El Dodge Viper SRT 10 ACR baja los tiempos del Corvette ZR1 en Nürburgring, logrando 7:22.1, cuatro segundos más rápido que el Corvette ZR1.  A continuación te contamos las virtudes de este pura sangre como así también podrás ver el video dando la vuelta al circuito de Nürburgring.

Interior

Panel de instrumentos orientado al rendimiento, cinco opciones de colores interiores(rojo/negro, azul/negro, pizarra/negro, canela/negro), pedales con ajuste eléctrico, tablero con detalles cromados satinados, asientos delanteros tipo butaca con detalles en piel

Sistema de frenos

Calipers delanteros de dos pistones 40/40 Brembo y Calipers traseros de dos pistones 42/38 Brembo rotores de 14 pulgadas en todos lados diseñados con tecnología de última generación. ABS con asistencia de frenado. Neumáticos Michelin 295/35ZR/18 adelante y  345/30ZR/19 atrás.

Suspensión independiente con brazos de control de aluminio y amortiguadores con muelles de suspensión livianos. en las cuatro ruedas, centro de gravedad bajo.

Motor

V10 de 8.4 litros, 600CV y 560 lbs-pie de torsión. Incorpora un bloque de cilindros de aluminio con distribución variable VVT Cam in Cam para una sincronización controlada de válvulas de admisión y escape. Las válvulas se ajustan electronicamente de acuerdo con la velocidad y carga del motor. Trabaja en conjunto con una transmision manual de 6 velocidades con velocidades un 10% más amplias y embrague de dos discos.

By Daniel

14 thoughts on “Dodge Viper SR 10 ACR – Nürburgring”
  1. Es el clásico de Dodge, como es el Corvette de Chevrolet. Me encanta este auto. ¿cuanto falta para navidad? 600 cavallos! hay que darles de comer eh, ¿cuantos litros por vuelta?

  2. Una verdadera FIERA!!!…….esta muy bueno, lo unico que como hacemos en Argentina para que no toque abajo, con todos los badenes, lomos de burro, y otras taradeces que hacen los genios de obras publicas??.
    S@ludos

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