El IFR Aspid es un vehículo deportivo desarrollado en España por la firma IFR Automotive y fue presentando en el pasado Salón de Londres obteniendo muy buenas repercusiones entre los visitantes. Aspid es el nombre de una serpiente Europea que se caracteriza por sus movimientos rápidos.
Estamos en presencia de un deportivo de 700kg, es decir, un auto liviano gracias a su carrocería desarrollada en fibra de carbono como así también a su chasis de aluminio.
Entre sus puntos fuertes encontramos la electrónica incorporada que integra el mayor número de procesadordes en lugar de delegar la responsabilidad en cada dispositivo (volante, pantalla navegador, etc). De esta manera se reduce el número de cables lo que permite reducir el peso del coche.
Al estar todo controlado electrónicamente, los comandos se encuentran en el volante y en la consola central, donde se encuentra una pantalla táctil. De esta manera se puede ver las revoluciones a las que se encienden los LED´s que nos indican los cambios de marcha, como así también el color de éstos (Rojo, Verde, Azul y Blanco).
Sistema de frenos
En su sistema de frenos incorpora dos discos perforados de 320 milímetros en cada uno de los ejes delanteros y otros tantos de 268 milímetros para el eje trasero.
Dimensiones
El Aspid tiene 3.75 metros de largo, 1.16 metros de alto, 1.87 metros y la distancia entre ejes es de 2.16 metros.
Motores
La versión menos potente incorpora un motor atmosférico de 270 CV a 8600 RPM con un par motor de 225 Nm a 7800 RPM. El versión más potente se trata de un motor alimentado con un compresor de 402 CV a 8600 RPM con un par motor de 326Nm a 7800 RPM.
En lo que a velocidad final, aceleración y frenado respecta, el Aspid sí que se las trae ya que alcanza los 100 Km/h en 2,8 y 3,7 segundos -dependiendo de la versión- y su velocidad máxima está limitada en los 250 Km/h. Además de esto se puede detener el auto en solo 3.1seg viajando a una velocidad de 160 km/h.
El IFR Aspid tiene la homologación FIA para correr en circuito, con arneses, jaula de seguridad. Ademas se producido en un número limitado y el comprador podrá configurarlo de acuerdo a su gusto, pudiendo elegir color de la carroceria, software, etc.
es espantosooo
La verdad es que es raro
jerethuar algun dia vas a tener iuno de esos pobrete!!!
El andar debe ser algo simplemente “Espectacular”.
la verdad que no me gusta nada… feo feo
Si las opticas delanteras estuvieran integradas al frente, sería otra cosa…Así parece un Citroen 2CV (en cuanto a la trompa, obviamente…)
Impresionante la relacion peso/potencia, y lo compacto que es. El diseño esta muy bueno, menos las luces.
horripilante!!!!!!!!!
que feo!
Los faros parecen los parlantes de mi equipo de audio Aiwa… La verdad este biplaza español no me convence.
Pues es un diseño impactante, tanto para el que lo califica de horrendo como para el que lo califica de bellisimo.
Lo que se traduce en no pasar desapercibido. Es un juguete caro, apunta a niños grandes con una gran fortuna y posibilidad de tirar 140.000 euros en ese juguete.
Asi que la opinion de los pelagatos que a lo sumo pueden comprarse un vw gol usado es irrelevante.
A mi me gusta mas el Nach 1 Argentino, que ademas tiene capacidad Off Road y lugar para 3 ocupantes.
por fuera muy bonito me gusta; pero por dentro sera todo lo tecnologico que quieras creo que esta muy soso y aburrido
la verdad es que es un carro Espectacular,
el coche esta a otro nivel ( X dentro ) creo q` estan falta de diseñador…