BMW 760i y 760iL para 2010

BMW ha revelado detalles sobre su nuevo modelo TOP, el 760i potenciado por un motor V12 turbo de 6.0 litros de cilindrada que desarrolla una potencia de 544 HP 

 

a 5.000 RPM entregando un par motor máximo de 750 Nm desde las 1.500 RPM y acompañado de una transmisión automática de 8 velocidades que hará su estreno mundial en el Auto Show de Shangai en China,  a partir del  22 de abril del corriente año.
A la vez, junto con su hermano, el 760iL y con su extendida distancia entre ejes, son los primeros BMW en usar la nueva transmisión de 8 velocidades automáticas.
Según la firma Bávara, el 760i acelera de 0 a 100 Km/h en solo 4.6 segundos y alcanza una velocidad máxima electronicamente limitada, de 250 Km/h y su consumo medio de combustible se ubicaría en los 12.9 litros cada 100 Km de recorrido.
Se estima el comienzo de la comercialización para el segundo semestre del año.

 

29 Comentarios

  1. vistablaMDZ

    Adelante, seguimos con la tendencia de BM de hacer su linea 6 y 7 sumamente aburrida y con “cara” de poca cosa, mucho mejor es el diseño del 530….de atras..está bien pero las opticas las sacaron del nuevo Citroen C5 ( eso si que es una maravilla!! )..una pena que los buenisimos diseñadores de BM no se pongan mas las pilas para sus autos top..aunque siempre habrán compradores y eso lo tienen claro…

  2. Octavio

    IMPECABLE, LO QUE SI LOS FAROS TRASEROS SON UN LAVADO D CARA D AÑOS ANTERIORES PERO EN FIN ES UN AUTAZO COMO TODO BMW.

  3. Es impecable, con mejor diseño…

  4. QUE BUENA ONDA ESTE AUTO!

  5. Andiamo7up

    Que cochazo por dios!!!! No entiendo a la gente q lo critica, seguramente nunca podra manejar uno y le da envidia, algun dia lo manejare, tenerlo hoy x hoy me resulta imposible pero el q se subio sabe q es casi imposible igualarlo, que criticones, no me pareceria aburrido tener un auto de estos, saludos.

  6. Octavio

    Andiamo7up TENES UN RESENTIMIENTO QUE TE LLEVA JAJAJ

  7. juanchobi

    Jua jua jua!!! no podes comparar este caño con un citroen!! jajajaja!! que buen chiste!!! jajaja!!

  8. mmmmmm, estos BM son todos iguales, de frente-perfil-detras, que poca isnpiracion….pero bue son autos para gente adulto-mayores demasiados conservadores…

  9. claudio

    muy lindo como de costumbre los bmw , v12 que barbaro !!!!!!!
    Criticas 0
    una nave espacial
    critiquen a los fiat jajajajajja

  10. vistalbaMDZ

    Juanchobi…como se ve que no has visto el nuevo Citröen C5….supera a este BM en diseño por lejos…y si lees un poco, es totalmente aleman en su diseño ( sin copiar a nadie ), aun siendo hecho en Francia..informate y analiza diseños, sobre todo los faros traseros que es lo que yo mencioné…

  11. Espectacular, la caja de cambio es increibleeeee, muy bueno.

  12. Jajaja me río de los criticones.
    Sin palabras, es algo que solo podemos ver por fotos!
    Asi somos los argentinos criticamos BMW V12 con 8 cambios jajajaja y asi estamos :)

  13. Salvo la trompa , que no me gusta nada , el resto impecable. Me sigue gustando mucho mas el Audi A8 que esta desactualizado ,pero me parece de lo mejor en su segmento.

  14. Juan Ignacio

    4,6´ de 0 a 100!!! impresionante para un auto de ese tamaño. Coincido con los que dicen que la trompa es aburrida y prefiero la de la serie 5. Y si de premium hablamos, me quedo con el A8 o la Serie S de Mercedes. Siempre me pregunte como hace una persona para aprender el uso de todos lo botones de un auto asi. No solo aprender, acordarse de todas las funciones cuando se esta manejando. Calculo que se debe tener un chofer que se lo aprenda por uno.

  15. Necesito un curso de 2 meses para aprender a usar esa caja….

  16. salvador

    la verdad que es mas de lo mismo ya me tiene harto bm…diseños muy monotonos, todos iguales diria y no lo digo por envidia de no poder manejarlo ni nada, si tendria la plata me compraria otro auto este no me llama mucho…. pero igual hay que admitir que debe ser una nave…vistalbamdz el citroen c5 es un rejunte de audi y bmw(opticas traseras de bm y trompa de audi),es una copia mal…traidores de sus raices francesas, no siguieron su tradicion como la sigue renault y peugeot…nunca van a triunfar en el segmento c

  17. El auto es correcto, BMW, como las demás alemanas, siguen su tendencia clásica. Pero como algunos sacaron el tema de los franceses, me hicieron recordar algo… cómo se estarán arrepintiendo los ingenieros de BMW, que con un motor V12 desarrollan algo mas de 500 cv. Esto lo digo por Peugeot que con su nueva tecnología de la empresa MCE, deja como obsoleto esta clase de motores. Si vamos a los números, el motor que se probó en un 407 tuvo un desarrollo de 260 cv. El dato crucial es que se alcanzó esa potencia con un motor de 1500 cc de cilindrada (parece ciencia ficción, pero es así). Este motor desarrolla el torque de un motor V6 o incluso un V8 gracias a su eficiente trabajo desarrollado mediante un software de última generación. Ustedes dirán que tendrá que ver ésto?? Esta misma tecnología aplicada a un motor de 1100 cc desarrolla 156 cv (con un bajísimo consumo y un magnífico torque), y si se aplica a un motor V6, desarrollaría la misma potencia que este motor V12. A los alemanes sólo les queda el pretigio que lograron años atrás, creo que deberían dejar de fabricar estos motores tan contaminantes y gastadores. Si los franceses competirían en los segmentos Premium más altos, avergonzarían mucho a las alemanas (Renault fórmula 1, Citroen WRC, Peugeot rallyes europeos, Le Mans).

  18. Qué autazo. Qué máquina. Solo que no es para mi cuero. No tengo, no lo tendría y tampoco lo tendrían muchos de los que escriben por acá. No es para nuestro pico. Tamos. Un abrazo.

  19. Juan Ignacio

    Man, me parece que estas confundiendo numero de cilindros con cilindrada. Si vamos por parte, el motor que planteas de Peugeot es solo de prueba, y BMW lo esta lanzando al mercado con las miles de pruebas de calidad que caracteriza a BMW. No sabemos que motor esta probando BMW ni Mercedes.
    En cuanto a lo gastadores de los motores, estoy de acuerdo respecto a este motor. Pero si ves la nota del clase S, te vas a sorprender de los consumos que tiene semejante auto. Mas aun, el S400 Hibrido tiene una emision de 189grs de CO2. Si no me equivoco, es menor a la emision de un 207 Diesel.
    Respecto a motores chicos muy potentes, dale una mirada a las motos pisteras y sus especificaciones, y los autos estan lejosssss de eso motores. De cualquier manera una moto pistera normal pierde aproximadamente el 14% de su potencia maxima a los 40000km debido a desgaste normal del motor. Tendriamos que ver cuando y como sale este motor del Leon

  20. Juan ignacio, no me equivoqué ni el número de cilindros ni en la cilindrada. La primera vez que lo vi pensé que no podían ser esas cifras, eran increíbles. El motor (que se lanzará a producción en el 2010 y fue presentado en el salón de ginebra 2009) es un 1.5 litros de 4 cilindros, se probó en un 407 desarrollando 260 hp. Si se aplica la tecnología de este motor a un motor de 1.1 litros se alcanzarían 156 hp con ese pequeñisimo motor. Y en el caso de V6 estariamos hablando de mas de 500 hp. El motor ya probado se denomina “1.5 MCE VCRI”. Respecto al 207 diesel europeo emite alrededor de 120 g/km de CO2, por eso esta exento de pagar impuesto matriculación.
    El mercedez del que vos hablas pone mas en evidencia el liderazgo de Peugeot en vehiculos de bajas emisiones y potentes. El Mercedez Benz S400 blue hybrid fue presentado en el salón de París al igual que el Peugeot RC hybrid.
    Respecto del Mercedez híbrido estaríamos hablando de un motor 3.5 litros (V6) que desarrolla 279 hp, que sumado a un motor eléctrico de 20 hp, desarrolla una potencia de 299 hp con 189 g/km de CO2.
    Respecto del Peugeot híbrido estaríamos hablando de un motor 1.6 litros que desarrolla 218 hp, que sumado a un motor eléctrico de 95 hp, desarrolla una potencia de 313 hp con 109 g/km de CO2 y consumos muchos menores.
    La diferencia se nota y mucho. Todas las marcas están poniendo empeño en preocuparse por el medio ambiente, cada cual a su manera, pero creo que Peugeot en este tema hace la diferencia.

  21. juanchobi

    vistalbaMDZ, el sábado estuve viendo Auto al Día, y le hicieron el test al nuevo C5, como leí por ahí, es copia fiel del estilo alemán, traicionando el estilo frances de citroen, y vos decís que no le copian a nadie. En conclusión, es un lindo auto, pero ni ahí larga con este bmw, son 2 cosas distintas, no tienen punto de comparación man, y te aseguro que los precios tampoco, capaz que por el precio de este bmw te compras 2 o 3 C5, por algo debe ser!
    No te enojes, pero tu comparación me causó gracia! Es como comparar mi Borita con un Audi A4…
    Saludos.

  22. VistalbaMDZ

    Juanchobi, yo no me enojo..solo asevero que el diseño del C5 es superior al de este BMW…aparte, yo no seria tan careta de comprarme un BMW de digamos 100 mil U$D si tengo un auto de las mismas caracteristicas ( llamale Citroen, Toyota o lo que quieras ) que en definitiva te ofrece las mismas comodidades y hasta mejor diseño….yo no soy tan boludo de pagar miles de U$D mas porque se llame BMW o MB….me parece una estupidez de new rich de los que hay tantisimos en este pais… y los sacan todos con prenda para hacer facha….no lo dudes, es de buenas fuentes… viste que simple es?

  23. Juan Ignacio

    Man, a lo que me referia es que cuando decis el mismo torque de un V12 o V6 no definis la cilindrada, ni de cuanto torque estamos hablando. Tampoco cuando decis bajisimo consumo, no sabemos cuanto.
    Por otro lado, hay un largo trecho entre lo que se prueba y lo que se vende. Mercedes esta desarrollando un 1,8 de 238hp y 400Nm de torque llamado DiesOtto con un consumo estimado de 6lts/100km para un auto de la claseS. Lo impresionante de este motor que tiene la realcion de compresion variable. Volvo ya habia sacado algo asi antes. De cualquier manera, esta en etapa de desarrollo. No sabemos cual sera la potencia final, ni a que auto de los pondran.
    En cuanto a liderazgo en la materia, habria que definir a que le llamamos liderazgo. Si es por ser primeros, creo que Toyota con el Prius y Lexus con el 600H le llevan unos cuantos años de ventaja tanto a Mercedes como a Peugeot. Y esta ultima creo que no tiene ningun hibrido en el mercado aun.

  24. Juanchobi

    Nooo, seguis comparando BMW con Citroen y ahora con Toyota, no tengo nada contra esas marcas, peor estas meando fuera del tarro, te vuelvo a repetir, son 2 cosas distintas, no tienen punto de comparación. Aunque sea comparalo con el C6, pero ni siquiera! y que Toyota le llega a los tobillos a este BMW?
    En definitiva, dejalo ahí…

  25. Fede Nur

    Totalmente de acuerdo con Juanchobi…

  26. VistalbaMDZ

    Ocurre que NO soy fundamentalista de ninguna marca…ustedes lo son y por eso apoyan a ultranza a BMW como lo harian con MB o algun otro…yo me inclino por los modelos que realmente demuestran que mejoran, que innovan y no por los que siempre fueron y seran lo mismo…Citroen lo hace en todos sus modelos en diseño y tecnologia..Toyota tambien en diseño y no hablemos de las lineas top Lexus ( Toyota) Infiniti ( Nissan ) o Acura ( Honda )…ocurre que ustedes seguro no las conocen, en USA están todas.
    Juanchobi, tenes que informarte mas y ser mas objetivo…y no comparo en ningun momento…doy apoyo a quien se lo merece y no a quien lo tiene ganado hace rato, tanto por ser excelentes autos como por tradicion, ej. BMW, MB, Jaguar y hasta Ferrari ( pagando marca, que llegado el caso, no tiene mucho valor logico )….

  27. Juan Ignacio

    VistalbaMDZ ocurre que si lees un poco de autos, conoces esas marcas que salieron como una especie de categoria premium…pero en algunos casos con los mismos motores de sus equivalentes generalistas y si vas a USA te das cuenta el bajisimo valor de reventa de esos autos.
    Yo tuve la suerte de tener Mercedes, Fiat, Peugeot y actualmente Toyota y moto BMW. Me gusta mucho Toyota. En cuanto a durabilidad, creo que me salio de lo mejor. A todos los desarme para ver como eran, y las soluciones ingenieriles y la calidad de los alemanes esta muy por encima del resto. De ahi que hablo. El 407 que tuve, a los dos meses empezo a hacer ruido en el tablero.
    Reconozco que Citroen innova mucho, pero no siempre es acertado, y a la tarminacion del C4 le hace bien mirarla de lejos

  28. VistalbaMDZ

    Juan Ignacio, lo que hbalo lo digo por experiencia propia por haber vivido muchos años en USA…y mi opinion de fundamentalista no era dirigida a vos…en definitiva y como otros que apoyan lo que digo, este BMW no se caracteriza por un buen diseño, mucho mejor es la serie 5, las opticas traseras son muy copiadas del nuevo C5, aunque MB deberia tener ideas propias..y la calidad no la discuto ni la discutí nunca….sigo en mi postura de apoyar marcas que innoven y crezcan y no de apoyar a BMW, MB o Ferrari que ya tienen ganado demasiado prestigio , aunque hagan cosas mejores o no tan buenas como deberian…me alegro que te guste Toyota, creo que es una gran marca…

  29. creo q es un gran vehiculo, sin nada ke envidiarle a la por demas valuada clase S, incluso, si algunas de estas personas ke lo critican tanto y leen un poco mas, se daran cuenta ke no es copia de nada y ke es imposible compararlo con un citroen, ke les pasa!! eso es una guarrada, un vehiculo de superlujo comparado con una taza como esa..por dioss.Increible, impecable 7 series, como dicen arriba, es tan inalcanzable, ke solo con criticas, sin base por supuesto pueden saber de el, Y no tengo uno, ni creo ke lo llegue a tener, pero si tuviera $ para un auto en definitiva seria este. ..Y el lexus LS Hybrid es el auto con mas carga tecnologica a nivel mundial. audi eso si es copia, un VW con piel asta en el baul.

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