Nuevo Renault Symbol

Renault Argentina presentó oficialmente el Renault Symbol que se posicionará entre el lugar que ocupan el Logan y el Megan Sedan reemplazando al Clio con Baúl.  El Symbol será producido en la planta de Santa Isabel Córdoba para Argentina, Brazil, Colombia, Ecuador, Chile, Uruguay y Paraguay.

Se trata de un vehículo diseñado para cubrir las necesidades de los clientes que buscan un auto familiar de bajo costo de mantenimiento y un amplio espacio interior. El Symbol fue presentado oficialmente a nivel mundial en el MotorShow de Moscu hace 4 meses y hace poco tiempo atrás recibió el premio Mejor Auto 2009 para el Este de Europa.

Estará disponible con tres niveles de equipamiento Pack, Confort y Luxe ambos con motor naftero, y las versiones Pack y Confort con motores diesel. Equipamiento según versión:

Versión Pack: Aire acondicionado; dirección asistida; reproductor de CD con MP3; airbag frontal conductor; dos apoyacabezas traseros; cinturones inerciales; paragolpes color carrocería.

Versión Confort: versión Pack + asiento conductor y volante regulable en altura; cierre centralizado; comando satelital de radio; levantavidrios eléctricos delanteros; computadora de abordo; alarma; doble airbag delantero; faros antiniebla; detalles interiores en aluminio.

Versión Luxe: a las versiones anteriores se le suma, climatizador automático; espejos exteriores electricos color carrocería; levantavidrios eléctricos traseros, sensor de temperatura exterior; ABS con repartidor electrónico de frenado; llantas de aleación de 15?;volante y palanca de cambios revestidos en cuero.

Motores

Nafta de 1.6 litros, 16v con 106 con una velocidad máxima de 188 km/h y un consumo de 5,6 l/100 km (a 90 km/h).

Nafta 1.6 litros de 8V y90CV con una velocidad máxima de 183 km/h.

Diesel 1.5 litros dCi de 65CV con un consumo de 4,2 litros por cada 100 km recorridos.

Dimensiones

Largo: 4261mm, ancho: 1925mm, alto: 1439mm, distancia entre ejes: 2.473 mm y capacidad de baúl: 506 litros.

Estará compitiendo en su segmento con el Nuevo Fiat Siena, Peugeot 207 Compact Sedan, Chevrolet Aveo Sedán, VW Voyage

Fuente: Renault

334 Comentarios

  1. Francisco

    Vasco y Tincho, que acertado que estuvieron con sus comentarios, la gente esta muy confundida con la estetica en estos dias, no solamente con los autos,no se cansan de “EL AUTO ES FEO/PARECE UNA CAJA DE ZAPATOS/HORRIBLE…,ETC.”, creo que hay cosas mas importantes “Su carrocería es de deformación programada, lo que en caso de impactar de frente el auto la carrocería absorve gran parte de la fuerza, también su estabilidad, frenos y Airbag que trae en su versión intermedia confort.”
    Pero este es un pais con muchos ignorantes…(La ignorancia suele entenderse de forma general como ausencia de conocimiento).

  2. Mira Francisco la opinión que doy del auto es porque lo tengo desde los 1º dias de marzo, y doy fe de la comodidad en el andar del mismo y lo agradable que es. Antes tenía un Gol Power 2005, también manejé un Polo 2000 y la verdad que se siente la diferencia, ahora compruebo porque dicen el andar “duro” de los Vw, que no es una critica, solo una caracteristica de la marca.

  3. Bueno llega tarde mi comentario, pero leyendo el manual del Symbol vi que trae un capitulo dedicado a la Caja Automática. Así que quizá, tal vez, en una de esas, en algun momento sale con la misma y la voy a estar esperando.

  4. Tincho:
    Te hago algunas preguntas -no lo tengo primero en la lista pero lo sigo de cerca-.
    ¿Lo anduviste en ruta?
    ¿Que tan ruidoso es arriba de 120? -especialmente si prendes el aire-
    Saludos

  5. Danyg anduve en ruta pero tramos cortos y con poco viento. Lo sentí estable al auto yendo a 130 km/hora y el motor de por si es rumoroso, pero no llega a ser molesto, ya que en el habitáculo podes ir conversando sin problemas y con música.
    A 150 por hora practicamente la misma sensación y siempre con aire. Se torna mas ruidoso en la función “recirculación”. Creo que la insonorización es aceptable para ser un auto del segmento B.
    Vi que estas intersado en un Focus One, y te comento que en iguales condiciones, al viajar en el auto de mi primo en la provincia de La Pampa, me animo a decirte que la rumorosidad es parecida o practicamente igual.
    Realmente el auto me sorprendió para bien, tengo la versión confort y estoy mas que conforme. Antes tenía un gol power 2005 y se siente el confort de marcha. Saludos

  6. piragasaun

    estos modelos de renault son realmente feos, y caros. saludos

  7. POR QUE NO SE PONEN A LABURAR EN VEZ DE ESTAR CRITICANDO ALGO QUE SEGURO NO PUEDEN TENER!!!!!!!

  8. Alejandro

    Hermoso Auto, la verdad esta muy bien terminado y logrado, es de muy buena calidad y hermoso el andar. Si Dios quiere en agosto me voy a comprar la version Luxe :) (cruzo los dedoss)

  9. gabriela

    hola a todos, con mi sueldo de docente y mi sendita ya hecho percha, estoy encantada con mi nuevo y hermoso renault symbol confort 1.6 16v , besos a todos arriba la ind. nacional.

  10. DANIEL GHIRARDI

    Mi comentario es que, el AUTO anda muy bien yo lo uso en caminos rurales, me parece que hay gente que opina de envidia, tiene un andar parecido a la meriva el que sabe de autos entiende a lo que me refiero. Si tienen la oportunidad de tener uno, es una buena inversión, este es mi segundo renault y a superado mis expectativas. Hay gente que opina como si supieran, si saben tanto por que no se ponen y preparan un modelo después hablamos; acordarte de ponerle las ruedas, no anda con orugas.

  11. walter m

    hola, no se si realmente algunos de los genios de Renault pueda interesarle estos comentarios, pero como serguidor de la marca me adhiero a los dichos de que como nos siguen subestimando. ahora que podemos comprar los consumidores de valores $40 a $ 50.000 ?. o es que nuestro dinero es poco ?. DEBE SER QUE TODAVIA ANDAMOS CON TAPARRABOS,

  12. LEILA MONTILVA

    LEILA
    HOLA YO TENGO UN SYMBOL DEL 2007 FULL EQUIPO CON ASIENTOS DE CUERO, AUTOMATICO Y LO ADORO ES MAS LINDO QUE ESE DISEÑO NUEVO. AUNQUE HE TENIDO PROBLEMAS CON LA CAJA DESDE EL PRINCIPIO ANTES DE LOS CINCO MIL KILOMETROS SE PRENDE LA LUZ QUE INDICA LA CAJA EN EL TABLERO, PERO ESTOY ESPERANDO RESPUESTA PERO Y QUIERO QUE LE PONGAN UNA CAJA NUEVA, PORQUE ES DEFECTO DE FABRICA. AYUDENME
    QUIERO REPUESTA……………….

  13. LEILA: creo que tenes que aclarar primero: el Symbol se lanzó a la venta en febrero del 2009, segundo: no hay una versión anterior lo que me desorienta respecto al auto que tenes.
    Respecto al problema de la caja respercto al auto que tengas, si solo es un encendido de luz y anda bien, puede ser un problema del testigo que marca su funcionamiento, y sino la tendras que reparar. Cambiar es la ultima opción y la mas cara. Tampoco entiendo porque no lo llevaste al service cuando tenias problemas a los 5000 km. cuando habría tenido garantía. Saludos

  14. bertasport

    leila que te fumaste!!! cualquiera tu comentario…symbol version anterior?? tapizado de cuero?? caja automatica?? año 2007??

  15. Leila, Tincho, Bertasport:
    Leila debe ser de algún otro país latinoamericano donde el Clio 4 puertas se conocía como Symbol desde hace unos años. Si mal no recuerdo lo ví con ese nombre en Perú o Colombia.
    Seguramente Leila no esta confundida, para ella este Symbol es un reestyling, -y en el fondo algo de eso hay-. Lo que marean son las políticas de las empresas
    Saludos

  16. Como hablan al p… eh! hace un mes que tengo el auto y es una masa: gran andar, motor super sereno, muy lindo diseño, buen equipamiento, lindo interior, superbaul. No creo que otro del segmento reuna mejores caracteristicas que el symbol en relacion precio-equipamiento.

  17. eduardo

    Yo estoy totalmente en desacuerdo con todos sus comentarios, ya que Renault fabrica excelentes autos y ,actualmente, el SYMBOL es el auto que me encanta por su diseño y su confiabilidad en la mecánica.

  18. hola que tal. parece que todos opinan sobre el aspecto esterior de symbol, pero se ilvidan de los motorcitos que son un caño, y para este pais no me parece mal auto, mas feo me parece el 207 esos faros orribles, los fiat son una verga, salvo el puto nuevo, ford es caro y las lineas que tiene son mucho mas feas que las de renault, chevrollet no tiene nada, salvo la s10… me parece que aca se quejan de llenos es un auto que le va a dar der comer a algunos argentinos, autito nacional si se quiere y sobre todo renault, para mi la mejor marca que hay en argentina,,, chau abrazo

  19. reinaldo

    tengo un symbol confort desde el mes de mayo,me gusto desde que lo vi,lo uso en ruta, aun no lo he pasado de los 140 km ya que le he hecho 1300 km el auto es bueno ,muy comodo, creo que los que lo critican, o no tienen uno o son de la competencia de la marca

  20. el chino

    que asco que te pasa renualt se les acabaron las ideas hubieran seguido fabricando el megan 1 gran maquina y muy buen diseño SIMBOL no gracias creo prefiero el voyage de vw

  21. Me parece que el Symbol marca un nuevo estilo de auto, lo veo muy confortable y seguro.
    Con respecto al precio es razonable.

  22. ROBERTO ANTIMI

    Deseo saber si el ancho del Symbol es incluyendo los espejos.

    Gracias

  23. Roberto: no incluye los espejos.
    Despues de 5 meses de usar el auto, puedo corroborar lo que sostuve antes: el buen andar del mismo, su consumo normal, su muy buena acelaración ya que llegué a los 170 km/h en pocos segundos y sin forzar el acelerador, algo que con mi gol tenía que pararme en el acelerador para hacer sobrepasos.
    Absorve bien los ruidos de baches y el pavimento, tiene una altura importante ya qye el otro dia me comí un lomo de burro y por suerte no toco nada y se escuchan ruidos eolicos a partir de los 130 km/h, lo que para el segmento se podria decir que tiene una insonorización acepteble, pero mejorable y la versión Confort, me deja satisfecho en cuanto a seguridad y prestaciones.
    Otro

  24. Y LO ESCRIBO CON MAYUSCULA; LOS USUARIOS DE ESTE AUTO NO HAN EXPRESADO CRITICA ALGUNA RESPECTO A ESTE MODELO, SIN HABER QUEJAS DE SU COMPORTAMIENTO, DEFECTOS DE FABRICA O PROBLEMA ALGUNO.
    NO QUIERE DECIR QUE NO SURJA ALGUNO, PERO TOCO MADERA Y ESPERO QUE SIGA ASI.¡¡

  25. Armando

    Buenas noches, les comento que trabajo en una concesionaria renault ubicada en morón, no soy vendedor ni quisiera serlo, soy firma responsable de la parte administrativa contable de dicha concesionaria. La semana pasada estuve hablando con mi Gerente de los modelos renault lo que viene, los cambios, etc, todos chismes, tengo chimentos del logan y sandero, pero este es el lugar del Symbol. Bueno empecemos: hay rumores que a principios del 2010 se viene el restyling del modelo Symbol, se harian algunos retoques en el diseño del auto, y demas aspectos poco significativos. Despues me comentaba mi Gerente que el Symbol es un muy buen auto del segmento muy peleado, no tiene fallas de ingenieria, y como todo auto algunas unidades, pocas unidades tienen uno que otro problema, por ejemplo: a veces muere los numeros del tacometro y del velocimetro, de repente muere y al dia siguiente o a los tres dias de nuevo nace, algunas unidades reportaron problemas con el cierre centralizado (aconsejaria que prueben manualmente que todas las puertas estan cerradas ya que alguna puede quedar destrabada), algunos ruidos en el motor en el primer encendido del dia, repito para los susceptibles son muy pocas las unidades que tuvieron estos problemas, asimismo si los tienen no duden ejecuten la garantia que son muy faciles de solucionar. Espero que haya servido mi contribucion, el auto es muy bueno y tiene una excelente relacion costo beneficio.

  26. Isidoro

    El otro dia viaje en uno, la verdad me sorprendio por dentro, pero sinceramente por fuera es feito, creo que si hubieran hecho un auto lindo o mas deportivo por fuera el auto seria un exito sensacional.
    O sea:
    POR FUERA: aplazado.
    POR DENTRO: excelente.

  27. marcelo

    Como siempre las ultimas novedades: Venta de autos julio 2009.
    EL SYMBOL ESTA EN LA POSICION 29, BAJO BASTANTE RESPECTO A JUNIO, REALMENTE NO SE PORQUE???????

    Total julio 2009: 46.561 vehículos, un 5,5% más que en junio 2009 y un 20,29% menos que en julio 2008.

    AUTOS
    1. Chevrolet Corsa Classic: 2.913
    2. Peugeot 207 Compact: 2.139
    3. Volkswagen Gol Trend: 1.939
    4. Ford EcoSport: 1.651
    5. Volkswagen Gol Power: 1.600
    6. Renault Clio: 1.472
    7. Volkswagen Suran: 1.241
    8. Renault Sandero: 1.174
    9. Ford Ka: 1.157
    10. Ford Fiesta: 1.041
    11. Fiat Siena: 948
    12. Volkswagen Voyage: 938
    13. Fiat Palio: 874
    14 Fiat Uno: 780
    15. Volkswagen Bora: 776
    16. Ford Focus One: 724
    17 Volkswagen Fox: 715
    18. Peugeot 307: 701
    19. Citroën C4: 691
    20. Honda Fit: 672
    22. Renault Megane II: 654
    23. Toyota Corolla: 648
    24. Chevrolet Meriva: 599
    25. Chevrolet Corsa II: 587
    26. Ford Focus II: 567
    27. Chevrolet Aveo: 558
    28. Renault Logan: 550
    29. Renault Symbol: 537
    30. Renault Kangoo: 468

  28. la verdad se viene en caida libre en ventas, y tambien no es serio que ya este en idea un restilyng del modelo, no es serio tan rapido. A mi el Comentario del restilyng del modelo tambien me llego, asi que si es asi estoy arrepentido de comprarme un auto que ya va a ser modificado. la verdad estoy molesto no es serio lo que hacen.

  29. Jose Manual

    Lamentablemente podemos ver que no es un modelo fuerte de renault, esta bastante flojito en mercado.
    Ya que se venden mas el CLIO, SANDERO, MEGANE II y el LOGAN.
    Renault tiene muchos autos simil en el mismo segmento se puede decir en distintas versiones; SANDERO, LOGAN, MEGANE II y hasta el SYMBOL.

  30. Marcelo:
    El dato lo tenés que leer mirando la evolución de todos los meses. Si mirás con cuidado vas a ver que la mayor parte de los modelos suben y bajan de mes a mes con lo cual la tendencia la tenes en el mediano plazo. (El caso mas notable es el del Sandero).

    Creo que debe ser porque en ese punto se ponen en juego los tiempos de entrega de las
    fabricas y los cambios en las ofertas de las concesionarias.

    Creo que hay que mirar que pasa con los sedanes 4p teniendo en cuenta que VW (Voyage -938), Fiat (Siena – 948), Ford (Fiesta Max – ?) y Peugeot (207 Compact 4p – ?) tiene un solo modelo en el segmento y que Renault (Logan – 550 y Symbol – 537) y Chevrolet (Aveo – 558 y Corsa II – 587) tienen dos que compiten entre sí.
    Si se mira por marca parecen todos bastante parejos (a menos que sumaras si tuvioeras el dato el Corsa Classic y ahí Chevrolet sacaría una diferencia importante).

  31. Danyg viendolo desde tu punto de vista es Chevrolet quien lleva la delantera ofreciendo dos muy productos como son el Corsa II y el Aveo ya que en los productos del rombo hay mas diferencia de “calidad” entre un Logan y un Symbol.Me refiero quien se compra un Aveo base puede llegar a plantearse en comprar un Corsa CD ,no asi el de unCorsa Classic, aunque me parece que quien va por un Symbol Base no se plantea la compra de un Logan

  32. gente, le dan con un caño a todos los renauld, por 55.000 que se compran con el balance de seguridad, diseño y confort?

  33. Tengo un Symbol luxe desde hace un mes, y realmente ha superado mis expectativas,
    tiene un andar muy suave, muy bien aislado de ruidos externos, el motor es de una aceleracion suave y progresiva sin tironeos,el equipamiento es muy bueno por el precio que tiene,Las contras que le he encontrado son,falta de aislacion de ruidos del motor al interior ,
    la radio es complicada , los asientos podrian ser un poco mas comodos, la apertura del tanque de combustible es unicamente con llave( no hay otra opcion), mas intermitencias de el limpiaparabrisas, estan son solo mejoras que podrian implementar en un futuro.
    Un perfume para saber si te gusta tenes que olerlo y usarlo.
    A los que opinan sin conocer, por favor, pruebenlo y despues comenten, me gustan las criticas constructivas no las destructivas.
    Ah me olvidaba, se construye en Cordoba-Argentina

  34. no me parece tan feo, por 50 lucas no podes comprar una maravilla tampoco
    igual en ese precio me quedo con el aveo
    saludos a todos y no se peleen tanto……..

  35. Diego:
    Esta claro que en este segmento Chevrolet -sumando sus modelos- gana por afano. Al classic no lo conté porque no me queda claro si el dato de ventas es solo del 4 puertas -ni siquiera tengo claro si venden los demás-.
    Lo que decía es que salvo por ese modelo -que es bastante mas barato- en los demás están parejos y el precio que pagan las empresas que ofrecen mas de un modelo en el segmento es la división de su clientela (entre los muchos modelos que he visto pensando en comprarn estan el Symbol y el Logan y no estoy seguro de cual eligiría. Si son alternativos, por eso tuvieron que sacar del mercado el Logan Luxe. Igual hoy no son mi primera opción creo)

  36. La verdad que leo los comentaris y me parece que tendrían que apuntar a marcas internacionales como Honda, Mitsubishi, Hyundai, etc., eso si, si lo pueden comprar. Creo que casi todas las líneas, hoy por hoy, son parecidas, como también los precios, para que todos podamos acceder. Creo que sólo la línea Peugeot cuenta con una línea diferente pero también, en general son muy chicos y además cuestan una fortuna si comparamos precios.

  37. Marcelo

    Ventas agosto 2009: 41.461 unidades, un 11,1% menos que el mes pasado y un 18,8% menos que en agosto 2008.

    El dato del mes: Después de dos meses de crecimiento, el mercado vuelve a mostrar signos negativos. De todos modos, sigue proyectándose un piso de 500 mil unidades para todo el año.

    MARCAS
    1. Volkswagen: 8.265
    2. Chevrolet: 6.054
    3. Ford: 5.638
    4. Renault: 5.022
    5. Fiat: 4.031
    6. Peugeot: 3.318
    7. Toyota: 2.165
    8. Citroën: 1.301
    9. Honda: 1.122
    10. Suzuki: 658
    11. Mercedes-Benz: 411
    12. Nissan: 349
    13. Hyundai: 212
    14. BMW: 202
    15. Kia: 201
    16. Audi: 191
    17. Chery: 105
    18. Dodge: 94
    19. Chrysler: 63
    20. Jeep: 51

    AUTOS
    1. Chevrolet Corsa Classic: 2.488
    2. Peugeot 207 Compact: 2.017
    3. Volkswagen Gol Power: 1.746
    4. Volkswagen Gol Trend: 1.647
    5. Ford EcoSport: 1.466
    6. Volkswagen Suran: 1.239
    7. Renault Clio: 1.076
    8. Renault Sandero: 1.048
    9. Ford Ka: 1.005
    10. Volkswagen Bora: 962
    11. Volkswagen Voyage: 895
    12. Fiat Siena: 887
    13. Ford Fiesta: 845
    14. Ford Focus One: 770
    15. Chevrolet Aveo: 730
    16. Fiat Palio: 705
    17. Honda Fit: 667
    18. Volkswagen Fox: 637
    19. Citroën C4: 596
    20. Fiat Uno: 578
    21. Chevrolet Corsa II: 570
    22. Peugeot 307: 552
    23. Suzuki Fun: 517
    24. Renault Kangoo: 516
    25. Ford Focus II: 513
    26. Renault Symbol: 509
    27. Toyota Corolla: 506
    28. Chevrolet Astra: 468
    29. Chevrolet Meriva: 454
    30. Fiat Palio Weekend: 461

    COMERCIALES y SUV
    1. Toyota Hilux: 1.445
    2. Ford Ranger: 844
    3. Renault Kangoo Furgón: 693
    4. Fiat Fiorino: 410
    5. Peugeot Partner Furgón: 347
    6. Chevrolet S10: 327
    7. Volkswagen Saveiro: 265
    8. Mercedes-Benz Sprinter: 241
    9. Renault Master: 223
    10. Honda CRV: 213
    11. Citroën Berlingo Furgón: 175
    12. Toyota Hilux SW4: 142
    13. Ford F100: 131
    14. Fiat Strada: 108
    15. Chery Tiggo: 105
    16. Chevrolet Captiva: 88
    17. Suzuki Grand Vitara: 75
    17. Hyundai Tucson: 75
    19. Kia K2700: 70
    20. Toyota RAV4: 40

    OTROS
    Volkswagen Vento: 415
    Renault Logan: 402
    Fiat Punto: 400
    Renault Mégane II: 341
    Nissan Tiida: 301
    Citroën C3: 252
    Fiat Linea: 204
    Honda Civic: 188
    Peugeot 206: 174
    Fiat Idea: 138
    Chevrolet Spark: 80
    Seat: 63
    Mitsubishi: 47
    Subaru: 33
    Mini: 27
    Volvo: 16
    Land Rover: 11
    Porsche: 9
    Alfa Romeo: 2

  38. leandro

    HOLA a todos, yo pregunto, ¿cúantos de Uds. se encuentran en condiciones de comprar un vento, un civic o un corola? En mi caso personal, tengo un auto que “ya fue” pero que funciona adecuadamente y que se encuentra dentro de mi humilde presupuesto, si todo sale bien mi padre me va a vender un Renault 19 que tenemos de 0 km, que también es un auto que “ya fue”como mi Renault 12, pero ambos siempre nos permitieron ir a laburar, en el 19 hemos hecho de todo incluso le he cargado algunas bolsas de cemento.
    Veo un poco de soberbia en muchos de Uds, y quisiera saber realmente cuanto “saben” como he leido por ahi, de la industria automotriz. El symbol es de muy buena calidad y es una plataforma muy probada, UNA GARANTIA, como lo es el Gol viejo, el Palio, el Corsa, Etc.
    Muchachos no se confundan, los Vento, los Civic y demás, también se rompen y encima son mas caros de arreglar, en realidad son mas caros y eso se nota en la calidad, pero no son mejores autos son de mas alta gama nada mas.
    Afñojen con la soberbia y si no les gustan los auto que har compren BMW, AUDI; MERCEDES.etc, logicamente si pueden pagarlos.
    En lo personal, si tubiera el poder adquisitivo para comprar un 0km no sabria cual comprar, SON TODOS LINDOS.

  39. el auto esta espectacular quisiera saber cual es su precio? chau.

  40. Rodolfo

    Por lo que veo el auto no se vende bien, factor importante ya que si no se vende bien y la gente no lo compra tenemos el riesgo de perder valor de reventa, debido a que no es un auto muy pedido y tampoco es de alta gama, sino que es de mediana gama y el precio no es excusa porque tambien tenemos una version economica. Ademas cada vez mas se va a pique con lo que la vida en el mercado de este auto es muy limitada, si no repunta a corto y mediano plazo me animo a decir que lo van a reemplazar por un modelo que obtenga mayor participacion en el mercado, es lo que siempre hacen las automotrices, no funciona en el mercado lo reemplazan o evolucionan, capaz que tendremos al Symbol II mejorado o otro sedan.

  41. Me parece que tiene una linda linea,es un coche de clase media,me parece que los detractores del symbol,son unos verdaderos pescados.Aguante Renault

  42. marcelo

    INSULSO.
    Prefiero, antes que esto, el Megame 1

  43. nadie opina!!!!!!!!! soy poseedor de uno, para mi el auto zafa, pero veo que no tuvo la repercusión que parecia que iba a tener, que lastima ojala que no se venga a pique. El auto es bueno realmente pero no llama la atencion de nadie, somos muy pocos los adeptos, pense realmente que el auto iba a ser un boom, por lo que se ve hoy toda la expectativa que se genero no sirvio para nada.

  44. Estas son las ventas del mes de septiembre:

    MARCAS
    1. Volkswagen: 9.342
    2. Ford: 6.170
    3. Chevrolet: 6.167
    4. Renault: 5.811
    5. Fiat: 4.280
    6. Peugeot: 3.681
    7. Toyota: 2.213
    8. Citroën: 1.703
    9. Honda: 1.250
    10. Suzuki: 563
    11. Mercedes-Benz: 353
    12. Hyundai: 334
    13. Nissan: 321
    14. BMW: 240
    15. Audi: 220
    16. Kia: 178
    17. Chery: 141
    18. Dodge: 119
    19. Chrysler: 94
    20. Mitsubishi: 64
    20. Seat: 64

    AUTOS:
    1. Chevrolet Corsa Classic: 2.560
    2. Volkswagen Gol Power: 2.154
    3. Peugeot 207 Compact: 2.123
    4. Renault Sandero: 1.539
    5. Volkswagen Gol Trend: 1.525
    6. Ford EcoSport: 1.495
    7. Volkswagen Suran: 1.476
    8. Ford Ka: 1.265
    9. Volkswagen Fox: 1.250
    10. Volkswagen Bora: 1.072
    11. Fiat Siena: 959
    12. Ford Fiesta: 955
    13. Renault Clio: 940
    14. Volkswagen Voyage: 792
    15. Chevrolet Astra: 752
    16. Ford Focus One: 733
    17. Renault Logan: 727
    18. Honda Fit: 716
    19. Fiat Palio: 696
    20. Fiat Uno: 688
    21. Citroën C4: 644
    22. Chevrolet Meriva: 599
    23. Peugeot 307: 580
    24. Toyota Corolla: 546
    25. Renault Symbol: 517
    26. Renault Kangoo: 486
    27. Volkswagen Vento: 482
    28. Chevrolet Aveo: 475
    29. Suzuki Fun: 464
    30. Fiat Punto: 461

    COMERCIALES y SUV:
    1. Toyota Hilux: 1.424
    2. Ford Ranger: 1.085
    3. Renault Kangoo Furgón: 754
    4. Fiat Fiorino: 497
    5. Peugeot Partner Furgón: 478
    6. Chevrolet S-10: 454
    7. Renault Master: 260
    8. Honda CRV: 236
    9. Citroën Berlingo Furgón: 197
    10. Volkswagen Saveiro: 195
    11. Mercedes-Benz Sprinter: 184
    12. Toyota Hilux SW4: 160
    13. Chery Tiggo: 141
    13. Fiat Strada: 141
    15. Ford F100: 110
    16. Hyundai Tucson: 87
    17. Chevrolet Captiva: 59
    17. Toyota RAV4: 59
    19. Kia K2700 56
    20. Suzuki Grand Vitara: 41

    OTROS:
    Fiat Palio Weekend: 455
    Citroën C3: 454
    Ford Focus II: 447
    Chevrolet Corsa II: 431
    Renault Mégane II: 367
    Nissan Tiida: 280
    Chevrolet Vectra: 243
    Honda Civic: 238
    Peugeot 206: 189
    Fiat Linea: 151
    Fiat Idea: 135
    Chevrolet Spark: 80
    Renault Mégane I: 20
    Jeep: 42
    Mini: 35
    Subaru: 21
    Volvo: 20
    Land Rover: 17
    Porsche: 15
    Alfa Romeo: 14
    Ferrari: 1
    Agrale: 1

  45. Se observa que el Symbol vende siempre un numero que supera las 500 unidades, lejos del Siena y Voyage, pero generalmente por arriba del Aveo (salvo los dos ultimos meses) el Ford Fiesta, el 207 compact Sedan ( que en otro medio el mes pasado informaron que fueron 200 y pico de unidades), y por primera vez lo superó en un buen numero el Logan, que es otro sedan que competiriá en este segmento.
    El modelo se vende en un numero razonable, mas que Renault ha perdido su imagen en los ultimos tiempos y no creo que salga ya un restilyng del mismo.
    Lo que importa es que es un buen producto, diría que de “origen” no presenta fallas o defectos de producción en sus modelos.
    Lo malo ahora es el precio, ya q la version Confort en marzo/09 salia $ 52.300 en la calle, hoy para empezar a hablar tenes q tener $ 57.000….una locura…
    Creo que las otras marcas van por la misma política….

  46. Hace un mes me compre un symbol luxe y estoy muy conforme con el auto, la trompa es lo que no me gusta mucho por las opticas demasiado grandes, el andar es estable, la caja me gusta, el baul es enorme y me sirve mucho, porque tengo una beba de 5 meses, en fin es un auto que recomiendo para el que esté pensando en comprarse uno

  47. Es nada mas ni nada menos que un Dacia rumano, con la misma calidad de un Dacia niva , logan , sandero etc. no valen nada los coches comunistas. son como los troles cordobeces.

  48. La verdad Mario que no tenés ni idea de lo que decis. El Symbol es en realidad un reestyling profundo del Clio 4 puertas que en muchos mercados se vende desde hace años como Symbol. Es un muy buen auto y es enteramente Renault. Ahora por si no te enteraste el muro cayó hace 20 años… probá salir del tupper

  49. Danyg es cierto el Symbol es un restyling del clio 2 ,4 puertas , pero destinado a mercados emergentes, como son el mercosur y los de Europa Oriental o sea lo que se dice un low cost.

  50. Ni loco me compro un Symbol, ya que se viene el restyling proximamente. Es increible tiene 10 en confort, y equipamiento y un 4 en diseño, le erraron feo. Si el restyling lo hace mas deportivo y mantienen la calidad, equipamiento y precio el auto seguramente va a ser un exito, ojala que renault no cometa un nuevo error con el nuevo diseño de este auto.

  51. Como si los autos del Mercosur en general, no fueran Low Cost, con modelos amortizados hace años y que seguirán existiendo por muchos mas.
    Hasta el AGILE que es un auto nuevo, es Low Cost, sino escuchen las declaraciones de sus propios mentores y vean el auto y se darán cuenta que lo que se hace en el continente, en general se busca menor inversión para obtener mayor ganancia en corto plazo, sin tener como prioridad los elementos de seguridad del auto, (Abs, airbags, control de tracción, ganchos isofix, etc).

  52. todo lo destinado para esta region son desarrollos low cost en autos del segmento C, no se salva ni Peugeot con su 207, perdon mejor dicho su 206.5 o sea autos de hace 10 o 15 años atras tenian mas calidad y tecnologia que los recientemente lanzados al mercado

  53. Jona: A lo que me refería es que no es “rumano”, ni “comunista” ni ninguna de esas tonterías. No queda duda que es un auto para “mercados emergentes” y la verdad es que no me molesta (cada uno despues va y compra lo que quiere/puede). Me molesta en cambio la opinión “al boleo” cuando no es minimamente prudente -algunos deben pensar, “total es gratis”-.
    La solución a esas cuestiones no parte de las automotrices, deberían partir de un Estado que establezca estandares razonables para la comercialización de autos en nuestro mercado. Es así de simple.
    Este parece ser un buen auto -hereda la confiabilidad del Clio II- pero no me compraría un auto de 4,26 metros y tan incomodo. Ahora bien, al que le guste, que lo disfrute.

  54. Para Danyg:
    ______________________________________
    Hasta ahora lo que logre leer de los comentarios, una gran mayoria elogia las bondades del auto. Por supuesto el diseño, la estética puede gustar o no, aparte de la habitabilidad en las plazas traseras. Pero en general parece que el Symbol es una opción interesante entre los autos ciudadanos para familias tipo. Su mecanica funciona, es algo probado, y tiene una gama de equipamiento de autos de niveles superiores. Lo que se me preocupa es que se este pensando en una proxima actualización, pero hasta ahora este es el unico lugar donde alguno comento sobre este tema. En ningun otro lado lo lei o escuche, por ahi no hay suficientes fundamentos para este comentario. Por ahi tambien preocupa el bajo nivel de ventas: 500 mas o menos por mes. Creo que puede ser por el precio, no es muy “popular” en este sentido pero lo vale si vemos su equipamiento sobre el Luxe. Hago este comentario porque para el año que viene estoy pensando cambiar mi Clio 1.2 cuatro puertas y estoy analizando por cual cambiarlo. Seria interesante que quienes lo han adquirido vuelquen sus comentarios sobre sus apreciaciones del vehiculo asi los que estamos pensando un futuro cambio tenemos mayor perspectiva del producto.

  55. Para Anibal: la compra de un auto es algo muy subjetivo y vas a escuchar diversas opiniones. No se cual sera mejor o o peor. A mi el auto me agrada por su equipamiento – versión confort – en seguridad trae 2 airbag, frena aceptablemente, 4 apoyacabezas, traba de puertas en rodaje. 3º luz de stop. Me gusta su andar en ciudad y ruta, la verdad que los pozos e imperfecciones los absorve bien, con un consumo normal y un motorcito ligerito (lo probé y solo unos minutos y velocidad final 180 km /h autopista Bs As Rosario) teniendo buena reacción en los soprepasos, siendo el motor bastante rumoroso pero no llega a incomodar.
    Sobre el diseño, tiene un aprobado, no me enloquece pero es lo q me podia comprar, y su habitabilidad es aceptable (tengo 1.80 y pude ir atras sin quejas) pero se nota q es un auto chico. Hay q ser quisquilloso para encontrarle los problemas a esto.
    En cuanto a las ventas, vende, salvo los dos 1ºs meses, por arriba de los 500 siempre, estando en octubre en ventas, 3º: el Siena Sedan, voyage arriba ( 1052 y 733), luego el Symbol 530, abajo el Aveo y el Sedan Peugeot 207. Tb el Fiesta por debajo, el Logan q es un Sedan Tb, y esto algunos meses varia y otros no pero tb el Aveo q es un buen producto salvo dos meses anteriores, suele estar por debajo, asi que sobre el nivel de ventas no creo q sea un problema, mas teniendo en cuenta que los sedanes estan siendo desplazados por autos ms chicos y accesibles en precios. Lo que si da bronca es q en precios, se fueron demasiado arriba. yo compre uno en marzo $ 52.300 puesto en la calle, y ahora te piden 57.000 para empezar a hablar…..

  56. Martín, el tema de los pecios es una locura porque no se sabe el techo, pero mirando un comparativo he podido ver que en termino de dolares en Brasil estan mas caros que aca, que en terminos de comparación estan mas caros (Argentina y Brasil) respecto de Europa. El libre mercado es asi. Los empresarios no van a perder dinero y cuanto mas puedan ganar van a empujar por los aumentos, sobre todo si desde la parte de los sindicatos se presiona por aumentos, que bueno tambien estan de acuerdo a la canasta basica que no queda quieta. Vos por suerte ya lo tenes pero aquellos que estamos pensando para el proximo año ni quiero pensar a que precios van a estar. Por ahi se abren creditos que premitan flexibilizar el acceso a un cero kilómetro, por lo menos asi lo lei en otra pagina. Creo que los empresarios estan preocupados por aumentar las ventas y ven que el mercado se esta agotando. No todos pueden tener todos los billetes juntos para una compra al contado. A pesar de todo esperemos lo mejor. Autos como el Symbol son buenos pero el precio les juega en contra y en muchos casos las empresas pueden optar por sacar equipamiento para abaratar el producto, pero ahi perdemos los usuarios.

  57. LO QUE ME INTERESARIA ES SABER SI ES VERDAD QUE SE VIENEN MODIFICACIONES PROXIMAS AL VEHICULO PORQUE ME ENCANTA, Y NO ME GUSTARIA COMPRAR UNO Y AL MES QUE SEA DE LA VERSION “VIEJA”.EL AUTO ES INDISCUTIBLE. GRACIAS.

  58. Daniel: varita magica no tenemos, pero en varias páginas de autos q suelo leer no hacen referencia alguna al tema. Es muy nuevo para ser modificado estimo qe por lo menos deberán pasar dos años…..
    No se cuantos Symbol se venden en latinoamérica, pero recuerdo haber leído que aumento su porducción para exportación.
    Saludos

  59. jose garcia

    No se de autos pero toda esta bella gente solo se dedican a criticas desctruvis y no se ponen hacer algo construtivo para el pais y dar consejos para el que no conoce aprenda cuando balla a comprar un auto y no meta las patas gracias caballeros uds saben mucho de criticar ,y que se diviertan como tal son unos unos espertos en la materia gracias de nuevo

  60. Harto de los sobreprecios

    La idea de producir estos monstruos de diseño basados en cachivaches arcaicos tal como es el caso del 207 copmpact, era para abaratar los costos de fabricar una nueva paltaforma, pero sin embargo vemos como los precios terminan saliendo como si importasemos el modelo original europeo a precio euro,

    Sinceramente da asco con todas las letras, el mercado automotor, que a plata de hoy un uno fire salga mas de 40 mil pesos es un ROBO, que un corsa clasic te salga 45 solo porque trae aire es otro ROBO. Idem clio 2 palio, gol power, etc.

    Que estos engendros mal estudiados su rediseños salgan mas de 50 mil pesos, es tristisimo y demuestra como se nos rien en la cara.

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