Fiat Strada Adventure Locker – Oficial

El Fiat Strada Adventure Locker se presenta oficialmente en el mercado local con un aspecto offroad y con el nuevo diseño exterior basado en la línea del nuevo Palio/Siena. De esta manera se suma a la gama Adventure comformada por el Palio Adventure Locker y por el Línea Adventure Locker.

Se trata de la Pick up Fiat Strada que se presenta con cabina simple y cabina doble, incorpora plásticos en color negro en todo el contorno, faros delanteros recortados que llegan hasta el paragolopes, cuenta con suspensión Power Shock reforzada y una distancia al suelo  de 190mm.
Equipamiento de serie:

– Aire acondicionado
– Levantavidrios eléctricos delanteros
– Cierre centralizado con comando a distancia
– Alarma
– Dirección asistida
– Columna dirección regulable en altura
– Espejos exteriores eléctricos con luz intermitente incorporado
– Reproductor de CD con MP3
– Faros de profundidad y antiniebla
– Barras de techo
– Llantas de aleación de 15? y cubiertas 205/70 R15
– Inclinómetros y Brújula

Opcionales:

–  ABS
– Doble airbag frontal
– sistema Locker
– Capota marítima
– Pintura metalizada.

Motor:

Naftero de 1.8 litros con 110CV entregados a las 5500 RPM y trabaja en conjunto con una transmisión manual de 5 velocidades.

175 Comentarios

  1. Pablo A, la hilux no tiene esos juguetes q son inservibles, una brujula q dice los puntos cardinales, nada de eso, lo mismo dijo Fray (q tiene una palio adventure locker). A q queres llegar con eso?

    Jajaja, re loco , vieron el veyron se come a un zonda,ferrary enzo. es un avión.

  2. Pablo A

    Entonces, la respuesta es NO, ok.

  3. Pablo A

    Ahora, que salames son tambien los de Mitsubishi que le ponen todos “esos juguetitos inservibles” a las Montero.

  4. Alejandro

    No se sinceramente a donde quieren llegar las automotrices creando estos vehículos simil Look Offroad 4×4… si necesito un 4×4 me compro uno que sea 100% de esa menara y no un intento del mismo. Deplorable.

  5. Pablo A la montero es una 4×4 esta no, es lo mismo q a un palio´1.8 y le pongan un velocímetro q marque hasta los 350km/h.
    Bue, salu2

  6. A pablo, los relojitos venian en la montero hasta el año 2000,ahora ya no viene mas con relojitos prehistóricos. Estamos en el 2008 ya casi 2009 PabloA

  7. Germán

    Nicob, o te expresas sin pensar o no conoces mucho del tema.
    Los padres del off-road traían estos accesorios a los que vos llamas “juguetitos” y eran de gran utilidad, especialmente en aquellos tiempos cuando las 4×4 se utilizaban para lo que realmente habían sido creadas. El inclinometro, te ayuda a saber de tus limites y cuando es hora de poner el plan b en la maniobra que se esta haciendo. De mucho andar sobre una camioneta uno empieza a conocerla y sabe hasta cuan lejos puede ir. Aun así, son útiles.
    Que tu hilux no los traiga no quiere decir que no sean necesario, tampoco trae un bloqueo de diferencial y no por eso estos sistemas son un “juguete”. Ahora, que los inclinometros sean innecesario en cualquier adventure, es un hecho.

    Fácil es endiosar a la hilux si se la compara con fíat, pero creo que hay que ponerla donde corresponde que digna competencia tiene.
    youtube aZF8N9NItHI

  8. Muchas gracias Fray por tus consejos. Creo que me voy a inclinar por la Bugatti Veyron, total por el gasto de nafta no me preocupo porque le voy a poner el equipo de gas que tiene mi viejo en el valiant. Un abrazo y feliz navidad para todos.

  9. German la hilux trae diferencial blocante . Sabías, la nueva lo trae osea 2005 para arriba.
    Y si volves a leer yo dije q la montero lo traía porq es una verdadera 4×4. Ya la nueva no trae los relojitos porq es lo mismo q le pongan cubos manuales a una montero nueva.

    Observa lo q dije nuevamente.

  10. Si es comparable parece q la hilux va mas rápido, 140 o 150 en una curva dobla re bien.
    Tambien en salida le gana la hilux una tiene un 2.5 de 142 hp y la otra 3.0 de 163 hp.
    A la hilux nueva le cambiaron la suspención trasera, y tiene rdado mas ancho asi q dps abría q ver el video nuevo. Salu2

  11. Germán

    nicob: No soy el primer forista que te mal interpreta. Eso me da la pauta de, o somos todos unos analfabetos o vos no expresas lo que realmente queres decir. Si propones como respuesta un “…no la hilux no trae esos jueguitos…” en vez de dar un simple no, me hace acordar a un forista herido que tuvo su ráfaga con su ram y prepotencia.
    Entonces, yo te prometo que voy a leer bien lo que escribas pero vos lee bien lo que escribís antes de mandarlo y trata de ver como puede llegar a ser interpretado, de lo contrario van a abundar ocasiones como estas.
    Dicho esto prosigo con lo siguiente: Ya me canse de discutir con otro forista sobre si las pick ups en argentina traen bloqueo de diferencial. Con manual en mano de la F100 08 le explicaba que la misma no traía tal cosa y el aun así me seguía discutiendo.
    De esta forma y para evitar eso solamente me voy a limitar a la pregunta: ¿Alguna vez te quedaste con solo tres ruedas traccionando en barro y viste q la q flotaba se trababa? Ni la F100, ni ram ni hilux traen bloqueo de diferencial. Solo 4×4 de alta como pathfinder, freelander entre otras.
    Tengo un video de una hilux donde una rueda queda en el aire y no se traba para nada.
    Salud2 y paz

  12. Hola, Germán! cómo andás? soy yo de nuevo, y… sigo coincidiendo con vos: las pick-ups en Argentina NO traen diferencial bloqueable, traen un AUTOblocante, pero me parece que no sabés o no entendés lo que esto es, por eso: http://www.mecanicavirtual.org/diferencial-autoblocante.htm. La otra vez dijiste que en el manual decía que si una rueda patinaba evitar superar los 50km/h, bueno eso debe ser porque el diferencial debe funcionar hasta esa velocidad así como el de fiat se desbloquea a 20km/h. Ya sé lo que me vas a contestar, pero en la página oficial de ford argentina dice que la f100 trae diferencial autoblocante, y en la página de toyota argentina dice la que hilux trae un diferencial LSD (que es lo mismo) y no creo que lo pongan por ponerlo, creo sinceramente que sí lo debe traer, y si no será que justo la unidad que vos compraste no lo trae, pero todas las otras estoy seguro que sí. Aparte me acuerdo claramente de una propaganda de la ford del ’96 en dónde destacaba la presencia del diferencial autoblocante en la nueva f100.
    Suerte y feliz navidad para todosss.

    P.D.: no le pude poner el hipervículo a la dirección, pero si en serio te interesa escribila en el browser y podrás leer la nota.

  13. Otro señor del foro dijo q traía diferencial ELD, en toyota tambien me lo dijeron( solo trasero), y lo q traen la discovery3 es un sistema q se llama Terrain Response, q lo q hace programa las 4 ruedas para q no patinen , en barro, hielo, etc. Me encantan esas programas, te pido disculpas, pero no me compares con el gilaso de lastimado

  14. ELD es por electronic locker differential, o diferencial de bloqueo electrónico, pero este no es un autoblocante es un diferencial que se puede bloquear cuando quieras como dice Germán. Tengo entendido que el terrain response no se limita sólo al diferencial sino que es un programa que te permite configurar la suspensión, la caja de cambios, y la respuesta del motor y demás mecanismos y ayudas electrónicas en función del tipo de terreno por el que vayas a transitar.

  15. el_leo_bahiense

    necesito saber si el nuevo fiat linea tendra rival con el bora o vento.. es medio kilombete.. jaj.. saludos!

  16. A me dijerón q la hilux, ranger,l200 tienen autoblocante, osea q se blokea solo salu2.

  17. Germán

    Eso es lo que ellos te dicen, pero si nunca tuviste la oportunidad de probarlos ¿como vas a saber? Una cosa es auto bloqueante ( no es más ni menos que el posi-trac de chevrolet pero mejorado) y otra cosa es el bloqueo de diferencial manual o automático.
    A fin de cuentas, es mi palabra contra la tuya y como ya tuve una experiencia similar voy a dejar que un video lo aclare mejor:

    Vas a ver que la primera ford que muestran trae un open differential. (color gris ocuro)
    La segunda es el mismo modelo con LSD ( o auto bloqueante) y tampoco llega a ningún lado.
    La tercera es la ram con el open differential.
    Finalmente la cuarta es una Silverado con locking differential.
    Luego la secuencia se repite en 4×4 cada una con resultados similares.

    Por último,un razonamiento obvio. Si tu toyota tendría el bloqueo de diferencial el precio no sería el mismo, porque es un sistema automático que reconoce cuando una o mas ruedas necesitan ser bloqueadas, no un sistema mecanico con años de antiguedad.
    salud2 y paz felices fiestas.

  18. Nuse me dijeron eso, un día de lluvia voy a llevar al campo dos ruedas barro y dos ruedas ruta a ver q onda, cualquier cosa, los de toyota dicen q trae ese diferencial automático.

    Salu2 y felices fiestas

  19. Germán

    Antes que nada nicob, me había olvidado de pedirte disculpas por lo de la comparación.

    Si totalmente es lo mejor que podes hacer, probar y sacarte las dudas definitivamente. Fijate cuando termina el video, que los muchachos de mundoautomotor gentilmente subieron, hay una comparativa entre la toyota tundra ( top pick up de toyota) y la GMC sierra en la parte inferior derecha.
    En el video, la toyota tiene el LSD pero no el bloqueo de diferencial automatico como la GMC.
    Aun así, no dejes de probar tu hilux para saber que vas a poder hacer y que no en una situación donde se necesite fuerza y muñeca.
    salud2 y paz.

  20. Es lo mejor para caminos de tierra, tengo la Strada Adventure 2007 y viajo todos los dias al trabajo que queda en el interior del Chaco, si alguien comoce el Chaco saben de los que les hablo, despues de mas de un año de manejarla en barro, tierra, ripio y calles totalmente maltratadas como las que tenemos no me puedo quejar y no hace ningun ruido de carroceria y nada se aflojo, ademas vivo solo y alquilo departamento y ahorre bastante en mudanza ya que la hago con mi camioneta y la verdad que se la banca. Con respecto a los plasticos me salvo de tener que hacer chapa y pntura muchas veces, tanto por el ripio como los que no saben manejar en los estacionamientos ya que una camioneta un poco mas grande saliendo de un estacionamiento me raspo el plastico del guardabarros y si no fuera por este me rayaba la pintura y no fue solo una vez que me paso eso ahora solo tengo que cambiar el plastico dañado y listo como nueva. Este modelo me gusta y sabiendo lo que me puede aportar ya la estoy averiguando.
    Susy a mi me sirvio no solo varias veces al año sino todos los dias del año seguro que a vos tambien te va a servir, te la recomiendo. Ahora es tuya la desicion.

    Saludos!

  21. GRACIAS, CARLOS!!!!! Agradezco mucho tu comentario y te aseguro que lo tengo en cuenta, estamos yendo en estos días a ver la Strada. Además, creí que me había equivocaco de página ya que en ésta se dedican a pelearse por otro tipo de vehículos en lugar de hablar de lo que realmente le interesa al que la visita, en fin. Por eso te agradezco doblemente tu gentileza. Un afectuoso saludo.

  22. Germán

    Susy, todo lo que hablamos está relacionado con todo. Sinceramente discutir y compartir opiniones está lejos de pelarse aun así te pedimos disculpas si te ofendimos. De cualquier manera, ni nicob ni yo te podíamos ayudar ya que no tenemos está camioneta y hubiese sido de poca ayuda nuestro comentario para vos. Para eso están las personas como carlos.
    salud2 y paz

  23. Roberto

    leo bahiense.. los rivales del linea serian.. el chevro vectra, el megane 2, vw bora, honda civic, toyota corolla, peugeot 307 y posiblemente el citroen c4… ns vemos!

  24. Susy con respecto a tu pregunta a cerca de la saveiro te quería comentar que es muy probable que la cambien, por que como presentaron el nuevo gol, probablemente la pick-up también adopte el cambio, pero no leí nada al respecto, sí leí a cerca de que parece que van a lanzar una pick-up derivada del 207 compact, pero no sé…
    Las adventure son bastante buenas, tengo un amigo que la maltrata un montón y siempre anda…

  25. Hola a todos: Yo tengo la adventure 2006 y estoy bastante conforme. Ando por autopista, rutas de tierra (rurales y de montaña), sobre nieve y barro, a veces cargada con algo mas de 400 kg y debo decir que esta tortita se las aguanta. Hoy vi la nueva en la agencia y puede que el inclinometro este al pedo, pero que vehiculo nuevo no trae cosas al pedo?? Tengo la comodidad de un auto con algunas prestaciones de una camioneta. Para mi trabajo cotidiano un auto me quedaría chico y una 4×4 sería muy grande, esta me viene al pelo y ahora con el locker creo que me será mas util.
    sld

  26. GABRIEL

    HOY tuve tiempo y fui a fiat a verla , me asombro , mucho mas linda q en fotos , reforzada muy solida y compacta, me tire abajo : no lo podia creer, hojas de elstico traseras , todo cubierto el falso chasis abajo , brutos espirales de suspension, con el sistema locker + la capota maritima+ color plata bari $ 52000 , realmente me parecio MUY ECONOMICA, con el equipamiento q ya viene de serie : muy completo , unas hermosas llantas y cubiertas, con esa cabina y media muy amplia, es bien alta , casi parece una camioneta. los relogitos una boludez q no tiene importancia comparada con el resto . asi q muchachoS ya me encargue una plateada , las semana q viene con suerte me la entregan. saludos a omar y segui participando, fray y ezequiel es inutil gastar polvora en chimangos . susy coincido con vos.
    saludos a todos

  27. ezequiel campana

    walter y carlos , Claros y conociendo el tema !!!! los felicito, hay gente que luego de que vio una palabrita nueva en el foro sale a buscarla en google y despues se hace el entendido….. o llama a esta pick up como citadina ( me acuerdo y no salgo de la sorpresa es como analfabetismo automovilistico ) y despues dice que va a probar su chata en el barro ( o sea que nunca la uso en la tierra ) Walter y carlos al igual que yo tienen camionetas por el uso que necesitan darles y no como otros por continuidad de pene chico ,
    Disculpen la dureza o salir con botines de punta pero deberia haber gente que antes de opinar burradas se informe o tenga criterio y sino que solo opine : ME gusta, es una opcion, ta buena, o alguna cosa de esas que muchos ponen porque no son entendidos y comprendes sus limitaciones.
    Saludos a todos y felices fiestas.
    Susy de la tierra o barro si no queres gastar en una 4×4 una de estas o la saveiro es lo mejor , una hilux o ranger o s10 con traccion 4×2 se quedan peor que un auto en el barro. estas con traccion delantera se cagan de risa del barro.

  28. Ezequiel se nota q te criaste en el medio de la ciudad, antes en el campo entraban con f100 4×2 pero con ruedas con el dibujo similar al del tractor, y no con un Fiat 147, lo q voy a probar es a ver si la hilux tiene diferencial autoblocante (En el barro). Y lo del miembro, lo tendrias q ver para dps hablar. La strada no es un vehículo para entrar en el campo, ni para tirar un tanque o carros con animales en el barro, para eso si sirve mucho mas la s10, hilux, 4×4 o 4×2. Uno hilux 4×2 no se queda peor en el barro q una saveiro.

    Salu2 y trata de no faltar el respeto, porq yo no te falto el respeto. Por la forma en q hablas, me imagino q clase de persona sos.

  29. German, csn, Walter, Gabriel, Ezequiel, gracias a todos por los comentarios, realmente todos me son útiles. Es como dice Walter, a veces un auto te queda chico, o no lo queres estropear en caminos de tierra y una 4 x 4 es demasiado grande y demasiado cara para lo que la necesitás como en nuestro caso, entonces hay que buscar una alternativa, de eso se trata. Un afectuoso saludo para todos.

  30. Hola Susy
    Te recomiendo que entres al foro del palio adventure locker, que es la version de la strada pero cerrada (tipo pick up, suv light, o como quieran llamarla jajajaja).
    Ahi veras que lo que me parece que necesitas es la adventure locker, por su capacidad y la cantidad de asientos, es decir, es mas familiar. Entiendo que la Strada es mas deportiva, y de trabajo.

    Suerte

    Fray

  31. Hola amigos he leido muchas criticas pero para alguien que necesite una camionetita y no le guste, no la necesite o no quiera gastar en una grande le puede servir este tipo de vehiculo, tambien su cabina extendida sigue teniendo grandes ventajas por el espacio que las otras no los tiene, tambien un punto muy fuerte es su conford de marcha similar al de un auto de gama alta con muy buena insonorización, el motor anda bien solamente que es gastador de combustible . Yo tengo una modelo 2007 y estoy muy conforme. Pueden andar en caminos de tierra muy bien pero salir de situaciones extremas de barro eso no. En mi opinion el que no quiera gastar en una camioneta grande y pretenda tener algo agil y con buen andar de marcha cargar 500 kg y una buena relación costo beneficio tambien descubra que la fiat se ha superado puede optar por esta camionetita.

  32. Germán, una pregunta , en el foro de la SW4 , habia un tal cristian q dijo q la hilux trae el autoblocante, me meti a la pagina y decía esto ADD nose q es, me meti en un foro y hablaban de q tenia bloqueo automático, osea autoblocante, la cosa es q estoy desconsertado.

  33. ezequiel campana

    nicob es la ultima vez que gastare letras para vos: se nota que no te metiste con una camioneta 4×2 en el barro , SEqueda !!!!! no tienen peso atras y por mas cubiertas de tractor que le pongas si conseguis en el tamaño ( solo tu gomero las debe tener) se llenan de barro y giran y giran y giran !!!! solo podes salir marcha atras porque asi conseguis traccionar, con una saveriaro o una de estas fiat tenes que ser muy burro para quedarte….
    PROBA Y DESPUES CONTESTAME !!!! ahh y la f100 anda con tierra metela en el barro y como todo el que conoce de campo sabe se queda y luego a buscar el tractor para sacarla!!! NO creas todas la publicidades ……….. ahh y para tirar un tanque o animales en el barro necesitas un tractor , hasta con una 4×4 patinarias ( cada vez que escribis se nota que solo la imaginacion usas , porque experiencia mmmmmm)
    si estas tan desconcertado por lo que tiene o no tiene tu camioneta me imagino el uso que le das, con bracito en la ventana, gafas y cumbia al taco sin pasar de 2° marcha.
    Tomalo con calma y un consejo seria leer mas y escribir menos.
    Saludos a los demas y feliz año para todos, esperemos que ser mejor que el que paso y principalmente que seamos mejores nosotros ( mejores no es igual a tener mas ) ( sino a dar mas!!!! )

  34. Habla con respeto, eso de senota q, no sabes q, vos sabes todo debes ser Dios. Antes se metían con f100, no era lo mejor pero se la aguanta. Espero terminar bien el año con vos, nose q diferencial trae la camio, barro comió un montón de veces en el campo y arena en la playa. Te cuento q mi tío, hizo siempre 4×4, en parques para eso, arena ,barro, agua( competía ),entonces lo mejor seria preguntarle a alguien q sepa del tema. Te cuento q no las sé todas, pero vos tampoco.

    Q tengas feliz año vos y todos los del foro, con un año cargado de buena suerte

  35. Ezequiel las F-100 son una masssa, no se quedan nunca (bueno casi nunca, pero pasan por lugares que otras no pasan..) y si no preguntale a Germán que tiene una. También es cierto que como son muy livianas de atrás a veces patinan mucho las chatas tracción trasera, pero si las cargás ahí las que tienen problemas para andar por el barro son las tracción delantera, por el mismo problema que tienen las tracción trasera descargadas (son más livianas en el eje donde tienen tracción que en el que no tiene)
    Suerte…

  36. JAJA, me acuerdo q les ponian una camara de camión con arena en la caja para mejorar la tracción. csn, es q ezequiel cree q sabe todo y no es así

  37. German: CAPO MIRA EL VIDEO; A VER Q ONDA

  38. el_leo_bahiense

    q camionetete.. jaja.. HILUX.. unica e irrepetible.. saludos

  39. cristian

    nicob ya encontré lo del ADD http://www.toyota.com.ar/cars/new_cars/hilux_imv/specs.asp es la desconección automática del diferencial delantero, según tengo entendido (y que alguien me corrija si no es así) es un sistema que desconecta el diferencial delantero para que no gire en vano cuando no se usa la doble tracción, lo que no ocurre en las versiones básicas ( fijate que sólo las SR y SRV traen ese sistema). Leí por ahí en una revista la carta de un lector al que aparentemente se le había averiado este sistema y se quedó encajado en el barro por que la pick-up no tracciónaba con el eje delantero, pero los que saben dicen que el ADD asegura una mayor vida útil del mecanismo al no estar sometido a fricción inecesaria.
    chau!

  40. Muchas gracias, capo. Mucha suerte

  41. yo tengo una strada 2.007 1.7 diesel.
    Cada tanto la cargo con 650 kg. y se la aguanta. Llegue a meterle 725 Kg. en un viaje de capital hasta la Plata
    La cabina extendida me permite llevar dos personas alli en trayectos cortos de no mas de 1 hora porque se deben adelantar las butacas bastante y es incomodo. Pero te saca de apuros. (aclaro que de vez en cuando ya que no lo piensen como un cuatro plazas)
    En cuanto a relacion precio producto cuando yo la compre era la mejor (comparado a saverio).
    Fuera de la ciudad solamente se hizo una viaje a peninsula valdez. Andubimos por el ripio muchisimo y se la banco, vovlvio entera y los plasticos que tenia (version trekking) me safaron la pintura.
    La critica que hago es que el motor diesel 1.7 es lento y ruidoso. La insonorizacion es mala. El consumo es contenido y la velocidad cruzero es de 120 Km/h a partir de pisarlo y llevarlo a los 140 Km tiembla demasiado para mi gusto.
    Aclaro que yo soy un tipo hincha con el tema vibraciones del motor e insonorizacion.
    Con respecto a los plasticos del torpedo tiemblan bastante pero calculo que en el naftero no debe suceder lo mismo.
    Yo creo que seria un gran auto si incorporara el motor de la strada en europa 1.3 multijet de 85 cv.

    Con respecto a la dudosa calidad de plasticos en general, insonorizacion y motores obsoletos es un mal que no solo afecta a fiat sino a todas las marcas.

    La version locker me gusta pero opino que los plasticos deberían ser menos grasas. (es un poco sobrecargada)
    Igual quiza la compre.

    Seria linda con tapizados de cuero y techo solar electrico (creo que no viene con eso)

  42. dijiste en joda lo del cuero?? y ni hablar del techo solar

  43. mmmmm creo que en brasil viene con ventana en el techo, pero con cuero no sé…

  44. Germán

    Hola nicob y csn volví pero antes que nada quería pedirle disculpas a csn. Lo que ocurre es que cuando estamos con el tema del bloqueo de diferencial opinaste pero a mí nunca me apareció lo que vos escribiste. Como hace rato que no estoy en el foro, me quise actualizar en lo que se esta hablando y veo tus comentarios y aparte veo que son viejos. Por eso no los tuve en cuenta. Discúlpame nuevamente.

    Ahora si vamos a los bifes, antes que nada quiero corregir a eze porque se equivoca en desmerecer a las 4×2. Mi padre en su juventud manejaba una Dodge 4×2 y una Ford f100 modelos 70 y largo. Recorrían kilómetros de barro sin doble tracción. Solamente desinflaban las gomas un poco y a manejar.
    Yo tengo dos F100 una 93 con una tristísima caja y una 2008. En una oportunidad mi viejo manejando la 93 con cubiertas lisas salió de un camino de barro puro, mientras los jeep y demás se atoraban al costado.
    Conclusión, tenes que ser muy capo para hacer algo así y tener mucha experiencia ya que si el que manejaba hubiese sido yo no hubiera salido nunca.

    Pasando a lo segundo, estoy en Brasil y efectivamente estas camionetas abundan de todos colores y todo tipo. Aunque, son un poco mas pequeñas de lo que se ve en las fotos y menos espectaculares, no eh visto ninguna con techo solar pero si con llanta 20 de hummer.

    Nicob con vos lo tercero. Me eh estado informando sobre el auto bloqueante y es una especie de tc (control de tracción en el diferencial delantero) aunque un poco mas ortodoxo. Es mas es como el padre del tc( es el control de tracción del diferencial delantero, cuando una rueda patina el sistema la frena automáticamente y hace que la velocidad se iguale a la otra que no esta patinando)
    En el buen video que subiste, veras que esta toyo trae tres diferenciales como la grand cherokee, patrol y prado, algo típico de las camionetas que están doble tracción todo el tiempo (no con el mecanismo ADD como bien nuestro amigo csn comenta aunque me queda la duda si la nueva lo trae) Entonces, trabaja diferente a tu chata, por esa razón al bloquear el tercer diferencial en baja sale sin problemas.
    (Los problemas que puede tener son de consumo ya que este tipo de camionetas tienen una autonomía de 300 a 400 km cuando nosotros estamos superando los 800km con nuestra Ford)
    Yo tuve la oportunidad de subirme a una nissan pathfinder con posibilidades de usar 4×2 4×4 H y L respectivamente. En el tiempo que la maneje rondaba los 180 mil pesos y era el modelo anterior al que tenemos en ahora en el mercado. Esta, contaba con el sistema de bloqueo de diferencial automático ya que en simple tracción pasamos por lugares similares al que pasa la sw4 y la rueda literalmente se bloqueaba automáticamente.
    Por ultimo una chata que viene pisando fuerte al menos aquí en Brasil es la nueva frontier o navara.
    salud2 y paz

  45. Todo bien Germán, y es cierto lo que decís de los comentarios, varias veces me pasó que escribí dos seguidos y uno no apareció. Lo del la ventana en el techo de la strada lo puse por que vi una foto de la fiat brasil en la que lo tenía, pero si vos decís que no viste ninguna y en brasil que debe haber un montón, entonces no la debe traer.
    Así que la nueva frontier viene pisando fuerte en brasil? Está bastante buena, acá parece que la van a traer recién como en mayo pero parece que importada de tailandia no de brasil, no sé por qué será…
    Suerte y que la pases de lo mejor!

  46. Germán

    Si csn, aca se ven muchas de estas camionetas y es mas las eh visto con mas accesorios de lo que se ve en las fotos. Tiene un rival directo que es el corsa que es un poco mas rutera.La verdad es que fiat y chevrolet se ven a dos manos en el pais masi grande do mundo ( segun eles)
    Con el tema de pick up, la hilux no abunda y la ranger es casi como inexistente. Si esta plagado de la s10 nueva seguido por la triton, l200 y la nissan la cual es mas imponente que todas las que eh visto en este segmento. Estimo que si llega a argentina va a complicar mucho a toyota ya que parece mas grande y firme.
    salud2 y paz

  47. Hola german
    Una pregunta, aprovechando que estas por Brasil: para la palio adventure locker, has visto algun accesorio alguna vez? o algun cambio que le hayan hecho en brasil????

    Imagino que debe de haber mas que en Argentina y Perú, por eso te preguntaba.
    Y que opinion tienes de esta?????. Gracias y disculpa por salirme del tema del post, pero es lo que me interesa y eres el primero que encuentro que esta en Brasil.

    Un fuerte abrazo

    Fray

  48. Germán

    Hola fray. Efectivamente, si existe algo que me sorprendio es la cantidad de fiat y Chevrolet que eh visto hasta ahora en Brasil. Si la eh visto a la palio adventure en gran numero pero ninguna presentada algo más que las originales salvo luces Philips en sus respectivos faros.
    Aunque sin ninguna duda puedo deducir que esta strada tiene mejor salida en ventas que el palio, ya que las he visto en abundancia y con todo lo que te puedas imaginar como accesorio. (Tampoco tanto pero si muchas cosas… je)
    En mi recién quinto día aca me llamo la atención un vehículo de Fiat como la fiorino adventure a la que no conozco el nombre. Tiene los fenders y toda la pinta similar al palio pero de mayor tamaño.
    Cualquier cosa te voy a estar informando ya que autos es lo que sobran.
    Salud2 y paz.

  49. Germán tengo entendido de que fiat , chevrolet y volkswagen son los líderes en venta en brasil (cero que la primera es VW, y luego fiat). Lo que me comentaste de la S-10 sí lo sabía (no sé por qué les gusta tanto), también lo de la ranger, aunque me sorprendió lo de la hilux, me parece la mejor pick-up que se vende en la región.
    La fiat que viste seguramente es la Doblò, que se vende hace varios años (4 ó 5), y no sé porqué no se vende acá (será que el estudio de mercado les dió que no iba a tener aceptación, no sé…)
    Suerte…

  50. Gracias por tus comentarios German.
    Si, hasta donde se fiat es uno de los lideres en brasil, tanto asi que aun con crisis fiat va a crecer en este pais, cosa contraria sucede con las marcas japonesas como toyota.
    Y quiza sea cierto lo que dice csn, debe ser el doblo el que viste (que no me gusta, pero en gustos y colores…)

    Y el palio adventure locker fue premiada como la mejor station wagon del 2008, en brasil.Mas de 40 especialistas de revistas y portales lo eligieron. Disculpen la noticia, pero en cierta forma el adventure locker y el strada son como primos hermanos… :)

    saludos y paz (me lo copiare de German jejejeje)

    Fray

  51. habia escrito un cometario largo pero se cago voy a simplificar.
    estan comparando el fiat strada con un toyota hilux jajajajaj.
    la verdad habla muy bien de la strada que vale la mitad

  52. Hola leandro, seria excelente que lo publicaras para saber por donde van las ventajas y desventajas del segmento, relacion costo/prestaciones…
    un abrazo

    Fray

  53. Germán

    Hola leandro, en mi caso yo no estaba comparando camionetas si no mas bien mecanismos. Estos son el bloqueo de diferencial, y autobloqueante. Desde ese punto surge la comparativa, partiendo de la base que son dos vehículos diferentes para usos diferentes.
    Salud2 y paz

    Fray te falto … y paz. jejeje

  54. Paz…
    jajajajajajaja

  55. Holas
    Queria comentarles la ultima medicion de consumo que acabo de hacer:
    El Palio adventure locker me ha dado 41.5 kilometros por galon, o lo que es lo mismo, 11.06 kilometros por litro. (motor 1800cc de fiat, el que dicen que es demasiado gastador y de alto consumo)

    Mi forma de uso ha sido bastante fuerte, lo he corrido todo el sabado organizando un evento de mi empresa, he subido infinidad de veces el cerro de la molina (soy limeño), he usado el aire acondicionado la mitad de las veces y este consumo ha sido con gasolina de 95.
    La forma de medicion ha sido a prueba de brutos y de engaños ya que llene el tanque apenas se encendio la luz de gasolina (la alarma de poco combustible) y lo llene con 10 galones, de ahi lo he usado hasta que hoy dia se ha vuelto a encender la luz de gasolina, con 410 kilometros de recorrido.

    Una performance mas que aceptable para este tipo de camionetas, que sin ser motor moderno ha respondido excelentemente bien a mis condiciones de manejo exigentes.

    Un abrazo a todos

    Fray

  56. Gente, leo comentarios de muchos de Uds. que demuestran experiencia en camionetas y vehículos off road, 4*4, etc. Por eso les quiero hacer una consulta, yo tengo “0” experiencia en este tipo de vehículos, siempre me intereso tener algo más que un auto dado que realmente disfruto de la vida al aire libre, soy de irme de campamento, acarreando a mi señora..jaja, me gustan los deportes, lo que incluyen bicicletas y hasta estoy pensando l día de mañana en comprar un kayak sit on top (los que vienen descubierto. Como les decía siempre me interesaron por el tema del espacio y llevar cosas pero siempre m había inclinado por algo carrozado. La consulta es la siguiente, la camioneta me gusta, los plásticos..humm no se, tal vez excesivos, pero comprando un color oscuro tal vez queden bien, mi Sra. no quiere saber nada y tiene las siguientes objeciones: solo sirve para dos personas, no tiene baul, la caja es molesta y el andar “debe” según dice ser incómodo..no como el de un auto. Pregunta para Uds. que parecen conocer más que yo, será este un vehículo para el uso que yo le quiero dar..digo no pienso estar todo el día en la montaña pero cada vez que me voy de vacaciones con un auto sufro cuando voy por un ripio y toca abajo, o cuando veo un camino un poco más osado y me tengo que quedar con las ganas. Me juego con la compra..?? o los contras son reales como para no hacerlo. Como verán necesito de sus comentarios. por favor con buena leche, sin pelear ni discutir.

    Les mando un abrazo a todos y gracias.

    PD: Desde ya que entiendo que no se trata de un vehículo del porte de una Nissan – Ford – Chevro-Land Rover-etc. (otra opción es seguir juntando $$ para llegar a una de estás y listo)

  57. Leo, te comento que una vez hice un viaje en una strada adventure (de anterior generación) volviendo de un campo en el que estaba por la facultad, hice 120 km sentado en la “media”cabina detrás de los asientos porque iba con 2 amigos (no tiene asiento pero el piso es más alto que el resto del habitáculo) y el andar que tiene es casi lo mismo que el de un auto, por tierra por la suspensión más alta anda bárbaro y en ruta es bastante estable aunque si un poco rumorosa (tenía motor diesel e íbamos como a 140km/h). Aparte tiene buen equipamiento de confort. Con respecto a lo del baúl, podés comprar un cobertor de caja que viene como accesorio si bien no es lo mismo… a las balijas las podés llevar detrás de los asientos… Con respecto a los plásticos existe la versión trekking que viene menos cargada, aunque no viene con el diferencial locker.
    Si no te convence tenés la palio adventure o la trekking también si no te gusta tan cargada de plásticos, o la ford ecosport (que no sé si te gusta…) también anda bien por ripio y demás y es bastante cómoda y espaciosa.
    Si no otra opción sería la grand vitara o una pick-up cabina y1/2 como las isuzu (aunque son otro tipo de vehículos y son más caros).
    Pero me parece que para lo que la querés usar, esta strada anda bárbaro.
    Suerte…

  58. Hola Leo
    Yo te recomiendo el modelo “camioneta station wagon” de la strada, que es la Fiat Palio Adventure locker.
    Tiene suficiente altura para meterte en diversos tipos de camino, un excelente andar, capacidad para 5 personas, una gran maletera, es dinamica, etc.
    Buscala y analiza, ahi podria entrar en kayak y otras cosas mas…
    Quiza es lo que estas buscando

    abrazos

    Fray

  59. Fray, Csn; gracias por sus comentarios. Alguien sabrá como anda en ruta, digo en distancias largas como para poder viajar tranquilo. Yo soy de capital fed pero generalmente voy a para Mendoza, Córdoba, Neuquén, San Juan, en promedio viajes de 1000km mínimo. Esta camioneta se la bancará o será muy poco funcional e incómoda para viajes largos.
    Sdos y gracias a todos por los consejos y comentarios.
    Leo

  60. Bueno yo me la compre…aun no he hecho viajes tan largos, pero no creo que tenga problema, es muy fuerte…a que tipos de problemas te refieres????
    abrazos
    Fray

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