El Subaru Outback 2010 se encuentra desarrollado sobre la misma plataforma del Subaru Legacy 2010 y se trata de una versión offroad gracias a ciertas modificaciones que se le han realizado que le permite circular por caminos irregulares con mayor facilidad.

Cuenta con 4780mm de largo, 1820mm de ancho, 1670mm de alto y 220mm de alto con respecto al piso. La suspensión independiente del tipo McPherson en la parte delantera y de doble triángulo en la parte trasera. De acuerdo a  la versión los neumáticos pueden ser 215/70R16 ó 225/60R17. El freno de manos es eléctrico que se activa mediante un interruptor ubicado en el parte izquierda del tablero, incorpora un asistente de ayuda al arranque en rampa, que mantiene el auto frenado si hay una pendiente superior al 5 por ciento.

Los motores son nafteros, 2.5i de 170 CV acompañado por una transmisión manual de 6 velocidades ó una automática con variador continuo denominado “Lineartronic CVT” con 6 marchas prefijadas. Y un 3.6R con 256 CV acompañado por una caja automática de convertidor de par hidráulico y 5 relaciones de marcha. Ambos de tipo bóxer.

By Daniel

26 thoughts on “Subaru Outback 2010”
  1. Que le paso a Subaru???? El diseño es terrible! Parece una mezcla de varios autos. La parte trasera es extraña, parece de un auto americano, y las luces delanteras de una camioneta coreana. Realmente me gustaba mucho mas la anterior. Y creo que ya deberian cambiar el 2,5 de 170hp

  2. a mi me gusta… y sobre todo parecido al palio adventure locker jaja, sobre todo parecido el interior y la calidad de sus materiales jajajaja

    ah y el motor tb, un motor de ultima y potente como los de fiat del mercosur jajajja

  3. No me gusta ni un poquito..! Sres diseñadores: tarea para la casa, a borrar y dibujar de nuevo!! que mal gusto. El motor lo unico superlativo, como siempre el Boxer de Subaru.

    Juan: sos un bol… o te pagan para decirlas

  4. yJuan LA MAYORIA DE LOS ARGENTOS NO PODEMOS PAGAR ESO ENTENDES? POR ESO RECURREN A UN ADVENTURE O SANDERO STEPWEY AUNQUE NUNCA LOS BRASILEROS VAN A ESTAR A NIVEL QUE ESTE PODRIAN MEJORARLOS EN TODOS LOS SENTIDOS A LOS YA MENCIONADOS VEHICULOS.

  5. Hablas de los brasil como si fuera mas pobre de argentina. Brasil es una de las potencias mundiales, hay que aplaudir a brasil por como evoluciono en estos años.

  6. Y bueno comprate una adventure o stepway y ponele un calco que diga 4×4 al costado.
    O ponele estribos o una rueda de auxilo colgada atras. Asi piensan todos que te compraste una 4×4.

    Que patetico son esos vehiculos y aquellos que los compran, mas aun.

    jjajaja

  7. CHE FRAN PRIMERO, CONTROLA TUS EMOCIONES JAJA Y SEGUNDO ACLARO ALGO YO NO DIJE QUE LOS VEHICULOS COMO EL SANDERO STEPWEY Y EL FIAT ADVENTURE LOCKER SEAN MALOS AL CONTRARIO SON EXELENTES AUTOS, LO QUE SI PODRIAN SER MEJORES ACABADOS COMO POR EJEMPLO EL ADVENTURE, VISTE COMO ES POR DENTRO ? YA SE QUE SON UN POCO FEOSPERO PODRIAN SER PARECIDOS AL INTERIOR DEL PUNTO O EL LINEA ME ENTENDES ? ESTA FALLANDO AL ESTETICA.

  8. Me interesaría que alguien que haya manejado una caja CVT me cuente su experiencia, nunca tuve la oportunidad de manejar una y parece que estas tienen tantos adeptos como retractores.
    Saludos!

  9. Coincido con yJuan y con fran. El auto es hermoso y el interior es una cosa de no creer. No me imagino el auto que tienen los que critican este vehículo con una gran soberbia como si fueran genios del diseño. Creo que la mayoría de las críticas surgen del resentimiento y la ignorancia.

  10. A veces la ignorancia tiene buen gusto.
    coincido que para un vehiculo de estas carácterisctas el diseño no puede fallar, y en este caso en esta logrado.
    es como que le pusieron un inflador a nuestros mediocres adventure o stepaway.
    El mercosur esta marcando punta en diseño con esos spoilers y detalles plasticosos

  11. A un auto yo le miro 4 cosas, el diseño exterior, el interior, el motor y el andar. Un ejemplo parecido a este auto, es el volvo C70, en el cual tuve la posibilidad de ir como acompañante, es como un auto rural-camioneta que no se define, a mi particularmente no me gusta para nada el diseño. Ahora el interior es muy lindo y el andar del volvo un espectáculo. Con respecto al diseño me pasa lo mismo con este auto, y el andar no lo conozco, pero debe ser muy bueno también.

  12. Esteticamente no me parece linda, y eso no tiene nada que ver con que sea un autaso, con su interior o con el motor y la caja que tenga.
    Por fuera es a mi gusto, y recalco a mi gusto una patada en los huevos…
    Los que defienden un dieseño exterior, no los entiendo, porque en realidad eso es cuestion de gustos.
    Lo que si me pone mal es que como el diseño es de una marca europea, les parezca lindo, pero si la marca es mercosur les parezca horrible.
    Exteriormente entre esta y la palio adventur locker me quedo con la de fiat. Todo lo demas es cuestion de cuanto valga el auto, yo creo que si alguien pagara un fiat el precio que vale esta, el interior y el motor serian otros….

  13. Se esforzaron para hacerle un diseño futurista pero a la vista no resulto, obvio que no dudo de la calidad de construccion de Subaru pero de los diseñadores si.
    Las opticas que le diseñaron no le hacen parecer a un subaru.

  14. “JUANM el 16/04/2009 @ 11:50 am

    SI LE FALTA UN NO SE QUE AL DISEÑO PERO COINCIDAMOS EN QUE ALGO COMO LOS OJOS SALTONES DEL 207 COMPAQ ES DIFICIL DE ALCANZAR…”

    jajajajajjajajajajja

    tiene razón…

    eu sobre gustos no hay nada escrito…para mi está mortal el diseño, me encantan todos esas molduras y protecciones…sobre las prestaciones y capacidades del auto no las pueden negar…tiene traccion simetrica, caja automatica, motor boxer…lo mejor de lo mejor…y el interior es mucho mejor q los que se ve aca en Argentina…

    espero ver alguna por Cordoba dentro de un tiempo…

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *