Fiat Línea 2009 en Argentina

lateral Izquierdo 

 
Con algún retraso , en marzo próximo Fiat Auto Argentina comenzará la comercialización del Fiat Línea  en Argentina del modelo producido en Brasil.


Este sedán de 4 puertas, que comparte muchos componentes con el Punto, será el modelo «top» de la marca.
Cuenta con un diseño que muestra elegancia y estilo para brindar al usuario un gran confort y practicidad. En el exterior se observan líneas indudablemente italianas, mientras que cuenta con un interior sofisticado y muy funcional que lo convierten en un automóvil armonioso y original.
Un componente ventajoso está en la garantía de 3 años o 100.000 Km transferible con la venta de la unidad. Esto beneficia en el mantenimiento de un alto valor de reventa.
El equipamiento, muy completo, se complementa con un motor de 4 cilindros y 16 válvulas de1.9 litros de cilindrada, una potencia de 132 CV  a 5.750 rpm y un torque máximo de 18.1 Kgm a 4.500 rpm de industria Argentina y producido en Córdoba. Cuenta con inyección electrónica secuencial Marelli y encendido electrónico digital integrado con la inyección.

luneta

Caja de velocidades manual de 5 marcha o secuencial Dualogic, frenos a disco en las cuatro ruedas con ABS.
Suspensión delantera tipo McPherson y trasera con ruedas semi independientes con travesaño de torsión y resortes helicoidales.
Las llantas serán de aleación ligera de 6.0 x 15″ y cubiertas 195/65 R15 para la versión Essence y de 6.5 x 16″con cubiertas 205/55 R16 para la versión Absolute.
Seguramente se ofrecerán algunos opcionales mas y se podrá elegir entre varios colores (ver galaería).

 

 

522 Comentarios

  1. chemeri

    Andres C. ayer consulte en 2 agencias . ya lo tienen y me dijeron que fuera a verlo YA YA si quiero. lo vi en Carlos Paz como vos. tres mensajes mas atras podes leer lo que pienso del linea . agregale los tres años de garantia. Saludos .

  2. CATAMARCHORRO

    ANDRES, YA LO TIENEN EN LAS AGENCIAS, YO LO VI EN SAN FRANCISCO, Y EL LANZAMIENTO OFICIAL, SE HACE LA SEMANA ENTRANTE SEGUN ME INFORMARON, QUERES MAS DATOS, MIRA EL DIARIO AMBITO FINANCIERO DEL MARTES 10, AHÍ HAY DATOS, MUY LINDO INFORME, PERO TE REPITO EL AUTO ESTA MUY BUENO , MUY BUENO. CHAUUU

  3. playstation

    Buenas noches. Mi primer fiat es una palio adv locker extreme, y estoy muy conforme con ella, realmente esta muy buena. He tenido ford, chevrolet, peugeot y renault antes (mi marca favorita hasta que conocí a fiat) la cual demuestra el porqué son los dueños de ferrari, entonces algo de autos deben saber estos muchachos. En una burrada comparar al linea con el civic, no encajan en el mismo segmento como tampoco el vw vento al que se empeñan en catalogar como un auto de otro planeta, si por esa guita mas o menos se puede comprar un laguna. Bueno muchachos el linea puede gustar o no, pero seguro en precio producto es imbatible.

  4. chemeri

    Comparaciones . puse en autocosmos. ford exe.corolla seg.linea absolute. veo dos diferencias , el resto saquen Uds. primera diferencia corolla y exe 97000.fiat 80600. segunda diferencia la marca. Si es por equipamiento y precio . EL FIAT ABSOLUTE. Si es por marca FORD O TOYOTA . Saludos y Suerte en la eleccion del auto.

  5. Andres C

    Después de leer sus comentarios, llamé a la consecionaria y me dijeron que ya está, por lo tanto ya publiqué mi auto en el diario una adventure TD 08, esta tarde me voy a cordoba a ver el auto con mas detenimiento y la semana que viene les llega el test drive, no se para que porque lo voy a comprar si o si.
    Playstation me alegro que puedas desfrutar de tu locker, a mi me costó mucho tener que dejar mi adventure, pero como yo tuve el primer palio weekend veo que se perdió bastante estabilidad por la mayor altura, los neumáticos algo de rumor meten y eso fué lo que me llevó a pensar en el Linea, no utilizo el auto con fines off-road, entonces no la justifico, además el interior es exactamente igual a la mia menos los tres relojitos que estan en el centro del tablero y por ahi uno tiene ganas de ver algo distinto, por lo demás te felicito y te garantizo que tenés un gran auto.
    Chemeri, tal vez vos seas de la zona y me parece que tu entusiasmo se parece al mio con respecto del Linea y bue, seremos dos por lo menos los propietarios de un Linea. Por lo que pude preguntar ayer, van a salir tres versiones, el essence con caja manual y la dualogic y el absolute con todo, me voy a inclinar por el mas base, no me interesa mucho el tema de la caja y al full no le justifico la diferencia de dinero, lo que más me atrae son las bolsas de aire laterales, lo demás no me interesa, tal vez lo pueda pedir como opcional.
    Saludos a los Lineateros que por ahora son pocos, pero le tengo FE.

  6. CATAMARCHORRO

    CHEMERI, NO ME QUEDA CLARA TU INTERVENCION, MENOS AUN EN ESTE MOMENTO DE TERRIBLE COMPETENCIA ENTRE MARCAS, LO QUE SI ME PARECE QUE ESTAS APUNTANDO A UN ASPECTO MUY SUBJETIVO DE LA CUESTIÓN, SE MAS CLARO POR FAVOR, CHAUU

  7. chemeri

    Catamarchorro. Lo mio apunta a esto. dentro del importe que tengo para comprar , compro lo que mas me gusta y si viene equipado CASI como una gama superior mejor .No me interesa demasiado la marca . y de todos lo que compre me pagaron re bien cuando los vendi. eso es lo mio. y en este momento de mi vida quisiera ver QUE PASA CON UN AUTOMATICO. Pero no estoy desesperado para comprar .mi problema es que me gustan todos . ja ja ja. Saludos

  8. playstation

    ese esteban ya se metio en otro foro a hablar mal de fiat… parece que este muchacho no tiene en que ocupar su tiempo… salvo viajar a dedo y andar en bicicleta

  9. CATAMARCHORRO

    Chemeri, me pasa lo mismo que a vos ja ja ja , y pienso igual, a todos me los pagaron bien y son todos muy lindos, pero el linea me parece excelente, chauuu

  10. CATAMARCHORRO

    Chemeri, me olvidaba decirte la experiencia del automático es fascinante, hasta te aburris de lo descansado que es, y la caja del linea al ser dualogic, la podes hacer secuencial, es decir hacia arriba suben los cambios, y hacia abajo bajan, es muy divertido, a ratos te sentis en un formula 1 ja ja ja . salu2

  11. Andres C

    Va una aclaración, la caja dualogic, no es automática, sino convencional, lo que cambia y si es automático es el mecanismo de comando que lo hace por medio de una computadora programada para tal fin. De éste modo tenemos los cambios que se realizan en forma automática sin aumentar el consumo como los autos yanquis que con esos convertidores de cuplas te morfan nafta a dos manos. Cuando entré a la página quedé anonadado con el motor de fiat con apertura de válvulas variable, tal vez le sirva a esteban para la bici, aunque por lo que comenta no tiene la mas pálida idea lo mejor es que lo vea a piñon fijo.Saludos

  12. CATAMARCHORRO

    LO DE LA CAJA ES ASI COMO LO EXPLICAS ANDRÉS, RESULTA MUY ECONOMICO EL AUTO CON ESA CAJA, YO TENGO EL CORSA II, CON EASITRONIC, QUE ES LA MISMA CAJA Y ES MAS ECONÓMICO QUE EL CORSA CON CAJA MANUAL, SALUDOS-

  13. Andres C

    Para ver el linea en detalles, ingresen a inforo.com.ar pongan fiat linea en el buscador y tendrán toda la información detallada del mismo. Después comentamos, ahora me voy a pasear con mis niños. Saludos

  14. sergio correa

    Realmente fiat ahora tiene un auto de alta gama, me encanta, hacia falta que la marca incorporara este modelo por que realmente no competía con esa gama, va a ser un auto muy vendido, el fanatico de fiat lo estaba esperando, espero que este a la altura de lo que promete este modelo no se puede saver un precio grácias y saver cuando es la presentació gracias.

  15. ABEL MUÑOZ

    YO TENGO UN FIAT, Y LA VERDAD ES UNA EXCELENTE MARCA, CREO Q CADA QUIEN HABLA CONFORME LE HA IDO CON LAS MARCAS QUE COMPRAN Y CREO Q HAY DE TODO EN TODOS LADOS, TENGO UN AMIGO CON UN BMW Y LE ENTRO AGUA AL MOTOR UN DIA DE LLUVIA Y GASTO MAS DE $1,500 DLLS PARA LA REPARACION PORQUE TENIA MESES DE TERMINADA LA GARANTIA….EN TODAS LAS MARCAS HAY DETALLES, ESTE CARRO ES LINDO, ME GUSTARIA MAS DEPORTIVO, PERO ES BUENA LA MARCA, LA RECOMIENDO, COMO SUGERENCIA, SI ALGUIEN ENTRA AQUI PARA HACER OPINIONES NEGATIVAS ME PARECE CORRECTO, SOLO TENGAN EN CUENTA QUE EN TODAS LAS MARCAS EXISTEN ERRORES, NO HE CONOCIDO EL AUTO PERFECTO….

    SALUDOS

  16. Bien por Fiat trayendo productos actualizados, pero a decir verdad y coincidiendo con algunos comentarios, este auto solo puede competir con el Bora, Astra, Focus y poco mas. Solo una version 4 puertas del Bravo podria competir con los Megane II, Focus II, Civic, C4, Vento, Vectra, etc.. pero como no existe solo puedo decir que se equivocaron un poco al ponerle precio a este Linea. Respecto a la calidad, sorprende por ser un fiat y para lo que nos tiene acostumbrados mejoro mucho, pero le falta para igualar a la competencia, hay detalles que se pueden aceptar en un Palio, pero no en este coche, y peor aun si lo ponen con los precios que tiene.. de todos modos, es un avance importante para una marca que desde siempre nos ofrece productos mediocres y comparativamente peores que los equivalentes de las marcas rivales.

    pd. respecto a los que no les gustan las comparaciones, tengo que decirles que no hay nada mejor que sacar lo bueno y lo malo de un producto respecto de otro. Hay que dejar un poco de lado los fanatismos muchachos, las marcas si pueden nos van a cagar, asi que no nos casemos con ninguna…

  17. Fabián

    Felicito a FIAT, por esta BELLEZA. Yo tengo una Palio Adventure Locker Pack Seguridad 2009 y estoy muy contento. Definitivamente es la mejor de su segmento y no me cabe duda que el Linea va a serlo también dentro del suyo, que imagino que competirá con el C4, 307, bora, astra, y el focus base (cálculo hecho en relación a precios). De nuevo FELICITACIONES FIAT!!!!

  18. playstation

    Está muy lindo el linea. Se diferencia de los demás sedanes, como el aburrido y chato bora,el injertado peugeot 207, el lanchon c4, por ej.Este es realmente un auto de diseño agradable y además bien equipado y a relativamente buen precio. Yo tengo una locker extreme 2009, y tal vez en un par de años me vaya al linea. Fiat se pone las pilas y apunta a mas… por algo es una de las de mayor crecimiento en el ultimo año en europa. Vieron el espantoso volskwagen voyage? utiliza la plataforma de 15 años del gol… y esa es la marca más vendida? Así somos los argentinos, y así esta el pais.

  19. Andres C

    Hola muchachos, como dije antes fuí a la presentación oficial del Linea, pero me quedé con ganas de probarlo, ayer fuí nuevamente y manejé este auto que es un sueño, la caja dualogic, no se puede creer, es fantástica, en el interior no se escucha nada, pero NADA, estaba esperando con ansiedad este lanzamiento para definirme entre este o la Locker, son dos cosas diferentes, pero si me inclino por el Linea es solo porque después de tres Palios me gustaría cambiar, nada más.
    No puedo dejar de pensar en el Linea, realmente me conmovió y a todos aquellos que hablaron estupideces por favor que se callen la boca el volante está revestido en cuero y cocido por dentro ¿dónde viste las rebabas Mister Magoo?
    Si tengo que criticar algo y no solo en Fiat lo vi en casi todos los autos nuevos incluyendo al Bora es la falta de brillo intenso en la pintura, si alguien está interesado en éste auto, no dejen de probarlo, se van a volver locos. Mucha tecnología MUCHAAAAAAAAAAAAAA.
    Saludos y disculpen la euforia.

  20. Manuel Adolfo Madrid

    Hola Andres C, estoy por ahi considerando actualizar el segundo auto de la familia y por ahi el Línea en algunas de sus versiones puede ser una opción interesante ya que estaría en una gama de precios apenas por encima de, por ej, un pseudo 207 (El compact). Realmente el 206 con motorcito de 1.6 me parece un auto valorable y si bien el injerto con trompa 207 es medio insultante, todos coinciden en que ha mejorado, y mucho, la calidad de materiales y terminación.
    El línea es un segmento B estirado (No lo digo con desprecio) que por ahi se termian notando en el ancho y no en el largo donde el diseño fue estructural. El ser una plataforma origen B hace que no sea un auto tan grande y en mi caso, que busco auto chico citadino con posibilidades buenas de ruta, termina siendo una ventaja.
    Vulevo al tema precio, algunas versiones del Linea parecieran ubicarse cerca de los 207 compact full y eso lo hace entrar en mis opciones ya que lo considero con plataforma más actual (No se si mejor) y con motor superior.
    Pero en el motor y prestaciones es donde estoy un poco sorprendido y por eso acudo a los conocedores/amantes de Fiat como Andres C, concretamente no les parece que aceleración y recuperaciones son pobres para un motor de esa potencia y torque? Si bien es más un 1.8 que 1.9 tiene una potencia y torque que me harían esperar más: Esta practicamente tomando 11 seg de 0 a 100, con una máxima escasa que ronda los 180 y recuperaciones por debajo de un Corolla que no es precisamente un auto de reacción para sobrepaso, etc. Siempre hablo de caja manual, con la Dualogic los tiempos se van muy arriba. Demás está decir que entiendo la suavidad y el confort de marcha y que un auto no se mide sólo por picadas, sobrepasos (Éste sí es muuuy importante para mi) o velociad final…Pero me sorprende que con este motor el Linea no sea un poco más picante acercándose a los valores de un Focus, por ej (El Duratec 20 l no es un motor de grandes prestaciones) o el mismo Stilo original de símil cilindrada y potencia.
    Bueno, a ver si me acercan algunas opiniones antes de testearlo.
    Un abrazo a todos!
    Adolfo.

  21. Andres C

    Manuel Adolfo Madrid, tal vez tengas razón con respecto a la aceleración y la recuperación, yo que lo probé te puedo decir que lo aceleras y tiene una reacción lenta. El tema pasa por el torque que lo tiene a muchas revoluciones, pero además no te olvides que desde que esta la inyección electrónica, el que acelera no sos vos sino la computadora y su programa. Creo que en mi humilde opinión la gente de fiat concideró un sano balance entre consumo y prestaciones lo que no lo hace un auto netamente deportivo, tal vez con la caja manual le puedas sacar más el jugo, ya que la automática hace los cambios a pocas vueltas. En fin la tecnología trajo aparejado algunos aspectos que no estamos acostumbrados y uno a veces tiene que adaptarse a lo que ya viene programado, por ahí pasa el tema de la elección de cada auto, a mí en particular, no me interesa mucho la parte deportiva, sino el confort, como tampoco me interesa la caja automática, se pierde el sentido del manejo, tal vez impresiona pero yo quiero manejarlo al auto y no que el auto me maneje a mi. También hay que tener en cuenta que es un auto de más de 1300 kg y 130 hp no son tantos para mover esa masa, es más creo que es un mtor chico para el auto, lo mismo pasa con el citroen C4 motor 1600cc gasta nafta a dos manos y es porque se trata de llevar 1600 kg con un motor demasiado chico. Es tan complicado encontral el auto ideal, claro ¿que se entiende por ideal?, lo que puede ser ideal para uno, es una porquería para otro. No se si pude darte explicación a tus dudas, de no ser así, hacemelo llegar, de esta forma yo o quien sea podemos empezar a dar opiniones sobre el Linea.
    Saludos a todos.

  22. silvana

    Me podrían decir con exactitud el precio del fiat línea.Me parece una hermosura.Gracias

  23. CARLOS ALBERTO

    Me encanto el linea en todos sus aspectos, muy buena velocidad final, y adecuada reacción de acuerdo a su motor y peso, una verdadera maravilla, para mi lo mas importante de un auto no es su velocidad, su pique y sobrepaso etc. etc. AHI ESTA LA CAUSA DEL NUMERO DE ACCIDENTES EN ESTE PAIS, LA MENTALIDAD CHOTA QUE TIENEN MUCHOS ARGENTINOS.- sI QUIEREN VELOCIDAD FINAL, ETC COMPRENSE UNA FERRARI , GILES, Y DEJEN DE OPINAR AL DOPE.

  24. Manuel Adolfo Madrid

    No se exactamente cual es tu punto C Alberto, las performances de un auto son parte de la calidad del mismo y la velocidad de sobrepaso un ítem de seguridad rutero. Que aplique a tus gustos/intereses o no, está en vos, que lo tomes como inferencia para la seguridad es irresponsable. Adjudicar a la velocidad la causal de accidentes es un reduccionismo por demás peligroso (A ver si entendemos que ir en un rastrojero a 60 en ruta no causa desvíos de seguridad!) . La mayoría de las muertes intratípicas (Dentro del vehículo accidentado) se producen en vehiculos que carecen de tecnología de seguridad actuales. Tenemos un índice de accidentología con lesiones por debajo de los 60 Km/hora que es pasmoso y eso se debe en parte a la bajísima tecnología de seguridad del pool automotor. Con toda honestidad prefiero cualquier tipo de accidente en un C4 exclusive / Vento para arriba a una velocidad de 150 km/hora que en un Fiat Uno a 80.
    Y ojo que la tecnología de performance de un vehiculo tiene relación (Se justifique o no) con los recursos de seguridad pasiva y activa puestos en el vehiculo. Hoy lo único aceptable en seguridad en el segmento C es Tiida (Sin ESP), C4 Exclusive y Vento. Acaso seis airbags, controles de asistencia como el ESP, AFU, EBS no deberían ser de serie (En nuestar mentalidad y criterio) para seguridad aunque viajemos a 100 pr hora? Entonces no anatematicemos la velocidad mientras tenemos un estado que permite las rutas intransitables que tenemos (De sólo dos manos contrapuestas en el 99% de la extensión de caminos nacionales) y mientras no exijamos para nosostros mismos la tecnología de seguridad que trae cualquier convencional coreano/mexicano para mercados mundiales.

  25. Manuel Adolfo Madrid

    Hola Andres C, no había visto tu respuesta, no se si fue omisión de mi parte o actualizaron tu post más tarde.
    Gracias por tus comentarios, ayudan sin duda. Es cierto que para un auto de ese peso los 130 cv no son una potencia pero me llamo la atención que perdiera la comparativa con el Corolla que considero que es por excelencia el auto que conjuga confort y consumo contenido pero resigna prestaciones y carga igualmente con un motor chico para su volumen, peso y cx.
    Lo que decís de equilibrar consumo y prestaciones sumados a la inyección electrónica es algo relevente, evidentemente se está trabajando en optimizar esos puntos lo mismo que las emisiones. En lo personal no soy un obsesivo de la velocidad final y si bien a veces ando rápido creo que rara vez pise a fondo un auto (La única vez que lo recuerdo fue con un Fiestita 1.8 diesel un día que necesitaba llegar en un margen de tiempo acotado a otra ciudad). Sí me importan las recuperaciones porque ando mucho en rutas de muy mala circulación y solo dos carriles y poder aprovechar cada oportunidad para el sobrepaso es fundamental para tranquilidad de viaje y para evitar quedarme tras una columna de dos o tres camiones que te obligan a correr riesgos brutales para sobrepaso aún con distancias prudentes de contracirculación.
    Pareciera que ciertos TD actuales (Con C rail, intercooler y geometría variable) son los ideales para eso por el torque a bajas vueltas que entregan en algunas relaciones…Pero la verdad son motores a los que les escapo por nuestros combustibes y porque cuando rompes algo del diesel los costos se disparan (Y cuando veo a alguien cargando Euro Diesel me pregunto como se sentira de pagar esa cantidad por el combustible – Lo vale quizá, pero pagar motor caro, mantenimiento caro, reparaciones caras y combustible caro?)
    Yendo a oro punto el otro día leí maravillas del C4 Hatchback con motorcito 1.6 con un precio muy competitivo Maravillas por llevarlo bien con todas las limitaciones de tan poco motor para tanto peso). Fue en la revista Auto Plus. Eso que decís que consume tanto, te consta? En el 307 pasa igual?
    Pero decime, las prestaciones en el Linea de 132 y en le Stilo de 133, no deberían ser similares con caja y relaciones adecuadas?
    Bueno, un saludo a tosos!

  26. Andres C

    Voy a tratar de ser lo más prudente posible en los comentarios, no me gustan las discusiones, pero si bien anteriormente dije que me interesa más el confort que el reprise del auto, debo admitir que siempre es bueno tenes esos hp extras para un sobrepaso, no obstante no define en mi caso la compra de un auto. Si un auto me parece confortable, seguro, me gusta y por sobre todas las cosas no cuesta fortunas su mantenimiento, para mi es definitivo. No soy tonto y decir que un Bora, un Toyota es un mal auto sería un imbésil. Lo que no justifico que una correa dentada del Bora tdi cueste 500 pesos??? ¿Porqué? son políticas de cada fabricante y a mi no me enganchan, que se jodan los dueños de esos autos que en su mayoría se privan de cosas más importantes por una cuestión de status. Están los que lo pueden tener, pero en ese caso al que le sobra la moneda no tiene un Bora, tiene un BMW o un Mercedes y me alegro que lo tengan y que lo disfruten, aunque tal vez no lo hagan.
    A que viene ésto, a que la moyoría de los que estamos en este foro, somos personas de trabajo de clase media, y el Fiat Linea, por todo lo que es y por lo que cuesta es un SEÑOR AUTO.
    Silvana, tenes tres versiones del Linea, la más económica esta en los 67000 pesos, el intermedio que no es más que el anterior pero con caja automática está en los 72000 y el full en los 80000 aproximadamente.
    Saludos a todos.

  27. Andres el del concesionario me tiro 75k el Absolute, le erro entonces?

  28. Andres C

    seba, entra por gusto a la página oficial de fiat y tenes los precios, a eso tenes que sumarle 1 luquita más por flete y 01. Datos del viernes pasado, si del viernes a hoy cambió, no lo sé.

  29. Buenas… como va??
    Mirando los ultimos post, Manuel Adolfo Madrid coincido en todo lo que vos pedis con respecto a que los autos tienen que adoptar el tema de la tecnologia en seguridad, pero a la vez tenemos que ser conciente que en las rutas argentinas la mayoria que tiene autos de esos portes, son los que mas rapido manejan y mas cagadas se mandan, pagando las concecuencia otros en determinadas veces. En nuestro pais hay gente que no tiene acceso a un auto, hay gente que tiene acceso a un auto base y hay gente que puede andar en el segmento B, C o D. Si a todos los autos los dotamos de esas tecnologias, mucha gente no podra acceder a un auto. Aclaro que no estoy en contra de tu idea, si no que tenemos que pensar en todos. Lo que si pienso es que por los menos todos los autos cuente con airbag y abs.
    Con respecto al Fiat Linea me parece genial, Fiat no para de innovar y de hacer maravillas, tanto el Punto, como el Stylo y el 500. Me parece que hay que dejar de criticar un poco y mirar con otro ojos algo que crece, progresa y mejora dia a dia y entrega autos de primera calidad.
    Saludos.

  30. daniela dell elice

    espectacular el auto…………… precios x fi.gracias

  31. muy muy hermoso y se nota que es confiable por la garantia ya que es de tres años o 100 mil KM y la caja secuencial es un sueñoooooooo!!!!!!!!!!!!!! arriba FIAT!!!!!!!!!!!!!!!
    solo para entendidos la marca los ignorantes manejan otras basuras que no bale la pena ni nombrar pero esta bien asi le dan de comer a los mecanicos jajajajaja

    ADIOS

  32. CHEMERI

    Sin apuro y si logro vender el meriva 2006 que tengo , voy por el LINEA. AL ESSENCE O ABSOLUTE. Saludos y Suerte.

  33. Hace unos días fui a verlo a la agencia.
    Me llevé una sensación rara, y lo digo como admirador y usuario de Fiat.
    Pasó que por fuera el auto me impactó, es hermoso, se nota calidad.
    Pero… por dentro es un Punto disfrazado. Los plásticos son sin duda de lo peor del segmento (especialmente el que rodea el tablero, la consola y las toberas de aire). Además el torpedo es de plastico rigido, no espumoso.
    Casualmente antes pase a ver el 207 compact sedán (auto de un segmento inferior) y noté similar y hasta mejor nivel de acabados interiores, y el del tapizado y presentación del baúl.
    Con este nivel de terminación interior, no puede competir ni por asomo el Fiat Línea con rivales como el Focus, el Civic, el Bora o el Megane II. Tal vez el C4 sea el que mas se le acerque, pero el Línea es sin duda el peor del segmento.
    Sin empbargo, Es MUY lindo, cómodo y bien motorizado. Tal vez gane por precio, aunque en ese nivel hay q mostrar calidad. La tiene, pero no es suficiente.
    Sin embargo… es tan lindo….

  34. Guille, no llega al Corolla, Focus ni al Civic, pero sobrepasa o por lo menos iguala al resto. A esto agregale una relacion precio/producto excelente y listo, por 67k no hay nada ni parecido.
    El C4 que no es Exclusive ( osea X ySX ), el Vectra, Megane 2 y los 307 base estan peor terminados sin duda.

    Saludos

  35. CHEMERI

    GUILLE Y SEBA. De acuerdo , pero habria que ver por equipamientos tambien.el corolla xei pack manual 81900. linea ABSOLUTE 80600. en el linea tenes . caja dualogic, tapizado de cuero. velocidad crucero, sensor de estacionamiento . el corolla eso no lo trae. saludos.

  36. Manuel Adolfo Madrid

    Que pena si es asi como decís Guille, creí que Fiat iba a salir bien agresivo a competir en precio pero con calidad y equipamiento y esperaba que justamente las terminaciones fuesen un punto alto. En su momento el Stilo tenía terminaciones muy buenas y competia con el Focus cuando estaba en su mejor momento (Me quedaba igualmente con el Focus Ghía, pero el Stilo era excelente).
    La verdad que el segmento C viene negado para Fiat (Probablemente más por factores psicológicos y emocionales que por técnicos) y me gustaría que pudiese posicionar un vehiculo en el mismo. Pero creo que es un segmento complicadito porque es opción para una franja de pagadores muy amplia (De 65k a 110/120k con pico en los 75/80k podremos decir?) y la percepción de buena terminación interior es relevante.
    Pero bueno, si arranca cerca de los 65k es un precio competitivo y si empezamos a tener madurez para apreciar/exigir una garantía como la que tiene, son puntos que deberían darle chance.
    A cuánto se consigue un Focus II entrada de gama (Trend, no?) pagando cash? (Pero la verdad hay que tener estómago para comprar un auto así y que te den sólo un año de garantía…Antes me parecía normal, hoy me sentiría maltratado (Mínimo el ejemplo Peugeot/ Bora con dos años de garantía).
    Un abrazo a todos!

  37. Andres C

    Hola muchachos, creo que somos muy exigentes, yo no me complico demasiado la vida solo me limito a ver que me dá la competencia por 70k y comparo, si ustedes creen que la calidad del plástico del tablero es definitivo, lo respeto como opinión, pero para mi solo debe sostener el tablero y nada más, yo me sienta en la butaca y me parecen excelentes, como así también el confort de marcha y toda la tecnología que lo acompaña. Por ese dinero NO hay otro vehículo con esas prestaciones y como siempre pasa en los pocos test televisivos le dán con un caño porque es Fiat. En un programa llegué a ver: Fiat presenta un auto en una gama que no le pertenece????????? Que ¿se compran las gamas? O acaso Fiat con marcas que sí le pertenecen no compiten en ese mercado y mejor aún, como alfa romeo o lancia. Convengamos que Fiat es una marca de las más viejas del mercado, no es un Nano.
    Observen las cosas en forma personal y no se dejen presionar por los genios que dicen ser especializados en la meteria. Si ustedes me permiten, el Bora por el tamaño que tiene, su interior es bastante reducido y el tablero completo me parece de pésimo gusto, todo negro, no resalta nada, muy alemán.
    Saludos

  38. Zacudilla

    Generalmente visito este sitio, nunca deje ningun comentario pero siempre los leo y me causa mucha gracias con la seguridad que opinan algunos ignorantes que seguramente en su vida se subieron a un auto que sale mas 10000 pesos e igual opinan de uno u otro, de una marca u otra sin tener la menor idea de nada.

  39. CHEMERI

    Andres C . Totalmente de acuerdo con lo que decis. Te digo que los programas televisivos que vi y revista autotest y autoplus , son muchisimos mas los elogios que los reproches al LINEA. fijate en que cosas importantes lo elogian , tenida , frenos, consumos .tengo los 2 ultimos numeros de autotest y el ultimo de autoplus. auto al dia lo presento ahora falta el test drive que se vera en proximos programas. autotest tuvo a prueba por 8000 km el LINEA.una cosa te digo.DICE .INCREIBLE… LA DIFERENCIA EN 3700. KM CON LA CAJA DUALOGIC CONSUMIO 5 LITROS MAS QUE LA CAJA MANUAL.en 550 km de ripio. dice que la robustez estructural como de las suspensiones demostraron una eficiencia que superaba nuestras expectativas. Saludos .

  40. Andres C

    Me gustó lo tuyo CHEMERI, porque das opiniones con conocimiento, son datos significativos y más que elocuentes para definir la compra de un auto y no pensar si el plástico del tablero o de lo que sea no te gusta. Estoy desesperado por vender mi adventure TD 08, lástima que está todo tan complicado, pero mi meta es el esensse con la caja dualogic y no voy a parar hasta comprarlo me parece un gran auto. Es más yo ya había señado una Locker, pero me enteré que estaba por salir el linea y esperé o sea ya tengo señado el Linea.
    Zacudilla, esperamos tus opinones, si estás en el tema, pueden dar gran aporte al foro no te quedes solo con leerla.
    Saludos.

  41. Chemeri y Andres, se los vuelvo a decir, el Linea es un autazo, y con una relacion precio/producto excelente, por 67k no hay nada de ese nivel. Para comprar algo parecido al Linea tenes que hablar de 75k para arriba.

    Saludos

  42. Andres C

    Chemeri, vos sabés que siempre existe cierto temor cuando te decidis por un auto que recién sale, pero lo que vos mencionás en tus comentario me dió no solo tranquilidad, sino ansiedad de poder hacer la operación lo mas rápido posible. La duda más grande que tengo es si me inclino por el dualogic o la caja manual, no se trata ni de consumo ni nada de eso, le tengo temor a que no me acostumbre. Si me dan algunas opiniones, tal vez me ayuden a tomar una decisión.
    Saludos.

  43. Andres la dualogic consume un poco mas de combus pero es mas duradera ademas tenes 2 en 1 secuencial y automatica,de acostumbrar te acostumbras seguro,eso no se duda si podes mandale a la dualogic,ahora una pregunta vi en un post que venia con palancas en el volante para la secuencial tambien o sera solo para Europa,otro tema me parece que comercialmente a Fiat le comvendria anunciar que el motor del Linea es mas bien 1,8 que 1.9 ya que es un 1837 cc.y es mejor su relacion cubicaje/potencia,no creeen,es mi opinion.

  44. Coinsigo con un mensaje que hablaba de los autos importados con relacion a los nacionales, yo tuve tres 307, los dos primeros nacionales y el ultimo y actual importado, es un 307 cc y su computadora no para de marcar errores, los nacionales nunca dieron error, con respecto al nuevo Fiat , se lo ve lindo pero habria que verlo en vivo para notar la calidad de los materiales de su interior ya que por lo general son bastante ordinarios, si el valor es el de un vento , ni hablar el vento es AUTO. Saludos a todos.

  45. Sí, Manu, es un motor más 1.8 que 1.9, algunos especialistas hablan que se elijió esa denominación para no confundirlo (Ante el consumidor, prensa, denominación en gral) con el 1.8 actual que no es desarrollo de la marca (Recordemos que Powertrain tb produjo el 1.8 biálvero que equipó inicialmente a la Meriva GLS).
    Personalmente también me parece mejor la relación de potencia con el motor llamándolo 1.8 que por cierto es más acertada como cilindrada real.

    Y que pregunta la tuya Andres C…Mirá, yo siempre fui esquivo a las cajas automaticas por el placer mismo de manejar, no obstante hace un tiempo me pase al segmento SUV y para camionetas como que hoy no dudaría en ir a una automática sobretodo con las preciosuras tecnológicas actuales (No hubiera creído decir ésto unos meses atras!).

    En lo personal, y si la acelarecación y algunas prestaciones no son lo mas relevante para vos como manifestaste en post anterior, haría como una selección por rango, es decir, si vas por la entrada de gama con tapizado común, etc la opción manual tendría cierto privilegio. Si te elevás a una versión full y el auto tiene una terminación en cuero con interior de muy bueno a alto confort, la automática le va a agregar una habitabilidad y suavidad/comodidad de conducción coherentes con la versión top. Yo hago mucho hincapié en las terminaciones interiores porque creo que las valorás mucho cuando las vivis por un tiempo y a partir del segmento C superior son uno de los criterios de elección. Por ej si bien me perece muy habitable, excelente posición de manejo y de muy buena terminación el Bora 1.8 T cuero, te subis a un Vento Elegance o a un Passat cuero y la verdad que la sensación interna es excepcional y entras en la valoración de otras cosas. Creo que, salvando las distancias, una terminación cuero con caja automatica en el Linea te puede dar un placer de habitabilidad digno de considerarse y por ahi es el perfil de usuario en el que estás entrando.
    Tengo entendido que la Dualogic es un muy buen sistema de caja asi que por ese lado estaría equilibrada la ecuación.
    Por otra parte está el uso que le des, entiendo que son cajas excelentes para recuperaciones osea muy comodas en ruta a diferentes exigencias (Me quede sorprendido de las prestaciones de la caja Tiptronic del Bora 2.0 l, hay recuperaciones que son de otra motorización!) y lo que es más crítico, si andas de paseo a marcha lenta por costaneras, avenidas con obstaculos (Vadenes y demás) o en mucho transito, eso de olvidarte de embragar e ir atado al pomo de cambios es una cosa dignificante!!!

    Bueno, es mi aporte, en lo personal hoy me decidiría por caja automatica en SUVs casi sin pensarlo y por ahi me costaría más en un auto porque me da más ganas de moverlo con agilidad y demás…pero sime fuera al Vento o Pasast del que te hablaba…No se, creo que ya va la automatica en ese confort de manejo…

    PD: No conozco al Dualogic* como para opinar de la misma pero por los post de aqui y lecturas de revistas veo que tiene sus virtudes tecnológicas. Ese es un punto clave tb, por ej el Bora 1.8 Tiptronic trae una caja de 4 marchas en automatico que es inferior generacionalmente a la de 6 que trae el Vento/Passat o a la CVT de Nissan que es espectacular. Por ej Corolla sigue trayendo una caja antigua de 4 marchas y por la comparativa Autotest la del Linea es superior aunque las prestaciones no son mejores. Por eso, si la aceleración y recuperación no es crítica la Dualogic puede darte un descanso y confort de manejo bien merecidos a esta altura…Viajar en el living de tu casa no tiene precio, no? jaja

    *En la AutoPlus de Marzo hablan maravillas de la Dualogc aunque les mostro tironeos en las primeras marchas (Podía ser lo nuevo del vehículo) y privilegiaron el uso en «manual» por algunas características muy cómodas que describen con amplitud como ser la necesidad de usar solo el ascendente del pomo ya que al reducir baja solo y mantiene buenas cifras de vueltas para hacer rendir el motor.

    Y parece que las cajas automáticas están empezando a entrar en el mercado argentino y creo que son de esos hitos de donde no se vuelve…

    Bueno, me extendí un poco pero son mis sinceras apreciaciones acerca de tu disyuntiva.

    Saludos a todos!

  46. hermoso auto..

    la verdad k es lo mas lindo de fiat…

    hay q sacarse el sombrero…

  47. Gente, veo que muchos cuestionan los 132 cv,bueno les cuento que el Corolla (que es la vedet del segmento) tiene 130 cv y el Bora solo 115 cv con un motor 2 litros de 8 valvulas.Los datos son de las paginas oficiales de Toyota y VW
    PD el Vectra 150 cv con un motor 2.4 (50% mas de cilindrada)datos oficiales
    El C4 110 cv el motor 1.6 l y 143 cv el 2 litros (25% mas de cilindrada)
    busquen otro defecto,la potencia es mas que razonable

  48. Tifosi, que la potencia es razonable puede ser compartido por muchos y que es adecuada para un 1.8 casi por la mayoría pues sería necedad no aceptar que es una relación adecuada de cilindrada/potencia.
    Personalmente no he visto aca reclamos a la potencia, sí a algunos nos asombró que en prestaciones cayera por debajo de otros autos de similar potencia incluyendo el Corolla y el mismo Stilo cuando traia portencia símil. (Tener en cuanta que el Corolla siempre penalizó por ser voluminoso para su motorización)
    Por cierto que un auto no necesariamente busca prestaciones sino que el confort de marcha, tenida, etc son ítems a considerar también y como prioridade sen muchos casos!
    Lo que seguro que el Linea no se destaca por velocidad ni recuperaciones sin que por eso adolezca de las condiciones necesarias de buen comportamiento dinámico.
    Los autos que mencionas no son justamente un ejemplo de prestaciones sino de suavidad como el caso del Corolla (La cilindrada es 1.8) y del ya antiguo impulsor del Bora/Golf 2.0 o del 2.0 que impulsa a los productos GM con 116 cv. Seguro que andan bien pero perdieron la relación cilindrada/potencia de la actualidad. Eso sólo los desmerece para quien busque prestaciones adicionales al confort de marcha.
    Focus y C4/307 tienen motores 2.0 que superan apenas los 140 cv, no es mala potencia pero tampoco son novedades tecnológicas (Quiza algo nuevo en el segmanto es el Civic con 140 cv para 1.8 y consumos razonables).
    Creo personalemente que los 110 cv nafta son escasos para autos segmento C y terminas teniendo una gran plataforma que soporta mucha mas potencia. Osea pagas plataforma que no usas en su posibilidad dinámica promedio. Pero indudablemente tienen su razón de ser, permiten costos de compra menores y el auto anda y la verdad que si venis de un segmento menor lo sentís y muy bien!
    En cuanto a relación potencia prestaciones de autos comunes lo mejor parece estar viniendo por el lado de Megane que con la caja de 6ta logra buenas cifras en estos ítems seguido muy de cerca por el Vento de 170 cv (Un auto mucho mas pesado tb). Focus, C4 y 307 se le acercarían con sus 140 y pico cv y andaría cerca también el Vectra pero ya con motor 2.4 de escasa realción de potencia, mucho conumo pero un torque excelente. (Todos son datos de Testeos realizados por Auto Plus sumados a los de auto al día quem eperecieron serios) A mi me interesan las recuperaciones y por eso es un ítem a considerar y una curiosidad si vale: Dentro de los autos comunes o maso comunes, los que mejores aceleración y recuperación tienen para sobrepasos en ruta son el Bora 1.8T y el Astra GSi (Motor 2.4 de 150 cv) ´con muy buenas cifras (Para algún desprevenido, no estoy hablando de correr carreras sino de la franja de seguridad para zarpasos en ruta). Despues le siguen Megane II y Vento 2.5.
    El Lnea perece ser un auto tranquilo, pero tiene una potencia aceptable y habría que ver testeos posteriores con el motor asentadito, en lo personal esperaría que suerara al Corolla en este aspecto por una cuestión de cx, y peso.
    Saludos a todos!

  49. Andres C

    Manu y Adolfo, les agradezco las opiniones me estoy convenciendo que me voy a inclinar por la dualogic por dos razones, 1) me parece muy importante la opinión de Adolfo cuando dice que hace dos meses no pensaba lo mismo respecto de la caja automática, lo que supongo fué mas que suficiente el tiempo para acostumbrarse y 2) Soy muy fanático de la tecnología, es más yo diría adicto, si por mí fuera tendría todo lo actual, pero a veces te sobrepasa a tal punto que compré tantas cosas juntas que no me da tiempo para leer todas las funciones lo que no me permite poder explotar sus beneficios, cuando digo tantas cosas, me refiero a un LCD, un Home, un GPS y demás. Charlando con mi hijo, me dice, que tanto problema te haces con la caja automática, si llega a tener problemas tiene tres años de garantía y no creo que tenga el auto por ese período, generalmente lo cambio todos los años, no porque me sobre la guita, sino porque tengo gente conocida que me lo saca de la fábrica a un costa menor.
    Con respecto a la potencia, creo que este boom que se nos vino encima con tanta oferta de modelos, motores, marcas y que se yo, nos taró un poco el cerebro, yo creo que uno tiene que comprar lo que le gusta sin hacer un análisis tan minusioso de las cosas. Me contaba un amigo que en europa la gente va a una agencia porque pasó, vió un auto que le gusta, elige color y se lo lleva, acá somos unos de los pocos lugares donde miramos si las vávulas son de carbono o de sodio, si la inyección es secuencial etc etc. como si importara tanto. Un amigo acaba de comprar un Sandero Stepway, en la compu le está haciendo a 100 km/h 11,2 km x l se quiere matar.
    Se ma acabó el tiempo y las obligaciones me apremian. Saludos y mil gracias por los aportes.

  50. ocoloco

    Con todo respeto……pero dejence de joder….estuve leyendo y lo unico que falta que digan es que no les gusta porque tiene motor transversal…..paren un poco….
    Con respecto a la calidad de materiales, no hay que confundir calidad con lo visual o tactil.
    Sin calidad seria si lo dejas al sol al auto y tu tablero se empieza a deformar con el tiempo o rececar, ahora otra cosa si no es agradable a la vista o lo ves muy simple sin constrastes o con o sin brillo, esto te da una sensacion de baja calidad, pero no representa esto. lLa calidad está, lo que no es precisamente agradable a la vista.
    En el futuro saldran otras versiones como el Linea base a 60-61.000 pesos
    La mayoria critica la potencia, no se que dirian si hubiese venido con el 1.4 Tjet de 150 cv obviamente seria mas caro…..».si pero el 1.8 T de VW tiene 180cv…..» «yo no pago esa suma por un 1.4…..» etc etc.
    Otra critica que leí es la velocidad final, se menciona 180/182 km/h, autotest le dió 187 km/h y es un auto todavia en hablande, asi que creo la final rondaria 190 km/h mas que bien. Es un auto familiar no una coupe deportiva, no lo veo a un flaco y su familia a 180 km/h….
    Seamos coherentes….

  51. chemeri

    Andres C. Dale nomas a la dualogic. tenes 2 cajas en una. y tampoco no recabar informacion me parece malo , esta todo a mano y cuesta poco .yo dentro de un importe determinado elijo lo mas equipado posible y siempre si me gusta. ocoloco muy claro lo que decis. discutir velocidad final para viajar a 120. Andres C. te digo estoy pendiente de tu compra inpaciente para que concretes . el Stepway no me GUSTA. vi en auto al dia el DCI 1.5 .PESOS 71500…Suerte a Todos.

  52. RECIKANG

    FELICITACIONES A FIAT POR EL LINEA LO HE PROBADO, ME PARECE UN AUTO EXCEPCIONAL, Y LA CAJA DUALOGIC, REALMENTE DE OTRO MUNDO, QUE PLACER, ES COMO DICEN LOS DE AUTO TEST EN EL ULTIMO NÚMERO, Y ME PARECE QUE EN OTRA REVISTA QUE SE LLAMA AUTO PLUS. DONDE SE HACE UN COMPARATIVO CON EL COROLLA, Y SE DEMUESTRA LAS MEJORES PRESTACIONES DE LA MAQUINA ITALICA.

  53. chemeri

    Para todos los que le interese el confort de marcha. Datos revista Autotest. calificaciones . honda fit 7.6 ..ford focus 8. ..hyundai I30 7.2..symbol 8 ..y por ultimo el fiat linea 8.4.como vemos y segun la revista el mejor confort de marcha se lo dan al LINEA. siempre hablando de los ejemplos que detallo.

  54. Estuve mirando la pagina de Toyota ya que estoy entre el Corolla y el LInea les confieso que no lo podia creer cuando vi el nivel de equipamiento del XLi,les detallo algunas cosas que NO trae el Corolla y SI trae el LInea essence.
    ABS
    Levanta vidrios electricos¡¡¡si leyeron bien!!
    faros antinieblas
    cierre de puertas con comando a distancia¡¡ si,si leyeron bien de nuevo!!
    cierre de puertas autom a los 20 km/h (poe ej lo trae el Siena)
    sensor de estacionamiento
    espejos electricos
    llantas de aleacion
    vidrios laterales laminados (mejoran mucho la insonorizacion y son mas seguros)
    Seguramente se me escapo alguna otra COSITA
    precio del Corolla $69.800
    precio del Linea $ 66.700
    con la razon me compro elLlinea

  55. chemeri

    Dale tifosi. despues que lo tengas contanos. .como decis vos el essence tiene el equipamiento , por lo menos del corolla XEI. A 78900. INCLUSIVE EL COROLLA NO TIENE VELOCIDAD CRUCERO .

  56. CATAMARCHORRO

    DALE TIFOSI COMPRATE ESA JOYA Y LUEGO NOS CONTASCOMO TE SIENTES, ES UN AUTO HERMOSO Y MUY COMPLETO, NO AFLOJE FIAT-

  57. Julian Fernandez

    la verdad hay una cosa que no entiendo , ayer en la citroen me subi al c4 mas base y me di cuenta que no entiendo como no tiene el espejo de los parasoles para el conductor , hasta un auto de baja gama tiene , la verdad no lo entendi , en cuanto al linea parece un buen auto y confiable , fiat esta pasando a otras marcas con sus modelos , el bravo esta por venir y los que se quejan del uno yo lo sigo bancando por q es un auto que para el primer cero esta bueno , el puno me encanta y el linea todavia no lo vi pero debe estar bueno saludos

  58. Andres C

    Muchachos, me van a volver loco, necesito vender mi adventure td urgente porque cuanto mas leo las virtudes del Linea con respecto a sus rivales mas me entusiasmo y lo peor que dispongo de la diferencia para comprarlo, pero la agencia no quieren recibir autos usados, entonces me quieren dar dos mangos por el mio. A principio de año ya me compraba la Locker, pero decidí esperar que saliera este monstruito y no me arrepiento, ahora que la cosa esta tan complicada se hace difícil, pero no voy a parar hasta llegar al Linea que lo vengo siguiendo por internet desde hace mucho tiempo en una página de españa.
    En la revista que ustedes mencionan sobre el test, hablan algo del consumo, si tienen datos de ello por favor comenten, me interesa saberlo porque como se trata de un motor nuevo no hay datos del mismo.
    Chemeri cuando lo compres el tuyo, si me ganas de mano, comentá un poco del auto, ¿por cual te vas a decidir de los tres?
    Saludos a todos.

  59. Santiago

    El auto es lindo, moderno, pero hubiese quedado mucho más lindo con las llantas que trae el Punto 1.8 y que son las que encabezan la nota, y que creo que las trae el Linea 1.4 de 152 cv que se vende en Brasil

  60. CATAMARCHORRO

    JA JA JA ANDRES C, NO TENES NINGUNA SOLUCION TE VAS A TENER QUE VOLVER LOCO NOMÁS, ES UNA MÁQUINA INFERNAL, TE DIGO ESTO , LA REVISTA AUTO TEST SACO UN RAID QUE ESTAN HACIENDO CON EL AUTO que saliron de Bs:As. y llegaron a El Calafate, dos fiat linea uno manual y otro automático y luego volveran, hablan maravillas, y muy especialmente el sorprendente resultado de la caja dualogic, y otra revista que no me acuerdo como se llama que hace un comparativo entre el fiat linea y el corolla, en la tapa esta la foto de los dos autos, creo que es auto plus, y estate atento porque en auto al dia por t.v, estan en eso del test, y esos test son muy buenos.-
    Respecto a la toma del usado esta medio duro pero no imposible, te cito un caso yo conozco una agencia en la Provincia de Córdoba,, en DEVOTO, LA AGENCIA ES ALBINO PICCO E HIJOS, LA CONSECIONARIA FORD QUE MAS VENDE EN EL PAÍS, Y MUCHAS VECES TE VENDE EL AUTO DE CUALQUIER MARCA Y TE TOMAN EL USADO CON SEGURIDAD, ES CUESTIÓN DE NEGOCIAR, conozco a gente que le vendieron vw, renault etc. intentalo, te repito Devoto pcia. de Cordoba.- Otra intentalo en agencias de ciudades no tan grandes, por una cuestion de ventas y cupo. SUERTEEEEE

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