Volkswagen dio a conocer en el Motor Show de Bolonia al nuevo Volkswagen Golf Plus VI. Mantiene el mismo estilo que el nuevo VW Golf VI y cuenta con un nuevo diseño frontal y trasero con un nuevo perfil lateral y barras en el techo, además de nuevas llantas de acero y aleación que terminan su figura.


Motorización
El Volkswagen Golf Plus VI se ofrecerá con cinco motores a nafta desde uno que produce 108 CV al más potente de 210 CV. En cuanto al consumo, el Golf Plus TSI de 120CV permite una velocidad final de 200 Km/h, consume 6,3 l/100km y genera 146 g/Km CO2. Además, Volkswagen dota de cuatro nuevos motores turbo diesel Common Rail TDI de 90, 105, 110 y 140 CV, el motor de 110 CV tiene una velocidad final de 189 km/h, consume 5,1 l/100km y emite 134 g/Km CO2. La transmisión automática convencional del plus se sustituirá con una caja de 6 velocidades y además dispondrá de la de 7 velocidades de doble embrague (DSG).


Entre las nuevas caracteristicas introducidas en este modelo, se incluyen ayuda para estacionamiento, cámara retrovisora y control de velocidad crucero adaptiva (ACC). El nuevo Volkswagen Golf Plus VI se ofrecerá en tres líneas Trendline, Comfortline y Highline. El precio no ha sido publicado aún y se espera su lanzamiento en el mercado europeo en marzo de 2009.

By Eduardo

45 thoughts on “Volkswagen Golf Plus VI”
  1. un auto bien volkswagen, no como los k circulan aqui de pesima factoria, cada tanto un recallcito, a ver si aprenden los brazucas a diseñar….

  2. Es indignante ver los autos que se venden en los paises del primer mundo y la basura que nos venden a nsotros, exeptuando las marcas orientales.
    Me cuesta creer que terminando la primer decada del siglo XXI todavia se sigan vendiendo autos sin a/a ni d/h, y que para tener un auto medianamente suguro tengas que desembolsar mas de $60.000.
    Nos gobiernan tercermundistas!!!!

  3. Los europeos se deben estar quejando y maldiciendo “por que no nos mandan la Suran del mercosur, nos traen esta batata. Los motores del mercosur son mucho más eficientes” (nienpedo jaj).

  4. Amo el concepto qe volkswagen tiene sobre monovolumenes, nada de faros traseros por los parantes, nada de tercer ventilete delantero, nada de doble pilar A, nada de tableros digitales, nada de tableros en el centro de la consola, nada de forma de huevo feo, y muy buen gusto por el diseño, como sucede en la suran tambien salvo por su tablero brasuca, en fin en VW saben hacer monovolumenes, peugeot citroen renault deberian aprender y mucho en diseño de VW.

  5. Comparto en todo la opinion de MaXimO. En cuanto a monovolumenes, VW tiene un concepto muy agradable. Quizas el hecho que tambien sea aleman, creo que lo compararia con un Clase B de Merc. Autos que realmente no desentonan con sedanes, ni sobresalen mucho en las medidas como pasaba con el primer y mas exitoso Scenic.

  6. Esteticamente no me gusta… perdio totalmente el estilo que caracterizaba al golf, como dicen todos, es una suran mas que un golf. Igual hablo de la parte estetica nomas.. como auto me imagino que debe ser muy bueno, como todo lo vendido en los paises del primer mundo.

  7. Ah!!!!, pero ahora nos entendemos….!!! Ese Golf sí que es lindo…..!!!
    Me gusta mucho. No creo que tengan pensado comercializarlo en el Mercosur. Al menos en el corto plazo.

  8. A LA SURAN LE FALTA ANCHURA. QUEDO MEDIA DEPROPORCIONADA.
    POR EJEMPLO ESTE GOLG ES MUY ARMONICO. SE NOTA QUE NO ES UN INJERTO MADE IN MERCOSUR.
    EL INTERIOR ESTE ES HERMOSO. EN CAMBIO LA SURAN….NO COMENTS.

  9. anablis el tema es q no es un golf… es un golf monovolumen, osea es la version monovolumen del golf de actual generacion europeo, el golf sigue manteniendo su estilo y diseño deportivo y a esta version la hacen un poco mas alta, grande y funcional para la flia pero son dos autos distintos. Lindo diseño, aca seguimos con el golf de tercera generacion, para ganar mas publico, por lomenos en argentina, van a tenr q invertir algo de los millones q ganas. Que a los brasileros le gusten engendros como los simil off road o rediseños indigeribles como bora, golf, 207 compact etc, no significa que aca anden bien, el publico argentino simpre tuvo un gusto mas europeo, que americano y ni hablar que brasilero por los coches.

  10. El Golf Plus es un producto que existe hace algunos años en el viejo continente, es la variante tipo “monovolumen” del Golf, y se posiciona entre los monovolumenes mas pequeños. Es extremadamente parecida a la anterior, solo que la trompa adopata las nuevas lineas adoptadas en los VW.

    la comparativa con la Suran: es valida, las dos ocupan el mismo segmento (una aca, la otra alla), lastima que hay un abismo entre ambas, pero coincido con el buen gusto y criterio de VW en no hacer huevos o formas super curvas, tableros digitales, y ponerlos en el centro de la consola… algo que no solo es abominable desde mi punto de vista, sino que tendria q estar prohibido ya que atenta contra la atencion del conductor (los tableros son para q el conductor solo baje la mirada y vea la informacion, no para tener girar la cabeza o que lo vean el tablero todos los que van en el auto).
    No coincido con MaXimo en q Renault deberia aprender de monovolumenes, ya que fue el pionero y nunca hizo un huevo o puso tableros en el centro de la consola.

    sintesis: lindo el Golf Plus, doy por hecho q es seguro, equipado, de calidad, etc. Pero… a verlo en fotos.
    SALU2

  11. Tiene trompa de fox, lateral de golf y cola de basurán… mmmm no me termina de convencer el exterior… aunque el interior es muy lindo…
    Cuestión de gustos aparte, debe ser un autazo

  12. Gente una aclaración que no es poca. El Suran es un Fox con distinta cola, es un diseño brasilero y exclusivo para el Mercosur. El Golf Plus ya tiene unos cuantos años (nacio antes que el Fox) y es un Golf con el techo más alto y un poco más de baul, es un diseño aleman y exclusivo de Europa. El Fox/Suran corresponden al segmento “chicos” mientras que el Golf/Jetta/GolfPlus/Vento/Bora corresponden al segmento mediano. El Suran es competencia del Meriva; El Golf Plus es competencia de Scenic, Zafira, Picasso. Saludos,

  13. Dejen de hablar pavadas, NUNCA volskwagen va a tener mejor diseño que un auto frances fabricado en Francia, este auto es tan feo como el suran y cero diseño, sigan soñando.

  14. Ojalá el Golf que vemos por nuestras calles aunque sea por estética se asemeje a este…Desde que le hicieron el restyling, Como estropearon ese auto!!!! POR DIOS!!!! Un mamarracho!

  15. HAY 3 VW GOLF ,UNO DE ALEMANIA QUE ES EL MAS VENDIDO EN EUROPA DE SU CATEGORIA,DESPUES EL MEJICANO Q SE VENDE EN USA,Y POR ULTIMO EL ENGENDRO Q SE VENDE ACA……….O SEA Q TENDRIAN Q TENER 3 NOMBRES DISTINTOS PARA NO CONFUNDIRSE,SOBRE TODO CONQUE GOLF ES “SINONIMO DE CALIDAD”

  16. que lindo monovolumen, ojalá lo trajeran o por lo menos equipen el Surán como la gente con mejores motores, seguridad, un tablero digno y sobre todo mejor calidad!!

  17. justo Yo me dio la palabra justa. este auto como dice es muy armonico, y eso es lo que falta aca en Argentina, autos del segmento b que sean armonicos, a ver si a reault le dan un curso sobre eso. Menos mal que no son musicos. jajaja un abrazo a todos, un hermoso auto

  18. QUE DESASTRE VOLKSWAGEN …. YA NO SE DISTINGUEN LOS SURAN DE LOS SAHARAN .. DE LOS FOX .. Y AHORA GOLF??? TODOS MONOVOLUMENES … INESTABLES .. Y DESPUES HABLAN DE LOS RENAULT Y LOS FIAT …. MARCOS TE VOY A HACER CASO !!! NI LOCO COMPRO UN FOX TAMAÑO MAS GRANDE AL PRECIO DE UN GOLF !!!!! PUAJ ,,….

  19. Muchachos de Volkswagen Argentina a ver si mejoramos un poco, esta version de Golf (Suran) europea esta muy interesante.
    Ya que se fabrica el Suran y ahora el Fox (de lineas muy lidas, salvo el tablero) en argentina observen la trompa y el interior de esta version que es para tener muy, pero muy en cuenta.
    Si la familia Fox va a tomar esa forma, bueno…. vamos bien !!!!, vamos en buen camino, pero si hacemos algo “truchon” quiere decir que no aprendemos mas.
    Saludos a todos.

  20. VW, al menos uds. ponganse las pilas, y cambien el Golf y traigan este… o sino reemplacenlo por el Polo de allá que es muy parecido…. Ahh, ya imagino p q discontinúan el Polo Classic que ha sido, es y será una mása que extrañaremos todos…

  21. la verdad q con la llegada del voyage cambio todo.. el polo era mas atractivo y tenia pinta de deportivo este voyage es un auto de control remoto.. y ademas es mas chico q el classic.. y enzima tablero pobre el del voyage.. vw cada vez para atras.. saludos..

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