Nuevo Chevrolet Vectra 2010

Chevrolet Vectra 2010

El nuevo Chevrolet Vectra Sedan se presenta oficialmente en nuestro país en tres niveles de equipamiento, GLS, CD y CD AT(automático). Incorpora un nuevo diseño exterior y nuevos items en el nivel de equipamiento interior. Entre los detalles exteriores

Chevrolet Vectra 2010

se destacan nuevos grupos ópticos, nuevos paragolpes, nueva parrilla, espejos exteriores con luz de giro incorporada, nuevo emblema de Chevrolet en el frente y en el baúl, nuevas llantas de aleación, detalles en cromado en las ventanillas y en las molduras laterales.

El que a nivel de equipamiento interior respecta,  cuenta con nuevos tapizados, bluetooth, SD Card, CD, MP3. entrada auxiliar de audio portátil, nuevo instrumental y gran espacios portaobjetos en puertas y consola central.

Chevrolet Vectra 2010

Las motorizaciones según versión son las siguientes:

Naftero de  2.0 litros de 8V y con 122 CV entregados a las 5600RPM y otro naftero de 2.4 litros con 16v con una potencia de 146 CV entregados a las 5200RPM. Ambos motores son respetuosos con el medio ambiente ya que cumplen con los niveles de emisiones contaminantes establecidos por las normas Euro III. A su vez, ambas carrocerías tienen una versión equipada con caja automática de 4 velocidades.

114 Comentarios

  1. Ezequiel Campana

    Lo justo como para no estar tan rezagado con la competencia, nada mas…

  2. Emanuel

    Siempre es bueno estrenar modelos.. pero:
    dos cosas, no me gustan las motorizaciones, siguen siendo casi igual al anterior modelo y la otra, en el diseño total bien, pero le falta personalidad al capot..

  3. Me cuesta creer que no modernicen motores! Por el precio el auto no es mala opción pero esos motores son lamentables en cuanto a potencia y consumo (Por más respeto a normas de emisiones, semejantes consumos para tan poca potencia de por si no tienen nada de ecológico o sustentable!).
    Lo que más me sorprende es el 2.4 que inclusive le bajan la potencia! Si ya 150 cv era una mala relación…146…ni hablemos! La potencia de los 1.8 / 2.0 actuales!!!
    Hasta el 2.0, que está lejos de ser eficiente, si va a erogar 122 cv se convierte en mejor opción…Pero 122cv para este auto es de justito a poco aún para un uso familiar.
    Bueno, saludos!

  4. 10 puntos, una verdadera maquina.

  5. Chevrolet compite para ser el auto mas feo, menos eficiente y mas gastador de todos los autos del mercado.
    Horrible chevrolet !!!!!! Si el resto del mundo hace baja cilindrada alto rendimiento y menor consumo….. porqué acá vamos al revés?
    Qué errados estan los europeos y asiáticos…. ¿no llega la información allá para que utlilicen la misma tecnología que usamos acá en merca-sur?
    Quienes son los giles que dicen que nosotros hacemos productos de mala calidad?
    La merca que se produce aca y en el resto de latinoamerica es de primerísima calidad!!!

  6. Cómo que 10 puntos?? y al línea le dijiste que era auto de remisero??? Me parece que el fiat está un poquito mejor que este….

  7. Mariano

    Adolfo, opinio igual que vos…
    Ahora entre este 2.0 y el 1.8 8v de GM / Fiat honestamente me quedo con el 1,8 casi la misma potencia, y 200cc menos.
    Si critican al linea, y dicen que el motor es justo… seamos honestos, un 1,9 16v (real 1,8) que entrega 133cv es mucho mejor que estas dos opciones, con un consumo mas que acorde.
    Por otro lado, senti que nos toman el pelo:
    “Ambos motores son respetuosos con el medio ambiente ya que cumplen con los niveles de emisiones contaminantes establecidos por las normas Euro III”
    No jodamos, esa norma es de hace 10 años, los 1,6 de Fiat (8v y 16v) ya eran Euro III, el 1,8 de GM es Euro III, hoy en dia decir que es respetuoso con el medio ambiente es hacer alucion a la norma Euro IV, que es significativamente mas severa con los volumenes de CO2 y Consumo.

    Saludos,

  8. Juan Ignacio

    Esos motores chanchos, con una caja de automatica de 4 velocidades!!! Y el diseño….no es nada del otro mundo. La verdad que no se a que mercado apuntan…este tipo de productos me hacen acordar a los Monza y Chevette que fueron de los autos mas feos que vi en mi vida.

  9. alguien sabe algo de el chevrolet que se está fabiracndo en la argentina y que es un modelo nuevo (según la publicidad en television)?

  10. federico

    no se por q me hace recordar al honda civic 2004. y en mi opinion me parece un auto muy caro para tener esos 2 motores. Pero por mala suerte seguimos ligada a la ingenieria brasilera que solo avanza para los motoeres flex. O se importa cosas viejas de opel.
    Ahora una pregunta GM dijo que se va a desaser de Opel, y si es asi ¿que modelos van a traer para latinoamerica?

  11. Y TODABIA ALGUNOS LE PUEDE QEDAR DUDAS DE PORQE GM Y CHEVROLET SE ESTAN FUNDIENDO???

    ALGUIEN EN EEUU DIJO UNA VES A FORMA DE ESLOGAN:
    “GM HACE AUTOS PARA NO GUSTARLEA LA GENTE”

    LA OTRA VES VI EN AUTO AL DIA CUANDO ENCUESTABAN A DISEÑADORES Y GENTE QE TRABAJA EN CHEVROLET EN BRAZIL Y LA VERDAD DEJÓ MUCHO QE DESEAR PORQE CON EL HABLAR Y LA FORMA DE PENSAR QE DEMOSTRARON ME CERRARON VARIAS COSAS, LAVERDAD NO HAY PROFESIONALES….

  12. AHORA QE OPEL NO ES MAS DE GM PODRIA VENIR A LA ARGENTINA SOLITA….

  13. el tano

    coincido con mariano y csn, lo dijieron todo.
    chevrolet es lo mas cara rota q vi en la vida, y encima se atreven a sacar la publicidad esa q nos hace creer q son la mejor marca del mundo, cuando en realidad estan al borde de la quiebra y su gama en el pais dejan bastante q desear…
    espero q al chevrolet viva (el modelo nuevo segun la publicidad) no le pongan el 1.8 8v 110cv, ojala
    estaria muy bueno q traigan opel a la argentina

  14. despues se quejan de volkswagen y miren lo q es esta gronchada.. patetico.. encima con esos motores re contra viejos y gastadores tmbien..

    saludos.. PAZ!..

  15. el tano

    chevrolet arruino lo mejor q tenia el vectra, su diseño similar al opel astra

  16. MarianoC

    Gonza,es el VIVA, sale para fin de año, es un mediano, espero que un poco más lindo que el prototipo que ví y tenía aires de Aveo, pero hacthback.
    MaXimO, coincido con vos en lo referente a la entrevista parecía que a ese la pagaba Ford,la GM debe gran cantidad de su deuda a desaciertos en diseños sin éxito, de los cuales algunos siquiera vieron la luz y se llevaron más de 50 millones de Dólares.
    Ojo que no hablo de calidad sino de diseños que no fueron aceptados por el público.
    Con respecto al nuevo Vectra, todo bien, pero vi un 2009 la semana pasada con un choque de frente de poca magnitud ( se salvaron paragolpes y una optica, pero el presupuesto de reparación era de $ 37.000, $ 9000 correspondían a los air bags que a mi entender se activaron sin necesidad, solo estaban comprometidos el capot, la parrilla, una óptica, los radiadores y vasos de expansión.
    Si pensamos que este choque equivale al 45% del valor del auto, no se justifica y los repuestos sólo los tenía Chevrolet.
    Saludos

  17. Gonza orichinal

    La verdad no esta a la par de europa y nunca lo va a estar Chevrolet, pero por favor vuelvan a traer motores gasoleros, este auto podria tener muchas mas ventas como sus competidores que si lo tienen, Brasil manda y Argentina compra cualq cosa. DEBEMOS EXIGIRLE A LAS AUTOMOTRICES!!! SEGURIDAD – TECNOLOGIA – EQUIPAMIENTOS, Y OBVIAMENTE DISEÑO ACORDES AL ALTO PRECIO!!!

  18. El otro día estuve viendo la prueba del Linea en Auto al Dia (con Smok). Al final hicieron una comparativa entre los autos que a criterio de la producción del programa son comparables (307, C4, Megane II, Corolla, etc). En cuanto al consumo están en ciudad entre 7.5 y 9km/litro. Si bien el vectra no figuraba en la lista, anda en los 8km/litro con sus 2.4lt contra máximo 2 litros de los otros autos.
    Con esto quiero decir que no hay magia, hay muchas criticas que por se un 2.4 debería dar 170CV, etc. Yo lo que pienso es que tenemos que tomar el motor como caja negra sin opinar demasiado ni de la cilindrada o valvulas o lo que sea que tenga y mirar consumo vs potencia, torque, aceleración y velocidad final. Creo que si hacemos esto, más o menos todos andan en lo mismo porque no hay magia, la energía sale de la nafta y hoy por más obsoletos que sean los motores que se venden ya son bastante mas eficientes que un ford Falcon.
    Y si… hay motores mas eficientes (sobre todo en Europa) pero no llegan acá…

  19. Gonza orichinal

    Gente, Hoy presento quiebra GM.

  20. ES QUE ES ASÍ, BETO, VOS TE QUEDASTE EN LA EPOCA DE LOS CHEVROLET 400 Y SEGURAMENTE TU ABUELO CUANDO PALMÒ TE DEJO LA CHEVY QUE ARRUNIASTE CON UN CALCO ENORME DE “OCTUBRE” (bicho raro con una cadena de los redondos) EN LA LUNETA. Y TAMBIEN CON LA BAZOFIA DEL 128, EN ASPECTO NO ESTÁ TAN MAL, SOLO ADOPTA EL FAMILY FEELING, ADAPTADO QUE MAS O MENOS LO SAFA, AUNQUE MUY A DESTONO CON EL AUTO, COMO TAMBIEN PASO CON EL 207 DE ACA, QUISIERON METER UN 407 EN LA TROMPA DE UN 206. CHEVROLET EN SI ES LA TIPICA MARCA DE GENTE QUE LABURA EN EMPRESAS PETROQUIMICAS Y SOLO PRETENDE IR A MARCHIQUITA CON BANQUITOS EN “X” Y QUE LE TENGAN EL MATE LISTO CUANDO LLEGAN DEL TRABAJO, NI IMAGEN DE MARCA TIENE, NECESITAN UN BUEN PUBLICISTA, PORQUE NI LA LETRA ESTA BUENA, ES LA GRONCHADA DE LA INDUSTRIA, PARA EL TIPICO ARGENTO QUE SOLO COME ASADO Y VE FUTBOL TODO EL TIEMPO. SOLO TRANSIMTE ESO, AUTOS COMUNES PARA UN TIPO COMUN.

  21. Gonza orichinal

    Pazza, yo vi el test tb, la verdad me defraudo mucho el motor 1.9, le tenia mas fe, pero sigue siendo uno mas del monton, el tema de motores eficientes no es cuestion de continentes, aca hay q exigir que se fabriquen, estan las herramientas y sobran Ingenieros, si no quieren invertir es porque la gente no lo pide, y ellos no son papa noel, ellos quieren ganar plata, de manera que con lo q hacen ahora en este mercado se estan llenando de guita! hasta q no cambie el usuario no van a cambiar ellos, al igual que el pais, si seguimos siendo tan individualistas la sociedad siempre va a ser una terrible mierda.

  22. El Jose

    Que maquina infernal , por Dios , no pueden hacer semejante nave !!!
    Ya mismo lo compro!

  23. Andrés M

    ¡¡¡¡¡¡ Que venga Opel !!!!

  24. por dios el nuveo fit 1.5 tiene casi la misma potencia que el 2.0, la verdad, lamentable chavrolet

  25. EMA, la verdad que no entiendo tu analisis, me parece una estupides ese analisis socio economico-cultural que haces, me parece que vos no entendes mucho, segui festejando a fiat.

  26. Creo que ya lo dije en un post mio anterior, pero no es exclusivo de Chevrolet eso de poner un auto que en Europa es menor, acá como mayor. Es decir, esto en Europa (sería) el Astra. Acá es el Vectra. Eso si, los precios, igualitos. Y de equipamiento mejor no hablemos…

    Siempre tuve la idea de que el Vectra era un auto del segmento C bastante fuerte, que debería competir con autos como el Vento, el 407, el Mondeo, el Civic, etc. Pero la verdad que por lo que trae, compite más con el Linea, el Corolla, el Bora y otros de ese estilo! Esta demasiado devaluado este auto que fue un buen auto. Para mi el Línea y el Corolla le pasan el trapo, sin dudas.

    El motor 2.0 8v es una verguenza. Como bien decían antes, es mejor el 1.8, que con 0.2 menos otorga 110cv, es decir, sólo 10cv menos, pero equipa autos de menor peso, por lo que alcanzan velocidades mayores. Cabe aclarar que el 1.8 8v de 110cv es fiat, ya que el que usan los chevrolet es de 102cv. Es el mismo motor, pero fiat le introdujo algunas modificaciones para aumentarle la potencia.
    También es para destacar que el máximo torque se logra a las 5200 o 5800rpm. Para mi gusto, altísimo.
    Quizás respeta las normas Euro III (tengo mis dudas, acá no se puede confiar en nadie), pero que el consumo es mucho más alto que la competencia es segurísimo. Aparte, si quieren decir que respeta el medio ambiente, ya no se puede hablar de normas Euro III, ni de Euro IV. Ya se implementaron las normas Euro V. Esas dicen que los autos deben tener, a demás de los criterios de contaminación reducida, 4 air bags (en este segmento, 6), ABS y EBD de serie. Me parece que el 2.0 no lo trae. Y el 2.4 no se… 6 air bags seguro que no, por lo menos no de serie. Ya se que ninguno de los autos del mercosur lo cumple eso, pero si van a usarlo como publicidad, demuestren que es verdad. En un país serio, la prensa se haría un festín destrozándolo. Acá los aplauden… así vamos a tener estos autos por mucho tiempo, y peores también.

    Aunque su precio parezca barato, es caro, porque se está pagando un auto malo como bueno.
    Realmente, nunca me disgustó el diseño del Vectra, pero la verdad que el equipamiento y el motor son de lo peor. Gente, compren el Linea o el Corolla, esos son sin duda los mejores autos del segmento (ya aclaré a qué me refería con esto, no empiecen los fanáticos del Vento/Civic)

  27. ASI ESTAS GM POR TRAER ESTAS BASURAS!!

    encima de robar diseños europeos lindos, los traen al mercasur, pasan x un tablero brazuca y le llaman 2010!! horrible

  28. Marcelo

    Yo no sé si a alguien más le pasa lo mismo que a mí, pero los diseños de Chevrolet me resultan horribles, parece que fueran autos viejos, sin personalidad, insulsos. Este Vectra es de los menos feos ….. pero igual, no me gusta demasiado. Las líneas del costado me recuerdan a un Honda Civic

  29. Jajajaja,, y se creen q con esta tonta linea “2010” le van a ganar al civic, megane 2, bora, corolla, etc jejeje.. no c que le pasa a las marcas que dicen: ” tal auto” 2010.. osea.. helooo ademas este auto x lo que se es una..

  30. Octavio

    Me quedo con el anterior modelo.

  31. Che, una cosa: las normas Euro IV y V son para Europa, no para acá, no sé si no se enteraron (evidentemente no) que el mercosur adoptó las Euro III recién en el año 2007, si no me equivoco, y la Euro IV será para el 2011-2012 me parece, cuando en Europa adopten la Euro V que todavía no entró en vigencia.
    El vectra consume más que cualquiera de la competencia, en una revista lo compararon con el 307 2.0 el C4 2.0 y el focus 2.0, y consumía bastante más que cualquiera de esos y tenía peor calidad de terminación…
    Suerte…

  32. fernando

    En argentina nos jactamos por ser amantes del automovilismo y de los buenos autos y sin embargo se nos cagan de risa en la cara las automotrices, digo por los modelos que hay en el mercado… cuando podamos dejar de depender de ford chevrolet y fiat van a ser algo por cambiar, mientras no podamos comprar toyota nissan hyundai kia, van a seguir trayendo cosas tan feas como ese spark, o el 206 restilizado o el ka con la chapa doblada de otra forma. bueno no me puteen si dije algo q no les haya gustado. saludos

  33. ES UNA VERGUENZA LOS MOTORES GASTADORES E IRRACIONALES QUE TIENE ESTE AUTO EN EL MERCOSUR.

    ESTE AUTO EN EUROPA TIENE MOTORES MODERNOS, PEQUEÑOS Y ECONOMICOS.

    HASTA CUANDO SE VAN A SEGUIR RIENDO DE NOSOTROS??

    ES UNA LOCURA LAS BASURAS OBSOLETAS QUE NOS OFRECEN EN ESTA REGION.

  34. no le noto una notale diferenci con respecto al otro modelo
    el diseño delas llantas me gusta ma el del anterior
    tuve la oportunidad de manejar un 2.4 y anda lindo pero hasta ahi por lo menos el que maneje yo era bastante ruidoso y la calidad de los materales no es la mejor el display y manejo del aire acondiconado es igual que el de un 207compact xt o un 206xs una verguenza, entre otro items que hay para repocharle.e
    nunca gm argentina va a ttener una inovacion en sus automoviles
    aunque este vectra dentro de todo safa, por el solo hecho de que se actualizo.
    ojala que opel llegue a nuestro mercado

  35. Por algo quebraron…porque no publican el peugeot 5008 que acaban de presentar en Spain, y nivelamos para arriba, porque siempre nos quedamos discutiendo sobre las basofias creadas en el mercosur…creo que tenemos que tener un horizonte, mejor, e impulsarlo desde aca, como consumidores racionales y que valoran, la calidad, el precio justo, y no queremos resignarnos a los pobres autos que los craneos del mercosur nos dedican.abrazos

  36. RmL-023

    1- hay un muchahco mas arriba que pregunto cual seria el nuevo auto que esta desarrollando GM: es el Viva, y en esta misma pagina esta el link para ver su posible apariencia.
    2- este Astra (solo Vectra en el Mercosur) incorpora las lineas Chevy-Daaewo que se utilizan en europa, para generar el family feeling de la marca (algo necesario, xq ni identidad tienen) pero no cuajan con la linea del auto… o sea, los alemanes de Opel (q por suerte se despegaria de GM) diseñan un auto muy lindo, dps lo arruinan los brasileros con su mecanica y dps le hacen una cirugia de trompa… para q arruinar un diseño bien logrado, solo de gusto.
    3- Los motores son de lo peor que existe en el mercado, sin duda alguna. Consumo alto y prestaciones pobres para semejante cilindrada. No me voy a explayar en mas de lo mismo…
    4- un debate que lei aca me causo gracia: Beto le recrimina a Ema la opinion poco fundamentada acerca de su analisis economico-sociocultural que realiza (que debo admitir me hizo reir mas de una vez) que no esta muy fundamentado y puede resultar ofensivo inclusive, pero bue… Peeero TAMPOCO justifica, ni creo q pueda, el xq tiene el tupe de poner con total desparpajo “10 ptos, una verdadera maquina”. Estaria bueno eso, ya que fue el unico defensor de este auto hasta ahora.
    5- mi opinion, es q el auto, esta con lo justo para estar presente en el segmento C, pero la mayoria de sus rivales son superiores en prestaciones, mecanica y hasta en diseño. Este modelo apaela al sentimentalismo de los hinchas del chivo que lo pueden llegar a ver con otros ojos.

    salu2 a todos!

  37. csn: coincido con vos que en el mercosur no se implementaron todavía las normas euro IV, y mucho menos las euro V. Sólo decía que si se quieren hacer los modernos, que no se vengan con antigüedades! Si vas a decir que tenés un compromiso con el medio ambiente, mínimo respetá las normas Euro IV. Y sino, podían haber dicho la verdad y publicitar que cumple con las más altas normas vigentes en el mercosur, cosa que (se supone) es verdad. Pero claro, se querían hacer los europeos.. jaja

    Por otro lado, no se si se están implementando las normas euro III en el mercosur. Según tengo entendido, esas normas dicen que todos los autos deben traer doble air bag delantero DE SERIE. Disculpen, pero la lista de autos en el mercosur que no lo tiene de serie es eterna. Sería una suerte que por lo menos implementaran esas antiguas normas, ya que con las actuales se podría vender hasta un Dodge 1500 (mi perdón a los fanáticos de este clásico, es sólo un ejemplo).

  38. Y dale con el 2.0 8v… es una locura, motores tan viejos, grandes y consumidores…
    El restyling, casi ni se nota, y sinceramente la trompa me gsutaba más la anterior. Igual es flor de auto… Lástima q no hay fotos del Bicuerpo que me atrae más.

  39. El diseño exterior no me disgusta y lateralmente me parece atractivo, coincido en que pierde frontalmente y que quizá en lneas generales tenía más personalidad el anterior, de todos modos hay que verlo en directo para decir la última palabra.
    Supongo que este 2.0 mejorado a 122 cv podrá competir y ganar algo de mercado con los vehículos de entrada del segmento C, sean el Astra, Bora 2.0, Golf 1.6, Focus One, etc.
    La motorización que me resulta difícil de encontrarle comprador es a la 2.4 que ya se queda muy atrás y es un motor que gasta acorde a su cilindrada y puede rozar en ciudad los 7.0/7,5 km/ litros con alguna pisadita o aire…Es un valor altísimo!
    Es una pena que no hayan incorporado otro motor o al menos buscado darle mayor potencia al 2.4, toda vez que vi el “Vectra” (Me inclino por llamarle Astra para no deshonrar el Vectra que supimos tener por estos pagos) me pareció un auto lindo, elegante, con un interior aceptable siempre hablando en las versiones cuero. Realmente me parecía un auto interesante con un precio que supo ser competitivo pero creo que lo mataba el motor, realmente para el que sabe un poco costaba mucho optar por esa mortorización (que inclusive impresiona peor de lo que produce porque gracias al torque alto las prestaciones no son malas, pero con un consumo excesivo y una potencia muy pobre).
    Y si todavía se lo podía perdonar en el Astra GSI (Porque lo hacía un auto ágil y con recuperaciones que en algunos rangos competía con un Bora 1.8T), creo que a esta altura de la evolución, no hay como justificarlo al pobre amigo, denle una mano y si no lo jubilan (Tiene sus buenos años, no? Qué es, anterior al 96 dónde venía en modelos de Zafira?) al menos ponganle una potencia acorde.
    Un saludo!

  40. ultimo comodo, nuevo nada… nuevo precio! siempre para arriba, que joda, encima es brasilero! basta de engendros

  41. Guido, la verdad es que no sé si las normas Euro III incluyen el tema del airbag, según tengo entendido son normas anti-polución que hacen referencia a las emisiones de CO2, óxido nitroso y algún otro gas que sale por el caño de escape, pero creo que no incluyen el tema de la seguridad. Estoy bastante seguro que sí se implementó la Euro III porque los camiones cambiaron todos sus motores mecánicos por otros electrónicos, el único camión del mercado que aún tiene un motor no electrónico es el F-4000 Euromec III, los otros son todos electrónicos y lo hicieron por el tema de la norma ésta, los autos tengo entendido que estaban un poco adelantados (ya cumplían con la norma mucho antes que se implementara) por eso no ha habido tantos cambios de motorización.
    Sé que había un proyecto en el congreso que pretendía lograr, junto con la licencia de conducir por puntaje, que TODOS los autos incluyeran de serie doble airbag y control de estabilidad, entre otras cosas (un poco ambicioso, quizás, pero estaría bueno que se haga).
    Suerte…

  42. Ema, te sentis bien!???? jajaja..
    emm.. con respecto al auto la sensacion es mmm.. sobretodo por las motorizaciones. el diseño me gusta.
    Ponganse las pilas, por favor!

  43. NICOLAS

    ES UNA FALTA DE RESPETO QUE CHEVROLET NOS VENDA UN VECTRA CON MOTOR Naftero de 2.0 litros de 8V y con 122 CV……… NO SUBESTIMEN A LOS CONDUCTORES ARGENTINOS. COMPLOT!!!!

  44. no se csn, ahora me haces dudar. Es que en europa, junto con los cambios de legislación sobre contaminación se hacen cambios en el equipamiento básico que todos los autos deben traer. Quizás por eso me confundo, y nombro norma Euro ( ) al conjunto.
    Estaba enterado del proyecto en el congreso. Congelado por intereses clarisimos. Me parece que obligar al control de estabilidad es demasiado. Aparte, control de estabilidad y sin ABS??? me parece que ABS + EBD son más importantes. Estaría bárbaro con control de estabilidad, control de tracción y toooooooooodos los sistemas, sería increíble. Pero me parece que los cambios, ya sea en autos o en cualquier cosa, deben ser graduales. Por eso hay que empezar ya, sino cada vez es peor.

    Volviendo al auto, me parece que el interior es donde muestra sus mayores flaquezas. A mi el diseño exterior, sin ser lindisimo, no me desagrada. Me parece un auto acorde al mercosur. Claro que en Europa no se lo compra ni el más fanático. Pero tampoco se comprarían el 90% de los autos que hay en nuestro mercado. Así que, teniendo como referencia el mercosur, no me parece un diseño exterior feo. Después, lo demás, un desastre

  45. SI QUIEREN ME PONGO SERIO QUE SOY SOBRINO DEL INGENIERO GARIBALDI Y TAMBIEN MONOLOGUISTA.
    SABES QUE PASA BETO, HAGO MI ANÁLISIS ENGLOBADO Y BIEN RÁPIDO PARA QUE ABRAN LA CABEZA Y SAQUEN SU PROPIA CONCLUSION, LA IMAGEN DE MARCA DE CHEVROLET APESTA, Y ENCIMA SE CUELGAN DE LAS UBRES DEL CORVETTE… NO TE DIGO QUE FIAT SEA GLORIOSA, POR CRITCAR A LA OTRA PORQUERIA NO QUIERE DECIR QUE AME OTRA MARCA. ES TAN MALA COMO TU FORMA DE EXPRESARTE, TE LA HAGO CORTA PORQUE ESTOY MUY OCUPADO JAJA, MI HNO OPINA ACA Y A VECES ME CUELGO YO. QUERES MAS COSAS “SIN FUNDAMENTO” ?, TODOS LOS TIPOS QUE CONOZCO QUE TIENEN CHEVROLET SON ABURRIDISIMOS, PERO POR OTRA PARTE, CREO QUE EL PUNTO FUERTE DEL “ASTRA GASTADOR POR ESO LO LLAMAMOS VECTRA YA QUE TIENE MOTOR GRANDE Y LA POTENCIA DE CUATRO NIÑOS”, ES APARENTAR, POR SU TAMAÑO MAYOR A LOS MEDIANOS PERO NO TAN LARGO COMO UN 407, QUE SE TRATA DE UNA ESPECIE DE AUTO PREMIUM, YA QUE CON ESAS LINDAS LLANTAS, Y NEGRO, LISTO, ESTAS HECHO, SOS ALAN FAENA CON UN COHETE EN EL TRASTE. ESTE AUTO ESTA EN UN SEGMENTO DONDE HAY POCOS, ES UNA COSA RARA JAJA, EN CIERTA MEDIDA LA HICIERON BIEN LOS DE CHEVROLET, AL TIPO QUE LE VA ESO DE APARENTAR ANDAR EN UN PREMIUN CON LO QUE VALE UN VENTO, BUENO, ES CUESTION DE NECESIDADES, AUNQUE GENERALMENTE ACA VEMOS VECTRAS GT CONDUCIDOS POR GENTE CON GORRITA DE LARGA VICERA ESCUCHANDO DON OMAR A TODO LO QUE DA, Y AHI ESTA LO QUE TE DIGO, AUTO COMUN PARA EL TIPO COMUN?, EL HOMBRE ES INTELIGENTE… PERO LA MASA ES TONTA…TEMEROSA.

  46. Jaja que tipo sacado este EMA, pero opino casi igual, soy fanatico de la marca de las viejas epocas, pero esto me parece algo repetido en chevrolet en los ultimos tiempos, la falta de calidad, tecnologia, etc… ya me parece una completa falta de respeto lo que hacen con traer autos japoneses de gama baja y ponerles “chevrolet” para que el publico argentino vulgar diga… ohh un chevrolet… el aveo, el spark, me parecen pateticos, por no decir algo peor…
    Los motores… mejor no entrar en detalles, tanto este como el 1.8 y 1.4 que comparten con la fiat (powertrain es el nombre o me equivoco?), son motores arcaicos, no deberian existir en un auto que se supone es de alta gama (se supone nada mas), y despues nos quejamos del audi 8v que volkswagen resucita en cuanto puede… estos son peores porque encima te lo venden como algo nuevo y de ultima tecnologia, mis polainas!
    En fin, resumiendo, chevrolet saca autos para que el tipo que no alcanza a comprar un auto de alta gama compre un “simil” y se sienta un rey en su barrio…

    Beto, comprate un corsa 1.4 del gobierno que va bien con tu personalidad, si tiene gnc mejor…

  47. Esta lindo el auto.
    Lo unico a criticar es el hecho de que le hayan puesto Vectra (auto del segmento D) a un Astra (auto del segmento C).
    Y lo peor es que las revistas y demás medios lo consideran como un Vectra, cuando en realidad no ni más ni menos que el Astra con baúl (y como Astra o auto mediano esta muy lindo)

  48. La verdad Ema que me costó seguirte y entender que es lo que querés decir, basicamente no encuentro fundamento para eso de que es un auto mayor a los medianos, que parece un auto premium (¡¿?!), que está en un segmento donde hay pocos (Realmente creo que por el contrario el segmento se ha poblado bien de opciones relativamente nuevas y novedosas (Seat Leon, I30, etc) incluyendo todos los modelos “viejos” que pueden cambiar o discontinuarse en los proximos años (Astra, Bora, Focus One, Golf, 307). Los mismos Vectras GT suman a la variedad de oferta.
    Tampoco entiendo que querés decir con eso de aparentar andar en un premium (Ni siquiera el Vectra del 99 que era soberbio podía confundirse con un premium!) y mucho menos al precio de un Vento (El Vectra más full se conseguía por más de 10 lucas por debajo que el Vento más barato!!!).
    Justamente los criterios dan todo lo opuesto a lo que señalás: Un auto económico para la franja superior del segmento, con un diseño atractivo y confortable que competía mayormente por ser una opción de precio económico con algunos ítems de equipamiento que ofrecía.
    Lo único que puedo compartir es que tenían una logrado diseño de “buen auto”, gustos aparte, pero siempre para un termino medio del segmento C y apuntalándose en el precio, comparativamente, accesible.
    Un abrazo a todos!

  49. Por favor, si GM se deshace realmente de Opel, que venga OPEL a Argentina!!! con el INSIGNIA un autazo que es el AUTÈNTICO reemplazante del Opel Vectra, y no esta chanchada brasilera, injerto mal llamado Vectra cuando en realidad es el Astra sedàn europeo. Al menos le hubieran puesto la trompa del Astra de allà que es 1000 veces mejor que este injerto lavado de cara. De los motores…ni hablar, las mismas antigüedades de GM do Brasil con cara “lavada” tambièn.
    (poseedor del legìtimo Vectra, el alemàn)

  50. Nicolas MdQ

    Chevrolet: seguì haciendote el vivo reinventando modelos viejos y cambiàndole los nombres. Total los sudacas somos todos bolu..s, pero vos te estas fundiendo por estafar a tu propio público. Yo te respetaba cuando eras banguardia.

  51. Juan Ignacio

    Guido, tenes razon. Es casi un desproposito tener EBD sin el ABS, dado que el EBD usa los sensores del ABS y actua sobre los frenos, entre otras cosas, para controlar la estabilidad del auto.
    La normas de seguridad son las EuroNCAP y las normas de contaminacion son las Euro+Numero.
    CSN, estas con el tema vehiculos pesados? Pense que las normas Euro de contaminacion eran solo para vehiculos livianos, y para pesados la Tier. Es asi?

  52. Para mi que se confundieron y le pusieron el motor de una heladera de los años 60 ( q por cierto son muy buenas), despues a ese que opino ¡que máquina! bue… sin comentarios.

  53. muy buen auto, pero la trompa no es de lo mejor. me pregunto, para que le hacen una trompa distinta al europeo o sin ir mas lejos este auto en chile tiene otra trompa y motores, y es mucho mas linda. lo mismo con el corsa 2, el opel corsa tambien tenia una trompa distinta mucho mejor a mi gusto. despues el interior y el resto del auto esta actualizado. un autazo igual.

  54. Comentan que hace poco se dio el siguiente diálogo entre los directivos más importantes de GM en las oficinas centrales:
    – Señores, como ya es de público conocimiento nos estamos funciendo, por lo que los citamos aquí para que entre todos tiremos ideas de alguna manera de tratar de salvarnos.
    – El problema es que hace rato que venimos produciendo autos bastante mediocres y mal concebidos, por lo que la gente en USA y Europa que son nuestro gran público ya no nos compra. Los japoneses nos están haciendo de goma.
    – Tengo una idea!!! que tal si apuntamos a los mercados subdesarrollados, total esos no entienden nada y cualquier cosa que les querramos vender la van a terminar comprando porque no tienen opciones.
    – Esa no es mala!!! hace rato que lo venimos haciendo y mal no nos está llendo
    – Es cierto! por ejemplo, hace unos años que les estamos vendiendo el Astra 2005 pero con la cara un poquito cambiada y bajo el nombre Vectra.
    – Pero como??? si el Vectra lo discontinuamos en el 2007!!!
    – Sí, pero los sudacas no entienden nada, y no se dan cuenta
    – Entonces podríamos cambiarle la parrilla, ponerle insignias más grandes y amarillas y decirles que es la nueva versión 2010, seguro va a ser un éxito.
    – Che, pero te parece que se la van a comer así nomás? mirá que si seguimos con los mismos motores viejos, gastadores y ruidosos que ya no se usan más en ningún lado por obsoletos, seguro que van a decir que somos unos truchos.
    – Qué van a decir? no te digo que los sudacas no entienden nada!
    – Bueno, pero por lo menos digamos que ahora es Euro III, es una norma vieja, pero como vos decis, no entienden nada
    – Y para que parezca que le hicimos algo cambiémosle la potencia
    – Pero con ese motor no da para aumentarla, ya no da para más.
    – Entonces bajémosela. Ahora digamos que tiene 146 CV pero es más respetuoso del medio ambiente. Total los 150 que decíamos antes ya eran una mentira
    – Buenísimo!!! estamos todos de acuero entonces???
    – Listo, sale con fritas.
    – Che! quien se prenden en un partidito de golf?

  55. Hola gente, ya se sabe cuando es el lanzamiento??????

    Tengo un vectra CD 2007, le meti 230.000km en 2 años y el auto es un caño, se banca todo… Es un poco consumidor, pero cualquier vehiculo con 150cv gasta… El q no quiere gastar compre un Fiat uno 1.3 fire…

    Tenia pensado cambiarlo, pero ahora voy a esperar este… Espero no demore mucho xq sino se me vienen los 300.000km encima jaja… No me fallo ABSOLUTAMENTE NADA!!! lo unico q hago es el service oficial y mantenimiento basico, nada mas…

    Quien quiera autos mejores, pague los 150.000 lucas q vale un BMW base, hoy x hoy estamos en argentina y las cosas lamentablemente son asi…

    Saludos a todos, y espero para comprarlo

  56. J.Fernandez

    Chevrolet , SIEMPRE EL MISMO …

  57. Andrés M

    Para CSN y Guido Les cuento que la ley N°26.363 fue promulgada y aprobada por el congreso pero no fue reglamentada aún por el poder ejecutivo. Bueno diran ustedes es solo cuestion de que se ejecute y ya, pero no. La Ley no fija plazos, es decir que se pondran en marcha todas estas medidas de seguridad cuando las terminales, autopartistas y Bin Laden se les de la gana. Es decir es lo mismo que nada. Mientras que en Brasil tienen fecha fija para comenzar con medidas similares a las nuestras. Otro dato Muchos diran que las medidas de seguridad encarecen los vehiculos enormemente y es así, según Cesvi comprar un Gol trend con airbag cuesta $8000 mas, en un Corsa II $6700 y $3500 en un Palio. pero que realmente cuestan U$S 160 o $600. Es lamentable que un Focus sólo tenga 2 airbag ni hablar del Astra. A mi entender es mucho mas importante la seguridad que si la gente “común” compra un Corsa.
    Saludos

  58. MMMMMMMMMMMMMMMMM

  59. MarianoC

    Daniel, no pidas que venga Opel que por culpa de GM también está en quiebra.
    Comentaban algunos directivos que el público los abandonó cuando pasaron a manos de GM y dejaron de ser confiables y bien terminados.
    Cuentan que en algunos modelos medianos se usó cartón en los interiores de puertas, en lugar de Lignotock, la fibra correspondiente, se quitó el 50% de material de insonorización, el plástico ABS de origen europeo se cambió por los de origen China y así en otros items.
    Un gerente de comercialización dijo en una reunión” como pretenden que la gente compre el Insignia después de lo que lo hemos engañado, yo mismo no compraría un Insignia”.
    GM tiene autos excelentes pero en esos casos siempre son de origen Opel.
    Gastaron mucho en sueldos y en proyectos inservibles.
    Lo malo es que ahora a Opel no lo ayuda ni su propio gobierno, sólo sus obreros se quieren hacer cargo de volver a la empresa su antigua imagen.
    Saludos

  60. Andrés

    Yo tengo un Vectra 06 cd automatico y por lo que estuve viendo este es practicamente lo mismo excepto la parrilla y el paragolpe delantero. El gran problema que tiene el auto desde la experiencia que uno tiene es que el consumo de combustible es MUY elevado a partir de las 2500 rpm encima no cuenta con opcion diesel. Otra cosa que no se entiende de la Chevrolet es que este auto se llame Vectra y no Astra como en todo el mundo. Esta estrategia desprestigio el nombre de un auto que en todo el mundo e incluso en su generacion anterior siempre ha tenido una reputacion altisima siendo un referente de un segmento alto. Yo no estoy arrepentido ya que con una importante rebaja por comprarlo en la preventa, pero no lo volveria hacer, me parece que hay mucho mejores opciones en el mercado, creo que los japoneses estan un escalon arriba, aunque seria una buena opcion el c4 nacional!

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