Porsche presenta la nueva línea del 911 Targa 4 y 4S que incorporan las mismas modificaciones técnicas y estéticas que el 911Coupe, Cabrio y los carrera 4. Incorpora un techo acristalado de 1,54 metros cuadrados con una cortina eléctrica en la parte deslizable con el fin de obtener mayor privacidad interior. El techo se guarda debajo de la luneta trasera y lo hace en solo siete segundos.


Adicionalmente el 911 Targa monta un nuevo sistema de tracción total inteligente denominado PTM (Porsche Traction Manager), que transmite a las ruedas delanteras la fuerza necesaria en cada momento, incorpora de serie un diferencial mecánico en el eje trasero, sistema de inyección directa que aumenta la potencia y reduce el consumo, cambio opcional PDK de 7 velocidades. En su exterior se modificará los faros delanteros y traseros al igual que los otros modelos.


Mecánica

Es la misma que incorporan los otros modelos siendo el 3,6 litros de 345 CV en el targa 4 y el 3,8 litros de 385 CV en el Targa 4S. La velocidad máxima para el Targa 4 es de 284 km/h mientras que la aceleración de 0 a 100 es de 5,2 segundos con el cambio manual de seis velocidades. El Targa 4S desarrolla los 297 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100Km/h en 4,9 segundos. Con la nueva caja de cambios Porsche Doppelkupplung, sus valores de aceleración se reducen a 5,0 y 4,7 segundos respectivamente.

En el siguiente video se puede ver el funcionamiento de la caja de cambios PDK.

By Daniel

6 thoughts on “Porsche 911 Targa 4 y 4S”
  1. La caja de cambios tiene un funcionamiento MUY parecido a la DSG de Audi/VW. Se hicieron tantos 911 que algunos especialistas cuestionan la exclusividad que deberia otorgar este modelo.

  2. Muy Lindo… 911 por siempre! es una leyenda. Diseño deportivo y sexy. No es un Porsche mas, es un 911 mas, es lo que el publico y seguidores buscan. Porsche ya ha aplicado otros diseños diferentes a otros autos como al Cayene o el Cayman.

  3. porsche… siempre lo mismo. Arriesguen un poco… comparalo con un bmw, mercedes… mantienen su estilo, pero van apostando a nuevas lineas y formas. dejense de joder hermano, y es verdad… conformense con mirarlos por aca, porq cuando lleguen a argentina, si es q llegan, va a valer mas q nosotros. saludos…

    PD: ME QUEDO CON MI TORINO JEJEJE

  4. Ale …lo que pasa es que no se quieren quedar comiendo el polvo en un arrancon como te debes quedar vos con tu torito …por eso no lo cambian …saludos va de onda

    pd. me quedo con mi porsche biturbo 1998 como nuevo

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