A ser oficialmente presentado en el Salón de Ginebra 2009, el nuevo DBS Volante es un modelo con asientos 2 + 2 con capota de lona que se pliega detrás de una cobertura diseñada al efecto, mediante el toque de un botón en solo 14 segundos.

El motor es un Aston Martin fundido en aleación especial  de 12 cilindros en V, 6.0 litros de cilindrada, 510 caballos de fuerza y un torque de 570 Nm (420 lb/pie) que le permitirá llegar a los 307 Km/h (191 Millas por hora) y desarrollará una aceleración que le permitirá alcanzar los 100 Km/h en apenas 4.3 segundos, partiendo desde cero.
En especificación standard, el DBS viene con una caja de velocidades manual de 6 velocidades montada en la parte trasera mientras que opcionalmente se ofrece una caja automática “Touchtronic” también de seis velocidades.
Para mantener bajo el peso del vehículo anunciado en 1.810 Kg,, el DBS Volante está equipado con sistema de frenos “carbon ceramic” como standard, mientras que el capot del motor, la tapa del baúl y los guardabarros delanteros son de fibra de carbono.

Será fabricado en el cuartel general de Aston Martin en Gaydon, Warwickshire en Inglaterra y se espera que los primeros ejemplares estén listos para entregar a sus compradores durante los últimos cuatro meses del año en curso.
Los precios se anunciarían en el Salón de Ginebra.

By Carlos

26 thoughts on “Aston Martin DBS Volante with 510HP V12”
  1. Me voy a reservar uno jaj para la crisis que viene peor jjaja un fuerza bestial debe tener el bicho mooy bueno ! Lo pongo a 307 km en Juan B Justo jaja Muy Grand Tehft Auto ! jaja 😛

    Saludos!

  2. Será que ya soy un señor mayor (52) pero este diseño de auto con reminiscencias de antaño me parecen los más lindos.
    No encuentro algo más lindo que un biplaza, convertible, motor delantero y tracción trasera.
    Esteban, si a mí también me toca el Loto juntamos la guita y lo compartimos una semana cada uno.
    Saludos

  3. El Bugatti no es comparable, no fue concebido con el mismo objetivo que este Aston. Le pasa el trapo en velocidad final y aceleraciones. Eso sí, lo ayuda su motor que tiene prácticamente el doble de potencia y cuesta unos cuantos euros más.
    Los Aston Martin son más bien autos lujosos con buenos motores, pero con un desempeño mucho menor que los de la competencia, que usan motores hasta menos potentes y lo superan ampliamente. En gran parte se debe a que los Aston Martin son bastante pesados, no son deportivos radicales, pero no dejan de ser autos increibles que apuntan a un consumidor que busca exclusividad y buenas prestaciones. Muy lindo auto realmente.
    Saludos!

  4. hay algunos que opinan cualquiera… pasa que es bien british Aston Martin, por eso tienen un diseño tan clásico y conservador… y dejense de comparar cualquier cosa, por dios!
    Bugatti y Ferrari nada tienen que ver con este auto, aunque sí son Grand Turismo

  5. Estoy de acuerdo con Nico en casi todo. Yo compararia Aston Martin con Maserati. El diseño de Aston, en especial la parrilla es muy caracteristico y apunta a la exclusividad y el buen gusto por los autos. No es para un auto para un rappero. De cualquier manera, me gustaria que se distinguieran mas facil los modelos Aston entre si.

  6. Buenísimo, quedate con tu Maserati entonces, la mejor coupé de Maserati es el Gran Turismo S. Veamos que tan por arriba lo pasa a este.
    Tiene techo rígido, lo cual debería ser una ventaja en cuestión de peso, pero los números hablan por si solos y el Maserati pesa unos 70kg más. Tiene “solo” 439cv contra los 510cv de este Aston Martin, 71cv de diferencia. Entonces, mayor peso y menor potencia dan como resultado lo siguiente: 0 a 100km/h, 4,9 segundos para el Maserati y 4,3 para el Aston Martin. Veamos entonces que tal andan en velocidad final, 295km/h para el Gran Turismo S y 307km/h para el DBS Volante. Los números hablan por si solos y no quedan dudas que para acelerar el DBS Volante gana con mucha ventaja. ¿Qué pasará con el tema frenos? Muy importante por cierto. No encontré datos numéricos, pero puede que esto sirva para darse una idea. De serie el Aston trae frenos cerámicos (ya conocemos sus ventajas) mientras que los del Maserati son de aluminio y fundición gris.
    Esto son simplemente números sacados de internet, pueden existir diferencias con lo que ocurra en la realidad probando ambos autos en un circuito, realmente no lo se, pero queda claro que sería muy difícil que el Maserati lo pase por arriba.
    Si se trata de un tema de diseño, lo que entra por los ojos depende de cada uno, a mi particularmente me gustan ambas marcas, pero me inclino por Aston Martin.
    Saludos!

  7. Creo que discutir sobre cual es mejor, hablando de autos de los cuales no tocaremos ni la bocina es un tema estéril.
    Es lo mismo que Yamaha y Honda, hablando de motos de serie, todos discuten cual es mejor o más potente o más rápida, pero a la hora de los títulos mundiales de superbikes, Ducati las extermina con 30 o 40 CV y 7.000 rpm menos.
    El título mundial de autos sport de serie lo ganó en Seat León Diesel!!.
    Para un viajante será sin duda mucho mejor un VW Vento TDI que un Lamborguini Diablo.
    Creo que no hay autos mejores o peores sino que hay autos que pueden gustarnos más o menos, servirnos o no.
    A mi el más lindo me parece el Ford GT40 pero se sin dudas que un Mercedes Benz será mucho más cómodo y lujoso y seguramente mucho más duradero.
    Este Aston es precioso, al igual que una Maserati o una Ferrari, etc, etc.
    Creo que debemos presentar nuestras opiniones pero sin tanto fanatismo.
    Saludos

  8. Al fin alguien que hace una comparacion como la gente. Bien hecho Nico. De cualquier manera, en cuanto a diseño es mucho mas llamativo y mejor logrado Maserati. Y si bien los numeros hablan del poder de este auto, las revistas especializadas se inclinan a decir que el Maserati es mas deportivo.

  9. Comparto todo lo que dicen, por lo menos en mi caso estoy a años luz de tener cualquier de estos autos, tampoco los eligiría si pudiese. Yo simplemente hice una comparación para refutar la idea de que lo pasaría por arriba, puede ser más deportivo y agil en algunos aspectos el Maserati, pero eso no lo llamo pasarlo por arriba, tampoco tengo nada en contra de que lo pase por arriba, realmente no me cambia. Igual todo lo que diga está basado en números que lei, no soy fana de ninguna de las dos marcas y no tengo experiencia en haberlos manejado, así que mucho más no puedo decir.
    Saludos!

  10. Jaja no me gusta, me quedo con el Chevrolet Corvette Z06 de 505 cv de 0 a 100 km/h en apenas 3.9 segundos lalala jaja y una velocidad máxima de 318 km/h. i salee U$D 90,000 *

  11. asqueroso me quedo con un fiat uno base…jajaja
    no vale la pena opinar tanto sobre un auto que nadie de los que posteamos aca vamos a tener nunca.
    El coche tiene un diseño atractivo y un terrible motor. Punto.

    Saludos.

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