La marca del Rombo ha puesto muchas energías en la presentación del Renault Megane III Grand Tour en el Salón del Automóvil de Ginebra ya que se trata de uno de los vehículos más buscados del segmento C en el viejo continente.
Cuenta con un equipamiento de serie bastante amplio entre lo que se destaca ESP, faros Bixenón, techo solar panorámico, sensor de estacionamiento, dos sistemas de navegación, uno denominado “Carminat TomTom” con pantalla a color de 5,8 pulgadas que lleva cartografía en una tarjeta SD y da información de tráfico, itinerario alternativo, limitaciones de velocidad, alertas de radares (en función de los países) y puntos de interés y el otro se llama “Carminat Bluetooth DVD” con una pantalla de mayor tamaño, la cartografía va guardada en un DVD entre otras cosas.
Es una de los modelos más grandes en su segmento ya que tiene un largo total de 4,55 metros y una capacidad de baúl que va desde los 524dm3 a los 1595 dm3. El portón trasero es doble y cuenta con una zona inferior abatible dejando el borde de carga a sólo 561mm del piso.
Estará disponible con una amplia variedad de motorizaciones:
– 1.6i 16v 100 CV
– 1.6i 16v 110 CV
– 1.4 TCe 130 CV
– 2.0i 16v 140 CV
– 1.8 TCe 180 CV
– 1.5 dCi 85 CV
– 1.5 dCi FAP 90 CV
– 1.5 dCi 105 CV
– 1.5 dCi FAP 110 CV
– 1.9 dCi 130 CV
– 1.9 dCi FAP 130 CV
– 2.0 dCi FAP 150 CV
– 2.0 dCi FAP 160 CV
ta gueno, llegara aca??
Muy buena competencia para el 407 rural. Tiene un pequeño aire.
ACA LAMENTABLEMENTE VENDEN EL ESPANTOSO DACIA SANDERO DISFRAZADO DE RENAULT A PRECIO EXORBITANTE.
Muy bueno es un auto Excelente!!!
HERMOSO, PERO NO CREO QUE LLEGUE. PARA MI QUE NOS ENCHUFAN EL LOGAN BREAK, QUE YA SE VENDE EN ESPAÑA. UN ESPANTO
nada indiscutible.. una belleza.. aunque no sea hincha del rombo pero me impacto mucho.. yo pienso q va a llegar al pais.. pero cuando bajen los impuestos.. jajaa.
saludos!
OLVIDATE QUE LLEGUE….. Aca nos ofrecen la basura del Dacia Sandero disfrazado de Renault.
Estrategias para cobrarlo una fortuna.
Cuando dejemos de comprar cachibaches las automotrices comenzaran a ofrecernos mejores autos.
hermoso!!
espero que algun dia caigan de que aca existimos tmb y nos conformamos con un logan o sandero(HORRIBLES LOS DOS) …
pero buee xq alla si renault xq???
saludos
perdon quise poner y no nos conformamos!!
Me gusta mucho mas este diseño del modelo Grand tour (o rural) que el del Megane Bicuerpo recién lanzado, es el mismo frente ya lo se, pero el dise´ño lateral es mejor logrado creo yo…
LINNNDDAAAA…PERDON NO? PERO EN DONDE SE PARECE A UNA 407?
Hermoso vehículo, a la altura del historial de modelos que Renault ofreció en ese segmento (en el mundo). En Argentina, Renault ha errado ultimamente su estrategia comercial, descontinuando la importación del Laguna (perdió prescencia en el seg. D), ofreciendo un Megane II caro y con pocoas versiones (perdió pres. seg. C), y ni hablar de la pésima performance del Logan/Sandero (peligra la pres. seg. B+) El porcentaje de market share de Renault avalan ésto. Démosle un tiempo al Symbol…
Hece unos meses el C.E.O de Ranualt (C. Gosh), comentó la idea de recuperar parte del mercado perdido en la región con la llegada del Megane III. Obvimente, de ese momento a hoy la coyuntura ha cambiado, pero ojala el proyecto continúe y podamos disponer de un vehículo de primer mundo. Hay que considerar que el segmento C en la región tiene unas cuantas novedades y es muy competitivo.
la denominacion fap no la tenia peugeot ?
Tenes razón Daniel, los directivos de renault, quieren recuperar el terreno perdido, que manga de giles, y mientras esperan el megane III, le dan manija al sandero stepway , logan etc. INCOMPRENSIBLE.
ME OLVIDABA DECIR, MIRA DANIEL LA CANTIDAD DE CORSAS I Y II, QUE SE VEN POR LA CALLE, ESE SEGMENTO ANTES ESTABA MANEJADO EN GRAN PARTE POR RENAULT, AL IGUAL QUE EL VW, GOL, RENAULT, EMPEZO A PERDER TERRENO, CUANDO DEJA DE FABRICAR EL 12 Y SACO EL 9 , QUE ERA IMPRESENTABLE, Y CON GRANDES PROBLEMAS,(LO SE PORQUE TUVE UNO) Y DE AHI PARA ADELANTE, ANALIZA CON DETENCION.-SALUDOS
Ehh…no se pero desde m,i punto de vista, es re cualqiera eso q dice daniel. osea, el clio es el auto mas vendido por renault, esta en el segmento chico y ubicado en el puesto 7 delos mas vendidos. desps lo del megane, esta bien, no es el mas vendido, pero se vende, y eso no qiere decir que haya perdido terreno, desps la kangoo tambien se bende un monton. asi que es re cualqiera eso, si todos ven q renault saca autos feos, no qiere decir q no se vendan, o sea, para mi el sandero ta re piola. y si a mi me gusta me lo compro, y no soi el unico. es verdad lo q
es verdad q renault qiere ganar mas territorio argentino,pero eso no qiere decir q no lo tenga, renault tiene mas presencia en automoviles argentinos q vw, fiat, ford, toyota, honda, y otros, re cualqiera la mitada de lo q dijieron 🙂
Al margen de fanatismos por Renault, se un hecho que ha perdido terreno en nuestro mercado (ellos mismos lo admiten). Fijensee los Market Share históricos y verán a lo que me refiero. Una lástima, porque han desperdiciado la excelente trayectoria de la marca en varios segmentos: el segmento D (desde el Torino GR al Laguna I) en manos de VW con el Passat/Vento, en el segmento C (desde el R. 12 al Megane I) en manos de 307, Astra, Bora, Focus, etc; en el segmento B y B+ venian bien hasta que intentaron reemplazar las unidades mas equipadas del Clio por el Logan/Sandero. Los mayores, seguramente recordarán, el liderazgo de ventas en sus segmentos y, de manera absoluta, en ciertos casos del 12, 18, 9, 19. Y como dicen, algunos de estos modelos eran de baja calidad, pero los números de ventas avalaron su liderazgo. Ej ventas 2008, líderes del segmento B (Gol/Corsa/206), líderes del segmento C (307/Bora/Astra), líderes del segmento D Passat/Vento.
excelente auto q competencia va a tener la break 307 y vento.
LEO BAHIENSE _ AL FIN TE GUSTA UN RENAULT !!! AUNQUE ALGUNOS NO SOMOS FANS DE DETERMINADA MARCA NO DEJAMOS DE RECONOCER LOS QUE SON BUENOS FIERROS .. COMO ME PASA A MI CON BMW TENGO MI CORAZONCITO POR ESTA MARCA !!!JA – SALUDOS… !!!!Y UNA BELLEZA EL DISEÑO Y DICEN EXELENTE SEGURIDAD LA MEJOR DE ESTE SEGMENTO PARA ESTA GRAND TOUR …
Daniel ,EL problema del rombo . es que sus autos son cada vez mas caros , pero asi tambien hoy es el lider indiscutido en seguridad y performance en motores .. caso megane 3 y laguna , lideres mundial en seguridad, ver(www.euroncap.com) icluso superiores a mercedes ,bmw, alfa ,volvo etc. y ni hablar de sus motores 1.2 16 v del clio o el 1.5 dci diesel de 100cv increible…!!! la gente en sud america siempre compra lo mas barato , no lo mejor, nuestra economia va en picada,, Un vento es hasta $40.000 mas barato que un Laguna y bora con respecto al megane 2,, conozco bien todos estos autos .. y la diferencia del laguna al vento es abismal… en tecnologia y diseño ..vw utiliza motores obsoletos 2.5 de 5cilindros gastador y pesima potencia para su cilindrada y 1.8 t turbo problematico y a discontinuarse.. Lo que decis en parte es verdad . pero no es el caso en europa. aca la gente busca precio no calidad y tecnologia, la prueba es vw gol, motor longitudinal !!!al 2008.. no pueden ponerle air bag por su pesimo diseño !!un auto mas tosco y atrasado no existte !! ese es el mas vendido en nuestro pais !!!
R 19 16 v: coincido plenamente con tus comentarios acerca del rol de la marca a nivel mundial y, sobre todo, en la tecnología aplicada en sus motores. Tal vez, para una Compañia de esta magnitud, hoy nuestro mercado, sea considerado marginal…
Muchas motorizaciones, es bueno me encanta renault esta sacando buenos vehiculos por el momento ! 😛
Daniel sos un maestro, yo tambien escuché los comentarios de este personaje de Renault lo cual es muy cierto. Pero según mi opinión que no es mas que una opinion es que Renault America Latina cometió un gran error intentando ganar mercado en Brasil que triplica a Argentina pero lanzó al mercado el Megane II brasilero con terminaciones de pesima calidad. (comparen con el Megane turco o con el Frances) En Argentina nos gusta la calidad y lo estetico. Y es sabido que los Brasileros no son exigentes en calidad ni en diseño por eso en 2008 el Logan fue el mas vendido mientras que en Argentina fue el Clio un excelente auto con encastres excelentes y con un mejor motor aún, pese a que es viejto igual que el Megane I que fue si no me equivoco el 2do mas vendido. Renault perdió la imagen de calidad y buen diseño con sus autos. Es mas, estoy totalmente convencido que el Logan se hubiera vendido mas en Argentina si se hubiera llamado Dacia. El Logan y en menor medida el Sandero le han bajado imagen a Renault. Espero que con el Megane III recuperen la buena imagen que tenían. Deberían imitar a Citroen con el C3, quizás feo para algunos pero el mejor del segmento B ¿lo manejaron? y al C4 el mas equipado, mas seguro del C.
R 19 16 v. Antes que nada Renault es la marca que mas me gusta, de hecho tengo dos Renault y uno de ellos es un 19 aunque 8 v. Coincido con lo que decís de Renault en el mundo, pero no de Argentina. Creo que a partir del segmento B+ los Argentinos buscamos diseño, calidad, etc. (ej la Hilux es la mas vendida por lejos y la mas cara) Por otro lado El laguna no compite con el Vento sino con el Passat, pero al margen de eso siempre lo vi al Laguna II con un diseño pobre, no así la calidad, tecnologia, motores etc. etc, por eso le ganaron los Passat, 407 y Mondeos y por eso no supo mantener el liderazgo que le había dejado el Laguna I. Insisto un ejemplo a seguir es Citroen que los autos que tiene son los mismos que se venden en Europa y con una excelente calidad. Sí yo fuera de Renault dejaría al Logan y Sandero pero a precios mucho mas competitivos para los brasileros, para los taxistas y para los que el poder adquisitivo no le permite otra cosa pero quieren un Okm. Y despues Clio III, Megane III, Laguna III, para matar al 206+ y C3, al 307, C4 y Focus, al Passat y Mondeo. y por ultimo un sueño casi una utopia el Twingo II.
gente, no sueñen con que van a traer este modelo… por otro lado, tampoco sucedería que si renault lo trajera, haría trizas a la competencia, porque la competencia levantaria la puntería y por ejemplo peugeot desembarcaría con el 308 SW. el mercado funciona así, cuando hay alguna apuesta fuerte, no es la única, los demás lo siguen. ahora bien, si todo se queda estancado, nadie mueve un pelo.
FERTDF, UN APLAUSO ENORME PARA TI, ESA ES LA VERDAD, HAY UN COMPLOT EN EL MERCOSUR PARA SACARLE PLATA A LA GENTE CON MODELOS ABSOLETOS, Y SINO MIREMOS VW, Y DESPUES ME CUENTAN.-
todos los comentarios son ciertos pero de ahi a que intenten traer algo asi a este pais sobre todo!! mm lo dudo no se olviden que las fabricas de mano del gobierno con los cachibaches que nos venden tienen un negocio redondo! IGUAL SI LOS TRAEN MAS QUE FELIZ
CATAMARCHORRO, idiota… te olvidaste de FIAT, la gran marca pedorra, barata y berreta…
ESTEBAN, QUE EQUIVOCADO ESTAS, PERO SUPONGO QUE EL FANATISMO Y LOS PREJUICIOS LLEVAN A ESO. SALUDOS
adriancito? con que argumentos hablás??? tristisimo lo tuyo
No hay que fanatisarse con ninguna marca. No se dejen engañar por las estrategias de garketing de las automotrices del mercosur.
despues de leer la nota y algunos comentarios puedo llegar a un par de conclusiones, el auto es muy lindo, realmente se nota el lapiz de los diseñadores RENAULT en la nueva gama de megane III, aunque es aqui donde difiero cn algunos comentarios, este auto esta lejos de ser un 407 sw, principalmente porque participan en segmentos diferentes (407 en el D y Megane en el C). Despues otra cosa, no parece ya demasiado seguir dando vueltas sobre el tema Logan y sandero… BASTA.. ya esta, los autos estan en el mercado y renault sabra muy bien porque los puso a la venta, no son un ejemplo de diseño pero bueno, hay quienes los compran y sabran porque lo hacn.
TAmbien comentaban acerca de la comercializacion en argentian, imagino que este auto algun dia llegará, fundamentalmente por el 5p dicen se fabricara en santa isabel, aunque la verdad es que mucho apuro por traelo renault no tiene, el megane grand tour, a mi opinión, es un auto aun muy vigente.
SAludos!!
Ya lo dijeron el amigo “tifosi” y “Andres C”:
FIAT es la marca que mas veces gano el premio auto del año en Europa (sin contar las que gano Alfa Romeo y Lancia también del grupo FIAT).
También es del grupo Magnetti Marelli que usan todos los team de F1 (Mercedes, Renault, Toyota, etc.)
Generalmente ofrece productos con una excelente relación precio/producto y siempre esta a la vanguardia del desarrollo.
En 1971 se presento el 128 motor transversal, tracción delantera, árbol de levas a la cabeza y distribución por correa dentada.
Fiat trajo en el año 1973 el primer bialvero (2 levas a la cabeza) en el 125, también comento que la inyección de los diesel actuales denominada multijet, es diseño de Fiat y Magneti Marelli.
25 años después, todos y cada uno de los autos fabricados en Argentina tienen las características mecánicas del 128 de 1970 (ese año fue consagrado auto del año en Europa)
Ningún auto de entrada de gama tiene acelerador electrónico como el Palio/Siena desde hace años, el primer auto nacional con frenos a disco adelante, el FIAT 1500.
El sistema coman raill que usan los alemanes y japoneses ¿quien lo invento? Si FIAT y luego vendió la patente a Bosh y Denso.
AH, ESTEBAN, Y YO NO ME CASO CON NINGUNA MARCA, ME INFORMO SOBRE TODAS Y CADA UNA, NINGUNA SE SALVA ACA EN EL MERCOSUR, PERO TAMBIÉN TIENEN MÉRITOS, O TODOS LOS VEHÍCULOS SON 100% UN DESASTRE? LO QUE SE CRITICA SON LOS PRECIOS DESENCAJADOS CON RESPECTO AL MISMO AUTO EUROPEO (MAS EQUIPADO Y SEGURO) Y EL DISFRAZ DE UNA MARCA POR OTRA (DACIA/RENAULT) O UN NOMBRE POR OTRO (206/207c).
ADEMÁS, ACA EN ARGENTINA SI SE PUEDEN FABRICAR AUTOS COMPETITIVOS Y DE BUENA CALIDAD, MODERNOS, SEGUROS Y A MENOR PRECIO, SOLO QUE PARA LAS AUTOMOTRICES Y EL GOBIERNO DEJARÍA DE SER UN GRAN NEGOCIO Y PASARÍA A SER UN NEGOCIO MODERADAMENTE RENTABLE. SALUDOS
y antes no era rentable vender autos??? bah, salvando las distancias… segun…
la verdad que espectacular… las versiones familiares de este megane, como el megane 2, y las del laguna son todas muy lindas…para mi gusto los mejores familiares son los de renault
Tengo una Megane II Grand Tour y estoy realmente satisfecho con el rendimiento y confort de esa rural. espero que la III llegue a Argentina, porque soy el primero en cambiarla. Excelente diseño y con un interior increíble. FELICITACIONES A RENAULT