Fiat Palio Adventure Locker 2009 – Detalles y precios

El Palio Adventure Locker 2009 ha iniciado su comercialización oficial en el día de ayer, Jueves 25/09, mediante un operativo denominado “Porte Aperte” en toda la red de concesionarios. Como mencionamos en la nota publicada el 14de Mayo…

el Nuevo Fiat Palio Adventure Locker 2009 presenta un diseño interior totalmente renovado con nuevos detalles de confort y seguridad en donde se destacan, asiento delantero con regulación en altura, brújula, inclinómetro, tercer apoyacabezas en la parte trasera, sistema viva voz, IPOD, puerto USB.

El equipamiento de serie es el siguiente:

Levantavidrios delanteros y traseros, cierre centralizado con comando a distancia, Alarma, aire acondicionado, columna de dirección regulable en altura, dirección asistida, tercera luz de stop, faros de profundidad y antiniebla, espejos retrovisores externos eléctricos con indicador direccional, CD con MP3, diferencial autoblocante, llantas de aleción de 15 pulgadas con cubiertas 205/70 R15.

Opcionales:

Pack seguridad: Doble Airbag + ABS
Pack Xtreme: Doble Airbag, ABS, sensor de lluvia, sensor crepuscular y sensor de estacionamiento, espejo electrcrómico, asiento conductor regulable en altura, radio integrada con viva voz, IPOD, USB.

Precios: sugeridos por fiat a la fecha:

Adventure Locker sin opcionales: 60200
Adventure Locker + Pack seguridad: 64080
aAdventure Locker + Pack Xtreme: 68800

229 Comentarios

  1. aun espero la entrega Desde el 18/9 No tienen stock

  2. bassan faddoul

    necesito el sensor mac para fiat palio 2006 si lo tienen por favor me avisan

  3. palio locker

    hola yo tengo una palio adventure 2006 full full desde enero y la verdad que me rindio muy bien ojo es usada vino con 35.000 pero asi igual estaba como nueva nunca me dejo en ningun lugar siempre me respondio muy bien!!!

    fui al norte a sgo del estero 2 y todo sobre todo tipo de terrenos barro; piedras; montañas; agua solo me falta la nieve!!!

    un primo mio me dijo de esta nueva fiat y yo busque info y me gusto mucho y mas despues de berla!!!!!!

    increible el interior no se diferencia mucho pero tiene unos chiches nuevos!!!

    me decidi ya la tengo por encargo ahora mi fiat tiene alrededor de 115.000 km y como beran en estos meses la use a full me deje llevar y siempre firme!!!

    tengo la serteza de que esta por ser 0km se va a aguantar de todo!!!!!!!!

    pd: a mi ni me va ni me viene las criticas de fiat y los demas que compara a fiat com otras marcas (toyota; honda; suzuki etc.)

    la ganda de meter sus narices donde no les importa vallan a los foros de cada quien y
    dejen que los de fiat arreglemos cuales son nuestros comentarios!!!

    ya que nosotros tenemos fundamentos!!!!

    ojo.. mi sueño es tener una hillux sw4!!!!

    y shora solo me queda esperar mi nuevo palio!!!!!!!!!

    muy buena!!!!!!

  4. Ricardo

    Les comento que antes tenia una opinion muy mala de los FIAT, pero desde que conoci e hice el test drive de la Palio Adventure Locker me encanto, por ello es que me compre una, la verdad que estoy muy satisfecho y es mi primer 0 Km me resulta muy practico para mi familia tiene un baul muy amplio y comodo, lo utilizo para mi ir a mi trabajo y es fabuloso, soy de cordoba y cuando voy a las sierras ya no me precoupo como cuando tenia tenia el Peugeot 307 que me era incomodo para algunas lugares, no pienso que tengo una “4×4” , no la compre por eso, lo que si me parece es que es una RURAL familiar barbara, no la puedo comparar con marcas japonesas, es otro mercado, como dice algunos que el TOYOTA COROLLA por el precio pero no deja de ser un auto con el que no tenes las prestaciones que te da la LOCKER, por los plasticos, que auto no los tiene hoy en dia ? las llantas de 15 son increibles, con respecto a la ECOSPORT son muy diferentes este ultimo es un Sedan 5 puertas y nada mas, todo fue esto fue lo que cambio mi imagen de FIAT, me decidi y la compre y la verdad que estoy muy satisfecho.

  5. el primer auto que tuve fue un fiat palio fue muy bueno no tuve un solo problema , luego me compre un camion fiat hasta ahora tampoco tuve problemas su andar es precioso comparado con otras marcas de camiones , mas les digo en este año me compre un palio adventure locker y los que se quejan por los plasticos y demas , porque no la prueban antes de hablar

    VIVA FIAT !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

  6. Hola Ricardo,
    El año pasado llevé mi Palio Adventure 2005 a Villa General Belgrano, a un campo con cabañas frente al río Santa Rosa (Camino a Atos Pampa) y el camino para llegar a las cabañas era de terror, pero con la Adventure se pudo hacer sin mayores problemas. Sólo tuvimos dos situaciones complicadas: la primera fue enfrentar subidas de ripio con inclinaciones de 25º a 35º, que si subíamos en 1era patinábamos y para evitar esto teníamos que venir embalados (con 5 personas arriba se hacía difícil) y la segunda fué el mal tiempo de Febrero, hizo que algunos caminos se pusieran en muy mal estado, con barro y surcos por donde pasaban solo los camiones y las 4×4, pero por increíble que parezca con la vieja Palio, pudimos hacer todo bien. El 1ero de Octubre me entregaron la Locker y en Enero pretendo llevarla de Neuquen a Ushuaia por la ruta 40. Saludos y felicitaciones por tu compra.

  7. no entiendo dicen q con una adventure 2005 se metieron en el barro y salieron. Pero si lo hicieron con la adventure no lo podrian aver hecho con una eco, rav4,o una kangoo.Se piensan q con eso van a salir de todo mientras q con una gol country no.el verano pasado estaban todas las adventure q habìa clavadas en la playa,

    we salu2

  8. Bueno nicob, yo entendi que el comentario de Flavio se referia a que la adventure es versatil y que le ha sacado de apuros…pero no dice en ningun lado que una eco u otro auto se haya quedado atorado…probablemente una rav4 de hecho pasaba, o una eco…pero lo interesante del tema es que pudo pasar…lo que si dudo es que un sedan pudiera haber pasado…entonces sabemos de la versatilidad de la marca y el modelo…se comporta como sedan pero tiene alguna pequeñas prestaciones para caminos dificiles, esto de por si es un buen punto para quienes quieren algo sobrio, que no sea 4×4, pero quieran ir de paseo sin destrozar sus autos…en pocas palabras es un auto versatil…nada mas.
    Fray

  9. Alberto

    Me gusta mucho , y lo pienso comprar. No lo pienso como un 4*4 porque no lo es, pero necesito un auto familiar espacioso y este cumple con los requisitos que busco. Para mi compite con la EcoSport (que no existe) y con el VW Suran (a mi gusto muy insulso) y les gana comodamente a pesar de ser Fiat como muchos dicen despectivamente. Al resto de los off road (Idea Adventure, Cross Fox, etc ) creo que los supera por su gran capacidad en el baul.

  10. Hola alberto
    Pues creo, si mal no estoy, que la ecosport aun existe. Es mas la acabo de ver en un nuevo modelo, muy bonito exteriormente, pero lamentable en su interior. Sin embargo no deja de ser una opcion que compite directamente y que tiene sus seguidores. Sobre la suran, creo que el diseño es bonito, aunque no es mi estilo. Ademas lo siento mas urbano, como que si lo meto al campo lo termino rompiendo. El Crossfox no me gusta. Me parece un auto que le han puesto una llanta atras (con el perdon de los que lo tengan) y que no ofrece nada nuevo, quiza solamente altura, pero de ahi nada mas. Es cierto que el baul de la locker se come vivo a la competencia, pero tambien hay que decir que la suspension es sin igual, asi como la iluminacion.

    Saludos

    Fray

  11. Dr_Silicio

    Tengo un Suzuki Baleno Hatch ’96 y si pudiera cambiarlo por otro igual lo haría pero he visto el Adventure y está buenísimo!!! solamente que el precio (y la financiación) es De Terror !!! y encima $ 4500 para sacarla de la concesionaria !!!; Y sí… vivo en el C5L4 del mundo.
    Mucho espacio, buena altura interior (mido 1,94m y cualquier auto me queda bajo).

  12. yo tengo un siena 2008 y la verdad que viene mui completo para el presio.
    esta gama de autos nuevos de fiat esta rediseñada por juliano juliani (actual diseñador de ferrari).
    Por 50.000 en arg. te llevas nada pero este ienen on alarma cierre sentral sin trava etc:)
    y todala nueva gama de fiat vienen hasi.
    En mi opinion ;el locker es mas convieniente tomarlo como un 4×2 y si se va a usar con ese fin combienene comprarse un 4×2 en serio por q este es mas vien un familaiar con tendencia a un 4wd.

    espero q les sirva mi opinion ,…

    grraxx:)

  13. nicob ..!!! si vamos a comparar te comparoo la RAM CON LA HILUX a ver q te parece chabon!!! no seass pervertidoo

  14. carlos alberto

    tengo una locker recien entregada y es divina en todos los aspectos, los que critican se moririan de ganas por tener una. La mayoria de las personas ni sospecha que es un Fiat.
    La relacionan con otro tipo de vehiculos. AGUANTE FIAT.

  15. Saludo a todos los lectores. Tengo una palio adventure modelo 2005, no tengo nada que reprocharle, ya que vivo en Tierra del Fuego y aqui los caminos, el clima son temas muy dificil. Tengo echo 115.000km y todos los años le realizo un viaje a Entre Rios y en total son 11.000km de vacaciones mas lo que hago en la zona.La verdad que es un caño.

  16. CITIZEN 4X2

    Vale aclarar que, para NECESITAR 4×4 se precisa estar mas de un 40% en OFF-ROAD
    osea.. salis de tu casa y en de 20 minutos ya esta en el FANGO o camino RURAL…
    Me parece que muchos de los foristas, desconocen la diferencia entre NECESIDAD y NECEDAD, la primera, es: lo que necesito menos lo que puedo pagar… y la segunda es
    lo que NO necesito, mas lo que puedo OSTENTAR… si por ejemplo se da el caso de poder elegir entre la LOCKER y una TUCSON 4X2 nafta, es de cuestion de cada uno cual eligiria, en mi caso, apoyaria mas la FIAT por una razon $ 30000 pesos de diferencia
    pero eso soy YO. otro sera libre de elegir la tucson o NINGUNA y se compra una SEAT ALTEA FREETRACK. pero si realmente NO precisa la doble traccion, en mi caso no la usaria sino como DEMO a mis amigos y alguna vez en el año, asi que con la LOCKER me basta y sobra y me ahorro $30000 o mas segun el caso..
    Conoci la LOCKER y me gusto, es el equilibrio justo de lo que necesito y puedo pagar, es mas para un mercado suramericano y la verdad, es lo que tenemos, lo otro es importado…
    ojala mas de un forista respete las desiciones de los otros y recuerde que ser FANATICO de una marca no le dejara nada, ni siquiera le pagan por eso y se desarman defendiendo marcas o empresas, esto es un foro de autos
    Y la FIAT LOCKER es un automovil BREACK una estanciera muy citadina que te permite pasar por donde otros AUTOS (de mayor coste o calidad) no podrian pasar.. por ahi vas al super y la trepas en la vereda, o tenes que pasar por una calle en reparacion y un automovil no te lo permite y te toca dar la vuelta o dejarlo ahi y caminar, o hay algun accidente y el unico camino es un pedazo de ruta en muy mal estado.. para eso esta.
    Ojala aporte algo con este comentario, esta muy bueno el foro saludos

  17. rafael antonio rodriguez

    Hola amigos. Tengo una palio adv. locker. La verdad estoy algo desilucionado con el motor. Pues realmente ,es una tortuga y consume mas que la X6 de BMW conel motor V8 biturbo. Y no es broma pues la tiene un amigo. Fui feliz poseedor del modelo anterior, y, creanme era mas economica. No entiendo como con tanta tecnología en los motores de hoy, un vehiculo de esa características no posea una planta motris acorde.

  18. santiago

    tengo uno de la linea anterior y la verdad que es un fierro… muy buena aceleración, posición de manejo y equipamiento… me gusta más que el nuevo que, coincidiendo con algun comentario, tiene aspecto de más berreta…. nunca me gustó fiat pero con el adventure (la primera versión) me saco el sombrero… según mi opinion más alla del torque, diferencial autoblocante, y otros detalles técnicos, el mercado automotor se mueve por otros intereses: o te gusta o no te gusta, y en este sentido fiat le ganó de mano a las otras marcas e inventó el segmento, le guste a quien le guste y le pese a quien le pese… saludos a todos…

  19. Hola rafael.Tengo una loccker con 6.400 km hechos y veo que comienza a bajar considerablemente el consumo.De los 10 Lts x 100 Km , ahora esta en los 8.5 Lts x 100 Km a unos 120 Km p/h co aire.No la veo lenta y eso que uso nafta super.QUIZAS tengas que hacerle algunos Km mas y mejora el cosumo. saludos cordiales

  20. Hola Rafael antonio
    Me gustaria que nos digas cuanto te esta rindiendo por galon? y como lo mides????
    Gracias
    Fray

  21. este es un espacio para medir y comparar el fiat locker que se vienen a dar aca de que compre este lo otro y me parece esto y lo otro primero no saben nada de auto, o no saben que todas las marcas tiene un estilo y este es el estilo fiat segundo hay muchos aca que no tienen ni idea ni siquiera donde esta el diferencia y opinan y tercero hablan del torque que es poco y que s mucho ni saben que es el torque seguro los de fiat son giles no saben nada. muchachos ya que saben tanto por que no arman una fabrica y hacen sus autos. lean miren aprendan y despues hablen…… ah y no me gusta el estilo de fiat.

  22. cristian

    hola a todos los millonarios que se llenana la boca hablendo de mercedes, bmw, audi etc. no sean pavos y no comparen esto es un rural dentro del precio que eno esta acostumbrado. no es un 4×4 no es un 4×4 lo pongo 2 veces para los sin cerebro que dicen que la gente lo compra pensando que lo es. y para compararlo con esos mounstros no se olvide que custa 20.000 dolares con esta plata solo compras las llantas de un mercedes u otro.son aceptables las criticas del interior, es verdad no hay creatividad pero es un autaso con un motor barbaro. y rendidor. lo unico que aclaro ¡¡¡¡¡ ATENCION!!!!! SI COMPRAN UN PLAN POR FIAT PLAN DE AUTO GENERALI SERSIORENSEN DE QUE LA VENDEDORA QUE LES VENDE LES ANOTE TODO DESDE LOS REQUISITOS DE ENTREGA HASTA EL MES DE ENTREGA POR ESCRITO. ME LO VAN A AGRADECER.. SALUDOS.

  23. cristian

    APARTE 60.000 PESOS NO EXISTE CUANTO LA QUIEREN PAGAR 15.000 PESOS ESTAMOS EN EL 2009 RIDICULOS.. Y YA QUE OPINAN OPINEN DEL CORSA. DEL GOL QUE CUESTA 50.000 EL MAS FULL QUE HACES 600 KM. Y LLEGAS CON LOS RIÑONES DESTRUIDOS. DEL 206 DEL 207 PORFABOR NO SEA PAYASOS Y COMPRENSEN UNA FERRARI CADA UNO Y DEJEN SER FELIZ Y DESFRUTAR A LA GENTE QUE LE GUSTA ESAT PALIO.. AA A A A A Y POR AHY UN PAVO HABLANDO DE QUE EN ITALIA SE REIRIAN POSTE DE LUZ ESTAS EN LA ARGENTINA. DONDE EL KILO DE TOMETE CUESTA 12 PESOS POSTE VOLADOR. QUE VERGUENSA ESTA GENTE.

  24. muchachos alguien se tiro al piso para verla por abajo’? esta muy sobredimensionada.

    por 60 mil q se comprarian, con estas caracteristicas, yo no encontre nada. un auto q sea mediano, robusta, para ciudad y finde de tierra para meterla en las sierras d cordoba, sin llegar a q sea una 4×4, es lo ideal , a parte el motor tira un fardo. escucho sugerencias gracias

  25. Sandro Brickmann

    ME GUSTO MUCHO, LA VOY A COMPRAR DESPUES LES CUENTO

  26. Hola a todos No se mucho de carros pero fui taxista de un carro TICO de la daewoo Ese carro pekeño lo tildavan de descartable,cajitas de fosforo por lo pequeño que era..que no reunia estabilidad incluso algunos no lo usaban como servicio y preferian loa carros grandes y antiguos,Ahora el tico todos lo usan como servicio de taxi y hasta hace 2 años el auto TICO participo en los dificiles caminos del inca en PERU obteniendo el 3er lugar en su categoria Ahora sobre los plasticos creo que a nadie deveria llamar la atencion y me sorprende mucho que opinen del plastico en los carros TODOS LLEVAN PLASTICO los 4×4 hi lux toyota chevrolet etc ..Todos los carros modernso usan plastico en sus fachadas..No entiendo la critica del carro al Fiat cLAro NO ES una 4×4 pero si tiene la apariencia de ser una 4×4 y el modelo del fiat opaca a varios 4×4 ¿sera que algunos hablan por la herida de sentir que sus 4×4 (ya antiguo y muuy usadito) queden desplazadop por el nuevo fiat? Opinen ustedes pero eso es lo que pienso,
    El nuevo fiat solo lo he visto por las fotos y lo veo espectacular ,pronto ire a la tienda FIAT si me convence como en las fotos sin pensarlo lo comprare despues de todo no kiero un carros para trepar cerros y correr por los pantanos como en un zafari escapando por el lodo y los cerros jajajajaja

  27. Santiago

    La realidad es que Fiat fue la pionera en esta clase de vehículos llamados “pseudos 4X4”, “falsos off roads” o como se los quiera llamar. La primera Palio Adventure fue lanzada en Brasil en el año 1999, sobre la base de la primera generación de Palio/Siena. Seguramente habrá tenido éxito, de lo contrario, no se comprende como despues casi todas las marcas que producen en el Mercosur hayan lanzado sus propios modelos “falsos off road”. De hecho, Peugeot lanzó la 206 Escapade, Ford la Ecosport y un modelo de Fiesta que se vende solo en Brasil, VW lanzó la Gol Track & Field y luego el Crossfox, Renault lanzó modelos similares de la Scenic, de la Kangoo y ahora el Sandero Stepway, Citroen lanzó un modelo de la Picasso y el C 3 Safari. Pese a ello, no entendí jamás porque Fiat no lanzó en Argentina la Palio Adventure antes del 2005, que en realidad era la 3º generación de dicho modelo. A mi me da la sensación que en este segmento Fiat siempre está un paso adelante del resto, y la prueba de ello es la nueva Palio Adventure, que si bien te puede gustar o no, es un auto que da más sensación de off road que el resto de los vehículos de similares características, ya sea por el mayor despeje al suelo, la enorme capacidad interior y también la barra del techo (donde podes ubicar las cosas si haces un viaje largo en un Sandero Stepway o en un Crossfox si querés llevar bicicletas, tablas de surf o windsurf, elementos de camping, etc) y ahora por el sistema Locker, que si bien no lo convierte en un 4X4 te puede ayudar en situaciones específicas (por ejemplo, si te quedas colgado con el auto.
    Creo de todas maneras que el interior del auto ha quedado antiguo, y que quizás el motor también sea antiguo, quizás hubiese sido mejor si viniese con el motor Torque 1.6. 16 valvulas que traía la anterior Palio Weekend.
    Por último, es más que claro que si en vez de tener el escudito de Fiat adelante tuviese el de VW o el de Ford, se vendería a montones, pero esa es otra historia . . .

  28. Estimadisimo, ELHEURE2008, me fiu de vacaciones a Mar Azul, y vi como uno de estos “Palios” …no se encajó, se quedó hasta la manija, y en una parte totalmente horizontal, sin pendiente.Y tiene razon la persona que pone que es bueno tener un antibloqueo, pero no lo acompaña el MOTOR. Obviamente al flaco que se quedó, se bajaron todos del auto, con una sola persona arriba NO SALIÓ. lo termnino remolcando una Honda CRV ….por algo sale más del doble… y mirandolo de cedrca bastante berretas las terminaciones (de todo).
    Respuesta a todos los comentarios anteriores: NO SALIO, LO SACARON…

  29. Hola Lucio
    Pues habria que analizar varias cosas. La persona que manejaba el palio tenia experiencia, le habia bajado la presion a las llantas, la arena habria estado muy fofa????
    Por mi experiencia, sin analizar de antemano todo esto hasta una CRV, Una toyota Land o cualquier auto se queda enterrado en la arena.
    Lo del motor, un absurdo.
    El ganador de la competencia de 4×4 en el Perú, indiscutible, pues gano por bastante puntaje fue una Terios que tiene motor 1600.
    Por que???? pues por la cancha del conductor en diversos tipos de piso, por el poco peso del auto y nada mas, aqui la suerte queda de lado.
    Le gano a muchas marcas reconocidas, como Toyota Prado, FJ Cruiser, Kia Sorento, Jeep, Land Rover, etc.

    Ademas, hay que acepatr que este auto no es una 4×4 como para meterse con la confianza del caso a la arena y menos fofa.
    Hasta la mejor 4×4 se puede quedar.

    Este auto es una camioneta 4×2, familiar, alta y con muchas prestaciones. Para querer una 4×4 comprate una, que vale 7000 dolares mas la mas barata y que en consumo te va a sacar un higado y medio riñon.

    A mi, que he comprado la locker, el consumo esta bastante moderado, me esta dando aprox 40 kmxgalon en urbano, a pesar que el consumo no es lo mejor del mundo, es bastante aceptable, frente a los 32 a 35 de una Vitara o los 28 Kmxgalon de una Sportage o una Tucson.

    Saludos

    Fray

  30. Me parece que aca algunos confunden un poquito las cosas, si queres una 4×4 comprate una mitsubishi Montero, pero si queres algo para andar en la calle y poder irte de vacaciones para meterte en caminos de montaña y hasta un poco mas……me parece que la Locker esta muy buena
    Todos critican por “gustos” no por “realidades” y eso si es para criticar…..estamos en argentina

  31. soy usuario de 4×4 , e instructor de 4×4 ,prove todas las 4×4 que se les puedan ocurrir y tengo una reputacion en el mercado como asi cierto reconocimiento,aparte soy perito automotriz capaz mi humilde opinion pueda esclarecer conceptos de 4×4 y un autoblocante, esta unidad cumple excelentes condiciones de un vehiculo todo camino, no es todo TERRENO que esto este claro,la perfomance de un autoblocante quedo olvidado en el mercado por un largo tiempo y ahora fiat lo trajo del olvido dandole una maravillosa aplicacion , esto funciono durante años en modelos pik up y otras unidades sin tener que hacer grandes gastos en fabricaciones que demandan mucha inversion, pero este vehiculo cumple 100x % esta excigencia , despues se podra discutir detalles de molduras , plasticos y demas , estos videos que vemos son reales y para muchos no entendidos , no saben la aplicaciones de 4x4x y un autblocante, anecdotas tengo miles , hay mucha gente que toma cursos de 4×4 y cuando llega nos dice es un 4×4 y no funciona en la arena ,varro, o nieve ??? algo esta mal , y son los conductores que no tiene idea ,comento algun pequeño secreto que lo veo cada vez que salgo de mi periodo de vacaciones , me encanta la playa y me la paso ayudando gente con terribles camonetas carisimas y se quedan va una pista que muy pocos la saben porque hoy en dia mucha gente llega a una 4×4 , y nada mas gente terreno DURO ,GOMAS DURAS , TERRENO BLANDO GOMAS BLANDAS este minimo detalle es lo basico como la tabla del dos, y no lo saben pocos usuarios se dedican a leer manuales onde estan la explicaciones de los correctos usos, yo les digo a estos que el Palio Locker dara mucho mas que hablar y si le bajan las libras de los neumaticos a 14.18 libras no tiene idea de lo que pueden hacer ,se sorprenderan con un muchisimo menor costo de inversion, tal vez podamos discutir el precio si creo que si esta unidad no deberia valer al PUBLICO mas de $50.000.- los sistemas autoblocantes no llevan demasiado gastos de inversion y lo basico es viejo , señore aclaro que i corazon esta en otra marca quede claro trato de ser lo mas objetivo posible, les dejo mi mail para cualquier tipo de consultas que quieran hacerme, aclaro sin fines de lucro ,aparte trabajo para otra marca, que no viene al caso pero puedo dar una opinion muy respetda Afraschi2000@yahoo.com.ar abrazos para todos y esperon que rompan menos unidades 4×4 que los costo son muy caros , gracias

  32. bueno en mi opion es el auto mas aquipado con los que comtite, como es VW sportwawen, HONDA fit, entre otros, lo que si no an mencionado ni los expertos es cuanto crecio del suelo ya que segun estan ofreciendo un suv moderada y muy compacta, pero cualquier veiculo de estas condiciones tiene una separación del suelo y desde que he estado siguiendo el dato de este nuevo producto de Fiat, no se a mensionado nada al respecto, si tienes informacion de esto seria muy bueno saber o ver y comparar la diferecias entre una y otra, por mi parte y a reserva de los otros comentarios si no les gusta y tiene una mala opinion de este producto pues sencillo no digan nada y ya, pero bueno contra la ignorancia nunca se va a poder……………………………………… si tienes informacion sobre las diferencia de altura y de medidas, seria bueno que las pusieras o me mandes algo.

    pd. en lo personal creo que es un muy buen auto con sistemas que su competencia no tienen y ademas una unidad accesible de comprar en comparacion de otros y un muy buen carro para mama con bb.

  33. muy linda che me gustaria tener una

  34. La compré hace 4 meses y es mucho mejor que todos los VW que tuve, en calidad, en precio y es un auto rural con el Locker de regalo que te permite meterte en los medanos (ya la probé y va mejor que un 4×4); es increible las pavadas que dicen los foristas, sin duda al nuevo Fiat no hay con qué darle hoy por hoy.
    Me hizo reir el forista con el falso off road, subite a una locker y metete en el barro y en la arena y luego sentate a escribir de nuevo. Saludos

  35. Enrique

    Adonde vivo tenemos un 80% de caminos de tierra, después de las lluvias quedan muy poco transitables, y en invierno se llena todo de nieve y barro.
    Es por ello que mas que por necedad, debemos comprar un vehiculo por necesidad.
    Como soy un sudaca pobre y no llego a una 4 x 4, opté por comprarme este vehiculo lleno de plástico (como se refieren algunos), lo tengo en la versión extreme, y no se pueden dar una idea de lo que hace este este vehículo, puedo pasar casi por donde se me antoje, en el pocerío el andar es muy suve y ya me tocó probar varias veces el locker en situaciones reales, y saben que? Funcionó, eso si hay que tener un poco de idea para conducir sobre terrenos feos, seguro que si acá llega una persona de cuidad acostumbrado a andar en el asfalto con una terrible 4×4 se queda enterrado hasta la manija.
    En mi zona estamos rodeados de mucha agua y montañas, y como me gusta pescar siempre añoraba llegar a algunos lugares inaccecibles para un auto común, y saben que? Con la locker puedo llegar.Es alta , cómoda y me brinda seguridad. Razones me sobran para estar contento con lo que tengo.
    Y a los que hablan de un vehículo mediocre fabricado para el mercosur, les pregunto si se sienten ecxcluidos del mercosur (o serán franceses), seguramente no han tenido la posibilidad de comprar una, uds. se la pierden…

  36. este vehiculo creo que presenta limitaciones, es muy inferior a una hilux

  37. yo tengo una land rover y estoy convencido que para todo terreno es mucho mas adecuada que una palio adventure locker

  38. Alguien me puede explicar si el consumo de combustible de esta locker 1.8 será alto o bajo? se que es muy subjetiva la pregunta pero me pueden ayudar? será que logro los 50 km por galon de mi palio 1.3?

    Gracias

  39. HOLA A TODOS ME GUSTA LEER TODOS LOS COMENTARIOS, YO TENGO UN PALIO ADVENTURE 1.7 TD 2006 CON 80000 KM DE VERDAD NO LE CAMBIE LAS ESCOBILLAS LIMPIA PARABRISAS. ME SALIO MUY FIEL Y LOS PRECIOS ESTOY MIRANDO PARA CAMBIAR EL MAS COMPLETO, HAY QUE VER LA POST VENTA TAMBIEN LOS SERVICE ES EL MAS VARATO, OTRA COSA LE HICE TODO INCLINACION MAXIMA NO TOCA EN NINGUN LADO ME COMI UN MILLON DE POZOS, NO SE LO QUE SE TE OCURRA SI SE TE QUEDA EN EL BARRO NO SABES MANEJAR Y NO ES EL LOCKER, ESTE AUTO ES MUY NOBLE. GRACIAS.

  40. Bla, bla, bla…si es por economía compren un FIAT 147, que también anda bien en el barro. No pierdan el foco, nadie habla de economía……repito NO SALIO, LA SACARON….

  41. Bueno, entro de nuevo solo para responder algunas preguntas y dar una opinion de primera mano.
    Lo primero, mi locker ya supero los 10 mil km y sigue intacta, es una joya cada vez mas gente me pregunta por lo bonita que es :)
    Yo no lo he comprado para hacer 4×4, seria medio loco estupido para hacerlo, la he comprado para salir en familia, e ir por caminos poco transitados por su dificultad…aun nada de barro.

    Altura del piso: 19 cm (2 cm mas que el modelo anterior, mas que sificiente) y estable aun a altas velocidades.
    Quien fe el que comparo esta locker con una land rover o locker????? jajajajajajaja
    hay que ser niño o limitado ara hacer semejante comparacion jajajajaja
    Bueno, a tu land rover la como viva en velocidad con un ferrari o un bugatti ¿no?
    Y si hablamos en 4×4, te apuesto que hasta un terios le gana, como le gano aca en una competencia de 4×4, a la land rover y a la hilux…

    No pues, hablando en serio, no vas a comparar un auto que vale la mitad, que es de trabajo (hilux) y que esta hecho para malos caminos con una locker, qe es un auto familiar de alas prestaciones a bajo costo. Y menos a tu land rover…cuanto te costo??? como 3 lockers????…mejor deja de escribir tonteras

    Sobre el consumo no llegas a los 50 kmxgalon. Hasta donde se solo autos sedan tipo yaris llegan a ese cnsumo en uso urbano.
    A mi me da en promedio entre 37 y 42 kmxgalon en ciudad (hora punta o mas despejado) y llegamos a los 48 en carretera, sn exceder los 140 kmxh, porque a partir de ahi te come vivo el consumo.

    Potencia tiene…subo un cerro todos los dias a buena velocidad, comparandola con una forrester de subaru, de mayor cilindrada…mas que suficiente…

    saludos

    Fray

  42. beatriz

    quisiera saber el consumo en ciudad. gracias

  43. eugenio

    exelente vehiculo me quede sin palabras antes tenia una eco sport y no tienen ni punto de comparacion, la eco sport, no frena, a tiempo, demaciada carroceria para tan poco motor, ademas lejos esteticamente tenga o no tenga plasticos es muy evolutiva si lo comparamos con la cross o la eco, creo q x lejos la mejor creacion de fiat aunq un poco pobre el interior

  44. Mucho plastico por todos lados. Y el precio me parece un poco exajerado.

  45. Sobre el consumo es totalmente relativo, y depende mucho de tu forma de manejar.
    Por experiencia se que en hora punta, y solo manejando en hora punta, el consumo sufre bastante, me esta dando como minimo 33 y como maximo 38 km x galon, esto dividelo entre 3.75 y te sale el promedio en litros. Nunca he llegado menos de 32 kmx galon.
    Ahora bien, los primeros 1000 km el consumo es alto y de ahi se va estabilizando.
    Cuando no es hora punta el locker me ha dado entre 38 a 42 en promedio. Ojo, todo en urbano. En carretera llega a los 48 en promedio, siempre y cuando no excedas los 120 a 140 km x hora, porque a mas velocidad su consumo aumenta significativamente.
    Sobre el precio, no se que precios tendran en argentina, pero en Perú es de lo mejor a ese precio.

    abrazos
    Fray

  46. Fernando

    Hola, he leido comentarios de todo tipo con respecto al palio adventure locker, yo no entiendo una papa de mecánica, pero ese auto me encanta, y a fin de mes me entregan el mio, asi es que haré mi propia experiencia y luego les cuento. He leido por ahí que el gris tellerium es el mismo que el verde polinesia, alguno me podría confirmar esto??.
    Saludos a todos

  47. Gustavo

    Hola a todos. Una pregunta sobre el portaequipaje: ¿servirá para trasladar un kayak?. Supongo que vendrá con barras transversales, pero depende de eso, y de como sean, el que ofrezca esa posibilidad. Muchas gracias por lo que puedan indicarme, y por todos los comentarios.
    Cordiales saludos.

  48. mariela

    necesito saber cual es precio de la adventur loker

  49. RAUL LOPEZ

    Les cuento que nunca fui amante de los fiat, mas bien era de los ignorantes que sin saberlo deliraban y cargaban a los propietarios de la escuderia. Hasta que en mi trabajo trajeron los Fiat Fioruno TD 1.7, y me di cuenta que son un fierrazo!!!!!!, no hay con que darles, sin duda es el utilitario que mas resultado nos dió. Luego nos dieron las Renault Cangoo, muy lindas pero no nos dió resultado, problemas en la caja negra, calentadores, etc., Hoy en la actualidad estan circulando las fioruno TD 1.7 pese al maltrato y la cantidad de Km que se les ha hecho.
    Con esta experiencia vivida, es que hoy me encuentro licitando una palio adventure, espero tener suerte!!!!, les cuento que estaba entre la Ecosport y la fiat, pero aca en mendoza la eco no dio resultado, problemas de caja, embrague, acompañada de un andar aspero y ruidoso. Por eso hoy le hecho la ficha a un diseño nuevo innovador y de altas prestaciones combinados con un toque familiar y locura deportiva de soltero. Ja. Ja. Ja.
    Para los que no creen lo comentado sobre los utilitarios fioruno y cangoo, a las pruebas me remito, fijense en los mobiles de la Policia de Mendoza, año 2004 fioruno, año 2007 kangoo, a que no saben cuales siguen andando?????

  50. Nicolas

    Gente, es tan simple como entrar a youtube y ver lo que puede hacer.. hay videos de esta fiat haciendo lo que NINGUN coche normal puede hacer… tal vez una 4×4 lo hace perfectamente.. pero este vehiculo es de lo mas proximo a una 4×4.. y por este precio.. HERMOSO.

  51. estamos a punto de adquirir una palio adventure quisiera leer comentarios de gente que viaje con un trailer con cuatriciclo o de camping. si han visto el comportamiento en caminos de montaña y nieve. desde ya muchas gracias.

  52. me gustaria formar un grupo de fanaticos por la adventure locker. es una locura, cada dia me gusta más. espero sus msm

  53. Hola a todos alguien me sabe decir que medidas tiene el piso del baul de la palio tomando desde los asientos traseros hasta el porton o sea el interior en mts. no en capacidad y si biene en negro vesuvio muchas gracias

  54. HOLA LOCKEROS… MI PRINCIPAL DUDA es si FIAT dotará (perdón) a la LOCKER con un machazo DIESEL de 130 HP, como el JTD (130 hp), que le vendría perfecto. Acabo de recibir del Sr. Franco Galasso, sitio oficial FIAT, un email que dice básicamente que la Locker seguirá con el mismo naftero 1.8, como hasta ahora, y que no se prevé cambios de motores, siempre según el Sr. Franco Galasso, de FIAT. Bueno, entonces, ‘con lágrimas en los ojos’…. como recorro 3000 km por mes (ruta, huella, pesca, de todo) ya se desvirtúa la ambivalencia de la Locker, por el costo del combustible en nuestro país, los impuestos al mismo, las patentes, la autonomía (vivo y trabajo en Patagonia, y mi trabajo es mayormente vehículo-dependiente…), repito la dualidad offroad / ruta que ofrece la Locker… Es una lástima porque como yo hay muchos EN TODO EL PAIS, especialmente en el Interior, y perderían muchas ventas. Argentina no es Europa, para que se entienda. Y también me dice en su email el Sr. Galasso que la Locker ‘no saldrá por ahora 4×4’ . GUARDA FIAT con la CHERY TIGGO, una SUV de origen chino pero ensamblada en Uruguay, y muy pronto en Argentina (el Sr. Macri de por medio), que se producirá muy pronto en Argentina, en el orden de 100.000 – 150.000 / año, para el mercado interno y para exportar…. Yo la ví, ya tenemos concesionarias oficiales aquí en Rio Negro… motor 2000, 127 hp, tracción delantera, gomas Bridgestone, y antes de fin de año sale la 4×4 y la Diésel. El Mercado manda. Esta Tiggo cuesta, con todo el equipamiento, que es bien completo, alrededor de $ 70.000.- QUEREMOS A FIAT, tiene larga trayectoria aquí, pero si ‘no muestran el juego’, con pesar digo que me compraría la TIGGO DIESEL.

  55. hola a todos, estuve lleyendo todos los comentarios y parecen constructivo y algunos destructivospero bueno algunos son fanaticos de otras marcas.yo soy un emplleado y siempre tuve fiat, dede el 600 hasta el que tengo hoy que es un palio y muy pronto la locker y estoy feliz saben por que, nunca me dejaron a pata son humildes pero buenos.sin embargo e visto a otras marcas estar al orilla de la ruta por que gracias a dios me conosco todo el pais de punta a punta con mi s fiat,y nunca me fallaron. y como uno ustedes dijo los pingos se ven en la cancha.terminando les paso a decir que en argentina hay vehiculos para todos los gustos entonces propongo que cada uno entre en las paginas de sus marcas preferidas y opinen de sus vehiculos,esto va con toda la honda.un fuerte abrazo para todos.

  56. paulsmil

    Hola, he teniedo varios coches y de diversas marcas, hasta que adquirì la locker, puedo afirmar que es lo mas… ! estoy muy conforme, por eso a fiat la llaman la Nueva Fiat, y lo pude comprobar primero en Pinamar en un lugar donde se llama la Frontera donde van todas la 4×4 probe el locker y anduvo de maravillas y tambien con un viaje reciente que hice a la Patagonia, mas precesimente a Villa Pehueña (Pcia de Neuquen) a 200 kms de Zapala cerca del límite con Chile, allí me encontrè con caminos de más de 150 kms de ripio, con cuestas con barro y nieve muy complicadas como la conocida Cuesta del Rahue, allí tambien puse a prueba el sistema ELD -los que conozcan el lugar me entenderan de lo que le digo- Un día derrape y me salí del camino y por suerte con final feliz, sòlo se doblò el chapon del carter porque pase por arriba de una piedra del tamaño de un valde, se rompieron los soportes del radiador y nada más, en medio de la nada lo arregle con alambres y pude seguir viaje por unos 1700 kms mas hasta mi regreso a Mar del Plata, cuando volvì la hice revisar por un consecionario oficial fiat, y pueden creer, salvo lo comentado ni un rasguño más, no se averió ni la dirección, ni la amortiguación, ni llantas, ni siquiera las cubiertas, nada, realmente quede muy sorprendido por el rendimiento tan eficáz y la dureza de la locker, si bien reconozco que no es una 4×4, puedo afirmar que lo que tenemos la locker, es algo más que una coche de ciudad, es un “auto off road” que puede llegar a lugares donde con auto común de ciudad le resultaría imposible; creo que la fiat ha realizado un giro de 360º en esta parte del mundo, me comentaron que estaría por salir la 4×4 con motor suzuki, ya que recuerden que fiat es accionista de la General Motor fabricante la suzuki – chevrolet entre otras. en fin es un auto con prestaciones off road, algo asì como la antesala de una 4×4. No le teman es un muy buen producto, creo que los detractores de la locker, opinan asi porque la conocen o bien son la competencia. Un abrazo y pruebenla.

  57. MUY BUENA REFERENCIA DE PAUL SMIL… Conozco desde hace muchísimo el Circuito Pehuenia, desde Junín de los Andes hasta Zapala (porque siempre íbamos a pescar por allí) : el tramo desde J. de los Andes pasás por el pueblito de Aluminé y llegás a Villa Pehuenia, es ripio bien conservado, hermoso paisaje flanqueando el Rio Aluminé. Pero en Villa Pehuenia hay que desviar para Zapala, allí el camino sube…sube… y llega a un trabado rápido en altura, casi sin vegetación, también de ripio pero por la altura, etc., hay que andar “con 4 ojos”, por el ripio… Yo lo hice el VERANO pasado en mi Bora, despacio porque ya sabemos que si perdés el control en el ripio (donde vas como flotando sobre bolitas), no hay Cristo que te salve de volcar, o caer a algunos cañadones muy profundos y cercanos… Si vos pudiste pasar y zafar de semejante problema con ‘daños menores’, en INVIERNO, eso ya me asegura la calidad de la Locker en ese terreno (cuando fui en el verano me pasó una 4×4, que no iba muy rápido -yo iría a 60, el otro a 80-) Un poco más adelante en una curva se había “estampado” contra el faldeo de un cerro, que lo salvó, porque del otro lado había una hondonada infernal… Debe ser muy bueno el sistema Locker, y además el DESPEJE del piso es crítico en esos caminos… mucho más en invierno, donde en tramos largos nevados tenés que ir ‘adivinando por dónde pasar’… Y si te llegás a quedar no anda ni el gato, tal vez algún camión, con suerte y si es de día… Allí solamente te puede rescatar Gendarmería… o una Locker !! SALUDOS, TULIO, Rio Negro.

  58. Y BUENO, YA QUE NADIE RESPONDE… sigo escribiendo yo, gracias por la gentileza… Y “os digo, en verdad os digo” (de la Biblia, si alguno la leyó, seguro que sí…/ tampoco soy Cura, ni voy a la Iglesia, etc.) que la Palio WEEKEND TREKKING tendría un DIESEL JTD ANTES DE FIN DE AÑO -Palabra de Dios… es decir, de FIATauto- No dice “cuál” JTD, pero como Diesel es un motorazo (el del Marea, se acuerdan, aunque no sé si idéntico o aún más moderno) Y bueno, si van al Foro de la Weekend Trekking, de entrada te dice que es un vehículo “de familia, pero con algunas prestaciones algo superiores -mayor despeje, suspensión delantera elevada, rodado más alto, etc. etc., lo que le permite…” salir un poco más a la huella de tierra, con la salvedad que si es mayor el requerimiento, o las exigencias offroad, aconsejan la LOCKER… y claro, está clarísimo. Más claro, echémosle… no agua, porque viene contaminada casi siempre, excepto en los lugares donde puede llegar la LOCKER… Un tintillo no vendría mal (PERO SI BEBIÓ, NO MANEJE!!!). GENTE DE FIAT, muchachos, muestren el juego… ¿No le iría también un BUEN JTD -con equivalencia en rendimiento a los nafteros modernos- a la LOCKER? Si no lo pensaron, ni se imaginan “cuántas más LOCKERS venderían aquí, no solo en Argentina, sino en toda Latinoamérica”. Conocen los feroces impuestos sobre las naftas / gasolinas, los conocen por cierto… la ncecesidad de AUTONOMÍA, ambivalencia en prestaciones ‘de punta’ para esta clase de vahículos (tanto offroad como en ruta en nuestra Región del Cono Sur, que no es un solo país, ya lo saben…) La terrible competencia actualmente ofrecida… qué te voy a hablar de amor!!! Pero YA, porque aquí no es como en los países del Primer Mundo, donde los valores se mantienen bastante estables, el valor del dólar, el Euro, etc. etc. Y de nuevo, para decirlo en términos gauchescos, “la ocasión es como el Fierro, que se martilla caliente”. Si la dejan enfriar… se les vá a caer. Sinceramente, Tulio, Rio Negro.

  59. QUÉ RARO… enmudecieron, o ésto que escribo lo lee solamente ‘la Redacción’ ? Y si así fuera, bueh, al menos alguno lo leerá, que sea para bien… En mi humilde ignorancia, tengo entendido que algunas empresas automotrices no ofrecen motores Diesel MODERNOS en países donde este combustible (gasoil) es de baja calidad… como en muchos “cercanos”, me explico? Sería por una cuestión ecológica, y además que un gasoil ‘malo’ destruiría pronto a estos Diesel modernos. Y ya sabemos que reparar/reparar un Diesel… cuesta uno y la mitad del otro, no así en los nafteros, me equivoco?. Bueno, pero todo tiene solución… si nuestro Gasoil fuera malo, o muy malo, al punto de arriesgar los motores ‘antes de tiempo’, otras Empresas (VW, por ejemplo), ya dice en el Manual (de mi Bora TDI 2007, si viene al caso) : “Si en su país el combustible Diesel no es de óptima calidad, DEBE AÑADIRLE UN ADITIVO ADECUADO… porque…” etc.etc. Ya lo dije antes, pero hay que machacar, insistir… Desde que le pongo STP/USA (para Diesel) o Molykote Cleaner Diesel (cualquiera de esos, pero no el “nacional” -ya sabemos cuál-, porque en mi auto no pasa nada si se lo pongo), mi coche “se transforma”, hasta parece ‘agradecer’, con un maravilloso rendimiento en -un poco- de menor consumo, y un mucho de respuesta, reacción, menos rebajes (tanto en urbano como en ruta). Menos cambios, sale ‘solo’, etc. etc. OK gente, no sé si éste mensaje llegará a algún sitio, parece que hay ‘hijos y entenados’ aquí ? Pero hay que ser prudente, no se puede escribir cualquier cosa, si no, se te terminó el Foro, no? Saludos, Tulio C., Rio Negro.

  60. marcelo

    Todos los comentarios negativos que hicieron con el tiempo va a demostrar que es un verdadero auto. Solo para entendidos

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