Ford Mustang 2010 Glass Roof

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Ford vuelve a ofrecer sus vehículos Mustang con la opción de techo de cristal para las versiones V6 y GT que ya están llegando a la red de concesionarios en los Estados Unidos.

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Luego de la renovación en el diseño, reaparece la versión Glass Roof que permite una mayor iluminación del interior de la cabina, agrega una sensación similar a la de estar viajando en un convertible y, por supuesto, al Mustang le queda espectacular…

Este techo solar permanente tiene todavía más ventajas. El material del que está compuesto permite realizar una mejor climatización del habitáculo sin generar recalentamiento excesivo  ya que filtra prácticamente el 90 % de los rayos infrarrojos y el 96 % de los rayos ultravioleta.

O sea, protege de los efectos nocivos de los rayos del sol y no eleva la temperatura del habitáculo en forma exagerada, haciendo que se tenga que usar menos el acondicionador de aire reduciendo el consumo de combustible.

Además si quedaran confirmados los nuevos motores V6 de 4.0 litros,12 válvulas con 210 HP y V8 de 4.6 litros, 24 válvulas con 315 HP, el Mustang se habrá adaptado a las necesidades actuales sin perder su estilo inigualable.

Si se asume una aceptación similar a la de versiones anteriores, aproximadamente el 10% de los compradores terminarán incluyendo un techo de cristal en sus nuevos Mustang.

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17 Comentarios

  1. Luke Duke

    Un caño como todos los mustangs…

    Me encantan los mustangs desde siempre…

  2. Qe raro qe ford no traiga el mustang en argentina… No digo qe sea barato, pero como imagen de marca…

  3. Marcelo de LP

    Me parece que el Mustang encaja más con el gusto yanki y no tanto con el nuestro. No creo que si lo traen acá sea un boom de ventas, al margen del precio. Anunciar con bombos y platillos un nuevo techo de cristal no es gran cosa. Hay otros autos que se venden afuera que me gustan mucho más que el Mustang.

  4. Tenes razon MARCELO el mustang es para los americanos, nosotros aca estamos acostumbrados a andar en otros Ford mas pedorros como el KA el FIESTA que tiene paragolpes de cascara de huevo. El mustang es perfecto igual que el camaro son una legenda tendrias que haber manejado alguno de ellos como yo para poder experimentar la experiencia y tener nocion de lo que es el auto, mas que su imagen de la foto.

  5. Simplemente hermoso, los q mas me gustan son los modelos del 60, q buenos autos, y ni hablar del shelby, cada vez q miro una foto me rio de lo bueno q esta jajaja… saludos.

  6. en realidad en arg hay mustangs he visto un par pero modelo viejo.. igual son un caño.. el tema de q si lo traen.. mmm.. como esta todo ahora no se sabe.. salvo q alguien se gane el quini 6 y lo compre..

    saludos..!

  7. Fabián

    Este verano vi un Mustang Cobra rojo que me pareció muy atractivo al igual que cualquier deportivo yanqui, Corvette o Vipper, pero no tienen nada que hacer al lado de un deportivo de gran porte europeo.

  8. Estos también se están fundiendo no???

  9. landoVS

    Estos modelos moderno de la Mustang son muy lindos y atractivos pero personalmente prefiero los modelos clasicos, sobretodo los de los años 60, estos me parecen más musclecars, rudos y autenticos deportivos.

    Claro los modernos Mustang tampoco son autos para dejar de ver, son de los mejor.

  10. aca si lo traen los que lo compran seguro le ponen GNC porke somos tan ratas en ese sentido del consumo. yo digo que el gas es para la cocina nopara un auto. yo dejo el auto en mi casa y me voy en bondi al laburo asi safo de los choque las puteadas y todo; y el finde saco el auto y lo ando solo con v-power (tengo una coupe escort 1.8)

  11. me olvide… el mustang es un cañonaso, igual prefiero un aleman como un audi tt

  12. me sorprende q no traigan el mustang a la argentina ya q seria un coche muy bien visto y comprado por todos los argentinos cmo en su epoca fue la cupe chevy u otros

  13. juan ignacio

    perdon hay algo q no entiendo sobre los motores, xq dice: “motores V6 de 4.0 litros,12 válvulas con 210 HP y V8 de 4.6 litros, 24 válvulas con 315 HP” osea q el V6 trae 2 valvulas x cilindro y el V8 3 valvulas x cilindro??
    me podrian aclarar esto?

    aparte de eso, el auto esta genial

    saludos

  14. SIMPLEMENTE UN CAÑO ESTE AUTO IGUAL QUE EL CORVETTE Y EL CAMARO, ESO DE TOMAR MODELOS CLÁSICOS Y RELANZARLOS CON LAS ÚLTIMAS TECNOLOGIAS DANDOLES UN TOQUE RETRO QUEDA FORMIDABLE.
    ESTARÍA MORTAL QUE ALGUNA COMPAÑIA HICIERA ESO CON EL TORINO ACA, ESO SI SERÍA UN BOOM DE VENTAS

  15. juan ignacio…puede ser que el V6 tenga 2 por cilindro, ya que es por una cuestion de diseño o para darle mejor salida de abajo..por ejemplo el corvette Z06 tiene 2 valvulas por cilindro y motor varillero (no arbol de levas a la cabeza) que lo hicieron asi por una cuestion de nostalgia al viejo corvette. En cuanto a lo de las 3 valvulas por cilindro puede ser ya que el renault 21 TXI trae este sistema y un Mercedez del 99 traia este sistema no se muy bien esta razon pero en algo debe influir (creo que era 1 de adm y 2 de escape)

  16. carlangaf

    “V6 de 4.0 litros,12 válvulas con 210 HP”
    No quedo un poco atras????? Hoy en dia un motor con 50HP/l es una antigüedad.

    PD: en los motores con 3 valvulas por cilindro, son 2 de admision y 1 de escape

  17. R 19 16 v

    ES UN GRAN AUTO SU VALOR DE 20.000 DOLARES APROX SE COMPARARIA CON AUTO DE ESE SEGMENTO .. NO ES UN FERRARI … SI ME DAN A ELEGIR UN PASSAT O MONDEO. Y ESTE AUTO … NO HAY NI QUE PAENSARLO NO SE PUEDE SER TAN GIL… BASTA MIRAR EL DISEÑO NO MAS !!!! TE REGALO EL TRONKOS WAGEN !!!!.. LOS MOTORES SON ASI DE BAJA COMPRESION PORQUE SON ETERNOS !!! Y PODES DEJAR EL PIE DERECHO AL FONDO, DESDE QUE TE SUBIS HASTA QUE TE BAJAS ,, NI HABLAR LA DURABILIDAD DE LA CAJA ,DIFERENCIAL,, SON IRROMPIBLES.. ES OTRA CONCEPCION DE DISEÑO DE UN AUTO..UN AUDI TT ES BUENO EN PERFORMANCE.. PERO EN ROBUSTEZ Y DURABILIDAD .. NO SE ACERCA A ESTE TIPO DE AUTOS.. SON 2 COSAS DIFERENTES…AUNQUE NUNCA ME PROBE UN TT,, SI UN CAMARO 89 V6…. un fierro estos autos !!!

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