Nuevo Fiat Palio Adventure Locker 2009

fiat_palio_adventure_locker_00.jpg

Fiat, con el Palio Adventure Locker 2009, se convierte en el primer fabricante de vehículos en lanzar un auto de tracción delantera 4×2 con un Sistema de bloqueo de diferencial que se activa mediante un botón, de ahí su denominación locker.

fiat_palio_adventure_locker_02.jpg

Este nuevo sistema se activa mediante un botón ubicado a la izquierda del volante el cual lleva las letras “ELD” Electronic Locker Differential). Este sistema permite que una mayor adherencia en terrenos adversos como ser piso mojado, superficie arenosa y/o barrosa.

fiat_palio_adventure_locker_0000.jpg

En el exterior se puede apreciar los mismos faros ovalados de policarbonato con sistema de iluminación poliéptico que incorpora en nuevo Siena, la defensa para choque más grande con entrada de aire incorporada. En los laterales podemos ver los plásticos negros en todo su extensión como así también se pueden apreciar los nuevos ventanillas traseras, espejos exteriores con luz intermitente incorporada.

fiat_palio_adventure_locker_06.jpg

En la parte trasera incorpora nuevos equipos ópticos, el mismo diseño que lleva el nuevo Siena 2008, nuevo portón trasero y el nuevo vidrio trasero.

fiat_palio_adventure_locker_04.jpg

El interior viene más completo incorporando portaobjetos en la parte central inferior del panel, bolsas porta revistas en los asientos delanteros, tercer apoyacabezas en el asiento trasero, incorpora brújula, faros de profundidad, asiento del conductor con regulación el altura, entre otras cosas más.

fiat_palio_adventure_locker_07.jpg

fiat_palio_adventure_locker_10.jpg

La motorización se mantiene igual con el motor 1.8 con el diferencial autoblocante, suspensión con amortiguadores Powershock y llantas de 15 pulgadas.

fiat_palio_adventure_locker_14.jpg

fiat_palio_adventure_locker_12.jpg

fiat_palio_adventure_locker_13.jpg

Nota relacionada: Fiat Palio Adventure Locker – Detalles y precios

Notas Relacionadas

2.327 Comentarios

  1. Dario dice:

    Fe de erratas…. en caminos de montaña NO le cuesta…. sorry. Dario.

  2. PABLO dice:

    cuanto va a salir este auto?

  3. PABLO dice:

    ya encontre la respuesta igual gracias este auto es muy bueno en el diseño y en todo aspecto.

  4. Flavio dice:

    Dario, comparto con tu opinión, yo también tengo una 2005 nafta y repito lo que dije mas arriba, por costo beneficio, no tiene competencia, es muy completa y sus prestaciones son excelentes. Jamás se rompió algo. Tengo que cambiar las cubiertas y le voy a poner las 195-70-14. Saludos

  5. Jose Maria Romero dice:

    Por lo visto, y leído. Parece el vehículo que estoy buscando.
    Necesitaría saber cuando estaría ingresando al mercado nacional

  6. Jorge SANCHEZ dice:

    Flavio, hay un modelo de michelín, Energy que es el mismo rodado que las originales Pirelli que son muy malas. Las Energy son una gran cubierta, sin hidroplaneo y que duran unos 60.000 km efectivos. Cordialmente, Jorge Sánchez

  7. Flavio dice:

    Estimado Jorge, gracias por la indicación, voy a ver cuánto cuestan, conozco las Michelin, se que son buenas y vamos a ver si me da el cuero! Saludos

  8. Flavio dice:

    José María, la versión Locker va ser la última en entrar con fecha prevista para mediados de Agosto, al parecer llegarían para el lanzamiento apenas unas 300 unidades y luego en Septiembre de forma regular con demoras de 30 a 45 días.
    Saludos.

  9. MIGUEL dice:

    TENGO UNA ADVENTURE Y ME DA MUCHISIMOS RESULTADOS, MAS PARA ESTA ARGENTINA DE HOY DONDE TENES QUE ANDAR POR CAMINOS ALTERNATIVOS PORQUE TODAS LAS RUTAS ESTAN CORTADAS, EN ALGUNOS CASOS NI CONOCES POR DONDA VAS Y TE VIENE AL PELO SU ALTURA Y FUERZA. LA 4 X 4 CONSIDERO QUE EL 90% DE LOS USUARIOS LA TIENE PARA HACER FACHA NADA MAS, PORQUE NO LA SABEN USAR O PORQUE SU MANTENIMIENTO ES MAS CARO, LA MAYORIA DE LOS QUE VAN A LAS TRAVESIAS SON MODELOS VIEJOS SI NO SON DE AGENCIAS OFICIALES, PARA QUE PAGAR TODO MAS CARO, SEGURO, COMBUSTIBLE, MANTENIMIENTO, ETC. ESTOY DE ACUERDO CON JULIO, TIENEN QUE MEJORAR EL SISTEMA DE AUDIO Y PRINCIPALMENTE TRAER COMANDOS DE VOLUMEN, CAMBIO DE ESTACIONES O PISTA Y EL SISTEMA MUTE EN EL VOLANTE, NO CUESTA NADA Y DA MUCHA MAS SEGURIDAD DE MANEJO Y ESTOY EN DESACUERDO CON EL AMIGO RML, SE VE QUE QUEDO CON GANAS DE COMPRARSE UNA, ES LA UNICA EXPLICACION A TANTA FALTA DE OBJETIVIDAD, REALMENTE UNA PENA RML.

  10. Dario dice:

    Flavio/Jorge, las 185-70-14 que puse son las Michelin Energy. Son una barbaridad y la tenida que tiene ahora el auto mejoró mucho. Te das cuenta si la volanteas un poquito arriba de 110 antes y después del cambio. Por otra parte quiero advertirte que el cambio de rodado te va a modificar la velocidad real del vehiculo con respecto a lo que te marca el velocímetro (será sensiblemente menor). Para conocer la realidad, tenes que ir a una velocidad de manera que hagas el km en 30 segundos. Eso corresponde a 120 Km/h exactos. Cuando lo logres, mirá el velocímetro y, en el caso de la 185, te va a marcar unos 131 km/h. Entonces esa va a ser la dif de lectura (11 Km/h). Con las 195 que vas a poner la dif va a ser menor porque tenes unos 7 mm menos en el diámetro que la original y algo te va a afectar, pero menos que las 185 que tiene 21 mm menos.

  11. Justinianio Caminos dice:

    Me encanta la Locker y estoy para comprar una. Quisiera algun dato de precios y si en el mes de julioserá posible que me la entreguen.
    Gracias

  12. Marcos Gutierrez dice:

    Estaba a punto de conseguir una palio adventure esta semana, nos parece el vehiculo perfecto para la ciudad por ser compacto, para la carretera por comodo y en la terraceria, en cierta forma por su altura.

    Ademas de esto, nos enamoró la puerta tracera, eso de que la defensa tracera esté al raz con el piso de la palio nos gustó bastante pues podemos sentarnos sin problemas, no que en otras tienes que sentarde en un incomodo pedazo de plastico.

    Pero me preocupa que ahora tambien le llamen una SUV, es mas grande en dimensiones? me gusta que la advenure actual sea “delgada” pues es facil pasar por lugares estrechos.

    Me preocupa que cambiaran las dimensiones de la puerta trasera, pues la que fuimos a revisar está perfecta, no está ni muy angosta ni muy ancha, y el hecho de que te puedas sentar en la defensa nomas no tiene precio.

    Me preocupa que ahora con la ganancia en altura y el ancho de las nuevas llantas el vehiculo se sienta mas pesado y el gasto de combustible sea muy alto en comparacion con la version actual.

    Los asientos siguen siendo completamente abatibles? me gustó el hecho de poder acostarme dentro del vehiculo, sin problema alguno.

    La parrilla en el techo espero sea opcional, en la version actual planeaba ponerle unos soportes para colocar cosas largas que no quepan en la camionetita, como escaleras, o barrotes de madera, angulos o lo que sea que ponga en riesgo el tapiz.

    Alguien sabe algo de esto? les agradeceria bastante cualquier informacion pues en caso de que no me guste la nueva, aun tengo la opcion de comprarme la actual.

    Marcos.

  13. Flavio dice:

    Estimado Marcos, si vas a la página de Fiat Brasil y colocas cualquier estado brasilero, podrás acceder a toda la información del Locker. La puerta trasera se mantiene igual. En líneas generales no es grande la diferencia de tamaño, del modelo actual comparado con el Loker, hablamos de centímetros apenas. Los asientos traseros continúan igual. Por la parrilla del techo, desconozco los adaptadores que puedan existir y si efectivamente es operativa, tal vez algún propietario de un Idea Adventure pueda desasnarnos. Saludos / Flavio

  14. daniel dice:

    ES UN EXCELENTE AUTO PARA TODO USO, AGIL EN CIUDAD PIQUE Y MANIOBRABILIDAD, FIRME EN LA RUTA Y REFIRME EN CAMINOS DE TIERRA EN EL CAMPO LOS QUE USABAN LAS BREAK 18 , 21, 505 , Y CUALQUIER OTRA FAMILIAR WEEKEND SABRAN VALORAR LA PALIO ADVENTURE 1.8 ES UN AUTO IDEAL PARA LA FAMILIA TIPO DE CLASE MEDIA, DE BAJO PRECIO Y SUPER CONFORT, COMPLETA CON TODOS LOS CHICHES QUE INCLUSO ALGUNAS 4X4 NO TRAEN COMO SER EL SENSOR DE ESTACIONAMIENTO.-

  15. El Tano dice:

    EN ARGENTINA NO SABEMOS APRECIAR LAS POCAS COSAS BUENAS QUE SOLO “ALGUNAS” AUTOMOTRICES NOS DAN, MIREN EN ESTE FORO ITALIANO COMO PIDEN QUE LLEGUE ESTA PALIO ADVENTURE 2009 MADE IN MERCOSUR !!!!

    http://www.italiaspeed.info/index.php?showtopic=2293&pid=52308&st=30&#entry52308

    EN EL MUNDO PASA LO MISMO SIEMPRE CADA CONTINENTE QUIERE LO QUE TIENE EL OTRO.

  16. Matías dice:

    Muchachos no nos engañemos con respecto al precio, no sé si la relación de precio / calidad con la locker 2009 es acorde pero el precio final rondará los $120.000 no los $69.000 como vi en algún usuario más arriba. El dato lo tengo de una fuente brasilera. Saludos

  17. Dario dice:

    UHH!! No me cierra ese precio. Me parece imposible que esté tan cerca de por ejemplo la S-max de Ford.

  18. Flavio Damiani dice:

    Estimado Matías, tu fuente brasilera te informó correctamente, ese es el precio de venta de la Locker en Brasil (conversión directa del Real al Peso), pero no has tenido en cuenta que los brasileros pagan más impuestos que nosotros, al menos por ahora. Esta diferencia ya existía con el modelo anterior y seguirá con la Locker.
    Saludos / Flavio

  19. Marcos Gutierrez dice:

    Flavio en verdad muchas gracias por el tip, ya lo vimos y si nos quedamos con la version actual :) Para nuestro tipo de uso, la version actual nos es mas util.
    Ademas, segun una agencia, aca en México el precio sube hasta en un 40% en su nueva version. Asi que con eso ya dimos el NO definitivo.
    Saludos! – Marcos.

  20. Mario dice:

    Estimados, para calcular aproximadamente el valor en pesos de un vehículo “made in Brasil” se debe realizar la siguiente operación.
    1) Conocer el valor de lista en Reales: Locker Full-Full (con tutti, hasta cuero!!)
    R 69737
    2) De esta cifra restar el 30/35 % (según los modelos): (30%) 20921 Bruto: 48815
    3) Multiplicar esta última cifra por 1.65 (cot.Real vs. Dolar vs.$) = $80546

    Seguramente la Locker estará entre $70.000 a $80.000 dependiendo del equipamiento.

    Este procedimiento se puede hacer con cualquier marca / auto brasilero.
    Hagan la prueba y despues me comentan.

  21. Dario dice:

    Alguno tiene data de haber tenido problemas ahora en invierno de que el indicador de temperatura se le clave en ruta a mitad de recorrido??? Motor nafta 1,8.

  22. federico dice:

    Creo que si sale 120.000 como dicen, es una pena, ire pensando en un sedan 4 puertas con mejor equipamiento, conford y un motor confiable por dar un ejemplo un Peugeot.

  23. federico dice:

    Espero que su motor 1,8 brasilero no sea el mismo que el del corsa, susuki etc, el mio de fabrica fallo la crapodina hidraulica, ya se sabía de este problema y las consecionarias en los servicios no te decian nada aunque lo sabían, despues el chasco a los 25.000 km, 900 $ de repuestos mas mano de obra, un verdadero garrón me comi.

  24. Alejandro dice:

    TANO TENÌAS RAZON EN TU POST …..

    ” El Tano el 19/06/2008 @ 11:31 am ” SI SE FIJAN BIEN SE LAMENTAN PORQUE ESTE MODELO ALLI NO VA A LLEGAR !!!!
    ESO NOS DA OTRA LECCION DE LO OBTUSOS, CERRADOS Y CABEZA DURA QUE SOMOS NOSOTROS COMPARADOS CON LA MENTALIDAD ABIERTA DEL EUROPEO….E INCLUSIVE DEL BRASILERO.
    UNA PENA……

  25. Dario dice:

    Federico, bien decis del motor, es el chevrolet del corsa, la meriva y algún Astra tbn lo tiene. Se puso ese motor como resultado de una joint venture entre GM (General Motors) y Fiat. Cualquier repuesto motor que se necesite lo podes buscar como Fiat o GM. Con el embrague no tuve problemas. Solo en el circuito de agua. A los 52.000 agarro un poco de juego y ruido el eje de la bomba de agua, la cual es movida por la correa dentada de la distribución (insólito), así que aproveche y la cambié (8.000 km antes del kilometraje que indica el manual que es a los 60.000). Ahora me pasaba lo de la temperatura haciendo que el motor trabaje frio en ruta. Lo primero que pense es que el termostato se había trabado abierto. Bueno, compre el repuesto del termostato y resulta que es una pieza de aluminio con el termostato incorporado, que va montada justo detras de la distribución con lo cual hubo que desarmar toda la distribución nuevamente para cambiar eso. Cuando lo saque lo meti en agua caliente y resulta que no estaba trabado sino que por alguna razón empezó a abrir a 60º en lugar de los 92ºC. La marca es WAHLER brasilero y te lo venden en una cajita que dice Fiat, pero la carcaza de la pieza viene con el logo GM original y la marca WAHLER a un costo de $75 (Argentina). La opción alternativa es que la misma fábrica lo vende suelto sin el logo GM (limado) pero si con la marca y sin caja a solo $30. Ya lo tengo puesto, anda perfecto y me ahorré $45.

  26. Daniel dice:

    Tengo una Adventure Active 2006 naftera, realmente haciendo una evaluacion total de la prestacion se puede decir que es mas que aceptable.
    Tiene alguna falencias , como ser los plasticos del interior, muy ruidosos, lo mismo que la puerta delantera izquierda, la cual es como si se aflojara e hiciera un ruido bastante molesto si es que no vamos con el audio encendido.
    Los parlantes tambien sin bastantes flojitos en lo que se refiere a potencia y sonoridad

  27. Dario dice:

    Daniel, coincido contigo en cuanto al sonido. Yo dejé los parlantes originales montados, pero atrás puse en paralelo 2 de 6″x9″ triaxiales sobre la tapa o cobertor plástico trasero. Entran justitos. Lo hice así porque si necesito toda la capacidad y tengo que sacar esta tapa y dejarla en casa, sigo teniendo la posibilidad de tener audio atras conectando los originales. En cuanto al ruido a plásticos, quedate tranquilo que no conozco marca que después de unos 30.000 km no lo empiece a tener. Además la cubierta Pirelli con la que viene es dura. No la pases de 27-28 libras para la ciudad.

  28. daniel dice:

    Dario, gracias por tu consejo

  29. Dario dice:

    Para eso estamos Daniel. Si querés lee más atras que escribí sobre el tema de las cubiertas. Tal vez te sirva. Slds.

  30. sergio dice:

    Tengo una Palio adventure 2005, espero que la nueva llegue a un precio razonable, porque la verdad estoy muy conforme con este vehículo en todo sentido, aclarando que puedo compararlos porque he tenido vehículos de distintas marcas, siempre hablando de segmentos parecidos y no tienen punto de comparación. Con mi familia lo utilizamos en toda clase de terrenos, muchos viajes de montañas, y nunca tuve ni un solo problema. Porsupuesto que puede faltarle algunas cositas pero que el precio-beneficios era super conveniente. El que puede comprarla adelante no se arrepentirá. “espero que por este comentario me hagan algun descuento ja ja ja “

  31. pablo dice:

    ME PARECE GENIAL!!!!! CUANDO LLEGA A LA ARGENTINA?????????? TENGO UN PLAN Y VENCE EN SEPTIEMBRE, LA QUIERO CAMBIAR….. OJALA LLEGUE PRONTO

  32. oscar dice:

    Hola gente , tengo una palio adventure 2007 nafta 1.8 estoy muy conforme con la realción precio beneficio ademas quiero resaltar lo que fiat ha evolucionado en insonorizacion de carrocería y ruidos aerodinamicos suspencion es el punto mas alto que tiene etc, lo que no me sastiface es el consumo no está acorde con la epoca que vivimos y veo que en la nueva locker siguen insistiendo con ese motor de la decada de los 80 y prestaciones de esa epoca por que la fiat no hará alguna sociedad con alguna fabrica japonesa o coreana para tener motores mas actuales o mas sencillo traer los motores de fiat europa que pienso que serán mas eficientes.

  33. Condor dice:

    LOS QUE DICEN QUE NO SIRVE.. seguramente sera de envidia porque no lo pueden comprar.. este auto esta barbaro.. y Fiat viene ganado terreno dejando atras a Chevrolet con el fracaso de la Meriva..

    Ahora en precios… estan todos equivocados… $ 70.000?? en brazil
    de esta comercializando en U$ 40.000 ….no se en cuanto costara aqui,
    pero los rumores de una pagina que acabo de leer .. dice que estarna en el orden delos U$ 60.000 y que vendra 1º sin la version Loker… luego entrara con esta version tocando los U$ 65.000… sera verdad…??

    walter

  34. daniel dice:

    OSCAR
    COMPARTO TU COMENTARIO, ACERCA DE LO GASTADOR QUE ES EL MOTOR DE LA ADVENTURE. DEBERIAN TRATAR DE LOGRAR USAR LA TECNOLOGIA JAPONESA, DONDE LOS MOTORES APARTE DE SER POTENTES , ROBUSTOS Y CONFIABLES TIENEN UN CONSUMO BAJISIMO

  35. er dice:

    Compré un palio adventure 2007 con gas de fábrica. por los 51000 que pagué …una masa… tecnología de punta etc. pruébenlo

  36. Germán dice:

    ¿?¿?¿?¿?¿ PARA QUE TIENE ESOS ACCESORIOS COMO BRÚJULA Y DEMAS?????????. Accesorios que solamente se ve en vehiculos 4×4 como la Montero 2000-01 diceñados para aventureros realmente.En este auto quedan descolgados, son opocos y apartes INNESESARIOSSSSS.
    Sin duda alguna este auto se vende mucho y abundan en la calle, pero yo en lo particular no vi ninguno sucio….

  37. Dario dice:

    Germán perdoname, pero tu comentario es bastante agresivo para quienes nos gusta el vehiculo. Estas igual que RML-023. Hay quien lo compra por una cuestion de gusto y le interesa solo el aspecto, así que antes de pagar una verdadera 4×4 que cuesta una fortuna y no aprovecharla, compra esta y tiene lo que quiere a menor costo y obiviamente no se la vas a ver sucia. Otros como yo, nos resulta bastante útil un vehículo más robusto y alto que el común de los autos. En Argentina, las calles y rutas son un desastre y además te permite meterte en caminos de tierra y conocer y sortear lugares donde el auto común no es el más apto. Para muchos de nosotros adventureros, es la orma de nuestro zapato. Si a vos no te gusta, la solución es simple…no la compres. Después lo de los accesorios que mencionas para algunos serán solo chiches, y para los que posiblemente emprendan alguna pequeña travesía a la medida de este auto, le puede interesar saber rumbo e inclinación del vehículo (porque los otros dos son inclinómetros) ya que en el manual deben estar seguramente los angulos de inclinacion máximos para no darte vuelta. Suerte…

  38. Germán dice:

    Darío, quizas tengas razón que mi comentario suena agresivo y les pido perdón a los usuarios. También suena agresivo cuando dicen que los que hacen criticas es por envidia, pero cuando un usuario de 4×4 opina entonces es una agresivo.

    Nosotros necesitamos una 4×4 y yo tenía una Isuzu trooper 4×4. Te lo puedo asegurar que nunca la usé para hacer travesías y etc. La utilizabamos para ver trabajos y llegabamos a lugares imposibles de llegar con otros vehiculos nunca necesitamos indicadores para ver su incilación máxima, no me interesaba ni su velocidad final, ni los sensores, ni luces en el espejo etc. Porque fue fabricada con un fin específico y era el que le dabamos.

    Ahora cuento con una Ford F-100 2008 y desde ya te digo que no trae tecnología como este adventure pero ES EL DOBLEMAS CARO porque el costo está en la dureza de los “materiales y chasis” cosa que dudo que tenga el palio.

    Además, mira que yo no critique sus plasticos ni dije que era una 4×4 para pobres ni me considero millonario por tener una 4×4, porque por medio de leasing la conseguimos además que con el laburo ya se paga sola.

    En ese lugar donde estan los indicadores pordira tener un porta objetos con ventilación, y el dinero invertido en el Locker podria tener luces de xenon, mejor audio, o ESP porque es bastante alto y en ruta no debe ser muy estable.

  39. Luis Bertoia dice:

    Tengo una Palio Adventure Extrem 2005 con 95 mil km. El vehículo es excelente, pero tiene 3 problemas básicos:
    1.- Es inestable en ruta a más de 120 km/hora. Y viendo un test de Palio en Tv ví que corroboraban mi impresión.
    2.- Las cubiertas Pirelli Citynet son muy rumorosas en ruta.
    3.- El servis de las Concesionarias Fiat en la Argentina , junto con la atención al cliente es de terror. En 3 concesionarios me atendieron mal, no solucionaron los problemas, al revés, los agravaron, y los repuestos que vienen de Brasil o de Italia tardan una eternidad (3 meses con el coche parado). Hoy (26/06/2008) me llamaron de un concesionario oficial y me dijeron que el nuevo modelo está disponible a partir de 1/2 de julio a un valor de $ 69.500,00.- más gastos. Esto es para aquellos que sugieren mirar la página de Fiat Brasil y comparar precios. No tienen relación. Por último, tuve 4×4 y pocas veces necesité la doble tracción. A veces se olvidan que el estado y tipo de cubiertas es tan o más importante. No hay nada de malo en tener un coche con un restiling off-road. Es lindo y no está de más. Las 4×4 se justifican cundo se las exige más del 50 % del tiempo en condiciones extremas. Si no es así, resignaríamos seguridad en ruta y comodidad en los viajes largos; y tendríamos grandes costos de manteniemiento.

  40. Flavio dice:

    Estimado Luis, yo soy otro usuario de una 2005, afortunadamente no tuve los problemas que has tenido con las concesionarias, ni he cambiado ningún repuesto salvo la correa de distribución a los 60.000km. El auto no es el inestable, son las cubiertas Pirelli Citynet, si utilizas otras de diseño diferente, veras que la pisada del auto es otra. Me gustaría que me confirmes, qué concesionaria te ha confirmado la llegada de la Locker para Julio? Saludos / Flavio

  41. Dario dice:

    Germán, te entiendo perfectamente. A lo mejor se me fue la mano con decir que quisiste agredir, pero la idea es que un usuario de 4×4 casi que no puede opinar porque ambos vehículos no tienen punto de comparación. En realidad creo que el que busca este auto quiere algo de calle pero mejor adaptado a las condiciones de “caminos” argentinos, sean de pavimento, consolidado o tierra. No se a qué te dedicas pero no creo que sea lo mejor si necesitas la prestación de una 4×4. Tengo un amigo con una Toyota SW4 caja automática. Para mí estuvo muy linda hasta que hice 300 km de ruta con él. ¡¡¡Es una tosca!!! Obviamente en terreno desparejo, barro,pendientes, etc. no hay con que darle, pero no la usa en esas condiciones nunca.
    Luego con respecto a las criticas habrá quien lo hace por envidia, pero serán los menos. Yo tengo Adventure 2005 y la critico, pero con la intención de que Fiat lea estos comentarios y se logren mejoras de diseño y prestaciones. No se si viste más arriba, pero escribi sobre problemas de estabilidad, ruido e hidroplaneo de las cubiertas originales Pirelli como así también acerca del termostato que tuve que cambiar, también podría tener un antiniebla trasero, el auxilio donde está es práctico pero en ciudad es una tentación a que te lo afanen, en fin, todo es mejorable.
    Concesionarios coincido con Luis. Debe haber buenos pero yo conozco 3 y son un desastre. Al punto que durante la garantía, me quedaba paradito al lado del auto durante toda la revisión. En uno me querían cambiar agua del circuito de refrigeración poniendo ¡¡¡¡¡agua de lluvia juntada del techo del taller!!!!!! Para el que no sabe, este agua es destilada pero ácida, porque recolecta durante la caída los gases fabriles y de combustión que están flotando en la atomósfera.
    Sigamos compartiendo y la fecha de llegada que yo tengo es principio de Agosto.
    Slds a todos.

  42. Germán dice:

    Darío, tenemos una empresa víal. Lo de la toyota es porque tiene elasticos en la parte trasera de la suspención. Es para que en la ruta a 180 km sea estáble, y ademas pueda llevar equipaje. Y quedate tranquilo que esas camionetas son con doble tracción ruteras como un passat y si es muy dura no es para el trato duro.

    Yo en lo personal felicito a Fiat por el diseño de éste palio. La verdad que supera a la eco largamente, y las mejoras ya las comente arriba.

    Leí los comentarios tuyos y me parecieron interesantes, espero que los muchachos tanos lean lo que los usuarios quieren.

  43. Dario dice:

    Che Germán, al final sos de los míos y lo de las Eco es cierto, son un carro. Le tuvieron que poner motor 2.0 para que salga de atras de un camión o un colectivo cuando viajan en ruta.
    Yo resumo a este Palio como que es un muy lindo auto familiar, cómodo, paquete, potente, que en ruta te permite moverte a una velocidad crucero de entre 120 y 140 sin esfuerzo y consumo relativamente bajo y con alguna prestación para moverse en terrenos desparejos que ahora con el sistema locker, si te quedas en una camino de tierra con una rueda un poco levantada, también salis. El punto justo. Slds.

  44. Fernet87 dice:

    Bueno, al fin un lugar en donde se ve q seriamente se puede opinar sobre el tema, salvo los comentarios d algunos ignorantes, como RmL-023 o como LUCIANO q claramente dejan al descubierto q d lo q menos saben es d autos y d la realidad q nos toca vivir como pais. Es increible ver como en otros sitios tratan a este modelo como si fuera un 4×4 o un SUV4x4 cuando ni siquiera Fiat lo anuncia como tal.Para alguien como yo, q semanalmente transito por una ruta nacional totalmente destruida, q en las epocas d lluvia la atraviesa una asequia, y está con barro casi la mitad del año, es la mejor propuesta q vi en el mercado.
    Como digo siempre, tenemos los autos q nos merecemos, si salen al la venta este tipo de vehiculos por algo sera, las automotrices encontraron una veta en nuestro mercado y la estan explotando.
    Uno puede gustarle o no, particularmente creo q la idea de los plasticos fue darle esteticamente una imagen general d robustez al vehiculo, sobre todo con la forma cuadrada d los guardabarros, y manteniendo todo lo q es zona d contacto sin el mismo color q la carroceria. Creo q el concepto en general d vehiculo esta muy bien logrado, y espero q Fiat venga con una nueva propuesta en motores.

    Saludos a todos.

  45. Ma-Cristina dice:

    Tengo un plan fiat totalmente pagas las cuotas(las adelante)y adjudicado pero cuando pido la weekend palio adventure modelo 38W me dicen que esta discontinuo por lo cual o tengo que elegir entre los fiat que hay, que ninguno sirve para mis necesidades en cuanto espacio inteior y baul, o esperar 74 cuotas que faltan para completar a los demas en mi grupo para devolverme el dinero por lo cual estoy cautiva del plan. En nuevo weekend que va salir me dicen que no saben cuando será y aparte estimo que será un barbaridad de diferencia con el que yo queria. Si alguien sabe algo , o en que otra forma puedo solucionarlo les agradeceré. Desde ya muchas gracias-

  46. Luis Bertoia dice:

    Flavio:
    Me llamaron de Autos del Sol (No sé la dirección ni el teléfono, ni tampoco como me ubicaron). Me ofrecieron cambiar el vehículo, confirmando el comienzo de la comercialización a 1/2 de julio y el precio. Con respecto a las cubiertas, nunca usé otras, por lo tanto no hice comparaciones. Sólo corroboré lo que afirmaron en el programa de Rubén Daray a partir de un test a un Palio 5 puertas, que no usa Citynet. El que hizo el test es Braga Menéndez.
    Con respecto al vehículo, es naftero, con consumo elevado. No te olvides que es un motor de origen ISUZU, bivalvular, rústico, duro pero algo desactualizado (El mismo del Corsa 1.8 y Meriva). Sin ningún problema hasta que tuve que cambiar las luces para niebla (las redonditas) a los 90 mil km. en una FIAT oficial hicieron mal las conexiones, cambiaron de lugar los fusibles y a partir de ahí gasté bastante plata (El seguro) para volver a dejarlo OK. En uno hicieron mal el trabajo, en otro me dejaron todo mal armado y en el tercero no hicieron nada. Conclusión: Terminé en un particular que hizo el trabajo como correspondía.
    Coincido con el comentario de Fernet87. Es un buen vehículo para las “Rutas argentinas” (Spinetta dixit).

  47. Flavio dice:

    Dario, unos comentarios más arriba, hacías mención sobre las cubiertas Michelin modelo Energy, como recomendadas para el Adventure. En el formato de 195/70 r14 no vienen las Energy, hay unas XT-AS muy robustas con un diseño muy adecuado para terrenos varios, superiores a las originales ya que responden muy bien con agua y trasmiten menor ruido al interior. Saludos / Flavio

  48. jose dice:

    me gustarìa saber el precio en argentina de esta unidad.-

    Saludos

  49. horacio dice:

    hola..!les comento que comence a pagar un adventure ..pero luego salio este..el problema es que aun no me dicen el precio..!
    espero que me puedan dan esa informacion

  50. jaime dice:

    Hola me informaron que si no se relanza con el 1.9 injet pediran que me la armen con ese motor cualquiera de las dos opciones seran valederas asi que a esperar un poco yo ya la señe a la locker pero la quiero como se comprometieron con el motor 1.9. esperen o pidanla…

  51. Dario - Viedma dice:

    Lei muchas criticas y muchos elogios, A mi personalmente me encanto, aca tenemos muchos caminos de ripio y campo apenas salimos de la ciudad que destruyen cualquier auto bajo o que un dia de lluvia se hacen imposibles y me parece una gran alternativa sin llegar a la 4×4.
    Muchos de los que critican seguro viven en capital y tienen la 4×4 para que la mujer vaya al disco o pase a buscar los chicos por la escuela, que la unica tierra que conocio es el polvillo que vuela con el viento.
    Saben donde va a comprar la gente del interior cuando quiere una 4×4 usada (sin uso)? a Capital.
    Saludos para todos y disculpas si alguien se siente ofendido.

  52. Dario dice:

    Hola…leí por allí arriba que vendría una versión con motor 1.9? Alguien puede ampliar info acerca de este motor?
    Con el tema cubiertas, podrán averiguar y conocer en http://www.michelin.com.ar

    Suerte

  53. Flavio dice:

    Hola Jaime, me podrías confirmar que concesionario te tomó la seña del Locker con motor 1.9 Diesel?. Es interesante porque esta motorización aparece como una posibilidad, pero para una segunda etapa, recién para el 2009! Cuando ingresó el Adventure en el 2005 fue con los motores 1.8 nafteros y recién para mediados del 2006 ingresaron los motores diesel. Saludos / Flavio

  54. omar-C.Rivad. dice:

    HOLA ME GUSTARIA QUE ME DIJERAN EL PRECIO EN NUESTRO PAIS, SI ALGUIEN LO SAVE, ESTA MUY BUENA… GRACIAS…..

  55. BlackMantha dice:

    Evidentemente hay algunos comentarios que dejan al descubierto la ignorancia de varios acerca del desarrollo de este vehiculo y el nicho de compradores al que esta apuntando.
    Me siento totalmente reflejado en el concepto del diseño: para usuarios que necesitan un uso urbano agil y comodo y en epoca de vacaciones puedan viajar a las montañas-campo-playa, con muuucho espacio interior.
    Un punto a comentar es acerca del equipo de AA del vehiculo. Utilizo el AA practicamente 10 meses al año (vivo en la ciudad de Corrientes) y comparando con el anterior vehiculo que tuve, un Palio EL 1.6 Full 98 3P (que maquina!), es como que este AA no enfriara lo suficiente para tanto volumen interno…
    Particularmente, me niego a polarizar los vidrios del vehiculo. A veces los chicos se me quejan de que atras van con calor porque “no llega el AA”…
    Pero son muchos aspectos positivos contra pocos negativos los de este modelo. Ha superado ampliamente las expectativas que teniamos cuando lo compramos.
    Un Saludo a todos los felices poseedores de la Adventure y para los que estan mirandola… que se animen a romper el paradigma de la marca FIAT !!!

  56. agustin dice:

    hola, me gustría saber el precio con todo el equipamiento, si hay diesel y que tipo de cc. y cdo llega a las concecionarias en argentina… gracias

  57. MARIO MEDINA dice:

    TENGO UNA 2006 CON 25.000 KM. EL AUTO FUNCIONA BIEN EL SEGURO MAFRE ME LA TASO 49.000 PESOS. LA LOCKER XTREME A 55.000 SERIA ALGO RAZONABLE. MAS ARRIBA DE ESO ENTONCES ENTRARIAN OTRO TIPO DE VEHICULOS…

    ATTE. MARIO

  58. maximiliano dice:

    hola,amigos me encanta esta nueva version de la palio adventure, me podrian informar del equipamiento completo que trae la version 1.8 y que velocidad alcanza, muchas gracias.

  59. Javier dice:

    tiene mucho plastico…y el tablero muy feoo
    tengo un siena y me gusta mucho mas que el LOCKER
    prefiero el TREKKING

Enviá un comentario