Mazda MX-5 modelo 2009

 

 
El modernizado y cosmeticamente refrescado Mazda MX-5 arribará a los salones de venta Ingleses el próximo mes de abril

 

partiendo de un precio para el convertible con techo de lona de  £16,345 y de  £18,345 para el Roadster Coupe con techo duro retraible.
Para el 2009 los compradores de Mazda MX-5 podrán elegir entre cuatro conjuntos motrices, todos éllos con una puesta a punto adecuado al menor consumo de combustible, que estarán conformados con el motor de 1.8 litros de cilindrada y 126 HP o el 2.0 litros de 160 HP con transmisión manual de cinco velocidades, el motor 2.0i litros y 160 HP con transmisión manual de seis velocidades o el nuevo motor 2.0 litros Power Shift con una transmisión automática / secuencial de seis velocidades.
Todos los MX-5 del 2009 estarán equipados con llantas de aleación, el volante de la dirección, la perilla de la palanca de cambios y el manillar del freno de mano forrados en cuero, sistema de audio compatible con MP3 con seis parlantes y nuevas conexiones para MP3 y iPod personales.
El modelo 2.0i llevará de fábrica el control dinámico de estabilidad (DSC), sistema de control de tracción (TCS), un diferencial de deslizamiento limitado y airbags laterales. Con un adicional de £550 se podrá optar por un acondicionador de aire con control de climatización, solo en el 2.0i.
Los modelos Sport estarán equipados con las nuevas llantas de aleación especial de 17 pulgadas, amortiguadores Blistein de grado deportivo,  suspensión delantera modificada, una transmisión manual de seis velosidades, luces delanteras antiniebla y asientos calefaccionados.

 

Los nuevos adicionales incluyen  acondicionador de aire con control de climatización, cruice control, un sistema de audio BOSE con siete parlantes y cargador de seis CD, telefonía con tecnología Bluetooth con reconocimiento de vos y manos libres

 

8 Comentarios

  1. ke lindoo!
    se pusoo las pilaas a full mazdaa
    me gustaa

  2. vistalbaMDZ

    Yenien, Mazda tiene puestas las pilas a full hace rato..lo que pasa es que en un pais bananero como este, no les interesa estar, lamentablemente para nosotros…

  3. Fue , es y sera un auto hermoso el Miata. Cuando es bueno el diseño , dura decadas vigente. No confundir con los casos mercosur , que duran porque le roban a la gente con modelos obsoletos.

  4. Juan Ignacio

    Un clasico por excelencia. No solo por un diseño que, daria la impresion, le gusta a todo el mundo, sino las soluciones tipicas de un deportivo con todas la letras. La direccion es rapida, el chasis rigido, voladizos cortos, buena relacion altura/ancho y una excelente distribucion de pesos (de ahi que las baterias esten en el baul por ejemplo). Un deportivo facil de manejar y diverttido para todo tipo de conductor.

  5. jajaja y pensar que conoci este modelo por medio de un viedo de emanuel ortega que la enferma de mi hermana me taladraba los oidos con ese tema “vamos ya…hagamoslo de una vez….una vez…una vez….” ahhhhhhh!! no em lo puedo sacar de la cabeza al tema!!! auxilio!!!! un revolver por favor!!!!

  6. Luke Duke

    La mazda miata, que hermoso auto…

    Fue, es y sera uno de mis cabriolets preferidos…

  7. mmm…no dice nada, es igual que hace 30 años. Obvio que si me lo regalan….

  8. siempre me gustoo!! y me sigue gustando sobre todo xq no hizo en cuanto a diseños muchos cambios radicales con respecto a la del 90 (con esto no quiero decir que sea un restyling) SIMPLEMENTE PRECIOSA
    CADA VEZ QUE LA VEO ME QUEDO MIRANDOLA

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