El nuevo Citroen C3 2009 será presentado la semana próxima en Brasil y seguramente se lo podrá ver en vivo y en directo en el próximo Salón de San Pablo. El nuevo C3 sufre un ligero restyling en sus líneas exteriores como así tambien presenta pequeños cambios en su interior.
Se destaca un nuevo paragalpes con nuevas tomas de aire en la parte inferior, nuevas ópticas delanteras, nueva parrilla con bordes plateados y nuevos faros antinieblas, todo esto en la parte delantera mientras que en la parte trasera no hay cambios.
Se ha retocado la suspensión para que sea más suave, llevará nuevos tapizados en el interior mientras que los motores se mantendrán igual con el 1.4 y el 1.6 16V pero se podrá incorporar la caja de cambios tiptronic. Ampliaremos.
Notas relacionadas: Citroen C3; Citroen C3 Pluriel; Citroen C3 Picasso; Citroen C3 GNV
No cambio casi nada esteticamente…igual me gusta
poseo un c3 2007, excelnte auto, respecto a este nuevo “refresh” lo veo bien pero critico esos faros antiniebla, me dan un aire a “volkswagen” fijense que estan diagramados asi y detesto volkswagen (opinion personal) vi en unas paginas de europa de citroen que este “refresh” ya fue realizado pero tiene una toma de aire diferente, para mi mejor lograda, no me convence mucho este “refresh mercosur” pero bueno los que deciden son los diseñadores que para eso le pagan, dios!!!pagan para diseños tercermundistas, jejeje entren a la pagina de citroen de francia y vean la diferencia, saludos stv
seguimos con los engendros made in Brazil …. que pena ….
muchachos, ni le tocaron las opticas!!
Q es lo primero que hacen para vendernos el “NUEVO” modelo de cualquier “VIEJO modelo” made in Mercosur!!!
En estos ultimos meses habia notado un gran avance con respecto a la marca citroen tanto con el c4,c5 y c6 pero me parece que con este restayling le “pifiaron”.
Una lastima para la marca la cual habia conseguido un buen repunte en estos ultimos años.
el lavado de cra del citroën C3 que se venden actualmente en argentina y brasil tienen un aspecto ligeramente distinto y algunas mejoras mecánicas y de carrocería. en toda la gama, la carrocería tiene algunos elementos exteriores que lo distinguen del anterior C3. La rejilla delantera tiene un contorno distinto y lleva un escudo de Citroën más grande, el paragolpes delantero tiene una entrada de aire adicional en su parte superior, y la matrícula está más abajo. De la parte trasera cambian los pilotos y el escudo. También hay nuevos diseños de llantas y tapacubos, y distintos colores de carrocería.
Los cambios interiores hacen que el C3 dé más impresión de calidad que las versiones anteriores, especialmente las primeras que llegaron al mercado (con salpicadero claro). Hay muchos elementos de mayor o menor importancia que ahora le dan al C3 un aspecto interior por encima de la media . Hay también cambios decorativos, como marcos de color gris claro en algunos elementos del salpicadero.
esto se publico el 21 de septiembre del 2005 en la revista km77 con respecto al nuevo c3 europeo el que ahora se le hace al c3 brasileño.
3 años para cambiar la parrilla y los focos es mucho ojala tenga mas airbags mas seguridad el nuevo tablero y mas equipamiento de serie del que sirve no chiches sin importancia,saludos desde chile.
PUEDE SER POSIBLE QUE A UN AUTO TAN LINDO COMO EL C3 LO HAYAN AFEADO TANTO???..EL FRENTE ES UNA KK…
se dieron cuenta (yo se q si) q cuando kieren hacer un restyling para “ponerlo a la altura de sus competidores” los hacen mas feos??
cada restyling q veo es como si fuera el modelo anterior al q van a suplantar..
lo q le hicieron a este auto es horribleeeee!!!!
miren lo q es esa parrilla y el paragolpes! es un asco!
sigan decepcionando a la gente q les da de comer.. sigan..
que grande el MERCOSUR!!! encima seguro que lo van a vender mas CARO!! jaja
y la gente corriendo va a ir porque es el nuevo C3….una pena……
Gente seamos sincera, hay personas en este foro que defiende una cosa y de un momento a otro se contradice totalmente. ¿Está es nuestra producción del mercosur?, Las automotrices del mercosur crecen junto con el segmento automotor. Pero,con autos como estos que solamente le cambian la trompa y ya esta nuevo, feo, caro, y lo peor exitoso. Así cualquiera crece ¿no?. Lo peor de todo que las ganancias que obtienen valla saber uno donde las invierten y no me extrañaría que sea para sacar el nuevo c3. Claro pero en Europa.
eh me quedo con el anterior. Venia bien citroen. Bendito narcosur.
Che, tengo un AMI8 y le estoy haciendo un ‘restyling’, paragolpes color carrocería, le puse el logo mas grande y unas llantitas nuevas, de atrás viene con tercera luz de stop y adelante rompenieblas rectangulares, en el interior trae una nueva radio AM/FM, si a alguien le interesa me avisa, eso si, sale 10 lucas mas!!!. No me van a decir que no estoy a la vanguardia y puedo competir mano a mano con las terminales de nuestro país? (Este citro, Ka, 207, Logan, Corsita, Uno, etc., etc).saludos.
Es preferible y digno lo de Citroen, con una refrescada a su C3 esperando un futuro reemplazo, y no el mamarracho que hizo Peugeot con su “207” Mercasur, un hibrido tipico de paises subdesarrollados. Es una locura, seria como si en los noventa le pusieran la trompa del 505 al 504 y dijeran “nuevo 505”.Ni en esa epoca lo hicieron.
JA
ME MATO LO DEL AMI8,,, si men, cambiale el logo y hacele la trompa un poco mas fea y salio con fritas el AMI8 2009!!!! y despues hacemos la publicidad como la de Puegeot y decimos casi nos salio como un auto del primer mundo….
GRANDE MERCOSUR
con este restyling citroen se pone a la par de fiat y vw, que grande che!!!!
Ahora si con èsto vendo mi C3, me compro un Hyundai I30….
el primero q lei, fue Nicolas diciendo q Citren venia bien, zafando de hacer estos modelos banana. Pero, la cago.
a este auto, le jodieron la cara, carece de la armania del modelo anterior, y de lineas limpias. el paragolpes es de otro auto, y las parrillas negras, no dan aspecto de nuevo, sino de antiguo.
una pena.
saludos
parece que le pusieron el paragolpe de suzuki fun, les quedo hermoso, QUE LINDO QUE ES EL MERCOSUR Y SUS BENDITO REDISEÑADORES; no se como le da la cara para hablar de DISEÑO, uno mas era el que faltaba no?
Si comprendo el pequeño restyling que le hicieron igual no es feo, si es un pequeño restyling, atras casi ni lo tocaron, pero no critico porque no es un auto tan viejo (desde su lanzamiento). Pero igual no queda feo.
Definitivamente arruinaron al C3 con este rediseño…
Si estas igual!
Otro mas? Pero che lo hacen a propósito. Esas dos tomas de aire en el paragolpe le quedan horribles, igual que las luces antinieblas, no pegan con la línea. Y de nuevo no tiene nada! Es un leve restyling, y no pasa de eso. Saludos.
que motor diesel va a traer??
alguein sabe algo?
OK DIJE QUE EL FIT ERA COCHE DE MARACAS,ESTE ES DE LOS QUE TODAVIA ESTAN EL EL PLACARD…
tenes razon Juan M porque el que tengo yo lo pago todito mi mujer….. y yo lo disfruto, ayyyyy ayyyyy ayyyyyyyyy cuantas cosas hay que leer aca
hace precisamente 31 meses atrás cuando decidí ponerme en un plan de ahorro empecé a buscar todos los modelos de este segmento por Internet y me decidí por este..alguien culpo a los brazuca por esto, pero poco tienen que ver.. en ese momento(31 meses atrás) entre en la pagina de citroen Francia y en ese momento comercializaban un c3 (edición limitada) con este frente (o muy similar) con techo solar, zócalos y guardabarros del “xtr” color carrocería y con motor 1.6 hdi.. lo que supuse que seria el próximo c3 mercosur.. como futuro dueño de un c3 no me defraudo como si han defraudado otras marcas a sus futoros compradores ( en ahorro) claro que me gustaria el techo solar jeje
gus cuando saques el auto va a ser este nuevo no?? vas a se uno de los primeros en tenerlo ? en que version lo pediste??
PD: Hago muchas preguntas y nadie me las responde 🙁
bueno yo en lo posible respondo si me preguntan.. te cuento que por ahora no tengo pensado licitar y voy por la cuota 30 de 84 y por ahora no necesito este auto ya que este seria el cuarto auto en casa y ni tampoco se si sera un c3 o un c4 5puertas dependiendo de lo que valgan en el momento y como estaré de gita jaja,pero el c3 exclucive seguro , pero lo que si te digo que por ahora no me defraudan los diseños de citroen..lo único que no me gusta mucho son los tableros digitales pero ya sabia que venian así..pero si me dije menos mal no me metí en este plan!!! cuando vi al 206-7 fiesta-sandero entre otros.. por el momento citroen es el único que safa (hasta hoy) salu2
Si, tenes razón, Citroen esta haciendo las cosas bastante bien, sus autos son muy competitivos, gracias x responder.. 🙂
Saludos!
Verdaderamente, creo que estos restyling “made in Brasil” arruinan los diseños europeos. Comparando con el C3 francés, el poco sutil conjunto de tomas de aire del frontal, generan un divorcio con el resto del vehículo, sobre todo con la parrilla. Si se quisiera dar un “segundo aire” al C3 para que perdure por mucho tiempo, hubiera sido interesante un cambio más profundo, en base al nuevo family feeling (C6, C4, C5). Les pediría a los señores de los centros de diseño regionales, mas cordura a la hora de “tocar” un buen diseño de un auto. Omito comentarios sobre las versiones “psedo off road” (un horror).
coincido con vos daniel sobre que los autos con aspecto “off road” son feos pero entra en las paginas de autos europeas y veras que alla tambien comercializan estos autos..son modas como antes eran orribles las camionetas doble cabinas y hoy son feas si son cabinas simples.. en fin..moda..jeje
Yo admiro que Brasil sea puesto en la mira por varias marcas, al igual que el mercado chino, Para VW y Fiat YA SON EL SEGUNDO MERCADO MAS IMPORTANTE DESPUES DE SUS MERCADOS DOMESTICOS. aqui en Mexico no existe Citroen, y si entra estoy seguro de que pasara lo mismo que con FIAT, sus autos a unos precios DESORBITANTES al menos los importados de europa, por que los Fiat Brasileños tienen precios muy competitivos, aqui en Mexico el Panda se vende a US$14,000.00 y en europa creo cuesta $8,000.00 . Imagina un Panda con CUAL COMPRABAS? En cuanto a calidad de aqcabo el Panda esta lejos del Lupo, pero me gusta mas manejar el Lupo Ja¡
quien es el diceñador todas las marcas de automoviles cambiaron el frenre de sus autos y el c3 sigue igual y cambiar un paragolpe es el gran cambio cuando en estos dias cualquiera puede diseñar un paragolpe. o comprar uno para tuning.
cambien el diseñador del c3 el 207 nuevo es igual al 206 y cambio su frente con solo cambiar las opticas. el cambio se ve a siple vista y lo que resalta primero en un vehiculo esta en las opticas. opticas. opticas y las posiciones de los faros anti niebla tambien es importante
el secreto de los vehiculos esta en las opticas. mira el 206 es igual 207 nuevo y tan solo le cambiaron las opticas. pense que el c3 se iva a destacar en su frente y cambiar las luces trasera. y cambiar un para golpe no fue la gran cosa.
fenix nada tiene que ver el 207 con el 206 solo que se sige la linea de marca.. lo unico que te ayas creido que el 207 que se vendera aca sea el original…porque ese si que es un 206 con unas opticas enormes para su carroceria y ese si que es orrible..ygual me ubiera gustado que le isieran un frente como el c4 pero esto no saca de la linea al auto.. prefiero un diseño viejo antes que “moderno” como el 206-7 que es un espanto de aparatosa la trompa..por lojica esa trompa es de un auto mas ancho y mas largo…
si yo tambien prefiero los autos viejos mas que todo y el c3 le quedaria lindo el frente del c4 por bueno es lo que ahi
Por favor el frente anterior estaba muy bien, tendrian que haber cambiado la PARTE DE ATRAS Y MEJORAR las opticas TRASERAS
estoy de acuerdo con la mayoria los restyling brasucas suelen ser horribles claro ejemplo el fiat uno 2004, el gol 2006 tampoco me satisface mucho y este c 3 no cambió mucho, pero me quedo con el anterior ¿porque arruinan autos ? hay que ver el 207 nuevo mercosur y el gol 2009 a ver como cae el diseño pero deja mucho que desear los productos que vienen de brasil no solo en diseño ni hablar de calidad y terminación por ejemplo el fox un auto 100 % mercosur y brasuca una kk por dentro y por fuera el suran argentino comparte muchas piezas pero esta un poco mejor terminado y la ecosport esta lograda esteticamente (aunque la primera generación esta buena easta ultima no me gusta nada) pero por dentro las piezas y acabados se me hace que al año se va romper por eso si pudiera comprarme un auto mercosur me fijaria en el diseño pero tambien en la calidad de terminacion un auto bien terminado y de calidad es el c4 hubiesen seguido esa tendencia con el nuevo c3 mal la pifearon la gente de citroen mercosur gracias
[you tube E4nkVSKofYU&feature]
Bueno! por fin pude meter un video, asi es la trompa del C3 en Europa. Que les parec?
miren yo soy fanatico del citroen c3 , me parece que la pifiaron ,
no me gusta que “retoquen” los autos creados en otro pais , dejenle el citroen en manos de los franceses , llegada la hora de retocarlo saabran que hacer……..
saludos , ojala el c3 `permanezaca mucho tiempo y lo renueven . a los 18 me lo compro !!!
esta bueno el rediseño europeo el del mercosur un desastre esa parrilla negra y ese paragolpe de crossfox horrible
hola soy ale leguizamon corro con un c3 en turismo nacional clase dos,no me disgusta tanto el nuevo diseño,me gustaria algo mas aerodinamico y deportivo, pregunto al viejo le va lo nuevo,ya esta a la venta como repuesto,donde…..gracias,recuerden que mi auto es el unico c3 que compite en el mundo y esta en argentina
Yo tengo un C 3 y realmente consideraba que tenia un auto con identidad propia.-
Tengan en cuenta que los que tenemos este coche no lo compramos por mejor precio es el mas caro en el segmento y si lo comparamos con el 206 este tiene mas equipamiento y cuesta lo mismo.-,
Si lo tenemos es porque no sentimos identificados con la marca, en mi caso puntual da gusto viajar en este auto.-Por favor no copien de la ( W que es un carro en ese segmento ) mantengan la identidad , o no lo toquennn, caso contrario hagan una encuesta que opinan los usuarios que somos los que podemos mantenernos en la marca o pasar a otra.- Miren que Citroen estaba creciendo en el mercado .-
Opinión: agréguenle equipamiento y déjenlo como estaba, o no copien.-
PUNTOS EN CONTRA
No podemos copiar a Volkswagen los faros antiniebla.- (-10)
La parrilla negra como Volkswagen o Toyota.- (- 10)
La luces traseras tendrían que seguir siendo las de principio del 2006 de un solo tono le dan mas categoría.-
PUNTOS A FAVOR
1. Si mejoraron la suspensión eso es bueno.-
2. Si agregaron equipamiento también.-
TEMAS PENDIENTES
Asiento trasero con correderas para darle mas espacio a las plazas traseras, aunque se pierda espacio en el baúl.-
Tan dificil o tan caro es hacer el mismo restayling que hicieron en Europa? es algo que me pregunto, nada mas. Queda en claro que me parece un dolor de ojos lo que diseñaron en brasil!!??
le retocaron las opticas??? q me digan q le hicieron porq tan =…..un trapito le pasaron jejeje…..el mejor C3 q vino fue el 2005, buena calidad de materiales y equipamiento con respecto la del 2007…..pero sigue siendo un buen auto…..
Estoy por comprar un C3 1.6 16v. usado mod. 2005-2006 , para los q lo tienen; es ruidoso al andar ? empuja el motor 1.6 ? gracias.
Esperaba un rediseño mas sóbrio…. o expansión de tamaño… pero al resultado no lo llamaria rediseño, un diseñador no puede caer tan bajo…. ese logro lo puede realizar cualquier loquillo “acelerador facil” que desee afear su coche pensando que lo hace mas veloz, atractivo y agresivo…….. sólo le falta alerón.
Estoy de acuerdo con Javier, el mejor es el 2005, del 2007 en adelante hacen ruido las puertas, larga calor adentro del habitaculo, yo tengo uno 2008 y algunos le golpea el tren delantero, con esta proyección, con el nuevo modelo como sera?
Saludos
esta bueno pero yo lo vi personalmente y no es gran cosa pero le haceinta bien le cambio
saludos la pagina esta muy buena
Grupo PSA, por favor no caigan!!! Fuerza, no borren con el codo las lineas de la Histora automotriz que estan escribiendo con el C4. Dejen de comprar diseño Brazileño, hay excelentes diseñadores en Argentina, y sino un chico de salita de 2 puede hacer mejor el trabajo que los pseudo diseñadores Brazileños
amigos, necesitaba saber si el c4 sedan iba a ser remodelado en estos tiempos ya que es un tan bonito auto que seria una lastima q lo reemodelen… muchas gracias, Ariel
me compre un c3,lo encargue antes q sacaran este modelo.. y me dijeron contentos q me iba a llegar el modelo nuevo… lo vi .. y me compre un c4 jajaj … un asco el nuevo modelo.
nos vemos .. saludos!
que alguien le explique lo que es un restyling a los diseñadores que tuvieron como trabajo el c3. creo que si a un c3 2007 le cambias los tapacubos, le haces mas restyling.
El gobierno brasilero deberia cerrar todas las escuelas de diseño automotriz y matar a los que ya se recibieron…
yo tengo un HDI 1.4 exclusive y tiene un andar muy muy bueno, es modelo 2004 y solo tiene los services…. la dir y el espacio interior son los puntos a favor, en contra? ninguno….. yo no se lo encontré…. no sé de autos.. y no gasta nada, creo que 4 o 5 litros cada 100…
Fuerza Citroen! No arruguen, pero la verdad que me quedo con el otro, no me parece feo pero prefiero el anterior 10 veces mas, casi no cambio nada, esa parrila lo hace ver mas viejo a el auto, no se, loco que pasa ultimamente todos los autos se estan volviendo mas feos que los anteriores? Para que son los restyling? no seria mejor llamarlos cagastyling? estos brasileros que nos cambian todo, por dios.
Me parece una falta de respeto lo que las terminales hacen. nos tratan de consumidores de cuarta, hoy el desarrollo de las comunicaciones hace que valoremos las cosas buenas y modernas.No nos pueden seguir mintiendo con autos inventados para los sudacas. Los orientales son el ejemplo contrario,sus productos son de calidad y diseño para comparar mundialmente.Basta de kangoo,berlingos ,partner,207,fiorinos , clios ,sanderos. la gente algun dia los ajusticiara por vendernos vehiculos viejos amparados en leyes de mercado emergente.
Gente, no comparen los C3 de años anteriores al 2007, a partir de ese año empezaron todos los inconvenientes en puertas, tren delantero y la emisión de calor adentro del habitaculo, averiguen bien. Los años anteriores venian en gran parte con piezas de afuera.
Si van a comprar alguno, pregunten bien. Yo tengo un 2008 y anduve en un 2005, la diferencia es bastante.
Suerte
pero si estas igual de vez de cambiar esto por q no cambian la berlingo?
Alguien que tenga un C3 me puede dar su opinion y puntos negativos del auto, tengo duda en comprar uno, yo he tenido un Citroen Saxo y me costo 2 años poder venderlo, aparte me dicen que los repuestos son carisimos y vienen flojos de tren delantero es verdad ?
Armatelo vos: tengo un 3CV modelo 76 celeste, que le hice algunas modificaciones el auto era de mi abuelo okm, ahora es mio, y le instale un chasis especial y un motor de Golf 96 1.8 que me costo bastante modificarlo para que entre, pero gracias al chasis que le puse la carroceria quedo un poco mas alta, y la adaptación apenas se nota. Lo gracioso es estar en un semaforo al lado de algun auto moderno y ver como quedan pagando al intentar correr, el auto solo pesa 750 km y con ese motor es en jet, acelera de 0 a 100 km en 6 seg. y la velocidad maxima que lo probe es 180 km por eso tuve que asegurar algunas partes de la carroceria para no perderlas como el capot. Trate de mantener la originalidad del auto salvo suspensiones, chasis, butacas rodado e instrumental. Es un placer conducirlo y sentir la sensacion de moto por la aceleración que tiene. No me canso de ver la cara de la gente o en la autopista cuando le haces luces para pasarlo por el carril rapido. Hace poco fui a cordoba y en la ruta 9 me puse atras de un Vento para pasarlo, y lo pase por cierto, no me puedo olvidar la cara del tipo. Voy a ver si puedo postear las fotos para que vean lo que es una maquina casera. Aparte tengan en cuenta que el C3 esta inspirado en mi 3CV prestige, la diferencia que el mio es un misil que conserva su diseño retro. El unico problema es que no puedo levantar muchas minas !!
El c3 2005 es un caño. tengo uno negro, y si bien lo compré usado, no me arrepiento de haberlo hecho. Anda suave, dirección espectacular, un poquito saltarín en calles con bordes pronunciados, es el exclusive 1.6. Brioso, ligero, en ruta, ni hablar, en verdad un auto noble y de buena respuesta, Ahora la pregunta es: ¿para que el “restailing” ? Bahh! eso es restailing? Realmente me hubiera gustado otro tipo de rediseño, no sé tal vez la parte de la trompa, una parrilla más acorde a los otros modelos de la marca y como alguno de Uds. mencionó, algo más de espacio al baúl. Una pena. Así, quienes entramos al “mundo” citroen, nos replanteamos si seguimos en la marca, ya que si no te va otro modelo… Confío en que algún observador objetivo de citroen, piense en nosotros y no siempre en plata, la plata se puede hacer si tenés al cliente conforme. Saludos a los usuarios de C3. Pepe
es horrible le sacaron el diseño frances y lo hicieron brasilero.
una negrada, me da ganas de vender mi c3
saludos
¿que les paso a los hombres de ahora? No se conforman con nada, cuando sale una version y no le camnbiaron nada se quejan y si le cambian algo tambien. Ustedes se quejan del c3 o del 207 y no vieron los mamarrachos que hay en la calle dando vueltas como el escarabajo de volswagen o el cajon funebre de mercedes y son encima re caros.
Yo tengo un c3 2008 ultimo y el auto anda barbaro, no hace ruido, es hermoso justamente lo elegi porque me canse de ver 206 en la calle, me parece que es algo diferente. En vez del palio o el gol que son un horror no tiene nada de equipamiento, no les cambian nada. saludos
Les paso a contar el nuevo c3 1.6 16 v exclusive los cambios positivos , solo son el climatizador y el encendido de luces y limpiaparabrisas , la parrilla es tenebrosa y una de las mejores cosas que tenia se la sacaron los discos traseros agregaron boludeses y sacaron algo que marcaba diferencia
Gente, alguno tiene el modelo 2009? Tiene los mismos problemas en las puertas traseras y el calor entrando bajo el volante como modelos anteriores? Estoy siguiendo este auto que me interesa mucho pero esos problemas me frenaron un poco las ansias… Slds
Guille, a mi hermano en 15 días le entregan un C3 SX 1,4, luego te cuento… lo que te digo es que viene muy bien equipado por ser el modelo de entrada a la gama. Hacete un test drive. Saludos
Tengo un C3 exclusive 2006 con 28 kilometros -por cierto lo vendo por que ya queda chico para mi esposa y dos chicos- y nunca le hice nada salvo el service, la verdad un lujo. Ahora no se que comprar si un nuevo fit, un207 rural, tengo muchas dudas. Saludos
Estimados me meti con esta marca por primera vez y la verdad que les pagué el auto y hace 20 dias que no lo entregan, un desastre atencion al cliente, me comunique con fabrica cero cero respuestas,el auto está en la concesionaria, la verdad me arrepiento de haber optado por esta gente que me recuerda a un 3 cv o 2 cv, mejor lo bueno y conocido (chevrolet) que lo nuevo por conocer.-
Diego, mi hermano también tiene que esperar que se lo entreguen unos 15 o 20 días, aunque el auto ya está en la agencia… por lo que pudo averiguar él es que la citroen tiene que refacturar nuevamente el auto, porque se lo facturó a la concesionaria con el aumento de febrero, habiéndolo adquirido en enero con otro precio bonificado… la diferencia entre el precio de enero al de febrero sería de alrededor $ 1.400. En fin esta a la espera de la nueva factura y le dijeron que el envìo demorará unos 15 días. Suerte!
CESVI Argentina (Centro de Experimentación y Seguridad Vial) que evalúa la seguridad de los autos nuevos que cada año se lanzan en nuestro mercado, premió en el 2008 al Citroën C3 SX1,4i -categoría auto chico Mercosur – como al auto más seguro de ese segmento. Para su análisis sólo se consideran las versiones de equipamiento base de cada uno de dichos modelos, ya que se entiende que es en las versiones de ingreso a las gamas donde debe ponerse el esfuerzo para incrementar el nivel de seguridad de los autos. Saludos
Gracias María Laura!
La verdad es que empecé a averiguar por el C3 Sx, Fox Trendline y Clio Sportway y los 2 primeros me dieron miedo.
El C3 porque ahora viene de Brasil (ya eso dice mucho para mí) y los problemas que he leido de las puertas traseras y calor debajo del volante (al menos en modelos anteriores al ’09)….
De la Fox leí el artículo de CESVI que habla de activación de airbags a baja velocidad, por otro lado miles de problema con el cierre centralizado y otras cosas eléctricas…
Del Clio aún no escuché (o leí!) quejas….que si sigo buscando seguro encuentro, pero el tema es que encuentro demasiadas (por lo menos para el C3 y la FOX)!!!
Gracias por ayudar, la opinion de usuarios es la que mejor tengo porque ni al vendedor, revistas o programas puedo creerles nada……
Gracias GUILLE. En mi flia han tenido citroen y no ha habido inconveniente, aunque en lo particular no fui usuaria directa de la marca. Yo también trato de escapar a los autos fabricados en Brasil, pero hoy por hoy nuestro mercado depende de ellos.
Entre el fox (lo veo inestable) y el C3, me quedo con el C3, después de todo el ruido en las puertas es casi insignificante al lado de las cuestiones de seguridad… y justamente en cuestiones de seguridad, la versión exclusive 1.6 16 v trae ABS/REF (repartidor electrónico de frenada), AFU (ayuda al frenado de urgencia), airbags conductor y pasajero, encendido automático de balizas en caso de panic stop, etc.
Hacete un test drive de cada modelo (no solo del fox, y del c3, sino también del clio) , porque es importante la impresión que te da el auto al estar en contacto personal, como por ejemplo si te resulta cómoda la posición de manejo y otras cuestiones que son más personales, más allá de las opiniones y apreciaciones que te puedan brindar en un foro. Suerte con la elección!
Perdon Guille, quise decir “de nada” … por la hora estoy dormida, y escribo cualquier cosa, ja! Saludos
Si, voy a hacer el test drive de los 3…alguna concesionaria para recomendar? O al menos alguna a la que seguro NO tengo que ir? 😀
Guille,
No sé de donde sos, yo vivo en la zona oeste del gran buenos aires, pero los test drive lo podes hacer en cualquier agencia.
Te cuento como hice yo. Desde 11/2008 del año pasado quería cambiarme el auto, estaba entre el 307 y el c4… luego de muchas vueltas y en una definición reñida y por penales (si hubiera tenido plata para comprarme los dos, lo hubiera hecho, jajaja ya q en los test técnicamente terminaron empatados, en definitiva definió el techito y los 2 años de garantía del 307, jajaja). Una vez que ya sabía el auto a comprar me recorrí entre 5/6 agencias de Peugeot y así saque una buena diferencia. En realidad, de las agencias y talleres oficiales de Peugeot te puedo dar referencia directa de cada una.
Mi hermano cerro la compra del C3 en Cidane, que queda en Av. Presidente Perón Ituzaingó, sobre el acceso oeste y fue ahí porque cuando yo fui a ver el C4 me atendieron excelente, y hasta ahora mi hermano no tiene ninguna queja , incluso el vendedor que lo atendió a él un tipazo, muy macanudo. Mi hermano recorrió otras agencias de Citroën y no había diferencias de dinero porque el precio del C3 ya estaba bonificado de fábrica, por la misma Citroën, y la única diferencia que podía haber entre una y otras en el dinero era por el patentamiento… distinto fue mi caso en donde yo sí saque diferencia de precio porque al ser un auto de más valor ya la agencia lo había facturado y lo tenía en stock.
Mis tíos también compraron en Cidane, y otra vez en Darc de la Avda. Libertador de Capital Federal, y quedaron muy conformes.
De Renault no tengo referencia directa.. . y de Volkswagen mis amigas compraron en Luxcar S.A. en el Acceso Oeste Km 36.800 (bajada Moreno).
Buen finde!
hola gente. en los ultimos dias me robaron mi c3 exclusive 2005.el auto aparecio a los dos dias chocado, necesito saber si alguien tiene conocimiento de, puerta delantera derecha y guadabarro derecho, optica derecha,mas los dos airbag.muchas gracias.
Hola a todos me llamo Javier y me trajo a esta pagina curiociar sobre el nuevo C3 de Citröen dado que tengo la verción hdi 2006 y lo que puedo decir es que no me gusto la nueva verción dado que lo bueno del auto es su diseño si le ponemos esa parrilla orible y las llantas que le pusieron en realidad seria una verción fea y la verdad que la de origen es linda. Por otro lado el punto bajo del c3 son los ruiditos interiores que despues de un par de años se lo saque con lubricante para las puertas.
Saludos Javier.
Hola !! Hace 2 meses me compre el c3 con el restailing nuevo y la verdad que me parece muy copado, lastima que haya tantos envidiosos que esten criticando este nuevo diseño, es verdad no es el mejor pero buen tampoco para bardearlo como hacen porque me parece muy aceptado. Las criticas que si daria es que no trae mp3 por ejemplo, eso si que ni da es un 2009 y que no tenga mp3 me parece mal en general el auto un poco ruidoso pero muy lindo y confortable. Saludos
Me estoy por decidir entre un fiat punto 1.4 top y un C3 1.4 , la verdad que encuentro muchas contradicciones en ambos modelos , y aspectos negativos , me gustaría me ayudarán con la elección.
Me dicen que el motor del fiat es flojo , pero te sentas adentro y es espectacular.
por otro lado el motor del c3 es mejorcito pero tampoco tiene tanta aceleración de 0 100km
la relación torque…. de fiat es de 12.5/3800
y la de c3 es de 12,2/2800
ayuda!!!
Hola gente, hace un par de meses vendi mi c3 2005 1.4 ix, y le hice 40mil km y ningun problema, excepto algun q otro ruidito en la puerta del conductor, y todos los services al dia. Me compré uno nuevo, version 1.4 sx 2009 , y hace 1 mes que lo tengo, hay mucha diferencia en el andar,… y el consumo es muy inferior a la linea anterior… estoy super contento, gasta 4.5 litros cada 100 km a 100-110 km / hr. y en ciudad promedia los 5 litros, me sorprende todavia el consumo, eso si, le pongo vpower de shell, con super gasta un poquito mas, pero no excede los 0.5 lts. Es una excelente opcion del segmento para las variedades que hay.
Tengo uno de los primeros c3 exclusive 2009 que salio en octubre 2008 , el auto esta fantastico y lo que lo critican es de envidia porque tienen eso c3 viejos color parrilla del auto 197km reales , que tul … sigan criticando pero me tienen que alcanzar primero jejeje…