El Seat Altea Freetrack, que te presentamos un tiempo atrás, llega oficialmente a la Argentina para competir en el segmento de los Off-road.  Se trata de un monovolumen compacto con un motor de 200CV y un perfil todo terreno.

Como las fotos lo indican, en aspecto exterior el Altea Freetrack incorpora molduras de plástico en los laterales y paragolpes, trae llantas de aleación de 17 pulgadas y un buen despegue del piso.

Entre su configuración se destaca, sistema multimedia con pantalla TFT de 7″con conexión RCA que permite conectar cualquier tipo de reproductor compatible con esta conexión, doble climatizador, sensor de luces y de lluvia, sensor de estacionamiento, control de velocidad, computadora de a bordo, radio CD con MP3, ESP, 6 airbags, sistema de dirección electromecánica (EPS), indicador de presión de neumáticos.

Como mencionamos al inicio de la nota viene con un motor naftero 2.0 TFSI de 200 CVcon transmisión a las cuatro ruedas asociada con una caja manual de seis velocidades. La aceleración de 0 a 100 es de 7,5 segundos.

Precio sugerido por Seat Argentina: USD 46310

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By Daniel

15 thoughts on “Seat Altea Freetrack 4”
  1. Coincido con Rob,los paragolpes negros no armonizan mucho,pero igual es un hermoso auto,muy moderno me parece…y no se parece a otro de otra marca,lo cual es bastante.Un abrazo para todos los fanaticos de la pagina como yo.

  2. Los de Seat se contagiaron del MERCOSUR, con mucha mas calidad, obvio. El precio desiluciona un poco, entonces ¿cuanto costara un Renault Koleos? este precio es mucho mas caro que el del Nissan X-trail.

  3. Por ahi lo que digo es una huevada, muy posible que lo sea. Pero no les parece que tiene demasiado voladizo adelante y atras?? Como que quedaria mas linda si la distancia entre ejes fuera un poco mayor, parece como que viene todo demasiado apretado entre los 2 ejes, fijense en la tercera foto de arriba de todo que hay una vista lateral, por ahi me parece a mi, o por ahi es el plastico negro que lo hace parecer asi.
    Abrazos a todos

  4. Guidito, no es ninguna huevada lo que decis. Los voladizos tan grandes de este auto denotan la poca intension de SEAT que sea un todo terreno. Mas bien un simple fuera de ruta. Por otro lado, menor distancia entre ejes logra mejor maniobrabilidad.
    Este auto tiene un interior muy logrado, que no combina con el exterior que parece asiatico. Demasiados detalles y plieges de chapa, combinado scon plasticos negros que no armonizan. La linea lateral decendente y los faros traseros tristones, no me convencen. Me parece un auto demasiado potente destinado a que las madres que busquen a sus hijos de la escuela. Los tengan entretenidos con la play en los asientos de atras, mientras ellas hacen las compras

  5. muy buen auto me parece, con respecto al diseño es discutible pero ya no podemos dudar de la calidad que tiene seat tanto en la fabricacion como en los diseños como dijeron mas arriba no se parece a ningun auto que este dando vueltas y eso ya es bastante en estos tiempos.

  6. con eso me alcansa para una CRV full DE honda, la forester de subaru una santa fe, una x trail, una sorento….tienen mas pinta de 4×4 que ese seat

  7. Estos coches tienen pàstico negro en todo su contorno porque se supone estan màs propensos a roces y rayones ya que tienen una naturaleza “4×4”. Compartamoslo o no son asi por una finalidad.

  8. Dos cosas: primero los faros tristones que dice juan ignacio es verdad parecieran con poca onda, pero todos los seat nuevos tienen los faros así. segundo con los 46.000 verdes que sale, esta bien que esta muy bien equipado, 4×4 y muy potente, pero yo la verdad voy a la ford y me saco un mondeo.

  9. Estimados, como dice alguien por ahì te puede gustar o no. Pero el diseño de Seat se està haciendo
    notar. Fuì a una concesionaria y quedè loco con este Altea y el Leòn. Para mi son de lo mejor.
    Abrazo a todos.

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