Nuevo Renault Symbol

Renault Argentina presentó oficialmente el Renault Symbol que se posicionará entre el lugar que ocupan el Logan y el Megan Sedan reemplazando al Clio con Baúl.  El Symbol será producido en la planta de Santa Isabel Córdoba para Argentina, Brazil, Colombia, Ecuador, Chile, Uruguay y Paraguay.

Se trata de un vehículo diseñado para cubrir las necesidades de los clientes que buscan un auto familiar de bajo costo de mantenimiento y un amplio espacio interior. El Symbol fue presentado oficialmente a nivel mundial en el MotorShow de Moscu hace 4 meses y hace poco tiempo atrás recibió el premio Mejor Auto 2009 para el Este de Europa.

Estará disponible con tres niveles de equipamiento Pack, Confort y Luxe ambos con motor naftero, y las versiones Pack y Confort con motores diesel. Equipamiento según versión:

Versión Pack: Aire acondicionado; dirección asistida; reproductor de CD con MP3; airbag frontal conductor; dos apoyacabezas traseros; cinturones inerciales; paragolpes color carrocería.

Versión Confort: versión Pack + asiento conductor y volante regulable en altura; cierre centralizado; comando satelital de radio; levantavidrios eléctricos delanteros; computadora de abordo; alarma; doble airbag delantero; faros antiniebla; detalles interiores en aluminio.

Versión Luxe: a las versiones anteriores se le suma, climatizador automático; espejos exteriores electricos color carrocería; levantavidrios eléctricos traseros, sensor de temperatura exterior; ABS con repartidor electrónico de frenado; llantas de aleación de 15?;volante y palanca de cambios revestidos en cuero.

Motores

Nafta de 1.6 litros, 16v con 106 con una velocidad máxima de 188 km/h y un consumo de 5,6 l/100 km (a 90 km/h).

Nafta 1.6 litros de 8V y90CV con una velocidad máxima de 183 km/h.

Diesel 1.5 litros dCi de 65CV con un consumo de 4,2 litros por cada 100 km recorridos.

Dimensiones

Largo: 4261mm, ancho: 1925mm, alto: 1439mm, distancia entre ejes: 2.473 mm y capacidad de baúl: 506 litros.

Estará compitiendo en su segmento con el Nuevo Fiat Siena, Peugeot 207 Compact Sedan, Chevrolet Aveo Sedán, VW Voyage

Fuente: Renault

334 Comentarios

  1. yo lo estuve viendo hace poco y la verdad no es nada wow pero sinceramente si tuviera el diner me lo compraria x su confort y motores(unos de los mejores que hay en la actualidad)
    poseo un eco-sport y sinceramente la odio!! una maquina de chupar nafta , si no fuera x los doble airbags que trae ya la hubira quemado!!

  2. Soy un fiel seguidor de la marca aunque detractor de las porquerías que lanzaron es estos ultimos tiempos, y el brasilerismo que sufrió. En un principio pensé lo mismo de este Symbol, sin embargo después de verlo en persona quedé más que conforme. En cuanto a diseño, sólo la trompa es algo impersonal, el lateral está bien trazado, y la cola también. El interior es de lo mejor terminado (supera a algunos medianos) y el equipamiento respetable. Es un auto que, aunque sobre una plataforma algo obsoleta, sigue siendo mejor que muchos otros con unas impecables terminación y calidad, una seguridad aceptable (4 estrellas EuroNCAP, airbags, apoycabezas, cinturones de tres puntos y lo más importante, carroceria de deformacion programada.)
    NO SE ENSUCIEN HABLANDO MAL DE ALGO, si todavía no lo han conocido bien.
    Saludos!

  3. CATAMARCHORRO

    CATAMARCHORRO el 25/02/2009 @ 1:31 pm

    DIAS PASADOS HICE un comentario en el foro de renault y toyota y misteriosamente desaparecio de los dos foros, pero se habia publicado porque algunos contestaron sobre ese posteo, hoy repito no aparecen lo sintetizo:

    HICE EL CAMINO SANTA FÉ- CORDOBA, EN TOTAL, 340 KM. ENCONTRE 15 MEGANE II, Y SOLO 4 TOYOTAS, Y VARIOS BORA , SON TAS ESTUPIDOS TODOS LOS DE SANTA FE Y CORDOBA EN NO COMPRAR TOYOTAS Y SI RENAULT?? ESPERO ME RESPONDAN, Y NO BORREN, PORQUE REPITO BORRARON EN EL FORO DE TOYOTA Y TAMBIEN DE MEGANE II, CASUALIDAD O NO SE AGUANTAN UNA REALIDAD QUE EN LAS CALLES SE NOTA— – – – – – – – -¿¿SE VEN POCOS TOYOTAS??

  4. Santiago

    Sres. de Renault:
    Hasta cuando nos van a seguir «sorprendiendo» con estos autos feos y de diseño antiguo. Como si fuera por con el Logan y el Sandero, ahora nos encajan esta versión remixada del auto más feo de los útlimos tiempos: el Clio con baul. Quizás esten pensando en el mercado brasilero, pero ahí hace rato que se arrastran en ventas. Desde que entraron hace 12 años no pueden pasar el 4 % del mercado, bien lejos de Fiat (24 %), VW (21 %), Chevrolet (20 %) y Ford (9 %) según ventas en 2008. Es decir, en Brasil, casi no existen, pese a que gastaron fortunas en la planta Ayrton Senna. Quizás algún día la amorticen.
    Además, todavía siguen con la Scenic original (lanzada en 1998), el Megane 1 (lanzado en 1997) y la Kangoo original (lanzada en 1998). No tienen un sólo auto realmente moderno en la Argentina, porque ni siquiera el Megane 2 o el Laguna lo son, ya tienen mas de 6 años de lanzados en Europa. Ah, me olvidaba de la Koleos y de la Grand Scenic, que son éxitos en ventas.
    Bueno. por suerte la gente ya se dio cuenta hace rato, y prueba de ello qu en el mercado argentino están 6º comodos en ventas, y desde la época del Renault 19 que no pegan un top 3 en ventas.
    Saludos

  5. r 19 16v

    EL AUTO NO ES MALO .. COMPARADO CON LA BASURA QUE TENEMOS ACA . GOL , SURAN,CORSA,SPARK, ETC… ESTOS SON AUTOS DISEÑADOS Y REDISEÑADOS EN SUD AMERICA , PESIMO DISEÑO Y NI HABLAR DE SEGURIDAD, ALGUNOS TODAVIA CON MOTORES LONGITUDINALES!!!AL GOL LE TUVIERON QUE INCLINAR HACIA DELANTE EL MOTOR PARA QUE CERRARA EL CAPOT !!! NO SE LES PUEDE PONER AIR BAG POR EL PESIMO DISEÑO,,, ESTOS SON LOS AUTOS MAS ELEGIDOS POR LOS ARGENTINOS INCLUSIVE.. Y DESPUES SE HACEN LOS BANANAS CON AUTOS EUROPEOS , QUE HASTA CALIFICAN EN LA EURONCAP !!! Y SON SUPERIORES 100% A TODOS LOS MODELOS AMNTERIORES QUE NOMBRE… LOS RENAULT-CITROEN PEUGEOT SIEMPRE FUERON CAROS.DE AHI SU SUPERIORIDAD RESPECTO AL RESTO!!!.Y YA NO HAY ECONOMIA QUE AGUANTE EN UN MUNDO QUE VIENE EN PICADA!! QUIEN PAGARIA UN CLIO 3 $75.000 LUCAS O UN 207.. ??CREO QUE HAY QUE ACEPTAR LA SITUACION ACTUAL Y ENTENDER ALGO DEL TEMA , NO OPINAR LO QUE SE ESCUCHA POR AHI..!! SI TIENE UN ROMBO EN LA PARRILLA, ANDA TRANQUILO …

  6. por $ 52.000 la version confort trae computadora, doble airbag, lev, cristales del., cierre centralizado, un motor de bajo consumo y según la Revista Parabrisas velocidad final , consumo, y frenado mejor que voyage, aveo y 207.
    El espacio interior no es enorme pero es acorde a su tamaño. Lo que le alto es una mejor terminacion de la trompa.Pero esta bueno ¡

  7. Hola hoy estuve en una concesionaria vienso el Symbol, la verdad me parece barbaro, quizas no es esteticamente lo que se dice DIVINO!!!!! pero se compensa con se diseño interior muy logrado, vi la version confort, y nos bonifican algo de 4000 pesos contado,lo que lo hace mas atractivo todavia, lo digo porque para los que no somos millonarios 4000 luquitas es un buen ahorrito y el auto esta bueno hablo porque lo vi, me subi, y esta tarde voy a ver si me lo dejan probar en ruta, he estado comparando cin ceros de otras marcas,y por precio y equipamiento me quedo con el Symbol, a mi me encanto y no soy fana de ninguna marca, no me caso con nadie si me gusta y me ofrecen lo que estoy buscando al precio que quiero pagar ya esta.-He tenido Fiar, VW, Ford Suzuky y por suerte todos me salieron de 10.-Despues les cuento que tal en ruta.-Cariños y aflojen a los comentarios de mala onda chicos, seamos positivos y no les va a hagarrar acides nunca jajaja.Besos. Marya.

  8. es cierto que es un auto feo pero peor es el logan o el sandero encima ahora para zafar y venderlo mas hicieron la version stepway tipo S.U.V jajjaja si bien da de comer a muchas gente no compró nia palo este auto en este segmento me comprp el fiat siena que por lo menos es el qu mejor diseño tiene en su segmento fijense el 207 con baul feo el symbol feo, el vw voyage feo (un nuevo gacel de los 80), el fiesta max feo

  9. Que curioso Javu, a mi el más feo me parece el Fiat Siena: Por afuera esta bien pero adentro es un muestrario del peor mal gusto, bien al estilo «tano cocoliche», plásticos berretas, mucho colorinche. Y aclaro que no digo que sea mal auto, pero el Symbol si bien externamente pierde por un punto, por dentro gana por afano en calidad de terminaciones, elegancia y discreción. Mi mujer, de familia tana ella, simpatizantes de de Fiat, quería ver un Siena…, cuando lo miró por dentro salió espantada. El único problema significativo del Symbol es el tamaño del habitáculo.

  10. renolero

    QUE LASTIMA QUE NO HAYA UN SYMBOL CON CAJA AUTOMÁTICA COMO EL CHEVROLET AVEO, PARA VER COMO REANULT, LE QUITA TODAS LAS VENTAS A CHEVROLET, EL AUTO ESTA BASTANTE BUENO, Y SU PLANTA MOTRIZ, PROBADA DE SOBRA, ADEMÁS ES RENAULT , SIMBOLO DE CALIDAD. SALUDOS

  11. CATAMARCHORRO

    Renolero, lo que sucede que tal vez a renault no le convenga colocar cajas automáticas en el symbol, porque estimo a decir verdad que me parece que los usuarios de renault, no estan muy acostumbrados a esa maravilla que es la caja automática, caso contrario a los usuarios de toyota o muy especialmente honda que desde los años noventa hay modelos que practicamente vienen versiones automáticas unicamente, y ojo!, que no estoy discriminando a los usuarios de renault, yo soy uno de ellos, fíjate que en España, y Europa en general recien ahora lanzan modelos automáticos, y aca el megane II (muy caro) y se vende poco por la razon que te daba antes, incluso la fábrica tampoco promociona a tales vehículos¿porque sera? y el koleo , un vehiculo de otra gama.-

    Coincido contigo, creo que G:M: ha dado un paso muy importante en ese aspecto, fijate tiene a la meriva, al corsa y al aveo con caja automática, el nuevo fiat linea vendra tambien equipado con caja dualogic, RENAULT, EN ESE ASPECTO SE QUEDO EN EL TIEMPO, LAMENTABLEMENTE, O ES QUE NOS SUBESTIMAN? EN FIN, CHAUU

  12. CATAMARCHORRO

    Daniel dejate de ensuciar foros, ya te acusaron en el foro de peugeot que sos toyofana, y si vos me estas rastreando para mi es un honor, quiere decir que mis comentarios de una forma u otra te interesan camaleón.- Volve al foro de toyota y sus fanáticos de donde no tenes que salir loquillo, además muchas de las cosas que te dije del toyota, que era un auto con problemas, que a la garantía de 3 años no le daban pelota y otras cosas se cumplieron o no?? ja ja ja , tambien les dije con claridad que renault, es un vehiculo que no tiene problemas independientem,ente que la linea de algunos modelos no sean una maravilla, caso logan , sandero, al menos para mi gusto, y eso no lo soportaron , como tampoco soportaron cuando les dije que era un foro que jugaba al misterio, que ya sale el auto, que tal cosa que tal otra etc, y cuando salio fue una porqueria, como dicen algunos una hamburguesa con patas, CON problemas de estabilidad, de gomas etc. se dieron el lujo de decir que renault, no existe, que es una porqueria etc. etc. ENTONCES TE HAGO UNA PREGUNTA QUE HACES ACA EN EL FORO DEL SYMBOL????? volve al foro del toyota y no jodás daniel o toyofana o como te quieras llamar.-

  13. CATAMARCHORRO

    DANIEL , CHEEE, VEO QUE HASTA LAS MUJERES TE RETAN, LA GENIAL MARIA LAURA, TE PUSO EN VEREDA, YO QUE VOS PASO A RETIRO UN TIEMPO, Y APRENDEEEE DE UNA VEZ, NO TE METAS CON LAS MUJERES, ¿ NO SABES QUE SON DIEZ VECES MAS ASTUTAS QUE NOSOTROS???????????? O NO LO VISTE EN EL FORO ACASO?? CHAUUU

  14. Creo que el symbol es un gran auto, no tengo dudas que sera un éxito por su precio es mucho mas completo que la competencia y mas lindo, y no se a quien se le ocurrio decir que es parecido a un clio,, haganme el favor, , el symbol, es hermoso y mucho mas espacioso que los clios, que vas apretado como salchichas.

  15. Yo me lo compré y me parece que es un auto muy bueno, me gusta en general, la trompa no mucho, la podrian haber hecho mas linda, pero en linea generál me parese buen auto. AHORA PARA TODOS LOS CULOS ROTOS QUE HABLAN PESTES, QUISIERA SABER SI TIENEN AUTO O LO HACEN AL PEDO NOMAS, O SI ES PORQUE TIENEN MUCHA PLATA PARA COMPRARCE OTRO MEJOR.

  16. enriques 2

    Tengo un symbol, el mas simple 1,5 diesel, me parece un coche excelente, les cuento mi experiencia, luego de hacerle 5.000 kilometros, y viendo que el auto era muy confiable y por sobre todo muy comodo , confortable y super económico, son reales los valores que da renault, uno se olvida de cargar combustible, como les decia nos decidimos a realizar un viaje a Chile por el paso de san francisco, que en lugares se asciende a 5000 metros de altura, dicho sea de paso por unos paisajes alucinantes, lugunas de aguas totalmente verdes, volcanes apagados, las garzas, que estan al alcance de tu mano etc. etc. y lo increible del motor del symbol ademas de económico es el rendimiento, a mayor altura el comportamiento es practicamente el mismo que a nivel del mar. realmente fabuloso.-
    Tuvimos la oportunidad de probar el tren delantero porque del lado chileno habia algunas partes que el asfalto no estaba muy bie´n y se comporto de maravillas, ni un solo ruido a plástico, una firmeza absoluta, muchos trechos fuimos con el aire acondicionado y el motor no mermaba su rendimiento, otro mención especial para la caja de cambios, bestial una precisión absoluta, pero estoy de acuerdo con lo que dijo alguien por alli, que lindo seria que este modelo tuviera una versión con caja automática, les garantizo que le romperia a mas de uno el…………….. inmaginenese, pero también debo confesar que al principio en las propagandas el auto no me convencia, por eso digo a todos los que tienen dudas que pidan un test del auto y veran lo que es.-
    Volvi por Mendoza, hacía mucho frio en la cordillera y el auto perfecto, es decir lo probe en la altuta y el calor infernal del paso de san francisco, y en frio y la altura de la cordillera en mendoza, todo OK.-
    En conclusion, todo de marasvillas y lo ultimo creo que el gasto total de combustible fue de aaproximadamente 350 $ hasta volver a la rioja, saquen conclusiones.- un abrazo para todos.-

  17. Santiago

    Che Sergio, no te calentés, cada uno puede expresar su opinión pero sin faltar el respeto. Se puede disentir en las opiniones pero eso no significa que a los que opinan distinto que vos los tengas que insultar. En mi caso particular, y en el del creo que la mayoria de los que escribe, tengo auto particular, y no soy de los que no le gusta el auto porque soy un millonario que anda en un Lamborghini Gallardo, sino que opino en base a lo que pienso, ya que así como no me gusta el Symbol y me parece muy feo, me gustan otros autos de la competencia.
    Saludos y a discutir sin faltar el respeto.

  18. Fabián

    No se si mecánicamente sera bueno o no, pero estéticamente es una obra de arte de terror, es lo más feo que he visto en mi vida, a la altura del kaiser carabela, el dacia, el chevette y otros….RENAULT, estás perdiendo muchísimo estilo!!!!

  19. arriba el sandero , el symbol y el logan, arriba renault, y sus autos insuperablesssss

  20. Santiago, te pido disculpas si te ofendí, y a todos, pero ya me pasó varias veces, si le haces caso a la gente no te comprás nada.
    LOS AUTOS SON COMO LAS MUJERES, PARA LO QUE A UNO LE PARECE FEA, PARA OTRO ES HERMOSA. HAAA, TAMBIEN ES COMPARABLE PORQUE CUESTA UNO Y LA MITAD DEL OTRO MANTENERLAS.

  21. CATAMARCHORRO

    SERGIO, GENIAL!!!!! UNA COMPARACION EXQUISITA, JA JA JA , Y OTRA VERDAD SI HACES CASOS A LOS COMENTARIOS NO TE COMPRAS NADA!!!!!!! A MI PARTICULARMENTE ME GUSTAN GORDITAS, PARA NO SENTIR EL CHOQUE A LOS HUESITOS JA JA , Y EL SYMBOL DA ESA IMAGEN DE MEDIO GORDITO, ¿NO¿

  22. No creas Catamarchorro, cuando lo ves en vivo se ve mas bien «flaquito» -no deja de ser un clio 4p que se hizo la lipo y un lifting-. Y quedó bastante bien por cierto.
    «Elegantito» podríamos decir…
    A todo esto… mi gusto es mas parecido al del gran poeta uruguayo Mario Benedetti…
    «Que verguenza me encantan las mujeres
    sobretodo si son consecuentes y flacas
    y no confunden sed con paroxismo»

  23. Respecto a la «batalla» de los nuevos Sedanes pequeños tricuerpos paso mi reporte personal:
    Ayer vi el primer Symbol por la calle,mientras que vi 3 207 compact sedan (a más de 60mil pesos, no entiendo quien lo compra) desde que salió y una decena de Aveos.
    Al Voyage, sé que se han vendido bien, después del Siena y el Aveo, el mayor en su ribro, pero todavía no he visto ninguno.
    Uds.?
    Saludos,
    Juan B.

  24. . Hay que tener en cuenta que este modelo se empezó a comecializar a principios de febrero, siendo que 207, voyage y Aveo están desde noviembre del año 2008. Me compré uno y es muy bueno el andar, transmite seguridad y un motor que pese a tener pocos km. da para mucho. A 110 km/h tiene un buen desempeño en cuanto al consumo, estabilidad e insonorización, escuchándose unicamante un poco el motor.Mas no lo pise ya que hasta los 1000 km hay que hacentarlo
    En su interior se nota una mejor calidad que el Voyage, y en cuanto al precio no lo duden ya que por $ 52.000 contado te llevas el Confort que trae casi todo. Bien en aire y el estereo.

  25. elsanto

    LES PASO A EXPLICAR TODOS SE QUEJAN DE LOS LANZAMIENTOS DE RENAULT, PERO MUCHACHOS ES LO QUE ESTAN PAGANDO, SI QUIEREN UN BUEN AUTO COMPREN EL MONDEO NUEVO A 120 LUCAS QUE QUIEREN POR 50 ES LO QUE HAY.
    RENAULT NO EXISTE DESDE QUE SACO ESE MOTOR TAN MALO 1.9 DIESEL QUE ES UN DESASTRE Y ENCIMA SE LO PUSIERON A TODAS LAS VERCIONES.

  26. Martin, respeto tu opción de compra, pero no me parece mejor calidad que el Voyage. Entre las butcasa del Symbol no tiene ninguna gabeta separadora, los tapizados dejan mucho que desear, el panel de puerta parece de goma eva, y cuando intenté cerrar la puerta despacio «como en un taxi», no cerraba bien… Yo hago lo mismo con mi polito 2002 con más de 200mil kms. y todas las puertas cierran como el primer día, y mejor q varios 0kms (el Symbol no es el único caso, ojo) 52 lucas está caro, me parece, pongo 3000 mas y saco el Aveo full, completísimo, o bien por 51 el Conceptline del Voyage. Aunque yo no lo compraría, reconozco que es una buena opción para familia de clase media. Al menos es más bello que el Logan y que el Clio II trucuerpo al que reemplaza. Aunque en ese caso me compraría un Megane, en caso de que quiera un Renault.
    Elsanto, si tu apreciación financiera es como tu ortografía… no creo que sea justo tener que pagar 40mil dolares (como me dijo un vendedor de Renault, cuando me quería ofrecer la Koleos, como argumento de venta de la baja calidad del Symbol) para obtener calidad. No exigimos lo que deberíamos exigir, tanto a las automotrices, como al gobierno -en este caso kirchnerista- que se queda con el 50% en impuestos… además el Mondeo en Europa o USA vale la mitad, y por 40mil dolares te llevás un flor de Mercedes… Además que un Logan o el mismo Symbol, en Europa, o en cualquier mercado más o menos racional, valen la mitad de lo q valen acá, y te lo venden como lo que es, modelos de entrada al mercado, y no un auto para toda la familia porque no le dá para pelechar mas… Estos son autos como yo digo, del tercer mundo…
    En definititva, los precios están por las nueves y actitudes como la tuya considero no favorecen a bajar los precios del mercado ni mucho menos sensibilizarlo… precios altos como nunca antes pude experimentar en mi corta vida en Argentina, y la calidad es pésima, peor que en el 2001-02.. en definitiva ese es el rumbo q llevamos… de colisión.

  27. Puede ser verdad lo que decis Juan B. respecto al interior del Symbol, pero a mi no me parece y creo que ahí entramos en lel tema de gustos. Respecto a las puertas, las 4 del mio cierran bien. quizá el tema del Voyage es el color (casi todo Gris triste) lo que haga qye no me guste. Lo dije antes ojo con las ruedas Pirelli P7 del voyage q hacen vibrar el auto y la quinta de auxilio es de otra medida. Corroborado en AUTO AL DIA, donde marco un consumo muy alto urbano del mismo.

  28. Martin Auto al dia es un programa que se emite en que canal y hora?

  29. si con las pirelli P7 hay todo un tema, en el foro del peugeot 207c «saltan en una pata» porque trae esos neumáticos de fábrica y dicen que son buenísimos, pero es verdad que en auto al día dijeron que el auto vibraba por culpa de los neumáticos estos (que no me acuerdo si dijo que eran brasileros o argentinos, se fabrican en los dos países)
    El programa ese se transmite por el garage tv los jueves a las 18:30 ó los sábados a las 16:30, y si no el programa completo lo pasan por américa sport (creo) los domingos a las 19. Es bastante objetivo, está bueno.
    Suerte…

  30. EL PROGARAMA DE AUTO AL DIA LO VEO LOS SABADOS POR AMS SPORTS DE AMERICA TV.A LAS 15 HS, PERO TIENE OTROS HORARIOS QUE DESCONOZCO (VER EN TODO CASO EN AL PAGINA DE AMSSPORTS. TAMBIEN HAY TEST DEL VOYAGE EN TIEMPOMOTOR.COM QUE REFLEJA ALGUNOS COSITAS INTERESANTES. SALUDOS Y PERDON POR EL CHIVO GENTE DE MUNDOAUTOMOTOR ¡¡¡¡¡

  31. CATAMARCHORRO

    CONSIDERO QUE AUTO AL DIA ES MEJOR PROGRAMA AUTOMOVILISTICO DEL PAIS, MUY OBJETIVO, HE PODIDO COMPROBAR MUCHAS DE SUS ASEVERACIONES, ADEMÁS SON MUY BUENOS LOS VIDEOS QUE PODES COMPRAR. SALUDOS

  32. HE LEIDO QUEJAS POR EL DISEÑO DEL SYMBOL Y OTROS, PERO VEO QUE ESTO ES ALGO SISTEMATICO QUE SE REPITE EN TODOS LOS FOROS, POR LO QUE PARECE QUE HAY UN CIERTA FOBIA A LAS MARCAS DE LAS CUALES NO GUSTAN. PARTAMOS DE LA BASE QUE VIVIMOS EN EL MERCOSUR Y ES LO QUE EL MERCADO PUEDE DAR. SE PUEDE MEJORAR?, SEGURO QUE SI, PERO ESTOY SEGURO QUE NINGUNO DE UDS. SE QUEDARIA A PIE EN «PROTESTA» POR LA CALIDAD DE LOS AUTOS.
    LA OTRA POSIBILIDAD ES QUE TODOS COMPREMOS COHCES DE GAMAS SUPERIORES (Y QUE PRECIOS ¡¡) ENTONCES SOLO SE DISCUTIRÍA …EL MIO ES MAS LINDO…MAS SEGURO….TRAE MAS CHICHES..BLA BLA BLA..
    ASI QUE EL QUE TIENE DUDAS DE COMPRARSE EL AUTO QUE SE LO COMPRE TRANQUILO YA QUE PARA LO QUE HAY ACA, ES UN AUTASO ¡

  33. Eduardo Alvarez

    RENAULT hace autos que funcionan bien, confiables y sin problemas. La gilada encuentra su mejor crítica en la belleza. Y bueno ..!!

  34. que horror bolo!

    que VERGÜENZA esta auto… ni los tacheros lo van a queres.

    diseño… 0 (cero) !!!

  35. carlos moretti

    lucianito, tan malo el auto no es. Negocios entre las empresas y los gobiernos hay en todo el mundo. Autos malos tambien los hay en todos lados, mira lo que se fabrica en ee.uu. y en Europa han sacado modelos feisimos tambien, asi que no somos los unicos.

  36. el auto mas escrachado por los seudos expertos opinologos de esta página es el 207, y es uno de los mas vendidos en el segmento, por lo que quiere decir que el gusto es algo muy subjetivo, lo mismo que el bolsillo. Si pudiera uno comprarse el auto que quisiera, no habría estos problemas.

  37. Ya no hay mas autos malos, todo es cuestion de gusto y sobre esto no hay nada escrito ami no me parecio feo el Symbol y hay gente que dice que el Logan es lindo y bueno es su opinion y nada mas .En auto al dia en los contra del Aveo omitieron un detalle importantisimo el baul es de 350 lts ¡ES UN TRICUERPO! todos los de ese segmento traen entre 450 y 510 lts este trae menos que el Palio (380 lts) que es bicuerpo

  38. tifosi el baul del symbol es bastante amplio!! donde leiste eso!

  39. Yo ya me decidi por el symbol mas por el precio y equipamiento que por su deiseño.Lo unico que me preocupa es que en una seman de recorrida por las concesionarias me bajaron por pago al contado como 4ooo pesos (48500 con patentamiento y flete).Estan tan jugados? tengo que temer??

  40. EDU fijate que el dato del baul que menciono es del Aveo,efectivamente el del Symbol tiene 506 lts ¡es inmenso como el Siena! en Autoaldia la semana pasada dieron el test drive del Aveo y cuando termina ponen a favor y en contra y ahi es donde se comieron la contra del baul

  41. Patricio

    No dejan de sorprenderme algunos comentarios respecto del Logan, Sandero y Symbol, tildándolos de «autos de Europa del Este». Esto (además de no ser del todo exacto) es fruto de la ignorancia. ¿Acaso los Skoda (e incluso los Dacia de la década del 60 y 70) no superaron, superan y probablemente siempre superen ampliamente a las porquerías que nos encajan fabricadas en Mexico y el Mercosur, incluyendo el Fiat Plástico Adventure?. Porque si tengo que elegir entre un Dacia Snadero fabricado en Pitesti o un VW brasuca, no lo dudo. En fin, también habrá alguno que afirme que el Asunción o Buenos Aires son más lindas que Praga, porque Praga es del Europa del Este. Pero bueno, nosotros somos mejores que todo el mundo, si hace como 80 años nos decían el granero del mundo… Ah!, y además ganamos dos campeonatos del mundo de futbol, y tenemos a Maradona…Que capos somos!!

    Respecto al auto, lo vi «en vivo» y me parece más que aceptable, y la confiabilidad de los motores Renault está fuera de discusión. El interior, comparado con sus competidores en cuanto a diseño y calidad, gana por robo. El precio, como en todos los autos que se comercializan acá, excesivo….

    Saludos

    Patricio.

  42. Patricio la verdad no se si habran cambiado las cosas en DACIA pero en el año 92 fui a ver uno okm creyendo que era un R12 mas barato con mi mujer que mucho de autos no sabe salimos espantados, no podiamos creer que un auto 0KM fuera eso que te ofrecian las chapas encimadas y con soldadura de punto,hasta detalles del motor o la parte electrica que eran peores que un citroen 2CV .Un amigo compro un Logan para remis y esta conforme con el rendimiento del auto lo que si coincide con todo el mundo el auto es horrible.

  43. renolero

    SEGUN EL DIARIO CLARIN DE HOY LAS AUTOMOTRICES ARGENTINAS REACCIONAN ANTE EL PEDIDO CADA VEZ MAYOR DE AUTOS CON CAJA AUTOMÁTICA, ————LA UNICA AUTOMOTRIZ QUE NO REACCIONA ES RENAULT- – – – – – – QUE ESPERAN LOS GILANTROS ESTOS.–

  44. CATAMARCHORRO

    Es cierto lo que decis renolero, yo buscaba un automático en la linea renault, y lo unico que habia era un megane II a 92.000 pesos, no llegaba, termine comprándome un corsa II automático, una verdadera maravilla, y lo digo con lastima, tiene una robustez integral mejor que los renault, toda la vida y super full, lo pague 52000$, estoy chocho , muy bien general motors. Esperemos que renault despierte, pero tengo dudas.

  45. CATAMARCHORRO

    Haciéndome eco del post de renolero respecto a las cajas automaticas, transcribo la nota de clarin, que dice:

    “Pisar el embrague, poner primera, soltar el embrague mientras comenzamos a acelerar, cinco metros, diez metros, frenar, pisar el embrague, punto muerto. Autos adelante, al costado y atrás. Pisar el embrague, poner primera, soltar el embrague mientras comenzamos a acelerar, cinco metros, diez metros, ahora parece que avanza, pisar el embrague, poner segunda, sigue avanzando hasta que adelante vuenven a parar, frenar, pisar el embrague y otra vez punto muerto. Autos adelante, al costado y atrás. Acción repetitiva y tediosa para escribirlo, para leerlo y mucho más para sufrirlo al volante, como se vive a diario en la General Paz, en el Acceso Oeste, en Panamericana o en cualquier otra ciudad de la Argentina.

    Pero la evolución de los patentamientos de vehículos con caja automática indica que hay usuarios que pudieron “bajar un cambio” y ganar en confort para hacerle frente a los embotellamientos. En 2004 se vendieron 2.975 autos con caja automática, mientras que en 2008 en ese mismo segmento se comercializaron 25.284. La evolución también se nota en el porcentaje de las ventas totales: en 2004 el 1,1 de lo que se vendió fue automático, mientras que en 2008 el 4,4 del total de ventas fue automático. Esa diferencia del 3,3 por ciento se hace más notoria si tenemos en cuenta que el mercado pasó de 268 mil unidades vendidas a 576 mil en 2008. Los automáticos representan una porción de la torta cada vez más grande y por eso las automotrices reaccionan en consecuencia.

    Hasta no hace mucho tiempo, las versiones automáticas solo estaban disponibles en las marcas de lujo (Audi, Mercedes-Benz, BMW) o en los modelos de alta gama de las marcas generalistas (VW Passat, Peugeot 407). Pero de a poco han aparecido modelos más populares y automáticos. Hoy encontramos una oferta interesante entre los autos chicos y medianos, con opciones muy económicas (Ford Fiesta Max por $47.160 o Chevrolet Corsa II 5 puertas por $ 53.000) y muy modernas (Peugeot 207 Compact con caja Tiptronic por $61.000).

    Si bien muchos todavía reniegan contra este tipo de transmisión (”consume más”, “tengo menos performance”, “la caja automática es más tallerista”), la realidad indica que la tecnología que antes era exclusiva de modelos de lujo ahora está en los autos chicos y medianos de las principales marcas generalistas, como sucede con Peugeot y la caja Tiptronic de origen Porsche (ver “Cada vez más inteligentes”). Y la sensación de confort y practicidad que experimentan muchos usuarios que probaron la caja automática hace que no vuelvan a subirse a un auto con caja manual.

    Entre los autos chicos, Chevrolet ofrece el Corsa II Easytronic con tres opciones de transmisión: manual, automático o automátic sport, y también el Aveo, con caja automática de cuatro marchas. Los tres modelos, con precios entre 53 mil y 58 mil pesos.

    Peugeot tiene versiones automáticas del 207 Compact 5 puertas y sedán, con precios entre 63 y 67 mil pesos. Lo mismo Ford, Honda, Hyundai y Kia. Y la oferta crece si miramos entre los modelos medianos. Los números reflejan que los que se “pasan” a la caja automática son cada vez más. No parece ser una moda, sino una tendencia que llegó para quedarse.”

    María Laura el 26/03/2009 @ 4:56 pm

    Ahí va la otra parte de la nota:

    “La incorporación de la electrónica en el automóvil ha llegado también a la gestión de las cajas automáticas, logrando notables evoluciones en sus prestaciones, ganado en confiabilidad, versatilidad y confort de conducción. Generalizada cada vez más en la oferta de las grandes marcas, las cajas automáticas están siendo crecientemente adoptadas por los usuarios debido al confort que brindan en ruta y fundamentalmente en el complejo tránsito urbano. La caja Tiptronic System Porsche disponible en las gamas de los modelos 207 Compact y 307 posibilita al conductor optar por la función totalmente automática o bien por la manual, mediante el modo secuencial. En funcionamiento automático, el conductor solo debe colocar la palanca de cambios en la posición “D” y pisar el acelerador. Un calculador electrónico recibe informaciones sobre la posición del pedal del acelerador, la carga del vehículo y el perfil de la carretera (la pendiente del terreno). Con estos parámetros el calculador elegirá entre las 9 leyes de funcionamiento grabadas en su memoria, el cambio más adecuado de acuerdo a las condiciones de circulación y la petición del conductor, pudiendo elegir desde la ley económica (privilegia el ahorro de consumo de combustible) hasta un pasaje de cambios más dinámico. Esta función se denomina Autoadaptativa debido a que adapta y memoriza el estilo de manejo del conductor.”

    Ciertamente, yo siempre manejé manual… no sé si podría adaptarme a la automática… lo

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  46. quien me puede decir ¿cual es la diferencia del motor 1.6 de 16 valvulas con el 1.6 de 8 valvulas?
    muchas gracias

  47. La verdad que me encantaría tener un auto con caja automática, la verdad me tiene podrido poner 1ª 2ª ·ª y otra vez volver a empezar cada 50 metros. Principalmente pasa por un tema económico ya que si se rompe tenes qeu tener un bolsillo cargado de $.
    Si el auto tuviera 3 años de garantía, me daría mayor tranquilidad, pero ahora tengo el Symbol y puedo decir que la caja con el motor tienen una muy buena combinación, ya qye en tercera marcha te permite circular a baja velocidad y espero que la quinta se ablande porque esta bastante dura todavía, con 900 Km.

    del Symbol puedo destacar:el motor y su andar agradable.
    Su interior de buena calidad pese al segmento en que esta.
    Bien el diseño de baúl y el perfil del auto. (verlo en directo resulta mucho mas agradable)
    Negativo el diseño de la trompa.
    Mejor el precio que cualquiera de su segmento( versión Confort), que no es poca cosa.
    Pregunto: cuanto sale el Megane II? es el que se rumorea que se deja de fabricar? Gracias

  48. Mi symbol consume 9 l. cada 100 en promedio en ciudad,
    En ruta anda por los 7.9 o un poco mas a 130 y con aire, pero la verdad es que hice un recorrido solo de 70 km. y el auto recíen se esta asentando.
    Con el vw gol Power que tuve motor 1.6, el promedio en ciudad comenzó a descender después de los 6.000 km. No se si es por el «asentamiento del auto» o algún ajuste que le hayan hecho despúes del primer y único servis oficial. Como tampoco se si ocurrira lo mismo con el Symbol.Saludos y espero alguna respuesta.

  49. CATAMARCHORRO

    Yo no le pondría caja automática al logan o al sandero si se la pondría al symbol, que luego de probarlo tengo que pedir disculpas cuando lo critique, es muy espacioso, comodo y muy suave para andar y dicen que es muy económico, ese auto en opción automático le romperia la cola a mas de uno de los automáticos que existen en el mercado, lease aveo, linea, 207,307 etc. saludos

  50. Vean el test drive en Tiempomotor.com y verán las prestaciones del auto, la calidad, los precios. Como resultado es un buen auto Mercosur señores….

  51. este ayto con unos 5000 pesos menos sin cambiarle el equipamiento podria andar y si no mejorarle bastante el frente son las 2 opciones si no esta listo ,otro fracaso de renault…una lastima

  52. mauro23

    Auto feo por donde lo mires.
    Como ya nos tiene acostumbrado Renault, autos «livianitos».
    No va ni cerca de las tendencias del diseño automotriz mundial, sino hagan una leve comparación con el nuevo Toyota Corolla!!! Ese, en mi opinion, va con la tendencia y el buen gusto.
    Ya no se usan tantas superficies en los acristalamientos laterales, entre otras cosas.
    Lo unico rescatable en estos tiempos de Renault, es que se atreven a lanzar al mercado autos de este tipo, y que se animan a «innovar», si se puede decir de ese modo.

  53. Gente de Mundo automotor: desde que hicieron el cambio de la página ingresar a este foro del Symbol cuesta mucho, ya que ni siquiera en «Tags» a aparece este Foro que es el mas comentado del modleo. Estaría bueno poder mejorarlo. Gracias

  54. alejandro

    soy fanatico de renault pero por falta de buen gusto de los diseñadores estoy mirando con muy buena cara el vectra gt……………

  55. NAZARENO ELE

    ME COMPRE UNO , Y MIRA QUE TUVE AUTOS CHE !!! ES ESPECTACULAR !!!! SOLO LO TENES QUE ANDAR . USTEDES SON UNOS TRISTES ……..

  56. Que les pasa manga de pobretones…….. si no tienen el cuero para subirse a un auto europeo como la gente…… el Symbol es super completo y esta bastante bien logrado….y el precio es el mejor de su categoria. Juzgan a un auto por la parrilla… se nota que no tienen ni idea…. bejense de la motito MONDIAL!!!!!! y el dia que tengan 50 lucas en la mano, traten de conseguir un 0km de estas caracteristicas y se van a dar cuenta que no les va a quedar otra que subir y bajar la ventanilla a mano, gritar si te lo roban y te vas a tener que iluminar con linterna el baul, porque ni lamparita te traen. Ahhhhhhh aquellos que dicen que el Clio II y el VW Polo son un fierro…… tienen razon…. y eso que por fuera son una caja de zapatos. esperremos a ver que tal sale el Simbol!

  57. elsinti

    Es mejor que el clio tricuerpo en diseño…pero no por mucho ya que posee la misma plataforma y eso lo condena. Es desproporcionado, muy angosto y eso lo afea.Renault es un desastre ùltimamente.

  58. Creo que casi todos pasan por alto que este auto fue galardonado en Europa respecto a los paises emegentes, el mejor en su segmento, sobre todo en lo que respecta a la Seguridad.
    Su carrocería es de deformación programada, lo que en caso de impactar de frente el auto la carrocería absorve gran parte de la fuerza, también su estabilidad, frenos y Airbag que trae en su versión intermedia confort.
    No es menor el detalle, ya que la mayoría prefiere un auto lindo pero en materia de seguridad dejan mucho que desear.

  59. TE pregunto CATAMARCHORRO: EL MEGANE que tenes es el II? se fabrica en Brasil o Argentina? tenés idea de los precios? solo por curiosidad ya qye recien adquirí el Symbol y creo que lo voy a tener por varios años, pero la verdad que me gusta mucho y aca en Resistencia hay muchos. Saludos

  60. Christian

    Me parece que muchos se la dán de que saben mucho de autos pero hablan demasiado al p…. Yo hize el test drive y me parecio muy bueno, el diseño es muy tentador al igual que el precio. Enjendro es el 207 compac que es un 206 reformado.Además este es más económico y viene mucho mejor equipado. Además si hablamos de enjendros tenemos al voyage. Creo de los de su categoria el Symbol es el que sobresale por más (el siena es horrible y el corsa peor). Coincido con algunos en la parte trasera (no baúl) del Symbol, que tiene un estilo raro, pero me parece un buen auto, además me lo estoy por comparar si Dios quiere.

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