Fiat Stilo Blackmotion

El Fiat Stilo Blackmotion se presenta en el mercado Brasilero con un muy buen nivel de equipamiento incorporando gran número de elementos de seguridad. Estará disponible en color Negro Vesubio y Negro Vulcano, vidrios oscurecidos, llantas de aleación ligera de 17 pulgadas en color gris oscuro y cubiertas 215/50 R17.

Sistema High Safety Drive, airbag, frenos ABS asistida,   caja de cambio automático Dualogic con comandos tipo “mariposa” en el volante lo que permite una conducción más deportiva y segura. Aire acondicionado automático, dirección asistida dual drive eléctrica, asientos recubiertos parcialmente de cuero. Placa Blackmotion aplicadas en el panel de instrumentos, en las alfombras, los asientos delanteros y atrás de la puerta.

Piloto automático, radio con conexión Bluetooth, MP3, CD, entrada para iPod/USB, sistema de sonido Hi-Fi con subwoofer amplificado. Åre aún parte integrante de la versión de techo solar eléctrico, ventanas delanteras con sistema one-touch y función.

Entre los opcionales se puede contar con: airbags laterales de cortina, levantavidrios eléctricos traseros, sensores de estacionamiento, sensores de lluvia y sensores de anochecer, espejo interior electrocrómico y kit de tornillos antirobo de ruedas.

Motor 1.8 litros, 8 válvulas con 112CV de potência (nafta)  y 114 cv (alcohol) a 5.500RPM. Torque de 17,8 Kgfm (gasolina) e 18,5 Kgfm (álcool) a 2.800RPM.

67 Comentarios

  1. hay que tener mal gusto…. y encima con ese motor 1.8 chevrolet de cuarta que les ponen,,, dejaa…

  2. 8 válvulas??

  3. Creo que no saben mas que hacer para vender este auto.
    Dejen de robar con el stilo!!!
    Es un auto que ya fue reemplazado en Europa, triagan el Bravo!! y produzcan el 500 aca!!! que de esa manera darian muy buena pelea a otras marcas, y ganarian creo… y con los motores nuevos… puff!!! seria increible.
    Vamos FIAT!!!

    saludos!!

  4. CARLOS ALBERTO

    EL AUTO ME GUSTA, MUY BUENO CON SU CAJA AUTOMATICA, PERO PORQUE NO SE DEJAN DE JODER, CON ESE MOTOR 1,8 Y 8 VALVULAS, QUE ES MUY BUENO PORQUE ES CHEVROLET, — – – – -PERO TRAGA NAFTA A DOS MANOS- – – – – – HAY QUE ESTAR CON EL SURTIDOR ATRÁS, YO LO CONOZCO, PORQUE LO TENGO, ES UN TRAGONNNNNN!!!!!!!!!!

  5. Octavio

    Che espectacular esta me encanta, lo que me da por los huevos esa motorizacion mezquina q tiene, ponganlee un 2.0 y listoooo dejemonos de motores viejos que 1.8 que 1.6 aaaaaaaahhh bastaaa 2.0 en adelantee

    Saludos!

  6. Octavio, La tendencia mundial es reducir la cilindrada, el consumo y aumentar la potencia.
    Ningun fiat en europa supera los 2000cc, no tiene sentido,
    El argento piensa que cuanto mas motor tiene el auto, mejor es.

    EL motor 1.8 de los fiat y chevrolet es una pieza de museo. Aca las autoridades no controlas las emisiones de CO2 y por eso las automotrices aprovechan y le ponen motores del año 80 para abaratar costos.

    Exijamos motores de ultima generacion, economicos y ecologicos.

  7. A pesar de que no me gusta mucho el diseño, venia bien. Dije: “Bueno, muy buen equipamiento, y barato… Si le pusieron por lo menos el 1.9 16v del Línea es un autazo” hasta que llegué al final… “Motor 1.8 litros, 8 válvulas” HIJOS DE …!!! Son unos giles. La verdad no aprenden más.

  8. Ya no saben que artilugio del garketing inventar para meterte este cacharro, viejo, vetusto, que llegó tarde (en época de crisis, 2002-03 cuando era casi el único producto de Fiat junto con Palio/Siena y Uno…) y encima ahora con un motor más obsoleto todavía… y encima, si le dejan el mismo precio, es muy caro.
    Que vergüenza… Tiro la bomba??? prefiero el Logan, al menos me ahorro veinte lucas… (atención, interpretar el sarcasmo…)
    No lo compro, saludos,
    Juan B.

  9. octavio… el mundo se cae y vos queres ser un yanki mas consumiendo el petroleo del mundo???? se un poco mas inteligente…. fiat tiene la tecnologia para hacer motores de menos de 2 litros con potencias increibles… son los menos contaminantes y mas economicos de europa… por algo los galrdonaron como los menos contaminantes…
    encima el 1.9 que usa el linea lo hacen aca en cordoba…pero se ve que Chevrolet hizo muchos motorcitos y hay que usarlos…

    YO QUE FIAT SE LOS DEVUELVO JAJA

  10. No me digan que esos apliques simil doble escape que le pusieron en el paragolpes no les paran los pelos malll??? jajajaja

  11. AHH QUE BIEN ,FELICITO EL BUEN GUSTO BRASILERO,ME RECUERDA LOS FUSCA VERDE LORO QUE UNO HA VISTO.PERO NO HAY QUE DEJAR DE ADVERTIR QUE LOMEJOR ES EL MOTOR,SIN DUDA…

  12. leo_bahiense

    jajaj primero salieron con bluemotion de volkswagen y ahora blackmotion de FIAT?.. naa es increible las burradas q inventan… venia bien esta marca.. pasa q es asi.. sacan un auto copado despues uno cualquiera, otro lindo y asi.. jaaj miti y miti..

    me quedo con el auto de batman… jaaj.. chau saludos

  13. sacando el motor me encanto el auto

  14. Felix_EH

    Coincido con todos: Veniamos bien hasta que dijeron “motor 1.8 de 8 valvulas…”

  15. Alan_sfe

    Coincido con “EdU”, tirando el motor a la basura, el auto me encanto.

  16. Estéticamente no es lo mejor, pero por el equipamiento realmente está bueno, una verdadera LÁSTIMA el motor antiquísimo que le pusieron. Saludos.

  17. el auto exepto por el motor anticuado me gusta
    yo probaria con un 1.6 turboalimentado como usan los peugeot o un 1.4 turbo como usan los opel europeos q son potentes y mas ecologico q este 1.8

    estas ediciones fiat la comercializan en el mercado brasuca no creo q lo hagan en argentina

    ojala antes de fin de año traigan el bravo

  18. che, esto para los pobres imbéciles que dicen que “no saben que hacer para vender este auto”, si leen el título dice que es para el mercado brasilero, hace menos de un mes que estuve en brasil y la verdad es que me cansé de ver fiats stilo, impresionante la cantidad que hay, allá los prefieren por sobre los 307 y demás del segmento, claro, imaginensé que si en brasil le dijeras a alguien “si, pero es fiat” te mira con cara de ÉSTE QUE ESTÁ DICIENDO??” eso no existe allá, pero está bien, acá las cosas son distintas y 307 hay para hacer dulce y preguntale a cualquiera que tenga un stilo que opina del auto. “No saben que hacer para vender este auto”!! jajajj pobre giles..

  19. Pero en la epoca que llego el stilo venia con un excelente motor, tenia motor jtd y otro 1.8 16v y nadie lo compro poque fue la epoca de crisis ese fue el problema de este auto. Y ahora lleva este motor inadecuado. Igual creo que en 2009/2010 trairan el Bravo.

  20. Gonza yo tengo el Fiat Stilo abarth 1.8 16v y anda bien. El auto es muy bueno. Tambien anduve en uno 1.8 8v y no anda mal.

  21. Que quiere hacer Fiat con el Stilo. No hay forma de venderlo como Okm y si es usado ni te cuento. No lo quiere nadie…

    Para colmo en general es un lindo auto. Tal vez con otro motor, otra trompa y con menos ganas de engañar al cliente agregándole pavadas, el auto podría haber andado bien. Hoy es un muerto que no remontan más.

  22. Nel, en general es un autaso diría yo y es un muerto acá en arg, en brasil sale como pan caliente, hay mil versiones allá, no solo del stilo, de todos. fran te envidio, todavia no llego al stilo pero lo compraría ciego ya sea cero o usado.

  23. -Lucas-

    En mi opinión personal, este auto no tuvo exito ni lo tendra aunque le modifiquen su parte externa, enalteciendo su pinta.
    Este auto no lo compraria, me parece una peridida de dinero, y creo que hay mejores opciones. Slaudos

  24. Lucas, lo que vos decis es simplemente porque el comprador argentino tiene solamente una mala imagen de la marca (cosa que no es para nada cierto). Aca se compra por la marca y no por el auto en si.
    Si este auto ubiese salido tal cual bajo otra marca (VW) seguro no dirias las cosas que decis

  25. Adrian-Objetivo

    GonZA totalmente de acuerdo con vos, pero en fin, en este país la mayoría habla por hablar. A los que piensan que este auto no se vende, como dece GonZa, en Brasil desde su lanzamiento en 2002/2003 el auto se mantiene entre los más vendidos e inclusive estuvo siempre por delante del 307 en ventas y otros modelos también.

    El auto desde su lanzamiento incorporó tecnología y eqipamiento inéditos en el segmento y fue un pionero en estar equipado con motores de última generación, (EL Jtd de 115 cv era excelente motor). En Brasil existen gran cantidad de versiones del Stilo inclusive la Abarth de 180 cv. Al mercado argentino se dejaron de traer las motorizaciones mas potentes.

    Esta versión no llegara aqui es solo para Brasil. A Fiat, realmente le interesa muy poco el anticuado, prejuicioso y desinformado mercado argentino (500 – 600 mil autos por año) comparado con el Brasilero de 3 millones de autos al año.

  26. Esto ocurre solo en argentina,en brasil es el auto lider en ventas en su segmento,ademas de el mas premiado por la prensa y elegido por la gente,los que opinan se subieron alguna vez a este auto?lo conocen?lo manejaron?yo los autos que no maneje digo si me gustan o no pero opinar si es malo o no,eso no!en argentina la prensa especializada habla muy bien del fiat stilo!no lei articulos en los que fuera criticado!yo probe un test drive y no me parecio un auto feo,buen andar,suave,lindo interior,esteticamente es personal pero es diseño 2001,bastante nuevo,me parece que muchos hablan por hablar.

  27. Qué el Stilo no va a hacer reemplazado por el Bravo?

  28. Rodrigo

    La verdad que si de verdad quieren promover autos mas eficientes y menos gastadores creo que se terndrian que dejar de joder con ese motor pedorro 1.8 de 8v, 8valvulas, por favor que tristeza, pleno siglo 21. Aclaracion: Mi viejo tiene un Fiat Brava modelo 2000 1.6 16valvulas, ahora casi diez años despues volvimos con los 8v, pero que carajo hacen en el Mercosur!!!!
    Saludos

  29. Un punto con Dualogic por favor

  30. AL STILO YA DEBERIAN DARLE LA EXTREMAUNCION, PARA E DESCANSE EN PAZ COMO UN PRODUCTO MAL NACIDO DESDE SUS ORIGENES…

  31. QE HINCHA QE ES FIAT BRASIL CON ESE 1.8 8VALVULAS, YA DAN ASCO…. ME CUESTA CREER QE NO TENGAN UN 16VALVULAS DESENTE PARA COLOCARSELO..

    EL EQIPAMIENTO ME PARECE INTERESANTE, PERO ME CUESTA DIGERIR EL REDISEÑO EXTERIOR Y ESAS LLANTAS…

  32. MarianoC

    El Stilo fué un auto incomprendido en Argentina y el cambio de motor le dió la estocada final.
    Pero si alguien tiene uno o anduvo sabe que es un auto espectacular con accesorios que nadie alcanzó en su segmento ( el HT tenía hasta 10 Air Bags ).
    Tal vez tiene una estética de los 90′ pero es tremendo auto. Acá no es una buena opción de compra, pero no hay que desmerecer al producto que es de lo mejor.
    Saludos

  33. MarianoC

    Es como dicen ustedes, no sé porqué Fiat ganadora mundial por segundo año consecutivo por tener los motores más eficientes del planeta, acá en el olvidado Mercosur coloque motores de antaño.

  34. Estoy de acuerdo con MarianoC, Fiat tiene excelentes motores en europa, pero aca…
    Octavio, 2.0 en adelante??? Hoy en dia no hace falta tanta cilindrada para desarrollar buena potencia, sino tecnologia.
    En cuanto al diseño, me parece que Fiat se quedo atras con el stilo. Habria que renovarlo, pero significaria mucha inversion de guita para la empresa. Por eso sacan estas versiones “tuneadas” y feas, para recuperar algo de la toda la que inviertieron en un auto que no tuvo exito. Creo que este es uno de los ultimos intentos de Fiat en tratar de vender el stilo, si no tiene exito, la van a discontinuar.

  35. gbi que estás diciendo?? “…sacan estas versiones “tuneadas” y feas…”, en brasil hay mil versiones de toooodos los modelos y marcas, va de nuevo, tooooooodos los modelos y marcas. “…Un un auto que no tuvo exito…”, no tuvo exito? andá a brasil y fijate si no tuvo exito. Porqué cualquiera opina sin saber?? me indigna!!! por ultimo, esta versión es para brasil, donde (repito insisto) hay fiats stilo en la calle para hacer dulcea, va de nuevo: PARA HACER DULCE…

  36. Para sacarse la duda y para que se dejen de joder con el que puede o no puede opinar vean el ranking de ventas de Brasil de febrero y miren donde está el Stilo. Abajo!!!!
    http://www.alpini.com.br/sisnot_integra.asp?id=4916
    Saludos

  37. Realmente llama la atencion como criticamos a los brazileros,tienen el doble de modelos que nosotros,diferentes versiones y motorizaciones.Aca somos de cuarta!tanto el stilo como el punto y ahora el linea traen motores turbo,diesel y estas versiones tunning que pueden o no gustarte pero forman parte del abanico de opciones para elegir!aca no tenemos opciones deportivas de ningun modelo!

  38. bien mati!! buen dato. ahora entra acá http://quatrorodas.abril.com.br/QR2/autoservico/top50/2003.shtml y fijate las ventas del stilo desde 2003 hasta 2009, comparalo con el GOLF (digo golf porque acá en arg debe haber 1 stilo cada 10000 golf) y decime si para vos y los demas que le pegan gratis y sin saber al stilo, decime si es un fracaso en ventas. repito, aca en arg debe haber 1 stilo cada 10000 golf, en brasil no solo no existe prejuicio hacia fiat como acá, sino que es lider en el mercado. chaludo che.

  39. Solo para entendidos el STILO es una caño y anda muy bien es un auto que ronda los 205 KM/hora
    saludoa a los demas ignorantes

  40. Este auto es una porquería, lo digo con conocimiento de causa, ruidoso y gastador. Me costo mucho sacarmelo de encima, no se lo podía vender a nadie. Ahora tengo un Golf y realmente no lo cambio por nada.
    Saludos a todos!!

  41. Gonza, yo no le pego al Stilo. Es mas, me parece lo mejorcito que sacó fiat ultimamente. Y reconozco que tengo prejuicios sobre fiat. No se por qué ya que nunca tuve uno. Será cuestión de probar y listo. Un abrazo!

  42. Marcelo J.

    Marcos, creo que nunca tuviste un Stilo y sí es verdad que lo tuviste, me parece que estás diciendo cualquier pavada, es uno de los mejores autos del segmento, el único drama de este auto es el diseño que no es malo pero sí anticuado.

    Slds.

  43. definitivamente marcos nunca tuvo un stilo ni tampoco un golf y su comentario carece de seriedad.

  44. Pablo Norberto

    soy una persona que no tiene afinidad por esta marca pero recozco el logro de Fiat para mejorar su maldita FAMA, tengo un amigo que tiene un STILO y el me conto que lo compro por RELACION precio prducto y la verdad que es asi, trae de todo!!! el peugeot 307 no lo supera en equipamiento y tenes que poner 15 lucas mas!!! yo me subi y la verdad que es un caño…pero de diseño medio pobre y encima el PUNTO LO OPACO UN POCO MAS

  45. Aclaraciones:

    1) Me parece que Gonza nunca se subió a un STILO.
    2) Tengo un GOLF y la relación precio producto es excelente.
    3) El STILO en Argentina va a terminar como el Pointer, Galaxi, etc en su momento
    4) Creo que mis comentarios son serios como los de la mayoría de los lectores.

    Saludos

  46. Marcos depende de que Stilo estes hablando, porque no es lo mismo el 1.8 16v que el de 8 o tambien el JTD. El que tiene peor motor es el de 8v. Los demas son muy buenos. Pero lo malo es que ahora solo se vende el 1.8 8v.

  47. Peor motor??? No existen los malos motores ahora… Vos estas hablando del Fiat Powertrain 1.8 que equipa el Idea / Punto y Palio R , el que dice que es mal motor es porque no lo tiene y habla por boca de ganzo…. es mas es un motorazo. A primera vista este motor me pareció un asco total, 1.8 con 2 válvulas por cilindro, pero después de verlo un rato y subirme a un Palio HLX, la verdad que mi idea cambió bastante. 105CV / 5400 RPM y un impresionante torque de 17.3 kg / 2800 RPM. este motor más bien raro, que acelera mejor que cualquiera de la competencia, que tiene un consumo más bien contenido y sólo 8 válvulas.El motor Power Train fue comprimido en 1.1 punto con relación al conocido en el Chevrolet chico. Eso eleva su potencia en un par de caballos, lo que da una potencia de 105 CV y un interesante par, aptos para el uso común, aunque no sorprendan hoy en día, ya que son casi normales en un litro y medio de 16 válvulas. El motor va bien y es ayudado por una caja bien relacionada, aunque de mando algo esponjoso. El embrague (hidráulico) es una delicia.
    Aclaracion: El motor 1.8 powertrain del Palio actual deriva del motor 1.6 8v del Corsa… se le aumentó el diametro y la carrera de los pistones, además de cambios en admisión y escape, nuevos materiales, nuevas ECU, etc. La primera version (103cv -105cv) se diferencia porque el Fiat tiene Ecu Magneti Marelli y el Corsa tiene una Delphi (no Bosch). El colector de admision en Fiat es de plástico, mientras que en GM es de aluminio. La segunda version (110cv que esta en la Idea y en el 1.8R) tiene nuevos colectores de admision, nuevo multiple de escape, el catalizador ubicado casi en el vano motor y una nueva Ecu de Delphi.

  48. Rub te doy la razon,tuve 3 años un palio 1.8 hlx 2005 y el auto es exelente,lo mejor es el motor lejos!!!!!acelera de 0-100 por debajo de los 10,ojo segun test de auto al dia y el ingeniero Garibaldi en autotecnica(este ultimo con lluvia,tanque lleno y tres personas 11seg!!,veanlo esta disponible en la pagina de autotecnica tv),despues recciona igual a 40 en segunda que a 140 o 160 en quinta,este auto nunca dejo de sorprenderme,seria lindo que los que opinan puedan manejarlo,de buena leche lo digo porque esta gente que opina mal del motor y el auto estoy seguro que si son fierreros de verdad tambien se van a quedar muy sorprendidos si lo manejan,ahora tengo un stilo 1.8 8v emotion y el auto anda muy bien!!!ojo uno pesa 1000 kilos y el otro 1195,esto se nota pero el motor no desentona!Esto lo digo con conociniento del auto como propietario!

  49. Rub, el Powertrain 1.8 tiene indudablemente sus virtudes como una cilindrada que le permite un buen torque y lo entrega a mediano régimen pero lo que se le critica es su antiguedad tecnológica que es indiscutible. Lamentablemente, algo (Como los COSTOS y demás) está atando a Fiat a estos motores de su antigua asociación con GM y creo que esta penalizando fuertementemente ante nuevos compradores.
    En el Palio puede que dé la sensación de respuesta ágil pero los test “respetables” que he visto le daban una aceleración 0 – 100 por encima de los 11 seg y recuperaciones aceptables pero no destacadas (Y en el R de 110) El consumo se escapa del promedio que dan motores de esa potencia.
    Por otra parte, fijate que en el Punto, un auto más pesado, las aceleraciones y recuperaciones son pobres (Comparadas con un 206 o Clio, por ej) y el consumo urbano directamente es alto.
    Tengo la percepción personal de que es un motor que le va relativamente bien a la Palio Adventure ya que lo favorece el Torque para desplazar ese Cx y de última es un vehiculo alto con muchos perfiles de resistencia aerodinámica que a priori no deberían sr motivadores de “llevarlo demasiado rápido” (Dicho por usuarios que sienten inestabilidad comparada con la rural convencional). Algo similar podria pasar con el Idea.
    Si bien ha ido ganando cv personalmente desearía que Fiat introduzca una nueva generación de motores en Argentina. Por ahi lo que está haciendo con le Linea es una puerta que se abre.
    La verdad que el Stilo es un auto que me parece excelente y que sólo ha cosechado elogios técnicos de la prensa especializada. Lamentablemente, en Argentina los consumidores no nos animamos a ir por un Fiat de ese segmento y se perdieron las ofertas iniciales de motores que eran estupendas.
    Aún hoy me dan ganas de ir por uno si bien me desalienta sobremanera el motor, los frenos a tambor traseros y algunas cosillas más. No obstante leía que el motor 1.8 lo tira mejor de lo esperado y supongo que con mejores prestaciones y reacciones que el Golf 1.6 (Otro auto que me fascina desde siempre pero que considero con una motorización pobre en su versión naftera 1.6 y fuera de precio en las otras nafteras). Alguien podría decirme si es superior al Golf 1.6 o darme características en comparativa?
    Desde ya un saludo a todos!

  50. CHE RUB SI EL MOTOR 1.8 ES TAN BUENO…….POR QUE ENTONCES FIAT FABRICA EN CORDOBA UN MOTOR 1.6 16V QUE LO EXPORTA A EUROPA???

    POR QUE NO EXPORTA EL FABULOSO 1.8??? JEJEJ

    HOY EN DIA UN MOTOR NO ES SOLO BUENO POR SU TORQUE. HAY QUE TENER EN CUENTA SU CONSUMO, PESO, POTENCIA, CONTAMINACION, CALIDAD, ETC.
    PARA UN AUTO URBANO COMO EL PALIO ES UN MOTOR RIDICULO.

    EL MOTOR DEL FALCON TAMBIEN ERA BUENO EH….PERO EVOLUCIONEMOS Y EXIJAMOS MECANICAS MAS MODERNAS Y ECONOMICAS.
    ESAS QUE SE FABRICAN EN EL PAIS Y EN LUGAR DE OFRECERLAS ACA, LAS EXPORTAN

  51. Lea: Hay un error en la fuente de la información, estuve viendo que en otros foros tambien hablan del motor 1.6 que se fabrica en cordoba…. les digo que NO HAY NINGUN MOTOR 1.6 fabricandose en Cordoba, el único que fabrica FPT (Fiat Powertrain Tecnologic) es el 1.9 16v del Linea y La Nueva caja C514 que Comparte con Peugeot y Citroen. Fiat es lider mundial en fabricar motores de baja emision de gases y el 1.8 no contamina ni mas ni menos que cualquiera, tambien te cuento que consume menos que el Gol Trenf / Golf 1.6 / Voyage / Fox que dicho sea de paso es el mismo motor y tambien es un motor de hace 10 años…Fijate, Otra cosa. el Palio R o el HLX 1.8 salio de linea de fabricación hace 2 meses, solo se fabrica en brasil el 1.4 Fire. El Palio y el Uno se dejaran de fabricar en pocos meses por dos nuevos modelos con la plataforma del 500. Uno de ellos se empezara a fabricar en Argentina, se rumorea que puede que se estaria ensambalndo la linea de produccion. y posiblemente un motor llamato T-jet 1.4 16v que tambien se exportaria a europa y equiparia la nueva gama.. Creeme tengo contactos en Ferreyra y se lo que digo.

    saludos

  52. Juan Ignacio

    Ari: Yo no compare los consumos segun las revistas. Yo tuve que usar varios Corsas alquilados, en muy buen estado. El primero era motor 1,6 8v y despues un 1,8 8v y realmente me asusto el consumo y lo rumoroso del motor. No opino sobre aceleracion porque no lo exigi. Pero realmente es muy gastador siendo que eran los mismos autos con la misma aerodinamica y casi el mismo peso.

  53. Juan Ignacio: Fijate mas arriba que no es exactamente el mismo motor por ende tampoco el mismo consumo……….
    ”El motor 1.8 powertrain del Palio actual deriva del motor 1.6 8v del Corsa… se le aumentó el diametro y la carrera de los pistones, además de cambios en admisión y escape, nuevos materiales, nuevas ECU, etc. La primera version (103cv -105cv) se diferencia porque el Fiat tiene Ecu Magneti Marelli y el Corsa tiene una Delphi (no Bosch). El colector de admision en Fiat es de plástico, mientras que en GM es de aluminio. La segunda version (110cv que esta en la Idea y en el 1.8R) tiene nuevos colectores de admision, nuevo multiple de escape, el catalizador ubicado casi en el vano motor y una nueva Ecu de Delphi.

    Esto ya lo puse mas arriba pero lo vuelvo a poner por si no lo leiste.

    saludos

  54. ah… yo lo ando en ruta a diario y el auto es muy silencioso….. quizas tambien sea la izonisacion del vehiculo con respecto al corsa.

  55. Todavia no entiendo porque el maravilloso motor 1.8 no se comercializa en Italia.

    En el mercosur estamos a la vanguardia en motorizaciones y los demas se estan equivocando???

    Como todavia los Japones, Coreanos y Europeos no vienen a copiar esa modernisima tecnologia del 1.8.

    JAJAJA

  56. Ari si en cordoba no solo se hace el 1.8 8v tambien 1.6 16v que lo exportan no es para el mercado local y el fire creo que lo hacen en cordoba tambien.

  57. Si exportan lo bueno y dejan para el mercosur la basura.

  58. Se ve que acá se opina sin prestarle mucha atención a lo que dice el artículo. Típico del bravucón argentino prepotente. Veamos: esta versión del Stilo es para Brasil, no para Argentina, (hay que leer lo que dice el texto) y sucede que allá en Brasil el Fiat Stilo se vende como pan caliente. Es lógico que una excelente versión de un excelente auto (salvo el motor) se lance en un mercado automotor enorme como lo es el brasileño, teniendo en cuenta que el modelo es muy exitoso allí. Yo estuve hace un tiempo en San Pablo (la mayor ciudad de Brasil y una de las más grandes del mundo) y el Stilo está hasta en la sopa. He visto casas de gente con buena guita, y tienen en el garage un Stilo, y no un Megane, un 307 o un Focus. He visto gente que tiene como auto principal a un Mercedes o un BMW, y como auto secundario a un Stilo, estacionado uno al lado del otro en la cochera. Como contrapartida, el Focus, que acá en nuestro país es un éxito, allá apenas si se vende. En seis días que estuve en semejante cuidad, apenas vi unos diez Focus. A los brasileños les gusta mucho la marca Fiat y en particular el Stilo. Cualquiera que haya estado en Brasil lo sabe.

  59. debo ser de otro planeta o no entiendo nada de autos, pero en el año 2006 compré una palio adventure 1.8 y en el 2008 la cambié por un Stilo, con el que hasta hoy sigo fascinado, anda muy lindo en ruta a una velocidad crucero de 140/150 y consume menos que la palio, mi Stilo es negro y me encanta el nuevo modelo para brasileros.-

  60. Me mato la cabeza leer todos los comentarios escritos aca, pero gracias a eso me di cuenta que la gente habla y escribe porque el mundo esta cada ves mas ocioso, salvo unos cuantos que pusieron fundamentos y uno que dijo bien claro yo no opino si no lo manejo, EXELENTE por el, eso se llama criterio, el motor, es viejo, TODO BIEN! todos lo saben, PERO!!! es barato!! tenes que compensar la tecnologia del auto con algo en relacion precio, para los que opinan que deben ser el 83% de la pagina que anda en un GOL 93 que no pasa de 120km/hrs no tiene NI IDEA de lo que es el estilo como auto, siguen con la carroceria desde el 2002 solo por una razon, ES EXELENTE, es estable, tiene buen resultado en pruebas de choque, CUMPLE! o vos pensas que sos un genio sentado chupandote una mandarina y los diseñadores italianos son unos ganzos que no tenian nada que hacer y dijeron vamos a hacer un auto que dure 10 años! NO JODAN!!! por todo joden!! no hay pija que les calze! quieren un motor 2.0!!!!!!!!!!!!! para que!!! para ir al shopping! manga de nabos! Tengo un stilo 2006 con 230.000km SI!!! leiste bien! y tengo un BWM 328i 2007 (gasto FORTUNAS para andar en este auto) y la satisfaccion???? es la misma señores! el stilo tiene todo lo que un auto de mas de 60.000 dolares tiene!, es una maquina muy bien pensada, el que lo tiene me entiende, el que lo DESEA Y NO LO PUEDE TENER ESCRIBA MAS ABAJO SUS LAMENTOS.

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