoy seguro que te va a gustar. Obviamente los demás miren si les interesa, no es que los quise dejar fuera de la inquietud.
    http://www.youtube.com/watch?v=mutb7KgA9NM
    Darío.

  855. Playstation, solo sé que no se nada, y lo poco de mecánica automotriz con la que fuí instruído durante 40 años ( tengo 52 ) trato de compartirla de la forma más clara posible.¨
    Para los que hablan de consumo, salvo casos extremos, la diferencia entre autos de media cilindrada es el gasto menos significativo, seguro, patente y costo de mantenimiento son los parámetros que más nos afectan.
    Por ejemplo probados en ruta a velocidades permitidas en un viaje de unos 3.000 km entre el 1.4 y el 1.8 sólo hay un 10 / 15% ( aprox. $120 ) de diferencia.
    Alguien da el ejemplo de la Eco y la Meriva, sin duda consumen más que el Palio Adv.y hay casos locos como la Eco 1.5TCDI que tiene una velocidad máxima real de 140 / 145 km/h y viajando a 130 o más el consumo es alto ya que va exigido, y por la tecnología del motor debemos usar gas oil de $ 3,50, si no usamos ese gas oil y queremos llegar a buen puerto es mejor no superar los 110 km/h.
    Pero no hablemos del precio de un repuesto de un moderno TCDI comparado con el de un naftero 1.8 8V ( si es que algo se le rompe ).
    Yo estuve a punto de cambiar mi Siena por un New Fit, viendo la crisis que se venía preferí pasarla con mi fiel Fiat ( el próximo también será Fiat ), pero les comento a modo de ejemplo que los antinieblas delanteros del Fit ( que no los trae!! ) salen $ 4.400 y los del Siena $ 290, con los antinieblas de un Honda puedo cambiar todas las ópticas del Fiat y me sobra plata.
    Por eso a la hora de gastos, la diferencia en la nafta es lo de menos.
    Saludos

  856. Mariano!!!…tenes mis aplausos. La verdad que no lo pudiste resumir mejor.
    Muchachos Lockos, más claro, échenle agua.
    Darío.

  857. MarianoC, totalmente de acuerdo con vos. Recién llego de un viaje al sur de Mendoza, 309 kms en total, fui y vine con A/A a 100 kms (disfrutando del viaje con mi señora y mis 3 hijos)…..consumo medio por computadora 7,7 litros..una maravilla!!!!
    Saludos al Lockero!!!

  858. Darío, decime donde lo publicaste, tal vez yo también tenga esa suerte. Me dejaste perplejo con ese linck, lo ví mil veces y se lo mostré a todo el mundo y todavía me cuesta creerlo, es digno de admiración y como no podía ser de otra manera, tenía que ser alemán el delirante que se le ocurrió semejante joyita. Sabés que tengo en mente, hacer un árbol de levas electrónico, si como escuchaste, con una base programada, enviar datos a un solenoide por válvula o algún sistema hidráulico, de modo tal que el procesador determine cuando y como abrir las válvulas del motor, de ese modo tendrías un “árbol de levas” perfecto que se adecuase a cada régimen del motor. ¿Que te parece la idea?.
    Mariano totalmente de acuerdo con vos, yo a eso le llamo usar la cabeza para pensar y no para llevar el pelo,jajaja.
    Saludos a todos y a los ansiosos los envidio.

  859. Andrés, viste lo que es ese V12. Si sondeas un poco el youtube verás que tambien hay uno de deisposición radial y hay tbn V8 miniatura con turbo cargadores como los que tienen los dragster norteamricanos.
    La publicación la hice por mail a todos mis contactos. Saque un par de fotos del auto y me lo terminó comprando uno que ya sabe como cuido los autos en todo lo referente a su mantenimiento. Así que ni lo dudó. Hagamos una cosa, puedo hacer lo mismo con la tuya. Te puedo ayudar con mis contactos. Lavala y sacale una par de fotos digitales de buena resolución (digamos 2Mb) y me las mandas a dariber@hotmail.com Si alguno pica, veríamos la forma de que se contacte con vos.
    Con respecto a lo del árbol de levas, ¿quien no soñó en ser el primero en diseñar el árbol de cruce variable?, pero creo que te ganó la Fiat. Echale una mirada a este link…
    http://www.mundoautomotor.com.ar/web/2009/03/14/fiat-nuevos-motores-multiair/
    Slds y si salen de viaje por semana santa, portense bien, no tomen alchool si salen a manejar, tengan en cuenta que entre viajar a 120 y 150, la diferencia de tiempo no es mucha y la de reflejos y tensión de manejo si y pasen muy felices pascuas.
    Darío.

  860. Gracias Darío en cuanto tenga las fotos te las envío.
    Quiero aprovechar para desearles que pasen unas Felices Pascuas junto a sus seres queridos.
    Un abrazo Andrés C

  861. Acabo de llegar a casa d mis padres de visita. Les tiro el siguiente dato. Viaje a 130 casi todo el tiro. Con 8.600 km de ablande me hizo 9,9 lts/100 km medido por el metodo practico de salir con tanque lleno y llenar al llegar. La mitad del viaje le puse el AC y tuve viento en contra. No está tan mal.
    Slds. a todos.
    Darío

  862. Hola lockeros aprovecho este momento para desearles felices pascuas a todos, creyentes o no. Que dios bendiga a sus hogares y familia. Bueno desde aca les dejo un fuerte abrazo. Antes que nada saludos a los nuevos y les doy una calida vienvenida como la tuve yo. Y les digo que no se van a arrepentir de entrar en este foro ya que la gente aca es muy buena onda. nos estamos viendo chau chau

  863. Bueno , ya estamos de vuelta. Les comento que la ruta para volver estaba muy cargada, lo cual me obligó a viajar a un promedio de 98 km/h. El consumo bajó significativamente. Me dió 8,8 lts/100 km con aire acond. La verdad que más que aceptable.
    Che, les tiro un tema de debate. Qué opinan del acelerador electrónico??? No es de mi agrado. La verdad que me gusta comandar la aceleración y no que un dispositivo electrónico lo haga por mí. Yo sé que está pensado para darle una rampa de aceleración supuestamente óptima al motor y no mlatratarlo, pero en mi caso particular me siento capaz de hacerlo correctamente sin esta asistencia…no sé, opinen lockos.
    Darío.

  864. hola, dario ante nada como estas, mi opinion es que para mi esta barbaro. Es mas esto esta testeado y a su vez pensado para que las prestaciones del veiculo sean aprovechadas mejor aun. no se ese es mi punto de vista no es que te este haciendo la contra, claro siempre y cuando funcione porque no me imagino si ese aparatito deja de funcionar. Como me voy a acordar del cable del acelerador jajaja. Bueno uno se rie, espero que esto funcione siempre y no tengamos que pasar un mal rato .
    Bueno los dejo y les mando un abrazo a todos

  865. Sí Sergio tenes razón y no me molesta la opinión contraria. La idea es debatir. Lo que vos decís es cierto, esto electrónico si falla…. no es más como antes que llevas una valijita con 2 ó 3 herramientas y si te quedabas en algun lado, con un pedazo alambre, cinta aisladora, una pinza y un destaornillador hasta algún taller te arrimabas je je. Ahora todo el herramental que necesitas es un celular, señal y el T.E. del camión bandeja para que te lleve je je je je!!! Sin ir más lejos, el sábado a la mañana a las 11:45 a.m. estaba girando en una esquina y se me prende en la compu del auto el icono del motor y una leyenda que decía “Avería motor”. El auto no se paró ni hizo ruido extraño así que rápidamente y por la hora que era tuve que pensar ¿dónde carajo lo llevo? Rajé para el service oficial (que es una tripa pero como el auto está en garantía) y estaba cerrado por semana santa!!!!!!! (ven, por eso es una tripa) asi que me fui corriendo a mi “personal mechanic” (les comento que lo llamo así porque el tipo es un genio y no lo cambio por nadie) y le conectó la compu y el código de error era la electroválvula de evaporación del circuito de combustible que yo ni siquiera sabía que existía. Se los comento por si les sucede. No es grave. La función es, si no entendí mal, eliminar los vapores en el circuito de combustible porque este es cerrado y de algún modo se las arregla para mandarlos al motor cuando hay cierta formación de ellos. Hasta ahora no apareció más pero será motivo de consulta en el service.
    Le dejo un abrazo y sigo en contacto…
    Darío.

  866. Darío, yo siempre comenté que ya no sos vos el que manejas, sino la maldita computadora que acelera lo que tiene programado y por más que vos le pidas ella hará lo que le programaron. Los americanos “Yanquis” a esto que a ellos tampoco les gusta le llaman “motor eléctrico”, y tienen razón porque aceleran tan parejito que parece serlo y se le sumamos la dualogic, me acuesto a dormir en vez de conducir.
    Y ahora ya que entramos en éste tema, pregunto: ¿Se justifica toda ésta tecnología o solo es una cuestión de costos? ¿Qué es más barato una central de control o un carburador bién hecho?. Nadie pudo darme una explicación convincente al respecto, yo tuve un vw 1500 que después de retoques en la tapa y un escape como la gente me llegó a dar casi 16 km/l a 120 km/h con un cx de 150 mas o menos y un carburador holley del año del orto. Aclaro que todo lo realizado en el motor fué dictado por el mago Berta. Pero lo hice yo y no era ningún misterio. Estoy convencido que los fabricantes deben tener previstos los costos de reparación que te arrancan la cabeza si no dispones de la tecnología para detectar una falla ( como tu caso ) y si tenés que reponer algo te matan con los repuestos que no los vale porque yo me puse a desarmar algunos componentes de 1500 mangos y adentro tiene un PIC con algunos capacitores y resistencias que no valen más de 20 pesos.
    Si alguien puede aportar alguna idea bienvenido sea, pero no quiero escuchar que por algo lo hacen, quiero saber porque lo hacen, ok!
    Saludos para todos.

  867. Hola a todos. Este es mi reporte de los 1000km.

    Para empezar esta semana le di duro al auto. Me fui a la playa Bermejo y luego a las ruinas arqueologicas de Caral. Para los no peruanos (la mayoria por no decir todos excepto Fray y yo) Bermejo es una playa a 222km al norte de lima. Para entrar es en camino afirmado y el ultimo tramo es de arena bastante fofa y el auto tiene que inclinarse casi unos 25 grados. Todo excelente. Tengo que mencionar que me sentia en una 4×4 y entre haciendo piruetas en la arena y mi esposa me miraba y se reia al verme como niño con jueguete nuevo. de tantas piruetas el auto se atasco. Prendi el locker y salio sin problemas (no sabia que habia que pisar el freno para encenderlo!!). Luego fuimos a Caral que son las ruinas se civilizacion mas antiguas de America (5000 aC) http://www.caralperu.gob.pe/ el camino de entrada por estar terminando las lluvias son 30km de camino empedrado en algunas zonas, arena en otras y fango y barro en otras. La locker se porto A1. pase a un par de Suzuki Nomade y hasta a una Hi-LUx. Debo decir que vi un VW escarabajo haciendo el trayecto!!!!

    El auto se porto super bien solo unos detalles que aqui enumero.

    -Mi mujer quizo bajar el vidrio del copiloto y el switch se rompio y se fue hasta el fondo. Parece ser que cuando pusieron las laminas de seguridad lo dejaron medio roto. Hoy lo lleve a FIAT y lo cambiaron en 2 minutos.
    – La llave se cayo en la arena y no la limpie bien y la meti al contacto. A quedado como raspando al entrar y salir. Hoy en FIAT tambien me limpian el contacto.

    El consumo estuvo fenomenal, de ida hice casi 200km con 1/4 de tanque y con aire me rendia entre 13 y 15 km/lt.

    Ya se vienen las fotos del audio (si alguien me explica como ponerlas).

    Saludos!!!

  868. La tengo hace 3 meses, me costó $65.000, es un caño ! hace rato que no me quedo tan conforme con un auto nuevo. Vengo de VW y nunca más .. esta camioneta es barata para lo que es y además buena en serio. Felicito a Fiat ya que nunca había pensado en esta marca y me convencieron de comprarla y realmente estoy superconforme, mientras todas las marcas bajan calidad y suben precio, Fiat al revés, perfecto.

  869. Hola Hermosa gente que conforman este grupo de fanaticos.
    Mi nombre es Gustavo y si bien me sumo ahora a este foro, los leo desde Enero, cuando me decidi a comprar un Locker, sucede que me suscribi a un plan de esos que entregan el vehiculo en la cuota N° 4, la cual sera efectiva el mes proximo y a partir de ese momento tengo una demora de entre 1 a 65 días para que me la entreguen y para colmo, mi intención es pedirla color negra, lo que seguramente demorará en unos días mas por ser un color poco comun en este vehiculo, en fin, tengo mobilidad actualmente lo que no me apura, pero leyendo este foro me dan ganas de tenerla yaaa!!!!!
    Si bien todavía no defini el modelo, quisiera preguntarles si alguien probo las Palio Adventure Locker Pack Seguridad y Pack Extreme, para decirme si las diferencias de marca de neumaticos es notoria (lei acá que la P.Seguridad trae las Pirelli Scorpion y la P.Extreme Bridgestone) y si existe algún otro elemento que realmente incline la balanza hacia el modelo mas caro y completo en vez de la Pack Seguridad ya que en dinero si hay una diferencia que la puedo usar para otra cosa, como por ejemplo inaugurarla en una salida en familia.
    Espero no molestar con mi pregunta, si no, sepan disculpar.
    Gracias

  870. Hola amigos Zeque y Gufa. Bienvenidos al foro de felices poseedores de la Locka.
    Con respecto a cual comprar, Gustavo, te cuento que yo tengo la Pack Seguridad, y la elección de modelo es muy personal, yo la verdad llegué jugado y con crédito, por lo tanto elegí esta porque me parece que el airbag y abs son elementos importantes de seguridad hoy por hoy, habría que ver los que tienen la Extreme que piensan sobre las diferencias. De todas maneras a la que llegues, es un CAÑO. Tuve la oportunidad de ver de cerca la Sandero Stepway, y por favor, es un engendro horrible, no le ata los cordones a la Locker. Por lo tanto dale con la que puedas y disfrutala. La mia tiene 5300 kms de felicidad y disfrute….jajaja

  871. Holas a todos
    Yo tambien siento lo mismo sobre el acelerador electronico. Siento que no tengo un control absoluto del auto. Tengo que subir todos los dias el cerro de la molina, que aqui en Perú es un cerro algo empinado qe te lleva al distrito de la molina. Cuando el cerro esta libre el auto sube en cuarta sin ningun contratiempo y a excelente velocidad, en una curva bajo a tercera de ahi nuevamente en cuarta, realmente sin presionar mucho al motor…pero cuando esta el cerro lleno tengo que bajar a segunda. El tema es qe cuando quiero picarla el acelerador electronico me aguanta el auto, hasta que progresivamente va tomando velocidad. No se si es una forma de ahorro de combustible, aunque dicen que es por eso, por control de emocion de gases y para no forzar el motor…
    Estuve averiguando y existe un aditamento en los EEUU qe mejora en n 60% el acelerador electronico. Lo lamentable es que cuesta bastante caro (el qe lei costaba como 2 mil dolares). Ahora, hay bastantes alternativas en el mercado, como este que encontre en youtube http://www.youtube.com/watch?v=EpVWf8lk8e8

    No se que tan buen resultado tengan en nuestros lockers…alguno de ustedes tiene referencias al respecto?????

    A Lucho…gran viaje que te has hecho, amigo. Ojala podamos ver las fotos pronto, si no es aca en el foro peruano (lamentablemente aca no se pueden colgar fotografias).

    Una cosa que si debo de resaltar de la locker es su embrague hidraulico, es una maravilla. Yo que siempre he manejado automaticos, me ha sido bastante sencillo la transicion del automatico al mecanico gracias a la suavidad de este pedal…
    El otro dia maneje el suzuki vitara de m hermana y me costaba manejarlo…probablemente sea yo, pero me gusta mucho la amabilidad en el manejo de la locker…

    abrazos

    Fray

  872. Amigos: sigo en la dulce espera, ya paso semana santa y ma llamaron de la Fiat para pedirme los datos para el seguro y me dijeron que le habian pasado todo a la gestora para patentar. Espero que esté para el fin de semana ¡¡Estoy inaguantable!!! encima leo lo que cuenta Lucho desde Perú y mas insoportable me pongo. Espero poder contar pronto las primeras impresiones. Saludos para todos desde Buenos Aires.

  873. Bienvenidos Gustavo (Gufa) y Zeque. Gustavo, con respecto a cuál elegir, primero te digo que es una opinión personal y luego te diría que la Pack seguridad alcanza y sobra. No es la que yo tengo. La mia es base, pero queria comprar esa. La señé antes de la presentacion en Argentina (25/10/2008) y todavía no habian entrado las pack, no me dejaron congelar precio hasta que lleguen y me comi el garrón (en el sentido de que no me aguantaron la pack y ya había dado la entrega) La verdad que por desesperado fui un boludo. La extreme tiene una serie de sensores que la encarecen y me parecen al pedo. Analizando un poco…el de lluvia te hará falta??? El de estacionamiento…si sos bueno maniobrando no lo necesitas. Además vos vas a estacionar a la alta escuela con tus sensores y después viene otro y te retuerce la patente o te graba jeroglificos en los paragolpes de plástico. El crepuscular… me vas a decir que no te avivas cuando prender las luces??? El espejo retrovisor sensible…. si polarizas los vidrios con film 3 atrás, ni te acordas de usar el atenuador… en definitiva, enfocate en la seguridad y ahorrate unos mangos. Yo tengo las scorpion de Pirelli y quedate tranquilo que andan muy bien.
    Andrés, como conté mas atrás, el sábado la lleve a banquear a la VTV para ver el ruidito de la amortiguación. Parece ser que viene de la cazoleta del derecho (justo donde escucho el ruido) El izquierdo una seda y el derecho aparece este tulum tulum. Ya hable al concesionario y me dijeron que la piden y la semana que viene me la cambian.
    Che, veo que se sigue sumando gente al foro. Buenísimo.
    Ninguno de Uds. anduvo por ruta 14 este finde no?. Cruce dos Lockers…
    Acá apareció ahora una de las verdes oscuro. Voy a ver si lo cruzo un día de estos y lo invito al foro. Hay que armar el club cuando se pueda.
    Aguante RICHARD!!!!!!!
    Slds a todos.
    Darío.

  874. Fabian/Dario, muchas gracias por la bienvenida y los consejos, es verdad que la elección es personal, pero como los Argentinos no siempre podemos comprar un cero, cuando tenemos la posibilidad, queremos hacer la mejor elección posible, y yo me nutro mucho de los comentarios de otros, sobretodo si ya tienen este fierro como la mayoría de ustedes.
    La semana pasada estuve con la persona que me vendió el plan y me invito a manejar el Test Drive del Línea, que maquina!!! Andres C. suerte con tu compra, no te vas a arrepentir, la dualogic funciona de maravillas, no vas a extrañar las manuales, es un autaso!!!!
    Lógicamente, me ofrecieron cambiar de la Locker al Línea, pero para el uso que le voy a dar con mi familia, me sirve mucho mas la Locker que el Línea, a este ultimo me dolería meterlo por los ripios de montaña como hago habitualmente y espero seguir haciendo.
    Bueno, nuevamente gracias por la recepción y aceptación, los seguiré molestando a medida que surjan dudas o tenga novedades para compartir.
    Saludos a todos!!!

  875. Bienvenidos a los nuevos Lockeros, parece que se agranda la familia Fiat. Cuanto me alegro estoy convencido que van a disfrutar de esta joyita, es un gran auto y Fiat esta haciendo muy bien las cosas. Gracias por tus palabras Gufa, todo depende de la venta de mi auto, pero estoy convencido que tarde o temprano se va a dar, estoy de acuerdo con Darío, no justifico la diferencia de precio por lo poco que te dan con la extreme, la luz por legislación tenés que llevarla encendida siempre, el sensor de lluvia no me parece importante y si tenés la desgracia de romper un parabrisas en ripio no es tan fácil de conseguir, metele a el pack seguridad nomás.
    Richard, calma que no panda el cunico ya va a llegar, andá preparando un buen balde para lavar seguido tu futura Locker NEGRA ja ja. Es el color mas lindo cuando está limpia, te aconsejo que le pegues una buena encerada porque enseguida se notan las rayas del lavado. Comprate un disco de goma y un paño y pasale cera, si podes comprá carnauba, es la mejor pero con el paño y el taladro porque a mano te volvés loco.
    Saludos a todos.

  876. Hola Lockeros,

    Fray, perdón con el argentinismo que voy a decirte” No Gastes Plata la Pedo o en Pelotudeses” te explico porque: Si llevas el auto un poco más arriba las revoluciones, escuchando el motor, digamos que a 4000 o 5500 revoluciones te aseguro que tu sensación de falta de respuesta, desaparece inmediatamente. Hoy puedo decir que con 8900 casi 9000km el auto está respondiendo como yo quiero! Realmente ahora está mejor que nuevo!!!

    Un abrazo,

    Flavio

  877. MI Locker tiene 1500km y la verdad no me doy cuenta del tema del retardo del acelelrados elecronico.. es mas cuando salgo apurado ( la mayoria de las veces) haste en segunda chillan las ruedas!!…. siento que acelera un montón!.. en cuanto a la vel. maxima hasta 180 de tablero.
    En el barro una delicia!! … si ven una gris cromo toda embarrada esa es la mia! jaajaaaaajajaj

  878. hola a todos.

    con respecto al acelerador electronico, yo les cuento mi experiencia con esto. la verdad que a veces siento que quiero pisar un poco mas y como que le falta punche al acelerar para pasar otros autos en carretera. yo lo que hago es pisar un poco el embriague y el acelerador al mismo tiempo y las rpms aumentan un poco y asi el auto acelera un poco mas rapido.

    tal vez estoy maltratando el auto pero lo hago con mucho cuidado mirando el tacometro para no pasar de las 3200 rpms mientras lo hago.

    que opinen los que saben.

  879. LLEEEGOOOOOOOOO!!!! Es una nave espacial !!!! la mia es gris, la negra la pidió otro de los foristas. Si le tengo que poner un nombre, esta va a ser la Enterprise, realmente es una nave. El fin de semana voy a ir hasta Lujan (unos 70 Km de Bs. As.) para ir tomandole la mano. Saludos a todos, despues comento.

  880. Hola , atodos y a vos gufa una calida vienvenida. Mira te cuento que tengo una extreme, ahora cuando hice el test drive, lo hice en la que arranca la gama, no era ni pack seguridad y la verdad son todas iguales una maquina, yo la verdad me di el gusto de sacar la extreme mas que nada por el tema de los chiches extras, por lo demas no te preocupes que son todas iguales. El tema neumaticos la verdad que, el test drive tenia pirelli y la mia trae bridgestone y la diferencia ni se nota tendriamos que hilar muy fino creo ya para sacar diferencias en cuanto a eso. En definitiva cualquiera que te compres va a ser un maquinon, porque en si, ya sea la que arranca la gama, pack seguridad o extreme, son las mismas, despues lo otro son agragados. ese es mi punto de vista si te sirve de algo en buena hora.
    bueno me despido de todos y les cuunto que el viernes me voy con mi padre a la cordillera a pescar. espero tengamos una buena pesca y una buena experiencia con la locker. chau chau

  881. GRANDE RICHARD, contá un poco que compraste la extreme o el pack seguridad? Ahora te salvaste del balde jaaa, ese color no se nota la tierra, si ya se por ahora eso no importa, te felicito y espero que la disfrutes.
    Lucho, no abuses del embrague de esa forma, tenelo como una emergencia, pero no es para andar jodiendo todos los días, te vas a quedar sin embrague en poco tiempo. Lo mejor es que la lleves en un régimen más alto, de modo que cuando la pises tengas los burros mas cerca.
    Tont, no fusiles el motor, esperá por lo menos 5000 km para fondearla. Es fundamental para el motor ablandarla en forma progresiva y una vez pasado los 10000 km dale masa. Cuidado con el tema del ablande y es un consejo para todos, si bién es cierto que los motores actuales no se van a pegar ni romperse, el mal trato en los primeros 10000 km solo produce un desgaste desmesurado ya que la fricción es mucha y por ende el desgaste, yo les aconsejo: primeros 5000 no superar mitad de régimen pero tampoco a velocidad constante, ir variando e incrementar esto lentamente hasta los 10000 km, después delen rosca sin miedo.
    Saludos.

  882. Grandeeeee Richard!!!!! Que la disfrutes a lo grande.
    Bienvenido al foro Tont!! Atende lo que dice Andrés. Es tal cual. Además les comento a todos que lo mejor para asentar los motores es la ruta y la velocidad constante. En esas condiciones, a un régimen parejo de 3.000 a 3.500 rpm, el motor trabaja a temperatura prácticamente constante y no creo que encienda ni por un momento el electroventilador. Esto es bueno porque en la mecánica existe lo que se llama “fatiga térmica” que es el proceso que sufren los metales al calentarse y enfriarse cíclicamente y que terminan en el tiempo a formar fisuras o deformaciones en las estructuras.
    Lucho, con esa metodología automáticamente perdes vida útil del embrague. Es un elemento mecánico que trabaja por rozamiento hasta que se pega en firme y deja vinculados sin deslizamiento motor y caja, así que si lo haces patinar de esa manera, lo “quemas” y además de perder vida útil, vas a perder rendimiento hasta el día que lo cambies. El motor tambien corre su riesgo porque si estas atendiendo la ruta, no creo que estes muy pendiente de que no pases las 3.200 rpm. OJO!
    Saluti a tutti!!

  883. Jajajajajajaja, Gracias Flavio por el consejo argentino.
    Y si, tienes razon. Es que a veces uno quisiera hacerle mas cosas a su auto ¿no?

    Yo le he comprado un producto que se llama WD-40
    http://www.wd40.es/index.jsp?fid=4&cid=7&sid=1&pid=3

    Este producto ha quitado los grillos de los asientos, y si aparecen de nuevo, imagino que los quitara de nuevo. Al parecer lo usan en la industria aeroespacial, y de seguro hay en argentina…

    Felicidades a todos los lockeros nuevos. Se ve que argentina es un buen mercado para la fiat…excelente…ya no me sentire tan bicho raro, pues aca en Perú creo que recien somos unos 20 jajajajajaja

    abrazos

    Fray

  884. Una vieja leyenda dice que si hablandas el auto andando despacio va a ser una tortuga siempre! JEJEEJEJEJEJE.. El tema es que se siente suelto el motor, solo pide.
    Ademas si tengo que esperar 10000km para darle, se me va a pasar el año jeejejejeej.
    En realidad no veo la hora de poder hacer bastante ruta.
    Saluteee y felicitacione a los nuevos Lockeros!!!!

  885. Segio, gracias por la bienvenida y el comentario, me faltaba escuchar a un feliz poseedor de una extreme, ya tengo definida la compra y sera una pack seguridad debido a que los chiches que traen no los concidero (yo) tan importantes, le doy prioridad a los Airbags y ABS y con la diferencia me puedo ir una semanita a algún hermoso lugar de Argentina para inaugurarla.
    Les cuento que ayer estuve con la gente de Fiat viendo como podemos hacer para acelerar la compra/entrega de la Locker y me dicen que no me haga iluciones de tenerla antes de Julio (fines de Julio), ya que no estan entregando en color negro y el pedido se va a hacer a fabrica recién la semana proxima. ¿Puede ser que demoren tanto en entregar un auto una vez adjudicado o estan especulando con mi impaciencia para que me lleve la que tienen en stock de otro color?
    En fin, es lo que hay y no queda otra que esperar!!!

    Richard, felicitaciones por la Enterprise, viendo que vas a andar por el lejano oeste (yo vivo en Moreno) te recomiendo pasar por el Lago San Francisco, un embalse de 400 has. de extensión creado por la represa Roggero (o mas conocido como cascallares) que reteniene las aguas del Río Reconquista. Es un buen lugar para disfrutar de la Locker.
    Saludos a todos!!!

  886. Amigos: quiero cambiarle los parlantes que suenan a lata alguien los cambio?
    que medidas llevan atras y adelante…y que marcas les pusieron?
    ya le hice apenas 600km y cada dia anda mejor… me siento en la nave y no paro de descubrirle cosas.
    Saludos…Diego

  887. A todos, con respecto al ablande el peor enemigo del motor en ese período es la velocidad constante.
    Otro enemigo mortal es tratar de apurar desde bajas rpm en una marcha larga.
    Lo mejor es ablandarlo en ciudad y apurando el paso, y sacarlo un rato en autopista para hacer trabajar la 5ta.pero si lo van a llevar a la ruta hagan un rato a 90 otro a 120 bajen a 100 después suban a 140/150 y así hasta llegar. Cuando vayan a 90 llevenlo un poco en 4ta.
    Después de los 3000 km aprieten sin pena.
    Saludos

  888. Hola gente lockera. Estoy viendo la posibilidad de cambiarme de mi gol a esta maravilla de Fiat. Lo estuve viendo y me fascino, vi varios test que le hicieron, y en todos sale de aprobado para rriba, ademas aca en neuquen van apareciendo como langosta (y se devoran a la ecosport, ja). El tema que me preocupa es economico, vivo en NQN pero soy de Buenos Aires, la duda esta entre patentarlo alla o aca, alguin me puede decir cuanto paga de patente en la Ciudad de Bs As por bimestre. Y si hay alguien de Neuquen o alrededores y se copa contandome lo que paga seria espectacular.

    Gracias a todos, y no veo el dia de tenerla en mis manos.

  889. hola diego.

    yo cambie todos los parlantes de la locker (delanteros y traseros) ademas le agregue tweeters y le puse un subwoofer.

    si quieren fotos (de mala calidad pq son fotos de celular y el fotografo es malisimo) y detalles de lo que puse al auto miren aqui:

    http://www.todoautos.com.pe/f93/club-fiat-peru-45744/index32.html

    atras le puse unos kenwood KFC-1382 IE son de 5 1/4.

    adelante lleva tambien componentes kenwood KFC S702P son tambien de 5 1/4.

    no te recomiendo ponerle parlantes mas grandes puesto que si bien pueden entrar, tendrias que hacerle hueco al plastico (que no es lo mas grave) sino que por el estrecho espacio tendrias una pequeña vibracion porque chocaria con la lata bajo el vidrio y a volumenes medios tendrias una vibracion de metal que haria que te quieras matar por tener ese sonido dentro de tu locker.

    Ojo si quieren ponerle un amplificador debajo del asiento. El espacio es bastante estrecho si quieren poner uno de 4 canales. La otra seria poner 2 amplificadores de 2 canales uno debajo de cada asiento. La instalacion es un poco mas complicada y se necesita mas corriente. Yo le puse un Clarion 4241 y me funciona a la perfeccion. Estan amplificados los componentes y puenteados los otros dos canales para mover el subwoofer kicker. Fundamental la caja del subwoofer si no quieren sacrificar el tremendo espacio de la maletera. El Kicker Comp CVT de 10″ que le puse yo necesita una caja de medio pie cubico (mas o menos 11 lts) que es una cosa insignificante para los casi 400 lts que tiene de espacio la locker.

    Un detalle mas, recien le hice Undercoating con Sika a mi locker. al menos aqui en lima vale la pena por a) Pesimos caminos b) excesiva humedad

    larga vida a los Lockos!!!!

    PD: la mia tiene 1300km pero ya me hice un viaje de 200km al norte en autopista…. le habra dado mal al motor en terminos de ablande????

  890. Walter, no tengas la menor duda en cambiar tu Gol por la Locker, no quiero desmerecer tu auto, pero no tiene nada que ver una cosa con la otra. Desde ya te aconsejo que lo patentes en Neuquen por dos razones: 1) sin dudas vas a pagar menos de patente y 2) el seguro te cuesta menos por el echo de que Buenos Aires está catalogado como zona de mayor riesgo que Neuquen.
    Mariano, totalmente de acuerdo con vos, nunca asentar el auto a velocidad constante, como dicen los japoneses, se “pulen” las piezas y no se asientan. Lo ideal es ir cambiando de velocidad e incrementarla a medida que se asienta, de esa manera se van cargando las piezas con mayor esfuerzo y así lograr el asentamiento óptimo. Lo otro que nunca digo porque me tildan de loco, pero hoy lo voy a decir, cuando probaron en el banco de pruebas el TD 1.7 1000 horas a fondo, recién alcanzó la potencia máxima a las 400 horas. Hagan números y calculen cuantos km hay que hacer para que un motor esté totalmente asentado.
    Saludos.

  891. Hola a todos. les cuento que el primero de noviembre me entregaron mi locker. es la de arranque, o la base como a mi me gusta decirle.

    creo ser el que mas kilometros hizo en una locker desde que salio, si alguien ya hizo mas cuente experiencias.

    al dia de hoy tengo caminados 14800 km. y ningun problema mecanico ni de otra indole, gracias a dios y toco madera.

    hice el service recien a los 12mil

    el vehiculo responde de maravillas y me conformo mucho la compra (aunque como a mas de uno el nuevo linea me desvela)

    la mitad de estos los hice en ruta, fui un fin de semana a gualeguaychu, uno a la costa, y en las vacciones recorri 6mil km siguiendo al dakar entre otras cosas. pasando por la pampa. villa pehuenia, copahue, chos malal, aguas calientes, area domuyo, san luis, olpas en la rioja, y villa maria en cordoba para volver a casa.

    casi todo el viaje los hice con mis viejos en un fiesta 2004 y una parte con unos amigos, en un fiesta max 2005. la diferencia de prestaciones es abismal, en ripio pasa por arriba a muchos autos y camionetas, llegue a ir unos 40 km en un tramo que va desde villa pehuenia a pino achado (donde empieza el asfalto). a un promedio de 90 km x h con picos de 120kmxh. la manera en que se desliza en ripio es impresionante y a pesar de la altura , en curvas la estabilidad en curvas es notable. patina cuando se lo hace patinar y dobla cuando uno quiere doblar. a esa velocidad se dobla mas facil patinando . lo que mas me gusto en cuestion de manejo es que no se inclina como pense que haria en curvas.

    en ripio malo la altura juega a favor. donde yo pasaba tranqui mis viejos y el fiesta max. me puteaban

    el camino desde andacollo , a villa aguas calientes y area domuyo, es lo mas parecido a ir a mordor en auto.

    por dios las mas hermosas pendientes y curvas cerradas estan ahi. despues de haber ido no logro entender como el rally se hace en cordoba.

    el desempeño en ese camino fue impresionante. no creo que halla camino igual en otra parte del pais y si hay que alguien me explique como llegar, ja.

    en si por lo que ya exprese estoy conforme con el auto ( aunque a veces se me escapa un camioneta)

    con un motor mas nuevo y de menos consumo seria ideal ya.

    lo que me gustaria. es que hubiera tenido el interior del punto. creo que ahi muchos criticones, se acercarian un poco mas a mirarla con cariño. y esteticamente seria un golazo

    tablero torpedo y volante nada mas. que lindo.

    bueno actualmente y hasta enero del año que viene en el que ire mas al norte supongo y tambien siguiendo al dakar. la uso solo para ir al laburo unos 50 km diarios minimo.

    me llama ir a cordoba el finde que viene pero estoy corto de efectivo asi que no creo.

    al que la compro disfrutela. al que todavia no. comprese un linea que es mas barato. no no perdon. no lo duden es lo que dice ser y un poquito mas tambien con sus defectos y sus virtudes

    saludos a todos

  892. Diego: yo le cambié los parlantes y lleva, 5.25 plg atrás y 6 plg adelante. En mi caso le puse Blaupunkt y suenan una barbaridad. Pero cambialo sin dudar, es otra cosa.

  893. Hola Gente Locka… La verdad que es bueno escribirse con gente que sabe. Sinceramente me estoy desasnando de que no hay que asentar el motor a vel. constante. Razonando un poco, si no sufre cambios, todo se acomoda en una “única posición de trabajo” por decirlo de algún modo. Lo voy a tener en cuenta. Igual sigo pensando que con esta variante es mejor la ruta que la ciudad, o me sigo equivocando?

    Walter, te apoyo en la moción del cambio de marca. Fiat, la mentablemente arrastra todavía en las mentes de algunas personas el concepto de tallerista, pero creo que hoy esta dando un batacazo que nadie se esperaba. Yo compro Fiat desde hace 20 años y no me he arrepentido nunca. En la empresa compramos una Saveiro contra mi opinion de que se compre una Strada y que creen, jajajaja…. le estamos atras a cada rato por algún problema. Los plásticos hacen ruido por todas partes. Las terminaciones son de terror, la guantera se abre sola y la tenemos cerrada con cinta de embalaje, en fin…
    Lo de la patente no dudes por hacerlo en Neuquén. Como dice Andrés hasta el seguro te va a salir más económico, por eso de la zona de riesgo que allá debe ser menor. Te lo garantizo porque yo petente mi anterior adventure en prov de BsAs y luego la traje a Entre Ríos haciendo cambio de domicilio y me bajó un 30% el seguro y un 25% la patente.

    Che, para los que preguntaron si la Locker vendrá con el motor 1.9, alguien me dijo, y me pareció razonable, que el costo del auto se iría a niveles que para lo que es la gama, hoy es invendible. Esto puede ser cierto, porque por darles un ejemplo, cuando trabaje en SEVEL, y uds lo habrán notado, los DUNA que venían full nafta, costaban lo mismo que el Diesel base. Allí el problema era el costo del motor diesel, así que para mantener un precio en el mercado le sacaban confort. Así que habrá que ver a futuro como viene la mano con esto.
    Saludos a todos

  894. Que buen comentario de los chicos que saben sobre el ablande, la mia con 5400 kms, la mitad se lo hice en ruta y generalmente voy a velocidad constante….la tendré que patear un poco….
    RICHARD: Felicitaciones hermano por la Enterprise…vos no serás el Caplitán Spock no?..jajaja.
    Che…nadie me dio bola con lo que comenté de inflar las ruedas con nitrógeno…comento lo siguiente…después de ir desde Mendoza a San Juan, con una temperatura de 30 grados, justo al llegar, toqué los neumáticos delanteros…y estaban practicamente frios!!!…con esto quiero decir que el nitrógeno no se calienta como el aire, por lo tanto no varía su densidad, por lo tanto el desgaste del neumático es más parejo, además se filtra mucho más lentamente que el aire. Tengan en cuenta que esta tecnología es la que se usa en F1.
    Un abrazo a todo el Lockero!!!!

  895. Me alegro que les haya interesado el tema del ablande, les confieso que para uno que está y vive de esto, me resulta teriblemente incomodo asentar un auto, porque sé la importancia que tiene este período y ablandarlo es un garrón, por lo menos para mí. Hay muchos que creen que los autos vienen preasentados y eso es imposible, porque deberían estar horas o días para hacerlo en el banco, ustedes mismos corroboran que el motor se va soltando lentamente y la disminución del consumo no es más que la merma de fricción de las partes móviles del motor.
    Algo que quiero agregar respecto de los parlantes, siempre traten de fijarlos sobre madera, para evitar la resonancia de la chapa, o sea, atornillen una madera donde estaba el parlante que bien puede ser fibrofácil, y luego fijen el parlante a la madera con tornillos apropiados, les va a cambiar notoriamente el sonido. Fijense que todavía los buenos equipos de audio tienen sus bafles de madera, aún los originales mejoran su calidad de sonido.
    Pato, dale masa nomás, por tus pagos hay un comentario que decía que con esos km se le había despegado no se que cosa de las puertas y bla bla……… seguí contando tus experiencias que nos viene bién a todos.
    Darío, es muy cierto lo que vos decis, el tema costos juega un papel preponderante en la fábrica y lo que decís respecto al Duna es tal cual, yo lo sabía.
    Saludos a todos los Lockos y a los que vendrán.

  896. Hola, tengo una consulta Lockos queridos…
    De acuerdo a las funciones de la radio que se encuentran apretando la tecla MENU, una de ellas se denomina “speed vol:” que por lo que dice el manual, con esta función activada (on), el volumen de la radio sube gradualmente ligado al aumento de velocidad del vehículo. Yo la estoy probando y a no ser que tenga un toscano en la oreja, no noto ninguna diferencia. Alguno verificó si funciona????
    Slds.
    Darío.

  897. Respecto a los parlantes, en particulr el izq. delantero en mi Locker suena de terror ( distorsiona), se supone que esta dentro de la garantia, si que hare esfuerzos para que lo cambien.
    Pato!! cuando hagas otro viajesito asi avisá!!!!!!
    Saludos

    Tony

  898. Darío, no tengo la menor idea de esa función del stereo, lo que pasa es que vos como pocos leen el manual y me parece que vas a encontrar poca repercusión al respecto, voy a averiguar porque me gusta estar informado, si me entero de algo te lo comunico.
    Tony, es muy probable que roce la bobina del cono, por eso tenés ruidos más que música, en ese caso creo que no te conviene renegar y perder tiempo, yo se los cambiaría por algo bueno, si algún día vendés el auto, le volves a poner las de fábrica.
    Saludos.

  899. Soy uno de los defensores de Fiat y conozco de otras marcas, pero los parlantes son de muy mala calidad.
    Para los que no están en el tema, un panel de puerta de Fiat tiene un costo para el fabricante de más del doble que uno de plástico solo ( tipo Suran ), por eso prefiero que ahorren en los parlantes que en 10 minutos los cambiás y sigan manteniendo otras cosas.
    En un Xsara 2.0 que tuve también eran de terror y en ese auto no se justificaba el ahorro.
    Yo siempre uso Clarion y con muy buenos resultados.
    Cuando los monten en las puertas traten de rodearlos de fibra acústica por el lado de atrás, para que no haga temblar al panel de chapa de la puerta.
    Una cosa referida al ablande y a la vida útil del motor, algo importante sería cambiar el aceite si se puede a los 5.000 km y después a los 10.000 km y de allí en más cada 10.000 km o por lo menos a los 5.000 km sólo el filtro.
    Saludos

  900. Darío, la función “Auto Spped” que mencionas, valga la redundancia, funciona correctamente. este se incrementa paulatinamente a medida que vas subiendo la velocidad, aprox. cada 25 o 30km aprox.
    Quizás tengas errado el concepto de que se tiene que sentir considerablemente la diferecia, y es por el contrario. La idea es que no notes diferencia abrupta de sonido mientras subes la velocidad del vehículo, sino que se mantenga la potencia de la misma en todo momento.
    Ej. si lo dejás el vol. en 10, la intención será que se mantenga y transfiera por medio de esa función al oído en todo momento.
    Consejo: La mejor manera de darte cuenta para saber si funciona o no en tu vehículo, probalo con las ventanillas cerradas, poné el stereo en el vol. deseado y comenzá a subir la velocidad de manera pareja y un poquito abrupta, deberías sentir el incremento, lo mismo al bajar la velicidad de la misma manera.
    Espero te sirva, luego avisame si funciona!

  901. Buenos Días!!!
    Soy nuevo (es la primera ves que escribo), les comento… Mi Nombre es Ariel tengo 20 años y a fines de junio me entregan una Strada Adventure Locker, yo se que este no es mi foro, ya que es el de la Palio Adventure Locker, pero cada ves que lo leo veo que son muy amables y tratan muy bien a la gente que escribe acá, lamentablemente en el foro de la Strada no hay gente tan respetuosa y lo único que hacen es criticar la marca compararla con camionetas que nada tienen que ver con el segmento, etc, etc, etc…
    La verdad este es el primer Fiat en mi familia y mi primer 0Km, estoy muy entusiasmado y quiero que llegue ya el día que me entreguen la camioneta, la compre color roja y al otro día me arrepentí y la pedí color negra, el problema fue que ya no se podía cambiar el color, por lo tanto va a ser color roja, nose ustedes que opinan, que color hubiese sido mas lindo… Pero dejando eso de lado, el resto me gusta TODO, fui a ver un montón de autos de alrededor de ese precio y la verdad que ninguna marca ofrece nada interesante, hasta que fui a Fiat a ver el Fiat Punto que me re gusto y al lado vi esta camionetita que me pareció es-pec-ta-cu-lar y cuando vi todo lo que traía, me convenció al toque!!!
    La verdad que estoy muy contento y leyendo sus experiencias con la marca estoy cada ves mas convencido que elegí bien!!!
    Les mando un saludo muy grande y espero que no les moleste que halla escrito en su foro!!!
    Hasta Pronto!!!

  902. Gente, en el foro del Fiat Idea, en la parte de audio encontré que viene escondido en el baúl, pegado al asiento trasero, del lado del conductor, el enchufe del Sub Woofer listo para conectarlo!! Estará también en nuestra Locker?? a bajar los asientos traseros y buscar…

  903. jaja, gracias, la verdad es que me encanta la ruta.

    como muchos tengo 15 dias oficiales al año para disfrutar y trato de aprovecharlos al maximo. siempre se dio como casualidad o curiosidad que los cambios de auto los hice cerca de fin de año asi que previo chequeo de rutina salgo a modo de test en las vacaciones. a pesar de que muchos me critican de que si en diciembre compro un auto no puedo en 15 dias hacerle 5 o 6 mil km por no conocer el auto y demas.

    por ahora nada salio mal.

    en 2007 mi luna de miel, se hizo en auto. (claro ejemplo de que nos gusta viajar).
    con un megane 98 rxe 2.0 un avion realmente.

    pasando por malargue, chos malal, caviahue, valdivia y la niebla en chile, villa langostura y bariloche

    y en 2008 con una pobre kangoo 1.6 que nada podia hacer para asemejarse a los talones del megane. pasando por san rafael, uspallata, barreal, calingasta, san juan capital, olpas en la rioja, chilesito y san luis

    este año falta mucho todavia asi que por ahora a disfrutar nuestras lockers en casa. saludos

  904. Ariel, bienvenido al foro, si te sentís a gusto en él, participá sin problemas, esto es para todos y no tenés necesidad de disculparte, es más me sorprende como docente leer tus escritos a una edad tan corta, pareces de mayor edad por lo respetuoso y educado, felicito a tus padres que son los artífices de ello.
    Que interesante el tema del auto speed, tratando de descubrir como funciona, el equipo debe tener algo así como un decibelímetro para ir testeando el incremento del sonido interior. No se de que marca es pero me parece muy ingenioso el sistema, Fiat nos sigue sorprendiendo con adelantos pero en voz baja, deberían hacerlo público.
    Pato, me parece bárbaro lo que haces, metele manija, yo también tuve la posibilidad de conocer nuestro país a tu edad y no me arrepiento de ello, pero en un Fiat 1600, pobre auto, hicimos Salta-Chile hasta Iquique y lo destruimos, tengan en cuenta que fué en el año 1975 cuando no existía camino, pero se las bancó. Otro viaje fué córdoba, mar del plata y toda la costa atlántica hasta río gallegos, después río turbio y ruta 40 hasta mendoza, de alli a córdoba de nuevo, por supuesto entrando a cuanto pueblo encontramos, allí conocí el perito moreno, una maravilla.
    Saludos.

  905. Gabriel, gracias por confirmarme que tengo un toscano en la oreja, fue una forma muy sutil de decirlo… jejejeje.. Chascarrillo!! Vamos a afinar el oido y te cuento.

    Ariel, sos bienvenido al foro, sentite en libertad de opinar, discentir o consensuar las opiniones de todos nosotros. Todo sirve y acá lo aprovechamos al máximo. Este es mi primer foro a decir verdad, pensé que todos eran así de cordiales pero veo que no. Acá también hubo un par que intentaron ofender y tirar pálidas y como no les dimos bola, como llegaron, se fueron.

    Otra cosa que les quería comentar del audio (esto sale porque me pongo a jugar con el equipo y de pronto pasan las cosas) es que yo cambie los parlantes y puse atras 6×9 en la bandeja y adelante 6″ sacando los de las puertas. Ahora bien, si yo pongo el fader para los de adelante, el sonido es mayormente agudo y si paso el fader para atras, el sonido es mayormente grave. Entonces me pregunté, será que para los parlantes originales ya viene dividida la frecuencia en graves atras y agudos adelante. Yo sé q tengo el toscano en la oreja, pero si alguno hace la prueba me servirá para quedarme tranquilo o conocer a un nuevo otorrino.
    Slds.
    Darío.

  906. Lockos, les comento que probé el tema del volumen variable con la velocidad y es tal cual. La forma que tuve de comprobarlo es que andando a unos 80 km/h, entraba al menu de la radio y poniendolo en speed vol, le daba on y off y era bien notorio el cambio de volumen. En off bajaba al valor de encendido de la radio que yo lo tengo en 7 y en on subia unos puntos. Estando detenido hacia el mismo procedimiento y el volumen no cambiaba, era el mismo activado que desactivado. Así que en conclusión funciona pero es tan tenue que yo no lo percibia.
    Una incógnita menos.. jeje
    Darío.

  907. Lokeros: desgraciadamente no pude ir ni a la esquina el fin de semana. Ojo, en estos 5 dias le hice 120 km a la camioneta, totalmente urbanos y que me sirvieron para ir haciendo horas de vuelo en semejante máquina. Ojo, vengo de un auto de varias generaciones anteriores, que comparado con la Locker es el troncomovil de los picapiedras. Ya que el fin de semana pasado solo fui al super a hacer compras y a mostrar la nueva adquisicion a la familia y los amigos, espero el que viene poder salir a que nos demos el gusto de llevarla a la ruta. PD.: un gran amigo (que tiene una Eco) dio una vuelta manzana y se bajo babeandose!!!! Saludos desde Buenos Aires, Chau!

  908. Hola a Todos ! Hace tiempo que no escribo, pero les aseguro que no me pierdo de leer un mensaje, a veces uno vive a las corridas y no tenemos tiempo para nada.
    Los felicito a todos los que escriben por su humildad y sobre todo por no ser egoístas y compartir sus conocimientos.
    Tengo una Locker pack seguridad desde el 25 de noviembre y ya le hice 7400 kms. la verdad estoy muy contento, esperando el service de los 10000. Algunos detalles para comentar:

    1) No les parece que los parasoles delanteros, al bajarlos, se “pegan” demasiado al parabrisas y evita muy poco el reflejo del sol a la mañana o a la tardecita ? Si lo quiero dejar en otra posición no se queda, recién se queda firme cuando está totalmente hacia abajo y yo no veo nada, lo ideal sería un intermedio pero no “frena”, se entiende lo que digo ?

    2) Cuando tenía muy pocos kms. se me encendió el aviso en la computadora de “avería de motor” y la luz testigo amarilla del motor, asustado concurrí al service y me dijeron que era algo de la electroválvula que era muy sensible a los escapes de gases o algo así, disculpen si estoy diciendo pavadas, le pasaron un scanner y saltó el error, el cual borraron y me dijeron que seguramente no me iba a aparecer más, bueno, a los 7000 kms volvió a aparecer el mismo problema, estuvo dos días con el testigo encendido y se fue sólo, Uds. qué opinan ? es normal ? no debería pasar ? no le doy bola y sigo o voy de nuevo al service ?

    Los felicito nuevamente y desde ya muchas gracias.

    Un abrazo.

    Sergio

  909. Hola de nuevo. Agradezco los comentarios de Dario y Andres C, estoy muy entusiasmado por ya tener el locker, lo voy a comprar alla en baires, porque sale como 5 lucas menos y lo patentare aca, es verdad lo del valor, y lo del seguro es increible, casi la mitad. Yo siempre fui fan de Peugeot, hasta que se les fue la mano en precios, ademas tenes que ir por algo de la serie 400 o 600 para arriba para encontrar algo bueno. Despues tuve varios VW, son un fierro, pero no son comparables a este locker. Sera mi primer Fiat y mi primer 0km, ya les avisare.
    Pato el trayecto que hablas entre Pehuenia y Hachado, al margen de todo es una ruta provincial, es espectacular, pero no es de ripio, yo lo hice a fin de año, y era como si huieran tirado sobre la tierra adoquines de BsAs, yo no pasaba de los 40Km con el gol, y encima una piedra salto y me rompio el escape en la entrada del segundo silenciador, es increible que puedas ir a 90Km, te creo, pero es increible (JA), a mi me pasaban Ecos que iban a 60 o 70, si me paso una hilux nuevita como a 120, igual no lo usa casi nadie.
    Saludos y gracias a todos los lockeros.

  910. Estimados muchachos del foro: Les comento que hoy tipo 10 de la mañana me llamaron de la agencia Auto Novo, que es la agencia donde adquirí mi locker, para citarme el dia viernes 24 para una verificacion de un nro. de serie, porque de ser una determinada numeración hay que sustituirle el aceite de la caja.
    Ruego a quien recibió el mismo mensaje lo informe por este medio o bien averigüen en las agencias donde adquirieron sus lockers porque debe haber algun pequeño problema con este tema o me están haciendo un verso a mí. Espero respuesta y desde ya muchas gracias.

    ALBERTO.

  911. Hola! el año pasado compre el nuevo siena 1.4 y ahora y que salió este Palio me gustariá hacer el cambio… alguien tiene referencias sobre el consumo del 1.8? es muy alto.
    Con el siena hago 12 km en ciudad y 15 en ruta aprox.
    Me recomiendan el cambio????
    Saludos!

  912. Muchachos,

    Veo que hay un lindo grupo de Lockers. Interesante los comentarios sobre las Adventure Locker, esto sirve para aprender cada dia mas sobre nuestros vehiculos.
    Quiero hacerles una pregunta. Mas o menos cuanto deberia rendirte la camioneta en Ciudad.?. Yo vivo en Lima – Peru y el promedio es de 33 a 32 por galon.(hice numeros sencillos, no lo saco de las estadisticas del auto). Esto esta bien.??
    Cuando la compre, Dussan (conocido de varios peruanos en el foro) me comento que rendia 38 a 40 en ciudad. Me gustaria saber si es que por ahi pueda haber un desperfecto en mi vehiculo, ya que sigo las recomendaciones sobre el manejo de los cambios segun el mismo manual del auto.

    Un abrazo.

    Fabrizio.

  913. Estimados les comento que como la cosa no me había quedado muy clara hoy pasé por la agencia y hablé con el jefe de taller y me comentó que como mi locker fue una de las primeras entregadas, por ende supuestamente con una buena cantidad de km. (15500 en este momento), por una cuestión de formalidad por tratarse de un producto nuevo fiat está haciendo una especie de casuística con distintos elementos y componentes de este vehículo para observar desgastes, roturas, fallas, etc que pudieran surgir. En mi caso me toca la sustitución del aceite de caja para evaluar lo antes mencionado.
    El día viernes la llevo y luego les comento. El auto cada vez anda mejor. Un verdadero caño.
    Les envío un abrazo.

    ALBERTO.

  914. Hola a todos. Gracias Alberto por tu aporte. Llame a la agencia donde la compre y no encontre a la persona que está en el tema. Mañana llamo de nuevo y comento en el foro luego, pero hay algo de lo que vos decís.
    Andres, se posteó mucho más atras del tema consumo de la Locker 1.8. Con motor ablandado vas a tener unos 9,5 lts/100 a 120-130 km/h.
    Slds.
    Darío.

  915. Hola. Yo tuve una Peugeot 206 SW y hace una mes volque en ruta con lluvia, el auto no sirve más, haora estoy buscando una Locker, quisiera saber como reaccina ante situaciones de lluvia por el tipo de neumatico.

  916. Hola Gustavo,

    Lamento lo de tu auto, el tema del agua en el asfalto, pasa más por como uno reacciona ante un charco de agua, o una frenada. El neumático obviamente ayuda y mucho, pero también depende mucho de uno, el de no perder el control del freno y regularlo para mantener el mismo alineado. El que tiene la suerte de tener un ABS ante semejante situación, tiene resuelto más del 50% de los problemas. Los neumáticos Scorpion de Pirelli, son mejores que los del modelo anterior, pero no fueron diseñados exclusivamente para pisos húmedos. Uno de los Foristas, no hace mucho, posteó un link donde mostraban a los Scoripion entre los mejores 5 neumáticos del mercado, para este tipo segmento de autos.

    Saludos,
    Flavio

  917. hola a todos, muy bueno el foro soy nuevo estoy por comprar un Linea pero no sé que hacer porque ví el Locker y no me desido. ¿Qué hago?

  918. Hola gente…
    Gustavo, el tema de las cubiertas es como dice Flavio. Hay muchos factores que pueden haber jugado en tu desgraciado hecho con el 206 que lamento mucho. Yo tengo la mía con Pirelli Scorpion y la probe en ruta con agua a 100 km/h se comportó bien. El auto se frena pero no planea. En cambio con la 2005 que tuve con cubiertas Citynet, era un jetski a solo 60. Le tuve que poner cubiertas de calle porque era un peligro.
    Hola Mario, bienvenido! La verdad que es una pregunta difícil de contestar. Si me decis que estas comparando una Locker con una Ecosport, un Sandero Stepway (puajjjj), te digo, ni lo pienses… La Lockita lejos. Pero entre los modelos que propones, hablamos de igual marca pero usos o aplicaciones diferentes. Ambas propuestas son Fiat así que en función de eso elegí el que más te guste y que sea acorde a lo que te place hacer con el auto. A ver si te ayudo con mi caso particular. Yo elegi Locker porque en la ciudad donde vivo, los cordones miden como 20 a 25 cm de altura, los paseos de acá son todos por caminos de tierra o ripio, salvo esta epoca de sequia, llueve bastante, la municipalidad es amante de los lomos de burro para controlar velocidad del tránsito, en fin, te hablo de la provincia de Entre Ríos, así que de cabeza una Locker. Espero haberte sido útil.
    Slds a todos.
    Darío.

  919. Lokeros: mañana tengo turno para colocar el localizador que provee el seguro (en mi caso la Caja de Ahorro y Seguro). Estaba convencido que era un LoJack pero me dieron el turno para colocar un Ituran, cuando pregunté en la Caja me dejeron que como la Locker vale mas de $50000 le corresponde este aparato que es mas sofisticado y tiene un índice de recupero mayor. Nunca lo habia oido nombrar. ¿Alguien sabe algo de esta marca?????

  920. Para Gustavo… además otra cosa respecto a la selección de mi Locker. Cuando salgo de vacaciones, me gusta conocer la zona, porque me gusta la fotografía paisajista y si para moverte hay ruta, ningún problema, pero si el camino es desparejo, un auto como el Línea me dejaría fuera de posibilidades. No hace falta ser fotografo para esto, pero en resumen lo que te quiero decir es que este país, con tan malas rutas y grandes distancias para recorrer, una Locker te lleva a cualquier parte, es decir, no es un problema recorrer la Argentina.
    Darío.

  921. Dario..puedo preguntarte de que ciudad de E. Ríos sos? yo soy de Concordia, digo para ir sabiendo para cuando Fabián y yo tengamos la Locker..por ahi nos damos un paseíto juntos..
    Muy buenos los últimos post, interesantes, me gustaria saber que compañias de seguro trabajan con Fiat, según sabemos ellos proponen cinco para los primeros seis meses, pero nunca nos informaron cuales eran, depende de la zona donde se vive o son a nivel nacional las opciones?

  922. Hola Graciela, soy de C del U.
    Con el tema seguro no te sé decir. Yo me las arregle pidiendo y debiendo para comprarla al contado. De esta manera saque el seguro en la compañía que quise con la cobertura que quise.
    Slds.
    Darío.

  923. hola a todos.

    para los interesados en el mundo bursatil de nuestra marca:

    (http://www.cnnexpansion.com/negocios/2009/04/23/fiat-negocia-participacion-en-opel)
    (http://www.cnnexpansion.com/negocios/2009/04/17/la-alianza-con-fiat-su-unica-esperanza)

    y tambien lanzo una pregunta a los entendidos.

    he notado que cuando estoy entre 2000 y 3000 rpm en algunos regimenes, siento una especie de vibracion de vidrio en la parte posterior del vehiculo. no se si alguien lo ha notado pero conforme acelero o cambio de velocidad la vibracion desaparece. un poco raro.

  924. Respecto al seguro, en mi casi la financiacion no me la dio Fiat sino una financiera, y opte por Zurich, tambien estaba La Buenos Aires, las otras no las recuerdo.
    Estoy pagando $312.
    Saludos

  925. Gracias Dario por la información del seguro y la de donde vivís. Estamos bastante cerca!
    Saludos a todos los Lockeros y bienvenidos los nuevos!

  926. Rihard:
    no te versearon los del seguro yo tambien tengo la caja y me pusieron ituran tengo un familiar que trabaja en lo-jack y me dijo que ituran es muy superior en tecnologia y que se los colocan a vehiculos como el nuestro que superan los 50000.
    Otra cosa revisa antes de irte todo lo que tenga que ver con la energia ej: luces, alarma, computadora , estereo, vidrios , espejos etc. y fijate tambien el tema del tablero que este firme porque me parece que los desarman para poner atras el rastreador, yo no tuve ningun problema y lo colocaron el las oficinas de la caja que estan en barracas

    Suerte
    saludos … Diego

  927. hola por lo que veo son muchos los que tienen a la adventure. yo estoy esperando la mia en unos dias. en principio me iva a comprar un fiat punto pero tuve unos malos entendidos con la agencia y me ofrecieron la adventure por lo que e leido parece un maquinon. espero no errepentirme. cuando la tenga les cuento.
    saludos

  928. Ni mamado me dejé colocar ese dispositivo en la adventure, te tocan todo y si después algo mete ruido fuiste. Si estoy pagando el seguro que me repongan lo que sea, de lo contrario contrato una empresa de estas que rastrean el auto y no pago un buen seguro, pago un tercero barato y chau.
    En mi caso Sancor aceptó, tengo el premiun total y me cuesta 150 pesos por mes, claro está que vivo en Alta gracia, en Bs As cuesta mas del doble.
    Saludos.

  929. Hola a Todos, me interesaría mucho saber la opinión de Uds. de estas dos cuestiones:

    1) No les parece que los parasoles delanteros, al bajarlos, se “pegan” demasiado al parabrisas y evita muy poco el reflejo del sol a la mañana o a la tardecita ? Si lo quiero dejar en otra posición no se queda, recién se queda firme cuando está totalmente hacia abajo y yo no veo nada, lo ideal sería un intermedio pero no “frena”, se entiende lo que digo ? A Uds. no les pasa ? o les pasa pero no les molesta ?

    2) Cuando tenía muy pocos kms. se me encendió el aviso en la computadora de “avería de motor” y la luz testigo amarilla del motor, asustado concurrí al service y me dijeron que era algo de la electroválvula que era muy sensible a los escapes de gases o algo así, disculpen si estoy diciendo pavadas, le pasaron un scanner y saltó el error, el cual borraron y me dijeron que seguramente no me iba a aparecer más, bueno, a los 7000 kms volvió a aparecer el mismo problema, estuvo dos días con el testigo encendido y se fue sólo, Uds. qué opinan ? es normal ? no debería pasar ? no le doy bola y sigo o voy de nuevo al service ?

    Muchas gracias !!!

    Sergio

  930. bueno a mi me paso algo extraño el otro dia. estaba pasando una giba y parece que solte demasiado rapido el embriague y el motor se me apago. pero inmediatamente se me prendio la luz de temperatura alta del motor y la aguja se fue al maximo. inmediatamente apague el A/C volvi a prender el auto y todo estaba normal…..algo raro…

  931. Muy linda la electrónica, pero, tienen esas cositas que por ahi te ponen loco.
    Personalmente , en el caso de Segio, no le daría ni cinco de bola, a menos que el motor se manifieste con alguna falla, no obstante vigilalo y si lo vuelve a hacer, hacelo controlar y que te digan que es lo que está tan sensible para producir que se encienda la luz.
    En el caso de lucho, es más normal ya que el motor de detiene por algo anormal, o sea no por la llave, sino por otra razón. Si al volver a poner el contacto, todo vuelve a la normalidad, está todo ok.
    Saludos.

  932. Lei lo que pagan de seguro en Cordoba y cada vez me convenzo mas de irme de Buenos Aires!!
    Cuando compre el Tempra a uno que habia declarado domicilio en Entre Rios, el pagaba $60 y a mi me pasaron $190..
    Lo de los parasoles me fijo y te digo, creo que le busque el intermedio, pero no quiero hablar de mas!
    Hoy se me dio por ver el tema del consumo.. a 140 estaba en los 9,6 lt/100..
    En ciudad consume como un Panzer ejejejeej… calculo que cuando de suelte el motor va a mejorar.Voy a insistir con algo de mencioné anteriormente, es un placer sentir como empuja ese motor!.
    Saludos

  933. Tony, para que tengas una idea, el mismo seguro que yo pago 150 mangos por un 2008, mi hermano en Bs As paga 320 mangos por una Palio Weekend 98. Es el costo de vivir en buenos aires, si bien yo nací allá y porque tengo toda mi familia voy seguido a visitarlos, ni loco volvería a la gran city, por más que me ofrezcan el dinero del mundo. Tengo a Carlos Paz a 35 Km, Córdoba capital a 36 Km y vivo en una ciudad de 50000 habitantes. Voy de pesca al dique Los Molinos en 20 minutos, tengo ríos para bañarme a 7 Km etc. El problema que tienen estas ciudades que dependes de la capital por estar tan cerca, de modo tal que para cualquier trámite, o consulta médica con un buen facultativo, tenes que ir para allá. A mi me parece mucho pero mi hermano cuando viene se caga de risa porque el hace 70 Km por día solo para ir y volver del trabajo, ah, y por el centro de una ciudad, no por una ruta.
    Saludos.

  934. Hola a todos.
    Christian, no sé si escribiste antes. Por las dudas te doy la bienvenida al foro. Ojala te la entreguen pronto.
    Sergio 1º punto coincido para no hacerla tan larga. Debería tener posibilidad de frenar en el punto que lo necesites de acuerdo al angulo del sol. Igual los parasoles son una cagada en cualquier auto.
    El 2º me paso la semana pasada y me dijeron lo mismo que dice Andres. No le des bola.
    Por contarles una anécdota, tengo una amigo ingeniero electrónico y se compro una weekend 2006 TD. Cómo será de jodida la electrónica esta, que la pidió SIN pack eléctrico.

    Lucho, es posible lo que te ha sucedido. Para todos eso sirve para decir que en la medida que puedan, cuando han tenido el motor a regimen, antes de pararlo dejenlo reposar un par de minutos para estabilizar la temperatura y despues lo apagan. Apagarlo de golpe genera el fenómeno que le ocurrio a Lucho. Esto es más importante aún para el que tiene un TD. El turbo trabaja con presion aceite del motor. No tienen que acelerar el motor de golpe al arrancarlo y pegarle una patada al acelerador para pararlo. Corren riesgo de rayar los cojinetes del turbo.

    Respecto a vivir en capital o el interior, muchachos, aún sabiendo que Dios está en todas partes pero ateinde en Buenos Aires, prefiero vivir acá en Entre Ríos y si necesito algo de allá me hago una escapada. Como dice Andrés, todo me queda a 10′ máximo.
    Slds y buen finde para todos.
    Darío.

  935. Darío, ahora me entendés cuando digo que la dualogic es muy linda pero…… La electrónica es poco confiable y más cuando se trata de un automóvil, donde la falla implica irremediablemente quedarte de a pie. Todos éstos elementos electrónicos que generan tanto confort, no son más que chips programados que funcionan muy bien, pero en la compu y hasta por ahi nomás, imaginenselo en un auto que sufre vibraciones, cambios de temperatura etc etc. y lo más terrible de todo ésto que si la falla sale de lo común, los arregla mandraque. El scanner no es mágico y por experiencia personal les digo que no siempre saltan las fallas como todos creen.
    En definitiva stamos influenciados por todos éstos adelantos que por mi forma de ver son muy lindos si se cambia el auto no mas allá de los 3 años.
    Coincido con los parasoles, el problema surgió a partir de las adventure que tienen los asientos más altos entonces si estan abajo de todo no ves nada y cuando los querés pasar un poco para atrás se te van de golpe y nunca encontras la posición adecuada.
    Saludos.

  936. Gracias a Todos los que respondieron a mis consultas.

    Tengo otra más: cuando freno escucho como un silbido muy bajito que no sé de dónde viene ni porqué se produce, uds. lo escuchan ? Es normal ?

    Muchas gracias !!!

    Sergio

  937. Sergio, a diferencia de casi todos los autos los parasoles de Palio / Siena sólo tienen dos posiciones o cerrrado o pegado contra el parabrisas, lo que los convierte en dos adminículos casi inservibles. Sólo los uso para el sol que entra por la ventanilla, para eso casi sirven.
    Cuando se les prenda la luz de avería, primero cortar con la llave y volver a encender y siempre salgan y aflojen la tapa del tanque y vuelvan a cerrarla.
    Nos guste o no todo pasa por la ECU ( computadora ).
    Saludos

  938. Sergio…me pasa lo mismo que a vos con el silvido muy leve cuando aprieto el freno..la verdad que no tengo idea que es, pero no creo que sea grave.

  939. Sergio, Fabian… no se refieren al típico silbido de pastillas cristalizadas, no? Uds. tienen abs? Yo en la base, sin abs, no escucho nada raro.
    Darío.

  940. No Darío, es un silvidito muuuucho más suave, casi imperceptible, es más, si vas con música aunque sea con volúmen mínimo, no se escucha.
    En efecto, la mia tiene ABS

  941. Sergio, teniendo en cuenta tus comentario, el silbido lo hace cuando frenas, de modo tal que o son las pastillas o las cintas traseras, para que puedas identificalo, frena con el de mano y si no lo hace, ya que solo actúan sobre las traseras, evidentemente son las pastillas. Conclusión ni cinco de bola, olvidate del tema a menos que te moleste.
    No se si se dieron cuenta de las cosas que se comentan en éste foro: idioteces. Me refiero que como auto la Locker sacando algún grillo, un clanck por ahí descolgado y los parasoles no hay mucho que decir. QUE MÁQUINA NO?
    Entren a otros foros y se darán cuenta porqué lo digo.
    Saludos.

  942. Hola, gracias por las respuestas. Sí, efectivamente, tengo ABS, no sé si algo tiene que ver, pero el ruido es más bien “electrónico”, siempre el mismo, muy bajito como dice Fabián que se escucha sólo cuando parás en un semáforo, sin radio y con poco tránsito, no es el clásico ruido de pastillas cristalizadas, me lo hace desde el primer día, pero bueno, como no me molesta, no le voy a dar bola, como dice Andrés.

    Es cierto, sólo comentamos pequeños “detalles” de nuestras Lockers, por algo será, no ?

    Un abrazo.

    Sergio

  943. Muchachos como les comenté unos post atras (nadie me dió ni 5 de bola), les comento que averigüen es las agencias donde adquirieron sus lockers porque parece ser que han venido con un aceite muy liviano en las cajas y lo estan cambiando ya q se trata de un producto nuevo estan tomando recaudos porque debe haber habido algun problema.
    A la mia se lo acaban de cambiar hoy.
    Un abrazo.

  944. ATENCIÓN A TODOS LOS LOCKOS!!!!!!!!!
    Alberto, no es que nadie te dio bola, al menos no es mi caso. Estoy tratando de saber por varios lados y nadie me sabe decir…
    YA CANSADO, ACABO DE LLAMAR DIRECTAMENTE A FIAT POR MEDIO DEL TELEFONO 0800-777-8000 opción 3 y hable con un operador. Lo consulto por este tema y me dice que Fiat NO ha sacado ninguna circular a las agencias para cambiar el aceite de caja a nadie. Le expliqué que estaba escribiendo en un foro y le dije que hay foristas usuarios de Locker que los han llamado de las agencias y le dijeron eso. Me pidió que les diga a Uds. que se comuniquen y comenten esto a la Fiat. De paso les digo que yo hablé a mi concesionaria y no sabían nada y hablé con un taller 3º al servicio de Fiat y me dijo que le pareció escuchar algo del tema y que hay que fijarse en el Nº de chasis. Otra cosa que me dijeron es que Fiat cambio el plan de mantenimiento a partir del 1º de Marzo. Han considerado que el aceite motor lo cambian cada 10.000 km en estas unidades y no cada 20.000 como dice el manual. Ahora acá me hacen cagar de risa…. como yo la compre en Octubre 2008 no le hace falta…. ¿cómo, no es el mimso auto? jejejeje.
    Che, llamen y comenten en el foro a ver qué les dicen. Quizá el operador que me atendió estaba en bolas, pero me hizo esperar un par de minutos en el TE y me confirmo que no hay orden de cambio de caeite de caja a ninguna unidad.
    Slds a todos.
    Darío.
    Darío.

  945. Alberto, yo sí te di bola y leí tus mensajes, pero me quedé con el último, donde comentás que lo del aceite de caja se debía a un cambio de rutina, que no era por ningun desperfecto, que sólo estaban chequenado el desgaste de los componentes, igualmente considero que, de haber algo serio, deberían llamar personalmente por teléfono o mandar solicitada a los diarios como muchas veces pasa, habrá que estar atento.

    Saludos.

    Sergio

  946. Dario y Sergio muchas gracias por sus comentarios, el tema es, según me explicó el jefe de taller de Auto Novo (Castelar), que Fiat tiene dudas acerca del aceite de caja que han traído las lockers (aparentemente muy liviano). Como se trata de un vehículo con un diferencial nuevo, al cual seguro le exigimos algo mas de lo normal en nuestras tavesías, es por eso ante la duda están sustitutuyéndolo por un un aceite un poco mas pesado.
    Posiblemente sea el caso de las primeras lockers (digo yo) que salieron al mercado (yo la retiré de la agencia el mismo día de la presentación oficial). Por las dudas dejé planteado el tema en en el foro porque me pareció algo muy importante y a tener en cuenta.
    Traten de averigüar bien el tema no sea cosa que surja algún problema en un futuro relacionado con esto y como si fuera poco con las garantias vencidas.
    Les envío un fuerte abrazo y los felicito por la elección de este verdadero “caño”.

    ALBERTO.

  947. Bueno amigos, las últimas novedades que tengo del tema del aceite de la caja de cambios son:
    1.- El reemplazo del aceite de caja es gratuito (yo creia que era una manganeta de las agencias para cobrar un servicio no necesario).
    2.- Las unidades que entran en el cambio son las que tienen Nº de chasis (ver los últimos 7 dígitos) que van del 4231848 al 4245512.
    3.- Le sacan el aceite que trae de fábrica y le ponen uno color rojo ZC63-F (asi me dijeron y no me dieron la marca).
    4.- La caja anda bien con el que trae, pero el cambio es por seguridad.
    5.- Esto lo saben los servicios post venta y los talleres, que te cambian el aceite cuando la llevas.
    6.- La marca distintiva es una de pintura de color blanco en el tapón de carga del aceite de la caja.
    7.- Hay que hacerlo con el servicio post-venta para que siga corriendo la garantía.

    Muchachos, si cometo error en la info que paso, me lo hacen saber.
    Saluti a tutti.
    Darío.

  948. Me olvide un puntito…
    8.- El cambio debe quedar registrado en el certificado de garantía, así que hay que llevarlo al servicio.
    Ahora si…
    Darío.

  949. Estimado Darío muy completo el informe, y gracias a Dios existen estos foros para compartir este tipo de inquietudes. Porsupuesto que este cambio de aceite es gratuito y en 40 minutos te estás llevando el auto, al menos fue mi caso y ya que estaba el auto levantado le hice revisar el ajuste del tren delantero, que como no podía ser de otra manera, está en perfectas condiciones.
    Un fuerte abrazo para todos.

    ALBERTO.

  950. Estimado Darío,

    Excelente tu aporte!!! Muchas gracias por tomarte el tiempo para compartir y transcribir la INFO de forma tan clara y completa.

    Tanti saluti,

    Flavio

  951. Hola Darío, Alberto y Todos, muchas gracias por sus aportes, muy completos y útiles, obvio que lo primero que hice fue fijarme la tarjeta verde y por suerte safé, deben ser las primeras porque yo la tengo desde el 25 de noviembre y no entro.

    Un abrazo.

    Sergio

  952. Darío, las siglas ZC corresponden a Selenia ( fabricado por FL, Fiat Lubrificanti ). El que trae de fábrica es ZC75.
    Tanto en este foro como en el del Nuevo Siena 2008 pueden encontrar varios comentarios sobre los cambios de aceite escritos por mí y otros foristas y esto nos da a cuentas que nuestras recomendaciones eran acertadas.
    Los que trabajamos en fábricas de vehículos sabemos que lo que dice el manual (en todas las marcas ), en cuanto a períodos de cambio es una conjunción de marketing y lo máximo admisible por el lubricante, lo real es otra cosa.
    Por favor relean el foro y encontrarán cosas más que interesantes.
    Saludos

  953. Muchachos, les agradezco sus comentarios acerca de mis aportes, pero por favor no se queden solo con lo que se escribe acá. Lo que quiero decir es que sigamos con los aportes al foro pero la palabra que siempre vale es la oficial, por eso no me molestaría en absoluto que alguno de Uds cruce con otra fuente lo que yo escribo. Hasta me puede ser útil a mi. ¿OK?
    Cómo este no es un tema peligroso para la caja, no dejen de preguntar si el Nº de Uds entra o no cuando vayan al primer service . El caso de Sergio se basa en la numeración que yo pase, pero si se equivocó el tipo que me la dió a mi, estamos fritos. Yo la compré en Octubre y mi numeración está dentro del rango, así que me tocaría cambiar el aceite. Lo positivo de esto, es que como comentó Andres C, yo pensaba cambiarlo por mi cuenta y a mi cargo por el tema del asentado de los engranjes y las limaduras de hierro y ahora me va a salir GRATIS!!!! Buenísimo…
    Flavio, vos sabés italiano?
    Darío.

  954. Gente, sigo en la dulce espera, tengo que vender mi gol y despues si, a por la locker, ya encargue una EXTREME color gris tellurium, en cuanto venda el mio ya la tengo, esta en la agencia esperandome. Tres cositas que me dijeron en la agencia sobre el auto que son interesantes:

    Algo que dijo Dario antes concuerda con lo que me dijeron a mi, a los 2000 km/3 meses hay una revision obligatoria, lo que le hacen es revisarla completa, no cambian nada pero si la chequean. A los 10000 Km le hacen el servicio completo, lubricantes, aceites, filtros, todo todo. Me dijo que es una nueva normativa desde hace 2 meses.

    Otra cosa, que dijo era nueva, es la posibilidad de comprar una garantia extendida para el 2do y 3er año, para este modelo sale $ 1150 por año. Me parecio muy interesante porque si cuando compro un electrodomestico trato de hacerlo, en el caso de un auto me parece mas importante. Saben algo? Que opinan?

    Lo ultimo es que le pregunte por el matafuego y balizas, me dijo que ellos vendian un pack adicional con las dos cosas mas un eslinga (no se para que si, en los papeles, no trae gancho de amarre, ya se que algunos lo encontraron adelante, pero FIAT no lo dice) y una red elastica, todo por la modica suma de $ 200. A alguien le paso esto?

    Muchas gracias a todos por los comentarios y generosos consejos. Saben si ya existe el club del lockero?

    Saludos

  955. Dario:
    A mi locker cuando le hicieron el service de los 10.000 kms le cambiaron el aceite de caja. Me llamó la atención pero no pregunté la causa.

    Sergio:
    La mía tiene ABS y hace un pequeño “zumbido” casi imperceptible al frenar. Creo que proviene del roce de las pastillas con los discos de freno

    Otro tema:
    Si lleno el tanque de nafta AL TOPE, emite vapores con olor a nafta (por la zona de carga de combustible), hasta que vuelvo a cargar nuevamente y si no lo lleno completamente desaparecen los vapores (o no si si depende de como cierro la tapa de combustible).
    ¿A alguien le paso algo parecido??

    Saludos. ¡¡ muy bueno el foro !!!

  956. LLegamos justo!!!! el sistema locker ahora es opcional!, me lo habia adelantado el vendedor cuando le empece a pedir de elegir color (la mia me la entregaron el 15 de abril), me recomendo que la retirara lo antes posible porque se venia el locker opcional. Se ve que funciona bien…

  957. Repito, me fuí dos minutos y mi hijo (2 años) mandó el escrito a medio hacer
    No puedo garantizar nada, pero todos los aceites de color rojo, son especificados para sistemas de alta presión, llamesé direcciones, cajas automáticas con convertidores de cuplas etc. Ësto mismo sucedió con los ford sierra cuando salieron y les reemplazaban el aceite por uno de estos. Voy a averiguar por las siglas que menciona Darío y les comento.
    Saludos.

  958. Sí Hugo, tenés razón, más que un silbido es un zumbido que hace al frenar, es un ruido uniforme y no depende de cómo freno, voy a preguntar cuando me toque el service de los 10000 y también lo del aceite de la caja. Sinceramente no siento olor a nafta cuando cargo nafta (lleno siempre el tanque).

    Pregunta: el líquido refrigerante con qué se repone, con agua destilada ? obvio que estoy hablando para completar el nivel, no para un cambio completo del circuito.

    Saludos.

    Sergio

  959. Sergio, no sé donde vivis, está bien que lo completes con agua destilada. Para todos quiero decir que es muy importante el tema del refrigerante, me refiero a sus proporciones. Personalmente le voy agregando refrigerante puro ya que practicamente no se le agrega, porque al ser todo nuevo no tiene porque perder.
    Lo importante es respetar las proporciones según indica el envase del refrigerante de acuerdo a la temperatura media de cada lugar, tengan en cuenta que los autos salen para vender desde el polo a la quiaca, de modo que sale con la mayor concentración. Reemplazar cada 2 años y acá en cordoba yo le pongo 2 refrigerantes y completo con agua.
    Los envases ya preparados, NO son refrigerantes, solo son anticorrosivos que para zonas cálidas andan muy bién, son de color verde fluor, es más quien no deje su auto fuera de un garage, o sea expuesto a temperaturas inferiores a 0ºC, lo recomiendo. Hay en el mercado una llamado freestone made in USA que es excelente. Los refrigerantes estan hechos a base de glicoles que tarde o temprano algo corroen, por eso el reemplazo cada dos año, no así los otros.
    Saludos.

  960. Estimados, como dice Andres, si se trata de recuperar un poco de nivel, no hay problema de usar agua destilada o desmineralizada. OJO! que el agua de lluvia (como me quisieron poner una vez) si bien es destilada es peligrosísima para el motor. Es ácida. La explicación es un poco tediosa. No la usen ni dejen que les completen con ella y punto. Luego, el tema de la concentración tienen que hacerla medir. Si varias veces les sucede que tienen que completar y solo agregan agua, la concentración del refrigerante va disminuyendo. Tienen que preguntar qué taller tiene un espectrógrafo óptico (es como un calidoscopio). Alli toman una muestra del depósito y colocan una gota, miran contra luz y una escala indica la concentración. Si está mal deben agregar refrigerante. Yo lo hago ver con con el YPF boxes de acá. Por lo que sé, el Tutela que trae el auto es muy bueno. No sé que opina el sensei Andrés.
    Hola richard1952, bienvenido!!. Cómo que Locker opcional? Lo van a cobrar a parte? Ya no lo trae de serie? No tiene mucho sentido o no entiendo bien me parece.
    Slds.
    Darío.

  961. Hola a todos,

    Por indicaciones de los expertos (FORISTAS) llamé a Stampa Automotores por el famoso tema del ReCall, por el cambio de aceite de la caja, no bien pasé el número del chasis, bingo, el próximo lunes 8:30 al taller para hacer el cambio, así que una vez más, caro Darío, Gracias!!!

    Por cuanto a la pregunta si sé Italiano, te diría que sí, pero no a la perfección, mi viejo era Tano, y me habló toda su vida en italiano, lo leo, lo hablo, pero sólo lo escribo con la ayuda del Traductor Google!!!

    Saluti,

    Flavio

  962. Así es Darío , el tutela rojo con los que vienen las nuevos es mucho mejor que el anterior, tengan cuidado de no mezclarlo con el verde que usaban antes. En el parabrisas trae una calco con la sigla correspondiente.
    Con respecto al control de concentrción, les comento que yo compré es easy un densímetro que vale algo así como $25 y anda muy bién, no se si existirá todavía, viene con dos escalas una por densidad y otra por niveles de temperatura que es el que yo uso.
    Saludos y feliz día para todos.

  963. Respecto al ruidito ese del freno delantero tambien e lo hace pero a muy baja velocidad, ya habia hecho el comentario antes y da la sensacion en el pedal tambien…
    Lo que note ayer en una frenada de panico que se me bolquearon las ruedas y se ponia de costado la Locker ( senti atras el bloqueo) Solté el freno y corrigio, era para esquivar un crater en la ruta 6 volviendo de Lujan.
    Anteriormente habia probado hanciendo frenadas bruscas y la verdad pegaba unas chilladas de aquellas las ruedas. La seman proxima la llevo para controlar, ya que cuando la retiré me dijeron que a los 2000km se la lleve ( ya me pase 500km jeje).
    Sigo insistiendo el el tema del motor!!!! da gusto como tira, si bien el c onsumo el algo alto.. pero c omo dice el dicho.. sarna con gusto no pica!
    Abrazos y FELIZ DIA !!!!!!!!
    Tony

  964. Me equivoque al decir espectrógrafo. El equipo de control de la concentración de refrigerante es un Refractómetro: Este es un instrumento óptico preciso, y como su nombre lo indica, basa su funcionamiento en el estudio de la refracción de la luz.
    Acá lo pueden ver claramente. Para que lo reconozcan si se lo muesran en el taller. Yo diria que es infalible.

    http://www.soltec-cmc.com.ar/tipo1.php?Sec0=068&gclid=COjjjJLXm5oCFQVaFQod_y3c8g

    El lunes tengo turno en el taller de la Fiat por el tema de la caja, revision de los 10.000 y el temita del ruidito de la cazoleta que espero ahora se solucione definitivamente. Después les cuento.
    Slds a todos y feliz día.
    Darío.

  965. hola a todos.

    solo para comentarles que el cambio de aceite de caja si procede. tanto Fray como yo nos comunicamos con nuestro taller aqui en Lima y nos confirmaron que nos van a llamar para hacer el cambio.

    saludos!

  966. Hola muchachos, estube viendo la locker desde que se lanzo, me encanto esteticamente, la revise por debajo y es un fierro, muy sobredimensionada, y me decidi.. la encargue..

    yo hice el analisis siguiente..vivo en córdoba , muchos caminos de tierra, me gusta pescar con mosca, y tengo una casa en las sierras..y durante la semana circulo por la ciudad..pero poco..y no se puede tener dos vehiculos …menos el imposible de una 4×4 q no lo usaria casi nunca. Tiene un baúl enorme, buen despeje, y es muy completa el modelode serie, yo eleji el pack extreme que trae abs airbags. sensores de estacionamiento. en precio calidad esta muy bien trae de todo…y se labanca muy bien..
    lo único que estoy por ver es el consumo real , ,luego de.. asentarla, pero dicen q no es tanto

  967. quiero agregar que si este auto viniera con la opcion de una motorizacion diesel , que me haga en ruta 16 o 17 con 1 o (un sistema come on raid ) supongo que es mas o menos asi osea con pre inyeccion que ni bujias de calentamiento necesita por ej la picasso… seria el auto ideal mejor dicho perfecto..

  968. Esteban, yo tengo una Adventure turbo diesel, pero a partir de acá los motores cammor rail vas a tener que usar gasoil de $ 3.20, por lo tanto tendrás que andar muuuucho para justificarlo, creo que hiciste la mejor compra y te felicito. Yo soy de Alta Gracia y también la uso para andar en las sierras, pero me encachilé con el Linea, cuando se estabilice la cosa veré que hago.
    Vas tener un auto totalmente versátil y verás que podrás usarlo tanto en tierra como en ciudad sin problemas, te olvidaras de las frenadas bruscas de los lomos de burro y de que toque el auto abajo en las hermosas calles que tenemos, no más problemas con las inundaciones etc. Una gran compra, y cada vez que escribo ésto pienso: ¿y yo me voy a comprar un Linea?
    Saludos.

  969. Hola a Todos, gracias por las respuestas del nivel del refrigerante, que ahora también recuerdo que cuando la saqué en la concesionaria me dijeron que siempre tiene que ser el de color rojo, todavía no le tuve que agregar y el nivel está maso en la mitad entre el mínimo y el máximo. Vivo en La Plata.

    Locker opcional ??? qué raro … pero puede ser …

    Cuando me toque el service de los 10000 voy a preguntar por el aceite de caja, aunque seguramente tendré que ir antes porque me dejó de andar el aire acondicionado, justo al mismo tiempo que se me salía un caño corto de plástico color gris oscuro, de 10 cm de ancho por 10 de largo, salió del lado del acompañante, abajo de la guantera en donde van los pies, sinceramente no sé si eso tiene algo que ver con el aire, no tengo ninguna pérdida de nada.

    Abrazo !

    Sergio

  970. Hola Lockos, volví…
    Bueno, fui al taller y les paso las novedades:
    1.- Me cambiaron el aceite de la caja. Les confirmo que es por Nº de chasis y lo realizan por orden de la Fiat.
    2.- Por el tema del tulum-tulum de la suspensión delantera derecha, me cambiaron amortiguador (este es el 2º) el elástico y la cazoleta. El ruido por el momento desapareció. Por lo que se ve, todo lo que sacaron está normal. Había en el taller otra Locker con 4.200 km. Fuimos a dar una vuelta y tenia el mismo ruido que la mia. Así que van a pasar este asunto directamente a la Fiat porque han sabido de otras y estiman un tema de diseño de la amortiguación por el hecho de que no se ve nada anormal.
    3.- Conseguí el plafón de luz interior de la adventure anterior con luz para el acompañante individual. Calza perfecto incluída la ficha. Me lo cobraron $80. Un asalto. No me aceptaron el que saqué como plan canje… y bueno, el que no llora no mama.
    4.- Estuve averiguando por los refractómetros ópticos para controlar el refrigerante. Valen unos $320. Para que tengan una idea por si a alguno le interesa.
    5.- Pregunté por el tema de las motorizaciones la Locker. Les paso solo una opinion del gerente de servicios de la agencia. Me dijo que para el 1,9 Fiat tenía que rediseñar la caja y cree que Fiat no se va a poner con eso ahora y por TD cree que tampoco porque está por salir una versión 1,3 que no le va a servir a la Locker por el peso que tiene. Pero bueno, esto es radio pasillo, nada oficial.
    Sergio, ese caño puede ser el drenaje del condensado del aire acondicionado. No sale nada porque el aire no te anda, sino te gotearía agua adentro.
    Che me parece que se está perdiendo un poco la euforia de escribir. Espero que no se estén perdiendo las emociones.
    Saludos a todos.
    Darío.

  971. Gente: ayer fui a hacerle el service de los 2000 km y habia un señor delante mio que se llevaba la locker pero sin locker, asi que ya se esta vendiendo como opcional, y hablando con el vendedor de la concesionaria me dijo que es por un tema de costos que tenian que aumentar el precio de las unidades y que no les convenia, entonces optaron por aumentarlas un poco nomas y empezar a ofrecer opcionales la unica que viene con locker de serie es la pack extreme…que de paso les digo que vi el precio de lista de la carpeta que tiene el vendedor y es de 72000 mas gartos una locura(extreme)…

    Otra cosa, le pregunte sobre los costos del service de los10000km y me dijo que no era gratuito que salia casi 500$ y cambiaban todo, no se si llamar a la fiat para preguntar…

    A partir de que fecha de fabricacion era la que tenia problemas con el aceite de la caja?

    Saludos

    Diego

  972. Diego, me parece caro el service. Averigua cuanto salen 4 litros de aceite+filtro aire+filtro nafta+filtro aceite. Eso te debería costar nada más porque otra cosa no se cambia a tu costo. Además verifican niveles de fluídos y por ahí te completan un poco de alguno (direccion hidráulica – Refrigerante – frenos) El aceite de caja lo cambia Fiat sin costo para vos. No va por fecha de fabricación sino por Nº de chasis. Las unidades que entran en el cambio son las que tienen Nº de chasis (ver los últimos 7 dígitos) que van del 4231848 al 4245512. No es por fecha de fabricación.
    La mano de obra debería ser gratis (está especificado en el primer cuadro del certificado de garantía). El service a los 2.000 no me cierra. No esta en el manual… ¿te lo cobraron?
    Espero haberte ayudado.
    Slds a todos.
    Darío.

  973. Estimados,

    El lunes fui a Fiat Stampa de CarOne (Panamericana) por el famoso cambio del aceite de la caja, el cual fue gratuito. Me confirmaron, que el primer service incluye cambio del aceite del motor, para conservar la garantía, se hace a los 20.000KM o antes de cumplir el año, el valor por la mano de obra es de $ 350.- Aclaro, que como muchos, yo ya le cambié filtro y el aceite del motor a los 10.000KM (el filtro lo compre original y el aceite lo cambié en YPF Boxes)
    Por favor, tienen un manual, lean lo, no dejen que las concesionarias les vendan cualquier historia. (salvo lugares donde las condiciones son extremas, los service si se hacen a los 10.000km)

    Saludos,

    Flavio

  974. Dario:

    El service de los 2000km se lo exije fiat a las concesionarias y es totalmente gratuito
    ahi se chequean todos los sistemas electricos y todos los sistemas de fluido, los frenos etc. El cambio de los 10000 lo que es a costo mio son los filtros y los aceites, la mano de obra es gratis lo tendrias que hacer porque si llegas a los 10000 antes del año y no la hiciste en la agencia no te corre la garantia.
    Con el tema de la caja safe, después de escribir segui leyendo y me di cuenta de los numeros del chasis, por suerte no me toca…

    Saludos

    Diego

  975. Con respecto a los services, a mí me dijeron en la concesionaria que el primero era a los 10000, no me dijeron nada de los 2000 (será porque es gratis ?) ni de los 20000, no leí el manual en ese tema.

    Saludos.

    Sergio

  976. Si el service de los 2000km es gratuito, no cambian nada solo revisan, yo lo voy a llevar el martes proximo con casi 800km pasados ejejej. De paso les digo que revisen el tema del parlante delantero que suena para el torr… Un ruidito en la susp. delantera que calculo que sera lo mismo que comentaron antes.
    Saludos
    Tony

  977. Hola gente: como es esto de “locker sin locker???. debe ser una broma no??. Si lo que mas diferenciaba de la locker del resto de la conpetencia era su diferencial autobloqueante, si es así; es una desilucion. Tenía ganas de comprarla para fin de año…pero ahora…no se. Tan bien que venias Fiat. Si no es así que alguien lo aclare. Saludos a todos los Lockeros

  978. Estimado Tony,

    El problema de los parlantes, es que son muy malos, de terror… Muchos optamos directamente por cambiarlos. Si buscas en los post anteriores vas a encontrar todas las recomendaciones. Yo empecé como vos, creyendo que era un problema y la realidad es que no tienen solución, son de cartón.

    Saludos y suerte,

    Flavio

  979. Hola Juank, bienvenido….
    Mirá todo pasa por la guita. Seguramente estudiaron que a mucha gente le gusta el modelo pero no necesita el ELD. Alguien en Fiat hizo un número y dijo, si abaratamos el costo sacando el ELD, venderíamos X unidades más a gente que hoy no la compra, y ganaríamos un mercado X de personas y facturaríamos X plata. Listo…ahi tenes la nueva Locker sin Locker para los que van a la pinta del auto o tal vez solo su despeje del suelo y su robustez. Esto no es algo de Fiat ni que se caiga una imagen. Lo hacen todas las automotrices, quedate bien tranquilo.
    Darío.

  980. Hola a todos hace un tiempo largo que entro al blog, esta es la primera vez que escribo. Desde que aparecio la palio adventure locked me gusto mucho, yo tengo un Siena pack way 1,4. La intención es poder pasar a la locked a fin de año. Sin duda todos los comentarios que hacen son de gran utilidad para poder ir conociendo el auto antes de tenerlo. Lo que mas me “preocupa” es el consumo, pero leyendo los distitnso mensajes veo que no es tanto como dicen. Pero mi opinión es que deberia venir con un motor mas nuevo con 16 valvulas o uno Diesel 1.9. Que sigan disfrutando de su autos y no seguimos leyendo….

  981. Darío: Gracias por la bienvenida y tambien por la molestia de contestarme. La verdad que me sorprendio mucho esto de locker sin ELD. El tema es el siguiente; la ultima vez que fui a la consecionaria a preguntar por la locker de entrada de gama me pidieron $61500, con ELD teoricamente. Si alguien me dice que la misma locker sin ELD sale $58000 por ejemplo, entonces me parece perfecto, pero por lo que entendí solo la Extreme lo trae y a $71000, es una locura…y sobre todo, pierde ese atractivo del ELD que la hacia tan particular…que se yo…veré que hago llegado el momento. Saludos Dario y al resto del foro

  982. Hola JuanK… la K no es de los pinguinos no?…te comento que con tu mensaje un poco me preocupe por el tema que los de Fiat se hayan mandado una de las que se saben mandar. Ya me paso con el Siena yo compre un 2008 el pack way,todavia no habia salido el nuevo. En realidad es un auto que habian abaratado costos, porque tenia todo el exterior nuevo y el interior era identido al modelo anterior que salio en el 2001. Solo tenian el interior nuevo al mas caro. Con esto parece que pasa lo mismo, si te interesa en Car One estan vendiendo el palioadventure pack seguridad, trae el sistema locker (lo tienen como opcional) sale $64.000

  983. Una Locker sin Locker es como un Duna sin arena. ja ja. No entiendo estas sluciones de compromiso que suceden en éstos paises de cuarta, yo creo que si dispones de 60 lucas para comprar un auto. no te va a cambiar la vida pagar 64 lucas, en el peor de los casos, sacas un crédito y se termirminó la historia. La verdad que no me cierra el tema.
    A mi me bajaron abismalmente el precio de mi adventure porque no es Locker, pero es diesel, y ahora veo que la diferencia son dos mangos, en definitiva por el momento no la pienso cambiar y voy a esperar que pasa después de las malditas elecciones.
    Para los nuevos, les doy la bienvenida y les comento que mi idea era comprar un Linea, seguiré esperando, no me voy a dejar llevar por la calentura de cambiar el auto.
    Saludos.

  984. Para Todos:

    Excelente foro, hacía mucho que no lo leía y la verdad es que es tremendamente útil.

    Para Darío: yo posteé hace un tiempo por el dichoso ruido de la suspensión y/o amortiguación derecha, la retiré el día de la presentación y ya sentí el tulum tulum al bajarla del cordón al salir de la Concesionaria!. Ya le cambiaron la caja de dirección y el ruido sigue exactamente igual. Veo que a la tuya ya le cambiaron amortiguador y resorte y aparentemente por lo que leí quedó mejor, sigue sin el ruido? A mi ya me tiene harto, la hice ver en varios lugares incluídas dos concesionarias oficiales y si bien reconocieron el ruido no pudiron darme certeza del origen. También me sería útil saber en que concesionaria te los cambiaron, porque en Taraborelli dijeron desconocer otros casos similares. Desde ya agradecería tu ayuda. Saludos a la comunidad Lockera!

  985. Dario y todos:

    Aprovecho para contarles que mi experiencia con mi Locker es muy buena, estoy muy satisfecho con el vehiculo y sus prestaciones. Ahora que tiene 7000km el motor a comenzado a soltarse e incluso el consumo ha mejorado notablemente.

    Con respecto a las novedades, he tenido que concurrir varias veces a la concesionaria Taraborelli y me han tratado realmente bien.

    1) En primer lugar la mia tenia tapado el drenaje del aire acondicionado (cosa que descubri a la semana de tenerla) pero cuando concurri a la concesionaria lo destaparon en el momento con una herramienta diseñada ad hoc.
    2) Me llamaron para el cambio de aceite de transmision, dado que les habia llegado una circular de Fiat.
    3) A la segunda oportunidad que se me encendio el testigo deaveria motor por cualpa de la EGR me la cambiaron sin chistar.

    El unico inconveniente actual es el que comentaba en mi posteo anterior con respecto al ruido del lado derecho delantero (que algunos de ustedes han llamado Tulum Tulum).
    Como decia antes, el ruido lo tiene desde que me la entregaron, fui varias veces a reclamar y la primera vez dijeron sospechar del amortiguador, la segunda de la caja de direccion y finalmente la reemplazaron, pero al dia de hoy el molesto y anormal ruido subsiste.

    He pensado bastante en el tema (y escuchado bastante el ruido, como 7000km, jaja!) y he sacado algunas conclusiones:
    Por lo que he leido en este foro y otros, el ruido se presenta siempre del lado derecho. En mi caso particular he notado que tiende a disminuir un poco en frecuencia despues de rodar algunos kilometros y que el vehiculo entre en regimen normal de funcionamiento, es decir que es mas notorio cuando el auto esta frio.
    Tambien he notado que no es simultaneo con la accion del amortiguador, sino que en genral se produce notoriamente cuando la rueda derecha trabaja axialmente, no verticalmente (espero que se entienda).

    Como resultado, pienso que probablemente se trate de alguna parte del vehiculo que no es simetrica de ambos lados (porque en todos los casos que veo en los foros el sonido se da del lado derecho y si fuera algo simetrico o igual deberia darse aleatoriamente en ambos lados, no?), y pienso que no necesariamente se deba a suspensión a aortiguación, quizás pueda ser algo de la estructura?, algún golpeteo de alguna otra pieza mecanica?

    Una cosa mas: en mi caso la vio gente de Fiat y dijeron que para ellos era normal, que todas lo hacian, pero no me convence, si fuera un ruido normal del tren delantero deberia hacerlo de ambos ladois!, de hecho en las dos concesionarias oficiales que visite reconocieron la anormalidad del golpeteo y mi mecanico de confianza tambien lo escucho, en todos los casos se inclinan por hecharle la culpa al amortiguador

    En fin estoy muy interesado en colaborar con aquellos que tengan el mismo problema (por ejemplo Dario) a fin de encontrar una solución definitiva.

    Dese ya gracias por sus aportes y cuenten conmigo para ampliarles mi experiencia si a alguien le es útil!

    J.

  986. Holas a todos
    Me extraña bastante lo que hablan sobre ese ruido en la parte derecha de la locker. De hecho este tema lo he escuchado bastante en el foro, pero no creo que sea nada generalizado en estos autos, si no un asunto aislado de una produccion.
    Yo ya tengo mi locker con 10500 km y todo ok. Los unicos problemas que han presentado en este tiempo han sido:
    El famoso grillo, que se quito con un poco de aceite
    El clanck al retroceder, que lo lleve a la concesionaria y lo corrigieron inmediaamente.
    Un amortiguador de la puerta trasera que se vacio, y que lo cambiarion en unos minutos.
    Y el ultimo fue un pequeño error en los que pusieron la alarma y que ya lo corrigieron cambiandome un switch de la alarma en la puerta trasera (esto es externo al auto)

    Por lo demas estoy contentisimo con la locker, con su performance y dureza, pues la meto sin miedo en huecos de pistas, o en trocha en el campo y trabaja espectacularmente con su potencia y buen torque.

    abrazos
    Fray

  987. Estimado Fray:

    Gracias por tu comentario, coincido contigo en la satisafacción con la Locker, de hecho el famoso ruido derecho es sólo eso, ruido(al menos por ahora). No afecta en nada su funcionamiento, y estoy feliz con el auto, pero como todo ruido anormal, a los fanáticos nos perturba y francamente me molesta no poder disfutar a full de mi auto al que adoro!!

    Por eso pido ayuda a quien pueda saber algo del tema, ya que no quiero convivir con el maldito ruido un sólo kilometro mas! Y por supuesto que estoy de acuerdo en que probablemente se trate de una serie de vehiculos solamente y no se trate de un problema congenito, pero por favor Fray pensa que los que tenemos vehiculos de esa serie queremos que nuestro auto sea igual al de los demas . . perfecto!!!

    Por todo lo demas estoy encantado con mi Locker y si logro sacarle el ruido creo que la unica razon por la que algun dia la cambiare sera porque salga un nuevo modelo de Locker!!

    Saludos y gracias

    J.

  988. José, gracias a vos he recuperado la cordura. Creí que era el único que lo escuchaba. Tu descripcióny análisis del problema es un calco de lo que yo hice. Solo te falto pedir de garrón permiso en una VTV, donde tienen banco para control de los amortiguadores y ahi te vas a dar cuenta estando parado al ladito del auto como es la cosa. Vas a ver que del lado izquierda es una seda y que del derecho se escucha el ruido, Pero la sorpresa es que se escucha más de adentro del habitáculo y no afuera. Debe ser algo muy leve del diseño. Otra cosa que vas a ver evidente es que si te apoyas en el guardabarro o la cazoleta, sentis el golpeteo al tacto. Yo la compre en Riviera – Rosario que es concesionario oficial y taller de servicio Fiat. Si queres te paso el TE: 0341-424333 interno 5. Allí pedí hablar con Claudio que es el gerente de servicios o con Marcelo Jefe de Taller. Lo dos están con mi tema y lo conocen bien. También me cambiaron caja de dirección. Yo estuve el Lunes 4 y cambié resorte, amotiguador (por 2º vez) y cazoleta. Ahora el Tulum desapareció pero igualmente la suspensión es un poco ruidosa. Eso sí, el rumor se emparejó con el lado izquierdo. La cosa está por ahí. Además no hay mucho donde buscar. El viernes me llamaron para ver cómo estaba el tema y no pude hablar con ellos, así que este lunes los llamo yo y les cuento. Como posteé antes, ese lunes había otra con 4.000 km y el ruido era peor que el mío. Me dijeron q con la mía era la 2º con el problema y por eso iban a elevar el problema a la Fiat.
    Si los talleres no dan pié con bola, si el ruido vuelve les voy a pedir que me dejen estar presentes en la revisión porque no puede ser, algo se tiene que ver.
    De lo que sí estoy seguro es de que no hay peligro. La robustez de la suspensión es tranquilizadora y además está todo bien apretado. Es solo que me rompe mucho las pelotas que una suspensión nueva haga ese ruido.
    Haceme caso, anda a una VTV o taller que tenga banco de amortiguadores, pone el auto arriba y que den movimiento. Esto se detecta asi, mientras le dan movimiento.
    Avisame José y teneme al tanto. Espero haberte sido útil.
    Rocio bienvenida. El costo de la unidad depende de la versión. Yo la compre en Septiembre 2008 antes de la presentación. Es una base con el opcional del asiento regulable en altura, pintura metalizada y con ELD de serie. La pague 61.700 precio final todo concepto + 200 de patentes provisorias para trasladarla a mi ciudad. Yo te diría que que te arrimes a un concesionario preguntes porque ahora el ELD es opcional y anda a saber que otra cosa.
    Slds a todos lockos.
    Darío.

  989. GRACIAS DARIO!!!

    Realmente me alegra encontrar un alma gemela! Te cuento que lo del banco ya lo pense, de hecho fui a verlo a mi mecanico (ex-fiat, y muy capaz y responsable) para que me recomendara uno y me hizo una comprobacion sencilla, entre el y un ayudante amacaron la Locker mientras yo ponia mis dedos sobre el bulon que fija el vastago a la cazoleta y al hacerlo se “siente” el golpe y se nota claramente que el ruido es mayor en el amortiguador derecho que en el izquierdo. De todos modos me resulta extraño que siempre se de del lado derecho y no del izquierdo, no deberian ser ambos amortiguadores conceptualmente iguales??

    Estoy totalmente de acuerdo con vos en que no afecta para nada el funcionamiento pero tambien me “rompe soberanamente las pelotas” que un auto nuevo tenga ese ruido, maxime que vengo de un palio G3 1.8 que vendi con muchos kilómetros y el tren delantero era una seda jamas un minimo ruidito.

    En fin voy a hablar con los muchachos de Taraborelli y te cuento. Manteneme al tanto de como va tu Locker (y trata de no darle bola alruido y disfrutarla!)

    Un abrazo

    J.

  990. Listo José, nos comentamos las novedades.
    Te comento que estuve mirando un poco y por lo que vos decis que dos piezas iguales deberían funcionar de igual modo, es decir, si fallan o andan bien debería ser por igual, tenés razón, así que pensando en que sean distintos los factores externos, veo que la simetría del motor no es la misma. Sobre el izquierdo esta la caja y el diferencial y el motor está un poco a la derecha de lo que sería el centro de la línea del coche.
    Sería bueno saber si la gente de Fiat está al tanto de este problema ya que ellos tienen los planos y las ingenierías y deben estar sabiendo de qué se trata.
    El lunes me comunico con la agencia y escribo.
    Slds y buen finde.
    Darío.

  991. Dario:

    Otra cosa que estuve pensando: yo tambien note que el ruido se percibe mas dentro del habitaculo que fuera, y resulta que la Locker tiene colocados de fabrica una especie de guardaplast de PVC segun Fiat para mejorar la isonorizacion del habitaculo, por lo que deduzco que el origen del ruido (ya que se oye mas adentro que afuera) debiera estar ubicado mas cerca del conductor que el amortiguador en si que esta fuera de esa especie de guardaplast. Por otro lado el anclaje del amortiguador a la cazoleta esta ubicado justo entre el guardabarro y ese plastico, por lo que de ser ese el origen del ruido (algun tipo de juego entre vastago y cazoleta por ejemplo) es posible que el espacio cerrado entre plastico y guardabarro haga de caja de resonancia para el ruido original y por eso se sienta tanto. Ademas justo en ese lugar esta ubicada la toma exterior del filtro de aire, que a diferencia de modelos anteriores tiene una especie de trompeta que se mete adentro del guardabarro para evitar entrada de agua al vadear. En algun momento sospeche que podia ser algun golpeteo de esa toma contra el mismo guardabarro, pero lo aisle con goma EVA y no me parecio que de resultado.

    En fin, como veras he intentado de todo y pensado en lo que puedo sin ser especialista, usando solo la logica, pero mi experiencia dice que muchas veces los especialistas se olvidan de la logica.

    Esta semana paso por Taraborelli y les pregunto si han tenido novedades del tema, ya que hace como dos meses que no voy, ya que habia decidido esperar un poco a ver si el ruido empeoraba o no o a ver si encontraba algun otro usuario cen el mismo ruido.

    Por otro lado, si te sirve en Taraborelli me dejaron manejar la Locker que usan para Test drive, con unos 10000km y el ruido no lo hacia, segun ellos estaba original, esto me hizo pensar que probablemente Fray tenga razon cuando dice que debe ser un problema de algunas unidades en particular y la mia tambien la compre el 2 de septiembre y me la entregraon el 25 a la noche durante la presentacion.

    Espero tus noticias y posteo en cuanto vaya a Taraborelli

    Un abrazo a la distancia!

    J.

  992. Estimados Dario y Jose: Yo me pregunto si les habrán cambiado las piezas que les dijeron, pues ya sabemos como funciona la cosa en los talleres oficiales.
    Por lo que puedo apreciar los dos conocen mucho de mecánica y se me ocurre que ese ruido, que bien lo tienen identificado, no debe ser algo muy complicado como para cambiar algunos elementos de la amortigüación como dijeron en las agencias donde llevaron sus lockers y este no desaparezca. Me inclinaría a pensar por ese lado(lamentablemente con los services oficiales no he tenido buenas experiencias).
    Si fueron testigos de las piezas que dijeron cambiar en sus agencias entonces hagan de cuenta que no dije nada.
    Dentro de mi ignorancia, si es cierto que cambiaron esas piezas, no éstará relacionado ese ruido con algo de este nuevo sistema de diferencial? Probaron si el ruido sigue con el ELD activado?
    Les mando un gran abrazo.

    ALBERTO.

  993. Alberto, yo pensé igual que vos de los talleres y de todo el mundo que te haga un cambio de repuestos de cualqueir cosa que lleves a arreglar. En el caso particular del auto, previo llevarlo al taller marqué las piezas y cuando me entregaron el auto noté que fueron cambiadas. Esto es como las brujas… no existen, pero que las hay, las hay.
    No me parece que el ruido venga del diferencial. Es bien notorio de la zona superior de fijación del amortiguador. Puede ser falla del anclaje o de las gomas de apoyo y unión.
    Darío.

  994. Hola a todos. En Buenos Aires tuvimos un par de dias de lluvia. A mi me entregaron la Locker hace un mes y aún no habia salido con lluvia. Realmente me impresiono como anda en terreno mojado, parece un submarino. Toda cerrada y con el climatizador puesto justo no se empaña y es comoda. Ademas la tenida, tanto es asfalto como en empedrado es bárbara, ni se nota que esta mojado. Lo único que molesta es que los limpiaparabrisas delanteros (al ser nuevos) hacen un ruido terrible!!, espero que se gasten y dejen de hacerlo. ¿Alguien sabe algo que se pueda hacer????. Gracias, saludos

  995. Hola a todos los amigos Lockeros, veo que siguen disfrutando plenamente de sus maquinitas y que los problemas son solo los ruiditos que produce.
    Quisiera hacerle una pregunta a Dario, que viven C del Uruguay…me podés decir cuanto pagás de patente? porque no he podido averiguar el monto….Muchas gracias…saludos a todos y nos cruzaremos por ahi en algún viajecito….Graciela

  996. Hola muchachos, hace rato que estoy tirando las lineas con los contactos que tengo en Fiat para que me digan que pasa con los ruidos en las suspensiones delanteras de las Locker y nadie sabe nada, o se hacen los giles o estan en bolas. Mi vecino que compró una tiene un ruido, pero como no tiene oído ni para el timbre a él le da igual. Yo se la pedí prestada y no es demasiado exajerado ni muy latoso, es mas bien un golpe de baja frecuencia mas bien gomoso en este caso del lado derecho que no siempre lo hace. Ese es el ruido que ustedes escuchan o se trata de otra cosa?
    En cuanto tenga novedades les comento, pero mi humilde impresion es que provienen de los amortiguadores, las cazoletas no hacen ruido a menos que estén rotas y lo descarto por ser todo nuevo, otra cosa no tiene para generar ese golpe mas que las válvulas internas del amortiguador y como fué modificado pienso que por allí anda la cosa.
    Saludos

  997. Andresitoo! Hace rato que no te veía por el foro.
    No lo pudiste describir mejor.
    Es eso tal cual. Si te acordas lo que yo escribí, dije algo parecido. Yo conozco mucho de ruidos mecánicos, por eso me daba cuenta. A otros puede que les dé igual. En cuanto al origen pienso como vos y creo que José también. A mi cuando me cambiaron el primer amortiguador, se había calmado y a los 200 km aprox, apareció de nuevo. Después me cambiaron caja de dirección y nada. Sali a andar y estaba tal cual, asó que obvio que la caja no era. Me dijeron que sale como 5 lucas y me la cambiaron al pedo. Ahora me volvieron a cambiar amotiguador junto con cazoleta y resorte y no hace ruido, pero veremos que pasa más adelante. Sinceramente a veces me parece oirlo.
    Segui tanteando y avisanos si sabes algo, porque supongo que la Fiat, si se trata de un problema de diseño de los nuevos amortiguadores de la locker, tendrá que corregir y “avisarnos a los usuarios para que pasemos a cambiar los que tenemos gratuitamente” Será?
    Igual la Locker es un fierro. A esto le doy tratamiento de oportunidad de mejora.
    Darío.

  998. Estimadisimos Dario y Andres:

    Coincido con ustedes en todo, empezando porque la locker es un fierro! En cuanto a mi compañero de andanzas “el ruido a tulum tulum del lado derecho”, (como veran ya lo bautice) estoy de acuerdo en sospechar de las valvulas internas del amortiguador, y de ser eso habra que aguantar el ruido y listo, dudo que Fiat haga un recall por solo un ruido.

    La descripcion de Andres es perfecta, pero en mi caso el ruido ha ido aumentando con los kilometros y ahora lo hace casi todo el tiempo, por eso le estoy bastante encima al tema

    Esperemos que con el andar y los kilometros se confirme que es solo ruido y no pase a mayores.

    Por otro lado, estuve en Taraborelli y hable con Rodrigo, y me dijo que la unica Locker con ruido que tienen es la mia, de cuatro que atienden. De todos modos reconoce que no es normal y me prometio hablar a Rosario con la gente de Riviera y tratar de averiguar algo con la gente de Fiat. Si hay alguna novedad les escribo y les cuento.

    Dario: la tuya sigue sin ruido desde el ultimo cambio?

    Abrazo

    Jose

  999. Darío y José, insistan con el tema de los amortiguadores, por lo que puedo leer de lo que ustedes comentan, no es mas que las válvulas de los amortiguadores que hacen ruido y como se transmiten a la carrocería a través de las cazoletas se amortigua bastante ya que estas son de goma.
    Fijense si lo hace mas fuerte a la mañana o cuando hace mucho frío, es bastante común que con el andar disminuya el ruido ya que el aceite pierde viscocidad y por ende se silencia bastante, por lo demás quedense tranquilos que si me entero de algo les paso el dato.
    Yo sigo esperando la venta del mio y siempre aparece alguien interesado, pero con un poco de temor por que no hay entrega y los precios se van para arriba.
    Saludos.

  1000. Yo tengo una Hilux 3.0, obviamente es 4×4, y realmente sirve para todo terreno, la meto en cualquier lado (arena, pantanos, lagunas) sin ningun problema.

    Personalmente no entiendo la logica de este vehiculo la Palio Adventure Locker, que no tengo dudas no puede hacer esas mismas cosas que yo hago con una hilux.

  1001. Yo estoy de acuerdo con que el Palio Adv Locker es menos que una hilux o un land rover.

    Yo tengo una Hilux y cada vez que voy a Mar del Plata, me canso de sacar palios locker, crossfoxes, ecosports, etc de la arena o de los medanos.

    Digan que soy macanudo y no les cobro nada por sacarlos, porque sino me lleno de guita!!!

  1002. Hilux 20, la lógica de este vehículo es simple. Es para aquellos que como yo, nos movemos mayormente en ciudad y que de vez en cuando nos gusta pasear por algun terreno un poco desparejo. Una 4×4 como la tuya serviría para nuestro propósito, pero a un costo 10 veces mayor.
    No sé si me explico, valor de la unidad, patente, combustible, cubiertas, etc. para dar un paseo. Tu máquina, que no dudo que lo es, es más para un trabajo de alta exigencia o para un estanciero, me entendés?
    Darío.

  1003. hilux20, te felicito por la 3.0 4×4!!! seguí disfrutandola.
    La locker ya sabemos no es una 4×4, pero con 60 lucas menos tiene prestaciones interesantes para los que no nos hace falta UNA 4 X 4.
    Saludos a la muchachada!

  1004. La palio adventure locker /09 esta muy buena en gral. El defecto mas grande que tiene es que le quitaron espacio interior atras, es solo para chicos, tal ves si hubieran achicado un poco el baúl, y tener butacas menos mullidas(angostas) igual serian comodas, y podrian viajar atras personas de mayor porte, es una lastima que tengan un grupo de diseñadores que logran una estetica muy buena pero con poco sentido común a la hora del diseño interior. Lo contrario pasó con el idea, lo hicieron muy alto al santo boton sacandole estetica exterior, pero acertaron con el espacio interior.

  1005. Querido Danian L debes sacar esos autos de la arena una vez al año que es la unica vez que necesitas tener un vehiculo 4×4 (cuando vas de vacaciones). Me parece poco uso para una camioneta que vale 60 lucas mas que la locker. Ah y no te pongo en el precio la consulta al traumatólogo por los dolores de espalda que debes tener de usarla el resto del año en la ciudad ni de los analgésicos.
    Te mando un abrazo y te recomiendo si queres un buen masajista.

    Saludos a todos.

    ALBERTO.

  1006. Me parece que no cabe discutir para que sirve o no la tracción autoblocante y menos compararla con una 4×4. Estoy cansado de ver por El Garage TV los programas de raid en 4X4 y también se encajan en la arena, lo mas grave es sacar esos monstuos de allí. Ëste sistema lo único que hace es que si en una superficie X el vehículo pierde tracción y una de las ruedas delantras está sobre piso firme y patina, bloquea el diferencial para que esa rueda que patina deje de hacerlo y traccione, si las dos delanteras están en piso flojo y patinan como la arena FUISTE con o sin Locker. La conducción con éste sistema pasa mas por pericias de quien la conduce o sea evitar que ambos rodados delanteros pierdan contacto firme con el suelo.
    Saludos.

  1007. estoy de acuerdo con Andres, el tema pasa por como se desempeña la pieza que va entre el volante y los pedales, o sea el humano que maneja. Saludos. Muy bueno el foro.

  1008. yo tengo una con 13000 km la saque en diciembre, no he tenido ningun problema, exepto el consumo en ciudad
    en ruta consume 7 lt cada 100 a 110 120, con respecto al ruido a mi me hace un ruido muy feo cuando frena y la calle tiene pozos saltos lomos de burro etc. pero estoy seguro que es el abs que comienza a trabajar, en terreno llano no hace ningun ruido.

  1009. Hola Eduardo, bienvenido.
    De mi parte no tengo la menor idea. Por lo que a mi me dijeron en la concesionaria, la Locker no va a traer cambios en materia de motor. La serie anterior dijeron lo mismo y al fnal lo trajo. Sería cuestión de vaeriguar datos oficiales de Fiat.
    Darío.

  1010. Buenas tardes.
    Alguien sabe si la Locker traerá en el futuro cercano, motores nuevos, llámese diesel o naftero tipo el 1.9 que se fabrica en Argentina y que equipa al Línea? Si es así, características por favor? Graciassss…

  1011. Es poco lo que se puede aportar sobre novedades, la gente de brasil está rajando mucha gente de aquí y ocupando lugares, de modo tal que estoy perdiendo un poco el rastro de lo que se viene. Pero por el momento no van a modificar nada, la Locker pegó muy bién igual que el Linea, de modo que todo seguirá como está, Del diesel nadie sabe nada, lo único que se comenta que NO por el momento por la baja en la demanda y calidad de combustible, o sea que los amantes del gasoil me tendrán que comprar mi Adventure de acá en más, ja ja. Día a día se va a ir cotizando más, juuaaaaaaaa.
    Saludos.

  1012. estoy muy enojado con fiat … licite ase 3 meses un palio adventure loker … los primeros dias del mes de abril ise el deposito de la licitacion , y hasta el dia de la fecha no me entregan la unidad … me tienen con vueltas , la concecionaria me dise que de fiat no mandan los papeles , el auto ase varios dias que ya esta en la concecionaria …
    cuando me vendieron el plan me dijeron que cuando licite a los 45 dias tenia la unidad .. yo licite porque realmente necesito un vehiculo . vendi el que tenia para licitar , y pense que por 45 dias me podia manejar por otros medios .. y no 3 meses … la concesionaria es cordoba ital-car … mi grupo es 8177 numero de orden 16 , plan 84 cuotas 70/30 .. espero que alguien me escuche … abrazo

  1013. Estimado Hugo, bienvenido al foro.
    Lamentamos que te este sucediendo esto. Todos los que estamos escribiendo, hayamos comprado el auto por licitación u otra forma de pago, hemos tenido algún problema con la concesionaria. Lo cierto es que nosotros somos usuarios y compartimos aquí experiencias con el auto en si y no le damos mucha bolilla a lo que comentas porque eso sucede en todos los planes de todas las marcas. Es un karma que lamentablemente hay que sufrirlo, pasar por él y por más que te quejes, no creo que cambie. Te hacemos el aguante, pero enfocate en el auto y mientras tanto, leete las 20 páginas de este foro que vas a tener mucha información acerca del vehículo que te aseguro te va a ser muy útil.

    Andres, el tema de tu adventure TD sigue frenado. Increíble, no me llamó ni escribió nadie por tu aviso. Me parece que vas a tener que seguir esperando un cambio en los mercados, poruqe los autos no bajan de precio y la gente no quiere sacar la guita de los bolsillos.

    Saludos a todos.
    Darío

  1014. Dentro de sus competidores…
    Es la que mejor funcionalidad tiene…
    Le falta si, la motorización diesel…
    Y quien te dice algun día estos autos vengan con tracción integral…

  1015. Mi locker hace todo los ruidos que ustedes comentan, lo que no se porque les han cambiado la caja de dirección?
    Si alguien observa con mas precisión abriendo el capot, la torreta del amortiguador esta cubierta con una goma y esa goma pega en el capot, será eso el Tulum?
    El levanta cristales del lado izquierdo en oportunidades en vez de subir cuando pones la alarma se baja alguien sabe porque?
    Cuando uno dobla en una calle que para subir tiene una pendiente algo cruje en el baúl?
    Los plásticos donde esta el estereo rechillan todo el tiempo?
    Porque los concesionarios oficiales no te hacen nada?
    Mil cosas más…………..
    que la tengo?
    Algo que rescatar en la tierra anda muy bien, en la ciudad de Córdoba parece que se desarma, todas las provincias tienen calles tan malas?

  1016. hola amigos lockeros, mi màquina ya tiene 7000 km y ni tulum tulum, ni clank ( toco madera) ademas la mia vino con cubiertas bridgesstone, y andan bastante bien por suerte. Ahora pregunto a alguno le vino el kit de seguridad? valisas , matafuego etc? a mi en la consecionaria de chaco no me dieron ni un misero llavero, ni de fiat ni de la agencia, un poco tacaños no?

  1017. Gracias Darío por acordarte, está todo muy revuelto y quiero esperar que pasen las elecciones, insisto que cuando todo se normalice y la nafta aumente de precio como ya está aumentando y las alternativas diesel sean eurodiesel, resucitaran los viejos TD.
    Veo que se van acabando los comentarios de la Locker y parece coincidir con la presentación de la NO locker, será que este nuevo auto condicionó la venta de la locker?
    Yo que vivo en un lugar chico, observo que se dejaron de ver nuevas, es mi parecern no se ustedes que opinan.
    Saludos.

  1018. Andrés, opino como vos. Se ha frenado todo, no solo lo de las locker. En esta ciudad esta solo la mía y si bien he visto otra, parece que hubiera sido de algun turista porque nunca mas la vi.
    También es cierto que se escribe poco en el foro. Los peruanos desaparecieron y el resto debe hacer como que entro a leer y como no hay nada, lo paso de largo.
    Slds.
    Darío.

  1019. Holas, yo soy uno de los peruanos que no ha desaparecido 🙂
    Ya voy escribiendo meses en este foro, practicamente desde antes del lanzamiento en argentina…

    Lo que sucede en mi caso es que el foro peruano me jala mas que el foro argentino :)))), pero mas que nada es el trabajo, el que me deja participar poco, ademas como estoy a puertas de ser papa (ya falta una semana) no tengo la oportunidad de salir y disfrutar mucho de la locker. Ya habra oportunidad con el bebe de mostrarle cosas lindas con el auto jejejejeje.

    Un abrazo a todos…

    Por cierto con casi 12 mil kl, ni un ruido, ni nada raro en el auto…todo ok.

    abrazos

    Fray

  1020. Hola Lockeros

    Esta semana me entragn la mia, finalmente, pack extreme. Tengo entendido que deberia venir con cubiertas Bridgestone, alguien me puede confirmar esto, gracias.
    Carlos Alberto, te cuento que a mi aca en NQN me lo venden a $ 200, una bolsa FIAT con Matafuegos, Balizas y creo que tambien una red elastica. Los caraduras me dijeron que me regalan la alfombre de baul (Que dice Fiat Adventure, del nombre de la agencia ni jota) un llavero, un portadocumentos y una botella de champagne, segun los diferentes test el pack de seguridad viene incluido, y si no es asi deberia serlo, por el precio del vehiculo, estamos hablando de alrededor de U$S 19000.
    Prometo mantenerlos informados de como vaya viendo al nuevo integrante de mi familia.

    Andres, Dario y todos los interesados, veo dificil que se introduzca el Eurodiesel en los proximos 5 años, trabajo en una petrolera de las grandes y ni se habla de ese desarrollo aca en Argentina, es mas para el año que viene ya deberian estar incorporando un porcentaje de biodiesel y para eso las refinerias deberian estar haciendo modificaciones en las plantas, ni YPF ni Petrobras han siquiera lanzado los proyectos, asi que lamentablemente habra que esperar sentados. Con los conflictos y las retenciones nada va a pasar este año.

    Saludos a todos.

    Walter

  1021. Walter, tal vez no lo refinen aquí, pero en Cba ya está a la venta en YPF a un costs de 3.20 el litro y por lo que tengo entendido lo importan directamente de europa, me voy al laburo porque llego tarde, después la seguimos.
    Saludos

  1022. walter , cual es la pack extreme? la mia vino con esa cubierta pero no se si es la extreme, la pack seguridad se que no es la mia. contanos cuando te entreguen tu locker que color es y todo eso. Alguien le puso cubre asientos? yo no puedo sacar los apoyacabezas ja ja .

  1023. muy buenos dìas me gustaria saber el precio del Palio Adventura Locker y si ya esta disponoble en Venezuela Gracia………………ì

  1024. Estoy re caliente con el teme de LOCKER SIN LOCKER??????
    Los de fiat estan RE LOCOS.
    No se como me afectará a mi, que tengo un plan 70/30, y estoy esperando, pero me meti en una BASE CON ELD. porque creo que hace la diferencia, sin locker es pura estetica.
    Me imagino que no sera cierto, pues si no FIAT andate a la mmmmmmmmmm.
    Perdón pero tengo una calentura barbara, espero que los supuestod cambios afecten solo a los que ingresen ahora y tengan la posibilidad de decidirlo.
    che comenten esto, del resto ya todo se a dicho o comentado.
    gracias.

  1025. Estimados Amigos, Andrés C (llegó el diesel NO?)

    Les copio esta INFO que aparece con el lanzamiento del nuevo motor DIESEL incorporado al Punto:

    “Motor Turbo Diesel de 1.248cm3 Multijet common rail con intercooler y una potencia máxima de 90CV entregados a las 4000RPM. Par máximo 20,4 mkg a las 1.750rpm y la transmisión es manual de 6 velocidades. Acelera de 0 a 100 km/h en 11,9 segundos y desarrolla una velocidad máxima de 175 km/h. El consumo urbano es de 5.9 litros por cada 100 km recorridos, mixto de 4.6 litros por cada 100 km recorridos y el nivel de emisiones de CO2 es de 122g/km”

    Desconozco, si este motor va a integrar la Locker? personalmente creo que no tiene la potencia suficiente, pero me pone muy feliz, que la Fiat, este incorporando un motor diesel pequeño y eficiente, creo que el mercado lo estaba esperando!

    Fiat, no deja de seguir sorprendiéndonos con buenos productos!

    Saludos a todos,

    Flavio

  1026. Así es Flavio, por lo menos en Córdoba capital ya existe en varias estaciones, se llama eurodiesel y se importa de europa. También estuve con gente de shell y compran petroleo con muy bajo contenido de azufre lo que les permite estar dentro de lo combustibles diesel utilizables en caso de emergencias, ya que no estan a la altura de los eurodiesel.
    Creo que éste lanzamiento me benefició ya que el punto esta en $ 61500, de modo tal que mi adventure está recuperando valor, veremos que pasa.
    Saludos

  1027. Estimados Lockeros

    Por fin ya tengo mi Locker, ES-PEC-TA-CULAR. Se me caian las lagrimas al ver el cuentakm en 000, ni ganas de arrancarla tenia. La pedi en Gris Scandium, un hallazgo, le queda de primera, version Extreme, me vino con cubiertas Pirelli Scorpion, eso me llamo la atencion, pregunte en Fiat y me dijeron que las cubiertas dependen de quien es el mejor proveedor en el momento del armado, que hay tandas que todas salen con bridgestone y otras con pirelli.

    Hasta ahora solo la anduve en ciudad, me esta chupando nafta a lo bestia, 6km/l, pero se que con el uso eso se va estabilizando. Este fin de semana largo voy a ver de hacerle kilometros en ruto, me ire a San Martin de los Andes. Me pueden dar recomendaciones para el manejo con cadenas, nunca jamas maneje en la nieve ni el hielo, me dicen que es muy complicado. El proximo largo, despues de la revision de 2000KM me ire a Baires.

    Tengo algunos ruidos extraños, nada de lo que vi aca en el foro. Por un lado la ventana trasera izq cuando esta cerrada vibra un poco, nada del otro mundo pero no deberia, habra que ajustarla. El cobertor de la parte trasera, el que se levanta y que aisla la parte de carga, se mueve y golpea con la tapa del “maletero”, vere de ponerle alguna cinta aislante gruesa (tipo burlete) para que haga una mayor presion con las gomas que vienen en la tapa. Lo otro que me preocupo mas es que en determinado momento le escuche una vibracion, con un sonido repetitivo, al correaje del frente del motor, fue un momento pero no me gusto nada, espero que no lo vuelva a hacer. Por ultimo una queja a fiat, porque no viene forrada la guantera, y los portaobjetos, un cachito de goma aisla los ruidos, en la guantera pones algo un poco duro y con el movimiento hace un ruido insufrible, voy a ver de llevarlo a un tapicera para recubrirla con un paño o algo asi.

    Carlos Alberto la extreme viene con todos los opcionales, Regulacion de altura del asiento, Estereo con Bluetooth, USB y Viva Voz, Sensores crepusculares, de lluvia y estacionamiento.

    Andres C, lo que decis es correcto, lo poco que hay es importado, yo me referia a que lo refinen aca, como esta la situacion lo veo muuuuuuuuuy dificil. Por ahora lo estan importando YPF y Petrobras, pero en el pais lo tienen menos del 10% de las estaciones, estan tratando de extenderlo sin generar mucho ruido, porque asi al ser importado lo cobran mas caro y les genera ganancia, hasta que el gobierno quiera y les deje, si se arma quilombo lo sacarian y mandarian con menos azufre y a cobrar, tene cuidado.

    Les seguire contando, saludos a todos

  1028. Hola amigos:

    Acabo de hacerle el service de los 10.000 kms. le cambiaron aceite, filtro de aire, de aceite, de nafta no, no sé por qué, les pregunté y me dijeron que no correspondía. Por los demás problemas me solucionaron el are acondicionado (no enfriaba) se había quedado sin gas, vino con poco de fábrica segun ellos. Revisaron los frenos por el tema del clank y el silbido y me dijeron que estaban cristalizadas las pastillas pero que estaban bien. Me sacaron los grillos ajustando los pernos y poniendo lubricante, me ajustaron dos puertas que había que hacer un poco de fuerza para cerrarlas. El error de “avería de motor” me dijeron que lo borraron de la compu. No tenían muy en claro lo del aceite de la caja, dijeron que iba a averiguar y cualquier cosa me llamaban. La atención muy buena y me fajaron $ 459 (precio oficial), me lavaron el auto y el motor, le completaron los niveles de los líquidos y me firmaron la garantía. Desde el 1 de marzo los service los recomiendan cada 10.000 kms. que consideran es cuando hay que cambiarle el aceite.

    Saludos.

    Sergio

  1029. Estimados. acabo de comprar una Palio Adventure conpack seguridad y locker, tengo que esperarla unos 20 dias, segun la promesa.
    lastima no hay ocn motores diesel potentes, el hecho de que sea nafta y este motor , me asusta un poco el consumo. En la agencia se hicieron los distraidos.
    Agradeceria me comenten Pro y virtudes de este vehiculo, puntos negativos, consumo?? se estabiliza ? cuando? autonomia? me daria miedo tener que salir con un bidon de nafta extra.!!!!
    Que cosas serian utilies agregarle??
    Cuales son las virtudes en viajes largos, la usare para pescar , cazar , camping y tours en NOA y en centro oeste.- ( en familia, ).
    Un abrazo a todos

    Guillermo

  1030. Hola a todos los lockeros!

    Guillermo, mira yo ya hice 8000km con mi locker, y recien ahora esta gastando un poco menos, andando todo el dia por el centro de Buenos Aires estoy entre 7.6 y 8.0 km/l. Ya tuve otros palio 1.8 con mismo motor pero 105cv e inyeccion Marelli (la locker mia tiene inyeccion Delphi) y en general alrededor de los 10000km el consumo se estabiliza y en manejo ciudadano vas a estar si sos prudente en alrededor de 9km/l.

    En ruta si no pasas de 4000 rpm (140km/h en 5º) vas a estar en alrededor de 12/12.5kml a 100/110 estas en alrededor de14 km/l

    Obviamente no son datos cientificos, pero soy bastante ordenado y llevo el control de lo gastado en una libreta y estos datos son el resultado de mas de 200000km en tres vehiculos diferentes con el mismo motor. Obviamente la Locker es un poco mas pesada, pero segun la gente de fiat la inyeccion de la Locker deberia mejorar el consumo.

    Con respecto a cosas utiles, en mi caso particular me compre una de esas fundas para auxilio como la que usan las ecosport y le guarde al auxilio en el baul, por mi barrio ya tuvieron malas experiencias dos personas que conozco a las cuales les rompieron bastantes cosas palanqueando el auxilio estando colocado abajo en su posicion original (obviamente con fines de robo, concretado en un caso y sin exito en el otro)

    Otra cosa que uso mucho son correas elasticas para el baul, ya que si bien la Locker tiene unas argollas abulonadas en las esquinas del baul, no trajo ningun tipo de red o cosa similar, pero con esas cuerdas elasticas ato todo lo que pongo en el baul y de esa manera evito que navegue por el baul todo lo que guardo!

    En fin , espero que te sea util y disfrutala, te aseguro que no te vas a arrepentir, es un excelente auto!

    Abrazo y saludos a todos,

    Jose

    PD: Dario, la tuya sigue sin el tulum tulum?

  1031. La verdad que me da mucha lastima que exista gente así.
    La verdad que el modelo del auto esta bárbaro, viene con muchísimas comodidades, es muy cómodo, moderno etcétera.
    Tengo 18 años, y ni con mi edad, ni con la edad de cualquiera puedo juzgar el auto de nadie, si es de pobres o no.
    A algunos le abra costado adquirirlo, quizás a otros no.. En fin a todos nos gustaría pasear con un Audi, sin embargo, por hoy, no veo nada negativo en la Fiat Palio Weekend Aventure, teniendo en cuenta mi edad, tendría que preferir un Audi no ¿?..
    Pero la verdad es que me quedo con este gran modelo que saco Fiat, al cual me gustaría felicitar.
    Es un auto familiar, muy cómodo para una familia grande, fácil de manejar, y perfecto para hacer un viaje con la familia, muy comodo para la ciuadad a pesar de su tamanio.
    Lastima que es para pobres, por eso muy honradamente y dignamente, orgulloso y con mucho gusto lo voy a usar..

    Y que no lo cruce al Rico ACTIMEL, seguro me voy a quedar sin frenos en ese momento jaja.. Total si tiene tanta plata para decir que un auto de $ 70.000 aprox., es para pobres, seguro va a tener para pagar el arreglito.

    A todos aquellos que compren o estén por comprar el auto, lo recomiendo, mi viejo hizo una perfecta inversión, sobre todo aquella familia grande.

    Saludos para la gente porbre como yo.

  1032. Hola, lamento mucho que en este sitio no acepten críticas, y lo digo porque estaban publicadas unas cosas mias y ahora NO las veo. evidentemente estoy ante un grupo de gente (fiat supongo) que me a sensurado, es inadmisible. por suerte tengo copia y testigos de lo que estaba escrito, seria bueno que lo vuelvan a poner.porque jamás emplee palabras impropias para este sitio, o cualquier otro.Todo lo que expresé fue con BRONCA pero con respeto.
    LOCKER SIN LOCKER??????????? Estamos ante una estafa o posible estafa ética de FIAT a los futuros usuarios que estamos pagando un PLAN DE AHORRO????????
    No jodan y no justifiquen lo INJUSTIFICABLE.
    La PALIO ADVENTURE LOCKER, ahora viene con LOCKER OPCIONAL?????????????
    Por favor alguien de FIAT que diga que NO ES CIERTO.

  1033. Hola Amigos Lockeros,

    Fede, tus comentarios son muy ilustrativos, más viniendo de una persona joven como vos. Cuando compré la Locker tuve intenciones de vender mi vieja Palio Adventure, pero la realidad es que no la pagaban bien, así que decidimos en lugar de comprar otro auto nuevo, quedarnos con la 2005, que hoy utiliza mi mujer y la verdad es que toda la familia lo agradece. Son autos super confiables, los repuestos son tal vez los más baratos del mercado y tienen un muy buen andar (para una Argentina con caminos en pésimo estado) su conjunto suspensión / ruedas / amortiguadores, marcan un importante diferencial frente a la competencia.

    Saludos a todos,

    Flavio

  1034. Bariromb, a pesar de ser alguien que admira la marca pero sin fanatismo, debo admitir que tenes toda la razón en expresarte de ese modo, si hay algo que distinguia el nuevo modelo era el sistema Locker y por ello su nombre, me parece una falta de respeto lo que hicieron, hubiese preferido que lo llamasen de otro modo y pasaría mas desapercibido.
    Estoy leyendo muchas quejas con respecto del consumo, yo siempre lo dije, y es por ello que si me desprendo de mi adventure TD lamentablemente no lo haría por una Locker, por eso me voy a tirar para el Linea, mas moderno y acorde a los consumos actuales.
    Con respecto al motor JTD, tengo entendido que para fin de año se vienen todos los modelos equipados con él, el temor que tengo es que sucederá con el combustible ya que al ser importado, dependeremos de los valores internacionales y como éste país es un misterio, por ahi se va el precio a la M.
    Saludos

  1035. Hola a todos. José te comento que el tulum-tulum ha mermado considerablemente respecto a lo que era, pero yo que tengo un oido bastante fino para la maecánica corrobora qur todavía está. Por suerte no se agrava, asi que debe ser algo como dice Andres en las vávulas de los amortiguadores porque no hay nada flojo.
    Para Guillermo de Varela, con 11.000 km tengo el consumo bastante estabilizado en 9 lts los 100 km a 130. En ciudad la uso muy poco asi que no me preocupo por el consumo. De todo lo que te comentaron los demas del foro, una cosa que yo le cambié fue el plafoncito de la luz interior del conductor. De fabríca trae uno igual al trasero pero yo le comtre el dela adventure anterior que trae luz para el acompañante. El plafon es el mismo y calza perfecto, solo se diferencian en la luz del acompañante. Otra cosa que yo le hice es abrirle un agujero a la bandeja plástica del auxilio para que se acceda al pico sin bajar la rueda para controlar aire. Esto lo haces vos nomás. Por lo que cuentan los foristas, todos hemos coincidido que viene de fábrica con las luces un poco bajas. Fijate y levantalas un poquito desde unos tornillos allen que tienen los faros.
    Bariromb, hay que quejarse y no quedarse callado. Las automotrices en general son así. Seguramente quieren aumentar el valor de la unidad y lo disfrazan de esta manera. De esto te das cuenta si la unidad sin ELD cuesta lo mismo y con ELD le suben el precio. La otra posibilidad es que quizá hayan visto un mercado cautivo que no la compra porque no les interesa el ELD, entonces lo ponen opcional más barata. Supongo que con esta estrategia se van a meter la Trekking en el o… pero los números solo lo saben ellos y a lo mejor les convenga.
    En fin, estamos en Argentina muchachos.
    Darío.

  1036. Gracias por tus comentarios DARIO, me sentí un poco solo en la protesta, pero bueno, tengo consuelo por la maquinita que estoy pagando con tanto quilombo. No me voy a quedar callado, voy a escribir en cuanto foro encuentre, NO ME VOY A DEJAR JODER.
    Si llegan a querer implementar realmente esto, perjudicandondonos a lo ahorristas, voy a inundar las casillas de mails, denunciando esta operación.

  1037. Hola de nuevo.

    Marcelo, me fije en el manual y dice que si acepta cadenas para nieve, solo pone que deben ser de dimensiones reducidas, deben sobresalir como maximo 12mm del perfil del neumatico. Gracias por el comentario, igual ni necesite usarlas.

    Luego de 1200km tengo varias cosas para comentar:

    1- Lo primero y mas preocupante es un ruido constante que hace el motor, es una vibracion constante, cuando regula sobretodo se escucha mas, yo tengo dudas si es alguna correa mal tensada o alguna valvula mal regulada. Por momento me hace pensar que estoy arriba del viejo Rastrojero (Exajero es mucho mas suave pero parecido al ruido de los viejos motores gasoleros), Andres C, Dario o alguno de los conocedores de estos temas mecanicos, que opinan.
    2- Varios ruidos que hace, el cobertor del espacio de carga se mueve y golpea contra la tapa, el vidrio trasero izq. vibra, hay una vibracion como un grillito en el torpedo cerca del airbag del acompañante, tambien tengo el zumbido de muy baja frecuencia en el freno delantero derecho al frenar, se me despega el sensor de la alarma, las puertas cuesta cerrarlas bien. Es decir todos pequeños detalles de ajuste de materiales, nada grave.
    3- Lo anduve como 30 km por un camino alternativo, muuuuuuuuy alternativo, ya que la ruta estaba cortada a la altura de zapala aca en Neuquen, era un caminito de tierra (no mejorado) en el que por tramos entraba apenas el auto, fui a 60 como si nada, se movia, pero anduvo de diez, me dejo muy impresionado. En San Martin de los Andes el apart en el que pare estaba arriba de una loma con una inclinacion de aprox 30 grados, 150 de cemento y 150 mts de tierra/barro, llovio 2 noches seguidas, y subi la pendiente y la baje sin drama, en primera sin forzarla, a 2500RPM, no paso de eso, no lo podia creer. Acuerdense que vengo de un gol, motor 1.6 full, pero que parecia estar pegado al piso.

    La verdad que lamento mucho lo que estan haciendo aca con este auto, eso de Locker sin Locker es vergonzoso, para eso esta la Weekend Adventure. Me di una vuelta por la pagina de fiat Brasil y descubri un par de cosas, alla viene como opcion airbag laterales en los asientos, subwoofer, asientos revestidos en cuero, y ademas el regulador de altura del asiento es electrico. Siguen preocupandose mas por el cliente y la seguridad. Cuando seremos un pais serio, con Empresarios serios, y no meros comerciantes.
    Andres C, y todos los que esperan por el Eurodiesel, estuve hablando con un alto directivo de YPF y me comento que estaban muy preocupados por este tema, ya que con el incremento del precio internacional del petroleo, por logica el eurodiesel tambien aumenta, no como aca, y el gobierno no les esta permitiendo ponerlo a la venta a precios internacionales aca. La perspectiva es bastante fea, estan negociando, veremos que pasa.

    Saludos a todos los lockeros, y que no decaiga.

    Walter

  1038. Soy Ale de Mendoza quisiera contactarme con los amantes de la locker para intercambiar ideas y dar unas vueltitas por la cordillera o por el parque. El tema es juntarse y disfrutar de nuestros vehiculos.Por favor avisen si ya se estan juntando y en que lugar para poderme sumar . gracias muchachos y espero q escriban!!!!!!!!!!!!!!

  1039. Hola Walter, lo que me preguntas del motor, si cuando calienta se va, puede que tenga alguna o varias válvulas un poco abiertas. A mi me pasa y cuando el motor toma un poco de temperatura, de manera que dilatan los metales y las valvulas se estiran, se cierra la luz y no molesta más. Que Andrés me desmienta porque eso es si los botadores no son hidráulicos. Si este motor los tiene es otra cosa y no te sé decir. Hay que escucharlo. Por las dudas no te dejes estar y llevalo al concesionario o cualquier mecánico de tu confianza y después llevalo al concesionario con una opinión previa para que no te garquen.
    Slds.
    Darío.

  1040. HOLA AMIGOS… Vivo en en Patagonia Norte (Rio Negro), y viajo con frecuencia a la cordillera en mi actual Bora TDI (un fierro, rápido… pero es BAJO, tiene poco despeje para nuestra región). Estoy esperando que la Adventure Locker ofrezca un motor DIESEL (aquí como saben las distancias son enormes). Buscando en Google, me enteré que el Fiat Punto ofrece actualmente un motor Diesel de 90 hp, pero que también tiene versiones diésel 1.9 de 120 y de 130 hp, aunque no aquí todavía, QUE LE VENDRÍAN JUSTO a lo que la Locker necesitaría, creo (el Diesel del Punto, el de 90 hp, no vá para la Locker, más alta, más resistencia al viento, exigencias mayores que un auto “de ruta” -como el Punto-). Conclusión : si FIAT considera montar un motor Diesel APROPIADO A LA LOCKER -120/130 hp-, posiblemente cambie mi Bora TDI (que recién ‘cumplió’ 65.000 km sin entrar al taller) por la LOCKER DIESEL… HDI? Otrosí digo : aquí en Patagonia tenemos muy en consideración la AUTONOMÍA del auto… no sea cosa de quedarse a gamba por falta de combustible… De modo que un tanque de 70 litros sería muy apreciado también… para éste vehículo. Muy bueno el Foro, enseña muchas cosas que uno no sabe! Saludos para todos, Tulio C., General Roca, Rio Negro.

  1041. En Mendoza han vendido alguna otra locker que no sea la mia?Porque no he visto ni una!!!!!! Muchachos escriban y aparescan que me aburro ja….ja….hay hermosos lugares por recorrer, y tengo ganas de sacarle el jugo a la locker. Nos vemos lockeros y espero q aparescan

  1042. Hola Tulio, bienvenido al foro. El tema de motor muchos lo preguntan pero no hay versines oficiales. Desde mi punto de vista, en el taller de la concesionaria me dijeron que no va a haber innovaciones en materia de motor para la Locker. De ahi a que la haya, no te se decir.
    Alejandro, el unico que se que tiene una Locker por allá es Fabian, que es forista de acá. Y si llego a ir de vacaciones de invierno por ahi, vas a ver la mia tambien. Acá en mi ciudad ya somos 3 por lo que pude constatar.
    Darío.

  1043. GRACIAS, DARÍO! Veo que tu opinión y criterios son muy apreciados por los ‘lockeros’… Y Fabián, es de Neuquén? (45 km. de donde vivo, la ciudad de referencia en nuestra región). Aquí los motores diesel “modernos” son muy apreciados, no sólo por la autonomía sino por las prestaciones… Porque en éstos desiertos puede haber 300, 400 km sin un surtidor ! Claro, uno podría llevar bidones, pero es un embole cargar también con ellos….Y de una Locker con GNC-opcional-, tampoco tengo noticias. En realidad, la Palio Locker puede, podría llegar a ser una gran elección aquí en Patagonia, siempre y cuando te ofrezcan un motor Diesel opcional APROPIADO… para los que, sin hacer las ‘travesuras extremas de algunas 4×4’, nos gusta meternos por algunas huellas que un auto de calle lo sufriría… El despeje (y el autoblocante) son cruciales… aún en una carretera de tierra “consolidada” -pedregullo/ripio- un auto bajo iría ‘panceando’ sobre el ripio… porque Vialidad, cuando le pone, le pone “como para que tengas”. Ni que hablar en Invierno, como ahora, viajar en una ruta de tierra (ni tampoco de asfalto, con nieve, barro, hielo, etc.) Acá la gente que tiene un auto, si vá a Bariloche, o a V. La Angostura, etc., prefiere dejar el auto en el garage de su casa y tomarse el bondi, razonablemente…) SEGUIMOS EN CONTACTO CON VOS Y CON TODOS LOS AMIGOS DEL FORO, un abrazo, T. Cimerilli, Gral. Roca.

  1044. Tulio, bienvenido al foro, yo soy de Neuquen y compre la Locker hace menos de un mes. Por aca esta lleno de Lockers, cada 10 minutos me cruzo con alguna, ya vi minimo 20 distintas aca en la ciudad. En Pirerayen me dijeron que en junio entregaron unas 60 lockers, contando Palio, Strada e Idea, pero que el 75% eran Palio. Yo me decidi por la Palio Adventure Locker por lo que vos decis del estado de los caminos de aca de nuestra patagonia, y a pesar de que es naftera pensa que en ciudad y por lo que todos dicen, cuando el motor esta asentado, a partir de los 5000km, te da unos 9km/l, es decir que con tanque lleno te da para andar unos 450km, aprox, y en ruta no baka de los 12km/l, es decir minimo 600km de autonomia. Obviamente con un diesel seria mucho mayor, pero la autonomia a nafta no es despreciable. Yo te diria que si estas pensandolo no tengas dudas, para estos caminos, a menos que te compres una 4×4, es el auto perfecto, en los ripios nuestros de cada dia vas como en un billar, ni lo sentis.

    Saludos

    Walter

  1045. Hola a los Patagónicos!!! También soy de Neuquén, fanático de este blog, es uno de los mas serios, el mejor, de todos los que visito, y me gusta mucho la Locker, en Neuquén es cierto que se ven muchas, realmente un auto espectacular, pero tendría que ser totalmente FIAT, tecnología italilana no de GM!!! Espero que por lo menos cambien al motor 1.9 nacional, con mejores prestaciones, mas moderno y económico, creo… Si alguine tiene data sobre futuros posibles cambios, por favor, que postee, nos queremos enterar, porque mas de uno tiene la intención de conseguir una, y con otros motores sería el auto a conseguir.
    Saludos a todos, muy bueno el blog y la gente que opina, con respeto y objetivamente.

    Ricardo de Neuquén

  1046. GRACIAS WALTER (de Neuquén) por tus valiosos datos. Saludos a Ricardo también. Pienso como Uds., tienen que venir otras opciones de motores, sean nafteros y/o diésel ; creo que ésto no se le puede escapar a Fiat para la Argentina, donde nuestra geografía y condiciones de uso son tan variadas según donde uno viva, y el uso que le dará cada uno a su Locker… Y, Walter, aquí en Roca si hay algunas circulando, yo no las he visto (y eso que ando mucho en la ciudad, vivo lejos del centro) Fui a la sucursal local de Pire Rayen y me subí a una, muy agradable sensación desde luego… lo que será conducirla! Además, en YouTube ví una exhibición “en el terreno” (bastaaaante trabado!), y te aseguro me sorprendió el desempeño y los obstáculos que puede superar sin mucho esfuerzo, se nota… Vendría a ser una “4×3”, digo yo! Pero que cubre también un buen desempeño en ruta, no cierto? Buena combinación, solamente con apretar el botón al lado del volante… Bien por FIAT !! Saludos, y seguimos intercambiando novedades. Tulio (Gral. Roca)

  1047. Hoy leí en otro blog que Fiat presenta la Strada Adventure doble cabina, unicamente con el motor 1.8, me parece buen diseño, pero seguimos con el motor viejazo… También ví la Palio ‘locker sin locker’ en Piré Rayen, me parece acertado en cuanto a que vale $4000 menos que con el sistema incorporado, lo cual espero que no incremente el precio de la completa… Lo bueno de FIAT es que no se queda quieta, sigue adelante con las presentaciones, quisiera que alguien que trabaje en la fábrica argentina, nos comente si tiene datos sobre cambios a corto plazo sobre estos modelos. Y si tienen los detalles y prestaciones del 1.9, que lo comenten.
    Saludos

  1048. Y… sí, Ricardo -de Neuquén- …. Aquí en Roca veo Palio Adventure, pero NO Adventure Locker…; en la agencia (y en autoparques, de amigos) han visto “solamente dos ciruculando” (una color negro, la otra no sé) Tal vez la gente todavía no la conoce lo suficiente acá, o no hubo suficiente ‘marketing’ en Roca, sino en Nqn.? Aquí en Roca se ven muchas Toyota Hilux, la nueva, y Ranger, y algo menos Chevrolet S-10. Pero, desde luego, son otra clase de vehículo ($$$) y de uso, más voluminosas, con caja, no tienen tal vez la capacidad de ruta /tránsito urbano de la Locker. Y el 1/2 offroad que te ofrece la Locker… Sí, las antedichas son rápidas en el llano, pero en el tránsito urbano… andá a estacionarlas, etc.! Bueno amigos, que le pongan el motor 1.9 del Línea, o -mucho mejor en mi caso- un 1.9 de 120 / 130 hp, DIESEL, como creo que viene en el Punto de otros países… Te digo, está disponible en el Fiat Punto, así que… SALUDOS AMIGOS, Tulio. (PD: hoy ví que la Locker se arma en Uruguay, bajo un convenio de MACRI con los chinos… y que piensan seguir acá en el Mercosur, ampliando la producción con una nueva Planta en Argentina…)…. Busquen en Google, alllí está toda la ‘info’. Un abrazo, Tulio.

  1049. FE DE ERRATAS, la que se arma en Uruguay es una SUV de origen chino, patrocinada aquí por MACRI… Si la quieren ver: por Google Macri and chinese SUV. Muy linda y ‘barata’, a los precios de hoy…. ya verán si la buscan… Tulio.

  1050. Te tomo la palabra Dario !!!… Espero que vengan a disfrutar de mi ciudad. Y con respecto a lo que hablan del motor . el 1.8 8v que trae la Locker no me parece tan malo trepa bastante bien en la cordillera, eso si no descarto que la Fiat tendria que haber dado opciones de motorizaciones mas modernas tanto nafteras como gasoleras. Este motor rinde pero va a pasar a la historia.Ahora no se si es verdad pero he escuchado que dentro de un tiempo sale una Locker 4×4 ,otra version, me imagino que con otro motor porque las exigencias van a ser diferentes.
    Dario gracias por contestar y a seguir esperando que aparescan algunos en mi ciudad. Un abraso: Alejandro

  1051. Hola, estoy de regreso al foro, la compu me dejó de a pie y tuve que comprar otra. me tomare el tiempo para leer los escritos y seguiré con ustedes.
    Por lo poco que pude leer, Darío el motor 1.8 lleva botadores hidráulicos.
    Un abrazo a todos

  1052. Tulio, el SUV que Macri fabrica en Uruguay con los chinos es la Chery Tiggo, es 4×2, se está por largar la 4×4, en Neuquén ya hay un concesionario, son muy lindas, tienen butacas con calefacción, motor 2 litros nafteras, copia de un modelo anterior de Toyota, creo, y con tecnología de otra marca japonesa. De todos modos a lo chino le tengo fobia, no porque sea malo, sino porque nada es diseño original, qué se yo, persepción le dicen!!!
    Alejandro Marco: Mendoza es una masa!!! Tiene un parque automotor muy particular: autos como Torino, Peugeot 504, Renault 12, Estancieras, en un estado de conservación ideal, las acequias, las arboledas y ese parque San Martín, un lujo, recomandable totalmente, ahora, vengan también mas al Sur, que acá estamos!!!
    Yendo al foro: Puede algún usuario de la Locker comentar realmente el régimen de consumo de nafta del motor 1.8? Es tan gastador como dicen? Debemos tener en cuenta para la compra ese dato? Para alguien que anda mucho en ciudad es un problema? Saludos.

    Ricardo

  1053. Así es, Ricardo, con la Chery Tiggo. Acá en Roca hay un autoparque (de un conocido mío) que tiene una en exhibición, para Test Drive. Muy linda y con mucho equipamiento… y -como todo lo hecho en China- , éste modelo no es caro ($ 73.000.-, según me dijo). Otra noticia que ví en Google es que Macri probablemente vá a trasladar la fábrica a nuestro país, se asegura que no será “ave de paso” como otras marcas. Saldrá como vos decís también una 4×4, y una opción con motor diésel. Ya veremos… Saludos, Tulio.

  1054. HOLA RICARDO (Nqn.) DE NUEVO… Creo que FIAT tendría que informar “YA”, y oficialmente, lo que piensa hacer con la Palio Adventure Locker, en detalle (4×2, 4×4, motores que se vienen y cuándo -la justa, no ‘a lo mejor’ – ) Porque con la Chery Tiggo orquestada por el Sr. Macri acá en Argentina muy pronto, y a ese precio… tan competitivo… bueno, ya sabés a qué me refiero. Los “misterios” no son negocio, creo. Saludos… Tulio.

  1055. Tulio/bloggeros: Anoche ví en América Sport, el programa Auto al Día de Eduardo Smok, un capo el tipo, habló todo el programa de las novedades FIAT en Argentina y Narcosur, entre las buenas nuevas hay varias sobre motorizaciones: Antes de fin de año pasarán el motor 1.3 Multijet polaco y el 1.9 Multiválvulas nacional a otros modelos de la marca, La Strada, y sobre todo, a la familia Adventure, dejó un mail para los que quieran consultar mas sobre las novedades: eduardosmoc@hotmail.com (creo que es así) Le voy a escribir para que me comente mas, y subiría al foro todo lo que averigüe. Si pueden ver la repetición del programa, no tiene desperdicio, Sigamos averiguando y pasando la información que podamos, que sea beneficio para todos los que vayan a comprar alguna unidad de la marca.
    Saludos.

  1056. Respecto a alguien que preguntaba por el consumo en cuidad, es bastante alto casi 12 litros los 100km.
    En ruta no lo pude controlar bien ya que soy de andar fuerte, pro el promedio que me marca la compu es de 11.3 lts los 100km. a mas de 140km/h.
    Tiene 6500km.

  1057. Ricardo NQN como estas lockero? Espero que no te asombres pero mi locker en ciudad el consumo medio (Cm) que aparece en la computadora es de 14.9 litros 1/100 km. El lunes le di una probadita con cinco personas recorri una distancia de 550 km ida y vuelta a San Juan y el consumo medio bajo a 12.1 litros.
    Mientras que viajaba el consumo instantaneo (Ci) a 3000 vueltas y a una velocidad de 100 Km/h me marco un consumo de 9.6 litros. Realmente me parece un consumo execivo, creo que a mi locker le falta kilometros por andar segun me han dicho que el consumo baja.
    GRACIAS Ricardo por los halagos a mi ciudad, tengo unos amigos en Villa La Angostura y espero algun dia poder ir a conocer, me dicen que es muy bello.
    Un abrazo. alejandro

  1058. muchachos…. cuando van aprender que uno compra un auto porque le gusta…. no por lo que dicen los sabiondos!!!… la compra de un auto, generalmente, tiene que ver con una satisfación personal.. no con los chiches que tienen o le faltan. Sino fuera asi.. todos andariamos en un auto de 8 mil dolares.. total todos te llevan a destino. El auto es un gusto.. y el gusto se aprecia según la subjetividad de cada uno. Si es 2 x 4 y no 4 x 4.. si tiene plasticos… etc. etc..Uno compra un auto porque le gustó cuando lo vio.. o cuando lo manéjó. los sabiondos pueden pedir trabajo en la seccion diseños de las empresas, pero no criticar a los que le gustan y nada mas. o acaso a alguien le gusta una mujer… que la generalidad la muestra como atractiva.. y a otro le repugna?… es un auto de 20000 dolares y con chiches y algunas seguridades especiales. pero lo mas importante.. es que al que lo compre le guste..solo eso muchachos. basta de científicos fierreros que solo queren hacerse ver como sabiondos, demostrando su poca humildad y su falta de comprensión hacia los demás. al que le guste .. que lo compre.. y si eso es así.. es un AUTASO!!!!

  1059. ALEJANDRO MARCO: De nada, todo bien con Mendoza, y con nuestra Argentina TODA, país maravilloso, qué mejor que disfrutarlo en un vehículo como la Locker no?

    joseluis: Creo que todos aprendemos un poco cada día, y en este tipo de foros TODOS opinamos, la mayoría desde la subjetividad, pero también quien ingresa, seguramente viene movido por un interés particular, puede ser por el consumo, los ‘chiches’ que puede traer, por lo que sea en realidad, y los ‘sabiondos’ generalmente aportan buenos datos, siempre que sea con respeto y humildad, luego, cada cual hace lo que le parezca mejor, quiero decir con esto que al que no le guste, que no opine, y que quien lo haga, que sea en forma constructiva para todos. El fin de todo esto es estar comunicados, intercambiar ideas, y qué mejor uqe hacerlo sbre algo tan bueno como los fierros, no? En particular este buen auto… Nada mas en este caso.

    Gracias a los que ya tienen el auto y nos dan sus apreciaciones particulares, por lo menos para mi son importentes, como la que hizo ALEJANDRO MARCO o Tony, sigan haciéndolo por favor.

    Salute

  1060. Querido JoseLuis no interpretes que se le saca el cuero al coche, para mi no deja de ser un excelente vehiculo, por algo lo compre y les he sugerido a muchos que lo compren. Me llamo mucho la atencion el consumo siendo un 0km y con tecnologia de avansada como trae FIAT estos ultimos años. Te puedo asegurar que este modelo va a ser historia en Argentina y los encargados de hacerlo somos todos nosotros.
    Dediquemosnos como decis vos a disfrutarlos porque para eso lo elegimos.
    Un abrazo Alejandro
    Muchachos se pueden subir fotos en este foro?Seria lindo mostrar nuestras maquinas en sus andansas.
    Saludos Alejandro

  1061. Para Tony: A que informacion que aparece en la computadora hay que darle bola?Al consumo medio o al instantaneo?Con que datos que aparece hay que basarse?El Ci es cdo pones las velocidades y te marca el consumo mediante la aceleracion de cada marcha?El manual no es claro.Desde ya muchas gracias Alejandro

  1062. Hola a todos… les comento que escribí a Eduardo Smok y me dijo que transmitiría mis inquietudes al director comercial de Fiat Roberto Gigliardelli. Ricardo NQN me atrevo a corregirte el correo de Eduardo.. es eduardosmok@hotmail.com Mencione en mi correo el foro para que revisen todas nuestras opiniones del vehiculo.
    joseluis, respecto a lo de ser sabiendo etc, yo creo que todo el que tomo la opcion de comprar este vehículo, fue porque justamente le gusto. Pero una vez que le tiene y lo empieza a utilizar empeiza a encontrarles cosas que no se esperaban como es el caso del consumo. Seguramente todos los que tuvimos la adventure anterior que consumía a 130 en ruta unos 8 lts los 100, nos encontramos con la sorpresa de que ahora son 9 a 9,5… Epa!!! eso me hace replantear cómo la voy a usar. No por eso me deja de gustar el auto, ni es una sacada de cuero. De todos modos, es cierto lo que decís, cuando se mete a opinar al foro uno que se compró una toyota, por decir una marca. Podrá decir todo lo que quiera y ser poco humilde… me chup… un h…. a mi me gustó la Locker.
    Darío

  1063. Alejandro!… particularmente yo conduzco con el display del consumo instantaneo, de esa manera trato de mantener controlado el consumo, ya que depende de el que marcha vas, si hay subidas, el viento, etc etc.. SI el CI te marca el consumo del momento, cuando aceleras mucho te mete miedo ver los numeros que tira ejejejejej
    Saludos

  1064. Alejandro marco…. respecto a lo que mencionas de que el auto es 0 km y que con la tecnología muy avanzada de Fiat no puede ser, te comento que el motor que trae es un General Motors de 8 válvulas ya obsoleto en el mercado, tanto por consumo como por emisiones gaseosas, que GM acordó venderle a la Fiat por medio de un acuerdo entre empresas que se denomina Joinventure (o Join – Venture no me acuerdo cómo se escribe).
    Luego, con respecto a tu consulta de la compu del auto, si permitis que me meta ya que tu pregunta está dirigida a Tony, el Ci te da el consumo en ese instante, para el momento en que miras, de acuerdo a la posicion del acelerador, la velocidad que llevas, si estas acelerando o desacelerando, etc. Es útil si estás viajando, lo pones a una velocidad fija, por ejemplo 130, y si mantenes el auto a esa vel constante, podes leer lo real que el auto consume estabilizado esa velocidad. Obviamente entrará en juego si estas viajando viento en contra, a favor, sin viento, cargado al mango, solo, etc. El consumo medio te da el promedio de todo lo que caminaste desde que pusiste en cero trip. Te sirve para decir por ejemplo… salgo de vacaciones, pongo el trip en cero y cuando regreso me fijo el consumo medio de todos los km que hice independientemente de cómo hayan sido hechos o por ejemplo vos queres saber cuánto es tu consumo promedio o medio (es lo mismo) de 1 mes andando en ciudad de acuerdo a tus hábitos de vida y uso del auto, lo obtenés de ahí. Espero haberte ayudado.
    Slds a todos.
    Darío.

  1065. Dario!!!…Sos un maestro… Ahora me quedo bastante claro y gracias a Tony tambien por el consejo y es verdad el display es un buchon cuando aceleras.
    Realmente hablamos del consumo del vehiculo pero eso no es un problema sino el precio del combustible que asusta al bolsillo. Si valiera la nafta $1 andariamos todo el dia sin mirar el tablero.
    Muchachos gracias a todos por las respuestas.
    Un abraso Alejandro

  1066. Hola. la verda q yo tengo una q compre en dicembre y realmente es muy comoda y de buen andar. las barras del techo en V se pueden utilizar, solo q se tienen q comprar las barras trnasversales “ESPECIALES” para este modelo, al igual q el idea adventure. La recomeindo!

  1067. Bueno!! queria comentarles que hoy por la tarde retire la Locker de la consecionaria Armada de Pilar, ya que en estos 6300km recorridos fui juntando algunas cositas para solucionar.

    Parlante delantero izq. me lo cambiaron.

    Regularon luces ( mataba a los que vneia de frente jeeje)

    Ruidos tren delantero. ajustaron todo y quedo mejor que cuando la saque de 0km.

    Grillito en butaca conductor y salto, todo ajustado.

    Ruido en la tapa del airbag acompañante, solucionado.

    Cambios entraban como si raspara el sincronizado, ajustaron cable selectora.

    Ajustaron freno de mano, hasta parese que frena mejor ahora!

    Quedé muy satisfecho con el servicio!!!! de primera.
    Aproveche para consultar por el tema del consumo.. y bue consume lo que tiene que consumirr! jaajajjaj.
    Me hablaron maravilllas del JTD nuevo…….. y si! probablemente pueda equipar a la Locker
    Ahora a esperar que este tema de la gripe afloje un poco para poder disfrutar del viaje al norte que tenia ya planificado.
    Saludos

    Tony

  1068. Muchachos queria comentarles algo. En una pag de internet ya figura la nueva Locker en Brasil, la estuve mirando en las fotos y realmente me gusta mas mi Locker.
    Es sumamente cuadrada tiene las llantas de la Locker, la motorizacion, el diferencial y el interior igual al modelo nuestro. Realmente a ese modelo si lo van a criticar , dentro de 2 años sale en Argentina.
    Saludos a todos Alejandro

  1069. Alejandro Marco: lo que vos viste me parece que es la Nuevo Fiat Dobló Adventure Locker, que nada tiene que ver con la Palio Adventure Locker

  1070. Hola Tony… cuando decis que en la agencia te sacaron el ruido del tren delantero, te referís al que describimos José, Andres C y yo en la pag anterior ( la 20) de este foro? Si es así, qué te dijeron que era?, qué te cambiaron? Pasame un nombre y TE de contacto para hablar con ellos, explicarles y ver si me lo pueden solucionar a mi también.
    Slds a todos y gracias.
    Darío

  1071. Dario. el ruido que tenia era como si vendrian de los amortiguadores o la caja de direccion cuando joden los precap (asi de escribe?? ejeje) Me dijeron que ajustaron todo!!!!!,
    El telefono es 02322 667339.. Juan Carlos..
    NO creoq que hayan cambiado nada, sino me lo dirian, como lo hicieron con el parlante.
    NO se si en este foro o en del Punto lei que no fui bueno el servicio que daban, ami me atendieron de primera, es mas deje el UNo Cargo que fallaba ayer y me llamaron hoy sabado que ya estab listo.
    Llamalos! y suerte.
    Saludos

    Tony

  1072. HOLA AMIGOS ‘LOCKEROS’… Se comenta que habría una posibilidad que FIAT ofrezca una Locker con un motor Diésel JTD, del cual entiendo existen diversas versiones, según los distintos autos de la marca. Además, el JTD habría evolucionado en algunos puntos, cosa que ignoro… Si a alguno “le contó un pajarito”, bueno, que lo difunda, no? Desde ya, para la Locker -si ésto es verídico- tendrían que ponerle uno acorde en ‘caballería’, por las dimensiones, digo… y sin que sea un come-surtidores! Porque, como referencia, hace unos años tuve una Galloper 3 puertas, diésel, que en ruta a velocidad sostenida, 130 kph, nada excesivo hoy día, sin carga, sin remolque, sin la doble… me gastaba “SOLAMENTE 16 LITROS DE GASOIL EN LOS 100 KM” (o sea, una sangría de 6 litros/km.). Con ésto quiero significar que no porque sea diésel tiene que ser forzosamente muy ‘bajo consumo’, no les parece?. Y con respecto a nuestro Gasoil, en mi actual Bora TDI (lo dice el Manual), que si no es de muy buena calidad, etc., HAY QUE PONERLE ADITIVO AL GASOIL… yo comencé a agregarle (STP, o Molykote Cleaner), y en verdad, “en verdad os digo”, la mejoría es notable en todo sentido, sea en el tránsito urbano como en la ruta… menos rebajes, más aceleración, menor consumo… UN SALUDO PARA TODOS, TULIO.

  1073. Tulio: segui cuidando ese motor con aditivo en el gas-oil porque no se esta haciendo de buena calidad. Anteriormente tuvimos en casa un Gol 1.6 diesel y nunca nos convencio ponerle aditivo al gas-oil, con el tiempo tuvimos que reparar bomba, toberas, injectores y otras cositas. Realmente nos salio una fortuna.
    Tendrias que probar con el D-Euro de YPF, segun dicen es muy bueno.
    saludos Alejandro

  1074. el 30 de julio del 2009 compre mi fiat palio locker en version extreme. la verdad no era mi intencion el pack extreme yo solo con locker me conformaba, pero bueno se dio y la acepte
    en realidad es muy completo y no estoy arrepentido el haber cambiado de version. no tengo nada que decir ya que tiene recien 200 kms pero la pinta que tiene me encanta. la altura. y su rodado super bien. bueno en sonido deja que desear. se puede mejorar seguro. ya vemos.lei el foro y me sirvio de mucho para posibles problemas. con el correr de los km les cuento novedades ..desde ya gracias a todos…

  1075. Veo en los comentarios mucha preocupación por el tema del consumo, lo que sucede es que por un lado es mas alta y por el otro aumentaron notoriamente el rodado. Digo yo que pasa si le ponen los neumáticos de la adventure? Si ya se le queda como el or…o, pero hay dos cosas, disminuir la fricción a la rodadura y disminuir el frente de choque contra el viento lo que mejora el cx, es una opinión, puteen tranquilos los que no esten de acuerdo pero en una de esas se llevan una sorpresa. con probar no se pierde nada.
    Saludos.

  1076. Creo que el tema de las cubiertas no tendria nada que ver con el consumo.. si ponemos rodado mas chico, para llegar a una determinada velocidad el motor debera dar mas vueltas que con el rodado actual y por consiguiente mas consumo . No se si fui claro.?
    Saludos
    Tony

  1077. Tony: cuando me refiero a los neumáticos, no es por el diámetro del rodado, sino por la superficie de apoyo. Los neumáticos de la Locker son mucho más anchos. A ver hagamos una comparación, pregunten a quien temga en fiat stylo y veran que el consumo con el mismo motor es bastante mas bajo, es mas esta muy dentro de lo razonable. Darío mencionó que la adventure consumía menos y yo personalmente que le cambié los neumáticos con tacos por normales, también bajó el consumo.
    Saludos.

  1078. Hola A todos.
    Tony, hablé con Armada. Se acordaban perfectamente de tu auto. Me dijeron que lo que te cambiaron para sacarte el ruido de la amortiguación fueron las fundas de los espirales. La zona de apoyo de la última vuelta va enfundada. Por lo que me dicen pusieron unas de mayor espesor. Igualmente vuelvo a llamarlos el miércoles para que el jefe de taller, que hoy no estaba, me dé alguna precisión del espesor de la funda para así poner las mismas.
    De paso les comento que desde que escribí a Smok, hasta ahora nadie de Fiat me llamó. Sinceramente esto me tiene muy caliente.
    Slds a todos.
    Darío.

  1079. Hola Darío. Te cuento que Yo también le escribí a Smok, con la dirección correcta, me contestaron que le enviarían mi inquietud a Fiat, pero hasta ahora ‘silencio de radio’, calculo que Eduardo Smok le dió mas repercusión que la que realmente tendrían nuestras consultas como usuarios o futuros, de la marca a los directivos, hasta me asombró en algún momento el servicio que prometía ser excepcional para Argentina, y el Narcosur todo, pero bueno, entendamos que no podemos tener servicios del primer mundo, no lo somos… De todos modos Fiat como marca es una de las mas serias e innovadoras. Sigamos Nosotros aportando datos, seguramente entre todos estaremos mas informados que esperando respuestas de arriba.
    Saludos

  1080. Gente, aca estoy de nuevo, ayer termine de hacerle los 2000km, esta semana tengo que llevarlo para el primer service. Hasta ahora todo bien, algunos ruidos menores, sigue el ruido del motor, lo lleve a dos talleres diferentes, no se ponen de acuerdo, uno dice que son las valvulas que estan abiertas, al otro no le resulto nada extraño para ESTE motor, lo destruyo como fierro viejo, se ve que es hincha de ford. No se espero que en el taller de fiat me den una solucion sensata.
    En cuanto al tema consumos, es la gripe A de la Palio Locker, en mi caso y con apenas 2000km, en ciudad me da en promedio 6 km/l o 16.67 l/km. En ruta a 120 con viento muuuuuuuuuuy fuerte diagonal de frente (ayer habia rafagas de 60km/h en la ruta a zapala, me morfo vivo) me daba un CI de 8km/l o 12.5 l/km. A la vuelta con menos viento de cola a 120 me daba unos 12 km/l o 8.33 l/km. Los consumos son bastante duros, pero tengo esperanza que con los km mejoren. Segun el test de Auto al Dia, el consumo con un vehiculo ya rodado en ciudad era de alrededor de 9km/l o 11.1 l/km y a en ruta 12.5 km/l o 8 l/km. Veremos que pasa mas adelante, la verdad que no me asusta, el gol que yo tenia con u motor 1.8 tambien me daba en ciudad no mas de 9km/l y en ruta alrededor de 14km/l, asi que no hay tanta diferencia y en cambio hay mucha diferencia en confort, seguridad y prestaciones.

    Un abrazo a todos los foreros.

    Walter

  1081. Muchachos, increíblemente hoy me escribieron de la fiat directo por el mensaje que dejé en la pagina de fiat. En mi correo a smok yo mencioné que había escrito allí y que nadie me llamaba. Tal vez le dieron curso a mis inquietudes. Me dieron como opcion adivinen qué???? que vaya al taller de riviera donde tengo tanto problema a que me revisen el auto jajaja, no sé si reir o llorar. Para colmo lo menciono como el taller que no me da soluciones y me mandan de nuevo ahi. Por suerte me dan tbn la opción de ir a otro que está en Rosario que es Beta S.A. Ya les llame, y saben del problema del ruido del tren delantero. antes de que venza la garantía me daré una vuelta por ahí. Ya veremos.
    Slds.
    Darío.

  1082. Gente: les copio una opinion con la que estoy totalmente de acuerdo. La encontre buscando data sobre el test de Auto al Dia, (el que hace el Sr. Smok) y la publicó un usuario del club del palio:
    “El motor 1.8 le va perfecto porque tiene el torque a bajas vueltas, los otros motores aunque tengan mas potencia no rendirían en terreno trabado o con barro, donde se circula a poca velocidad y bajas vueltas, al 16 v lo tendrían que llevar cerca de las 4000 rpm para aprovechar la potencia de ser necesario y el embrague duraría muy poco, aparte de ser incomodo para manejar de ese modo. Si no fuera un vehículo of-road otro motor le vendría mejor pero en este caso no creo”
    Tengo hechos unos 1200 km en mi locker, obvio que consume (esta en pleno rodaje) pero en ningún momento me escandalizó lo que gasta, es lo normal de un motor de algo mas de 100 CV. y mucho torque. Les dejo la ficha tecnica del motor:
    Motor
    Alimentación
    Inyección electrónica secuencial multipunto
    Cilindros
    4 en línea
    Combustible
    Nafta
    Cilindrada
    1796 cc
    Válvulas
    8
    Potencia
    105/5400 Cv/rpm
    Torque
    170/2800 Nm/rpm

    El fenómeno del torque se explica como la fuerza aplicada sobre una palanca que sirve para hacer girar un eje. La idea más simple está dada por el uso de una herramienta con mango largo que emplea la fuerza de palanca.

    Científicamente, el torque es la fuerza aplicada que se multiplica por el largo de la palanca. Entonces:

    Torque = Fuerza x Distancia
    La medición se mensura en Newton por metro. En las cámaras de combustión del motor a explosión se genera presión por la ignición del combustible, la fuerza de tal presión desplaza los pistones hacia abajo, de tal modo se mueve el cigueñal y este hace girar el eje del motor, en el extremo del cigueñal para transmitir el movimiento a la transmisión.
    El movimiento surge por el torque, la fuerza de palanca que lleva al giro.

    para que se entienda en criollo: es la fuerza que se hace para poder mover algo, y este motor tiene el máximo de su torque a muy bajas revoluciones, por lo tanto es lo que corresponde aplicar cuando el fin del vehiculo es hacer travesias en caminos dificiles. Saludos a todos los lokeros!!!

  1083. HOLA COFRADÍA LOCKERA !!!! Haciendo un balance no demasiado en profundidad, a la fecha veo que casi todo el mundo que compró la Locker está en general muy conforme… espero estarlo yo también, si llego a tenerla… Sólo estoy aguardando -todavía- la incorporación de un DIESEEEEEL (el JTD, con 130-140 matungos, dado las características y requerimientos de la Locker -para que siga siendo Locker, como con el naftero…, y no una batata con diésel-) Y si de nafteros hablamos, ¿con cuál nafta ‘nacional’ la usan? Super, supongo? Porque no ví comentarios sobre el tipo de combustible (nafta) que le vá mejor a la Locker disponible actualmente… aquí en n/país…. Y para la FIAT (congratulazioni), pero pónganle un tanque de combustible de al menos 70 litritos… será bien recibido por todos, sea naftera, o diésel. UN ABRAZO A TODA LA MUCHACHADA LOCKERA, Tulio, Gral. Roca (Rio Negro)

  1084. Sabes una cosa Darío, los Renault 12 cuando salieron tenían un problema parecido, entraban en resonancia los espirales y se volvieron locos hasta que lo detectaron, tal vez sea ese el preblema. En los extremos, todos los espirales llevan en la primer vuelta un recubrimiento como si fuera una manguera pero más gruesa donde apoyan con la superficie metálica. Si aumentan el diámetro de la manguera cambian la frecuencia de resonancia. Será? Ojalá tengas suerte.
    Saludos.

  1085. Andres C: Hola amigo Lockero…Si vos miras el manual de instrucciones de la Locker en la parte del peso del vehiculo la Palio Adventure Locker es la mas pesada de los modelos fabricados. Con esto te quiero decir que pesa mas o menos 200 kls mas que un Siena, un Stylo, Brabo, etc.Acordate que el peso de un vehiculo influye muchisimo en el consumo del mismo, los ocupantes que llevas, la carga que llevas, todo influye.
    No se que rodado le has puesto a tu Locker pero no creo que varie el consumo,por mas que tengas rodado 15 (original) y les cambies la altura del talon de las cubiertas (de 70 a 65 o 60)siguen las cubiertas dando la misma vuelta x klm, solamente mas baja.
    Acordate que mientras mas pesado el coche, mas gasta y y mientras mas chico el rodado mas gasta por klm realizado.
    Querido Andres si le escapo con mi opinion hacemelo saber, ya que todos aprendemos por este foro.
    Un abraso: Alejandro

  1086. Querido Tulio: larga el Bora a la m……y empesa a disfrutar con una Locker vos no sabes lo que te perdes!!!
    Va con onda Tulio lo del Bora y con respecto al combustible yo le estoy dando a la FANGIO
    21 que tiene mas octanaje…(dicen que rinde mas, mejor creer que preguntar)…Pueda ser que algun dia la bajen unos centavos pq asusta al bolsillo.
    Que salga la Locker diesel asi algun dia venis a conocer la ciudad del vino(y tomamos uns tragos).
    Saludos a todos los Lockeros del foro: Alejandro Marco de Maipu Mendoza.

  1087. Saludos a todos:

    Muchachos, veo mucha gente preocupada por el consumo!! En realidad en mi caso, ya hice unos 8000 km y ahora comienzo a notar el motor mas suelto y la diferencia de consumo se empieza a hacer notoria. Los primeros 5000 km me rindio un promedio en ciclo urbano de 7,5 km por litro o sea 13,3 lts c/100. Ahora que tiene 8000 esta en 8km/l o sea 12,5 cada 100. Ya tuve anteriormente este mismo motor y la experiencia fue mas o menos la misma, y el consumo se estabilizo recien alrededor de los 15000km en alrededor de 9km/l (11lts c/100km) en circuito urbano. Todo esto con un uso normal, cambios a 3000, 3500 rpm, acelerar con normalidad,etc. No esperemos mas que eso, pero por otro lado como dice Richard es un motor con muy buen torque y eso en un vehiculo como la Locker es fundamental (siempre hablando del uso en terrenos complicados) Seria interesante saber si alguno ha superado ya los 15000km con su Locker, y en ese caso que nos cuente como lo trata el consumo.

    Dario: te cuento que fui nuevamente a Taraborelli y hable nuevamente con Rodrigo (dicho sea de paso, un tipazo siempre con buen humor y buen disposicion) y le comente el tema de las fundas de goma de los espirales, le sono razonable, pero mas alla de eso, al revisar mi Locker se mostro sorprendido de que la mia NO tiene la funda de goma en la parte inferior del espiral, es decir que el metal del espiral apoya directamente sobre el plato del amortiguador, y obviamente esto ha pasado a ser el primer sospechoso en el tema ruido. Me prometio averiguar un poco en Fiat y con la gente de Armada, y quedamos en que paso el martes que viene a ver si hay novedades. Si vos Dario averiguas algo, contame, quizas logremos entre todos encontarle la vuelta al tema

    Saludos a todos los Lockeros y sigan disfrutando de LA MAQUINA!!

    Jose

  1088. José, estuve mirando el plato y lo que la mia tiene es un platillo de goma intermedio donde apoya la primera vuelta, vale decir que en mi caso no debe venir de ahí el problema. Me parece que la funda sirve para aislar la primera vuelta de dónde se inicia la segunda. Probablemente en el punto donde se tocan se genere este maldito ruido. Como dice Andrés y lo mismo me pasó en un Fiat UNO, cuando el espiral entraba en resonancia, aparecía este ruido gomoso. En el uno me lo resolvió mi mecánico con esa dichosa funda.
    Te tengo al tanto.
    Slds a todos.
    Darío.

  1089. GRACIAS ALEJANDRO MARCO, cuando menos lo esperes me ves llegar a MENDOZA en mi Locker !!! Y… te tomo la palabra sobre compartir unos tintos (asado no faltará, tampoco, yo colaboro) Si es posible juntarnos algunos Lockeros para festejar… estuve en Mendoza pero hace muchos años, ahora quisiera volver a ir, me encantó tu provincia y su gente, de verdad. Desde aquí ahora es todo asfalto, así que… mientras voy asentando la Locker… Además, tengo un amigo en San Rafael, que siempre me está invitando! Me dice que si voy ahora a Mendoza (capital) “no la vas a conocer, creciò una barbaridad!!! ” UN ABRAZO, Tulio (Gral. Roca, Rio Negro).

  1090. Alejandro Marco: Me sumo a la reunión que dice Tulio de Gral Roca!!! Es bueno caer como peludo de regalo, mas vale llegar a tiempo que ser invitado, pero ojo!!! Que los buenos vinos también se hacen en el Valle, y en General Roca!!! Vamos a tener competencia de vinos me parece, qué les parece laproporción usual: un kilo de carne y veinte litros de vino!!!
    Salud lockeros!!!
    Ricardo de Neuquén…

  1091. Me voy a expresar mejor, cuando me refiero al cambio de neumáticos, lo digo por el ancho del rodado y no por el diámetro, desde ya que si reducen el diámetro queda mas corta de relación y por lógica aumenta el consumo. Hagamos una comparación, cuando andamos en bici con una de calle y gomas anchas, se torna pesada, en cambio con una bici de carrera con neumaticos finitos se la lleva mas fácil. Lo mismo ocurre cuando estan desinfladas, al inflarlas cuanto mas presión tienen reducen la fricción. Si ponemos neumáticoa mas finos, no mas chicos si o si se reduce el consumo. Espero que lo puedan entender, pero es de todos los fiat que tienen el motor 1.8 el que mas consume, si bien el peso tiene que ver, se nota mas en ciudad, donde hay que estar venciendo la inercia en cada arranque, en ruta no debería haber tanta diferencia.
    Saludos.

  1092. Queridos amigos Lockeros: Tulio y Ricardo NQN si llegamos a tomar tanto vino y comer tan poco me parece que no nos vamos a poder subir ni al triciclo de mi hija de 4 años.jajajaja!!!!
    Muchachos la invitacion esta dada o los espero o me esperan es lo mismo. La verdad que me ha gustado muy mucho participar de este foro plantear inquietudes, dudas, etc.Lo importante es formar una amistad y a la vista esta.
    Saludos a todos los Lockeros y espero que participen.Un abrazo Alejandro

  1093. Hola eh leido su foro y la verdad q me parecio facinante. yo tengo una adventure locker q compre el 19/12/08 y hasta la fecha la “camioneta” como le dicen aca anda una maravilla la verdad q el auto ya tiene 33000km y no le falla nada. me fui de vacaciones y hice 3700km en 40hs manejando tres pero sin parar dia y noche nosotros salimos el lunes 22/12/08 a santiago del estero y llegoams el 24 a als 9:00am… el auto solo descasaba en la estacion de servicio. bueno les comento q aca en tiera del fuego hay muchos ligares donde se puede probar y aventurarse con el auto (yo ya lo hice) asi q si algun dia quieren venir para aca vengan q lugares sobran…

    un abrazo y sigan asi

  1094. Holas a todos
    despues de meses vuelvo a escribir. Soy uno de los peruanos que se compro su locker al inicio, en setiembre del 2008.
    Sobre el tema de consumo, y con casi 13 mil kilometros, debo decir que va a razon de 32 kilometros por galon en urbano. A mi a eso de los 8000 me llego a dar aproximadamente entre 37 y 40 en urbano. Y mixto llegue a 42/45, todo en kilometros por galon (creo que la conversion a litros es entre 3.75).

    Segun mis referencias ha subido mi consumo por distintas cosas:
    -El ambiente de Lima es muy sucio, por lo cual ya debe de necesitar un cambio de filtro de aire.
    -Los grifos son de lo mas disimiles. A veces en un grifo me da mayor rendimiento y a veces menor. Ultimamente estoy colocandole gasolina de 90 y el auto se comporta normal. La otra opcion aca en Lima es gasolina de 95, la cual es mas cara, pero tambien le hecho. No se que problema podria traer combinar octanajes de gasolina, a la larga. Definitivamente con gasolina de 95 me da mayor recorrido, pero aun no he monitoreado si el costo beneficio entre 90 y 95 de octanajes valga la pena
    -El trafico a veces es demasiado caotico, mucho mas que el de Buenos Aires. Tengo que andar entre primera y segunda como 20 km para ir a mi casa.
    -A veces manejo rapido, y exigo al auto bastante.

    Con este kilometraje tambien debo decir que:
    Nunca me ha fallado, es buenisimo. Nunca me ha salido una luz de emergencia, o que la computadora esta mala, o algo por el estilo.
    Solo lo llevo a sus mantenimientos, y una vez que se malogro un resorte que levanta la puerta de la maletera. La garantia me lo cubrio en el acto y me lo cambiaron en 10 minutos.
    Una vez tuve que cambiar un plastico de la puerta, que me salvo de rayar toda la pintura con un poste. El cambio fue rapido y relativamente economico, me salio como 10 soles (100 pesos) el plastico. A este aditamento lo pude tocar y no pesa nada, es un plastico fuerte y solido pero de bajo peso, con un agujeros internos. Eso si, es fregadisimo sacar y colocar…creo que es antiladrones 🙂
    Gustavo, otro amigo peruano, ha metido su locker a la arena y al barro. Ha usado el locker en 4 oportunidades, todas con exito. Lo unico malo que le paso es que se le rompio el cobertor de la llanta de repuesto. Ya lo debe de haber cambiado.

    Y nada mas. Es mas que aburrido no poder quejarse de un auto jajajajaja. Mentira, estoy mas que conforme y ha sido una excelente compra.

    abrazos a todos

    Fray

  1095. Hola Loqueros como andan? Les cuento que mi Locker tambien a empesado a hacer un ruidito en el asiento trasero, creo saber que es, ya que en el foro hablaron muchas veces de ese ruidito molesto, pero no se si alguno de ustedes le dio una solucion a eso.
    De ultima le hago soldar el asiento y no jode mas.jajajajaja.
    Muchachos si lo solucionaron cuenten como lo hicieron.
    saludos Alejandro

  1096. Hola Alejandro Marco, me parece que te referís al “grillo” que yo tuve y con un poco de gamexane lo maté jejejeje. Hablando en serio en algunas era la bisagra del reclinable y en el caso de la mia era el perno del anclaje del respaldo del asiento trasero lado conductor, que lo aflojas con una llave 17 mm y lo bajas o subis segun necesites. Probá que en alguna posición se centra bien y deja de ahecr ruido.
    Slds. a todos los lockos.
    Darío.

  1097. Gracias Dario ahora voy a probar con la llave.El ruido mas que nada lo hace cuando vas por una calle de tierra, la verdad que molesta ya que lo unico que se siente adentro es ese ruidito a golpe que rompe las p……Si no se va ese ruido agarro, sueldo y listo, chau ruido.
    Un abraso Alejandro.

    Ahhh!!!!….Me olvidaba. Si hay otro que tenga una locker aca en Mendoza que aparesca porque estoy mas solo que el chavo.jajajajaja

  1098. Consulta a los locos del audio:

    Quiero poner una Bazooka potenciada en el baúl y quería saber si alguien a podido corroborar si la Locker trae la instalación hecha de fábrica/ficha en el baúl como para conectarla. Se que la Fiat Idea trae esta ficha que está escondida en la parte trasera del baúl, más precisamente en el pasaruedas izquierdo.

    Por otro, he cambiado los 4 parlantes y la cosa ha mejorado muchísimo. Le he puesto adelante unos Mtx XT-653 (6 1/2) y atrás unos Mtx XT-502 (5 1/2). aah, me olvidada. coloqué los tweeters Blaucpunkt en los orificios originales dónde ya deberían existir de fábrica y por ahorrar unos mangos no los han puesto!

    Bueno espero me puedan ayudar/aconsejar con las conexion de la Bazooka, mi idea era no tener que desmontar el stereo integrado con lo que puede llegar a implicar roturas, etc.

    Abrazo.

  1099. Muy lograda la estetica y el interior, deberian cambiar el motor.
    Este 1.8 (antiquisimo de GM), creo a mi entender, ya cumplio su ciclo, es muy gastador y ademas carece de potencia, yo tengo un Palio Weekend Class con motor 1.4 fire año 2007 y les aseguro que no consume nada, tiene buena potencia y velocidad final, claro esta que es un 1.4.
    A mi criterio para el diferencial Locker, deberian colocarle el 1.9 del Línea.
    Si Dios quiere a fin de año la cambio por una de estas.

  1100. Hola Gabriel, chusmea en el foro, no recuerdo la pagina (puede ser entre la 10 y la 15), pero se escribió mucho sobre el tema del audio y alguien ya escribio sobre esa ficha. Yo solo me limité a cambiar los parlantes. La calidad de los mismos es un problema en todas las unidades.
    Espero haberte ayudado.
    Slds a todos los lockos.
    Darío.

  1101. Los Lockos van creciendo por lo que veo, volvió el grillo y los pésimos parlantes que trae de fábrica, con respecto al grillo, Darío está en lo cierto, de los parlantes es cuestión de gusto, cualquier cosa anda mejor que la basura que traen.
    Me estoy arrepintiendo con el Linea, no porque no me guste, sino porque las prestaciones de las Adventure son ünicas, ayer fuí a easy y me traje unas cajas de 1.80 m de largo. Vinimos los 4 con un tercio de asiento rebatido y la butaca del conductor toda hacia adelante, pero lo traje, con el Linea no lo hubiera podido hacer.
    Saludos Lockos.

  1102. Queridos Lockeros yo tambien re-afirmo que la Locker es unica.Realmente las prestaciones que trae son muy buenas, sobre todo el sistema ELD.
    Les cuento que ayer estuve en El Salto Mendoza (un lugar turistico de Mendoza)y para crusar de un cerro a otro habia que atravesar un arrollo con piedras, arena, y sobre todo una subida con hielo.
    Al principio no sabia si largarme al agua por miedo a quedarme pero habian varios gauchos con otros vehiculos(chevrolet captiva4x4, ranger) y me largue nomas, un metro antes active el ELD y pato al agua. Muchachos soy consiente que no es un 4×4 pero cruso muy bien , el miedo era que se encajara y el aguita estaba bastante helada para bajarse y engancharla. La subida por el hielo estuvo fulera porque se corria pero fue bastante gauchita porqu tambien subio al cerro .
    La verdad que es un excelente 4×2 y se que tiene sus limitaciones en otros terrenos mas complicados(ESTO VA PARA TODOS ESOS QUE ESCRIBEN BOLUDECES EN EL FORO,QUE NO TIENEN NADA QUE HACER).Que me tienen re caliente.
    Saludos a todos Los Lockeros!!! Alejandro

  1103. Che, cierto lo que dice Andres!!! Yo le compré un planeador a mi hijo que tiene un ala de 2 metros de envergadura exactamente. ¿Saben como la transporto? Calzo una punta del ala en el parasol del acompañante y la otra punta queda apoyada en la bandeja trasera a unos 15 cm de la luneta. No le toca la cabeza a nadie y nos movilizamos como si no estuviera. Luego el fuselaje cabe perfecto en el baúl sin joder. Aguante el Palio!!!
    Slds. Darío.

  1104. ESTE ES UN COMENTARIO ‘GENERAL’, espero sea comprendido y bien recibido por todos. A lo largo de toda la lista de opiniones, reitero que la Locker parece haber llegado para quedarse entre nosotros, la mayoría de las cuales son altamente favorables al nuevo vehículo. PERO -pero- : la compra de un auto nuevo no es cosa de todos los días, al menos para mí, y supongo para casi todos los amigos que participan. En general, casi nadie decide la compra de un “0 Km” porque lo vió en la vidriera de una Concesionaria, quiere información detallada -además del precio, etc.- Y exige detalles fehacientes, ‘oficiales, de la Empresa’ (Fiat, en éste caso), no solo de las características técnicas, sino del tiempo y modo de entrega, proyectos futuros con el auto, etc., repito, con Solidez Empresarial. POR ADELANTADO, tal como una empresa del ámbito FIAT-Europa debe proveer. En éste sentido, tenemos tiempo para aguardar esos datos, no? -FIAT es FIAT, tuve muchos FIAT en mi vida, desde el primer ‘Millecento’ que llegó a ésta ciudad, un auto formidable, década
    de los 60’s- No se rompió nunca. Y, para que los actuales responsables de FIAT en Argentina y en otros países lo entiendan, el Responsable- Concesionario Fiat de General Roca, cuando le vendió el primer Millecento a mi viejo LO ACOMPAÑÓ A CÓRDOBA A BUSCARLO -pues allí se lo entregaron, nuevito, flamante-… Y se vinieron juntos en el Fiat 1100, fueron 1200 km. por caminos impensables de esa época, repito, el dueño de LA CONCESIONARIA FIAT aquí, Sr. Rodríguez según recuerdo… Bueno, los tiempos cambiaron, pero la solidez empresaria debe mantenerse intacta, no? Vayan disfrutando sus Lockers, yo ya tendré la mía si le ponen un Diesel de 130-140 Hp (¿Como el del Marea?) Saludos, amigos. Tulio C., General Roca, Rio Negro, Patagonia, Argentina.

  1105. Hola gracias a Dario, puede solucionar “el grillo” q tenia… solo pasaba para decier eso, y para decir q la verdad q la locker me esta trayendo mas de una sonrisa.. ayer viaje al campo y me meti por lugares donde solo pasa una 4×4. por suerte si me llegaba a quedar tenia quien me saque. pero no fue necesario la verdad q la locker se prto y como. bueno los dejos q sigan disfrurando de esta verdadera maquina q nos tiene a todos facinados..

    Ah con respecto al audio yo le cambie los parlates por unos sony exploud adelante y unos blackpunt atras y suena espectacular (comparado con los de fabrica) y el stereo es el de fabrica q se integra en el tablero.. bueno ahora si los dejos..

    despues voy a subir videos de mi locker donde van a ver las cosas q la hago hacer… cuando los subo pongo el linck…

    Salu2

  1106. Hola Lockeros!!!
    El viernes realicé un test drive en la concesionaria Piré Raeyen de Neuquén Capital, a la Locker ‘sin locker’… Me enteré que hay mas versiones de las que creemos, por lo menos es lo que me dijo la vendedora: una sin el sistema, con pack eléctrico, levanta vidrios delanteros, y faltantes de equipamiento, luego una sin locker con pack seguridad, luego la Pack seguridad y la Pack Extreme. También me comentó que antes de fin de año habrá otras versiones de motor. Mi experiencia fue excelente, la brújula y los inclinómetros se leen sin problema, algo que le critican, el tablero es bárbaro, la compu es muy completa, la posición de manejo es criticalbe para alguien alto, pero nada insalvable, el motor responde muy bien (tenía 45km hechos), cinco personas adultas van muy bien, la capacidad de baúl es impresionante, la ‘tapa interna’ del baúl es un poco incómoda, debería ser tipo cortina como otras familiares… Realmente FIAT está haciendo las cosas bien, el sonido de los parlantes también en mediocre, el pomo de la palanca de cambios es mejorable, resto: sin faltantes… La caja de cambios, al ser por cables, es muy blanda, recorridos largos, pero precisos, la dirección está muy bien asistida, las terminaciones en general son acorde al precio, lo único que les dih¿go a los que puedan comprarla, es que tengan cuidado con los gastos de la consecionaria, en algunos casos abusan de los clientes, a razón de hasta $5000 de flete y patentamiento… Sres de Fiat, buen trabajo, no podemos pedir que todo este bien para todos, siempre hay algo criticable, pero si es constructivo, bienvenido sea.
    Tulio, Salute amigo roquense, Alejandro Marco: Mendocino de pura cepa, a disfrutar del autazo que significa la locker…!!!
    Saludos

  1107. Queridos amigos del foro, es muy cierto lo que comenta Ricardo de NQN, los costos de entega del coche son altos.Del consecionario no me puedo quejar, me entregaron la Locker en tiempo y forma y una atencion de primera, pero les cuento lo que paso, porque yo estaba pagando el plan de la Adventure anterior.
    Me llega una carta avisandome que el modelo que estaba pagando no se iba a fabricar mas y me entregarian el modelo actual.La sorpresa vino despues cdo. gane la licitacion los gastos de entrega, flete, patentamiento y otros impuestos mucho mas elevados(nunca pense que tanto)El modelo que pagaba me salia $48000 y a esta Locker que tengo ya puesta en la calle me salio terminada $67000. Realmente me vi en figurillas juntar la diferencia pero lo logre con mucho esfuerso. Con esto no quiero decir que estoy arrepentido de la compra pero los costos se fueron a las nubes, sera que yo la saque por plan, que se yo.
    Para concluir, es como dice el dicho:Sarna con gusto no pica, ahora tengo la idea fija la Locker es muy buen vehiculo y la estoy pagando con gusto.Saludos a todos los lockeros del mendocino Alejandro

  1108. Amigos Lockeros!!..estoy a horas de partir al norte! Tilcara, Purmamarca, Cachi, Cafayate.. espero poder disfrutar a pleno la LOCKER!.
    Para el viaje opte por cambiar los parlantes delanteros por unos Blaucpunkt y los tweester en el lugar original.. El sonido cambió notablemente… lo unico que noto es que al tener limitador de volumen ahora no se le puede sacar jugo a los parlantes..Para mas adelante cambio los traseros!
    Me volvio el ruido en la butaca como que pega un salto cuando te sentas o agarras alguna lomada.Pero bueno al regreso ya va estar pasadita para el service del los 10000km.. ahi aprovecho para que lo revean ..
    Buenoo!! como me llevo la noteboock seguro que los mantendre informados.
    Saludos
    Tony

  1109. Hola a todos!
    Primera vez que escribo peo leí gran parte de sus comentarios muy valiosos. Estoy esperando la entrega de mi LOCKER que compré por plan adjudicado y espero que no se demore mucho (¡Qué ansiedad!). Creo que por la cantidad de comentarios aquí vertidos ya habría que tener un Club propio no?. Si ya hay algo cuenten. Un saludo para todos. Mario de Buenos Aires, Flores.

  1110. Tony!!! vas a hacer un viaje maravilloso. Te escribo porque veo que llevas tu portable. Yo lo hice en 2006 con mi adventure anterior. Te vas a maravillar del paisaje a cada curva. Te recomiendo que hagas el camino de cornisa que une la ciudad de Jujuy con Salta (demoras más que por autopista pero si te gustan los caminos de montaña hacelo) y si andas por Purmamarca donde está el cerro 7 colores, dejá el auto ahi en el pueblo, aunque te guste manejar tu Locka y tomate una excursión a las salinas grandes porque te juro que en lugar de manejar el auto, vas a querer ir mirando tranquilo el paisaje y sacar fotos o filmar.
    Ah y otra cosa… cuando vayas a Cafayate, preparate para manejar en curvas y no dejes de bajarte en dos lugares que quedan de camino al costado de la ruta que son la garganta del diablo y el anfiteatro (dos cosas naturales en la piedra de la montaña impresionantes). Seguramente tendrás tu itinerario así que no te jodo más con recomendaciones.
    Quçe difrutes este viaje Locko, es espectacular!!!!
    Slds. a todos.
    Darío.

  1111. Hola Mario, bienvenido al foro y esperamos tus experiencias lo antes posible. Lo del club ya se viene hablando, faltaría la decision de hacer un encuentro y formar el club.
    Ya veremos.
    Slds.
    Darío.

  1112. Alejandro Marco, podes darme más detalles porque yo justamente estoy en el plan de un Siena de $42k y estoy juntando la diferencia para sacar la Locker. En su momento me dijeron que los derechos de adjudicación eran según el valor del plan y no del vehículo que uno retira, por otro lado de cuánto hablamos de flete y demás?Si podés indicarme los valores sería lo mejor, a la vez si te pusieron excusas como que la Locker al ser fabricada en Brasil es más caro el flete o cualquier yerba que hayan metido…Slds.

  1113. Dario pa· cuando el club, no importa las distancias.Te canto algo:”Se siente, se siente, Dario Presidente”jaaaaaaa!!!!!!!!!
    Yo tesorero o vocero me da lo mismo.
    Mario bienvenido al club(yo ya le llamo asi)si ya firmaste los papeles de la Locker tenes varios dias de espera, pero todo llega Mucha suerte!!!!
    Tony:acordate del Tren de las Nubes en Salta es una maravilla, lo feo es que tenes que dejar el vehiculo . Despues manda fotos Suerte Lockero.
    Un abrazo para todos los Lockeros de un amigo Alejandro

  1114. hola Diego: para poder adjudicar el vehiculo tenes que pagar el 30% del valor que te figura en la factura donde dice “VALOR MOVIL” , si ganas la licitacion tendras que pagar la diferencia que corresponda por el cambio de modelo.
    Cdo. gane la licitacion tuve que pagar 1º: derecho de adjudicacion: $1400.-
    2º: cambio de color (si queres uno metalizado) $420.
    3º: Gastos de entrega: $ 3200. aca ya va incluido el flete y el patentamiento.
    4º: despues de todo esto te viene una factura mas cara porqu te cobran un impuesto por haber depositado una cierta cantidad de dinero en el banco que es la que corresponde cuando licitas.

    Y despues ARMATE DE PACIENCIA porque el plazo minimo de entrega son 60 dias y el maximo de 120 dias.
    aahhhh me olvidaba, pregunta cuando esten por entregarte el vehiculo si tenes que hacer algun tramite en AFIP, porque a mi no me avisaron y me demoraron la entrega por ese motivo.
    bueno espero que tengas suerte y que te la entregen pronto para que puedas disfrutarla.
    saludos y bienvenido al foro. Alejandro.

  1115. Alejandro Marco / Diego…
    El tema de AFIP es porque cuando compras un auto de más de 40 lucas (no recuerdo bien la cifra) tenes que presentar una declaracion jurada que se llama “certificado de bienes registrables – formulario 381” Este es el link en la pagina de Afip… (http://www.afip.gob.ar/formularios/formulariosVerMain.asp)
    Generalmente este trámite tiene un período desde la compra del auto para realizarlo y tenes que tenerlo al momento de transferir el auto. A mi me paso que no sabia de esto con mi adventure anterior 2005 y me lo pidieron cuando la vendi 3 años mas tarde en 2008. Como estaba en bolas, fui a la AFIP, me lo hicieron en 2 minutos y no pasó absolutamente nada. Luego se lo di al comprador y cerre la venta. Tal vez fue suerte asi que cuando compre la Locker, al toque me fui a la afip a presentar este formulario. Se lleva el formulari que lo completas ahí y la factura original de la consecionaria y una fotocopia de la misma. Te lo firman y sellan y listo. Vos te volves con un comprobante y la fatura original y ellos se quedan con la copia de la fatura y la parte superior del formulario.
    Tony, si vas al tren de la nubes, ojo con la tarifa… no se si hay diferenciación con el turista argentino pero era salada.

  1116. Lockeros!!! Hago una salvedad: el formulario 381 es para valores desde $35000 en adelante, es para bienes muebles e inmuebles, y un trámite indispensable ahora para poder transferir un auto de ese valor o superior sea usado o cero kilómetro. Otra noticia: Escucharon la versión que Fiat implementará en Agosto la caja de cambios dualogic para la Locker, Siena, Palio, etc? Sale en un blog conocido en Brasil, de la cadena O Globo, es la misma caja que trae el línea, llegará a Argentina junto con las nuevas motorizaciones? Como sea, ‘nuestra’ locker sigue siendo un autazo, vamos Fiat Carajo…
    Saludos…

  1117. Alejandro Marco, gracias por la data, pude confirmarla también en la concesionaria aunque ahora son $3300 los gastos de entrega. Por suerte estoy en un Plan 100% así que me salvaría de el 30% y sólo me queda ahorrar la diferencia, un dato importante es que te refinancian hasta un 40% del valor de tu plan en caso de no llegar al cambio de modelo (en mi caso el plan es de $42k, puedo poner $12k y los $8k faltantes me lo refinancian en 24 cuotas, lo que no sé es el interés…). En fin, espero juntar todo antes de fin de año y tener mi locker para las vacaciones, ideal sería salir sorteado para no tener que destinar dinero a licitar…
    Muy buena data lo del formulario de la AFIP, ni sabía que consideraban “suntuoso” algo de $35000, parece un chiste…

  1118. Amigos Dario y Ricardo NQN: gracias por la explicacion sobre AFIP. Creo que le quedo mas claro a Diego Britos yo ese dia no tenia ni idea sobre ese tramite porque queria que me la entregaran . Fue un bajon , pero al otro dia ya la tenia en casa
    Saludos lockeros: Alejandro

  1119. TENEMOS UN PLAN 100% RECIEN PAGAMOS LA SEGUNDA CUOTA . PARA HACER MAS CORTA LA ESPERA SIEMPRE ENTRAMOS AL SITIO PARA LEER LOS COMENTARIOS DE LOS QUE YA TIENEN LA LOCKER. HABITUALMENTE ANDAMOS EN CIUDAD , Y DEBEMOS TENER EN CUENTA EL CONSUMO. ES POR ELLO QUE QUISIERAMOS SABER SI ALGUIEN LE PUSO GAS A LA LOCKER , SEGUN EL VENDEDOR SE PUEDE PEDIR A FABRICA . ALGUIEN SABE COMO ANDA . POR SUPUESTO QUE SUPONEMOS QUE VA A PERDER RENDIMIENTO EN MOMENTOS CRITICOS . PERO Y EL RESTO DE TIEMPO QUE ? . MUCHAS GRACIAS , Y PERDONEN MI IGNORANCIA .

  1120. En la pagina de Fiat Brasil ya salio la noticia con fecha 17/07/09 de que el Adventure Locker saldra con caja automatica, pero no dice nada de motorizacion, les copio la noticia en su idioma:

    “A partir deste mês a Fiat amplia a sua gama de modelos equipados com o moderno câmbio Dualogic® automático, que permite ao motorista escolher se deseja conduzir o carro automaticamente ou manualmente. São eles: Palio ELX 1.8 Flex, Siena HLX 1.8 Flex, Palio Adventure Locker e Idea Adventure Locker.”

  1121. Marcelo,yo también estoy en un autoplan y me pasa igual q vos con la espera.Por suerte estos foros ayudan a sentirnos más cerca de nuestro futuro 0km.Respecto al GNC de Fábrica yo hable al 0800 de Fiat y solamente el Siena viejo se lo puede pedir de Fábrica con GNC.Me parece son mentiras del vendedor.Te digo más,tuve la oportunidad de conocer alguien q le puso GNC y tuvo q hacerlo con la concesionaria asumiendo ésta última la responsabilidad de la garantía xq la de fábrica se pierde…yo también le pondré GNC sin dudar pero esperaré pase el año de garantía.Recientemente han aparecido equipos de GNC que hacen q la potencia no sea tan diferente funcionando similar a la inyección multipunto

  1122. Feliz dia del amigo!!!!! Va para todos los muchachos del foro que incondicionalmente hemos formado una gran amistad sin poder vernos, planteando inquietudes, dudas, broncas y haciendo el aguante para todos esos que participan del foro esperando su vehiculo.
    Saludos a todos los Lockeros de un amigo mendocino Alejandro

  1123. Lo mismo digo para todos los que participan del Foro, FELIZ DIA!!! A brindar por los amigoas y por la locker!!! Todos los que participan en este foro han demostrado que con respeto se pueden lograr muchas ideas bárbaras, y el ambiente de camaradería que se vislumbra acá, me resunlta muy particular, por ello les mando un fraternal abrazo a todos los que participan desde antes y los que se incorporen siguiendo la pauta de opinar objetivamente.
    SALUD LOCKEROS…

    Ricardo de Neuquén

  1124. Hola amigos Lockos!!!! Que pasen un buen día de Lockos con sus amigos.
    Para Marcelo y Diego, yo no sé si la tecnología del gas ha mejorado. Quizá Andres C esté mas al tanto, pero hasta donde yo conozco, no es lo más aconsejable. Uds. se habrán mojado alguna vez las manos con nafta y habrán sentido un frío similar a cuando se las mojan con alcohol. Eso es porque las naftas son muy volátiles y al evaporarse absorben calor provocando esa sensación de frío. Bueno, para los metales del motor el efecto es el mismo, absorbe calor de válvulas, cilindro, cabeza de pistón, etc, para “gasificarse o evaporarse” (de lo contrario no se mezcla con el aire y no explota) haciendo que éstos trabajen más fríos evitando el sobrecalentamiento de estas piezas. En cambio el gas, ya es gas, es decir, ya está “evaporado” y no necesita de ese calor, entonces se lo deja puesto a las piezas… comprenden a lo que voy. Tarde o temprano, el motor te va a pedir toda esa platita que hoy te ahorras en combustibles, en reparaciones que se suma a lo que te sale el quipo de gas.
    Como falló una vez un juez, cada uno es dueño de hacer de su culo un pito, pero a mi entender, el gas es para las hornallas y los calefactores. Si deciden igualmente ponerle gas al auto, no conviene hacer que levante mucha temperatura funcionando a plena potencia, no lo pasen de 100-110 en ruta y, en ciudad, ojo con los días de mucho calor.
    Siempre atendiendo a que alguno me desasne por si me equivoco, les mado un abrazo a todos y de nuevo FELIZ DÍA!!
    Darío

  1125. Muchachos:

    Coincido Ricardo y Alejandro, feliz dia a todos los Lockeros!! Por supuesto que me anoto para el club!
    Con respecto al tema gastos, yo la compre al contado, y el total de gastos fue de $2400, a parte de el precio de la camioneta de $60.200 y $420 de la butaca regulable en altura que me dijeron que no estaba incluida en el precio.
    Estos dias estoy usando la camioneta por el barrio, en recorridos cortos y de mucho transito y noto que el consumo aumento un poco, evidentemente es la peor situacio. Estoy tomando nota de los kilometros relizados y las cargas las estoy haciendo siempre en el mismo lugar y llenando hasta que veo el combustible en la boca de carga, en unos dias les cuento como me esta dando.
    Otra cosa que hice es revisar la velocidad real vs el cuentakilometro, usando el gps, y la verdad es que hay una diferencia bastante grande, de hecho cuando marca 100km/h en realidad son 93 segun el gps y a 60 son 54 reales, es decir bastante diferencia! Por lo que tengo entendido es bastante habitual en todos los autos, pero no deja de implicar que el consumo indicado por la computadora tampoco es muy exacto, ya que los kilometros que toma en cuenta son los de ese velocimetro mentiroso, no?

    Para mis compañeros de ruido (especialmente Dario), estuve revisando el espiral sacando la rueda, y efectivamente entre amortiguador y espiral hay una junta de goma de espesor bastante importante, pero en la parte superior, donde el espiral apoya en la cazoleta no hay ningun separador, es metal contra metal. Hable con la gente de Armada, los que le sacaron el ruido a Tony, en concreto con Juan Carlos, un señor, me dijo que efectivamente lo que hicieron ya en dos locker con ruido fue poner una funda al espiral en las ultimas dos vueltas superiores y de esa manera el ruido desaparecio. Le pregunte si lasolucion era definitiva y me dijo que hasta ahora Tony no habia vuelto por ahi con el ruido. Seria bueno queTony, si lees esto nos cuentes como te fue con ese tema. En mi caso el encargado de Taller, Dario esta con parte de enfermo desde hace casi dos semanas, pero en cuanto se reintegre se la llevo para que hable c o n Juan Carlos y le coloquen la goma a mis espirales. Cuando sepa algo mas les cuento

    Abrazo a todos y nuevamente Feliz dia del amigo!

    Jose

    PD. Si puedo, en agosto voya andar por Cordoba, Rio Tercero, y quizas cruce a Merlo por el lado de Villa Rumipal, ahi voy a tener oportunidad de probar la Locker en su salsa

  1126. Hola gente, les dejo el Link de “Amigos Adventure Locker Club” en Facebook, allí se pueden subir fotos/videos y compartir las experiencias, hace poco me uní:

    (http://www.facebook.com/pages/Amigos-Adventure-Locker-Club/61768933192)

    Respecto al GNC, debo decirles que actualmente tengo un vehículo convertido a GNC, nunca me dejó a pié, es un Corsa 1.4 EFI (apenas 60cv) modelo 96 que superó los 180.000km (110.000 a GNC), nunca tuve que tocarle el motor y hoy por hoy ni una señal mínima de que necesite algo; en verano siempre lo usé con el aire acondicionado en autopista a 120km/h, es decir, no le mezquino nada. Simplemente tengo la precaución de consumir 1/4 de tanque de nafta mensualmente para mantener el circuito en buen estado, siempre caliento el auto a nafta, cambio bujías y filtro de aire antes de lo habitual comparado con nafta porque en el GNC influye más el rendimiento. Hay mucha discusión en torno al GNC, pero pienso que las experiencias de los usuarios son las que más valen, yo antes de convertir mi auto me informé en (http://www.gncusers.com.ar).

    Slds a todos muchachos. Ah!, sobre la velocidad real indicada con GPS es tal cual, oscila entre los 5 y 9 km/h respecto de lo que marca cualquier auto…

  1127. Alguen me nombro?????? presenteeeee aqui estoy! apunto de tomar unos ricos mates en Pumamarca!!!….
    Respecto al ruido del tren delantero mejoró !! pero soy muy rompe y siento algo ahi dando vueltas ejejjejeejejejejeej.. pero nada que ver a lo que era antes..
    Hay volviendo de Tilcara me meti por un camino qu ede repente dejo de ser camino!… custion tube que retrecedes marcha atras bastante para volver a la ruta.. en un momento se enterro pero salio sin necesidad de locker.”!..
    El consumo….. bueno ese un tema.. en realidad no pude ponerme a contorlarlo como es debido pero anda en 10.5km por litro andando entre 130 y 160. Segun la compu esta en 9.6km/litro promedio.. Con el Punto en las mismas ocndiciones me tiraba un promedio de 11km/l.. Teniendo en cuenta las prestaciones del motor !.8 respecto al !.4. no me quejo..
    BUeno me despido que se me enfria el agua para el matee ajajajajjaajajajajajajaaj..FELIZZZZZ DIA PARA TODOS!

  1128. Muchachos otra vez de nuevo: Feliz dia del locko amigo.
    Despues de leer el foro que dicho sea de paso me puse muy contento por los saludos, me fui a trabajar y me acorde de que aca en mendoza el vehiculo que mas se usa como remise es el Chevrolet Vectra y el corsa con baul. Me pare y les pregunte si el motor rinde con gas y si tienen algun problema por usar gas ya que es el mismo motor que la locker(si no me equivoco)y me dijeron que anda bastante bien, va tambien en el taller que lo instala, eso si son equipos modernos que arrancan y paran en nafta para no dañar la inyeccion original.Siempre es recomendable usar el vehiculo con nafta aparte de hacer la combustion del vehiculo, mantiene lubricada a la inyeccion, hay que acordarse que el gas es muy seco.
    Marcelo y Diego espero que les sirva esta opinion. Para mi gusto el gnc para los vehiculos aspirados (carburador comun y tapas de cilindro de puro fierro)Es mi sugerencia muchachos porque tengo una Fiat 125 en reparto de mercaderias que anda casi los 5000 kls x mes y el motor sigue joya el gnc no lo daña ,siempre cuidandola.
    Un abrazo lockeros
    Alejandro

  1129. Hola Lockos, feliz dia atrasado.
    Estoy de nuevo por aca, ya le hice la revision de los 2000km y creo que lo unico que le hicieron fue lavarlo y pegarme de nuevo el sensor de la alarma, que ya empezo a despegarse. Los grillos que tenia los sigue haciendo y peor que antes, uno es de la tapa del airbag del acompañante y otro creo que es el del asiento trasero, voy a probar sin con wd40 se le va, si no probare la sugerencia de Dario con la llave 17 y veremos. El tema del ruido que tenia en el motor, al rato de estar funcionando, cuando ya la temperatura es la normal, se siente un ruido que viene del motor, a mi me hace acordar el motor de los viejos gasoleros, 404/SIAM, es como una vibracion o un tableteo muy leve pero constante, lo hace regulando y tambien en marcha, segun la agencia el ruido es normal y se debe al tipo de valvulas que tiene…………………..sin palabras, saco la guitarra y se puso a yapar. Pero el sonido continua, lo voy a llevar a otro mecanico que me recomendaron en la zona a ver que me dice, pero no me puedo quedar tranquilo con esto. Lo peor es que aca en Neuquen la unica concesionaria FIAT es esa, tengo que morir ahi.
    Ahora estoy notando la pesima calidad de los parlantes, hasta ahora me habia centrado en el auto y no le habia dado bola al audio, el otro dia puse un CD para escuchar fuerte, y con los bajos al mango y los agudos en 0 se escuchan todas las voces recomprimidas, es como si fuera una sola pista y todo igual. Por lo que vi los parlantes son de dos vias y encima de carton, solo tiran sonido medios, me parece que voy a cambiarlos, por lo menos los delanteros, pero tengo un par de dudas, primero queria que alguien me confirme si las medidas son 6.5 adelante y 5.25 atras, y por otro lado estoy pensando si me conviene unos con un buen tweter incorporado o ponerle unos buenos tweter en las puertas, no me convence mucho el tema de tener que cablear todo y las conexiones en el equipo, despues de desarmar y armar siempre algo queda mal. uds. que opinan.
    Saludos a todos, y si arman el club del locker ya tienen un asociado en Neuquen.
    Walter

  1130. Respecto al GNC, debo decirles que actualmente tengo un vehículo convertido a GNC, nunca me dejó a pié, es un Corsa 1.4 EFI (apenas 60cv) modelo 96 que superó los 180.000km (110.000 a GNC), nunca tuve que tocarle el motor y hoy por hoy ni una señal mínima de que necesite algo; en verano siempre lo usé con el aire acondicionado en autopista a 120km/h, es decir, no le mezquino nada. Simplemente tengo la precaución de consumir 1/4 de tanque de nafta mensualmente para mantener el circuito en buen estado, siempre caliento el auto a nafta, cambio bujías y filtro de aire antes de lo habitual comparado con nafta porque en el GNC influye más el rendimiento. Hay mucha discusión en torno al GNC, pero pienso que las experiencias de los usuarios son las que más valen:
    El Gas te arruina el motor??
    http://www.gncusers.com.ar/phpBB2/viewtopic.php?f=14&t=5755
    Mitos y Verdades sobre el GNC
    http://www.gncusers.com.ar/phpBB2/viewtopic.php?f=14&t=5765

    Slds a todos muchachos. Ah!, sobre la velocidad real indicada con GPS es tal cual, la diferencia está entre los 5 y 9 km/h respecto de lo que marca cualquier auto…

  1131. Hola Walter de Neuquén, ya somos dos de esta ciudad!!! Tenés razón que el consecionario es uno solo, Yo todavía estoy en la etapa de pre entrega, calculo que para fin de año voy a tener a mi ansiada Locker… Hasta ahora la vendedora que me atendió, excelente en atención, pero cero al as en conocimiento, no tienen generalmente mucha idea de las versiones, accesorios, novedades, etc, de los modelos, pero bueno, estos foros desasnan de las dudas que se generan constantemente; la que me dejó es si viene dentro de la gama, una Palio Adventure locker, pero sin locker, no la trekking, sino una igual a la que tocamos en este foro, pero sin el sistema de bloqueo de diferencial? Particularmente en la que hice el test drive esta semana, no tenía la tecla de ELD a la derecha, sólo las teclas de la compu, entonces, alguien que esté mas en el tema, me puede informar si aparte de la pack seguridad y extreme, viene una mas barata? Los otros cambios (no confirmados) son la caja dualogic y el motor nuevo (1.3 diesel o 1.9 naftero) Como sea, parece una buena opción para los que nos gusta la aventura!!!
    Un Saludo desde Neuquén Capital

  1132. Para RmL-023: se nota que no vivis en una zona de pendientes pronunciadas y caminos de tierra difíciles, como yo que vivo en Villa General Belgrano (CBA) y no tengo el dinero suficiente para comprarme una SW4 o algo parecido; además, si lo tuviera no me interesa gastar tanto combustible para moverme, ni pagar $1500 por cada neumático cada vez que necesiten ser cambiados, ni pagar tanto por un cambio de aceite o seguro, ni siquiera ostentar. Yo se que no tengo un Off-road, pero puedo llevar mis hijos al colegio o ir a mi trabajo si riesgo de dejar el carter en alguna piedra, ya que los caminos que transito habitualmente son muy complicados……tenia un sedán común (Megane) y lo destrozaba todo el tiempo…………entendés para que sirven estos autos pedazo de infelíz. Mientras vos te jactas de que la tenes reclara con tu 4×4, yo y mi flia. disfrutamos de viajes increíbles por todo el país por muy poco dinero (es Turbodiésel) y sin contaminar al pedo nuestro planeta, mientras vos quemás cientos de litros de combustible y encima vivir resentido y agresivo. Chusma, chusma……..pfrfrfrfrfrf.

  1133. Ricardo,el Locker pasó a ser un opcional.Te recomiendo hables al 0800 de Fiat para saber el equipamiento de cada variante de la Palio Adventure.Básicamente las variantes creo son 8.4 con Locker y 4 sin Locker;podés ver los valores y el código correspondiente desde la página de autoplan Fiat en la opción “Arma tú plan” en la lista desplegable modelo a retirar.Luego al 0800 o la concesionaria preguntas x cada código que equipamiento trae…ah,y el botón ELD está a la izquierda del conductor

  1134. Diego Martín:
    Muchas gracias por tu pronta respuesta, me queda muy claro el tema, lo del botón del ELD lo sabía, pero no estaba seguro tampoco, realmente muy bueno el dato, me sirve. Hoy mismo me pongo en campaña.
    Salud Lockeros…

  1135. Gente: ME acaba de llegar un mail del Sr. Franco Galasso, responsable de producto de Fiat, quien me responde uno que le mandé hace un tiempo, me dice:
    1) Por el momento no esta pensado montar los nuevos motores JTD y/o 1,9 sobre Palio Adventure.
    2) La Strada Cabina Doble recientemente lanzada en Brasil esta en proceso de estudio para ser comercializada en Argentina.
    3) Proximamente tendremos la motorización JTD sobre Strada y Palio WE Trekking.
    Muy bueno el servicio por un lado, porque a pesar que pasó el tiempo, esta persona contestó, lo cual habla bien de FIAT, por otro, si bien no se juega mucho en la respuesta, pero da indicios de lo que va a pasar, pero es un buen indicio que la empresa sigue por un buen camino. Otro aporte de lockeros!!!
    Saludos.-

  1136. Hola Lockeros!!!
    No se si se acuerdan de mi, esribi un par de veces porque todavia no tengo “la máquina”, aunque leo siempre el foro.
    Al igual que Marcelo y Diego Britos, yo me anote en un plan para tener la Locker, a fines de Junio realizamos el pedido del vehiculo y me adelantaron que no la voy a tener en menos de 90 días por el color que pedi (negra), lo positivo es que falta menos que antes, lo negarivo es que todavía falta…
    La contra es que al llenar los papeles de solicitud del vehiculo, me comentan que el auto aumento, cuando me anote al plan (Febrero 2009) estaba $ 62.000 y monedas y ahora vale $ 68.000 y monedas, aclaro que es la versión Pack Seguridad, alguien save si realmente el precio subio tanto, sinceramente no quice averiguar por miedo y ansiedad de tener el auto y no quiero ponerme pesado y demoren mas en entregarmelo, pero no son dos monedas, son $ 6.000 pesos de diferencia, se que las automotrices no utilizan el INDEC de Moreno pero, es un 9% de aumento (+ o -), y al leer en la revista autoplus de este mes, veo que la versión pack seguridad vale $ 64.080 y la Xtreme $ 68.800, me parece que me estan sacando algo extra de lo que realmente corresponde, a alguno de ustedes les paso esto?
    Cambiando de tema, pregunta para los que tienen una pack seguridad, el stereo que trae, viene con auxiliar para conectar por ejemplo el plug in de sonido de un dvd portatil para escuchar por los parlantes del auto? o conexión usb para coectar un pen drive o reproductor de mp3?
    Gracias y saludos para todos!!!!

  1137. Gufa1976, como dije anteriormente, desde la página de FiatPlan (www.fiatplan.com.ar) en la opción “arma tu plan” y dentro de la lista desplegable “Modelo que desea retirar” figurar todos los precios de cada variante de modelo.Igualmente para más facilidad les paso el resumen:
    Con Locker
    WEEKEND ADV2 1.8 8V EURO3 BENZ (41A) _ ____________________ $62789.32
    WEEKEND ADV2 1.8 8V EURO3 BENZ (41B) _ ____________________ $63209.19
    WEEKEND ADV2 1.8 8V EURO3 BENZ (41C) _ ____________________ $66668.58
    WEEKEND ADV2 1.8 8V EURO3 BENZ (41D) _ ____________________ $67088.45
    WEEKEND ADV2 1.8 8V EURO3 BENZ (41E) _ ____________________ $70547.84
    WEEKEND ADV2 1.8 8V EURO3 BENZ (41F) _ ____________________ $70967.71
    Sin Locker
    WEEKEND ADV2 1.8 8V EURO3 BENZ (41G) _ ____________________ $60139.42
    WEEKEND ADV2 1.8 8V EURO3 BENZ (41H) _ ____________________ $60559.29
    WEEKEND ADV2 1.8 8V EURO3 BENZ (41I) _ ____________________ $64018.68
    WEEKEND ADV2 1.8 8V EURO3 BENZ (41J) _ ____________________ $64438.55
    Los precios de toda la gama FIAT vienen aumentando durante los últimos 3/4 meses en forma gradual, con anterioridad desde que empezó la crisis no habían aumentado.La Adventure CON Locker de “básica” ingresó al país con un precio de $60200, entiendo es la 41A, luego introdujeron la Adventure SIN Locker a menos de $58000, que entiendo es la 41G.

  1138. Un detalle que por ahí no te quedó claro Gufa1976, el modelo al que te suscribiste es el 41A, no existe NINGUN otro modelo de suscripción de la Palio Adventure Locker que no sea ese, por lo que la diferencia de precio se debe simplemente a que estar retirando OTRO modelo distinto al que te suscribiste, ahora lo que me interesaría saber es si te obligaron a aceptar el pack seguridad o si vos lo pediste concientemente…, te aclaro que el modelo de suscripción NO TRAE el pack seguridad…

  1139. Gufa1976 y Diego Martín:
    Hablé con la gente de FIAT, es exacto lo que dice Diego Martín, la entrada de gama, sin locker, sale $60200 sugerido, si le agregas el Locker $2650, si le agregas el pack seguridad $3880, total $66730, eso en Fiat Auto Argentina, luego el consecionario le agrega gastos varios, por lo que facilmente llegaría al valor que dice Gufa1976. Resulta entonces que lo adicional al valor de entrada de gama, se puede pagar en hasta 24 cuotas, armando el plan como dice la página Fiat Plan. Otra cosa: en una entrada del día de hoy, ya hablan de la caja Dualogic para las distintas gamas, muy buena la nota…

  1140. ¿PORQUÉ LE PONDRÍAN EL PODEROSO JTD A LA PALIO TREKKING, Y UN DIESEL MENOS POTENTE A LA LOCKER, QUE LO NECESITARÍA MÁS -SEGÚN MI HUMILDE OPINIÓN- ???????? SI ESTOY “HERRADO” POR FAVOR ALGUNO QUE TENGA LA JUSTA ME PODRÍA ACLARAR EL TEMA. GRACIAS MUCHACHOS, UN ABRAZO -Y… ¿VAMOS PRENDIENDO EL FUEGO PARA EL ASADO?

  1141. Acabo de llegar de bs as con otro parabrisas roto, gracias a las normas de seguridad que en este país no existen. Me estaba acordando que ya saqué el tercer carnet de conducir y nunca me lo pidieron, como vence el año que viene, hace 14 años que ando por las rutas de la argentina sin que nadie se entere, así es que anda la droga y demás por todos lados.
    Con respecto al gnc, si alguien va a utilizar el auto para uso normal cotidiano NI mamado, el gas es para la cocina, ahora si alguien lo usa como remis o taxi, lo justifico y hasta por ahí nomás, no creo que alguien compre una locker para remis.
    Saludos.

  1142. Hola amigüitos, les agradeceré hacer más dinámico el foro, que ha perdido bastante interés desde que casi todas las consultas practicamente son sobre planes y refritos.

    Por favor, hablen de la parte técnica, aporten ideas, evaluaciones, mantengamos el buen nivel del foro que hasta hace un tiempo, – incluso cuando los peruanos participaban con alto grado de aportación- hacía de este foro tal vez el más competitivo en lengua española.
    Gracias y déjense de ser soporíferos, y no le hagan caso al RmL-023 que anda de foro en foro llorando. Que se compre una 6X4 y se enchufe su camión, y se vaya “más allá de la L”.

    Gracias gentita Lockera por entender la opinión de un Lockero inteligente que solamente pretende opinar para enriquecer este Foro que ustedes lo han convertido en uno paupérrimo y sin nafta.
    Q-i-d-n-C y por favor, muevan sus chimeneas y echen a andar su neuronas.

    Pregunta: ¿Por favor, Alguno me podría absolver esta pregunta?:
    ¿Cuántos son los grados que tiene el frente de ataque y cuántos los grados qtiene la zona de salida de la Locker? De verás que no lo sé. Gracias por la aportación y ojalá regrese la gentita inteligente de antes.
    Un abrazo.
    FIA-T

  1143. HOLA MUCHACHOS

    MUCHAS GRACIAS POR LOS COMENTARIOS SOBRE EL USO DE GNC, REALMENTE NOS SENTIMOS ACOMPAÑADOS EN LA ESPERA DE NUESTRO PRIMER 0 KM.
    VOY AVERIGUAR CON OTRO VENDEDOR DE FIAT PARA VER QUE ME DICE ACERCA DE LA INSTALACION DE FABRICA DEL EQUIPO DE GNC , DESPUES LES CUENTO QUE ME DICE.

    HASTA LA PROXIMA . SEGUIREMOS ATENTOS AL FORO.

  1144. Para FIA-T…. Me parece maestro que te estas equivocando. Todos los temas son importantes en el foro. Cualquier cosa que se escroba, te parezca inteligente o no, con que uno le sirva, ya cumplió su cometido. No seas sectario y dale lugar a todos lo que escriben para o leen para ver si ayudan o encuentran lo que están queriendo saber. Sin desmerecer los temas que no me interesan los paso de largo y listo. Creo que la libertad que nos hemos dado todos en escribir sobre nuestras inquietudes y el rechazo colectivo que le hemos hecho a quienes entran al foro a agredir, hizo de este un lugar ameno e instructivo para todos. Perdoname, pero me parece que te fuiste a la mierda diciendo que hemos convertido el foro en “paupérrimo y sin nafta”
    El tema de RmL-023, es un forista que escribió al principio hace ya tiempo… no sé porque cuernos le salen a contestar ahora… No pierdan tiempo y tratemos lo verdaderamente interesante y constructivo.
    Respecto a tu pregunta consulte el manual y no está el dato, así que como ví mas arriba que escribiste que vos sos un lockero inteligente, medilo, es muy fácil.
    Slds a todos mis lockos queridos.
    Darío.

  1145. gufa 1976: la Locker Pack seguridad es la mas completa de todas(trae todo),vos abris la guantera y tiene la entrada dvd, afuera blouthu(no se como se escribe)y y tambien la ent. USB, no se que modelo estas pagando, pero si no es la Pack Seguridad no le agregues ninguno de estos accesorios hasta despues del año. la mia no trae entrada DVD y tengo que esperar mas o menos ese tiempo para no perder la garantia de la carroceria y si queria ponerlo ellos no se hacian cargo. Espero haberte ayudado. Saludos
    Tulio: estas seguro lo del motor diesel de la Locker?Donde lo leiste que no me entere?Sera como vos decis?
    Ahhhhh!!!!! Me olvidaba tengo unos vinos para el asadoooo!!!!!
    FIA-T:Vos cuando compraste tu Locker , la viste en vidriera, te gusto y la compraste a ciegas o antes de comprar averiguaste, estudiaste sus virtudes y sus contras, preguntaste a alguien que ya la tuviera si era un buen vehiculo para asegurar tu compra?
    Creo que las dudas, experiencias, inquietudes sobre planes, broncas, etc. aportan mucho para la compra de un vehiculo y este foro creo que ha aportado bastante para muchos para saber que hacer.
    Querido Loquero en este foro se habla de todo no creo que sea tan monotono,en esta pagina se hablo mucho sobre la compra con plan, quisas la proxima se hable de neumaticos(que se yo) y cada uno dara su experiencia.
    Es lo que he entendido sobre tu opinion sabeme disculpar si la he mal interpretado
    Saludos Alejandro

  1146. Muchas gracias Diego Martin, Ricardo NQN y Alejandro Marco.
    Entre todos he armado la respuesta a mi duda sobre los precios del plan.
    Cuando hacia referencia a los precios siempre era por el modelo Pack Seguridad, independientemente que la entrada en gama sea la base, eso lo tengo claro.
    Ayer consulte al concecionario y me respondieron en parte lo mismo que ustedes.
    Fiat nunca me obligo a nada, el Pack Seguridad lo elegi yo al evaluar costo beneficio entre esta y la xtreme, en unas paginas atras consulte con ustedes también y me ayudaron a decidir el modelo a elegir.
    Bueno, por el momento los dejo, seguramente hasta que tenga la Locker y compartir ese hermoso momento con ustedes, no voy a seguir molestando con mis consultas sobre el plan que veo molesta a algunos… Nuevamente gracias a todos por la colaboración y la buena honda que le ponen, son lejos el mejor foro de autos que existe!!!!!
    Hasta la proxima.

  1147. Gufa1976, vamos a tener que esperar a ser lo suficientemente “inteligentes” de tener nuestra Locker para volver a participar…PATÉTICO
    Ah!, muy interesante lo de la caja Dualogic, lo que no tengo en claro es cuánto costará dicho opcional…
    Otra cuestión, me gustaría que los espejos eléctricos con señalizador y la consola integrada fueran ambos opcionales (o en un pack separado), prefiero usar los estéreos clásicos.A la vez abaratar quitando ese pack opcional facilitaría en su lugar acceder al pack seguridad…no sé que opinan…

  1148. Hola muchahcos… la verdad que para dar una opinion del tema de los packs, hoy día con el tránsito que hay, lo desorbitados que somos los argentinos para manejar y el mal estado de las vías transitables de Argentina, ningún pack seguridad debería ser opcional. Luces, airbags, ABS, reflectantes, cubiertas de buena marca, discos atras, barras de protección lateral, cinturones (3 atras), apoyacabezas (3 atras), etc., si tiene que ver con la seguridad debería venir de serie. Lo mismo lo que tenga que ver con el medio ambiente. El resto sí, no habría problema, por ejemplo, parlantes de cartón como trae o un buen sistema de audio, levantavidrios eléctricos o a manivela, o para explicarme mejor, el caso de los retrovisores de las puertas… no se puede prescindir de tener los dos, conductor y acompañante por un tema de seguridad, pero luego el comando para acomodarlo puede ser opcional sea cag.. de frío o de calor por bajar la ventanilla para comodarlo, con cable y palanquita o eléctrico, llanta de aleación o de chapa, muchas cosas que solo hacen al confort o a la pinta del auto ¿Me entienden el concepto? Yo sé que todo es guita, pero como yo lo veo, la vida de uno y de los que dependen de uno, vale más.
    ¿Qué opinan?
    Darío.

  1149. HOLA TODOS…Alejandro Marco, lo de la posibilidad de ponerle a futuro un motor diésel a la Locker lo leí en otro Foro (no recuerdo cuál, fue hace como 15 días). Quien hizo ese comentario creo -por si fuera poco- que además decía iba a ser ‘el 1.4 que llevará el Fiat PUNTO…” No sé cuánto habrá de cierto o no en eso, pero si le ponen un diésel 1.4 a una LOCKER, ni ahí, me parece… No es lo mismo un Punto que una Locker!! En fin, todo es muy misterioso, oculto… A mí me parece que de usar un diésel para la Locker, una buena opción podría ser el JTD (130 hp)… Y SI NO OFRECEN UNA VERSION DIESEL, VAN A PERDER MUCHAS VENTAS, tengo ese presentimiento (basta leer éste Foro para atrás, todos los que preguntan ¿y el Diésel, para cuando?. UN GRAN SALUDO PARA TODOS.

  1150. HOLA TODOS…Alejandro Marco, lo de la posibilidad de ponerle a futuro un motor diésel a la Locker lo leí en otro Foro (no recuerdo cuál, fue hace como 15 días). Quien hizo ese comentario creo -por si fuera poco- que además decía iba a ser ‘el 1.4 que llevará el Fiat PUNTO…” No sé cuánto habrá de cierto o no en eso, pero si le ponen un diésel 1.4 a una LOCKER, ni ahí, me parece… No es lo mismo un Punto que una Locker!! En fin, todo es muy misterioso, oculto… A mí me parece que de usar un diésel para la Locker, una buena opción podría ser el JTD (130 hp)… Y SI NO OFRECEN UNA VERSION DIESEL, VAN A PERDER MUCHAS VENTAS, tengo ese presentimiento (basta leer éste Foro para atrás, todos los que preguntan ¿y el Diésel, para cuando?. UN GRAN SALUDO PARA TODOS.

  1151. Amigüitos Lockeros, lamento que un comentario tan sano e inocuo haya generado una biliosa reacción en algunos.

    Si ustedes dan un repaso a toda la cadena del foro podrán comprender el por qué de este Lockero que les reclama mayor agudeza en el tema tecnico. Porque la idea es aprovechar al máximo las condiciones de la camioneta. De ahí mi pregunta sobre los grados del ataque y salida, porque sabiendo ello, podremos estimar la capacidad para meternos en terrenos en los cuales no solamente me sirva el ELD sino también para que ésta no se quede atorada ó se golpee absurdamente.
    Si el amigo Darío se esfuerza un poquito comprenderá del por qué de mi pregunta, y la respuesta no es lo que yo pueda medir, sino cuál es el grado de tolerancia que la camioneta lo permite, porque siendo taaan linda y considerándola no una SUV, ni una TT, es más que una SW, ergo amigüitos, una crossover.

    Tengo otras preguntas que tal vez, alguien sepa y pueda aportar. ¿ Soporta el techo de la Locker que le ponga deck de DVD sin afectarlo en deformación ó algo así?. Consideren que éste viene con una base para atornillarla. Mi preocupación es que tal vez como no son muy consistentes los acabados – aunque estoy conforme – pueda afectarse y derivarse en ruidos extraños.

    Si a alguno le ofende mi pregunta por el inefable esfuerzo pensante que ésta le acarrea, de verás que lo intente de nuevo. El tesón es una virtud poco cultivada pero muy valorada.

    Amigüitos Lockeros, también les contaré que mi camioneta tiene ya 8 meses y más de 16,000 kms recorridos y aún la disfruto como si fuera nueva. Les juro que la miro y re-miro en las revistas que compré antes de adquirirla y jamás me canso de hacerlo. Idem lo hago cuando estoy frente a ella. De veras que es re-linda..

    Tuve mucha suerte en conseguirla a buen precio, completa, y nunca tuve los problemas de los grillos, ni el clank, así que puedo dar fé que la van a disfrutar y verán recompensado su enorme esfuerzo en adquirirla.

    Si alguien me puede contestar estas dos preguntas sobre la fabulosa Locker, la nimia mayoría inteligente del Foro Actual se lo sabrá agradecer.

    Con mucha cordialidad, me despido de todos los Lockeros del mundo que quieren saber más de las prestaciones adicionales de esta linda camioneta.

    Q-i-d-n-C y recuerden que pensar y ser educados, no cuesta nada.
    Su sincero amigo Lockero

    FIA-T

  1152. HOLA A TODOS LOS LOQUEROS!!!!!!! Les cuento que deje en el consecionario mi Locker para su primer servis de los 2000 kls y de paso empece a chusmear dentro del taller de post-venta y pregunte sobre el futuro motor diesel de la Locker(cuantos hp, consumo, transformaciones que pueda tener el vehiculo y otras preguntas , “de metido nomas”)
    El jefe de taller me iba a tener unas respuestas para cuando la vaya a buscar.
    Tulio: esperemos que sea un diesel cojudo , porque yo quisiera mas adelante cambiar mi Locker por la diesel y que sea 4×4(despues de sacarle el jugo a esta unos años).
    El viernes les tengo informacion fresca para todos los que esperan la diesel.
    Saludos a todos los lockos de un amigo: Alejandro

  1153. Hola de nuevo muchachos !!! Les cuento que me meti en la pag: Fiat Siena, Palio, Idea Adventure con cambios Dualogic y lei la nota de Mundoautomotor y me parecio bastante interesante esa caja, muy buen sistema mas que nada para una persona discapacitada que necesita mayor comodidad para una conduccion segura. Muy buen sistema y otro aplauso para la Locker.
    Saludos para todos: Alejandro

  1154. FIA-T, demasiada ironía, en fin, dejemos ahí el tema y paso a comentarte que te entiendo respecto a la admiración que seguís sintiendo por tu Locker, eso sucede con las cosas que uno desea mucho, luego las consigue y por si fuera poco llena todas las expectativas…, para que te des una idea yo periódicamente me paro en alguna de las tantas concesionarias FIAT que hay en Córdoba tan sólo para ver de cerca ese objeto de deseo que es la Locker!!!
    Respecto al DVD en el techo, debe depender mucho de la ubicación en la que quieras ponerlo, si es a la mitad para los pasajeros o si es adelante para que el acompañante también pueda visualizarlo. De mi parte es una de las razones por las cuales desearía que el estéreo integrado al panel fuera un opcional, porque ahí dejaría suficiente espacio para uno hacer adaptaciones para DVDs, o en su defecto, para que se den una idea, existen stereos de tamaño estandar que extraen una pantalla tal como si expulsaran un disco (no es tan grande la pantalla pero es equivalente al largo y ancho de la carcasa del estéreo)

  1155. FIA-T las pantallas DVD traen accesorios aparte, para la facil instalacion sin dañar tableros, tapizados o interior de techos.Segun las marcas de pantallas vienen con un soporte con chupapotos de exelente adherencia a tableros, parabrisas o sino vienen unos abrojos de color del tapisado que vos tenes, y la pantalla se cuelga del techo(no tengas miedo que no se cae) o tambien se instala detras del asiento delantero con abrojos y soportes. Aca en Mendoza la policia jode mucho por el tema pantalla en vehiculos asi que la mayoria las instala de tal forma que desde el exterior no se ven y de facil extraer.
    Tulio: Noticias para nosotros , me dicen en el consecionario que para fines de año que viene saldra el nuevo motor diesel para la Locker. Es el mismo motor diesel del Punto pero 1.9 D (no saben si va a salir TD )por el tema consumo. Es casi seguro que sea asi, en verciones 4×4 y 4×2. Me dijeron que no es el motor de la Ducato ni el Marea.Yo seguire con la Locker con nafta que me esta dando muy buenos resultados hasta que alguno compre la diesel y empecemos todos a conocerla.
    Espero haberte ayudado.
    Saludos a los Lockeros
    Alejandro

  1156. Hola Gente.
    Para FIA-T: TE cuento que a pesar de integrar este foro hace poco, fui dando datos bastante buenos de novedades técnicas, avances, etc., como la mayoría de los que escribimos, y para tu consulta, te contesto: ángulo de ataque: 26º y de salida: 33º. Lo del deck de DVD, te conviene consultarlo con la gente especializada en el tema, alguna casa de accesorios importante o en FIAT, porque los datos de resistencia estructural dependen de dónde quieras colocar el aparato, personalmente todavía tengo un Peugeot 306 y cuando viajo con mi familia, le instalo un aparato de DVD portátil entre los dos asientos delanteros, para que los chicos vean desde atrás lo que les interese, sin molestar, y funciona muy bien sin tener que instalar ni modificar nada. Me alegra que disfrutes de tu locker, te aconsejo que también disfrutes de este foro, está bueno, nadie agrede, todos tratan de aportar con inquietudes, novedades, etc, dejá que siga así, y no subestimes la inteligencia de los demás, seguí preguntando que tal vez te podamos ayudar un poco mas.
    Por mi parte la locker es un vehículo que en este momento cubre mis expectativas, por lo que a fin de año espero poder tenerla.
    Salud Lockeros.-

  1157. Amigüitos Lockers, en especial a Ricardo NQN, Alejandro Marco, Diego Maritin, les agradezco el haber absuelto mis preguntas y demostrar su altísimo espiritu solidario, y pierdan cuidado que la intención no ha sido agredir a nadie, solamente que cada uno tiene su estilo de expresarse, tal vez, un poco ‘noir’, para que de alguna manera, reaccionen los Lockers que tenemos la suerte de tenerla y disfrutarla, y encontrar mediante una simbiosis de colaboración participativa, más y mejores usos, accesorios, etc, a nuestra linda – e incluyo también a aquellos que la van a tener- camioneta.

    Saben siempre tuve auto, y los 4 últimos tuve ya la suerte de comprármelos 00Kms, pero ésta es la primera camioneta que tengo, y me gustó taaaaanto el diseño, que no me importó que sea una Tracción delantera, porque con el ELD compensaba bastante, total, para los usos que le doy, ‘sa sufí’, suficiente. Es más, hay mucha gente que se compra 4X4 y jamás usan el sistema.

    Amigüito Ricardo NQN, ¿podríamos saber tu fuente con respecto a los ángulos de ataque y salida?, porque son números fuertes eh. Los he buscado por el Web y no los he encontrado, de ahí, mi pregunta. De veras, gracias por la respuesta.

    Ahora bien, ‘ojo al cojo’ eh, si tu fuente es Darío, epa, …. mama mía!!!!, sería meritorio su inutil esfuerzo porque él creo que utiliza escalímetro ‘de carbón’ si no es que usa un pie de rey ‘medioeval’, y la medida le sale en grados, sí, pero … en grados Kelvin ó Centígrados.

    Amigüitos Lockers, de nuevo gracias por dejarme soportarlos y acepto sus agradecimientos en reconocimiento a este contumaz esfuerzo que hago. Creo que así le damos + vida al foro.

    Q-i-d-n-C y no se olviden:
    La inteligencia y el buen gusto, no están por gusto, sino ….
    ¿C-ó-m-o c-o-m-p-r-a-m-o-s l-a F-a-b-u-l-o-s-a L-o-c-k-e-r, eh?…..

    Ok, claro, estás en lo correcto y es bueno tu auto psicoanálisis Darío, la excepción, justifica la regla , (no, la regla T no, Darío , por favor!).

    Bueno, de veras, Un abrazo rompehuesos a todos los Lockers.y jamás se cansen de admirarla porque es lo máximo.

    Ad+, siéntanse orgullosos de ella porque de cada 10, son 8 los que la miran con admiración, mientras que de los otros dos restantes, uno, está henchido de envidia.

    FIA-T

  1158. FIA-T o inteligentón… no sé cómo decirte. Si yo hubiera pasado ese dato estaría escrito en el foro. La verdad que sos un arrogante y un soberbio tremendo.
    Haré caso a la sabiduría popular que dice: no discutas con tontos o desquiciados, puede que no se note la diferencia, ergo, no contestaré más tus oprobios.

    Para el resto de los foristas, especialmente JOSE quien hace rato no escribe, les comento que me llamaron de post-venta de Fiat Argentina para ver personalmente ellos el tema de la suspensión (¿se acuerdan que escribí al director comercial de Fiat x intermedio de Eduardo Smok de auto al día?). El turno lo tengo para el jueves 30 y veremos que acontece. Apenas tenga las novedades se las transmito.

    Slds para todos el Lockero.
    Darío

  1159. HOLA Y GRACIAS Alejandro Marco por tus datos sobre un futuro Diesel para la Locker, que según nos comentás sería el 1.9 del Punto, pero recién lo tendríamos a fines del 2010… Ocurre que ando entre 2500 a 3000 km por mes (y no muy despacio, tengo un Bora TDI…). Ojalá FIAT rebobine y adelante la opción diesel, no estoy dispuesto a esperar casi un año y medio!!! Tal vez -sólo tal vez- quieran “colocar” unas cuantas nafteras que ya tendrán disponibles, y recién después “acordarse” del diésel. Si es así, allá ellos, yo uso mi auto no sólo para turismo sino también para mi trabajo… Es una lástima, porque pueden perder muchas ventas, me parece (todos sabemos que un diésel MODERNO no tiene nada que envidiarle a algunos nafteros, sino al contrario…). UN ABRAZO, Tulio.

  1160. HOLA A TODOS LOS AMIGOS LOCKEROS, LES CUENTO QUE COMPRE EN ENERO LA ADVENTURE LOCKER Y ES UN FIERRAZO, YA LE HICE EL PRIMER SERVICE DE LOS 10000 KILOMETROS, Y ME SOLUCIONARON UN RUIDO QUE SE TRANSMITIA AL INTERIOR DEL VEHICULO (PUERTA DERECHA DEL ACOMPAÑANTE) CUANDO LE DABA ARRANQUE O CUANDO COLOCABA UNA MARCHA .EL RUIDO LO TRANSMITIA DESDE EL COMPARTIMIENTO DEL FILTRO DE AIRE, QUE ESTABA FLOJO, ESPERO QUE LES SIRVA MI COMENTARIO POR SI ALGUN AMIGO LOCKERO TIENE EL MISMO PROBLEMA ASI LO SOLUCIONA…

    UN ABRAZO A TODOS LOS LOCKEROS

    CHAUU

    MARIO RIOFRIO

  1161. Para FIA-T: Te agradezco que hayas tenido en cuenta mi respuesta, pero creo que sos muy egocentrico, arrogante y sobervio.No sos quien para subestimar nuestras opiniones.(ejemplo respuesta hacia Dario). Si tenes que hacer tanto esfuerzo por soportar a todos los que participamos de este foro, no pierdas tu tiempo en ello: Andate con tu soberbia y tu INTELIGEEEEENCIA a otra parte…
    Me parece que tu intencion es molestar u ofender a todos. Si verdaderamente tenes una Locker dedicate a disfrutarla y dale lugar a otro forista para que se saque sus dudas, comente sus buenas experiencias o simplemente quiera formar una amistad.
    Saludos a los verdaderos Lockeros Alejandro

    PD: “APRENDE A SER MAS HUMILDE, ESO TE VA A LLEVAR MAS LEJOS QUE TU LOCKER”

  1162. Hola Mario bienvenido al foro: Te hago una pregunta: ¿cto pagaste por el servis de los 10000?. ¿Pagaste un adicional?
    Saludos Alejandro

  1163. Amigos Lockeros!!!. ya estoy de regreso del viaje al norte! y la verdad muy satisfecho por la maquina!!!!!……. iba desde Cachi a Cafayate ( 170km todo ripio) y mientras conducia miraba las 4×4 que pasaban y me decia !! con la mitad de guita hago lo mismo! jajaaaj.
    El andar sobre ripio o tierra es espectacular………lo curioso es que que en terreno irregular con ese no se escucha en tu tun. como cuando vas por asfalto! .
    Lo unico que lamento es que cuando fui al lavadero me di cuenta que las piedras picaron los faldones plasticos de los guardabarros traseros.
    El consumo!!! me quedo como promedio 10.1 km/litro… habiendo circulado en los tramos de enlace como quien dice jeejjejeej entre 130 y 170km/h AAhh respecto a la velocidad el gps
    marcaba un error de un 10% de menos respecto al velocimetro.
    Mas tarde saco la cuenta de cuanto fue el combustible comsumindo para 4150km.
    Saludos!!
    Tony

    Ahhh me olvidaba!! viajen al norteeee! es algo espectacular!!!

  1164. Hola a todos, les comento que tuve la suerte de comprar la locker el 3 de diciembre, por decision de mi mujer y es en lo unico que apruebo hasta el dia de hoy, ya que es nuestro primer 0km, y es un fabuloso auto por que yo lo sigo considerando auto y no camioneta que le llaman la gente de fiat (vendedores de la agencia), le realizamos casi 10.500 km de los cuales en enero subi a los cerro (presisamente tafi del valle-tucuman), cargado con 6 personas, de los cuales recorrimos varios lugares de ese circuito turistico en donde pude usar el locker y el auto se comporto de lo mejor, a los 7.000 km recien senti el famoso tulum tulum que nombraron en las paginas anteriores, me toco el service 9.000 cuando me lo entregaron me habian dicho que era a los 10.000 pero estaba por hacer un recorrido por san juan y mendoza, llame a la agencia y me lo realizaron, el auto entro a las 08:30 con supuesta salida a las 12:30 cuando lo fui a retirar me dijeron le falatan algunos ajuste y que iba a estar para la tarde me la terminaron de entregar a las 9 de la noche, estube en taller a las 18hs y no me dejaron ni siquiera dar una miroteada, le solucionaron la vibracion del volante que superaba los 130km/h y se movia una barbaridad pero no tenia tiempo de llevarla hacer un alineado y balanceo, por que ese problema surgio como a los 4.000km y el auto me tiraba para la derecha consulte y me dijeron que el service de eso era hasta los 2.000km, y que por politica de fiat se hacian todos a partir de ese kilometraje, por eso creo me dieron el turno a los 9.000, le cambiaron el amortiguador izquierdo cuando yo le dije al jefe del taller que sentia el ruido de la parte derecha siempre andando por asfalto, donde vivo tengo calles con adoquines y ese ruido no se siente, bueno el ruido no salio nunca, y el tipo me contesto que al vehiculo no se le da trajin para lo que esta hecho le faltaba mucho mas hablande, no se si sera asi? donde vivo hay calles con muchos posos y al principio era con que el los amortiguadores tiraban aire, es lo unico que tiene mi locker ese ruido, que por se torna molesto lo misterioso es que deja de hacerlo y por ahi vuelve, no soy experto en nada de auto y queria tener un okm con la parte mecanica ya que debo interiorzar mas, ya que los 62.500 que pague en no los junte cono lo hacen los politicos que dilapidan quita del pueblo, tengo la de serie me hubiera gustada llegar a la pack segurida pero no daban los numeros, mas adelante vere cuando salga con el motor diesel, creo que se viene el cambio! en ciudad me hace 13km en ruta 130km/h 11.80 lo mido el ci pero en el jefe del taller de fiat me dijo que no le bola a la computadora. no se si en estos dias de mucho frio le salto una alarme de preligro de hielo? que en realidad hay que esperar un buen tiempo para calentar el motor y recien salir? espero que mi ignorancia no le cause risas a los inteligentes de este foro, ya que los sigo desde que salio la locker solo que hoy me atrevi a ingresar por que queria aportar algo mas, el service me salio $300, y me dijero a los 20.000 es totalmente gratis tenga lo que tenga el auto fiat se hace cargo, sera asi?. saludos a todos y se peleen que tal vez podamos formar el mejor club de autos, y me sumo si algo lo arma.

  1165. Hola lockeros

    queria comentarles:

    Hoy fui por Puerto Madero y el centro y me di cuenta que las opticas delanteras tenian como signo de humedad( a mi parecer).

    Alguien sabe si es solo humedad; mala colocacion de las opticas o algun otro efecto??’

    Gracias por la respuesta

    Saludos

  1166. Estimados Lockeros,

    Ya hace bastante que no escribo, trato de seguir el foro al menos una o dos veces por semana. Para los que no me recuerdan, fui uno de los primeros del foro y uno de los primeros en sacar la Locker (30/09/08) y quiero decirles a todos, que nos dejemos de pendejadas, FIA-T (Pone tu nombre de pila) tenes una forma muy particular de escribir, sin hacer referencia a las personalidad o las ironías, no me opongo a que sigas en el Foro, pero pensa que aquí mismo, hay personas de distintos lugares, distintos niveles sociales etc, con lo cual hay que tratar de ser lo mas neutral y objetivo posible con los comentarios, sin buscar la reacción de los otros. A Darío no lo conozco, sin embargo desde el comienzo, su aporte al igual que muchos otros ha sido excelente y no dudo que tu también puedas aportar tus conocimientos u opiniones, pero sin la necesidad cínica de generar la reacción del otro!

    Y hablando de la Locker, no gastaría dinero en colocar DVD fijo, que te pueda provocar un disgusto si te lo roban, al margen de otro tipo de daño al auto.

    En cuanto a los motores DIESEL, los de nueva generación utilizan el Bio Diesel, que cuesta más que la especial de 98 Octanos y no se consigue en todas partes, con lo cual si Fiat lanza un motor DIESEL para un auto como la Locker, debería ser para utilizar el que está disponible en todas partes (No les parece lógico) mas aún si uno quiere hacer largos viajes, a regiones donde el Bio Diesel difícilmente llegue!

    Saludos a todos,

    Flavio

  1167. Hola Carlos09 y bienvenido! Yo soy de los que vengo con el tulum-tulum dle lado derecho. Esta semana me viene a ver el auto la gente de post-venta de fiat y voy a tratar de estar pegado como un parche a estas personas para ver si podemos detectar el problema.

    Me comunico más adelante y de paso les comento luego una idea que tengo para todos.
    Slds.

    Darío

  1168. Lo del peligro de hielo no es para calentar mas el motor sin para tener precaucion en la ruta por si hay formacion de hielo.
    Queria comentarles algo a los que sienten el grillito en la parte trasera… fijensen en el anclaje de la bandeja cobertora del baul…!! si no esta bien trabado hace un ruidito medio molesto, yo lo note en este viaje.. que cuando levantaba la bandeja y uqedabal mal psicionada se escuchaba el famoso grillito!!… espero que sea eso y se le solucione a quienes lo sufren jajajjaj..
    Saludos

    Tony

  1169. CONSUMO!……. para realizar los 4145km gaste 412 litros de nafta. lo que da un consumo de 10.06km/l.
    Como dije anteriormente velocidades entre 130 y 170km/h…
    Cuando viajé al sur con el Punto 1.4 el promedio de consumo me dio igual.
    Saludos
    Tony

  1170. Saludos a todos los Lockeros (o Lockos, como prefieran!)

    Me alegro de que Tony este de vuelta y feliz de su espectacular viaje, estos dias me acorde de vos, con el frio. Tuviste oportunidad de andar con nieve? Pudiste probar la Locker en situaciones jodidas en serio? Cuando puedas contanos un poco!!

    Para todos los procupados por el consumo, sobre todo en cuidad: como prometi hace unos dias, hice los deberes. Andando solamente por el centro de Buenos Aires, tome nota de recorridos y consumos, les paso los datos: anduve 605 km reales, cargue dos veces combustible, un total de 84,6 lts lo cual da un rendimiento de 7,15 km/l. La compu en ese periodo marco un total de 633 km y un rendimiento de 6,9 km/l lo cual indica un error del 4,7% mas o menos en lo recorrido y del 8,4% en lo gastado. En ese lapso, la velocidad promedio marcada por la compu fue de 14 km/h (que maravillosa es Buenos Aires . . . !!!), cuando segun el gps fue de 16km/h en total y de 31km en marcha lo que quiere decir que estuve parado en semaforos y embotellamientos la mitad del tiempo! . . o algo parecido. Espero que les sirva, lo voy a controlar un tiempo mas, y si veo algun cambio importante les aviso.

    Dario: ante todo, perdon por no estar mas asiduamente, pero tengo algun problemilla familiar que me tiene ocupado por un par de meses mas, tratare de estar mas al pie del cañon. Me alegro de tu contacto con la gente de Fiat, en mi caso estoy un poco perdido, resulta que Rodrigo, que era quien seguia mi tema dentro de Taraborelli,no esta mas, no se si renuncio o lo rajaron, pero eso implica empezar de nuevo. Ya comence a hinchar, pero me estan dando poca bola, en cualquier momento me parece que me pongo mas duro y lo pongo todo en manos de algun abogado!!. Yo la saque el 25/9 y en dos meses se me vence la garantia, despues de eso a llorar a la Iglesia!. Mantenenos por favor al tanto de tus avances a todos los del Tulum, incluidos vos, Tony, Carlos09, etc.

    Abrazo a todos!

    Jose

    PD: como decia mi sabia abuela: no gastemos polvora en chimangos, dediquemos tiempo y esfuerzo a fortalecer, enriquecer y mantener el nivel que nunca perdimos en el foro, se entiende, no?

  1171. Mario y Emanuel, bienvenidos al foro!
    Muy bueno tu aporte, voy a revisar el filtro para ver si esta todo bien.

    Tulio, el tema del diesel viene más de la mano del gas-oil que tenemos en el país y de los costos de los coches. Hoy vi un programa de autotécnica que conduce el Ing. Garibaldi y claramente explicó sobre el contenido de azufre de nuestro gas-oil. Dijo que en las proporciones que se encuentra te acaban el motor, salvo que se usen los Euro4 que recien se estna viendo por acá.

    Tony que bárbaro, cuando yo hice ese viaje con mi adventure anterior, toda la vuelta fueron 4.100 km casi lo mismo y el promedio de consumo fue exactamente 8 lts/100km que serían 12,5 lts/km. Apreciable diferencia entre una adventure y la Locka. Lo de las marcas en los plásticos me lo scaste de los “dedos” Tanto el frente de guardabarro trasero debido a las piedras que escupe la rueda delantera como la zona de fuga, se marca profundo con los piedrasos. Poner baberos o faldones sumaría para la resistencia al viento asi que decidí que quede así, como heridas de “guerra” de la Locka jeje.

    Marcelo09, la alarma de hielo es por la temperatura exterior, no por la del motor. Es un aviso que creo que aparece a los 3º para que estes alerta de hielo sobre el pavimento y te vayas lietralmente a la m… con el auto. Con respecto al service, solo es gratis la mano de obra. Aceite filtros y fluidos que te agreguen o cambien los tenes que pagar. Si el auto tiene algo mal de fábrica te corre la garantía y eso es gratis. No sé si te fui claro.

    Emanuel, lo de las opticas puede ser que les haya entrado agua. Por casualidad la llevas a un lavadero con hidrolavadora? Para todos, ojo con las hidro. Algunos animales le dan de muy cerca al punto que te levantan la pintura o te mandan agua a lugares lubricados con grasa y con la presion desplazan la grasa y te dejan agua. Ojo con esto!!! Tampoco laven el motor. JAMAS!!! la compu es blindada hasta que la agarra un animal de estos de lavadero. El motor se lava muy cuidadosamente con un desengrasante no corrosivo. En mi caso particular, ni con eso. Total está abajo del capot y no se ve.

    PARA TODOS LOS LOCKOS! Les propongo hacer lo siguiente. Tomen el kilometraje que tienen sus autos un día que salgan a la ruta y traten de poner el auto a velocidad constante con la patita lo mas fija posible (busquen tramos rectos y sin pendientes) y tomen el consumo instantáneo en lts/100km a 60-70-80-90-100-110-120-130-140-150 km/h. Con los míos, que ya los tengo, y los que me vayan pasando Uds. haré en excel una curva de consumo.

    PREGUNTA AL FORO ¿Alguno de Uds notó que poniendo el coche supongamos a 120 constante, siente que va tironeando? Es curioso, parece algo del acelerador electrónico o la compu. Paré al costado de la ruta y lo aceleré en vacio y dejando el pie fijo y el motor a 3.500 rpm, se ve que la aguja de tacómetro oscila +/- 1,5 mm aprox. ¿Pueden hacer lo mismo y verificar si para Uds es igual?

    Saludos a todos.
    Darío.

  1172. Marcelo09, olvide decirte que para todos nosotros excepto FIA-T, lo que escribas no es para risa. Preguntá lo que quieras que si está en nuestras manos te vamos a ayudar.

    Flavio y Alejandro Marco, gracias por vuestro apoyo. Me encanta el clima de cordialidad y camaradería del foro.

    Darío.

  1173. Ya que han tocado el tema,una de las tantas dudas que tenía era si la computadora de a bordo indicaba la temperatura ambiente,creo que un vendedor en su momento me dijo que la Locker si, a diferencia de los otros modelos, ya que trae la computadora más completa…
    Por otro lado,viendo el ranking de patentamientos encuentro que la EcoSport se vende muchísimo y la Locker parece aún no afectarle seriamente…en mi opinión Fiat debería plantear una competencia más agresiva y tener versiones con menos equipamiento de serie que acerquen el precio o incluso mejoren el de Ford,ejemplo quitar:espejos eléctricos con señalizador d viraje,estéreo integrado a la consola central,pack eléctrico(lev.cristales,cierre central,etc).La Ford q se promociona tiene tan sólo aire,dirección,mp3 y airbag a $57000;Fiat puede mejorar el precio “pelando” un poco a la Adventure(un acierto fue dejar el Locker como opcional)

  1174. Jose!.. nada de nieve en la ruta, pero si partes con hielo en la cuesta del Indio saliendo de Tafi hacia Tucuman… en una curva cunado frene me lo hizo notar el abs al tembrar el pedal de freno jeejjejeje… No hizo falta utilizar el locker… salio solita ejejejej. vuelvo a reiterar el excelente andar en caminos naturales, llamese ripio o tierra… ademas el viejo 1.8 es ideal para las trepadas!
    Alguien dijo por ahi que la compu de la Locker es la mas completa!! equivocacion la del punto tenia para medir dos trip indipendientemente unos de otros.. en la nuestra si borras el kilometraje total se borra el del trip b….. Detalle tonto pero para un mejor control el mas completa la del Punto.
    En un ratito llamo a Armada para solicitar turno para el service de los 10000km. (tiene 11220)…Despues les cuento..
    Saludos
    Tony

  1175. Hola lockeros como estan? Me imagino que bien.
    Dario: Te cuento que cdo lleve mi Locker al primer servis le pregunte al jefe de taller porque mi camioneta cuando le daba arranque en frio a los segundos la aguja del tacometro subia y bajaba unos milimetros y despues en ruta a una velocidad constante se sentia un pequeño tironeo ( motor avanzado) segun el mecanico la metieron en la computadora y no demuestra falla alguna, puede que sea que el motor este duro(mejor creer que preguntar)
    Lo importante es que quedo todo asentado y tengo copia por si acaso .
    Segun ellos el vehiculo esta trabajando a la perfeccion. Puede que el movimiento del pie con la vibracion del vehiculo el acelerador electronico tome ese movimiento.
    Les cuento a todos los LOCKEROS que ayer me puse a cruzar un rio seco (siempre cuidando el vehiculo) y en una lomada de un cerro tuve que activar el ELD y trepo bastante bien, cuando estaba arriba el vehiculo quedo apoyado en dos ruedas ( delantera derecha y trasera izquierda) entonces quise abrir la puerta y la note trabada ( como si estuviera descuadrada) probe la puerta del acompañante y tambien paso lo mismo. ¿A algunos de ustedes le paso? ¿Sera lo que no trae chasis?.
    Espero que me contesten.
    Saludos a todos
    Alejandro

  1176. Hola a todos!!,
    Soy carlos de neuquen y tengo una locker con 6500km y no me puedo quejar de nada. Bueno el consumo un poquito. Desde hoy cuando la estaciono en casa y la cierro, y despues de un tiempo la alarma se dispara. La desactivo y vuelve a pasar, esto sucede cada 15 minutos. ¿Tienen idea que puede ser? cualquier informacion se lo agradecere.

    UN abrazo.-

  1177. Fe de erratas… Lo bauticé a Carlos09 como Marcelo. Mis disculpas. Lo que escribí para Marcelo09 era para vos.
    Abrazo
    Slds.
    Darío

  1178. Nuevamente por aca.

    Tony, envidio el viaje, espero poder hacerlo algun dia!. Con respecto a lo del trip, coincido, y en mi caso, note algo mas, cuando seleccionas algun item del menu, (por ejemplo en mi caso manejo mucho con el consumo instantaneo en el display de la compu) el item se pierde al cortar el contacto, quiero decir que cada vez que me subo tengo que volver a setear la compu en el consumo instantaneo. Eso en la anterior que tuve quedaba fijo. Me dijeron en Fiat que eso depende de la marca de la compu, mi anterior palio tenia compu Magnetti Marelli y la nueva tiene compu Delphi. A todos les anda igual? Otra cosa que se perdio en el medio es el temporizador del alza cristales, en la anterior, al abrir la puerta se terminaban de cerrar los cristales, en la Locker si estan subiendo los cristales y abris la puerta la operacion se cancela. Es cierto que al poder cerrarlos con la alarma no es un problema mayor, pero no deja de ser una diferencia.

    El otro dia descubri algo nuevo: en mi Locker las velocidades de la luneta estan conectadas al reves, me explico, si pongo la velocidad 1 (intermitente) del limpiaparabrisas, la luneta funciona en velocidad 1, como debe ser, pero si conecto la velocidad 2 (baja constante) del limpiaparabrisas, la velocidad de la luneta pasa a ser la nº3 o sea la mas rapida, en cambio si conecto la velocidad 3 (rapida) del limpiaparabrisas la luneta funciona en la velocidad 2 (intermedia). Se entendio? (yo ya me maree) Alguno se podra fijar si es solo la mia o es un mal generalizado? (tengo un amigo que dice que a esta altura tengo que pensar que me vendieron un prototipo, jajja que gracioso. . . .)

    Dario: no se porque razon mi comentario anterior aparecio despues de uno tuyo siendo que lo escribi antes, pero bueno, lo importante es que esta, si podes y todavia no lo leiste, por favor leelo, ahi les cuento alguna cosa de los consumos y pido disculpas por mis “temporales borrones”.

    Te cuento que hice la prueba de mantenerla en velocidad constante a 80, 100 y 120 y efectivamente tironea un poco, pero es bastante impreceptible, tenes que estar atento y mantener el pie muy firme para darte cuenta (bien por tu “oido!!!”

    Aprovecho tambien para un update del dichoso tulum tulum. En el comentario anterior les decia que estaba perdido con ese tema. Hoy pase por otra agencia, plantee el problema del ruido, se subieron, anduvieron conmigo un largo rato, y coicidieron en que es molesto, lo tienen muchas Locker, pero no implica ningun mal funcionamiento. Lo sorprendente es que me propusieron sin chistar cambiar crapodina y amortiguador, asi como enfundar los espirales, en la ultima vuelta superior. Prometieron llamarme cuando esten los respuestos para darme turno de servicio, los mantengo al tanto.

    Para Diego Martin, la Locker efectivamente te muestra permenentemente la temperatura exterior en el display, y en la mia, me sorprende la exactitud con que la marca. Quizas Tony que anduvo por zonas de grandes saltos de temperatura nos pueda contar mas sobre la exactitud del indicador.

    Nuevamente abrazo a todos!!

  1179. Volvió a aumentar la Palio Adventure, ahora cuesta $63690 el modelo más barato CON LOCKER. Suerte para uds que es un capital que se viene revalorizando mes a mes (a razón de $500 mensuales promedio desde que salió el año pasado), desgracia en mi caso que el autoplan del Siena viejo no aumenta de la misma forma, con lo cual se me aleja cada vez más la diferencia…igual no me amedrento, sigo firme para estirarme hasta la Locker!!!

  1180. José, tu Locker y la mia deben tener Nº d eserie correlativo porque nos pasa lo mismo. El tironeo del motor es tal cual lo describis, tenes que estar atento y te das cuenta. Es como si tuvieras pequeñas ráfagas de viento en contra, de hecho yo pare en la ruta para ver si habia viento o era el auto. Lo mismo alejandro marco asi que por lo que veo es algo general. Lo voy a consultar con la gente de post-venta. La 2005 no lo hacía. Prueben en 2ª que es más fácil darse cuenta que en 5ª.
    Lo de la compu es asi en todas. Creo que más atrás se trato el tema y esta comprobado.
    Lo del alza cristales me lo hacia la otra tbn. Vos alzabas el cristal y sacabas la llave del contacto y el alza seguia, pero si abría la puerta se detenia donde estaba. Así que a volver a poner la llave para terminar de cerrar. Igualmente esto no lo veo como un problema.
    No le preste atencion al limpialuneta de la mia, pero supongo que debe estar bien porque soy tan detallista que creo que me hubiera dado cuenta. Igual lo miro. Si llega a estar mal, avisame cuando vayas a llorar a la llorería que te acompaño.

    Tony, el tema del trip de la Locker, si pones en cero desde el trip A, te resetea todo pero si lo haces desde el campo distancia B, solo resetea el trip B, probalo y contame.

    Carlos191, bienvenido al foro Locko. A mi me pasaba que la dejaba una hora activada y se disparaba sola. A veces pasaban dos horas. Le bajé sensibilidad al volumétrico y lo dejo de hacer un tiempo. Lo hizo una vez más y de ahi nunca más. Parece uno de esos temas que vos crees que se resolvieron solos y un día reaparece en el momento menos pensado. Los aborresco cuando son así.

    Se puso bueno el foro che, que siga así.

    Slds a todo Locko que anda.
    Darío.

  1181. Alejandro Marco, yo tbn note la deformación de la carrocería. Un día la subía a la rampa del garage de la casa de un amigo bastante empinada, pero no bien de frente al porton sino medio de costeleta. Bueno, noté lo que vos decís. Hay una leve deformación de la carrocería y las puertas no abren o cierran libremente. Cuando estuve comunicado con la gente de post-venta y me preguntaron qué le notaba al auto, les mencioné esto y me dicen que tenga en cuenta que es la carocería de una weekend y no está a la altura de una 4×4 pura sangre. Es decir no está 100% preparada para travesías. Yo particularmente creo mas o menos igual, tenemos un auto un poco más alto que el comun de los coches y con la ventaja de tener una posibilidad de extra de bloqueo de diferencial si fuiste a pasar un día al campo y te agarro el agua en camino de tierra, por decir algo. Darle el caastigo de un 4×4 pura sangre me parece demasiada exigencia. No sé qué opinas vos.
    Slds.
    Darío.

  1182. Coincido con uds. respecto de ser conciente sobre ante que tipo de vehículo estamos, sus aptitudes y limitaciones, sobretodo sabiendo que el precio que se paga no es el de un Off Road pura sangre. Pero no estoy de acuerdo que los de Post Venta se limiten a justificar las deficiencias y no digan aunque sea “al pasar” que van a tomar nota de una posible mejora estructural. Lo que uds. describen sería bueno saber si posteriormente se traduce en deformaciones internas, ruidos, etc., para luego encontrarse en un par de años con que hace ruido como si tuviera 10 años de uso, o problemas en la carrocería como si hubiera tumbado, y en realidad todo ha sido producto de un uso levemente “aventurero”…

  1183. Gente, alguien a podido conseguir accesorios para la Locker como el deflector acrilico de Capot (imposible de consegiur) y barras de techo adapatables para este modelo?
    El enganche de remolque existe y el mejor que he visto es el de la famosa marca Bracco.

  1184. Estimado Darío, justamente el tironeo que vos estas sintiendo yo hace unos días me di cuenta, sólo que no en altas velocidades sino que por ejemplo en 2da entre 2500 y 3000 vueltas con el pie fijo en el acelerador me pasa lo mismo. También lo hace en 3ra al mismo régimen de vueltas. Ni bien me dí cuenta de esto llamé al concesionario y hablé con el jefe de taller y me comentó que pueden ser las bujías o bien el filtro de nafta.
    La semana próxima la tengo que llevar por el service de los 20000 km y veremos cual es el inconveniente.
    Te comento que el tema me tiene preocupado, ya que tengo un amigo con un Corsa ll, que trae la misma motorización y ese famoso tironeo le costo varias idas a la agencia y finalmente el problema era algo que tenía que ver con la computadora o algún otro elemento.
    Mañana voy a hablar con esta persona para que me comente cual fue el problema y cual la solución para luego comentarlo en el foro.
    Les mando un abrazo.

  1185. HOLA GENTE “LOCKA”… AMIGOS… Hola Darío, es muuuy cierto que lo que mucho hace a la diferencia en prestaciones -y duraciones y/o destrucciones- de los Diésel, es la calidad del gasoil que tenemos aquí, que no es, ejem, el mejor… A tal punto que en el mismísimo Manual de mi actual Bora TDI lo dice : ‘… Si el combustible Diesel disponible en su país no es de la mejor calidad, DEBE AÑADIRLE UN ADITIVO APROPIADO, PARA EVITAR… etc. etc. ‘ Ya lo dije antes, empecé a agregarle (en cada carga importante de combustible; incluso lo llevo en el baúl por si no lo consigo cuando voy viajando). PERO NO CON CUALQUIER ADITIVO SE NOTA UNA DIFERENCIA, ATENTI… el más difundido aquí, no voy a mencionar la marca por razones obvias, no ‘funca’, no se nota nada maravilloso ni mucho menos. Por lo menos, en mi auto. Hasta hace poco tiempo conseguía uno de origen USA, el STP, a 12-13 $ el frasco -alcanza para los 50 lts. del tanque del Bora-, y ahora (como el anterior ya no lo encuentro), también con excelentes resultados le pongo el Molykote Cleaner Diesel, que vale -acá- $ 25.-, viene en una pequeña botellita de plástico gris, con las especificaciones, etc. Os digo, en verdad os digo (bíblico) que el motor parece bendecirlo !!!! Porque: mejora notablemente la reacción (cuando antes tenías que hacer un rebaje, p.ej. de 3a. a 2a., ahora sale como cuete en 3a.), lo mismo en las otras marchas “largas” en la ruta, PIDE RIENDA !!! Aumenta la velocidad final, y disminuye un poco (milagros no, pero si no te parás arriba del ‘fierro’ -como te invita el auto- es también notable, un poco menos de consumo). No me meto en los aspectos técnicos que dice el ‘prospecto’ del aditivo (limpieza de inyectores, etc.), porque ahí ya no puedo opinar. Lo que sé es que SE NOTA UNA IMPORTANTE DIFERENCIA DE FUNCIONAMIENTO GRAL. DEL MOTOR… Y si no, pruébenlo -a cualquiera de los dos-, los que tengan Diesel abajo el capot… después me cuentan. UN ABRAZO PARA TODOS, Tulio C., Gral. Roca, Rio Negro.

  1186. Gente, una duda existencial que tuve siempre, porqué los demás modelos de FIAT 1.8 difieren en potencia con la Palio Adventure siendo que todos tienen el motor GM?
    Por ejemplo el Punto tiene 112cv, el Siena 110cv, la Palio Adventure 105cv, la Strada Adventure 110cv, etc, etc.

  1187. Alberto, gracias por el dato. Mañana le comento a la gente de post-venta que me viene a ver el auto.
    Diego, es cierto pero la verdad no tengo idea de porqué es así.
    Slds a todos.
    Darío.

  1188. Holaaaaa queridos Lockeros!!!!!! A todos…
    Dario: Es cierto tiene sus limitaciones no es un pura sangre, pero como te sube la adrenalina la locka , como lo dije la otra vez en un comentario: es bastante gaucha no te deja asi nomas sera por eso que la quiero tanto. Saludos Dario y que sigan esos valiosos aportes en el foro.
    Diego Britos : Gracias por acordarte de mi cumple. En el facebook te deje un agradecimiento y subi unas fotos
    Queridos Lockeros: en la pag: club amigos adventure Locker(facebook) hay fotos de varios lockeros si les interesa sumense asi nos conocemos un poco mas.
    Gabriel: Las barras del techo vienen solamente para la treiking y la palio weckend. chusmea el foro creo que alguien en Brasil consiguio la de la Locker(no estoy seguro)Si miras la barra por debajo tiene tornillos allens . Yo de ahi adapte tres barras y quedaron bastante bien y no se nota la adaptacion, ahi cargo cosas livianas por ejmplo el coche del bebe para no ensuciar el interior.Espero haberte ayudado.
    Saludos a todos los Lockos: Alejandro

  1189. Bueno gente, estuve con los técnicos de post-venta y les paso las novedades.
    El tulum-tulum me dicen que lo escuchan en todas las unidades y que es normal de esta suspensión. Se oye del lado derecho porque de ese lado está el mayor peso. Supongo que habrá que resignarse.
    El tema del tironeo en ruta, parece que es bastante generalizado y lo está tratando Fiat Brasil. Encargaron una arandela suplemento que va en la mariposa de la admisión de aire, pero para dar un veredicto, esperen a que me la instalen y les aviso.
    Trabajaron en la carrocería para sacarme los ruiditos insoportables y ahora parece un cero km.
    Los consulte entre otras cosas por el diesel y hasta el momento el único que lleva el multijet es el punto. De la Locker no hay novedades.
    Me desasnaron con un tema del locker. Uds. saben que a 20 km/h se desactiva automáticamente. La rueda de referencia de esa velocidad es la trasera izquierda. Esto es lógico porque si las delanteras patinan juntas (por el bloqueo) a 20 km/h, se desactivaría el Locker y no trabajaría para salir.
    Amigos Lockos, estoy un poco más tranquilo con mi fierro.
    Me mostraron la Strada adventure Locker doble cabina. Tienen que ver que lindo bicho.
    (http://www.fiat.com.br/monte-seu-carro/conheca.do?idModelo=281)
    Slds a todos.
    Darío.

  1190. Darío, los ruiditos insoportables a los que hacés referencia fueron apareciendo con el uso o más bién venían de fábrica?. Lo de la desactivación del Locker lo tenía en claro, es por una cuestión de seguridad, en velocidad y sobretodo en curvas es necesario que trabaje normalmente el diferencial.
    La Strada doble cabina es preciosa, ya la había visto aquí mismo (http://www.mundoautomotor.com.ar/web/2009/07/02/fiat-strada-doble-cabina-oficial/), lo que no entiendo es que mantuvieron las ópticas traseras del modelo anterior, o me parece a mi?
    La página de FB a la que hace mención Alejandro Marco hace tiempo intenté compartirla por acá pero parece que no permiten publicar el link. Pero es sencillo de encontrar, pongan “Amigos-Adventure-Locker-Club” en el Google y es el primer resultado.

  1191. Acabo de percatarme que el Link de FB ya lo publicaron aquí en la página 12, de hecho fue Gabriel quien la creó a la página, disculpen el doble post…

  1192. Si Diego, los ruidos los tuve de fábrica. El unico que me faltó fue el clank del freno trasero. Voy a elevar una queja por eso…
    Darío.

  1193. La verdad que ustedes estan re locos!! Titan la plata comprando una cagada como los de la línea Fiat. Hay alguien por ahi arriba que dijo una gran verdad. Son autos para los que jamas tuvieron una 4×4. No sirven para nada. Las veo permanentemente tiradas en zonas de montañas, o encajadas en zonas de barro, por impericia de los giles y por falta de traccion. Gastarse 60 lucas en eso es tirar la plata, salvo que vayan a subir a los estacionamiento de Jumbo o al Dot, ahi se agarran bien. Con esa guita te comprar un GD 240 que no hay con que darle o un Land rover 82

  1194. Disculpen me olvidabaa…
    Desde que saque el locker 1 mes le cargue nafta super…. pero hice el cambio de poner la FANGIO XXI y me consume re poco.
    Lo menciono por su alguien tiene algun inconveniente con el consumo.

    Saludos

  1195. Como siempre Darío gracias por tus atinados y valiosos comentarios. Esta semana o posiblemente o la otra estoy para el service de los 20000 km. y este tema de la arandela en la admisión de aire se lo voy a comentar la jefe de taller para no perder tiempo al p…. como pasa habitualmente hasta descubrir el desperfecto.
    Con respecto a mi amigo con el corsa ll hasta el dia de hoy sigue el tironeo y nunca se lo pudieron solucionar, lo que si cada tanto lo lleva al taller y le recetean la compu y por una semana el auto anda bien pero después lo mismo (parece que son muchísimos propietarios de corsa ll con el mismo inconveniente), y todos sabemos que este vehículo trae el mismo motor que nuestra locker, de ahí mi preocupación.
    Me parece que el tironeo en mi Palio se esta agravando con el correr de los días así que espero no correr la misma suerte que mi amigo con su corsa.
    Por eso Darío, ya se que no hace falta decírtelo, ni bien tengas el resultado de esa arandela por favor comunicalo.
    Como dije antes gracias Darío y a todos los foristas por sus valiosos comentarios.

    ALBERTO

  1196. Voy a tocar de oido!! respecto a lo que dicen del tironeo de el corsa… si bien son los mismos motores la diferencia es que Fiat tiene el acelerador electronico y eso hace que el tironeo no sea tal. Esto lo lei hace tiempo pero no recuerdo en que lugar..
    En cuanto al consumo voy a probar con la Fangio XXI o la Podium. despues les cuento.
    Saludos
    Tony…

    Me olvidaba! ayer vi un programa en el Garage de travesias en 4×4… podiramos aramar algo como para dar una vueltita ( se comieron unos pollos al disco y un cordero al asador espectaculares ejejejejeejeejejejejej)

  1197. ROCAMORA!! lindo nick para hacer una rima!!!!..
    Para el uso que le voy a dar yo y creo que la mayoria que la tenemos… para que gastar $130000 si con la MITAD tengo algo que cubre mis espectativas.. En mi viaje al norte en los caminos de ripio se comporto de maravilla y se trepaba todo! Noto en tu comentario algo de malicia y hasta creo envidia! ajajajj..
    Saludos

    Pd.. si andas con celular o camara la proxima vez que veas una Locker encajada, documenta tu critica!.

  1198. HOLA QUERIDOS LOQUEROS:Me perdi de algo!!!!!! Estaba encajado por la cordillera y tuvo que venir una suzuki a sacarme….anda !!!!!!!!! Rocamora sos malo como tu apellido….
    Bueno muchachos: La calidad de la nafta influye en el rendimiento y el funcionamiento y en este pais no se puede pedir mucho.
    Creo q es un problema generalizado en todos los propietarios de lockers en Argentina. Aca en los talleres especializados en inyeccion electronica dicen que les llueven vehiculos de distintas marcas, nacinalidades. etc., vienen con tironeos, problemas con la aceleracion . Por lo menos (segun ellos) los que van primeros en el ranquing de visitas al taller son las Blaser y los Ford . Hasta el momento no tienen noticias que haya caido una locker al taller con un problema serio de inyeccion electronica. Yo por si acaso toco madera.
    Tony: soy el primero en sumarme tenemos tiempo para organizarlo, creo que las distancias no nos va a perjudicar ha ninguno, el tema es buscar un punto estrategico donde nos quede comodo a todos.Seria lindo poder hacerlo y conocernos todos personalmente y que la familia participe. Todos laburamos y tenemos prioridades pero hacer un esfuercito para hacer lo que a uno le gusta seria estupendo. Si verdaderamente hay intenciones de todos juntarse con sus maquinas y hacer viajes maravillosos, soy el primero en tratar de hacer algo.Tiro la piedra para el que quiera participar… y Vamos los Lockeros nomas…
    Saludos a todos!!!!
    Alejandro

  1199. HOLA TENGO UNA LOCKER RECIEN NUEVITA Y TIENE 3000 KMS, ESTUVE LEYENDO LOS FOROS Y NADIE SABE DECIRME EN CASO DE REMOLQUE COMO SE HACE YA TE NO TRAE GANCHO!! OTRA COSA LA QUIERO METER EN LA ARENA EN PINAMAR
    LE BAJO A 15 O 18 LAS LIBRAS? ALGO MAS PARA TENER EN CUENTA?

    AHH A MI TAMBIEN ME HIZO EL CLANK CON LA MARCHA ATRAS PERO NO LO HACE MAS!! ESTA SEMANA LA TENGO QUE LLEVAR POR LA GARANTIA YA QUE EL MEDIDOR DE COMBUSTIBLE CUANDO LLENO EL TANQUE DICE QUE ESTA LLENO Y LUEGO DE ANDAR Y VOLVER A ENCENDERLO BAJA 2 LINEAS Y LUEGO VUELVE A SUBIR, NO SE SI LES PASO!!

    DESPUYS TODO NORMAL, VIENE CON LAS ALFOMBRAS DE TODOS LOS ASIENTOS Y LA DE BAUL

    SALUDOS

  1200. Rocamora, cuando se elige un auto, se debe hacer en base a una matriz de costo-beneficio, es decir, lo que me cuesta el vehículo y las prestaciones que pretendo de él. De acuerdo a tu opinion somos unos ilusos que nos vendieron la Locker por 4×4 (gato por liebre) pero estás muy equivocado. Estamos muy conformes. Lo que a mi me parece es que el gil sos vos o tenes mucha guita porque si para hacer una travesía en vacaciones o de vez en cuando, estas todo el año bancando los gastos de una 4×4, mmmmm, te invito a que lo pienses… Lo que sí convencete vos y todos lo que piensan como vos de algo, acá nadie quiso comprar una 4×4. Anda a jod… a otro foro.

    Para mis Lockos amigos del foro, les comento que le hice los 1º 10.000 km cargando Fangio XXI, por cuidar un poco el sistema de inyección. Ahora cargo Super y sinceramente no noto diferencia en el consumo. Igualmente es algo que voy a probar después de los 20.000 que es cuando podemos decir que el motor ya está bien suelto.

    Para JOSË.. probe el limpialuneta y funciona igual que el tuyo. Está al reves las 2ª y 3ª intermitencia respecto a lo que dice el manual. Deben estar al reves las fichas. No es preocupante.

    Y che, les propongo de ahora en más no gastar pólvora en chimangos. Cuando aparezca un zarpado como este ROCAMORA o FIA-T, no contestamos y listo… pero ni un punto ni una coma eh? Se terminan yendo solos y nosotros felices.

    Abrazo para todos.
    Darío.

  1201. “Oberdan Plinio”?,nombre sofisticado el tuyo,tus viejos se deben haber esmerado mucho más allá de elegirte ese nombre y seguramente tendrás gracias a ellos un formidable pasar económico para comprar la 4×4 que vos quieras,pero no todos somos tan afortunados y simplemente nos queda elegir lo mejor en una determinada franja de precio,y creo q a nadie le cabe duda q la Palio Adventure Locker es lo mejor en los 60k.Ah,y una ridiculez total el presentar la opción d comprar una 4×4 d pura raza sabiendo el trajin q puede tener encima y los costos d mantenerla o ponerla nuevamente en condiciones…

  1202. ALBERTO:

    Mi locker tiene 17.000 kms y al llegar (en 2da o 3ra) a las 2.500 o 3.000 vueltas me pasa lo mismo: tironea o acelera más lento.

    Según los foros de (www.clubdepalio.com.ar) , sobre el motor 1.8 puede deberse a alguna de las siguientes causas:
    a) inyectores sucios
    b) cuerpo de la mariposa sucio o hay que cambiarlo
    c) falla en el cuerpo de aceleración
    d) arandela (no recuerdo de que parte)
    e) batería descargada que afecta el funcionamiento de la inyección electrónica
    f) etc…

    Yo voy a tratar de tirar hasta los 20.000 kms.
    Comentame como sigue esta historia en tu caso

    Saludos
    HugoLocker

  1203. Hola ALEXIS,

    La Locker trae un gancho para remolque, justo debajo de la luz busca huella izquierda, coloca la mano debajo del faldón y la vas a encontrar, en la parte trasera no hay nada. Para la arena, tenes que bajar a 15 libras, cuando entres a la arena, hacelo en velocidad, arriba de 30km, no dejes que baje y si te encajas en arena blanda, salí marcha atrás, nunca en 1era tiene tanta fuerza que te vas a encajar… salvo que lo hagas en segunda!!!
    Mucha suerte,

    Flavio

    PD: En el ”Amigos Adventure Locker Club” de Facebook, tenes algunas fotos que te pueden ilustrar sobre el gancho de remolque.

    1. Estimado ALEXIS, busco y busco el gancho para remolque y no lo encuentro. Lo que veo es al lado del faro, si sacara una pequeña rejilla parece haber algo, pero no estoy seguro.

      También busqué fotos en el Face amigo que indicás, y tampoco encuentro. Si podés copiá la foto acá.

      Abrazo

  1204. Hola Lockeros: Paso a contarles que con 2600 kms realizados en mi locker el consumo bajo a 6.8 lts cons. medio me llama mucho la atencion porque me estaba consumiendo antes de viajar 11.2 lts nose si sera la computadora descontrolada , pero ¿alguno de ustedes les ha pasado?cuenten que la variacion en el consumo me asusta.Nunca crei que iba a bajar tanto.
    Alexis: para no encajarme en los rios secos aca en Mendoza le baje a 15 libras la presion, pero hay que tomar precaucion que inmediatamente despues de la jodita a inflar ruedas. Por el peso y la altura podes destalonar cubiertas y las que trae la locker no son nada baratas.
    Para mi es mas seguro si te encajas enganchar una linga en el tren trasero y que te tiren,yo llevo una linga de cable de acero en el baul por si acaso . A mi me encanta meterme entre las montañas y siempre acompañado pero anda bastante bien por el rodado que trae y tiene buena pisada.
    Saludos a todos los Lockeros!!!!!!

    Alejandro

  1205. Casualmente en ”Amigos Adventure Locker Club” de Facebook un Lockero comentó que pudo salir de la arena sin ayuda, marcha atrás bajando a 10 la presión…

  1206. HugoLocker te agradezco infinitamente estos datos que me pasaste. La semana que viene la llevo al service de los 20000, y por supuesto tomé nota de todos los items que detallaste y que puedan ser el motivo de este tironeo. Todo lo demás anda perfecto en mi Locker pero esto del tironeo me jode ya que se hace mas evidente cuando circulás con mucho tránsito: 1era. 2da, 3ra que es la mayor parte del tiempo de uso, al menos en mi caso que además de disfrutarla en la travesía la utilizo también para laburar.
    No hace falta que lo diga pero ni bien tenga alguna respuesta o solución lo comento en el foro.
    Desde ya muchas gracias.
    PD. HugoLocker me pasa a mi o este tironeo se va incrementando con el correr de los los kilómetros?

    Un abrazo.

    ALBERTO.

  1207. Hola Lockeros, yo tambien tengo una locker.. ya pasamos los 10mil kilometros ni un problema..
    una pregunta.. alguien tiene cubiertas bridgestone, porque la mia trajo esas pero todas las que vi por ahi tienen las pirelli..

    Saludos!
    pd. muy utliles todos los comentarios!

  1208. ALBERTO Y HugoLocker, en mi caso van por el lado de las arandelas de esa lista que Hugo pasa. Ya me llegaron y tengo turno recien para el 19, oprque el mecánico se va de vacaciones unos dias.
    Slds. a todos.
    Darío.

  1209. hola para todos yo pago una locker me gustaria saber se va a salir diesel este vehiculo ya que yo le voy hacer muchos kilometros diario gracias y hasta pronto

  1210. hola lockeros!!!! para carlos191 fijate si la tapa de la guantera cierra bien ya q a mi simpre se disparaba la alarma por eso motivo ya q queda la luz prendida…

    Sobre los deflectores del capot estan en mercadolibre y yo ya lo pedi al igual q los de las ventanillas….
    Con respecto a que en los plasticos de las puertas se picron con las piedras a i me paso lo mismo y lo jnote al volver de las vacaciones… bueno no se q mas contar…

    Un abrzo!! y disfruten la Locker!!!!

  1211. en julio 2008.

    El dato del mes: La fuerte caída interanual marca el contraste entre este julio de 2009 y julio de 2008, que fue el mejor mes del mejor año en la historia de la venta de autos en la Argentina. Las cifras de ese mes récord se pueden ver acá.

    AUTOS
    1. Chevrolet Corsa Classic: 2.913
    2. Peugeot 207 Compact: 2.139
    3. Volkswagen Gol Trend: 1.939
    4. Ford EcoSport: 1.651
    5. Volkswagen Gol Power: 1.600
    6. Renault Clio: 1.472
    7. Volkswagen Suran: 1.241
    8. Renault Sandero: 1.174
    9. Ford Ka: 1.157
    10. Ford Fiesta: 1.041
    11. Fiat Siena: 948
    12. Volkswagen Voyage: 938 (QUE GRANDE CERCA DEL SIENA)
    13. Fiat Palio: 874
    14 Fiat Uno: 780
    15. Volkswagen Bora: 776
    16. Ford Focus One: 724
    17 Volkswagen Fox: 715
    18. Peugeot 307: 701
    19. Citroën C4: 691
    20. Honda Fit: 672
    22. Renault Megane II: 654
    23. Toyota Corolla: 648
    24. Chevrolet Meriva: 599
    25. Chevrolet Corsa II: 587
    26. Ford Focus II: 567
    27. Chevrolet Aveo: 558
    28. Renault Logan: 550
    29. RENAULT SYMBOL: 537 (SE FUE PARA ABAJO UN POQUITO, JEJEJ)
    30. Renault Kangoo: 468

    Más comentarios
    Páginas: « 1 2 3 4 [5]Ver todos
    LA POLITICA DE RENAULT ESTA DANDO SUS FRUTOS, MIREN LOS TRES ULTIMOS PUESTOS.- LOS DIRECTIVOS DE LA EMPRESA REALMENTE SON DE UNA INCOHERENCIA ABSOLUTA.-
    SALUDIOS AL FORO.

  1212. ariel:
    Las nuevas motorizaciones llegarían antes de fin de año, de todos modos no serían muy novedosas, es decir, serían el JTD Multijet de 1.3 diesel y el 1.9 Multiválvulas naftero, seguramente también tendría la posibilidad de adosarle la caja dualogic, lo leí en un blog brasilero. También estárían previstos algunos cambios en la consola central, en cuanto a las salidas de aire y los botones de aire acondicionado / calefacción. Lo que pusieron ya como opcional es el sistema locker y la pintura metalizada, sólo la Pack Extreme trae los sensores de lluvia/estacionamiento y crepuscular.
    A los amigos lockers, sigan compartiendo con nosotros sus vivencias, está muy bueno.
    Saludos.
    Ricardo de Neuquén.-

  1213. Estimados, les paso un comentario acerca del tironeo de mi “personal mecanic” en quien tengo mi mas absoluta confianza

    “Q tal Dario como andas, …
    El tironeo q me haces mencion a ese regimen lo tube en una oportunidad con un Idea con la misma motorizacion q el tuyo.
    En esa oportunidad hice dos millones de pruebas y llego a la conclucion q el problema podia estar en la caja de mariposa (mariposa del aire).
    No se cambio y ni le hice nada. Al tiempo el vehiculo es vendido y el nuevo propietario me viene a ver para q se lo siga atendiendo, del tironeo ni mencion, pero q las hay las hay.
    Despues de un mes de uso aproximadamente me llama q el vehicolo no le arranca, mejor dicho lo para en la entrada del garage se baja a abrir el porton lo va a poner en marcha y no arranco mas. Al otro dia me lo llevan con un remolque.
    Me pongo a trabjar en el auto y el problema por el cual no arranca era el sensor de RPM q esta ubicado en la polea del motor enfrentado a una rueda Fonica. Le cambio el sensor y el motor arranco inmediatamente pero no acelera y ahi me encuentro con el problema q etaba trabada la mariposa de aceleracion, desmonto el cuerpo completo lo desarmo y observo q el mecanismo de engranaje q pose como reduccion se encontraba con un diente roto y eso hacia q no se transmitiera el movimiento del pinon del motor actuador al tren de engranaje para asi mover la mariposa de aceleracion.
    Despues de toda esta reparacion el tironeo desaparecio, claro no se q fue primeri si el huevo o la gallina. Yo ante esta experiencia probaria con cambiar el sensor de RPM primeramente dado q el costo de este elemente es mucho menor q el del cuerpo de mariposa. O si no sugerile q te cambien a modo de prueba el sensor de RPM y q hagan la adaptacion del nuevo sensor con el Scanner al igual q todos los parametros de autoadaptacion.
    Claro si ya hay una investigacion sobre el cuerpo de mariposa q los bazucas hicieron, a lo mejor estan en lo cierto, ahora donde ponen una arandela no lo se. Saca mas datos e informame.
    Saludos JJ”

    Creo que es muy util esta info…slds. a todos
    Dario

  1214. De veras amigos Lockers, me dá gusto que el Foro haya vuelto por la senda técnica, que nos es muy útil.
    Felicitaciones amigo Darío, porque leo que cooperas permanentemente, y eso aporta mucho al Foro.
    Creo que la reflexión y vuestro mea culpus ha sido determinante para disfrutar de la lectura del mismo.
    Continúen por esa senda, que nos agrada a todos los que poseemos este FIERRAZO TAAAAN BELLO, como es este SUV Light Adventure Locker.

    Y recuerden, “COMO LA LOCKER, NI EL AS DEL POCKER”
    Vuestro amigo.
    FIAT

    .

  1215. Darío te agradezco y felicito por tus comentarios y con la claridad que los hacés.
    Me imagino la semana que viene la cara del jefe de taller cuando le de la indicación de dónde buscar la falla, seguro me contrata como su ayudante jajaja.
    Un fuerte abrazo y nuevamente gracias.

    ALBERTO.

  1216. Dario: que buenos datos para tener en cuenta. Querido lockero segui aportando datos son muy importantes, esa es la forma de que no te metan el perro, tanto fabricantes, como mecanicos, etc.
    Saludos a todos los Lockeros!!!!

    Alejandro

  1217. Amigos lokeros, lei su foro y me parecio bastante interesante porque a todos les gusta colaborar y son muy proclibes a dar la mano.
    Acabo de comprar mi fiat palio adventure locker hace menos de un mes.

    Tengo la curiosidad de saber si en caso utilizo el Eld sin necesidad, este se va a dañar?
    Lo que pasa es que hasta hora no lo uzo y no se que puede pasar si hago la prueba sin una nesesidad real. además, saben si es cierto que se daña si no lo utiliso?

    Agradesco sus comentarios de ayuda.
    Un abrazo de su amigo lokero

    Telésforo Michuaín

  1218. Estimados

    Bloqueo de diferencial en un 4×2?
    Dejémonos de joder!!!!
    El panda de dos mangos es 4×4 de verdad y nosotros tenemos ecosport, adventure, sportway y todas esas porquerias. Que ilusos.
    Por favor no piensen que compran 4×4??
    Compran un bodrio que lo mas probable es que se rompa si subimos al asfalto con el conectado!!!!

    Compren un suzuki usado o si prefieren más familiar un subaru forrester.
    Salduos

  1219. Hola TELESFORO MICHUAIN , bienvenido al foro.
    No creo que el ELD se arruine por no usarlo. Esta dentro del diferencial protegido por lubricante asi que no veo la razon para que se dañe. Con respecto a cuando usarlo, jamás lo hagas sobre pavimento o terreno firme. Puede darse el caso, no sé, que te quede una rueda colgada y la otra sobre pavimento. Bueno ahi si, pero nunca con las dos en firme y mucho menos doblando. Si te vas unas páginas atrás se habló bastante de esta circunstancia.
    Saludos a todo el foro.
    Darío

  1220. Hola todos los del foro, acabo de leer sus comentarios y esta va para el chocherita casper.
    Caspercito tu no tienes ni idea de los que es una crossover, sino no escribirias estupideces, que demuestran que eres un acomplejado que jamas en su perra vida se compro una camio 00 kms. por eso te jode y prefieres que compremos toda la basura de otros países que vienen con el odómetro trucho o bamba, o recibas bazofias como lo que traen por Iquique ó Tacna, con timón cambiado e ignorando que son vehiculos matadazos.

    Amigo animal, una crossover es un vehiculo todo camino, tal como la Dodge Journey, y no requieren ser más que una 4X2. Pero si FIAT incorporó el Bloqueo de Diferencial como algo adicional ¿Por qué te arde el orto so acomplejado? A mí el Palio Adventure Locker me costó US$ 21,400.00 completazo y de regalo un GPS Garmin, mas un almanaque del 2009 con figurita de VIVIANITA RIVASPLATA.
    Con esa diner, me pude haber comprado una Cheroke ó una Jeep , 4X4 usadas, del año 2005, las que vienen como basuras de EEUU, y muchas han sido declaradas como perdida irrecuperable por las cias. de seguros americanas. ESA BASURA ES LA QUE TÚ QUIERES COMPRAR. … ¿¿Y??
    Si quieres poner tu esfinter en basuras, es tu problema. Si a mí me dió la gana de adquirir mi Palio Locker con ELD NUEVA, es porque quiero ¿¿ Y???

    Si quisiera una 4X4 de marca y barata, además de nueva 00km, me compraría una SUZUKI Jimny y me cuesta US$ 7,000 dólares menos ¿O nó, animal? ö me hubiese comprado una Tucson 4X4 y me ahorraba US$2,000.00, ¿comprendes irresoluto? ö me hubiese comprado una Daihatsu Terios 4X4, por el mismo dinero ¿Captas Casper? ö me compraba la SUZUKI VITARA 4X4 y me ahorraba US$ 3,500.00.

    Por eso acomplejado CASPER, sigue tu ruta, que de seguro te compraste una Todo terreno MITSUBISHI MONTERO GRAND CHEROKEE 2003, 4X4 con reductora, full, de 4.90m de largo y con Sunroof, que te costó US$ 11,000, porque quieres jactarte de que tienes una “Mitsu”, y no comes para ponerle nafta porque te rinde 18Kms por galon, y te quedas botado en cada trek que haces ó te paran empujando para auxiliarte, porque te compraste esa porquería que los norteamericanos consideran metalic garbage ó chatarra inservible. Triste es tu vida Casper acomplejado.
    ¿Si o no CASPERCITO?.

    Tu cagao, mientras, yo feliz, tú frustrao, mientras yo disfruto de mi PALIO ADVNTURE LOCKER NUEVA , 00 kms, con diferencial autoblocante.
    Cómo te quedó el ojo piojo?
    Amigos loqueros, un saludo para todos.
    RICSE

  1221. TELESFORO MICHUAIN, según entiendo el ELD no se puede activar en cualquier cirscunstancia, ni siquiera intencionalmente, para poder activarlo el vehículo debe estar detenido y creo que hay que pisar el freno, a la vez se desactiva automáticamente a los 20km/h. Igualmente pienso que el manual debería ser claro al respecto…

  1222. Estimados muchachos del foro, acabo de retirar mi Locker del service de los 20000 km con un costo de $ 295 (sólo cobran los materiales: aceite, filtro de aceite, nafta, aire y aire acondicionado ya que la mano de obra está bonificada). Con respecto al tema del tironeo, según me dijo el jefe de taller, se le reguló la luz de bujías, se limpió el cuerpo de mariposa y se lo escaneó o algo así para revisar los parámetros???? debe ser algo, si no es así corregime Darío, que tiene que ver con la computadora. En el tramo de la agencia a mi casa juro que la falla ha desaparecido (al menos por ahora), pero me dijo la gente de taller que ya recibieron la circular con lo de la famosa arandela y que ya tienen el pedido hecho pero que están demoradas. De seguir con la falla obviamente tengo que llevarlo de vuelta para que se la coloquen (actúa como una especie de suplemento), así me explicaron.
    Bueno muchachos les mando un gran abrazo.

    ALBERTO.

  1223. TELESFORO: El sistema ELD no se daña si no lo utilizas, esta bien diseñado el sistema de diferencial. Te invito a que pruebes el ELD en asfalto y vas a notar que cdo. giras la direccion se pone pesada al trabajar las dos ruedas. Pero silo probas en barro, ripio o arena, la friccion de las ruedas en el piso cambia.No tengas miedo en probarlo no importa la necesidad real que tengas, siempre con cuidado para no dañar nada.
    Acordate de poner punto muerto y pisar freno para activar el sistema.

    Saludos Alejandro

    Muchachos LOckeros: como se dijo mas arriba, dejen de darle bola a los giles que no tienen nada que hacer y opinan boludeces como el piojo este de JASPER… Vamos muchachos nosotros estamos en otro nivel.
    Un abraso para todos y bienvenidos los nuevos lockeros: Alejandro

  1224. Hola gente, quería comentarles algunos cambios en los Packs OPCIONALES que se han incorporado al Idea Adventure aquí en Argentina, estimo que decisiones similares se tomarán también con la Palio:

    Pack Confort: Levantavidrios Traseros,Apoyabrazos Delantero,Alarma,Doble Airbag

    Pack Seguridad: ABS,Sensor de Estacionamiento

    Libres: Techo solar eléctrico,Tapizado cuero,Locker

    En lo que respecta al Pack Confort me parece es una jugada para abaratar costos en el modelo de serie, ya que vehículos de serie de la competencia están mucho más baratos (ejemplo Ford Eco Sport). En la misma línea de abaratar costos me parece estaría faltando colocar como opcional los espejos eléctricos con señalizador de giro.
    Sobre los opcionales libres me parece debería estar el Doble Airbag, hay quienes lo prefieren antes que los levantavidrios traseros, apoyabrazos delantero y/o espejos eléctricos.
    La alarma debería venir de serie en mi opinión. Respecto al techo solar y tapizado de cuero, son lo que me quedan más dudas se incorpore alguna vez a la Palio…

  1225. Estimados lockeros:

    Por aca de nuevo. Me alegra que el foro siga creciendo y manteniendo el nivel, coincido en seguir en la tesitura de no perder tiempo con discusiones triviales y sin sentido.

    Les cuento que en un reciente viajea Cordoba,descubri que la policia Cordobesa de la sierra usa unas Lockas para patrullar los caminos dificiles de la sierra,me comentaron que les quedaron de la epoca del ultimo rally, la verdad es que me sorprendio y a la vez me alegro mucho. El que la manejaba me comento que estan muy conformes y que lo que notan fundamentalmente como mejora es la tracción sobre pisos flojos con mucha tierra, barro y piedras. Son conscientes de que no se trata de una 4 x 4, pero reconocen que mas de una vez salieron del apuro gracias a la Locka con su ELD.

    Con respecto al uso del ELD, en lo personal, cada tanto lo activo, de manera de que todas las prates involucradas se mantengan alpie del cañon, incluso lo hago en asfalto, me limito a dejar la direccion libre de manera de que ambas ruedas traccionen para donde quieran y de esa manera no forzar la diferencia de giro. Dicho sea de paso, en esas condiciones tracciona derechito, sin perder la linea. Lo dejo que se desconecte solo cuando llega a un poco mas de 20km/h. Supongo que no es una mala practica (hasta ahoralo habre hecho unas 20 veces sin inconvenientes), me gustaría saber que opinan.

    Hablando del tironeo, tengo novedades, deje la Locka en Taraborelli, en manos de Orlando, por el dichoso tulum tulum, y de paso le comente lo del tironeo, me dijo que lo iban a ver. Para mi sorpresa, cuando la retire me dijeron que le habian colocado una arandela en el cuerpo mariposa, y que por eso debieron reprogramar la central. Hasta ahora hice poco menos de 50km en ciudad y la sensacion es que no tironea, pero no lo estudie seriamente, prometo chequearlo a fondo y les aviso. Eso si la noto un poco mas “chancha” de abajo y aparentemente la computadora no se “espanta” tanto al marcar el consumo instantaneo en aceleración.

    Con respecto al tulum tulum, les cuento y especialmente a vos Dario, me cambiaron la crapodina derecha, amortiguador derecho y enfundaron el espiral derecho en una especie de goma siliconada de +/- 1 a 2 mm de espesor. Por ahora el ruido del lado derecho desaparecio!! Quedo como nueva, el problema es que al no hacer nada del lado izquierdo, ahora noto que si bien en menor manera, tambien lo hace de ese lado!! En fin, por lo menos se comprobo tu teoria Dario de que el ruido esta por ahi: amortiguador, cazoleta o espiral endundado, en todo caso implica ningun problema mecánico sino solo el molesto ruido.

    Cuando la haya usado un poco mas les cuento como anduvo todo.

    Abrazo a todos los lockos

    Jose

  1226. Muchachos les cuento algo!!!!!!!!!!! …Aparecieron en Mendoza dos Lockeros mas van a tratar de participar. Ya no estoy solo!!!!!. Les comente lo del foro y les gusto, vamos a tratar de realizar alguna juntadita. Lo bueno que estan muy conformes con la Locka.
    Diego: he charlado con muchas personas que no han podido llegar a comprar la locker por una cuestion de precio y se tiraron por la Eco o la Cross Fox. Seria bueno que abarataran un poco a la Locker, sin quitarle tantas cosas. Otra cosa Diego, la alarma viene en todas las Lockers tanto de serie como pack seguridad con alarma volumetrica antiimpacto.

    Saludos!!!

    Alejandro

  1227. Alejandro Marco,me da gusto saber que van apareciendo más Lockeros x tú ciudad,aquí en Córdoba se dio algo muy particular,apenas comenzó la comercialización d la Palio Locker hubo un mini boom en el q se las veía seguido…pero luego d ello he notado q se ha estancado la cuestión,a diferencia dl Siena nuevo q cada día se ven más;en mi opinión a perdido competitividad en el precio,no alcanza con el Locker opcional para abaratar,deben colocar más cosas opcionales,no hablo d pelarla sino quitar cuestiones q en la competencia son opcionales(Levanta cristales traseros,consola central con estéreo integrado,espejos eléctricos,etc) q sumado al Locker q YA es un opcional podría bajar la barrera de los $60000.Respecto a la alarma opcional,ten en cuenta q hablaba d la Idea Locker y q es algo q apareció hace pocos días en la página d Fiat;no se si dicha alarma opcional es una más sofisticada a la de serie o si es q simplemente no viene más d serie,en fin,lo q quería hacer notar es q Fiat parece estar buscando abaratar costos en su línea Adventure…

  1228. Diego :Mil disculpas , no entendi tu comentario y me referi a la locker.
    De paso cañaso: alguno de ustedes lockeros se le ha oscurecido el aceite del motor porque a mi si. Fui al consecionario y me dijeron que es normal que no lo toque, hasta los 10000 km. pero el color es muy oscuro y tiene recien 3200 km.Si alguno de ustedes le ha pasado avisen porfavor.
    Segun el jefe de taller del consecionario pasa eso porque es un aceite sintetico, mejor creer que preguntar.
    Si alguno a notado un cambio en su aceite avise.
    Saludos!!!

    Alejandro

  1229. Eso del cambio de aceite debería de ser relativo al uso q le das y no a un kilometraje arbitrario.Según entiendo si el auto se usa más bien en trayectos cortos de pocos kilómetros entre un arranque y otro el cambio debería ser antes de los 10000.el color entiendo no es parámetro,pero tampoco se de como influyen los diferentes tipos de aceites.más allá de ésto me parece extraño q no se tenga en cuenta el tipo d uso para determinar el kilometraje conveniente…

  1230. Pero para fijar un kilometraje para los cambios de aceite debería haberte preguntado que tipo de uso le das a la Locker,si es de pocos kilómetros entre cada arranque que implique trabajo en frío o si x el contrario la mayoría de los trayectos son largos.a la vez si el clima es muy frío, polvoriento o húmedo

  1231. Hola Muchachos…
    Alejandro, hasta donde yo sé, ver que el aceite se pone negro es lo mejor que se puede esperar de un buen aceite, porque eso significa que las impuresas y partículas de carbón están en suspensión y van luego a parar al filtro y no se están pegando por ende en aros, galerías, puntos calientes del motor. Es en una palabra un referente del efecto “limpiador” llamemosle que el aceite posee como propiedad. Después es como dice Diego Martín, lo que se ensucie dependerá del uso que le des al vehículo. No debería, porque se supone que todo el circuito de aceite es estanco y no intercambia su medio con el medio ambiente, pero así como las brujas no existen pero que las hay, las hay, esto es lo mismo.
    Les comento de paso que a mi todavía no me colocaron la arandela en el cuerpo mariposa, pero los tecnicos de post-venta algo le tocaron o improvisaron, porque el tironeo ya no lo hace.
    Un abrazo lockos, cuidense en la ruta si salen de finde largo y nos vemos a la vuelta.
    Darío.

  1232. Dario y Diego Martin:Primero que nada gracias por el consejo. Hacia varios dias que no le miraba el aceite y el jueves se me dio por mirarlo y me llamo mucho la atencion lo oscuro del aceite, inmediatamente me fui al taller del consecionario, ahi me pregunto el jefe de taller si cdo. le daba arranque se apagaba al instante la figura amarilla del motor y la aceitera roja, le dije que si entonces me dijo que no habia problema que era normal en un aceite sintetico. Dice que la figura del motor si se queda prendida es porque la computadora ha detectado una averia dentro o fuera del motor y recurrir urgente al taller y si no se anda mejor.
    Les soy sincero muchachos despues de leer sus comentarios me quede mas tranquilo. Es como cdo. se te enferma un hijo te asusta cdo. le aparece algo raro.
    Saludos y abrazos a todos los lockeros!!!

    Alejandro

    PD: Si alguno viene para Mendoza este fin de semana largo cuidado en la cordillera hay rafagas del viento zonda de mas de 100 km/h y se complican bastante las curvas y mas de noche si no conocen la cordillera

  1233. Amigos Dario y Diego: Despues de haber leido sus opiniones me quede mas tranqui, es como cuando se te enferma un hijo, queres que nunca le pase nada.
    Les cuento que hacia varios dias que no le rebizaba el aceite, el jueves lo mire y me llamo la atencion lo oscuro que estaba sin tocar nada me fui al consecionario y pedi hablar con post-venta.
    Despues de contarle al mecanico lo del aceite lo primero que me dijo que era normal por ser un aceite sintetico y segundo me pregunto si la figura amarilla del motor y la aceitera que aparecen en el tablero se apagan inmediatamente al encenderla. Le dije que si entonces me dice que no habia falla alguna, ya que, si la figura del motor siguiera encendida es porque la computadora habria detectado alguna falla en el motor,pero hasta ahora se apaga inmediatamente.
    Saludos a todos los Lockeros esperando que se sumen y cuenten sus anecdotas.

    Alejandro

    PD: No quiero que les de envidia muchachos pero el lunes me voy con la Locka al Manzano Historico(lugar turistico donde descanso San Martin) y me voy a llevar un buen asadito acompañado de un buen vinito. ( Que le vamos a hacer….hay que castigarse en la vida)

  1234. Hola, saludo a todos los que tienen una Palio Adventure 2009. Alguien me podría decir a los cuantos Km se puede empezar andar en 130 Km? estan Pre-asentados? ¿ El Calibre de las cubiertas es de 28 klb?

  1235. me parece una estupides lo que dicen algunos que no conocen el auto y dicen que no es bueno y que no es una 4por4 ya que yo lo tengo y el auto anda imprecionantemente bueno no tuve ningunm problema un saludo y xfavor no digan mas giladas los que no saben jaj muchas gracias y saludos

  1236. Amigos Lockers, ahí les envío un comentario de la Revista Sin Ruedas, sobre nuestra FABULOSA PALIO ADVENTURE LOCKER.

    Diseño * * * *El casco de la nueva gama Palio Adventure fue reformulado. El cambio se advierte especialmente en el sector posterior en el que el dibujo de las ventanillas fijas, ahora más chicas y estilizadas, le otorgan cierto aire europeo. El despeje de 19 cm otorga un efecto de robustez al aspecto general del modelo, una cualidad que es claramente advertida en toda situación de marcha. Sin embargo, las puertas son livianas y, muchas veces, obligan a empujarlas con fuerza para cerrarlas. Este casco, 48 mm más largo, 87 mm más ancho y 48 mm más alto que la gama anterior, manifiesta un buen desempeño, aunque la insonorización podría ser mejor
    .Motor * * *Se trata de la misma planta motriz que equipan varios modelos de la marca, un cuatro en línea de 1.8 litros capaz de desarrollar 110 CV a 5.500 rpm y un torque de 17,7 kgm a 2.600 vueltas.
    Confort * * * *En este apartado cabe destacar algunas mejoras. La butaca del conductor regulable en altura (opcional), y la columna de dirección con ajuste en profundidad, permiten encontrar la posición ideal con total facilidad. Los cuatro alzacristales tienen one touch y temporizador.Los asientos, con nuevos tapizados, son amplios, aunque los refuerzos laterales de las butacas delanteras son más bien blandos. Tampoco hay cambios en el del baúl (cubierto con una alfombra de goma), el más generoso, si lo comparamos con sus competidores: 460 dm3 que pueden trepar hasta 1.540 dm3 volcando los respaldos traseros
    .Equipamiento * * * 1/2 Celebramos la adopción de un nuevo tablero, no tanto por el instrumental, demasiado colorido, sino por el display de la computadora de a bordo, de dimensiones lógicas. En el torpedo aparece un aplique (de plástico cuya calidad no es la mejor) con brújula e inclinómetros, instrumentos cuyas escalas son difíciles de interpretar a plena luz del día. También es nuevo el equipo de audio, con CD y MP3, y los comandos del aire acondicionado, un equipo que aun en la posición más baja del ventilador mueve mucho caudal de aire. Suspension * * *Los nuevos amortiguadores le otorgan un comportamiento más firme, especialmente fuera de ruta. Los neumáticos mixtos (205/70 R15, antes 175/70 R14) contribuyen en ese caso, aunque no son los más adecuados para transitar velozmente por el asfalto. La dirección, en tanto, es muy buena para realizar maniobras en espacios reducidos, aunque se muestra blanda en altas velocidades. En las curvas, la carrocería manifiesta balanceos desagradables.
    Transmision * * * *El sistema de bloqueo de diferencial, Locker, se comanda desde una tecla instalada en el panel de instrumentos. Una vez activado, ambas ruedas delanteras tiran juntas: no es del tipo inteligente que detecta el patinamiento y actúa en consecuencia, sino mecánico de activación eléctrica, y se desactiva a los 20 km/h. Mientras está bloqueado, la dirección se torna muy dura.
    Bueno, con este post, engrosarán más vuestros cacúmenes como bueos seguidores de FIAT, solamente estamos estamos a la espera de que salga el TURBO DIESEL 2.4 Dualogic, de 5.
    Saludos amigos y jamás dejen de estudiar.
    FIA-T

  1237. Hola Miguel, bienvenido al foro….
    Mirá, en mi caso particular, le hice unos 5.000 km hasta 110 km/h, sin aceleraciones a fondo. A partir de allí, dale rosca y tratá de variar el régimen de marcha en la ruta. Finalmente el motor se soltará del todo recién como a los 20.000 km. En cuanto a la presion de las cubiertas, youso 28 adelante y 27 atras en la ciudad y cuando salgo a la ruta, cargado o no, le meto 32 a las cuatro. Espero que te sirva el dato. Te recomiendo que si tu compra es reciente, te leas las 24 pa´ginas del foro que vas a encontrar muchas respuestas a tus preguntas de Locko nuevo.
    Alejandro, aunque no haya sido tu intención, despertaste mi envidia. Ya habrá oportunidad.
    Slds
    Darío.

  1238. estimado loqueros, con frecuencia leo el foro y me sirve para saber más sobre la locka, les quiero consultar: Ahora (tengo 6,000kms con mi locker) le está sonando chirridos en el asiento del piloto. Solamente yo la manejo. Y como recien la tengo, me llama la atencion que suene como si se hubiese vencido el soporte ó algo así.

    por favor, les agradeceré sugerirme que debo hacer.

    gracias amigos lokeros y felicitaciones por lo bien que llevan el foro, y en especial a Dario que se muestra sumamente colaborador y presto siempre a apoyar.

    saludos
    RICARDO CARP

  1239. Hola Lockeros!!!!
    Solo les robo un par de minutos para compartir con ustedes una gran sorpresa que me dio la genten Fiat, hoy llame para averiguar como iba el proceso de mi Locker (si se acuerdan, me la entregaban en Octubre por la elección del color) y me confirmaron que ya esta facturada a la agencia, que hay que esperar una semana hasta que llegue Bs.As. y una semana mas para realizar el papelerio del vehiculo y me estarian llamando para realizar los papeles de trnsferencia/venta de la Locker y entregando en un par de días mas, asi que lo que se esperaba para dentro de dos meses, puede efectivisarse en unas tres semanas o cuatro a mas tardar, pero 30 días antes de lo ofrecido originalmente por Fiat, que fenomenos!!!, estoy que vuelo de la alegria, no veo la hora de tenerla y disfrtar del tulum tulum, clac, clac, grillo, tironeo y todas esas pequeñeses…
    Saludos para todos, les volvere a escribir cuando me la entreguen!!!!

  1240. Gufa1976, yo que estoy en un autoplan ansioso me imagino tu alegría de saber que falta tan poco, recuerdo tu post anterior al respecto y por ese motivo me fijé en los plazos de entrega (autoplan), leí que por contrato no deben exceder los 60 días, excepto pidas un cambio de modelo con lo cual se pueden sumar otros 60 días más. Es bastante extraño tu caso en el que hayan puesto el color como un condicionante…,igualmente por curiosidad podrías mencionar qué color elegiste? y más importante aún,fue el color principal o alguna de las 2 opciones adicionales que te obligan a poner?.

  1241. Ricardo! por el chirrido de la butaca llevala a la consecionaria. En la mia tambien sucedió. Lo que sigo notando es que pareciera como que la butaca estuviera suelta y eso lo notas cuando pasas algún lomo, se siento el ruido como a que un perno tiene juego.
    Cuando la lleva para el service la hare controlar
    Saludos
    Tony

  1242. Hola gente y bienvenido al foro Ricardo CArp.
    Ante todos gracias por tu consideración sobre mí. Respecto a tu problema del asiento creo que sos el primero que escribe, porque grillos hemos combatido todos, pero en el asiento de atras. ¿No será eso y te parece que es tu asiento? Si suena bien como un chirrido metal-metal, no pierdas tiempo en buscar en el asiento de adelante. Si no, bajate del auto, prendete fuerte del asiento y dale empujones o golpecitos en todas direcciones que en algun momento lo va a hacer y lo vas a poder seguir hasta encontrarlo. No lo hagas manejando obviamente. Otra que podes hacer es como hago yo cuando no encuentro un ruido. La subo a mi mujer y mientras manejo la hago pasear por el auto hasta que me diga dónde lo escucha…. es una santa! Si encontras el problema postealo para que estemos sabiendo todos.

    Yo les cuento a todos que el tema de la arandela por el tironeo viene fuerte. Hoy deje el auto en el taller y me dicen que Brasil ya es como que saca un kit para resolver este problemita. Mañana les cuento.

    Slds a todos los Lckos.
    Darío.

  1243. Ricardo Carp: tu Locker tiene butaca con regulacion en altura?Porque no se a que locko cuando circulaba le hacia ruido y a la vez tuvo que llevarla al servis para que le reapretaran el aparatito que sube y baja la butaca, quisas sea eso o lo que dice Dario tambien.Chusmea el foro unas paginas atras que sale.
    Gufa 1976:te felicito futuro Lockero!!!!! Te cuento que yo tambien estuve en tu lugar esperando que me llamaran para ir a buscar la Locker y es desesperante. Sera que yo soy muy metido o me ganaron las ancias de tenerla que cada una semana preguntaba si habia llegado. Si tenes confianza con los de administracion plan de entrega donde la compraste a ellos les figura en la compu la Locker que te toca(color, nº chasis, motor, si viene como vos la has pedido, etc.)Te cuento esto porque cdo te llaman para firmar transferencia la locker ya esta en deposito en el consecionario y yo despues de firmar los papeles me cole por unas escaleras y haciendome el boludo llegue a mi maquina infernal, no tenes idea la emocion que da verla con el cartelito que diga : vendida al sr:……Espero Lockero que tengas la misma suerte y acordate de hacer el papel de mierda este de AFIP a mi por ese papel casi no me la entregan porque no lo habia llenado y casi mles pateo los mostradores.
    Saludos Lockeros !!!!

    Alejandro

  1244. Nuevamente Hola a todos los Lockos!!!!
    Diego Martin, te cuento que el color que pedí es negro, y no les di opciones, era ese color si o si, por eso supongo me pusieron el condicionante de los días por ser tan testarudo en el color, pero ahora quiero compartir algo mas con vos y con todos los del foro:
    Hace 3 minutos me llamaron nuevamente de Fiat para decirme que la Locker Negra esta lista y esperando que yo realice los papeles para retirar en una semana después de hacer el papelerio!!!! no lo puedo creer, la semana pasada eran dos o tres semanas y hoy es una semana a partir de realizar los papeles a mi nombre, estoy que no entro en la oficina, ni en el trabajo ni en ningún lugar!!!!!!
    Si Dios quiere y todo sale bien, la semana pasada la tengo conmigo, les aviso cuando la tenga, gracias a todos por la buena honda que me transmitieron siempre y por el apoyo pese a no tener la máquina en mi poder, saludos totales!!!!!!

  1245. Gufa1976, desde aquí se percibe la emoción!, jajaja. Muy buen dato aquello de que hay que ponerse firme con el color y no darle opciones, lo del tiempo que te dijeron parece que fue sólo a modo de presionarte para que des más opciones parece. Por curiosidad, es el Negro Vesubio (Metalizado) o Negro Vulcano (Pastel)?, éste último no se lo ve como opción en la páginas de Argentina pero estoy seguro que se puede pedir igualmente ya que en Brasil se ofrece. Ah, y esperamos que subas las fotos a la página de Facebook pronto…

  1246. Hola Diego Martín, sin dudas es como vos decis, me quisieron correr con los días por no dar otra elección de color, pero bueno, ya saben que el color no es un determinante de demora de entrega. Respecto al color, elegí el negro Vesubio (metalizado), no sabía del Negro Vulcano, buen dato para tener en cuenta los que esten por comprar en negro, muy buen aporte Diego.
    Teniendo en cuenta que vos también compras por plan, cuando retires te van cobrar alrededor de cuatro mil mangos por diferentes conceptos, no solo patentamiento, yo particularmente pedi un desglose de total a abonar para retirar, esta bien que este emocionado pero tampoco la pavada, la semana que viene te cuento de como se compone y los valores para que lo tengas en cuenta.
    En breve subire las fotos en Facebook para compartir con todos.
    Saludos!!!

  1247. Importantísima la info de los gastos para los que compramos por plan, la última vez que pregunté me dijeron $3300 de gastos de retiro, pero me imagino que deben haber otras “cositas” que le agregan. Una pregunta, esos gastos se pagan cuando efectivamente está el auto ya en la concesionaria o te lo hacen pagar anticipado y luego a esperar sentado???

  1248. Diego Martín, los gastos te lo hacen pagar cuando efectivamente está el auto en el concecionario, cuando vas a realizar los papeles del auto, previo al retiro definitivo de la unidad y los abonas en el mismo concecionario no en el banco como se pagaba la licitación (30% de la unidad) y/o la diferencia por cambio de unidad.
    Espero que me regalen algo, ya que vengo poniendo desde Enero todos los meses, por lo menos regalen el matafuegos, no se, algo… ja!ja!ja!

  1249. Estimado Gufa1976,

    Cómo me veo reflejado con tu alegría, a la mía la venía siguiendo desde el lanzamiento en Brasil, me leía todos los foros brasileros, inclusive uno donde hicieron el test de los 100 días, cada piloto (uno nuevo cada tanto) escribía sobre sus apreciaciones, este foro me rompió la cabeza y tan loco estaba que me banque sacar una de las primeras 30/09/08, aunque no fuesen las mas completas. En Brasil tienen unos modelos que vienen como opcional, con asientos de cuero blando (color gris con el logo Adventure) no se si a la larga es práctico, pero se ve muy bien.

    Aguardo fotos en Facebook!

    Felicitaciones y suerte,

    Flavio

  1250. Estimado RICSE
    No entiendo tu ira. Realmente traté de darte un buen consejo, ya verás.
    No me preocupa ni me molesta que estés contento con tu locker. No tenés ni idea cuantos 0km llevo comprado en mi vida includo con tracción en las 4 ruedas.
    Lo que me indigna es que la misma fábrica que hace un coche como el Panda en 4×4 real, auto de europa etc etc, nos venda un coche con una plataforma vieja, lleno de plásticos por afuera y por adentro y le pnga un diferencial con bloqueo maunual…
    Busquen por el mindo y se darán cuenta que es una pavada.
    Posiblemente yo también estaría contento si me comprara una creo. Es mi auto.
    Lo que no tenemos que admitir es que nos estiren un fiesta, nos vendan un logan rumano de la década dell 80, que los air bags sean un lujo y el abs un extra etc etc.
    En serio que el locker les va a servir de poco. Se porque se los digo. En terreno no deslizante, no lo usen seguro que se rompe en algunas de las primeras curvas.
    RICSE calmate que te toque al auto no a tu vieja, gil.
    Saludos

  1251. Gufa1976, me alegro mucho por el avance de tu trámite. Yo también estoy en lo mismo pero la realidad es que me fui enterando del trayecto de mi auto por Fiat. La concesionaria nunca me llamó hasta ahora siendo que la Locker está allí desde el jueves pasado, pero faltan los papeles que debe enviar Fiat. Es increíble que llegue primero el auto desde Brasil que los papeles de Fiat a la concesionaria, pero bué seguramente alguna razón habrá, paciencia. Saludos a todos.
    Mario.

  1252. jasper, que hago yo que voy a comprar mi primer 0km familiar mediante un autoplan? Espero a que llegue el Panda? Podré comprarlo por autoplan? Saldrá lo mismo que la Locker? Que comentarios ridículos por Dios !!! Antes que se comercialicen esos vehículos lo que va a pasar es que van a haber autoplanes de 96 cuotas por la creciende devaluación del salario!!! Vos seguí comprandote 0km 4×4 y dejá que los pobres alcancemos el 0km que podamos, mirá que te lo dice un profesional en informática que gana más de 3 veces el sueldo promedio, y tengo ingresos extras por un dpto que alquilo!!! Pero creeme!!! No llego a la 4×4 ni a la Locker con airbag!!! Patético lo tuyo…

  1253. Hola gente: Pregunta para Diego Martin… desasname si vos licitaste o pedista la entrega en la cuota 10 de tu plan… por mas que busque no encontre nada que me aclare como hiciste con el plan… si no te molesta, contame como fue la operatoria, ya que por ahorrar unos $$$ me suscribi a un plan de la locker y no tengo ni idea como hacer para retirarla, licitar o si la tengo que pedir en la cuota 10. Y la verdad que de la concesionaria no me dan mucha bola. Gracias a todos por la ayuda y muy buena onda la que tienen uds, la mejor de todos los foros que lei hasta ahora

  1254. Bien Diego, tu comentario venía bien hasta desacreditar al mío por patético. Quizá no me entendiste porque le respondí a un gorila que me contestó antes.
    No desmerezco tu esfuerzo, por el contrario!!!!
    Un Punto full de acá vale lo mismo que uno de allá. Si se devalúa más el salario lo más probable es que no tengamos ningún autoplan más. RICSE me atacó diciendo que seguro que yo no tuve nunca un cero que babeaba por una 4×4 usada made in usa y no es cierto. De ahí que mi comentario parece pedante.
    Lo que no tenemos que permitir es la frase que vos proponés: dejá que los pobres compremos etc etc.
    A mi no me sobra pero salgo a buscar un auto más o menos decente y me tratan como a un indio con espejitos de colores!!.
    Sacale el locker, los relojitos vergonzosos que tiene al medio del torpedo, plasticos y pseudo cromados al pedo y poneloe lo que hay que ponerle a un auto familiar como el que vos querés. Mínimo Airbags y ABS. Después le ponemos boludeces. Así me banco en atraso de ser pobre, pero bien tratado. El MP3 con USB y Ipod compatible dejalo como opcional!!
    Los de FIAT hacen bastante. Hay que reconocerlo. Mucho más que VW, Peugeot o Ford. Un Chevrolet Corsa II CD o un Meriva tienen ABS y Airbags y un pack eléctrico de los mejores pensados del mercado, investigalo y me contás, a un precio muy competitivo, pasaron la NCUP con 3 o 4 estrellas. Después son gustos.
    Sigo con el razonamiento. Si hacemos un auto para nuestros presupuestos, en lugar de cambiar un faro o la parrilla o levantar un idea 10 cm (tiene un factor de forma que parece un colectivo de dos pisos), tomemos un modelo y digamos: bueno acá tienen el palio Wend parece viejo pero tiene dos airbags frontales y dos laterales, cint. con pretensores, los 5 inerciales, ABS con distribuidor electrónico de frenado, control de estabilidad y un motor moderno que consume 14 km/l y 110cv. 1 levantavidrios eléctrico para el conductor (seguridad al pasar peaje) en el panel de puerta y no en el primer agujero disponible (logan), antinieblas y poco más. La computadora, estereo mp3 e inclinómetro y otras boludeces las pones después. Además en lugar de tener un alerón al pedo, le reforzamos el tren delantero y la protección de los bajos. Si querés, también el cierre centralizado con traba automática en movimiento (seguridad anti asalto) sería bueno, no debe costar más que el bloqueo de diferencial seguro. Ahi seríamos tratados como un europeo de hace digamos 6 años (por el modelo digo). Que ya es mucho decir frente a lo que hacen ahora. No te sentís maltratado cuando ves un coche de calle deformado con una rueda colgada en el portón trasero para que se parezca a una camioneta. Si eso no es tratarnos como indios entonces ya no entiendo nada.
    Diego Martín. Me entendés ahora?. Sos informático como yo. Mirá los sites del mundo y seguimos charlando.
    Seguro nos entenderemos.

  1255. “Queridos Lockeros basta de discordia y disfruten del foro.”

    Les hago una pregunta Lockeros ¿alguno de ustedes le ha puesto estribos y defensa a su Locker?Les cuento que he recorrido casa de accesorios y talleres que se dedican a la construccion de defensas y estribos y ninguno tiene nada, porque dicen que fabrica(FIAT)no manda las matrices(medidas y longitudes y anclajes), entonces para adaptar una defensa por ejemplo de una Eco Sport o fabricar una, te cobran mas que el doble. Realmente bastante honestos estos tipos porque prefieren no fabricar para no robarle a la gente y dicen que las adaptaciones no quedan bien. Por ejemplo los estribos de la Eco traen unos plasticos para apoyar los pies para subir y estos no enfrentan a las puertas de la Locker porque son mas cortos.
    Si alguno sabe algo de eso avisen , aca en Mendoza hay muy pocos cromadores y que trabajen bien para que el trabajo quede como original de fabrica.
    Un abrazo !!!!!

    Alejandro

  1256. Ok jasper pero vivo en la provincia de Córdoba,voy siempre a las sierras,necesito un auto bien alto,familiar y el bloqueo de diferencial me es super útil,en mi corsita actual en algunos lugares me patina.respecto al equipamiento habla con Fiat el por q no son todos opcionales libres como en Brasil,no nos reproches a nosotros la política comercial q nos condiciona el equipamiento,ni siquiera se puede elegir la gama de colores completa.y si tanto te molesta el locker hoy x hoy es un opcional libre,pero en mi caso es esencial.fíjate en la página d brasil y vas a ver todos los opcionales para armar la adventure a tú antojo,pero estamos en Argentina.

  1257. alesito,yo aún no licité ni salí sorteado.tampoco retiré en la cuota 10 xq te transforman el plan de ahorro en un crédito bancario.hay otros 2 lockeros q si están en el proceso de entrega y podrán comentarte como hicieron…

  1258. Mario, gracias por compartir la alegría, no te preocupes, lo bueno es que ya esta tu Locker, en una o a lo sumo dos semanas la vas a estar disfrutando, suerte y que sea con éxito, abrazo.

    alesito, yo estoy por tener la Locker por autoplan, te cuento mi caso en particular:
    En Enero me anote al plan de ahorro con entrega pactada en la cuota 4siena 1.4 con un valor promedio de cuota de $ 500,00. En Mayo pague el 30% del valor del vehículo (unos $14.500 aprox.) y realice el cambio de modelo, del siena a la Locker Pack Seguridad, para lo que tuve que pagar la diferencia del cambio de vehículo (alrededor de $ 12.000), luego me llamaron de Fiat para efectivizar el pedido del vehículo, esto fue a fines de Junio y desde el martes 18 de Agosto, el vehículo esta en el concesionario esperándome para retirarlo, lo cual si Dios quiere será la semana próxima dado que por unos temas personales no puedo hacerlo esta semana, así las cosas, ahhh!!! me olvidada, cuando lo retiras te cobran unos cuantos pesos (alrededor de 4.000) el cual pedí me detallen y cuando retire les comento con se compone ese importe, luego continuas abonando todos los meses la cuota del plan con la posibilidad de adelantar cuotas puras (alrededor de $ 400,00) por la cantidad que quieras o puedas en cualquier momento.
    Si alguien necesita saber algo mas, con gusto los ayudare, por ahora solo informando sobre el plan de ahorro, en unos días sobre la LOCKA!!!!

  1259. Hola muchachos. Me vuelvo a presentar, ya que soy el Fabián de Mendoza, que participa desde la página 6 del foro y ya hace un tiempo que no lo hago por diversas razones. Me alegra el grado de madurez que se ha mantenido y la profundidad y seriedad como se han tocado diversos temas. Aprovecho para comentar que mi Locka tiene ya 12700 kms y la he metido por muchos caminos de montaña aqui en Mza. Su funcionamiento ha sido perfecto, salvo por un ruido bastante fuerte dentro del airbag de acompañante que ya ha sido solucionado. Les dejo un gran abrazo a todos y seguiremos en contacto.

  1260. Fabian: Bienvenido al foro nuevamente. Yo tambien soy de Mendoza si queres nos encontramos en el parque para intercambiar ideas, opiniones, etc. los domingos por la tarde siempre voy a tomar unos matecitos con mi familia.
    Un abraso

    Alejandro

  1261. Gufa1976, podrías decirme como cambió la composición de los conceptos en tu liquidación mensual LUEGO de la entrega pactada y ANTES de la entrega del vehículo? El pago normal incluye los siguientes items: Alícuota,Seguro de vida,Gastos administrativos,Derecho de inscripción,Gastos de sellado,Impuesto Ley 25.413; luego de acceder a la entrega pactada entiendo que corren intereses porque se asemeja más a un crédito bancario, y posteriormente cuando tenés el auto viene el seguro…, a mi lo que me despierta curiosidad es el interes que te cobran por la entrega pactada, podrás darme info de al respecto?

  1262. Jasper, lo que en tu cabecita de globo no podes entender es que nosotros nunca hemos querido comprar una 4×4, sino una camioneta linda, y con el plus del ELD, mejor.
    Sobre los relojitos en el torpedo, oye, y acaso la Mercedes Benz no los tiene en varios de sus crossover?
    Dime tortugo, ¿acaso porque es Mercedez Benz ahí no podes opinar, so acomplejado?

    Y tú, que tantas 4×4 00km, has tenido, qué haces en este foro de gente buena, inteligente, en franco dialogo familiar? dejate de joder boludo.

    Y por qué no nos decis que vehiculo tenes?

    Sabes, andas metido en este foro, porque envidias, porque eres de los que miran con un maldito odio a los lockeros porque jamas en tu derrrotada vida tendras una así.

    Yo vivo orgulloso de mi PALIO (estandarte en italiano) ADVENTURE LOCKER, un vehiculo hermosísimo, que hasta ha causado admiración en Europa.

    Jasper, no regreses más y vete al foro de vehiculos usados para que admires tu miserable espejo de tu realidad.

    Amigo RICARDO: ¿el ruido de tu butaca es del tipo metal ó como el de cuando cruje una cama? Es importante para saber qué solución darle.

    Un abrazo para todos los lokeros sin incluir al hijo espurio jaspercito (hasta nick de tonto tiene)

    VIVA FIAT

    RICSE

  1263. Hola gente buena, gracias por los datos vertidos en el foro… muuuyyyyy bueno todo, en especial mi distincion a GUFA y DIEGO MARTIN, por suerte queda gente piola como uds, me sirvio muchosimo toda la data sobre los planes que pasaron. Muero por la locker, solo que mi opcion es si o si por un motor gasolero, asi que por ahora no me queda otra que bancarme mi usado o cambiar por algo que no me gusta… tan jodido es que las automotrices entiendan que para este tipo de vehiculos los usuarios preferimos el diesel???

  1264. Hola Lockos, acá estoy reportándome para contarles algo del tema del tironeo. Me demoré un poco porque recién hoy lo saco a la ruta. Hasta dónde pude apreciar, desapareció. Parece que la solución de la famosa arnadela anda bien. Igualmente para mí el período de prueba de un auto que cae en mis manos termina el día que lo vendo, así que si surje alguna novedad la vuelco al foro.
    Muchachos, con los que escriben negativo no se enganchen, porque donde escribieron para contestarle, sonamos, el tipo ya se gano la atencion de alguien que va a perder el tiempo en contestar algo que no edifica al foro y solo sirve para divertir a ese tipo que lee la respuesta seguramente sonriendo por hacer calentar a uno… Ignorarlos es la clave.
    Les mando un abrazo a todos y seguimos en contacto.
    Darío

  1265. alesito, yo tengo un vehículo a GNC con 180.000km al que nunca necesite hacerle algo al motor, quizá puedas contemplar esa posibilidad en lugar de un Gasolero, yo con el precio del Gasoil prefiero GNC, y hoy por hoy existen equipos de última generación que entregan un rendimiento más cercano al naftero:

    (http://www.pvr.com.ar/imotion.pdf)

    Ah, una mala noticia para los que estamos en autoplan, como viene sucediendo mes tras mes, la Locker continúa aumentando, éste mes aumentó más $1000…y para quienes estamos suscriptos en otros modelos más económicos es un problema mayor porque la brecha va creciendo a la hora de pagar la diferencia por cambio de modelo…

  1266. Muchachos de autoplanes(Diego, Gufa y Alesito) les cuento que yo saque mi Locker por autoplan y ahora me llego en la factura precio nuevo de la locker( casi $ 64000) y la cuota subio ha $ 882.50 . Son datos para que tomen en cuenta. No se si se las financia fabrica o el banco puede que varien los importes de las cuotas con seguro. Ha mi me financio fabrica y la cuota terminada hoydia es de $ 882.50
    Espero que este dato les sirva.
    Saludos: Alejandro

  1267. Alejandro Marco, la Locker ya está en casi $65000, las cuotas del autoplan a pagar en Setiembre ya fueron emitidas, verá si te trae la actualización o no. Yo estoy en un plan del Siena VIEJO por eso es que se me complica cuando la Locker aumenta porque necesito dinero para el cambio de modelo (El Siena VIEJO aumenta muy poco entonces la brecha crece). Respecto a la financiación, mientras uno resulte adjudicado por Sorteo o Licitación la financiación es de fábrica sin intereses, pero si uno lo retira mediante entregas pactadas cambia la cuestión, porque la financiera (o un banco, no lo sé) cancela la deuda dentro del grupo del autoplan y a partir de allí empezás a pagar con intereses…ESO ES LO QUE SIEMPRE ME EXPLICARON Y ASÍ LO ENTIENDO…

  1268. Querido Diego: Me voy a corregir, a mi me financio el banco, y no fabrica.
    Si en el plan de ahorro no te atrasas en ninguna cuota (siempre pagando antes del dia 10) despues de la cuota 10 podes pedir la entrega asegurada en la cual debes pagar el valor de 32 cuotas puras para que te entreguen el vehiculo (y la diferencia de modelo) y de esta manera la financiacion te la hace fabrica.
    Si decidis esperar y licitar con el 30 % del valor del plan entonces la financiacion te la hacen a traves del banco y te piden varios requisitos, como por ejemplo un garante que tenga un bueeeennnnnnnnn sueldooooooooo ( de $3500) o dos garantes que entre los dos sumen ese monto; esto es por el valor que tiene la Locker. Ahora si tu sueldo anda por ahi seguro que no te pediran garantes.
    Espero que te sirva este dato.
    Un abrazo
    Alejandro.

  1269. Ricse, estas enfermo. Te explico que hago acà. Buscaba un segundo auto para casa. Tengo una humilde suzuki G.vitara. ningin mercedes. Vos tampoco GIL.
    Saludos

  1270. Alejandro Marco, según entiendo, todo método que implique la entrega asegurada (ya sea en cuota 10, cuota 32 en planes 70/30, cuota 20 en planes 100% o el que mencionás, que yo no lo conocía, del 30%) llevan una reconversión del plan a un crédito que implica interes, quizá me equivoco, voy a tener que pasar nuevamente por la concesionaria, yo siempre entendía que la única forma de que el plan conserve las características originales es si salís sorteado o licitas con una oferta de dinero que entra en competencia con las otras ofertas (no a suma fija que te asegura la entrega). Por ahí sería bueno comparar los items de la factura mensual los meses anteriores con los posteriores a la entrega, para verificar, entre otros cosas que la cuota pura represente la 84ava parte del valor ahorrado y que no la acompañe algún ítem que mencione interés…

    jasper, si necesitas un “segundo” auto comprate un Corsita 3P GLS por $40000, yo tengo uno modelo 96, para la ciudad y el trabajo sobra, nunca me dejó a pata con 180.000km, y para viajar tendrás tu auto “principal” con ABS, Airbag, etc. La Locker parece como demasiado para un “segundo” auto, en todo caso una Weekend o Trekking, pero bueno, por ahí según el poder adquisitivo de cada uno las opciones cambian…

  1271. Amigos Lockeros, tienen razón. darle importancia a tipos como Jasper ó T-FIA, es perder el tiempo con un pobre diablo que ahora ‘dizque’, ya tiene una Vitarita (la auténtica 4X4 de los pobres), y cuesta 3 lucas menos que la Adventure Locker, y que es una 4×4 SIN reductora, suspensión rígida, y equipamiento semipelado.
    De verás amigos, que la Locker, zuuuum, de lejos, la mejor crossover de su segmento.

    Bueno, les cuento, que el fin de semana hice bastante camino afirmado, y la Locker, muy bien. Respondió. Incluso utilicé 2 veces el ELD y perfecto.

    Un abrazo lockero a todos menos a vitarita trucho, el del nick ridículo.

    RICSE

  1272. Gracias Diego tambien tuve un corsita y me fue bàrbaro. Esta vez con los chicos grandes nos cuesta entrar y busque algo más grande.
    Ricse tengo una de 5 puertas y efectivamente soy igual de pobre que vos pero menos histérico, sectario e intolerante.
    Saludos

  1273. Hola a todos, después de tanto tiempo regreso para contarles que estoy viajando mucho con mi nuevo emprendimiento de la venta de ropa. en dos meses hice 6000 km y por lo tanto debo inexorablemente seguir con un vehículo diesel. Estoy haciendo 14 km por litro a 140km/h por gps unos 155 de velocímetro. Por lo pronto aborté el cambio de mi adventure y estoy un poco a la espera de que pasará con el motor jtd junior y apuntaré a eso cuando salga en alguna weekend o como se llame.
    Saludos a todos.

  1274. Estimados amigos de la Locker, despues de varias visitas al mecánico de FIAT de mi ciudad (San Nicolas), decidí viajar a Rosario y que vean mi falla del tironeo y arranque en frío. Pues era el problema de la arandela y lo otro la extremada luz con la que vienen las bujías, así que cambié bujias por las NGK, hice hasta ahora 90Km despues de reparao y todo un Lujo. Agradezco a Claudio y Marcelo del Taller Riviera por su excelente atención , dos verdaderos profecionales.
    Saludos Locker
    y aguante La Locker

  1275. Hola Gente,
    alesito, Alejandro Marco, Diego Martin, les comento que en mi caso, contrate un plan de Fiat siena con entrega pactada en la cuota 4 y abone la diferencia del cambio de modelo a la Locker, lo hice justamente porque contaba con la diferencia que es el valor de un R18 que vendí y que usaba como segundo auto, la elección de este plan fue porque la única forma de llegar a un cero cómodo para una familia tipo era con financiación, y lo bueno es que la prenda la hace Fiat, no un banco y las cuotas son de alrededor de 580 pesos, mas 300 y pico de seguro, puedo pagarlo sin problemas entre mi sueldo y el de mi esposa.
    Si bien el precio de la cuota se ajusta mes a mes según la variación del precio del siena, no lo voy a sentir tan fuerte como si estuviera en el plan de la Locker que son como 300 pesos mas (+ o -), en fin ese es mi caso.
    Respecto a los gasto que se abonan al retirar el vehículo, a mi me costo 6.112,52 si, si, una barbaridad, al ver el detalle, les comento que les cobran un ítem por derecho de adjudicación de unos mil doscientos y pico de pesos (no lo sabia) chille pero nada, por flete unos dos mil y pico y el resto por patenta miento, que incluye los honorarios de la gestoría, en fin, me quede mas tranquilo cuando un compañero de trabajo que esta buscando auto me conto que para retirar un Bora le avisaron que de gastos tiene que abonar alrededor de 5.000 pesos, restando el derecho de licitación, estamos en relación a lo mismo que cobran en otros concesionarios y otras marcas.

    por otro lado, averigüe en Fiat si es posible pedir el negro Vulcano (Pastel) que se hace para Brasil y me dijeron que no, si bien allá se fabrica, no se puede pedir este color para Argentina (creer o insistir).

    Para pasarles un detalle de como cambio (si cambia) la composición de los conceptos de mi liquidación mensual, esperen a que reciba la del mes próximo y les paso en comparativo bien detallado.

    También les comento que hoy me llamaron de Lo Jack para ofrecerme sin cargo el sistema, pero sin cargo a medias, ya que si bien no me cobraban la instalación (que me dicen la hace Fiat para no perder la garantía) y el primer mes sin cargo, a partir del segundo me cobrarían $ 78 mensuales (ja, ja, ja!!!!), perdón pero en esta caso particular comparta con el comentario que alguien hizo hace un tiempo sobre este tema y no permitiré que metan mano en mi Loka, no me convence, por otro lado si me lo roban deberá responder el seguro, que para eso pago y además me comento que no todas las aseguradoras tienen convenio con ellos para hacer descuento en el precio del seguro y adivinen que… si, el seguro que elegí yo, no tiene convenio, ja,ja,ja!!!! son terribles los muchachos!!!!
    Bueno, saludos para todos y espero en el próximo contacto tener la LoKa conmigo,
    Saludos

  1276. Pregunta: ¿qué presión usan en los neumáticos?????
    las opiniones varian desde 26 hasta 32 libras en las 4 ruedas para andar por la ciudad hasta las 20 libras en las 4 para meterse en la arena, tiren datos, es una informacion que nos sirve a todos y que en el manual no es del todo clara (en mi concesionaria en Buenos Aires me indicaron que mejor que sobre y no que falte, siempre 30 lbs ó más, estoy de acuerdo, pero quiero tener opiniones del interior del pais) Gracias, un abrazo para todos

  1277. Hola Richard, mira en mi opinión la presión a utilizar es la que más se adapte al uso que le estes dando en ese momento. Por ejemplo, cuando salgo a la ruta y quiero bajar el consumo de combustible y a su vez aumentar la seguridad cosa que ante una maniobra brusca no se te destalone una cubierta o te corte telas contra la llanta al agarrar un pozo a velocidad, le meto 32-33 y hasta 34 atras si vas muy cargado. En el uso normal de ciudad, si no queres que se te aflojen los dientes, 26 atras vacío y 28 adelante para mí esta bien. En la arena se usa desinflarlas porque de esa manera la pisada es mas ancha y disminuyen las posibilidades de que el auto se hunda si patinan las ruedas, es decir mayor superficie de apoyo. En definitiva lo que sirve para una cosa no sirve para otra, por eso para mí, lo mejor es adaptarse a las circunstancias. Espero te sirva.

    Gustavo2009 yo soy de tu pago pero vivo en Entre Ríos. Tbn compre la Locka en Riviera pero a mí tus ídolos Claudio y Marcelo no me trataron tan bien. Bueno, no es que haya habido maltrato de persona a persona sino que me gaste más de 1.000 mangos en combustible llevandoles el auto 4 veces a Rosario (560 km x vez) a ver el problema del tulum-tulum y me fui con las manos vacías y 1.000 pesos menos que no recuperaré.
    Yo tbn tuve el tironeo y me lo solucionaron los técnicos de post-venta porque dije que a Riviera no se lo llevo más. En definitiva esto es como un médico cualquiera, que para unos es un genio y para otros el peor de los matasanos.

    Slds a todos los Lockos.
    Darío.

  1278. Estimados amigos
    Estuve leyendo un poco algunas páginas del foro y me remito a la 23.
    Ajejandro y Dario me dan la razón a mi intervención original cuando mi único ánimo era colaborar con ustedes y otros argentinos que compramos a veces porquerias y que varios ya detectaron y me alegra. Varios comparten conmigo que serìa preferible que el base tenga pack de seguridad y no bobadas que podrìan ser opcionales. Quizá cuando dije que nos vendían espejos de colores quería decir eso.
    RICse un verdadero animal no entiende nada de nada. Alejandro y Darío, claro que con dos ruedas en el aire no vas a poder abrir las puertas porque efectivamente NO tiene chasis es como todo coche de calle, autoportante. Ustedes viajan mejor por ruta sin duda que yo con la vitara que si tiene reductora, si abs, si airbag , no computadora, no inclinometro, no brújula pero si dos tremendos largueros que parecen vias de tren bajo el piso. Yo tengo grillos en las puertas y poco baul. pero puedo conectar la 4×4 siendo conservador a 60km/h sin parar (LA BAJA NO). Esto permite evitar parar por ejemplo al encontrar un obstaculo de barro que si paramos para conectar cualquier cosa se complicaría todo.
    Miren, la locker tiene un sensor en la rueda trasera izquierda (creo) que desconecta el bloqueo a 15 km/h. Si van por la playa van a más de 15 seguro o sea van con un auto común de tracción delantera. Cuando pararon a conectar la lock es probable que no la saquen más porque no es un problema de difrerencial sino de falta de adherencia, las dos hacen pozo. Es cierto que el blokeo sirve para algunas situaciones pero lo que me sorprendió es la espectativa que le ponían algunos al aparato.
    Es posible que no escriba más ya que me dán más a mi que trato de ayudar a hacer un mejor mercado que a un tipo como ricse que sufre de onanismo automovilístico y estrecheces de todo tipo.
    Para que querés una compu que te miente (según el mecánico de fiat) en lugar del abs que si te puedo decir para que te sirve.
    Si este foro crece, y lo leen los de fiat es probable que cambie algo y entonces los tipos como ricse cuando llevan a su flia sobre el auto y se le cruza una cabra en una ruta humeda la puedan controlar con el abs aunque no tengan el estúpido relojito de la brùjula o el de inclinación o medir si consume 7 o 9l/km y encima no creerle. O el plastico que se perfora en el ripio o la carrocería que se tuerce, me entienden. Además, saben si luego se vuelve a la forma original o queda revirada?
    Sean críticos no siervos de lo que nos quieran vender. Pusieron casi 70 lucas viejo. Con 20k dolares no hay que tolerar tulum tulum.
    Ahora por si alguno quiere acusarme de no se que, no tengo una discovery 3. Si les digo que en mi 4×4 de pobre, el motor después de 4 años de uso la tierra la saco del motor con un cepillo porque el motor ponja no transpira una gota de aceite, no es para que me envidien ni mucho menos es para que miren el suyo y le pregunten al service porque el mio está todo pegoteado de aceite y tierra? Porque el depósito de aceite hidráulico de la dirección está lleno de grasa, la tira?. Porque el depósito de líquido refrigerante ya no es amarillo o rojo (depende) y está tomando color marrón? (el del motor ponja sigue igual al 1er día). Los km que tiene son mas de 7000 en tierra / ripio / arena y el resto en ciudad y ruta.
    Cuando seamos mejores consumidores tendremos mejores cosas a igual precio. Que pena que no nos demos cuenta.
    Si soy un fanatico de vitara. NO.
    Hay mejores?. SIIII
    Hay que tener una 4×4 necesariamente? NO
    Por último, disfruten su locker, poro no hagan macanas. Es feo romper algo a 1500km de casa. Cuidado si la meten en agua, averiguen cual es la profundidad de vadeo. SI el motor aspira agua lo rompen todo. Pregunten la resistencia del diferencial en terrenos no deslizantes, una curva con el diferncial blockeado en asfalto seco retuerce los semiejes. Quizá no se rompa nada pero lo dudo. Pregunten. Ojo en la vitara pasa lo mismo, en un land cruiser prado no porque tiene un tercer diferencial viscoso entre ejes, pero no lo puedo comprar. Está. Pero lo sé.
    Saludos

  1279. Gufa1976, el “Derecho de Adjudicación” figura en el contrato, es un 2% del Valor del Modelo ahorrado (NO el que retirás) MÁS IMPUESTOS de más está decir que es un curro tal como el 2% que se paga al inicio del Autoplan como “Derecho de Suscripción”. Más allá de ésto no me cierra para nada que sea tanto, tampoco me cierra que te lo cobren todo junto, supuestamente el “Derecho de Adjudicación” se paga al momento de ganar y aceptar la Adjudicación, y los demás gastos de retiro al momento de que llega el auto. Otra cosa que me preocupa, a mi me dijeron hace un par de semanas en la concesionaria que los “Gastos de Retiro” son $3300, si a ésto le sumamos el “Derecho de Adjudicación” a valores de hoy serían $4597.8 AMBOS CONCEPTOS PERO SIN IMPUESTOS. Por ello te pido por favor si puedes detallar la factura para saber si los $1600 de diferencia que hay con el importe tuyo se debe A IMPUESTOS o si acaso el PATENTAMIENTO Y OTROS ITEMS NO ESTÁN INCLUIDOS EN LOS GASTOS DE RETIRO.

  1280. Amigos lockeros, voy a viajar a Rio de Janeiro en la quincena de septiembre, por razones de trabajo. Dado que en Brasil deben de haber bastantes Palios AdventureLocker, me pongo a su disposicion para averiguar en las tiendas brasileñas, todo lo referente a accesorios, aditamentos ó utilitarios para nuestras lockers. De esa manera, aprovechamos mi viaje para bien de todos.

    Un abrazo y quedo a al espera de vuestra respuesta.

    RICARDO

  1281. Ricardo, gracias por tu disposición para con nosotros. Sería bueno que averigües si viene algún gancho postizo para colocar atrás y poder tirar otro vehículo, ya que trae al frente para que la arrastren pero no para tirar (tema ya tratado en el foro).
    Slds y gracias.
    Darío

  1282. Estimados ayer escribí un mensaje como 1hora y no apareció. No acuso de nada es para saber si se podra recuperar para no hacer todo nuevamente.
    Saludos

  1283. Ricardo: Muy amable de tu parte por la ayuda. Te cuento que aca en Mendoza no han llegado los modelos originales de fabrica de defensa y estribos para la Locker. Solo hay fabricantes mediocres y te asaltan y algunos no prefieren romperse la cabeza para sacar un buen modelo. Si podes averiguar algo desde ya muy agradecido.
    Saludos a todos los Lockeros!!!!!!!!
    Alejandro

  1284. Jasper,desde la pc q escribiste originalmente el mensaje podrás visualizarlo como si estuviese efectivamente posteado.sucede q queda visible sólo para quién escribe hasta tanto la gente del sitio lo publique para los demás.en ocasiones los censuran si ven agravios o links q consideren impertinentes.

    Gufa1976,pregunté nuevamente en la concesionaria y los valores q te indique me los volvieron a afirmar,al derecho de adjudicación se le suman impuestos(imagino iva) y normalmente se paga mucho antes q se entregue el auto,luego los gastos d retiro q es el valor q mencioné sin sumarle más nada excepto exista algún impuesto provincial como rentas en córdoba($200 +ó-).me parece q en tú caso te están cobrando también el extra x color metalizado o algún accesorio propio dl auto y no gastos exactamente…

  1285. Hola todos!!
    Como les comente que se disparaba la alarma, bueno lo descubri: habia quedado ensendida la luz del techo trasera, se la dejo en posicion y santo remedio.-
    Bueno espero que le sirva lo que me paso UN ABRAZO!!

  1286. Queridos amigos lockeros, estoy tomando nota de todas sus aportaciones para averiguar bien, y a mi regreso hacerles un informe completo con disponibilidad, precio, punto de venta y si se va a exportar a la Argentina, Peru, Chile y otros países
    Además de que también trataré de ver algunos tunnings ó accesorios fuera de Manual, que nos puedan servir.

    Un abrazo a a todos ustedes.

    RICARDO MICHUAIN

  1287. Gracias Diego, debo de haber cometido algun error. No había ninguna ofensa. Solo algunas cuestiones técnicas.
    Lo escribo nuevamente el finde.
    Saludos

  1288. jasper, si entras desde la misma PC y con el mismo navegador que posteaste originalmente podrás ver tu mensaje para copiarlo, modificarlo y volverlo a postear. Excepto hayas limpiado el historial de navegación tu post será visible tal cual lo escribiste, sólo que los demás no pueden verlo, por ahí también suele suceder que se les pasa por alto publicar algún mensaje y queda indefinidamente, y uno se da cuenta que no fue publicado cuando ingresa desde otra PC, ya que desde la que uno hizo el submit se puede ver perfectamente ya que el sitio mantiene información de los post asociadosen a la cookie del navegador donde se posteó…(DISCULPEN EL OFF TOPIC PERO PUEDE QUE A MUCHOS LES HAYA SUCEDIDO LO QUE DIGO, A MI TAMBIÉN. PUEDEN PROBAR ÉSTO HACIENDO UN POST DESDE UNA PC Y LUEGO ENTRAR EN OTRA Y VERÁN QUE NO ESTÁ PUBLICADO, SIN EMBARGO VOLVIENDO A LA PC ORIGINAL PODRÁN VER EL MENSAJE COMO SI REALMENTE ESTUVIERA…)

  1289. Estimado RICARDO MICHUAIN,

    Me interesaría saber si los precios para los soportes del techo, que aparentemente son los mismos, tanto para la Adventure Idea que como para la Palio Locker, son tan caros como figura en el catálogo de la Fiat U$S 500 aprox!

    Gracias,

    Flavio

  1290. Me parece buena la pagina ya que la sigo aproximadamente 2 meses al suscibirme a un plan de fiat siena elx con adjudicacion en la 4ta.cuota, con pago del 30% del valor del auto,estoy de acuerdo que es una enormidad lo que cobran para retirar el auto, y lo mas triste que en este pais hace una suscripcion o compras algo en cuotas nunca sabes con que gastos nuevo te salen siempre perjudicando al usuario que la mayoria de la veces confia y se ilusiona con todo que nos ofrecen los vendedores.
    No estoy acuerdo que se pida un garante y que cobre $3.500 mano, yo le decia trabajo yo mi señora el auto queda prendado que mas quiere, es dificil encontrar una persona de confianza que nos de su firma por tanto meses. Acabo de recibir cuota 6 para pagar y de la cuota 5 que vino $601,46 todo concepto con valor movil de $ 50.200,48 me llego cuota de $769,13 y valor movil de $ 51.399,95.
    Alguien puede explicarme como se tomo este Impuesto Ley 25413 que el mes pasado me llego $ 4,74 y ahora $ 158,66, y por que demora tanto pedir la documentaciòn ya que page el 30% hace un mes y dicen que recien me llamaran esta semana por documentacion y del garante. Soy de tucumàn y lo suscribe por internet en agencia Buenos Aires
    gracias

  1291. Carlos Catania: Te cuento que todos estos itens que pagamos de mas (segun yo)se lo debemos al gobierno que tenemos, ese vendito impuesto que le pusieron como nombre “Ley 25413” corresponde a cuando vos fuiste a depositar el 30% del valor del auto al banco y te cobran en la proxima boleta ese porcentaje (segun vos de $158.66)por haber trabajado con el banco.Observa la boleta que viene y el impuesto vuelve a bajar como al principio. Tene en cuenta que vivimos en Argentina y los unicos perjudicados son los usuarios no asi el gobierno, siempre algo para afanar.Por otro lado se demoran(segun el consecionario de aca de Mendoza)porque los vehiculos vienen de afuera y hay que esperar que se realisen los certificados de exportacion por aduana y que figuren los nº de motor y chasis y otras cosas mas. Es decir primero paga y despues espera… a mi me paso lo mismo que a vos. Espero que estos datos te sirvan y armarse de paciencia amigo.
    Saludos a todos los Lockeros.
    Alejandro

  1292. YA apareció en comentario que no veía!!
    Darío y alejandro y todos los que tienen onda en el foro. Que opinan de mi comentario del 27/08/2009?
    Me interesa su opinión.
    Saludos

  1293. Hola Guillermo, se escribió mucho del tema. Mi Locker con 15.000 km está consumiendo unos 9 a 9,5 lts los 100km a 130.

    Jasper, admirable tu dedicación a la escritura. Yo creo que hay mucha gente que entra a este foro a tratar de convencernos de que no compramos una 4×4. Vos mencionás situaciones de travesías 4×4 que con nuestra Locker no vamos a poder hacer ¿¿¿¿¿????? ¿Quién te dijo que los que compramos este auto (lo lllamo auto para que veas que tampoco la creo camioneta) queremos hacer ese tipo de travesías? Yo particularmente soy bien conciente de ello y creo que todos los que estamos intercambiando info del auto, es para darle el mejor uso y anticiparnos o saber cómo resolver los problemas que como cualquier auto se pueden llegar a dar. A ver, yo compre un auto que tiene una leve ventaja respecto a un auto de calle por su despeje del suelo y la posibilidad de bloquear el diferencial si me queda una rueda en el aire. Nada más. Te doy un ejemplo… en mi ciudad, las veredas del casco céntrico tienen como 30 cm respecto a la calle. Imaginate el auto normal estaciona a mas de 1/2 metro del cordón porq no pueden abrir la puerta. Encontré en este auto una ventaja. Si viste la publicidad, te daras cuenta de que no muestran una locker cruzando el Gran cañon del Colorado sino un vado cuya agua no llega a la mitad de la rueda. Fiat no nos metió por los ojos un chasco del llame ya! Después, si podría haber traído un opcional u otro es discutible, son cosas del marketing que lo acomodan a lo que pide el mercado y que va muy sujeto al poder adquisitivo de cada cliente.
    Por último, como cualquier cliente, existe lo que se llama “satisfacción” Yo plantee cosas a Fiat auto Argentina y me vinieron a atender la unidad personalmente por su grupo de post-venta. No estoy 100% conforme con el auto, como el caso del tulum-tulum, pero sí estoy 100% conforme de su concepto, que es justamente el que no entienden los que tienen una 4×4. Espero haber satisfecho tu inquietud y quisiera pedirte que vos y RICSE dejen de maltratarse, porque no aprovecha a ninguno de uds ni a nosotros.
    Un abrazo para todos los Lockeros.
    Darío

  1294. jasper y RICSE demos por finalizado el tema particular entre uds., respecto al equipamiento que nos imponen ya opiné con anterioridad que son condicionamientos comerciales hacia afuera de Brasil únicamente, llego a esa conclusión debido a que en la página de Fiat Brasil practicamente todo figura como opcionales libres. Seguramente se debe a que les es más fácil exportar modelos con pocas variantes para que los procesos de fabricación sean menos heterogeneos. Igualmente con el ritmo de aumentos de 2% mensuales previstos de aquí a fin de año me parece que van a tener que pelarla de chiches, de lo contrario no podrán ganarle ni una sola venta a la EcoSport que viene con tan solo airbags y aire en menos de 60k. Coincido en que una Suzuki Vitara de 3 puertas 4×4 es una alternativa ($2000 más de diferencia), pero sólo es viable para alguien que no tiene familia, yo ya tengo un auto de 3 puertas y necesito algo con 4 puertas estilo rural en el que pueda subir por la 5ta puerta a la Rottweiller para llevarla al campo…, jejejej.

  1295. Darío y Diego, por mi lo de RICSE terminó. No más agresiones ni comentarios por fuera de lugar.
    Diego, la vitara 3 puertas no es una alternativa a la fiat desde ningún punto de vista, aún sin familia.
    La vitara 3 puertas no es alternativa de la fiat ya que está en el otro extremo. No es un vehículo de ruta. Recién lo sería (casi) la de 5 puertas. La altura, distancia entre ejes, trocha y las condiciones de conducción del volante que no endurece en ruta y es muy sensible hace complicada de manejar a velocidades de más de 100. Una distracción en el volante y la tenés de gorro. Este tipo de dirección es buena para el off road pero no para asfalto.
    Seguro que en tu fiat vas a ir mucho mejor con la flia y más descansado.
    Cada cosa en cada lugar, jamás tendía por ejemplo una defender para ir por la calle o viajar por ruta. Ahora si para llegar al campo debo ir en ruta, mejor que ponga ánimo y riñones y encare la ruta a su velocidad másxima 110 Km/h a las chapas y manejar de costado porque el volante esta descentrado del asiento del conductor, es cosa de gustos. (Cuesta como 40 lucas verdes!!!). Ahora si cuando llego quiero meterme en barro hasta las ventanas, sarna con gusto….
    Diego y Darío, coincido con tu planteo. No quiero convener a nadie de nada sólo que, cuando fui a ver autos y los comparé en precio, filosofía de venta y el papel que le dan a la seguridad afuera, me puse loco.
    Cuando vi que estaban ofreciendo un auto que, como todos los de los segmentos para clase media, no tenía elementos de seguridad pero sí diferencial bloqueable y sobre la plataforma palio retocada, me saqué, lo reconozco. Vi los Logan que tienen la cerradura de la puerta en cualquier lado, ni los rastrojero las tenían así y de afuera se veían las bisagras del capot, que es un dacia rebautizado; que a todos los modelos de todas las marcas le cambian los faroles y la seguridad mínima es highline o edge o extreme o yo que se, me saqué. Disculpas si ofendí a alguien pero me molestó ser tratado así como un sudaca.
    Con respecto a la Fiat, me pareció que contribuia a evitar problemas a otros si se ponían a hacer cosas para las cuales, me parecía que los inducía el modelo y la facha pero no la mecánica. Si las piensan para la ruta, alguna trepada resbalosa de vez en cuando, un ripio o consolidado regular y para tu perra Diego ( o la perra que prefieran jejeje) disfrutenla.
    Gente. Hasta pronto

  1296. tengo un idea adventure 2007 que me resulto excelente y tengo ganas de cambiarlo por una palio adv locker por el tema del espacio en el baul ya que se agranda la flia…saben si hay motorizacion diesel o si va a haber proximamente? ya que el Idea adv consume 10 lts cada 100km, y por lo que lei la palio gasta un poco mas, lo cual me parece excesivo….Cambiara de una vez el 8v por una de 16v? saludos a todos los adventureros

  1297. Querido Jasper: Bastante estudiado tu comentario, pero porque tanta obsecion por hacernos entender a los propietarios de una Locker, “de que nos han vendido un buzon”.
    Jasper no me interesa tener una 4×4(podria haberla comprado, pero no quise)porque para los lugares donde voy la Locker basta y sobra. Vos cuando compraste tu VITARA estudiaste de la misma forma que miras a la FIAT ADVENTURE LOCKER?????. Estas convencido de lo que has comprado???? Te puedo asegurar de que los ponjas lo que menos les interesa es … (que uso le das)…A ellos les interesa que su producto se venda nada mas, y asi es en todos lados.
    Jasper con esto te quiero decir que no me apuntaron con una 9 mm en la cabeza para que comprara este vehiculo. Me gusto y listo, lei folletos y fui a test driver y me convencio el vehiculo (no el vendedor) que era el vehiculo que yo buscaba.
    Jasper de las criticas se aprende mucho para no volver a equivocarse. Pero en mi caso no lo veo asi, la tengo como segundo vehiculo y no me interesa ponerme a la par de cuaquier 4×4, no me da: rayarla, golpearla, o romper palieres, rajar cubiertas, etc. eso se los dejo a los que tienen mucha guita (o les sobra) y se compran un VERDADERO 4X4 como una Mithsubishi, Toyota, Jeep, y otras marcas.
    Las anecdotas o travesias que podemos llegar a hacer un propietario de un Locker son pequeñeses al lado de un 4×4.Como mendocino te cuento que conosco la cordillera como la palma de mi mano y este vehiculo tiene las cualidades necesarias para subir con temporal de nieve y viento(lo he comprobado), en el hielo y barro en la ruta no se desliza (lo he comprobado)sera por la pisada del vehiculo que trae, cuando la piso para poder pasar otro vehiculo en curvas y con vientos que no sabes de que lado vienen tiene una muy buena estabilidad (lo he comprobado) ya que me gusta la velocidad y la audasia en la cordillera.
    Estas distintas situaciones que te he comentado no me las vendio FIAT, y creo e insisto que es un vehiculo apropiado para MI CRITERIO, PARA MI GUSTO Y PARA LO QUE QUIERO HACER.
    Te puedo asegurar que si cambio la locker por un 4×4 no va a ser una Vitara, comprare un VERDADERO PURA SANGRE como dije anteriormente EN OTRA PAGINA.
    Jasper que mis comentarios no te ofendan pero de las criticas se aprende, como dije mas arriba.
    Un abraso queridos Lockeros y cuando nos vamos a juntar para formar el trensito de la alegria porque creo” a mi entender ” que es para lo unico que sirve la Locker .
    Alejandro

  1298. Alejandro, muy buena respuesta. NO quiero convencer a nadie de que compre un 4×4 fijate bien. Tampoco una vitara, fijate mejor.
    Se lo que compre, enserio. Se lo que se puede y lo que no con ella por eso te digo que con la Fiat vas a ir mejor el 80% del tiempo. Para el otro 20 estoy muy contento con mi elección.
    Vos sabés que es lo que querés ok pero me parecía que otros no conocían claramente los límites y por eso quise poner algunos temas en discusión.
    Desde ya tus comentarios no me ofenden en lo más mínimo.
    Saludos

  1299. Querido amigo Jasper; te nombro asi porque un amigo ya sea a traves de una computadora acepta las criticas y consejos que se le puedan dar. Te invito a que sigas participando del foro y no dejes de escribir(lo lei mas arriba) porque ahora nos estamos entendiendo y creo que los demas que habran leido nuestros comentarios te habran sabido entender.Basta de discordia y malos entendidos y cada uno conforme con lo que tiene. Tratemos de sacarle el jugo a este foro que a la larga o a la corta trae beneficios, veamosle el lado positivo y vamos para adelante amigo!!!!
    Saludos para todos
    Alejandro

  1300. Hola a toda la Gente linda!!!
    Ante todo disculpen por no contestar antes, sucede que el viernes 28 pasado me entregaron la Hermosa Locker Negra que tanto busque!!!!!! y no me baje hasta hoy, ja,ja,ja!!
    Si señores, a partir de ahora soy un nuevo y feliz poseedor de esta máquina.
    Por ahora no tengo mucho para contar, no aparecieron ni los tulum.tulum, ni los clap ni los tironeos, pero debe ser lógico ya que es nueva y como anecdótico les cuento que la retire con 1Km, si, solo un kilometro, creo que ni lo probaron ja,ja,ja
    Actualmente tiene 215 km, solo fui el sábado a Carlos Keen a almorzar y no mucho mas, eso si, como consume, mamita!!!! el viernes llene el tanque y el Domingo tenia 1/2… en fin, nada nuevo, ya me habían anticipado de esto.
    Volviendo con lo adeudado, les detallo los $ 6.111,21 que me cobro Fiat para retirar el auto:
    $ 1.161,60 por Fletes x cta. y orden de 3°.
    $ 3.725,09 por Gastos de Gestoría (pago de patentes ($405), formularios de Alta en provincia, sellados honorarios y el famoso impuestos para el amigo Moreno.
    $ 1.224,52 por Derecho de Adjudicación.
    Como verán, la dibujan como quieren y te cobran…
    Respecto a las diferencia en la cuota de este mes del plan, todavía no aparecen debido a que ya estaba generada, supongo que en Octubre si veré alguna diferencia.
    Bueno, los dejo para seguir disfrutando de este hermoso vehículo al igual que la mayoría de ustedes y para los que todavía están en espera, no desesperen, ya llegara y la disfrutaran tanto como yo en este momento.
    Saludos

  1301. hola a Todos,estoy esperando mi 3ra.palio ya que tuve 2 week td,y ahora entregue la 05,y saque la locker,haber si estan en lo cierto,si bien no soy gran barrero ya que la uso cotidianamente con la familia no estoy muy interesado en el sistema locker,pero sin perjuicio de ello en la empresa Italkar me la venden sin el sistema, para quererlo hay que solicitarla con el locker a fabrica con un costo aprox.2600$,y viendo ambas maquinas me argumentan que son identicas difirenciandose solo por el sistema locker,si alguien me lo confirma se lo agradecere,de igual modo estoy muy contento con esta maquina,les puedo asegurar que mis 2 palios fueron cuidadas pero usadas al mango cargadas a full y se las banca.Gracias Oscar de La Plata

  1302. oscar saliture, yo también estoy en Italcar (con un Autoplan) pero de Córdoba, te cuento que efectivamente el Locker es OPCIONAL LIBRE hoy en día. En mi caso lo voy a pagar porque tengo un terreno en las sierras de córdoba con calles aledañas de tierra con pendientes pronunciadas en las que con mi Corsita debo encararlas en velocidad para poder trepar y que no me patine, a la vez hay otras pendientes de pura roca en la que suelen encajarse una de las ruedas y la otra patina, en fin, quiero un movil que me de un poco más de libertad para recorrer estos caminos tan comunes en los paisajes Cordobeses…

  1303. Diego,dale para adelante, es un cañito, una vez al año me pego una vuelta a Santa Rosa de Calamuchita y la palio se la banca,lamentablemente no hay turbo d.,sera que me acostumbre a estos,sin despreciar la 1.8,no se si sera gastadora o no comparando con ellas o con el fiat uno de mi hija,pero sarna con gusto no pica. Ademas el andar seguro que mejora con la TD .Un abrazo Oscar

  1304. Me olvidaba,chusmeate joutube,los videos brasileros de la locker,hay uno que la hacen trepar por cualquier lado y otro que la encajan y le aplican el locker un espectaculo.Oscar

  1305. Hola Lokeros!!!! mis felicitaciones a los nuevos integrantes.. de la familia.
    Les dejo algo para que se entretengan.

    ………..que lo disfruten

    Saludos
    Tony

  1306. Felicitaciones Tony, excelentes los videos encontrados que demuestran las bondades de esta fabulosa Crossover PALIO ADVENTURE LOCKER, de lejos más práctica que una rudimentaria Vitarita, ó a una FORD Eco Sport ó a una VW CrossFox. Franco queridos Lockeros, y cómo le habrá quedado el ojito a nuestro querido y atribulado amigo adoptado caspita. SALUDOS Y VIVA FIAT!

    Yo les cuento que estoy muy feliz de tener esta camioneta que teniendo ese valor agregado del ELD, me presta la confortabilidad y ergonomía de un auto, con feeling de una SUV light.

    Gracias FIAT por existir!

    RICSE

  1307. Hola Lokeros!!!! Me entregaron la locker el lunes y es una hermosura. Con mi familia estamos muy contentos. Ningún ruidito por ahora. La mía marcaba 0 Km. No puedo ver lo que puso Tony. Saludos.

  1308. Estimados
    Gracias Alejandro un tipazo.
    Lejos de estar atribulado les paso un video que explica mejor lo del 20%, que no es el hermoso paseo que a RIjSEsito le llenó el ojo. (como le encantan los diminutivos y cambiar la j por c, quizá se amiga). Además coincido con el respecto de la Eco y la VW.
    Acá se ven algunos de los límites de los que hablabamos con Alejandro. En el medio entre la ruta y esto hay DE TODO.

    Estos son para reirse un rato. Como dicen en TV: No lo repita en su casa!!

    Saludos

  1309. Queridos amigos Tony y Jasper muy buenos sus videos y entretenidos por demas. Seria bueno que subieramos videos caseros de nuestros vehiculos. Disculpen mi ignorancia pero la compu no es mi mejor amiga y me cuesta un huevo subir algun videito (yo tengo uno que me filmo mi esposa bajando de un cerro) pero no se como subirlo.
    Estos videos aclaran las cosas para muchos de sus marcadas diferencias, virtudes y comodidades. En mi opinion tendriamos que tener esos dos vehiculos y una billetera bien gorda para poder aprovecharlos.
    Mario: que disfrutes esa nueva maquina. Suerte!!!!!
    Saludos Lockeros!!!!!!

    Alejandro

  1310. Alejandro, si el video lo tenés en formato digital podes usar el programa handbrake que es gratis, se baja y comprime (buscalo en google). Poné Ipod o Iphone en presets y MP4 en format. Create una cuenta en youtube y luego podés subir videos.
    Si lo tenés en analógico, VHS o HI8 etc. se complica…..
    En cuanto a los videos te digo que yo todavía a lo del Champaqui no llegue. A lo sumo alguna huella jodida para ir a pescar a un rio, algo de campo pero no tan aspero, arena, barro y ripo a rolete y algo de nieve.
    No tengo videos pero me parece bueno que entre los 4×4 NO extremos como yo y los livianos 4×2 con algo más, como vos veamos las posibilidades de c/u y, en una de esas hay algunos del foro que se cruzan de equipo en ambos sentidos.
    Gufa si en 215 km mixto te gastó 25 litros estás más o menos en 11.6 litros cada 100. Si fiat le sigue poniendo el mismo 1.8 de 8v que chevrolet, yo tuve uno que gastaba eso. La cuenta mia era: si hago 2000km al mes y mi auto gasta 2 lt más que otro más moderno, son 140$ que tiro por mes. Si el más moderno cuesta 10 lucas más, tardo 6 años en cubrir la diferencia. Si no pienso en la ecología, que me importa la diferencia. Pensalo así y dale de comer. Con los km baja un poco vas a llegar a 11-12 en ciudad trabada y 8,5-9,5 en ruta a 120-140.

    Saludos

    PD en la página de inicio de youtube al fondo hay un manual.

  1311. Mario, felicitaciones, me alegro por vos!!!!

    jasper, gracias por el comentario y muy bueno el razonamiento que usas, sinceramente no me molesta el consumo ya que es bastante razonable, yo tengo un gol (o mejor dicho mi señora) 1.6 que consume el promedio de la mayoría de los vehículos 10L/100Km y un R-18 GTX II 2.0 que esta en 11/100 y es el que usaba hasta que me entregaban esta Locker.
    No le hago muchos kilómetros ya que trabajo a 5km de casa por lo que el mes próximo si Dios quiere me iré una semanita a algún lindo lugar para probarla como corresponde.
    Diego Martin, tenia pensado ir a Córdoba, mas precisamente a Villa Giardino, como están las cosas por ahí con esto del incendio? no se si sos de la zona, pero quizás estés mas informado que nosotros acá en Bs.As.

    Ahora quiero comentar algo técnico, he notado, o mejor dicho escuchado en ocasiones al frenar un pitido similar a las alarmas de reversa que traen algunos vehículos pero mucho mas suave, lo asocio al ABS, alguien podrá decirme si ha notado lo mismo, si es habitual o es una mala señal, gracias y saludos a todos los Locker’s!!!!

  1312. Gufa! el mio tambie haces ese silbidito y lo asocio al ABS, en la agencia cunado lo deje no lo escucharon.
    Leí un razonamiento muy buneo respecto al consumo, coincido incluso en la comparacion con el diesel.
    Vi un viedo casero, cuando lo encuentre lo subo!.
    Saludos
    Tony

  1313. Gracias Gufa, además restale al costo el precio de los eventuales repuestos. Un inyector para el multijet 1.3 debe costar 500l de nafta como mínimo y con nuestro gasoil !!!!
    Saludos

  1314. Queridos Lockers, interesante los videos enviados por nuestro querido amigo casperin , pero no creo que esté buscando un segundo auto ó camio viendo esos videitos. Además, teniendo una espectacular vitarita, lo natural es que busque un primer vehiculo, ya que la vitarita no hace lo que hemos visto en los videitos mostrados, lo cual, ahonda su atribulación aún más.
    Insisto amigos Lockeros, para ubicarnos: Los que compramos la fabulosa Palio Adventure Locker, jamás quisimos adquirir una 4×4, sino lo que tenemos.

    Ahora hasta encuentras 4X4’s como la de la marca LandMark, con caja reductora, 22 cms de despeje, ABS, EBD, 6 airbags,, con motor Mitsubishi, llantas AT, todo por US$ 15,490.e incluso la austera Vitarita que cuesta US$ 17,490 s/reductora, casi pelada, y con un centro de gravedad crítico, lo cual la hace inestable.

    Amigos Lockers, Insisto, los videos presentados por Tony SI reflejan el VERDADERO espiritu de la gran Palio Adventure Locker y de este Foro.

    Por lo demás, me parece que está demás que en este foro que NO es el de Suzuki, ni vitaritas nos vengan a poner videitos que no tienen que ver con nuestra adventure, y subliminalmente, nos quieran decir lo que NO hace la Locker, porque ese no es la esencia de este foro y la verdad, que si uno quiere ver Duneros, axxeso a unfor dunero.

    Porque sino, mañana también viene otro descarriado y nos pone lo que hace una Hummer 2, una FJ Cruiser, una Defender, una Grand Cherokee, ó un Arenero. Por favor caspi, para colgar tus videitos alucinantes tienes otros foros en los cuales te pueden adoptar. No permitamos que se trastoque nuestro Foro que es el mejor de todos.

    Amigos Lockers, no pequemos de incautos porque éste es un foro de la PALIO ADVENTURE LOCKER, UN VERDADERO FIERRAZO!

    VIVA FIAT!!
    ,
    RICSE.

  1315. Hola muchachos del foro!!!
    Jasper tene paciencia ya voy a poder subir el video. Muy buen razonamiento para el consumo. Saludos!!!
    Gufa1976: Se repite la historia. Te cuento que yo antes de comprar la Locker, tenia una espectacular breack 18 full 2.0 un maquinon modelo 84 y esta gastaba ehhh.Veo que sos un tipo inteligente te bajaste de una maquina para subirte en otra.Saludos!!!
    Oscar Saliture: Si podes hace el esfuerzo y comprala con el Locker, no esta nunca de mas.Pero eso va en cuestion de gusto y bolsillo, es como decis son identicas.

  1316. Si son videos no específicos a la Palio Adventure Locker recomendaría que no lo “embeban” en el mensaje y pongan sólo el link, y al que le interese le hace click y lo ve.
    Gufa1976, aquí por Córdoba se ha quemado mucho y en muchos puntos diferentes de la Provincia, te diría que practicamente todos los valles han sufrido incendios. Igualmente al día de hoy han sido sofocados todos, ha subido la humedad y se han presentado lloviznas, estimo que para éste finde no habrá incendios de la magnitud reciente…

  1317. Tony, por lo que estuve averiguando, si el ruido es por el ABS pero no influye en nada en su desempeño, que entre paréntesis, es muy bueno, es la primera vez que tengo un vehículo con ABS y la diferencia se nota, ahora voy a provechar el suelo mojado (acá esta lloviendo) para probarlo y luego les comento.

    Alejandro Marco, que coincidencia, te cuento que le mío todavía lo tengo, esta en tan buen estado que me cuesta soltarlo, pero tengo que venderlo porque necesito el dinero, que se la va a hacer!!!!!

    Diego Martin, me alegro que haya disminuido el fuego, ojala esos hermosos paisajes recuperen pronto la belleza que los caracteriza.

    Pregunta, les parece armar un encuentro en algún lindo lugar de Bs.As. algún finde para comer un asadito y compartir en familia distintas vivencias con la Locker e intercambiar información sobre esta nave? si los mas antiguos o presidentes de este foro lo impulsan quizás podamos armar algo, que les parece?

  1318. Queridos amigos del foro: Veo que hay un gran interes por conocerse y compartir vivencias y si quieren otro voto, el mio es Afirmativo colegas, pero habria que tener en cuenta un lugar estrategico donde les quede serca a todos, recuerden que yo soy de Mendoza y BS AS me queda a mas de 1100 kms y otra cosa seria bueno organizarlo para las vacaciones de verano donde pueden llegar a coincidir las vacaciones de verano de cada uno.
    Un abrazo muchachos , con la esperanza de que no se enfrie esta futura juntada.

    Alejandro

  1319. (Convocatoria por un Encuentro Nacional)
    Amigos Lockeros,

    Poruqe no hacemos una votación para un encuentro nacional de Lockeras/ros, siendo equitativos en distancias, tendría que ser un lugar hubicado en el centro de la Argentina y la provincia mejor hubicada sería La Pampa (ho no la comozco pero algún pampeano posiblemente nos pueda dar alguna buena referencia, se que hay un parque nacional llamado Lihue Calel (Oasis) justo en medio de la Pampa. Hagamos una votación en el foro sobre el lugar y la fecha del encuentro.

    Saludos a todos,

    Flavio

  1320. Misión cumplida. RICSE se puso a estudiar!!. Algo más aprendió, no del todo porque una Grand vitara 5p vale 25500u$. La vitarita es cierto que es inestable en ruta y ya lo había dicho en otro mensaje, no es para eso. Ya había dicho que es para el campo. Leé.
    No me ensaño con el, no lo conozco y no tengo motivos. Es más podría ignorarlo, lo que ocurre es que representa una forma obtusa de pensamiento que en general retrasa al desarrollo de la sociedad. Primero pone las patas y despues la cabeza. No fui subliminal fui explícito no voy a aburrir al resto contestando esto.
    Estimado el espiritu de los foros es la tolerancia, todos aprenden de todos pero….. mirarse sólo el propio ombligo no es bueno, todo sirve aún para valorar lo propio.
    El 2o auto por ejemplo, ya lo compre y me sirvió la opinion de uno de ustedes. No importa cual es el auto porque esto si no es cuestión del foro.
    LandMark es una marca china de la que al menos por ahora, como con otras, hay que tener cuidado. No se conocen crash tests oficiales por ejemplo. Ojo quizá sean buenos pero hay que esperar un poco me parece.
    RICSE seguí estudiando, algún día vas a ver que te hace bien.
    Perdón a varios por la lata.
    Saludos

  1321. Bueno, Bueno!!!
    Veo que pico de buena forma la propuesta, me alegro!!!
    Teniendo en cuenta esto, redoblo la apuesta, que les parece juntarnos en Octubre???
    Puede ser en la Pampa (tampoco conozco) o en cualquier otro lado, sinceramente no tengo problemas en donde, por lo que dejo a vuestra elección el lugar…
    También hay que tener en cuenta que casi todos somos de localidades distintas y es muy difícil lograr que todos los interesados en encontrarnos podamos asistir, me parece que deberíamos primero poner una serie de fechas y que cada uno se anote en la que crea sea posible asistir y en base a eso vamos armando un calendario de encuentros que puede ser en distintos puntos del país, de esta forma logramos dos cosas adicionales, uno, que los que viven en el interior pueda jugar de local y recibirnos (ja,ja,ja,) y que el resto disfrutemos de los distintos paisajes que tenemos en nuestro país y los recorramos con nuestra Locker!!!!
    Se que es difícil, pero si nos lo proponemos podemos llegar a armar algo, tiren ideas y sigamos hasta concretar el primer encuentro Locker
    Flavio, tomemos tu frase como eslogan “Convocatoria por un Encuentro Nacional” frase que hasta me sugiere otro motivo adicional para el encuentro, que sea para ayudar a comunidades que lo necesiten, con alimentos, medicamentos o lo que sea que necesiten y entre todos podamos colaborar, que les parece??
    Bueno, dejo en vosotros las inquietudes para seguir adelante con la idea…
    Saludos!!

  1322. Uiiiiiiiiiiiiiiiiiiii me gusto la idea que tiro Gufa….. Les cuento tengo como hobby la regularidad. y las veces que participe del Gran Premio del ACA lleve ropa y utiles escolares para repartir en las escuelitas rurales del norte del pais. Seria buneo hacer una caravana solidaria.. buneo eso es todo para tratar cunado tengamos la posibilidad de juntarnos.
    Saludosssss y adelante con la propuesta.!
    Un abrazo
    Tony

  1323. Queridos amigos del foro: Hace mucho que no se conectan varios lockeros como Dario, Andres C, Guillermo , Fabian y otros . Seria bueno saber que opinan sobre la juntada y si quieren participar del encuentro. Tengo entendido que hay varios Lockeros que participan del foro y son de neuquen y La Pampa. Les doy un lugar donde quedaria cerca para todos y les aseguro que les va a gustar: “San Rafael Mza.” o sino sur de Cordoba debe haber un lugar espectacular ahi tambien, creo que Diego Martin es de la zona y debe conocer algun rinconcito por ahi.

  1324. Queridos Lockers, muy buena idea la de juntarnos. Mi voto va para que sea en Octubre – ese mes salgo de vacaciones y regreso a la Argentina- aunque trataré de adecuarme al voto de la mayoría.

    Ahora bien, querido casperin, tenés que entender que este foro es de los Lockers, no te la pegues de canchero porque sos un atribulado estratega simplón. Ché,, que ordinario. Es evidente que queres contrastar a la FABULOSA ADVENTURE LOCKER con las Todo Terreno, y sonaste, quedaste expuesto, y en evidencia. Querido caspin, reaccioná, los foros son para debatir con tolerancia, temas que incumben al foro, pero vos planteás e incluso colgás off of subject. Recordá, para comer y dar pena, no tenes que leer ningún Sopena, basta con tener cerebro de ballena. (Te reitero, aquí la vitarira cuesta US$ 15,490, mientras la Palio Adventure Locker cuesta US$ 22,790) Y te reitero, si querés 4X4, te podés comprar una Jimny de Suzuki, que tiene mejor estabilidad que la vitarita, por solo US$ 13,990. Viste?, Por eso, no te la pegues de canchero, gil).

    Mensaje para Ricardo Michuaín: Podrías averiguar en tu periplo por Brasil, si venden accesorios para darle mejor utilidad a la parrilla porta equipaje del techo?

    Gracias y el foro de la Suzuki te espera, querido casperito, casi casi un chespirito sin che.

    Amigos Lockers, cuidemos nuestro foro de intrusos salameros que quieren convencernos de que hicimos una mala adquisición. Con el argumento del Mercosur, que somos sudacas, etc, etc, los descarriados nos invaden.

    Dediquemonos a hablar de la excelente FIAT PALIO ADVENTURE LOCKER, UN VERDADERO FIERRAZO!

    FIAT, GRACIAS POR EXISTIR!!

    Un abrazo a todos los Adventures lockeros.

    RICSE

  1325. Una vez más los invito a que se integren al Amigos Adventure Locker Club (http://www.facebook.com/pages/Amigos-Adventure-Locker-Club/61768933192), para quienes no tienen una cuenta de FB creada les comento que es muy sencillo, no es necesario para nada compartir información personal y principalmente tiene muchas facilidades de contacto entre los miembros para poder organizar el tipo de eventos que están planeando. Dicha página fue creada por alguien de aquí y varios de los que posteamos por éste medio ya somos miembros (y en mi caso sin tener aún la Locker siquiera, jejeje). Existe una funcionalidad muy útil para el Creador/Administrador/Colaboradores de dicha página que es la de organizar un evento con toda la info necesaria y poder enviar invitaciones a todos los miembros, en fin, están todas las herramientas para ésto, por algo FB es el lider en cuanto a comunidades. Respecto a Córdoba, lo más al sur que conozco es el valle de Calamuchita (Santa Rosa, Villa General Belgrano, etc.)

  1326. Totalmente de acuerdo,si pueden tener la locker con su respectivo sistema mejor,ya que en algun momento lo van a utilizar aunque sea lo minimo posible, y por ello se justifica,en mi caso se me complico pues destine unos pesos del prestamo para hacer unos arreglos en la casa y no dispongo de algo mas,pero soy de esa idea . Consultando con la gente de fiat si luego se le puede agregar el sistema locker me dijeron q

  1327. Totalmente de acuerdo, si la pueden comparar con el sist.locker mejor siempre se justifica pues en algun momento lo utilizaran,yo por una cuestion de presupuesto no puedo por el momento,consultando con el tel. oficial de fiat, si se le puede agregar el locker me dijeron que no,(si alguien sabe algo),de igual manera me justaria seguir investigando al respecto,seria la frutilla del postre para esta maquina.un abrazo a todos oscar

  1328. Hola habria que ir ocnfeccionando una lista de propietarios para ver donde estamos parados. Colocando de donde somos.
    Vayamos pegando cada vez que se agregue uno

    TONY BOULOGNE, BUENOS AIRES

  1329. Convocatoria por un Encuentro Nacional

    Amigos Lockeros,

    Concuerdo con Diego Martín, que Facebook es una herramienta (sólo hay que utilizarla a discreción, muchos se han vuelto adictos) Para el fin de organizar un encuentro, creo que puede ser de mucha utilidad.

    Saludos,

    Flavio

  1330. “Convocatoria por un Encuentro Nacional
    Hola Lockeros!!!!! Soy de La Pampa, llego al foro siguiendo las huellas dejadas en Facebook por Alejandro Marco. Sería espectacular poder juntarnos, han mencionado lugares como sur de cordoba, hace poco realicé un travesia desde Berrotarán hasta Los Vallecitos cruzando por las Sierra de los Comechingones. En San Rafael también es muy linda la zona del Cañon del Atuel. También se puede realizar una travesía en el verano pasando desde El Sosneado hasta Valle Hermoso (pasando Las Leñas). Otra también sería Malargue (Mza) Laguna Llancanelo, conociendo La Payunia. En provincia de Buenos Aires, Sierra de La Ventana: por ejemplo desde Pigué hasta Sierra por el Abra del Hinojo. En La Pampa Santa Rosa – Toay – Parque Luro – desde Naicó hasta Quehue por la ruta que hizo el Dakar 2009 – Gral Acha – Parque Nacional Lihue Calel.
    Armemos un calendario de posibles encuentros. Personalmente tengo planeado en el mes de enero 2010, después de que pase nuevamente el Dakar por Santa Rosa, ir hasta Moquehue y desde allí llegar hasta Junín de Los Andes.
    Los invito también como Diego Martín a que participen en Facebook y podamos encontrarnos en Amigos Adventure Locker Club. Buen Camino para todos!!! Daniel.

  1331. Hola Loqueros !!!! Van apareciendo lockeros como Daniel Guardo. Les comento muchachos que no creo que pueda juntarme para octubre, por trabajo pero les tiro una propuesta bastante interesante:No se si saben que yo vivo en Maipu Mendoza mas conocida como la ciudad del vino, tengo varios conocidos en la Municipalidad de Maipu donde trataria de contactarme con gente del rally de las Bodegas, y tratar de que la Muni nos sirva de apoyo,(un auspiciante para ser mas conocidos) nos de bases y condiciones para poder entrar a esos circuitos en las bodegas que para filmar el encuentro seria magestuoso. De paso tomamos unos vinos ( que borracho!!!) Si Alguno de ustedes lo ha podido ver por tele, es una travesia bastante interesante.Me comprometo a averiguar que se puede hacer y cuando, y bueno si esta a nuestro alcance, vamos para adelante. Habria que demostrar una intencion y un proposito:Creo que la intencion es disfrutar al maximo nuestros coches y mostrar lo que sepuede hacer y el proposito como dijo Tony llegar por lo menos a una escuelita en el medio del campo y dar nuestra donacion. Es otra idea que suma pero insisto que se sigan sumando lockeros y que den un voto afirmativo.
    Saludos Lockeros!!!

    Alejandro

  1332. Sr.Tony muy bueno el video del 1/9/09 gracias por compartirlo,soy usuario de una looker de San Martin ,viaje con ella 6000 km por Brasil.Coincido con la mayoria de los comentarios aunque con mas tiempo expresaria alguna experiencia. gracias, saludos a todos Walter.

  1333. Hola Lockeros!!!!!!!!!!!!!!
    A ver cómo nos organizamos. Yo soy de Zárate y flamante dueño de la locker (sin locker).
    Yo voto por la provincia de Córdoba, mas precisamente Carlitos PAz o sus alrrededores.
    Igualmente lo de La Pampa no está mal pero a la gente del Norte le va a quedar muy lejos…
    Sigamos tirando udeas que entre todos vamos a sacar algo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

  1334. Hola lockos…. Alejandro, tenes razón, los abandoné un tiempito porque la verdad que ya me tenia embolado (y por lo que veo sigue) la pelea de RICSE y jasper. Entraba a leer para ver si podia ayudar en algo y estaban estos dos diciendo bol….eses. Hoy con satisfaccion vi que hay inquietud en hacer el primer encuentro.
    Tienen mi voto positivo y me inclino por Mendoza o sur de Córdoba.
    Para mi que estoy bien al este del país, cualquier lugar me resulta lejos, asi que, me da lo mismo un lugar que otro.
    RESUMIENDO:
    TONY, BOULOGNE, BUENOS AIRES
    WALTER, SAN MARTIN, BUENOS AIRES
    DARÍO, CONCEPCIÓN DEL URUGUAY – ENTRE RÍOS
    Saluti.
    Darío

  1335. Hola Dario! tanto tiempo verdad eejejje.. No hay que prenderse en los rollos de los demas !! deja que hagan.
    Bueno veo que el voto afirmativo ( mira lo que hizo Cobos!! ajaja) está prosperando!.
    Queria dejarles un dato,en caso que se elija Mendoza, hay un conocido mio que tiene un complejo de cabañas en San Rafael ( Rama Caida) sobre la ruta que va para el dique de Valle Grande, creo que eran 10 cabañas y 4 deptos., cancha de futbol( con migo no cuenten jejeje) parrillas, pileta. El complejo se llama La Horqueta (vean en internet).
    Y si el destino es Cordoba tengo en Carlos Paz un amigo con un residencial familiar con 10 dptos ( si la memoria no me falla).
    Por lugar me gustaria Mendoza, pero por distancia Cordoba, a la patrona ya le hice la idea de Mendoza, pero bueno depende del trabajo y los dias que podamos tomarnos.
    Pero bueno sigamos adelante para ver que sale!.
    Saludos y abrazos

    Tony

  1336. Darío, me alegro de saber que estas presente, si no recuerdo mal, vos fuiste el primero en darme la bienvenida cuando ingrese al foro y todavía no tenia la Locker, ahora que la tengo con casi 300 km recorridos (no será mucho?) tengo la necesidad de caminarla un poco.
    Creo que el encuentro va bien encaminado, pero será difícil, por mi parte en el trabajo ya me confirmaron la tercer semana de Octubre, lamentablemente no depende mucho de mi el cuando por mi profesión, así que si coincido en la fecha con lo que la mayoría elige, ahí estaré, sea donde sea, pero apurémonos en definir el lugar ya que si no puedo juntarme con ustedes, a algún otro lado me tengo ir con mi familia, como les dije, no es fácil, pero tampoco imposible, abajo pongo el resumen según lo que vengo leyendo.

    RESUMEN:
    TONY, BOULOGNE, BUENOS AIRES
    WALTER, SAN MARTIN, BUENOS AIRES
    DANIEL GUARDO, LA PAMPA
    ALEJANDRO MARCO, MAIPU – MENDOZA
    JORGE, ZARATE – BUENOS AIRES
    DARÍO, CONCEPCIÓN DEL URUGUAY – ENTRE RÍOS
    GUFA, MORENO – BUENOS AIRES

    Saludos para todos!!!!

  1337. Hola gente, de a poco se va trasladando la cuestión del encuentro a la página de Facebook. Me contacté con la persona que creo es quien la creó (Gabriel en la página 12 de mundoautomotor) para que vea de abrir un apartado exclusivo (dentro de la página en FB) para el encuentro.

    Slds.

  1338. La verdad que los lugares que mencionaron son preciosos , pero lamentablemente por laburo no puedo tomarme esos dias para el encuentro , asi que por ahora mi voto es en BUENOS AIRES .
    Les mando un abrazo grande a los Lockeros !!!!

  1339. Tony y Gufa, me animo por Córdoba, que es preciosa y con gente encantadora. Tengo amigos allá que nos podrían dar posada gratuitamente, estimo para unas 8 personas. El asado va por mi cuenta, jeje.

    RESUMEN:
    TONY, BOULOGNE, BUENOS AIRES
    WALTER, SAN MARTIN, BUENOS AIRES
    DANIEL GUARDO, LA PAMPA
    ALEJANDRO MARCO, MAIPU – MENDOZA
    JORGE, ZARATE – BUENOS AIRES
    DARÍO, CONCEPCIÓN DEL URUGUAY – ENTRE RÍOS
    GUFA, MORENO – BUENOS AIRES
    Mario, FLORES, BUENOS AIRES
    JASPER, BARRIO NORTE, BUENOS AIRES

    Saludos a los Lockeros,
    jasper

  1340. Hola!… la idea es que podamos juntarnos la mayor cantidad posible, si somos muchos de Buenos AIres, quizas lo ideal seria movernos por aqui. Creo que amerita quizas un encuentro con la gente de Baires antes de la salida para ir delinieando, por eso a medida que alguien se sume a la iniciativa del encuentro agregue sus datos, para a partir de ahi ver por donde vamos a movernos.. se entiende???. Como mencioné antes, no es facil para todos tomarnos varios dias. Sigamos sumando voluntades y vemos
    Un abrazo..
    Tony

    RESUMEN:
    TONY, BOULOGNE, BUENOS AIRES
    WALTER, SAN MARTIN, BUENOS AIRES
    DANIEL GUARDO, LA PAMPA
    ALEJANDRO MARCO, MAIPU – MENDOZA
    JORGE, ZARATE – BUENOS AIRES
    DARÍO, CONCEPCIÓN DEL URUGUAY – ENTRE RÍOS
    GUFA, MORENO – BUENOS AIRES
    DIEGO, BUENOS AIRES
    MARIO, FLORES, BUENOS AIRES

  1341. Lo que dice Tony es muy atinado…Podríamos hacer un mini-encuentro en Bs As., si quieren podriamos hacerlo en Zárate, hay lugares disponibles y algunos hasta gratuitos como por ej la YPF que está al entrando al puente que tiene un predio al costado…
    Así podriamos empezar a conocernos personalmente e intercambiar opiniones para ir creciendo a partir de ahí en todo el pais.
    No ofrezco la cas porque es chica, pero también esta el camping municipal en donde podríamos hasta armar algun asadito…
    La única macana que veo es que todos van a hacer aprox entre 80 y 100 km disfrutando la locker y yo jugaría de local apenas recorriendo unas cuadras!!!!!!!!!!!!!
    Otra a favor de Zárate es que calculo que Darío de Concepción del Uruguay quizás tambien se pueda sumar (eso lo decid´s vos Darío) federalizando así un poco el encuentro.
    Voy a copiar la lista que hay hasta el momento en FACEBOOK para que vayan viendo también la info ahí y se vayan sumando más FANS.

    Un abrazo a todos:

    Jorge.

  1342. Hola Lockeros !!!! Que bueno se esta poniendo esto. hasta ahora por mi parte como trabajo en forma independiente creo que puedo en octubre( vamos a hacer un esfuerzito)pero tratemos que sea en Cordoba es mas facil llegar para muchos de nosotros, o sino nos vamos a quedar con las ganas.
    Saludos a todos los Lockos y sus respectivas familias, ya que la familia participa igual o mas que nosotros.

    Alejandro

  1343. Me adiero a la propuesta de Tony de hacer un encuentro previo en BsAs, en el diario La Nación salio que el 11 y 12 de Septiembre se realizará la Fiesta Nacional del Salame Quintero en Mercedes, propongo juntarnos el sabado 12 en esa fiesta y entre picada y picada, le vamos dando mas forma a la “Convocatoria por un Encuentro Nacional”, que les parece???

    RESUMEN:
    TONY, BOULOGNE, BUENOS AIRES
    WALTER, SAN MARTIN, BUENOS AIRES
    DANIEL GUARDO, LA PAMPA
    ALEJANDRO MARCO, MAIPU – MENDOZA
    JORGE, ZARATE – BUENOS AIRES
    DARÍO, CONCEPCIÓN DEL URUGUAY – ENTRE RÍOS
    GUFA, MORENO – BUENOS AIRES
    MARIO, FLORES, BUENOS AIRES
    JASPER, BARRIO NORTE, BUENOS AIRES

    Si aceptan coordinamos el horario de encuentro.
    Saludos para todos!!!!

  1344. Gente lockera, aunque para esa fecha estaré ausente -en Brasil, tal como les conté-, les agradeceré considerarme para el evento nacional de octubre. De nuevo, felicitaciones por la magnifica idea.

    RESUMEN:
    TONY, BOULOGNE, BUENOS AIRES
    WALTER, SAN MARTIN, BUENOS AIRES
    DANIEL GUARDO, LA PAMPA
    ALEJANDRO MARCO, MAIPU – MENDOZA
    JORGE, ZARATE – BUENOS AIRES
    DARÍO, CONCEPCIÓN DEL URUGUAY – ENTRE RÍOS
    GUFA, MORENO – BUENOS AIRES
    DIEGO, BUENOS AIRES
    MARIO, FLORES, BUENOS AIRES
    JASPER, BARRIO NORTE, BUENOS AIRES
    RICARDO MICHUAIN, BELGRANO, BUENOS AIRES

    Saludos
    RICARDO MICHUAIN

  1345. Me parece una idea ¡¡ genial !! el poder departir un momento agradable con los demás Lockers, compartir experiencias y hasta limar algunas sanas asperezas, como es el caso de nuestro dilecto amigo Darío, una eminencia de la mecánica., y gran colaborador de nuestro querido foro.

    Cuenten conmigo amigos, y estaré con ustedes, tanto en el evento de este 12 como en el nacional..

    RESUMEN:
    TONY, BOULOGNE, BUENOS AIRES
    WALTER, SAN MARTIN, BUENOS AIRES
    DANIEL GUARDO, LA PAMPA
    ALEJANDRO MARCO, MAIPU – MENDOZA
    JORGE, ZARATE – BUENOS AIRES
    DARÍO, CONCEPCIÓN DEL URUGUAY – ENTRE RÍOS
    GUFA, MORENO – BUENOS AIRES
    DIEGO, BUENOS AIRES
    MARIO, FLORES, BUENOS AIRES
    JASPER, BARRIO NORTE, BUENOS AIRES
    RICARDO MICHUAIN, BELGRANO, BUENOS AIRES
    FIA-T (Felipe Ignacio Amoretti), Barrio Norte, BUENOS AIRES

    Saludos queridos Lockers.
    FIA-T

  1346. No sé por qué no veo mi mensaje y por eso lo vuelvo a enviar.

    Les decia que para el sábado 12 ya no estaré porque viajaré a Brasil, como antes les habia contado, pero les agradeceré considerarme para el gran evento lockero nacional de octubre.

    RESUMEN:
    TONY, BOULOGNE, BUENOS AIRES
    WALTER, SAN MARTIN, BUENOS AIRES
    DANIEL GUARDO, LA PAMPA
    ALEJANDRO MARCO, MAIPU – MENDOZA
    JORGE, ZARATE – BUENOS AIRES
    DARÍO, CONCEPCIÓN DEL URUGUAY – ENTRE RÍOS
    GUFA, MORENO – BUENOS AIRES
    DIEGO, BUENOS AIRES
    MARIO, FLORES, BUENOS AIRES
    JASPER, BARRIO NORTE, BUENOS AIRES
    FIA-T (Felipe Ignacio Amoretti), Barrio Norte, BUENOS AIRES
    RICARDO MICHUAIN, BELGRANO, BUENOS AIRES

    Un abrazo amigos

    RICARDO MICHUAÍN

  1347. DADO QUE LOS USUARIOS FORISTAS jasper, FIA-T y FULVIO, ESTÁN SUSPENDIDOS HASTA EL 08 DE SEPTIEMBRE DEL 2010 POR NO RESPETAR LAS NORMAS DEL FORO, ES QUE HEMOS ELIMINADO SUS ÚLTIMOS MENSAJES.

    GRACIAS

    FIAT

  1348. Muchachos, Gabriel (el creador de la página “Amigos Adventure Locker Club” en Facebook y Lockero de éste foro) a creado el evento en Facebook(http://www.facebook.com/event.php?eid=150664331114)
    En el mismo se irá colocando la Fecha, Hora y lugar a medida que lo vayan consensuando. A la vez tiene una funcionalidad muy util de confirmación de asistencia con la cual todos pueden ver con facilidad los invitaos, asistentes y los que no han confirmado aún.

    Agradezco en nombre de todos a Gabriel por su dedicación a la página.

  1349. (CONVOCATORIA POR UN ENCUENTRO NACIONAL)

    Amigos Lockeros,

    Si pensamos en Octubre, tenemos el feriado del 12 (lunes) y temenos también algo muy importante, la Fiesta de la Cerveza en Villa General Belgrano!!!, es un evento de locos, a muchos les puede gustar, pero si pensamos en la Flia, que seguramente muchos intentaremos llevar, habría que buscar un lugar más tranquilo como puede ser Merlo, próximo a Cordoba y geograficamente bien ubicado.

    Por el MINI ENCUENTRO PORTEÑO, no hay problema, elijan el lugar que yo me prendo.

    Saludos,

    Flavio

    RESUMEN:
    TONY, BOULOGNE, BUENOS AIRES
    WALTER, SAN MARTIN, BUENOS AIRES
    DANIEL GUARDO, LA PAMPA
    ALEJANDRO MARCO, MAIPU – MENDOZA
    JORGE, ZARATE – BUENOS AIRES
    DARÍO, CONCEPCIÓN DEL URUGUAY – ENTRE RÍOS
    GUFA, MORENO – BUENOS AIRES
    MARIO, FLORES, BUENOS AIRES
    JASPER, BARRIO NORTE, BUENOS AIRES
    FLAVIO, OLIVOS, BUENOS AIRES

  1350. Estimados: Tengo una locker desde hace un mes y adelante hace cuando desacelero o freno un ruido taca taca que me preocupa adelante a la derecha. Mi consuelo es que no soy el único. Veré que me dicen en la agencia en la revisión de los 2000 kms. Saludos.

  1351. Hola Gustavo! bienvenido…..No lei de ese ruido en anteriores comentarios, pero no es necesario que esperes al control de los 2000km, yo le llevaria ya….
    Saludos

    Tony

  1352. Hola!! Me compré un Palio Adventure sin Locker con el pack de seguridad hace 10 días.
    Anteriormente tuve un Ford Eco Sport que me dio muy buen resultado. Decidí cambiar a Fiat por la estética del vehículo. En líneas generales estoy muy conforme tiene un buen motor, suspensión y andar confortable. Creo que se podrían haber esmerado un poco más en colocarle un mejor sonido al vehículo, y por lo menos que el estéreo tengo puerto USB o salida auxiliar. El pack de sonido que es adicional es bastante salado. Hasta ahora el único inconveniente que tuve es un ruido bastante molesto que viene del airbag derecho delantero. Mañana va al service pronto les comento … Saludos,

  1353. Hola Euge bienvenido!
    Muchachos, yo este fin de semana viajo y el domingo a la vuelta, calculo estar pasando por la YPF Full de la rotonda de Zárate entre las 18 y las 19:30. Jorge, si andas por ahí tomando mates nos podríamos conocer. Los de BA nos les digo que vengan porque a esa hora, están volviendo todos los coterráneos de uds de las termas de Entre Ríos.
    Gustavo bienvenido! Hace como te dice Tony. Ese ruido es nuevo y se incorpora al diccionario Lockero como Taca-Taca oficialmente.
    FIA-T, ningún problema… foja cero y arrancamos como si no hubiera pasado nada.
    Aca en la ciudad aparecio un Lockero nuevo. Lo vi justo estacionando y me arrimé. Crucé un par de palabras con él y como su unidad tenia 300 km me dijo que advirtió ningún problema. Estaba medio apurado asi que no tuve oportunidad de comentarle del foro. Igual le di mi dirección por si tiene alguna inquietud. Si aparece bien, sino se la pierde.
    Saluti a tutti.
    Darío

  1354. Hola Euge!.. felicitacione por la adquisicion, lo del ruido molesto yo tambien lo tenia y me lo solucionaron… El tema del audio y si! pijotearon con los parlantes… pues el equipo es bueno, yo gaste $300 y le cambie los parlantes de puertas y coloqué los twisters donde deberian ir originalmente. Respecto a la salida aux del equipo habria que hablar con la gente del service ya que en el manual del equipo figura que tiene, el tema es llegar.

    A ver si se van agregando a la lista de Lockeros para el encuentro!

    Saludos

    Tony

  1355. Estimados muchachos del foro cuenten con mi presencia para este encuentro nacional.
    Gracias a Dios ayer me colocaron la famosa arandela y por el momento el tironeo desapareció. Darío por favor comentame si en tu locker se solucionó este problema con la arandela, ya que a vos te la cambiaron antes que a mí.
    Mi voto es positivo para el encuentro sería buenísimo.

    ALBERTO DE HAEDO PCIA. DE BS. AS.

    Un abrazo para todos.

  1356. Alberto, a mi Locker le colocaron la arandela llevo ya 1000Km y todo Ok!.
    Me sumo para el encuentro.
    Muy bueno lo del facebook !!!
    Un gran saludo
    Gustavo

  1357. Hola amigos! veo que la lista esta creciendo!!!..
    Ayer por la noche hable con un amigo que esta en Carlos Paz y le comente de la idea que suergio… y bueno medio algunos lugares para recorrer, El durazno, lo Gigantes , los tuneles, que es el recorrido que hicieron el el PAris DAkar y el Rally, yo lo hice hece unos años con una Chevrolet 40 replica de TC en un Gran Premio Historico del ACA.
    Sin menospreciar a Mendoza pero por ser la primera vez Cordoba seria lo mas acertado por el tema de las distancias 300km menos es tiempo ! La segunda vamos a Mendoza, no se opinen Uds.! ah la tercera al NOrte!! ajajaajjaajaja.
    Un abrazo
    Tony

    RESUMEN:
    TONY, BOULOGNE, BUENOS AIRES
    WALTER, SAN MARTIN, BUENOS AIRES
    DANIEL GUARDO, LA PAMPA
    ALEJANDRO MARCO, MAIPU – MENDOZA
    JORGE, ZARATE – BUENOS AIRES
    DARÍO, CONCEPCIÓN DEL URUGUAY – ENTRE RÍOS
    GUFA, MORENO – BUENOS AIRES
    DIEGO, BUENOS AIRES
    MARIO, FLORES, BUENOS AIRES
    JASPER, BARRIO NORTE, BUENOS AIRES
    FIA-T (Felipe Ignacio Amoretti), Barrio Norte, BUENOS AIRES
    RICARDO MICHUAIN, BELGRANO, BUENOS AIRES
    FLAVIO, OLIVOS, BUENOS AIRES
    ALBERTO, HAEDO, BUENOS AIRES

  1358. Bueno gente, mañana estare en Mercedes, algunos ya han confirmado asistencia, espero puedan asistir varios para pasarla bien y de paso les comento algunas dudas que tengo con la Loka, quizas me puedan ayudar.
    Nos vemos mañana y los que no puedan, nos veremos el mes proximo en la “CONVOCATORIA POR UN ENCUENTRO NACIONAL”!!!!
    Saludos

  1359. Estimados, falta poco para el encuentro aca, pero faltan definir los detalles. No lo tomen a mal, pero por favor, ponerse las pilas!.

    Me será muy grato estar con ustedes.

    RESUMEN:
    TONY, BOULOGNE, BUENOS AIRES
    WALTER, SAN MARTIN, BUENOS AIRES
    DANIEL GUARDO, LA PAMPA
    ALEJANDRO MARCO, MAIPU – MENDOZA
    JORGE, ZARATE – BUENOS AIRES
    DARÍO, CONCEPCIÓN DEL URUGUAY – ENTRE RÍOS
    GUFA, MORENO – BUENOS AIRES
    DIEGO, BUENOS AIRES
    MARIO, FLORES, BUENOS AIRES
    JASPER, BARRIO NORTE, BUENOS AIRES
    FIA-T (Felipe Ignacio Amoretti), Barrio Norte, BUENOS AIRES
    RICARDO MICHUAIN, BELGRANO, BUENOS AIRES
    FLAVIO, OLIVOS, BUENOS AIRES
    ALBERTO, HAEDO, BUENOS AIRES

    Saludos
    jasper

  1360. Lockeros:

    Por aca nuevamente, les cuento que anduve de viaje, lamentablemente gran parte sin la Locka, por eso la falta de novedades.

    Me alegra mucho ver que la comunidad crece dia a dia y que las discusiones y peleas dejan paso a la camaraderia y las propuestas positivas!! Sigamos asi muchachos!

    Con respecto al encuentro, de poder combinar seria maravilloso, de hecho tengo en mis planes visitar Cordoba este verano, por lo que de arreglar algo por ahi estoy seguro. Si se decide algo antes por otro lado trataremos de estar! El fin de semana largo de Octubre tengo el cumpleaños de mi nena, “la princesa” y ya tengo alquilado el lugar e invitada la gente, por lo que de combinar algo, lamentablemente no podre estar, veremos.

    Con respecto a la Locka, actualizo informacion:

    1) Finalmente le hice unos 2000km en ruta despues de los ultimos arreglos, les recuerdo que me habian cambiado crapodina y amortiguador y la famosa arandela en teoria, resultado los primeros 200km los ruidos habian desaparecido, convivi sin el tulum tulum!! (debo reconocer que lo extrañe . . .) Pero . . . volvio!! si señor ahora me acompaña nuevamente y con mas fuerza que nunca. Evidentemente es algo de diseño y es solo ruido, cuanta razon Dario!. La arandela, si es que la colocaron nunca funciono, de hecho en mi caso el tironeo aumento.

    2) Actualmente esta en Taraborelli para revisar todo, la tienen desde el martes, veremos que me dicen.

    3) No se si recordaran, vos Dario seguramente si, que la mia tiene el lavaluneta con las velocidades media y alta intercambiadas, al igual que la tuya Dario, bueno, reclame y resulta que me reconocieron el problema, pero no le encuentran la vuelta, de hecho Orlando de Taraborelli me dijo haber hablado con Fiat y le dijeron que no tienen noticias de otras con el mismo inconveniente. Orlando me pidio que les avise a quienes tengan el mismo problema que lo llamen y le cuenten a el o a su concesionario amigo del problema para hacer lobby en fiat. Si vos Dario lo hablaste con alguien, por favor pasame el dato, a ver si consigo solucionarlo de una buena vez!

    4) Con respecto a la locka en si, en ruta se porto fenomenal, les paso algunas opiniones y experiencias personales:
    El gps me demostro que el error de velocimetro es alto, a velocidades altas del orden de 10 km/h de menos, por ejemplo a 110 del velocimetro, el gps marcaba exactos 100km/h, siendo esa la mayor diferencia.
    En algun momento en una recta larga probe “fondearla”, ibamos 5 personas, con el equipaje de los cinco, y llegue a 164,5 reales por gps con viento en contra. Llego rapido y tuve que levantar la pata enseguida, estimo que de haber recorrido algunos metros mas hubiera alcanzado algo mas.
    El rendimiento a velocidades legales (110-130) fue de 11km por litro, (pero mejor no les cuento cuando andabamos a 165 . . .)
    En ruta se porto muy bien, manteniendo la linea y sin sacudirse por camiones u omnibus de frente, eso si cuando me toco viento cruzado me obligo a manejar bastante, la direccion tiraba permanentemente dependiendo de donde viniera el viento.

    Un dato interesante, que supongo mas de uno conocera y yo no conocia: me llamaron de fiat Cordoba, para ofrecerme extender la garantia por uno o dos años mas, el precio es de $950 por año, y me dijeron que se puede pagar en cuotas, manteniendo exactamente las mismas condiciones de la garantia original, siempre y cuando se hagan los servicios programados en tiempo y forma. la verdad es que me parecio interesante, que opinan??

    En fin les mando un abrazo a todos y espero sus novedades de arandela, tulum tulum taca taca, lavaluneta descontrolada y demas compañeros de aventuras.

    Jose

    RESUMEN:

    TONY, BOULOGNE, BUENOS AIRES
    WALTER, SAN MARTIN, BUENOS AIRES
    DANIEL GUARDO, LA PAMPA
    ALEJANDRO MARCO, MAIPU – MENDOZA
    JORGE, ZARATE – BUENOS AIRES
    DARÍO, CONCEPCIÓN DEL URUGUAY – ENTRE RÍOS
    GUFA, MORENO – BUENOS AIRES
    DIEGO, BUENOS AIRES
    MARIO, FLORES, BUENOS AIRES
    JASPER, BARRIO NORTE, BUENOS AIRES
    FIA-T (Felipe Ignacio Amoretti), Barrio Norte, BUENOS AIRES
    RICARDO MICHUAIN, BELGRANO, BUENOS AIRES
    FLAVIO, OLIVOS, BUENOS AIRES
    ALBERTO, HAEDO, BUENOS AIRES
    JOSE, VILLA DEVOTO, (del lado de afuera . . . de la carcel) CABA

  1361. Gufa y Jasper: Hola amigos! Lamentablemente me surgió un compromiso para el sabado y no voy a poder viajar a Mercedes, un amigo organizó un asado en el tigre y nolo pude convencer de ir al mini-encuentro…comprendan…éste amigo tiene más antiguedad que uds (je,je).

    Darío: El domingo justo vialo a Bs As pero voy a ver si para las 18-19 hs nos podemos ver antes de que yo viaje en la YPF del puente….

    Todos: Mi voto es afirmativo para el encuentro Nac en Córdoba…pero tenemos que ponernos las pilas para definir fecha para organizarce en el laburo. Yo por ej laburo bajo dependencia asi que tengo que avisar al menos diez dias antes.
    Otra cosa no olviden que en FACEBOOK, por el encuentro nacional tienen que entrar en:
    (http://www.facebook.com/event.php?eid=150664331114&ref=mf)
    asi unificamos todo un poco digo… lo del encuentro…

  1362. Estimados, parece que algún estratega simplón escribe con mi nombre. Una lástima que sea tan cobarde.
    El último mensaje tampoco es mío. Por favor sáquenme de la lista del encuentro. Si no les va a sobrar asado.!!
    Saludos

  1363. Hola Lockos.
    José con el tema del tulum-tulum yo no hice mas nada. Lo vio post venta y me dijo que es asi, lo cual me sigue pareceindo un error que un auto tenga ese defecto. Del lavalunetas, sinceramente como no me pareció relevante, no le di mas bola. Mi Locka cumple el año de garantía en Octubre, asi que por las dudas lo voy a mencionar para ver si tiene solución.
    Yo ahora estoy de viaje y para venir, estuve todo el tiempo pendiente del tironeo. Lo que tengo que decir es que “la arandela”…. UNA MASA!!!! Se fue el problema.
    Respecto al encuentro, tabn se me complica por la relacion de depndencia. Octubre es un mes muy complicado para mi. Igual organicen que si veo el hueco, me mando. Queda sur de Córdoba, no?
    Datos técnicos…. la Locka ya con 15.000 km me está haciendo de consumo medio en ruta 9,1 lts cada 100 km que serían 10,989 km/ltr (digamos 11).
    Slds a todos.
    Darío

  1364. Gustavo2009, entre en facebook y ya se quien sos!!!!
    Yo no pongo mi apellido porque internet es demasiado publico para mi gusto, pero nos conocemos y para que ubiques quien soy, yo estudié en la facultad con el Coatí…
    Darío.

  1365. Hola Lockeros!!!!.. buneo antes del mediodia me fui a Mercedes, pero la gente habia era bastante…. Al retirarme encontre una Locker negra cerca de donde tenia estacionada la mia.
    Respecto a lo de Cordoba la idea sería Carlos Paz para la seman del viend elargo agregarndo dos dias mas por lo menos esa es mi idea y lo que podria hacer.
    La semana siguiente se complicaria un poco ya que es el dia de la madre.
    Espero que vayan juntando sugerencias.
    Para los que estamos en Buenos Aires podria ser el sabado proximo en algún lugar cerquita para tomar unos mates y charlar. San pedro podria ser una linda variante. Si alguien tiene idea de algo mas cerca que lo tire a la mesa para discutirlo..
    JAsper que pasa??
    Saludos

    Tony

  1366. Hola lockos!

    Les paso un dato bastante fidedigno, que me conto alguien de adentro de fiat, y pueden chequear en la web, resulta ser que a Fiat se le vence en mayo del año que viene la licencia para usar el 1.8 de gm, y por eso compraron la fabrica de motores Tritec, que era propiedad de BMW (o por lo menos tenia algo que ver con BMW) y parece ser que estan desarrollando un nuevo 1.6 16v sobre la base del motor del . . . MINI!!!

    La verdad es que cuando me lo contaron me parecio bastante increible, pero resulta que navegando un poco descubri que esa info ya esta en la web, e incluso hay algunas fotos de algun prototipo del motor dando vueltas.

    Aparentemente tendria entre 115/120 caballos y por supuesto gastaria menos que el 1.8. Habria que ver que pasa con el torque abajo, pero no deja de ser interesante.

    Como ven a la Locka en el futuro con motor BMW??

    Abarzo a todos

    Jose

  1367. SI ALGUIEN SABE ME HARIA UN FAVOR …. QUISIERA SABER SI LO PUEDO TRABAJAR DE TAXI O DE REMIS…. QUE DIFERENCIA HAY CON EL SIENA??? YO VEO Q EL SIENA LO TIENE MEDIO PAIS Y CASI SIEMPRE DE TAXI O REMIS…. YO QUIERO COMPRARME ESTE PALIO ADVENTURE LOCKER, TRABAJARLO Y A LA VES DARME EL LUJO DE TENER UN LINDO COCHE, SE PODRA’??? POR FAVOR ALGUIEN Q SEPA Q ME DIGA SI SE PUEDE O NO..

  1368. Tony, la Locker negra que viste era la mia, ja,ja,ja!!!
    Lastima que había tanta gente y no buscamos otra forma de ubicarnos que no sea x la máquina.
    Por la mañana nos fuimos con mi familia primero a Lujan a bendecir las llaves del nuevo integrante de la Flia. y en el peaje de Gral Rodriguez vi una Locker Gris plata, la patente empezaba con I, pero no recuerdo el resto, si era alguno de ustedes avise ja,ja,!!!
    Luego en Mercedes, aparte de comer un rico asadito y comprar unos fiambres barberos, la pasamos muy bien, lastima que sin posibilidad de hacer contacto con Tony y con quien haya ido, s es que fue alguien mas.
    Bueno, la seguimos en Facebook.
    Saludos

  1369. Lo mio fue mas divertido ajajajajajajja. sali casi al medio dia de casa y al llegar al semaforo de la ruta 5 donde estaba la caminera antes entrando a Lujan, habia una cola interminable!!! con demora, asi que como soy para nada impaciente di la vuelta y me mande por la Ruta 6 por un camino de tierra ( espectacular) iba detras de una Siverado arriba de los 100 y termine en la ruta 47 cerca de Navarro , de ahi tome la 41 y a Mercedes, se que debo haber hecho unos 30 si no mas km. pero me diverti mucho!! jaajajaj.
    Muy linda la Locker Negra, demaciado limpita para mi gusto…. ajajaja.
    Un abrazo

    Tony

  1370. Hola Muchachos alguno de Uds. conoce como se puede utilizar la conexión AUX-IN de la radio de la locker? Debe realizarla un especialista? Muchas Gracias.

  1371. Dario, creo saber quien sos, también estudiaste en la secundaria con el coati? si tenes facebook, hacete amigo, asi nos ponemos en contacto. ABRAZOS GUSTAVO2009

  1372. Gustavo2009 (o debo decir Popo), si estudie la 2ª con él. Acordate de Bartolo. jeje
    Si figuras en guía con tu apellido, cuando ande por el pago te llamo.
    Jorge, estuve en la YPF entre las 18:40 y las 19:10
    Darío.

  1373. Dario, tal cual , la persona que me vino a la mente!!. Estoy en guia cuando estes por acá o cuando quieras llamame y hablamos.

    Les cuento,el viernes, cuando lleve La locker al servicio de los 20.000km, en el viaje detecte que no funcionaba correctamente el ON/OFF de la radio, así que hoy estoy sin el equipo; ya que lo sacaron y lo enviaron a córdoba para relizar el cambio.
    Saludos

  1374. Tony, el problema era el semáforo de la 5, nada mas, yo también me asuste pero demoro solo unos minutos, es muy cortito por eso se armo una cola de autos, pero después del semáforo estaba descongestionado, yo podía ir a 130 sin problemas, pero igualmente buena opción la tuya, ja,ja,ja!!!
    Gracias por el piropo de la Locker, sí, esta limpita, pasa que recién tiene 580 km. todavía la cuido como a un bebe, ya se me va a pasar ja.ja.ja!!!!
    Bueno saludos y a ver si nos juntamos de una buena vez!!!

    Cambiando de tema, todas las mañanas cuando enciendo y salgo escucho un ruidito como si fuera el motor de un rastrojero pero en menor medida y a los pocos minutos desaparece, será hasta que calienta el motor? a alguien le paso o le pasa?
    Saludos

  1375. Verdaderamente,nada que hacer al lado de la que yo tenia, entregue la weektd 05 y despues de tener acostumbrado el traste a ella a los tres dias(viernes pasado),me entregaron la locker,no se compara en ningun punto de vista, ya le hice como 500 km,el sabado fui a Lujan y no pare de andar hasta hoy que fui por unos tramites a capital,es para felicitar a la gente de fiat por tan mejorado logro,yo vendo de una week 98,la 05 y esta y les aseguro que las mismas me las sacaron de las manos la que entregue en italcar me felicito el jefe de mecanicos por el estado de la misma,ya que los tuve siempre al dia y eso que las cargaba y usaba bastante,pero no se comparan en nada con esta locker con mayusculas. Dos cosas si alguien me guia,la primera el famoso ruido tucutucutucu, o algo por el estilo lo puede hacer ha veces sacandola en primera con un poquito de acelerador,solo algunas veces y desde punto muerto un breve trecho es decir antes de pasar el cambio ya no lo hace,y la segunda como siempre cada 10 mil las hacia rotar y balancear,noto que esta tiende a irse para el lado derecho,ya probe colocarla en el medio de la junta de division de la calle y de igual manera se pira para la derecha,la voy a llevar a fiat para controlar el alineado y si alguien sabe algo de estas dos cosas con gusto escucho los comentarios un abrazo a todos y disfruten de esta maquina.Oscar de La Plata

  1376. Estimados, veo que fue un éxito en Mercedes.
    Tony, Darío, no hagamos caso a algún simplón que escribe con mi nombre. Demuestra su valía tal cual ordinario,eh.
    Aunque no pude ir porque se me complicó por la relacion de dependencia, los felicito por la bárbara idea del encuentro nacional, y si es en la bella Cordoba, mejor.

    Yo invitaré un rico asadito y la pasaremos bien.

    Saludos

    jasper

  1377. En este momento llego de la gencia,pues ayer me dijeron que concurra con el fin de que controle el alineado,no me pudieron atender pues estan las dos maquinas ocupadas, no conforme con ello la probaron y no esta desalineada,textuales palabran dijeron:tiene tendencia a irse para la derecha(ES LO MISMO¡¡¡¡¡), me dijeron que la lleve para el service de los 2 mil y lo van a corregir pues las piesas se van acomodando,que forma de sacarme del paso.Pregunda el service de los dos mil es con cargo o sin cargo.Gracias Oscar de La Plata.-

  1378. Oscar!.. el service de los 2000km es sin cargo.

    Cambiando de tema!!! no me dejen solo con el tema del encuentro en octubre! veoq eu se enfrió el tema

    Saludos

    Tony

  1379. Para Tony y para todos, por mi parte, no es que te deje solo. Para mí Octubre es un mes complicado desde lo laboral así que conmigo tristemente les digo que no cuenten.

    Darío.

  1380. Hoal amigos Lockeros: Tampoco los he abandonado solamente tuve que hacer otras cosas que no me dejaban meterme en la compu.
    Tony vamos para octubre, con el encuentro, si es posible pa ra el dia de la raza, creo poder tomarme ese fin de semana.
    Vamos Lockeros tiren ideas!!!!

    Alejandro

  1381. Hola!! Cómo andan. La semana pasada pasé por el service de Neuquén por el ruido del tablero del lado derecho que les había comentado y por el taca taca que suena al desacelerar en cambios bajos. La atención fue excelente me dieron un turno de un día para el otro y me entregaron el vehículo perfectamente lavado.
    Luego de probarla unos días los ruidos continuaron, el taca taca sigue igual me lo hace sólo del lado derecho al reducir la velocidad, y lo del tablero mejoró pero no se solucionó.
    El viernes viajo a Córdoba y llego justo a los 2000km así que pienso realizar la revisión allí espero solucionar los temas. Alguién ha tenido este ruido del taca taca además de Gustavo que lo comentó también?
    Tony gracias por tu comentario del sonido, voy a reemplazar los parlantes según para mejorarlo.
    Alguien se ha preguntado dónde colocar el matafuegos? En otras marcas ya viene previsto debajo de la butaca deltantera derecha … Según las normas no puede ir en el baúl.

    Les envío un cordial saludo,
    Eugenia de Cipolletti

  1382. Euge, lo del matafuegos tambien me interesaba a mi especialmente cuando fui de viaje al norte.. Cuando pregunte en la agencia me dijeron que en un bolso en el baul, que no se permitia mas dentro del habitaculo por razones de seguridad… ummm no seee.. bueno lo puse en el baul.. pero buscando debajo de la butaca del conductor encontre que hay dos agujeros ( supuestamente roscados) no saque la alfombra, pero coincidirían con el soporte para sujetar el matafuegos.
    Saludos
    Tony

  1383. Con respecto al matafuego,siempre engancho el soporte del mismo con los precintos de seguridad de plastico, los hago pasar por el agujero del aciento del acompañante y no molesta para nada debajo. Oscar

  1384. Tony,me parece bien seguir adelante con la idea del encuentro,en mi caso estoy bastante complicado con el tiempo.
    Tengan en cuenta que el patafuego por reglamento va dentro del habitaculo y no en el baul,por cuestion de urgencia al utilizarlo.Un abrazo Oscar

  1385. Buenas Tardes, Soy de Cordoba Capital y lamentablemente tengo que vender mi Adventure Locker sin Locker, Es 2009 con 3500km… color Azul Vitality, Con pack seguridad( 2Airbag + ABS), esta impecable, con tres mil kilometros reales… si a alguien le interesa me contacta. Saludos a todos.

  1386. Hola Lockos,
    El tema del matafuego les comento como hago yo por si a alguno le interesa. El de polvo reglamentario, lo tengo como dijo Oscar, agarrado con un precinto plástico, pero en el hueco bajo el asiento del conductor. Hay un puente de chapa de la carrocería con un agujero central grande. Allí agarro el soporte del matafuego. Luego, en el baúl tengo en una bolsa provista de abrojo para fijarla a la alfombra, uno de CO2 que les servirá de complemento del de polvo o bien para inflar las ruedas (tiene pico con rosca hembra de válvula) en caso de que se baje alguna por el motivo que fuera.
    Sigfan con el encuentro, si cae en feriado del 12 de Octubre por ahi pueda ir. Veremos.
    Darío.

  1387. Este finde voy a ver que tornillos van en los agujeros debajo de butaca y colocare el matafuegos ahi..

    En cuanto al encuentro… con el o sin el el fin de semana del 12 voy para Carlos Paz. Lo mas probable es que me que un dia mas para no volver con el malon y no renegar tanto..
    Seguimos en contacto.
    Saludos

    Tony

  1388. Buenas y santassss.
    Hace rato que no escribía, pero siempre leo los comentarios de este foro, RICSE y Jasper, unos capos con el léxico que se bardean!!! Lo del encuentro de lockeros está muy bueno, espero que lo puedan concretar, tendrían que pensar en definir un tipo Club del Palio Adventure Locker, como el de Suran… Me sigue preocupando el tema de la mecánica, quisiera por favor una opinión acertiva de Ustedes, los que la tienen, ya que el motor trae mala fama de otros vehículos, sin embargo acá parece que estan muy conformes… Y al que tenga algún dato adicional, que por favor postee. Un saludo grande a todos.-

    Ricardo de Neuquén

  1389. Otro 2% de aumento para la Palio Adventure en éste mes, no se les pasa ni uno sólo sin retocar la lista!!! La más básica CON Locker está ahora en $66090.2. Piedad Fiat !!! piedad !!!

  1390. Diego Martín: Es una lástima la noticia, si sigue así, realmente estaría dejando de ser la buena opción precio-producto que era cuando se lanzó, se aleja demasiado del concepto, porque por la diferencia, uno comienza a pensar en abrir el abanico de opciones, ya entran a jugar otras variables, como el bolsillo del cliente, porque, como dije al principio, cuando salío era la mejor opción de precio en realción a las prestaciones, pero ahora por menos de su precio podemos conseguir otras marcas/modelos mas accesibles y con igual o mejor calidad, y, en todo caso, fabricados en Argentina que pasa a ser por lo menos para mí, algo importante. Venía bien FIAT, espero que revean la situación, en Neuquén se vende muy bien este producto, pero guarda, a no confiarse…
    Saludos.-

    Ricardo de Neuquén

  1391. Es todo muy extraño, en Brazil no ha aumentado, por el contrario bajó 1000 reales en los últimos 2 meses. A la vez no ha subido el dólar en Argentina. Algo extraña la política de Fiat, debo aclarar que AUMENTÓ LA GAMA COMPLETA DE FIAT a razón de 2% aquí en Argentina tal como viene sucediendo sistemáticamente mes tras mes. Espero equivocarme pero daría la impresión que el mercado Argentino es COMPLETAMENTE DESPRECIABLE y que la demanda Brasilera es la prioridad por lo que si acá baja la demanda subiendo los precios se les hace redondo el negocio…

  1392. Estimados
    Pobre tipo este que escribe en mi nombre. El infeliz pretende callarme desde el anonimato. Intentó copiar el estilo pero no puede.
    Insisto no voy a ningún encuentro ya no por tener problemas con ninguno del foro sino porque es cierto que es un foro de fiat locker y un encuentro de ustedes.
    Verificación de identidad. El pobre tipo firma los mensajes después del saludos y yo no. Si ustedes tuvieran el tiempo para perder del pobre, podrían comprobarlo leyendo los mensajes anteriores.
    Un payaso.
    Ricardo NQN relmente no entré al foro para bardear a nadie. El tema con RIcse parece superado… porque ya no escribe al menos con su nombre.
    Saludos

  1393. Señores, pasé por el foro curoseando internet. Está bueno.
    Si algo tiene fiat es poder de hipnosis. Cómo pueden decir que estan enamorados del auto y del service y luego decir por ejemplo como Euge que llevó el auto por un ruido tacataca cuando desacelera (varios lo tienen) y otro de tablero y que está chocho/a porque porque se lo devolvieron lavado!!!!! pero con todos los ruidos. SOCORO. Esto es peor que el sindrome de Estocolmo!!
    oscar saliture habla maravillas y se come que es normal que tenga “tendencia” a irse para la derecha, si le quedan gomas en el service de los 2000 quizá se lo corrijan. Una locura en un auto de casi 70 lucas.
    Gufa1976 dice que hace ruido a rastrojero un auto naftero 2009!!!!!! Ni los diesel hacen ese ruido hoy.
    LOCO Tulún-tulún tiene que hacer la cabeza del vendedor cuando le pasas con la rueda de adelante primero y con la de atrás después!!!.
    Lo del matafuego colmó en serio señores, game over.
    Sean solidarios viejo, si a mi me joden cuando compro algo aunque me duela lo digo por todos lados para tratar de ser el último. Miren los foros de productos de USA o Europa a ver como compran allá. Te garcan una vez y después de hacen pomo con las opiniones.
    Acá no, tacataca, matafuegos colgado al cuello, calambres para corregir la dirección, puertas que no abren cuando pasan un pozo porque se enroscó el chasis, . y dale.
    Es lógico que con compradores así dentro de unos meses vale 100 lucas y dentro de poco vuelve el falcon por 70. Ya apareció el auto más laucha posible el Logan y alguno igual se ve… y todos chochos.
    Chau Gente

  1394. Tony, disculpame la falta de respuesta, no había leido tu men.
    No pasa nada, sólo que alguien escribe en mi nombre tratando de hacerme quedar mal con el resto diciendo que voy al encuentro y que soy de barrio norte. Obviamente después no iré y así sigue la historia. Un bolu… que no puede con ideas lo intenta con mentiras.
    Saludos a todos

  1395. Estimada Luli:

    Ante todo me alegra que te guste el foro.

    Estoy de acuerdo contigo en que lo ideal seria el auto perfecto desde que sale de la concesionaria, pero la realidad demuestra que eso no es mas que una utopia.
    Estoy totalmente de acuerdo en que no debemos conformarnos y debemos reclamar por lo que legitimamente nos corresponde y hemos pagado.
    Si has leido todo el foro veras que parcticamente todos los que posteamos hemos reclamado a las concesionarias y en algunos casos a la fabrica, obteniendo resultados adecuados en algunos casos, parcialmente en otros, y ninguno en alguno que otro. Lo que vas a notar tambien es que en la mayoria de los casos nos estamos ocupando de seguir los temas y reclamar hasta conseguir lo que pretendemos. Lo que quiero decir es que estamos lejos de conformarnos y pretendemos que las cosas cambien, aportando nuestro granito de arena, de la simple lectura del foro se desprende que gran parte de los comentarios vertidos expresan nuestros reclamos y las respuestas obtenidas.

    En algun momento de tu comentario decis textualmente que estamos enamorados del auto y del service, y es cierto que por los comentarios del foro se infiere que muchos de nosotros, incluido el que sucribe estamos enamorados del auto, pero no recuerdo haber leido en ninguna parte del foro que alguno de los que suscriben este enamorado del service! De todos modos, dado que gracias a Dios he poseido muchos vehiculos y de diferentes marcas, en mi experiencia personal te puedo decir que los vehiculos y el servicio de Fiat, especialmente desde que volvio a ser Fiat, no es muy diferentes a otros, (tratandose por supuesto de vehiculos de valores similares), te puedo llegar a contar cada historia con problemas mecanicos, services y garantias de puegeot, renault, honda, etc. que te pondrian los pelos de punta!

    En definitiva, y sin animo de polemizar, creo que todos los lockeros suscriptores estamos muy satisfechos con nuestro vehiculo (analizado en el contexto real, no en el ideal) y reclamamos permanentemente por nuestros derechos, estamos muy lejos de conformarnos, estar hipnotizados, sindromizados con Estocolmo o no ser solidarios!! De hecho mi sensacion personal dentro del foro es de un alto grado de solidaridad (a excepcion de algun exabrupto momentaneo, jaja!!)

    Nuevamente agradezco tu aporte y te aclaro que esta es mi opinion personal, que de ninguna manera pretende reflejar la de otros foreros y por supuesto emitida sin animo de ofender a nadie

    Saludos a todos los Lockos!!

    Jose

  1396. Sabiassssssssss palabrasss don Joseee!! ajaaaajajajajaj… mejor imposible.. Yo no respondí porque temía que se me pudiera pinchar una cubierta y salir para la banquina! ajajjajaaj.
    Un abrazo

    Tony

  1397. Para adelante amigos, cada uno sabe hasta donde da,es fundamental el aporte que nosotros podemos hacer en relacion a su vehículo,en nimgun momento me colgue del volante por la direccion,pues sabemos que como dice Jose no es encontrar defectos si no que se vayan mejorando cosas de los autos. En mi caso como lo deje plasmado es mi 3er palio y cada día me gusta mas¡¡¡. Anegdotico,entre la week 98 y la 05 pase por un breve lapso de 3.500 ks.con una ecosport,por Dios,el primer viaje a la costa con velocidad de 120 km,aprox,y un podo de viento todos los integrantes de mi familia agarrabamos el volante pues se iva para cualquier lado,les aseguro que esto nunca me paso con las palios,la ford es sumamente INESTABLE.Seguir aportando es necesario para nosotros yo en mi caso agradecido y al que lo pueda ayudar con algo alli estare.
    Por ultimo el famoso punto ciego que se forman en los parantes delanteros(pasa en la mayoria de los automoviles no solamente en nuestra locker de 70mil pesos),creo que nos vimos beneficiados por la posicion de la elevacion del aciento del conductor,hasta ahora no quedo tapada ninguna moto o vici.

  1398. Buen día, mí nombre es Walter hice una pequeña entrada el 5/9/09 ,quería valorar el comentario de Luli realmente es lo que siento y lo que quería escuchar, también me agrado el nivel de la respuesta del Sr. José .—-Mi looker con 200 k/m en mi primer viaje a Colon E/R se inundo el interior por el famoso caño de drenaje tapado de fabrica ,aun que lo tome con calma tuve que volver sin el aire y con las ventanillas bajas,me pincho esa salida y las expectativas ,al llevarla a Generali me la hicieron dejar dos días y cuando la fui a retirar solo le habían destapado el desagüe pero las alfombras tenían agua ,al reclamar me dijeron que no me haga problema que la carrocería tenia cinco años de garantía. Por su puesto que al llegar el fin de semana con todo el dolor de el alma con ayuda de un amigo tuve que desarmar todo el interior, asientos ,alfombras, felpas que tuve que cambiar porque estaban apelmazadas y poseían dos litros de agua ,también note un montaje muy desprolijo , vaina de abertura de puerta trasera y tanque de combustible totalmente abollados con la bagueta lateral que los sostiene, repare el daño y se alivio el sistema ,saque una decena de bulones sueltos en el piso incrustados en la brea protectora del mismo .Luego en un viaje a Misiones al subir pendientes tironeaba en1500rpm aprox.,se me dio por verificar la luz de bujías y una tenia 0,5 otra 0,9,cualquiera, la deje todas en 0,7 y mejoro un montón ,tendré que ver el tema de la arandela ….. Hablando del motor, jamás la hubiera comprado si sabia que era crevrolet,en la tapa de pvc superior dice F IAT ,yo ya me comí un injerto similar con mi ultimo vehiculo, una M/B sprinter con motor maxion chevrolet con cien problemas de temperatura y distribución ,debería estar prohibido o por lo menos te lo tendrían que aclarar….. Me falto potencia al subir una cuesta en Campo Ramon Obera M. en primera y4000 rpm de a poco se moría el motor ,tuve que peinar el embrague brevemente para continuar, debería tener 16 válvulas como los mas modernos .Respecto al sistema looker recorrí por barro Misionero muchos K/M y aun no lo use. Respecto al A/A el forzador interior en el punto 4 vibra todo el tablero hasta el pedal del embrague, le comente a Generali y dice que así esta bien, por las dudas la uso hasta el punto 3….La gente de Fiat Generali me atendió bien pero es como que no conocen del tema en fin hasta ahora no me resolvieron nada, es mas se acerca el servís de los 10000 K/M y no se que hacer ,menos ahora que me explaye ,me y siento mas liviano ,espero no me aflojen algún tornillo de tapa de cilindros como ya me paso en otra marca por haber reclamado en términos no adecuados….Los saludo a todos…PD: Un lugar de mini encuentro para los de la cercanía de Capital Federal podría ser Marina Nueva en la costa de San Fernando siempre a primera hora, después de las 10 am. se llena de gente, yo solo puedo los días Domingo, vean………….Walter San Martín Bs.As.

  1399. Leyendo el ultimo comentario la verdad da bronca que suceda todo eso con el auto.. A mi me sucedio con el Punto 1.4 que nunca me lo entregaban como correspondia luego de dejarlo por los reclamos. Moraleja… a Autos del Sol ni una figurita les compro mas!.ademas de no reocnmendarselos a nadieeeee.
    Creo yo que por mas que el auto venga de Brasil aqui le hacen un chequeo previo a la entrega. cosa que aparentemente la gente de Generalli y algunas otras consecionarias no hacen.
    Ahora no se crean que los problemas son patrimonio de Fiat… ayer un amigo de mi hijo con un Gol me comentaba que le faltan dos meses para vencer la garantía y lo tiene como bola sin manija por problemas varios …….!!!!
    En mi caso cunado fui al norte estas vacaciones de invierno en el unico moento que senti como que le faltaba algo de fuerza fue a 4200 ms de altura y en trepada.. pero los que venian delante y detras mio les pasaria lo mismo ya que no nos haciamos diferencia…
    El motor no es santo de mi devoción ya que nos 100 x100 Fiat, pero esta cubriendo mis espectativas… en cambio el 1.4 fire del Punto ( 100X100 Fiat) es una …………….. lo dejo a su imaginacion jeej.
    Bueno
    Saludos

    Tony

  1400. Bien por walter y tambien por José, que no coincido totalmente pero la respuesta esta bien.
    Se dan cuenta lo que digo… La alfombra la tuvo que sacar el con un auto de 200km.!
    Lo del motor de chevrolet, yo tuve uno en un Meriva y no tuve problemas. OJO el motor es el mismo pero no el setup de fiat y chevrolet, es decir caja y otros sistemas secunsarios. Es viejo pero bueno.
    El Maxion es de Ford, chevrolet usa MWM (y ford después del maxion tambien).
    Lo de walter no pasa porque los autos no son perfectos José, lo que pasa pasa, porque TODAS las marcas nos venden unos mocos básicamente porque LOS COMPRAMOS y además porque son unos HdP.
    Fijate si el tipo va a andar con olor a podrido en un auto de 200km y esperar que le reconozcan la garantía dentro de 5 años cuando se pudra, no, de locos.
    Walter dice “el forzador interior en el punto 4 vibra todo el tablero hasta el pedal del embrague, le comente a Generali y dice que así esta bien, por las dudas la uso hasta el punto 3″…amargante. Incluso dice que lo trataron bien: LO TRATARON PARA EL CULO!!
    Les propongo que hagan el encuentro frente a las oficinas de Fiat Argentina y en masa empiecen a tocar bocina. A los que les anda bien el auto, porque tuvieron suerte y a los otros, de bronca.
    Después una excursión los de VW, Chevrolet, Renault etc etc etc..
    Algún día nos van a tratar como Italianos o Franceses o N.Americanos.
    Así, creanme vamos a comprarle a Brasil las bostas que quieran vendernos con bajos impuestos y mano de obra que les permite a ellos bajar la pobreza y los autos de verdad de otros lugares del mundo entren con precios imposibles.
    Si hay que hacer patria, lo hacemos, volvamos al R18 hecho acá pero por 20 lucas.

    Chau gente

  1401. Luli,dede mi humilde pundo de vista,lo mejor es que te registres en algun foro de bmw audi o algun autito de esta linea, una cosa es ser un aporte constructivo y otro la mala onda que denotas dentro del foro .Imaginate si me cuelgo en algun foro de ford chevrolet u otros a criticar sus vehiculos que buen tipo resulto ser,no?.Aporta lo mejor que puedas o sino toca desde la tribuna o manejate en tu foro de vehìculo favorito.
    Otra cosa,esta tan mal visto la motorizacion de los fiat(el 1.8),por algo pienso se siguiò utilizando y empleando en tantos automotores hasta la fecha.
    Un Abrazo Oscar.

  1402. Walter,no probaste con una carta documento,asesorate pues un amigo que compartimos años en el Poder Judicial de La Plata,en aquel momento no le reconocieron los discos de freno de su Ford,en garantia,sin mas tramite redacto una carta documento intimando al cambio de discos de frenos y no se cuanto mas,esto fue hace tiempo, la cuestion que el gerente de la concesionaria se presento en su domicilio y se hicieron cargo de todo,suerte,Oscar.-

  1403. Hola Gente,
    Ante todo por lo que veo, el encuentro ha quedado trunco, en Facno escriben mas, el ultimo posteo lo puse yo hace varios días y no hay mas novedades…
    Acá también he comentado un tema con mi Locker y pedi algún comentario pero tampoco me han respondido, veo que estan mas interesados en las peleas internas que aparecen en este foro que en las consultas tecnicas que entre todos colaboraban para solucionarlo.
    Espero vuelvan las bases de este foro, seria una pena que se desvirtue y perdamos una herramienta tan util como se habia convertido este foro!!!
    Sin animos de polemizar ni nada por el estilo, pero no respondamos mas las malas intenciones de otros, no hagamos participar a gente que resta en vez de sumar, Jose nos ha dado una lección al responder un comentario mal intencionado, nosotros escribimos hace tiempo y ya tenemos códigos, estos nuevos no nos conocen y solo quieren molestar.
    Espero que se reflote el encuentro que venia bien, yo por lo pronto ya pedi en mi trabajo una semana para Octubre para estar presente en el encuentro, y sigamos construyendo este foro entre todos, pero con buena leche, no nos colguemos con lo que no nos ayuda.
    Saludos para todos y Feliz día de la primavera.

  1404. Gufa 1976:Lo mismo digo, sin polemizar,pero he leido ultimamente foros de otras marcas y las personas que participan no tienen esa solidaridad para con los otros propietarios, aca siempre se ha tenido un perfil bajo, entendiendo a los demas y aceptando criticas y virtudes de nuesttros vehiculos. Siempre han aparecido personajes han criticado y se han rajado porque nadie les ha dado bola, hay que hacer caso omiso a los payasos.
    Gufa, no se ha enfriado lo del encuentro, yo posiblemente asista, solamente que trabajo en forma independiente y si no laburo no gano un mango, pero ganas no faltan. Aca en Mendoza estoy en contacto con otros lockeros que quisas no puedan concurrir, pero si hacer algo aca, y ya nos estamos organizando.
    Saludos Lockeros!!!!

    Alejandro

  1405. Gufaa! holaa. che no digas que no te damos bola !”jejejeje.. es que eso del ruidito que decis sentir no quedo muy claro de donde es.. La mia lo hace pero no es del motor en si.. areseria ser del embrague o alguna correa. esta semana va al service y lo hago revisar.
    Respecto al encuentro el unico que escribía del tema era yo y no obtuve respuesta de lo de Cordoba por eso puse en algún mensaje que con o sin encuentro el fin de semana del 12 me voy a Carlos Paz. salgo el sabado ( quizas me agarre el raye y salga el viernes a la tarde) y regreso el martes, para no tener que sufrir el trafico de todos los que vuelven.
    Sigamos asi con el foro que de verdad es de la mejor buena onda que vi.
    UN abrazo

    Tony

    Pd…no gastemos polvora en chimangos !ejeejejeeejeej

  1406. Alejandro Marco, Tony, gracias por los comentarios, me aliviaron un poco, ja,ja,ja!!!

    Tony, respecto al encuentro, como dije antes, ya pedí una semana en le laburo para Octubre, la verdad que preferiría ir una semana después del feriado largo ya que siempre es un caos la ruta, en la pagina de Facebook puse una posible fecha, puedo ir a Córdoba, Entre Ríos, Mendoza a San Luis, La Pampa, Neuquén o a donde quieran, en eso no tengo problemas, pero como trabajo en relación de dependencia, tengo que avisar con anticipación cuando me tomo las vacaciones para que otro me cubra.
    Si alguno coincide en fecha conmigo, coordinemos el viaje y encuentro, si no, dependiendo de a donde me lleve el viento, molestare al Lockero de Mendoza (Alejandro Marco, anda prendiendo el fuego y descorchando el vino, ja,ja,ja!!!) o al de Córdoba o al de Neuquén o el Litoral, en fin, las ganas están, pero como siempre dije, es difícil coincidir todos en fecha.

    Respecto al ruido, sinceramente no le dedique mucho, voy a prestar mas atención de donde es el ruido para decirles, pero la verdad es que como anda tan bien la Locker, que ese ruidito es mínimo y me olvido enseguida, por eso no le dedique tiempo.

    Otro tema, yo trabajo en Merlo (zona Oeste) provincia de Bs.As. y el otro día vi una Locker Gris plata sin polarizado y otra Verde (muy embarrada), es de alguno de los que participa del foro? quizás sean de Merlo o Padua o Moreno o Paso Del Rey, si es así avisen, ya que somos casi vecinos y podemos sumar mas adeptos al foro y a armar el Club de amantes de la Locker!!!

    Bueno, que no decaiga y sigamos adelante a ver si logramos hacer algo, abrazo para todos!!!!

  1407. Yo no soy muy adepto a salir los feriado largos, por eso me regreso un dia despues… Tambien habia pensado originalmente como fecha la semana siguiente, pero es el dia de la madre creo y se complicaria un poco. Vemos y arreglamos si?’.
    Saludos
    Tony.

  1408. Oscar lo que queres decir es que tengamos resignación y que la calidad es para los rubios y que nosotros tenemos lo que merecemos?
    Algunos responden más rápido que lo que leen. El motor dije que era bueno…
    Vos sabes por que los alemanes se pueden comprar un vm o un Audi?
    Vos te preguntaste ya que estamos si por ejemplo el Fiat punto de acá es parecido al que usan los tanos? O el gol o el vectra etc. Perdón o los chilenos…
    Chau

  1409. Ya fue Luli—cortala de una vez— Note dás cuenta que estamos tratando de armar un encuentro para disfrutar de nuestros HUMILDES VEHICULOS?
    GUFA 1976: Ojo que no todos los NUEVOS somos iguales. En cuanto al encuentro nacional, si es en CORDOBA y la semana que va del 19/10 AL 24/10 podría ser…estoy igual que vos previo pedirle permiso al patroncito… jeje

  1410. Gufa1976, contá con mi presencia para el encuentro. Yo soy de la zona de Haedo muy cerca de tus pagos pero no creo que haya sido mi locker la verdecita embarrada que viste por Merlo (siempre la tengo reluciente, salvo en vacaciones). Te cuento que aca en Haedo debe haber no menos de diez lockers de distintos colores y nos hemos encontrado en mas de una oportunidad con alguno de estos propietarios y están todos, al menos con los que hablé, muy contentos con su maquinita. El único punto discutible es el del consumo pero que en ruta a velocidades normales se reduce considerablemente. Con respecto a la mía, el único inconveniente fue el del tironeo que ya fue solucionado con la arandela, y puedo jurar que el consumo se redujo algo luego de colocarla. Después de eso nada ningún clank, tulum tulum, ruido a rastrojero, ruidos al frenar,agua en el habitáculo del aire acondicionado, nada un verdadero caño y ya tiene 23000 km y un terrible viaje al norte con mas de 2000 km de ripio recorridos donde no le perdoné ni siquiera la subida por la ruta 40 a San Antonio de los Cobres desde Cachi (salta). Este año tengo pensado llegar a Cusco (Peru) para conocer lar ruinas de Machu Pichu, y les puedo asegurar que si no confiara en la maquina que tengo ni loco estaria programando semejante viaje y mas aún con dos hijos de 7 y 3 años.
    Así que muchachos sigamos manteniendo el espíritu del foro y no demos bola a comentarios que no suman.
    Un fuerte abrazo a todos los lockeros y gufa no tenés mas que confirmarme lo del encuentro y allí estaré con mi familia.

    Alberto.

  1411. Bueno, bueno, ahora tomamos ritmo nuevamente, gracias a todos por las respuestas y la buena honda!!!!!
    Jorge, por mi parte ningún problema, esa fecha es perfecta para mi (ya me la confirmaron en el trabajo) y Córdoba es una muy buena opción.
    Tony, se que el 18 es el día de la madre y es difícil, nosotros (x mi esposa e hijos) saldríamos el 17 para pasar el 18 en familia en una linda cabaña y nos quedaríamos casi toda la semana en Córdoba, seria buenísimo que también puedas venir.

    Alberto, buenísimo que somos de la zona, como leerás, estamos ya coordinando la salida para la semana del 19 al 23 de octubre a Córdoba, tomo tu palabra y te sumamos al encuentro, que te parece?
    Mi Locker tiene 800km. primero quiero ir a Córdoba, y en el verano veré si voy al Norte, no me animo a hacer 3.700Km hasta Cuzco, necesitaría un mes como mínimo para disfrutar el viaje, te felicito por la decisión, después comentanos como fue!!!!

    Bueno gente, a ver si el resto [Walter, Flavio, Alejandro Marco, Diego Martin, Daniel Guardo, Jorge (de Zarate), Dariod, Mario, Ricardo Michuain, Jose, y todos los que se quieran sumar (perdón x los que me olvide)], pueden hacer un esfuerzo para sumarse a la “Convocatoria por un Encuentro Nacional”!!!! en córdoba.
    Saludos a todos!!!!

  1412. Te felicito Alberto por lo que hiciste y el viaje que pensas hacer no solo disfrutas del auto,el paisaje sino ademas de estar unos dias juntos en familia,un abrazo a todos,Oscar.

  1413. Si es en Carlos Paz yo me sumo (sin la Locker que espero llegue a principios de 2010) tan sólo para conocerlos, tengan en cuenta que mediante Facebook (Amigos-Adventure-Locker-Club) es que podremos pasarnos la info de contacto (por mensajes privados), no sería conveniente hacerlo por éstos medios. Respecto a la Fecha yo opinaba la del finde largo del 10,11 y 12 de Octubre por la gente que argumentaba como imposible por el día de la madres del finde siguiente. Sin embargo en mi caso no es problema porque yo estoy a minutos, y además soy un simple opinólogo de momento ya que no soy un efectivo usuario aún…

  1414. Ah, y les tengo a 10 minutos de Carlos Paz (comuna de Estancia Vieja en cercanías a un terreno de mi propiedad) para que hagan un mini circuito que incluye en un par de lugares el uso del Locker, todo a metros del río como para completar un lindo paseo…

  1415. Bueno yo qu e rompi tanto por la salida ahora dependo del trabajo de mi esposa!!… veo coo hago… pero si la fecha para la mayoria es mejor la del 19 denle pa delante jajajja.
    Alberto! lei que fuistes al norte espectacular el recorrido, yo me quede con las ganas.. ya que solo hice Cachi Cafayate…. pero la pregunta es la siguiente…. como te quedaron los plasticos de los guardabarros traseros? a mi m e quedaron todos picaditos por las piedras… ya estoy viendo de colocarles barreros e incluso el deflector del capot que me digeron que iba a salir al mercado en cualquier momento.
    Saludos y abrazos

    Tony

  1416. Queridos amigos Lockeros por culpa de ustedes me voy a divorciar, mi mujer y mis hijos quieren que en octubre nos vayamos al mar (Viña del Mar Chile, la tengo a 350 kms) y yo quiero ir al encuentro en Cordoba ( porque hace mucho que no voy, y tengo que hacer 750 kms) Me dan un sabio consejo lockeros… ¿Que mierda hago?…Las dos partes estan buenas, donde dice Diego Martin estaria bueno, insistan muchachos haber que hacemos.
    Alberto: buena opcion ese viajesito, ahora te la debo hacer 3700 kms con los chicos te van a volver loco. A mi en 100 kms me sacan de las casillas y algo para anotar de las virtudes de la Locker es que estan HECHAS A PRUEBA DE NIÑOS por que mi hija mas grande es tremenda y va de un lado para el otro saltando asientos, corre los respaldares y hace casitas y otras boludeces. Bueno Lockero espero que ese viaje sea hermoso y que lo disfrutes en flia.( Como yo)

  1417. Vamos Diego Martin todavía!!!!!!!
    Esa es la actitud, me anoto para las pruebitas en el mini circuito!!!!
    Alejandro Marco, no me arrugue hombre, en primavera a Córdoba y en Verano a Viña!!!!
    Hay que convencer a esa Cuyana… prometele un lindo regalito, ja,ja,ja,!!!!!
    Tony, como vos decís, tanto rompiste x la salida, ahora no me falle hombre, vamos que usted puede, vamos!!!!!
    Alberto, todos estamos admirados por lo tuyo, si te venís a Córdoba, asadito de por medio, nos contas con lujo de detalles el viaje al Norte ya que tengo pensado hacerlo en el verano!!
    Que no decaiga, que no decaiga, vamos!!!!!! a sumarse lockeros!!!!!!

  1418. hola tanto tiempo,soy uno de los primeros en este foro hace 9 meses que tengo mi locker extreme y no se que barita me habra tocado pero en todo este tiempo de uso no e tenido mas que echarle combustible ni un ruido raro ni nada todo en perfecto funcionamiento a pesar que desde que la saque de la agencia no le perdono ninguna salida al campo y es mas no la ando labando siempre que se llena de tierra o barro jaja, me gustaria saber como aseguraron el matafuegos el mio lo tengo en el baul y es muy de moverse jaja.

  1419. Listo del 19/10 en adelante creo que vamos a poder viajar…tengo que arreglar unos problemitas en el laburo pero si todo va bien me pido las vacaciones que me deben y me las tomo para Córdoba…seguramente estaré parandoe n Córdoba caaaaaaaapiiiiitaaaaaaal…en la casa de unos primos a 50 km de Carlitos Paz…

  1420. Estimados amigos lockeros les comento que el viaje que estamos programando a Cusco es para el mes de enero o febrero del 2010. Por el momento estamos con mi esposa armando la hoja de ruta y se nos presentan varias alternativas, todas buenísimas. Una es cruzar a Chile por el paso Jama y la otra es por La quiaca-Villazon (Bolivia). Por chile el viaje te ofrece mejores rutas pero es mas caro, en cambio por Bolivia los caminos no son tan buenos pero se abarata considerablemente y es mas corto. Por el momento estamos inclinados por este último pues desde Villazón la idea es llegar a La Paz y cruzar el Titicaca en unas balsas que cargan pasajeros y automóviles (es un servicio que hace poco está funcionando). Esta te deja en una localidad llamada Puno (ya en Perú) a 4 horas de Cusco. Esto es a modo de resumen ya que en el medio de este recorrido hay muchísimos lugares impresionantes para visitar.
    Gufa no te pierdas el viaje al norte, si no preguntale a Tony lo que disfrutó y en donde pudo comprobar a fondo las virtudes de la locka (anda mejor en ripio que en asfalto) o no Tony?
    Los plásticos me quedaron como a vos Tony picados pero cuando la llevo a lavar con el revividor casi ni se nota.
    Oscar agradezco tus palabras.
    Alejandro Marco lo de mis hijos es una cosa de “lockos” desde muy chicos estan acostumbrados a viajes largos. Ya fuimos tres veces a Brasil (Florianópolis) con el mas grande en auto. Este año recorrimos 5000 km en las vacaciones al norte y los pendex de diez eso si cada tanto paradas de rigor, gaseosas, golosinas, baño, etc.
    Gufa te imaginas que con lo que me gusta manejar lo de Cordoba sería un placer y mas aún por el motivo del viaje. Lo único si pudiera ser la semana del 12 de octubre para mi sería mas conveniente por el feriado, ya que viajaria para Córdoba el viernes a la tarde para estar en Carlos Paz el sábado bien temprano y aprovechar el feriado.
    Les mando un fuerte abrazo.

    Alberto.

  1421. Gente!!! con esto de las fechas van a lograr que viaje dos veces a Córdoba!!!
    teniendo en cuenta que algunos pueden el finde largo y otros una semana después, es probable que haga doblete (y mi señora me cuelgue!!!), pero bueno ya veremos.
    Alberto/Tony, los voy a matar a preguntas para mi viaje al Norte, ja,ja,ja!!!!!!
    seguiré de cerca para ver como se define, saludos y nos vemos en Córdoba.

  1422. “” LULI “” EL AUTO ESTA LLENO DE DEFECTOS, RUIDOS, TIRONEOS, MALA REGULACIÓN, PUERTAS, Y DEMÁS.
    LULi, TIENE RAZON !!!
    NOS ENTREGAN UN AUTO CERO CALIDA, NADA DE ISO 9000.
    Saludos Dani.
    PD-: nos venden cualquier verdura.LO SIENTO PERO ES ASÍ.

  1423. Hola Lockos!

    Por aca nuevamente, varios temas:

    Con respecto a los comentarios de Luli, secundados ahora por Dani Locker, no quiero polemizar mas, si no estan de acuerdo con el vehiculo, la calidad o lo que sea, tienen todo el derecho de opinar y por supuesto de cambiar de marca de serviciode medio de transporte o lo que sea. Lo unico que pido (y sospecho que algunos de ustedes coincidiran) es que lo hagamos sin agresiones ni incurrir en descalificaciones de ningun tipo, insisto en que si se toman el tiempo de leer el foro completo veran que la mayoria de los lockos somos gente respetuosa, pero no por eso nos dejamos avasallar, hemos reclamado y seguimos reclamando lo que nos corresponde. Creo que esa es la actitud productiva que debemos tener. De hecho, volviendo a los temas que nos han ocupado desde siempre, finalmente Fiat ha despachado gente desde Cordoba para revisar mi caso, el dichoso Tulum-Tulum, y la ultima data es que aparentemente el problema esta en la caja de direccion, y mi caso no es el unico, ya tienen antecedentes de algun otro vehiculo con el mismo problema, al cual inclusive le han cambiado la caja de direccion dos veces, hasta que finalmente quedo solucionado. Por supuesto se han desecho en pedidos de disculpa y van a cambiar la caja de direccion nuevamente porque parece ser que habria una partida de cajas con ese problema, por eso a pesar de haberlas reemplazado el problema vuelve a presentarse. Me aseguraron ademas que tienen un expediente abierto con mi caso y no lo van a cerrar hasta estar seguros de que se solucione satisfactoriamente. Esperemos que sea la solucion definitiva.
    Perdonen que insista con esto pero creo que puede serle util a todos los que reclaman o han reclamado por el ruido dichoso. especialmente a Dario que como yo sufre con este problema desde el primer dia. Dario, si queres llamalo a Eduardo SPINETTO al 4015-4023, el esta al tanto de todo esto y esta analizando tambien el tema lavaluneta. LLamalo y decile que sos amigo de Jose el de la Locker gris del lavaluneta cruzado!

    Como conclusion personal, debo decirles que lejos de estar feliz (mi deseo es poder disfrutar de una vez del vehiculo que compre) tengo que reconocer que todas las veces que reclame me respondieron rapiadamente y sin poner peros. Es cierto que un auto nuevo no deberia dar problemas, pero como ya alguna vez dije la realidad demuestra exactamente lo contrario, con Fiat, Peugeot, Renault, Honda, Toyota, BMW, Mercedes, o la marca que quieran, si no miren en otros foros, especialmente los europeos de marcas premium y veran que por todos lados hay gente con problemas e insatisfecha.

    No pretendo con esto pasar por un sumiso o un conformista, simplemente que tampoco me parece la solucion pisarle la cabeza al vendedor para que haga tutlum tulum, o cosa parecida como alguna vez sugirio alguien . . ., jajaja!

    En fin, quisera dar por terminado el tema, basta de polemizar sobre calidad, dediquemonos a reclamar por la via correcta e intercambiar experiencias y fundamentalmente a la organizacion del encuentro!!!!

    Hablando de eso, creo que ya comente antes que en Octubre estoy complicado, pero me encantaria poder estar, de hecho no lo descarto todavia totalmente, especialmente si queda en definitiva el 19. Lo del mini circuito que propone Diego Martin me parece espectacular, asi las probamos de una buena vez y nos sacamos todas las dudas (y si somos varios nos podremos dar una mano de ser necesario . . .)

    Para Alejandro Marco, ya estuviste en Viña alguna vez??, ojo que el agua es HELADA en verano, no quiero pensar en Octubre!!! Las playas mas lindas son en realidad las de Reñaca, de hecho las de Viña hace unos años cuano estuve por alla estaban contaminadas y uno no se podia ni acercar algua, supongo que seguira siendo asi.

    Bueno, por ahora los dejo, me voy a escuchar el tulum tulum un rato mas (lo extraño casi como a mi suegra!!!)

    Saludos a todos y que el encuentro no decaiga . . . .!!!

    Jose

  1424. Hola Locko Jose: Primero que nada no hace falta agregar nada a tu comentario anterior y segundo te cuento que en Chile tenemos varias familias amigas, donde en invierno salimos a pescar, dar unas vueltitas en lancha, caminatas por la playa, etc.Siempre vamos para el norte, a las playas de Zapallar, Papudo o Costa Cachagua. Si no conoces esos lugares te invito a que me acompañes. No estaria mal hacer el encuentro ahi, veriamos que calidad de manejo en Cordillera tendriamos, de un lado cordillera y del otro el mar. Los chilenos son maestros para manejar por ahi.
    Lockeros como vamos con el encuentro?Se hace el 12 o el 19 de Octubre?

  1425. ¡ Hola gente LOCKA ! Realmente los felicito, han hecho de este un hermoso foro, donde abunda el respeto y la buena onda, aparte veo que se esta formando una excelente camaradería, organizando viajes y encuentros. Bueno muchachos a disfrutar de sus Locker
    y de lo más valioso que es la amistad.

    Cls. slds.

  1426. Gente, en FB hay información importante del encuentro como alojamiento, mapas, etc.. A propósito les comento que Gabriel (creador de la página) me dio permisos para que le ayude a administrarla, por éste medio le agradezco y le pido disculpas por el atrevimiento, más aún siendo sólo un fan y no un usuario (espero que entrando el 2010 ya sea un efectivo usuario). Respecto a las fechas del encuentro se colocó una ventada que abarca ambos fines de semana en discusión, de mi parte que he estado siguiendo las discusiones al parece algunos viajaran el finde largo (Sáb 10 de octubre), otros el siguiente (Sáb 17 de octubre) y algunos afortunados ambos. Les dejo nuevamente los links:

    Página
    (http://www.facebook.com/pages/Amigos-Adventure-Locker-Club/61768933192)
    Evento
    (http://www.facebook.com/event.php?eid=150664331114)

    RECUERDEN QUE PARA VER EL MURO,POSTS,LINKS,FOTOS,ETC DEL EVENTO NECESITAN ESTAR LOGUEADOS A FB Y POSIBLEMENTE SER FANS DE LA PÁGINA. POR TAL MOTIVO MUCHA DE LA INFO LA PUBLICO TAMBIÉN EN LA PÁGINA PARA LOS QUE NO TIENEN O NO LES INTERESA TENER USUARIO DE FB.

  1427. Hola a todos los “Lockos”, este es mi primer post, lei todo el foro, completito, queria comentarles que mi idea es comprar este magnifico vehiculo los primeros dias del 2010, la verdad que me gusto mucho este foro y me convenci de comprar la “Locker”, dejando de lado los “tun, tun”, “los ruidos de guantera”, “lo que gasta el vehiculo”, etc, pero queria preguntarles si alguno que haya retirado hace poco el vehiculo me puede orientar un poco, mi idea es comprar “el pack seguridad con locker” pero a no ser que vaya a algun concesionario no se cual es el precio del mismo, (contado), y que tiempo tardan en entregarla, soy de Capital Federal, desde ya muchisimas gracias y un fuerte abrazo para todos.
    PD: prometo que a partir del 2010 estare con mi locker en el proximo encuentro

  1428. Juancho.. bienvenido y felicitaciones por la desicion!!.
    Con la plata en la mano te queda recorrer y ver quien te ofrece mejor precio… pero ojo con los vende humo!!!… Si fuera en provincia te recomendria Armada de PIlar.. habla con Raul..
    N O caigas en nada que tenga que ver con Autos del sol! ajja.
    bueno abrazos
    Tony

  1429. Juancho, los precios actuales DE LISTA y CON LOCKER son los siguientes:

    PALIO WEEKEND ADV 1.8 (41A) $66090.20
    PALIO WEEKEND ADV 1.8 (41B) $66510.07
    PALIO WEEKEND ADV 1.8 (41C) $69969.46
    PALIO WEEKEND ADV 1.8 (41D) $70389.33
    PALIO WEEKEND ADV 1.8 (41E) $73848.72
    PALIO WEEKEND ADV 1.8 (41F) $74268.59

    Del 41C en adelante traen Pack Seguridad SEGUN CREO.

  1430. Bueno Tony y Diego, muchisimas gracias por los datos, estoy averiguando por todos lados, tengo que llevar a la “Jefa” para ver si me da el OK, sino me lo da buscaremos algun artilugio para convencerla y le voy hacer leer el foro asi se queda tranquila, bueno primero buscare en Capital y si es necesario como me dijo Tony me voy hasta Pilar y listo, muchisimas gracias y un abrazo.

  1431. Hola José, vos sabés que el tema de la suspension sigo sin erradicarlo. Me abre una nueva puerta de esperanza lo que vos contas, porque he tenido una agarrada con la gente de Fiat porque los de técnicos de córdoba vinieron a verla y no sé si por ignorancia o por darme una respuesta tratando de zafar de la situación, me dijeron que le ruido el “propio” de esta suspensión. Como yo sé que hay un problema que gracias a Dios no parece inseguro, empecé a llamar a Fiat porque reclamo una extensión de la garantía en forma gratuita sobre este problema, porque desde que la saque de la agencia que lo vengo comunicando y el problema no se soluciona. Si es la caja de dirección y se me termina la garantía, estamos hablando de poner un fangote de plata. Ahora me dijeron que por séptima vez lleve el auto a un taller oficial. El 8 se me vence la garantía así que es la última.
    Otra cosa, llamé al número que me dejaste y me atienden en el ANSES. jejeje, no entendía nada la mina que me atendió. Fijate bien por favor y anotame también la característica de área, porque yo le mande 011…. era BA?
    Slds y suerte con el encuentro. Yo, justo para esa fecha estoy con un tema laboral a pleno.
    Darío.

  1432. Hola Lockos:

    Vamos por partes:

    Alejandro Marco: debi imaginar que conocias chile mejor que yo, lo tenes muy cerca, pido disculpas. Yo tuve la suerte de trabajar alli una temporada y conozco algo, por eso mi comentario del agua. Como anecdota, cuando estuve en Zapallar, resulto ser que la playa estaba practicamente vacia, nos sorprendio que un lugar tan espectacular estuviera vacio, y eso que era pleno verano, solo habia una pareja hacindose arrumacos, cuando nos estabamos por ir pasamos por al lado y resulto ser Moria Casan con alguno de sus noviecitos de turno, nos reimos mucho, jajaja!! Mira donde la venimoa a encontrar!! La verdad es que toda la costa chilena es hermosa, y creo que coincidiras conmigo en que sobre todo los porteños tenemos mucho que aprender del pueblo chileno en educacion y respeto, no?

    Dario: Tenes razon, a vos tambien disculpas, te di el telefono mal, te lo dejo bien: 011-4014-4023 o 011-4014-4015 (eso me pasa por confiar en mi memoria! EDUARDO SPINETTO es quien esta al tanto.
    A mi me dijeron simpre que dado que ya hice varios reclamos la garantia no queda fuera de efecto con respecto al reclamo. La cosa en mi caso es que ya me cambiaron mas o menos lo mismo que a vos, caja de direccion, crapodina y amortiguador derecho e incluso me enfundaron el espiral derecho como experimento. La verdad es que el lado derecho inicialmente mejoro, lo que hizo que el ruido del izquierdo se hiciera mas notorio. Pero ahora, 3000 km despues se siente ruido feo, incluso un golpe muy tenue en el piso al circular por zonas irregulares y especialmente al trabajar las ruedas de manera alternada. Esta ultima vez fui a verlo a Eduardo S. dado que lo conozco hace años, y se que es muy serio y responsable, y me dijo que la iba a hacer ver por gente de Fiat. Se que la vieron gente de Cordoba y reconocieron haber tenido problemas con alguna otra unidad a la que le cambiaron la caja de direccion dos veces en menos de una semana. Aparentemente sospechan de una mala partida de cajas de direccion
    Con respecto a la garantia, a mi se me vencio el 24/9, pero me dijeron que como habia hecho el reclamo con anterioridad y estan los antecedentes de haberla visto Fiat de Cordoba me quede tranquilo. Ya pidieron los repuestos y tengo que llevarla esta semana para que le cambien nuevamente la caja. Teniendo en cuenta que se trata de repuestos caros y de que no tengo mucha confianza en que esta vez sea la definitiva, en mi caso personal le compre el segundo año de garantia a Fiat, que en realidad lo ofrece a traves de una compañia de seguros, pero de esa manera por lo menos podre patalear con mas respaldo. La pague $950 en tres pagos con el 10% de recargo y la podes pagar hasta en 12 cuotas. Dadas las circunstancias me parecio prudente. Ojo que Eduardo S. me dijo que como interviene una compañia de seguros el tramite es un poco mas engorroso porque tienen que pedir autorizacion antes, pero que basicamente la cobertura es la misma.
    Lo unico que te puedo agregar, y dados tus conocimientos me gustaria saber tu opinion, es que me resulta sospechoso haber cambiado la caja a los 3000km y que 3000km despues este otra vez mal, espero que no haya algun problema de diseño o algun otro componente que esten provocando la rotura de la caja, poruqe sino esto va para largo . . !!
    Te pido por favor que nos mantegas al tanto de tus novedades y yo me comprometo a lo mismo.

    Tony: como anda tu maquina, vos tambien habias estado renegando con el tulum tulum, lograste ganarle?

    Abrazo a todos, matengamos el foro activo y que LOS encuentros no decaigan!!!

    Jose

  1433. Hola Jose!!!..
    LA mia tiene un pequeño ruido como que algo tiene juego… como un buje gastado o algo asi..pero tambien coincide con lo que podria ser la caja de direccion… Antes de llevarlo la primera vez note que moviendo la direccion estan el auto parado se sentia un pequeño movimiento… AHora leyendo el tema tuyo me inclino mas por ese problema… La seman proxima creo que lo voy a llevar para hacer el service y de paso que le saquen ese ruido y de paso que revisen lo de las bujias y comentarle lo que yo se de la famosa arandela..
    Cuando la compre y alo hice extendiendo la garantia asi que tengo un año y medio mas para romperles las bolas ejejejejej.
    Respecto al encuentro , este fin de semana veo de hacerme mi reservacion para el fin de semana del 12. Seria bueno que los que quieran ir en esa fecha nos pongamos deacuerdo por lo menos para hacer el viaje juntos los que seamos de Buenos AIres.
    Sigo en contacto
    Saludos
    Tony

  1434. José yo también estoy cada vez más convencido que el problema está allí. La caja que tengo puesta ahora es la que me cambiaron. Si te asiste alguien desde el volante y vehículo detenido sin poner en marcha el motor, pedile que te mueva el volante con movientos cortos y veloces. Vos tirate abajo y con la mano tomá las barras de dirección que salen de la caja hacia las ruedas. Notarás movimiento y golpe como si los precaps tuvieran demasiado juego. Sería bueno e importante que vos y yo tengamos una manera de comunicarnos en forma mas directa. Te dejo un correo para que nos conectemos dariber@hotmail.com
    Tony y todos los que nos leen y puedan tener el tulum-tulum, si pueden hagan tambien esta prueba y pasen los resultados.
    Respecto de la garantía, como les dije a gente de Fiat que me llamo para extenderla, les no quiero pagar un cantavo más. Ya me gasté 1.500 mangos en combustible llevándola al taller, en una palabra, es como me gasté la plata de la extensión.
    Espero que esto tenga un final feliz. Como cliente de Fiat no me siento bien atendido. Para llamar y vender fenómeno pero para resolverme definitivamente el problema…mmmm
    Yo esta semana llevo el auto al taller local, le ahre verificar esto que te cuento y de ahi mas veremos.
    Slds a todos.
    Darío.

  1435. Hola Lockos:

    Dario: Exactamente eso es lo que yo hice, pero cuando la lleve esta ultima vez, no les dije nada, con la idea de que ellos probaran todo. Cuando fui a verlo a Eduardo S. me dijo que la gente de Fiat la habia levantado con el elevador y que habian golpeado a mano los extremos y con eso fue suficiente para decidir cambiar la caja. Ahora bien, mi razonamiento es el siguiente: yo la lleve con 100km porque ya le senti un pequeño “golpe” el dia que me la dieron, y les dije que me sonaba algo parecido a precaps con juego o un poco de juego en la rotula derecha. Me reconocieron que el ruido estaba, pero prefirieron esperar un poco para ver si empeoraba y se manifestaba mas claro porque al sondearla no acusaba nada (yo estuve presente, y la verdad es que no hubo forma de encontrar el origen) Luego de varias vueltas, idas y venidas, fianlmente a los 3000km cambiamos la caja de direccion porque a esa altura al golpear con la mano los extremos se sentia ruido dentro de la caja. Cuando la saque de la agencia la cosa estaba mejor, pero me basto una cuadra para darme cuenta que ese “golpe” muy tenue que senti a los 100 km todavia estaba ahi. Ahora, con 11000 km la caja de direccion esta otra vez sonado fuerte, mas que antes. Mi duda es el problema es realmente la caja o hay algun otro problema que hace que la caja fianlmente tome juego?? No es demasiada coincidencia que la tuya, la de tony, y seguramente algunas mas hayan repetido calcado el asunto. Que opinas?

    Mas alla de esto, te mando un mail para ponernos en contacto por cosas puntuales. De todos modos cuanto mas podamos postear mejor para mantener al resto de los lockos al tanto!!

    Tony: segui reclamando, porque como veras sospecho que tu caso es similar al nuestro.

    Saludos a todos.

    Jose

  1436. Me llamo Cristian tengo una locker flex y cometi la locura de ponerle GNC porque con gasolina no me regula bien y alguna veces teclea (cascabelea), pero el remedio salio peor que la enfermedad. Que me dice?

  1437. Hola Lockeros
    Aquellos que han tenido un mal servicio post venta, o no han recibido las respuestas y soluciones que los dejaran conformes, ¿no tendrían que realizar una denuncia en defensa del consumidor? http://www.consumidor.gov.ar

    ¿La Fiat no tiene un control de calidad que asegure el seguimiento de sus piezas falladas y las reponga a los usuarios?

    Este Foro podría ser el que haga punta en estas cuestiones, siempre y cuando las fallas sean detectadas dentro del período de garantía del auto y no se tengan soluciones que satisfagan a los usuarios.

    Son ideas nomás, aportes, sólo para ayudar y sin ánimo de generar ninguna polémica.

    No se olviden de pasar por Facebook quienes tengan intenciones de ir al encuentro que se realiza en Córdoba.

    Buen Camino para todos los Lockos.

    Daniel, desde La Pampa

  1438. Hola Amigos ! Espero que estén bien. Escribo poco pero estoy muy atento al foro, gracias a los que lo mantienen “vivo”.

    Les escribo por lo siguiente, para ver si a alguno le pasó y cómo lo solucionó: Ya van varias veces que el “one touch” del levantavidrios eléctrico del lado del conductor deja de funcionar correctamente, manteniendo la tecla apretada, no sube o baja todo el vidrio sino que sube o baja de a poquito, de a tramos, hasta llegar arriba o abajo y además las luces de las teclas de los comandos de los levantavidrios parpadean. Después se soluciona solo. No sé porqué pasa y en qué circunstancia. Buscando en internet encontré a una persona que le pasó lo mismo con un palio/06. A alguno de Uds. le pasó ?

    Un gran saludo para todos y espero ansioso sus respuestas. Gracias.

    Sergio

  1439. Hola Sergio”
    El mio aveces no responde como corresponde.. baja en vez de subir… pero no lo hace siempre… El Tempra y el Punto tambien me lo hacian ( el Tempra mas seguido)…
    Saludos

    Tony

  1440. Cristian Añez:
    Qué tipo de equipo te pusieron? Porque según entiendo se le pueden colocar indistintamente equipos convencionales o de 5ta generación (mucho más caros), y ambos deberían funcionarte correctamente, puede suceder que no le den con la calibración o la electrónica que añadieron no sea la adecuada, dependiendo la experiencia que tengan en instalaciones previas con otras Locker es que pueden dar en la tecla desde un principio o les lleve un poco más, te diría que no te alarmes e insistas con el tema hasta que te la dejen correctamente, siempre indicandoles que no vayan a alterar nada de la electrónica original del auto, de ser posible hacelo en la concesionaria que seguramente ellos tendrán su instalador al cual ya le han enviado otras Adventure, Ideas, Sienas, etc de electrónica casi idéntica. La única crítica que puedo hacerte es que hayas hecho la conversión a GNC siendo que tenías problemas previos en el funcionamiento a Nafta.

    Tony:
    Justamente Villa del Lago está próximo a Estancia Vieja que es donde les menciono hay recorridos dificultosos como para que puedan probar la Locker, seguramente la gente de las cabañas de podrá indicar para que hagas un reconocimiento previo, ah, y el arroyo Los Chorrillos tiene buen caudal todo el año, es uno de los ríos más calidos de la Provincia.

    Sergio:
    Respecto al One Touch, en el caso de mi Corsita cuando se resetea el sistema por algún motivo como cambio de batería, fusibles, etc.. se necesita recalibrar, en mi caso se presionan al mismo tiempo los interruptores durante 5 segundos y todo queda joya mientras no vuelva a haber otro corte de corriente en el circuito…

  1441. Hola chicos
    Hace muchisimo tiempo que no compartia nada en el foro, pero fui uno de los primeros en participar. Soy peruano y aqui ya participamos de otro foro donde vemos las bondades de esta excelente maquina. Al igual que Baroja, mi locker (comprada en setiembre del 2008) y ya con mas de 15 mil km no tiene absolutamente nada.

    Queria comentarle a ALBERTO, si haces ese viaje a Perú y te animas a pasar por Lima, seras muy bienvenido. Ojala que estando tan cerca te animes a venir por aqui. Mucho me gustaria darte el alcance en Cusco y disfrutar cada uno de su locker, pero mi hijo recien tendria 6 meses y me parece muy chiquito para un viaje tan largo.

    Tengo varios amigos en Cusco, por si te interesa conocer…y si necesitas algun apoyo en alog pasame la voz. Puedes buscarme en el facebook (fabrizio) o escribirme al frayvicio@gmail.com

    Un fuerte abrazo y ojala se animen mas a venir a nuestra extraordinaria tierra.

    SALUDOS
    Fray

  1442. Hola a todos los lockos como están, les comento que es la primera vez que entro al foro y es porque con mi marido estamos pagando el plan 70/30 de la palio weekend adv 1.8 41A, después de mucho pensar mi marido me convenció para elegir este vehículo y la verdad me enamoré, les comento que ya pagamos la sexta cuota, lo que nos asusta un poco es que mes a mes el precio móvil sube alrededor de $1.000, nos parece una barbaridad y mi marido ahora tiene ganas de cambiar por un vehículo de menos valor. Yo no estoy de acuerdo para nada porque me encanta la locker y ahora no quiero cambiarla, me gustaría que me cuenten si saben bien como es el tema de la licitación. Por ejemplo si licitamos ahora el precio final sería lo que sale en este momento o sigue subiendo igual? y si licitamos ahora cuánto tarda aproximadamente en llegar. Desde ya muy agradecida por todos los datos que aportan que son de suma importancia para todos los enamorados e interesados en tener una locker, muchas gracias!!!!!!!!!!!!

  1443. Me estan por entregar en esta semana, una locker full pack xthreme, yo ya tuve la version anterior tambien full, pero como la uso muchisimo le puse GNC con unos resultados muy buenos, lo unico que tuve que poner fueron los espirales AG para la strada trabajo pesado, de esa manera el vehiculo mantuvo exactamente la misma altura original ya que le agregué dos tubos para tener una autónomia de 200 km en ruta y 178 km en ciudas, la pregunta del millon es:¿ la nueva locker los espirales son distintos a la versión anterior?, me dijeron que si pero queria que alguien que este en el tema me lo pueda contestar, para pedir antes que salga de la concesionaria que le colocaran los espirales reforsados de la estrada locker que son más reforzados.Gracias

  1444. Fernando. una consulta tubos de cuanto le pusistes ?? dos de 38lt??las carga completa seria de unos $17?? Para sacar cuentas vio??
    Lo de los espirales la verdad no se pero creo que la Strada atras tiene elasticos, no uqisiera escribir de mas ejjeej.

    Respecto a Tanya, el plan 30/70 creo que hasta integrar el 30% del valor es como el autoplan. aumenta la cuota a medida que aumenta el auto. y el 70% restante es por credito prendario creo. Cuando firmastes el contrato del plan ahi dice la demora.

    Saludos

    Tony

  1445. Tanya, si has leído los post anteriores verás que yo también estoy en un autoplan y tan alarmado de la suba de precios mensual (2%) como uds., pero de mi parte siempre que me gustó algo no me he dado por vencido por lo que no he pensado en otra opción que no sea la Adventure y CON Locker. Respecto a la situación post licitación entiendo que no cambia en nada, siempre la cuota se reajusta al valor actual del auto, por una cuestión muy simple, estás en un grupo en el que todos deben aportar lo necesario para que sea posible entregar 2 vehículos mes tras mes, y obviamente al valor actual a la fecha de cada adjudicacion. En el contrato habla de que el plazo máximo es de 60 días, y que en caso de pedir un cambio de modelo se pueden agregar otros 60 días. Volviendo al tema del aumento de precios tengo entendido que no va a cambiar la situación, religiosamente vas a ver cerca de la fecha 20 que aumenta $1200 mes tras mes, en el caso de uds que es un Plan 70/30 te va a figurar que te aumentó $1000 correspondiente al 70%, pero tené en cuenta que los otros $200 se te agregaron al 30% restante que tendrán que entregar ADEMÁS del dinero para licitar.

  1446. Hola Cristian Añez. El tema del gas, para varios de nosotros… es para la hornalla de la cocina. Por ahi tu problema tiene que ver con la arandela del cuerpo mariposa que varios de nosotros tuvimos y se solucionó en los talleres oficiales de Fiat.
    Sergio, a mi me pasó exactamente lo mismo en mi advneture 2005. Me dijeron que era desprogramación de los levantavidrios. Para repregramar hay un metodo que había que bajar los 4 y subirlos a todos al mismo tiempo y se reprogramaban. Para mi es verso, pero se solucionaba por un buen tiempo. Con esta no me pasa.
    Slds.
    Darío

  1447. Me olvidaba algo Tanya, si eliges la entrega asegurada/pactada en la cuota 10, te transforman el plan en un crédito que por supuesto lleva intereses, pero no se reajusta con el aumento del auto, te sugiero preguntes bien el interes que te aplican si llegarán a aceptar la entrega pactada, porque puede que te termine saliendo más caro por los intereses que esperar y seguir pagando a valor móvil…

  1448. Darío, es exactamente el método que comentaba más arriba, hay que accionar los interruptores durante 5 segundos todos al mismo tiempo (el vidrio puede ya estar subido, simplemente hay que apretar sin miedo 5 segundos más como si estuvieras forzando el sistema para que suba más) para que quede calibrado, se resetean/descalibran cuando se corta la corriente por algun motivo…
    Respecto al tema del GNC, depende mucho del vehículo, cuando no le dan en la tecla con la regulación y/o los componentes electrónicos es que surgen los problemas, una vez la instalación y calibración es correcta todo queda en la responsabilidad de cambiar filtro de aire y bujías a mitad del tiempo normal para que no se note perdida significativa de potencia o tironeos, además de seguir consumiendo unos 20 litros mensuales de nafta mínimo para mantener el circuito original en buen estado…

  1449. CAJA DE DIRECCION: En mi Locker los primeros dias, cuando giraba la ddirecciòn al máximo hacia la derecha me hizo un par de veces un ruido feo como si se estuviera desacomodando un extremo o algo parecido. Esto fue apenas la saqué de la agencia. Al cuarto dia (aprox 300 km) no lo hizo nunca más. Ya llevo 2000 km (hoy 1 mes) y ya hice el primer service , pero no lo mencioné porque no lo escuché nunca más. Igualmente voy a seguir atentamente por posibles problemas en la caja de dirección u otras yerbas.
    CONSULTA GNC: Yo a mi DUNA week end la tuve con GNC durante más de 150000 km y la verdad que me dio muchas satisfacciones en cuanto a economía. Ahora eso si de lo que me arrepentí siempre es haberle quitado la capacidad de carga en el baúl. La consulta es:
    ¿Alguien averiguó si se pueden colocar dos tubos de 38 abajo donde va la rueda de auxilio?
    Si alguien tiene data les agradeceré la comparta.
    ENCUENTRO: Sigo gestionando permiso en el laburo para ver si puedo ir para el finde del 17 al 22 de octubre.
    Un saludo de LOCKOS a todos!!!!!!!!!!!1

  1450. Hola Gente!!
    Estuve unos días de viaje en Córdoba y recién me pongo al día con el foro.
    José fue muy acertada tu respuesta a Luli el día 19/09.
    Gracias por los comentarios del matafuego a los que opinaron.
    Si planean viajar a Córdoba quería aportarles que las municipalidades están tratando de recaudar dinero de donde sea y se encuentran controles camineros por todos lados, no olviden utilizar las luces altas encendidas, cinturones de seguridad, contar con los elementos de seguridad dentro del vehículo ej. matafuego, botiquín. Recuerden llevar la documentación del vehículo (tarjeta verde o azul, seguro, etc.) Respeten las señales de velocidad y semáforos en los pueblos. Seguro están de más estas advertencias pero no vienen mal recordarlas.
    La locka anduvo muy bien en ruta y ciudad por las tierras cordobesas.
    Sigo en la lucha por los ruidos, ni bien tenga novedades les aportaré datos.

    Saludos desde Cipolletti
    Euge

  1451. Mi estimado amigo Fray por fin apareciste nuevamente por el foro. Estos días estaba por mandarte un mensaje o preguntar a los muchachos si sabían algo de ti, pués estaba seguro que cuando te enteraras que un integrante de esta “gran familia lockera” estuviera programando un viaje a tu hermoso pais no dudarías en ofrecer la hospitalidad tan clásica de los peruanos (tengo varios amigos de tu país que estan viviendo en Argentina).
    Por cierto como habrás leído pienso viajar para el mes de enero o febrero del 2010 y me encantaría contactarme contigo para esa fecha ya que, dentro de tus posibilidades, estaría contando con un “guía de lujo” o bien con consejos e información que me serían de grandísima utilidad. Ya tomé nota de tu mail, así la seguimos por ese medio. Desde ya quedo muy agradecido por tu interés y te envío un gran abrazo.
    Tony, Diego Martin, Gufa y al resto de los muchachos que van a Córdoba yo ya casi tengo la reserva para el fin de semana del 10, viajo si o si el viernes 9 por la tarde. Lo único que no tengo claro son los horarios del encuentro y en que lugar. Por favor si pueden comuníquenmelo o bien vemos de que forma nos podemos poner en contacto.
    Un abrazo.

    Alberto.

  1452. Hola lockeros!!!!!!! Me perdi por un tiempo pero ya estoy de vuelta.Habia que trabajar.
    Tania: seguimos incistiendo que el GNC es para la cocina, no se que uso le vas a dar al auto(trabajar o uso familiar) pero el consumo baja notablemente cuando le hagas unos kms. y es una lastima. Si le ponen el tubo debajo hay peligro que se golpee y se ve feo, y adentro es un muerto que molesta, te achica el baul. Un consejo no le pongas GNC. Con respecto al plan que estas pagando, en todo el pais es igual, vos licitas por el valor que figura en tu resumen y como estamos en Argentina todo sube. Si ganas la licitacion los proximos resumenes(preparate para putear) vienen con aumento. Por ejemplo: yo voy por la cuota 25 y segun el plan iba a bajar el valor de la cuota y ahora estoy pagando $ 1100 terminado con seguro. Creo que ha FIAT se le estan llendo los numeros a la m….. Bueno espero haberte ayudado.
    Jorge: No se si has visto alguna Eco Sport con GNC donde va el auxilio, vas a ver que se ven la pancita de los tubos de gas. Ahora imaginate la locker, se va a ver fea, ahora es cuestion de gustos.( yo paso). Acordate Jorge que si queres pasar por algun lado haciendo una pequeña travesia peligran los mtubos de golpearse.

    Muchachos con respecto al encuentro se me esta complicando porque esta saliendo bastante trabajo, y no lo puedo dejar, pero igual vamos a tratar.

    Saludos Alejandro

  1453. Tema matafuego!!….. donde tiene que ir?? hoy en la agencia me volvieron a decir que no tiene que estar dentro del habitaculo.. cosa rara no??.
    Respecto al encuentro… lo mas seguro es que viaje el sabado temprano para estar en Carlos Paz pasado el medio dia. Salir el viernes a la tarde(despues de las 18) tendria que hacer noche a mitad de camino.
    Alberto por donde vas a parar??
    Saludos

    Tony

  1454. Hola Gente, gracias por las respuestas del levantavidrios. Encontré cuándo pasa, incluso lo probé y lo dice el manual pág. A-107: Si subís o bajás el vidrio del conductor unas 20 veces (o más) sin llegar al tope inferior o superior se inhabilita la función “one touch” y comienzan a parpadear todas las luces de las teclas de estos comando, luego se restablece subiéndolo totalmente. Sinceramente no le encuentro una explicación a porqué lo hace y con qué motivo está programado de esa forma.

    Seguimos aprendiendo.

    Un abrazo.

    Sergio

  1455. Por el tema matafuego no es conveniente esos sujetadores con abrojo que se adhieren directamente a la alfombra?, idealmente ubicado debajo del acompañante, en mi Corsita lo tengo así. Les aseguro que no se desprende en ninguna frenada brusca, son muy muy adherentes los abrojos.
    Respecto al encuentro si no desean dejar por aquí sus mails personales recuerden que por FB pueden enviarse mensajes privados para intercambiar cualquier info sensible:

    Página
    (http://www.facebook.com/pages/Amigos-Adventure-Locker-Club/61768933192)
    Evento
    (http://www.facebook.com/event.php?eid=150664331114)

  1456. Hola Alberto…
    Que bien que alguien se acuerde de uno en el foro!!! jajajaja
    Hay muchisima gente ahora y el 99% argentinos, por eso decidimos crear un foro peruano en (www.todoautos.com.pe) y nos esta yendo de maravilla. La Concesionaria de Fiat nos va a apoyar y cada reunion que tenemos nos trae algunas sorpresas…ojala ustedes puedan formalizar algo asi en Argentina, pues mal que bien son la cara publica de estos autos frente a los que quieren adquirirlos.

    Entonces quedamos asi, Alberto. Cuenta conmigo para lo que necesites.
    escribeme a mi cuenta para charlar mejor y ver que es lo que necesitas, pasarte datos y nombre de gente en cusco…estoy seguro que la vas a pasar de maravilla…
    Un fuerte abrazo

    Fray

  1457. Estimados
    Creo que estan exagerando con trato duro y agresivo a nuestro forista Luli que tene la valentia de escribir lo que piensa. Es cierto todo lo que dice y hay que saber aceptar la verdad de la realidad.

    También quiero decirles que cualquier mensaje que sea ofensivo a ustedes y que este supuestamente firmado por mi, no soy yo, sino un infeliz payaso. Habria que ser muy bolu.. para hacer semejante eztupides. ó para pensar que me puede interesar un encuentro de usuarios de Fiat Locker cuando jamás compraría ese fachoso autito.
    Me causa grata admiración este foro.

    Saludos a todos

  1458. aah, me olvidaba, gente ,,, Querido Alejandro, a cuanto vendes tu auto sin Locker y con tulum tulum? Mi jefa aun esta interesada en que le compre algo y tenemos guita.
    Avisame por esta via y te envio mi direccion.

    Saludos a todos.

  1459. HOLA A TODOS LOS DEL FORO, RECIEN ENTRO A VUESTRO FORO Y ME DA GUSTO EXPRESAR QUE ES MUY AMENO Y AMICAL. LOS COMENTARIOS DE SUS BONDADES Y PESADILLAS CON LA LOCKER, SON DIVERTIDOS Y CAUSA MUCHA SATISFACCION SABER QUE EXISTE BASTANTE SOLIDARIDAD. ANTE CUALQUIER DESGRACIA QUE LOS HERMANA. LOS FELICITO POR ELLO.

    SALUDOS

    KILTON FERRARI

  1460. Tony, finalmente decidimos viajar el Sábado bien temprano para llegar pasado el mediodía.
    Traté de reservar en Tierra de Vertientes pero lamentablemente ya no hay lugar. Te comento que me costó bastante conseguir alojamiento pero pude reservar en Icho Cruz a 12 km de Carlos Paz. Te dejo mi mail asi nos pasamos los nros. de celular para ponernos en contacto: albermoli41@hotmail.com
    Te mando un abrazo.

    Alberto.

  1461. Estimado Jasper.. no se si sos el original o el trucho pero lo que pusistes:

    También quiero decirles que cualquier mensaje que sea ofensivo a ustedes y que este supuestamente firmado por mi, no soy yo, sino un infeliz payaso. Habria que ser muy bolu.. para hacer semejante eztupides. ó para pensar que me puede interesar un encuentro de usuarios de Fiat Locker cuando jamás compraría ese fachoso autito.

    Creo que fue ofensivo igual tu comentario!!.
    Que onda??

  1462. Estimado Fray quiero darte las gracias por tu interés en mi viaje y a la vez felicitarte por el foro que iniciaron en tu país.
    Nos seguimos comunicando por medio de nuestras cuentas de correo.
    Un abrazo y nuevamente muchas gracias.

    Alberto.

  1463. Señores y especialmente Tony
    Los dos últimnos mensajes no son mios, jamás pondría eztupides. Es realmente tarado pobre.
    Para colaborar: Jorge y otros deberían asegurarse que al girar en terreno no deslizante, el bloqueo de diferencial desté desconectado ya que, si no es así, al tener las ruedas un radio de giro muy diferente y al estar el diferencial estar bloqueado, el esfuerzo de la transmisión es enorme e incluso puede romperse algo. En terreno deslizante una rueda patina y se alivia.
    Vigilaron que los ruidos no provengan de ese tema?
    Lamento lo del otro gil que no soporta su propia torpeza y estupidéz.
    Saludos

  1464. Amigos siempre lo sigo y el foro es muy bueno en la medida que seamos serios y con alegría.

    Para jasper: La Locker cuando se activa el ELD, y se ha desactivado el diferencial delantero, se pone algo rígido el timón, se activa la tracción en las llantas y a más de 20KM/h se desactiva el Locker automáticamente. No es como vos decis.

    Por otro lado, ya cansa esa niñería de andar jugando que tenes dos personalidades ó hay que uno trucho y otro genuino. Sabes, ambos están para el cara…. y además, estupidez no lleva ningún tilde. Por favor, si ni siquiera sos usuario de Fiat, limpia la cancha y si no respetas a los demás, hacete a un lado viejo. Este foro es para los usuarios y amigos de Fiat, en especia lde la Adventure Locker, no para retardados que pretenden tomarnos el pelo, bol….

    Disculpen los demás, pero esas diatribas escondidas, ya cansan. Felicito a los foristas por tener tanta paciencia con tipos como jasper, luli, ó ricse, pero, anda, todo tiene un límite.

    Saludos lockeros a todos

    Diego

  1465. Hola Gente…
    Un gran auto, una buena empresa, pero una pésima política de venta, es increíble que no cuiden a sus clientes, siendo que en Brasil y Europa un cliente es como parte de la marca, acá contrario a todo, tenemos que agradecer si yendo dos veces seguidas a un consecionario, siguen con las mismas características de precios y condiciones de pago, aclaro que la mayoría de las marcas hacen eso por estos lados, hasta Honda aprovecha la ‘viveza criolla’… Los argentinos tenemos un defecto: no tenemos personalidad, nos queremos parecer a otros, y terminamos siendo nada, algo amorfo, gobernantes corruptos, jueces que no existen, empresas extrajeras que se aprovechan de los que creemos ser, y los grande argentinos que terminan en el suicido o fuera del país!!! Pobre Argentina, Pobre FIAT AUTO ARGENTINA, que carga con una gran responsabildad: cagar argentinos para hacer ganar a brasileros y demás… La diferencia entre Fiat hoy y la época de Sevel, es que antes el prestigio venía de la manufactura argentina, hasta que Macri metió garfio, hoy ese prestigio perdido quieren recuperarlo con buenos productos, pero las políticas empresariales son nefastas. En definitiva: Fiat MUNDO: Primer Nivel, Fiat ARGENTINA: volvé SEVELLLLL!!!!

  1466. Para el encuentro del finde largo (10,11,12 de Octubre) tengan en cuenta que el Sábado 10 juega la selección a las 19hs, como para que planeen otro horario u otro día por aquellos que no están dispuestos a perderse el partido.

  1467. Grandioso como todo lo que hace Macri,adelante con el tiggo,copia barata de la rav4,los chinos le compraron la vieja matriz a Toyota,en la prueba de seguridad de la Euroncap no saco ni una estrella fugaz,se querian cortar las venas,un abrazo y adelante.Oscar

  1468. Hola, necesitaba una rural un poco más rustica, tenía una Gol Country, pensé en este vehiculo porque me gustó mucho por fuera, lo de los plásticos creo es más prejuicio, en la realidad no son tanto y además de muy buena calidad. Lo compré finalmente, me encanta, nunca tuve un auto que me vaya sorprendiendo todo el tiempo, la llevé a los médanos y no lo podía creer, en el barro lo mismo. Nunca tuve Fiat y me causa gracia ver algunos comentarios porque me veo yo mismo antes de tener este auto, son sin sentido porque tiene todo a favor, precio, repuestos, calidad, motor y además recién ahora me doy cuenta lo que representa este grupo de empresas, Ferrari, Maserati, Iveco, Lancia, me va a ser dificil cambiar de marca ahora, me siento arrepentido de haber tenido tanto prejuicio y ver la realidad tan distinta.
    Que buena compra que hice, nunca pensé en un 4×4 y no sé de temas técnicos, pero este AUTO va por todos lados, uno lo llamará locker, otro bloqueante, otro falso 4×4, lo único importante es que te metés por donde querés y camina ..

  1469. Hola gente, les cuento que sigo el foro casi desde el principio, extrañando los foristas que le dieron ritmo al tema como Fray, Playstation, Fran, Andres C…CHIN 2… etc. Pero contento de ver que el recambio tiene tanto nivel como aquellos que empezaron con este foro, a pesar que no tener aun esta (suv, suv light, camioneta…4×4!!…) rural familiar como me gusta decirle y creo que es, si soy un feliz? poseedor de un Fiat plan 70/30, lo que me coloca en el equipo del amigo Diego Martin, con 8 cuotas pagadas y esperando sacarla a principios del 2010.
    De la lectura del foro me suge una duda, los famosos ruidos, pero fundamentalmente el tulun tulun que veo que se repite en varios propietarios tendrá que ver con una determinada partida de Lockers? Serán que coinciden en fecha de fabricación y luego se hicieron ajustes para evitar esos ruidos? Las lockers que se están entregando actualmente también vienen con ese problema?, si alguno lo acaba de sacar que nos cuente como les va con ese tema.
    Me despido (pero volvere). Saludos.

  1470. Tony, todo bien, se puede polemizar, para eso está la libertad de opinión, por lo menos hasta que los KK puedan hacer aprobar la Ley de Medios, así que aprovechemos… Para peor de males, Franguio de ADEFA se fue del gobierno, por lo que la po´lítica automotriz nacional va por peor camino que ahora. Particularmente creo que nos están pasando el trapo, hasta Uruguay ya tiene sus fábricas de autos, a Chile no le interesa porque su política es otra, pero la nuestra? cuál es la nuestra? Aprovechar el Narcosur para llenar las arcas de los pingüinos, luego qué? No vamos a ningún lado… Volvé SEVELLL!!! e perdonamossss!!!

  1471. Ricardo, no seas tonto!!
    ¿No ves que este es un mundo felíz?
    Tipos como vos son disociadores. Acaso no leiste nunca el cuento del Rey Desnudo?
    Que lo tiro… solo un loko molestaría así la dulce paz de los conformes.

    Chau

  1472. Perdón me olvidadaba. Vi una en la calle.
    Me parece a mi o el de plástico del guardabarros cubre paete de la óptica delantera?
    Eso si que es diseño industrial… una delicadeza.
    Chau

  1473. luli: El tema es que este ‘foro’ tendía a ser mas técnico que otra cosa, pero me parece que tiene que ser un buen ámbito donde poder expresar nuestras ideas, mirá que a mi particularmente me gusta mucho la locker, pero me puede mas la idiotez colectiva de aquellos que, como bien decís, se conforman con lo que les imponen, andá a hacerle esto a un ciudadano de otro país como el que queremos parecernos ( Europa, Norte América)… La actitud de FIAT en Argentina es tan mediocre como aquellos que dicen que la clase media tiende a desaparecer, minga, si es la que sostiene la economía, la que compra los autos que estas empresas venden, los que mas pueden no se compran un Línea, sino A4, entonces, digo, por qué no cuidan a los que realmente pueden llegar a ser mercado de sus productos? El Narcosur es Brasil, los demas países somos sus hijos, los países de la región que no se quieren unir hacen mejor negocio, y para las automotrices, redondito, porque nos venden lo que quieren, o mejor dicho, como quieren… VIVA EL TORINO!!!

  1474. Luli me parece que pasaste por una agencia Fiat y no te alcanzó para comprarte una locker. Si querés podés empezar con un “unito” base y te vas familiarizando con la línea por ahí en dos o tres años la podés adquirir o te vendo la mía cuando saque otra 0km.(te tomo el uno en parte de pago y se lo dejo a mi esposa, el resto me lo pagás en cómodas cuotas).
    Ricardito si te postulás para presidente te voto!!!!!!
    Un abrazo a la flia. lockera.

    Alberto.

  1475. Ahhh buenooo tambien me tengo que bancar que me llamen idiota??
    Luli que auto tenes vos??…

    Si pueda haber vehículos con mas diseño industrial, pero para el medio de la gente le alcanza a comprar algo como el Fiat.. Estate seguro que si tuviera una posición económica mas holgada en el garaje de casa tendria una Jeep o una Mercedes M320.

    Saludos

    Tony

    Pd dejen de tirarle palos a Fiat que los de la competencia no andan mucho mejor!!!

  1476. Ricardo se me olvidó comentarte que uno de mis mejores amigos el año pasado compró un Audi A4 1.8 TF SI 160cv y hace 30 días lo tiene tirado en la agencia Zentrum de Pilar carta documento va carta documento viene. El tema: con 38000 km se le tapó un conducto de la bomba de aceite y viniendo de Cañuelas fundió el motor. Aquí es donde te corrijo a lo que vos decís que una persona que adquiere este tipo de vehículo, porque todo lo demás es una porquería, según interpreto en tus palabras (salvo el Torino), te equivocás y no sólo porque cualquier auto puede romperse, sino que a mi amigo (estando su Audi A4 en garantía aún y habiéndole realizado todos los services correspondientes) la agencia no le reconoce el total del arreglo teniendo que abonar la módica suma de 28.000 pesos. La cuestión es que hizo el correspondiente reclamo a Audi Alemania y sabés lo que le dijeron los alemanes? : “arréglese con su agencia”.
    Si te queda alguna duda y hablás el alemán, investigá alguno de estos foros (Audi Alemania) y te vas a dar cuenta que esto no sólo ocurre en Argentina (seguramente en nuestro pais será un poquito mas frecuente). La pequeña diferencia es que un palio locker cuesta 67000 pesos y un Audi tres veces más.

    Alberto.

  1477. luli y Ricardo:¿Ustedes saben donde estan viviendo? Porque yo si se donde vivo y vivo en Argentina, y el que impone limitaciones es el pais, mejor dicho la situacion de mierda que se esta viviendo por culpa de los malos gobiernos que tenemos. Haber si me explico: como se les puede llenar la boca a ustedes de opinar sobre este vehiculo (Adventure Locker) , cdo. este es el vehiculo mas completo y mas caro del segmento, superior a muchos otros.
    No me considero un IDIOTA mas que adquiere un buzon del extranjero, nadie me amenazo para que lo comprara, realmente trae las prestaciones que yo necesito ( y no soy conformista, como opinan ustedes). Ahora les hago una pregunta a ustedes: Se bancan el patentamiento, seguro e impuestos de una JEEP, BMW X5 , MERCEDES BENZ , etc. Creo que NO porque viven donde yo vivo, y aca en Argentina son muy pocos que adquieren esos vehiculos que superan los $100.000 y aparte estas personas les hacen 50.000 kms y compran otro vehiculo mas caro todavia. No se que vehiculo tienen cada uno de ustedes, pero les puedo asegurar que en un año no los pueden cambiar dos veces. Les puedo asegurar a ustedes que si yo ganara mas de $10.000 por mes no tendria en mi cochera una Locker, tendria una BMW X5 a todo huevo y bien equipada para pasarle por encima a cualquier pelotudo que opine sobre mi vehiculo.
    Sean un poquito mas humildes en como opinan, porque la verdad que gente como ustedes llenan los huevos.
    No se que hacen en este foro, tendrian que ser asesores de la Presidenta, porque me parece que estan muy creidos.

    A los verdaderos lockeros como sigue lo del encuentro?
    Saludos
    Alejandro

  1478. Hola gente, les comento que escribo poco pero vengo siguiendo el foro atentamente. Lamento las novelas que se leen. Una pérdida de tiempo realmente.
    Criom, el auto es espectacular. Yo tuve varios ruidos y el tironeo del motor y todo tuvo solución. Con lo único que sigo es con el tulum tulum que cada vez estoy más convencido es un problema de diseño. Por lo último que charle con gente experta, es muy probable que en el rediseño de la suspensión, al darle más despeje del suelo, le han errado en el largo de los espirales o algo así. Es importante saber que no hay nada inseguro y que no toda la gente lo oye (esto puede ser que no tenga oido “técnico” o bien realmente no lo tiene) Hace poco me conseguí el TE del zonal de Fiat. El tipo resorprendido que lo llame un cliente porque esos números solo lo tienen agencias y talleres directos secundarios. Me dijo que no tienen registro de que este sea un problema de todas las unidades pero por las referencias que le di, investigaría. Es todo lo que te puedo decir, viaja que es una seda y me resulta muy cómodo el confort que trae. Si decidís comprarla, hablá bien con el vendedor, leyendo este foro, no se te escapa nada. Suerte con tu decisión.
    Slds a todos los lockeros y no le aflojen al encuentro.
    Darío.

  1479. Me olvidaba… lo que dice Alberto es tal cual. Conozco gente con serios problemas con las supuestas marcas de elite… Hace dos años uno sacó un Focus entregando su Megane. Tres días después les tiró a la Ford el Focus por la cabeza y pidió que le devuelvan el Megane y hasta que no le traigan otro Focus que ande bien no les saldaba el pago. El año pasado otro, compró un Gol power, y le vino sin relé de luces bajas y altas…. Empezó a sentir olor a quemado en un viaje y casi se incendia….. Los que sacan una Ecosport y que después la cambian porque no la pueden tener en ruta son incontables. De hecho hubo un programa de auto al día, donde Eduardo Smok el conductor, le sacó mano a más no poder. Muchachos, hay de todo en la viña del Señor.
    Darío

  1480. Hola que tal, me llamo flavio,y les comento que mi primer auto fué un fiat 600,un caño,lo
    unico que NO e gustaba era el calor brutal que emanaba pero un fierro igual.
    Seguí con fiat,ya que me comprÉ n el año 2000
    con el famoso plan canje- un fiat palio 1.6 s
    y dejenme decirles que nunca hasta ahora lo llevé al taller ya tiene 150.000 kilometros y me eh metido n todo tipo de terrenos aunque mi nave noe sté preparadaa para eso.
    jamás me dejó,y se que es un autaso.
    el palio locker me encantó desde la primera vez que lo vi.
    ESE MODELO DE L AFOTO ES EL QUE ME ME ENCANTA.
    QUISIERA SABER CUANTO CUESTA,SE QUE TIENE UN MOTORAZO,1.8 Y VIENE TOTALMENTE EQUIPADO,NO SE SI SE SEGUIRÁ HACIWENDO LA TERCER GENERACION QUE TAMBIEN SACÓ UN LOCCKER,ME GUSTARIA POR FAVOR SI ALGUNO SABE ALGO DE PRECIOS ME LO MANDEN A MI CORREO DESPUÉS VERÉ SI ME ANIMO Y PODRE CAMBIAR EL MIO POR UNO DE ESO AUNQUE EL MIO MODESTIA APARTE CON ES USO-ABUSO QUE LE DÍ NO ME PUEDO QUEJAR YA QUE EH CAMINADO POR TODOS LADOS,BARRO,ARENA,MONTAÑAS ARENOSAS CON PIEDRITAS DE TODA CLASE,Y ADIVINEN QUÉ….
    SIGUE FUNCIONANDO!!!!!!!!!!!!!!
    POBRE AUTITO UN DUEÑO COMO YÓ,NO ES FACIL TENER…
    AGUANTE FIAT!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
    UN FIERRÓÓÓÓÓÓÓÓÓO´´!!!!!!!!!!!
    llanoflavio@yahoo.com.ar
    agradecería si saben cuanto cuesta,desde yá,muchas gracias…

  1481. Darío, yo no tengo una Locker, pero estoy convencido al igual que vos que el famoso tulum tulum, se debe al reforzado de las nuevas suspensiones, he hecho muchos kilomentros con Palio WE convencional y es una excelente rural, no tiene ningún tipo de ruídos, el tema tiene que pasar por ahí y seguramente se le encontrará la solución.
    Slds.

  1482. Ricardo, coincido con vos.
    Alberto, estás confundido y lo peor que creo que lo sabés.
    No hace falta un X3 un x5 o un discovery. No digo eso. Lo sabés.
    Tampoco puedo pagarlo. Si compro lomo quiero que sepa a lomo y sea blando como el lomo. Si compro puchero no quiero hacer bifes a la plancha. OK.
    El tema es que no puedo decir como soy de acá que me garquen por sudaca.
    Viví afuera y es mentira absolutamente que el mercado sea como el de acá, MENTIRA.
    No te bancan NINGUNA de las cosas que vos decís. El A4 lo compró acá y a Alemania llamaron desde acá. Entendés lo que logramos…. NO hay empresa santa, si vos comprás A y te dan B y el consumidor no protesta, como TODOS quieren maximizar beneficios, te dicen cualquier huevada por ejemplo que el piso se te va a pudrir en 5 años. Si en lugar de eso, tal como vos decís, los foros putearan en Alemán, francés o lo que quieras, quizá, entre en el balance comercial de la empresa tu opinión y mañana mejoren.
    Se entiende o no. Un foro puede tener gente contenta CLARO!! Pero no hay que putear al tipo/a que dice que eso no debería sea así, algo tanguero como NO ME TOQUEN A LA VIEJA. Paren un poco…
    Razonemos: si en Francia y España el Logan y el Sandero es Dacia porqué acá es Renault??? Porqué acá somos flan…
    Que la Eco es un moco ya lo se . Que importa que sea la más cara? Alguno dijo que el eurocap no lo pasaba el auto chino, puede ser cierto… y la palio levantada, lo pasa??
    y el fiesta levantado (ECO) y tantos otros??
    Acá CESVI hace una pruebita a 15km/h en condiciones que no son de serie pero es mejor que nada. Por ejemplo al Suran no se para el motor en un choque y los airbags estallan a baja velocidad, o sea te chocaste en la cuidad y el auto sigue, vos ciego matando pobres como nosotros. Pobres boludos.
    No tenemos practicamente ninguna regla para la construcción de los autos, nada…Lo que si sabemos es que somos el país con mayor numero de muertos/hab en accidentes de tránsito. Total… fue una falla de diseño…el matafuego ponelo en la guantera….
    Cuantos recall conoces en argentina. Mira un poco en USA y europa. Cualquiera MErcedes, BmW, Ford, GM, todos hacen recalls que les cuestan cientos de millones de dólares pero de lo contrario, van en cana. Acá no, llevas el auto por un ruido feo, posiblemente proveniente de la parrilla de suspención o la caja de dirección!! y te lo devuelven igual pero lavado!!!!!
    Preguntale a un inglés si tiene que ir al service a los tres días de comprar un microndas si no le anda, ni a los 35, le dan otro nuevo y le piden perdón!!
    Ahora claro, nosotros somos pobres… POR ESO SOMOS POBRES, POR BOLUDOS!!!
    No importa si me compro un uno, tuve 600, 2 dunas 0km y 1 siena. Se que es una porquería riesgosa que si me doy una piña no salgo, pero no pondría “unitos” amigos que masa de coche tenemos, al mio se le salió la puerta pero en la concesionaria me dijeron que cuando llegue el invierno me la cambian y que ahora disfrute el vientito.
    Si sumás todo lo que cuesta hacer un auto como la gente, que acá sea 2 veces más barato es CARO, muy CARO.
    No quise llamar a nadie idiota de lo que estoy seguro es que si me tratan como a algunos de ustedes me sentiría así.
    Chau

  1483. La verdad luli que de gente teórica que habla y se queja como vos está lleno este país y asi nos va (hablan, exponen y se quejan todo el tiempo y por todo pero nunca hacen ni el mínimo esfuerzo por mejorar), la misma gente que sólo se molestó en agarrar la cacerola cuando les tocaron los ahorros y los mismos que cuando ganó la 2da presidencia el “innombrable” con mas del 50% de los votos no lo habían votado (por citarte dos pequeños ejemplos).
    Este foro no es ni el 0.1% de la cantidad de propietarios de Fiat Palio Adventure Locker que existe en este pais y te puedo asegurar que conozco no menos de 12 propietarios que estan recontra felices con su locker y que no han tenido un sólo problema con su auto y sin embargo no escriben ni una sola línea en este foro.
    Te aseguro que no estoy confundido como vos decís ( y se perfectamente a donde apuntás), pues a este auto lo vengo siguiendo desde que salió en Brasil y nadie me obligó a comprarlo y te puedo asegurar que no he tenido un sólo problema, salvo lo del tironeo que ya fue solucionado y en todo momento la gente de fiat, y creo no equivocarme ya que leo los comentarios de la gente, se ha comportado de maravilla no sólo conmigo sino con todos ellos. Yo a diferencia tuya veo la mitad del vaso llena y gracias a Dios cada dia me va un poquito mejor. No se que edad tenés vos pero te puedo asegurar que esta empresa dista muchísimo de lo que era hace unos años (ni hablar de la época de Macri) ha mejorado en todo sentido y yo la verdad que no me quejo. El día que empiece a quejarme, pero a quejarme en serio no solo por la compra de un auto, me iré a otro pais y estoy muy seguro que al tiempo volveré porque extrañaré este hermoso “quilombo” que es argentina, y no como me parece te pasó a vos que volviste por no poder superar el complejo de “sudaca”. Me gustaría saber la bola que te dieron a vos como “sudaca” mientras viviste fuera del país frente a algún reclamo. Asumí amigo que naciste en Argentina y sos argentino. Si tenés algún problema de identidad te recomiendo una buena terapia y que no jodas en este foro con clases magistrales de lo que es el primer mundo, pues a nadie le interesa.

    Alberto.

  1484. Alberto, quizá a otros no les interese. A vos parece que si.
    Que bárbaro, sabés todo de mi por 3 entradas al foro. Sabés porqué me fui, porqué volví. Todo sabés. Además sos un tipo de suerte porque tenés como un imán para las palio. MIrá que conocer 12 personas y entrevistarlas para saber que piensan no es fácil.
    Yo tengo apenas vistas 1 o 2 en la calle de mi zona. Casi que podrías vender Fiat (si es que esa no es ya tu actividad).
    No me interesa contarte mi vida pero, si querés buscar explicaciones te aseguro que complejo de sudaca, no tengo.
    Me parece bárbaro que veas la mitad del vaso llena pero tené cuidado, no tengas tanto orgullo que el auto es de Brasil y el vaso nuestro es cada día es más chico.
    Alberto, creo que debés tener algún interés oculto en esto sino no se explica el haber necesitado poner la biblia y el calefón juntos para responderme.
    Chau

  1485. Amigos Lockeros!.. retire el auto del service de los 10000km, y de paso me revisaron el tema de un ruido en la suspencion delantera.. Ya ni se si es el famoso tulum tulum.. pero en honor a la verdad no siento ningun ruido ahora, es mas se siente como mas firme. Lo unico que hicieron fue pegarle una ajustada.

    Muchachos evitemos enroscarnos en discusiones inútiles, si senitido.
    Luli vos tendras tus ideas y pensamientos y se respetan , pero entras como descalificando y eso da por las bolas. Te pido respetuosamente que la cortes. La idea del foro es compartir vivencias,comentarios y hasta criticas hacia el vehiculo.. pero cuando se nota un dejo de mala leche es cuando cae mal. Quizas no sea asi y es un perecer mio.

    UN abrazo y sigamos manteniendo la armonia.!!! si??.

    Ahora cambiando de tema!!!!! quienes son los que van el fin de semana proximo a Cordoba??

    Saludos

    Tony

  1486. Toni esto lo saque de otro foro de la pagina:

    Gauchito el 20/11/2008 @ 4:26 am
    Hola, escribo desde Canada, leyendo noticias de Argentina encontre info sobre la presentacion del Aveo y llegue a este foro. Hace 4 años que vivo en Canada. Comparando precios de los usados, no puedo sino aterrarme de los precios en Argentina. Estan TODOS locos. No entiendo por que tiene que haber taaaanta diferencia de precio y ni hablar de lo que cuesta ganar el dinero. Acabo de comprarme un Ford Crown Victoria 1998 (los que usan los taxis y policias) Full, V8, 220 HP, ABS, Asientos delanteros electricos, 2 airbgas, 4 levantavidrios, AC, climatizador automatico, un baul GIGANTE, es para 6 pasajeros. Automatico de 4 velocidades, llantas de 16?, 2 cubiertas extras nuevas sin rodar, espejos electricos, Estereo original (sin CD), Espejo central que cambia automaticamente a modo nocturno para evitar encandilamiento, frenos a disco en las 4 ruedas, esta normal de chapa para tener 10 años y 162 mil kms, etc… etc… Lo pague U$ 1950 (si menos de 2000), es verdad que gasta mas nafta que un auto mas moderno y mas chico, pero voy COMODISMO, es un placer de manejar y no me salio 2000 lucas mas como seria un honda civic usado. Tengo un salario medio bajo de call center para lo que es aca, pero en un mes gano lo que me salio este auto. Cuantos meses hay que trabajar en un call center en Argentina para poder tener un auto viejo con estas caracteristicas? estaba mirando como ejemplo que los taunus van desde los 13 a 20 mil pesos. Es decir el taunus mas berreta del 81, sale el doble que mi Crown Victoria? No es de locos?

    El aveo, y similares, cuestan nuevos un poco menos aca, pero cuanto demora un empleado en poder comprarse el 0 Km en Arg. Es de locos.

    Es lamentable lo que cuestan los autos y lo viejos y pobres de equipamiento en argentina.

    Los estan estafando !!!

    No seria mejor un sistema como el de chile, donde venden autos modernos y se paga un impuesto de importacion rasonable?

    La misma proporcion de 2 a 3 veces mas caros los autos usados, se aplica a casi todas las marcas, populares o de alta gama. Un jaguar de 5 años que se consigue por 18 a 20 mil U$ en argentina cuenta mas de 40 mil…

    Saludos cordiales.

    Son unos boludos los canadienses, todos cagandose de frio.. que gilada….

  1487. A mi me parece muy mal que entre argentinos critiquemos y critiquemos.
    El auto es lindo, se parece mucho a los importados de lugares buenos. Tenémos que conformarnos ya que no podemos comprar VMW o Mercedes.
    Mi hermana vive en Porto y tienen unos autos barbaros hasta los taxistas. Eso si gastan mucho menos que acá pero claro, el de ella que es un leon disel no gasta nada pero el gasoil es más caro allá. Al final sale lo mismo en un viaje pero acá comprás muchos más litros. TAmpoco son muy muy caros, un poco más que aca si. Pero en Portugal me parece que no se fabrican. Que queremos eso de acá?
    Yo pienso que tenemos que dejar de quejarnos porque si ese auto se hace acá con los problemas que tenemos y todo, le dá de comer a mucha gente, todo de acá plastico, telas, chapas y motor. En Portugal por ejemplo me parece que no se fabrica ninguno, que prefieren?
    Me da bronca, debe ser envidia. TAmpoco cuestan mas caros en Porto que acá. Algunos un poquito pero cualquiera puede tener un buen auto. Acá NO entienden. Acá hay más villas que manciones así que si podemos tener un auto un poco más lindo que el resto de la gente no nos quejemos. No vamos a comparar Portugal que esta en europa con acá.
    Tenemos que volver a ser como antes, mi viejo tuvo como 10 Falcon uno tras otro, casi igualitos y no decia nada ni arbag, ni nada, radio solamente. Nunca se quejó y hibamos por todos lados sin problema, los primeros no tenian cinturon y no pasaba nada. Toda una vida con Falcon y nada. Aprendamos a vivir en humildad y a tener pasiensia que algún día vamos a tener algo mejor. SI enves de quejarnos compramos autos argentinos como este un día todos vamos a poder tener uno.
    Adios

  1488. Luli no vivo en una burbuja!!!!.. en Alemania un Golf 2005 vale 6500 euros o sea que con dos o tres mese de laburo se lo compran…
    Entiendo tu razonamiento, pero creo que no es el objetivo del foro meterse en ese tema… es mas en mucho de lo que decis lo comparto.. me la paso tragando saliva para no sacarme, pero te reitero coincido en muchos puntos con vos.
    Pero siempre se dijo que politica y religion son temas de discucion!!! y la verdad vastante tengo con tratar de sobrellevar la situacion acutal como para ponerme a buscarle la vuelta aqui.!!. Yo soy de la vieja idea de que con 1500 ladrillos se solucina gan parte de los males del pais.. pero reitero no uqiero meterme en un terreno empantanado por mas Locker uqe tenga ejejejeej.
    Un abrazo
    Tony

  1489. Mi querido luli parece que con 2 o 3 entradas al foro también vos sabés bastante de mi vida.
    Amigo no me engancho mas a contestarte porque considero que intercambiar opiniones con una persona que cree sabérselas todas y que siempre tiene la última palabra es imposible cualquier tipo de diálogo. Chau luli te deseo lo mejor.
    Tony ya sabés que yo viajo pero por las dudas te lo confirmo. Como hablamos telefónicamente viajo el día sábado bien temprano y una vez estando allá nos comunicamos.
    Pd. luli lo último: por más que se achique el vaso yo por suerte sigo viendo la mitad llena.

    Un abrazo a todos.

    Alberto.

  1490. Alberto, por favor no te vayas del foro. No te despidas.
    Eso si, tené en cuenta que la mitad de cero es inexorablemente, cero. Algún día hay que plantarse se le va a ser.
    Chau

  1491. Luli, es lo que hay hermano. Si no lo aceptás, en lugar de disfrutar de lo que se puede y de la forma que este país te lo permite, te morís como el burro que muere de hambre porque lo ponen en medio de dos parvas de heno exactamente iguales y como nos es capaz de decidir a cuál ir a comer, caput…. Vos estás igual, una parva de heno es todo lo local y deduzco que por las razones que das en todos tus post, tu mente quiere decidir no tener casa, no tener auto, no ir a un club, no tener hobbies, no tener lancha y debes escribir en un ciber porque no queres pagar una PC ni internet y seguro que hasta estas desconforme con el ciber, que se yo….y también quiere decidir por la otra parva que es la de irte a vivir a Canadá junto con gauchito a laburar a un call center… te vas a morir como el burro. Te invito a quete quedes en el foro y participes activa y positivamente y quedate tranquilo que todos acá sabemos cuánto nos garcan en este bendito país.
    PARÁ DE SUFRIR!!!!! y hacé como la mayoría de los Argentinos… Si la violación es inminente, relájate y goza.
    Slds a todos los Lockos.
    Darío

  1492. Darío
    No es así. Tu respuesta es toda una pintura de lo que digo.
    La fábula del burro no es así. Resulta que 2 burros están entre dos parvas de heno. Ambos burros están atados entre sí con una soga más corta que la distancia entre las parvas. Se pueden morir de hambre si tironean cada uno para su lado ya que ninguno alcanzará una parva. Si en cambio se ponen de acuerdo, los dos comen de una y luego de otra y ambos se saciarán.
    Tu pensamiento necesita reducir la fábula a un burro tonto que no puede decidir entre dos opciones triviales porque NECESITA no tener la obligación de decidir. Darío, en este país no nos garcan desde afuera, nos cagamos desde adentro metiendo la miugre debajo de la alfombra.
    En realidad para vos una parva es lo que hay y la otra es lo que no me animo a hacer. La desición es simple. Está bien, la pena es que para nuestros hijos es posible que la parva sea sólo una que tenga lo que nos dejan ver y lo que nos dejan hacer.
    Chau

  1493. Ahh buenooo.. creo que a Luli habria que cambiarle el nick y llamarlo Zapata.. !! si no la gana la empata!….ajajajajaj….
    NO desvirtuemos el foro!! para tratar temas políticos, socio económicos debe haber algún foro por ahi!!!!..
    Saludos

    Tony

  1494. Dario,Alberto,Criom,y otros:no entren mas en un juego aburrido y sin sentido,demosle al foro la identidad que se merece,aporten lo mejor de cada uno de ustedes, dejen que los que quieran gastar tiempo y letras lo sigan haciendo mientras ellos miran intrusos nosotros aportaremos lo poco o mucho que sepamos para aquellos que lo necesiten,por lo menos ese es mi objetivo,un abrazo a todos los lokeros y AGUANTE LA ADVENTURE LOCKER.
    Un dato lleve la maquina con 1000 km,por el problema de alineado,despues de hacer varias pruebas durante toda la tarde siempre la maquina la daba en 0,estaba perfecto pero igual,(apenas),tiraba hacia la derecha,era minimo,pero rotamos las cubiertas delanteras y no me pregunten pero?,salgo de Italcar probandola y joya¡ perfecta quedo,hoy ya llevo 2400km,y de diez.En estos dias si tengo ganas la llevo para el service de 2000 km.Fue lo unico que note no siento ningun tipo de ruido en el tren delantero.chau y me mantengo en comunicacion.-Oscar

  1495. Hola Gente, como va?
    Preparados los del primer encuentro este finde en Cordoba?
    Yo no voy a poder ir el fin de semana largo, pero si voy a estar en esa ciudad a partir del 18.
    Como no encontre donde alojarme (y que me guste) a reserve en la Falda, no es mucho hasta VCP asi que podre verlos para hacer el circuito!!!!
    Este finde estube en San Clemente del Tuyu ya que queria hacer algunos kilometros antes de salir a Cordoba (ya tiene 1.700km) y la verdad es que solo tengo elogios para este a nave, yo siempre tuve autos conbencionales (cupe y sedan) y les aseguro que no vuelvo a subir a comprar un auto nunca mas, solo vehiculos con estas prestaciones…
    La use en ruta responde excelente en todo sentido, la probe en arena y excelente en todo momento, la use en tierra y es fantastica, en fin, yo no tengo tulum-tulum, clam-clam, tironeo ni nada que se le parezca, (mi Locker sera Europea??? sera realmente un FIAT???) ja,ja,ja,!!! eso es para… bueno…ya saben…. (no les respondan mas..sigamos en lo nuestro)
    En Facebook me pueden contactar los que tienen cuenta y nos podemos enviar mensajes entre nosotros para coordinar el encuentro, creo que eramos dos los que confirmamos para esa fecha, pero ya ni me acuerdo, por favor, que todo esto lo hago para que nos juntemos, que no decaiga!!!! vamos por el encuentro!!!!!
    Abrazo a todos los Lockos!!!!!!

  1496. Criom, el problema no es simple no tengo de verdad, esa opción tomada. Primero definime prestaciones.
    Precio: 70 varios 0km en particular creo que el Bora es mucho más auto pero no es rural.
    Con diferencial no autoblocante como muchos dicen sino con bloqueo manual: no son muchos. Claro que el invento no es de Fiat pero es relativamente comun en 4×4 donde se usa especialmente en las de 3 diferenciales.
    Si no nos cagaramos entre nosotros y en lugar de importar boludeces de Brasil las trajeramos de japón al precio en que las venden el el resto del mundo, una Honda CRV costaría $20000 lo mismo que un Subaru Forester que les recomiendo conocer tanto en especificaciones como en manejo (yo no puedo comprarlo OK) pero hay test drive. Este es más “parecido” a la locker.
    (http://usnews.rankingsandreviews.com/cars-trucks/Subaru_Forester/)
    Ahora, sin hacer política como me sugieren a mi, me pueden explicar porqué acá valen 40000 dólares para protejer que? la industria Brasilera? las ventas de Petrobrás ya que, consume menos que la palio con un motor de 2 litros.Ojo en Brasil también los matan pero al menos las hacen allá!. La Subaru tiene tracción integral y caja reductora. Las puertas tienen doble burlete cosa que “no parezca” que puede vadear, vadea sin que le entre agua. (Busquen en youtube como se inunda una locker).
    Por ejemplo nunca la busqué pero calculo que una 2006 en buen estado es mucho mejor que la palio y debe valer eso. Está, no es cero, pero seguro que es lo que parece. En equipamiento, el modelo recontra top xtreme o algo asi de la palio tiene 2 airbags y ABS y punto. Cualquiera de las otras tiene control de estabilidad y 4 airbags, 2 de cortina y un motor con prestaciones de este siglo.
    Chau

  1497. Hola Lockeros como andan? Les comento que voy a tener que desistir sobre el encuentro, solamente tengo dos dias para descansar y no me van a alcansar para viajar y compartir un rato con ustedes. De mi casa a VCP tengo 850 Kms y no me gusta correr en la ruta cuando ando con mi familia, quisas sea para el proximo encuentro , Dios quiera que sea para las vacaciones de verano, mientras tanto participare por la compu si alguno de los que vaya lleva una PC Portatil. Un abrazo y que tengan mucha suerte.
    Queridos amigos lockeros disfruten de lo que tienen y de lo que quieren, sin importar absolutamente nada de lo que se opine o piense, creo que a lo largo de este foro se han aprendido muchas cosas buenas y una de las tantas es la humildad y el respeto con las que hay que expresarse en cada comentario que se hace, dejando de lado la ironia, el orgullo, la maldad, etc. Creo que este foro ha llegado muy lejos a tal punto que unira Lockeros de distintas localidades que se han conocido atraves de una compu para compartir una misma pasion y eso vale mucho MAS que una Mercedes, BMW, Audi y otras marcas.
    Saludos a todos los verdaderos Lockeros!!!!!
    Alejandro

  1498. Pará Zapataaaaaa!!!……… Si vas hacer una comparación hacelo con algo que sea de la misma gama!! no comprares frutillas con cerezas!..
    Si yo viviera en Europa o en Japon me podria comprar lo que el bolsillo me permitiera y de seguro que seria bastante bueno.
    Y si lamentablemente dependemos de Brasil.. son tres veces mas que nosotros y los volumenes de produccion de TODO LO QUE HACEN SON MAYORES, por ende manejan el mercado.Ademas de que el estado subsidia fuertemente la produccion.
    Eso se lo debemos al invento del Mercosur.
    Vos sabes que importar algo tiene un costo? y el que importa necesita ganar dinero… no solo para beneficio propio sino para mantener el personal y la red de consecionarios.en el caso de las automotrices.. Ojo no defiendo que haya tanta diferencia de costos entre origen y lo que se vende aqui…pero hay una logica.

    Bueno ya me aburrió todo esto…. Albertoo ya falta menosssss , espero que el tiempo acompañe y no llueva..( no sea cosa se me inunde la Locker)… Hay alguno otro mas que estaba anotado para este finde??..
    UN abrazo y saludos

    Tony

  1499. Hola Gente ! Ayer fui a la concesionaria por algunas cositas en garantía y pregunté por la extensión de garantía que se me vence en 2 meses y me dijeron que por el momento están suspendidas por una nueva circular de Fiat que acababa de llegar, ya que al parecer hubo algunos “abusos”.

    Por otro lado, reclamé por segunda vez el famoso grillo del asientro trasero izquierdo que se siente y es muy molesto y no hay caso, solamente lubrican y el problema se soluciona por 1 o 2 días y vuelve como siempre, evidentemente no la tienen muy clara o no saben arreglarlo, la verdad me está cansando esta situación.

    Saludos a Todos !

    Sergio

  1500. Sergio, el tema del grillo yo lo tuve y lo solucioné muy fácil y te comento que lo solucioné yo y no el concesionario, porque ellos hacían lo mismo que te hacen a vos… o lubrican o te lo encintan con aisladora. Tenes que agarrar una llave 17 estriada o corona, y aflojar el perno de la carrocería y subirlo o bajarlo 0,5 ò 1 mm hasta que encuentres el punto en no haga más ruido. Ojo! no lo desenrosques del todo, solo aflojalo un cuarto de vuelta para que lo puedas mover libremente. Suerte!

    Che, el luli ese se ve que tiene tiempo¿¿¿¿????
    Darío

  1501. Estimados lockeros les informo que a mi cuñado, uno de los felices poseedores que conozco sin problemas con su locker, lo han citado de Autonovo para cambiarle el aceite de caja (un tema que ya tocamos en su oportunidad). Lo informo más que nada para los nuevos propietarios que averigüen en la agencia por las dudas.
    Siii tony ya falta menos. Como vos decis esperemos que el tiempo acompañe por las dudas que se nos inunde jajajajaj.

    Un abrazo a la verdadera flia. lockera.

    Alberto.

  1502. Vamos FIAT todavía!!! Resulta que al FIAT Stylo lo abaratan, pero le ponen cala dualogic con levas como opcional!!! y a la locker? Cuándo piensan hacerle los cambios que pide a griots la gente, como un motor diesel o el naftero 1,9 nacional? Por qué no escuchan a los que quieren un auto excelente en aapriencia, pero que necesita una modernización mecánica? Sería bueno que mas allá del EBD, invirtieran en menor consumo, porque en las distancias argentinas se nota… Me gusta mucho este auto, pero no me convence lo que se darán cuenta… Tengo un Peugeot 206 Live, naftero, un caño, buen motor, poco espacio interior, justo por ello quiero una locker, porque reúne mis expectativas de deportividad, diseño italiano bárbaro, mercosurizada, pero linda, ahora, de mecánica ni hablar, o, si por favor me dan una mano, puede ser que me equivoque? Que no tenga que darle bolilla a los que critican tanto esa mecánica? A ver si por favor me dan una mano, se los agradecería.-
    Atte.
    Ricardo

  1503. Ricardo:
    Te comento… yo estab pagando un plan para sacar el Punto.. me habia metido en un Palio pero para tener la cuota baja… Sali sorteado 4 veces en 6 meses y rechazaba el auto ya que el Punto aun no habia salido al mercado.. Cuando salio , me incline por el 1.4 ya que tenia muchos prejuiciosss con el 1.8 ( por no ser Fiat) Es mas c unado fui hacer es test driver probe directamente el 1.4 ( como me arrepiento).
    Resumiendo, el Punto lo tuve un año, excelente auto, buena tenida, excelente suspencion, bueno de donde lo mires, pero el 1.4 para como me gusta conducir a mi fue un parto. Luego del viaje al sur donde pené con la potencia y el exceso de consumo ( a mas de 130 gasta como el 1.8 o mas) y la falta de espacio… Yo habia señado la Locker en nobiembre, pero resulta que Fiat me demoraba 40 dias para entregar la prenda del Punto entonces tire toda la operacion para atras… tenia el credito otorgado y todo.. Ere un hecho que el Puntito lo tenia que vender.. Tambien le puse el ojo al Stilo. tenia un vecino con uno 06 conect II., con techo 6 airbags, control de traccion, todo cuero, xeñon.. todo el equipamiento de un auto de $110000 en uno de 52.000 en su momento. ( el okm estaba 68.000) y por un ruidito que no pudimos determinarlo con el mecanico desiti de esa maquina.. ademas que lamentablemente por ser Fiat le quitan valor de reventa.. aunque siempre se le encuetra el novio… Fui propietario de un Tembre 97 durante 3 años y me lleno de satifacciones esa maquina… no tiene nada que envidiarle a llos de Peugeot o Renault. Pero para el publico qu e se deja llevar por comentarios es Fiat, entonces es malo.
    La cosa es que estoy mas que satisfecho con el 1.8 de mi Locker, que si empuja como lo hace, no quiero imaginarme puesto en el Stilo.
    En cuanto al 1.9 16v habria que ver el tema del torque ya que lo tiene a altas rpm, cosa que no favorecería en el rendimiento de la Locker.}
    Lo del gasolero?? pagar 8 lucas mas caro un auto y que el combustible salga lo mismo que la nafta premiun casi.. no es muy convincente. por mas rendimiento que tenga. Tenes que hacerle mucho mucho kilometros para amortizar.. Ademas que el de 90hp quedaria medio chico.
    Espero no haber hecho mucho barullo! jaajaj
    Saludos
    Tony

    Bueno retomando un poco rengue del 1.8

  1504. Tony, sos un capo, muchas gracias por tu respuesta, con mucha didáctica, con experiencia, con fundamento. No lo había pensado así, y tenés mucha razón, sé que el que un motor sea mas chico no implica que gsate menos, sino que depende del auto en el que esté puesto, relaciones de caja, etc, (ejemplo el Ka 1.6 respecto del 1.0, donde el último es un V8 ( como consume!!!). El otro tema, de las revoluciones, también tenés razón, porque si este 1.8 tiene torque a bajas vueltas, por ende debería ser acorde al vehículo, quiero decir, al uso que se le vaya a dar a este tipo de auto, aventurero, familiar, tranqui… Qué se Yo, mi primer auto fue un Fiat 600, luego un 128 maquinón, después un Clío 1.6 fierro, y ahora el 206 1.4 que si bien es excelente, me queda corto como dije antes por la familia que tengo y el gusto que le tomé a los autos familiares… No cambio mi idea de FIAT mercosur, que tiene una política demasiado diferente a la europea, pero otras marcas también lo hacen, una pena, pero bueno, realmente veo la locker en la calle y la compro con la mirada (por ahora)… En la zona donde vivo debe haber por lo menos unas cincuenta diferentes, pegaron muy bien por acá!!!
    Gracias Lockeros, sigamos aportando datos, está muy bueno.
    Saludos

  1505. Estimados Lokeros: me tienen repodrido los comentarios de aquellos que con seguridad tienen un excelente fiat 600 modelo 70 y se pasan comparando (criticando) la Locker con las SUV medianas o grandes japonesas, de USA o inglesas. El 99% de nosotros no necesita un Land Rover Discovery o un Subaru Forester. el 1% que lo necesita realmente no debería haberse comprado la Locker, al otro 99% creo que nos importa un pito lo que puedan opinar. Personalmente tengo la Fiat desde semana Santa y hasta ahora lo único que le hice fue echarle nafta y lavarla de vez en cuando. No se ahora pero cuando la compre la relación precio/prestaciones me pareció muy buena. Ademas recuerden que es una rural familiar con la suspensión un poco reforzada y algunos chiches como para bajarse un poco del asfalto, nada mas pero tampoco nada menos. Saludos desde Buenos Aires.

  1506. Richard, felicito y apoyo tu comentario. Recalco acá lo que me pareció un excelente resumen…

    “Ademas recuerden que es una rural familiar con la suspensión un poco reforzada y algunos chiches como para bajarse un poco del asfalto, nada mas pero tampoco nada menos.”

    Darío

  1507. Hola a todos, es mi primer mensaje en este foro…quería contarles que a fines de la semana pasada me entregaron mi Locker, y hasta ahora todo bien…pero bueno solo le hice 100km…le falta un poco de respuesta al motor pero obviamente es porque está en ablande, ya a medida que se vaya asentando iran apareciendo esos 105-110 cv…pero bueno en general muy contento con la compra…es lo que esperaba en relación precio/prestaciones.
    Quería aprovechar para preguntarles a los lockeros que le puedo poner y donde comprar/precio tornillos (o no se si son tuercas) de seguridad antirrobo para las llantas y algo eventualmente para la rueda de auxilio (ya que en este país los chorros siempre se las ingenian para afanarte en cualquier lado), también me gustaría ponerle un tope de goma (bien planito, tipo tirita de goma plana autoadhesiva) para proteger en el paragolpe trasero en la parte de plástico pintada a la mitad de la defensa que toca contra otros autos cuando estacionas (no se como se le dice a esa parte, pero es un tramo muy chico que me gustaría protegerlo ya que es lo que toca de la defensa trasera)…Bueno, espero que alguien pueda asesorarme un poco en estos temas.
    Saludos a todos!…y aguante la línea Adventure de Fiat!…

  1508. Dario 100 x 100 de razon,opino como vos.Otra cosa,va a salir la linea palio con un motor 1.6 de 16 valvulas nuevo motor,no tiene fecha para cuando,respecto al diesel solo se cree que saldra para el idea(el mismo motor l.9 de 16v.del linea),aquellos que estan por sacar la locker pregunten,un abrazo a todos .Oscar

  1509. Bienvenido Sebas!, los primeros km la Locker es una chancha, vas a ver como se suelta a medida que andás. Los tornillos de seguridad los compré en una gomeria grande. Fijate que hay de varios pasos y longitudes, asi que tienen que ser tipos que sepan lo que hacen sino te pueden jorobar la llanta. Saludos

  1510. Sebas!!! justamente a mi se me marco la pintura en el paragolpes pero no por un auto, sino por el portón de casa!!!!.. quedo muy atras el auto y raspo cunado abrió!. le mande el reflectivo rojo ya que justo en el centro del paragolpes fue.. no queda muy top, pero por lo menos me van a ver mejor de noche ajajajaja.
    Saludos
    Tony

  1511. Hola Lockos:

    Ante todo, Richard: un fenomeno!, no me vas a creer, pero tengo escrito un borrador donde pongo mas o menos lo mismo que pusiste vos sobre la locker, el uso y las 4×4. Me ahorraste el trabajo, gracias!
    En mi caso personal, solo ando por caminos complicados un par de veces al año, y mi espiritu aventurero se termina ahi. Por supuesto que mas alla del costo inicial, al tomar la desicion de adquirir la Locka, lo hice evaluando tambien el costo operativo (combustible, seguro, mantenimiento, etc) y les aseguro que las cuentas no resisten el menor analisis.
    Evidentemente quien desee hacer del 4×4 un hobby habitual, o una profesion se equivocaria de lleno comprando una locker, pero para gente como nosotros, es un vehiculo mas que suficiente. Supongo que quienes han escrito en el foro criticando a la locker en ese sentido pertenecen a la categoria de usuario habitual o profesional del 4×4, y hacen bien en defender su producto (si es que realmente lo tienen) pero me parece que en ese sentido entonces se equivocaron de foro. Seguramente algun dia encontraran el lugar que les corresponde en este foro u otro. De todos modos me parece que si seguimos en la tesitura de disfrutar de nuestro gran vehiculo y preocuparnos de eso y no de polemizar en vano, el foro mantendra el nivel que siempre tuvo. No gastemos nuestro valioso tiempo en discusiones absolutamente inutiles, propongo que de ahora en mas los comentarios agresivos, ofensivos o intolerantes sean directamente leidos pero no respondidos, a cambio de eso invirtamos nuestro tiempo en seguir colaborando unos con otros, como lo vienen haciendo Dario, Tony, Alberto, Alejandro Marco, Richard, etc, etc, etc.

    Volviendo al tema de siempre, les paso nueva info: finalmente la gente de Fiat cordoba decidio cambiarle a mi Locka la caja de dirección, las dos cazoletas, enfundo espirales y revisaron a fondo todo el tren delantero. Como les comente a ellos, volvio a quedar como 0km, lo que quiere decir que . . . el tulum tulum sigue ahi. Mas alla de eso, las ultimas noticias que tengo son de que aparentemente el problema no esta en el tren delantero, sino que se trataria de algun tipo de ruido estructural motivado en el roce de alguna cañeria contra el chasis en alguna condicion particular, hay gente del area tecnica de Fiat investigando seriamente el tema. Los mantengo al tanto de las novedades. Mi conclusion hasta la fecha es que si bien es cierto que algunos vehiculos como el mio o el de Dario tienen algun ruido extraño, no se trata de algo grave, y Fiat se esta haciendo cargo. En mi caso personal, ya me cambiaron repuestos por el valor de unos $13000 en mano de obra y materiales, y en ningun momento tuve que hacer nada extraño, simplemente llevarla al servicio tecnico. No es una situacion que me agrade, pero realmente es la primera vez que estoy siendo bien atendido por una garantia y ya que uno se queja cuando corresponde, debe reconocer cuando corresponde tambien.
    No quiere decir esto que sea conformista, NO estoy conforme, me compre un 0km y hasta ahora no pude disfrutarlo, pero soy consciente de que no vivimos en un mundo ideal, y como me dijo un abogado entendido en el tema, mientras se hagan cargo, segui insistiendo.

    En fin, en otro momento sigo

    Abrazo a todos

    Jose

  1512. Jose! tenenos al tanto de como evoluciona tu tema!!.. puch aseria bueno poder manejar tu Locker para compararla con la mia a ver si es lo mismo.. o yo soy muy quisquilloso!!!..
    SCoincido con vos con lo antes vertido! ajajajja… pero mas de uno le da bronca que comn la mitad de guita que una 4×4 podamos divertirnos igual! jajaajjajajjajjja..
    Saludos

    Tony

  1513. Gente, ninguno está de acuerdo conmigo y solo siguen peleando?
    No lelleron mi mensaje? Todos dicen que bueno el tuyo, que bien que estuvo fulano pero nada de lo mio.
    Que les parece?

  1514. Richard-Tony, gracias por sus respuestas…tendré en cuenta sus consejos!!!…Tony, antes de comprarla había visto una con las tiritas de goma en esa parte del paragolpe trasero, y me olvide de perdirle al concesionario si tenían algo para ponerme ahí similar…pero en el entusiasmo de la entrega se me olvido…lo mismo me pasó con los tornillos antirrobo para las ruedas…son detalles pavos, pero cuando la tenés que dejar estacionada en la calle un rato me vienen a la cabeza nuevamente y me quedo intranquilo…espero que con el tiempo se me pase…Jaja!
    Jose, leí tu mensaje y espero que se solucione pronto…es un garrón por lo que estas pasando…pero por suerte estas teniendo el apoyo de la garantía de Fiat, que no es poco…

    Gracias, y saludos a todos los lockos!

  1515. José, muy bueno tu comentario y ojalá todos los foristas que dedicamos tiempo a construir el foro sigan tu consejo. Si escriben para criticar u ofender, lean y no contesten. Con respecto al ruido, acordate que tambien forma parte de los mecanismos, la punta del eje, el semi eje y la homocinética. Fijate que siempre hemos estado buscando por el lado de la suspensión. Mi taller verificó un pequeño movimiento en la rueda derecha que no se aprecia en la izquierda. El martes la llevo y revisaremos eso de la cañería y lo que te comento ahora. Yo creo que tenemos el problema entre las cuerdas. Ya casi estamos.
    Tambien como dice José, rescato que más alla de que me toco una unidad con algún problema, la garantía de Fiat está cubriendo 100% los gastos de mano de obra y repuestos y en mi caso ya cambiaron caja de dirección, dos amortiguadores, espiral y cazoleta.

    CarlaTT, leí tu post. Te quiero hacer un comentario para que no te sientas excluida del foro, pero debo ser sincero contigo… no entiendo bien lo que queres decir.
    Saludos a todos los Lockeros.
    Darío

  1516. Hola muchachos, respecto al encuentro recuerden que me puedo llegar desde Córdoba Capital y les hago de fotógrafo…jejeje.
    Les cuento que me surgió una posibilidad de tener mi Locker un poco antes del 2010, puedo vender mi actual vehículo para licitar y mi suegra me prestaría uno alternativo hast que me llegue la Locker…aún estoy analizando la posibilidad porque circular con auto prestado es un compromiso muy grande…
    Ah, por último, a quienes piensan que los Argentinos somos tontos que pagamos las cosas caras fíjense cual es el vehículo más vendido, es el que ofrece mejor relación costo beneficio del mercado (Chevrolet Corsa); además de éste detalle hay que darse cuenta que el parque automotor sigue envejeciendo, de hecho yo tengo un Corsa modelo 96 y no pensé en invertir en un vehículo familiar sino hasta que tuve la necesidad y alcancé un sueldo adecuado para pagar un autoplan; en fin, los precios de los automóviles están fuera de control subiendo mes a mes pero para nada es por los tontos trabajadores argentinos que pagan caro sino en todo caso se deberá a que hay una franja pudiente en sudamérica que mantiene el mercado en esos valores…

  1517. Vamos Diego britos que falta poco entonces!!!!!!!!!!!!!!!!!! Dicen que a los suegros hay que vivirlos y es tu oportunidad, obtendrias dos beneficios, tu hermosa locker y tu suegra mas gastada jajajajajajajaja. Suerte Dieguito y dale que las oportunidades se dan una sola vez en la vida.

  1518. Diego, es cierto lo del Corsa Classic. Cuesta algo más de 10000 dólares, como está ya 2 generaciones atrasado respecto del corsa actual, no podemos ponerle ni ABS ni airbags ni nada ni como opcionales. El Corsa II CD es también de una relación precio prestación muy buena con 50000$ tiene el mismo motor que el Fiat locker y un pack eléctrico muy muy completo pero está 1 generación atrás. Trae ABS y airbags y pretensores más o menos el equipamiento de la nueva generación en otros paises. Es preferible pagar lo mismo por un modelo anterior pero seguro y no más por uno disfrazado de nuevo pero con seguridad del siglo pasado (Suran, Gol, Fox) y como dije antes, si les ponemos algo de seguridad valen fortunas. Ahora si el estereo del base tiene bluetooth, que significa, que acá compramos monos. Los decoran un poco y a la bolsa.
    Diego, en general nosotros pagamos barato lo barato, El corsa B como se denomina el corsita es de 1990 y solo se vende en latinoamerica.
    Lo bueno lo pagamos caro. NO volvamos al orgullo del Falcon por favor!!! Para nacionalismos pensemos en el Torino que fue mejor. De todos modos la oferta del Classic me parece más honesta que otras poco pero barato, sin pretensiones y hecho acá.
    Chau

  1519. Además, creo que les he sido claro sobre el classic. No podemos ver las cosas unicamente con fanatismo como Diego Brutos, pero hasta cierto punto es entendible que admire la adventure locker, porque ya la compró y ahora deberá seguir los 98 soluciones que en carne viva se han construido en este foro para disfruter de un auto 00 kilometros. cuando esté en 10000kms. CarlaTT como v la cocina?

    Punto aparte es jasper que sin ser usuario de FIAT comentaba con mucha calidad y conocimiento mecanico
    Chau

  1520. Que patético hablar en término de “generaciones” de un auto considerando lo que se vende en Europa.Cuando se compara cualquier industria entre países desarrollados vs países en vías de desarrollo no cabe resaltar el “atraso” del segundo país xq se sabe de antemano que está una o varias etapas detrás del otro.
    Me extraña el comentario hacia CarlaTT de parte de otra mujer…(imagino que ningún varón que tenga como nic “luli” se referiría despectivamente así a una mujer,más bien pensaría q desearía ser una)

  1521. Claro !!! Luli es una mina y mejor aun!!! es nuestra protectora!!!
    Luli, cuanto sabes, la verdad que da envidia leer frases como, ya les dije, es así, he sido clara, no es así, etc, etc.
    Genia, la realidad, es que no sé, que haces renegando con nosotros, que somos un grupo de …, que nos gusta un auto o como vos lo quieras llamar.
    Dios quiera que siempre te arranque tu BMW-X1, si no llevalo que te corrigen la arandela.
    Besitos.

    Pd: se te hierve la leche.

  1522. Amigos, el último mensaje no es mio. Aunque salvo lo de la cocina podría coincidir en algunas cosas. Por ej. creo que Jasper decía algunas cosas interesantes de mecánica que acá se leían por la mitad por muchos. EL tipo se canso de que lo bardearan y se fue.
    Creo que no es la primera vez en el foro no que se falsea identidad no?
    Diego, que es lo patético. Como les cuesta leer a algunos!!
    Eso si es patético. Yo TAMBIEN JUSTIFICO LO DE LAS GENERACIONES, o el fanatismo te vuelve disléxico.
    DIGO admito lo de las generaciones si los que nos ofrecen es honesto. Corsa y Corsa II parecen serlo, En gral Chevrolet “parece” serlo aunque los motores sean medio viejos pero un meriva, es vauxall en inglaterra y opel en el resto de europa y es parecido con los toques del subdesarrollo para nuestra versión. Claro el vectra de acá es el astra de allá pero…..
    Lo que no entiendo Diego es porqué no le contestás vos a Carla y le explicás un poco….
    Seguramente la pelota la vas a tirar tan lejos que nadie la va a querer ir a buscar, no?
    Che, no se que edad tenés perro si te fueran a vender digamos, un marcapasos para tu viejo, también serías tan tolerante con las “generaciones” o también tenemos corazones industria nacional? Por favor, ponele un poco de neurona y no seas sólo reactivo para responder.
    Si te pegás un palo fuerte te aseguro que vas a querer que el auto te que lleva a vos y a tus hijos haya pasado el Euroncap con todas las estrellas no me jodas.
    Cuando me vayas a responder, si lo haces lee el mensaje dos veces por que con una parece que no alcanza.
    Chau

  1523. Luli,te imagino en todo tipo de foros pidiendo por lo que no es posible,como x ejemplo que un IPhone te salga lo mismo que sale en EEUU,y que se fabrique en Argentina.Si yo quiero tener un auto con seguridad del primer mundo poco importa si no lo puedo pagar,es como si quisiera tener una casa de campo y no tengo para comprar siquiera el terreno.Las normas de seguridad básicas q pedís serán implementadas en Brasil a partir del 2013,pero para ser competitivos seguramente volveremos a ver el aire acondicionado como un opcional.Es ridículo pedir q se implementen cosas q en otros países se hicieron mediante normas,el camino lógico es pedir x la legislación y no hacer incapie en lo q no hay,simplemente xq la ley NO EXISTE Y EN OTROS CASOS NO SE RESPETAN NORMAS.Y para finalizar prefiero que las normas de tránsito se hagan respetar con fuertes campañas y sanciones antes que gastarme la vida en un auto que no me va a salvar de una 4×4 que me agarre de frente en ruta…

  1524. AHORA SI !!! Diego.
    Es cierto que la única forma son las leyes.
    Las leyes son en gral iniciativas estratégicas o respuestas a reclamos sectoriales.
    Entonces lo que no tenemos que hacer para que tengamos un día una ley es JODER, DENUNCIAR, PRESIONAR a los sectores que nos venden lo que quieren y exigir lo mínimo, nada de fanatismos bobos que nos retrasan. Quizá pensamos que protegemos nuestra inversión, puede ser pero halagando lo malo nos vamos al horno. Mi locka, mi chivo mi burra que lo parió.
    En todos los foros de autos deberíamos pedir la legislación y no como ahora que el “auto del gobierno” nos propone una porquería que es más o menos como una heladera con ruedas. Si el aire es opcional, bueno, los espejos bueno. En Europa también hay pobres y les venden autos. Por ejemplo el Dacia sandero o logan. Fijate el modelo base que opcionales trae y que trae de serie y cuanto cuesta. Mirá un fiat chico, un opel el más barato etc, etc. el aire puede llegar a ser opcional salvo que, en algunas regiones muy calurosas lo hacen obligatorio porque es inseguro manejar abombado. Que el gobierno NEGOCIE con las automotrices que impuestos les baja por la imposición en seguridad por ejemplo. La calidad la tenemos que exigir nosotros. Me parece bárbaro que todos disfrutemos lo que podemos comprar pero, cuando opinemos hagámoslo con criterio y no les demos pasto a las fieras que inevitablemente nos tratan de vender menos por más. Si presionamos por ejemplo, la Chevrolet no dejará de sacar el corsa II CD de 50 lucas con bastante seguridad y lo reemplazará por una poronga con ópticas largas hasta la puerta o espejos electrónicos que cambian de color o sensores crepusculares; ponele EBD si te sobra plata!!!! que la mitad de las rutas de argentina son de ripio y tierra!!!!.
    No se la edad de ustedes pero yo me acuerdo de los autos de 1300kg como el chevrolet o el falcon con 4 frenos a tambor que cuando se mojaban se atravesaban en la ruta. Afuera ya eran más o menos como ahora acá….treinta y pico años pasaron, no volvamos a eso, seamos pobres pero dignos porque el sudor de nuestro laburo vale como el de cualquiera y nuestros huesos igual.
    Me alegro Diego que estemos entrando en diálogo.
    Chau
    PD. el Iphone esta bueno pero es lujo, da bronca pero no jode. Acá lo compramos y no podemos pagar el abono 3D. Eso si que es ridículo.

  1525. A todos los LOCKEROS
    Muchachos, si observan las últimas páginas del foro, cualquier LOCKO nuevo que entre, se llevará la impresión de que es un foro más del montón, donde se insultan, discuten estupideses y todo lo Uds. saben. Sinceramente creo que no es culpa de Luli o de los que son como él (o ella), sino de cada uno de nosotros que se engancha a contestarle. No importa que se cambie el nombre o lo que hagan para despistar. Siempre escriben en forma negativa y no tenemos el poder para que no lo hagan de aquí en más pero sí tenemos el poder de no contestarles para cortar el negativismo. Yo ingresé a este foro por lo ameno, por la camaradería y porque mi única intención era compartir mis experiencias con mi auto y leer lo que Uds tienen para contar, además de que a la larga se logren encuentros y compartir con gente con la misma línea de pensamiento respecto al Palio. NO ME INTERESA POLEMIZAR PERO HASTA A MÍ ME PASÓ DE SER ARRASTRADO POR UN COMENTARIO Y ENGANCHARME, PERO HAY QUE ESTAR ATENTO Y SALIR RÁPIDAMENTE PARA NO PERJUDICAR AL RESTO. Yo mantengo contacto por fuera del foro con AndresC y José y los 3 ya estamos pensando en dejar de participar porque es una pérdida de tiempo poner a leer foronovelas…Es claro que AndresC ya lo hizo.
    No es una despedida, pero espero que el foro cambie para bien y me limitaré a contestarle a alguno de Uds o a uno nuevo que ingrese solo si se trata de algun tema concreto del vehículo.
    Slds. a todos.
    Darío.

  1526. Darío, “Siempre escriben en forma negativa y no tenemos el poder para que no lo hagan” dice. Che, no habrás escrito vos la ley KK de medios!!! O conmigo si no, ninguneo o muerte!! bien che.
    No te hagas problemas, seguí, Nunca me cambié el nombre y menos para decir lo que pienso. Tenés razón yo no puedo tener “la misma línea de pensamiento con respecto” a casi nada con tu “pensamiento”.
    Chau. Punto

  1527. Es increible pero entre mis amigos, conocidos, compañeros de trabajo, compañeros de facu, colegio, etc. la Palio Adventure Locker tiene una aceptación casi unánime, a todos les pasó lo que a nosotros, se enamoraron a primera vista, muchos de ellos la ven como el auto deseado…creo que eso me demuestra día a día que los que critican desde lo estético lo hacen con poco buen gusto. Junto con el último Siena me parecen tan lindos que empalaga el verlos…
    Al final Luli confesó su gusto por Fiat…”Punto”.

  1528. Luli me imagino que te queres matar por vivir en argentina con todo lo que eso significa, trasladando tus inquietudes automovilísticas, que es lo menos importante, a la vida diaria me da la sensación que te queres morir al ver que en el tercer mundo donde vivis tenes que renegar con los empleados publicos, con el transito, con la seguridad, con las obras sociales, con la educación, la salud, etc. etc. Pedir mas seguridad en un vehiculo no te hace inmune que te roben y te maten (la realidad argentina), que si chocas a 180 km igual te matas (mala educación vial), todos entendemos tus reclamos, pero creo que no es el foro donde exponer tus certeras inquietudes, reprochar el precio de un vehiculo por el producto mismo le cabe a casi todos los que se comercializan en argentina, lamentablemente es lo que hay, si yo eligo una rural familiar que me gusta y tengo para pagarla me la compro, si quiero un deportivo y tengo para pagarlo lo hago, si seguimos tu linea de “pensamiento” tendríamos una amargura total, y andaríamos a pata, conformarse es malo, pero lo que vos pedis a pesar de ser atinado esta muy lejos de la realidad, simplemente por un problema cultura, y la verdad que tu sugerencia de una Subaru Forester mod. 2006 (por el mismo precio deberia ser 2003 o 2004 destruido) no me atrae por dos motivos uno el pobre diseño, la 4×4 mas impersonal que vi y la otra por el costo de mantenimiento (repuestos caros y dificil de conseguir). si conoces otra opcion bienvenida.
    Volviendo a la temática real de este foro me gustaría saber como les fue en el encuentro en Cordoba, si al final se hizo, que nos cuenten las peripecias del mismo. Diego en mi caso pasa algo parecido pero aun están los que perciben a Fiat una marca poco confiable, increible! Saludos.

  1529. Lockos, como estuvo el encuentro?????? Escriban, seria bueno saber si se juntaron y organizaron uno nuevo.
    José, hoy mi Locker esta en el taller. Te llamo si tengo novedades.
    Slds.
    Darío.

  1530. Volviendo a los temas especificos de este foro, o sea pasarnos entre todos data y experiencias acerca del uso, limitaciones, aciertos, virtudes y defectos, etc de nuestras Loker, quiero compartir con uds la experiencia que tuve el domingo de manejar unas cuantas cuadras en el barro que habia quedado de la tormenta del sábado (si vieron el partido de la Seleccion saben que llovió un monton). Fui a Gral Rodriguez, unos 50 Km de Buenos Aires y tuve que hacer una 20 cuadras en el barro, tanto de ida como de vuelta al asfalto, cosa en la que debute con la Loker. Es un barco, la guacha no se mueve, en 2da y 3ra todo el tiempo, realmente te da una sensacion de que no se queda en ningun lado, es mas, la quise hacer patinar y colear y no pude, realmente espectacular. (le tuve que pagar un lavado en serio porque quedo llena de barro)
    Otra cosa, controle el velocimetro con el GPS y me da mucho error, mas o menos cuando marca 130 km/h segun el GPS va a 123, ¿alguien mas lo notó????
    saludos

  1531. Estamos a la expectativas de las fotos/videos del encuentro de éste finde, y esperamos que los del finde venidero también hagan lo propio…
    (http://www.facebook.com/pages/Amigos-Adventure-Locker-Club/61768933192)
    Richard, entiendo que la diferencia de velocidad real es normal en casi cualquier vehículo, lo que no tengo en claro es el motivo, porque en todos los casos las diferencias son superiores a los 5Km/h y siempre marcando más que lo real…

  1532. Hola!!………despues de tantas vueltas fue un encuentro de dos nada mas!, la pasmos bien. hicimos Tanti, Taninga todo por ripio y el regreso por las altas cumbres a Carlos Paz…
    Alberto y familia de primera!!!……….
    El unico inconveniente que tuve fue que se enciendio le luz de falla del air bag,( mañana va al sevice), el resto un espectaculo!! de momentos me olvidaba que no iba solo en el auto! ajajajaj y Alberto puede dar fe!!.

    Respecto al tema del velocimetro, si hay diferencia,en la velocidad, a 141 de velocimetro son 130 de gps…y deber ser asi porque no me paro la caminera cuando me median con el detector de velocidad.
    Otra diferencia es en el odometro… ya que el del auto marco 725km y el gps 812 y si el ultimo es el real hubo un consumo de 11.59 kilometros por litro con aire encendido en el 80% del viaje y a un promedio de 132km/h (de 128 a 155segun gps). Si le doy bola a la compu del auto estoy en 9.90km/l
    Saludos

    Tony

  1533. Estimados muchachos del foro les comento que sólo fue un encuentro de dos Lockeros pero que valió la pena realmente. Como dijera Tony más arriba en el ripio parecía un corredor de rally (un experto el loco). Lo que les puedo asegurar es que hicimos unos 80 kms mas o menos por ripio y francamente tuve el honor de ver en primera fila el comportamiento de la suspensión de nuestro vehículo y les juro que fue un placer, jamás el auto se desacomodó ni sacó la cola en una curva (y eso que veníamos bastante rápido). Es increíble la capacidad de absorver cada pozo o cada imperfección del camino y no sentir nada dentro del habitáculo. Como suelo decir creo que este es el tipo de terreno en donde saltan las cualidades de la locka.
    Es mi deseo realmente que estos encuentros se sigan dando, ya que no sólo compartís experiencias en cuanto a temas de autos, sino que te dan la posibilidad de encontrarte con gente muy copada como Tony y su familia.

    Un abrazo a todos los “lockos”

    Alberto.

  1534. Hola gente. Eso del velocímetro y el GPS me tiene desorientado. Yo siempre le hago al velocímetro el siguiente control… con el auto a 120 km/h estable, con un cronómetro en mano, tenes que hacer 2 km en 1 minuto exacto. Son 30 seg por km. A mí ese control me da bien. Yo supongo que por este método no debe haber mucha precisión. Ahora, todo el mundo le da fe al valor que tira el GPS.
    Respecto al encuentro.. buenísmo, empezamos con el mínimo necesario para un encuentro, pero lo fue.
    Un abrazo para todos.
    Darío

  1535. Dario el tema de controlar como decis vos, depende mucho de como esten bien colocados los mojones. Hace varios años que participo de carreras de regularidad y te digo no todos estan bien .

  1536. Si Tony, me imagino que deben estar “tirados a la que te criaste” No tengo idea de que tan grande será el error y también se debe cometer un error al apretar el botón del cronómetro y que la aguja del velocímetro este justo en 120 fija sin moverse. Lo que yo consigo es una aproximación nada precisa, pero te digo, no creo que se obtenga un error tan grande como lo que te canta un GPS vs el velocímetro.
    Darío

  1537. Hola Lockeros !!!! Ultimamente no he participado del foro hasta ver verdaderos comentarios, porque le verdad que cansa leer boludeses como las que escribe “ESTA CHICA luli”.
    TONY Y ALBERTO: los felicito por su primer encuentro y espero que suban fotos y videos.
    Muchachos les cuento que aca en Mendoza el sabado vamos a hacer el primer encuentro en el Parque Gral. San Martin, han confirmado que asistiran al encuentro por lo menos cinco Lockeros de por aca, y tenemos la intencion de salir a dar una vueltitas, esperemos que se arme un lindo grupo y por algo se empieza.
    Saludos a todos los verdaderos lockeros, despues les cuento como andubimos.

    Alejandro

  1538. Alejandro Marco, es buena idea trabajar por los encuentros de esa manera. Supongo que les comentarás del foro para que vuelquen sus experiencias. Suerte Locko.
    Darío

  1539. Dario: Lo primero es lo primero, ya estan sabiendo todos sobre el foro y advertidos sobre la calidad de foristas que participan, pero parece que ha estos lockos les interesa mas participar del encuentro que del foro. Yo igual sigo participando y contare lo acontecido.
    Creo que va estar bueno el encuentro, porque han surgido una idea de hacer participar a la esposa de cada uno y hacer una pruebita de manejo, solamente para reirnos un rato. Hay una zona que se llama Alvarez Condarco y esta buena para que manejen, hay rios subidas y bajadas. Realmente esta bueno.
    Saludos Lockeros y despues cuentooooooo.

    Alejandro

  1540. Una pregunta, el manual de instrucciones indica algo respecto a mantenimiento del sistema de airbag, recambio cada cierta cantidad de años o algo semejante? Es cierto que en cualquier auto en caso de activarse accidentalmente te rompe parte del tablero/volante/torpedo?

  1541. Muchachos,que bien lo del encuentro,espero que sea el punta pie para el futuro,no dejen de mandar fotos y comentarios.Respecto del barro le hago diariamente varias cuadras por barro y depende de cuanto llovio. La verdad ni se inmuta y me llama la atenciòn que el mismo se desprende facilmente del vehìculo.
    Una idea por que cada uno no aporta respecto un tema:Lavado y cuidado del auto,cual es la mejor forma para hacerlo ?Un abrazo.
    Yo le voy a mandar lo que hago con mi locker,un abrazo Oscar.-

  1542. Alejandro Marco, quien te crees que sos ganso. Boludeces machistas dirás vos. Lo que te cansa es simplemente leer porque te cuesta y porque tu horizonte está en la punta de tu miembro. Jamás te falté el respeto, lo que te molesta es tu propia ignorancia.
    Chau

  1543. Es lamentable que se llegue a este extremo muchachos pero la novela de luli llego a su fin, se quedo solita. Cuando se hable de algo mas importante participare. No me interesa rebajarme, no esta a mi nivel. Algun dia volvere a leer de este foro, le dejo lugar a otro, como todo caballero que soy.

    Alejandro

  1544. Estimados muchachos, me parece que si abandonamos el foro le estaríamos dando el gusto a esta “minita luli”. Lo mejor que podemos hacer es como dijera Darío y otros muchachos oportunamente, hacer de cuenta que no existe esta persona ya que lo único que quiere es joder y lograr ésto que está logrando y por adentro cagarse de risa.
    Pido por favor no darle mas bola y mucho menos contestar. A mí ya me pasó de engancharme y la verdad es que no conduce a nada más que a calentarte mientras la “minita” seguro se revuelca de la risa.

    Un abrazo a todos los lockos.

    Alberto.

  1545. Hola a Todos!!! Les escribo desde Merlo, San Luis. Hace ya varios meses que vengo leyendo el foro, la misma cantidad que llevo esperando me entreguen la mía. El foro me parece realmente muy interesante. Es una lástima que se desvirtúe con comentarios que no hacen a la cuestión estrictamente particular del vehículo, pero en fin, dejándolos pasar creo que es como se mantiene el encuentro de los que realmente cooperan y que de alguna forma u otra ayudan a otros a tomar decisiones o evacuar dudas. Después de todo, entiendo que quienes opinan son todos mayores de edad y no chicos de 12 años que compran un vehículo (el vehículo, si, que les gusta, pueden o quieren sea cual fuere la razón) por lo que cuenta en definitiva es comportarse como tales adultos. Me decidía a compartir unas líneas con uds. porque estoy a la espera ( ya llevo 60 y pico de días) de que me entregien la mía y entiendo la ansiedad que más de uno ha manifestado. También porque creo compartimos la pasión por el fierro de cierta forma. Es bueno encontrarse con “fanas bien”, por mi parte les cuento, que no sé si alguno de uds. llegó al extremo que llegué yo de hacer el piso nuevo de la cochera para cuando me la entreguen…. pero bueno… cada loco con su tema. Deseo además además agradecerles los aportes ya que con ellos puedo irme dando cuenta de que es con lo que me voy a encontrar. Bien, para terminar, como todavía no la tengo, espoco lo que les puedo contar, pero para los que estén esperando o tengan intenciones de comprar una si les puedo dar algunos detalles precisos acerca de los plazos de entrega para que no se dejen engañar por vendedores ávidos de sacarles una firma y una seña y que después te dejan colgado.

    saludos a todos

  1546. Muchachos,tengan en cuenta que acá cualquiera se identifica como quiere,periódicamente van a aparecer éste tipo de exabruptos que realmente nunca sabremos quién fue por lo tanto mejor ignorarlos.
    Volviendo a lo nuestro,los muchachos del encuentro hicieron el recorrido de los Túneles (zona de Taninga)? Me imagino una sesión de fotos con las Locker en ese paisaje!
    Por otro lado no me respondieron mi pregunta,yo en principio no tengo pensado sacar la Locker con Pack de seguridad ya que se me aleja mucho el precio…

  1547. Diego!!!… lamentablemente por un tema de horario solo llegamos a Taninga!!. ya que hacer el recorrido de los Tuneles entre ida y vuelta nos llevaria casi dos horas y habia algo que ya no se soportaba, que era el ruido a tripas, asi que decidimos parar a almorzar ( tipo 15 hs) y emrender el regreso como dije antes poe el camino de las altas cumbres. Lo de las fotos se las debo , la verdad soy medio fiaca y aun no las baje de la filmadora, veo de hacerlo en estos dias.
    Respecto a la falla que habia aparecido en en indicardor de mal funcionamiento del air bag lo lleve ayer a la concesionaria y resetaron. o sea desconectaron la bateria jaajaajaaj. Lo que note luego del service de lo 10 mil fue que el consumo como que se acomodó,si bien no consume como un 3CV jajajaj pero se nota una mejoria! jaajaajajaaja.
    AHora les voy a tirar una bomba!!!!.. un amigo mio vio por la zona de PIlar una Strada muy bonita con la trompa similar al Punto ( en realidad es la trompa nueva del Palio en Braasil) es la Nueva Working con el jtd multijet 1.3.. y a raiz de eso comentario le dije que me imagino que ese motor no le iran a poner a la Locker, y me respondio que no,, uqe para el año proximo estaba previsto que saliera con el jtd multijet 1.9 ( creo que con apenas 135hp) el mismo que equipa al Fiat Croma. Espero sea realidad esa comentario y que lo saquen luego de que termine de pagar la mia ejejejejejjejeejej asi no me hago el bocho! Aunque por lo que lei hace un tiempo ya estaba en proyecto los nuevos autos que reemplazarian al Uno y Palio /Siena.
    Y ya que estoy.. ayer por la tarde estaba tomando un cafe en la YPF de ruta ( antes del parque industrial y vi como se juntaron dos muchachos a ojearme la LOcker la revisaron por todos lados , uno era propietario de un Palio y el otro un gol gasolero.. Me felicitaron por la maquina y ambos ya estaban en tratativas de comprarse una… que tullll eh?? El comentario del qu etenia el gol fue.. ¨la verdad Fiat esta levantando la punteria con lo que esta haciendo¨.
    Bueno muchachos voy a seguir contando el pasto,!!!!
    Le leo despues!
    Saludos

    Tony

    Pd.. alos qu eestamos en Buenos AIres y aledaños! a ver si se ponen las pilas y arman algo para encrontrarse aqui cerquita.

  1548. Tony me gustaria un encuentro en la zona de bs.as. lo del cambio de motores lo mencione anteriormente algo asi se biene. Creo que me voy unos dias a Cordoba Mina Clavero,me invitaron junto a mi esposa,me tiras el dato desde donde va la ruta de los tuneles(es altas cumbres?),asi la tengo en cuenta,un abrazo Oscar

  1549. Oscar, si va a Mina Clavero , para ir a Los Tuneles, tenes que tomar la ruta que va para Taninga y cuando llegas a la rotonda es a laizquierza Los Tuneles y a la derecha vas para Tanti / Carlos Paz.
    Despues me fijo en el mapa bien asi te paso bien el dato!..

  1550. Oscar,tal como explica Tony es muy directo desde Mina Clavero,para que te ubiques Taninga está en dirección al norte a diferencia de las altas cumbres que están al este.Te sugiero pidas un mapa en la rotonda de ingreso a Mina Clavero donde está Turismo.Por último desde Taninga sale hacia el oeste en dirección a La Rioja el camino de tierra que lleva a la reserva y el circuito d los Túneles.Es altamente recomendable el recorrido,imperdible diría yo porque incluso se pueden ver los Cóndores bien cerca…

  1551. Ojo no sigas de largo mucho luego de los tuneles pues hay una recta que lleva a la Rioja y son guadales…( o sea camino muy blando casi arena) Ese camino tomamos cuando se hizo el Gran Premio del ACA. No es recomendable para hacerlo con un solo vehiculo.
    Saludos!

  1552. Hola muchachos, como todos los meses antes de emitir las cuotas de los autoplanes los “remarcadores” de precios de Fiat han hecho sus fechorías en toda la línea, aquí les paso los nuevos precios de la línea Palio Adventure:

    PALIO WEEKEND ADV 1.8 . (41A)______________________________ $67389.62
    PALIO WEEKEND ADV 1.8 PM (41B)_____________________________ $67809.49
    PALIO WEEKEND ADV 1.8 PACK SEGURIDAD (41C)_________________ $71268.88
    PALIO WEEKEND ADV 1.8 PACK SEGURIDAD PM (41D)______________ $71688.75
    PALIO WEEKEND ADV 1.8 PACK XTREME (41E)____________________ $75148.14
    PALIO WEEKEND ADV 1.8 PACK XTREME PM (41F)_________________ $75568.01
    PALIO WEEKEND ADV 1.8 SIN LOCKER (41G)_____________________ $64739.72
    PALIO WEEKEND ADV 1.8 SIN LOCKER PM (41H)__________________ $65159.59
    PALIO WEEKEND ADV 1.8 PACK SEGURIDAD SIN LOCKER (41I)______ $68618.98
    PALIO WEEKEND ADV 1.8 PACK SEGURIDAD SIN LOCKER PM (41J)___ $69038.85

    Se están yendo al joraca o me parece?

  1553. Diego.! no es para desanimarte pero no es cosa de Fiat solamente.. todos ajustan los precios.. o vos le crees a los datos del Indec??
    Saludos

    Tony

  1554. No me he desanimado Tony, yo sigo firme en mi autoplan del Siena y ya tengo la diferencia para el cambio de modelo en caso de salir sorteado, simplemente me molestan éstos aumentos porque me dificultan ahorrar mensualmente para licitar antes del 2010. A la vez otra cosa que me molesta es el hecho de que en la página de Brazil no veo que el precio suba, tengo la clara impresión que el aumento de los precios NO es debido a costos sino más bién a políticas comerciales que no tienen como prioritario el mercado argentino…, en fin, antes de la crisis se aumentaba a éste ritmo pero había una alerta al respecto como para intentar frenar las subas, luego de la crisis éstas subas se las ven como una señal “positiva” por lo que dudo mucho alguien más que un ahorrista como yo se escandalice…

  1555. Hola Gente ! Les hago una consulta, me pasó 2 o 3 veces que el levantavidrios del lado del acompañante funciona a la inversa, por ejemplo, estando a medio abrir, intento bajarlo un poco más con la tecla correspondiente y en vez de bajar, sube, a alguien más le pasó ? Es normal o es una falla para reclamar por la garantía ?

    Muchas gracias !

    Saludos.

    Sergio

  1556. Sergio,a mi me paso en la otra palio,pero era del levantavidrio del acompañante que ya se habia reparado por que el nuevo era caro,esto fue fuera de garantia, perp si estas en garantia reclamalo me parece a mi,un abrazo.Oscar

  1557. Diego Martin:

    Los precios de los planes te los cambian constantemente. A mi me pasó anteriormente incluso con chevrolet también. En su momento lo solucioné con un prestamo personal bancario (claro depende de cuanto te quede por pagar), con ese crédito cancelé el plan, levanté la prenda, el auto me quedó libre y la deuda se la voy pagando al banco en cómodas cuotas mensuales, todos los meses lo mismo sin afectarme por los aumentos. Entre otras cosas, veo que tu idea es hacer cambio de modelo. en ese caso tené en cuenta que se pueden tomar hasta 60 días más en la entrega (es decir en total 120, y por lo que es mi caso te aseguro que se los están tomando…!! Si te sirve de dato, quizá lo sepas ya, estan licitando planes el último mes en el oreden de los $21.000. Por último otra cosa, atenti con los que tienen débito automático en cuenta bancaria de las cuotas, porque en muchísimos casos no las están debitando y automáticamente los hacen entrar en mora y a pagar intereses! hoy, mañana, o cuando sea, pero te lo cobran!

    saludos

  1558. Julián,gracias por tus comentarios.Igualmente te aclaro que los precios q pasé son oficiales (no sólo del autoplan q es el primero de la lista).Yo estoy metido en el autoplan tradicional(no 70/30) del Siena y parece q acerté xq voy x la cuota 15 y he visto lícitan hasta 3 al mismo tiempo algunos con tan sólo $5000.En el contrato leí eso de los 60 días extras pero no imaginé era real!.Por último quienes tengan dudas de la imputación del pago pueden seguir fácilmente x internet desde la emisión de la cuota hasta la imputación del pago…

  1559. Hola Gente

    Tengo un nuevo siena 1.4 y hace unos dias tuve la suerte de poder manejar un Palio Adventure locker full extreme y quede encantado! soy de Cordoba y para las sierras es una muy buena propuesta.
    Antes de tomar una decision y cambiarme… queria saber si realmente hay tanta diferencia en el consumo entre un siena 1.4 y el locker. En ciudad actualmente hago 12 km por litro y en ruta a 130 km consume 16/17…
    Me podrían orientar sobre el consumo de la locker?

    Muchas gracias!
    Saludos, Andrés

  1560. CARLOS09, Fiat Dakota se llama la imágen pero no puedo encontrar mucha info más allá de que se menciona como rumor que Fiat fabricaría la Dodge Dacota…, está muy linda. Marcelo J, sería bueno nos pases más info, como por ejemplo si la imágen es recreada por un particular o es de Fiat mismo….
    Andres, por el tema consumo se ha hablado mucho aquí, puedes revisar las páginas anteriores o esperara te respondan…

  1561. ¡ Hola Carlos y Diego M.! Hoy por hoy es solamente un proyecto, se trata de una Pick-Up
    4×4 y como bien dice Martín la denominan Fiat Dakota, este proyecto lo está desarrollando la gente de de Doge y Fiat, de ahí el nombre. Pero quizás en poco tiempo se convierta en una realidad, creo que Ratazzi esta en busca de fabricarla en Cordoba.
    Para ver esta imagen y otras de Fiat, pongan en el buscador Palio 2012 y les vas a aperecer una página que se llama espaciocoches.com entren ahí.

    Cls. slds.

  1562. Andres, yo también tengo un Siena linea nueva 1.4 y te comento que ni de pepe me dá el consumo que vos decís, a 130 Km. me hace 13.5 km por litro, creo que habrás sacado mal la cuenta o el mío tiene disparado el consumo. La Locker desde yá con su mayor cilindrada te vá a consumir más, pero prefiero que opinen los usuarios de la misma.

    Cls. sld.

  1563. El tema del comsumo es todo un tema ejjeejejjee…….. Yo tenia un punto 1.4 y ni ahi daba ese consumo… bueno tampoco iba siempre a 130 jejejej… Aunque creo que el motor no es el mismo que el del Palio y Siena.
    La Locker no la tengo controlada a esa velocidad. pero debe de andar en los 8.5 litros los 100k

    Respecto a ese proyecto de Dodge y Fiat. esta mortalllllllllllll… Seguro que al caerse el convenio con Tata, aprovechan la entrada el Craysler……Creo que Fiat va hacer mucho ruido!!.

    Saludos

    Tony

  1564. Andrés, mi Locker que ya tiene casi un año da 9 kms x litro en ciudad y 11 kms x litro en ruta a 130 kms/hora sin aire acondicionado.

    Saludos y ojalá te sirva.

    Sergio

  1565. Gente, alguno tiene una Locker que sea de color “pastel” Azul Buzios? Hoy vi un Siena Nuevo y me encanta ese Azul que es bien oscuro, pero no sé que tal quedará en la Locker…, por córdoba no he visto ninguna excepto el “metalizado” Azul Vitality…
    Otra pregunta, que tal es el Stéreo integrado a la consola? Alguien pensó en quitarlo y colocarle un equipo estándar? Si lo haces en la concesionaria te conervarán la garantía? Se podrá vender la consola integrada o entregarla como parte de pago?

  1566. Diego Martin,podes cambiar el stereo,en la agencia me dieron un folleto con los accesorios para la locker y hay dos equipos para cambiar,ellos lo hacen y te ponen un frente ciego que se adapta perfectamente al auto. Esto es sin perder la garantia. Tenes una alternativa que va a mejorar mucho el sonido, colocar 2 parlates pionner 6×9 en la tapa trasera con una ficha adaptable a las fichas que sacas de los parlantes traseros,con esto mejora mucho.En la otra palio empece asi con dos parlantes,un cambio barbaro,luego le puse potencia y buffer Kenwood con caja en el baul y por ultimo le meti 2 parlantes a las puertas delanteras y un equipo pionner 3050 te aseguro que te levantaba los pelos,pero todo tiene un final, el menor de la casa al vender mi palio se llevo el audio para su corsita,y nada para el nono(de igual manera no quiero tocar la locker),lo unico que tengo dando vueltas los 2 6×9 de la palio que en cualquier momento se los hago poner total es un rato que dejo la tapa y los colocan,tirale los 2 6×9,un abrazo oscar.Otra cosa vieron que buena esta la alfombra que biene como accesorio para el baul,tienen a mano el precio?

  1567. Diego:

    Es cierto que licitan hasta con poco dinero, pero hay que tener en cuenta y no olviden sobretodo en el plan 70/30 que al momento de la licitación o sorteo para que te lo entreguen hay que tener el 30% del valor del auto integrado. Digo como para que saquen cuentas sobretodo si piensa alguno en cambiar modelo.
    Lo de los 60 días para que te dés una idea licité en Julio y recién hoy me dieron número de chasis y me dijeron que de aquí en más serán unos 10 a 15 días para que me la entreguen.

    Saludos a todos

  1568. Oscar. el otro dia pregunte por el precio de las alfombras originales para la locker y el juego me pasaron $150 o $180 no recuerdo bien.
    Saludos

    Tony

  1569. Julián, digamos que tardaron 3 meses y medio (105 días) en darte el número de chasis, y con lo que te dijeron que falta podríamos estar completando los 120 totales…, me imagino tu ansiedad. Yo estaba analizando vender mi usado para licitar y tener la Locker antes de Enero pero tu comentario me desalienta un poco, jejeje.

  1570. Hola gente, muchas gracias por sus respuestas sobre el consumo.
    Es cierto, me equivoqué al mencionar el consumo que hago con mi siena, hace 16/17 pero a 100 km y a 130 hace 13/14 aprox.

    Gracias!

    Saludos, Andrés

  1571. Hola Gente: Quería hacerles una consulta. Mi Locker tiene 20.000 kms. y se está por vencer la garantía, en la concesionaria me ofrecieron que a los 20.000 kms. o antes que se venza la garantía, hacer un service de cambio de aceite, filtros, etc. con la mano de obra bonificada, pero también le harían (no bonificado, obvio) un cambio del líquido refrigerante y limpieza del circuito, acá va mi consulta, es necesario esto último en un auto de un año con 20.000 kms ? o me quieren currar para compensar la mano de obra bonificada ? Según el manual el líquido se cambia cada 2 años, ellos aducen que como es el que viene de fábrica es conveniente cambiarlo al año.

    Qué me aconsejan ? Me interesaría saber sus opiniones.

    Desde ya, muchísimas gracias !!!

    Abrazo.

    Sergio

  1572. Hola Lockeros tanto tiempo, no escribia pq no habian comentarios como la gente, habia mucho puterio barato, que no interesaba creo a nadie. Ahora despues de leer unas pag creo que cambio para bien.
    Sergio: toma en cuenta que hacer el cambio de refrigerante en el consecionario siempre te va a salir mas caro que en cualquier taller especializado, y en un vehiculo nuevo donde toda cañeria es nueva ,radiador impecable, no creo que pierda calidad. Me parece que se quieren cobrar con lo ultimo. Yo no lo haria, y es cierto lo que decis el refrigerante habria que pensar en cambiarlo a partir de los 2 años de uso.

  1573. Hola Sergio. Yo no lo cambie en mi adventure anterior (mismo motor) hasta después de 3 años y estaba impecable. Tenía como 50.000 km.
    Saludos a todos los Lockos
    Darío

  1574. Sergio, te completo un poco la info. Lo que normalmente se hace con el liquido refrigerante, es controlar la concentración con un espectrómetro óptico. Si no mal recuerdo debe andar en 5%. Que alguien me corrija si esta mal. Luego, si está bien y tenes que recuperar algo de nivel del depósito, hacelo con agua destilada o desmineralizada. Nunca agua de lluvia y menos de la canilla o pozo.
    Slds a todos.
    Darío

  1575. Que no decaiga muchachos, piensen en los que no tenemos la Locker aún, nosotros aprendemos y disfrutamos a través de sus vivencias…

    Slds a todos.

  1576. Diego Martin : Y ????????? Para cuando tu Locker? licitaste o todavia no ??? Toma en cuenta y armate de pasiencia que el consecionario una vez que licitaste , ganaste e hiciste los papeles administrativos, se toman su timpito en entregarla ( por lo menos conmigo lo hicieron) . Me hicieron firmar un papel que se comprometian entregarme la Locker en un plazo minimo de 60 dias y un maximo de 120 dias, y a los 90 dias esactos me llamaron para retirarla. Suerte locko.

    Un abrazo Alejandro

  1577. Diego:
    quizá no sea mala idea ir licitando ahora, ya que entre una cosa y otra, calculo que podrías estar retirándola entre enero y los primeros días de febrero y obviamente patentada en 2010. Fijate que en mi caso licité en Julio, y con suerte me la entregarán en noviembre con lo cual por un mes sañdrá patentada 2009. Por otro lado seguramente ahora se está licitando con importes mas bajos, porque quizás muchos creídos en que la entrega es rápida tal como lo “prometen” crean que la van a tener enseguida y no vale la pena por lo que queda del año, y entonces muchos esperan las primeras licitaciones del año próximo para ofrecer más y asegurarsela. Bueno en fin…. no son más que opiniones, no tengo obviamente la verdad absoluta ni mucho menos. No dejaré de avisarles cuando me la entreguen como para que saquen cuentas a modo de ejemplo, y que están cobrando de gastos de entrega, que en muchos casos son abusivos. Para que tengan una idea te pueden cobrar mínimo $200.- por gestor para patentar, claro que cuando el gestor va a hacer el trámite no lleva solo tu carpeta, sino 20 más, y tenés que esperar a que se decida ir, de manera que multiplicá y decime si no es abusivo, los honorarios digo, porque claro que después tenés los gastos propios del patentamiento (formulario, tasas, sellados, y hasta el valor de las Placas!!! que son de $25, y ni hablar de del valor del Flete!!!, a alguién se le ocurre que si va a comprar una camisa le cobren Flete???!!!!, es el gran negocio de las concesionarias!!!!). La cuestión claro no son ni los $200 ni los $25.- que no nos hacen ni más ricos ni menos pobres, simplemente es el hecho que te cobran hasta por decirte Buen dia !!. En fin así es, y claro ninguna novedad, pero son números que uno debe tener en cuenta a la hora de concretar, porque primero te gana la emoción y después te agarrás la cabeza cuando te hacen las cuentas!!!!
    Bueno gente… simplemente pasé a dejarles un par de comentarios y saludos en este café virtual.
    Un abrazo a todos

  1578. Gracias Darío y Alejandro por sus respuestas, me fueron de mucha utilidad para tomar la decisión de no realizar el service que me ofrecieron, pienso igual que Uds.

    Por otro lado, les confirmo a quienes están pensando en renovar la garantía y pasaron más de 40 días de la compra, que no pueden hacerlo por una nueva normativa de Fiat, ya que hubo abusos con este tema, me lo dijeron ayer en la concesionaria, igual no se queden con lo que yo les digo, averiguen por su cuenta también.

    Un abrazo.

    Sergio

  1579. quiero ya una con motor diesel multijet ya q hago 100 km x dia y la nafta hace conb un tanque 350 km y la vieja t d iesel hace 650 km pero por lo menos un motor d 100 hp ya q el viejo le queda chico

  1580. Muchas gracias x interesarse en como va mi plan,les comento q recién hace un par d meses q ahorro para licitar ya q previamente dediqué todo el esfuerzo a juntar para el cambio d modelo (en mi caso necesito $23k,sólo tengo $14k q es suficiente ya q el resto me lo refinancia Fiat), mis estimaciones me hacen pensar q llegado Enero podría licitar pero eso dependerá tb d si mis vacaciones serán austeras o costosas.La posibilidad concreta q me surgió era q mi suegra podía prestarme un auto muleto y así licitar con mi usado pero me di con que el muleto debía compartirlo con mi cuñado,así q descarté ésta posibilidad.En fin,estoy tranquilo xq se q de no mediar problema licitare durante el 1er trimestre 2010…

  1581. Diego: buena opcion la tuya , la de no compartir un vehiculo. Te cuento que la espera de mi vehiculo. fue como un embarazo, los fines de semana me iba al super y compraba ceras , siliconas , rejillas , etc. en vez de comprar ropa de bebe y las guardaba en el ajuar de la Locker( todo un maniatico te digo) cuando me llaman a retirarla empeso el parto, se habian olvidado de hacerme llenar en la AFIP unos papeles, y bueno me la entregaron dos dias despues.
    Armate de paciencia lockero que cuando menos te imagines la vas a tener en tu cochera y te va a faltar tiempo como a mi para limpiarla, encerarla y vivir encima de ellla. Suerte Locko.

    Sergio: Aca en Mendoza a pasado lo mismo, no renuevan la garantia en ningun consecionario. Ese tema lamentablemente deciden ellos.

  1582. Yo el dia que saque de la concesionaria contraté la extensión de la garantía, $950 en tres cuotas si mal no recuerdo..
    Cambiando de tema..!! los que iban a ir a Cordoba en la semana del 18 de ocutubre.. paso algo??

    Para el que pedia un multijet, bueno habrá que esperar un año mas, pero tengo el presntimiento que va a coincidir con el lanzamiento de la nueva linea que reemplazara al Palio/Siena.

    Saludos

    Tony

  1583. Tony,estamos saliendo para Cordoba para la semana del 12 de noviembre si va todo bien,despues les cuento, tengo bastante informacion de taninga y otros lados,un abrazo y estamos en contacto,Oscar

  1584. Tony, en donde viste info relativa a cambios en la linea Palio/Siena?. Si se refiere a motorizaciones seguramente alcanzará a toda la línea Adventure…si tienes algún link será bienvenido.

    Slds.

  1585. Lockos, se esta poblando la Argentina de Locker. Hoy durante el viaje cruce 3. Una verde oscura me pasó yendo ambos sentido a BA a la altura de Ramallo. Otra azul iba por la 9 para el lado de Rosario y una creo que gris plata la crucé en la 14 yendo para BA. Era alguno de Uds.?
    Slds.
    Darío.

  1586. Queridos Lockos:

    Hacia tiempo que no andaba por el foro, tal como comento Dario, las constantes discusiones y en algunos casos agresiones me cansaron un poco. Pero veo que ultimamente hemos recuperado el rumbo. Mis felicitaciones y agradecimiento a todos los que colaboran para que asi sea!!

    Les cuento que el famoso tema del tulum tulum se ha puesto un poco mas serio, en este tiempo me han cambiado la caja de dirección en dos oportunidades y ahora la tercera, con solo 1200km esta haciendo un ruido bastante notable, ya la hice ver y aparentemente la van a tener que cambiar. Les cuento esto, con bastante preocupacion, porque realmente amo mi Locker, pero estoy bastante decepcionado con este tema y ceo que todos aquellos que en su momento sintieron el tulum tulum del lado derecho deberian asegurarse de no tener problemas con la caja de direccion, no es un tema menor, hace a la seguridad del vehiculo.

    En el siguiente comentario les transcribo una carta que le envie por segunda vez Javier Acosta, responsable de postventa de fiat, para que esten al tanto del tema aquellos que puedan tener interes o les sea util.

    En cuanto me contesten les pongo al tanto de la respuesta

    Espero que esto se solucione pronto

    Abrazo a todos

    Jose

  1587. Aca va la carta

    “Estimado Javier Acosta
    Me dirijo a Usted nuevamente ante la ausencia de novedades respecto de los
    multiples problemas que han aquejado y en algunos casos aún aquejan a mi unidad
    Palio Adventure Locker entregada el dia 25/09/08 por la concesionaria Taraborelli Automobile S. A. con motivo de la presentación oficial del modelo en cuestión.

    Le detallo a sugerencia de Eduardo Spinetto la lista de inconvenientes a la
    fecha:

    1.. Cambio de fuelle de goma de palier lado derecho, vino roto de fábrica.
    2.. Se le debió cambiar la grasa de caja de transmisión porque la que traía de
    fábrica no correspondía al vehículo equipado con Locker
    3.. Se debió modificar la descarga de condensación de aire acondicionado,
    venía obstruída y la primera vez que lo encendí le lavé los pies a mi esposa,
    yendo hacia un casamiento y arruinando sus zapatos de fiesta.
    4.. Se le debio cambiar la valvula EGR porque permanentemente la computadora
    indicaba averia motor
    5.. Se cambiaron tres crapodinas por ruidos en el lado derecho del tren
    delantero
    6.. Por esa misma razón se cambió amortiguador derecho
    7.. El lavaluneta está conectado con sus velocidades invertidas y a la fecha
    no lo han podido resolver.
    8.. Se le debió agregar un suplemento al cuerpo mariposa dado que la inyección
    manifestaba un importante tironeo al circular a RPM constantes. (Hice un viaje
    de 1000km para el recuerdo, mis tres hijos bautizaron media Provincia de Buenos
    Aires)
    9.. Llevamos cambiadas dos cajas de direccion en 10000 km porque tomaron un
    juego considerable y la tercera, con solo 1200km ya hace un ruido bastante
    interesante, corroborado por el servicio tecnico de la Concesionaria
    Taraborelli.
    10.. Se le debieron realizar diversos ajustes por ruidos provenientes de la
    tapa de baúl, consola de brujula e inclinómetros, etc.

    En este año de uso, el vehículo ha permanecido en el servicio una cantidad
    considerable de oportunidades, privándome de su uso, amén de los inconvenientes
    derivados de la situación de inseguridad que me provoca el hecho de circular con
    un vehículo que sistemáticamente presenta problemas en la caja de dirección
    Francamente, como comprenderá, estoy un cansado de esta situación, compré un
    vehículo 0km de un valor considerable para mi economía personal y la verdad es
    que me ha traído solo problemas, de hecho el año pasado suspendí mis vacaciones,
    dado que el juego de la caja de dirección me preocupaba y no consideré prudente
    circular con mi vehículo en esas condiciones. Este año la situación se presenta
    similar, y a esta altura no he realizado ninguna reservación para este verano
    dado que la situación persiste.
    La caja actual tiene 1200km recorridos y ya ha tomado un poco de juego
    nuevamente, hecho corroborado por el Sr. Eduardo Spinetto y sus mecánicos.
    A esta altura creo que el problema debe ser encarado de una manera diferente, me
    parece poco responsable seguir circulando en un vehículo que presenta defectos
    en la caja de dirección sistemáticamente, consdiderando el rol de ese elemento
    para la seguridad del vehículo. Por otra parte, no puede ser que la solución sea
    dejar mi vehículo en el servicio nuevamente por 48 o 72 horas para devolvérmelo
    con una caja de dirección nueva que se volverá a romper a los pocos kilómetros,
    considero que deberían buscar una solución de fondo y si es necesario detener el
    vehículo definitivamente e implementar las medidas necesarias para solucionar la
    causa y no las consecuencias.”

  1588. José,sinceramente creo que nunca te cambiaron la caja de dirección,simplemente la habrán trabajado y reacondicionado,no puede ser tan recurrente un problema habiendo cambiado x nuevo los repuestos.Yo apuntaría a negligencia dl service,espero tengas comprobante d todos los trabajos realizados x la garantía así puedes asesorarte en defensa al consumidor.Sería bueno saber si existen antecedentes d cambio d vehículo x garantía,ya q si tantos defectos fueron comprobados deberían d contemplar esa posibilidad.Una pregunta,Fiat no tiene un servicio en el q te presta un vehículo alternativo para q no te quédes a pie?

  1589. Diego Martin:

    Agradezco tu buena intencion, pero mira, la caja la cambiaron, no solo la marque sino que vimos el juego que tenian las cajas viejas. No quiero aburrir con detalles, pero te puedo garantizar que CAMBIARON tres cajas y se volvio a romper TODAS las veces, para mas datos el caso de Dario es identico al mio, y ahora conseguimos que por segunda vez venga un movil de Cordoba especialmente a atender nuestros casos. De hecho nos han citado para que estemos presentes durante todo el procedimiento y les demos nuestras impresiones y detalles de como es el proceso de deterioro. Cada vez que nos cambian la caja la camioneta vuelve a quedar como okm, pero con un pequeño golpe muy tenue del lado derecho, que luego termina con la caja de direccion con juego. El tema es que tanto Dario como yo tenemos la Locker desde la presentacion, son de las primeras y ya estan usadas un año, es probable que hayas otras por ahi con el mismo problema pero todavia no se ha hecho grave y los usuarios no han notado el problema, la verdad es que he encontrado en foros de Brasil y de aca muchos usuarios con cajas de direccion cambiadas en la Locker. Con Dario hemos llegado la conclusion de que hay una partida de Lockers que tienen algun problema de fabrica, bastante grave, que provoca que la caja de direccion trabaje mal y por esa razon se rompen tan seguido.
    De todos modos esta informacion la posteo porque en el foro hubo gente en su momento que manifesto sentir un ruido anormal en el lado derecho del tren delantero, caso Tony, Adndres C, Luis, etc y seria bueno que cuenten como les fue con el ruido y si alguno nota que ha empeorado reclame a Fiat, no vaya a ser que tenga el mismo problema con la caja de direccion!!.

    Les cuento cuando tenga novedades

    Abrazo

    Jose

  1590. José, acá estoy para dar fe de todos tus comentarios.

    Yo creo que debe haber mas vehiculos en esta situación porque la test drive que menje en Riviera SA cuando me quisieron convencer que era un ruido “natural” de este nuevo diseño de suspensión, lo hacía en forma alevosa y más fuerte que el mio.

    Yo también tengo una caja de direccion cambiada, amortiguadores y cazoletas y el ruido sigue del lado derecho.

    Fiat, como la gran empresa que es a la cual ya le compre 2 ceros km, debería considerar que si estos autos con este problema, tienen algo fuera de medida en carrocería o algo irremediable, nos cambien el vehículo sin cargo, porque no es por nuestra dejadez o falta de responsabilidad que haya pasado el año de garantía y el problema siga sin solución. Tanto José como Yo, hemos planteado el problema desde el mismo momento de sacarlo de la agencia.

    Estimados Lockos, están seguros que ninguno de uds escuchan un ruido gomoso y repetitivo cuando trabaja la suspension derecha? Presten atención y comenten por favor.

    Slds a todos.
    Darío

  1591. Dario:
    Yo tenía un ruido, al pasar por una irregularidad “pronunciada” del camino.
    Lo hacía como desde abajo de la carrocería, y se expandía hacia atrás (es dificil describir un ruido).
    Lo grabé, y en el service de los 20.000 kms les pasé la grabación.
    No se que le ajustaron y DESAPARECIO.
    El service se lo hice en Riviera de Rosario.

    Saludos
    HugoLocker

  1592. Lo inentendible de ésto es que para casos de fallas de diseño, sobretodo que se hayan dado en algún lote de producción, normalmente los fabricantes lanzan una circular a las concesionarias y contactan a los propietarios por el problema y le dan un turno con la solución que de ANTEMANO diseñaron, ya sea cambiar piezas, modificar algo o lo que sea. Igualmente, suponiendo que no fuera un lote de producción, como es que no se dan cuenta luego de tanto trabajar un mismo problema, y no pueden dar en la tecla viendo la evolución del deterioro, los efectos, antecedentes, etc.. Para mi no han caido en manos suficientemente calificadas o deliberadamente están ocultando un problema conocido. Dos preguntas, las piezas que les cambian tienen extensión de garantía? han planteado que les cambien el auto (esto la verdad no conozco haya algun antecedente en ninguna marca)?

  1593. Ufffff que mal Jose!…
    El ruido en la mia es bastante imperseptible… el dia que la fuimos a probar, me dio verguenza ya que no se sintió nunca!. Pero está!.. te la la sensacion de que no esta firme el tren delantero.. lo gracioso que lo sentis en asfalto, pero cunado agarras tierra o ripio anda joya… No se de donde sos. habria forma de juntarnos para probarla??.
    Yo en mi caso lo tomo tranquilo ya que tengo garantia extendida y me van a tener uqe aguantar un año mas si surge algo.
    Supuestamente los repuestos nuevos que te ponen tiene garantia de 12 meses.
    Lo del auto a prestamo creo que es para cuando te queda el auto por mas de 3 dias.

    Sigan insistiendo… llenen de mails a Fiat aunue sean repetidos, pero rompan.
    Depende mucho de las consecionarias, de la buena voluntad que pongan para solucionarte el problema.. hay mucha pendejada trabajando.
    Saludos

    Tony

  1594. Para mí es una tortuga escapada de la linea de producción y nos la mandaron para el mercado Argentino. Como esto es un kilombo, tal vez dijeron….”mandalo para allá que seguro que pasa” No sé, a lo mejor hablo al pedo. Si es un lote de producción, saltó ahora con nuestras unidades. Entre la mía y la de José las carrocerías tienen 151 Nº de diferencia. No sé si la de HugoLocker es tbn próxima a las nuestras.
    Lo de que me cambien el producto ya lo vengo planteando, porque no sería lógico que Fiat me deje de clavo un producto con un vicio oculto y me mantenga el valor abonado de 0km. Realmente sería cosa de no creer y con lo entusiasta que son de la marca, les comento que se me cae un ídolo.
    Darío.

  1595. Jose,una pregunta,a las que les paso son las lockers que tienen el diferecial?,puede ser que no este bien acondicionada para ello,hay alguno que tenga el problema y no posee locker,desde ya, esta buena la idea de encontrarnos para sacarnos las dudas.En mi caso me paso venir no muy fuerte pero como venia agarre una loma de burro de esas premoldeadas que parecen de goma negra,note que del lado derecho sonaba como digo si mal no recuerdo tony,ruido a fierro,pero por alli es mi sugestion. Otra cosa no veo que tenga,sera cuestion de juntarnos un dia.Estamos en comunicacion cualquier cosa les paso mi mail y nos comunicamos,Oscar.

  1596. En el breve lapso te tuve la ecosport,luego de venderla como chatarra(ese es otra historia),al tiempo me llaman de ford para ver si tenia problemas con la butuca del acompañante,pues de los numeros de chasis xxx al xxx nos estaban citando para el cambio de las mismas por que se travaban ,le exprese que yo no la tenia mas.Por algo me llamaron se han juntado varias denuncias al respecto y tomaron esa determinacion.Un abrazo a todos los lockeros.

  1597. Lo que menciona Oscar es a lo que me refería, parece que le llaman “Recall” al menos en Fiat Brazil, miren éste que salió para el punto éste año por problemas en una tanda (http://www.fiat.com.br/mundo-fiat/novidades-fiat_5080.jsp). Lo que si me parece que toman éstas decisiones masivas cuando son por cuestiones de seguridad por el cual le pueden llover juicios en casos de accidentes comprobados por deficiencias de fabricación, léase cinturones, butacas, etc..
    Para cuando llega la gente de Córdoba para verles el problema?

  1598. La semana pasada realice un viaje a malargue mendoza tomando la ruta 7,despues la 188 hasta san rafael en ese tramo el vehiculo se porto bien pasando varios camiones sin problemas ya que con la Kangoo al hacer lo mismo se mueve todo seguidamente retomamos la ruta 173 rumbo a valle grande en el cual el camino es de ripio con subidas,bajadas y curvas peligrosas donde la locker las subio y bajo sin problema como una todo terreno no hizo falta el uso del sistema,una vez pasado ese tramo, al retomar el asfalto llendo para malargue donde se empezo a escuchar un ruido en el tren delantero izquierdo en el cual al llegar al destino lo hago ver con un mecanico, que resulto ser que tenia flojo la tuerca de la barra estabilizadora lo cual ajusto y se soluciono el ruido que provocaba al andar .El mecanico me comento que al salir de fabrica necesitan otro ajuste de todo tipo, despues de malargue fuimos a uspallata pasando por el valle potrerillos donde hay caminos muy pronunciados donde la locker se porto bien por su potencia despues de uspallata volvimos a bs as con un total de 3200 km regresando sin novedad.

  1599. Alejandro Marco, es cierto que se había acabado el puterío barato hasta que volviste…
    ¿Ya organizaste la reunión para reirse de la mujeres mientras manejan un rato tu …máquina…?
    Yo pagaría 3 o 4 lucas más para que me extiendan la garantía hasta que me venga el tulum tulum y me compraría otra igual para poder llevarlas tranquilo al mecánico y no quedarme a pata y de paso amaría a dos maaqquuiinnaaaassssss.
    Muy bueno el test de la revista que postearon en el face, como les decía hace rato el locker sirve sólo a menos de 20km/h o sea casi casi nunca salvo que esté parada con una rueda colgada o sea nunca manejada por un cuerdo. Pero esa minita que va a saber… de fierros sabemos nosotro…
    Ustedes porque no aprenden de Alejandro, en ves de usarla y que haga ruido, déjenla en el garage y métanle cera capa sobre capa y mucha pero mucha franela.
    Chau

  1600. Muchachos yo me tiraria por un error de produccion, y lo que mas me extraña es que fabrica, ya tendria que haberse comunicado con los respectivos consecionarios y darle una solucion a ese tema, creo que FIAT como fabricante esta teniendo un gran desprestigio por parte de personas que han adquirido su producto, y futuros compradores. Yo en mi caso no he tenido problemas con el vehiculo pero creo que no estoy exento a eso. No se trata del auto economico argentino, sale sus buenos pesos y con mas razon hay que darle una solucion. Tambien hay que tener en cuenta que este coche esta hecho a base de la antigua plataforma de la Palio Wekend, se mejoro suspencion y se le adapto diferncial, y creo que el compacto no esta preparado para ese trabajo, y ahi los problemas de caja, ruidos en la suspencion y demas. Me parece que la Locker es el conejillo de indias de FIAT, si anda bien en el mercado y da los resultados que ellos esperan, el proximo vehiculo que fabriquen como hemos visto mas arriba tendria que venir con todos esos problemas ya vistos y solucionados. Un abrazo lockeros.

    Alejandro

    Ahhhhh… me olvidaba, lulita querida: cuando te pongas a manejar fijate que debajo del volante hay una palanquita, vos tiras de ella ,subis un poco el volante y de ahi sale un pendulo vaginal, lo introducis y entre cambio y cambio te amacas un poquito…. chau amor

  1601. La duda que tengo yo para considerarlo efectivamente un error de producción que sea de conocimiento de Fiat es que no han hecho un “Recall” a los propietarios, igualmente puede que Fiat lo haya considerado leve, pero en éste último caso tampoco han capacitado a los talleres oficiales acerca de la solución efectiva al defecto “congénito”, ésto último lo vemos según cuentan los muchachos dado que se tropiezan con la misma piedra una y otra vez, con el agravante que la gente de Córdoba también la vió con anterioridad si mal no entendí.
    Muchachos, ignoremos a ésta gente que se cambia constantemente de nombre dado que sea una u otra persona lo único que hace es no tomar en serio los comentarios, se burla indistintamente de las virtudes como de los defectos, eso demuestra que sólo quiere molestar. No le respondamos más, yo prometo no responderle cuando se dirija a mi, y siendo uno de los administrador de la página de Facebook veré la manera de monitorear la actividad reciente para ver si tenemos la posibilidad de saber la real identidad de éste/a mal/a bicho, me imagino como se va a sentir cuando lo/a escrachemos en Facebook, jejeje.

  1602. Hola a todos: Yo tengo una palio adventure locker extreme 2009, roja con vidrios polarizados, una estetica en el diseño que hasta ahora no tiene comparacion con ningun auto o camioneta. Tiene un excelente andar gracias a la suspension, es fuerte y con un equipamiento muy completo, en cuanto a la relacion costo prestaciones no es superada por ninguna. En cuanto a lo negativo podria decir que es verdad que hay que hacer ajustes en las partes internas plasticas ya que comienzan a hacer algunos ruidos, la tecla del reproductor de cd se gasta la pintura con el tiempo ( son cosas infimas). Realmente es la mejor decision que tuve al decidirme compramela. En mi pueblo y la zona llama mucho la atencion ya que es muy llamativa esteticamente, les gusta a muchos. Saludos.

  1603. Diego: me parece que hay que dejar las dudas de lado y enfocar la realidad como es. Es como dijo Dario mas arriba, este pais es un quilombo y si pasa, pasa. Creo que si este vehiculo estuviera en europa con este problemita, fabrica se interesaria por ser paises desarrollados, no asi sudamerica. Pero bueno, veamosle el lado positivo a las cosas, por el momento no tengo ganas de cambiar mi Locker por otra marca, hasta ahora satisface las necesidades de la flia. Te cuento que esta tarde llamare al service de los 10000 kms y voy a tratar de comunicarme con los jefe de taller para asesorarme si aca en Mendoza tambien tienen problemas con cajas de direccion, y golpes en la suspencion, despues les cuento que novedades hay. Por cierto Diego tenes toda la razon sobre contestar diferentes comentarios, no te llevan a nada. Voy a hacer como vos decis: no responder, se cansan.

    Un abrazo lockeros… Alejandro

  1604. Alejandro Marco, no tengo dudas del “si pasa, pasa”, incluso aunque sea fabricada en Brazil no imagino sean más “serios” que aquí, mi duda radica en que el dinero gastado por Fiat en los vehículos éstos con la recurrente falla sin duda que le debería haber llamado a investigar y tener una solución acorde, porque simplemente le está haciendo perder dinero sin límite a ellos mismos. Para ser claro, por más que saquen a la venta alguna que otra tanda de vehículos con falla me parece que por una cuestión de eficiencia para Fiat mismo deberían tener bien armado el servicio de reparación de post venta, si mal no recuerdo mencionó una cifra altísima que Fiat lleva gastado en garantía por cambio de repuestos, yo no creo que sean tan tontos de conocer una falla y no estar preparados de antemano para solucionarla con el menor costo posible…

  1605. GENTE, la verdad, es que estuve por comprar una Locker e hice un esfuerzo más y llegue hasta el Linea, pero lo que Uds. hablan del tema caja, amortiguadores, etc., sugiero que comiencen a intimar formalmente, Ojo se les va a pasar la garantía y Fiat como cualquier fábrica van a querer hacerse los bo….. ya intimen por carta documento a FIAT no al concecionario para que arreglen la unidad definitivamente o procedan a su cambio. A una prima mia le pasó en Cordoba con un Aveo y solo con la carta documento se pusieron las pilas y estuvo a días que le tuvieran que cambiar la unidad, le hicieron un arreglo de tipo general y no tuvo más problemas,no se dejen estar, no he descubierto la polvora, pero hay que hacer USO Y ABUSO DEL DERECHO DEL CONSUMIDOR.

  1606. Diego Martin: Es muy claro y consiso tu comentario. Lo que habria que hacer es sumar a todos los perjudicados por distintas averias que hayan surgido durante la garantia y los respectivos consecionarios que hayan trabajado en ella, y enjuiciar mediante carta documento a FIAT por distintas irregularidades surgidas en su producto. Creo que como clientes y consumidores se esta en nuestro derecho…

  1607. Estimados, más allá de las idioteses del consolador de Alejandro me sorprende el discurso de los últimos mensajes. Es parecido a lo que ya les decía allá por la pág. 25

    “Les propongo que hagan el encuentro frente a las oficinas de Fiat Argentina y en masa empiecen a tocar bocina. A los que les anda bien el auto, porque tuvieron suerte y a los otros, de bronca.
    Después una excursión los de VW, Chevrolet, Renault etc etc etc..
    Algún día nos van a tratar como Italianos o Franceses o N.Americanos.
    Así, creanme vamos a comprarle a Brasil las bostas que quieran vendernos con bajos impuestos y mano de obra que les permite a ellos bajar la pobreza y los autos de verdad de otros lugares del mundo entren con precios imposibles.”
    Después revisen lo que digeron de mi… y lo que dicen USTEDES ahora, especialmente el grosero de AM.
    Diego para tu tranquilidad nunca participé del facebook sólo seguí un link posteado acá porque lo tienen público. Muy facista tu actitud. Es una lástima, relee lo que dije y nunca me quejé de las virtudes, sólo de los defectos que, después que se le fué el olor a auto cero, todos empezaron a notar.
    Chau

  1608. Jonathan,Claudio y Gabriel ER: excelente sus aportes,hicieron pasar desapercibida a gente indeseable que insiste en llamar la atención…

  1609. Una vez mas la gente de post venta me reviso el auto. La caja de dirección permanecía sin cambios, pero reconocen que hay un rumor en la suspensión. Había en el taller una unidad con 4.300 km que me invitaron a subir y probar si tenía el ruido. Efectivamente lo tiene pero en una medida muy inferior que la mia. Le escribí a Javier Acosta a su correo de Fiat (Gerente de post-venta) diciéndole que la última opción para descubrir el ruido es en una banco de amortiguadores, para poder circundar la suspensión en pleno trabajo. Desde el habitáculo y en marcha se ve que es imposible y desde el elevador, lo unico que se puede verificar son ajustes de tuercas. No lo menciono en mi correo pero sinceramente, mi último recurso será la carta documento a Fiat auto Argentina.
    Igualmente yo la uso normalmente porque mas allá de un molesto ruido, el comportamiento del auto en terrenos desparejos es espectacular!

    Claudio, 100% de acuerdo con tu post.

    Un abrazo.
    Darío.

  1610. Como es eso que te subieron a otra unidad para probar el ruido?acaso te estaban tratando de loco?ellos escucharon el ruido en la otra unidad o para ellos estaba todo “normal” en la otra?Nunca se les ocurrió cambiar las cubiertas x unas comunes lisas para saber si no puede ser la rumorosidad del tipo de neumático que se transmite a la suspensión y luego a otra parte dl chasis o carrocería?
    Cambiando de tema,encontré el motivo x el cual la Locker aumenta tanto de precio y la curiosa demora que es de hasta 120 días:
    (http://www.criticadigital.com/impresa/index.php?secc=nota&nid=33588)

  1611. Quizas el famoso ruido tenga que ver mas con un tema de diseño y no por una falla mecanica……. pero igual no deberia estar..
    En la epoca que trabajaba en frenos Bendix recuerdo que venian de regreso varios servos, los cuales tenian algun juego en piezas internas haciendo resonancia al estar montados en el vehiculo. O sea que fuera del el era imperseptible pero montado era como que te martillaban la cabeza jejejej.
    Eso podria estar sucediendo dentro de los amortiguadores o en la caja de diereccion.
    Lo q

  1612. continuo con el ultimo mensaje ,no se por que se envio solo ! jeje
    Lo que yo siento es como cuando en el Tempra se gastaba el buje de la barra estabilizadora y tenia un pequeño golpecido o como cunado las cajas de direccion toman juego enel precap ( no se si se dice asi?jejej). Pero insisto no es el GOLPEEEE, pero no deberia por que tenerlo.
    Yo cada vez que lo llevo para el service o para algun detalle ( hac eunos dias me repararon un falso contacto en el airbag acompañante qu ehacia saltar la luz de alarma) les hago mencion del ruido asi queda registrado en la orden de trabajo.
    Bueno suerte y seguimos en contacto.
    Saludos

    Tony

  1613. queridos amigos foreros: nesecito saber si alguien me puede ayudar con las conecciones de las luces del trailer, tengo una palio adventure 2009 de la cual hasta ahora no tengo que decir, joya, chiche bonbon, me compre una lanchita y no saben como quedo ese equipito, una belleza, pregunte en el consecionario fiat si me podian hacer las conecciones para el trailer y lo primero que me dijeron fue que no me la hacen y si la toco pierdo la garantia. pues bien, le meti mano a la obra y me enganche de las luces traseras (no iva a comprar otro auto para llevar la lancha) cuando enchufo el chupete del trailer anda todo barbaro pero la compu parece un arbolito de navidad, empieza a tocar pito y dice error en luces traseras y error en luces de stop, al rato se le pasa y queda el alcahuete de lampara quemada prendido. si alguien sabe como solucionar esto por favor que me lo haga saber, no la quiero usar asi por miedo a quemar algo, desde ya muy agradesido y quedo a disposicion para lo que pueda servir en este foro. desde cordoba, un abrazo EL LEO.

  1614. Hola a todos!!!!!
    Hace más de 20 dias que no leía nada en éste foro y me pone muy contento que se vayan acomodando las cosas (ya saben porque, no quiero ni nombrarla).
    Les comento que a la vuelta de mi viaje a Córdoba y sorprendentemente muy de golpe le apareció a mi Locka el famosísimo tulum tulum (se ve que no quiso ser menos que las otras).
    Enseguida la llevé al taller de Ital Rouen de acá de Zárate, estaba amargadísimo pensando lo peor y dispuesto a dejar el auto hasta quien sabe cuando.
    Salinos a dar una vueltita por una calle empedrada y enseguida el muchachito que iba conmigo me dijo: seguro que es la bieleta estabilizadora!!! -ojala!!!-pebsé yo.
    La subieron , ajustaron y desapareció el ruido inmediatamente, es más como dicen muchos de uds también la sentí mucho mas “firme” de tren delantero.
    La gente de Ital Rouen me dijo que casi todas las Locker que ellos vendieron les tuvieron que hacer el mismo trabajito.
    Todo ésto no quiere decir que el problema en la Locker de Jose ö Alejandro sea el mismo pero quería aportar con mi experiencia en el primer reclamo de garantía.
    Hoy con 7500 km y luego de más o menos 20 días de éste hecho no siente el tulum tulum, pero algo me inquieta: No siento la dirección tan firme como cuando ajustaron y temo que en cualquier momento comience el ruido nuevamente. Si ésto sucede, comunicaré lo acontecido nuevamente en éste foro.
    Bueno, me despido de todos y que no decaiga…

  1615. Leonardo: puede que tengas problemas con la masa en las luces traseras. Posiblemente hayas conectado la masa que va al trailer en la masa de las luces traseras de tu Locker. Proba con buscar masa en los tornillos del paragolpe, quisas eso dificulte la tencion que tiene que llegar a los faros traseros y por eso te marque en el tablero. Para que te esegures de no tener problemas anda a un electricista que la tienen mas clara que nosotros dos juntos, y no te mandas ninguna macana. Aparte no creo que te jodan de esa forma por la garantia. Un abraso
    Jorge: Creo que mas adelante la mayoria de los foristas que participamos vamos a empapelar de cartas documento el frente de la fabrica FIAT, porque ese tulun tulun bendito no lo soluciona nadie, la mia lo hace pero no tan fuerte el golpe. Segun el jefe de taller de Fiat Denver de Mendoza, dice que ese ruido proviene de los resortes ya que trae uno por dentro y otro por fuera en cada rueda delantera para mejorar la suspencion. Yo realmente me he tirado abajo y no se ve el resorte interno, (mejor creer que preguntar), segun el dice que proviene por el roce entre resortes, y que lo han lubricado, enfundado nuevamente(eso paso en mi primer servis)ahora lo hace pero no golpea tanto. Ahora tengo que llevarla al proximo servis y volvere a insistir a que revisen ese temita.
    Una pregunta para todos los lockos: El consumo se les ha clavado en 9.1 km/l mas o menos o la mia con casi 10000 kms esta consumiendo mucho? Ese consumo es a una vel. promedio de 110 kms. Realmente me extraña qu no baje un poco mas. Espero su respuesta. Un abrazo para todos.

    Alejandro

  1616. Alejandro Marco, el tema de los resortes, si no me equivoco, estan ubicados dentro del amortiguador. Te aclaro que no vi ninguno por dentro y no sé si realmente es así. Sería parte de la nueva tecnología de esta suspensión. Luego, el tema de l consumo, yo lo tengo estable a 130 en 9,2. Me parece que a 110 debería en algo menos.

    Jorge, escribile a Javier Acosta Gerente de post venta de Fiat, porque necesitamos recavar usuarios con el problema que den testimonio de que el problema existe. A mi me revisaron las bieletas y estaba todo bien ajustado. En mi caso viene por otro lado.
    Me parece que vamos a tener que hacer un encuentro de Locker, pero solo con el fin de comparar nuestros tulum-tulum, porque no digo de empapelar de cartas documentos, pero sí unificar el concepto del ruido y e ir todos juntos a un taller Fiat a que constate que no somos dos o tres tarambanas los que escuchamos el ruido. Ital Rouen puede ser un punto intermedio de encuentro para todos. Para mi son 200 km, en 2 hs estoy alli. fijemos una fecha y vos Jorge coordinalo con la concesionaria. Nos van a tener que reservar el día para ver una por una.
    ¿Qué opinan?

    Slds a todos.
    Darío

  1617. Yo diría que comenten todos el caso de Jorge, para mi que en la mayoría de los service no han acertado en el diagnóstico y lo único que han hecho es disminuir vibraciones tocando otras piezas…

  1618. Señores! Lockeros!!!… al fin tuve la posibilidad de usas el locker..
    Estoy en Puerrto Iguazú y e l hotel se encontraba en medio de la selva. 4km de tierra, pero saben una cosa , llovio como si fuera la ultima vez, a tal punto que habia charcos bastante importantes… y tierrita floja, asi que antes de embarcarme en el recorrido active el locker y avanti!!.. madre mia como se cruzaba y me tiraba para la zanja!!!!.. MI esposa media nerviosa me dice.. que muñeca ejeeej… que lindooooooooooo esta llena de barro la Locker!!!,, Veo de sacarle alguna foto..
    Bueno gente les dejo mis saludos

    Tony

  1619. Tony, me interesa saber si se torna molesta la señal de desactivación del Locker y si se te desactivó automáticamente en algún momento y tuviste que detenerte a activarlo nuevamente, digo por la velocidad…

  1620. ¡Hola a todos!

    Quería hacerles una consulta a ver si me puede iluminar alguien con un temita que tengo con la computadora de abordo, puntualmente se trata de que el consumo instantaneo “Ci” no me acusa nada sale “—-“, y esto desde que la saque del concesionario, el resto de las funciones de la computadora marcan todas bien, pero el consumo instantaneo no lo mide y no sé porque!…Bueno si alguien sabe y puede comentarme como se soluciona el inconveniente se agradece!…

    Saludos a todos los lockos!

  1621. Diego.
    Para activarlo hay que detener la marcha… la señal de activado fue por unos segunods pero queda titilando la lucecita y si se desactivó solo.
    Saludos
    Tony

  1622. Sebas, la única oportunidad en que la compu indica lo que vos decis en el Ci, es cuando estas detenido. Esta medición solo se puede hacer con el auto en movimiento porque mide instantáneamente lo que esta consumiendo el vehiculo. Tenes que marchar para que marque algo. No asi el resto de las funciones. No se si esto responde tu inquietud. Si aun estando en marcha no te indica nada, entonces sí tiene un problemita. Consultalo en la cocesionaria.

    Diego Martin, si me permitis que me meta, la velocidad de 20 km/h que desactiva automaticamente el Locker, es medida por la rueda trasera izquierda. Esto es asi porque si con el locker activado, las ruedas delanteras deslizan y se embalan a más de 20 km/h, no se desactiva hasta que esta rueda trasera que es arrastrada alcanza los 20. No se si me expresé claramente. Opiné de metiche nomas por si a alguno le sirve el dato o no lo sabía.

    Slds.
    Darío

  1623. Darío, ¡muchas gracias!…¡tenés toda la razón!…yo como flor de bolu, siempre controlé esos datos una vez tanqui en casa (obviamente con el auto detenido en el garage)…Como en el manual no leí nada al respecto que el coche tenía que estar rodando para que marque el Ci, estimaba que una vez detenido acusaba la última lectura realizada, pero con lo que me explicas es completamente lógico y así funciona…Con lo cual mi inquietud queda completamente aclarada…

    Un dato muy interesante que no sabía el tema del locker que comentas, excelente info…

    Yo todavía no tuve oportunidad de usarlo (el locker), aunque si pude poner a prueba las bondades de la suspensión y despegue de la locker en una ruta hecha pelota con todos los pozos tapados por agua…parecía que la ruta la había agarrado una lluvia de meteoritos…yo muy preocupado por los pozos y donde me metía, algunos no había forma de safarlos y era imposible calcular la profundidad por el agua, pero la verdad que pasé por todos lados sin inconvenientes ni tocar nada, es más en algunas maniobras me hiba para el medio del campo porque era la parte más potable para pasar ya que la ruta tenía cada crater a todo lo ancho lleno de agua que asustaba al más valiente…en sintesis, se la rebanco la locker…y otro dato interesante es que en esa ruta los pocos vehiculos que se veían eran 4×4…yo me mande porque no tenía idea de lo que estaba haciendo, es decir de ignorante nomás…

    Está muy bueno al menos para mí poder sacarse estas dudas en el foro, y demuestra su gran utilidad para los usuarios del vehículo…

    Saludos a todos!

  1624. Tony, Darío, mi duda apuntaba al pitido de desactivación, para el caso que describian de un camino con mucho barro, quería saber si se hace molesto llevar el auto cerca de los 20km/h y si acaso suena y suena el pitido…se entiende?

  1625. HOLA A TODOS, QUERIA SALUDARLOS, Y COMPARTIR EXPERIENCIAS CON TODOS. TAMBIEN TUVE EL MISMO PROBLEMA CON EL TULUM TULUM, PERO HACE UNA SEMANA ME CAMBIARON LOS AMORTIGUADORES DEL Y POR EL MOMENTO HA DESAPARECIDO, PERO ME PREOCUPA EL TEMA CAJA DE DIRECCION. QUISIERA SABER COMO ES EL RUIDO CARACTERISTICO DE QUIENES TUVIERON ALGUN PROBLEMA CON LA MISMA. GRACIAS A TODOS. SOY NUEVO EN EL FORO.-

  1626. Diego Martín, eso que decis no lo he probado y para ello debería un día disponerme y llevarla a un terreno barroso y darle hasta que se desactive y contarte. Caundo lo haga te prometo que te escribo.

    Hola Dante, bienvendido. Yo soy el mas antiguo con el tema del Tulum-Tulum. No se de donde sos ni en qué concesionaria compraste tu Locker, pero un taller que está bien empapado en el tema, es Taraborelli de Buenos Aires y pedí por Eduardo Spinetto. La Locker que el está viendo es de un forista que se llama José y esa tiene el tulum-tulum y además rompe caja de dirección. Sacate las dudas con esta persona.

    Slds a todos los Lockos.
    Darío

  1627. GRACIAS DARIO, SOY DE CORDOBA. OJALA QUE JOSE PUEDA CONTARME QUE LE PASO CON LA CAJA DE DIRECCION YO YA NO TENGO EL TULUM TULUM PERO QUIERO SABER LOS SINTOMAS DE LA CAJA. SALUDOS DANTE.-

  1628. Para Jose:
    _________________________________
    HOLA JOSE SOY NUEVO EN EL FORO Y QUERIA PREGUNTARTE POR EL TEMA CAJA DE DIRECION…. A MI SE ME FUE EL TULUM TULUM CUANDO CAMBIARON LOS AMORTIGUADORES HACE UNA SEMANA. PERO QUIERO SABER QUE PASA CON LA CAJA DIRECCION, LEI TODO LO QUE CONTASTE Y ESPERO HAYAS ENCONTRADO SOLUCION EN TARABORELLI. YO SOY DE CORDOBA Y COMPRE EN FIAT MOTCOR.-

  1629. Para oscar saliture:
    ____________________________________
    Hola Amigo- fijate el escape (tucutucu), puede ser que te golpee en el piso al arrancar( me paso a mi Palio weekend)…
    Respecto de que te tira la direccion ( supongo que casi nada, que es muy poco), descartamos que esta bien alineado, no.
    No lo tomes a mal, pero sos gordo?? Sino, proba con alguien al lado tuyo, como para equilibrar pesos, de no ser asi, habria que levantar el auto, medir el diametro de las dos ruedas delanteras y si tenes poquita diferencia, regular el diametro con la presion de inflado, es decir inflar mas la de menor diametro y bajar un poquito de presion a la de mayor, te digo muy poca diferencia de inflado entre ambas ( las cubiertas no son exactas en sus diametros, tiene pequeñas diferencias que por ahi tu auto las nota). Probá asi!! Una vez que logres ajustar esto una vez, siempre le das esa pequeña diferencia de inflado y listo.
    Esto para ser muy quisquilloso!!! Ojala te sirva.
    AAAhhh, me olvidaba, podes alinear el auto con vos sentado ( como si fuese un auto de carrera).

  1630. Les cuento que la Fiat Strada Adventure Cabina Doble ganó en Brazil el premio “Pickup del año” de la revista “Auto Esporte”, quedando encima por ejemplo de VW Saveiro, Ford Ranger yToyota Hilux.

    [http://www.fiat.com.br/mundo-fiat/novidades-fiat_5380.jsp]

    Vieron el nuevo motor que equipa al Punto y el Linea en Brazil? T-Jet turbo de 152cv (Gasolina). Señal de que van a renovar los motores? No estoy tan seguro, al menos en éste caso ya que éste motor es traido de Europa y encarece muchísimo el valor final…

  1631. Hola Lockos!!!
    Hace varias semanas que no leo ni escribo ya que se había desvirtuado bastante el foro y lo peor es que gente tan amable, servicial y cordial como los mas antiguos y recurrentes en brindar información se habían prendido en esa absurda discusión y realmente no me dieron ganas de seguir, es mas, yo viaje a Córdoba el sábado 17 de Octubre y estuve toda la semana yendo y viniendo desde Villa Carlos Paz hasta Villa Giardino, crucé alguna que otra Locker, hice señas de luces pero seguramente eran de la zona y no alguno de los del foro.
    En fin, me alegro de que el foro vuelva a sus origines.
    Algunos de ustedes también esta en Facebook y han podido ver algunas fotos que subí de Córdoba aunque sinceramente los veo medio apagados.

    Respecto a la Locka, ya viaje a la costa un fin de semana, a Córdoba el mes pasado y ya con casi 6.000 Km no tengo mucho para agregar salvo que en el service de los 2000 alinearon y balancearon un poco, pero no mas que eso (por suerte) el resto funciona bárbaro y la disfruto mucho, es hermosa esta nave.
    El único punto flojo es el audio, pero he leído algunos post y la verdad, no me da poner dos 6×9 en la luneta y menos cambiar el stereo original, por ahí cambio los parlantes de 5″ traseros por unos Sony de la misma medida y algo similar con los de las puertas, pero no mas de eso.
    Bueno, abrazo para todos y si quieren ser mas exclusivos, no se olviden de Facebook.

  1632. Es verdad Gufa1976, por FB hace mucho que no suben fotos o videos, yo lo último que subí como administrador fueron los impresos de la revista Auto Test Noviembre 2008 correspondiente a la Locker. Me parece Tony estaba debiendo algunas fotos y videos de la travesía Tanti/Taninga, jejeje.
    De mi parte estoy dibujando mis ahorros para ver si puedo tirarme en Diciembre para licitar con 8 cuotas en mi autoplan del Siena y si tengo suerte estaría pagando gran parte de la diferencia de modelo para la Locker y lo faltante lo refinanciaría en 24 cuotas…

  1633. Hola Diego Martin, me alegro de retomar los contactos!!!!
    Voy a ver si hoy tengo unos minutos para subir alguna fotito a FB y un coment.
    Respecto a tu plan, yo compre de la misma forma, contrate en Enero un auto plan de Siena, y en Mayo puse el 30% del valor del siena y en Junio la diferencia del cambio de modelo de siena a locker y a fines de Agosto me la entregaron. Ojo, tene en cuenta que para retirarla te van a querer cobrar como $ 6.000 y pico, no es muy barato pero si bien te desglosan los conceptos, siempre van a querer sacar algo, te puede abaratar si pedís que en vez de hacerlo por el gestor del concesionario los papeles los hagas vos, pero el resto te lo van a cobrar.
    Si necesitas mas data, avisame ya que lo mío es reciente.
    Abrazo

  1634. Dante: que yo sepa la Locker trae cubiertas Pirelli Scorpion 205/70/15 . No he visto otras cubiertas en las Lockers. Un abrazo.

    Gufa1976: yo ultimamente no he participado del foro porque fui unos de los que discutia con gente indeseable, ahora me dedico a no darles bola a todos esos que su unico interes es joder.
    Yo tengo unas fotos nuevas dde un encuentro con otros lockos por Mendoza, las voy a subir por FB. Un abrazo

    Alejandro

  1635. Muchachos:

    Aca estoy nuevamente, disculpen la demora en aparecer pero anduve trabajando afuera.

    Finalmente el jueves pasado me vieron la Locka los muchachos de postventa de Fiat, les cuento brevemente como fue la cosa: revisaron a fondo todo el tren delantero, midieron, apretaron con torquimetro, etc. Estuvieron toda la mañana, y yo presente. Reconocieron el tulum tulum oficialmente, lo cual creo es un avance. El tema es que segun ellos es un problema de diseño y no hay forma de eliminarlo, dicen que es amortiguador y siempre del lado derecho por una cuestion de acustica. Que todas las locker lo hacen, algunas mas que otras. La explicacion no es muy descabellada, de hecho es en parte lo que siempre han argumentado, y salvo mi caso con los cambios de caja de direccion, creo que ningun locko ha tenido mas problemas que el ruido. es decir que segun ellos no hay solucion y es “normal” la rumorosidad del tren delantero. Por supuesto mi respuesta fue: y entonces porque cambiamos ya dos cajas de direccion??? La respuesta: probablemente exceso de buenas intenciones por parte de taller de la concesionaria. Tambien, segun ellos mi caja de direccion es ruidosa, pero no presenta actualmente ningun tipo de juego o falla, mas alla de lo “normal”.

    Mis conclusiones:
    1) evidentemente el tulum tulum existe y Fiat ya lo reconoce, ninguno de los que nos quejamos de ello estamos lockos!!! (a pesar de tener una locker, jajaja!)
    2) La primera caja de direccion que cambiaron tenia juego considerable, yo la vi personalmente. Lamentablemente la segunda yo no la vi, pero si la vio la gente de postventa de Cordoba, segun me diejeron en Taraborelli. No creo en ningun caso que las hayan cambiado por cambiar.
    3) Actualmente mi tren delantero esta mucho mas ruidoso que como habia quedado despues del ultimo cambio de caja
    4) Evidentemente no tienen seguridad de donde esta el origen del ruido, ni si es realmente problematico o no.
    5) Por lo menos estan al tanto y mi sensacion es que tienen la voluntad de asegurarse de que sea un ruido normal y no un problema.

    En definitiva, esoty bastante desorientado, recurro a todos los lockos a que opinen y veamos como sigue la historia.

    Por mi parte estoy redactando un nuevo mail para Javier Acosta, gerente de Postventa de Fiat, haciendole llegar mi opinion y algunas sugerencias. En cuanto lo termine lo posteo para todos, y si luego hay alguna respuesta tambien.

    Me parece que la idea que en algun momento se planteo de reunirnos por zonas para comparar las lockas y sus ruidos es bastante interesante y cada vez mas necesaria, que les parece??

    Dante: bienvenido al foro, y felicitaciones. Vos decis que cambiando amortiguadores el ruido se fue?? Como era, un ruido gomoso proveniente del lado de la guantera?? Por la caja de direccion no te preocupes, la mayoria de los que detectaron el ruido no han tenido problemas, creo que solo Dario y yo “sufrimos” el cambio de caja, y como veras no estamos 100% seguros de que ese fuera el problema.
    Por el tema cubiertas, tengo entendido que por lo menos algunas lockas con equipamiento full, las que tienen sensor de lluvia y estacionamiento, vinieron con cubiertas Bridgestone. No se si sigue siendo asi. Lo que si te puedo decir es que en la anterior a los 45000km, cambie las pierelli por bridgestone, y la verdad es que el cambio fue notable, mucho mas silenciosas y confortables, amen de mas seguras en el agua.

    Gufa1976, como recordaras siempre fui de la idea de dedicarse a mnetaner el nivel del foro y no a perder el tiempo en discusiones inutiles, me alegra tu regreso y no aflojes!!!

    Dario, disculpa que no te haya escrito, pero estuve afuera, mañana te escribo o te llamo para contarte mas detalles.

    Les mando un abrazo a todos,

    Jose

  1636. Gufa1976, te comento que yo estoy en el autoplan del Siena 100% financiado (no el 70/30) así que estaría safando del famoso 30%, sólo necesito ganar alguna licitación o tener la suerte de salir sorteado y luego poner la diferencia.
    Respecto a los gastos de entrega, a mi me juraron que eran $3300 en total aquí en Italcar Córdoba, pero tal como vos, han sido varios los que han mencionado que supera los $5000, me gustaría saber en donde está la diferencia, porque eso a mi me partiría al medio, excepto demoren más de 60 días de tal forma me den tiempo a juntar la suma. No recuerdo si te lo pregunté antes, pero si me pasas el detalle estaría bueno, porque con eso iría a mi concesionaria para que me digan de que se trata y por lo menos les cueste más mentirme…

  1637. Mi reporte mensual de precios, jejeje:

    PALIO WEEKEND ADV 1.8 . (41A)______________________________ $68689.64
    PALIO WEEKEND ADV 1.8 PM (41B)_____________________________ $69109.51
    PALIO WEEKEND ADV 1.8 PACK SEGURIDAD (41C)_________________ $72568.90
    PALIO WEEKEND ADV 1.8 PACK SEGURIDAD PM (41D)______________ $72988.77
    PALIO WEEKEND ADV 1.8 PACK XTREME (41E)____________________ $76448.16
    PALIO WEEKEND ADV 1.8 PACK XTREME PM (41F)_________________ $76868.03
    PALIO WEEKEND ADV 1.8 SIN LOCKER (41G)_____________________ $66039.74
    PALIO WEEKEND ADV 1.8 SIN LOCKER PM (41H)__________________ $66459.61
    PALIO WEEKEND ADV 1.8 PACK SEGURIDAD SIN LOCKER (41I)______ $69919.00
    PALIO WEEKEND ADV 1.8 PACK SEGURIDAD SIN LOCKER PM (41J)___ $70338.87

    En el 2010 entramos en la franja de los $70k para la Locker más barata.

  1638. Diego Martin, Alejandro Marco y Jose, me alegra volver a tener contacto con ustedes.
    Ayer publique dos fotos en FB, una en el lago San Roque en Villa Carlos Paz (entre el 17 y 23 de Octubre) y la otra de San Clemente donde la probé un poco en la arena (bajando unas cuantas libras a las ruedas, ningún problema para circular, el ELD no lo probe en arena).
    Diego Martin, ahora estoy en el trabajo, en cuanto tenga un tiempito en casa te paso el detalle de lo que me cobro Fiat para retirar la Locka.
    Abrazo

  1639. Hola!!!… entonces José estamos como cuando vinimos de España! jejeejejej.
    Hoy pase por la consecionaria para que me vean porque no abre la puerta trasera derecha, y como tenia que dejarla, quede en llevarla en otro momento.
    Le hice mencion del tulum tulm que si bien en la mia es imperseptible… me molesta. ( tengo un Uno cargo y se siente mas firme ejjej) Hice la prueba de mover el volante repetidas veces con el auto detenido y el motor en marcha y se siente un pequeño ruidito como un golpecito, calculo que es el mismo ruido que hace cuando anda. Me dijo que no hay problema que lo van a revisar, pero esta vez voy a ser mas quisquiloso( o sea rompepelotas ejeejej)
    en mi viaje a Misiones note que con las ondulaciones o huellas el auto se disparaba mucho a los costados, tenia que ir corrigiendo mucho y ni hablar del aguaaaaaaaaaa….. tres veces me hizo acuaplaning pero malllll. Habia leido que las pirellis eran malas para el agua, pero lo senti en carne propia ejeej.
    En cuanto al consumo segun la compu 9lts/100km con velocidades de 130 y 150 km/h y tramos con aire..
    Les dejo saludos
    Tony

  1640. Gracias Gufa1976, en caso de que prefieras pasar en privado la info me contactas por Facebook, de todas formas pienso que por acá será muy útil para otros también.
    Tony, según lo que mencionas serían 11km/lt a velocidad máxima de Autopista (130km/h), si rinde lo mismo por ejemplo a 120km/h con el aire prendido parece ser un consumo adecuado o me equivoco?. Me gustaría saber es el consumo si en cambio comparamos con velocidades “legales” de entre 100km/h y 130km/h (que son a las que acostumbro andar yo).
    Que bueno que está retomando el movimiento por éstos lugares al igual que Facebook…

  1641. Consumo: A mí según la computadora me esta dando a velocidades legales un CONSUMO MEDIO de 11.5km/lt, esto es andando siempre entre 120 y 130 km/h parejito y con aire prendido. Eso si lo pasás de 130 km/h y llegando hasta 140 km/h el consumo aumenta considerablemente a unos 9.5 km/lt o quizás peor, ésta parte no la tengo tan clara porque lo piso de vez en cuando para sacarme la modorra.
    Estos datos son con 8000 km de uso, me dicen algunos usuarios de éste motor (hablo de amigos que tiene corsa o meriva) que el consumo realmente se acomoda cerca de los 20000km.

    Un abbrazo a tuti los Lockos…

  1642. Diego, el consumo que pasé fue circulando en algunos tramos por encima de la velocidad permitida…. pero tengan en cuenta que cuando circulan a 140 de velocimetro estarian en los 130 reales.
    Lo lo considero malo ya que el motor responde en cualquier regimen de vueltas y de esa forma es seguro para conducir en rutas.. cosa que no me sucedia con el Punto 1.4 y gastaba un poquito menos o casi lo mismo.
    Ahora por una cuestion de seguridad estoy evaluando en cambiar las cubiertas.. no me gusto nada que patinaran tanto en el agua.. auqnue eso tambien puede ser cuasa de una mal funcionamiento de la amortiguacion , vere qe me dicen..
    Saludos

    Tony

  1643. Hola chicos! soy de Berisso, Prov de Bs. As.los descubrí en facebook y ahora estaba leyendo con atención y preocupación el tema de los ruidos.Mi locker tiene 6000Km y hasta ahora 0 problema (toco madera). Hasta ahora estuve participando de los foros del club del palio,planeta idea y fiat idea club, y nadie mencioó algo parecido, hay lockeros que llegarona los 20000Km y sólo nombran ruidos menores como el del portón trasero.De tocas formas podemos consultarlos.
    Otro tema.Vieron que ahora muchas de las cosas que eran de serie se volvieron opcionales (el locker, la butaca regulable en altura, el apoya brazo), Escribí a fiat para saber el precio actual y me contestaron esto:
    Estimado Sr. Cadenas
    El Fiat Palio Adventure Locker brinda excelentes prestaciones, concilia un perfil robusto con un excelente menú de equipamientos y una cuidada terminación, que la definen como una opción atrayente para quienes valoran los atributos que ofrece la suspensión elevada y un campo visual más amplio.

    Listado de precios:

    Palio Adventure 1.8 63.900 pesos*

    Pack Seguridad 3.880 Pesos*

    Pack Xtreme 8.600 pesos*

    Opcionales libres
    Pintura metalizada 420 pesos**
    Asiento Conductor regulable en altura y apoya brazos central delantero 840 pesos**
    Adventure Locker (bloqueo electrónico de diferencial) 2.650 pesos**

    Pack Seguridad: Doble airbag + ABS
    Pack Xtreme: Doble airbag + ABS + sensores de lluvia, crepuscular y de estacionamiento + espejo eléctrocrómico + asiento conductor regulable en altura + radio integrada con viva voz, Ipod, USB

    *Valor Sugerido, unidad base, IVA incluido, no incluye gastos de flete ni patentamiento.
    **Valor Sugerido, IVA incluido.

    Lo invitamos acercarse a nuestra Red Oficial de Concesionarios donde podrá consultar formas de pago y financiación, le sugerimos consultar direcciones y números telefónicos en nuestra página Web http://www.fiat.com.ar/ link CONCESIONARIOS, donde además podrá visualizar en link MODELOS las características técnicas y equipamientos, incluso una amplia galería de fotos.

    Quedamos a su disposición, por cualquier otro tipo de consulta o sugerencia, por intermedio o llamando a nuestra línea gratuita (0800-777-8000) los días hábiles de8:00 a 18:00 horas.

    Atentamente, Mariana

    Yo pagué en mayo de este año ,el modelo con pack seguridad 64500$, hoy mi locker con todo lo que trajo ,supera los 73.000$.Cosa de lockos!!!!

  1644. Bienvenido Ricardo, respecto a los precios es un temita que vengo siguiendo hace rato ya que estoy en un autoplan. Fijate que ayer postié los precios actualizados, se retocan “religiosamente” cerca del 20 de cada mes un 2%, quienes ya tienen la Locker sepan que ésto va a seguir siendo así por lo que no se les va a desvalorizar para nada, en post anteriores también les adjunté un Link en el cual está el motivo de que los 0km aumenten entre un 20/25% anual, básicamente están adecuando el mercado local al Brasilero, en Brazil a valor dolar le ganan hasta un 50% más las automotrices, por ello es que están demorando tanto las entregas, Argentina tiene baja prioridad porque la ganacia que les queda es magra, más aún para el caso de éste vehículo que se fabrica en el país vecino…

  1645. Tony, me asusta tu comentario de los neumáticos Pirelli en agua, cuando decís que patina, es en movimiento bajo agua o cuando frenas, porque si es esto ultimo, no entiendo como patina, perdón x mi ignorancia, pero si tiene ABS entendía que al frenar el auto, no bloquea y por ende no patina o arrastra, pero de nuevo, no me queda claro si tu comentario es al estar rodando bajo agua o al frenar. Gracias

    Ricardo/Diego Martin, yo compre en Agosto y la factura era algo de $ 66.000 y pico, no lo recuerdo bien, tengo una pack seguridad pintura metalizada, doble airbag, ABS, regulación de asiento y volante y apoya brazos central.
    Respecto al consumo, honestamente jamás lo controle, prometo hacerlo en breve para colaborar con la info.
    Abrazo para todos!!!

  1646. Para Ricardo Cadenas:
    ______________________________________
    Bienvenido al foro Lockero: Es asi la Locker sigue subiendo considerablemente. Precio que no beneficia a algunos que quieran llegar a tenerla. Es el vehiculo mas caro del segmento si no me equivoco, hasta ahora. Te cuento que yo estoy muy conforme hasta ahora, salvo algunos temitas como el consumo y el bendito tuluntulun que las caracteriza y damos por asumido la mayoria que es un drama de fabricacion, no asi de uso.
    Realmente mi Locker en consumo medio esta en 9.2 kms/l a una velocidad estimada de 110 kms. sin usar el aire. Veo que esta gastando un poco mas que las demas que salen aca en el foro. Pero bueno como dice el dicho: Sarna con gusto no pica.

  1647. Gufa hacia acuaplanig o bulgarmente como decimos nosotros hacia patito jejejejejeejejeje.

    Lo del precio lo lamento por los que tienen que pagarlo, pero era hora que los Fiat coticen, yo me canse de entregar mis Fiat y que me digan uii pero tiene poco valor de reventa.!!
    Yo tiro la idea pero que labure otro… cuando otro encuentro?? pero que vayan mas de dos?

    Saludos

    Tony

  1648. Muchachos, yo tengo las Pirelli, y si bien no son santo de mi devoción, andan mucho mejor que las pirelli que trajo la adventure anterior. Las probe en agua a 100 y se tienen bastante, no me acuoplanearon (termino nuevo para el diccionario de la real academia española).

    Ahora, si se quieren olvidar del tema de las cubiertas pongan estas Michelin. Cuando acabe las pirelli y me sobre un mango, voy por estas…. Michelin LATITUDE TOUR HP 205/70 R15 96H LATTOURHP TL GR NX MI
    Véanlas acá:
    [http://www.michelin.com.ar/]

    Slds.
    Darío.

  1649. Tony, respecto a los precios están subiendo para adecuar el mercado Argentino con el Brasilero ya que al día de hoy hay mucha diferencia, también se habla que quieren posicionar a Fiat como una marca principal y lanzar una segunda marca de la misma automotriz en donde entraría por ejemplo el Fiat Uno. Ahora me surje una duda, si ésto fuera así me parece tampoco va a ser un negocio vender un usado Fiat si resulta ser que te sale lo mismo que un 0km de la competencia, pero bueno, en mi caso que va a ser mi primer 0km la verdad no me preocupa que pueda suceder cuando tenga que venderlo porque pueden a llegar a pasar un mínimo de 5 años…

  1650. Hola Muchachos,gracias por los consejos recibidos,Cordaba genial llegamos ayer,le di para que tenga a la maquina,en autopista arriba camina de lo lindo.Contento con el viaje especialmente con el agua caida el dia 17 y 18 en zona de M.Clavero y Altas Cumbres que bastante le hacia falta a los hermanos cordobeses. Los tuneles de Taninga un espectaculo aparte, apenas se deja el asfalto hay una parrilla(que por recomendacion de los comerciantes de M.Clavero),uno le dice que va a recorrer los tuneles,entonces te esperan cocinando un chivito con fritas y ensaladas,40$ x persona,de primera el lugar,la atencion y la comida.Me llevo dos horas el recorrido y a veces la pise en ripio,un caño,como decia Jose y Tony, se marca un poco la parte inferior de los fenders pero esta para eso, sino se marcaria la chapa.Si viaja alguno haganlo saber que les tiro unas recomendaciones con respecto a multas y otras excursiones.Consumo 50$ mas de lo que marca ruta 0,nunca camino a menos de 140 km /h.Un abrazo Oscar

  1651. Con el tema que las Pirelli patinan me da la impresión que es mas un problema de presión en los neumáticos que del diseño de los mismos. En una de esas, bajando a 29/30 libras se tiene mejor en una ruta con lluvia, sobre todo si salimos a la ruta con tiempo seco y mucha presion en las cubiertas.

  1652. Oscar me alegroque la hayas pasado lindo!!!.. yo me quede con las ganas de hacer Los Tuneles.. pero ya tengo en mente otra salida para poder pasar por ahi!.

    Richard, efectivamente tenia 30 libras menos ya que la ultima vez que controle fua en octubre para mi viaje a Cordoba.

    Diego entiendo lo que decis! pero hace unos años alguien podia vender su usado de otra marca bien y comprar un 0km de Fiat… Pero igual creo que todas las marcas estan aumentando y si no lo hacen sera en lo modelos que venden 0km pero linea arcaica.

    Che Dario.. me sono a gastada eso del termino nuevo! ejejejejejeej pero bueno la dejo pasar. Yo tambien las probe en autopista del sol a 130 y andan bien tambien es por el tipo de piso.. pero el tema es cuando hay agua acumulada… te juro que a menos de 90km en la ruta 12 en Misiones en auto perdia traccion.
    No vi el enlase que pusistes de las Michellin, pero hoy un problema bastante grande y serio que se esta originando con una medida que tomo ´este gobierno ¨ para protejer la industria nacional, que es la de restringir el ingreso de neumaticos importados, cosa que esta originando perjuicios para quienes quieren poner algo bueno y seguro.. Cosas del socialismo del siglo XXI ay mi diossss.. (mejor cambio de tema jejje)

    Ayer retire la Locka y repararon el tema de la puerta tabrada.. Lo del ruido d ela suspencion no encontraron nada raro, pero yo noto algo… por eso me gustaria si alguien que tiene ese famoso tulum tulum y es de la zon juntarnos tomar unos mates y comparar para ver como es el tema.
    De todas formas me dijo el Jefe de taller que no dude en llevarlo cunado sienta algo que me parezco que no es como deberia.
    Bueno muchachos, les dejo un abrazo y saludos

    Tony

  1653. Hola! Lo ultimo es muy bueno commentario. Pues tengo una eco y lo tengo es por sé un auto confortable para la ciudad! Yo soy brasileño y aquí hay muchos autos como estos.

  1654. Consegui los tapones de aluminio para las balbulas de las cubiertas,estos tapones roscados tienen arandela para que no pierdan aire y ademas tienen un tornillito alien,una vez puestas se aprietan para que no las roben .De esta forma no hay que controlar seguido el aire.A mi gusto con 28 lbs,anda joya, saludos Oscar

  1655. Hola Lockos: Les cuento que Fiat me hizo llegar el kit de equipamiento de la Locker, barras, llantas, stereos, pedaleras y otras cositas, por si estaba interesado, todos accesorios originales.Lo voy a intentar subir por FB para todos . Un abrazo de locko.

    Alejandro

  1656. Tony, no te quise gastar a vos, lo dije por mi que entiendo que estaba inventando una palabra nueva jejejeje. El tema del enlace, no te hagas problemas, entra en michelin.com.ar y busca las cubiertas Latitude tour HP

    Ricardo, me pide usuario y contraseña entrar a tu link.

    Slds a todos.
    Darío

  1657. Para Darío:
    ______________________________________
    Si, para el link que les puse van a tener que registrarse, de lo cual no se van a arrepentir. El club del palio y sus roros están muy buenos, muy útiles y con un montón de herramientas para poner fotos etc,

  1658. Hola gente, encontré un par de Links donde hablan de un nuevo motor Tritec 1.6 16v:

    [http://argentinaautoblog.blogspot.com/2009/08/el-nuevo-motor-de-fiat-para-el-mercosur.html]

    En éste post lo mencionan para el Idea Adventure, se caería de maduro que también iría en la Palio no?

    [http://autossegredos.blogspot.com/2009/08/novidades-fiat-tritec-e-idea-sporting.html]

  1659. Tony,
    La primer semana de Enero voy a estar en Córdoba, si alguien esta por allí en esa época podemos arreglar un pequeño encuentro…

    Ahora un comentario técnico:
    He notado (cuando apago el estéreo y esta todo en silencio) un ruido en el tren delantero cada vez que doblo la dirección tanto a la derecha como a la izquierda, es un ruido difícil de explicar, no un golpe o golpeteo, es mas bien como que algo esta rozando pero con sonido, como falta de grasa el alguna parte, no se si soy claro, por las dudas pido disculpas, pero si alguien puede ayudarme a descular este tema se los voy a agradecer.
    Abrazo

  1660. Para Gufa1976:
    ______________________________________
    Gufa, primero habría que aclarar algunas condiciones en que te aparece el ruido.
    ¿es circulando con el auto o detenido?
    ¿motor en marcha que activa la hidráulica o parado?
    si estas circulando y el ruido te lo hace solo cuando doblas la dirección al máximo, probablemente está tocando la rueda en la protección plástica del pasaruedas. Si no, no sé qué puede ser.

  1661. Hola Dario,
    Paso a detallar:
    El ruido es con el auto en marcha y circulando, lo noto cada vez que doblo para cualquier lado y no necesariamente tengo que llevar la dirección al extremo, apenas doblando también siento el ruido, voy a probarlo detenido en marcha y apagado para ver si pasa lo mismo y te aviso.
    Gracias y saludos

  1662. Eureka!!!!
    Se soluciono el tema del ruido al doblar!!!!
    Alguno de ustedes alguna vez anduvo con mas de 60 libras en las gomas??? Bueno, yo si.
    Resulta que cuando lleve al service x los 2000 km y antes de salir a Córdoba, los de taller alinearon un poquito (a pedido mío) y también inflaron las ruedas, cuando la saque la note durísima, pero dije bueno, como sabe que viajo en un par de días me la dejo inflada al máximo (34 libras) para ahorrarme tiempo y así la cargue y me fui…
    Ayer voy a una gomeria a controlar el aire y hhhoooo sorpresa!!! todas tenían 60 libras, si no les miento, una barbaridad, así que regulo a las cuatro cubiertas en 30 libras y no solo se disfruta mejor al andar en ciudad, si no que también desapareció el ruido que les comentaba, ja,ja,ja!!!!
    Sinceramente me sorprendió, pero tendré que pasar x el service para comentar el error que cometieron y que la próxima vez presten mas atención.
    Bueno, esto si que debe ser una novedad para todos, no a cualquiera le inflan tanto las gomas ja,ja,ja!!!
    Abrazo para todos

  1663. Gufa1976, eso que comentas a mi me tuvo a mal traer con mi Corsita, resulta que la Gomería cerca de casa se ve que tienen mal calibrado el medidor y me metian cerca de 40 en vez de 28, el auto parecía que se me estaba cayendo a pedazos. A raíz de ésto me gustaría saber si existen medidores de presión confiables para uno tener en el auto y así chequear ésto, me parece que es un problema muy grave y que se puede dar en muchas gomerias/estaciones/services y a veces uno piensa que antes las tenía blandas y ahora es lo correcto y resulta ser a la inversa. Otro tema, cuando mencionaron el consumo en los posts de éstas semanas estamos hablando de Nafta Premium (léase Fangio XXI)?

  1664. Para Diego Martín:
    ______________________________________
    hola a todos:
    En mi caso fue un caso al reves, cuando la saque del concesionario las gomas en ves de estar en 30 libras, las tenia en 14….. bastante poco no??
    Estaria bueno que presten mas atencion….. y con respecto al de tener uno un medidor estaria bueno.

    Saludos

  1665. Hola gente, con el tema del medidor calibrado, si van a una buena gomería, siempre deben tener uno bueno de presición con el que calibran los de batalla que tienen en el taller. En mi caso particular, yo tengo uno analógico de bolsillo de la marca michelín que es muy bueno y que una vez comparé con uno calibrado de una gomería grande y estaba OK. Por lo tanto, cuando voy a esos infladores automáticos, una vez que inflé la primer goma, la controlo con el mío. Si esta bien, sigo con el resto. Si no, veo que dif hay y cambio el set point de la máquina para que me de justo, o la paso un poco de presión y después desinflo controlando con el mío. En fin, hay mil maneras de hacerlo. Averigüen que se debe conseguir algo así.
    Slds a todos.
    Darío.

  1666. Recuerden que son aparatos de presición y que cualquier golpe los descalibra.Aún teniendo el nuestro es recomendable chequearlo con otro de vez en cuando.

  1667. Hola a todos:
    Alguien sabe si se esta tratando el temas del motor de la locker??…porque escuche algun rumor, pero otros dicen que es para la idea solamente… bue nose.
    Solo quiera saber sobre este tema

    Saludos a todos

  1668. Hola Lockos, los saludo desde la patagonia. Hace rato que no posteo, pero sigo atentamente el foro, es muy interesante, salteo algunos mensajes que no son relevantes al tema ppal y sigo. Tengo varias consultas para hacerles a ver si alguna vez les paso y si me pueden sugerir alguna cosa:
    1) Me paso un parde veces que al bajar del auto dejo la ventanilla a media altura, y al activar la alarma en lugar de cerrarse se abrio del todo. Aclaro que me paso varias veces y solo si la ventanilla se halla por la mitad, estando mas arriba o mas abajo el cierre funciona bien.
    2) El otro dia vi algo preocupante, al bajar del auto en el garaje detras habia un recorrido de gotas de agua, al verificar veo que el caño de escape era el que largaba agua, como si condensara, eso me pasaba en un gacel que tuve, y que era por la alta temperatura a la que funcionaba ese motor. Esto me paso una sola vez pero me dejo preocupado.
    3) Alguien me puede decir donde m……. me tengo que meter el matafuego que me dieron (A buen precio) con el kit en la agencia, pregunte y (como alguien dijo aca) me dijeron que lo deje en el bolso en la parte del equipaje, segun la ley debe ir amarrado dentro del habitaculo, lei que alguien habia dicho que debajo del asiento del acompañante esta el lugar para colocarlo, pero no lo encuentro.
    4) Alguien sabe si se le pueden cambiar los parasoles por otros de mejor calidad, incluso el del acompañante ni siquiera trae espejo con tapa.
    5) Alguna vez alguien me parecio que dijo que la luz del compartimiento se puede cambiar por el plafon que trae la Palio Weekend, que trae dos luces independientes, es asi? entra bien?

    Un abrazo y gracias por su ayuda.
    WFFNQN

  1669. Manu, si te fijas en los link que postié hay algunos rumores al respecto, para mi está claro que si aparece una nueva motorización como la que se rumorea se va a hacer extensivo a todos los modelos que tengan el motor 1.8. Pero debido a que es un rumor parece bastante incierto si veremos una novedad para el 2010, de hecho se mencionaba que éste nuevo motor vendría de la mano del modelo “Fiat Dobló” el cual finalmente salió sin ninguna novedad y con las motorizaciones por todos ya conocidas: [http://www.fiat.com.br/mundo-fiat/novidades-fiat_5398.jsp]

  1670. Muchachos:

    Fijense que ya anteriormente postee en el foro sobre el tema motores, de buena fuente se que en Cordoba tienen ya prototipos de motor Tritec 1.6, basado en el motor viejo del Mini. Fiat compro la planta que en Brasil fabricaba motores para el mini y en mayo del año que viene se les vence la licencia para usar el 1.8, por lo que en algun momento del año que viene si o si deberan cambiar el 1.8 por el tritec. Tienen un 1.6 16V con y sin turbo (168burros!!). Aparentemente la version turbo no llegara a la argentina, si la aspirada, algunos dicen que con una potencia de entre 120/130 burritos. Tambien habria un 1.4 16v de 100 burros. En brasil ya pescaron algun que otro punto dando vueltas con el tritec y tienen una Idea en a prueba. Supongo que antes de mediados del año que viene hay motor nuevo . . .

    Si quieren pongan en google “fiat tritec” y van a ver que todo esto ya esta dando vueltas hace rato.

    Dario, ya estoy de vuelta por aca, tratare de llamarte, la semana pasada te llame alguna vez pero no enganche tu celu. Por ahora no tuve tiempo de hacer nada, la gente de Fiat que vio la Locka fue la misma que vio la tuya y me dijeron lo mismo que a vos, que para ellos es todo normal. De todos modos fue bastante jugoso, ahora estoy apurado, cuando pueda te escribo un poco mas.

    Abrazo a todos

    Jose

  1671. Hola!!.. yo el matafuegos lo coloque debajo de mi asiento…. debajo de la alfombra eston lo agujeros roscados, es mas la alfombra tiene como un troquelado por donde cortar. Lo que no recuerdo bien eran la medida de los tornillos.
    Saludos

    Tony

  1672. Está claro cuales serán los motores,yo también lo mencioné con anterioridad,pero no hay certezas de q el cambio sea tan abrupto como se dice respecto a un mes exacto dl 2010.Q bueno saber q en Córdoba está el motor,seguramente lo estarán probando en el Siena.En ésta prestigiosa página de novedades “espías” de Brasil se muestra al nuevo Idea y a la vez se afirma q el motor 1.8 se reemplazará x el “Tritec 1.6 16v”:
    http://autossegredos.blogspot.com/2009/11/fiat-idea-ja-circula-com-sua-frente.html

    Pero como mencioné con anterioridad,un anuncio similar fue para la Dobló y no sucedió tal reemplazo de motores…

  1673. WFFNQN te contesto por punto
    1) A mi no me pasa. Te digo lo que hice. La del conductor la abri del todo y la cerre hasta la mitad. La del acompoñante la abri hasta la mitad. Esto para que una quede en la mitad en sentido ascendente y la otra descendente. Cuando accioné la alarma las dos cerraron asi que amigo, problema nuevo para el foro. Espero que alguien pueda ayudarte.
    2) No te preocupes. Prestá atención. Los combustibles son HIDRO-CARBUROS es decir una composición de hidrógeno y carbono. Durante la combustión, el aire aporta OXIGENO. Este oxígeno cuando se combina con el carbono forma el dióxido de carbono CO2 que es el famoso gas invernadero y el que se combina con el hidrógeno forma H2O que es nada menos que AGUA! Aca sí, debido a la temperatura de trabajo del motor, ésta agua se encuentra en estado de vapor que cuando toma contacto con el metal del escape que está frío, condensa y es el agua que ves chorrear de los escapes. Para el que le interesa el tema le agrego lo siguiente. Los combustibles de mala calidad tienen una alto contenido de azufre que también se vaporiza durante la combustión. Cuando ese azufre entra en contacto con el agua de la que hablamos, se forma ácido sulfurico que corroe todo. ¿Se acuerdan de los paragolpes metálicos cómo quedaban picados en la zona del escape?
    3) No hay nada preparado para eso. Hay que ingeniárselas para ponerlo dentro del habitáculo.
    4) La verdad no sé. Lo que te puedo decir es que la mía es base con Locker y tiene espejo en los dos parasoles.
    5) Yo cambie el plafón y postee sobre ello. Va el mismo de la adventure anterior sin problemas. Tenes hasta el conexionado. Sacas uno y pones el otro. Te matan con el precio de esa porquería. Me salio 80 mangos el año pasado. Te paso el código original Fiat que leo en la caja. Plafonnier 735362770
    Espero haberte ayudado.

    José, yo tbn estuve medio complicado. Si puedo te llamo asi compartimos la experiencia.

    Saludos a todos los Lockos y aguanten los que están en la dulce espera. No aflojen.

    Darío

  1674. Para WFFNQN:
    ______________________________________
    Hola WFFNQN, con respecto a la ventanilla, me pasó algo parecido con la del acompañante pero no con la alarma, sino cuando quería subirla se bajaba, o sea, funcionaba a la inversa, me pasó algunas veces, lo comenté en la concesionaria y me resetearon el mecanismo, de ahí en adelante no me pasó más. Con los parasoles yo también me quejé que son malos, no cumplen con su función porque no se “quedan” en donde yo quiero y me sirve, sino que quedan “pegados” al parabrisas y en horas de la tarde con el sol en contra es poco lo que tapan, así que anteojos de sol y listo. El matafuegos lo tengo en el piso abajo del asiento del acompañante y suelto.

    Saludos.

    Sergio

  1675. Darío y WFFNQN. Sobre el espejo del parasol mañana por la mañana voy a andar por la concesionaria si necesitan echo un vistazo en las Locker a ver como vienen hoy por hoy.

  1676. Ayer me llamaron de la concesionaria porque se me vence la garantía y me dijeron que tenía que ir a hacer la revisión anual de la carrocería para ver cómo está la chapa que tiene garantía de 3 años y que era gratuito, pregunta, vale la pena perder el tiempo ? yo a simple no le veo ningun problema.

    Otro tema a modo de comentario, tuve problemas con el aire acondicionado, tuvieron que cargarle el gas dos veces en 4 meses porque dejó de enfriar, como no era normal, revisaron todo el sistema y le encontraron una pérdida en una cañería que ahora pidieron a fábrica para que me la cambien, hace una semana y todavía no me llamaron. Pregunta: cada cuánto tiempo, aproximadamente, se debería cargar el gas del aire suponiendo que funciona todo bien ?

    Saludos.

    Sergio

  1677. Sergio, tu pregunta me parece que tiene una respuesta bastante obvia y sacaras tus propias conclusiones… Decime…. cada cuánto le recargas el gas a tu heladera? o ¿si tenes un AC en tu casa, cada cuánto le cargas el gas a tu AC?. Esto es lo mismo. Si no hay pérdidas, te diría que nunca. Que alguien me corrija si me equivoco.
    Sergio, si te es mucha molestia llevalo, porque después si encontrás algo más adelante, te van a enrostrar que no lo llevaste a los controles oficiales. Sobre todo si es gratuito por estar en garantía.
    Slds a todos.
    Darío

  1678. Tony, Dario, Sergio y Diego martin gracias por sus respuestas, con respecto al parasol, ademas que como bien dice Sergio, son malos, yo tenia un gol 99 full y los parasoles se quedaban donde los dejaras, ademas en los dos traia espejo con tapa que al abrirla se encendia una luz arriba, la verdad un chiche, ademas eran mucho mejor calidad, con respecto al espejo del acompañante lo trae, lo que si viene sin tapa, pensaba ir y comprar un espejo de repuesto como si fuera para el del conductor que viene con tapa y ponerselo, porque si se fijan estan puestos asi nomas, sin pegar, ni siquiera a presion, el mio se salio varias veces.
    Dario gracias por la explicacion de lo del agua, me quedo mucho mas tranquilo. Tambien te agradezco el dato del plafon, voy a averiguar aca en la zona cuanto esta, y si no vere cuando vaya para baires, aca las cosas son bastante mas caras por lo general, la nafta super esta a $ 3,70 y la premium a mas de 4, imaginense.
    Tony, este fin de semana me fijo debajo de la alfombra a ver si los encuentro asi lo coloco.
    Sergio, por lo de la ventana voy a ver si la semana que viene lo llevo a la agencia y junto con varias cosas les digo que lo revisen.
    Diego martin, seria barbaro que espies a ver si hubo alguna mejora asi vamos sabiendolo.

    Saludos a todos

    Walter

  1679. Sergio, es tal como dice Darío, el A/C no debe recargarse NUNCA, ni siquiera un poquito, puede que con los años se necesite recargar un poco por alguna filtración que aparezca, mi consejo es que estés MUY atento al problema de la pérdida del gas porque si es el compresor deberían cambiártelo a nuevo, bajo ningún punto de vista aceptes una reparación del mismo en el período de garantía. Otro consejo importantísimo, usen el A/C 2 veces al mes independientemente de la temperatura ambiente (ésto significa que en invierno también deben usarlo, obviamente pueden mezclar el aire caliente asi no pasan frío, jejeje), dado que se utilizan tramos de material que se reseca si no se hace funcionar el circuito el cual contiene aceite.

  1680. SERGIO, de mi otra palio week td.05,el aire no tiraba nada,empece a investigar y di en la tecla,estaba recontratapado el filtro de aire del aire que esta alojado debajo de los pies del acompañante,para sacarlo ,pues entra como un cassette vi fotos en internet,compre el original(algo de 40$),no me acuerdo,la cuestion que cuando lo saque tenia bichos,hojas y kilos de tierra,al cambiarlo volaba el aire.Revisalo pero si ellos encuentran una perdida de gas puede ser nose.Un abrazo Oscar.-

  1681. Si Martín, hay que usarlo todo el año, si no, se resecan las juntas del compresor y podés perder un poco de gas.No hace falta perderlo todo, con un poco que se pierda, baja la presión y es sufi para que no enfríe.
    Si se acostumbran a desempañar con el A/A que es mucho mas seco, no lo arán con otra cosa.

  1682. Saludos a todos; tengo a la fecha un FIAT Siena 1.8 HLX 2007, con 37000 km y no da que hablar es impresionante el desempeño, a 160 k/h ni se siente. Confio que llegue a Ecuador la Locker y de ley lo cambio al auto.
    El único pero que tiene es la calidad de la pintura ( Fiat Brasil), hay que tenerle un especial cuidado.
    Un abrazo.

  1683. Anduve por la concesionaria y respecto a los espejos en los parasoles,el del conductor tiene espejo con tapita “slider” y el dl acompañante tb pero sin tapita.
    Me fui desilusionado respecto a intentar licitar en mi autoplan Siena pidiendo cambio d modelo(Locker) parcialmente refinanciado,ya q los requisitos d garante con ingresos no podría conseguirla y no se puede reemplazar x una garantía propietaria.La única solución a la vista es pedir un crédito bancario con el cual licite y cubra al menos el 50% d mi autoplan y pague la diferencia d modelo sin refinanciar un centavo,de ésta manera con mis ingresos basta y no se necesita más nada.

  1684. Ricardo: Si es correcto, para pasar a chile te exigen que en los cristales este gravada la patente. Consulta con tu promotor de seguro porque a mi me lo hicieron ellos (La Buenos Aires) sin cargo este invierno antes de viajar al vecino pais.

  1685. Para Ricardo Cadenas:
    ______________________________________
    Si, Ricardo, tenes que grabar los cristales de tu vehiculo, no se por donde vas a pasar, si por Mendoza o por el sur. Te cuento que la aduana Los Libertadores de Chile te revisan hasta lo ultimo. No te olvides botiquin primeros aux., matafuegos y balisas porque sino te van a ser un quilombo barbaro los chilenos.
    Otra recomendacion, si vas no traspapeles las visas para la vuelta, suerte Lockero.Yo cruzo bastante seguido a Chile, no se de donde sos pero tene cuidado con la ruta, en esta epoca aprovechan camiones y colectivos para cruzar y bajan bastante fuerte. Si te puedo ayudar en otra cosa, avisa amigo. Un abrazo

    Alejandro

  1686. Un detalle más que puede interesarle a los que también están en Autoplan, los gastos de entrega ahora me dijeron que son $4200, se ve que con anterioridad me estaban indicando para el Siena…

  1687. Gracias DARIO, WALTER, DIEGO MARTIN Y OSCAR por las respuestas y comentarios. Sí, es lo que tenía entendido que el gas prácticamente no se recarga nunca si no hay ningun problema, sólo quería confirmarlo con los que más saben y para que no me verseen en la concesionaria. No me hablaron nada del compresor, me dijeron que habían revisado todo el sistema del aire acondicionado y que habían detectado una pérdida en una cañería, que no la tenían y que iban a pedirla a fábrica, todavía estoy esperando que me llamen, van 10 días cuando me dijeron en un principio que tardaban 2 días … mmm La garantía se me venció la semana pasada pero me dijeron que no había drama porque el problema se detectó en garantía.

    Saludos a Todos.

    Sergio

  1688. Hola a todos:

    Alguien sabe donde puedo conseguir la red para colocar por detras de las butacas traseras…para que en caso de colocar mucho equipaje en el baul no se vuelque….. pregunto porque me vuelvo loco buscandola

    Saludos

  1689. Si te refieres al mismo tipo de red que se usa para “envolver” el equipaje cuando lo ponés en el techo entonces deberías de encontrarla en cualquier “boutique” del automóvil, sobretodo donde vendan maleteros, portaequipajes, etc.

  1690. HOLA AMIGOS DE FIAT, especialmente del Palio Adventure Locker. No me canso de insistir – a la Empresa- que deberían ofrecer una versión DIESEL (moderna, potente acorde al auto… y que se banque nuestro gasoil… que al fin y al cabo, no es ‘tan’ malo, hace rato que tengo diésels y no se me han roto por el gasoil de aquí) Como dice una conocida propaganda en las revistas de autos : “UN DIESEL NO SE ROMPE POR ANDAR RAPIDO, SE ROMPE POR FALTA DE MANTENIMIENTO”. De acuerdo… Saludos muchachos. Tulio A. Cimerilli, Gral. Roca, Rio Negro, Patagonia.

  1691. Hablando de nuevos motores:

    “TRITEC O novo motor 1.6 16V já tem data para entrar em linha de produção. Na programação da fábrica, no dia 2 de janeiro de 2010 uma das linhas de produção já começa a montar modelos com o novo propulsor, entretanto, quais serão os modelos ainda está cercada de mistério, especula-se que seja a família Palio.”

    Fuente: [http://autossegredos.blogspot.com]

  1692. Estuve dando vueltas en internet, y dice que fiat va a comprar por 83 millones de euros la planta tritec, Region de Paraná(Brasil)…..en la que el motor es un 1.6 de 16V….. de 130 O 140 cv.
    Ojala que se haga y llegue rapido a la argentina.

    Saludos

  1693. Hola a todos los lockos!! Este es mi segundo post, ya habia leido todo el foro y hice un par de preguntas ya que por Octubre andaba con ganas de la locker, bueno hoy la señe para sacarla los primeros dias de enero, pack de seguridad con locker, la pagare al contado, tengo que vender el vehiculo que tengo (Corsa wagon del 2006 con 37.500km) asi que de aca a fin de diciembre tengo que juntar la platita. El precio con gastos incluidos sin patentamiento (lo hago yo) y alguna bonificacion que le saque a la agencia $ 72.090.La agencia por lo menos en la venta se porto muy bien, recomendable, “Auto Generalli”
    Bueno queria contarles que para Enero voy a ser otro Locko mas, estoy muy contento, la Locka me gusta mucho, un abrazo para todos

  1694. Manu,esa noticia es vieja,la compra fue hecha oportunamente y los motores ya fueron trabajados y por ello la noticia q publiqué respecto a la entrada en producción final el mes próximo.esperemos se cumpla xq en esos tiempos y q incluyan a la Palio Adventure entre los primeros modelos a equipar,mi miedo es q vaya sólo para exportación…

  1695. Para Juancho:
    ______________________________________
    Felicitaciones Juancho,no te vas a arrepentir.
    Podés seguir todo el proceso hasta la entrega por medio del 0800 de fiat.

  1696. Ricardo muchisimas gracias por tus felicitaciones, estoy que no me banco esperando que llegue el 2 de Enero para tenerla, un abrazo y nuevamente gracias.

  1697. la señe hace un mes y no me banco la quiero yaaaaaaaa si me dicen que esta en la agencia me parece que no me banco hasta el 2010
    Al margen de esto hay una promo que tiene un año de seguro gratos contra terceros completo y si te queda saldo a pagar recien la primer cuota la pagas a los 60 dias de la entrega me parecio piola la promo

  1698. Propuse en el club del palio un censo de lockeros.(Ej: musicadenas de Berisso Bs As locker 2009 6500 km). Si tiene aceptación voy a volcar aquí los resultados.La idea es no estar tan dispersos.Hay gente en el club que ya tiene 20000 km en la locker. La esperiencia es impagable.

  1699. Para Albert:
    ____________________________________
    Hola, ojo con la promo del seguro…te cuento mi experiencia…compre un Punto en abril, en junio me afanaron la goma de atras (gil, yo que no le puse la tuerca anti-robo), adivina que me dijeron el seguro de la Caja…adivinaste, no estaba incluido, lo aseguran como un auto de flota de Fiat…lo que me ahorre se me fue en reponerla ($1000 de llanta y $450 de goma).
    Si te podes estirar un poquito…asegurala contra todo riesgo, tene en cuenta que un choque suave sale el seguro de tres años.

  1700. HOLA, el fiat que esta vendiendo brasil se llama DOBLO adventure locker, no hace falta decir que lo supera al kangoo y al partner y por ahora tiene la misma motorizacion que nuetra loker 1.8 dejo un link donde se lo ve bein, [http://www.16valvulas.com.ar/nuevo-fiat-doblo/] espero que los de fiat lo traigan al pais y cuando lo hagan que no abusen con los precios. alguien sabe si la garantia cubre el año o 20.000 km, si cumple el año y no llegas a los 20.000 km esta en garantia todavia. saludos.

  1701. Este martes es el acto de adjudicación en la ciudad de Rosario. Los estén atentos a los resultados para manejarse con los tiempos, dado que no hay mucho tiempo entre el acto y el cumplimiento de los requisitos,

  1702. Víctor,si mal no recuerdo según el contrato hay 5 días de plazo,sin embargo entiendo perfectamente a lo q te refieres,en los casos q la fecha del sorteo se acerca al 20 seguramente se les complican las cuestiones administrativas entre otras cosas xq emiten cuotas y cambian los precios d lista.en relación a eso me gustaría saber si cuando uno oferta un monto para licitar dicho monto se imputa d inmediato o acaso t lo imputan luego dl 20 q es cuando ya retocan los precios y el dinero ofertado t cubre menos cuotas…

  1703. Diego Martin: Si segun lo que me dijeron en la Agencia el auto esta llegando para despues del 15 de diciembre, si la pago completa antes del 31/12 me mantienen el precio si la pago despues me tendre que comer algun aumento en enero.La idea es patentarla los primeros dias de enero, veremos, los tendre al tanto, un abrazo

  1704. Para carlos09:
    ______________________________________
    Hola Carlos, tengo entendido que la garantía es un año sin límite de kilometraje. Acuérdense que si quieren extenderla tiene un cierto tiempo luego de la compra, después no te lo permiten por los abusos que hubo.

    Saludos.

    Sergio

  1705. HOLA AMIGOS DEL FORO:
    INGRESO AL MISMO PARA REQUERIRLES INFORMACION DE LA PALIO ADVENTURE(1.4 SIN LOCKER) YA QUE ESTOY EN TRAMITE DE AQUIRIRLA A LA BREVEDAD.
    LES CUENTO QUE TENGO UN SIENA 1.4 EMOTION 2008 CON APROX. 46000 KM Y HASTA AHORA ESTOY MUY CONTENTO.-
    MIS INQUIETUDES SE REFIEREN A LOS SIGUIENTES ASPECTOS: FALLAS QUE HA MOSTRADO, INSONORIZACION, CONFORT INTERIOR (ESPECIALMENTE DE ASIENTOS Y ESPACIO), CONFORT DEL ANDAR (QUE NO SEA TAN DURO COMO LOS VW) Y TODO OTRO DATO DE INTERES.
    MUCHAS GRACIAS A TODOS Y FELICIDADES

  1706. Es asi es la fiat Doblo,esta en la pagina de autoplus digital.
    Ojo al parche,se biene o no el nuevo motor¡,nos dara tantas satisfacciones como el archiconocido 1.8.Anda siempre de la misma manera en relacion al vehiculo cargado o no ,mas que confiable, teniendo que ponerle un poco mas de combustible solamente,pique velocidad final,que mas.Un abrazo a todos Oscar

  1707. A tener en cuenta,es mi opinion,no gasten de gusto con relacion al conbustible,usen super,dos octanos mas en nuestro motor no se nota y no afecta en nada. Consultando la mejor forma de prevension de los infectores es el producto F 347 una vez al mes en el tanque de combustible,lo uso en la locker y el fiat 1.Un abrazo a todos Oscar.

  1708. VISTORIO, no existe Palio Weekend Adventure 1.4, en todo caso te referirás a la Palio Weekend o Palio Weekend Trekking, en éstos 2 últimos casos NINGUNA viene con Locker.

  1709. No tienen locker, ni amortiguación reforzada, ni mayor despeje del piso,ni 110 Hp,ni luces de profundidad,ni las dimenciones de la actual Adventure locker o mejor dicho adventure 1.8 2009 (ya que el locker ahora es opcional).Es decir otro auto.A mi me gustan las dos, pero pienso que la trekking sólo tiene cosmética con respecto a la week común.Yo me compraría esta última como auto familiar ciudadano.Para pagar mas, vale la pena estirarse a la 1.8 auque no tenga locker.
    Aparte vistorio, es la que menos drama tiene ya que está super probada a traves de los años que se viene haciendo.Las demás todavía son muy nuevas.

  1710. Ricardo Cadenas, para sintetizar vale aclarar que la Palio Weekend Trekking vino a reemplazar a la Palio Adventure G3 (modelo anterior) y en realidad si viene con cubiertas especiales y más despeje que la Weekend (si mal no vi), posee motor 1.4 al igual que la Weekend a diferencia de la G3. Entonces la Adventure actual se ubica en un rango superior a la Adventure G3 (modelo anterior) incluso con el sistema Locker inédito en el mundo como opcional.

  1711. Para Gufa1976:
    ______________________________________
    Gufa: no me digas que vas a venir para mis pagos!!!! Avise nomas amigo que aca lo esperare con un buen asado y un buen vino por sobre todo. De paso te presento los lockeros mendocinos que no participan en el foro y damos unas vueltitas. Un abrazo

  1712. Una noticia alentadora para los que venimos ahorrando en un autoplan, parece que han emitido las cuotas sin tocar los precios, luego de 8 meses consecutivos de aumentos del 2% mensual…, ojalá en Enero y Febrero no vuelvan los aumentos.

  1713. Alejandro Marco, por como escribís y la sorpresa que te da el comentario, deduzco que no relacionaste quien soy, Gustavo Stuzbercher de Facebook, donde habitualmente chateamos cuando coinciden nuestros horarios de conexión. Es mas, varios de los que están en este foro comentaron sobre el “gufa1976” que si el 1976 era por la fecha de nacimiento, otros también son de la misma camada (ultima de servicio militar obligatorio) y que muchos nos salvamos por numero bajo, etc.
    La ultima vez que hablamos te comente que de Córdoba me iba a Mendoza unos días a saludar a familiares y de paso podíamos coordinar para hacer el camino de Villa Vicencio a Uspallata por ripio, que yo lo había hecho en Enero de Este año pero con una S10 y ahora quiero hacerlo con la Locka, te acordas???

  1714. Que ingenuo que fui, jejeje. Van los nuevos precios, como había vaticinado para el 2010, practicamente en $70k la Locker:

    PALIO WEEKEND ADV 1.8 . (41A)______________________________ $69889.64
    PALIO WEEKEND ADV 1.8 PM (41B)_____________________________ $70309.51
    PALIO WEEKEND ADV 1.8 PACK SEGURIDAD (41C)_________________ $73768.90
    PALIO WEEKEND ADV 1.8 PACK SEGURIDAD PM (41D)______________ $74188.77
    PALIO WEEKEND ADV 1.8 PACK XTREME (41E)____________________ $77648.16
    PALIO WEEKEND ADV 1.8 PACK XTREME PM (41F)_________________ $78068.03
    PALIO WEEKEND ADV 1.8 SIN LOCKER (41G)_____________________ $67239.74
    PALIO WEEKEND ADV 1.8 SIN LOCKER PM (41H)__________________ $67659.61
    PALIO WEEKEND ADV 1.8 PACK SEGURIDAD SIN LOCKER (41I)______ $71119.00
    PALIO WEEKEND ADV 1.8 PACK SEGURIDAD SIN LOCKER PM (41J)___ $71538.87

  1715. Es impresionante lo que subieron los precios!!! A mi me entregaron en mayo pasado una Locker, con locker, (sin ABS ni air bags) casi 8 lucas menos que la mas barata de la lista de Diego Martín. En fin, ánimo a los que todavía no se juntaron con su Loka. (ojo: es un fierro, no hay con que darle en su categoría) Saludos!

  1716. Diego: Los precios que pasas son de lista o son con los gastos de flete y patentamiento incluidos.
    Otra duda: que diferencia hay entre las dos que figuran con pack seguridad sin locker.
    gracias

  1717. Hola, diego martin porque hay 2 precios de cada version, a mi cuando me la vendieron no me hablaron (41A) o (41B). Saludos a todos y una Feliz Navidad.

  1718. gabriel bcc y carlos09, los precios son los precios de lista. La diferencia se debe a PM (Pintura Metalizada).

    Feliz Navidad para todos, y si se maman no salgan en la Locker ni en ningún otro vehículo…

  1719. Un abrazo inmenso para todos los lockeros y que tengan felices fiestas. Como se dijo mas arriba, no se mamen y traten de no quiñar la Lockeeeeeeeeeer!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

  1720. Pregunto a todos los que esuvieron en el sur o en otra zona de ripio.¿Cómo cuidaron la trompa de las piedritas del camino?
    Pensé en ponerle cinta silver tape (esa entelada que usan las motos de cross) y en sacarle (a la locker) la parrilla cromada.

  1721. Para Ricardo Cadenas:
    ______________________________________
    Yo averigue en las casas de accesorios y me dieron estas opciones:1º viene un deflector acrilico que se instale en la trompa de la Locker , viene de distintas tonalidades y le queda muy bonita a la locka.
    2º Me ofrecieron plotearle la trompa e inscribirle marca y modelo y recubre toda la trompa, segun dicen los q saben que tambien le queda bien.
    3º De ultima recurrir a la vieja y querida carpita que tapa la trompa y se ata por dentro, pero a la larga marca la pintura.
    Espero haberte ayudado Ricardo. Un abrazo.

  1722. Parece que hay más precisiones sobre los nuevos motores Fiat:

    “TRITEC Os novos motores que passarão a equipar a linha Fiat no ano que vem serão o 1.6 16V e o 1.8 16V, o 1.4 16V está em testes mas virá depois. A cavalaria do 1.8 16V ainda é desconhecida, mas, a do 1.6 16V deverá ficar no 125CV quando abastecido com gasolina e 128CV com álcool.”

    Fuente: [http://autossegredos.blogspot.com/]

  1723. Gente yo retire en Agosto la Pack Seguridad PM a $ 64000 y pico y según la lista que postea Diego Martin hoy saldría unas diez lucas mas (…) me parece demasiado en tan poco tiempo.
    Respecto al cuidado de la trompa de la Locka, yo la uso como llego al mundo y cuando se marque la trompita recién pondré el cubre frente de cuero negro, respecto la deflector, todavía no lo encontré, lo vi en una Eco de un amigo y queda lindo, seguro que a la Locker le queda mucho mejor, alguien me puede decir a donde lo consigo y a cuanto?
    Abrazo y feliz 2010 para todos!!!!!

  1724. Hola estimados lockeros, ayer endando por Gral. Rodriguez se paro el motor de mi maquina y no quería arrancar y cuando ya estaba comunicandome con Pronto Fiat (pasados 20 minutos aprox.) volvió a arrancar y no tuve más problemas. Iba con el aire puesto. Tiene 3 meses y 6500 km. Ahora esta en el Service y estoy esperando una respuesta. A alguien le paso?. Saludos.

  1725. Gufa1976, triste pero cierto (al menos para los que estamos por sacarla, para los que ya la tienen les resulta valorable la inversión incluso para venderla como usado). Para que hagas los calculos multiplicá $1300 por los meses transcurridos desde que pactaste el precio (no cuando la retiraste), si pasaron 7/8 meses ahí están los casi $10000 de diferencia, todo ésto hablando del modelo base con Locker que es el cual yo sigo el precio, los demás modelos no sé como se han movido pero pueden haber sufrido incluso un aumento superior por los accesorios. Si bien un 2% mensual es demasiado para el bolsillo Argentino, dado que incluso supera la inflación real, hay que recordar que antes del “Efecto Jazz” también aumentaban a éste ritmo, en Argentina las automotrices se justifican diciendo que necesitan adecuar los precios a valor dolar comparado con Brazil:
    Allá el modelo CON LOCKER, con Asiento Regulable en Altura y SIN espejos eléctricos cuesta R$ 52.800,00, por el tipo de cambio en Argentina debería venderse, calculando a modo generoso, a un valor superior a los $ 85000 para que a Fiat le resulte igualmente redituable la ganancia en dólares.
    De mi parte está clarísimo que no somos un mercado interesante para vender, aunque sí para fabricar, por ello es que me preocupa bastante cuando las Entidades Agrarias y la Union Industrial Argentina se juntan en contra del Gobierno, a ellos les interesa que el peso se siga devaluando, ahí si que no vamos a poder comprar ni un triciclo los trabajadores…

  1726. Para Diego Martín:
    ______________________________________
    Diego:Lamentablemente a los que ya la tenemos y hemos financiado a traves de fabrica FIAT tambien nos va perjudicando porque la cuota que estoy pagando hoy en dia casi supera los $ 1000 por mes. Esta bien lo que decis en que resulta valorable para quien la tiene, pero hasta que punto???? Cuanta diferencia puede haber? Si yo la pague hace 5 meses atras en $62.500 , ahora ya vale la de serie (mi Locker) casi $70.000, en la diferencia (que son tres años) que me quedo me estan aplicando esa suba de la que hablas Diego, y si sacamos cuentas en tres años los intereses van a superar esa diferencia que hay hasta el momento. Realmente ahora me pongo a pensar que capaz me hubiera servido pedir un credito bancario y pagarla de contado,(Ahi probablemente habria diferncia de intereses y el valor final financiado sea menor) y que el banco me la financie en cuotas fijas, inamobibles y quizas con menos intereses en un año. Los $10000 por año los veo una barbaridad. Y bueno uno se quema una sola vez, no dos. la proxima compra la estudiare mas. Un abrazo Diego y que no decaiga.

    Alejandro

  1727. Mario, lo de la detencion del motor no me sucedio, pero si el que no me dieran bola en Pronto Fiat cuando lo necesite.!!! .Me hice el enojado en la concesionaria y tambien les envie un reclamo desde la pagina de Fiat. A los dos dias me llamaron para preguntarme que habia sucedido.
    Mantenenos al tanto de loq ue te dijeron por la falla.
    Saludos

    Tony

  1728. Hola. Bueno le cambiaron un sensor, es el del punto muerto superior. No me pregunten que es, pero según la gente del taller de la concesionaria eso cuando empieza a fallar va avanzando el desperfecto y un día te deja parado.
    Otro tema que me ha llamado la atención es que comparado con el GPS y lo comparé con dos marcas distintas, el velocímetro a partir de los 80 km/h muestra 10 km/h más que el GPS. Saludos

  1729. Mario.! solucuonado el problema ya.!
    Lo del gps si hay variacion. vijate que a poca velocidad es minima.. En un porcentaje.. cunato mas rapido andas mas diferencia tenes ( debe estar ne el 10%)
    Controla el odometro. a mi me marca menos en el auto respecto al gps.
    Saludos
    Tony

  1730. Alejandro Marco, tené en cuenta que en un Autoplan estás cancelando un porcentual del auto en cada cuota, por lo que los aumentos repercuten según el porcentual de deuda, en tu caso los aumentos mensuales no se suman tal cual, sino en un porcentaje de lo que debés. Sin embargo tu análisis de que pedir un crédito sea más conveniente aplica en mi caso, que estoy ahorrando por mi cuenta para el cambio de modelo desde el Siena a la Locker, y tengo una licuación mensual de $400, en éste caso me convendría pedir un crédito aún cuando me signifique $400 de intereses mensuales…, igualmente me decidí a esperar algunos meses más por si aparecen los nuevos motores Fiat, pero no creo que pase de éste año en sacar la Locker, así tenga que pedir un crédito prefiero pagar esos $400 de intereses y disfrutar la Locker antes que verla en Fotos como ahora…

  1731. Cuando compre mi Locker entregue el Punto y me quedaron para financiar 23 lucas a 24 cuotas.. recien voy por la cuota 9 y ya con los aumentos que hubo cubri con creces los intereses. No se si quedó claro.??
    Saludos
    Tony

  1732. Tal cual Tony,yo al día de hoy con un crédito de $15000 en 24 cuotas y 36%TNA salgo ganando,lícito sin necesidad de garante y la cuota del crédito es mucho menos de lo q actualmente ya vengo ahorrando mensualmente para llegar.Estuve a punto de sacarlo pero me tomé un tiempo debido a la proximidad de las vacaciones sumadas a que perdí un ingreso extra x un dpto en alquiler q se me desocupó y que hay muchos rumores de cambio de motorización para el año venidero…no me queda otra que paciencia.

  1733. En conclucion Diego Martin hay que pagar. No queda otra para la clase media, endeudarse y darle para adelante. A no perder la paciencia, pero te digo una cosa cuando tengas tu coche se te va a ser mas facil, porque la vas a pagar con gusto, es un vehiculo que se deja disfrutar.

    Muchachos lockeros se viene un mes que va a estar lindo para disfrutar la Locker, se viene el Dackar, alguno se va a animar a alguna dunita??????. No me digan que no, el 12 de enero parto para San Juan a recibir el Dackar cuando vengan de Santiago(chile) y me vengo en carabana para Mendoza haciendo el aguante con la Locker.Un abrazo.

    Alejandro

  1734. FELIZ AÑO para todos los Lockeros del foro, igualmente para aquellos que estan esperando con ansias su querida Locker. Un abrazo para todos y a cuidarse !!!!

    Alejandro

  1735. FELIZZZ AÑOO PARA TODOSSSS!!!

    Una consulta!.. a alguno se le gastó prematuramente la pocha de la palanca de cambios?? La mia esta como si tuviera 10 años.. y si raspas con la uña le sacas el color gris.
    Saludos

    Tony

  1736. hola, FELIZ AÑO TODOS LOS LOCKERS, a mi me pasa lo mismo tony se desgasto rapido, y ya tuve que cambiar las escobillas del limpia parabrisa, me sube en estos dias a una partner ok diesel, les digo que andaba con ganas de hacer un cambio, me desilusione del andar que tenia, mi locker la supera mas alla de todas pequeñese que le estan saliendo con un año y un mes me sigo que tiene quedando con mi locker. Lo unico que senti en estos dias es tener prendido el ventilador a full para desempañar y pise el freno apenas andando en segunda y senti una vibracion en el pedal que no me gusto, solo baje la velocidad del ventilador y no volvi a sentirlo si alguien sabe a que se debe me avisan. Saludos a todos y sigan disfrutando de su maquina.

  1737. carlos09,si estas buscando un utilitario familiar habría que cruzar los dedos para que llegue la Fiat Dobló,especialmente la versión Adventure…fíjate en facebook subí un par de fotos

  1738. Hola, Diego Martin, cual es tu idea de como retirar la rural, yo estoy en una situacion muy similar a la tuya, con 10 cuotas pagadas pregunte por la entrega asegurada en la cuota 10 y te dan un credito por el total del vehiculo para cancelarlo, en cuotas fijas, me adelantaron una cifra de la cuota que me asusto pero debo volver para hacer un par de consultas mas, la otra opción es la de licitar, tengo para el 30% pero deberia juntar para llegar una buena cifra que me asegure ganarlo y luego tratar de adelantar cuotas, hoy paso por fiat y hoy decido, con respecto a un prestamo bancario, los vi en 25% TNA. Tambien quisiera sacarla este año, pero acerca de nuevos motores para la locker no escuche nada serio, solo rumores, vos sabes algo concreto. Un abrazo.

  1739. Manu: cuando la lleve a hacer el servis hable con el jefe de taller, pq la temperatura se queda a la mitad del reloj y no baja, ni sube, se estabiliza en ese lugar y el electro para muy poco, donde queda la mayor parte del tiempo encendido es con el A/C trabajando, segun esta gente es normal del vehiculo. Te cuento que invierno y verano se ha mantenido en el mismo lugar y el electro siempre loco. Un abrazo.

    Alejandro

  1740. Alejandro Marco, el funcionamiento permanente del electro cuando está el A/C trabajando es normal en todos los automóviles ya que el condensador suele estar delante del radiador también al frente del auto. Ahora me resulta curioso que el electro funcione permanente, imagino que en ruta debería parar, pero medio imposible distinguir el ruido si no es parado o en ciudad no? Más allá de ellos algo que me resulta curioso de algunos autos es el hecho que los electros permanezcan andando más allá de apagar y quitar el contacto de encendido, eso lo vi en el Fiat Uno de mi viejo…

  1741. hola a todos la verdad estoy a punto de recibir mi palio adventure locker y quiero que me cuenten lo positivo y lo negativo; si es que lo tiene a lo ultimo, gracias

  1742. Diego Martin: a mi me resulta muy curioso por lo menos en mi vehiculo que si vas por la ruta en invierno y en llano la temperatura se mantenga en la mitad del relojito( no trae numeros para precisar la temp. en que esta trabajando) no baja de ninguna manera, solamente cdo. le sacas el contacto. Los de post-venta me dicen q el vehiculo trabaja asi. Mejor creer… Ahora Diego los electros qudan andando cdo. paras los vehiculos pq algunos fabricantes le mandan corriente directa al bulbo de la temperatura que va puesto en el radiador y hasta que el electro no baje la temperatura hasta lo que esta programado el bulbo no corta, es ahi que quedan funcionando un ratito mas. En el caso de mi Locker vos sacas contacto y el electro para por mas q haya estado andando el vehiculo dos horas seguidas por ejemplo. Hasta ahora me tiene intrigado si en ruta corta el electro ya que es muy silencioso, lo q yo le haria seria ponerle un lets en el tablero q avise (se mantenga prendido) cdo. el electro arranque y pare. Una de las criticas que yo le haria a FIAT es porque al SIENA le pusieron en el tablero en una pantallita muy visible la medicion de temperatura y a la Locker un reloj con tres lineas nada mas donde vos interpretas que en la linea del medio vas a 90ª y si pasa esa rayita es porque algo no esta funcionando bien. Un abrazo.
    Alejandro

  1743. Para debora:
    ______________________________________
    Tiene algunos defectos de fabricacion como todo vehiculo pero comprala tranquila que es un maquinon. Visita FB y vas a leer y ver videos de esta maquinita. Hay comentarios nuestros tambien ahi. Un beso.

  1744. Estimados, el electro debe permanecer prendido mientras está el aire acondicionado conectado y sin el aire arranca y corta constantemente salvo que la temperatura exterior sea muy baja o muy alta.
    Incluso después de quitada la llave puede arrancar muchos segundos después, esto se debe a que cuando uno apaga el motor deja de circular el agua y la temperatura sube por unos segundos.
    El sistema está diseñado para mantener la temperatura del motor constante ( unos 90 a 94°C ) aunque cambie la temperatura exterior.
    El indicador de temperatura queda casi fijo en el centro de la escala, es así, el día que se desvíe para algún lado, lleven a revisar el sistema de refrigeración.
    Yo tengo un Siena y también se clava en el centro de escala y varía entre invierno y verano unos 2 / 3 mm, sólo eso. También se diseña de esa manera para sacarle una preocupación al usuario.
    Cordiales saludos

  1745. Feliz Año para todos los futuros lockeros
    Les doy un consejo para todos los q estan por sacar su 0 km ,tienen q exigirle al personal de la consecionaria q ajuste todo el tren delantero ya q de fabrica vienen todo flojo y necesitan un ajuste,les digo esto para q en el futuro no tengan problemas como yo lo tuve,saludos para todos y disfruten del vehiculo q es una maquina.Chau.

  1746. Para Jose:
    ______________________________________
    Estimado Jose, te escribo desde Lima, Peru. Y buscando en la red informacion respecto a problemas con las Locker, me encontre el listado de inconvenientes que tuviste que pasar. Bueno te dire que me veo reflejado en algunos que yo tengo con mi Locker adquirida hace un mes

  1747. Para Genaro:
    ______________________________________

    Genaro, sería bueno que cuentes sobre los inconvenientes particulares tuyos, y sobretodo como evolucionan en el servicio post venta (garantía)

  1748. Diego Martin;

    De los problemas encontrados los mas saltantes son tres:
    – La puerta del piloto cierra con dificultad, claro que para eso debes aplicarle mas fuerza (no es lo normal), pude compararlo con otra locker.
    – Ahora que realice un pequeño viaje y pude recorrer mas kilometros de manera continua que lo normal, empezo un golpe que ahora se volvio regular.Al comienzo pense que era algo suelto, pero no logro divisar nada.
    – Al terminar el viaje me di el tiempo para limpiar con bastante paciencia la carroceria y encontre pequeñas “fallas” en la pintura, como una suerte de poros abiertos, habre contado unos 30. Lo observo porque por alli podria inicarse oxidos futuros.

    A eso se le suman, detalles menores como un rayon en la guantera en la parte interna, el portalentes tiene un mal acabado (filudo).

    Genaro

  1749. TENGO UNA LOKER CON 19500 KMTS Y 5 MESES Y MEDIO DE USO Y CON SERIOS PROBLEMAS DE MOTOR,TRANSITO POR RUTAS PAVIMENTADAS NO TIERRA Y MUCHO MENOS BARRO-LO TRISTE ES LA DESATENCION POS-VENTA YA QUE DESDE EL 14-12-2009 ESTOY SIN ELLA Y ME INFORMAN QUE DEBO ESPERAR AUN DOS MESES MAS–OJO CON ESTO ASEGURENSE QUE NO LOS VERSEN COMO A MI–EL MOTOR TUVO PROBLEMAS DE MATERIALES DEBILES EN CAMISAS,PISTON Y AROS–SEGUN LA CONCESIONARIA DEBEN ESPERAR QUE DE FABRICA LE ENVIEN UN NUEVO BLOCK SEMIARMADO Y NNO HAY XQ.ES DE ORIGEN BRASILERO-SOLO DISFRUTE 5 MESES Y MEDIO ESTE AUTO.-

  1750. Que mal Roberto!….. como saltó el problema??.. No te dieron auto sustituto?? averigua por que creo que si la reparacion supera los tres dias de demora te tienen que dar uno.
    En que consecionaria lo tenes??.
    Tenenos al tanto.!
    Saludos

  1751. Robertpato, acercate a Defensa al Consumidor, la ley dice como máximo la reparación puede llevar 30 días, y si la pieza comprometida es de vital importancia podés pedir un objeto nuevo.
    Asesorate en un centro de defensa al consumidor, tenés la Ley de tu lado hacela valer.
    Mi amigo de La Plata tuvo un percance similar con un Weekend Diesel y a los 45 días tenía auto nuevo.
    La denuncia la tenés que emprender siempre contra la concesionaria y contra la fábrica.
    Suerte!
    Cordiales saludos

  1752. Para Gufa1976:
    ______________________________________
    Hola Gustavo, soy también de Mendoza, como Alejandro Marco, te cuento que he hecho con mi locka 4 veces ya Villavicencio – Paramillos – Uspallata, y se comporta una maravilla. La mía tiene ya 20000 kms, de los cuales he hecho no menos de 2000 en ripio y 8000 más en ruta…..te puedo asegurar que no hace ruido nada todavía. Si venís decile a Alejandro que me avise y nos juntamos

  1753. Para Fabián:
    ______________________________________
    Hola Fabian: Como estas, que no se enfrie lo de la juntada, hay varios lockeros mas que se suman. Un abrazo

    Alejandro

  1754. Para Tony:
    ______________________________________
    HOLA TONI,GRACIAS POR PREOCUPARTE,SOY DEL CHACO Y ESTA EN LA CONCESIONARIA SAN MARCOS DE RESISTENCIA,POR AHORA Y A TRAVES DE AMIGOS COMO USTEDES ME CONTACTE CON LA ABOGADA DE FIAT ARGENTINA Y APARENTEMENTE SE VA A OCUPAR DEL TEMA.UN ABRAZO

  1755. Para fran:
    ______________________________________
    HOLA FRAN,GRACIAS POR OCUPARTE SI TENGO TODO EN REGLA EL PRIMERO A LOS 2000 KMTS.EL 2° A LOS 10000 KMTS.Y AHORA LE HICIERON EL 3° QUE CORRESPONDERIA A LOS 20000 KMTA—FUE ADQUIRIDO AL CONTADO Y TODO TODO EN REGLA,SEGUROS-PATENTE-CARNET ETC.SALUDOS.

  1756. Para MarianoC:
    ______________________________________
    HOLA MARIANO,GRACIAS POR TU ATENCION,VOY A INTENTAR SEGUIR TUS CONSEJOS.NO SE COMO DEBO ENCARAR LO DE DEFENSA DEL CONSUMIDOR NI EN QUE LEY ME TENGO QUE BASAR.SI SABES ALGO AVISAME POR FAVOR.GRACIAS ATTE.

  1757. Para ROBERTPATO:
    ______________________________________
    En defensa al Consumidor deberías de recibir todo el asesoramiento necesario, eso si, tenés que mostrarte muy interesado en hacer el reclamo ya que puede que intenten desalentarte por el solo hecho que están tapados de reclamos…

  1758. La prueba de fuego cumplio mis espectativas en la Locker. Les cuento muchachos que a la Locker siempre la cuide en todo sentido pero puse a prueba sus comodidades(ELD). El Dakar fue el insentivo, y me anime a transitar por lugares inospitos, donde corrian los competidores, en partes la puse a 100 kms por huellas y rios secos y la locker nunca atino a correrse de cola o perder velocidad. La suspencion fue lo que me llamo la atencion porque la asperesa del camino no me desarmaba el interior. Un espectaculo como camina en caminos sinuosos. Y algo mas despues que llegue a casa me puse a lavarla( porque era un cascote de tierra) me puse a revisar la pintura por las piedras que tiraban las ruedas, y les digo que los plasticos exteriores no estan al pedo, no solo hacian facha, sino defendieron a la pintura que no tenia un piquete. Es al pedo, las cubiertas que trae son para tierra, no asfalto, porque se agarraba bastante bien. Y por ultimo el ELD funciona bien en distintas oportunidades, pero le falta la segunda traccion, ahi seria imparable. En Facebook subo algunas fotos. Un abrazo.

    Alejandro

  1759. HOLA, LES CUENTO QUE HOY LE HICE LA PRIMERA REVICION CON 1800KM. Y ME DIJO EL DEL TALLER QUE HABIA BAJADO BASTANTE EL NIVEL DE ACEITE, ALRREDEDOR DE 1LTR. ME MOSTRE PREOCUPADO Y ME DIJO QUE ME QUEDARA TRANQUILO QUE HASTA 1 LTR. LOS 1000KM. ES NORMAL, YO VOY POR EL AUTO Nº30 QUE TENGO, Y LOS UNICOS QUE CONSUMIAN ESO, ESTABAN FUNDIDOS. TUBE UN IDEA CON EL MISMO MOTOR Y LE METI 120.000KM. LO VENDI Y MAS QUE 700GRS. CADA CAMBIO (10.000) NO ME GASTO. ME PARECE QUE ALGO NO ANDA BIEN, 10LTR. DE ACEITE ENTRE CAMBIO, PARECE UN 2T. VOY A METERLE UN VIAJE DE UNOS 3500KM. Y VEO EL NIVEL DE ACEITE. SI ALGUIEN TIENE ALGUNA OPINION AL RESPECTO LE ESTARE MUY AGRADECIDO.
    EL MOTOR SUENA MUY BIEN, Y NO GASEA.
    SALUDOS
    CRISTIAN

  1760. El nivel de aceite lo controlaste vos mismo al retirar? Y acaso te dijo “es normal” como q te vayas acostumbrando para siempre? No te dijo en q forma debería ir disminuyendo eso? 1000km se hacen en un mes,no es nada agradable echar 1lt d aceite como si fuera igual d normal q meterle presión a las gomas…

  1761. Para CRISTIAN:
    ______________________________________
    Cristian, bajar un litro en los primeros km parece mucho, pero dale tiempo al ablande y controlalo después de unos 5000 km. si sigue bajando asi, si tenes un problema.

    Darío

  1762. Cristian, esperá que se asiente un poco el motor.. segui se cerca el tema.. en el peor de los casos tenes la garantia que te respalda.
    Un abrazo

    Tony

  1763. tengo una 306 rural full motor aspirado tiene 200 km la verdad me salio un fierro y me gusto mucho el modelo nuevo de la fiat adventur nueva lo unico que me parece que consume mucho vendra a mediado de año con motor diessel?

  1764. silvio, la renovación de motores llegaría por el lado de versiones nafteras 1.6 16v con potencia superior a los 120cv. Se dice que la estrenarían con el restyling del Punto por Marzo. El motor mencionado iría en reemplazo del 1.8 actual en toda la línea Fiat. De versiones Diesel no se habla, de todas formas el mercado parece ir abandonando cada vez más la motorización Diesel, yo de mi parte tengo un vehículo con GNC y para mi es la mejor combinación, estoy a un toque de botón del paso de un combustible a otro, lo de que daña al motor no es cierto, en mi caso sólo necesito cambiar Bujías y Filtro de aire con mayor frecuencia para no perder mucho rendimiento. Otro motivo, aquí en la Provincia de Córdoba tenés GNC desde $0,75 en Capital hasta $1,25 en el Interior, creo que es el combustible ideal desde mi punto de vista, aunque si de verdad sale un 1.6 16v no creo que opte por convertir la Locker. Una última aclaración, dicen que el 1.8 actual anda de lujo con GNC.

  1765. Después de haber ganado la licitación el año pasado y haber pagado el 50 % del valor de la locker con el pack de seguridad. El día 19 de noviembre (hace 2 meses) completé el trámite del pedido de fabricación y todos los requisitos que me pedían. ¿Alguien sabe cuando me pueden llegar a entregar la locker? Todas las semanas voy a la agencia Beta (en Rosario) y la única noticia que tienen es que está el pedido de fabricación en Brasil y que todavía no la terminaron de fabricar. Para mi falta al menos un mes para que me la entreguen. Saludos a todos.

  1766. David, los plazos están en el contrato, son 60 o 120 días máximo dependiendo si hay cambio de modelo o no, posiblemente se aprovechen y consideren que los accesorios son como un cambio de modelo y te estiren al plazo máximo de 120 días. Verificá si están en falta y amenazalos con que vas a ir a defensa al consumidor, si se pasan de los plazos entran en falta y seguramente te corresponde algun tipo de resarcimiento.
    Hace desde un tiempito a ésta parte que estamos viendo que los plazos de entrega en los autoplanes se estiran al máximo, las razones son obvias, el Mercado Argentino no es prioritario para Fiat ya que vender en Brazil les resulta hasta un 50% más rentable a valor dolar. Triste pero cierto, allá la Locker vale arriba de R$53.000 y el real está a $2 o sea que acá necesitarían venderla a bastante más que $70.000 para equiparar la ganancia.

    Slds.

  1767. para alejandro marco

    te doy toda la razon con respecto a la cubierta q es para la tierra y la buena suspension q tiene el vehiculo ya q el martes 19 a la tarde anduve por pinamar llendo para la frontera transitando por una calle embarrada ya qe en ese momento llovia y se la bancaba muy bien tanto en la ida como en la vuelta,unicamente se animaban a pasar por el medio del barro arenoso las 4×4 ya q las 4×2 no transitaban por temor a quedarse empantanado,vi hilux,ecosport,crossfox,sandero stepway y las hondas crv 4×2 pasaban por el costado y no se animaban a enfrentar el barro arenoso

  1768. Para Jonathan:
    ______________________________________
    yonathan: Creo que este vehiculo cumplio las espectativas para muchos de nosotros, en este modelo de vehiculos a la suspencion no hay con que darle. Sigo insistiendo que le faltaria una traccion mas. Un abrazo.

    Alejandro

  1769. Bueno muchachos, va la lista de precios con el retoque habitual, mes tras mes, antes de la emisión de las cuotas:

    PALIO WEEKEND ADV 1.8 . (41A)______________________________ $70689.64
    PALIO WEEKEND ADV 1.8 PM (41B)_____________________________ $71109.51
    PALIO WEEKEND ADV 1.8 PACK SEGURIDAD (41C)_________________ $74568.90
    PALIO WEEKEND ADV 1.8 PACK SEGURIDAD PM (41D)______________ $74988.77
    PALIO WEEKEND ADV 1.8 PACK XTREME (41E)____________________ $78448.16
    PALIO WEEKEND ADV 1.8 PACK XTREME PM (41F)_________________ $78868.03
    PALIO WEEKEND ADV 1.8 SIN LOCKER (41G)_____________________ $68039.74
    PALIO WEEKEND ADV 1.8 SIN LOCKER PM (41H)__________________ $68459.61
    PALIO WEEKEND ADV 1.8 PACK SEGURIDAD SIN LOCKER (41I)______ $71919.00
    PALIO WEEKEND ADV 1.8 PACK SEGURIDAD SIN LOCKER PM (41J)___ $72338.87

  1770. Hola lockeros les paso a contar lo que paso con mi futura locker, el dia 28/12/09 deposite mas del 50% del valor en efectivo y avise a la agencia (Autogeneralli) que ni bien vendia mi auto completaba el total, en la agencia me dijeron que estaba todo bien que me mantenian el precio que habia pactado.El lunes 18/01/10 vendi mi auto y como no me llamaban de la concesionaria, llame yo, el vendedor con el que hice la operacion me dijo que por ahora no habia ninguna novedad en la fecha de llegada de mi vehiculo y que de aca a 40 dias no tenian registrado que el auto que habia pedido iba a llegar, me puse como loco y al otro dia me fui a la concesionaria, pedi hablar con el Gerente que enseguida me atendio y me explico lo que lei mas arriba, que para Fiat Brasil, Argentina no es un buen mercado por lo que no me podia dar certezas cuando iba a llegar mi auto. Compre una con pack seguridad y locker color verde lagoon, asi que me dijo que lo unico que me podia ofrecer era una como la que yo compre pero color rojo alpine, que estaba llegando para el 15/02/10, la verdad que todo esto me ocasiono un grave problema ya que ya vendi mi auto y me tomaba vaciones la primera de febrero, lo que tuve que suspender ya que no da irme en micro asi que aca estoy teniendo que aceptar lo que ellos me dan o esperar como minimo 60 dias mas sin saber si me van a dar lo que compre.Discupen lo extenso pero queria compartirlo con uds, un abrazo.

  1771. Juancho: Yo en un momento me habia arrepentido por la compra ya que se demoraron en entregarme la Locker 120 dias esactos a partir de la fecha en que firme la transferencia. En mi caso la retire por plan y te hacen firmar un papel donde acredita la entrega del vehiculo en un plazo minimo de 60 dias y un maximo de 120 dias y se responsabilizan que la entrega sea en ese lapso previsto. Ahora no se porque se demoran en tu caso si la estas pagando practicamente de contado. Yo los amenasaria con denunciarlos en proteccion al consumidor y que te la entreguen como vos la pediste porque sos vos el que pagas. No se si firmaste ese papel, pero si lo has firmado agacha la cabeza y ha esperar porq la van a entregar cuando ellos quieran. Se van a agarrar de ahi. Espero haberte ayudado juancho y que tengas suerte. Te lo dice un Locko que ya lo vivio. Un abrazo

    Alejandro

  1772. Ale gracias por el comentario, yo no firme ningun papel, pero me dicen que desgraciadamente en por lo menos 60 dias el auto que yo compre no llega,asi que o espero o tomo el auto que me ofrecen (color rojo, yo habia pedido el verde lagoon) el 28 /01/10 se cumple un mes que pague, asi que….relajate y goza, bueno un abrazo Ale y nuevamente gracias.

  1773. Juancho,si no supiera q estas a pata te diría espéres y tengas paciencia.Aunque yo actualmente no me banco ni una semana sin el auto…

  1774. chicos fijense la concesionaria, mi viejo habia comprado un fiat linea en la concesionaria Pochetttino (Rafaela-Santa fe) y daban vueltas que si que no, asi nos tuvieron 3 meses hasta q mi viejo se fue a una sucursal de turin (cordoba) y lo cmpro ahi, la seña q habia puesto en pochettino se la devolvieron y en turin firmamos un sabado los papales y pa el martes ya teniamos el auto en casa.
    asi que les recomiendo que cuando compren pidan el listado de stock y los autos q le ingresan en las proximas semanas (el listado incluye el color y el modelo y version) este lo tiene todas las consecionarias y ahi ves si ya el auto esta en el pasi (comprado por la concesionaria) o te estan verseando

  1775. Juancho.. que mal lo tuyo…. no se te ocurrio llamar a otra concesionaria que te garanticen la entrega y pedir que te devuelvan lo que pusiste??
    Te puedo sugerir llames a Fiat Armada ( Pilar) habla con Raul y comentale..(decile que te manda Masiello, ojo que no cobro nada ahi yo jajaaj de onda te mando) a mi me atendieron de 10 y lo bueno que note es que los vendedores hace mas de 6 años que trabajan ahi, no como en otras concesionarias que se la pasan rotando gente.

    Saludos
    Tony

  1776. Si te vas a otra concesionaria fíjate de pactar un precio cercano al q señaste,tené en cuenta q se aumenta todos los meses,aunque en tu caso q es reciente quizá no te afecte tanto ya q el último mes el aumento no llegó al 1.1%,cuando venía con un ritmo sostenido del 2%

  1777. Gracias por la contestacion Diego y Tony, lo que pasa que cuando señe el auto el 04/12/10 me dijeron que el auto estaba llegando para mediados de enero que me quedara tranqui que para esa fecha ya iba a estar, otra cosa es que no la tengo señada sino que deposite MAS DEL 50%, del valor del auto, creo que ahora es como imposible deshacer la operacion, asi que como todo en este pais hay que rogar que por lo menos te entreguen algo parecido a lo que compraste y en una fecha no tan lejana. Si los muy hijos.de ….. me hubieran avisado con tiempo yo no vendia el auto, me iba de vacaciones tranquilo y cuando volvia esperaba tranqui y despues vendia el auto. Ahora soy nuevamente peaton ya no tengo auto, snif…snif.

  1778. Juancho: creo que lo que te ha pasado a vos, le ha pasado ha muchos de nosotros. Solamente que en distintas maneras. Como consumidores que somos tenemos que armarnos de paciencia y esperar que los grandes decidan cuando y de que manera se va a vender un bien. Lamentablemente creemos en las personas(y estas a su ves son manipuladas por los grandes empresarios) y hacemos bien los deberes para satisfascer nuestras necesidades,pero ni aun asi se tiene un poco de consideracion por lo que se ha pasado para poder pagar lo que queremos, “es como todo en esta Argentina, primero paga y despues espera, que yo por mientras hago negocios con tu plata”. Si estos grandes empresarios fueran hombres de palabras q no se la lleva el viento, uno no se equibocaria en vender un vehiculo teniendo la certeza que al otro dia tendremos el nuevo en el garage. yo vendi una break 18 unos tres meses antes de que me entregaran la Locker, creyendo q la iba a tener al toque pero no fue asi pasaron 120 dias para la entrega. Creo que van a pasar años para que esto cambie en Argentina. Un abrazo y que tengas suerte juancho.

    Alejandro

  1779. Juancho!.. mira recien hable con el que me vendio la Locker a mi se llama Raul Negrioli… de Armada Pilar.. me dijo que tiene una Locker extreme gris scandiun ( no se si se escrive asi) en 76 lucas (charlables). y tambine me dijo que sin o te cumplieron conlo pactado podes tirar la operacion para atrás.. Llamalo y acesorate.
    Saludos

    Tony

  1780. Bueno nuevamente gracias a todos por solidarizarse, gracias Ale y gracias Tony por tus datos, hoy voy a llamar a la Agencia haber que pasa, despues les cuento, un abrazo.

  1781. Ojala me hubieran entrgado el auto!!!! Alejandro……..Ayer hable a la Agencia y pedi con el Gerente, estaba ocupado pero despues me llamo el vendedor y le dije: “Mira ya estoy un poco caliente no solo tuve que resignar mis vacaciones sino que tambien tengo que aceptar lo que Ud me entregan y cuando a Uds se les ocurre, asi que si no me resuelven el problema para los primeros dias de febrero, retiro la operacion y me devuelven la plata, uds si tiene voluntad de arreglar las cosas lo pueden hacer, por ej contactarse con otra agencia y ver si ahi tienen el vehiculo y arreglar de alguna forma para poder entregarme mas o menos lo que compre”. Me dijo dame un rato que hablo con el gerente y te llamo. Me llamo a las dos horas y me conto que en la Agencia Central habia aparecido una locker pack extreme gris oscuro (esta dentro de las opciones que yo les habia dado la ultima vez)que estaba en la agencia por si la queria ir a ver, a lo que le coneste, averiguame si tiene locker y de que forma vamos a arreglar la diefrencia en el precio. Hasta ahora no me llamaron, sino me dan solucion para la semana que viene pido que me devuelven la plata.Me tienen que contestar de “Taraborelli” si tiene el auto que busco.Continuara….

  1782. Juancho,estamos todos pendientes de tu tema.Me parece va bien encarado tu planteamiento,aunque yo también iría asesorandome en defensa al consumidor para las diferentes estrategias,me parece q no hay q perder x todos lados.La agencia no puede en estas condiciones salir ganando lo q ella pretende,si vos terminas a pata,retrasando tus vacaciones y pagando más caro q el precio hablado,en contrapartida mínimamente ellos tienen q resignar ganancias y especialmente el vendedor perder su comisión.Yo estoy seguro q son situaciones frecuentes y en los organismos correspondientes deben tener todo armado para resolverlo…

  1783. Bueno les cuento el viernes como no me llamaban llame yo, me atendio el vendedor, me dijo que la “Extreme” que habia aparecido no tenia locker, asi que la desestime, le volvi a exponer todos los perjuicios que me estaban ocasionando y me dijo, quedate tranquilo que esta semana sin falta vas a tener novedades, se imaginaran lo tranqui que estoy….toy caminando por las paredes.Si la cosa se complica les voy a decir tambien que voy a hacer una denuncia en ACCARA, creo que es la camara Argentina de concesionarios, creo que eso tambien los va a joder.Diego desde ya que tambien estoy pensando en ir a Defensa del Consumidor, pero primero quiero agotar los pasos mas simples, o sea ver que me proponen……..CONTINUARA…gracias a todos y un abrazo.

  1784. Juancho que bueno que sos! …..yo hubiera dinamitado la agencia ya jaaja.
    No tenes algun abogado conocido?? como para meter mas presion .. vio!
    Saludos y suerte
    Tony

  1785. Si, si ya tengo al “Cuervo” amigo en la gatera, proximo a largar una carta documento….y pensar que yo tendria que estar en Mar azul disfrutando de mis merecidas vacaciones y tambien disfrutando de mi “locker” me quiero morir……Tony guardame la dinamita que en cualquier momento te la pido.

  1786. hola gente. una noticia fresquita y muy interesante para los que estan a la espera de su locker. fiat anunció hoy que toda su línea adventure pasa a tener airbags y abs de serie. no especifica si vendrán modelos diferenciados a la argentina. por las dudas vayan preguntando en las concesionarias si en un tiempo empiezan a llegar con esos item de serie. además el precio se encarece sólo unos 1000 reales, siendo que el pack seguridad costaba hasta ayer 3025 reales. también hay importantes reducciones de precio para los packs seguridad de los otros modelos. saludos

  1787. caleb, es muy buena noticia la tuya, pero también sería valorable que coloquen “chiches” como los espejos eléctricos y la consola central integrada como opcionales…podrías decirnos la fuente please?

  1788. Aquí está la noticia, fresquita:

    [http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI119758-10142,00.html]

    También lo confirmé en la página de Fiat Brazil…veremos como llega a Argentina, sobretodo por el precio.

  1789. pido perdón por no citar la fuente. gracias al amigo diego martin que subsanó mi error. totalmente de acuerdo con vos: yo hubiera preferido los chirimbolos de confort como opcionales y la seguridad de serie. lamentablemente no pude llegar a la pack seguridad porque no juntaba las 4 lucas de más que costaba y tuve que sacar la base.

  1790. caleb, yo también estoy tras la base sin packs pero CON Locker, porque si sigo subiendo de modelo no voy a llegar nunca a juntar para licitar…, veremos que sorpresa se mandan con los precios y los opciones Fiat Argentina para el 2010, y también con la incorporación de los nuevos motores Tritec, imagino que no subiran los precios por ésto último.

  1791. Lo mas divertido, ver como una Hyundai Santa Fè tenia que tomar carrera para salir de los medanos en 4×4 y yo con mi Locka le pasaba por al lado sin ni siquiera prender el sistema locker; muchachos es un caño este auto y es una RURAL con todas las letras, no se los pregunto, se los cuento.

  1792. Tenemos una palio adventure locker rinde todas las condiciones, anda perfecto en terreno de potrero rural,
    , barro y en la ruta tiene perfecta estabilidad, tiene todo confort capacidad de carga no se puede criticar
    el tema del consumo es como todo auto grande; si lo pisas te va consumir mas.

    Dario:San basilio, Cordoba.-

  1793. Ezequiel,Nicolás. No se olviden dar una vuelta por Facebook:

    [http://www.facebook.com/pages/Amigos-Adventure-Locker-Club/61768933192]

  1794. La Loka en las playas de Necochea!!!

    Se porto de mil maravillas en los caminos rurales entoscados y con ripio, bajó a la playa sin problemas (tuvo que tomar envión para subir pero salio siempre, a veces de una, a veces en el segundo intento) OJO!! la presión en los neumáticos para la arena es de 19 libras por pulgada (PCI) en las 4 ruedas, con mas de eso se hunde.
    En la ruta, con carga, presión 30 PCI adelante y 32 atras. crucereó a 120/140 km por hora sin dramas. Cualquier duda, pregunten.
    Saludos

  1795. Hola lockeros:
    Acabo de llegar de mis primeras vacaciones con la locker y les puedo asegurar que es un fierrazo….. mas que conforme, pasando por todos los lugares que se me antojara

    FIERRAZO!!!!

    Slds

  1796. Hola!! queria saber si a Uds. alguno se le presento lo siguiente:

    _Decoloracion del plastico de la bocha de cambios.

    _Decoloracion manijas exteriores de puerta, donde se pone el dedo cuando se abre.

    _Asiento conductor regulada la altura en la mitad tiene mucho juego y como que queda floja con los pozos o cuando se sienta uno.

    Saludos
    Tony

  1797. Para tony:
    ______________________________________
    Hola Tony !!! No se me decoloró la bocha de la palanca de cambios. Sí la manija exterior de mi lado, no presté atención en las demás puertas, se puso de un color gris muy clarita, medio blanquesino. El asiento lo uso abajo de todo porque cuando lo tenía elevado, al agarrar lomos de burro o pozos sentía un ruido como que tenía juego.

    Ahora hago yo una pregunta, a Uds. les “crujen” los elásticos o resortes el asiento del conductor ? sobre todo en lomos de burro o cunetas ? A mí sí y me resulta bastante molesto.

    Saludos y gracias.

    Sergio

  1798. Para Sergio:
    ______________________________________
    Sergio, salvo lo de la bocha ( que antiguo ejejej) tenemos los mismos problemas..
    Lo del crujido del asiento me lo hacia de nuevita y en el primer service me lo arreglaron..
    Envie una nota a Fiat.. seria bueno que hagas lo mismo asi sumamos… Yo voy a pedir que me cambien las manijas, la bochita.. que le busquen una solucion a lo de la butaca.. si es regulable en altura debe funcionar bien en todas las alturas..
    Tambien hice mencion a los amortiguadores delanteros, estan medio como duros se siente mucho los pozos o elevaciones como si tuvieran 50 libras las cubiertas… Ademas de no sentir ajustado el tren delantero sigue haciendo el famoso tulum tulum jajaaajaj…
    Un abrazo
    Tony

  1799. Muchachos una pregunta: ¿sera necesario lubricar el cuerpo mariposa de la inyeccion antes que llegar al sarvice?.Les cuento que circulo por varios caminos de tierra. O ¿le vamos ayudando a este sistema cambiando mas seguido el filtro de aire? No se si ustedes se acuerdan que de este problema se hablo mucho varios post atras. Un abrazo.

    Alejandro

  1800. Hola gente, una consulta para los poseedores de la locker, queria saber cuanto estan pagando de patente y de seguro y cuanto calculan de consumo en ciudad, saudos

  1801. Para tony:
    ______________________________________
    Tony, me fijé en las manijas y están todas igual de decoloradas, la verdad bastante antiestéticas y tenés razón de quejarse, el tema que mi garantía ya venció, así que no creo que me den mucha bola.

    Abrazo.

    Sergio

  1802. Aparezco de vuelta despues de varios dias, el tema sigue igual, me comunique con atencion al cliente de Fiat e hice un reclamo formal, por la tardanza del concesionario en la entrega de la unidad, hable hace una semana, el 11/02 y al otro dia me llamaron, me pidieron unos datos y me dijeron que me comunique con ellos el 16/02, llame y me dijeron que todavia no tenian novedades, que le habian pasado mi reclamo al encargado de Fiat, que maneja las entregas de Auto Generalli, solicitandole que conteste si en un plazo perentorio podian entregar la unidad que yo habia comprado, hasta hoy no me llamaron……….sigo caminando por las paredes. Respecto a deshacer la operacion estoy hasta las manos, vieron el dicho que dice que la gente firma sin leer lo que firma…..yo soy uno de esos, cuando hice la reserva el 04/12/09, firme la misma y atras dice muy clarito que “el concesionario tiene 90 dias para entregar la unidad a partir de la fecha que figura en la misma”, lo que pasa es que no pusieron la fecha prevista asi que fui otra vez a la concesionaria y se los hice poner por escrito, a partir del 10/02/10 me pusieron 40 dias, son de lo peor, si tienen que comprar haganlo en cualquier lado menos en Auto generalli. Bueno disculpen lo extenso pero queria compartirlo.todavia no me tome las vacaciones ya veo que me voy directamente a vacaciones de invierno, un abrazo para todos.

  1803. uyyy Juancho que mal!!.. bueno no te queda otra que paciencia, Lo que si podes hacer es tratar de sacarle algo a la consecionaria… los polarizados, alfombras , kit de seguridad… ademas de tener mucho cuidado con lo que te van a cobrar de gastos. Hubo alguien aqui que lo acostaron ( hablando mal jajajjjaaj) pero logro que loe reintegren algo.
    A diagramar las de invierno!! recomendacion?? anda al norte!.. no te vas a arrepentir.
    Un abrazo
    Tony

  1804. Hola muchachos, les escribo despues un tiempito de ausencia, aunque nunca dejé de leerlos.
    Estuve de vacaciones y la locka anduvo bien pero me volvio el problema del tironeo en ruta. Ahora hace 3 dias que esta en el service. Tambien ocurre al poner en marcha en frío. Si doy arranque SIN PEGARLE UN ZAPATAZO, SOLO ARRANQUE, y actua el cebador automático, a los 45 segundos aproximadamente comienzan a variar las revoluciones en +/- 200 rpm hasta que luego de unos 4 minutos se estabiliza en 900 rpm. Lo lógico sería que durante el calentamiento las rpm semantengan estables a unas 1.150 rpm y luego bajen a 900. A alguno le pasa? Sugerí que me cambien directamente el cuerpo mariposa o que encuentren definitivamente el ruido eléctrico que provoca esta falla. Después les comento si se resolvió. ¡¡¡¡¡QUE VUELVA EL CABLE DEL ACELERADOR!!!!!

    Estuve en Las Gaviotas y Mar Azul. Vi dos lockas bien adentro en las playas hacia el faro Querandí. No tuvieron ningun problema con la arena. Son una masa.
    Controlé el consumo. Les paso directamente el valor medio tomado desde que salí de mi casa hasta que volvi. Hice 1.740 km y el promedio me dió 9,2 lt/100 km. Joya para este auto si considero que tengo en cuenta ruta y paseos por ciudad.

    Respecto a los desgastes de color en bocha palanca de cambio y manijas y juego en asiento conductor, no tengo nada que decir. Estan bien.
    Slds.
    Darío

  1805. Para Darío:
    ______________________________________
    Dariooooo! justo estab pensando que andabas medio perdido.. me alegra leerte nuevamente..
    De Fiat respondiron mi nota y me dijeron que lo lleve a la consionaria par aque solucionen todo.. uqe ni bien la deje los llama e ellos.
    Lo de la variacion en las vueltas del motor, me lo hacia antes del service, me hizo mencio algo del cuerpo de mariposa sucio , y uqe la compu cunado hay algo raro trata de compensar el funcionamiento,.. por eso la varicion.. ahora anda mejor.
    A la vuelta del viaje a San Rafael la voy a dejar para que repasen todo.
    Saludos

    Tony

  1806. Hola Lockos, me dieron el auto. El mecánico me cambió el cuerpo mariposa por uno nuevo. Me tuvieron el auto 3 días asi que supongo que es verdad porque me dijo que se lo mandaron a las 48 hs. Se fue el efecto de variabilidad de las rpm en ralentí cuando esta frío y anduve en ruta hoy y se fue el tironeo. Hasta acá, les diría que ese injerto de la arandela o suplemento que le dicen poner al cuerpo, es un remiendo que no anda en el 100% de las unidades. No sé si va a cambiar la condición con la marcha de algunos km, pero hoy debo decirles que el problema me lo solucionaron cambiando el cuerpo y a lavarse. La electrónica es así, hay que convencerse, tirar y poner nuevo.
    Otra cosa que no me aguanto de contar es que hoy tuvimos que empujar una Ecosport que se quedó en un poquito de barro. La locka pasó por el mismo lugar y ni se enteró ni hizo falta el locker. Qué lastima que me tocó una unidad con algunos problemas de entrada, pero la verdad, que para esta gama de vehículos, es una masa.
    Slds.
    Darío.

  1807. Hola Gente, les reporto 2 problemitas que tuve. Uno ya me pasó dos veces, se descalibra el sistema de levantavidrios y cuando activo la alarma, el vidrio del conductor se cierra y cuando llega arriba se baja sólo casi hasta abajo, ayer me pasó y tuve la suerte que me avisaron, ya que si no me podría haber entrado agua si llovía y activarse la alarma permanentemente por el volumétrico. Ahora ya no estoy tranqui cuando activo la alarma, antes me desentendía de los vidrios, ahora pego el cabezazo para verificar. Tengo entendido que cuando pasa ésto hay una forma de restaurar el sistema pero no me acuerdo, me voy a fijar en el manual que creo que algo dice.

    La otra cosa que me pasó fue que andando me quedó colgando del alambre la rueda de auxilio cuando circulaba y me “comí” un lomo de burro bastante alto y el auto pegó un salto bastante importante y se ve que soltó el mecanismo y la llevaba arrastrando, lo solucioné subiendola como corresponde pero no revisé nada, pero tampoco me da mucha seguridad.

    Darío, no me hace lo de los tironeos andando ni la variación de rpm al ponerla en marcha.

    Por lo demás estoy muy conforme.

    Abrazo.

    Sergio

  1808. Estimados amigos,hace tiempo que no escribo,andaba por Mendoza,estubimos con mi esposa una semana,en Capital y recorri desde el Cañon,hasta alta montaña, Aconcagua y el Cristo,principalmente lo mas destacado es la Hermosa Gente Mendocina,con su cordialidad y predispuesta siempre a darte una mano con una sonrisa,respecto de la maquina un FIERRO¡,gaste aprox.1114 km,desde la Plata 330$,no pasandola de 4.000 vueltas (130 km/h.),me daba 12 km x lts.nada que decir,la disfrutamos un monton,les mando un abrazo grande a todos.Oscar.-

  1809. Otra cosa aparte,les cuento que sin querer hace un mes meti en una zanja la rueda delantera derecha,y la trasera,no habia forma de sacarla,como note la falta del locker,la delantera izq,patinaba como loca y cada vez mas encajada(mas del zocalo),me tuvo que sacar mi hijo con el corsita ,la gastada que me comi,pero todo con buen humor,moraleja, COMPRENLA CON LOCKER,siempre en algun momento lo van a utilizar.-un abrazo.

  1810. Hola a todos: en cuanto se me pase la brona les paso todo el detalle de mis vacaciones con la adventure lo que les puedo anticipar es que me fui de viaje con un auto y regrese con un sonajero. El proximo miercoles va al service. Aclaro que hice 4.200 km en el sur por caminos de ripio.
    Tony: lo de la “bocha” en la palanca de cambio tambien me sucedio a mi al igal que la consola central donde esta el equipo de audio. Te cuento que el color original es platedo (fijate en los fiat palio) en la adventure los muy truchos de fiat lo que hicieron es pintarlo asi que tengan cuidado todos.
    Otra cosa para que contolen todos ya que yo no me habia dado cuenta hasta el regreso: luego de encender las luces bajas si giro el interruptor a al lugar de las luces de posicion, las luces bajas no se pagan.
    En unos dias me pongo en contacto nuevamente y les doy bien todos los detalles.
    Para todos lo que estan por comprarla adelante, es un lindo vehiculo te jode que a uno le cuesta mucho llegar a el y no te pueden aparecer detalles pelotudos como el de la “bocha”
    Un abrazo a todos
    Gabriel Bcc

  1811. Para gabriel bcc:
    ______________________________________
    Gabriel.no se cuantos kilometros tiene la tuya.. la mia cada vez que la lleve al service le hice mencion de ruidos en el tren delantero y lo ajustaban siempre.( se notaba la diferencia).. conta bien despues que el que te dicen..
    Respecto a lo de la bocha y otras yerbas , me respondieron de Fiat diciendo que la lleve a la concecionaria para que la dejen como corresponde.. eso voy hacer cuando vuelva de San Rafael.
    Bueno a no desanimarse
    Saludos

    Tony

  1812. Dario : Tanto tiempo!!!! Te cuento q yo la lleve al service porqque en frio oscila entre los 900 y los 1000 vueltas. y les exigi a esta gente q revisara bien, y me dijeron q el cuerpo mariposa tiene q estar bien lubricado y el filtro de aire en perfectas condiciones. Di cen q es normal q en frio haga eso hasta q el motor calienta un poquito, pero a los segundos se normaliza. Lo q me aconsejaron q si circulaba mucho por caminos de tierra tuviera la precaucion de cambiar el filtro de aire para el mejpr funcionamiento. Es tambien como decis vos: que vuelva el cable de acelerador.
    En lo demas no he tenido problemas, salvo q mi esposa asiendo para atras en mi casa arranco el espejo del lado del conductor con el porton, digan q lo pude salvar. Y sabian una cosa!!! Tengan cuidado con ese espejo porque ese lado es carisimo porq trae el bulbo de la temperatura. Te venden uno original u otro q no es de Fiat mas barato q no trae el bulbo y en el tablero te aparece (—- Tº) averiado o revise bulbo. Yo con la gotita lo arregle entero y ha quedado bastante bien el pedito q se mando mi esposa. Si se agachan y miran por debajo al espejo van a ver la salida de ese bulbo, es negro igual q el espejo.
    Un abrazo

    Alejandro

  1813. Que buena data lo del bulbo de temperatura Alejandro Marco, es una buena ubicación porque otros automóviles lo tienen en el frente del vehículo y en tránsito lento o luego de detener el auto marca de más la temperatura porque le afecta el calor del motor, radiador, etc.. Lo del filtro de aire debería estar explicado a la perfección en el manual, ahí te debería indicar los intérvalos de cambio según las condiciones ambientales, en lugares polvorientos o de alta humedad ambiente deben cambiarse a la mitad de la frecuencia…, no me parece normal que oscile en frío, debería estar a revoluciones mayores que la del ralenti e ir bajando gradualmente NO oscilando.

  1814. Hola, les paso el dato al que tenga problema con la sensibilidad del volumétrico o aunque no tengan problema, se quieren bajar del auto y dejar dentro un perro o un chico, pueden anularlo. Antes de bajarse, con las puertas cerradas, apreten el boton que se encuentra bajo el led rojo y este se enciende. Ahi tienen 30 seg para abrir la puerta, bajarse, cerrar y poner la alarma. El aviso es el normal, seguido de otro sonido distinto doble. La alarma queda activada solo para los accesos al vehículo, sin volumétrico activo. Luego cuando abren, se normaliza todo, es decir, si vuelven a poner la alarma, si no siguen los pasos que mencione, se arma normalmente con volumétrico.
    Si no fui claro esta explicado en el manual de la alarma.
    Alejandro Marco, el caso mio, el cuerpo habia sido injertado con la famosa arandela. Para mi estaba ahi el problema porque el último recurso del taller había sido ese de lubricar el cuerpo y el problema seguia.
    Slds.

  1815. Darío,otro buen motivo para inhibir el sensor volumetrico es para esos días de mucho calor q se desea dejar los vidrios un poco bajo,ya q hasta el viento dispara la alarma.Ah,y por favor no hagan esa crueldad q he visto en alguna ocasión de dejar el perro dentro del auto en medio del sol y con los vidrios subidos!!!

  1816. Para Darío:
    ______________________________________
    Dario.! hoy a la tarde fui por San Isidro a un taller de GNC y el dueño me comentó que la LOcker de la hija hubo que cambiarle el cuerpo de mariposa ( $1500) tenia rotos los dientes de los engranjes. (los vi) La Locker en custion tiene 20000km y ya fuera de garantia, ahora estaban pelendo para que se lo reconozcan ya uqe antes de la rotura total habia tenia tres entradas por fallas. Segun me dijo que se soluciono a partir de noviembre del 2009 ( no e si cambiaron de proveedor) O sea a romper mucho las pelotas por mas pequeña que sea la falla.. y dejarles en claro de no tener la sorpresa de cambiar el cuerpo luego de la garantia..
    LO qu etendria uq ehacer Fiat es llamar a todos lo que compraron antes de noviembre y cambiar el cuerpo… digo yo!

    Bueno saludos

    Tony

  1817. Para Tony:
    ______________________________________
    Viste Tony, es así. Gracias a que rompí tanto los kinotos desde que apareció mi falla, safe de pagar esa guita y mano de obra por los antecedentes de falla que tuve durante la garantía. A mi me lo cambiaron sin cargo gracias a eso y ya está fuera de garantía. En este sentido, mas allá de los inconveninetes y malos ratos que me han hecho pasar los problemas del auto, debo ser noble y decir que fiat hizo lo necesario para que mi Locka ande como corresponde. Tener que molestarte y realmente a veces sacarte por TE, al final llevo cambiado una caja de direccion, dos amotiguadores, un espiral, una cazoleta, y un cuerpo mariposa, más toda la manos de obra y hasta ahora no pague nada.
    Siempre lo digo y lo diré. En toda fabricación en serie, siempre sale algo mal y hasta que se detecta y por mas que se haga un rastreo y recall de unidades, alguna se escapa y una JUSTO, me vino a tocar a mi.
    Igualmente me siento respaldado por Fiat, aunque no en los tiempos que me hubiera gustado.
    Slds. a Todos.
    Darío.

  1818. Hola a todos… ¡¡Cuantos problemas..la verdad me sorprendo y a la vez de asusto bastante!!.. porque en mi locka nunca un problema ni cambiarle nada y ni siquiera un ruidito. Le hice los servis necesarios y todos dicen que no hay problema…. espero que sea y sigua asi.

    Slds

  1819. Para Darío:
    ______________________________________
    Dario.. creo que lo que te cambiaron tiene un año de garantia a partir del momento qu elo pusieron.. lee la garantia, creo que lo dice..
    Yo me quedo relativa,ente tranquilo ya que cuando la compre me ofrecieron la garantia extendida por el 2° año.. asi que me van a tener que aguantar.. jajaaj.
    Bueno me sigo preparando para el viajecito a San Rafael…
    Saludos

    Tony

  1820. Hola a todos, estamos por comprar una Locka. me podrían decir cuál es la performance en ruta??? alguien la subió a más de 130 km/h??? me interesa saber si es estable y adherencia en la ruta.
    gracias y saludos

  1821. Hola Juan y Patricia. No me quiero largar a dar recomendaciones de a qué velocidad usarla. solo puedo decirles que el auto está concebido para terrenos desparejos, por eso es alta y tiene un aspecto aerodinámico como para que el usuarios se pueda mover tambien en ruta. A 130 es estable. Tiene ruedas anchas y buen agarre, pero no por eso es para usarla para esquivar de repente un pero con un bruto volantazo o hacer zig-zag en autopistas, porque te la pones de sombrero como cualquier auto de esta naturaleza. Yo ya tengo 22.000 km, su mayoría en ruta y el motor está practicamente ablandado. En estas condiciones estoy obteniendo un consumo de entre 9 y 9,5 lts/100 km. Tiene un andar muy suave en caminos de tierra. No sé si esto alcanza para que tomen una decision. Esperen que el resto del foro les de su apreciación.
    Slds y suerte con la elección, la cual dependerá supongo del uso que le quieran dar. Si es para ruta exclusivamente, pensaría en otra cosa. De hecho un motor 16 válvulas y no 8 como tiene la locka.

    Lean el foro que gracias a los que participamos hay mucha info útil de la performance y porque no decirlo, problemas del vehículo.

    Darío.

  1822. Hola Juan y Patricia:
    EN MI CASO la use en ruta a 160km/h y se puede decir que es muy estable a pesar de el despeje y una exelente performance… pero como ya dijeron no es para andar haciendo zig-zag. En consumo se pude decir que es un poco gastador….
    Espero haber ayudado

    Slds

  1823. Juan y Patricia,es la 3ra.Week, que tengo las anteriores eran gasoleras,en esta pagina tire unos datos respecto a la autonomia en mi viaje a Mendoza, me parece que no consume demasiado respecto a las anteriores,eso si andala entre 120 y 130 km/h.-Es un vehìculo barbaro,ya que lo adaptas tanto en ciudad,ruta como caminos rurales.-Suerte y que la disfruten,Oscar de La Plata.-

  1824. Muchas gracias Dario y Manu.
    Me parece que pronto tendremos una adventure. Lo del consumo si lo vamos a extrañar porque ahora tenemos un Siena Diesel de sorprendente bajo consumo.
    Una consulta / sugerencia: conocen de travesias organizadas para autos similares a la Adventure. Creo que sería algo divertido. Por lo que se en las travesias de 4×4 no admiten 4×2.
    Saludos a todos

  1825. Juan y Patricia, en el transcurso del año va a debutar un nuevo Motor 1.6 16v FPT/Tritec que tendrá menor consumo y más potencia que el actual (se calcula que tendrá al menos 120cv). Primero debutará en el Punto, luego en el Idea Restyling y por último en la familia Palio/Siena.

    Slds.

  1826. Hola Diego Martin:..
    Una consulta: No sabes aproximadamente el mes en la que llegara el nuevo motor al palio adv. locker??

    Slds

  1827. manu010, las fechas son una incógnita, aunque se sabe que el Punto será el primero en debutar con éste motor y dicen que no sería más allá de éste mes, también lo recibirían el Idea restyling así como versiones “Sporting” del Siena, Palio, Strada e Idea. Hay también otro lanzamiento, el principal del año que no tiene que ver con éste motor, hablo del Fiat Uno. Me parece va a ser más fácil enterarse de los nuevos lanzamientos con novedades en la motorización antes que saber de cambios en la gama existente…una vez suceda lo primero en Brasil hay que estar atento a lo segundo, y luego ver si las novedades llegan rápido a a Argentina. Yo estoy super ansioso ya que estoy en un Autoplan de un Siena y ya tengo practicamente el dinero para el cambio de modelo a la Locker, sólo necesito ahorrar para licitar y quisiera hacerlo con certezas en las fechas de cambios de motorizaciones o restylings…

    mdq, se ha hablado mucho por acá de las barras, y también en facebook, se sabe que las originales son inaccesibles por el costo [http://www.facebook.com/pages/Amigos-Adventure-Locker-Club/61768933192]

  1828. Hola lockeros!!! Me perdi un tiempito. Paso a comentarles q despues de hacerle unos kilometros a la Locka por Mendoza empesamos a oler un olorcito a nafta q no sabiamos por donde venia. Despùes de revisar el motor llegue a la conclusion que la bombita q esta pegada al tanque de nafta tenia bastante humedad y de ahi venia el olor a nafta. Estos muchachos de Fiat para avaratar costos por lo menos a mi Locka le mandaron precintos de plasticos a las mangueras de la nafta. Y con el tiempo, el calor Mendocino y la vibracion del vehiculo se han resecado y perdieron durabilidad. Una boludes, pero te puede dejar tirado ese problema en cualquier lado. Si levantan el capot van a ver unas mangueritas azules q tienen los mismos anclajes q atras y eso con el tiempo trae problemas. No la quise llevar al service, asi q le mande unas abrasaderas de metal y santo remedio.
    Juan y Patricia: es un vehiculo formidable que tiene sus ñañas como cualquier otro, pero se deja apreciar. Si vas en quinta a 130 kms. y la pisas responde como nada, no tiene problemas, ya que el rodado q trae la ayuda muchisimo. El cuidado q hay q tener son los bolantazos en ruta tiene una muy buena direccion y estabilidad.
    Un abrazo
    Alejandro

  1829. Alejandro Marco,no me queda claro si los 2 conjuntos de abrazaderas tenían problemas,es decir,las que están a la salida del tanque de nafta y las del motor también? Esto es muy peligroso o me parece? Sería bueno los demás Lockeros revisen el estado de las mismas y posteen aquí lo observado…

  1830. Hola! ya de regreso de San Rafael, en realidad fue una salidad tranquila, hice el Cañon del Atuel, y Los Reyunos.. preferí estar al lado de la pileta ejejeej.
    Los comentarios: me srprendio el tema del consumo, a comparacion de las otras salidas el promedio me dio muy bajo… 8.8l/100km creo que el viento influyo mucho, habia tramos que a 130 estaba en los 9l/100km.
    Tambien noté el tema del tironeo a velocidad constante en 2° o 3° a 3000rpm.
    Mañana lo llevo al service por el tema de los plasticos decoloridos, ahora encontre el cromado saltado de la parrilla.. me fije bien que no fuera por alguna piedra ya que va a ser lo que van a decirme ejejjeej, Por lo q

  1831. Hola! ya de regreso de San Rafael, en realidad fue una salidad tranquila, hice el Cañon del Atuel, y Los Reyunos.. preferí estar al lado de la pileta ejejeej.
    Los comentarios: me srprendio el tema del consumo, a comparacion de las otras salidas el promedio me dio muy bajo… 8.8l/100km creo que el viento influyo mucho, habia tramos que a 130 estaba en los 9l/100km.
    Tambien noté el tema del tironeo a velocidad constante en 2° o 3° a 3000rpm.
    Mañana lo llevo al service por el tema de los plasticos decoloridos, ahora encontre el cromado saltado de la parrilla.. me fije bien que no fuera por alguna piedra ya que va a ser lo que van a decirme ejejjeej, Por lo que vi es un problema de mal cromado.
    Voy aprovechar para insistir con el tema del ruido en el tren delantero.
    Cuando haya novedades , les aviso..
    Saludos

    Tony

  1832. Hola!!! queria contarle que cuando deje la Locker para service aproveche hacer el tres driver de la Strada multijet… wowwww lo que empuja ese motor.. el andar que tiene es superior al de la Locker asi que esa va a ser mi referencia para el reclamo del tren delantero… ni un ruidito ni rebote ni nada.. me vino como anillo al dedo. De Fiat me dijeron que se iban a contacar con la agencia para hacer un seguimiento de los reparaciones… Pero volviendo a la Strada.. lo uqe me sorprendio y de manera fue el consumo.. a 140 de velocimetro y con el aire puesto marcaba un consumo instantaneo de 21km por litro.( variaba hasta 23km/l). siii asi es… le pregunte al que me acompañaba si no estaba trucada la compu para los test ejejej. Empuja muy bien para hacer sorpasos, y el motor ni se escucha..
    El precio 10 lucas mas que la version naftera.. es para tener una idea de lo que podria salir una Locka multijet.
    Aprovechen que hay un sorteo de un viaje a Italia para dos personas, haciendo el test de cualquier auto.
    Bueno! les dejo saludos..
    Tony

  1833. Tony, estaría bueno hacer un test drive con la Strada Adventure, digo, teniendo en cuenta que la Strada que probaste equivale a la Weekend común y la amortiguación, rodado, etc no son lo mismo que las versiones Adventure. Lo que sí sería bueno saber que componentes exactamente diferencian las versiones Weekend, Trekking y Adventure además de los obvios que menciono. Así que notaste que tiraba lindo? No se notaban los 20cv de diferencia?

  1834. Para Diego Martín:
    ______________________________________
    Si te entiendo MArtin, pero queria tener un parametro como para romperles mas las b…..
    Lo de la dif de 20cv, si se nota de abajo.. pero andando cuando lo pisas sentir como te tira para atras, el turbito con geometria variable hace diferencia.
    Pero lo que mas me impacto fue el consumo…. un ejemplo.. la Locka cuando la aceleras a fondo marca de consumo instantaneo 5km/l y la Strada multijet 8.5km/l.
    Igual creo que si le ponen ese motor a Locka van a tener que trabajar con la relacion para compensar la diferencia de peso.
    Saludos

    Tony

  1835. Hola a todos,
    Finalmente tengo mi Adventure full desde el 01/12/09, “un lindo auto”….Después de ser usuario de una Duna Weekend (Elba) de Brasil, que nunca me trajo un problema y en 5 años no tuve mas que hacerle el mantenimiento correspondiente, me deja sorprendido el adventure que con 4000 km ya llevo algunas entradas por reclamo en garantía al la agencia. Una por filtro de aceite suelto a los 20 km. (laguna de aceite importante debajo del auto aprox. 1/2 ltr.) otra por sensor de catalizador indicando avería de motor, ruido en el tren delantero, me dijeron que son los amortiguadores, bárbaro, pero no me dan solución. Ruido en la suspención trasera??, tampoco solución. Brida de manguera defectuosa a la entrada del radiador de enfriamiento del aire ac., lo llevé solo le agregaron refrigerante, saben cuanto duró??…. hasta la mañana siguiente. Bueno se arreglará una vez que llegue el repuesto (veremos cuando). Los neumáticos que trae de fábrica son mejores que los anteriores, pero apesar de que están correctamente balanceados, en ruta se deforman al andar y producen parte de la vibración y ruidos (algunos de Uds. han hecho comentarios sobre los ruidos en viaje).
    En la entrega me vino con el porta equipaje y el techo rayado, hasta ahora no tengo solución. Lo gracioso es que Fiat se atreve a llamarlo a uno para ofrecerle una exteción de garantia, (por supuesto con cargo adicional) me pregunto, ¿de que sirve sino responden?
    En conclusión: Muy lindo auto! muy moderno elegante, tiene buen conducir, pero me quedo con el Duna!… (que de hecho lo conservo)
    Un abrazo a todos Uds
    Nicolás

  1836. Para Nicolás Cottescu:
    ______________________________________
    Nico llama al 0800 de Fiat o enviales un mail.. a mi me respondieron.
    Lo del ruido andando fue algo que les deje dicho ayer cunado deje la Locka en el service.
    Saludos
    Tony

  1837. Me gustaría saber si en Brasil tienen ésta misma cantidad y tipo de problemas, y sobretodo como es allá la atención al cliente. No recuerdo si aquí o en otro lugar leí algo como que los autos al salir de fábrica reciben una calificación respecto al control de calidad que se le hace, como una especie de puntaje. Sería bueno saber si acaso los que salen con bajo puntaje los sacan para exportación…
    Nicolás, muchos aquí han tendio mala suerte con la concesionaria que les tocó, y terminaron haciendo el service en otra, fijate si éste es tu caso, comunicate con postventa como dice Tony, alternativas no te van a faltar…

  1838. Hola a todos,

    Hace tiempo que no escribo en el foro pero cada tanto leo todos los comentarios y siempre se obtiene buena data…

    Yo particularmente estoy teniendo el problema de rayaduras finitas en el parabrisas…para mi gusto ya son demasiadas, es como si el mismo estuviera mal templado (problema de material), o quizás sea medio blando ya de por sí en el vehiculo…En una ypf de Berazategui cuando ya estaba llegando a casa del viaje, los pibes me limpian el vidrio de prepo…y luego al salir de la misma y volver a la autopista veo un monton de rayitas que estimo me las hicieron ellos al limpiar el parabrisas, en ese momento pense que limpiando en casa iban a salir pero minga, no salio ni una (estoy recaliente)…A mi hermano con la suran, le han limpiado los vidrios de la peor manera y por la calle y nunca una rayita…Si a alguien le está pasando esto por favor que me comente su experiencia sobre el tema…Se agradece cualquier info al respecto.

    Por otro lado les cuento que volvi hace poco de unas vacaciones en Claromeco…Como algunos deben saber la mayoría de las calles son de tierra tipo ripio y algunas en bastante mal estado…por otro lado es costumbre bajar con el vehiculo a la playa…En el ripio/tierra bárbaro, en barro también, pero en arena fue otra cosa…
    Si alguno le interesa saber como fué la experiencia de rodar en arena con la locker les comento que me encalle 2 o tres veces…obviamente hay que bajar la presion de las cubiertas a 18psi para la arena, pero muchas veces no tenía ganas de andar desinflando e inflando los neumaticos y por eso alguna vez me encalle, con el locker sali de todas sin tener que bajarme del auto…en una encallada fea que me mande le costo un poco salir…pero me saco, como mencione sin bajarme del auto a retirar la arena suelta…o recurrir a otras prácticas, en esa ocasion tenía la presion en 19psi no estaba mal para la arena…Vi autos encallados sin locker y no salen sin ayuda de algunos empujando, retirando arena suelta, bajando la presion al minimo o recurriendo a otros trucos para salir…Punto a favor para el locker, pero la verdad que cuando ves las 4×4 paseando sobre la arena blanda como si fuera un chiste, da un poco de envidia…Pero bueno, no me alcanzaba la guita para una 4×4, que se la hacer…

    Bueno les dejo un saludo para todos…y espero sus comentarios.
    Sebas.

  1839. debido al mensaje recibido por la pagina me veo obligado a opinar de una forma distinta la cual no se si sera sincera para obejetar sobre algunos comentarios los cuales hay gente que ridiculiza el auto pensando en un cuatro por cuatro , cuando cuyo auto nunca fue pensado de ese modo , solo es una opcion mas para la gente .pensado en diversion. desde ya muchas gracias

  1840. Nicolas, los mensajes que leiste seguramente los viste en las páginas de hace mucho tiempo, hoy por hoy sólo hay camaradería por acá, no te gastes en responder porque le das lugar a los que solo se divierten bardeando detrás de una PC.

  1841. Tony: Despues de tantas idas y vueltas al service quedo todo bien, me cambiaron el comando de luces y las opticas traseras (las del porton) porque le entraban agua, me ajustaron el tren delantero y mejoro mucho, igualmente le sigo escuchando un golpeteo el cual me dijeron que es porque como la suspencion es reforzada, el conjunto es mas robusto. No se que hay de sierto lamentablemente como no entiendo nada no me queda mas que en confiar en lo que me dicen. El tema de la despintada de la “bocha” de la palanca de cambio me dijeron que no tiene garantia porque se me rayo a mi con algo al igual que la consola, en fin.
    Otro tema, la mia tiene ABS y cuando freno en ciertas ocasiones escucho un golpe seco el cual me dijeron que es normal quisiera saber si a alguien le pasa lo mismo.
    Bueno un abrazo a todos y a seguir disfrutando, pese a todo, de nuestra adventure.

  1842. Para gabriel bcc:
    ______________________________________
    Bueno se va encaminando la cosa.
    Te cuento… a mi tambien me dieron una ajustada al tren delantero y mejoro mucho.. y si el tema el el tipo de amortiguadores que tenemos son asi… a no ser uqe todos tengan el mismo librito y repitan la leccion ejejejejej.
    Lo de la bochita, las manijas de puertas y laparrilla, sacaron fotos y enviaron a fiat para evaluacion.. en la bochita una raya la hice yo con la uña ( no deberia suceder) pero el mayor desgastes se nota de agarrarla.
    Lo de la parrilla vi que no fui el unico ya que habia en recepcion del taller una para colocar.. que si fuera para mi, no permitiria hacerlo, ya que se veia el cobreado.
    Estoy a la espera de que me llamen.
    Lo del ABS cuando haces frenadas bruscas, que es cunado acciona se siente un ruido como que tiembla todo, eso es normal.

    Saludos
    Tony

  1843. Para gabriel bcc:
    ______________________________________
    Gabriel, ese ruido es el famoso “clank” que se describió medio al principio del foro. Creo yo al menos. Remitite a las viejas páginas.

  1844. hola necesitaria saber si esta maquina ya esta en consecionarias argentinas o si ya se fabrica en en pais y porsupuesto su precio, desde ya muchas gracias atte

  1845. Hola a todos los lockeros, despues de mucho tiempo de espera (2 meses y medio sobre la fecha pautada) me entregaron mi locka, la verdad que estoy contentisimo con el vehiculo, anda realmente muy bien.Me lo entregaron el 25/03, trague saliva y no me pelee con nadie solo disfrute el momento de la entrega, para semana santa me fui a Mar de las Pampas y lo disfrute muchisimo, no me dio para hacer locuras con el locker en la arena pero no va a faltar oportunidad, en ruta se comporto muy bien, me asusto un poco el gasto de combustible, pero como me lei todo el foro se que los primeros 10000km son asi, despues se estabiliza, la use con una velocidad de crucero de 140 km/h y anduvo barbaro.Tengo un problemita con la alarma que se me dispara sola despues de aprox 40 minutos y no se que pueda ser, la voy a tener que llevar creo que para que la calibren, a alguien le paso algo parecido??Bueno solo queria compartir mi alegria con ustedes, un abrazo a todos los lockeros.

  1846. Juancho: te felicito y a disfrutar. Lo de la alarma quedate tranquilo te tienen que ajustar los sensores volumetricos porque estan muy sensibles, esto si te ocurre como decis despues de 40minutos, sino tambien se dispara, pero enseguida, cuando dejas una luz interior encendida. En cuanto al consumo a esa velocidad tenes que andar en el orden de los 9,5lts. a 10lts cada 100km lamentablemente al motor este no le podemos pedir mas ahorro. A una velocidad de 120km estas en el orden de los 9 a 9,2lts cada 100
    un abrazo y a disfrutar

  1847. Juancho: que alegria locko!!!! Que disfrutes esa maquina junto con tu flia. Empesa a subir fotos. Acordate de que tambien esta la pag. de facebook. Un abrazo y que la disfrutes

  1848. Volviste Juancho !!!, y con la Locker encima !!!, jejeje. Que suerte la tuya, justo antes de semana santa, en el Amigos Adventure Locker Club (Facebook) uno de los miembros (Victor) estaba también “ahí” de que se la entreguen, esperamos que ambos cuenten sus novedades y vos te sumes al Club para contar tus experiencias, recuerdo tuviste muchas idas y vueltas con la cuestión de la entrega a pesar que la habías pagado prácticamente de contado.

  1849. Gabi, Ale y Diego, muchisimas gracias por sus palabras, despues del parto que fue la entrega, valio la pena “La Locka” esta excelente, al final me entregaron lo que habia pedido, pack seguridad, con locker y el color que habia pedido, verde Lagoon y gracias a Dios me respetaron el precio de diciembre de 2009, sino le ponia una bomba a la concesionaria, gracias por invitarme a la pagina ya cuando tenga un poco mas de tiempo voy a entrar, un abrazo a todos.

  1850. [http://www.noticiasautomotivas.com.br/exclusivo-veja-o-futuro-motor-1-8-tritec-em-uma-palio-weekend-de-testes/]

    Continuando nossas informações exclusivas da Fiat, após as fotos do Novo Uno sem camuflagem, o Siena Sporting, Fiat 500 Abarth e o interior do Bravo de testes (não perca as contas), apresentamos uma unidade especial da Palio Weekend, equipada com o futuro motor Tritec.
    A nova família de motores Tritec é assunto na internet já por um bom tempo. Ela deverá ter dois integrantes, o Tritec 1.6 16v e o Tritec 1.8 16v. Pela placa colocada no parabrisa da Palio Weekend em questão, ela estava equipada com o 1.8 16v.”

    Segun este articulo estan probando el nuevo motor en la Locker… asi que a esperar un tiempito mas.

  1851. no es un 4×4 ni nada que se le acerque, es una rural mas altita y bastante bien lograda para ser Fiat, que ya nos tenia bastante podridos con esos modelos obsoletos, ademas por lo qu ehe observado la relacion precio calidad no m eparece mala. el que lo compre como 4×4 lo va a destrozar en pocos kilometros, ojo la Ford Ecosport 4×4 tampoco es para hacer offroad, es apenas un autito como para safar de un barrito o de alguna nieve, nada mas que eso el que lo meta en le campo lo desarma, tengo experiencia destrozando camionetas 4×4 de las grandes (Toyota, Nissan, Ford, y chevrolet), la unica que no se rompe facilmente es la Hilux, le sigue la Ranger, despues la Frontier y ultima y cola de perro la S10 que como auto es un autazo ahora como 4×4 no existe. ok volviendo al Palio, es un auto que lo compraria, estoy seguro que me durarará mucho mas que el Escort que rompi en un año. y mas donde vivo yo en las sierras de Córdoba

  1852. Juancho, me alegro mucho, yo sigo en la espera y van 60 dias y me dicen de Fiat que aun no tengo chasis asignado, queria saber cuanto tiempo total te demoro la entrega y cual fue el motivo que te dieron por la demora. Saludos a todos

  1853. Para Diego Martín:
    ______________________________________
    Hola, estoy comprando una locker y hoy me pasaron los papeles, me pasaron el codigo 41A, el vendedor me dice que es la Adventure con Locker y Pack Seguridad, alguien sabe donde puedo ver las caracteristicas de los codigos de Fiat?

    Gracias!

  1854. estimados amigos del foro, mi adventur locker con 16000km presenta fallas en la central de inyeccion y segun en la concecionaria es de origen interno, o sea que es de fabrica, como ya se vencio la garantia el cambio lo tengo que pagar yo pero no hay stock en argentina y lo tienen que pedir a brasil, con esto tengo el auto parado por lo menos dos o tres semanas. alguien tuvo este problema?

  1855. Criom, armate de paciencia, yo señe el 04/12/09, pague un poco mas del 50% el 30/12/09 y mehabian dicho que para el 20/01/10 me la entregaban, el 18/01/10 cuando ya habia vendido mi auto me dicen en la Agencia que habia un problema con mi unidad, que de esta fecha para 40 dias no tenian registrado mi unidad, me recalente, me ofrecieron otra unidad de otro color y dije que no, a partir de ese momento me empece a manejar directamente con “Atencion al usuario de Fiat”, en sintesis me la entregaron el 25/03/10, saca cuentas.Si no tenes numero de chasis quiere decir que la tuya aun no la fabricaron, la mia la fabricaron recien el 18/02/10 y ahi recien me dieron el numero de chasis, plantea el reclamo contra la Concesionaria en “atencion al usuario ” y empeza a apurarlos, es la unica forma, desde ya a tu disposicion para lo que necesites saber, un abrazo.Ojo lee atras del recibo de seña que firmaste, y no te mueras de la bronca, son todas para ellos.
    Heber fijate aca mismo unos cuantos post para atras que esta explicado el tema de los codigos de Fiat, fijate que en la seña debe figurar a parte del codigo, la configuracion del vehiculo, es decir pack seguridad con locker y todos los adicionales que le pusiste, apoyabrazos delantero, asiento regulable en altura etc en letras.Un abrazo

  1856. Heber fijate creo que es la pagina 34 o 33 que hay una lista con los codigos, para el pack seguridad con locker y pintura metalizada (PM) sino lei mal es “41C” y sin PM “41D” fijate bien, el “41A” corresponde a la de serie, ojo, espero que te sirva un abrazo.

  1857. Amigos del foro: en que quedo todo aquel tema del vendito “tulun tulun” en el tren delantero, se soluciono algún caso o sigue en duda el origen del ruido. Por mi parte el tren delantero es un sonajero (talan talan, tulun tulan, clank) tengo todos los ruidos juntos y en el taller de la concesionaria siguen sosteniendo que es normal.
    Heber; ojo. 41A corresponde a la de serie con Locker y sin pintura metalizada

  1858. Juancho, gracias por los datos, paciencia y resignacion, mejor no pensar, el tiempo es veloz…me comentaron que por cambio de modelo son 60 dias mas de espera (aparte de los 60 de contrato) total: 120, mucho, pero esta escrito, lo que si voy a hacer, como vos decis, es joder todas las semanas para seguirle el rastro, saludos y que la disfrutes.

  1859. Bueno, mi Loka cunplió un año. Ningún problema relevante. No hace ruidos extraños ni nada raro. Ojo, solo hice 6000 Km, mitad en ruta y mitad en Buenos Aires. El único inconveniente que tuve fue en Necochea, se aflojó el chapón de plástico de la rueda de auxilio. Bajé a la playa (Atención: no bajar a la playa con mas de 18/20 libras de presión en las gomas), al subir patinó en la arena floja y se aflojó el chapón. Por supuesto lo llevé al service oficial de Fiat en esa ciudad. Quedé horrorizado, es un taller donde hacen el service de Fiat, Peugeot, Ford, etc. No tenían idea ni de como bajar la rueda de auxilio de la Fiat. Despues de un buen rato y de llamar por teléfono a la concesionaria para que le expliquen como hacerlo lo acomodó. Conocia tan poco el auto que al bajar el portón trasero doblo uno de los amortiguadores del mismo (ojo dijo que lo iba a pedir a Fiat y me lo mandaba por correo, esto ocurrió en enero, hace mas de 4 meses que lo espero).
    Por último, la lleve a hacer el service del año. Cambio de aceite, reposición del liquido del lavaparabrisas, cambio de filtros de combustible, aire y del aire acondicionado, todo por solo $520.-….me pareció un poco mucho, pero realmente no estoy seguro.
    gracias por sus comentarios, saludos a todos los “Lokeros”

  1860. Para gabriel bcc:
    ______________________________________
    Hola Gabriel bcc, ese tema de ruido del tren delantero, en mi caso particular sigue allí pero sin novedades de que este empeorando. De vez en cuando lo reviso. Me faltan 2.000 km para el próximo service y voy a pedir a fiat que me hagan un nuevo seguimiento para que traten de determinar si algo cambio desde la ultima vez que lo revisaron.

    Rene Alexander, yo tuve problemas de inyeccion y era un tironeo en ruta cuando ibas a una velocidad estable. El problema era el cuerpo de mariposa del aire que lo comanda un servo gobernado por la computadora. Al principio me le pusieron una reparacion que no anduve y finalmnete despues de que me dejo a pata un par de veces, me colocaron un cuerpo nuevo. Como este problema se inicio estando la unidad en garantia, cuando me lo cambiaron ya estaba fuera de la misma, pero me fue reconocido igual y no me salio un solo peso. Gracias a Fiat por eso. Con el cuerpo mariposa nuevo el motor es una seda realmente.

    Darío

  1861. Darío,Gabriel.Dense una vuelta por el face que acaban de indicar los 2 problemas relacionados al ruido del lado delantero derecho…

  1862. Para Darío:
    ______________________________________
    Fijate en un post de Sergio (facebook) en el cual menciona que se lo solucionaron, según le indicarón en su caso era la cremallera de dirreccion.

  1863. Hola, entré varias veces al foro cuando pensaba en comprar la Palio Locker, aunque no he leído todos los comentarios, concuerdo bastante con Uds., yo y mi flia estamos muy conformes con el diseño, las prestaciones, el consumo, etc.. La nuestra la rodamos en febrero 2009, y ya tiene más de 30.000Kmts, y desde aprox. los 29.000 comenzó a tironear cuando está fría, normalmente la caliento dejando un poco el motor en marcha, y luego la llevo cerca de 1 Kmt a bajas revoluciones para que caliente bien, mientras más fría está más tironea. Alguno tiene idea de cual puede ser el problema?, leí algo que comentó uno de Uds sobre que se lo hace a 120 constante (en la nuestra no lo notamos) y cree que es el acelerador electrónico o la compu, podrá tener el mismo origen el problema?.
    Muchas Gracias.

  1864. Alejandro, llegate por el Face porque ya varios solucionaron el tema del tironeo, yo soy el Administrador y estoy pensando abrir un tema al respecto en el foro además de los otros comunes como el ruido en el lado derecho delantero…

  1865. Queridos amigos del foro: Dos problemas solucionables y reconocidos por FIAT desde que se fabrica la Adventure locker son: tren delantero completo y caja de direccion con sus respectivos extremos.
    Se han hecho distintos arreglos en el tren delantero como agregar fundas a los resortes, lubricar casoletas, ajustar bieletas, y ajustar tren delantero completo. Otros lockeros han tenido la experiencia de cambiar cajas de direccion completas o cambiar cremalleras, extremos de direccion.
    Con respecto a los tironeos han sido menos los problemas, muy pocos han cambiado el cuerpo mariposa de la inyeccion y otros lo solucionaron lubricando los movimientos de la misma. Fabrica en mi caso me aconsejo que el filtro de aire lo cambiara mas seguido de lo que se acostumbra para evitar que se ensucie este aparatito. Esto provoca segun fabrica los tironeos, mejor creer.
    Espero haber ayudado en algo.
    Un abrazo.

    Alejandro

  1866. Hola lokeros, estoy pagando un plan hace bastante tiempo, en la ultima factura me informan que salí sorteado, al ir a la concesionaria ( v.gonzalez) me informan que el auto que estoy PAGANDO, NO SE FABRICA MAS, con lo cual, no me pueden entregar el vehiculo, que solo hay en stock la base sin locker, pregunté las razones y me respondieron( solo de palabra) que se esta fabricando otro modelo y que este ya no se está entregando más. ¿PUEDE SER POSIBLE? es realmente así? si alguien lo puede confirmar, pleace. creo que perdí el sorteo, pero no tengo nada escrito que lo confirme, y no me lo quisieron dar, porque no tienen mas detalles, pues fiat solo infomó eso, puede ser?????mmmmmm???
    QUE SE PUEDE HACER????

  1867. Para baritromb:
    ______________________________________

    Podés aclararme que modelo era el que estabas pagando?. Yo estoy en un Autoplan de un Siena Fire y en los próximos meses intentaré licitar para hacer el cambio de modelo a la Palio Adventure CON Locker, por lo que es de vital importancia para mi también ésto que comentas. Para mi en la concesionaria te pueden estar verseando, fijate que te deben querer facturar lo que tienen en Stock para que agarres viaje, amenazalos con que vas a ir a defensa al consumidor porque no te están dando un justificativo al respecto, y menos por escrito.

  1868. Para baritromb:
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    Te comento además, que en la Página de FiatPlan el miércoles actualizaron los precios de toda la gama incluyendo los 2 modelos que ofrecen para retirar (el 41A y 41B), AMBOS MODELOS TRAEN Locker. Entrá a la opción “Armá tu Plan” y verificalo, luego andá con ésta info y amenazalos que vas a ir a defensa al consumidor ya que ellos están ofreciendo un producto que luego dicen no tienen…AMENAZALOS a ver si así cuentan la verdad, quizá lo que ocurre es que están equipando los nuevos motores y hay alguna demora o simplemente quieran venderte algo en stock que les convenga…
    MANTENEME AL TANTO PLEASE

  1869. Hola, a mi me dijeron lo mismo, es mas, si vas a una concesionaria no podes elegir el vehiculo, no lo estan vendiendo, cual es el problema? no lo se, no supieron responderme, en mi caso particular pague el 30% y estoy esperando el auto pero con estas noticias no se que me van a dar, hable al 0810 de fiat y mi unidad todavia no esta ni fabricada como le pasa a CRIOM, nadie informa nada, nadie sabe nada, espero que sea por el cambio de motor que nos conviene pero aun asi deberian informarnos, yo seguire los pasos del tema por el que me toca a mi, espero que uds, tambien lo sigan, saludos.

  1870. Hola a todos los lockeros: Estoy siguendo el foro dia a dia con los comentarios y le verdad cada vez me sorprendo mas….. ruidos por todos lados, que no hay mas unidades en stock( esto lo pude confirmar cuando hace una semana visite el concesionario donde compre mi locka y me dijeron que no hay mas en stock)…..entre otras cosas. La verdad es que veo que FIAT no se toma las cosas como deberian…….se la pasan diciendo que todo es normal cuando saben que no es asi, porq un ruido no es normal, y no informan como se deberia hacer.
    Me decepciono mucho fiat este ultimo tiempo.

    Slds

  1871. SANCHO, manu010. Yo he consultado en concesionarias de la ciudad de Córdoba y todas tienen a la venta el modelo Palio Adventure Locker, incluso con los packs, lo que si me dicen que fábrica está entregando muy poco y atrasado, incluso modelos fabricados en el país como los Palio / Siena. Pero éste es un tema que ya lo hemos conversado, TODAS las automotrices prefieren vender en Brasil antes que en Argentina, por lo tanto podría decirse que acá llega el Stock “sobrante” y/o comprometido por fechas de contrato (por ejemplo Autplan que es a los 60 o 120 días si cambiaste de modelo), es decir, estiran las entregas al plazo máximo.

  1872. buen dia,,,,,,yo estoy muy interesada en un palio adventure,,,de hecho tengo meses buscando una buena oportunidad,,,,,si alguien sabe porfavor,,,,,gracias!

  1873. Diego Martin, te comento lo que me dijeron a mi en consecionaria, “la fabricacion estaba detenida, volvieron en Abril, el motivo era por modificaciones que le hicieron al auto” y por tal motivo estaban suspendidas las ventas de ese modelo, me quedaron en confirmar cuales eran esas modificaciones, si mi unidad vendria con esas modificaciones y otros detalles, yo me comunique con el 0810 de fiat y me dicen que no hay modificaciones, y la fabricacion esta normal…bueno, con cual me quedo?…le creo a la concesionaria, los del 0810 solo se limitan a repetir lo que le dicen de arriba, no dan informacion extendida y si les seguis preguntando se cierran por todos lados, yo aun estoy dentro del tiempo de espera por contrato, espero que no se tomen hasta el ultimo dia, es poco serio.

  1874. Tal vez el problema del stock y las demoras es porque esperaran hasta que salga el nuevo motor…. ojala sea asi, yo estoy esperando para cambiar la adventure 2007 a la locker

  1875. Para Ariel:
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    Yo tengo la misma expectativa, estoy en un Autoplan y están licitando por tan solo $2500, yo no lo hago por la incertidumbre de que llegue pronto o no la nueva motorización…

  1876. Para Diego Martin.
    El plan que estoy pagando es por la 41A PALIO ADVENTURE LOCKER,1.8..
    No tengo ninguna noticia de nada, estoy a la espera de que alguien de fiat me dé alguna informacón por escrito. porque todo lo de palabra, no tiene valor alguno.
    Que se manejen de esta forma, es lamentable, no creo que en EUROPA lo hagan así.
    Son un desastre. Espero que a la nueva locker (si es cierto????) venga con los adelantos y y mejoras que se piden a un auto con este valor.
    a) sin ruidos,clanc, ching, ni nada chino.
    b) con control al volante de radio etc.
    c) con un MOTOR POTENTE MODERNO, (que fiat lo tiene) y mas económico y sobre todo ECOLOGICO.
    D) Con plasticos de mayor calidad, che¡¡¡¡¡¡¡¡ no sean tan ratas, a los de fiat les digo.
    Sigamos soñando, y esperando.

  1877. Para baritromb:
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    Yo creo que has tenido mala suerte con tu concesionaria, yo llamaría a algún 0800 de Fiat para que te cambien de concesionario, sobretodo si te han hecho perder la adjudicación por sorteo y que además no te notificaron por escrito, a mi me parece que deberías reunir alguna prueba de que éste concesionario u otro si vos vas como nuevo comprador te ofrecen la Palio Adventure CON Locker tal cual la del autoplan, y con ello ir a defensa al consumidor, carta documento de por medio, etc.., ojo, todo ésto es si NO querés esperar a ver que novedades hay para fin de años respecto al nuevo motor. Yo creo que hay gato encerrado por algún lado, pero de que se deje de fabricar es una mentira enorme, se sigue ofertando el modelo en concesionarios, en la web y en autoplan, y obviamente con Locker.
    Respecto al precio, no es algo particular de éste modelo, Fiat es la marca que más vende en Brasil por lo tanto para vender en Argentina necesitan adecuar los precios que aquí son baratos en dolares comparados con el de nuestro socio del Mercosur, aunque te cuestre creerlo en Brasil la Locker se vende a R$56800, y el real vale $2, sacá la cuenta a que precio le interesa llevar Fiat a la Locker, y ahí te explicas los aumentos mensuales de entre el 1% y el 3%.

  1878. Hola a todos, mi espera e incertidumbre me tiene mal por lo que recurro al youtube a manera de terapia y encontre buscando “desafio ruta 40” unos videos donde entre hilux, land rober, mercedes benz, mitsubishi, etc. 4×4 todas, aparecen las adventure locker recorriendo los mismos caminos.
    La falta de informacion a la que me someten la gente de fiat contrasta con la calidad del producto, despues de todo creo que fue una muy buena eleccion y vale la pena cada minuto de espera, solo espero que no sean muchos mas. Saludos

  1879. PARA HABLAR, PRIMERAMENTE HAY QUE CONOCER,NO ENTRA EN EL SEGMENTO 4X4,ERROR SI LAS COMPARAS; NO ES PARA POBRES AHORA CUESTA 70000 PESOS,TENES QUE HABER TENIDO PREVIAMENTE UNA ADVENTURE PARA EVALUAR; A PESAR QUE SE PUEDE MEJORAR,
    EN SU SEGMENTO ES UNICA, ILUMINACION NOCTURNA COMO POCAS,BUENA CALIDAD DE CUBIERTAS Y LLANTAS,NO COMO OTRAS QUE TODAVIA SIGUEN CON LAS CHAPAS Y CUBIERTAS PEDORRAS.INTERIORES CONFORTABLES,MOTORIZACION CONFIABLE, 70000 KM CON LA ADVENTURE Y 25000 CON LA LOCKER, SOLO CAMBIOS DE ACEITE Y FILTRO.-
    REALIZO VIAJES DESDE CHUBUT A CORDOBA 2 VECES AL AÑO,SI LA PREPEAS A MAS DE 150 ES UN POCO TRAGONA, 10 KM/HS MAS LENTA QUE EL MODELO ANTERIOR PERO MAS ESTABLE.-
    SI TE ENCAJAS EN LA ARENA, CON EL SISTEMA LOCKER VAS A SALIR, SIN EL PRAPARATE PARA EMPUJAR Y SINO REALIZA UN TEST DRIVE PARA CREER.-TIENE BUEN DESPEJE Y GRAN ESPACIO DE BAUL,LAS BARRAS DEL TECHO SON VISTOSAS PERO MENOS PRACTICAS QUE LAS ANTERIORES.-
    EN RESUMEN UNA BUENA RELACION COSTO PRODUCTO DESDE MI HUMILDE PUNTO DE VISTA.-
    SUERTE

  1880. Hola a todos les cuento que la locker no sera una 4×4 pero supera a lo que es una 4×2 y mi punto de vista puede competir con las 4×4 light les digo yo que probe el vehiculo en lugares donde unicamente transitaban las 4×4 y se comporto de manera formidable les guste o no les guste es un vehiculo que no tiene rivales en su segmento

  1881. Hola Estimados Lockeros, yo hace casi un año que tengo mi Fiat Locker, todo exelente salvo un pequeño detalle… las trabas plasticas de los asientos traseros hacen mucho ruido… llevé 2 veces al service y los muy genios ME PUSIERON UN POCO DE GRASA en dichas trabas…el primer dia no sentí ruido hasta que se seco la grasa… el tecnico me dijo que esa era la recomendacion de fiat…. será cierto?
    Pero el talento argentino pudo mas y lo arreglé poniendole un papelito!! Aprendan mecanicos!!. Ahora, como eso se la pasa vibrando… se hace un agujero en el papelito.. y empieza otra vez el ruido…
    Lastima, yo soy fanatico de Fiat, tan poca cosa, desmerece el resto del vehículo porque el ruido es insoportable… parece una chatita..
    Saludos
    Fernando

  1882. Para fernando:
    ______________________________________
    Hola Fernando, yo tuve ese problema del ruido de las trabas y lo solucioné regulando la altura de los pernos de anclaje. Agarra una llave 17 mm y movelos para arriba o para abajo. En un punto no joden más.
    Slds. y suerte.
    Darío.

  1883. Hola Fernando, yo también tuve ese problema del ruido en el asiento trasero y también pasé por lo que pasaste vos, 3 veces al service y nada, sólo grasa, duraba unos días y otra vez el ruido, que es insoportable ! La última vez me puse firme y desarmaron todo el sistema de anclaje (de los dos lados), lo volvieron a armar y nunca más, de ésto hace meses. No te desesperes que se soluciona, pero hay que perserverar !

    Saludos.

    Sergio

  1884. Yo quiero una Lockeeeer!!!!! No, mentira ya tengo, jajajajaj

    Un abrazo para todos los lockos del foro y que no se enfrie esta camaraderia que hemos logrado formar entre todos. Un abrazo

    Alejandro

  1885. Hola. les comento que luego de 90 dias de espera ininterrumpida me entregaron el auto, hace una semana que lo tengo y les describo dos sensaciones, muy basicas pero fueron las primeras que senti en los primeros kilometros que recorri, la primera es la comodidad de la butaca con el apoyabrazos, no es el sillon del living pero uno se acomoda muy bien alli, y la otra es la sensasion de reaccion del motor, empuja bastante, en ciudad parece un potro salvaje encerrado. El consumo? hay que darle de comer a ese potro, pero uno esta seguro de que lo saca de casi cualquier lado.
    Habra que ver si con los nuevos motores mantienen esa sensacion, el consumo seguro mejorara, por lo pronto voy haciendo mi camino con este auto que se muestra robusto y bien asentado, ya tengo planeado varios viajes, hay que sacarle el jugo a esta maquina y sus atributos. Saludos

  1886. Hola buenas tardes. es la primera vez que escribo. tengo una locker hace 5 dias. mi primer preocupacion antes de salir a la calle, es mi rueda de aux. no puedo lo grar sacarla. alguien podra decir como hacerlo Gracias….

  1887. Para gaston:
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    espero poder sacar la mia. ya que desde que la tengo ( mas de un año) nunca se me dio por hacerlo.
    Fijate en el manual.. ahi te explica
    Saludos

  1888. Hablando de rueda de auxilio le pregunto a los que saben, como hago para asegurarla y que no me la roben, viene preparada para ponerle una cadena o algo asi??La locka todavia no llego a los 1700km por eso Gaston no te puedo ayudar ya que nunca intente sacarla, fijate porque en le Concesionario me dijeron que hay que bajarla con la llave para aflojar las tuercas, desde arriba, supongo que ya lo habras probado, un abrazo a todos los lokos.

  1889. Para TONY

    Quiero agradecerte el comentario que hiciste sobre la concesionaria ARMADA que era una empresa seria, de palabra. El sabado vendi mi auto y despues de consultar con varias concesionarias (todas me prometian un mes o mas… sin especificar , fecha de entrega) me decidi por una de renombre, debia dejar la sena y el plazo maximo de entrega era de un mes. Por la noche del sabado lei tu opinion y el domingo a las 9 de la manana llame, me confirmaron que tenia la Palio Adventur que buscaba por lo que fui a senarla . Me atendieron de maravillas y por cierto no salieron con ningun martes trece. Hoy ya la podia retirar, Gracias a vos manana voy. con mis hijos GRACIAS!!!!!!!!!!!!

  1890. Juancho:
    Ya la bajé, (se afloja un tornillo y y queda “colgando de un cable”), le puse una buena linga (se puede pasar por unos tacos de goma que están sobre la carrocería), y la volvé a subir.
    OJO: si queda sin linga, se la ROBAN.

    Salu2
    hdloren

  1891. hola amigos ,quisiera saber si alguien soluciono el tema del ruido en la suspension delantera, y como. la verdad que me tiene bastante procupado y bajoneado eso. gracias igual la sigo disfrutando.

  1892. chaco,date una vuelta por el face,hemos abierto un foro de debate en el que se dejaron sentadas diferentes soluciones que han funcionado perfectamente (facebook.com/topic.php?uid=61768933192&topic=13019)

  1893. Hola gente, al final nos compramos la Advanture full sin el sistema locker. Estuvimos este fin de semana en las dunas de Pinamar… simplemente fantástica!!! nos superdivertimos y a la par de cualquier 4X4. en la ruta con lluvia un espectáculo!!! lo único que al venir de un siena diesel… sentimos que nos come la vida… será hasta que nos acostumbremos a gastar más. por ahora sin ruidos y todo bien, saludos a todos

  1894. HugoLocker, contame ,si podes subir fotos mejor; de como le pasaste la linga a la rueda y al taco de goma (?), queda segura?, yo lo veo dificil que la roben tal cual esta porque no queda como las pickups con el sistema de accionamiento a la vista, pero nunca esta demas un poco mas de seguridad, gracias, saludos

  1895. Gracias Hugo, resulta que el viernes me compre una cadena forrada con cierre tipo “Kryptonita” los que tuvieron moto la deben conocer, con tapita en la cerradura para que no se ensucie, y el sabado me fui a la gomeria “Neiman” que esta cerca de casa para ver si la podian poner porque a mi no me daba ya que no sabia “como”, despues de esperar como una hora me atienden, el tipo buena onda no tenia ni idea como se bajaba asi que entre los dos la pudimos bajar, la verdad que el sistema es una c…….da, el tipo me dice “te quiero ver sacando el auxilio con barro y lluvia”, baja toda y queda colgando de un cable de acero por el medio de la rueda, como dice Hugo, ahora lo peor es que le doy la cadena que habia comprado y resulto que no pasaba por los agujeros de la llanta, asi que ojo los que compren la linga tiene que ser mas bien fina porque no pasa, ahora a devolver la cadena y comprar una mas fina.Los tacos de goma Sancho estan justo arriba de donde apoya la rueda y da justo para pasar la linga, un abrazo a todos los lockos, FELICITACIONES JUAN Y PATRICIA, asusta un poco al principio, pero dicen que despues de los 10.000km se regulariza un poco.

  1896. Para Diego Martín:
    ______________________________________
    gracias diego martin, ahora veo y despues te cuento. El ruido empezo a los 20.000 mas o menos, es del lado derecho y unicamente en tierra. un abrazo locko.

  1897. Para chaco:
    ______________________________________
    Hola Chaco, yo hace rato que no escribo. Soy el que empezó en este foro con el problema del ruido del tren delantero. Se ha hecho de todo, que debe ser lo que viste en el caralibro (jeje como la publicidad) pero ninguna te quita el ruido. Yo lo tengo desde que la saque de la agencia y la quise devolver y ahi está, a pesar de que me cambiaron espirales, caja de direccion, amortiguadores y cazoletas sigue ahí. Es como vos decis, está del lado derecho y se escucha en caminos o pavimentos irregulares. Ahora a los 26.000 la llevo a cambiar aceite y filtros y le voy a hacer pegar una mirada por las dudas, pero te diria que les rosca, que no se va a desarmar nada.
    Aprovecho para comentarles que tbn la solución al problema del tironeo en ruta fue poner cuerpo mariposa nuevo. Si les quieren colocar esa famosa arandela, diganles que eso no funciona, si está en garantía exijan cuerpo nuevo.
    Slds. a todos.
    Darío.

  1898. Para Chaco/Dario:
    La mía es de Octubre 2008. Tenía el famoso ruido del tren delantero. Antes del service de los 20.000 Kms, pasé varias veces por unos “pianitos” amarillos (o mini lomos de burro) de una calle, y grabé el ruido con un grabador a cassette. En dicho service les comenté el problema, y les dejé el grabador.
    Ajustaron el tren delantero y chau ruido.

    Traten de Grabar el ruido, ya que es dificil explicarlo en palabras.

    Salu2
    HugoLocker

  1899. Para HugoLocker:
    ______________________________________
    HugoLocker, la mia tbn es de Octubre 2008 y la de otro forista, José, que creo es la peor de todas en este tema del ruido del tren delantero. Pasame por favor el TE y nombre del Jefe de taller de la agencia que te solucionó el tema para hablar con ellos. Mas que un grabador, el lugar donde mejor se escucha es llevarla a la VTV en el banco de amortiguadores. Yo hice eso y no se ve nada flojo y en los cambios de repuestos, que como dije más arriba, fueron muchos, siempre se controlo ajuste del tren y el ruido sigue. Te agradeceré me pases ese dato lo antes posible para llamarlos y comentar el tema.
    Gracias.
    Darío.

  1900. Dudo mucho que el sistema se use poco. Por lo menos aca en el sur, donde nieva y te quedas enterrado con cualquier auto familiar. Creo que el sistema esta bueno, ya que no es un 4×4 pero te facilita mucho el andar en estas caracteristicas de suelo. Lo digo porque hace años que vivo en Bariloche y sino tenes una 4×4 o un auto de estas caracteristicas….en la nieve se ta hace muy dificil!!
    Saludos…

  1901. Para Daniel:
    ______________________________________
    Podria llegar a ser el 1.6 multijet… pero ojo no va a venir regalado.. la diferencia en Strada Traking naftera a la diesel es de 11 lucas..
    Saludos

  1902. Me recomiendan la camioneta fiat palio adventure, que tan segura es para camino simuoso y que seguridad tiene que tan confiable es

  1903. Dario:

    El ruido me lo solucionaron en el taller de FIAT RIVIERA (0341 – 4243333), de la ciudad de Rosario.
    No recuerdo el nombre del jefe de taller.

    Saludos
    HugoLocker

  1904. Daniel:

    Antes de la versión diesel, el motot naftero e-torq 1.6 de 16 valvulas, reemplazará (según dicen) al 1.8 de 8v.
    También dicen que de todos los modelos Fiat, el 1ero sobre el cual montarán dicho motor, es al Palio Adventure al cual le sumarán la caja automática Dualogic.

    Veremos si se concretan los rumores.

    Saludos
    HugoLocker

  1905. También hay una versión con 7 asientos de la Renault Kangoo.
    Hugo, en Brasil los primeros modelos en la fila para recibir los nuevos motores aparentemente son el nuevo Idea (incluyendo versión Adventure) y el Punto 2011. Al poco tiempo deberían equipar también al Siena HLX, Palio Adventure y versiones Sporting de Palio/Siena. Todo esto en Brasil, en Argentina esperemos que no den tantas vueltas y lleguen de inmediato…

  1906. Hola a todos, en Auto al Dia en un reportaje a la gente de Fiat daba la noticia que hasta Noviembre de este año se equiparían a todos los modelos de la marca con la nueva motorización, buena noticia, habrá que ver los tiempos en Argentina, yo ya la tengo y la estoy disfrutando con el viejo motor, pero para los que están en la dulce espera como Diego tendrán que aguantar un poco mas (si pueden) para retirar el auto con motor nuevo, yo podría haber esperado pero soy muy ansioso y la verdad que no me arrepiento, es un motor gastador pero muy confiable, habra que ver que pasa con el nuevo. Saludos

  1907. Para Sancho:
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    Muy buena información esa, yo quiero ver que hace Fiat cuando le toque presentar en Julio/Agosto la nueva Idea que incluirá los nuevos motores. Tendrá la caradurez de vender el Idea Adventure con motores E.torQ y no renovar de inmediato a la Palio Adventure??? Siendo que justamente es el emblema de la familia Adventure!!!

  1908. Diego, yo te diría que comences a juntar el dinero para licitar desde el mes que viene, tené en cuenta los tiempos de entrega (mínimo 60 días) mas los tiempos de la licitacion (mínimo 30 dias), si haces algún cambio de modelo por contrato te suman 60 días mas, suma los dias y son casi medio año, jaja muchísimo, pero son los plazos en todas las marcas, el gran problema de Fiat es que a la Argentina llega siempre partidas cortas de vehiculos, con la fabricacion del nuevo uno, los tiempos se complican mas, a los que esperan el Linea por ejemplo que ya viene partidas acotadas la espera se le hará interminable, tendrán que invertir para poder ampliar produccion, si ya venia complicada imaginate ahora, Yo, por lo pronto, disfrutando con mi familia de esta rural, quizas no estoy sacandole todo el jugo pero ya vendran las vacaciones, saludos.

  1909. Hola buen dia soy nuevo en esto pero les comento tengo una lucker desde hace un año estoy muy conforme vengo de la anterior adventur y por el momento todo bien,pregunta se le puede poner cadena para nieve? donde las consigo?el foro esta muy bueno!

  1910. Para Sancho:
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    Es buena tu recomendación, y es una posibilidad que estoy barajando desde hace tiempo, como mencioné aquí y en Facebook con aguinaldo en mano (mes que viene) voy a estar muy ansioso por licitar, no se si podré bancarme la ansiedad, jejeje. Una pregunta que me quedó en el tintero respecto a lo que viste en Auto al Día (programa que yo no vi), en otros foros me han dicho que mencionó el vago de Fiat que el primer modelo que traerá los E.torQ será justamente la Palio Adventure, escuchaste eso mismo vos????

  1911. Diego Martín, lei el comentario. Habla tbn de un 1,8 16V E.torQ. Ese calzaría como anillo al dedo pero parece que está destinado para uso deportivo.
    Darío.

  1912. Hola buen dia,, yo escribo poco y lo cierto es que estoy conociendo mi locker, apenas llevo 190km, pero me ocurrio lo siguiente, rodandola normal y como de costumbre me tiro la advertencia AVERIA MOTOR, lo cierto es que funciona muy bien y no hace ningun ruido extraño, alguno tuvo experiencia con este inconvente, si alguno me pueda ayudar con este iconveniente, desde ya muchas gracias

  1913. Gastón, si funciona, llevala al service que le conecten la computadora y te dicen en el acto qué es lo que dió falla. Es muy probable que sea la válvula evaporadora de combustible como me pasó a mi y a varios del foro. Te la resetean y seguis andando. Si se repite y están en período de garantía, jodé para que te la cambien.
    Slds.
    Darío.

  1914. Para gaston:
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    Hola Gastón, a mí me pasó 2 veces, y a otros también, no te asustes por la frase que mete miedo, llevalo a la concesionaria que te pasen el scan y te “borren” el error de la compu, es muy probable que no te pase más. No me acuerdo bien por qué sale, sí que el sensor que lo dispara es muy sensible, pero no era grave.

    Saludos.

    Sergio

  1915. Para Jonathan:
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    No creo que tenga que ver el tema de la nafta. Yo tuve un Fiat Idea 1.8 desde el 2006, siempre con super y nunca tuve problemas. Apenas lo compré (a las 2 o 3 semanas) me apareció la luz de averia, le borraron el error en la concesionaria y nunca más apareció.

    Saludos,
    Sebas

  1916. Buenas… muchas gracias a todos por los comentarios… mañana tengo turno para meterla al taller asique ya sabremos, si lo cierto es que el titulo AVERIA MOTOR asusta, pero bueno, como aun no paso ni los 250km y es mi primer vehiculo me preocupo un poco, vuelvo y repito, muchas gracias a todos y seguire en contacto para sacarme consultas o dudas,,, saludos a todos los lockitos

  1917. Proximamente fotos en el facebook de mi recorrido por Tafi – El infiernillo – Cafayate, recorriendo los Valles, proximamente hasta que sepa subirlas, jaja…Preparate Ruta 40 y alrededores (el viaje continua). La Locker necesita mas desafios.

  1918. hola, queríamos subir imagenes de la travesía por los medanos de Pinamar. subimos el albun por Picasa pero no sabemos cómo vincular el albun con esta página, alguien tiene idea???
    gracias!

  1919. Las fotos las compartimos en el FB. Primero que nada deben tener una cuenta de FB, luego en la página del Club deben indicar que “Me Gusta” (”Like” en inglés) para que de esa manera queden como miembros del Club, a partir de ese momento siempre que ingresen a FB con su usuario (NO anonimamente) van a poder subir desde el “Muro” (”Wall” en inglés) comentarios acompañando (mediante los iconitos debajo de donde escriben) con las fotos, enlaces, videos, etc.que ustedes tengan en su PC., todo lo que publiquen queda automáticamente en la Página. Arriba verán que hay solapas para acceder a los Enlaces, Fotos, Videos, etc. subidos por todos…

    [http://www.facebook.com/pages/Amigos-Adventure-Locker-Club/61768933192]

  1920. Para RmL-023:
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    A todos los que critican este auto, les pido que tengan un poco de vision mas amplia, y presten atencion a donde viven. Caracteristicas de Argentina: Calles desparejas un monton de pozos, inundaciones en la ciudad cada 2 por 3 y mushisimos lugares para recorrer con caminos y rutas de tierra. Una economia que no te deja comprarte auto caro aunque tengas guita porque tenes una gran chance de que te afanen y estar paranoico.

    Resumiendo, si viviera en California tendria una 4×4 de verdad, salen baratas, la nafta sale barata y no hay inseguridad.

    Si viviera en argentina me compraria una sin dudarlo. Felicitaciones a Fiat por entender el mercado. Es un auto familiar con mucho espacio en el baul, economico, un poquito levantado para que puedas andar en alguna calle de tierra y con sistema locker por si te encajas en algun charquito o un eventual paseito a una playa no muy safada.

    Otra vez. Miremos nuestra realidad, esta es una de las mejores propuestas para la familia de clase media argentina que vive en la ciudad y gusta de ir de camping de vez en cuando. Y la podemos comprar sin tener que sacar una hipoteca sobre la casa de la abuela.

    Abrazos a todos.

  1921. Hola, Monkete, sabes que desde que me la compre nadie me la critico, el prejuicio de “…es un Fiat…” se acaban cuando lo ven en directo y se pueden subir, el comentario general (de los hombres) es que esta muy bueno, con el aspecto agresivo que le da los guardabaros y las cubiertas, les gusta el tapizado y la aplitud del baul, como todos los auto tiene cosas para mejorar pero yo he quedado muy conforme con el vehiculo, las cualidades que vos detallas son reales y ademas tiene el plus del bloqueador, seria una excelente elección para alguien que le gusta salir de la ciudad y meterse por lugares que no entraria con un auto comun, o de esos que tienen buen despeje del suelo pero que tiene la traccion comun, una buena eleccion para los que tienen familia por la comodidad de las plazas y por el GRAN baul, para llevar todo (como es mi caso).
    Iruya (Salta) alla vamos!
    Este fin de semana largo me voy para el norte, los que se animen a una expedición a Iruya (busquen fotos del increible lugar) se los recomiendo.
    Gracias Diego, ahora con tus indicaciones solo necesito un parentesis en mis actividades para subir las fotos. Saludos

  1922. Hola a todos, estoy disfrutando mi “Locka”, recien le hice el service de los 2000km, anda todo bien hasta hora, sin ningun problema.En agosto me voy con la familia a Caviahue, Neuquen a tratar de esquiar un poco, les queria hacer una pregunta a los que saben, que cadena para las ruedas me recomiendan, ya que se, que en la zona es indispensable el uso de las mismas, desde ya muchas gracias y un abrazo para todos.Muy bueno el comentario de Monkete.

  1923. Monkete: Disculpa que difiera en tu opinión. Dejando de lado las características de nuestras calles y rutas, Fiat nos ofrece un producto de “aptitudes off road”, por tal motivo me incline por una Adventure al momento de comprarla pagando una diferencia considerablemente superior, ya que se justificaba según la agencia, a la de su hermana menor la weekend trekking, dejando de lado las “chuchearías” como brújula e inclinómetros que no creo que valgan esa diferencia.
    Hoy con 12.000km soy uno de los tantos que tienen problema con el tren delantero que, pese a su suspensión reforzada, no deja de ser el mismo que el de las otras weekend por lo que no soportan el mayor despeje y rodado mas grande. Confirmado esto por el service oficial donde por cuarta ves ajustan las bieletas de mi adventure como la de otras tantas que asisten expresando que es un defecto de este modelo y no se puede hacer nada.
    Voy a todo esto porque creo que el foro tiene que servir para todos aquellos que están por comprar un auto y no se deciden, yo me base en este al momento de comprarla ya que todos se llenaban la boca ablando de lo excelente que era la adventure y hoy casi un año después leo la cantidad de problemas que tienen algunos foristas y me quiero morir.
    Quiero así también expresar que me parece excelente su estética como su amplio espacio de carga ideal para todos aquellos que, como yo, tienen chicos . Pero en cuanto a su mecánica y terminaciones no deja de ser Fiat le duela a quien le duela.
    Hoy si tengo que volver a elegir compro una Palio Weekend Trekking.
    Con respeto saludo a todos los foristas y espero que esto le sirva a todos aquellos que ahun no se deciden.

  1924. Hola Gente,dos cosas 1ro.El lunes voy a la agencia por cambio de bosina,se quemo y la cubre la garantia,y 2do.-,necesitaria algun dato, de mi adventure 1.8 mod.09 al bajar activo la alarma y se dispara sola,nadie toco nada de nada,lo unico anoche estuve en el campo y llegue con un poco de hielo,nada mas hace unas horas empezo con este problema, pero la cuestion esta que se me dio por tomar el tiempo.Siempre se dispara al mismo horario 13 minunos 30 segundos. Lo hice varias veces,hice un par de mandados y siempre igual,gracias un Abrazo a todos.-Oscar

  1925. Otra cosa de interes,llame a Fiat x simple curiosidad haber si era posible la instalacion del sistema locker para aquellos que no lo tenemos,ya que ando a veces metido en el campo y lo necesito la respuesta es solo que viene de fabrica.Saludos.

  1926. Para Gabriel bcc, te comento que yo estoy llegando a los 20.000 km. sin novedades en el tren delantero, teniendo en cuenta el uso que hago del adventure esta aprobado, y no es de atravesar pozos y lomos de burro solamente, me voy a pescar al norte donde practicamente no hay camino, donde solo hay huella de camiones y tractores y sendas cerradas, y con lluvia es practicamente impasable, sin embargo hasta el momento en cada incursion agradezco a la familia de fiat por tan noble producto, (el locker lo active solo una vez por precaucion mas que nada) lamento tu mala experiencia, (como todo producto manufacturado por el hombre estan propenso a errores) y tus comentarios que no comparto, incluso la brujula me fue util mas de una vez, los inclinometros solo son informativos porque vos te das cuenta de los limites de tu auto, quizas deberias animarte y exigirle mucho mas, los limites de las adventure estan mas alla del horizonte de un auto normal, tengo mi familia que la usa a diario, el uso normal, hasta que la agarro yo, la mia tiene golpes de piedras, rayaduras de ramas y espinas, 3 cambios de cubierta, golpes en la parte inferior, olor a pescado y esta enterita…es un fiat.

  1927. Pedro: lo que yo expreso siempre es con todo respeto. No quiero ofender y mucho menos desmerecer la conformidad o no del producto en cada caso. Yo simplemente me expreso porque como enuncie anteriormente, utilicé este medio para inclinarme por la compra de la adventure y si cada uno de los que escriben lo hubieran hecho desde la experiencia en vez desde el corazón yo hoy tendría otro modelo de auto. Si te pones a revisar tanto el foro como el facebook son muchos los que aparecen ahora con problemas en el tren delantero no es uno ni dos, el porcentaje es alto. Donde vivo ya somos tres con el problema y te repito, el taller lo reconoce como falla de Fiat (las palabras textuales del encargado de taller fueron: YA NO SABEMOS QUE HACER CON EL TEMA DE LAS BIELETAS EN LA PALIO ADVENTURE), es decir tarde o temprano todos lo tendrán.
    Con respecto a la brújula e inclinómetros te cuento que fue solo un ejemplo que puse porque por ellos como por el plastiquerio y otras cosas no pago la diferencia que tuve que poner con respecto a la trekking, compro después un GPS y te puedo asegurar que es mas exacto y útil. Te repito nuevamente que mi intención no es ofender simplemente escribo mis experiencias, que lamentablemente a estas alturas son desafortunadas, ya son demasiados los problemas que tuve y encima se le suma esto del tren delantero.
    Si queres te puedo enunciar todos los inconvenientes y enviarte fotocopias de las entradas al taller con los reclamos y adjuntarte también fotos con cromados saltados y plásticos descoloridos o deformados para que des cuenta de mi indignación. Vuelvo a repetir: se justifica la diferencia abultada que Fiat nos pasa con respeto a la weekend trekking? Para mi no.
    Diría mi madre: aunque a la mona la vistan de seda mona queda….
    (aclaro para no herir a nadie que es una expresión ejemplificadota y no un agravio lo de mona..)
    Saludo a todos

    1. la mia tiene 139 mil km 90 mil a gas jamas un problema de motor , solamente pavaditas. q acomodo yo mismo. el tema del tren delantero es un problema muy ruidoso. el problema principal son las bieletas. y el problema es q son de muy mala calidad los repuestos. estoy fabricando una bieleta con 2 extremos de direccion de fiat 600 y una varilla roscada. es muchisimo mas grande la rotula ,es metalica no de plastico y ensima se engrasa. y sino voy a hermanar la barra estabilizadora con la parrilla con algun buje rotulado tipo r11 r 19 o fuego.y las bieletas las voy a husar de llavero. abrazo

  1928. Pedro A. te comento que aqui entran muchos amanecidos, aqui y en muchos foros mas, por lo que leo vos estas muy conforme con el producto y creo que entendes muy bien el espiritu de las adventure, en mi caso tengo limites, pero aun asi busco ampliarlos y lo bueno es que la rural responde muy bien, no es mona ni mucho menos esta vestida de seda, jaja, de todas maneras te sugiero una limpieza profunda para el olor a pescado, saludos.

  1929. Es una lastima que no se entienda la idea. Es increíble que siempre un pensamiento distinto se tome como un agravio, así estamos, nos siguen pasando por arriba . Sigo pensando que el foro tiene que ser algo constructivo y no un lugar donde solo cuento lo que quiero oír, solo quería expresarme como lo hacen todos y siempre con respeto conté mis experiencias solo para que el que las necesite las tome o no. Me parece que siempre es bueno escuchar dos campanas. Vuelvo a repetir, Tengo una adventure, me encanta pero si tengo que elegir nuevamente no justifico la diferencia que existe con la weekend trekking, compro esta ultima. saludos. Gabriel

  1930. Muchachos! le paso una recomendacion que me hizo un mecanico conocido.. usemos naftas premiun y si podemos colocar algùn aditivo mejor..
    Le cayo un cliente con una Locka con el catalizador tapado… y el tema es que es un conjunto junto con el multiple de escape.. La joda si sucede eso sale 6 luquitas de repuestos.

  1931. Gabriel entiendo a lo que queres llegar, pero mientras sigan habiendo tantos anochecidos con “limitaciones”, no se lograra nada, los de fiat siguen mirando al costado total las ventas le cierran. Te cuento que la mia tuvo el mismo problema pero por suerte luego de ajustar las bieletas se soluciono el problema y hasta ahora con 23.000 Km no volvio a aparecer el ruido en el tren delantero.

  1932. Para gabriel bcc:
    ______________________________________
    [escribe tu mensaje aqui]

    Gabriel son dos cosas completamente distintas. desde ya el motor de la trekking es menos potente y penaria en la ruta para hacer sorpasos.. cuando tube el Punto 1.4 lo sufri. Ademas la diferencia de precio no la hace los relojitos arriba del torpedo jeejejeje.
    Un abrazo

  1933. No es ni de amanecidos ni de anochecidos solo se trata de contar nuestras experiencias, lamento mucho la tuya Gabriel, sin duda somos los polos opuestos de un mismo producto, reitero que las malas experiencias se repiten en todas las marcas y modelos generalistas porque la fabricacion en volumenes dejan margen de fallas que no es exclusivo de ninguna, “…es un fiat…” es un comentario viejo, los antecendentes no la favorecen por un pasado donde primaba el precio sobre la calidad, hoy la realidad es distinta, todo se ha emparejado, incluso creo que hasta mejorado sobre otras marcas pero creo que es custion de tiempo hasta que la gente deje de lado los prejuicios.
    En mi caso mi experiencia ni siquiera puedo catalogarla por buena, sino por excelente, yo no se cual era tu requerimiento al elegir una locker, muchos optan por 4×4 para andar por la ciudad (quizas por seguridad, por aparentar, etc) otros por una real necesidad de laburo o porque les gusta el off road extremo, en mi caso estaba muy claro y mi presupuesto tambien (no llegaba ni a una 4×3), lo que te puedo decir es que la locker es como una mujer, mientras mejor la trates peor se comportan (esta es la parte que mi esposa me mata), si la exigis, la ensucias, la haces rebotar, la recalentas, la golpeas te puedo asegurar que el comportamiento cambia 180º, es un auto salvaje, digamos que es una mona, pero el vestido no es de seda, no se de donde sos, si tenes la posibilidad de exigirla al limite de lo normal, si no podes, te invitaria a algunas de mis incursiones, lluvia, mosquitos, calor infernal, frio polar, barro, rebotes interminables, horas de caminos de piedras, y te aseguro que te volves a enamorar, aclaro que no soy un extremo, eligo los caminos mas pasables, no me meto donde considero que no saldre, tengo a pesar de mi lucura algo de sensatez. Sancho tuve un accidente con un conservadora y se me derramo el contenido en el baul, imaginate, el aroma de sabalo, pacu es bello!! jaja Un abrazo para todos y seamos amigos.

  1934. Para Pedro y Tony:
    Siempre con todo el respeto que se merecen:
    Yo estoy en la misma situación que creo es la misma que la del resto que opto por la adventure, nos gusta salir en familia y meternos en lugares que con una familiar normal nos tocaría abajo todo el tiempo. A mi tampoco me da el cuero para una 4X4 ni tampoco creo que me compraría una si pudiera, no es mi estilo. Tengo dos chicos pequeños y todos los años nos vamos de vacaciones al sur (Villa Pehuenia) en carpa, así que se imaginaran el espacio que preciso, mas que nada por los chicos. Por todo esto fue que el año pasado me fui derechito a comprar una palio weekend Trekking sumado a que es cierto que Fiat sorprendió a todos con sus últimos productos.
    Con todos los problemas que había con las entregas de unidades, fue que el vendedor me impulso para comprar la adventure ya que tenían una disponible y según el era muy superior a su hermana menor. Hoy, desde mi humilde opinión, siento que compre una trekking con : motor mas grande, mas plásticos, levanta cristales en la puertas traseras, rodado mas grande, un poco mas de despeje, porta equipaje en forma de V, brújula e inclinómetro un tablero mas lindo que la trekking, espejos exteriores mas grandes y con comando eléctrico (la mía no tiene locker porque ya no me podía estirar mas con el dinero)me olvidaba : tapizados que dicen adventure y luz de profundidad.

    Fue por eso que utilice la desafortunada expresión, que mas de uno creyó que lo hacía atacando, (ahunque la vistan de seda) y solo quise expresar que sentía que las automotrices nos siguen embromando. Porque digo esto?, porque creo que adornan un modelo de auto para poder sacarnos mas dinero, no veo que se gasten mucho mas que en agregados, sucede con todas las fabricas no digo que no lo que pasa es que mientras los números de ventas le sigan cerrando que les importa que un tonto como yo se sigua quejando y pida un poco mas. No es mucho mas lo que pido, si es necesario refuercen el tren delantero, no vendan el locker como opcional, tendría que salir de serie al igual que el pack seguridad, el cual también tuve que pagar un plus. Es a esto a lo que quiero llegar, ¿porque en otros paises se cuidan las fabricas de estos detalles?… porque sino no venden.
    La trekking, Tony, en Brasil viene con motor 1.8 y la adventure seguro que le calzarán el Nuevo 1.8 16V mientras que a nosotros nos van a enchufar el 1.6 16v y contentos vamos a comprarla porque gasta menos. Esto es lo que me jode, que con poco nos conformamos.
    Les vuelvo a repetir a todos, es mi humilde opinión no quiero atacar a nadie ni soy un anti Fiat tan solo me dan bronca ciertas cosas. Saludo a todos y a seguir, pese a todo, disfrutando de nuestra adventure
    Gabriel

  1935. Hola, he visto la nueva palio weekend, y debo decir que me guso mucho por varios motivos, que paso a enumerar.
    primero el mayor despeje del piso, lo que ayuda mucho para no quedarse colgados, como sucede con los autos de menor despeje del piso.
    Vivo en la patagonia, y pesar que hay muchas rutas asfaltadas tambien hay muchos mas caminos de ripio.
    Tambien es interesante el rodado de mayor tamaño.
    Lo que pienso que le faltaria es una version turbo diesel con doble traccion, creo que se venderia como pan caliente, ya que no tendria competencia en ese segmento.
    Por si no lo recuerdan o no lo saben, renault importaba de francia en las años ochenta y pico, una renault 18 modelo break, con doble traccion original de fabrica, y realmente para transitar por el barro o por la nieve,como ocurre en mi zona, pienso que seria el vehículo ideal.
    Pienso que si la fiat fabricara un vehiculo con esas prestaciones, se cansaria de vender en Argentina y en el exterior.
    Aqui en la patagonia tenemos, el subaru, creo que hay un suzuki, y alguno mas, con doble traccion todos autos japoneses, pero el drama viene cuando es necesario algun repuesto, que generalmente no se consigue, por ello yo no utilizo vehiculos importados en esta zona.
    Cordiales saludos, Daniel Eugenio

  1936. Para gabrie bcc:
    ______________________________________
    Gabriel, tus argumentos de que no hay relación precio/producto o precio/calidad se aplica perfectamente a cualquier modelo del mercosur de las 5 grandes (Fiat, Ford, Chevrolet, VW y Renault), y justamente elegiste el peor ejemplo para contrastar con la Weekend Adventure ya que la Weekend Trekking la gran mayoría ni la considera xq ni siquiera la dotaron de un 1.6 8v, te digo más, en Brasil discontinuaron la versión 1.8 8v y NO OFRECERÁN ni siquiera el 1.6 16v ante lo cual en todos los foros llovieron críticas. Esto es así en todos lados, Renault tiene el Clio Pack Plus y el baul ni siquiera tiene plásticos en los laterales cubriendo el cableado, el Siena Fire vale arriba de 50k y sólo trae dirección asistida, Chevrolet tiene el Agile que lo equipan con el mismo motor 1.4 del Classic, etc etc. SÓLO ESPERO QUE LAS MARCAS NO TRADICIONALES PELEEN FUERTE CON CALIDAD EN PRODUCTOS COMO LOS DE KIA CON 5 AÑOS DE GARANTÍA Y A PRECIOS CERCANOS A LAS MARCAS MENCIONADAS

  1937. me gustaria saber como se identifica en el tablero de fucibles el de los guiños o donde debo ver en internet algo sobre electricidad del automotor mi auto es un fiat palio S 99

  1938. comentarios hay de toda clase de acuerdo al gusto de cada quien, acabo de aquirir una camioneta palio aventure 2011, y me parece lindisima , espero poder tenerlos al tanto de su funcionamiento.

  1939. Miguel,registrate en la pagina del club del palio,son geniales,y fijate en la parte de electricidad,de alli algo siempre hay,sino te lo consiguen,un abrazo Oscar.Para el que necesite ellos me mandaron el manual de la alarma de la locker.-

  1940. un consejo para todos no lleven su fiat al servicio rapido que se encuentra en j b justo 6500 de capital federal porque son unos garcas te dicen que te hacen el service del auto pero nolo hacen y encima te roban el combustible

  1941. Por si ha alguien le interesa se le puede colocar el snorkel a la locker,esto lo averigue por que en la plata muy de vez en cuando se inunda y teniendolo colocado nos ahorramos un dolor de cabeza(por la toma de aire que va al motor).http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-90840929-snorkels-air-flow-para-pick-up-suv-4×4-4×2-_JM

    Consulte para la colocacion del locker,ya que no lo tengo y por ahora nada de parte de Fiat,si alguno tiene algun dato se lo agradecere,Un abrazo a todos Oscar.-

  1942. muchachos, si son tan amables me podrian contestar.Estoy en duda si comprarme una adventure o una ecosport o suran. Estoy buscando algo resistente, estable y rural. Me inclino por la adventure pero la revista parabrisas la critica por su falta de estabilidad y escasez en el freno ) yo igual no paso los 150 km, pero no me quiero equivocar ya me compre bun astra y se rompe mucho. Que me recominedan.Muchas gracias. Sebastian

  1943. Para Domino, mira la mia ya tiene 5.800km, hace poco volvi de Caviahue, Neuquen, ida y vuelta mas de 3.000 km, en ruta, segun la computadora, me daba entre 8.7 a 9.2 km/l, a una velocidad de 140 km/h, en ciudad, la compu marca 8.2 a 8.5 km/l para mas seguridad date una vuelta por Facebook que ahi esta muy bien explicado.Espero que te sirva.
    Para Sebastian: Sebastian aca casi todos te vamos a decir que te aconsejamos la Locker, yo particularmente no se cual es el problema de estabilidad, hay que tener en cuenta que es un vehiculo mas alto que un coche, con rodado mas alto por lo que no tiene el agarre de un Corsa por ej. en las curvas hay que levantar.En mi caso tengo el Pack Seguridad con Locker, por lo que trae ABS y los frenos son excelentes.En definitiva la decision es tuya.La Suran me parece mejor que la Eco.Lee en esta misma pagina lo que dicen los usuarios de la Eco, un abrazo y suerte en la decision.

  1944. Gracias Juancho, en mi caso en viajes me esta dando 10.9 km/l y en ciudad un promedio de 8.7 km/l, creo que no son malos numeros.
    Sebastian yo estuve en tu misma situacion y luego de verlas y probarlas a las tres ademas de la Meriva, la primera que descarte fue la Ecosport, basicamente por el baul, no me alcanzaba, ademas de la calidad del interior, luego la Meriva, apesar de tener un baul mas amplio la calidad no me parecio de la mejor, especialmente del tablero y tapizado, la Suran es una buena opcion pero en mi caso que me gusta viajar y salir del camino convencional, meterme donde el camino es mas exigente, siempre conciente de que no es una 4×4, pero en general me parecio mas personal, mas solido, el baul es amplio y el plus del locker, no se cual es tu necesidad o gustos pero si necesitas un vehiculo familiar nada mas la Suran es una buena opcion, pero si queres una vuelta mas de rosca, de mas prestaciones y un vehiculo que se anime a caminos mas agrestes ni lo dudes, de todas maneras el consejo es que los vayas a verlo a todos, los pruebes y luego decidas, las experiencias de los usuarios son muy tendenciosas, ten cuidado, es mucha plata para despues arrepentirse. Saludos

  1945. Recordá Sebastian que ahora la Locker tiene el mejor motor entre las opciones que mencionás…, para el uso intermedio ciudad/all road sin duda que la Locker es la mejor opción.

  1946. Tengo una Palio Adventure nueva, y escucho un ruido cuando alguien va sentado en el asiento trasero del lado del conductor, es como un clin clin, como arandelas sueltas, un chirrido. Me dicen que puede ser anclaje de los asientos traseros¿podria ser eso?

  1947. Para Ariel:
    ______________________________________
    Hola Ariel, si es muy probable. Se habló bastante de este ruido en el foro. Lo llegamos a bautizar “el grillo” Leé más atras que esta la solución.
    Alguno compró la 1.6 16v ???? Comente algo de las prestaciones de este motor.
    Slds.
    Darío.

  1948. Hola Gente. Hace rato que le tengo ganas a la palio adventure y estaba esperando los nuevos motores. La semana pasada fui a preguntar por el precio de la base sin locker puesta en la calle ( aclaro que soy de Rio Negro) y me salieron con 78 lucas!!!!…ja! y yo que la pretendía con pack seguridad. Se fueron a la mier… salí deprimido….me parece que a los de fiat no le interesa vender en Argentina….si el negocio esta en Brasil

  1949. Estimados todos:

    Llevo mucho tiempo desparecido del foro, en gran parte por mi decepción con mi Locka, recordaran que junto con otros usuarios de comienzos del post nos veniamos quejando de un ruido extraño del lado derecho, bueno les cuento: llevo cambiadas por Fiat en Garantia tres caja de direccion, dos veces los amortiguadores, dos veces las crapodinas, barra estabilizadora completa, pata de motor derecha, cuerpo mariposa, regulación butaca de conductor, valvula EGR, una manguera de la admision, etc, etc y ahora a los 23000km el diagnostico hecho por el banco de pruebas del ACA Palermo y corroborado por personal tecnico de Taraborelli PALIER Y ROTULA DERECHA ROTOS, la verdad es que me siento estafado por Fiat, pero en fin, estoy tomando acciones legales y fundamentalmente publicitarias contra Fiat, entre otras cosas pienso plotear la camioneta con el listado de todos los defectos, estoy enviando mails a todos mis conocidos y exalumnos (soy docente de nivel terciario hace 14 años) y calculo llegar a unas 4000 personas inicialmente, espero que algunos de ellos comenten el tema y terminen siendo unos cuantos mas, ademas me contacte con un par de periodistas y les comente todo esto, y en particular les intereso el tema de que seamos varios usuarios los que nos quejamos del ruido del lado derecho, y sobre todo el hecho de que el lavaluneta de muchas locker esta conectado al reves. .
    En fin no los quiero aburrir con mis penurias, pero el motivo de mi contacto es advertirles de mi situacion y a recomendarles a todos los que en algun momento sintieron ruido extraño del lado derecho que reclamen a Fiat y se cuiden, en mi caso despues de muchas vueltas aparentemente se termino rompiendo el palier, por suerte iba solo y no muy rapido, si me hubiera pasado en el viaje a Salta que tenia planeado y con la familia arriba no se que hubier pasado!!
    Les mando un gran abrazo a todos y prometo mantenerlos al tanto del avance!!

    Jose

    1. hola, que paso con el ruido derecho, yo tengo el mismo problema y lo lleve mil veces cambiaron de todo y sigue igual, creo que lo vendo (que delincuentes estos de fiat), saludos

  1950. Increible lo que le pasó a José. La verdad es para amargarse. Lo que debería de hacer Fiat es darte una nueva( obvio que no lo haran).
    Para los que estamos interesados en la Palio da para analizarlo muy bien antes de comprarla….son demasiadas personas que han tenido problemas de distinta indole con este producto, sé que algunos no, pero como que es dejar todo librado a la suerte.
    Con mi mujer estamos barajando la posibilidad de comprarnos la nueva Idea adventure. Nunca escuchamos quejas de este producto, es mas, todos estan muy satisfechos. Tengo 2 amigos que tienen una y estan chochos…solo elogios. La unica traba que tengo es la capasidad de carga pero el resto creo que es superior en todo a favor de la Idea( dicho hasta por los especialistas de las revistas), terminacion, espacio interior, tenida en ruta, posicion de manejo, etc….es para pensarlo.
    Tengo un siena HL 1.6 16v del 97 y cero problemas a pesar de los años… la verdad tengo miedo de pagar casi 80 lucas de dolores de cabeza que mi sienita en estos 13 años nunca me dio.

    Saludos

  1951. Hola, soy de ushuaia. La verdad con todo los problemas que tuviste jose me dan ganas de vender la mia, lastima que todavia la estoy pagando; yo los unicos problemas que tuve hasta ahora solo fueron los de cambiar las dos BIELETAS, en realidad cambie a principio de año la izaquierda porque la tenia mal desde marzo del año pasado despues de venir de mis vacasiones en el norte. Y ahora hace 3 tres meses que empeso hacerlo en el lado contrario, nose a que se debe pero pensamos con mi señora que pueda ser por el uso del LOCKER.
    En diciembre seran dos años desde que la tenemos.
    Un saludos grande y vamos a hacer fuerzas para que los de FIAT corrijan errores en este producto por el cual nos jugamos y gastamos dinero con esfuerzo.-

  1952. Muchachos, especialmente Juank y Pablo:

    Agradezco sus mensajes, la verdad es que por me levantan un poco el animo, es bastante frustrante tener una auto que te gusta, de una marca que te gusta y que te decepcionen de esta manera.

    Debo ser honesto, Fiat respondio en garantia cambiando todo lo que se rompio, el tema es que a esta altura se rompieron tantas cosas que tengo ganas de prenderla fuego!!.

    Ademas, por mas que cambien y cambien piezas, yo nunca tuve un 0km porque se rompio de entrada y no han hecho mas que toquetearla y desarmarla para cambiar cosas, amen de que me la paso yendo al servicio tecnico minimo un par de veces por mes, estoy harto!!

    Mas alla de eso, mientras no escuchen ruidos raros en el tren delantero supongo que no deben preocuparse, en ese caso disfrutenla por mi que no puedo . .

    Pero si sienten ruidos raros reclamen, es el dia de hoy que hay personas en Fiat que piensan que mis problemas son casualidades, y yo digo cambiaron tres cajas de direccion en menos de 20000km me consta que con inspecciones de personal de Fiat Cordoba de por medio, dijeron que estaba todo ok que el problema del tren delantero estaba definitivamente resuelto y 5000km despues de eso se rompe un palier de mala manera y casi sin aviso y eso son casualidades???

    En mi caso el cambio de las bieletes no soluciono nada, y hoy sigue tan ruidosa como cuando me dijeron que era la caja de direccion, muy lejos de lo razonable para un auto de 20000km, aclaro que esto dicho por los tecnicos de Fiat, en particular Andres, quien se porto muy bien, pero literalmente me dijo antes de alguno de los cambios de caja de direccion “parece un tren delantero con 100000km!!”

    Prometo mantenerlos al tanto de las novedades, abrazo a todos

    Jose

  1953. kisiera saber la estabilida que tiene cuando viajas a 150 160 por rutas del sur ya que me quiero comprar uma familiar o la doble cabina mi duda es por lo altas que son muchas gracias

  1954. Para daiana:
    ______________________________________
    Estas loca si pensas viajar a esas velocidades con estos tipos de vehiculos. Son Familiares que a lo sumo la podes poner a 130 y paremos de contar. A mi criterio no existe nada de menos de 80 mil pesos que puedas viajar a mas de 160 con total seguridad. Comprate una Vento variant si queres andar así.

  1955. José, como viejos amigos del foro que somos, conta con todo mi apoyo. Para los que no me conocen yo tbn vengo de arrastre con este problema congénito de la Locker. Conozco mucho de mecánica, de hecho trabajé en una automotriz, y el ruido en mayor o menor medida existe en casi todas la unidades. Para el mecánico del taller Fiat que atiende la mía, se les fue la mano con el despeje del piso y eso esta generando malos esfuerzos. Otra posibilidad es que haya una partida con problemas de carrocería. Deduzco esto porque cada vez que los de Fiat post venta de Córdoba han venido a ver el vehículo, al igual que el caso de José, dicen que está todo ajustado y bien. El tema es que al tiempo algo se rompe. La Gracia de nuestro divino Señor a hecho que no me toque una como la de José, pero el problema, aunque estable, lo tengo.

    Si no saben reconocer este ruido, hagan ver el auto con alguien que entienda. No es necesario correr o andar por caminos de tierra para oirlo. Andando suavemente a 20 o 30 km/h por empedrado o pavimento con ondulaciones y algun que otro pozo, un mecánico con buen oído lo detecta. Hagan esta prueba, y comenten en el foro por favor.
    Slds.
    Darío

  1956. Hola a todos yo tengo una strada 1.8 loker y me hace el mismo ruido lo e llevado varias beses al service y ya le cambiaron la caja de dirección una ves , el ruido que me hace ami se siente mas apenas saco el auto después al andar un rato merma un poco es como una rumorocidad en el tren delantero que es muy molesto puede ser el defecto de fabricación es que la levantaron mucho para poner semejantes ruedas al pedo . Note que en la nueva que salio de doble cabina tiene un rodado menor es decir 205/65/15 en cambio la miá y la de todos es de 205/70/15. algo le devén haber hecho al tren delantero . yo hice el test drive de esta nueva versión con el motor 1.6 16v y no sentí para nada este ruido y es mucho mas suave el andar en cuanto a la potencia tiene un poco mas de salida en primera pero apenas pones segunda muere el motor-cito , el 1.8 tiene mas torque y se nota .

  1957. Hola, soy usuario Siena, quería saber si el ruido que escuchan es semajante a un quejido seguido de un “tac”.
    Si es esto, mi Siena lo comenzó a hacer y nadie pudo detectar que era, me cambiaron los bujes de la barra estabilizadora y de la parrilla, pero nunca mejoró. También vieron las cazoletas superiores de los amortiguadores y colocaron una vaina plástica alrededor de los resortes.
    Como en la agencia no dieron pié con bola y la última fué que debían cambiar la caja de dirección decidí meter mano yo.
    Descubrí que el ruido provenía de los brazos de la dirección, solté la rótula de cada rueda y moviendo los extremos aparecía el golpe y quejido. Quité los guardapolvos de la dirección y encontré que los brazos estaban sin lubricación, grasa mediante solucioné el famoso problema.
    El mismo ruido lo tenía un conocido en una Weekend, el sólo inyectó aceite SAE 140 adentro de los dos fuelles de la dirección sin desarmar nada y también desapareció el ruido.
    No sé si será lo mismo que aqueja a las Locker, pero por lo menos les comento mi experiencia.
    Saludos

  1958. Hola a todos. Quiero comentarles que me dieron turno para el martes 2 a una revisión en un taller oficial. De acuerdo a lo que me dicen, existe una circular de fiat de que el problema son los precaps de la caja de dirección y que tienen una forma de reparación que sería oficial. (Después les cuento) Por lo pronto se podrían poner cada de Uds. en contacto con sus talleres Fiat y pregunten por este boletin oficial de fiat a ver qué les dicen.
    Slds y suerte.
    Darío.

  1959. Para Dario:
    ______________________________________
    Los precaps no están lubricados, era tal cual lo que pasó en mi Siena y no dieron pié con bola en ninguna concesionaria, lo reparé yo con $20 de grasa grafitada.
    Saludos

  1960. Hola.queria decirle que la caja de direccion se lubrica con aceite SAE 90 y en consecuencia por estar en el mismo resinto los precaps se lubrican con el mismo aceite,la grasa grafitada es para los robinetes de la cosina.No hagamos cagadas,para eso estan los pibes de las consecionarias,que estan aprendiendo con nuestros vehiculos.Yo la tengo hace 18 meses y los pocos problemas que tuve me los arregle yo mismo .En lo unico que me quejo es en el consumo,viajo de Bs.As a Misiones y a 160 km/h o sea144 km/h controlado por gps el tablero te roba un 10 por ciento,me da 5 km por litro.En el gps tengo cargadas todas las estaciones de servicio pues en dicho viaje tengo que cargar 4 veces,y eso que ahora le tome la mano y al cargar combustible tienen que jirar el pico del surtidor 180 grados para que se llene el 100 por 100, del modo convencional te corta con 3/4 tanque,un detalle mas a la lista.por otro lado tiene buen power el motor aunque a mi no me dieron resultado los motores chevrolet yo hubiera preferido un motor fiat armado en Cordoba,en fin cuando me lo dijeron lla la habia comprado……saludos Walter……

  1961. Como les comenté, la lleve el martes a verle los precaps. El ruido bajó bastante pero no desapareció. Mi conclusión es que posiblemente el problema está allí y que tal vez les hayan pegado una buena engrasada para bajarle ruido. Soy bastante desconfiado en estas cosas, quiza me equivoque.
    Lo bueno de esto, es que me lo siguen tratando como en garantía a pesar de que ya no lo está.
    Slds. a todos.
    Darío.

  1962. Hola queria comentar que con solo 30.000 km el auto nuevo se me rompió el cuerpo mariposa de la Locker y la computadora, cambiarlos costo 3700$ realmente una verguenza Fiat!!! Tengan cuidado con este modelo tiene muchos problemas. Muy mal Fiat nunca mas.

  1963. Diego, tal vez sea demasiado tarde, pero si tenes solo 30.000, debe ser una unidad de la data de la mía que tiene 29.000. Varias de estas unidades tuvieron problemas de inestabilidad del ralentí y de la velocidad en alta, con variaciones que notabas como si al auto lo frenaran ráfagas de viento. Esto era generado por el cuerpo mariposa que no tenia una buena lectura de datos de la computadora, y la mariposa del aire variaba y con ello el régimen del motor. Como yo fui varias veces por el problema estando la unidad en garantía, cuando no dió para más, pedi que me directamente me cambien el cuerpo porque la reparacion que le hacían no andaba. Me cambiaron el cuerpo completo hace poco fuera de garantía gratis (repuesto y mano de obra) y no jodió más. Probá diciendo que este fue un problema de muchas unidades e intentá que te lo reconozcan, por ahi tenes suerte. Yo te digo una cosa, mi coche y el de varios tuvieron problemas, pero la garantía de Fiat, si se justifica, responde y no escatima en repuestos, o personal de servicio desde Córdoba que te vaya a ver el auto las veces que sea necesario y eso no lo vi en otra marca.
    Slds a todos.
    Darío

  1964. Para walter:
    ______________________________________
    Walter, la parte interna de la dirección estará bien lubricada y más si es hidráulica como en nuestro caso, pero cuando saqué los guardapolvos los precaps estaban sin una gota de lubricante de cualquier tipo.
    Le puse grasa Shell Retinax HDX2 que es la que usamos en la planta para ese lugar.
    Los robinetes de la coCina llevan grasa bituminosa grafitada que nada tiene que ver con las de uso automotriz.
    El ruido jamás regresó, por lo cual me considero afortunado en haberlo reparado con tan poco trabajo y dinero.
    Diego y Darío, el problema en sí es el engranaje intermediario de Nylon que comanda la mariposa y termina dañando incluso al motor paso a paso. Es un problema que incluso afecta a los Punto y Siena con el motor GM1.8
    Saludos

  1965. Hola, alguno hizo, escuchó, vió o se enteró de algun otro que haya podido comparar las prestaciones de la Locker con motor 1.8 y 1.6? comente por favor.
    Slds. a todos.
    Dario.

  1966. Para Dario:
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    Dudo mucho que alguien haya cambiado su locker 1.8 por la nueva 1.6 tan pronto. Hay que basarce en las opiniones de las revistas que dicen que son similares o algo superiores a favor de la 1.6. La diferencia esta mas que nada en el consumo menor y la suavidad del motor. En febrero me entregan una 1.6 y te cuento.

  1967. Para Juank:
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    Bararo JuanK, consulto el foro de vez en cuando para ver tu respuesta. Mientras tanto busco info por otros medios, pero nada más exacto que la opinión de un usuario.
    Slds.
    Dario

  1968. Amigos, soy admirado de la Palio Adventure y he leido la noticia de que la familiar wekeend del palio se descontinuaría, por lo que la versión Adventure estaría en sus últimos dias de vida,,, y que Fiat lanzaría un crossover inedito. Saben algo al respecto? Tienen precisiones de si ese nuevo crossover sería un reemplazando o algo? Espero info..

  1969. Para Mario de Mza:
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    Hasta donde yo se la Palio Adventure seguirá hasta el 2014 con algún que otro retoque pero nada mas.
    Los que seran reemplazados el año que viene seran la linea Palio/Siena por otro totalmente distinto.
    El Crossover del que se habla es un pequeño Suv pero este llegaría en el 2014.
    De los motores no habrá novedades. Es lo que yo tengo entendido.

    Yo tengo pedida una palio adventure pack seguridad color plata bari desde enero y todavía la estoy esperando. Fiat no entrega un carajo. Estan todas las agencias iguales, menos mal que tengo mi siena sinó estaría de los pelos. Un forista en otra página comentaba que recorrió todas las agencias de Bs As en busca de una Strada cabina extentida y no encontró nada….se la pedian pero la demora era minimo 2 meses y a precio abierto; una locura….ni que viniera de Italia. Los que saben dicen que la culpa es de los brasileros que no paran de comprar 0km.

    Saludos

  1970. quisiera saber si existe la version diesel de la fiat palio advanture looker y que precio tiene, yo tengo un plan 70/30 de una fiat palio advanture looker, quisiera saber si es que exinten diesel de este modelo y si se pueden sacar a travez de este plan abonando la diferencia desde ya gracias.segun todos o la mayoria de los comentarios que he leido hasta ahora parece ser muy buen auto,espero que asi sea ya que tarde o temprano podre acceder a un fierrazo como este gracias

  1971. Para horacio:
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    Yo que vos me voy olvidando de la version diesel. No existe y no creo que exista, pero nunca se sabe.

    Hoy me enteré que la adventure subió de precio…$ 2000 mas…la p. q lo parió. Me tienen repodrido.

  1972. Para Dario:
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    Hola dario: Creo que hace un año que no participo de esta pagina, me aburrieron las peleas por culpa de intrometidos, que lo unico que hacian era criticar al vehiculo y ha sus posibles compradores. Te cuento que participo de la Pag: Amigos adventure Locker club junto con Diego Martin.

    En febrero por aca en Mendoza hicimos un encuentro de Verano y logramos juntar varios lockos y comparar las maquinas, ya que habian motores 1.4 , 1.8 y el nuevo 1.6 16 v. Sinceramente sin desprestigiar al nuevo motor, me quedo con el 1.8 de GM, consume un tanto mas, pero el torque en baja cuando se lo exige es muy superior al 1.6 . probamos dos lockers con distintos motores y que pasaran por la misma pisada, al exigirle al 1.6 si o si tenias que pisarlo mas y eso provocaba un corte en el motor, ya que se subia de vueltas mucho mas rapido, en cambio el 1.8 viejo se lo tenia que acelerar pero mantenia el torque (fuerza) evitando que se produjera el corte, Yo note menos precion en la aceleracion y en la tirada de embrague, como q el 1.8 va mas sueltito haciendo fuerza, en cambio el otro no. Si se meten en ” videos” de la Pag: Amigos Adventure Locker van a ver al 1.8 subiendo sin problemas. Eso si hay q sacarse el sombrero en consumo del 1.6 a 130kms con el aire prendido NO GASTA NADAAAA!!!! y mucho menos ruidoso en frio. En lo que va de “comodidad para meter la mano en el motor, viene mucho mas comodo el 1.6 16V , para extraer el burro, que va enfrente del motor, en cambio el 1.8 viene por detras y para sacarlo tenes q sacar el chapon cubre carter, el filtro de aire mejor ubicado el del 1.6 va sobre la tapa de valvulas con ganchitos re faciles de sacar. La sonda es mucho mas facil extraerla en el nuevo motor, que en el viejo. Bueno si tengo mas noticias te las paso, y espero q te acuerdes de mi cuando participaba de la pag. Un abrazo

    Alejandro de Mendoza

  1973. No soy muy ducho con la compu , pero veo si puedo subir un video, donde se ve la Locker de un compañero exigida en subida con el motor 1.6 16 V y otro viideo con el 1.8 8 V Esta es la trepada de mi Locker 1.8http://www.youtube.com/watch?v=jAVx85gafxw
    villavicencio2
    Trepada de la 1.6

  1974. Alejandro Marco: Está bueno lo que contás en la comparación con los motores. Lo del tema del torque me lo esperaba, el “viejo y gastador” 1,8, como gusta de llamarlo la gilada, es viejo y es gastador, pero siempre se destacó por su buen torque a vueltas medias y bajas, y eso es muy útil en un vehículo que gracias a su mayor despeje y cubiertas de uso mixto aspira a poder enfrentarse con terrenos un poco más ásperos que los normales. No es un buen motor para un Palio 1.8R porque no tiene buena aceleración arriba de las 4000rpm, pero en cambio se lleva bien con la Adventure,que lo que necesita es fuerza abajo.
    Es una pena que no las estén ofreciendo acá con el motor 1.8 Etorq, como lo hacen en Brasil, pero por lo que contás, no creo que cambie demasiado, porque por lo que leí en páginas brasileñas, la diferencia de torque y potencia entre las versiones 1.8 y 1.6 del Etorq no son para nada abismales.
    ¡Muy bueno el video!

  1975. Lejm, como estas !!! Creo q hay q olvidarse q traigan un motor 1.8 16v a la Argentina. El comprador argentino, tiene como primera medida, que gaste poco, que sea ligero, y mecanica ligera, no es exigente , siempre se esta estudiando el “opcional” que te ofrece fabrica. En cambio en brasil, los futuros compradores, exigen, potencias, sin pensar en opcionales, quieren las mas altos cms. cubicos y bien completa en confort, y el estudio del mercado, hace q a Argentina se exporte, vehiculos buenos con opcionales y menors cilindradas, y ha otros lados se los venda con mejores cilindradas y completos, sin pensar en la opcion. Un abrazo.

  1976. Hola a todos. Alejandro me acuerdo de vos y de todos los que estuvimos en contacto por este medio hace un año atras. Estaba muy bueno el foro y habia mucho intercambio de informacion. Te comento que tengo un amigo en rosario que probó las dos y me dijo lo mismo. El 1.6 abajo es medio chancho y arriba no había mucha diferencia. Asi que decidí quedarme con la 1.8 un tiempo más. El ruido de mi tren delantero sigue igual y no me da problemas asi que definitivamente lo tome como un ruido natural de esta suspensión mas elevada. Este verano estuve en la costa y paseando por Cariló me anote al test drive de la Dodge Journey. ¿Podes creer que tiene el mismo tulum-tulum que la Palio?
    De vez en cuando entro al face y miro lo que suben, pero como vos, no soy muy ducho en manejo de redes sociales por internet ni telefono ni nada. Asi que miro un poco y salgo. De pedo pude crear el usuario y aprender a entrar asi que con eso te digo todo.
    Bueno un abrazo a todos.
    Dario

  1977. Hola a todos. Por fin tengo mi palio adventure. Cansado de esperar la plata bari me quedé con una gris scandium que entró de pedo, pack seguridad sin locker. La verdad anda muy lindo, por ahora cero ruidos, cuando aprenda a manejar la compu de la palio les doy consumos y alguno que otro dato. por ahora estoy disfrutandola. Era exactamente lo que esperaba y mas. muy completa. Saludos a todos.

  1978. Hola a todos. Ya le tengo 2000 km a la adventure. Apenas me la dieron me mandé para chile. Cero problemas. Tengo algunos comentarios para hacer:
    Lo bueno; muy conforme con el equipamiento que trae, casi no le falta nada, lo que mas me agrada es el cierre automatico de los vidrios con la alarma. te ahorra mucho tiempo y nunca te quedas con alguna ventanilla abierta. La capasidad de carga es excelente, creo que no tiene rivales. El andar tanto en ciudad como en ripio es buenisimo. La tenida en ruta es mejor de lo que dicen en las revistas( punto en contra según ellos), a mi me parecio muy aceptable y a 130/140 no tenes problemas y si se respetan las velocidades normales en curvas va de 10. La comodidad de las butacas acompañado por el apoyabrazos te deja viajar relajado. El consumo en ruta es a mi parecer excelente si tomamos en cuenta la altura y el rodado; 14.3 km/l a 130km/h segun la compu. La respuesta del motor Etorq en 4ta es muy buena; en 5ta ya es menor porque la dejaron larga de relacion, para mejorar el consumo me imagino, pero igual responde bien.

    Lo malo: La calidad de los plasticos, burletes y tapizados es menor si lo comparo con mi siena hl del 97 anterior, aunque si la comparamos con la competencia directa esta empatada y en algunas cosas la supera a favor de la palio. La insonorizacion no es mala pero podria ser mejor, sobre todo en ruta. Fiat debería mejorar en este aspecto. El consumo en ciudad es algo elevado 8.5 km/l segun la compu. aunque le falta ablandarse el motor…ojo…nunca tube el 1.8 para comparar.

    El balance en general es ampliamente favorable y estoy muy satisfecho hasta ahora. Si llega a ser como el siena que tube sería espectacular. Mañana la llevo al service de los 2000 km. Esperemos que este todo ok. Por ahora no he tenido esos ruidos de los que tanto se hablaron….pero estoy pendiente jaja. Lo que si, tengo unas ganas de ponerle barreros porque esas ruedas salpican barro a lo loco; pisas un charquito y te queda barro hasta el espejo.
    Saludos a todos

  1979. Hola a todos, después de esperar tanto el nuevo motor de fiat para cambiar mi adventure td por la nueva locker, me encuentro con que los consumos variaron poco y nada, por lo menos los road test de Ruben Daray, Eduardo Smock, etc así lo confirman. La conclusión que yo saco es que el no tan viejo 1.8 no es el problema del consumo, sino como yo siempre lo supuse es una cuestión aerodinámica y de fricción a la rodadura por el tipo de neumáticos que usa.
    En definitiva la única alternativa que quedaba era abandonar fiat, cosa que me dolió bastante, no por fanatismo, sino porque reconozco que se estan poniendo las pilas, y teminé comprando una Suran Trendline nafta 1.6 de linea nueva.
    Para hacerle los primeros Km me fuí a Bs As a ver a mis familiares y en la ruta note que la estabilidad es excelente pero con una suspensión bastante mas durita que la adventure, por lo demás y mirandola con cariño hoy fiat usa mejor calidad de materiales que VW. Donde le pueden pijotear algo lo hacen, ejemplo el protector térmico del escape de Fiat va de punta a punta del escape, en la VW solo donde pasa cerca del piso, el puente trasero del Fiat es una pieza de fundición montada sobre rodamientos cónicos, en VW la típica chapa estampada montada sobre silentblock.
    Mi pregunta es porque Fiat no le coloca el nuevo motor a una weekend normal para uso de calle y con mas elementos de confort?. Creo que Fiat está dejando un mercado vacante que muy bien lo está aprovechando VW.
    Para terminar, estoy muy conforme con la Suran desde todo punto de vista, pero en muchos aspectos extraño Mi Adventure. Saludos.

  1980. Estoy muy contento con mi palio adventure la compre hace 8 meses y es una nota, lastiam que me toca venderla por falta de empleo.

  1981. Quiero comprarme una Palio Adventure Locker,saben el valor de una 2008 / 2009? Vienen gasoleras? y si no saben el consumo en ciudad de una naftera? Me comentaron que son de gastar, espero respuesta gracias

  1982. Hola, hace mucho que no escribo en el foro…Quería comentarles algo a los lockeros a ver si me pueden ayudar con un problema que estoy teniendo con la locka. Este Febrero último estuve de vacaciones en Mar Chiquita con la locka, y resulta que andando, andando por las calles de tierra empiezo a notar problemas de amortiguación en el tren delantero (con solo 3500km). Los problemas detectados fueron en principio ruidos extraños cuando se balanceaba por los pozos cosa que antes no hacía, y según algunos serruchos que agarraba se quedaba vibrando algo adelante a la izquierda que no puede determinar que cuerno era.
    Lo que me hace pensar que son los amortiguadores es que se la nota mas nerviosa adelante (sobre asfalto), se sienten mucho los pozos cosa que antes no pasaba, y ciertos serruchitos la hacen vibrar toda adelante cosa que no pasaba tampoco…Por otro lado devuelta de las vacaciones la lleve a norauto para hacer el test de amortiguadores, y o casualidad salieron mal los dos delanteros (al parecer no estaba errado). Por otro lado revise tambien el tren delantero (lo barreteamos un poco) y salio todo bien, o sea estaba impecable.
    La pregunta pasa por si alguno le pasó algo parecido, o tuvo el mismo problema con los amotiguadores que estoy experimentando yo.
    Gracias a todos de antemano…
    Sds!!!

  1983. Para Sebas:

    Estimado Sebas, como recoradaras, a mi locker le cambiaron tres veces la caja de direccion por los ruidos del tren delantero, y a decir verdad jamas desaparecieron, de hecho hoy esta mas ruidosa que nunca. Ademas, hace poco la intervino gente de fabrica cordoba de fiat y me dijeron que el tren delantero esta ok.
    Los ruidos y vibraciones que vos detallas son identicos a los mios, la diferencia es que yo la lleve al ACA al banco de Godoy Cruz y me dijeron que los amortiguadores estaban bien cuando tenian 29000km. Ahora tienen 33000km y el tren delantero tiene mucho ruido y transmision de vibraciones.
    Mi conclusion es que el diseño elevado con ruedas grandes y pesadas hace que el mas ligero juego por normal que sea transmite mucho del accionar de todo el conjunto al habitaculo, pero aparentemente no pasa de alli.
    Justamente estos dias estuve pensando en probar con otra marca de amortiguadores, no se si existe algun fabricante que no sea Marelli que haga amortiguadores para Locker, si averiguas algo por favor postealo, lo mismo hare yo.
    Por otro lado si relees el foro vas a ver que hubo varios usuarios a los que les mejoro mucho la rumorosidad ajustando/cambiando bieletas, en la Locker son bastante ruidosas, en la mia hicieron la prueba de sacarle la barra completa con bieleteas y bujes y cuando la salimos a probar sin barra esatbilizadora era un espanto, parecia que se iba a desarmar toda, evidentemente las bieletas tiene mucho que ver con los ruidos del tren delantero.
    Mantenenos a todos al tanto si averiguas algo, yo me comprometo por igual, un abrazo!

    Jose

  1984. Para Sebas:
    ______________________________________
    Hola Sebas, yo también fui de los que investigó este asunto. He posteado un montón al respecto. He llevado mi auto incluso a mecánicos particulares que saben mucho de tren delantero y me dieron una opinión similar a lo que te dice José. Hoy la mía tiene casi 37.000 y esta firme y sin ningún problema. Yo hice mucho reclamo por esto al punto que post venta de Fiat me cambió en garantía amortiguadores, caja de dirección y cazoletas y sin embargo el rumor esta ahí y no cambia. Es un tema de diseño (en mi caso). Algún esfuerzo del tren delantero se transmite con ruido al habitáculo. Tuve oportunidad de subirme a otra locker que encontré en un taller y pedí que me lleven a dar una vuelta y también tenía ese rumor. La única diferencia entre mi caso y el tuyo, es que yo lo percibí de entrada ya sacándola de la concesionaria. No fue algo repentino. Por eso te sugiero que la lleves a un taller oficial y que en garantía te cambien todo lo conveniente. Tene en cuenta que todo lo que te cambien en garantía del vehículo, esos repuestos y esa reparación tienen un año de garantía a partir de la fecha que te la hacen.
    Espero te sirva mi comentario.
    Slds a todos.
    Dario

  1985. José-Dario, primero que todo muchísimas gracias por sus respuestas…Si, como me recomendaron estuve leyendo los foros y también el facebook del club de palio adventure locker, y encontré muchos comentarios sobre este problema de ruido en el tren delantero (lado derecho o acompañante). Quiero aclarar que en realidad el ruido que me molesta es un golpeteo en el lado derecho, o sea del lado del acompañante (cosa que me había equivocado al escribir el anterior mensaje)…Después de todo lo leído y el ruido que siento, me estoy inclinando a pensar que puede ser la bieleta derecha (yo con la mano no le encuentro juego, pero no le di muy fuerte), ya que el golpeteo lo hace solo cuando paso por caminos muy pozeados y la locka se ladea hacia la adelante/derecha. Se siente bastante fuerte un golpeteo tipo a los pies del acompañante que dura solo un par de segundos y se va, o se puede repetir dependiendo de los pozos. Solo lo puedo reproducir cuando paso por caminos muy pozeados (el golpeteo fuerte al oído pero no vibración en el habitaculo). Lo único que me desconcierta un poco es el resultado del test de los amortiguadores que hice en norauto, que hayan salido mal con 3500km no lo puedo creer todavía (¿estará mal?). Lo que sí todavía no la lleve a taraborelli (donde la compre) para que la revisen, la verdad que no me queda cerca de casa y ando con fiaca de ir ademas que ya se me vencio la garantía. Por otro lado soy muy perseguido con que le metan mano sin tener por lo menos yo claro apuntarles a donde está el problema, ya que si empiezan a armar y desarmar para probar, y las cosas nunca quedan bien como de fábrica, sobre todo si no son buenos mecánicos y trabajan sin ganas de dejar todo como vino original. A saber, por ejemplo en un service le pedi cambio de filtro antipolen, y cuando reviso en casa el salame que lo cambio rompio una traba de plastico de la tapa del filtro, un inutil…imaginate si se te ponen a armar y desarmar buscando un ruido que no tengo claro de donde viene…Me da un poco de pavor!!!
    Lo que si muchachos que empece con el quilombo cuando la locka empezó a sumar kms en caminos complicados, o sea a laburar en offroad…Me cuesta reconocerlo, pero creo que la mecánica de esta máquina no parece ser la adecuada para el uso offroad que tanto me gusta darle (y te venden con la publicidad). No se que hacer, si meterle mano para arreglarla y que despues se me vuelva a joder, o venderla para evitarme futuros dolores de cabeza, es un dilema para mí…El vehículo me gusta en muchos aspectos, pero si ya tengo ruidos en el interior no serios pero que a mi me joden, y ruidos y problemas en el tren delantero con 4000km, no sé, medio que se cae de maduro que los problemas van a ir en ascenso, aunque uno internamente quiera tener Fé que no va a pasar por lo mucho que le gusta y tanto esfuerzo costo conseguir el vehículo.
    Bueno, no los aburro más…ni bien tenga novedades de haber encontrado una solución se las hago saber a todos a través de este foro.
    Saludos a todos!!!

  1986. José, un detalle que no sé si te puede llegar a ser de utilidad es que en norauto les pedí un presupuesto por el tema de los amortiguadores delanteros…Me pasaron en marzo poco mas de $1200 donde eran $200 de manos de obra y el resto de amortiguadores (los 2 delanteros)…La marca que pondrían para la locka eran Fric-Rot…Los únicos que trabajan ellos, no encuentro el presupuesto para chequear que hayan puesto el modelo de los mismos, si lo encuentro y esta el modelo lo paso en un mensaje…
    Saludos!

  1987. Sebas:

    Gracias por el dato, yo tambien la compre en Taraborelli Suscursal Av. San Martin, y siempre me trataron muy bien, en particular te recomiendo a Eduardo Spinetto un SEÑOR.

    El ruido que describis es tal cual el que Dario y yo tenemos, no te persigas, en la mia tambien empezo de nueva y fue haciendose mas notorio kilometro a kilometro, en este momento es permanente, es decir que no se presenta solo en zonas irregulares, es suficiente con un pequeño desnivel o pocito para sentir el sonido de todo el conjunto en el habitaculo. Es un calvario pasar un pianito como por ejemplo los de los peajes, vibra toda como si se fuera a desarmar!!

    Creo que Dario va a coincidir conmigo en estas cosas:

    1) El ruido lo tienen casi todas las Locker en las que anduvimos
    2) Aparentemente por ahora es solo eso, ruido
    3) Es un tren delantero subdimensionado para la altura del conjunto suspension-amortiguacion y el tamaño y la inercia de las ruedas.
    3) Cambiar cosas por cambiar no soluciona nada, en todo caso como bien decis, empeora.
    4) Despues de mucho uso creemos que el tema esta limitado a bieletas/amortiguador.
    5) Fiat responde, se hace cargo, si reclamas en garantia te dan bola.

    En mi caso particular, la unica vez que el tren delantero volvio a su rumorosidad original fue al cambiar los amortiguadores, cosa que hicieron por precaucion en garantia. Mas alla de eso yo tuve muchos problemas adicionales, que me hicieron sufrir durante dos años, y no creo que vuelva a comprar otra Locker, si bien seguramente mi proximo auto sea un Fiat.

    Para Dario: disculpame que no te haya llamado, pero ando con bastante trabajo y mal pago (nada nuevo, no?) En la semana te llamo. La vendiste? Estas en eso? Viste el Bravo, estoy pensando en cambiarla y estoy entre el Linea y el Bravo. El linea va a tener restyling el año entrante, que opinas? En la web circulan rumores de que la Locker tambien va a crecer, seguramente el año que viene habra novedades.

    Un abrazo grande a todos!!

  1988. José, muchas gracias!!!…en parte me siento un poco mejor con lo que comentas de este problema que tienen en el tren delantero las locker (mal de muchos, consuelo de….).
    Hoy tendría que haberme levantado temprano para llevar la locka a Taraborelli (Av.Cordoba), pero me quede dormido…había hablado con un tal Norberto por TE, y parecía un flaco buena onda que me dijo que la lleve que me la revisaban a ver donde estaba el problema…y en todo caso veiamos el presupuesto del arreglo…si había algo para arreglar.
    Hace un rato que termine de revisarla yo nuevamente, la levante con el crique y saque la rueda delantera acompañante y estuve palanqueando un poco para ver si encontraba juego en alguna rotula o buje, etc…y todo parecía Ok!…nada a la vista de un novato como yo (aunque con buen oído y detallista, jaja)…Pero bue, ya me va ha agarrar la loca, y la voy a llevar a fiat, espero sea pronto para poder pasar data en el foro, si es que descubrimos algo nuevo…
    Bueno, saludos a todos!!! y gracias!!!

  1989. Para Jose:
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    Hola José, si imaginé que estarias con alguna complicación. Como escribí mas atrás, a mi el ruido no me cambió más, sigue el mismo. No la he puesto en venta y no le doy más pelota. Te digo que la he puesto a 100 en camino de tierra y va firme y sin ruidos. Coincido con tu lista pero acordate que nos dijeron también que la caja de dirección tiene unos precaps que son de un material que se deforma por primera única vez y queda con ese ruidito.
    No se si te conte por TE o por el foro, pero este verano estuve en la costa y cuando paseé por Cariló, me hice un test drive en la Journey (que ahora la va a fabricar Fiat con el nombre Freemont) y te vas a reir con esto…. tiene exactamente el mismo ruido que la Locker en el tren delantero jajaja! Con deduje que debe ser algo particular del diseño.
    Bueno, saludos a todos.

  1990. Hola a todos los lockeros, la verdad que toda la vida tuve Fiat, es la primera vez que le meto los cuernos y me compré una Suran, estoy enamorado del auto, cero ruido, vivo en córdoba y lo que le critico es la suspención un poco dura, pero nada de ruido. Convengamos que no es un auto para todo terreno, pero es alta y se las banca muy bien. El consumo anda en los 16 Km por litro a 110 Km/h que es la velocidad admitida en ruta, y en la autopista a 130 Km/h me hizo 13,8 Km por litro. Un placer en la ruta, estabilidad, no escucho el motor ta que el torque lo tiene a 2800 rpm y a 110 Km/h va a 2700 rpm. Auto para viejos Jaa, pero muy cómodo para tacherearlo.
    Tuve la primer Palio weekend, una masa, dije que nunca me iría del Palio, después tuve dos adventure td, la primera un desastre y la segunda muchos problemas con el consumo, muchas rpm porque estaba corta de caja a pesar que le cambié la 5°y la Locker no me gustaba el motor, ahora con el nuevo me parece que le herraron porque tiene el torque muy alto y en baja no sale hasta que no toma régimen el motor.
    No los estoy induciendo a que compren Suran, pero a veces uno se empecina en una marca y con probar no cuesta nada, debo admitir que fuí presionado por mi mujer que me decía quiero ver otro auto, otro tablero, otro todo y eso influyo en el cambio de marca del que no me arrepiento para nada, además tengo 2 años de garantía sin límite de Kms.
    Un saludo a todos los Lokeros y en especial a Darío, que me ofrezco sin compromiso a hacer los comentarios que necesites si cambias el auto.

  1991. Sebas, suerte que aclaraste el ruido es del lado del acompañante. Tal cual es un golpeteo q yo lo sentí desde q la saqué d la concesionaria. Yo lo persibo cuando agarro un conjunto de ondulaciones especialmente en el asfalto, cuando forma esos acordeónes suaves incluso, el golpeteo se siente MUCHO MÁS al inicio del trayecto y yendo sólo sin pasajeros, luego disminuye con el recorrido y con el auto repleto o alguien pesado del lado derecho casi ni se siente…

  1992. quisiera saber el precio de un palio adventure 2010 con 43 mil km aprox. Soy de chubut y la q m ofrecieron esta aca también. Muchas gracias

  1993. Para Gise EM:
    ______________________________________
    Hola Gise. Podes entrar en las paginas de publicacion de usados y buscar uno como el que te interesa. Tenes deautos.com; demotores.com; autofoco.com Tenes tambien la guia oficial de precios en la asociacion de concesionarios ACARA que es la pagina http://www.acara.org.ar.
    Espero que te sirvan los datos.
    Slds.
    Dario

  1994. Amigos, me entregaron mi Palio Weekend Adventure Locker el 13 de Dic 2008 y a la fecha tengo 20,747 Kms y jamas un problema, excepto q desde hace unos dias, mi asiento de piloto, suena y cruge. Siempre lo utilice con el regulador de altura y todo ok.
    Vivo feliz con mi autito camioneta, aunque no lo use mucho.
    Porfa, alguien me puede decir si lo puedo arreglar yo mismo o tngo q llevarlo a una concesionaria donde me sacaran un ojo de la cara?
    Gracias lockers
    Troy

  1995. Para Sebas, Dario y Juan…

    Hola… Saludos… Soy nuevo en este foro, mi locker es 2009 y veo q tienen muchos problemas con la chatita gruñona (como le decimos aca cariñosamente).

    Yo les comento que he tenido problema 1 solo problema con la entrada de aire en la mariposa y lo solucionamos junto a mi mecanico con un suplemento de acero en forma de arandela y chau problema!!! Despues de eso no he tenido problemas (Y soy de tratarla en forma muy rigurosa y hasta e andado y trepado en pista de carreras de motos-cros para probarla y ni hablar de darle sin asco en caminos muy desparejos) y no escucho ruidos en el tren delantero y en ningun plastico hasta que tubo los 63.000Km q hace un poquitin, pero nada q no se haya solucionado con un poco de sinta aislante… jeje!

    Pero me tiene en preocupacion esas molestias que ustedes sienten con ruidos y demas… Mas preocupado estoy xq no hace ningun ruido… Si alquien me pudiese explicar bien como son esos ruidos yo les avisaria si esta tambien ese problema en mi unidad.

    Muchas Gracias!!!

  1996. Para Leo:
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    Hola leo. Bienvenido al foro, yo no escribo mucho pero leo los comentarios siempre. En mi caso le tengo hecho 6000km a la mia y ningun problema hasta ahora salvo el famoso crugido de la traba del asiento trasero del lado del conductor que soluciono con un poco de cinta adhesiva como alguien sugirió en el foro. De los famosos ruidos del tren delantero y suspencion; cero…y eso que la he puesto a proposito por caminos malisimos y con serruchos cuando me voy de pesca por si aparecen los ruidos antes de que se me vensa la garantía.
    He preguntado a varias personas que tienen Lockers si han tenido problemas y nadie ha tenido nada salvo alguna que otra boludes, nada importante, lo que me lleva a pensar que no todas tienen estos problemas, por suerte… esperemos que siga así.
    El motorcito 1.6 etorq anda de 10 y tengo el mismo consumo que mi anterior siena 1.6 16v.

    Sinceramente les digo que la compra de la adventure se justifica si le van a dar un uso especifico para la que fue hecha; mitad asfalto,mitad ripio, buena altura, buena capacidad de carga etc…Yo, como fanatico de la pesca con mosca sumado a lo enamorados de la montañas del sur que estamos mi mujer y yo la Palio nos vino como anillo al dedo y una camioneta doble cabina no llegaba ni vendiendo mi casa jaja. Si la van a comprar solo por la facha creo que hay otras opciones mas racionales y mas baratas tambien inclusive en la marca Fiat…ejemplo: Probé la Idea essence 1.6 y para la ciudad y la ruta anda espectacular, aunque de baul mas pequeño pero si la queres con airbags y abs tiene un muy buen precio…se que es otro segmento pero me gustó mucho.
    Saludos a todos
    Saludos a todos

  1997. Hola Alejandro!!!! Que alegría volver a saber de vos!. Como anda el toc toc? El 1.6 es peor pero mas caro! Que bueno que todo sigue igual: malo.y caro. Este año tampoco entre porque te extrañaba. Vos no te das una idea.. Cada vez que cruzo una locker me acuerdo de vos. Por suerte pasa poco.. Digamos una vez por mes.
    Meñana sigo leyendo y hago algún comentario que seguro será bienvenido.
    Chau

  1998. Hola a todos los lokeros.Me gusto mucho este sitio para comentar virtudes y problemas de este movil, en mi opinion espectacular. Hice un viaje al sur y me metì por todos lados, con nieve , con hielo, barro , piedra y siempre me respondio de maravillas, mi loker tiene 18000Km. el consumo en ruta a un promedio de 130km/h fue de 10,5 lts. y el andar y confort buenisimos.Ahora tengo un problema, cuando volvì de viaje la estacione en casa y al otro dia no la pude arrancar. Revise fusibles , la seguridad de la llave y todo esta bien , pero le doy arranque , el motor gira (bateria tiene de sobra)y no arranca, es como si no le llegara nafta,ademas me dejaron de funcionar las dos luces altas juntas (los fusibles y las lamparas estan bien). Bueno si alguien tuvo un problema similar le pido por favor que me oriente. Gracias y saludos a todos.

  1999. qué bien saber que podemos reunirnos los lockos del 1.8 naftero GM y los e-Torqueados, en especial volver a ver a Darío, Flavio, José de Mendoza, el buen Alejandro con sus 2.02m de altura, asi como a las lindas Danae, Roxy, y la preciosa Luli, que ‘mata’ por su Palio.
    Fulvio estará comunicando fecha tentativa vía Facebook.
    Ojalá nos podamos juntarnos de nuevo.
    Saludos amigos lockos

  2000. Amigos lockeros,es una formidable noticia que a partir del 2012, tanto el Linea como la Palio Adventure Locker (€ 19,450.00) se venderan en Italia, España, Francia, Benelux (Belg, Holanda, Luxemburgo), entre otros.
    La única diferencia es que viene con Sunroof de serie.
    Me llena de alegría que un producto de diseño y fabricación sudamericana, sea incorporado a la cartera e uropea.
    Un abrazo amigos lockos.
    Facundo

  2001. Remerecida noticia y averigue bastante.
    Me dijeron en la concesionaria para toda Venezuela, que se comercializara con norma E-NCAP 5 y sera a partir de julio 2012. Se vendera con Locker, Asientos full cuero, y Sunroof electrico.
    Sera muy gratificante ver mi camioneta surcando por las europas.
    Caleipas amigos de Fiat.
    Diego

  2002. Fantastico dato facundo. Y Marchione espera en su forecast vender mas de 100,000 siendo la puerta de entrada para el nuevo panda y la freemont. Aguante FIAT

  2003. Saludos a todos, podri’a decirme alguien donde puedo bajar el manual de usuario de un fiat palio adventure 2008, lo he buscado y re-buscado y ha sido imposible encontrarlo…agradecere’ cualquier informacio’n, por favor escribir a edbarguez@hotmail.com….saludos y gracias….

  2004. es natural q la palio adventure no le guste a Tacho, porque los diseños bien armados virilmente, se contraponen con lo manifestado por Tacho. Felicitaciones FIAT! Y la Qq-5, q la conoces por internet, , te deparara gr

  2005. Hacía mucho que no entraba al foro…me estuve poniendo al día con los mensajes.

    Leo:
    Te comento que el ruido en mi caso se da en el tren delantero del lado del acompañante. Es un golpeteo bastante fuerte que se da cuando pasas por caminos en muy mal estado, duros, que hacen efecto de serrucho sobre el sistema de amortiguación. A mayor velocidad más fuerte es el golpeteo, en mi caso me hace disminuir drásticamente la velocidad por miedo a que se desarme…La mía es modelo 2009 como la tuya, así que creo que el año de fabricación quizás no sea la clave.
    Por otro lado el ruido de los plásticos…Para solucionarlo ajuste todos los tornillos de los plásticos del interior trasero y puse suplementos (plásticos) en los tornillos que no llegaban a ajustar bien por hacer tope antes de apretar los mismos, y se solucionó bastante el ruido de plásticos en la parte trasera. Ahora adelante el torpedo hace algo de ruido, pero por ahora no demasiado, esto no es tan fácil de arreglar como la parte trasera…

    A la mía le hice hace un par de meses la VTV, por suerte pasó los controles (no le dije nada que para mi estaban jodidos los amortiguadores delanteros)…Pero observé la pantalla de la computadora en la prueba de amotiguadores y pude apreciar que los 2 delanteros no están funcando muy bien que digamos, me parece que el tipo de la VTV hizo la vista gorda con los amortiguadores delanteros…Ahora el ruido no lo sentí en el test, para mi tiene mucho que ver con el desplazamiento de la amortiguación el tema de que se produzca el golpeteo, es decir serrucho pronunciado que produzca desplazamiento importante en la suspensión, y ahí se produce el golpeteo.

    Fuí a ver la Duster 4×4, me gustó, pero no me convenció del todo por unos cuantos detalles de mala calidad de materiales, efecto low-cost. Tampoco me pareció una gran mecánica 4×4 tanto el tren delantero como el trasero, me pareció pijoteada el dimensionamiento de muchas piezas de la suspensión. Pero bueno en este ispa con 110 lucas tristemente es lo mejor que podés conseguir…Tendría que vender la locka y poner mucha guita encima para llegar a ese precio…y encima no me convence. Me parece mejor buscar una usadita 4×4, aunque no se bien los precios, es decir si con esa guita se llega a comprar algo bueno usado. Escucho opiniones al respecto de este tema.

    Agradezco nuevamente a Darío-José y demás foristas por sus respuestas y comentarios.
    Saludos,
    Sebas.

  2006. Hola Amigos, hace rato que no escribo pero los pongo un poco al tanto.
    Cambie la 2008 (de las primeras que entraron) por una 1,6 16v usada 2010. Fue un negocio que me salió redondo porque apareció un loco que vio la 1,8 y me dijo que le ponga precio y me la compraba y a mi me salio esta.
    Ventajas: motor una barbaridad. No le tenia fe al 1,6 y resultó muy buen motor. Zafé del cambio de correa distribución. Este trae cadena… te olvidas. La compre con ABS y Airbag que en la otra no tenia.
    Desventajas… no sé si alguno de uds que la tenga se dio cuenta, pero es mas chica. De hecho, es mas baja porque le pusieron perfil 65 en lugar del 70 que trae la 1,8 (baja unos 10,25 mm) Esto debe ser para ayudar al 1,6 a no hacer tanta fuerza. El habitáculo tiene una disminución de tamaño. Nos dimos cuenta al subir atrás, que se redujeron algo los espacios pero no nos damos cuenta donde. Mas ruido a plastico que la 1,8. Tengo dos puertas que vuelven loco las trabas de la cerradura. El ruido del tren delantero, aunque muy muy muy atenuado, lo tiene igual que todas. El sonido una cgda igual que la otra.
    El resto ningún problema.
    Los saludo a todos y hasta pronto.
    Dario

  2007. El fluence de roñol es el peor carro que pudo hacer fracia es una vaca gasta gasolina pesado no jala parece una vaca yo lo cambie por el yaris..yyo tenia un toyota yaris comodo y ahorrador lo peor que puedan hacer es comprar un roñol todo le sunena parese un carro viejo y tragon de gasolina da 3km. por litro ojo super duro e incomodo el metro tiene mejores acientos jejejejejeje

  2008. Hola Gente, muy bueno el foro, recién lo descubro, tengo una Palio Adventure, Extreme, 2006, 1,8, sin ABS, el resto tiene todo, les comento los pocos problemas que tuve: nunca supe cómo funciona el sensor de crepúsculo, pero no me interesa, hace un año me falló el cuerpo de mariposa ($ 1.300 cambiaron en 2 horas), hace dos meses falló el termostato, aproveché a cambiar la correa dentada y el sensor de rotación que va en el cigüeñal porque a veces fallaba el arranque y justo lo hizo en el service, por lo demás el auto tiene 180.000 kms. y anda que es una bestia, sólo le hago mantenimiento preventivo, correas, líquidos, y especialmente seguridad, alineado, balanceado, rotación, frenos, cubiertas, amortiguadores una sola vez, etc. Hace 10 días le hice la ITV y no tuvo novedades. Viajo bastante y le doy sin asco, lo pongo a 170/180 todo el viaje, hace menos de un mes lo hice pasar los 200 y se la rebanca, hice un viaje de 900 kms de noche, en 7 horas y media y parando a cargar combustible, pero con los cuatro faros auxiliares a full más la baja y la alta cuando podía, le hice 200 kms de camino de tierra en un solo día en el norte, ahora la voy a cambiar por una Locker 1,6 2011 con 8.000 kms, con ABS, pero sin sensores, espero el mismo resultado. Con total conocimiento puedo decir que la 1,8 es muy recomendable, un autazo que muchos ni se animan a mirar, un abrazo

  2009. no te preoctpes Juan, todas las opadas tienen solución. Tenes que apersonarte a la consecionaria, comprar otra llave computarizada,pagas y listo. Toda burrada tene su precio y las boludeces, se pagan.pero que no se repita eh

  2010. tengo este auto fiat palio adventure loker, por que fui adjudicada en el plan de ESCO CAPITALIZACION Y AHORRO, en noviembre del 2011, me lo entregan en enero de 2012. BELLOOOOO AUTOOOOOOOOOO!!!!!! NOS TIENE A TODA LA FLIA ENLOQUECIDA!!!!!!!!!!!!!ACÁ EN MI PUEBLO, que es de pocos habitantes, le dicen camioneta! por lo bello. pero tengo un problema!!!!!! desde que lo tengo no le funciona el estereo, la compu te dice que tiene un cd atascado, lo lleve obviamente al servi autorizado por fiat aca, en la rioja. y no lo pueden arreglar me dicen que tengo que esperar el respuesto desde brasil! cuando llegara ni idea?????!!!!!!! ahora yo quiero saber si la concencionaria que es de entre rios valmotors lo entrego asi? o como lo trajo esco hasta la rioja? quien es el responsable? no le puedo hechar la culpa a fiat, pero alguien que me de respuesta!!!!!!!!!

  2011. Amigos tengo una palio adventur locker 2011 serie xtreme yme hace un ruidito en el tren delantero como si tuviera juego alguna pieza, tiene 15000 kms y tambien se me despego un burlete que lleva el vidrio trasero ,lateral una gomkta chatita fui al c oncecionario y me dijeron que no entra en garantia porque dicen que le punzaron con algo para sacar el vidri y no es verdad porque se salio cuando me la estaban lavando en el lavadero se salio sola. bueno un abrazo y espero alguna respuesta. gs

    1. Alfredo, respecto al ruido del tren delantero se escribio mucho en las primeras paginas de este foro. Se lo denominó tulum-tulum y se ubica o se escucha en la zona baja del acompañante. Si estamos hablando de lo mismo, despreocupate. No hay nada roto. Es algo que se le escapó al diseño y la suspension quedó con ese rumor y no se soluciona con nada. Slds.

  2012. les hago ua pregunta, tengo un palio 2009, el cual cuando lo compre tenia fundas, y no he podido sacarle los apoya cabezas, he tratado por todos los medios de sacarlo pero no he podido.- alguien me podria mandar un mail para que los pueda sacar, muchas gracias

  2013. Siiiiiiiiiii MarianoC indico que sacando la tapa de nafta y volviéndola a poner se apaga la luz testigo de la falla en el motor/combustión. Efectivamente estaba mal cerrada y no tenia presión, apreté bien fuerte y listo desapareció la maldita luz de advertencia. Casi una semana después de la ultima carga de combustible me salio la advertencia y había notado poca potencia. Pero era eso. Gracias a todos.
    Fernando

  2014. Rejilla derecha del paragolpes de la Palio Adventure Locker:
    Estimados, alguien me puede orientar respecto a dónde puedo conseguir una de las rejillitas que va en el apragolpe delantero de la Adventure??? Me falta y no la consigo, no está en al catálogo. Gracias.

  2015. Hola,buen día ,es para responder algunas de las ultimas preguntas,si perdistes la rejillita del paragolpes tenes que comprar el conjunto o sea todo el paragolpes.Este vehiculo viene con correa dentada que tracciona también la bomba de agua.Si te tironea en 3000RPM +o- cambia el cuerpo mariposa y listo.Si te hace ruido el tren delantero,no tiene arreglo,pero no pasa nada.Si te gasta mucho combustible,no la pasen de 120K/H o sea 108 K/H por GPS el cuenta KM te roba un 10 %.Si no podes llenar el tanque de nafta tenes que dar vuelta el pico del surtidor 180 grados y listo es un problema normal de fabrica,no pasa nada.Eso si los que tenemos Fiat somos medio mecánicos, yo tuve que arreglarla como pude pues te atienden muy bien al comprarla y después jodete ,yo la compre en Generali de Álvarez Thomas y nunca me arreglaron nada,espero que algo de mi experiencia con Fiat le sirva,Saludos. PD: el 90 % de los foros son editados por personal oficial de Fiat y jamás tuvienon una looker,solo cuidan el puesto de trabajo y tratan de levantar la reputación.

  2016. Compré un locker 2010 en el 2011, con 10 mil K, el vendedor un empleado de fiat. Nunca pudo resolver (ni mediante sus contactos) el problema del ruido (guantera, puerta derecha, suspensión .. nadie sabe). La mejor respuesta encontrada .. “es Fiat”
    En lo personal .. un muy lindo auto, con un motor malísimo, elevado consumo, y sin reacción.
    Mejor solución encontrada .. Locker Etorq 1.6, o pasarse a Duster 2.0

  2017. Hola amigos yo tengo una adventure 2009 y le voy a poner ganchera alguien sabe de la coneccion de luces adicionales para el trayler.tengo entendido que hay que agregarle un aparato para que la computadora no largue error. Gracias por la informacio si alguien sabe algo atte Ricardo

  2018. Hola a todos,

    Estoy interesada en comprar una palio adventure looker, quería saber si ustedes me la recomiendan, como ha salido?, como es el consumo de combustible?, les agradezco mucho

  2019. hola, quiero comprarme una locker modelo 2010, pero el vendedor me dice que lo unico que no le funciona es justamente el sistema locker, podrian decirme cuan grave es, dificil de arreglar y cuanto mas o menos sale? gracias

  2020. Buenas a todos:
    Alguien me podría enseñar como se hace para sacar los apoyacabezas de a adventure. para colocarle unas fundas… GRACIAS!!!!

  2021. Hola buenas tardes, es la primera vez que escribo, es que tengo un problema con mi locker y ya le hice de todo y sigue igual, les hago un breve resumen a ver si me pueden ayudar:
    tengo un fiat locker modelo 2011 (mexico) la cual solo le habia echo mantenimientos como cambios de aceite, balatas y disco, y de pronto ha estado rechinando la parte de atrás de mi locker como si en lugar de ella estuviera enb una cama de resortes, ya le cambie los amortiguadores, vieletas, tornillos estabilizadores, rotulas y aun sigue haciendo el bendito ruido ya no se que hacer ya que me han dicho que no son los bujes, a alguno de ustedes le ha pasado? y que hicieron?

    saludos y gracias

  2022. Hola, mi palio Adventure “locker” 2009 no tiene el boton del bloqueo de diferencial, sin embargo en los papeles itulo tarjeta etc figura como locker!! alguien sabe por que??

  2023. Les escribo desde bolivia me compre palio adventure 2009 y no puedo configurar el blotooth con mi celular me sale el modelo de mi celular y no conectado que poasos debo seguir para configurar lo por favor

  2024. Hola q tal a todos los del foro. Hace 1 mes me compre una palio Adventure loker y lo hace de vez en cuando es q , cuando pongo contacto en vez de decir chek ok, me sale alta temperatura y la aguja de la temperatura sube hasta arriba encendiendo la luz roja y baja. Cuando arrancó todo normal indica bien la temperatura trabajando no más de la segunda raya en el indicador. A alguien le ah pasado algo similar y como lo han solucionado. Desde ya muchas gracias.

  2025. hola a todos… como andan, tengo una loocker 2009 anda muy bien… ecepto el ruido del tren delantero izquierdo alquien me puede decir si tiene arreglo? es como un golpeteo mas cuando paso los serruchos de goma que estan en la entrada de los peajes… lo lleve al mecanico y el control me dio todo bien… saludos

  2026. Buenas noches gente.. tengo un palio adventure 1.6 16v año 2010 con 55.000 km .. la ver dad es un autazo y estoy muy contento. Pero al manejarlo en lluvia me llamo la atencion que en una curva subiendo a la autopista se fue para el costado patinando como si hubiese jabon en la calle. El auto patino hasta la calle. Tengo cubiertas 206 65 15 pirelli scropion y tienen un excelente dibujo. Pero la verdad que los dias de lluvia siento que es un peligro. Seran cubiertas apropiadas para andar en ruta ? o esas son cubiertas mas apropiadas para calles de tierra y ripio? Alguien tuvo la misma mala suerte y cambio por otro modelo de cubiertas?

  2027. Hola, quisiera saber donde puedo conectar el conector de diagnostico de scaneer, y no encuentro en que parte se encuentra en el conector o ficha para conectar, espero sus ayudas.

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