Renault Clio Get up

Renault de Brasil incorpora una serie limitada del Clio. Se trata del Renault Clio Get Up focalizado a un público joven que incorpora una serie de novedades de equipamiento y un motor 1.0 de 16 válvulas.

Entre el equipamiento de serie cuenta con apoyacabezas traseros, limpiaparabrisas traseros, llantas de aleación ligera de 14 pulgadas, interior con detalles en aluminio, radio con reproductor de CD, MP3, comando satelital de radio al volante, paragolpes en color carrocería, alarma, colores de serie negro opoca, rojo y plateado.

Entre los opcionales se puede elegir  aire acondicionado, dirección hidráulica, pintura metalizada

Como mencionabamos anteriormente el motor es un 1.0 16V Hi-Flex que desarrolla una potencia de 76CV (para la versión naftera) y 77CV (para la versión de alcohol) entregados a las 6000RPM para ambos versiones de combustible. La velocidad máxima que desarrolla es de 167 km/h.

51 Comentarios

  1. Luke Duke

    Siempre me gusto el clio… 76 CV en un motorcito 1.0 16v ?, y 167 km/h de maxima ?; la verdad mas que interesante…

  2. Si lastima que Argentina es el unico pais del planeta en donde los autos con motor 1.0 no se comercializan por una extraña razon.
    Son autos urbanos economicos y muy eficientes pero no entiendo porque no llegan aqui.

  3. Basura brasilera!!!

  4. Juan B.

    Un huevo fuera del tarro… al fin Renault se está poniendo las pilas y saca un producto comercialmente interesante (por más que sea un auto viejo y modelo obsoleto)
    Sólo habría que ver la calidad de una versión inicial (claramente por su nombre) con motor 1.0, aparentemente el equipamiento es interesante, pero tantos chiches y llantas de aleación pero sin AA ni DH??? cometen el mismo error que Fiat con Siena 1.0.
    Pero en este caso el producto es mucho mas atractivo, con un impulsor mas moderno 16 v que desarrolla una buena potencia y una buena velocidad final. Seguramente el consumo en ruta no se diferenciará del 1.2, pero en ciudad, si se lo maneja tranquilo, ahí estará la diferencia.
    Espero que llegue a Argentina y pronto, con calidad respetable y un buen precio (es decir no más de 30mil pesos y con buena financiación, no la del Plan Kk), dado que sería mi primer auto personal, en una época de crisis como la que se viene…
    Saludos,
    Juan B.
    PD: Estos brazucas con el alcohol, están haciendo un estrategia más q interesante… siempre un paso adelante…

  5. GatoDumas

    me parece sorprendente que hayan logrado la misma potencia del 1,2 en un 1.0, siendo que el 1,2 ya es reeconómico.
    ahora la respuesta será la misma, será màs económico, aún…
    espero nos mantengan informados…
    saludos.
    P.D. necesito referencia y correo de mecánicos renault que conozcan bien el 1,2… tengo un pequeño problema, pero como acá en Chile no es muy común el modelo no lo han podido encontrar.
    saludos.

  6. GatoDumas

    Otra cosa, la radio es bien fulera….

  7. Pepe Motor

    que mentira, con el 1.2 16v no podia pasar los 165. ¿Que le pusieron al 1.0? ¿espinacas?

  8. el clio siempre fue un auto atractivo pero ya paso de moda.. jaja. chau chas..

  9. El clio a esta altura ya esta bastante superado, y resulta poco atractivo, el diseño no disimula el paso de los años como otros modelos de la misma época o más antiguos, pero mejor concebidos en su momento, como ser el Palio, (mucho más amplio interiormente) o el 206/207 Compact.

    Como si esto fuera poco, el supuesto “auto nuevo” de Renault, el Symbol, hereda todas las limitaciones de este diseño, como por ejemplo ese parabrisas tan poco lanzado (se hace muy evidente) comparado con otros modelos.

    Realmente a mi como usuario, Renault me deja sin opciones interesantes en sus modelos ya que el Logan y el Sandero quedan fuera de juego desde el vamos por espantosos. Un Megane II, me resulta muy caro por lo que es el auto. Lástima por Renault, pero pierde cada vez más clientes.

  10. pero el problema no es renault en si… es simplemente q nos garcan cmo siempre.. en argentina esta marca es malisima.. pero en general es la mejor digamos.. aunque no sea hincha.. pero como dije.. la situacion es q siempre ns engañan con estos autos tipico brasilero y q enzima no son renualt sino DACIA.. ej.. logan, symbol y sandero..

    si entran a las paginas europeas de renault.. veran como nos estan estafando.. y aun mas.. salen mas baratos..

  11. Acá en Argentina no se ofrecen motores pequeños porque no los compra nadie, o por lo menos no los compraba nadie, si no miren el caso del gol 1000, se acuerdan del gol 1000? se vendió en el 2000 y creo que no pasó del año en el mercado porque todo el mundo prefería el 1.6 ó el diesel, mientras que en Brasil todavía se vende. Quizá habrá sido porque ese auto tenía apenas 55 cv, hoy es diferente porque los motores 1.0 tienen mucha más potencia, pero aún así hay gente que “desconfía” de los motores tan chicos. En Brasil hasta la kangoo tiene este motor, pero acá, ¿quién compraría una kangoo con motor 1000 cm3??? seguramente muy poca gente… Si hay gente a la que le parece poco 130cv para el linea, ???, no sé ponele un V8 y no vas a tener drama, supongo…. sino un V12… jaja!

  12. Aca la gente tiene una mentalidad muy retrograda. Si desconfia de los 1.0 es porque no entiende nada.
    Tengo un Daihatsu Japones con motor 1000 de cilindrada del áño 81. Anda perfercto y ademas que tenga motor chico no se relaciona con la durabilidad.

    En Argentina tenemos la mente involucionada….piensan que cuanto mas potencia tiene mejor es el auto.

    No quedamos en la epoca del torino. Evolucionemos.

  13. Si por favor Renault GET UP!!!!

  14. sinceramente me gusta el clio europeo pero como nunca lo iran a traer habra que ver que onda con este… tal vez este clio es mejor opcion que un sandero o logan
    simplemente cuestion de gustos y bolsillo, interesante motor, vendra x estos lados??
    saludos gente

  15. Estoy de acuerdo con csn, en argentina el mercado siempre se tiró por motores de mas cilindrada a pesar del consumo. Yo en particular que manejo mucho en misiones donde hay serrania con subidas prolongadas prefiero un poco mas de reserva.
    Y se nota mucho los autos con motores chicos en subidas largas, se quedan.
    Hay que tener en cuenta que la potencia dada por el fabricante es por lo general con el motor al palo, (6000rpm?) asi que siempre se quedan corto con la potencia.
    Para ciudad todo bien.
    Creo que en el mercado argentina va a comenzar a haber diversidad para elegir y eso es lo mas importante. las marcas apuestan a eso y nosotros como consumidores deberíamos tener la última palabra.

  16. Julian Fernandez

    csn aca 1 sola kangoo vi cn motor 1.0 de un amigo por que despues nunca vi , este clio me gusta mas que el sandero

  17. Algunos comentarios sueltos:

    – No me parece que el 206/7 y el Palio (WTF!!!!) hayan estado mejor concebidos que el Clio.

    – No creo que vaya a costar menos de $30.000, aún así, lo compraría. Lo único que me haría dudar sería el precio de reventa, ya que como el gol1000, más de uno lo va a desautorizar por ser “chico”. Podemos discutir si es con fundamento o no, pero lo cierto es que al gol ese la gente no te lo agarra ni regalado.

    – Me parece una truchada que no venga de serie con AA ni dirección…

    – Y sí, el estéreo es HORRIBLE.

  18. Federico

    DEJA DE CHOREAR RENAULT!!!!!!!!!!!

  19. debe ser muy economico en la ciudad, pero se imaginan ese 1.0 a 150 km/h?? como un torino debe chupar. Basta de este clio!! pensar que muchos dicen estar cansados del palio/siena que se renueva cada año casi.

  20. Alejandro

    Acabo de volver de Brasil, en algunos casos tienen vehículos como los nuestros pero con versiones especiales muy copadas y deportivas… pero el común denominador son todas versiones BASES con poco equipamiento; ejemplo: el Vw Fox es impresentable allá, Base, llantas 13 de chapa, sin Estereo, sin Antena, Sin limpialavaluneta trasero, sin apoyacabezas traseros, sin luneta térmica, sin parlantes y sin bandeja para tapar el baúl, la verdad es una desprolijidad por parte de las automotrices vender un vehículo así. El lado positivo y un punto a favor para nosotros es que ecá no llega “eso“ ya que cualquier versión de Fox trae lo que ellos no le ponen.

    El clio lo vi y viene igual, llantas de chapa (como la kangoo) sin estereo ni parlantes, sin luneta ni limpialavaparabirsas y encima motor 1.0 8 válvulas… cuando queres subir un Morro con 4 personas arriba rezale a Díos que llegue…. En esta versión como minimo tendrían que ofrecer Aire y dirección como equipamiento base, después ponerle estereo y demás accesorios.

    P.D.: la versión de vehículo común denominador que mas me encantó es una versión de la Gol Country (Paratí en Brasil) motor 1.6 16V Turbo, cuero, Air Bag, una hermosura, de afuera es muy parecida a la Truck & field pero se llama de manera distinta…

    Saludos!!

  21. Ya lo dije muchas veces, en Brasil la gente tiene otros gustos por los autos, y en cierta forma eso nos “perjudica” a nosotros que opinamos otra cosa. Nos perjudica porque como es un mercado más grande (mucho más grande, fiat, la nº 1 en Brasil, vendió más autos que el total del mercado Argentino, sólo fiat, faltan las otras!!) hacen desarrollos propios que satisfacen el gusto de allá y después lo tratan de adaptar al gusto de acá y a veces no les sale bien. Aparte en Brasil compran “cualquier cosa que tenga 4 ruedas” como bien dice Alejandro, y por ahí priorizan más la estética exterior del auto (lo que otros ven) que el equipamiento de confort o seguridad, lo cual es alrevés en Argentina, dónde se prioriza el confort (no sé si tanto la seguridad…) y la relación precio/equipamiento.

    P.D.: lo que dije de que cierta gente desconfía de los motores chicos, no fue en el sentido de la confiabilidad mecánica sino de la capacidad del motorcito para mover el vehículo adecuadamente, ó por lo menos acorde a lo que la gente quiere. Aparte a los argentinos nos gustan los motores potentes con buenas aceleraciones, quizá en parte sea por las rutas que tenemos que está saturadas de autos y en dónde la excelente recuperación para sobrepasos te puede salvar de hacerte torta…
    Julián yo una vez vi una con el motor 1.2 16v, pero fue la única. La que tiene tu amigo es importada? porque creo que acá nunca se vendió oficialmente con ese motor…

    Suerte…

  22. Julian Fernandez

    la compro usada pero creo q habian salido en el 2000 500 unidades o algo asi pero ahora que me acuerdo debe ser importada por color violeta nunca lo vi en una kangoo salvo en esa

  23. El Clio quedo viejito ya.
    Lo unico que rescato es el motor 1.0 16v
    Pienso que en Argentina deberian existir estas versiones con motor economico, al menos como opcion. Despues que cada uno elija segun el uso que le quiera dar.

    Yo tengo un CLio 1.2 16v y la verdad que anda bien y no consume nada.

    Vw, iat y otras marcas deberian tener motores mas racioanles para sus autos urbanos.

  24. Andiamo7up

    Yo quiero el clio III

  25. x favorrr!! q lo cambien de una vezz y dejen de sacar verciones limitadas pedorras!!

  26. En Brasil, desde hace muchos años, los vehículos con cilindrada inferior a 1.000 cm3 tienen importantes ventajas fiscales, o sea, son bastante más baratos. Además, ese mercado yaestá acostumbrado a manejar autos de poca potencia y escaso equipamiento. Cerca del 50% del mercado brasileño está conformado por estos autitos.
    Acá seria mas dificil, porque todos quieren tener auto más rapido y potente del barrio. Pero si se ofrecieran a un precio muy competitivo creo que se venderían bien.
    Pero claro, con este gobierno que ya no sabe de donde rascar un mango, que van a dar ventajas….

  27. renolero

    RENAULT, EN VES DE PRESENTAR ESTA BASURITA, PORQUE NO PRESENTAMOS UN MEDIANO COMO LA GENTE, COMO ESTA HACIENDO PEUGEOT CON EL 207 TRIPTONIC, O EL AVEO O UN POCO MAS EL LINEA CON LA DUALOGIC, PORQUE NO SE DEJAN DE BOLUDEAR, ¿ O ES QUE LES INTERESA PERDER CLIENTES?? PORQUE NO UN SYMBOL AUTOMÁTICO?????? REALMENTE UDS, NOS TOMAN EL PELO A LOS QUE AMAMOS LA MARCA., ESTOY MUY CALIENTE.

  28. Tiene razón Federico en posteo anterior, deja de chorear reanult, y analizemos los precios comparativos con Chevrolet y Peugeot, y me cuentan, nos estan estafando en base a un prestigio ganado en etapas pasadas, y respecto a Brasil, con todo respeto, ellos compran cualquier cosa, además me parece que los brazucas tienen el gusto atrofiado, lamentablemente los tenemos que aguantar,. . . . . . buh, en fin me parece que los autos que vienen de Mexico son muchos mejores que los del mercosur, saludos

  29. osea.. la diferencia es q brasil cientos y tantos millones comparando con 37 de nosotros.. por eso se debe ofrecer autos de ese tipo.. sin aire, sin cd, sin cinturon. jajaaj

    chau chas!..

  30. perdon.. en brasil son ciento sesenta o setenta y pico millones de personas.. ahora si.. jaaj

  31. EL CONSUMIDOR BRASILEÑO NO ES EXIGENTE, VEIA EL TEST AL SANDERO EN AUTO AL DIA POR TV., Y LOS PLSTICOS DEL TABLERO SE UNDEN CON UNA LEVE PRESION, INCREIBLE LO ORDINARIO.

  32. marcelo

    Y las novedades en equipamiento donde estan? que no nos acostumbremos a esto… esa radio es de los 80, abs, airbags? ni hablar no?

    me olvidaba pero tiene el Logo de Get Up en todas partes!! que groso, corro a comprarlo!

  33. renolero, baja un cambio, sacate la camiseta,
    esto va de mal en peor y hasta que no pase la crisis económica y ecologica global esto va a ir empeorando en cuanto a oferta de todo tipo. las automotrices se estan yendo a pique. los mercados para los cuales se desarrollaba la mayor tecnología como europa y estados unidos estan en reseción y con pocas ganas de comprar autos. Asi que vayan sacandole el polvo a la bicicleta.

  34. Renolero, un auto como la gente como el 207????
    Por favor, ese enjendro disfrazado de 207 das de ejemplo?

    Es el viejo 206 pero adornado para seguir cobrandotelo una fortuna.

    Ya vehiculos con matriceria vieja, difrazados de autos modernos tenemos muchos y ademas pese a sus años son carisimos.

    Son todas unas estafadoras.

  35. Leonardo

    CHe que importante todos los chiches que trae para la musiquita la facha de las llantitas y que importante che no llega a 200 km/h!! che que mal … y cuando vamos a reclamar seguridad?? asi nos va en las calles, por eso nos venden los que se les canta!

    Sls

  36. Prefiero tener un auto con motor chico y full antes que un auto con motor grande y base.

    Para que cuerno quiero un motor grande para andar por la ciudad? Porque no le ponen arbs y abs en vez de boludeces como mp3

  37. cucu porque a las fabricas y al publico sobre todo creo que el nuestro con un mp3 y llantas es un fierrazo no interesa si tiene un motor 10 caballos de fuerza 6lts de cilindrada.. es lo que pienso x lo que veo si no creo que el parque automotor sera diferente, aparte xq no hay leyes que regulen eso

  38. Edu escribis como un marciano…pero creo haberte entendido algo.
    El gobierno deberia incentivar vehiculos de baja cilindrada y con un minimo de seguridad.

    Un clio 1.0 con airbag no puede estar mas de 8mil dolares.

  39. matt si lo que pasa es que postie muy de trasnoche, cuando lo lei luego entendi que no se entendia nada
    ACA VA LA ACLARACION DE MI COMENTARIO: CREO QUE A LAS AUTOMOTRICES, VIENDO COMO SON LOS CONSUMIDORES, SOBRE TODO ACA , QUE CON UN MP3, LLANTAS, ALERONSITOS Y TODAS ESAS GILADAS LO COMPRAN, SIN IMPORTAR QUE TENGA UN MOTOR PEDORRO , TRAGADOR Y TODO ESO, A ESO SUMADO QUE NO HAY LEYES QUE REGULEN NADA NI “GOBERNANTES” QUE EXIJAN UN MINIMO DE SEGURIDAD , (DENTRO DE POCO X LA CRISIS LE SACAN LOS CINTURONES A LOS AUTOS Y LE PONEN BANDITAS ELASTICAS) ESTAMOS ASI

  40. le falta un coche deportivo a renault argentina !!

  41. Renaut no solo tiene autos viejos como el Clio, sino que tambien ofrece autos rumanos disfrazados de renault para cobrarlos mas caros.

  42. Alejandro

    La eterna discusión de siempre, porque aca no se ofrecen autos con motor 1.0 en la misma cantidad y variedad de Brasil. Prefiero un 1.3 16V o 1.4 8V que un 1.0 y mas si es 8 válvulas, para andar en ciudad estan barbaros porque andan lo suficiente y consumen poco, para viajar mejor compremos otro auto.

  43. Alejandro

    Me olvidava, como bien dije mas arriba casi al principio a los Brasileros les encanta como vienen esteticamente los autos y no tanto las motorizaciónes, acá un gol BASE viene con Estereo y antena, limpialavalunetas trasero, Luneta térmica y motor 1.6.

    Ellos compran motor 1.0 pero sin estero ni antena, sin lunéta térmica ni limpialavaluneta trasero pero eso sí!!!! con òpticas fumé, alerón llantas 14 pulgadas y los espejos pintados color carrocería… después si trae asientos no les interesa… mientras de afuera sea deportivo… cualquiera che!

  44. No se… pero los motores 1.6 de los autos del mercosur me cansaron ya. Son todos super chupadores y algunos bastantes viejitos en tecnologia.

    Hay motores pequeños muy potentes en otros mercados. Por ejemplo toyota lanzo uno 1.3 con 102 cv. y que no consume nada.

  45. ET como vos dijiste, estan fuera del mercosur
    MERCOSUR = acuerdos entre gobiernos, empresas y petroleras.

  46. fdroman

    y para cuando un estereo con usb/entrada auxiliar? esto que muestran ya es prehistorico, si siguen con el clio dos al menos modernicen el equipamiento

  47. el clio 1.5 diesel full 4 puertas 2006 fue el mejor del segmento era muy completo super econimico y andaba como cualquier naftero

    ahora se viene la camada del clio para competir con el fiat 1

    dejense de joder sr de renault merecemos algo bueno !!

  48. Amigo el Clio se ofrece únicamente con motor naftero 1.2 litros 16 valvulas de 75 CV, no con motor 1.0 como decís en la nota.

  49. por que renault no arma motores competentes ?????
    ej: clio 1,6 no hay mas, el megane 2 tiene motor 2,0 16v ( el mismo motor que usava la cupe megane en el año 2000, por favor renault basta de motores medio pelo…….

  50. es siempre el mismo auto ya no llama la atencion de la gente ni aun cambiandole el motor jeje brasucas!!!

  51. eduardo

    MENTE SUPERIOR!!! jajjajaja

    prefiero quedarme con el Torino y no con tu Daihatsu…. porque no opinas sobre lo que conoces….
    Aca todos opinan y nadie sabe un joraca…

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