Nueva Toyota Hilux SW4 2009

La toyota Hilux SW4 2009 se presenta con una nueva estética exterior con nuevas luces al estilo Toyota Tundra, nuevo diseño de paragolpes, nueva toma de aire y una tercera fila de asientos obteniendo una capacidad para  7 pasajeros.

Equipamiento

Climatizador automático digital, aire acondicionado trasero con regulación independiente, equipo de audio para 6 CD’s, MP3, computadora de abordo, levantavidrios eléctricos, tablero tipo optitron con odometro digital, tercera fila de asientos rebatible 50/50, volante con control de audio y display,volante regulable en altura, airbag delanteros, barra de protección contra impactos, columna de dirección y pedal de freno colapsable.

Faros antiniebla, espejos exteriores rebatibles y eléctricos, faros delanteros multireflectores, llantas de aleación de 17 pulgadas, estribos laterales

Suspensión delantera independiente con doble brazo y trasera con eje rígido de 4 brazos con amortiguadores presurizados. Frenos delanteros con discos ventilados y ABS y traseros a tambor y ABS.

Motor

3.0 D4-D 16 valvulas DOHC turbodiesel intercooler de geometría variable que desarrolla una potencia de 163CV a las 3400RPM con un torque máximo de 343Nm entre las 1400 y 3200RPM. Transmision manual de 5 velocidades y automática de 4 velocidades(versión SRV A/T)

Medidas

Largo 4.7m, ancho 1.84m, alto 1.85m, distancia entre ejes 2.75m, capacidad del tanque 80 litros

82 Comentarios

  1. catamarchorro

    JA, NO PUEDO DEJAR DE DELEITARME ANTE SEMEJANTE MAQUINA, COMO NO TENER LA GUITA PARA COMPRARMELA, ESPECTACULAR, FELICITACIONES TOYOTA!!!!!!! ESO ES LO QUE TIENE QUE HACER UNA MARCA LIDER EN EL MUNDO.-

  2. vistalbaMDZ

    Creo que ante semejante cantidad de items de lujo, deberian ver iun poco el tema seguridad, no???…Solo airbags delanteras???? Frenos traseros a tambor???…y el EBD?…no hay sensores de estacionamiento??? habra computadora de a bordo????…Para el segmento…muy completito por un lado..una porqueria por otro…y lo que debe valer…

  3. Toyota, lo del domingo en Brasil fue VERGONSOSO!!! le regalaste un campeonato a Hamilton. Seguirás siendo virgen hasta tu retiro…marca lider….

  4. freno trasero a tambor??? me sorprende en un vehiculo tan completo y de ese precio

  5. QUE PEDAZO DE CHATA!!! ESTO ES UNA SUV DE VERDAD!!! PARECE MENTIRA QUE SEA FABRICADA EN ARGENTINA!! LO MISMO VALE PARA LA HILUX PICK UP!!! HABER SI FORD Y CHEVROLET APRENDEN DE ESTAS COSAS Y SE DAN CUENTA QUE DE UNA VEZ POR TODAS TIENEN QUE HACER UNA NUEVA RANGER Y S10 Y ESTAR DEJANDO DE PONERLE Y ADAPTANDO PLASTICOS EN LA PARRILLA PARA SIMULAR QUE ES MAS AGRESIVA, O FENDERS CADA VEZ MAS ANCHOS PARA DISIMULAR SU ROBUZTEZ Y BLA BLA BLA…. SEÑORES EN BRASIL LA S10 ES LA PICK UP MAS VENDIDA!!! COMO PUEDE SER QUE GM NO SE HAYA PUESTO LAS PILAS CON ESTO Y HAYA SACADO UNA NUEVA S10 TOTALMENTE NUEVA CON TODA LA YERBA ( CLIMATIZADOR, AIRBAGS LATERALES, ESP,ETC) QUE POR LO QUE SE PAGA POR UNA CHATA EN ESTE PAIS DEBERIAN TENER…COMO PUEDE SER QUE UNA RANGER FULL CUESTE $120000 Y TRAIGA APENAS 4 LEVANTAVIDRIOS Y ESPEJOS ELECTRICOS. EN FIN… DESPUES DE ESCRIBIR ESTO RECUERDO QUE ESTAMOS EN LA ARGENTINA DONDE LO UNICO QUE INTERESA ES LLENARSE LOS BOLSILLOS DE GUITA Y NO QUE EL CLIENTE SE VALLA SATISFECHO CON EL PRODUCTO Y QUE EL GRADO DE CONFORMIDAD CON EL MISMO Y LA ATENCION DE LA MARCA HAGAN QUE CUANDO EL POTENCIAL COMPRADOR QUIERA CAMBIER SU VEHICULO VUELVA AL MISMO LUGAR!! RECUERDO UNA VIEJA FRASE DE MARKETING QUE EMPLEABAN LOS LUGAREÑOS DE LOS PRINCIAPLES DESTINOS TURISTICOS DEL PAIS “TURISTA CONTENTO, TURISTA QUE VUELVE” EN ESTE CASO NO SERIA “CLIENTE CONTENTO, CLIENTE QUE VUELVE A COMPRAR” HABRIA QUE HACER VARIAS CARTAS DE ESTAS Y ENVIARSELAS A LAS PRINCIPALES AUTOMOTRICES RADICADAS EN EL MERCOSUR PARA QUE SE DEN CUENTA DE QUE EL CLIENTE ARGENTINO ES UN CLIENTE EXIGENTE QUE NO SE DEJA “METER EL PERRO” Y POR ELLO VAN A PAGAR LOS PLATOS ROTOS QUE OBTUVIERON CON SUS PRODUCTOS (VEASE SANDERO, LOGAN, SYMBOL, GOLF 4.5, 206.6, FIESTA KINETIC DESIGN¿?,ETC ETC… BUENO SALUDOS A TODOS VISISTANTES DE ESTA PAGINA CREO QUE ME COLGUE JAJAJA PERO ES LA TRISTE REALIDAD QUE SE VIVE EN ESTE PAIS

  6. Nicolás_7

    Bien por Toyota!!! Diseño muy imponente

  7. muy linda!

  8. jorge v

    170 lucas por un vehiculo sin discos en las cuatros ruedas, sin airbags laterales +/- cortina, sin ESP, caja automatica de vieja tecnologia, sin techo corredizo…mhmm…algunos diran q tiene un motorazo, lo q es verdad, pero casi por la misma guita tenes una grand cherokee laredo diesel que le pasa el trapo por donde la mires..ahh me olvidaba de las japonesas ( Sorento, Santa Fe) …de todos modos la realidad es q es un maquinon…
    saludos

  9. vendo la misma modelo 2008 al lado de la de mi hermano que es una mitshubisi esta es un tractor, y conosco a varios que opinan igual
    interesados: precio base$ 95000

  10. Juan Ignacio

    Estoy de acuerdo con Jorge V en que deberia traer por lo menos discos en las 4 ruedas, airbags y ESP. Trae suspension trasera de 4 brazos? Con eje rígido?…..raro. Tambien es raro que aun no traiga acople electrico de la doble traccion.
    Lo que no concuerdo con Jorge en la opcion de la Grand Cherokee. La diferencia esta en la calidad de lo que no se ve. Si bien es sabido que Toyota tiene algunos porblemas de diferencial, en general es muy robusta y no tiene los problemas de Jeep de motor, crucetas y demas.
    De cualquier manera, me gustaban mas los faros de la version anterior. estos son una mezcla de Land Cruiser con Hilux que no me convence

  11. Puede ser una maquina, pero si te llegas a chocar algo tenes pocas chances. jaja.. Solo 2 AIRBAGS EN UN AUTO Q SALE EN 2009, no tiene disco en las 4 ruedas, solo abs.. Q pobre la seguridad.. Creo q por ese precio se podrian haber esmerado un poco mas, por mas q el motor es de lo mejor,..

  12. ESTEBAN

    de trompa ahora tiene un aire a la Land Cruiser 100,

  13. Un cargador de seis discos una verguenza. Muy muy muy mal..
    A esta altura Y MOLESTARSE EN PONER UN COMPLEJO SISTEMA de cargador de seis discos y no porle entradas usb y para tarjetas de memoria es totalmente catastrofico, y no soy exagerado como me lo insinueron en otro post similar donde dije lo mismo…
    Es una falta de respeto para quien compre este vehiculo…

  14. La sw4 nueva esta muy muy buena.La seguridad en el mercosur es nula en todos los diseños.El usb,ranura para tarjeta,eso no importa es lo mismo q diga porq no viene con nitro,esta es una camioneta de alta gama para el mercosur y no le van a andar poniendo esas cosas.Y la grand cherokee, esta muy linda, pero los repuestos segun tengo entendido son muy caros y la calidad de la camioneta no es muy buena

  15. guido2804

    Falta de respeto Maximo me parece demasiado. Puede ser un faltante porque al fin y al cabo un USb lo podrian poner en cualquier lugarcito del stereo, Pero de ahi a ser una falta de respeto me parece demasiado. En cambio si me parece vergonzoso lo de 2 airbags o lo de los frenos, eso me parece mas falto de respeto y mas aun en un vehiculo de su categoria y de su precio. Pero tambien recuerden que esta no es una nueva SW4, es la misma de siempre con un retoquecito nomas.
    Saludos

  16. guido2804

    Me olvidaba. Diferente es el caso del Corolla, que si es un auto totalemente nuevo y que ofrece de hasta 6 airbags cosa que el anterior no lo hacia, Esperemos que si algun dia este vehiculo sufre un cambio mas radical ya venga con algunas cositas mas que las que trae ahora en materia de seguridad

  17. naaa.. no gusta.. me gusta mas la antigua… la cargaron mucho… y como dice guido falta usb y materia de seguridad

  18. Hola:
    jorge v: cuando decis: “ahh me olvidaba de las japonesas ( Sorento, Santa Fe) …de todos modos la realidad es q es un maquinon… te cuento que las Sorento es marca KIA y la
    Santa Fe es Hiunday, y ambas marcas son Coreanas; Japonesas son Toyota; Nissan; Honda; Mitsubishi etc etc.
    Hablando de la Hilux, es una muy buena camioneta; aunque se podrian haber jugado un poco más con el diseño; no cambia casi nada y me parece que el anterior diseño era más armonico; por el precio que tiene deberia tener algo más de equipamiento; pero como sus rivales no se renuevan, esta sola, como la más moderna y hacen lo que quieren con equipamineto y precio.ahh por cierto el motor no se fábrica en Zárate, sino que viene armado de Tailandia!!!
    _Cuando salga la nueva Nissan Frontier hecha en Brasil (ya se presentó) con trompa de Nissan Pathfinder y motor Nissan 2.5 170 cv; realmente le va a complicar la vida a la Hilux
    de S-10 no se sabe nada acerca de si va a renovar o no; teniendo en cuenta el resto de la gama GM, lo veo dificil; la Ranger estaria para el año que viene; pero hay que ver como viene, con Ford nunca se sabe.
    La gran novedad (que nadie nombró) va a ser la Pick-up “Robust” de Volkswagen: por lo que vi en fotos me pareció muy linda y los motores Volkswagen deberian ser muy buenos aunque no se con cual vendrá;
    Fiat y Tata estarian por fabricar una pick up en Córdoba pero el proyecto esta demorado; la india Tata aportaria el know-how, motores y plataforma; aunque teniendo en cuenta semejante dupla, no me quiero imaginar lo que va ser eso; mejor que no la fábriquen, ya me la imagino con un estilo “Adventure Locker” jajaj se acuerdan de la Tata Telcoline y Sumo??? jajaj ..Bueno Tata acaba de comprar Jaguar y Land Rover, lo cual me parece un sacrilegio, ojalá no destruyan a esas marcas…..se imaginan la pick up de la Range Rover? de solo pensar me dan ganas de llorar!!!
    Para 2009/2010 van a estar casi todas renovadas por lo que si GM no renueva urgente la S-10 va a perder mucho mercado por que el segmento se esta moviendo un poquito!!!!!
    ´SALUDOS a todos

  19. ahhh me olvidé, la nueva Nissan Frontier va a venir con caja de 6º!!!!!!!!!!! y el motor más potente de su segmento 2.5 170 cv, ojalá sea tan robusta como la Navara para trabajar en el campo y no como la Frontier actual con “varios problemitas” de caja de cambios y otras cositas.
    no nombré a la nueva Mitsubishi L-200; pero por ser importada se va un poco el precio; sin dejar de ser una excelente opción.

  20. LEB que opinion… jaja.. muy bien!… igual si a la mayoria le gusta esta toyota pienso que va tener buen ritmo en ventas.. espero ahora cuando salga la robust q es linda camioneta y ademas sera el proximo rival de la hilux… un saludo.. wen blog…

  21. jorge v

    LEB: tenes razon, son coreanas…de todos modos la intencion no fue distinguir el pais de origen sino la relacion costo/beneficio..aprovecho para agregar otra opcion: el nuevo freelander, si bien no tiene reductora es una excelente opcion a tener en cuenta. Algunos se preguntaran…y la tiguan? esa es una SUV para las mamis que buscan los chicos en el cole…(mi humilde opinion)
    saludos

  22. Cristian

    Me parece muy cierto lo que dicen todos: por el precio debería de traer más equipamiento, sobre todo de seguridad, en otros mercados incorporó control de tracción y de estabilidad y la verdad es que esperaba que acá también se los pusieran, pero… También vi en un video en youtube que la nueva hilux tiene lavafaros!! pero acá no los incorporó ni tampoco el control de tracción y estabilidad ni la caja automática de 5 marchas… también creo que debería incorporar sensores de estacionamiento, crepuscular y de lluvia, por el precio que tiene… El hecho de que no tenga conexión de la doble tracción de forma electrónica tiene que ver con que toyota considera más confiable el sistema de palancas, incluso hasta la land cruiser prado tiene conexión por palanca, creo que la nueva LC200 trae conexión de tipo electrónica.
    Dicen que la VW robust traería el motor R5 de 174cv que tiene la Touareg, pero no sé…
    suerte…

  23. hola la nueva frontier seria tipo la navara??.Me quedo con la hilux 2009

  24. jorge v : me parece igual que “estas meando fuera del tarro” como dicen, porque los modelos que nombrás son más bien rivales del Toyota RAV-4 y no de la Hilux SW-4; y el Land Rover Free-Lander es “Premium” y esta por encima del las coreanas y las japonesas; sus rivales son BMW X3 o Volvo XC 60 por precio y calidad, mas allá de que el Land Rover es “más 4×4; como EL 4×4 Premium” y los otros son SUV’s (Volvo y BMW).
    Me parece un buen producto el Tiguan de VW, aunque esta basado en plataforma Golf, por lo que no compite en el segmento de la SW-4, y dentro de las SUV “light” esta en un sub-segmento junto al Ford Kuga que deriva del Focus; y por debajo del RAV-4,
    X-trail y Vitara J III; para explicarte, la comparación no es de costo/beneficio sino de concepción; chasis con largueros de perfil cerrado que proporcionan una estructura fuerte que permite soportar los trabajos mas pesados con mayor durabilidad y un mejor desempeño off road, que los diferencian de algunos modelos que nombrás.
    Me parece que los verdaderos rivales de la Hiliux SW-4 son los SW (station wagon) derivados de pick-up’s como la Chevrolet Blazer que deriva de la S-10 (ya tiene más de 10 años)
    El Nissan X-terra que deriva de la Nissan AX o Navara devenida en Frontier (que data del ’99, si no me equivoco) que no sè si adoptará el rediseño simil Pathfinder que se vende en EE UU, cuando se presente acá la nueva Frontier.
    Ford Explorer, (que ya no se vende acá) que deriva de la Ranger americana, que en mi opinion Ford deberia incorporar en Pacheco una versión cuando renueve la Ranger en 2009 para dar pelea a la SW-4 que es uno de los SUV fabricados en la región, más vendido.
    En su momento la Mitsubishi Nativa derivada de la L-200, tambien es un rival.

    SALUDOS

  25. Maximo tiene razon…”cargador de 6 cds”; eso es de la prehistoria, ademas de ser antipractico, si me dejan usar el termino. Una entrada usb y un pendrive de 2gb y ya está. Lo de los faltantes de seguridad es aun mas grave todavía. sobre todo teniendo encuenta el precio, pero al que le guste…que se la compre

  26. la mejor chataaaaaaaaaaaaaaa!!! ya me la compro

  27. una pregunta:la hilux,sw4 y l200 triton tienen tipo un sistema locker, o algo asì?????

    le agradesco al q me pueda resolver esta duda. SALU2

  28. juank eso son detalles minimos lo del usb y tarjeta. A mi me gusta mucho. Pero seguro q te quedas con la locker porq tiene usb y esas cosas, ante q con esta nave,( si t las ofrecieran al mismo precio , nooo!!!)

  29. triple4s

    si en mi opinion si tuvieran al mismo precio , me quedo con la fiat, la sw4 no tiene tecnologia y es muy grande.

    otra camioneta grande para el mercosur

  30. Aun que no cambio mucho , pero sigue siendo muy buena

  31. por ese precio debería incluir todos los faltantes que se estan nombrando. no hay excusas.

  32. Juan Ignacio

    LEB: Coincido con vos en algunas cosas. Lo que te puedo decir por experiencia es que en la empresa teniamos 4 Nissan Frontier y 3 Hilux. NUNCA tube tanto problemas como con las Nissan. A saber, el ABS dejaba de funcionar y al contrario de las normas de seguridad, dejaba de funcionar. Se rompia el AC, se caia la trompa porque se vencia el chasis, se trababan las ventanillas y se le salian las teclas del stereo. Esas eran la fallas que tenian las 4 en comun. Llegue a la conclusion que son camionetas para hacer facha en Cariló y no para trabajo pesado. Por ultimo, tenog que decir que el servicio de post venta Nissan es de cuarta. Tube algunas fallas con las Hilux pero no eran una constante.
    No se hasta donde es bueno tener un motor 2,5 de 170hp para un vehiculo de trabajo pesado. Es muy exprimido y seguramente debe ser muy delicado. No olvidemos que en el campo la pureza del gasoil es cuestionable y Toyota ha demostrado aun con los motores nuevos, ser un caballo de batalla

  33. che jorge cual version es la tuya , te la compro a ese precio que ofreces. pasame los datos tuyos.

  34. El sueño de mi vida….hermossa

  35. Cristian

    nicob: las pick-ups como la hilux, ranger, l200, etc traen diferencial autoblocante trasero, la verdad no sé bien cómo funciona, pero como el nombre lo indica se bloquea solo, a diferencia de la palio ad. locker en que vos tenés que bloquearlo cuando lo necesites o desees. Hay algunos 4×4 de esos grosos, que tienen 3 diferenciales (delantero, central y trasero) y con posibilidad de bloquear manualmente los 3 para aumentar las capacidades off-road, son directamente unas topadoras que pueden pasar casi por cualquier lugar. Ejemplos de estos son el Land Rover Defender, el Mercedes clase G, y no estoy seguro pero creo que la VW touareg, la Porsche Cayenne, la toyota LC200 y la Mercedes GL también tienen 3 diferenciales bloqueables, pero con la diferencia de que las 2 primeras son de concepción más antigua y tienen suspensión de doble eje rígido.

  36. Cristian

    LEB: el otro día vagando por internet entré a la página de la Ford de Madagascar (ford.com>global websites) y ví que allá se vende la Ford Everest, que es una Ranger carrozada, no es muy linda pero… se venderá acá??

  37. jorge v

    querido LEB:
    si te remitis a la primera nota q deje veras q mi intencion no es clasificar este producto dentro de un segmento especifico ni mucho menos hacer una lista de sus competidores…hice esas comparaciones porque por esa guita, el comun de la gente que maneja SUV le da un uso 80 % urbano y el resto son travesias tranqui en el barro o playa. Lo q te quiero decir con esto es q el q compra un vehiculo asi esta mas alerta del equipamiento q trae, tanto a nivel confort como seguridad, que a q nicho pertenece.
    Con respecto al Freelander, es verdad, es un premium, pero vale la misma guita y no tiene nada q envidiarle a la SW4.
    Una vez mas aclaro por si alguien se despacha con algun discurso: solo destaco la relacion costo/beneficio.
    Saludos

  38. Gracias cristian por resolver mi duda.SAlu2

  39. nicob: Claro que me quedo con la locker mil veces… simple: la locker la puedo mantener con mi sueldo pero la Hilux no

  40. Juan Ignacio

    Jorge v: tube la suerte de probar una Freelander nueva y realmente es otro nivel de vehiculo. La hilux es muy buena, robusta etc, la Freelander esta unos 5 escalones mas arriba en cuanto a calidad, acabado, recorrido de suspensiones, confort de marcha, insonorizacion. El tema es que era demasiado nueva como para emitir mucho juicios. Tengo entendido que la version anterior tenia MUCHOS problemas de la caja de cambio, y los repuestos eran tan caros que convenia vendar la camioneta con la caja rota. Habria que ver con el tiempo como se desempeña la nueva

  41. lindo diseño aunque no compensa la falta de equipamiento/seguridad

  42. estoy de acuerdo con varios comentarios, creo q en chatas con la hilux toyo demostro superioridad, ahora en este segmento se le complica un poco mas ( siempre hablando entre japoneses, lo demas no existe). ahora como puede ser que un bicho de estos que dispara a 180-190 mucho mas rapido que un auto normal, no tenga ni siquiera discos traseros?. supongo que en el proximo modelo lo iran a perfeccionar. saludos a todos!

  43. triple4s

    viste nicob ya somos 2 q eligimos la locker. si estuvieran al mismo precio es obio q la locker es mejor, trae equipamiento tiene una super reaccion , es linda , confortable.

    ¿quien no se queda con la locker?,. todos nos quedamos con la locker por mas q esten al mismo precio ambas.

    un saludo a todos, nicob y otros q vi se quedan con la toyota porq no saben de mecanica y de confort

  44. Germán

    Cristian, con todo respeto, las camionetas que enumeras al principio no traen tal diferencial auto bloqueante. Traen sistema 4×4 que se acciona manualmente o electrónicamente. El sistema locker nicob es totalmente iluso si no se tiene una doble tracción es decir un sistema 4×4. El locker es una mejora para el mecanismo de doble tracción, sin ese mecanismo el locker queda como un buen adorno.

    La toyota si tiene y mucho que envidiarle a la freelander, ya se por la variedad de modo de 4×4 que tiene y además porque también cuenta con un sistema bloqueante.
    un salud2 y paz.

  45. cristian

    Germán las pick ups que nombré antes sí traen diferencial autoblocante, sino explicame que es el diferencial LSD que trae la hilux, la ranger, la f100, entre otras. Por supuesto que las doble tracción se conecta por palancas o electrónicamente, pero eso no tiene nada que ver con el diferencial que nombré, y que ya lo traía la f100 del ’96 4×2. Y lo que decís de que el diferencial bloqueable es un mero adorno en un 4×2, pues no lo es tanto, porque si sólo tenés 2 ruedas que traccionan y de repente una patina más que la otra porque está en terreno más blando, ésta rueda se va a llevar toda la fuerza que envía el motor, simplemente por el modo por como funciona el diferencial en sí, por lo cual al bloquear el diferencial evitarás que la rueda sobre terreno suelto patine como loca, y se le pasará la fueza a la otra rueda también. Por si no lo sabés los tractores agrícolas también traen un diferencial bloqueable manualmente para evitar que esto pase y aumentar la capacidad de tracción (tanto los doble tracción como los tracción simple), por lo tanto no es tan al dope…
    Si no me creés entrá a la página de toyota y fijate en las especificaciones técnicas de la hilux…
    Suerte…

  46. salu2 a todos y muchas gracias por las explicaciones

  47. Germán

    Te entiendo cristian. Lo único que quiero saber si estamos hablando de lo mismo porque una cosa es un bloqueo de diferencial, otra son los cubos y distinto es un sistema posi-track.

    Yo tengo un F100 2007 y no trae bloqueo de diferencial, si trae cubos que te permiten activa el diferencial delantero manualmente si es que te falla el electrónico. Ahora, si una rueda queda en el aire no hay forma de bloquearla y salís solo si alguien te saca.

    Te invito a ver un video de una silverado con bloqueo de diferencial algo que ni la s10, ni ranger, ni F-100, ni frontier, ni hilux traen al menos en nuestro país argentina:

    youtube y6_kOlUXYoI

    El bloqueo de diferencial lo traen máquinas viales y/o agrícolas como bien vos decís. También lo traen algunas camionetas Suv ya sea q trabajen todo el tiempo 4×4 como la grand cherokee que trae un tercer diferencial, o una con acople electrónico de la 4×4 como la nissan phathfinder o freelander.
    Salud2 paz.

  48. cristian

    Me parece que no estamos hablando de lo mismo, o por lo menos no me dí a entender, La f100 que tenés sí trae diferencial AUTOBLOCANTE, que no quiere decir que vos tenés el control para bloquearlo cuando quieras, funciona de otra forma, ante la duda entré a la página de ford Argentina y me fijé en las características técnicas y esto aprendí: la ranger NO trae diferencial autoblocante, Sí la f100, y ambas tienen eje trasero trac-loc, que no sé bien en qué consiste. Según tengo entendido la conexión de la tracción delantera de la nueva f100 es de tipo manual como vos decís, mediante cubos, como en las toyota viejas.
    El otro día encontré una página que se llama mecánica virtual en la cual explican qué es y cómo funciona el diferencial autoblocante, si todavía no entendés de que estoy hablando, deberías entrar y sacarte la duda…
    Me parece que no hablamos de lo mismo porque insistís en el tema de los sistemas de conexión de la doble tracción y bloqueos manuales ó electrónicos del diferencial y que son otra cosa diferente de lo que nombré varios comentarios antes, en el cual también hice mención a los vehículos con bloqueo voluntario del/los diferenciales…
    Suerte, nos vemos…

  49. Germán

    Cristian, seguramente no pudiste ver el video porque no lo cargaron desde mundoautomotor asiq voy a romper las reglas para que lo puedas ver así nos entendamos:

    http://www.youtube.com/watch?v=y6_kOlUXYoI El títtulo es Locking Differential (bloqueo de diferencial)

    Esto es el bloqueo de diferencial. Es una inovación recien en las pick ups americanas no creo que la ford brasilera lo halla incluido. Inclusive, tengo entendido que la ram tampoco lo trae.

    El sistema de cubos es como te expliqué. La doble tracción se conectas electronicamente como bien ya sabes pero, trae cubos los cuales puede estar en la posición automatico o bloqueado ( no como la toyota vieja que decia libre o bloqueado ¿te acordas? porque la conxión era manual) . Entonces, si los cubos estan en la posición automatico y si el sistema de acople electrónico falla,( por razones de barro o desperfectos electricos), la caja de la doble se conectará pero el diferencial delantero se mantendra desconectado. En consecuencia, tenes que bajarte, cambiar la posición de los cubos hacia bloqueados para que el el diferencial delantero se conecte y salis tranquilon. Es decir realizas la conexión manual.

    A pesar de que la pagina diga lo contrario, estoy casi seguro que la Ford F100 que tengo estacionada aca al frente mio no trae bloqueo de diferencial. Una por el precio, y otra porque nadie en la consecionaria nos dijo algo al respecto ni siquiera el manual habla de bloqueo de diferencial. Aunque no voy a tomar a menos lo que decis y me voy a fijar en algun video que encuentre.

    Si podes mira el video entonces nos vamos a entender mejor.
    salud2 y paz.

  50. cristian

    Hey, Germán!!! es muy gracioso porque te entiendo todo lo que me decís y estoy 100% de acuerdo, pero me parece que no me captás lo que yo trato de decir. Recién vi el video y está bueno, PERO hace mención a los bloqueos de diferencial de tipo “voluntario”, me refiero a que lo bloqueás cuando te hace falta, y si sabés inglés (persupongo que sí) prestá atención porque en la parte en la que sale la f150 patinando, nombra el diferencial LSD, ó limited slip diferencial (que es un tipo de diferencial autoblocante). En el video dice que no habría mucha diferencia, auque da a entender que se lograría algo más de tracción, auque no tanto como con el diferencial totalmente bloqueado como se vé claramente después. También si prestaste atención la primera chevrolet que pasa con diferencial bloqueable es 4×2, y este sistema la ayuda a salir del pozo, entonces, y salvando las distancias, el locker de la palio adventure no es tan al dope…
    Y fijate bien porque la f100 tiene un LSD, no uno como el del video, de hecho ese tipo de diferenciales sólo los traían los 4×4 como el grand cherokee, como bien vos dijiste, ó los otros que nombré antes yo ( Mercedes G,GL, touareg, cayenne, etc…)

  51. cristian

    Supongo que te interesará ver un video de la land cruiser 200 en el cual se vé cómo trepa una pendiente con sólo 2 ó 3 ruedas apoyadas, es increíble. No te pongo el enlace porque lo encontré de casualidad pero si buscás Land Cruiser 200 seguro lo vas a encontrar, y hay otro en que lo comparan con el Mercedes GL, está bueno.
    Buenísimo, Genmán, un gusto compartir opiniones con vos.
    suerte…

  52. Germán

    Entiendo cristian y es bueno que nos entendamos entonces. Pero, el bloqueo en estas chatas al igual que en una nissan phathpainer es automático, es decir el diferencial detecta automáticamente que una de las ruedas perdio total adherencia y entonces la bloquea.
    Lamentablemente la Ford F100 no trae ni el bloqueo ni el LSD. Parece terca mi decisión pero tengo evidencias. En un viaje a rosario tuve oportunidad de pegarle una releida al manual y me encontré con un cuadradito donde remarca que si una de las ruedas queda patinando no hacer que supere los 50 km de velocidad. No dice nada del diferencial ni nombra algo relacionado con LSD que la pueda llegar a bloquear sino mas bien que pierda el balance.
    Quizás las 2008 o 9 lo traigan.

    Ah, el track lock de la ranger es como el positrack de chevrolet un poco mejorado.
    Un salud2 y paz.

  53. ese lorenzo no sabe nada de camionetas, volve al gordini querido, las camionesta de este tipo tiene que ser a nafta no gasoleras, una Ford explorer o una Blazer te pasa por arriba en todo sentido mas el de potencia.

  54. Este diseño es muy parecido al del TT ”Land Cruiser 200”. Pero igual está buenísima, el verdadero orgullo nacional. La que de verdad necesita un cambio es la Land Cruiser Prado, que diseño aburido!

  55. Y QUE CHATA COMPRO ENTONCES??? CON TODO LO QUE LEÍ

  56. Esta equipada pero solo por un lado, en esa gama solo 2 airbags, una computadora de abordo un tanto pobre los frenos tendrian que se a discos, EBD?, yo lo maneje, la verdad estacionar ese monstruo no es facil para cualquiera, ya estoy acostumbrado yo, pero unos sensores no vendrian mal, la verdad a ese precio si o si, no trae cuero de serie, es malisimo eso, estamos hablando de algo que supera los 160000 pesos
    M/T $163200
    M/T Cuero $169000
    A/T $176300
    Ayer averigue en la consecionaria, esmuy comfortable para manejarla, pero le falta equipamiento en materi de tecnologia (una mejor computadora de abordo, climatizador bizona al menos o ser tri o cuatrizona no seria mui exajerado tampoco, etc), seguridad,(airbags, EBD, sensores de estacionamiento, etc), confort ( una mejor consola y detalles adelante,y tambien algunas otras cosas en plazaztraseras, como bandejas plegables,etc).
    Tambien seria bueno contar con una motorizacion nftera

  57. daniel vidal

    Yo me compre una en noviembre y les digo que es un maquinon como la otra toyota que tuve pero esta todavia me sorprende cuando le piso el acelerador,ni hablar de andar en la arena o trepar algun cerro,es muy economica12 km /ltr con 6 personas mas equipaje mas cajon portaequipaje.
    Una para mejorar:muchachos de toyota : los enganches de los asientos de la tercera hilera parecen del equipamiento de un citroen ami 8,dejense de embromar,es un vehiculo de alta gama! se aflojan y comienzan a hacer ruido,el belcro no agarra lo suficiente y en un vehiculo 4×4 uno seguramente va a andar en caminos de ripio.
    Los que usamos Toyota sabemos que prestan atencion a estos comentarios asi que a pensarrr y modificar ese detalle!

  58. Hola a todos, por favor alguien tiene experiencia con la SW4 de caja automatica.- Me dijeron que la Caja Automatica es muy vieja y no sirve, y en especial para trayectos Off-roud.-
    Ademas me comentaron que el sistema de freno es muy debil, que no la paras y que gasta pastillas y discos en forma desproporcionada.- Quisiera saber si esto es real.
    Desde ya muchas gracias.-

  59. Muchachos de todas la mejor y mas completa, jeep gran cheroke nafta V8 4.7 y mas la 6.1.
    lo demas es blaaaaaaaaaaaaaa.

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