Chevrolet Aveo Sedán

El Chevrolet Aveo se presenta en versiones de 3, 4 y 5 puertas, hace un tiempo atrás te mostramos la versión de 3 Puertas y ahora es el turno de la versión de 4 Puertas que cuenta con espacio para 5 personas y gran capacidad de respuesta ante las necesidades del conductor. El Aveo ya se está comercializando en algunos paises de Sudamerica y hace poco tiempo se empezó a fabricar en México.  Lo veremos en el mercado Argentino ?

El interior cuenta con gran cantidad de espacios guardaobjetos ubicados en los respaldos de los asientos, ganchos en los apoyacabezas para colgar bolsas, compartimiento para guardar anteojos, posavasos, reproductor de CD compatible con MP3, mandos en el volante,  asientos traseros abatibles 60/40, aire acondicionado.

Seguridad

ABS con EBD, luneta trasera térmica con temporizador, indicador luminoso de cinturón de seguridad del conductor, carrocería de deformación programada, paragolpes de alta absorción, Airbag conductor y acompañante, airbags laterales delanteros, columna de dirección colapsable, protección rodillas lado conductor, cinturos de seguridad de 3 puntos, anclajes Isofix para asientos infantiles, tres apoyacabezas traseros, alarma, inmovilizador electrónico antirrobo, comando a distancia integrado en llave.

Exteriormente presenta líneas estilizada, una gran parrilla frontal, amplios paragolpes, grupos ópticos aerodinámicos.

Motor

1.4 litros de 16 válvulas con 94CV a 6200RPM, par máximo 130Nm a 3400RPM,  transmisión manual de 5 velocidades y transmisión automática para la versión LT

Dimensiones:

Largo 4,31 metros, ancho 1.7 metros,  alto 1.505 metros, distancia entre ejes: 2.48metros y capacidad del Baúl 400 litros.

460 Comentarios

  1. jeremias

    No me gusta…prefiero el Astra. Las lineas son muy feas. Es un tipico auto cuadrado que no le han encontrado la vuelta. Lo unico que se rescata es el precio que no es muy elevado con rspecto al Astra.

  2. Ya le hice 1000km anda una maravilla,me vaje de un corsa y a comparacion el corsa es nada,en este auto vas a 120 con el aire a full y es como ir a 80 en el corsa, se te va a 140 sin darte cuenta ,es unpeligro no se siente el otor ,parece un auto electrico. por elprecio no hay algo mejor ,el logan es casi horrible,el trend es mas chico y este adentro es enorme .un golazoestoy satisfecho , convengamos que no tengo 60 lucas para gastar en un auto y aparte hay que bancar impuestos para andar mas comodo .

  3. xeremias

    El Aveo fue mal evaluado en Euroncap, saco 2 estrellas, eso ocurrio a principio del año 2006. Luego GM tuvo que mejorar los detalles que presento la estructura para sacar una puntuacion mejor. Al finalizar el año 2006 el Aveo nuevamente fue testeado con las mejoras realizadas, esta vez en IIHS Ncap (USA) que hace pruebas similares a Euroncap, osea choque frontal 40% offset contra una barrera deformable y a 64 km/h. Ahi saco mejor evaluacion, y se notó la mejora que hicieron. En IIHS se califica con letras (G= Bueno, A= Aceptable, M= Marginal y P= Malo), el Aveo saco una “A”. Tambien fue testeado en NHTSA, pero ahi el choque es 100% frontal contra un muro a 56 km/h. Saco buena calificacion. Te informo de esto, porque no va faltar quien te resalte lo del resultado Euroncap, sin saber que luego el auto fue mejorado. En la prueba de Euroncap, hay una imagen del interior del auto, y ahi se ve que el volante esta sobre el pecho del dumie, y las piernas estan astrapadas con el panel. En IIHS tambien muestran una foto del interior y ahi se ve claramente que la jaula protegio al dumie, las piernas no quedaron atrapadas, ni el volante quedo sobre el pecho.

    dejo los links de cada prueba

    Euroncap (2006)
    http://www.euroncap.com/tests/chevrolet … 6/250.aspx

    IIHS Ncap
    http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=742

    NHTSA
    http://www.safercar.gov/portal/site/saf … d17898RCRD

  4. EL DISEÑO NO ES DE ULTIMA GENERACION PERO PREFIERO ESTE AUTO A LA BASURA DEL 207 COMPACT. PERO BUENO EN ARGENTINA NO APRENDEMOS MAS, SEGUIMOS COMPRANDO LO QUE EL RESTO DEL MUNDO DESECHA Y POR ESO SOMOS SUDACAS DE CUARTA…

  5. coincido con rml este auto y muchos periodistas especializados dicen que esta bien relacionado el producto y la clidad de terminación dicen que es destacable y no creo que periodistas especializados mientan anto y muchos hacen miradas objetivas por un producto . mas allá de eso hace años que nos venden berretadas con ruedas de cualquier marca saludos

  6. Cuidado gente que este modleo tiene un llamado a REVISON por problemas en la dirección hidráulica ¡¡¡¡ Me parece que sin compran uno tienen que exigir al vendedor que el auto este OK respecto a este tema. Y si hubo alguno que se pegó un tortaso, no olviden en consultar a un abogado……

  7. Saludos a todos,
    Para la próxima compra, estamos indecisos y nos intesan estos modelos.

    -De VW estamos entre una VW Suran (Confortline o Trendline), un Gol Trend (Pack III) o Voyage Conceptline o Trendline (nos gusta la marca, seguimos con la tradición, pero consideramos que es un motor viejo, 8v y estan caros por no tener rebajas)

    -De Chevrolet, el Aveo (buen producto coreano, aunque desconocido recién salido, excelente equipamiento y motor 16v y un precio icreible con rebajas de GM)

    -De Renault, un Megane I bicuerpo (conocido pero viejo, con un equipamiento medio, precio razonable, buen motor 16v pero a discontinuarse)

    Espero sugerencias y si alguien posee estos autos, por favor que me diga sus sugerencias, recomiende o no, y que me diga cuanto paga de seguro por mes (contra terceros).

    Pueden escribir a: maxx_power74@hotmail.com

    Saludos y muchas gracias

    Juan B.

  8. Hola Juan B. Respecto al aveo descartalo totalmente, es realmente malo TECNICAMENTE Hablando ( recordemos que es el auto mas inseguro del segmento obtuvo solo una estrella en EURONCAP, mas los graves problemas en la direccion, etc).

    Los VW andan bastante bien y estan muy probados por el publico, solo puedo decir que si nos ponemos un poco fino al analizar diría que los vw que mencionas son diseños poco elaborados (de Brazil NO Europeos) con antiguas plataformas y muy viejo motor.

    Del Megane puedo decirte que si bien es un modelo mas viejo tiene unas lineas muy bien logradas, es importante destacar que fue diseñado para Europa donde tuvo mucho exito, siendo (incluso actualmente) uno de los autos mas seguros del mundo con CUATRO estrellas en EURONCAP. Es firme confiable y el motor se saca un 10 en todo, muy economico Y POTENTE.

    Hablo por conocimiento ya que tengo un Megane I 2005 1.6 16v al que castigo duramente a diario y tambien participo en las picadas oficiales. ES REALMENTE EXELENTE

    Saludos

  9. CATAMARCHORRO

    Estimado juan B, siempre es dificil aconsejar, pero si yo tuviera que elegir, descartaria los vw, coches duros y antiguos, motores antiguos, a mi me gusta mucho renault, he tenido, un Renault, 4, 12, 18, 9, 19 megane I, tres clios y actualmente un megane II, todos excelentes, el megane i me canse de usarlo, nada de nada, y respecto al aveo te puedo decir que yo tengo tambien un corsa II automático, excelente auto, una carroceria , tren delantero y comodidad muy buena, un buen producto de G:M: el aveo me parece semejante, pero no me animo a aconsejar, el megane siiiiii, fantastico, suerte en la elección.. saludos.

  10. gabriel

    creo que el chevrolet aveo es mucho mejor auto mucho mas presentable que este auto..

  11. Yo tengo un aveo y es una nave ,el motor no se siete es electrico parece,es super grande para 5 personas sobra,,a 120km no sentis nada estas parado ,que queres por 47lucas ,el corsa 2 es la mitad de este ,el fiat siena sale como 55lucas y es as chico,el voyage es mas pdorro adentro y tiene 8valvulas .te digo el auto es bueno,no se si en 1000kmmas se funde nose.

  12. Señores; algunas personas piensan que un foro es una gerra de vetets con una marca pegada al pecho!!! Seamos objetivos y no nos olvidemos que estamos en Argentina, el que quiere 5 estrellas y equipamiento astronómico se equivoca buscando en este segmento y en esta parte del mundo (compren un Roll Royce!).
    Con respecto al Aveo:
    Lo probé y miré al detalle y no me parece mala opción por los 48.000 en adelante, el diseño es sobrio y aunque un poco viejo no deja de ser una auto familiar grande, comodo y espacioso. El motor pinta para bien y las 16v compensan consumo/potencia dando un torque adecuado para el uso del auto (no es un ferrari o porsche).
    No confundamos las cosas igualmente sobre gustos……

    Saludos

  13. CATAMARCHORRO

    CATAMARCHORRO el 25/02/2009 @ 1:31 pm

    DIAS PASADOS HICE un comentario en el foro de renault y toyota y misteriosamente desaparecio de los dos foros, pero se habia publicado porque algunos contestaron sobre ese posteo, hoy repito no aparecen lo sintetizo:

    HICE EL CAMINO SANTA FÉ- CORDOBA, EN TOTAL, 340 KM. ENCONTRE 15 MEGANE II, Y SOLO 4 TOYOTAS, Y VARIOS BORA , SON TAS ESTUPIDOS TODOS LOS DE SANTA FE Y CORDOBA EN NO COMPRAR TOYOTAS Y SI RENAULT?? ESPERO ME RESPONDAN, Y NO BORREN, PORQUE REPITO BORRARON EN EL FORO DE TOYOTA Y TAMBIEN DE MEGANE II, CASUALIDAD O NO SE AGUANTAN UNA REALIDAD QUE EN LAS CALLES SE NOTA— – – – – – – – -¿¿SE VEN POCOS TOYOTAS??

  14. Es para la risa el comentario de los argentinos que aun no habiendolo visto ni mucho menos probarlo en persona se dan el lujo de opinar si es bueno o malo. Este auto es un fuera de serie, muy vendido en paise como España…… para opinar hay que probarlo y como autos de esa categoría no llegan a Argentina por razones obvias, mejor dejen de hablar lo que no saben.

  15. Bloss, muy insultivo tu mensaje… digamos que roza lo xenofóbico… dejémoslo ahi. De hecho hay muchos que critican este y otros autos, pero muchos dicen verdades otros no tanto, al igual que los que resaltan las cosas buenas de cada auto. El mercado es agresivo, el automotriz cada vez mas, y hoy gracias a Dios tenemos este medio para quejarnos, siempre con fundamentos… caso contrario, nadie obliga a leer a los fanaticos de Ford o chevrolet, o cualquier otro auto que pretenden que el auto de su abuelo, es mejor que un MB09…
    Catamarchorro, hay más Megane II en el mercado pq es más barato que el Toyota (supongo que el Corolla) igual tu “universo” es poco fiable para emitir una síntesis. Para eso te digo que el otro día en la autopista a BA me envontré con una caravana del Club del Citroën, y vi más de 50 3CV’s y Meharis más de los que vie n toda mi vida… igual eso no es parámetro para juzgar que haya más Meharis que Megane II. Igual gracias por tus comentarios y sugerencias sobre el Aveo, igual, en la elección familair ganó la Suran, por versatilidad, practicidad, poder de re-venta (a pesar de las 8v) y en definitiva por la confiabilidad que la marca nos ha demostrado en casi 2 décadas desde el Gacel en adelante. Espero esta vez no nos falle.
    Saludos,
    Juan B.

  16. Nestor ramirez

    Me parece que son muy repetitivos en sus diseños. uno necesita de un auto de verdad seguro y confiable ,despreocuparce de abrir el capot ,con GM es todo lo contrario , yo he tenido vectra, y meriva diesel, un dolor de cabeza , ahora mi hermano tiene este oveo y ya piensa en venderlo despues de los 20.000km una tras otra siempre.la competencia nos paso por arriba , si no vean el focus ,el mondeo , el fiesta … o los peugeot , no hay comparacion , estamos a la altura de los fiat de antes…lamentable yo siendo hincha de la marca me desiluciono cada vez mas , ya no compro mas un chevrolet ni lo recomiendo.

  17. CATAMARCHORRO

    NESTOR RAMIREZ, NO CREO QUE LOS CHEVROLET SEAN TAN MALOS, ME INTERESA, CUENTES CON AMPLITUD LOS PROBLEMAS QUE TUVO TU HERMANO CON EL AVEO EN 20000 KM, PUEDE SER DE MUCHA UTILIDAD, QUE CAJA TIENE? MANUAL O AUTOMÁTICA? CHAUU

  18. CATAMARCHORRO

    NESTOR RAMIREZ, ESTOY ESPERANDO TU REPUESTA!!!!!!! O ES QUE EL AUTO NO TIENE TALES PROBLEMAAS???

  19. Respecto a la “batalla” de los nuevos Sedanes pequeños tricuerpos paso mi reporte personal:
    Ayer vi el primer Symbol por la calle,mientras que vi 3 207 compact sedan (a más de 60mil pesos, no entiendo quien lo compra) desde que salió y una decena de Aveos.
    Al Voyage, sé que se han vendido bien, después del Siena y el Aveo, el mayor en su ribro, pero todavía no he visto ninguno.
    Uds.?
    Saludos,
    Juan B.

  20. CATAMARCHORRO

    JUANB, TE PIDO UN FAVOR, ACLARA QUE AUTOS VISTES, CUANTOS SYMBOL, CUANTOS AVEOS Y QUE OTROS AUTOS Y DONDE LOS VISTES EN QUE CIUDAD, PORQUE A MI ME PASA ALGO PARECIDO QUE CUANDO LO DIJE EN ALGUN FORO SE VOLVIERON LOCOS, ES EL CASO DEL TOYOTA COROLLA, EN CORDOBA Y SANTA FE, SE UNO CADA MUERTE DE OBISPO, Y DICEN QUE VENDEN A LO LOCO, YO NO ENTIENDO NADA,. ACLARALO QUE ME INTERESA, CAHUU

  21. El Unico Chevrolet que puede ser presentable es el Corvette, porque ni el Camaro se banca al Ovalo en un paseo de esos que solemos darle al chivo.Ahora el chiverio que viene a la Argentina, son ensaladeras con ruedas (a veces vienen redondas). Este auto como el resto de los que tienen en el mercado local, no da siquiera para subirse a probarlo. Ya de afuera baten lo que son.
    En Seguridad, Chevrolet (ninguno de sus productos) pudo conseguir ni una sola vez en 60 años la Cinta Azul de Los Angeles, que te la dan por calidad de diseño y seguridad. Ford la obtuvo 49 veces… Y cuando la perdió fue por Crysler, que ha sacado productos bastante buenos. Pero el Chivo… Diosss y aun existen!!!!
    Prefiero una estanciera IKA.

  22. PTRICIO

    me gusta mucho el auto , es muy elegante y me parece que va a hacer el proximo que tenga

  23. renolero

    NESTOR RAMIREZ, SIGO ESPERANDO ME EXPLIQUES CUALES SON LOS PROBLEMAS DEL AVEO, ME PARECE QUE ESTAS MACANEANDO AL VICIO.

  24. CHICOS!!! SI LA ENVIDIA ES GRANDE Q NO SE NOTE, MAS Q SEGURO LA MAYORIA DE UDS NO LO PUEDE COMPRAR, X ESO HAY TANTOS COMENTARIOS FEOS, XQ LO Q ES EL AUTO ES PRECIOSO.

  25. renolero

    SEGUN EL DIARIO CLARIN DE HOY LAS AUTOMOTRICES ARGENTINAS REACCIONAN ANTE EL PEDIDO CADA VEZ MAYOR DE AUTOS CON CAJA AUTOMÁTICA, ————LA UNICA AUTOMOTRIZ QUE NO REACCIONA ES RENAULT- – – – – – – QUE ESPERAN LOS GILANTROS ESTOS.–

  26. que envidioso q son los fanas de ford(cito) igual muchachos gracias x visitar nuestra pagina !!!!!

  27. soy peruana compre un aveo y la verdad he tenido pesima experiencia ya que suena, no jala y encima tira para la izquierda, ha entrado 5 vecese al taller de la chevrolet por el tema de la garantia y mantenimiento, y aun no dan xcon la falla, lo ultimo que necesitan mast tiempo el carro y dicen que es normal que se vaya para la izquierda que asi es la estructura del auto, lo cual yo no creo su sistema de pos venta es malo

  28. Horacio

    Desde hace 1935 Km soy titular de un Chevrolet Aveo LT manual y por ahora cumple con todas mis espectativas desde el dia que inicie los tramites en la agencia.
    Me costo mucho decidirme ya que me tuve que deshacer de un Gol 2006 que me llevo en dos años por todos lados. Soy hincha de Renault pero el Symbol no me convencia veia un Clio tricuerpo modificado (hoy las revistas esecializadas me lo confirmaron).
    Volviendo al Aveo lo que me hizo decidir es que se fabrica en Mexico (como Bora, C3 y otro buenos autos). y el mismo auto que ingresa a nuestro pais tambien se vende en EEUU (solo le agregan climatizador aut., comando sat, de radio y comp. de abordo) ingresen en http://www.chevrolet.com/aveo…..
    Si no me equivoco otros autos (Fiesta, Voyage, etc..) que compiten en el segmento del Aveo no se comercializan en mercados del Primer Mundo con la misma motorizacion, equipamiento etc (no incluyo al 207 que lo unico que comparte con el europeo son algunas chapas).
    Por ultimo lo que llevo a decidirme mas alla del auto en si, es la trayectoria de la marca, 60 años n° 1 en ventas mundiales (destronado por Toyota en el ultimo semestre del 2008. Nota diario Clarin-Autos del 29/01/2009).
    Para los fans de Ford que por lo que se lee son muchos los que entraron a la pagina interesados por conocer el auto, solo tienen como consuelo el nuevo Focus/Mondeo un exelente auto en apariencias. Porque el resto es solo Ford Fiesta en sus 30 variantes de chapas. Como lo fue el Falcon durante 30 y picos de años (ayudado por el abandono de Chevrolet del Pais).
    Bueno sin animo de ofender y espero no haberlos aburrido. Me tomare un tiempo para evaluar con mas franqueza Mi Nuevo Auto. Aveo claro, ya me fanatize……
    Saludos a todos.

  29. Leonaro

    Hola tengo un Aveo LT manual desde hace dos dias,la verdad muy conforme con todo el auto en general,lo unico que me molesta bastante es el ruido que hace la suspencion delantera,no se si a ustedes les pasa,segun lei en varios foros parece que es normal,pero a mi me desagrada bastante,en concesionario me dijeron que GM esta al tanto del problema y tienen pensado hacer un cambio en los amortiguadores,ya que son muy blandos,espero que hagan algo porque la verdad es bastante molesto,lo demas como dije muy conforme con todo,es un auto con una calidad muy superior a la de Brasil,muy buenos plasticos y excelentes terminaciones,pero se ve que la suspencion no esta preparada para los terrenos Argentinos. Saludos!

  30. Queria consultarles si alguno me puede aconsejar entre un Aveo LS o un Siena Active. Por lo que vi ya partimos de movida con el motor, uno es 1.6 16 V y el Siena tiene motor 1.4. Pero mas alla de eso quiero saber cual es el mas confiable (menos tallerista) y menor en consumo. En cuanto a confort por lo que averigue el Siena es un poco mas completo.

    Espero sus comentarios y desde ya muchas gracias por la ayuda.

    Saludos!

  31. CATAMARCHORRO

    RUBÉN DOS MUY BUENOS AUTOS, CONSUMO TAL VEZ UN POCO MAS CONTENIDO EN EL SIENA, NO MUCHO, PLANTA MOTRIZ LAS DOS MUY CONFIABLES, YO CREO QUE NO SE SACAN VENTAJA NI MECANICAMENTE NI POR ROBUSTEZ ESTRUCTURAL., YO TE DIRÍA QUE PARA DEFINIRTE OPTES POR EL QUE MAS TE GUSTE DE PINTA, QUE ESO ES MUY PERSONAL, A FAVOR DEL AVEO, PUEDE SER QUE ES MAS MODERNO EN EL MERCADO Y TENES LA OPCIÓN DE AUTOMÁTICO, L RESTO SON MUY PARECIDOS Y LA PINTA . . …… NO SE DECIDITE VOS, ¿ O ESTAS INDECISO TAMBIÉN EN ESO?? SI ES ASI ESTAS EN UN PROBLEMA HERMANO .- SALUDOS CORDIALES, CONTA POR LO QUE DE DECIDISTE.-

  32. Leonardo

    Hola Catamarchorro,queria preguntarte si vos tenes un Aveo,sobre todo por el tema de la suspencion,a mi me tiene loco,no me gusta para nada,por eso queria consultar con alguien que tuviera uno,a ver que impresion tiene.Gracias!

  33. CATAMARCHORRO

    LEONARDO, YO HICE EL TEST DRIVE DEL AVEO Y NO TENIA PROBLEMA, ES MAS HE MANEJADO EL DE UN AMIGO Y NO SENTÍ NADA, PERO VOS SABES COMO ES ESTO DE LOS VEHICULOS, POR AHÍ SALEN CON PROBLEMAS Y AGARRATE!!!, ¿QUE TE DICEN EN LA AGENCIA?? PUEDE SER ALGUN PROBLEMA QUE TAL VEZ SOLUCIONARON.-
    aLGO POR EL ESTILO PAso con la caja easitronic, algunos modelos tuvieron drama hoy ningun problema, yo tengo un corsa II y me canse de usarlo con esa caja.- NO DEJES DE HICHARLE LAS PELOTAS A LOS TIPOS.- SUERTE HERMANO!!!

  34. Likidoc

    Hola a todos. Esta es mi primera opinión en el foro, el cual leo desde hace timpo pero recién hoy opino. Estoy esperando la entrega de mi Aveo LS en aprox 4 días. Estoy ansioso y a la vez un poco (sólo un poco) apenado por despedirme de mi Corsa World Cup `98 , un au-ta-zo!!! Para los fanáticos, es verdad, el corsa no anda como un Civic, pero tampoco cuesta 100 lucas. 180.000 km, 110mil con GNC. NUNCA un quilombo. Lo mismo con el Aveo. No exijamos por 50 lucas lo que un japonés de alta gama. Les cuento que mi decisión final pasaba entre el Aveo LS, el Siena y el Sandero (estos últimos en sus versiones con levantavidrios, cierre a distancia, etc. cosa que no tiene el Aveo LS). Me costó simplemente por el equipamiento, ya que por confort y terminaciones el Aveo me pareció muy superior. La mayor duda: con el Siena, muy buen auto, aunque no tan bueno en terminaciones, detalles, etc. Pero linda máquina, tranqui. Nunca tuve Renault pero siempre me gustó el confort del rombo…hasta que probé el Sandero. Realmente le di una vueltita y me bajé, no está ni por asomo a la altura de los otros. No tiene buen aislamiento, no tiene la reacción que esperaba (se dice que el Aveo es muy lento) y después algunas pavadas como un stereo con un frente desmontable bastante grande…e incómodo, botones para levantacristales en debajo del stereo, nada grave, pero… Simplemente dudé por equipamiento. El test drive del Aveo me despejó de dudas. Lo señé y lo pedí con alarma y cierre (unos $900 más). Robusto, MUY confortable, buen aislamiento, una reacción normal (no deslumbra pero no es una batata), no escuché los amortiguadores (puede que lo que diga Leonardo sea un error de fábrica), encima bonificado. No los aburro más. Les cuento cuando le pueda hacer unos cientos de km. Abrazos para todos. Y un placer compartir opiniones en el foro.

  35. Alguien tuvo o tiene problemas de estabilidad o dirección y en punto muerto se acelera solo a 2.500 rpm y cuando pones 1ra. se desacelera con el Aveo Ls.El auto tiende a ir hacia la izquierda.Si algunos de estos problemas alguien los tienen,por favor,traten de divulgarlos en el foro.Es una falla grave de seguridad y las concesionarias no dan respuestas sobre el asunto.
    gracias

  36. Leonardo

    Hola Seba,yo tengo turno para llevarlo a controlar la alineacion,no tira pero le voy a hacer controlar todo el tren delantero,a mi me hace ruido,estabilidad bien,no es un Astra pero lo puse a 180 en autopista y va,pero no es para ir a mas de 150,cuando hay viento se mueve,lo de que se acelera solo,por suerte no me paso,pero lei en otros foros que pasa,por todo lo demas es un auto muy bueno,no me puedo quejar,antes tenia un Astra y este es mucho mas moderno,parece un auto mas de lujo,pero la suspencion a mi me tiene loco,yo la siento que golpea,es como si los amortiguadores hicieran tope y se siente el ruido a goma,si ponen en el Google ¨ruido en suspencion del Aveo¨fijence que parece comun,no se a lo mejor el loco soy yo….despues te cuento como dio la alineacion…Saludos! Ah y pongan en Youtube ¨Aveo drift¨parece mentira lo que hacen y no se vuelca…

  37. El tema que tira el auto para los costados es algo que escuche en este y otros foros en forma reiterada. No queda otra que ir y reclamar. Si no te dan pelota, vayan con un abogado y escribano y ahí seguramente van a empezar a escucharlos. Hay que aprovechar la garantía del auto porque después va a salir todo de sus bolsillos.
    No tendrá que ver con el LLAMADO A REVISION que hizo chevrolet para con la dirección del Auto?

  38. Marcelo J.

    Seba, quizás los problemas que vos le encotrás de estabilidad, se deban a que este auto tiene una suspensión muy blanda, yo tengo un Siena Active y también este muy es blando haciendo que la estabilidad no sea de la mejor a altas velocidades, pero en ciudad el confort de marcha es un placer, hay modelos que apuestan al confort y nó al comportamiento dinámico en ruta, yo también sostengo como dice Leonardo no son autos para superar los 150 Km., a partir de esa velocidad hay que manejarlos.

    Slds.

  39. Una masa el auto.. por precio/prestaciones..
    el mejor en su categoria de precios..

  40. Horacio

    Hola espero esten bien. Después de un mes decidí participar nuevamente del foro, al auto (Aveo LT) ya le hize 4800 Km en 60 días.
    En primer lugar queria comentar por lo que leo que aparentemente a partir de mi aparicion en el foro, no opinaron mas los fanaticos de otras marcas. Esto me parece barbaro porque solo así quedamos usuarios del Aveo o interesados en serlos.
    Con respecto a la preocupación de Leonardo lo que puedo aportar es que ese “defecto” (un ruido feo) en la suspención me lo suele hacer solo cuando subo al garage de mi casa que hay un desnivel o cuando paso una loma de burro que hay en uno de los accesos de mi Ciudad (Totoras S.Fe), pero solo si lo hago en forma brusca, en otras ocaciones no lo he notado. Tambien comparto con Leonardo lo de la velocidad, tuve ocación de ir al rally de Cordoba con tres amigos mas y por momentos lo puse a 180 km/h en autopista, pero hay que ir con todos los sentidos a full. Lo de la estabilidad no he notado nada raro, de los kilómetros que le hize, 3000 aprox. fueron en ruta, entre 120 y 140 km/h el auto viaja solo y como opina Marcelo J. por encima de esas velocidades al auto hay que manejarlo.
    El unico ruido que escucho cuando viajo a esas velocidades (140….) es el rolido de los neumáticos que yo estoy seguro poniendo 4 Michelin (no Brasil) esto no debiera ocurrir, pero mi novia no me dejo gastar mas plata.
    Por ultimo respecto de lo que opina Seba lo de acelerarce a 2500rpm (casi a la mitad de las revoluciones del motor) me parece una locura, solo pareciera que se va de vueltas cuando el motor esta frío.
    Como dice CATAMARCHORRO, hay que joder en las agencias para que nos solucionen los problemas que podamos tener. Por lo pronto de mi parte lo único que tengo por el momento para hacer ver en la agencia cuande me toque el service es un pequeño ruido en el panel de la puerta del. der. (hize polarizar los vidrios en la agencia ante de sacarlo) debe haber algo suelto.
    Ojala este foro siga creciendo para que podamos despejar las dudas que tengamos los usuarios (o los futuros) del Aveo. Un abrazo a todos.

  41. ignacio

    hola buenas noches queria saber si ha alguien le paso que se acelera a 2000 rpm, el evao 2009 lt manual, les cuento que es la tercere vez que entro en la agencia para que lo arreglen, y la verdad me da un poco de bronca el tema, si alguien consiguio la solución a ese problema desde ya muchas gracias por la respuesta.el auto tiene solo 1750 km.

  42. Hola, yo también tengo el problema que se ACELERA a 2000 rpm en punto muerto, mi Aveo 2009 LT manual, Es la cuarta vez que entra a la agencia para que lo arreglen, y la verdad me dijeron que lo hacen todos los Aveo con el motor frío, no lo creo, y yo también tengo mucha bronca con este tema.
    Con respecto a al LLAMADO A REVISION me comunique telefónicamente con Chevrolet, me pidieron el numero de chasis para verificar si era uno de los coches con ese problema y me dijeron que apuntara el número de reclamo.
    El auto tiene 3.500 km de los cuales 2.900 fueron en ruta, sinceramente se portó EXCELENTE.
    Por último, y sii… soy mujer!

  43. Muchas Gracias a todos los que pudieron contestar mi inquietud acerca de la aceleración en punto muerto del Aveo así como su estabilidad.A Moni e Ignacio les comento que sufrimos el mismo problema y que las agencias evidentemente lo ignoran porque aparentemente somos pocos.El mio ya tiene 3.500km la mitad en ruta y vuelvo a decir que el auto es inestable,a mayor velocidad se vuelve más estable (130-150km/h) pero a mayor valor que las citadas,es como dice Leonardo(gracias por tu comentario) no es conveniente.En la agencia ,la primera vez:que no esta alineado(el auto tenía 120Km),la segunda:a los 700 km aproximadamente que era una sensación y que me iba a acostumbrar y en la última :es una auto con problemas de estabilidad y me recomendaron que me dirija a otros taller oficial(o sea que no moleste más).En el otro,me informan que es un defecto permanente, es decir que la perdida de alineación es constante y no se puede solucionar(sic). ¿Fueron al llamado a Revisión?.en mi caso no tardaron,más de un minuto y solamente me explicaron que tiene el tornillo.Espero que el recall y esta falta de estabilidad es una simple casualidad y no una causalidad de algún futuro accidente.Desde ya muchas gracias a todos y por las dudas estoy pensando en venderlo.

  44. Me parece Seba que no te podes dejar engañar por la gente de la marca. Ponete firme incluso con algun abogado y defensa del consumidor. Tu auto está en garantía y tenes que aprovecharla al máximo. Fijate qye si lo vendes ahora ya estarías perdiendo dinero. Saludos

  45. Seba no averiguaste si es un problema de las cubiertas? Esa es otra opción, ya que algunos autos como el Voyage y el 207 han tenidos algunos problemas, tal vez no tan graves como el tuyo, pero sentían vibraciones, temblores con un andar desparejo. Saludos y suerte.-

  46. TINCHO,agradezco tus consejos y apreciaciones.Te comento que en los dos talleres oficiales nadie hablo de problemas de neumáticos,se remitían los comentarios siempre a problemas de alineación o estabilidad del vehículo.Con respecto a ir con un abogado,la verdad no me convence y lo que voy a lograr es tirarme en contra a chevrolet que es fabricante y por ende a sus canales de comercialización (concesionarias y talleres oficiales) y me quedo sin la garantía(es decir lo llevo y siempre me van a dar vueltas).Por eso estoy evaluando venderlo o cambiarlo.Prefiero perder dinero y no que suceda algo peor.Lo único que espero es mi auto sea el único con este problema o que realmente tenga una “sensación” de inestabilidad.Un abrazo y nuevamente gracias.

  47. tuve casi todas las marcas de vehiculos, no soy hincha de chevrolet pero no se puede criticar una marca por un modelo de auto, tengo un astra y es un exelente auto.

  48. Likidoc

    Estimados: escribì hace unos días comentando que me estaba por comprar un Aveo. Pues me lo entregaron y ya tiene 1000 km. Entiendo que en el foro damos por descontadas todas las cualidades que tiene este auto, siempre relacionadas con el precio. Seguramente quien se baje de un Audi A6 y maneje el Aveo va a sentir nauseas, pero por 50 y pico mil pesos estamos ante un buen auto. Respecto a los puntos en contra nombrados debo decir que los encontré a CASI todos. En cuanto a la inestabilidad…no, no lo noto inestable. Un tanto liviano, sensible, o como quieran llamarlo. Pero definitivamente NO inestable. Al menos el mío. Un test que hicieron en no me acuerdo qué revista hablaba de una butaca cómoda para viajes cortos pero que en largos viajes se hacía sentir. Y es verdad, la falta de un apoyo lumbar hace que el conductor empiece a cambiar de posiciones y estirarse como pueda, a pesar de ser un asiento regulable. La suspension delantera es bárbara a bajas velocidades, pero en cuanto uno quiere pasar un lomo de burro un poco más ligero siente que el tren delantero se desarma. Una especie de “BLUM!!!” cuando el las ruedas hacen caída libre. Y a veces molesta. En cuanto a las revoluciones, estoy en el medio. No se me dispara a 3000 rpm en punto muerto, y tampoco caen a 500 como ocurre en cualquier auto. Es como que se cuando el auto está frío y uno lo acelera tarda en bajar las revoluciones, y eso da la sensación de que queda acelerado, lo cual también es algo molesto. Pero en ningún momento se me aceleró SOLO, o en punto muerto. En fin, seguiremos probando al Aveo, y agradeceré que sigamos compartiendo comentarios y dudas que sólo entre propietarios del auto podemos tener. Cordiales saludos, y seguiré comentando a medida que pasen los kilómetros

  49. Leonardo

    Hola a todos,bueno como comente antes lleve a controlar la alineacion (por las dudas nomas) y estaba ok,lo unico que tenia eran unos grados fuera de escuadra el volante,de cargoso que soy lo vi cuando lo pusieron en la maquina,tambien hice controlar el ajuste del tren delantero,el cual tambien estaba todo ok,obvio mire cuando lo hacian(sino dicen que te controlan y no le hacen nada),el ruido del que les hablo sigue igual,un poco me estoy acostumbrando al andar que como dice Likidoc es barbaro cuando la calle es bien pavimentada,pero investigando por mi cuenta descubri que se puede solucionar ese problema,el tema esta en la torre de suspencion,fijense la holgura que hay entre la torre y la cazoleta,(vi 5 autos y estan todos iguales)el diseño es asi,segun me dijeron desde Mexico,ellos han reclamado por esto a Corea (lugar en donde se diseño el auto),y la respuesta es que no van a cambiar el diseño ya que el auto se vende asi a mas de 100 paises,las consultas las hice a la pagina de Mexico donde fabrican el auto (http://contacto.gm.interalia.net/faq),en fin ahora estoy por buscarle la vuelta a ese temita de la suspencion,por lo demas,muy conforme con todo,lo de inestabilidad,no lo noto para nada,siempre viajando a velocidades legales,el auto va de primera,y eso que antes de este tenia un Astra,lo que si recomiendo es que le controlen la presion de las cubiertas,por lo general vienen con 41,por un tema de transporte(vienen amarrados de las ruedas en el barco)el manual dice 33 lbs en las 4,pero yo le puse 30 y quedo muy bien,salvo que lo carguen entonces si hay que subirlas,con el tema del motor que se acelera solo,no me paso por suerte,pero si es verdad que tarda en bajar las rpm,es por un tema del motor ETEC II,lo hace para respetar las normas de polucion,ya que el mismo es EURO III,motor con normas para Europa,actualmente es el propulsor mas moderno que tiene GM en Argentina,el mismo al ser de geometria variable tiene una leve aceleracion para compensar torque,y es normal tambien que a bajas temperaturas aumente las rpm,lo que no se es a cuanto se les acelera solo,y si lo hace cuando esta frio,que a proposito este motor trabaja bastante caliente,llega a la temperatura de trabajo en muy corto tiempo. A parte de esto estoy mas que contento con el auto,me gusta la calidad de los materiales,el stereo esta muy piola,y es de buen sonido,el baul es mas que bueno,los frenos bastante bien,el ABS actua cuando tiene que acerlo,muy bonitas llantas,un poco incomoda la tecla de la baliza,las butacas me gustan mucho y las siento comodas,extraño del Astra el ciere automatico al ponerse en movimiento el auto,que se cierren solos los cristales al poner la alarma,y el one touh de los vidrios,muy bueno todo los detalles color plata en el interior,hasta ahora de todos mis conocidos no hubo uno que no le guste,tiene bastante pinta,tambien muy comodo la apertura desde el interor del baul y la tapa de combustible,en fin me gusta todo,salvo ese ruidito de la suspencion que ya creo voy a solucionarlo,ah y las alfombras de pana son re-lindas pero cuando llueve,no van,asi que le puse las de goma que me dio el consecionario. Cuando tenga mas novedades le cuento.Saludos!

  50. Horacio

    Seba perdoname, pero por casualidad no sos hermano de Nestor Ramirez (opinó el 27/02/2009 y nunca mas respondío a CATAMARCHORRO). Sinseramente no te creo por los problemas exagerados por los que estas pasando.
    Coincido en algunos puntos con Likidoc: lo del lomo de burro y de las rpm en frío. en cambio la butaca me parece muy comoda, le faltría el apoya brazo derecho (como se vende en EEUU).
    A ya voy por los 5100 Km en 67 días.
    Saludos.

  51. Hola a todos

    Les cuento que hace un mes tengo un aveo LT. Le hice 1200 km. 800 en ruta. A velocidades normales y en un buen paviemento (autopista) se disfruta mucho el andar. En nuestras calles, copia las irregularidades, pero igual es un auto muy comodo.

    Lo que me inquieta es que al poner la marcha atras hace un ruido “clac” muy fuerte. El cambio entra pero el ruido molesta mucho. Comenten si a alguien más le pasa lo mismo.

    Por lo demas, el auto es barbaro. butacas comodas, espacio atras, baul comodo. Si seria bueno lo del one touch y el cierre en moviemto. Lo del one touch sería comodo por ejemplo, para los peajes. Igual es prescindibles por todo lo que aporta el auto.

    Saludos. y espero sus comentarios respecto a la caja.

  52. cocofix

    Hola Foro, me alegra mucho que sean comentarios que ayudan a los actuales dueños de Aveo y en tal caso a futuros como me considero.
    Quería hacerte una consulta Leonardo, si lees el Post. Me interesa mucho tu opinión y la de algún otro propietario de Aveo que haya tenido el Astra.
    La verdad es que estoy 90% decidido al Aveo, ya que considero al Astra ya pasado de época, pero cuando lo veo en la calle al CD, o GLS con llantas de 16 o 17, me agarran dudas.
    Lo que me interesa son diferencias de CONSUMOS… comodidad interior, y aunque digan alguna obviedad es bienvenida, ya que soy apasionado de los autos (aunque no mecánico).
    Desde ya gracias por los aportes.

  53. Leonardo

    Hola,Leo fijate que el ruido que decis vos es el anillo de seguridad de la palanca de cambios,cuando lo soltas de golpe hace ese ruido,proba no largarlo tan rapido….Saludos!

  54. Horacio, solamente comento los problemas que tengo con mi unidad.No es para que compartas ,simplemente es una opinío más de un usuario de Aveo.Respeto todas las criticas así como los beneficios del auto.Simplemente es bueno que conozcamos si alguien tienen en común ciertos problemas,para poder solucionarlos en el caso que sea posible.Mi comentario te puedo asegurar que no es exagerado ni tengo el animo de que el Aveo sea mal catalogado ya que yo tengo uno,y como todos los que estamos en el foro somos titulares de dicho auto es consultar si alguien tiene los problemas anteriormente mencionados,por eso digo que espero que sea mi unidad solamente .En el foro no tengo a nadie que conozca directa o indirectamente.Saludos a todos y vuelvo a preguntar ¿Que le dijieron en el llamado a revisión? Muchas Gracias

  55. Leonardo

    Hola Cocofix,mira yo tenia el Astra GL,bastante completo,pero no dude en cambiarlo porque por la misma plata tengo este Aveo que desde el arranque es mucho mas moderno,el motor es mucho mas economico que el viejo 2.0 del Astra,tiene ABS con EBD,antinieblas,mp3,cosas que el anterior no tenia,en contra como dije antes tiene cositas que el Astra tenia y este no,pero para mi lo principal es el ABS y el consumo,este es lejos mas economico,pero no dobla como lo hacia el Astra,despues tambien me fije que es lo que vende GM en el resto del mundo y al Aveo lo venden en mas de 100 paises mientras que al Astra lo ofrece Brasil y Argentina nada mas,en el resto venden el nuevo,aca mal llamado Vectra,asi que no dude y me compre este Aveo,que al principio me costo un poco adaptarme,pero con el paso de los km cada vez me gusta mas,ya le mejore el ruidito que me moletaba y quedo mucho mejor,aparte el andar es mucho mas suave,y la calidad de los materiales ni hablar,asi que si es por mi te diria que le des al Aveo,la verdad el Astra quedo en el olvido,por lo menos el Astra nuestro,si te fijas el interior es el mismo que uno del 99,ni trae mp3,para mi no vas mas…Bueno cualquier duda comenten…Saludos!

  56. Horacio

    SEBA, te pido disculpas si me propasé en mis comentarios pero yo no me iría de la agencia si no me solucionaran el problema y menos me importarían que acciones tomaría la fabrica. Al auto lo compraste no te lo regalaron.
    Lo del llamado a revisión tengo entendido es para la primera tanda de Aveo que ingresaron al país (2008). Supuestamente Chevrolet estuvo un tiempo sin entregar vehículos (Aveo) porque cuando apareció el problema demoro la entrega desde México para que este sea solucionado desde fábrica (yo tuve que esperar 50 días). No sé si esto fue cierto pero es el cuento que me hicieron y no tuve que llevar el auto a revisión.
    Sobre el tema te comento que los llamados a revisión no son tan graves conozco de varios casos que han llamado a su clientes a solucionar defectos de diseños o de piezas defectuosas. Me paso hace unos años con una Ford Ranger Limited de la empresa donde trabajo, con problemas de anclaje en la butaca del conductor. Leí también que Mercedes llamo a sus clientes por problemas de airbag en algún momento. Lo importante es que los problemas se solucionen antes de que causen algún accidente.
    Saludos a todos.

  57. Horacio agradezco tus consejos(no era para pedirte disculpas mis comentarios anteriores) el problema es que las agencias (las 2 que fui ) no pueden encontrar el desperfecto,o sea te lo reparan pero la falla sigue.Reclamas y ahí el problemas no es el auto sino la persona que hace el reclamo y así seguís sin solucionar el tema. Con respecto a la entrega (fue en Enero) no tuve inconvenientes,la agencia cumplió los plazos estipulados (10 días) pero sí tuve que ir a revisión(lo comente anteriormente) .Coincido plenamente en que lo importante es que se solucionen los problemas antes que suceda un accidente o algún problema con las personas que viajan en él.Salvo este problema que es muy puntual y aparentemente no le sucede a los demás propietarios comparto todas las virtudes del auto.Creo que hoy en su segmento es la mejor opción.Si le darían una mayor y mejor publicidad,la gran parte de unidades vendidas en este segmento se lo llevaría el Aveo.Espero seguir comentando,un abrazo y gracias.

  58. SEBA: mientras mas reclames, te asesores debidamente y tomes medidas tendientes a exigir una solución al problema de tu auto, MAYOR es la responsabilidad y capacidad de respuesta qe te tiene que dar Chevrolet. No te van a dejar sin garantia por reclamar mediante carta documento o un abogado, es mas bien realizado el mismo hasta te deberían cambiar el Auto sin poner un centavo. Es mas deberían abonarle los honorarios la gente de la concesionaria. Saludos

  59. ignacio

    hola de nuevo por aca, por ahora ya paso casi dos semanas y no se ha acelerado mas el auto a 2000 rpm. por las dudas toco madera jajajja, les hago una pregunta alguien sabe el consumo en ciudad de aveo los otros días le cargue solo 10 litros para controlarlo y me dio unos 70 km. en la ciudad a razón de 7km. por l/ de nafta me gustaría saber si esta consumiento mucho, en cambio en ruta consume bien a 120 km/h a 3000 rpm.

  60. Leonardo

    JAJAJA me dan risa. Todas las criticas que lei me encantaron. Me los imagino dandole con un palo al aveo y a cualquiero otro auto que vean . Tipico de un rata que anda en un 504 que se lo dejo el abuelo y como no puede salir de el critica todo lo demas. Eso si hablan como si fueran todos poseedores de Ferrari o Aston Martin y ademas son todos ingenieros mecanicos y diseñadores de automoviles.

    Pd: Por las dudas les digo que no tengo un Aveo, tengo un C4 y se reconocer que hay mejores y tambien mucho peores.

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