Citroen C4 Bicuerpo – Capturado

El Citroen C4 Bicuerpo capturado por otro Blogger de mundoautomotor, en esta oportunidad es Carlos quien nos envia esta foto capturada el viernes pasado en la zona de Retiro frente a un hotel conocido de la zona.

Como todos saben y el que no se entera en este momento, el C4 Bicuerpo fue presentando oficialmente el pasado 26 de Agosto en la planta de PSA Peugeot ubicado en la localidad del Palomar conmemorando el inicio de producción de este modelo. El C4 Bicuerpo es la versión de 5 Puertas que se suma al resto de los integrantes de la gama, estos son,  C4 Sedan, C4 VTS, C4 Picasso y Grand C4 Picasso. Está versión estará disponible para su comercialización en el mes de noviembre y estará compitiendo

Nuestro agredecimiento a Carlos por la foto enviada y por participar activamente de mundoautomotor. Como lo hicimos en la nota del Chevrolet Spark en Argentina, los invitamos a seguir aportando material de interes relacionado con el mundoautomotor como así también a leer la nota completa del C4 Bicuerpo haciendo clic en la siguiente foto.

31 Comentarios

  1. Que lindo pero que lindo auto por dios,,,,,,,,

    es uno de los mejores autos del mercasdo junto con el sedan que me gusta mas todavia,,,, si tuviera plata me lo compraria de cabeza jajaaaaj

    saludos gente

  2. A LA GEBNTE DE CITROEN FRANCIA, BRASIL Y ARG ME GUSTARIA HACERLE UN ENEM-MA CON LOS TABLERITOS DIGITALES.. SOLO ESO NO MAS… GRACIAS..

  3. esperemos a ver bien el focus nacional…de todos modos esta bueno el diseño, lastima q sea la version vieja.
    saludos

  4. maximo sos un ridiculo, por que no evitas escribir pavadas.

  5. se me ocurre no porque yop lo valla a hacer, pero a la hora de decidir entre un 307 o un citroen c4, que conviene mas?????????

  6. Nicolas

    El lunes y el martes pasado vi pasar uno de estos por la puerta de mi casa, son muy lindos.. aunque ya los habia visto antes.. en junio mas espesificamente, en carlos paz..

  7. Si está bien jorge voy a dejar de escribir pavadas.

  8. El exterior es hermoso (el mejor diseño exterior entre sus competidores)
    El interior digital y encima en el medio DE TERROR
    ( por lejos el peor diseño interior entre sus competidores)

    Saludos

  9. Juan Pablo

    Gran auto, orgullo argentino, lo vi el dia martes en calles de palermo, lo andaban fondeando por lo q vi, acelero mucho luego del semaforo, sigan asi, excelente foro.
    saludos

  10. Hola Alan. Te escribo con conocimiento de causa. Tengo un 307 hace 3 años y realmente me resultó un AUTO con mayúsculas, mucho confort, serenidad de marcha, cero problemas, sólo los services de rigor. Pero (siempre hay un pero) no se fabrica más, bah, acá en el país por supuesto que sí. En Europa lo único que hay de 307 son el cabrio y la SW pero ya no da para mas porque fue reemplazado por el 308 en todas las versiones.
    El C4 nacional se ensambla en la misma fabrica que el peugeot, porque Citroen y Peugeot estan fusionadas como grupo PSA. Esto da como resultado que muchas partes del 307 se utilizan en el C4, comenzando por los motores que son los mismos, autopartes diversas, distintos accesorios como las palancas que se situan a los costados del volante y controlan limpiaparabrisas, luces de giro etc. son exactamente las mismas, y varias cosas más. Pero son autos distintos porque no son las mismas configuraciones. Ya de movida tenés que el C4 tiene una mayor comodidad interior, pero menor capacidad de carga porque se acorta el baúl. Y además podemos decir que el C4 es de nuevo diseño, aunque en europa salió en el 2004 y este año el primer restyling. El 307 ya tiene varios años más porque data del 2001. Ambos utilizan la plataforma del citroen xsara, al que reemplaza el c4 en la linea de citroen. Para mí los dos son grandes vehículo, con precios similares, solo que el citroen es mas reciente. Por el tema de repuestos no te preocupes, cuando no consigo algo en la Peugeot, cruzo la calle y lo compro en citroen porque es lo mismo. saludos.

  11. un auto mas incomprable por las impuestos de cristina.

  12. muchas gracias fertdf por tu respuesta, EXCELENTE, a mi me gustan los 2 autos y si coincido con vos que el 307 es un diseño viejo ya pero muy llamativo igualmente, peugeot y citroen son mis marcas favoritas y estas desarrollando un excelente papel en en mercado

  13. Nicolás_7

    Muy bueno!! menos mal q quedan algunos autos como la gente todavia…
    igual repecto a el tablero digital, no habria problema es cuestion de acostumbrarse, pero.. ponerlo en el medio?? porq? hay alguna razon para tecnica, o de diseño o algo, para ubicarlo ahi?

  14. Es poco inteligente lo q hace la gente de citroen con sus modelos, de todos aqllos compradores de vehiculos hay dos partes, el q compra un C4 y el q no compra el C4. Dentro del grupo de personas q compro un auto y no fue el C4 su eleccion final porq se decidio por otro marca, podemos separaros en otras partes mas, los q no le gusta la marca citroen , los q no les guste el C4, etc., y por último están aqellos q ivan a comprar un C4 pero q no lo hicieron SOLO POR EL TABLERO DIGITAL.
    Ahora bien, podría algien en citroen estar tranqilos por q saben q no están vendiendo mas C4 solo por un tablerito digital?? Porqe lo digo, por generalmente están a los q no nos gustan los tablros digitales y menos en el centro de la consola sea digital o no, y generalmente a los pocos q les guste un tablero digital tambien les gusta uno con agujas, simetrico y bien diseñado con 4 indicadores, al estilo VW Vento. Entonces si el C4 ofreciera un tablero bien diseñado con 4 indicadores, al estilo Peugeot 307 O Vento, ELIMINARIAN EL PROBLEMA DE NO VENDER AUTOS PORQE A ALGUNOS NO LES GUSTA EL TABLERO DIGITAL, SIN DUDAS VENDERIAN MAS. Pero si Citroen por una cuestión de identidad no qiere renunciar a los tableritos digitales y centrales, POR LO MENOS PODRIAN OFRECER COMO OPCIONAL UN TABLERO DE AGUJAS BIEN HECHO ALESTILO PEUGEOT 307, O EL MISMO DEL 307, ¿PORQ NO?.. Entonces ya citroen mataria dos pajaros de un tiro y todos contentos..

  15. Ahora para entenderlo mejor hagamos un razonamiento inverso, HAY ALGUNA PERSONA Q AYA DECIDIDO NO COMPRAR, POR EJEMPLO, UN PEUGEOT 307 POR Q EL TABLERO NO ERA DIGITAL??, tal ves lo aya, pero seguro será 1 comprador en 50.000 compradores de todo un año, es muy baja la cifra.
    Supongamos un amante de los tableros dijitales centrales, y q no encontro el auto q qeria con indicadores digitales, entonces se compró el modelo y marca q mas le convencia y compró un auto sin tablero digital, ¿Puede esta persona decir q un tablero de aguja simetrico y bien diseñado le moslesta, lo distrae en la conduccion, o q qeda feo?… Creo q no, Es mas fácil q algien se adapte a un tablero de 4 agujas simétrico detras del volante, a qe uno se adapte a un tablero digital, y central por si fuera poco.

  16. barilochensis

    En cuanto al tablero digital, además de las cuestiones estéticas, hay un problema más básico, que es que para leer los números mas pequeños hay que desviar y mantener la vista más tiempo sobre el tablero, lo cual puede ser problemático por razones de seguridad ya que uno distrae la vista mas tiempo. En cambio, un indicador de aguja se lee de inmediato. saludos.

  17. claudio

    Ya lo tenía visto y me gustó de movida. No así el sedán, q me hace acordar al K.Carabela de lo feo y grande q és.
    Lo q NO ME GUSTA és el tablero digital y desparramado q le pusieron. A los q nos gustan los fierros preferimos agujas (las mas posibles, por la visión distributiva) y al frente del piloto.
    Muy buen sitio.

  18. claudio

    ah!!, me olvidaba, el volante con centro fijo tampoco.

  19. Es muy atendible todo lo que se dice del tablero del C4. Por caso, fijense que la nissan x-trail hasta el 2007 venía con tablero clásico de agujas, pero corrido al centro del torpedo. El restyling de este año, lo ubica en la posición de siempre, detrás del volante, y en el centro del torpedo quedó una gaveta espaciosa. Por algo habrá sido.
    Ahora bien, si la de los tableros digitales puede considerarse una filosofía de citroen, entonces porqué solo se presenta este tipo de tablero digital central en el C4, C3 Picasso, Xsara Picasso, C4 Gran Picasso? . Mientras que el C8 es de aguja en el centro del torpedo, el C3 berlina es digital pero detras del volante igual que el C6, y el resto de los modelos es clásico. En resumen, un kilombo de diseños y estilo.
    También está el caso del Honda Civic. Tengo gente conocida que se lo compró porque “les gustaba como lucía ese tipo de tablero de noche”!!!! Ni un foco… La gente de Honda dice que está probado que es el mejor tipo de tablero, la otra gente dice que es lo peor. En qué quedamos? Ahora, ¿quién sabe cual es la mejor combinación, la que une la seguridad con la ergonomía, el estilo y el buen gusto? ¿Existe?

  20. Muy lindo auto,pero mientras Citroen siga con esos tableros y ese volante,no creo factible pasarme a Citroen,es muy feo sentarse al volante de un auto y encontrarse con ese instrumental.-

  21. gustavo

    Alan, yo compré los test de auto al día de los 2 y compré el 307 sedan HDI 110 full y además de estar recontento con la elección, tiene más equipamiento, mejores butacas por lejos, además que el tablero digital realmente es una de las cosas a las que no me acostumbraría.
    Saludos, Gustavo

  22. PERO A TODO ESTO DE PRECIOS DE ESTA VERSION NO SE SABE NADA???

  23. Maximo,,,, tu analisis es de un chico de 12 años? tenes 12 años, no? por que la verdad que si leiste un libro en tu vida no podes hacer una analisis tan pobre sobre el por que las empresas venden un auto con tablero digital.

    slds,,

  24. ami tampoco me gustan los tableros dijitales…pero estoy pagando un c3 y si puedo saco el c4 si llego con la gita.. el tablero resta pero suma diseño,comodida,tegnologia,terminacion y algo que tiene esta y las otras no es identidad y seriedad.. bueno ese fue mi analisis ante de ponerme en un ahorro

  25. perdon por las “s” no me anda bien el teclado

  26. francisco

    prefiero toda la vida un 307!!! la cola del c4 es desagradable!

  27. leandro bottoni

    cuanto puede llegar a valer?

  28. Che MAXIMO, el auto màs vendido del Citroen es el C4… destrono hasta al mismo C3, y todos tienen tableros digitales. El que no compra un auto que le gusta, tan solo por el tablero, es un cliente al que cualquiera sea la marca… no deben darle pelota ya que son 2 en 500.-
    Hay estudios de seguridad al volante que vos desconoces evidentemente, yo trabajo en la industria automotriz y se de lo que hablo… E volante de centro fijo que periodistas idiotas y detras de conspiraciones critican, esta hecho para que siempre impacte de la misma manera el airbag sin depender de la posicion del volante… el tablero digital tiene 100 veces mejor lectura que el del peugeot que es patetico… te deja ciego por lo chillon del naranja y encima perdes concentracion al leer… en fin hay ingenieros que comprenden que son importantes los factores que derepente te pueden salvar la vida. Hay muchos modelos que empiezan a utilizar tableros digitales de lectura sencilla en sus modelos… la diferencia de citroen es que no dudo en ponerlo en marcha con todos sus modelos, y por ahi eso a los nostalgicos les molesta, pero ya vas a ver como va a pasar de ser una tendencia a un elemento màs de seguridad como procura la marca francesa.-
    Hoy es la marca mas tecnologica y el primer empleador de la prvincia de buenos aires con mas de 6000 operarios y triple turno. Espero que esta apuesta fuerte a lo nacional con destino de exportacion europea, sea valorado no solo por los gobiernos de turno sino tambien por el cuidadano a la hora de elegir.-

    Saludos.-

  29. Alberto Ogando

    Les cuento compre una Picasso 07, de 0km, consumía 1.5l de aceite cada 1000km.
    Después de entrar al taller por 5 ves, desarmaron el motor y encontraron que tenia un aro rasca aceite de una BERLINGO, por eso al ser de menor diámetro 1.9 de cilindrada, se escurría el aceite al cilindro.
    Desde que me informaron que desarmarían el motor, les pedí que me den un auto nuevo.
    Contra mi orden de no desarmar, desmantelaron el motor y le rectificaron el cilindro. Me apretaron para que retire el auto, así manoseado.
    Recomendaciones, ante una falla con el auto, pidan: constancia de ingreso en el taller y que figura que falla le encuentran, al retirarlo pidan el informe de que se repara y fecha de la entrega del auto. En caso de juicio estos documentos son útiles.
    Si les desarman el motor o la falla es estructural, al momento de retirar el auto del taller, concurran con escribano, para certificar, que reparación realizaron, si no les entregan un auto muleto mientras que les dejaron sin auto, que lo aclaren. Cual procedimiento realizaron para reparar el fallo y que repuestos usaron.
    Todo esto se presenta en defensa del consumidor, para pedir o la extensión de la garantía o si les da el cuero para llegar a juicio y reclamar daños y perjuicios.
    Recuerden, si la falla vino de fábrica se aplica el artículo 17 y 18 de la ley de defensa del consumidor. Vicios ocultos de la cosa, pueden requerir el reintegro de la plata o cambio de la cosa. Traten de juntar la mayor cantidad de documentación, si fabrica les da la orden de llevar el auto al taller, que sea por correo electrónico o escrito.
    Aunque parezca tonto, una hojita es mejor que nada. Defiendan sus derechos.
    Las automotrices juegan con que llegar a juicio a todos nos cuesta, por eso no te dan ni la hora. Cuantos mas demandemos mas se cuidara, por daño punitivo el juez puede ordenar que TE PAGUEN, si te paguen hasta $5.000.000; mas daños y perjuicios.

  30. Me gusta el C4, estoy pensando en comprar uno, pero estoy comparando con otras marcas todas sus prestaciones, precio y calidad¡¡. y a diferencias de lo que dijeron algunos en este foro a mi me resulta mucho mas legible un tablero digital que uno de aguja¡¡¡ tengo un twingo y se de lo que hablo. Lo unico que me hace pensar es las fallas de fabrica y servicio post venta que tiene el C4, no se si en todas las marcas se da defectos de fabricaciòn.

  31. un cño ese auto el mejor rre avansa

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