Subaru Impreza WRX STI
El Subaru Impreza WRX STI se presentó oficialmente en el día de ayer en nuestro país. Se trata de la versión de Rally en versión urbana siendo esta la versión más deportiva de la gama.
Tecnología:
Symmetrical AWD: permite que la transferencia al eje propulsor y al diferencial trasero se ubiquen en línea detrás del motor, dandole un muy buen equilibrio y un centro de gravedad bajo. En el caso que una rueda patine, el reparto de potencia se ajusta automáticamente entre el eje delantero y el trasero.
Sistema Boxer: Logra un excelente equilibrio rotacional, una baja vibración y la posibilidad de situar el motor en una posición que rebaja el centro de gravedad.
Sistema SI-Drive(3 motores en 1): permite configurar tres tipo de potencia, estas son: Inteligente, Sport y Super Sport.
Diferencial Central se puede configurar de manera manual en seis niveles de la potencia bloqueante, tres modos automáticos y el modo Auto que viene configurado por defecto. Todos los modos contribuye a asegurar una capacidad de giro y una estabilidad excelentes.
Sistema de Control de Estabilidad se puede configurar en modo: Normal, Control y apagado.
Seguridad
Frenos a discos ventilados en las 4 ruedas, con pinzas con 4 pistones opuestos en la parte delantera y con dos pistones también opuestos en los traseros, ABS Super Sports(controla los 4 frenos por separado), sensor de dirección, sensor de balanceo lateral y de fuerza G lateral, sistema de distribución electrónica de frenado, sistema Hill Start Assist que facilita el arranque en cuesta manteniendo el freno durante 1segundo aproximadamente. Estructura reforzada con bastidores laterales y pilares que protegen el habitáculo.
Airbags delanteros, laterales y de cortina, cinturones de seguridad con pretensor que se acciona automáticamente, limitador de carga que reduce el impacto en la zona del pecho y anclajes ISO-FIX
para sillas para los niños.
Motor
Boxer de 4 cilindros y 2.5 litros DOHC Intercooler turboalimentado con 300 caballos de potencia a 6000RPM, par motor de 407Nm, transmisión manual de 6 velocidades y sistema de doble tracción permanente. Tiene una aceleración de 0 a 100 km/h en 5,6 segundos y desarrolla una velocidad máxima de 250 km/h limitada electronicamente.
Largo: 4415mm, ancho: 1740mm, alto: 1475mm, distancia entre ejes:2620mm, llantas de 18 pulgadas, cubiertas 245/40 R18.
Uno de sus principales competidores es el Mitsubishi Lancer Sportback
Nota relacionada: Subaru Impreza 2008
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La gente dice ...
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Subaru tiene unos autos fantasticos…Legacy, Outback, Forester y la increible Tribeca…pero que es este adefesio????….un diseño asqueroso realmente….el Impreza con faros redondos era mucho mejor a pesar de no ser “la” maravilla.
Las 4 salidas de escape le quedan horrible, pero por lo demas me gusta, aunque podria ser un poco mas elegante sin perder la deportividad
Me gusta mucho subaru pero relamente esta nueva version del impresa no me gusta.
La wrx me gusta mucho mas pero realmente no es qu me facina, sumado a esto creo qeu el precio es muy elevado 80 000 dolares!!!! me compro un audi TT un poquito mas viejo
Cero elegancia..y el resto muy deportivo (esa era la idea) pero medio “grasita”
Omar, no desprestigies el sitio que es para gente seria y no para gente como vos…anda a lavar tu zanella y deja tu ordinariez para tus amigotes…y si hay un moderador por aca como se suponeque lo hay…no entiendo que hace.
Rob, de acuerdo con vos…
nose porque critican a este auto, contra esto quieren competir las marcas europeas??, hay que reconocer que los orientales llevan la delantera en tecnologia. con respecto a la estetica, les puedo asegurar que es mucho mas lindo que la mayoria de los autos que andan por nuestras calles. esto no es ningun adefesio o una grasada, es un auto pura y exclusivamente deportivo, cosa que aca no estamos acostumbrados a ver. con respecto a la mecanica y prestaciones… para que vamos a hablar, los datos hablan por si solos.
La verdad es que lo que lo diferenciaba del resto era el baul…se lo sacaron. Eso y sumado a la normal falta de personalidad de los autos japoneses, quedo muy mal parado en cuanto a diseño.
La idea detras del tren de potencia es buena, pero en cuanto a calidad deja mucho que desear. Los modelos anteriores tenian problemas de diferencial, caja de cambio y suspension. Todo indica que tenia mas potencia de la que puede soportar.
a que la parte delantera fue diseñada en cordoba o en brasil?? =P
vistalba: Mi idea no es desprestigiar el sitio. Quizás se me fue la mano y ofendí a alguien, pero la verdad que leer las críticasde alguno de uds. da un poco de risa. En todo caso pido perdón y aclaro que el sitio es de mi agrado.
Por otra parte, te quiero comentar que no me movilizo en una zanella, pero si así fuera cual es el problema? o acaso el prestigio del sitio se lo dan los “caros” autos que vos tenes?
Si realmente sos serio creo que debes una aclaración…o en todo caso aclarame que nivel de auto debo tener para discutir de igual a igual con vos. Un abrazo mio y de mis amigotes.
El diseño es bueno, pero es verdad que exagera en algunas cosas.
Igual no hay como el Impreza WRC !!
Omar..se te fue la mano y ofendiste a todos…podes tener un monopatin y puedo ser tu amigo si sos un tipo serio… creo que lo deje claro y que no sos serio..sino no hubieras mandado ese comentario de una….
PD: este sitio no es para reirse de las opiniones de los demas, es para compartir , aprender y ser serio..sino preguntale a los dueños de mundoautomotor que te borraron el mensaje.
HOY ME LEVANTE Y ABRI EL DIARIO, HABIA UNA NOTA DE ESTE AUTO, MUY INTERESANTE. LO LOCO FUE CUANDO VIE EL PRECIO……….74.400 DOLARES!!!!! LEYERON BIEN, A MI ENTENDER UNA BESTIALIDAD POR UN SUBARU, POR MAS QUE SEA UNA GRAN MARCA SE FUERON AL CARAJO.
DOY VUELTA LA PAGINA Y VEO UNA PROPAGANDA DE MERCEDES. EL CLASE C EN SU VERSION SPORT………….46000 DOLARES!!!!!!!!!!
EL AUTO PUEDE GUSTAR O NO. PERO ALGUIEN PAGARIA 75 LUCAS VERDES POR UN SUBARU??? MAS AUN TENIENDO UN MERCHO A 46??? YO LA VERDAD QUE NO. PERO SOBRE GUSTOS………..
SALUDOS A TODOS
La cola se asemeja bastante al nuevo diseño de los Ford (Mondeo, SMax) seguramente este auto transformado a rally va a quedar espectacular pero, por ahora no es tan lindo como las versiones anteriores.
Estimado Vistalba: Los dueños de mundoautomotor tadavía no me han borrado el mensaje donde digo que “algunas” críticas me dan risa, así que por ahora no les pregunto nada.Por otra parte no creo que mis expresiones hayan “ofendido a TODOS” , en todo caso ya ofrecí mis disculpas y por último una persona con tus ideales de seriedad asociado con el costo de un auto nunca sería mi amigo. Otro abrazo (esta vez es solo mío, mis amigotes ya no te aprecian…)
Omar, gracias…te recomiendo anteojos para ver que tu mensaje desubicado fue borrado al dia siguiente a pedido mio…por otro lado, a mi, una persona con tus ideales de chabacaneria y viveza criolla en un sitio serio tampoco seria nunca mi amigo, tengas un monopatin o un Audi RS6…tampoco tus amigotes…no sigo respondiendo tus mensajes faltos de contenido..no vales la pena y esto no es un foro de discusion de cosas que van mas alla de los autos.
visto en la calle a simple vista es agradable..pero esta lleno de detalles que estan en una delgada linea entre lo deportivo y lo tuning barato ej: las 4 salidas.. seguramente que todo cumple una funcion especifica pero podrian mejorar varios detalles..ademas reitero en las fotos no se aprecia mucho en la calle intenta agradar mas..
Estimado Vistalba: Me parece muy acertada su idea de no responder más a mis mensajes, es lo que tendría que haber hecho desde un principio. Por otro lado le recuerdo que el primero que habló de ser amigos fue Ud. y no yo.
Otro tema: de qué argumentos hace uso ud. para afirmar que soy chabacano y que tengo viveza criolla? Es muy poco serio de su parte Sr Vistalba; encasillar a un desconocido para desprestigiarlo. Qué fea su actitud ! ! !
De todos modos me despido con otro abrazo y le deseo que se mejore lo más pronto posible (mis amigotes siguen ofendidos con ud. y por ahora no le mandan un abrazo).
PD: No se olvide que se comprometió a no responder mis mensajes, así que se me queda calladito la boca.
Omar: la verdad que tu actitud es muy fea y pedante, y este foro es para opinar de autos.
vistalbaMDZ: devolución de gentilezas.
Con respecto al auto me parece muy caro, yo con esa plata me compro un Audi.
Estimado Rob: Si tu idea es opinar sobre autos en este foro, no entiendo porque salís en defensa de Vistalba, en un tema que como vos sugeris, nada tiene que ver con autos. Creo que el señor vistalba sabe debatir ideas sin que otra persona salga en su ayuda. Lo hace ver como que solo no puede y eso no es cierto. Así que te sugiero que lo dejes defenderse solo o que vos también empieces a discutir “amablemente” conmigo y mis amigotes. Un abrazo y que te mejores.
Recién entendí lo que pasa jajajaja…..mejor le damos ya razon no ?
Para cuando la versión tres volumenes de este auto?
Gracias Rob. Más vale tarde que nunca…Otra abrazo y que sigas mejorando
Vistalba, seguramente vos te diste cuenta de lo que quise decir..;)
Si Rob, seguramente se dió cuenta porque uds. son dos “iluminados”, están un escalón arriba del resto. Otro abrazo y ahora sí espero que empieces a mejorar.
Un poco de movimiento:
My bueno tu aporte Rob. Ahora que lo veo en el videito la verdad que me gusta un poco menos. Estuvo muy bien walter que dijo que esta muy cerca de dejar de ser un deportivo y pasar a ser un tunning, para mi por lo menos me parecio muy bien dicho. Nada que ver con el impreza wrx que simplemente ‘’sugeria” lo que tenia debajo del capot. Y el precio sigo diciendo que es una barbaridad.
Y suspendamos las peleas muchachos…. haya paz y opinemos de autos que ahi si aparecen opiniones lindas y que sirven.
Un abrazo a todos.
Guido
Esto, es un verdadero CAÑO.
Slds.
Marcelo
me lo vi por las calles al subaru la verdad q tiene pinta……pero el precio la verdad q se fue muy lejos ….yo cro q me quedaria con el evo 10..
Para mi este Subaru Impreza STI tiene un diseño espectacular desde el punto de vista deportivo, ya que los vehiculos de la marca se destcan por ello
Estimados, por favor les pido ayuda si saben donde puedo sacar mas información sobre el problema del diferencial, suspensión y caja de cambio que tiene el modelo Subaru Impreza WRX 2006. Yo ahora estoy con el auto parado en el taller por estos problemas. Mi auto desde los inicios (2006) tenía este problema y no quisieron desarmar hasta hace poco tiempo que me puse pesado ya que no estaba tranquilo manejando el auto a 180 km/hr por la carretera. Estoy alegando por este tema a la Subarú pero necesito un respaldo de que existe muchas mas casos de estas fallas para poder demandar una solución definitiva a este tema, ya que el auto no me da seguridad.
Por favor les pido su ayuda.
Muchas Gracias!!!
perdio el estilo propio q tenia el impreza, que podia gustarte o no pero era su estilo
Es increible este auto y para mi esta a la altura de un audi tranquilamente y es superior, ademas los modelos de audi que traen 300 hp o mas son pocos (RS4 420 hp entre otros) y estan muy por encima de este valor. Puede ser que este un poco excedido en precio pero no tanto como dicen!!
ese si es un auto de verdad desde el punto de vista deportivo, no cabe duda q los japoneses le llevan mucho en cuanto a tecnologia a lo europeos
no existe auto que me guste mas!
lastima que el precio se fue muy para arriba
esta bueno
dejen de pelear al pedo este auto es totalmente deportivo si quieren elegancia miren los mercedes el subarues es para los amantes de los fierros para los que tienen sangre en las venas chau
no cabe duda que este es mi marca preferida , pero me quedo con el modelo 2006 wrx me gusta mas saludos .
Estimado foro. Trabajo en una agencia Subaru y hablo con conocimiento de causa… o eso creo. El nuevo STI (considerado uno de los 10 mejores deportivos de 2008) realmente es un autazo. Cierto es que si lo que estan buscando es elegancia, confort o equipamiento, estan mal orientados. Este vehiculo es un deportivo neto, sin agregados, salvo por las llantas BBS, los frenos BREMBO de competicion, el volante MOMO, los asientos RECARO, la suspension BILSTEIN y logicamente el tubo de la Subaro Tecnica International (STI). Busquen cualquier otro auto, con sus prestaciones y traccion integral por U$S 79.900 (en Argentina) y si lo encuentran me avisan.
Perdon si sueno soberbio, no es mi intencion, pero me estoy leyendo que quedo bastante asqueroso