Renault Mégane II Sport

megane-ii-sport 
A partir del 12 de junio Renault Mégane II, ofrece la serie limitada “Sport” con un conjunto inédito de equipamiento que recalca la deportividad presente en el diseño del Mégane II.
Fabricado exclusivamente en color “Negro Nacré” cuenta con varios elementos exclusivos como alerón trasero y faldones laterales deportivos.

megane-ii-sport-1-large

Las llantas son de aleación de 16 pulgadas (Nervastella) color gris Dark Antracite, neumáticos 205/55, monogramas laterales “Sport” y espejos retrovisores exteriores color gris Dark Antracite, a tono con las llantas.
Presenta la nueva parrilla deportiva delantera y los mismos paragolpes que equipan la versión deportiva Mégane Sport RS que se comercializa en Europa. El frente en su conjunto posee una gran entrada frontal y faros antiniebla que fueron corridos hacia los extremos del vehículo.
En el interior cuenta con detalles cromados. Tonos plateados símil aluminio están presentes en la palanca de cambios, en las manijas de las puertas, en la parte central del panel, alrededor de la radio, en el freno de mano, y en la pedalera deportiva. El pomo de la palanca de cambios y el volante están revestidos en cuero. Un detalle que caracteriza a esta edición limitada son las costuras en color rojo de los asientos, la palanca y el volante con anillo cromado.
Cuenta con los aros del velocímetro y del tacómetro cromados y radio con CD y Mp3. También está equipada con el sistema Audio Connection Box que incluye entradas auxiliares para la conexión de dispositivos de audio, iPod y USB que se pueden controlar desde el mando ubicado en el volante. Además incorpora climatizador digital, sensor de lluvia y luces y panel en nido de abeja.
Mégane II Sport además cuenta con todos los avances tecnológicos propios de la familia Mégane II como tarjeta llave para arranque y apertura de puertas y tanque de combustible (una doble presión sobre el botón de “Cerrar” levanta los vidrios que hubieran quedado abiertos), dirección eléctrica variable que reduce la asistencia a medida que aumenta la velocidad (conducción franca en altas velocidades, maniobrabilidad inigualable en estacionamiento) y cierre eléctrico de puertas en rodaje (CAR).
Tiene doble airbag frontal, frenos a disco en las 4 ruedas con ABS y EBV (repartidor electrónico de frenado), encendido automático de balizas en frenado de urgencia entre otros.

megane-ii-sport-b

Equipado con el motor naftero F4R 2.0 16V, la versión Sport desarrolla 138 cv de potencia a 5.500 rpm con un torque máximo de 19,2 kgm a 3.750 rpm. Este motor de distribución variable, ofrece un amplio rango de utilización, es económico y suave en bajas revoluciones y garantiza una buena aceleración. A su vez está acoplado a una caja manual de 6 velocidades, que logra un mínimo de vibraciones y optimiza el confort acústico. La 6ª opera como una sobremarcha disminuyendo el consumo de combustible. 

123 Comentarios

  1. Increible!!. Van a seguir afanando con esta porquería de auto???. Tienen que dejar de fabricarlo y listo.

  2. luciano

    MEDIO GRASA NO??

    Estos brasileros son medios gronchos a la hora de diseñar un auto. Parece un tuneado de mal gusto.

  3. heiheihei

    este auto no es niguna xqeria!! es que brazil los modifica de francia!! inoperante! ( x no decir otra palabra)

  4. salvador

    Que horror, se creen que poniéndole unos paragolpes, alerón,etc, lo pueden llamar sport. Toman a la gente de idiota, imitando a renault sport, que no tiene nada que ver con esta basura.
    La misma mecánica que el sedan común y seguro a un precio desorbitado por un par de cosas de estética que por cierto no le queda nada bien. Por el precio que están vendiendo la gama megane II hay grandes faltantes te equipamiento, climatizador bi-zona, audio para 6 cd’s, tapizados de cuero, techo solar, faltantes en seguridad, no se ofrece ninguna opción con caja automática,etc.
    Renault deja de fabricar este megane y urgente trae el 3

  5. sige igual de feo

  6. la culpa no es del chancho, sino del que le da de comer.
    El chancho seguirá siendo y seguirá haciendo chanchos, a menos que se le deje de dar de comer.

    Renault mercosur de estos últimos tiempos parece la Fiat de Sevel… que triste…

  7. CATAMARCHORRO

    MAS DE LO MISMO LAMENTABLEMENTE, PORQUE NO SE DEJAN DE JODER LOS DE RENAULT BRASIL Y ARGENTINA Y LANZAN UN MODELO COMO LA GENTE Y NO ESTA PORQUERÍA QUE DESFIGURA AL ORIGINAL QUE ME PARECE MUY LINDO. NO ENTIENDO LA POLITICA DE RENAULT

  8. dejando de lado las politica de renault en america latina
    hay que admitir, por lo menos en mi parecer que este megane esta bastante lindo aunque para ser una version sport le falta un poquito mas de caballos y las llantas no son feas pero tendrian q ser un poco mas grandes me parece.

  9. Eduardo Navarro

    El diseño de este coche me parece de un exquisito mal gusto. Las dimensiones no dan para cargarlo tanto, es un mediano familiar ¿que quieren hacer?.
    Saludos,

  10. Octavio

    Bueno, feo no esta, pero le falta ese toque mas deportivo, como bien dice PANCHO, igual me gusta .

  11. Un tuning brasilero de mala calidad… un asco

  12. Mariano

    Equipado con el motor naftero F4R 2.0 16V, la versión Sport desarrolla 138 cv de potencia a 5.500 rpm con un torque máximo de 19,2 kgm a 3.750 rpm….

    Esto es la version sport???? criticamos al Astra/vectra 2.0 8v.. y no es mucho peor que este auto…
    Ni hablemos de que ya que es una vesion sport modifiquen la suspencion y agreguen un control de traccion, mucho menos aun uno de estabilidad. Pero eso si “tacómetro cromados y radio con CD y Mp3” no le falta… como tampoco las llantas.. veamos lo que era antes aca un sport, lo que era en europa.. esto da lastima…

    Me quedo con el Linea base, comun.. que trae lo mismo que este Sport.. jajajaja

  13. Mariano, por mas agregados garcha que traiga (salvo el paragolpes que es el de la Version RS del Megane II 1ra generacion) No podes comparar Un Megane II con un Linea dejate de joder, se nota que no sabes mucho de la marca, el Motor no es Sport pero tampoco es el 1.9 mentiroso…

    El problema esta en Las politicas de la marca, pero el producto Megane II y la mecanica 2.0 esta mucho mejor posicionada que las de la competencia, y eso se lo agradecemos a la caja de 6 velocidades, dsp va en gustos porque en durabilidad no hay muchas diferencias, pero este auto camina mas, gasta menos, recupera mejor que un 1.9 ( GRAN LANZAMIENTO FIAT) de u FIAT LINEA. Todo bien con ese auto pero por mas equip. que le pongan sigue siendo un segmento inferior.

  14. Agrego, a ese modelo le pones llantas 18 lo bajas un poco y listo :) Por el motor que mas da, sale menos de 90 lucas… Si quieren Un sport esperen q lleguen los Scirocco y van a ver lo q sale un auto como la gente, si alguno de los que escriben aca paga 140 o 150 lucas por ese auto, no critiquen este Megane…No estoy de acuerdo con q le pongan Sport, por ahi Sportway seria mas adecuado ya que de Sport no tiene nada, pero al menos la estetica esta mejorada y no es ridicula.

  15. Alfredo

    Siempre compre Renault y este no me parece feo, por lo menos tiene un toque deportivo y cuesta $71500 que creo es un precio competitivo. Lamentablemente estamos en sudamerica y tenemos autos fabricados para paises emergentes. No estoy de acuerdo con algunas opiniones que dicen que es una porquería. Todas las terminales tienen autos del mismo nivel y ninguna sobresale. Los costos mandan y ninguna va a sacar un auto de nivel europeo por $ 70000.

  16. la verdad, el unico comentario q me parece bien hecho es el de gonza, coincido con vos en todo

    el auto muy lindo, pero si quieren un sport, como dijo gonza, paguen 60 lucas mas de lo q vale este

  17. Alfredo, posta sale 71500? el Luxe 2.0 estaba 73 sin Clima, tas seguro?

  18. Esta clarito que no es Sport, ya que es el mismo motor, pero ese paragolpe le queda mejor que el original y viene con accesorios interesantes. En seguridad mas que bien, ABS, Airbag y Control de Estabilidad. Lo mejor el precio¡¡ ya que el final queda en los $ 78.000, mas economico que la versión mas equipada de la gama.

  19. Gabriel

    Alguno q me nombre un auto mejor que este por 75 lucas mas o menos.. A verrr, y por favor no me nombre el linea q es un punto estirado y con un motorcito q no pasa de 180.. Puedo ceder un poquito con el corolla.. pero los demas no arrancan.. Al bora a latas velocidades se le salen las puertas, el c4 tienen mas baul q un funebre, el 307 vale mucho mas.. el focus maso maso..Y ninguno tiene caja de 6ta y un motor exelente como el de este megane.. A no crticar gente.. Pq el megane es de lo mas aceptable q tiene el mercado.. Y estoy seguro q la mitad de los q critica nunca tuvo un auto tan bueno..

    • Cesar Bernie

      Yo me lo compré ni bien salio. Lo pagué 72.300 en La Plata. (viajé desde Sta Fe). Todavía lo tengo, y la verdad.. ni le cambié las bujias!, tiene 130.000kms y anda como el primer dia, el aire: bestial! (nunca hice una recarga), los frenos: unicos, en ruta: suave, sin vibraciones ni ruidos, Consumo: si queres ahorrar, no pases los 110 y te hace 7,2lts / 100kms. Estética: hasta el dia de hoy le gusta a la gente, jamas dejaron de comentarlo y eso que ya esta viejito. La direccion: LO MEJOR que he manejado en mis malditos 50 años. La verdad, me dio muchas satisfacciones. Antes tuve Fiat…y ford… mejor olvidarlos….

  20. Una muy buena oferta de parte de Renault. Un competidor directo en precio y características con el Bora 1.8T.
    El Bora saca un poco de ventaja en motor, pero el Megane II le saca en equipamiento.
    Yo personalmente eligiria el Megane tambien por el espacio interior, super limitado en el Bora. Aunque personalmente a pesar de lo viejo del diseño del Bora siempre me gusto.
    Saludos

  21. alejandro

    Pero, a ver, que quieren ud?, un auto sport que tenga un motor de 300 cv, control de traccion, control de estabilidad, climatizador bizona, luces bi-xenon direccionales, techo solar, llantas de 18″ stereo con 8 parlantes y dvd, y mas por 73 lucas?, pero donde se piensan que viven?, estamos en sudamerica, no en Monaco, las calles no dan para bajar un auto, y sino preguntenles a los que bajan los autos a ver como les va. Yo creo que para opinar, no se larguen a hablar porque tienen boca, primero razonen y ubiquense en que lugar y tiempo estan viviendo.

  22. trae el mismo estereo q mi clio 2001.. 8 años y sigue igual..
    pero este megane cuesta 3 veces mas

  23. Nico lamento comunicarte que los stereos recien cambian en la proxima generacion de Renault, y este a pesar de tener el mismo frente (muy bien integrado al tablero) lee MP3, cosa que tu clio no. Por 600 mangos tenes un Pioneer bastante bueno asi q no define al auto el stereo.

  24. Interesante opción, sólo hay q ver a q precio… me hace recordar al Corolla S de la versión anterior
    Particularmente el Megane II tricuerpo siempre me gustó, en cuanto a diseño es de los mejor logrados en tricuerpos del sector. Lástima que la calidad q trae Renault últimamente deja muchísimo que desear.
    Saludos
    JB

  25. Juan B el precio de este auto es $75000, un precio muy competitivo.

  26. Alfredo

    Si gonza Vale 71500 mas gastos ($3000). Yo averigüé para comprar uno en centro automotores. Te digo mas los gastos se pueden charlar.

  27. Alfredo

    Me olvidaba, para los que hablan del motor antes deberían informarse. El motor F4R de renault es una planta impulsora que muchas otras terminales deben envidiar. Tiene admisión variable y es muy confiable. Este mismo motor con muy poca cosa en la electrónica esta en los 170 HP.

  28. si no tuvieron oportunidad de probar un Mégane II no critiquen porque este F4R 2.0 16V con caja de 6ta deja pintado a más de uno en la ruta, varios vento 2,5L R5 quedaron atrás; tengo un Luxe y si bien penaliza en algunos puntos de equipamiento y la terminación en algunos puntos deja que desear es un fierro, uno de los pocos autos accesibles del mercado con caja de 6ta que le brinda prestaciones fantásticas; a esto se suma un frenado de primer nivel y muy buen confort; deja a atras en performance a Bora 2.0L, 307, Corrolla, C4, Vectra, tan malo no es me parece.

  29. rodrigonqn

    me aprece muy lindo, y los qe lo critican quisiera qe em digan un auto mejor por ese precio, con lo q tengo dudas es con el estereo, no estoy seguro qe le mp3, xqe yo tengo un megane 2 confort y viene cn el mismo esetero sin mp3 :S

  30. rodrigonqn, seguro que viene con mp3 porque lo dice en las specs de la web oficial:
    http://www.renault.com.ar/minisites/m2sport/sport.html

  31. rodrigonqn

    si puede seer, pero iguaal me parece raro qe traiga exactamente el mismo estereo qe el mio

  32. Hola:
    Espero que anden bien. Comparando con los autos de acá el Megane siempre fue un auto muy destacable y viene con sexta, cosa que ningún auto similar trae y no es para “pijotear” combustible sino para que el motor ande mucho menos revolucionado.
    Creo que para ser un megane “sport” tendría que ser más deportivo y no se puede comparar con los europeos… acá un auto que te cuesta una vida allá sale mucho menos, hay que acordarse que acá la mitad del precio es para el auto y el resto es en impuestos .
    Miro un auto de alta gama como por decir un vento y uno de los más baratos de Europa y la verdad que estamos años luz más atrás.

    El que realmente puede opinar es el que haya tenido uno o similar, jeje.
    Lo que si odio es que te quieran vender pelotudeses como si fuesen un lujo “opcional: manijas color carrocería” “Opcional: luz en la guantera… jaja” “Opcional: con ruedas y plus plus la de auxilio”

  33. rodrigonqn tiene razón jere, lee MP3, en julio/ agosto de 2008 renault cambió los estereos de casi toda la gama de productos para incorporar MP3, si bien son similares estéticamente cambia la información en pantalla y permite leer este formato de grabación. Saludos.

  34. renolero

    MUCHACHOS DEJEN DE HABLAR MACANAS, EL PRECIO NO ES COMPETITIVO, SE PUEDE SER FANÁTICO DE LA MARCA TAL COMO LO SOY YO, PERO NO DEBEMOS COMER VIDRIO, ESTO ES UNA TOMADA DE PELO DE RENAULT, PARA POSTERGAR EL LANZAMIENTO DEL RENAULT MEGANE III, Y RESPECTO AL EQUIPO DE AUDIO ME PARECE QUE ES LO MENOS IMPORTANTE, CUANDO EN EL FORO SE ESTA DISCUTIENDO DE PRESTACIONES MECÁNICAS Y AUTOMOVILISTICAS EN GENERAL, POR FAVOR LEVANTEMOS EL NIVEL Y NO NOS DEJEMOS TOMAR EL PELO.- SALU2

  35. luciano

    Que hayan bajado el precio no significa que todavia no siga siendo un afano este auto.

    Cualquier basofia en el mercosur es un robo.

    Nos hemos acostumbrado a las cifras exorbitantes y entonces ante una insignificativa rebaja ya nos parece barato.

    No se dejen engañar.

  36. rodrigonqn

    a mira vos, no sabia eso, claro el mio es de febrero de 2008, iguaal poniendo un pionner como decia otro comentario qeda espectacular,

  37. Daniel H.

    Verdaderamente, horrible. Me hace acordar a los VW Bora y Vento GLi mexicanos…
    Esperemos que Renault cambie a corto plazo su errada política comercial.
    Lástima por el Megane II, es un excelente vehículo y, con una política más agresiva de precios, lideraría el segmento.

    Por otro lado, por que las terminales insisten en el color negro? No permite percibir las “líneas” del auto…

  38. Que grasita que quedo asi, ya de por si es un auto medio pedorro como los otros renault que la verdad no se quien los diseña como el Logan, Sandero, Symbol, Kangoo alguien sabe porque los hacen tan feo. y a este le falto ponerle los caballitos del Mustang en el costado. Es cualquiera

  39. Alfredo

    Disculpame renolero pero no creo que hablemos macanas. Si vos esperas que aquí en el mercosur largen el Megane III, vas a esperar por lo menos 2 años mas si la crisis lo permite. Dentro de las opciones de estas tierras el Megane II es una buena opción. El Megane III cuesta 21200 euros y aquí tenemos que pagar un derecho de importación del 40 %. Quien puede comprarlo? Bajemos a la realidad y aceptemos lo que tenemos.

  40. Sebastián

    MERCOSUR: El Mercado Común del Sur o Mercosur (en portugués Mercado Comum do Sul, Mercosul; en guaraní Ñemby Ñemuha) es un bloque comercial cuyos propósitos son promover el libre intercambio y movimiento de bienes, personas y capital entre los países que lo integran, y avanzar a una mayor integración política y cultural entre sus países miembros y asociados.

    No hay engaños, pertenecemos a este bloque y por ello recibimos lo que el mismo produce.

    Paises BRIC para referirse conjuntamente a Brasil, Rusia, India y China.
    Este fenómeno, afectará también mercados mundiales pues las corporaciones multinacionales procurarán aprovecharse de los potenciales enormes de los mercados en el BRICs produciendo, por ejemplo, automóviles más baratos y otras manufacturas al alcance de los consumidores dentro del BRIC.

    Toda empresa multinacional en corto plazo planificara en estos paises sus plantas de producción. Los bienes producidos con costos inferiores permiten un margen de utilidad mas apropiado para estas automotrices.Recuerden cual es el fin de toda empresa.. UTILIDADES, RESULTADOS + o como quieran llamarlo.
    La calidad de los bienes no son mas directamente proporcional a la calidad de vida del consumidor. Si cubren nuestra necesidad para ellos esta bien.

  41. Sebastian

    El Megane III sera seguramente producido y comercialidado para nosotros por Brasil. Las autopartes que lo componen seran reemplazadas por piezas Brasileras.
    Ni siquiera el diseño sera 100% Europeo. Tiene modificaciones.

  42. Nunca forme parte de un círculo de auto. Licito este mes y me gustaría saber si podré acceder a comprar un Megane II sport debido a la baja cantidad de autos producidos. No quiero ilusionarme

  43. che, un interior más feo no tenían, no?

  44. Fabián

    Hey muchachos de mundomotor, por qué sacaron mi comentario sobre este Megane?.
    Les dije que llamar sport a un auto con 138 hp es una broma, cualquiera de la competencia tiene más caballitos en un sedan como en el caso del Focus.
    otra cosa, el diseño lamentable, la parte inferior de la trompa es igau a la de la Hilux nueva.

  45. Renault bajó el precio? mmm, lo que hacen con estas unidades es ponerle cosas com aleron, paragolpe y otros…y te sacan otras cosas que te das cuenta si tenes uno parecido,
    miren al Clio sportway, hablan del precio pero no tiene ni cerradura puerta acompañante, espejo en el parasol, cubre gardabarro trasero (plastico), alfombra baul, ni hablar de ABS,
    a este Megane, habria que mirarlo bien. Saludos.

  46. rodrigonqn

    Fabián, no me vas a venir a decir qe el focus x tener 7 caballos mmaas es mejor qe este auto…

  47. Convengamos que la idea de hacer una versión sport no es mala. Renault tiene una muy mala imagen en Argentina en los últimos años, pero le falta un poco de buen gusto. Esta muy cargado. Vean el paragolpes delantero, para el de un tunning casero (lo digo en serio).
    Como ejemplo de auto deportivo por ejemplo vean al Bora 1.8T (sin tener en cuenta las difernecias de motor), es un auto deportivo y con buen gusto.

    Por último, Alfredo, este no es un auto de nivel europeo, lejos esta de serlo. Es puro plástico y hasta vienen versiones con tazas plásticas (inaceptable en el segmento)

  48. charly no entiendo algo… todos elogian los autos europeos y quieren q vengan para aca. a vos no te gusta el paragolpes delantero xq te parece un tuning casero, pero nose si viste q arriba dice: “Presenta la nueva parrilla deportiva delantera y los mismos paragolpes que equipan la versión deportiva Mégane Sport RS que se comercializa en Europa”.

    calro me olvidaba q como estamos hablando de renault ahora estan equivocados hasta ellos…

  49. Cristian

    charly sos o te haces?????????el paragolpes es del megane 2 sport europeo.
    No saltes con el bora turbo porque con 180 hp es una torta al lado del laguna 2.0 t que tiene 170 HP,este es mas pesado,tiene 10hp menos y acelera mas rapido y tiene mas velocidad final que el bora.
    Este motor del laguna es el mismo del megane pero con Turbo.
    Ya se que no tiene nada que ver el laguna con este foro pero ya que vos saltas con el bora 1.8t te pongo de ejemplo el motor del laguna,comparo motores no autos.
    Y como dije en el post anterior,si lo llegan a vender esta vehiculo con todos los chiches y el motor 230hp como el europeo,nadie se lo compra,porque????porque estamos en un pais donde el poder adquisitivo de un clase media no es alto y este auto esta destinado a la misma,no quiere decir que otros no lo puedan comprar…
    Estaria bueno que cuando escriban su post descalificando a este auto al final pongan que unidad tienen usds.
    P/D:sale u$s 20.000,el primer megane cuando salio (en el uno a uno) salia u$24.000,es decir casi lo mismo

    Un abrazo!

  50. realmente son tremendos a la hora de criticar a renault , vw sigue con la antiguedad del BORA ni hablar de peugeot con el 307 , FIAT con esos motores de la edad de piedra , pero ustedes piden a las fabricas que traigan los modelos EUROPEOS pero despues critican los precios , la verdad que para ustedes el DUNA y DODGE 1500 les queda grande

  51. Todo muy lindo pero ¡¿solucionaron el insoportable ruido de plasticos ?

  52. Sergio, los autos fabricados en le mercosur tienen un 70% menos de tecnologia que uno fabricado en europa. En muchos casos tienen otra plataforma, otros motores, otro equipamiento de seguridad y otra calidad.

    Es decir, pagamos precios exorbitantes pero por autos que estan muy lejos de ser como los originales europeos.

    SI nos venden cachivaches por lo menos que bajen los precios y los vendan a un valor acorde a la basura que nos venden,

  53. jeduardo

    Me parece que el coche puede ser lindo para algunos o no… pero renault con el motor de distribucion variable y especialmente caja de 6ta que no tiene ninguno se destaca de los demas y deberian copiarlo… no de sport no tiene nada pero hace rato que aca hacen ningun auto especial especialmente en potencia…. todo es para cambiarles un poco la facha y seguir vendiendo……. el Palio R seria otro que tiene el mismo motor… sin potencia…. en fin…. la epoca de los 128 IAVA de 82 y 102 hp… la de las berlinas 125 potenciadas…… quedaron en epocas pasadas….. que le vamos a hacer….

  54. Alfredo

    Fabian la Toyota Hilux habrá copiado la trompa de Renault porque en Europa el Megane Sport sale con esta trompa desde hace años.
    Damage alguna ves estubiste arriba de un Megane? Yo muchas veces y no le escuché mas ruidos que a cualquier auto del mercosur.
    Estoy de acuerdo con Sergio NO pidan autos que NO pueden pagar !!

  55. Cristian

    Coincido con Alfredo Y Sergio NO PIDAN AUTOS QUE NO PUEDAN PAGAR!!!!!!!!!!!!ya lo dije en un post anterior!!!!

    Demage tengo un megane 2 privilege con un año de uso y no tiene ningun ruido!!!!!!!y lo he transitado por diferentes terrenos.

    Si bien el auto no tiene un motor sport de pura raza(esto lo puse en un post anterior y los señores de mundoautomotor me lo borraron) el 2.0 del megane consigue mejores prestaciones que el VENTO 2.5 170HP y que el VECTRA 2.4 150HP.
    Este motor F4R es un motor muy eficiente.
    Tengo un laguna tembien privilege que tiene este mismo motor F4R ,pero con turbo 2.0 170hp

    Un abrazo!!

  56. Me parece un una buena relación precio-producto-accesorios. Por su puesto que NADA ES BARATO en la Argentina, pero estamos hablando de una versión Full a un precio accesible para el que maneja ingresos para un auto de este segmento. Si le sacas el alerón es un Megane II con llantas y accesorios de seguridad y confort.

    El Megane III se va a fabricar en Argentina y comenzaría a fin de año o comienzos del proximo y no va a ser un invento como el 207 compact, sino auto nuevo con plataforma nueva.
    Parece que la idea es apurar la venta del Megane II que a la fecha se sigue fabricando made in Brasil.

  57. Alfredo:
    Tengo un Megane II 2.0 luxe 2009 y la verdad que comparto el tema de los ruidos internos. Te invito a pasar por el foro del auto tanto en Argentina como en España para que mires los problemas que tienen. Además de las piezas y ensamblado patético en el tablero (propio del mercosur) tiene ruidos en las puertas cuando torsiona la carrocería (problema del modelo, propio del diseño).
    Ojo, este problema se puede atenuar a partir de las instrucciones que hay en los foros y no opaca que el auto tiene un motor excelente, tremendamente elástico, con buena aceleración y recuperación, una dirección electromecánica que funciona de película (no se cuantos modelos de la competencia la tienen….), una caja de velocidades que es una manteca (con relaciones cortas y precisas), un poder de frenado increíble, espacio interior y un andar excelente.

    No soy fanático de la marca, de hecho estuve evaluando todos los productos del segmento y la verdad que el que más me convenció por precio/producto fue el Megane y la verdad no me arrepiento.

    Saludos.

  58. no se olviden que del precio que pagamos de los autos, el 50% es carga impositiva del gobierno, que ni siquiera nos da rutas dignas en relacion a los impuestos

    si no saben, no opinen

  59. Fabián

    RODRIGON. COMPARÁ EL DISEÑO DEL NUEVO FOCUS Y DEL MEGANE “SPORT”, DESPUES ME CONTAS.

    ALFREDO. LA HILUX NUEVA ACA SALE A PARTIR DEL 2005.

  60. CarlosRENAUL

    Disculpen, pero todos hablan del megane3 que sale el año que viene y todo, pero que onda?, es posta o son los rumores de los franchutes de hace un año cuando querian hacer ruido en la presentacion del auto.

    Alguna fuente buena?, porque me parece raro que apuesten al 3 cuando el 2 ahora esta mejorando un poco por la baja de precio.

Deje un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos necesarios están marcados *

*