Mercedes-Benz – Clase E 2009

Mercedes Benz Clase E

Con la nueva Clase E, Mercedes-Benz marca el camino a seguir cuando se trata de seguridad,

confort y compatibilidad con el medio ambiente en este segmento del mercado.

Con más de 20 nuevos avances tecnológicos, este sedán consolida aún más la posición de liderazgo de Mercedes-Benz en la clase de lujo. Entre ellas se incluyen las innovaciones pioneras para manejar con seguridad que no están disponibles con esta combinación en ningún otro fabricante de automóviles.
Los ejemplos incluyen el Attention Assist, el Adaptive Main Beam Assist y el sistema automático de frenada de emergencia, que se activa cuando hay peligro de colisión frontal.

Mercedes-Benz ya ha mejorado ampliamente la comodidad en todos sus modelos y mas aún en el nuevo sedán de la Clase E, incluyendo carrocería inteligente con tecnología de hasta 30 por ciento de mayor rigidez, mejoró aún más los asientos y realizó un nuevo desarrollo de las  suspensiones con  amortiguadores que se ajustan automáticamente a la real situación de conducción. La suspensión neumática opcional ahora trabaja junto con un sistema de amortiguación electrónica.

Aparte de la seguridad y la comodidad, la Clase E se corresponden por su compatibilidad con el medio ambiente y la economía, las seis y los motores de ocho cilindros de se han optimizado para ofrecer una mejor economía de combustible. El diésel E 350 BlueTEC ahora recibe plenamente el  postratamiento de gases de escape BlueTEC con inyección de AdBlue; las mejoras resultantes en las emisiones son impresionantes ya que los niveles ya están por debajo de los límites EU6 previsto para 2014.
Aparte de los motores, los ingenieros de desarrollo han trabajado conjuntamente para optimizar los conjuntos y componentes, para ahorrar el combustible por medio de la reducción de peso, una nueva diseño aerodinámico y la  mejora del funcionamiento o la gestión eficiente de la energía.
El trabajo realizado en el túnel de viento fue particularmente exitoso, ya que con un coeficiente de arrastre de sólo 0,25, la nueva Clase E es el sedán de lujo más eficiente aerodinámicamente. Que mejora el del anterior modelo por otro cuatro por ciento, lo que representa un ahorro de combustible de alrededor de 0,25 litros por cada 100 kilómetros al conducir en una autopista de velocidad de 130 km / h.
La gama de motores disponibles para la nueva Clase E se compone de seis y ocho cilindros de gasolina con potencias desde 268 CV a 507 CV. El sedán E 350 BlueTEC será alimentado por un motor diesel turbo de seis cilindros que produce 210 caballos y 400 libras-pie de torsión.

Los modelos E 350 4MATIC y E 550 4MATIC, así como el E 350 4MATIC vagón están disponibles con la cuarta generación de la transmisión permanente en las cuatro ruedas Mercedes 4MATIC. Este sistema se distingue de todas las anteriores por su mayor eficiencia, menor peso y construcción más compacta. Estas mejora  notablemente la tracción, optimizado el consumo de combustible (50% menor frente a sistema anterior) y un ahorro de peso de aproximadamente el 20%.

28 Comentarios

  1. Juan Ignacio

    Mercedes demuestra que se puede mejorar lo bueno

  2. QUE BUEN VERSO … CUANTO HABRA PUESTO MERCEDES PARA QUE ESCRIBAN ESTE ARTICULO?? 1 – SI QUIERE EMPEZAR HABLAR DE SEGURIDAD MERCEDES .. QUE FABRIQUE UN AUTO QUE LE DE MAS PUNTUACION QUE UN RENAULT MEGANE. LIDER EN LA EURONCAP!!!
    2 – ESTE TIPO DE SUSPENCION NEUMATICA CON CORRECCION ELECTRONICA CI T R O E N , LO USA HACE AÑOS !!!!
    3 – ESTOS DOS AUTOS CUESTAN HASTA 3 VECES MENOS , ESO ES TECNOLOGIA,

  3. fernandez

    no me gusta la trompa

  4. Esta nueva generacion de la Clase E de Mercedes Benz se supero en todos sus sentidos con respecto a su generacion anterior. Mejoro en la calidad interior como de confort sumando mas elementos en seguridad y elementos que no estaban en su generacion anterior. En la parte exterior tomo un aspecto mucho mas deportivo a tono de sus rivales con diseños parecidos a los otros modelos de la marca dejando de lado su aspecto elegante de las otras generaciones. Lo que mas me gusto fue su interior pero nose si me gusta tanto que ahora tenga la palanca de cambios atras del volante, porque en su generacion anterior se podia prender y apagar el auto desde la palanca de cambios. En fin este auto creo que por tamaño, confort y seguridad no es necesario pasar a la clase S, sino que con este basta y sobra.

    Saludos

  5. el_leo_bahiense

    uhhhhh mi3rda q avion.. es mercedes…imaginensen viendo por la calle.. mamita… jaj.. charly deja el fanatismo de bostas francesas… chau!

  6. NeNu-18-

    chaly!!!
    !! Vos leiste lo que escribiste?
    1- El megane es lider en su categoria!!!! Nunca podes comparar estos dos modelos!! No solo por precio!!
    2- El sistema de suspension, no es el mismo!! osea es neumatico! pero eso no lo invento Citroen! lo que si hizo adapto este sistema en la suspension de algunos de sus modelos! y Mercedez Benz hizo lo mismo pero de otra forma! el principio es el mismo!
    3- Y los precios, con Renault no tenes comparacion-el mejor modelo es el Laguna! y con Citroen solo con el C6, que vale un poco menos, y no vas a comparar el valor de marca de un Citroen, al de un Mercedez Benz!!!

  7. Juan Ignacio

    Charly no podes defender lo indefendible. Comparar un Clase E con un Megane!!!!!!!!!!!!!!! Ademas las suspensiones de citroen funcionan diferente que las de Mercedes…o sea no es quien empezo primero, son diferentes. Y si hablamos de tecnologia, fijate cuando empezaron los franceses con las 16valvulas, inyeccion directa de combustible, quien invento el ABS, y la lista sigue….Sé mas critico, no tan fanatico. Cuando se te rompa la renoleta que tenes, avisame.

  8. Por favor algun auto que sea de mi acceso???, hace por lo menos diez autos, que muestran de mas de 150.000 pesos.

  9. el_leo_bahiense

    muchachos charly es un envidioso de miercoles.. no le hagan caso.. es un bueno para nada.. critica por criticar a vw, audi, bmw, etc.. quiero ver tu cara cuando andes en un bmw.. GATO!! tomatela sos de cuarta…

  10. Alejandro

    Una belleza…. me encanta la trompa, el lateral todo!!!

  11. La primera impresion no me gusto desde el punto de vista del diseño. No me parece muy afortunado la division de las opticas delanteras y en algunas imagenes de otra pag los antinieblas delanteros eran como cuatro lo que me parecia que lo recargaban mucho. Las que aparecen estas imagenes le quedan bien. De atras me parece un auto japones pero me voy acostumbrando y despues de contemplarlo me esta gustando si bien me sigo quedando con un CLS.
    El interior me parece excelente. Siempre voy a criticar la existencia de un reloj en el tabero aunque no es un detalle que me preocupe.
    Dejando de lado la critica me parece un auto de otro mundo…. (del primer mundo)

    saludos

  12. MATIAS.

    Solo para pocos. Pero igualmente super sofisticado.

  13. Qué nave por dios!!!
    He tenido la suerte de subirme (no manejar) un clase E modelo 99 y es increíble. No se siente nada, así que ni me imagino lo que debe ser el andar de este auto.
    Ah, nunca me subí a un megane II o III. Sí pude subirme a un C4 y C5 y la verdad que son muy buenos autos, pero ni comparación con el clase E.
    Coincido con David en cuanto el reloj analógico en el tablero no le queda bien a ningún auto.

    Saludos.

  14. comparar citroen o renault con mercedes es no tener idea de autos, por favor!!!!!!!!!!!!!

  15. RmL-023

    esta bueno, se despega un pokitin de lo que venia haciendo Mercedes habitualmente, me gusta el faro de lineas muy rectangulares pero dividido, es llamativo.
    El color puede gustar o no, pero es super original (en lo personal, me gusta)

    salu2

  16. Que nos esta pasando?? No puedo creer que se atrevan a comparar Mercedes Benz con Renault Megane o Citroen… El liderazgo que ha logrado Mercedes no lo hizo copiando sistemas de suspension (no suspencion) a nadie, lo que si puede es tomar el concepto y mejorarlo… El mundo de las automotrices se maneja asi, sino nadie podria implementar los airbags o ABS…
    Mercedes Benz, Audi o BMW son palabras mayores muchachos, son la elite del mercado y eso no va a cambiar…los demas, hacen lo que pueden

  17. no me gusta nada- muy cuadrado

  18. NeNu-18-

    Luks!!!
    Bueno son las elites de nuestro mercado!!! por que en europa!!! bueno ya sabemos!! jeje si estas son la elite!! donde ponemos a rolls-royce! infiniti! lexus! Maybach! etc

  19. cristian

    la verdad este mercedes horrible en el frente,, y atras tambien es ams se parece a un toyota corolla linea vieja que espanto por favor,, no parece un mercedes dejense de joder

  20. Ontinyent

    El coche es bastante bonito aunque podrían haberse superado. Soy de España y ya he hecho el pedido de uno de estos.No tengo todavía todos los detalles pero si sé que no todos los automáticos llevarán el selector de velocidad en la columna de la dirección.Los vehículos mostrados aquí son los de la gama alta. Aquí en España se prevee que el más demandado sea en acabado Avangarde con el motor 250 diesel con 204 Cv. Los precios son muy parececidos a los del modelo actual aunque todavía no es oficial del todo. El modelo que tengo pedido es E250 Diesel Avangarde automático con tel. cuerotex techo solar. El precio aproximado es 55000€. Quiero dejar claro que todavia no se puede pedir oficialmente pero sí hacer una demanda al concesionrio oficial para que uno de los primeros que lleguen pueda ser adquirido.

  21. Mirá que interesante Ontinyent, 55000 euros por un mercedes E-klasse, un autazo! En Argentina sabés qué te comprás por $55000?? Un fiat siena, 3º rediseño del auto que se presentó en 1997. El nuevo ford focus arranca en $75000, creo que ni loco pagarías 75000 euros por un focus, no?? Esta comparación que te pueda sonar un poco ridícula es para que más o menos te des cuenta qué caros que son los autos acá en Argentina, porque los $75000 del focus serían algo así como 15000 euros, y vos dirás: bueno no es tan caro, pero el problema está en que nosotros no cobramos en euros y comprar un auto es una inversión MUY grande, por eso si leés en otros foros gente que se queja a diestra y siniestra, bueno más o menos sabrás por qué es.
    Qué buen auto que te compraste(o vas a comprar), espero que lo disfrutes mucho. Acá un clase E arranca como en u$d 80000, algo así como $270000.
    Suerte…

  22. ja ja .. giles adoradores de refrigeradores .. cuadrados y con motores de tractor obsoletos… ni siquiera en los concept son superiores ,, basta mirar un ondelios o un citroen HYPNOS Y TE DARAS CUENTA LA DIFERENCIA DE DISEÑO !!! SON AUTOS CONCEPT PERO EXISTEN Y FUNCIONAN .. NO COMO MERCEDES AUDI , VW .. SIEMPRE MUESTRAN FOTOS !!! LOS REALES SON COMO EL AUDI QUE SALE EN ESTA PAGINA , PARECE DE LOS 80´S!! … NINGUN AUTO ALEMAN FUE CAMPEON 7 AÑOS COCECUTIVOS EN F1 .. COMO RENAULT NI INNOVO EN TECNOLOGIA (CAMBIOS SEMIAUTOMATICOS, SUSPENSION ACTIVA,ENTRE OTROS), NI DOMINO EL RALLY POR 5 AÑOS CONCECUTIVOS(WRC) COMO CITROEN ,,NO SOLO ESO, EN PARIS DAKAR DIERON ASCO, HAY 15 VICTORIAS DE AUTOS FRANCESES CONTRA 3 ALEMANAS … Y COMO ESTO FUERA POCO ESTE AÑO EN LEMANS EL PEUGEOT 907 ,, LE DIO PALIZA A AUDI !!!!Y 2- AUNQUE LES DUELA EL CREADOR DEL ABS FUE FRANCIA HACE MUCHO TIEMPO ATRAS LEASE 2DO PARRAFO EN “HISTORY” http://en.wikipedia.org/wiki/Anti-lock_braking_system
    MEJORES QUE LOS FRANCESES !!! LA UNICA FORMA QUE SEAN MEJORES ES CUANDO NO SE COMPARAN SEGMENTOS IGUALES,, OSEA CUANDO TIENEN MUCHOS $$$ MAS ENCIMA , MERCEDES 500,600 ETC … DE TODAS FORMAS TAMBIEN LES GUSTE ON NO EN TEMA SEGURIDAD TIENEN MEJOR PUNTAJE LOS RENAULT Y PEUGEOT , QUE LOS ALEMANES GRANDES ..A NO SER QUE TAMBIEN QUIERAN JUZGAR LA “EURONCAP” !!!

  23. JUAN IGNACIO …. PONETE A LEER ALGO MAS DE AUTOS ,, EN VEZ DE OPINAR GRATUITAMENTE !!!

  24. Andiamo7up

    La comparacion de charly es similar a la de alguien q toda su vida veraneo en costanera sur (quilmes, punta lara, etc) criticando pinamar, carilo, villa gesel o Mar del plata, sin animo de ofender a nadie, tal vez nunca tenga un auto de estos, pero no por eso voy a criticarlos, son naves espectaculares tanto mercedes como bmw como audi, saludos

  25. a eso voy querido !!!!! QUE LA DIFERENCIA ES LA PLATA QUE CARGAN ENCIMA ESTOS AUTOS ESO ES LOS QUE LOS HACE TENER ESA IMAGEN DE SUPERIOR.. Y MATERIALES LOGICAMENTE POR LOS COSTOS QUE MANEJAN ….. AHORA .. CUANDO SE ENFRENTA DE IGUAL A IGUAL ….. NO HACEN TANTO COMO LA GENTE CREE…. SI NO QUE ALGUIEN DE UN EJEMPLO !!!!! … COMO LO HICE YO ANTERIORMENTE …. , O SON BURROS CON PARCHES EN LOS OJOS , QUE REPITEN LO QUE ESCUCHARON ALGUNA VEZ ..”””QUE MAQUINA !!!”, EL MEJOR “”” NO SE COMPARA ….!!!… Y …….???? QUE INVENTARON ????

  26. nada k decir solo k es la clase e eso lo dice todo dios cuanta elegancia en un veiculo

  27. -unicidad-

    de atras parece un audi

  28. el socio de mi viejo tiene un clase E 350 y he tenido la oportunidad de manejarlo en repetidas ocasiones, en ciudad y en ruta y es una maravilla, yo viviria arriba de ese auto sinceramente.. charly, la verdad no tenes idea de nada.. queres que comparemos algo similiar? el c200 kompressor contra el laguna privilege (q no se vende mas en la argentina)… te deja cu** para arriba… no podes comprar renault con mercedes… pasa que si no te bajas de tu renault 12 y te subis a un mercedes no podes opinar… no tenes ni la mas remota idea de lo que es MB ;)

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