El Renault Sandero gana una nueva versión en el vecino país de Brasil. Se trata de una serie especial limitada a 3700 unidades denominada “Vibe” que cuenta con un buen nivel de equipamiento y un aspecto exterior deportivo.
Esta versión se diferencia por traer grupos ópticos delanteros oscurecidos, faros traseros fumé, molduras laterales en color grafito al igual que las llantas de aleación de 15 pulgadas también en color grafito, manijas y espejos exteriores color carrocería, faros antinieblas y salida de escape en cromado y estará disponible en cuatro colores, plata, negro, blanco y gris.
El cuadro de instrumentos recibe nuevos grafismos con bordes en color plata al igual que el panel central y las salidas de aire acondicionado. Los asientos incorporan un nuevo tapizado en color negro y costuras en color rojo y el nivel de equipamiento de serie cuenta con aire acondicionado, dirección hidráulica, levantavidrios y cerradura eléctrica, traba automática de puertas, Radio con reproductor de CD, MP3 y doble airbag como opcional. Como en toda edición limitada, no puede faltar el nombre en el interior en los paneles de las puertas y en el exterior en los guardabarros delanteros y en el portón trasero.
El motor es el 1.6 8V Hi-Torque con 95CV.
Y yo que pensaba que no podían hacerlo más feo todavía. Bien Renault!
hayy diosss estoss brasucas!!! yo soy fana de renault pero el mercado brasilero esta tirando abajo la marca!!!
saludoss
haa y si alguien tiene un amigo chapista o lo q sea a ver si lo mandamos y diseña un poquito mejor porq la verdad q los brasileros nos quieren matar con esto jajajaj
Voy a vomitar…ya regreso.
Jajaj el diseño del interior es de lo peor que vi en mucho tiempo, el apoyabrazos/manija para cerrar la puerta creo que no podría haber sido mas…. a no encontrar otra palabra… GRASA, ademas se nota que es muy anticuado; el volante, el panel central y hasta la palanca de cambios.
En otro tema, no les pareció mas importante poner aibags y ABS en vez de los faros oscurecidos, las llantas oscuras y demas accesorios inutiles, y por demas esta decir feos.
Y lo peor de todo es que le cambiaron la tapa de valvulas de 16v a una de 8v, sobre este tema hace un mes aprox fui a hacer un test drive de un Gol trend, y le pregunte al vendedor que me acompaño porque era que a los ultimos autos se les hacia este cambio, ya que el gol es tambien 8v, y me dijo que era porque en Argentina hay mucha gente que le pone gas a los autos, y con 8v no se desgastan tanto. Y para finalizar le comento que me hizo la clasica…. me dijo que el motor era AUDIIIIII, jaja me le rei en la cara y le pregunte, Si pero audi de que año, no me vas a comparar este motor con los modernos de audi, se quedo callado…
PD: no soy fan de ninguna marca, me estaba por comprar un Clio Sportway pero cuando fui al concesionario no quedaban mas, fui a probar el gol trend pack III y no me gusto, el 207c es un fraude, etc asiq po ahora sigo andando en mi Dahiatsu Terios SX 2000 y estoy muy contento con la chata.
Me sorprende cada dia mas Renault… crei que cuando uno saca algo malo, lo siguiente que hace es tratar de mejorarlo, o cambiar… en cambio renault pasa el tiempo y lo hace cada dia mas feo…
Edicion especial, motor 8v?, teniendo un 16v… eso si suena importante si te lo dicen asi en la consecionaria ” 1.6 8V Hi-Torque con 95CV”
y sin ABS ni como opcional? pero eso si las llantas de 15 y los graficos si estan…
La verdad que cualquier comentario esta demas. Las opticas oscurecidas dan la impresion de auto viejo, y las llantas color grafito, a no ser que tengas una Ferrari, parecen sucias. El tablero…..de los 80. Lo peor de todo, es quehay gente que lo compra y paga mas que el resto por esta edicion limitada.
Sin palabras, realmente espantoso, coincido con Juan Ignacio, las opticas y llantas le dan un aspecto de sucio, el interior es realmente horrible, quedaria mas lindo con el torpedo de un Renault 18.
Es de no creer en lo que se convirtio renault,
Slds
Medio plasticoso no?
Me parece que el R11 que compró mi papá en el 91 era de mejor calidad, hay algo de involución en ésta parte del mundo.
Antes que un Palio…Siena…y otros adefecios del mercado… jaja
Digrin no conozco tu presupuesto pero podrías ver C3 todavía vigente, Honda Fit un poco caro o Punto JTD
Me gusta mucho Renault, entiendo que la estrategia mercosur de los ultimos años fue la de hacer volumen pero se equivocaron con Argentina. Logan un fracaso y Sandero puede ser bueno como bajo costo pero aquí venderlo como B+ no tiene logica. Se equivocaron porque el volumen lo están haciendo con el veterano Clio, y no con Sandero base o Logan, hasta hace unos meses Megane I también vendía muy bien. Conclusion a los argentinos en general nos gusta el diseño auqnue seamos pobres, por eso preferimos un viejo Clio o un viejo Megane antes que un Logan y Sandero. Deseo que Renault cambie de rumbo porque en el 2000 teniamos Twingo, Clio, Megane, Laguana, Safrane y no se sí Kangoo igual que en Europa ahora no tenemos Twingo II, Clio III, Modus, Megane III Laguna III.
Volviendo a Sandero Renault actúo mal y mas allá de las criticas Peugeot acertó con el 206+ se ve en sus ventas.
Y hagamos una cruzada por ABS Air Bag, cinturones inerciales, apoyacabezas para todas las plazas, luz de giro en guardabarros o espejos, todo de serie.
Y yo que pense que Franskestein, habia muerto!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Bueno pero lo mas triste es que la gente lo compra y paga fortuna por un auto rumano.
Sabe que el interior es de cuarta, que el motor 8v es una involucion y que la calidad es dudosa y sin embargo lo compra porque tiene un rombo en la trompa.
LA GENTE NO SABE COMPRAR Y LAS AUTOMOTRICES APROVECHAN ESA IGNORANCIA……..GARKETING.
Las opticas oscuras parecen las que venian en el 505 full..jajajaja
impresentablee…el interior parece el del fun 1…asqueroso….y esta basofia seguramente va a estar cerca de los 60.000 pe
q desastre…..
estas cosas hay q decirles porq en este blog se mete gente de empresas automotrices..y que sepan q algunos no nos vamos a dejar estafar con estas “cosas”
Vibe???? matenlooo!!!!!!! cuac
Este auto nunca fue lindo… pero hacerlo mas feo requiere un autentico esfuerzo.
Y ojo, que tengo buena onda con la marca y hasta cierta simpatía por el Logan -si le tocaran un par de detalles del interior y le pusieran una parrilla como al estilo del Symbol, el Logan europeo o el Nissan Aprio mexicano competiría mejor en su segmento, y me cae mejor que el Sandero-.
Lo que no entiendo es cual es la lógica de sacar este Sandero como “edición limitada” y además “deportivo”!!!!! cuando se supone que su fuerte es ser un auto con interior amplio, confortable, citadino y bien familiero….
No juzgaria a quien le guste -sobre gustos no hay disputa cantaba Serrat- pero la verdad es que a esta altura los airbags deberían ser innegociables.
La verdad q hay una de las fotos q me intereso mucho… es la q esta la Montaña Rusa q buena q esta la vieron Terriblemente grande alguien sabe donde es???
ahh.. para darles pista adelante hay algo q parece ser un auto… jeje!!!
por dios q auto feo feo feo… saludos.
Es genial, aunque el que mas me gusto es la Stepway. Sandero vende Logan, masomenos. Con esta version las ventas subiran.
KADA VES MEJOR AL SANDERO ORIGINAL!!!!!!!!!!!!!!!!
VAMOS AUTOPLUS, A PROBARLO!!!!!!. SANDERO,.SANDEROO!!!!!
SAFA MAS QE PALIO GOL POWER UNO C0RSA ETC.
Veamoslo de esta manera!el auto no me gusta pero es una pocion mas de mercado que tiene los brazileros,podes no comprarlo y listo,aca nunca llega nada.Por ahi alguien dijo “ANTES QUE UN PALIO O SIENA”,ya me parecia raro que alguien no se la agarre con fiat,parece ser la condicion sinequanon acordarse de fiat para mal!no es fiat el tema de comentario!ademas me parece que fiat es una de las que mejorcito esta haciendo las cosas a nivel local!
Gaston, yo nombre a FIAT, y eso que el Punto me encanta, y me parece el unico auto como la gente, ademas del Linea, que aunque no me guste es muy buen producto, pero decir que esto fiat esta haciendo las cosas bien me parece q es demasiado exagerado, q hayan traido 2 productos como la gente, y lo demas???? bien gracias, siguen siendo diseños viejisimos, me vas a decir q los cromados berretas del siena son DISEÑO¿¿??¿? POR DIOS eso es mercado Brasilero y Local de mal gusto que pide un cromado berreta, pero que hayan logrado una buena trasera y delantera (no tan buena) no lo veo como que sea una marca que se puso las pilas, simplemente esta actualizando un vehiculo viejisimo!!!!
Soy fana de Renault, quiero el Clio 3, pero tampoco defiendo porque si este auto, me parece q hay muchos nichos en los q renault nos esta dejando con las manos vacias, porque si el Clio 3 si existiera este seria un Low Cost por la diferencia de precio, como se penso desde un principio, el tema esta en nuestro mercado, nuestros ingresos y los impuestos q pagamos, pero hy en dia por 45 lucas q sale el Sandero Pack por mas q sea feo no te compras nada !!!! va en gustos, pero con criterio y logica este es un auto muy logrado, dejando de lado el diseño q puede gustar o no, aunque se que muchos lo critican porque reemplazo el lugar que dejo el clio y no opinan objetivamente.
salute! no rompan las pelotas! jajaja
El problema es que a nosotros nos quieren imponer el mercado brasilero, y somos distintos. Si alguien se acuerda, a principios de los ’90, mientras nosotros todavía disfrutábamos de buenos autos, ellos tenían los Chevette (que llegaron acá) y los Parati (la Saveiro cerrada en esa época, también conocida acá como Gol Country). No se dan cuenta que, históricamente, en Argentina no tenemos problema de pagar un poco más, pero para tener buena calidad. Espero que esto cambie pronto y que tengamos tratamiento diferente como antes.
Carlos! tenes mucha razon en lo q decis, pero Brasil es un Mercado de 3 millones de Vehiculos anuales si no me equivoco, y Argentina en el Año record cuanto metio? 700 mil? :S
Ese es el gran problema, no somos reguladores de mercado, por poner un ejemplo, el sabado fui a averiguar por el Focus Exe Trend Plus, no tiene stock, dicen que mandan todo a exportacion y aca hay q esperar el auto 2 meses aprox…Saquen conclusiones…vivo en Capital federal.
Me olvidaba, Brasil es un mercado muyyyy nuevo, crece a pasos agigantados, yo creo q los productos son mas cualitativos q los chinos, asi q le tengo fe a que la cosa de a poco va a ir mejorando, no se olviden que cada año que pasa una nueva marca abre fabrica en Brasil, el año que viene entra Hyundai 😉
salute! crucemos dedos.
No estoy muy seguro, pero creo que por $45.000 (lo que teoricamente vale “esto”) te compras un Corsa II, que por mas que tenga sus cosas, me parece que es mucho mejor auto.
Con la cantidad de trabas y de impuestos que hay que pagar, es imporsoble pedir que nos traigan modelos como el Clio III, o el Opel Astra, no le conviene a nadie. es un tema estructural que dificilmente cambie en Argentina. hay que conformase con autos viejos, feos, caros, inseguros y contaminantes…ha pero te los venden como de ultima tecnologia…le enchufan un gps y te lo cobran $5000 mas caro
Yo no se porque sacan tantas versiones, les va de diez a los brasileros esto, encima sacaron los airbags que antes eran de serie lo pusieron como opcionales, es terrible lo que hacen con el equipamiento, cualquier cosa.
Seamos objetivos, está bien que exijamos mas pero no somos Europa somos un pais sub desarrollado mal que nos pese. Tomemos el trabajo de ver los autos que hay en mercados como Rusia, Sud Africa, Mexico, Europa oriental y veamos sí estamos tan mal. No lo se ahora empiezo a buscar en internet y despues vuelvo a opinar. Igual por mas pais pobre que seamos un gobierno debe entender que es mas barato quitarle impuesto a elementos de seguridad como un air bag importado que despues atender ese paciente en un hospital publico insumos, sueldo medico, enfermera, gasto ambulancia etc etc.
Ok. Investigué para que dejemos de hablar sin conocimientos y dejemos de compararnos con Francia. Entre a paginas de Renault de paises sub desarrollados como nosotros que tienen fabricas Renault igual que nosotros y son pobres como nosotros y el resultado es el siguiente:
Turquia: Symbol, Clio III, Clio Grand Tour, Megane II y III, Laguna II y III, Koleos y Espace
Rumania: Symbol, Clio III, Clio Grand Tour, Megane II y III, Laguna II y III, Koleos y Espace mas Dacia Logan Y Sandero
Eslovenia: Clio III, Clio Grand Tour, Megane II y III, Laguna II y III, Koleos y Espace
Rumania: Symbol, Clio ll y III, Clio Grand Tour, Modus, Megane II y III, Laguna III, Scenic IIII y III Koleos, Espace, Kangoo II
NO entré a mas paginas porque me deprimía
Me quedo con mi Clio 91
HORRIBLE!!! A ESTO LLAMAN SPORT! POR FAVOR…
CUANDO VAN A VENDER COSAS BUENA!!!
Los brazucas nos siguen sorprendiendo siempre que craneos jejejeej
Buenisimo Andres, buen aporte
Renault, la peor marca todo plasticoso de todos los tiempos. alguien me puede decir que auto tiene renault q es bueno??? renault: andate del pais. nadie te quiere. prefiero construir una bici con motor antes que comprarte algo. Renault = plastico = feo = malo. Deportivo??? porque tiene el caño cromado?? 1.6 8v 95 CV?? de que estan hablando??? una golfeta GTI es deportiva con un 1.8 T de 180 mannn. pero porfavor.
ALGUIEN SABE… porque renault esta diseñando estos autos tan horribles, este es un claro ejemplo de hacer las cosas sin entusiasmo y ganas. Miren el panel central del tablero solamente es cualquier cosa, creo que era mas lindo el del renault 4 al menos estaba a tono con el auto. PORQUE hacen estos autos tan feos, como el LOGAN, esta bien que es el mercosur pero creo que ya se les va la mano con los diseños, creo que merecemos autos mejor diseñados antes que estas mutaciones automotrices, si valdrian baratos quizas tendria un justificativo pero son bastante caros. Si renault quiere desaparecer del mercado va por buen camino…
Oliver, decime exactamente porque un Corsa II es mejor que ¨esto¨ segun vos… es cuestion de gustos obvio… otra ventaja al producto antiguo de GM no le veo…
Una pregunta, probaste las mecanicas de las dos marcas?
salute!
todavia no lo puedo creer
me quedo con mi corsa classic que tiene un tablero mas llamativo y no tiene esos plasticos gris claritos que denotan la pesima calidad de los plasticos
q feeeooo
lo hubieran bajado un poquito por lo menos para q sea “sport”
no entiendo como hay gente q defiende esta cosa…
miren donde estan los espejos lateras…no tiene ni un marco de plastico como traen todos los autos…sale directamente de la chapa….
horriblee
q asco
puaaajjjjj
yo quiero preguntar a que se refiere con “deportivo”
-tiene 2 puertas de mas
-el motor da lastima
no se expliquenme
y pense que el stepway era feo
Yo sigo insistiendo q Buena la Montaña Rusa de la Foto… jeje!!!
Es Emocionante!!!
UN ASCO, LO UNICO QUE SE PUEDE DECIR
yo con mi 207 compact xt premium triptronic naftero ando de diez el motor es un ca;aso lo q se puede cuestionar es el dise;o exterior mas precisamente la cola pero el interior es bastante comodo yo lo compre por mi flia.
espero q alguna vez alguien lo pruebe concuerdo co varios de ustedes de que peugeot no trajo el 207 europeo pero hay q conformarse con esto. yo antes tenia un 206 xs me ofrecieron esto y acpete y entiendo que capaz que hay ofertas mejores pero bueno, soy fanatico de peugeot y lo acepte ahora lo voy a cambiar por un 307 espero q me resulte bueno
Bruneeto, cuando critican tu Corsa Classic tb salis a defenderlo? Objetividad por favor…
bueno , felicitaciones renault , es de esmerarse lograr hacer dia a dia un coche mas feo y ordinario que otro (por favor quien puso en primeras lineas auto bien equipado y deportivo ?), pero la culpa es nuestra ! por no exigir AUTOS a la hora de la compra y no estoy hablando de un bmw o audi si no , autos desarrollados con elementos minimos de seguridad (aca llamados opcionales , si los traen! y en otros sitios indispensables para la venta !) Hay que ser un pais mas serio (politicos) y establecer bases para que empresas produzcan aca sin cambiarles las leyes de juego , estableciendo como base que son autos para transportar gente y no ganado . Este tipo de coche al igual que los cigarrillos deberían tener la inscripción “PERJUDICIAL PARA LA SALUD” saludos y perdon por aburrir !
no gonza, yo no salgo a defender al corsa classic…pero yo lo tengo porq queria un auto cero km..el mas barato y q no se rompa por nada..un motor q camina bastante…pero tene en cuenta q esta porqueria va a salir carisima..y q esa cosa salga mas de 50.000 es un afano total..y que la gente no diga q esta comprando un renault..esta comprando un dacia…
es como q yo diga q me compre un opel corsa…por diosss
lo de renault y peugeot es lamentable en el mercosur antes habia diferencia entre estas dos y fiat o chevrolet ahora me parecen todas iguales
Bruno, todo bien, yo no compro ni en pedo un Sandero eh, pero porque no me gusta, yo si tengo 50 lucas y una flia ponele, compraria un Sandero, un Symbol, un Voyage (aunque me parece aburrido), no son autos que me vuelvan loco ni muchiiisimo menos, pero es lo q el mercado me ofrece y soy conciente que por menos de eso ya empiezo a perder, vos tenes tu corsa classic, anda fuerte todo lindo, pero es una plataforma de hace 15 años, con todo lo q eso implica, esto es una plataforma nueva, por ende la fabrica debe amortizarla, y el diseño vale tb, y mucho, por lo que cuando pensaron en traer este auto aca a la region (mandada por Brasil) tb pensaron en el tiempo q lleva amortizar toda la inversion y si va a traer ventas, aca es un fracaso, pero en Brasil mete ventas, no es de los primeros pero se destaca mas q aca, y a los mercados que se exporta tb vende, eso es lo q pasa.
Mas adelante capaz tendremos ingresos minimos promedio mas altos y 50 lucas sea un Low Cost como corresponderia, y tambien existirian los 207 posta, clio 3, y todos los que no llegaron, pero no les da rentabilidad, yo prefiero q traigan autos nuevos a q sigan actualizando autos superados, de a poco tendremos un parque automotor mas moderno y con el tiempo comenzaran a llegar, dsd Brasil o fabricas nacionales los modelos nuevos, pero hoy en dia esto es lo q hay, y no creo q cambie tan rapido. No comprar esto quizas sea una buena medida, pero la gente va y se compra un 207 compact, un Gol viejo, u otros modelos viejos, y eso, eso nos lleva siempre al principio, seguir renovando cosas viejas.
Gonza, tenes razon, no fue por nada en particular, fue algo casi “ironico”, por lo modelos con los cuales nos tenemos que conformar.
Slds
ESTEEEEE….
EL QUE SE FUE A VOMITAR YA VOLVIÒ????
QUE SE APURE QUE TENGO EL ESTOMAGO REVUELTO….
PERO NUNCA VAMOS A APRENDER NI A ENSEÑARLE A LAS TERMINALES QUE ESTO NO NOS GUSTA… PORQUE SIEMPRE HAY QUIEN LOS TERMINA COMPRANDO…
EN VEZ DE COMPRARTE UN BUEN USADO (QUE LOS HAY) Y NO ANDAR CON ESTAS COSAS QUE EN LA PRIMERA ESQUINA FRENAS Y SE TE CAE UN PANEL…
APARTE ES HORRIBLE… LISTO.
DEJA DE SER OBJETIVO MI COMENTARIO DESDE EL MOMENTO QUE NO ME GUSTA EL AUTO… NO LO PUEDO CRITICAR.
ES UNA EDICION LIMITADA?????
MENOS MAL!!!
QUE SE TERMINEN PRONTOOOOOOOOOOOO!!!!!!!!!!!!!1
Digrin, el motor del Gol 1,6 es el mismo de A3 1,6 aunque Ud. no lo crea.
Amigos el año pasado compre mi clio2 1.2 16v 75cv el vendedor me ofrecio el sandero y despues el mismo me reconocio que el auto es una porqueria pero que el tenia la obligacion de ofrecermelo…. antes tenia un clio mtv un fierro sin palabras, por lo menos el que tengo ahora tiene cierta tecnologia en el motor ( no gasta absolutamente nada) por mas que ya es un auto viejo, ahora renault explicame lo siguiente:
1.2 16v = 75cv
1.6 8 v = 95 cv
si alguien encuentra la cuenta para que me de una VERSION DEPORTIVA escucho atentamente.
Renault en vez de evolucionar involuciona en vez de ir para adelante va para atras….
Mas allá de si te gusta o no un modelo u otro, lo lamentable es que cada vez le restan más calidad y seguridad incluso a los modelos relativamente nuevos como éste. Como ya dijeron antes traia 16 válvulas y ahora 8, Airbags ?? ABS ?? No existe más el modelo Luxe… Involucionan de tal manera que se convierten en una falta de respero hacia el cliente y usuario. La calidad del interior es por demás impresentable. Soy usuario de Renault y cada día que pasa me está decepcionado más, seguramente mi próximo vehículo sea de otra marca.
Saludos.
Sandero = Sandunga? = Sanguango?? No había un nombre mejor para éste vehiculo de Renault.? Si hasta el nombre es fierísimo y parece hacer referencia a cualquier cosa.
GUauuu EL INTERIOR es mas austero que el de un fiat uno, y poor fuera deja mucho que desear, muy poco aerodinamico, le doy 2 quintines,
Personalmente, el auto no me gusta. Viendo los comentarios, intercambio opiniones respecto a algunos puntos:
Digrin: Lo del motor 8 válvulas, hay algo de certeza respecto al uso del GNC (te lo dicen los mismos instaladores). Aparte, este combustible tuvo un crecimiento enorme en Argentina (por tema $$$$). Para trabajar, tengo un Corsa II 2006 (me lo da la empresa) y es a GNC!. Lo ando por todo el país (tiene 170000 kms), por caminos que ni sabía que existían; y hasta ahora lo único que le hice es el mantenimiento. Me parece irrompible. Es más, si no me equivoco, tambien hay un Symbol que viene con motor 8v.
Gonza/Oliver: Reconozco que es una cuestión de gustos, pero el Corsa por ser más barato y más antiguo, me parece que se la banca un poco más. Tengo compañeros que tienen autos con motores 16V (Clío,Sandero y Megane 1) y tienen “dramas” a cada rato (no sé si es suerte o no). Es cierto que el motor es antiguo, pero repito: me parece irrompible. Otra: el Corsa (CD) es full, trae ABS y doble airbag.
Y por último, me parece que es mejor que el Sandero tenga los elementos de seguridad (airbag/ABS) y no tantos espejitos de colores (ópticas oscurecidas, faros fumé, llantas, salida de escape en cromado, etc).
Saludos y disculpas por si me extendí demasiado.
Con estos ” diseños ” es como estar pidiendo el retiro de la industria, no puede ser que tengan tan feo gusto los que diseñan y aprueban estas poruqerias., Por suerte todavia podemos elegir autos mas lindos como los de Ford, Fiat o VW.
Alguien sabe cuanto de esto vende Renault al año ???
Que lindo auto es dificil decidirse si comprar este o el Logan, este es mucho mas deportivo que el logan. Me matan las teclitas esas del tablero me recuerdan a mi viejo renault 12. Lo que no me gusta es esa curva que tienen las 2 puertas para que sirve ?
Yeye sera suerte quizas, en mi grupo de amigos hay mucho renault 16v y andan de 10, yo tengo tb uno… y jamas un drama, ahora ni en pedo le pongo GNC en mi caso, igual todos los 16v con GNC son mas mañosos que los 8V.
Igual este Sandero viene con el 8v con 95cv, es un buen motor.
En Junio al menos vendieron 731 Sandero puesto 15) contra 1162 Clio puesto 7)
Sí al Sandero Se lo pone en el segmento B+ (aunque no estoy de acuerdo) el ranking es:
1) 207 (206 + para mi) con 2140
2) Gol Trend 1761 (sí el Trend es B+ ¿el Fox que es?)
3) Fiesta 1111
4) Sandero 731
C3 596
Punto 422
New Fit 286
ya no sabe como disfrazar para sacarse esas tortas de encima renault
Gonza: Por ahí no se entendió bien, pero no dije que el 16v es malo (yo tengo uno para uso particular y para mí es muy bueno también). Tampoco le pondría GNC. Ando en ambas motorizaciones y rescato lo que me parece positivo de ambos. En definitiva, traté de hacer un “mix” entre varias opiniones (el del tema 8v/GNC, la tuya respecto al Corsa y algunos en cuanto a faltante de seguridad). Ojo!, no porque sea un experto. Simplemente comenté algo de acuerdo a mi utilidad con ambas motorizaciones. Saludos.
ja ja ja ja jaj aj aja jajaj aj ajjajajajjajajaj ja j a ja ja ja ja jaj aj aj aj haj que asco, bien por renault, cada vez le salen mas feos estos cachivaches ja ja ja jaj aj aja ja ja ja, perdón me voy yo también a vomitar.
Hola a todos.
Yo tenía un FOX 1.6 8v y me llamó la atención por un lado lo sereno del motor pero por el otro el altísimo consumo sobre todo en ruta a 120kms… un trayecto de 200 kms. me los hizo con 27 litros. No tenía ningún problema, tenía 11mil kms y yo soy super estricto y meticuloso con el cuidado de los autos.
Comparativo: También tengo un Bora 1.8T, 180 cv, 2007 (linea vieja) y el mismo recorrido pero un poquito más rápido me los hace con 15 a 17 litros… Eso es eficiencia, no?
Más allá de todo debemos tener en cuenta que estas “cositas” se hacen con una finalidad… Hay autos para ruta, familares, monovolumenes y tambien autos para la ciudad que ERRADAMENTE se usan para viajar. Ejemplo, el FOX es excesivamente alto para las relaciones de caja que tiene, sufre la resistencia al avance, por eso gasta tanto. En cambio en ciudad está a sus anchas.
El Bora en la ciudad me vuelve loco con las patas 17 y perfil 45… pero en la Ruta, es un placer inexplicable, todo en armonía. En fin.
VOLVIENDO AL SANDERO, NO CRITIQUEN A RENAULT “CREADOR DE AUTOS”… SI EL LOGAN Y EL SANDERO SON DACIA… LOS TRAEN ACÁ PORQUE EN EUROPA NO LOS QUIERE NADIE…
ESTE ES UN AUTITO PARA IR AL SUPER Y LLEVAR EL PERRO A LA VETERINARIA PARA QUE LO BAÑEN… NO LE BUSQUEN OTRA UTILIDAD…
POR FAVOR RENAULT!!!!…. DE RODILLAS TE LO PIDO!!!!
VOLVAMOS A LA CALIDAD DEL 2000 AL 2003…
SALUDOS DE UN EX-RENAULISTA
otro chorizo mas que nos quieren vender… que cosa Renault… cuánto mercado venís perdiendo??? que joda es la tuya??? son todos autos muy ordinarios (Sandero, Logan) y otros amortizadísimos y que hace mucho tiempo perdieron vigencia (Clio II, Kangoo… etc), asi que no podés seguir vendiéndonos esto…
La verdad no lo puedo creer!! Hacés algo asi en Francia y te prenden fuego la fábrica!! .. ni los mismos directivos deben saber que para los indios hacen estos injertos…. seguimos siendo indios de arco y flecha aparentemente…. jaja si se avivan en Francia echan a todos los directivos de Renault America Latina.
Alguien más arriba dijo que cuando fué a la concesionaria de VW le dijeron que los Volkswagen Gol usan motor Audi…. jajaja supongo que a los Audi le pondran motores Volkswagen ya que andan tan bien jajajaja
La verdad no lo puedo creer!! Hacés algo asi en Francia y te prenden fuego la fábrica!! .. ni los mismos directivos deben saber que para los indios hacen estos autos…. seguimos siendo indios de arco y flecha aparentemente…. jaja si se avivan echan a todos los directivos de Renault America Latina.
Alguien más arriba dijo que cuando fué a la concesionaria de VW le dijeron que los Volkswagen Gol usan motor Audi…. jajaja supongo que a los Audi le pondran motores Volkswagen ya que andan tan bien jajajaja
La verdad no lo puedo creer!! Hacés algo asi en Francia y te prenden fuego la fábrica!! .. ni los mismos directivos deben saber que para los indios hacen estos autos…. seguimos siendo indios de arco y flecha aparentemente…. jaja si se avivan echan a todos los directivos de Renault America Latina. Alguien más arriba dijo que cuando fué a la concesionaria de VW le dijeron que los Volkswagen Gol usan motor Audi…. jajaja supongo que a los Audi le pondran motores Volkswagen ya que andan tan bien jajajaja
Aunque soy usuario Fiat en mi historia hubo dos Renault, siempre hizo buenos autos, pero si tenían el Clio que es buen auto y con un diseño agradable ( 5P) no sé para que traen estos dos diseños retrógrados ( Logan y Sandero ).
Si hubieran seguido con la serie Clio creo que hubieran vendido 5 veces más autos.
Yo me quejaba que mi Siena era ruidoso en ruta hasta que probé un Sandero eso si es ruido. Lo único que lo salva es que poseen motor Renault.
Pero a feo muy pocos lo superan. Para colmo cuando salió el Logan algunos pagaron fortuna y unos meses después Renault lo había bajado $ 10.000.
Creo que los asesores de marketing de Renault para el Mercosur deberían ser contratados por VW, GM, Fiat o Peugeot, digo, por las ganacias que le están dando.
Saludos
El Sandero se salvó del fracaso en el mercado primero por las versiones mas economicas que sacaron, ( no mas full o luxe), quedando las intermedias (confort) y la mas barata Pack 8 valvulas, segundo la Stepway que incrementó notablemente las ventas mes a mes del modelo.
en el primer trimestre se vendió tres veces menos que én los ultimos dos meses y tercero las bonificaciones de Renault.
La Stepway es una buena opción pero es una lástima ese interior tan pobre y de baja calidad que nos ofrecen los autos del país hermano.
y digo opción por si vivis en zonas de ripio, baja montaña, campo-ciudad etc, ya que el despeje del suelo, amortiguación y el motor 1.6 16 Valvulas es RENAULT, con toda la confiabilidad que significa.
Ya se que es un auto y no una 4×4, aclaro antes de recibir puteadas..
PD: el que quiere comprar 0 km que aproveche antes que los precios de los autos sigan subiendo…donde esta la crisis automotriz ???
El Symbol auto que tengo, aumento $ 3000 la versión Confort….
eee….y el aspecto deportivo donde esta???jajaja
que horrible auto..renault….lo unico que puede ser lindo en relacion precio producto,es el clio…estuve en un megane II,koleos,megane descapotable..y la verdad,que no me gusta para nada el aspecto que tienen..el megane,auto caro,por fuera es bastante aceptable pero por dentro no..La koleos tiene feo aspescto,no me gusta para nada la forma..lo que si destaco,es la calidad en materiales y terminaciones,magnificas!!Y el descapotable,es el mismo interior meganeII solo con tapizado en cuero..nada mas..
Yo tengo una renault master,y la verdad que para el uso que le doy,es una nave,pero los autos de renault,no me terminan de conver..solo la camioneta y camiones andan joya,se destacan en esos rubros sobre los demas…
Soy usuario de Renault, tengo un Clio y por ser mi primer auto estoy muy conforme, aunque estoy muy seguro que mi próximo auto no será un Renault a no ser que llegue el Clio III cosa que veo casi imposible, es una lástima que una marca con Renault esté comercializando autos como el Sandero (y todas sus versiones) e inentendible lo que hicieron con el Logan, me hace acordar el R12 que tenía mi viejo hace mucho, la calidad de los autos se fue deteriorando, tuvimos un Mégane fase II DTI al cual le hicimos más de 300.000 km y no se le cayo ni un tornillo durante sus 5 años de uso y ahora tenemos un Mégane II Luxe que cuando torsiona un poco el chasis las puertas y etc hacen ruidos de estructura; eso si; ya lo defendí cuando salió la nota del Sport porque su caja de 6ta es espectacular al igual que su confort (no comportamiento en ruta) y su poder frenante. Espero que la empresa reaccione (las ventas están demostrando lo que todos opinamos en este foro) y comience a comercializar productos mejores a los que nos tenía acostumbrados. Como último comentario cuando salió el Mégane II turco todos decían que era caro y costaba algo así como $75.000 en el 2006, en el 2007 un Luxe brasilero valía lo mismo o más y se vendía igual, y cuando trajeron el 5 puertas Español (un Renault de verdad) la gente no lo compraba porque era “caro”, me pregunto si hubiesen resigando en su configuración el techo ($15000 seguramente y 2 de los 6 air bags-una lástima pero no queda otra) el precio hubiese estado en $75-8000 y el mercado lo habría aceptado muy bien, este verano estuve en Brasil con un Mégane II 5 puertas y los brasileros se sacaban fotos y se codiaban para mirarlo en las playas de Bombiñhas, clara demostración de lo que genera el diseño de este auto, en fin no solo pensar en costos sino “mirar” (estudiar) de verdad el mercado y lo que pensamos todos de estos productos porque no somos giles y vemos lo que hacen y ofrecen otras marcas como VW; Toyota, Honda y muchas mas! saludos desde Sunchales Santa Fe.
Fui uno de los primeros en tener un Sandero Diesel me exploto en mil pedazos el motor a los 30000 km y la garantia bien gracias…es mas el concesionario de La Plata Galia tambien bien gracias…en conclusion…nunca mas Renault…
Fede: creo que lo del consumo esta referido a muchas cosas, primero el coeficiente aerodinamico (el viento frena mas a un fox que a un bora) por lo tanto el bora hace menos efuerzo que fox para moverse. Despues mas alla de motor cuentan mucho las relaciones de caja y diferencial ya que si el auto va a 200 y a 3000vtas va durmiendo y gasta mucho menos pero si va a 200 y a 9000vtas ya casi cortando va muy enroscado y gasta mucho mas, ese creo que es el problema de Fun, al tener tan poco motor (1.0 creo) lo tenes que cagar a palos para moverlo y si no recuero mal va enroscadisimo en alta.
otra cosa que decis que es verdad, me parece que hay autos que no son para salir a la ruta (fox, c3, clio 1.2, uno fire, ect), recuerdo que una vez iba por la ruta y tenia delante mio un clio yahoo (1.2lts) y un camion. Cuando el clio se tiro a pasar me tire atras del clio y casi me lo llevo puesto era un tortuga y eso que yo venia cargado (4 personas mas valijas) lo tuve que pasar por la otra banquina sino todavia lo estoy pasando. Otra que le paso a una amiga mia se tiro a pasar un camion con un C3 y casi se traga otro que venia de frente porque no le daba el auto
perdon por desviarme de tema espero que te haya servido
yo conozco uno que compra chatarra a buen precio, quiza compre los sanderos
Fede: creo que lo del consumo esta referido a muchas cosas, primero el coeficiente aerodinamico (el viento frena mas a un fox que a un bora) por lo tanto el bora hace menos efuerzo que fox para moverse. Despues mas alla de motor cuentan mucho las relaciones de caja y diferencial ya que si el auto va a 200 y a 3000vtas va durmiendo y gasta mucho menos pero si va a 200 y a 9000vtas ya casi cortando va muy enroscado y gasta mucho mas, ese creo que es el problema de Fun, al tener tan poco motor (1.0 creo) lo tenes que matar para moverlo y si no recuero mal va enroscadisimo en alta.
otra cosa que decis que es verdad, me parece que hay autos que no son para salir a la ruta (fox, c3, clio 1.2, uno fire, ect), recuerdo que una vez iba por la ruta y tenia delante mio un clio yahoo (1.2lts) y un camion. Cuando el clio se tiro a pasar me tire atras del clio y casi me lo llevo puesto era un tortuga y eso que yo venia cargado (4 personas mas valijas) lo tuve que pasar por la otra banquina sino todavia lo estoy pasando. Otra que le paso a una amiga mia se tiro a pasar un camion con un C3 y casi se traga otro que venia de frente porque no le daba el auto
perdon por desviarme de tema espero que te haya servido
yo conozco uno que compra chatarra a buen precio, quiza compre los sanderos
coincido con andres M peugeot en este segmento acerto con el 207 compact, por eso se ven muchos los sandero los veo raramente, pero si que hay autos feos en el segmento B , ranking de los autos mas feos del segmento B
puesto ´º 1 renault/dacia Sandero
2º VW gol trend
3º VW fox
4º fiat uno
5 º fiat palio
autos que no evolucionaron o involucionaron
1º fiat uno (mismo auto hace años luz atras)
2º Renault Logan/sandero (autos actuales pero feos en otros mercados es un low cost)
3º ford fiesta (el mismo auto del 2002 retocado)
4º Chevrolet corsa 1 y 2 (el primero por viejo y el segundo por feo)
5º fiat palio (el ultimo modelo parece mas viejo que el del 97 de atras parece el clio del 94)
Disculpen pero no le encuentro para nada el aspecto deportivo por mas que busco. Ni siquiera un buen aspecto veo!!!!!
entiendan a los muchachos de brasil, con la cantidad de brama y caipiriña que tenian en sangre, esto es un logro. Ni piensen en que entiendan el significado de un auto deportivo! El 1.6 16v tiene más cv !! Por qué no está ese motor? Por el GNC?? Pero si con GNC baja considerablemente las prestaciones, sobre todo la aceleración y velocidad final. Para usarlo a GNC comprate la versión común (Pack), que trae lo mismo y sale más barata. Me parece que si no podés bancar el precio de la nafta (no tiene nada de malo ni es algo vergonzoso, lo vergonzoso es el precio del combustible) tampoco podés pagar un auto más de $55.000 (me parece que este debe andar por ese precio o más).
Yo estuve a punto de comprar un Clio Sportway (1.6 16v doble air bag comando satelital de la radio, etc etc) a $50.000, pero cuando fui ya no había más. El motor 1.2 16v me encanta, pero tiene un equipamiento malisimo, el interior esta todo emparchado, para llorar (tuve un venerable Clio II 1.9 diesel francés full, le hice más de 300.000 km, un fierro, ningun problema).
Por favor, gente de Renault, basta de gastar plata en estos autos. Inviertan esa misma plata (hasta creo que necesitarían menos) en regresar al mercado al Clio, con ambas motorizaciones (1.2 y 1.6 ambas 16v), interiores lindos y buen equipamiento, es decir, doble air bag y ABS de serie. Se van a cansar de vender. Creo que no es indispensable que cambien el diseño, porque en relación a la competencia sigue siendo lindo, pero mientras juntan plata para el Clio III, traigan el Clio Campus Europeo, que en si es el Clio II con un buen restiling.
Cambiando de tema, vi varios comentarios sobre VW, en especial del cuestionado motor 1.6 8v del Gol Trend. Efectivamente, es el mismo motor del Audi A3 base. Y mi abuela patea calefones!!! Qué tiene que ver??? Se creen que en Alemania venden ese A3????? jajaja. No es algo para festejar que un buen auto como el A3 traiga un motor tan viejo e ineficiente. No importa qué auto lleva ese motor, importa que es un motor viejo y gastador. Ok, es verdad que rinde muchos km y tiene pocas fallas, no se rompe. Entonces, el 1.8 GM o el 1.6 GM también son motorasos!! Por favor, aflojen con el fanatismo ciego.
Alabado sea el 1.8 T 20v 180cv, que si es un motoraso, muchisimo mejor que los 1.6, el 1.8 T empuja a un Bora, que pesa mucho más que un Gol Power o un Fox, y consume menos. Pero los demás motores nafteros de VW son malos.
Deportivo ! ! !! con el 8v ?????? Por favor el 16v de 110cv del Clio fase 4 es una masa. Si volvemos a los 8v volvamos al F2N montado sobre el chasis Chamade . Si señor 1000 veces mejor que el local 19.
Sera que la gente de marketing de renault no ve mas alla de sus anteojeras. Sera por eso que Renault es el unico en no tener un automatico y la gente de Marketing sigue diciendo que los argentinos no queremos los automaticos.
Renault: Manda a los ejecutivos de Marketing a que manejen en Rivadavia y pueyrredon a las 6 de la tarde pero no en sus exclusivos Koleos automaticos o sus Megane con caja automatica, Mandalos en un logan o en un renault 4 asi saben que es manejar en la ciudad con caja manual
guido: ya que sabes de VW es cierto que el 2.0 de golf o el bora tiene 115hp?
y quisiera saber:
-vel final del bora tdi
-vel final de bora 2.0
-vel final de bora 1.8T
-motor del golf gti
– de todos los anteriores 0-100
porque no encuentro test oficiales y en cada pagina me dicen cosas distintas
saludos
gracias
Aunque la mona se vista de seda, mona queda!!!!!!!!!!
Soy fundamentalista fanático de Renault y debo confesar que lo único que me sale cuando me preguntan sobre el Sandero/logan es una profunda y dolorosa vergüenza. Siento verdadera vergüenza porque la marca que amo por sacar al mercado autos innovadores como la Fuego, eternos como el 12, nobles como el 4, etc; también nos desafían con esto. Señores de Renault: no jueguen con un mercado que fue siempre fiel a ustedes. Por favor. Gracias.
Para que este auto sea exitoso deben venderlo con el economico y moderno motor 1.2 16v y a un precio acorde a lo que es.
Es un auto rumano, de bajo costo y aqui lo quieren hacer pasar con un autentico Renault y venderlo a un precio exorbitante.
Como auto economico hubiese sido un golaso, pero hacerlo aprentar ser un autazo es una estafa.
Es un auto pretencioso y no tiene con que.
De todos modos, en el mercosur, la gente compra cualquier basura y por eso las automotrices aprovechan.
Un Dacia Rumano que en Europa es un low-cost, aqui lo posicionan como si fuera un ClioIII.
Vayan a robar a otro lado.
Pensar que en el año 2000 compre una Scenic RXE que traia ABS, doble airbags, volante regulable, asiento de pana regulable en altura, motor espectacular, cubiertas Michelin, y ahora tengo que ver ESTO, que paso Renault??????
Mirando las estadisticas de ventas donde estan los 731 Sanderos en la calle?, o los compro una empresa benefactora para retirarlos del mercado, no me parece que se vean mas de estas porquerias que New Fit o Fiat Punto en la calle, las hacen los mismos del indek?
Slds
Chispa…
Coincidimos en los conceptos de relaciones de caja, Cx, Vueltas y demás…
El tema del Fox: ejemplo propio vivído y no de revista ni de fábrica…
El Fox a 120/130 viene a 4000/4200 RPM… ok?
Un Megane 2001 RT 1.6 16v (110 cv – Motor K4m) que tuve por 6 años y 140.000 kilometros a la misma velocidad venía a 3700… yo ponía a 4200 RPM el megane y se me iba a 150 y piquito… Siendo el megane mas pesado caja lerda en 5ta… etc etc …
El Fox es picantito de abajo pero una vez en 5ta se muere… y te encontrás que para caminarlo un tirón a 150 (que es una locura dada la inestabilidad) tenes que sí o sí superar el rango de las 5000 RPM… es una máquina de tragar nafta!!!
LO DEL BORA… una cosa es motor y seguridad y otra las terminaciones interiores.
El motor es “la medida de mi zapato”… Estoy ENAMORADO DEL 1.8T…
Ahora tiene ruidos la consola, los contrapuerta, el tablero… en ciudad las patas 17 copian hasta una moneda en el piso.. PERO CUANDO LO SACAS A LA RUTA!!!! AHHHHH… DIOS MIO!!! No me quiero imaginar lo que debe ser una AUDI de verdad…
No quiero, ni creo saber tanto como para IMPONER mi opinión, pero les dejo dos versiones que me comentaron:
el fox, suran y gol trend, traen el mismo 1.6 que el Audi A3… Shhhhhh Paren… dejenme terminar..
La diferencia está en la parte de la admisión que en el audi es variable y en el VW no.
aportando otro dato es el mismo 1.6 del Golf. y eso no crean que es joda por es real sino pasen por una agencia vw y verán que son los mismos motores.
en cuanto al ENGENDRO que nos ocupa, Mi musa inspiradora fue el megane del 2001 que tuve, Soy visitador médico y ando mucho en ciudad y ruta y puedo opinar por la cantidad de kms que hago. Ese auto lo vendí con 140mil kms y no hacía un ruido… desprenderme fue una tortura… cada vez que pasa delante mio y veo como lo tienen me quiero morir…
Esta carreta, el sandero, es dacia. Dacia en Rumania tiene las matrices de renault de hace 20 años atrás… por lo que el motor es el mismo que el 1.6e Energy que impulsaba algunos Clio y los primeros megane…
Lo del GNC no tiene que ver la cantidad de válvulas. lo que jode es si es inyeccion Mono o multipunto dados los emuladores que hay que ponerles…
Bueno, me fui de mambo. sepan disculpar pero nunca encuentro con quien hablar del tema. GRACIAS POR LEERME.
0 a 100 del 1.8t 7,8 s y máxima limitada por electronica a 210
tuve un Bora TDI y a fondo caminaba apenas arriba de los 180 (182, 183 mas no)
el VW 2.0 tiene 115 CV y consume bastante pero aunque se rian, menos que el FOX.
El Golf GTI viene con el 1.8t de 180 CV pero sin limitador aunque con una relación de 5ta más corta por lo que supera apenas los 220.
Saben una cosa??? el 1.8T en 4° al corte camina 200 kms…
cuanto caminará sin el limitador y estandar???
Chau saludos.
no se por qué, pero desapareció mi comentario en respuesta al pedido de chispa. Pero veo que FEDERICO tomo la posta y respondió mucho mejor de lo que yo hice. Sólo había puesto una comparación de la página autocosmos. La verdad que no tengo muchos conocimientos de mecánica para justificar como se debe la diferencia entre el 1.8T del Bora y el del Golf gti. Si sabia lo mismo que FEDERICO, pero él lo explicó mejor.
Ya que estamos… el 2.0 del Bora tiene sólo 115cv???? Disculpen, pero me quedo 1000000 veces con el 1.8 GM que tiene 110cv (diferencia de 5cv en 0.2 para mi es negocio), ni hablar del 1.6 16v Renault que tiene 110cv. Igual, buenisimo eso que consume menos que el Fox. La verdad que con todas las criticas que tiene (todas fundadas, nada de fanatismo ni subjetividad) y la competencia mejor parada (Fiat Punto y, estirándose un poco, el Honda Fit) no entiendo cómo lo venden, ni cómo la gente lo compra. En fin, si compran un Sandero Sport con motor 1.6 8v más caro y con menos equipamiento… no le pidan peras al olmo.
Ojo con las velocidades finales que no siempre son ciertas. Tengo un auto que a fondo miente 20 Km/h, el otro miente 10 km/h y los he probado en autos de amigos y algunos mienten 6 o 7 km y en una camioneta mentía de menos, al revés. Todas estas mediciones las hice con GPS.
Con respecto a los consumos tengo un Renault 1,2 e hice 17,5 Km x lts en un viaje a 110 Km/h según GPS contra 12 Km x lts en un Renault 1,6 la misma distancia y a la misma velocidad.
Sin lugar a dudas es abismal la diferencia al pasar vehiculos con un motor u otro, pero a fin de mes se nota la diferencia en el gasto de nafta de uno u otro
GUIDO:
OJOTA!!! Con todas las crítcas al consumo, entre sandero y fox me quedo con el fox… porque en ciudad gasta 10,5 + 1 litro con aire y es muy versátil para ese uso… NO SACAR A LA RUTA…
La cuestión del 2.0 de VW es que (viejo y todo) sigue siendo confiable y tiene buen torque lo que hace que se aprovechen muy bien esos 115 caballos… mirá sino:
El Fox declara 98 CV el bora 115 con el 2.0. si haces peso potencia ganaría el FOX por todo lados al poner la potencia al piso y no pasa… Respecto de GM y su 1.8 tenes que pesar qué autos equipa GM con ése motor y que autos equipa VW con 2.0…
No comparemos un Astra con el Bora… O una meriva, Corsa II o similares en Fiat con un Golf… Paremos ahi…
MI MEGANE 2001 RT CON EL 1.6 DE 16V Y 110 CV… COMO LO EXTRAÑO!!!
LES JURO QUE CADA VEZ QUE VEO LA FOTO DE ARRIBA ME DAN GANAS DE LLAMAR A RENAULT…
Y LO QUE HICIERON CON ESE ENGENDRO DE MEGANE II CON ALERON GRIS Y LLANTAS PINTADAS Y PARAGOLPES R26???
SOMOS INDIOS CON ARCO Y FLECHA, SUDACAS PERO ENCIMA B-O-BO-S!!!!!!
QUE BÁRBARO!!!
CHAU
ANDRES M
LO MIO SIEMPRE ES DE TABLERO Y JAMAS SE ME OCURRIRIA DECIR QUE ES REAL.
DEJO HECHA LA SALVEDAD POR LAS DUDAS…
LO OPINÉ MÁS ARRIBA… HAY VEHICULOS PARA CIUDAD, PARA CIUDAD/RUTA, PARA RUTA Y PARA EL CAMPO.
EL 1,2 DE RENAULT ES UNA JOYA… PERO NO SALGAS A LA RUTA…O SI SALIS, NO PRETENDAS PASAR A NADIE XQ VAS A MATAR EL MOTOR… TRANQUI NOMAS…
A LOS QUE ME VIENEN LEYENDO ENTENDERAN, LO VENDI AL FOX, CONTRAPARTIDA, RECIBÍ A UNA TIA SOLTERONA, UN CLIO 2002 RN DIESEL (1,9) CON 45MIL KMS… I M P E C A B L E ! ! ! !
QUE FIERRO ESE MOTOR POR DIOS…. Y EL AUTO UNA CALIDAD QUE SOLO SE VEIA POR AQUELLOS AÑOS…
RENAULT Y SU POLITICA LOW COST!!! AYY DIOS MIO DONDE IREMOS A PARAR…
concuerdo FEDERICO. Pero yo sólo comparaba motores, no tuve en cuenta los autos a los que equipa. Por supuesto que es incomparable un viejo Astra con un Bora. Ya que lo mencionamos, ayer vi pasar un Astra. De golpe, el tipo clavo los frenos. Pase caminando y vi por qué. Se le había caido el paragolpes!!! Y no era viejo, patente H !!! Increible.
Eso si, un Punto con un Golf (considerando las versiones 1.6, no hablo de las superiores, mucho menos del gti) si que me animo. Pero no es lugar para seguir con esto, no tiene nada que ver con el Sandero.
Federico efectivamente cuando salgo a la ruta con el 1,2 8V que es un Twingo soy conciente de que tengo que manejar tranquilo y tomarme el tiempo para pasar a otros, así que un buen CD y a disfrutar del viaje. Ojo trabajo con un 1.9 diesel de VW y en ruta es igual en reacciones que el 1.2 nafta y con menos velocidad final.
Y sin lugar a dudas coincido con Guido, con vos, y con HEM que los mejores Renault en Argentina han sido de 1998 al 2001.
De hecho muchos dicen que no había diferencias entre el Megane I argentino y el francés como sí las hubo con el 19 y las hay abismales con el Megene II
Ojalá que Renault Argentina vuelva a ser lo que fue, ojalá que copie a Fiat y traiga el 1.5 dci de 105 cv.
Parece que el Megane III se viene que se venga el Hatchback también y que venga el Twingo II y el Clio III
federico..q tomaste¡¡??
renault creador de autos??????????
el r19 o el r12 o el r9 ??? o el primer megane que era el r19 un poquito mas redondo???ajjajajaja..siempre fueron feos los renault…salvo el clio..y hasta ahi nomas….
compara a renault..con una marca seria…como honda o toyota…esos si son creadores de autos..
QUERIDO BRUNEETO:
cuantos años tenés?
Te lo pregunto no en broma… Hace unos años atrás, así como ahora Ford usa el Slogan, MANTENETE EN MOVIMIENTO (Kynetic Design),
Renault usaba “RENAULT, CREADOR DE AUTOMOVILES” lo que obvio era solo un spot publicitario…
Se nota que no entendiste mi post… por eso todo lo que decis después, lo dejo sin efecto.
Respecto de los Japoneses, no hay duda que son un paso adelante en muchas cosas. Personalmente prefiero los autos alemanes.
Saludos.
Para Bruneeto: No se si Renault fue el inventor de la traccion delantera pero fue quien la popularizó por ser mas segura que la trasera.
Renault creo el Twingo y muchos fueron tras de él en un segmento inexistente, Ka, 106, C2 Lupo etc, el cual es gigante adentro, con asientos traseros que se regulan en profundidad y angulo de respaldo además por si fuera poco fue elegido como el mejor auto para hacer el amor.
Renault popularizó los monovolumenes con la Scenic, con porta objetos por todos lados y todos fueron tras él. Zafira, Xara Picasso etc. Habría que ver que fue primero sí la Renault Espace o la Dodge Caravane
Además hasta podría decirse pioneros en los SUV light con la R-18 break 4×4.
Hoy están muy lejos de la cresta de la ola, llegaron muy tarde con el Koleos y en diseño ya no sorprenden por lo menos a mi.
yo creo que renault siempre aparecio con autos innovadores
la renault fuego cuando aparecio me dijeron que fue una revolucion total un diseño nunca antes visto
el renault 4 era un autito para ciudad que era un pedito liquido de abajo peo no le pidas mucho esra solo para ciudad
el scenic no me gusta pero fue uno de los primero autos asi que vimos aca
es cierto que el interior de 18 y la fuego son iguales o el 11 con el 9 pero a ford nadie le dice nada ni con el porongin desing ni a otra marca
me parece que la traccion delatera la invento fiat y la perfecciono renault
ahi que tocaron el tema de astra a cuanto llega el 2.4?
saludos
PD: gracias por la info
Jajaja, qué bueno lo del twingo, Andrés, no lo sabía, jejeje, estaba buenísimo el autito ese, es una lástima que renault lo haya dejado de fabricar, si fiat fabrica el vetusto uno…
Ahora, pregunta: por qué no se puede comparar un astra con un bora? son del mismo segmento, inclusolos dos tienen motor 2.0 8v con la misma potencia.
Me parece que a la tracción delantera la inventó citroën, o si no fue algún francés, no fue la fiat, yo sé que los fanáticos de la marca italiana (fanáticos como ellos no hay…) quieren que invente todo, pero no fue así, por lo menos yo recuerdo que el citroën 2cv fue uno de los primerísimos con tracción delantera.
De todas formas, renault ya se dió cuenta que le erró con la estrategia (por lo menos en Argentina) ya que al mégane lo traen de nuevo para acá…
Suerte…
Por lo que pude averiguar, la tracción delantera la inventó Citroen en el año 1934. Los datos los saque de la página española de la marca francesa!
Saludos,
Sebas
Mm…que cochinada..Espantoso! Auto de Europa del este! Con este modelo y el Logan., Renault me decepcionó…
Tiene pinta de auto para cornudo feliz, o para aquellos indecisos que le falta un empujoncito para el suicidio. Creo que no se merece un comentario serio.
andres m, muy bueno tu comentario, renault también fue pionero en el segmento llamado mpv, con la espace, hoy con unos 20 años ya de aquella primera generación.
saludos
SI SEÑORES…
COPIO:
El Citroën Traction Avant es uno de los más célebres modelos del fabricante de automóviles Citroën. Fue presentado el 18 de abril de 1934. Fue concebido como un coche moderno y avanzado para su época.
FUE EL 1° EN USAR TRACCION DELANTERA.
– LA CARAVAN ANTES QUE LA ESPACE, AMBAS HERMOSAS…
– CSN… SERÉ PARCIAL POR LO DEL BORA VS ASTRA… PERO NO SE COMPARA AUTO POR AUTO SINO MODELO POR MODELO…
EL ASTRA NO TIENE MÁS TDI Y NO TIENE UN 180 CABALLOS, TURBO Y 20v… EN EQUIPAMIENTO NI SE LE ARRIMA, EN SEGURIDAD TAMPOCO, INSONORIZACIÓN, TAMPOCO, VALOR DE REPUESTOS, MENOS (SIENDO EL ASTRA BRASILERO Y EL BORA MEXICANO…)
MI JEFE TIENE UN TDI 2.0 16v CON 100 CV… NO ME PREGUNTES PERO EN SU MOMENTO CON EL TDI CUANDO VIAJABAMOS JUNTOS ERAN NOTABLES DOS COSAS,
1° EL ASTRA CONSUMÍA MÁS QUE EL BORA Y YO LO MANEJE (INTERCAMBIO) Y ME PARECIÓ UNA CARRETA… AUNQUE LE PISARAS EL ACELERADOR A FONDO, NO EMPUJABA HASTA CASI LAS 3500 RPM… MIENTRAS QUE EL BORA A LAS 2000 TE PEGABA UN EMPUJON LA BUTACA QUE TE DESCOMPONIA…
2° EL RUIDO QUE HACE ESE GASOLERO ADENTRO ES INCREIBLE… A 130 NO PODES HABLAR ADENTRO… ES INCREIBLE SIENDO EL TOPE DE LINEA ASTRA…
YO NO LOS COMPARO… O SI QUERÉS PODEMOS COMPARAR LOS MOTORES 2.0 GM CONTRA EL 2.0 VW PERO NO AUTO CONTRA AUTO…
ESTOY CON GANAS DE PEGAR UN SALTITO…
DEJO ABIERTA UNA PREGUNTA…
VENTO 2.0T NAFTA 200 CV MANUAL SPORTLINE?
FOCUS EXE 2.0 GHIA NAFTA?
NEW CIVIC EXS MANUAL?
NO CONSIDEREN LOS PRECIOS… PIENSEN SOLO EN EL VEHICULO Y QUE YO ANDO EN RUTA CASI DOS SEMANAS POR MES…
TAMPOCO EL CONSUMO, SI ANALICEN SEGURIDAD, COMODIDAD Y MANTENIMIENTO…
AGRADEZCO LAS RESPUESTAS…
Federico: si me das a elegir, dejando de lado los precios, de esa lista ya estaria descartando el Focus!!
Entre el Vento y el Civic, ya se complica elegir, habría que ver los precios de repuestos y demás cosas, la pregunta es ¿Cada cuanto cambias el auto? ¿Cuantos kilometros le haces anualmente?
Saludos!
Sebas
yo el civic Si a morir, me parece mas auto porque los japoneses siempre fueron jodidos para amar autos, aunque ande mas el vento me gusta mas un japones que un aleman.
ademas el Si de 200 caballitos con un 1.8 es notable, lo unico le falta torque
saludos
Federico, me parece que si son comparables, más allá de las consideraciones que hiciste, son autos que fueron creados para competir en el mismo segmento, que el astra no esté a la altura del bora en calidad ó prestaciones es otra cosa diferente, de hecho creo que en eso está la estrategia de cada marca para tratar de ganar mercado, hoy en día el astra quedó atrás porque nunca lo renovaron y le quitaron los mejores mototres que tenía (el tdi y el 16v) pero aún así son dos autos de origen alemán creados para el mismo segmento de mercado con el mismo público objetivo, al igual que lo fueron el focus, civic y 307 de la línea anterior o el xsara, son todos del segmento medio, las motorizaciones que cada marca monte en sus vehículos está a la altura de sus posibilidades y es un elemento que diferencia un producto de otro, que a vos te encante el bora, no hace que no se pueda comparar (evidentemente es mejor el VW turbo), a mí me encantan los autos alemanes, pero no considero que no se puedan compara con otros autos, tienen puntos a favor y en contra.
Con respecto a lo otro, yo me compraría el Focus, no sé porqué alguien dijo que lo descartaría de entrada, porque de hecho tiene excelente calidad y equipamiento de confort, a la altura del vento, aunque en seguridad anda medio flojardo, aparte hay que comprar nacional, muchachos, si no nos ayudamos nosotros no nos ayuda nadie.
El civic es el menos potente de todos, si viajás mucho en ruta quizá te convenga alguno de los más potentes, por las rutas super congestionadas que tenemos, y en cuanto a la versión si me dijeron que era muy batatona, tiene poco torque y encima a altísimas vueltas, en ese sentido es mejor el vento tfsi.
Suerte…
alguien sabe si el civic si 2ptas se comercializa aca?
federico te digo que si queres cambiar y tus opciones son el vento, el focus y el honda, para mí que también privilegio la seguridad y el equipamiento elegiría el vento. tiene TODO. a los otros les falta algo que yo estoy buscando: seguridad en las plazas traseras. que alguien me avise si estoy errado. tengo 2 chicos chiquitos y estoy por cambiar el auto. el focus es uno que me gusta, pero no tiene airbags traseros que un auto de ese precio full no puede dejar de tener. el honda tampoco tiene. en la industria nacional el único que trae y aplaudo por eso es el C4.
por eso me voy a tirar a un importado, que me perdonen los que defienden la industria nacional. esta bien defenderla, pero no para que nos vendan espejitos de colores!!!!
Las normas de seguridad internacionales estan para ser cumplidas y respetadas. salvo en Argentina, el pais de los vivos y chantas. las cosas pasan porque dejamos que pasen, recuerden eso. saludos.
ESTOY EMOCIONADO…. NUNCA ALGUIEN ME HABIA RESPONDIDO EN UN BLOG… GRACIAS!!! Y ESO DEMUESTRA QUE ADEMÁS SON UNOS CABALLEROS.
VAMOS POR PARTE… YO NO SOY FANATICO NI AMO MI BORA… AMO EL MOTOR, LAS ACELERACIONES, LA SEGURIDAD, LA COMODIDAD, EL “ESP”, EL CLIMATIZADOR, EL DISEÑO DE LAS LLANTAS… PERO SI TUVIERA QUE COMPRAR UN BORA 2.0, NO LO COMPRO. TALVEZ COMPRARIA UN TDI PERO SERIA UNA OPCION MUUUUUYYYYY PENSADA.
ME GUSTA AUDI, ME GUSTA BMW Y MERCEDES ULTIMO (ME NIEGO A SER ADULTO).. JA JA…
EL 1.8T ES AUDI POSTA POSTA, DE HECHO ES IDENTICO SIN NINGUNA DIFERENCIAI CON EL QUE VENIA EN LAS COUPE TT Y QUE AUN SIGUE SALIENDO EN EL A4… AHORA FIJENSE UNA DIFERENCIA.
AL A4 LE PUSIERON LA FSI Y LE BAJARON LA POTENCIA A 160 CV….. PERO NO LO LIMITARON… Y CON CAJA DE 6º CAMINA 237… SIGO PENSANDO CUANTO CAMINARÁ EL 1.8 CON 20 CABALLOS MÀS PERO SIMPLEMENTE SACANDOLE EL LIMITADOR…
OTRO TEMA…
CHISPA, EL SI DEL NEW CIVIC ES EL 2.0 VTEC DE LA COUPE S2000… OBRA MAESTRA DE LA INGENIERIA HACE UNOS AÑOS.FUE UNO DE LOS PRIMEROS AUTOS EN LOGRAR 100 CV POR LITRO DE CILINDRADA SIN TURBO NI CARGADOR
EL CIVIC LXS O EL EXS 1.8 TIENEN 140 CV IGUAL QUE EL FOCUS (145 CV EL FOCUS). PROBE UN EXS Y ME PARECIOOOOOOOOO MUUUUUUUUYYYYYYY LAAAAAAAARGAAAAAAAAA LAAAAAA CAAAAAAJAAAAAAA
UNA BABOSA EN BAJA, NO RESPONDE NI AUNQUE LE PONGAS RED BULL EN EL TANQUE… ARRIBA PUEDE SER PERO EVIDENTEMENTE PRIORIZARON, ARMONÌA, SILENCIO Y UNA PALABRA QUE ME GUSTA MUCHO “ESTANQUEIDAD”
O SEA AUSENCIA DE RUIDOS EXTERIORES.
CSN:
XSARA, 307, CIVIC, FOCUS TODOS SON BUENOS AUTOS, HASTA CON CIERTO CARIÑO… FIERRITOS, NOBLES… CADA CUAL CON SU CADA QUE.
PERO EL ABANDONO QUE LE PUSO CHEVROLET AL ASTRA ES TANTO O PEOR QUE EL DEL BORA… TUVE UN BORA TDI 2004 Y EL ACTUAL ES 2007, AL ULTIMO LE SACARON: ALTURA DE LUCES, ESPEJOS CALEFACC., LUCES EN LA PARTE BAJA DE LA PUERTA, LUZ DE GUANTERA, BOTIQUIN DEL BAUL…
PESIMO Y ESO QUE EL MIO ES EL TOP DE LINEA!!! ESCUCHAME, LE DEJARON EL AGUJERO DENTRO DE LA GUANTERA, LE SACARON LA LUZ Y LE DEJARON EL AGUJERO… AL 2.0 LE SACARON EL CUBREMOTOR… SON INEXPLICABLES.
PERO SIGO CREYENDO DE ELEGIR UN ASTRA… ME QUEDO CON LOS 2000 A 2003… ESOS ESTABAN BIEN HECHITOS, COMPACTOS, SIN RUIDOS,CON FALTANTES PERO CON BUENA CALIDAD…
AHHH NO LOS COMPARO PORQUE AHORA TAMPOCO EL ASTRA VIENE MAS CON EL 2.0, LE DEJARON SOLAMENTE EL 1.8 8V QUE NO LLEGA A LOS 360 KMS EN CIUDAD CON UN 3/4 TANQUE… GLOTON!!!!
MUCHACHOS CREO QUE ME ESTOY DECIDIENDO POR UN VENTO 2.0TFSI DE 200 CV PERO EL MAS BARATO, EL SPORTLINE QUE YA ES BASTANTE COMPLETO… Y ES UNA TORTA DE PLATA SI NOS PONEMOS A PENSAR… Y ME QUEDO CON UNOS PESOS EN LA MANO POR LAS DUDAS… HAY QUE PENSAR SOBRE TODO EN EL VALOR DE REVENTA… QUIEN ME PUEDE DESPUES COMPRAR ESE SEGMENTO DE AUTO????
NO SÈ SI NO ME QUEDO CON EL BORITA TAMBIEN UN PAR DE AÑOS MÀS Y ME GUARDO MÁS PLATA TODAVÍA. DE HECHO MI BORA TIENE 36.000 KMS RECIEN, LO QUE ME TIRABA A CAMBIARLO ERAN OTROS FACTORES. NO EL USO, EL AUTO ESTA COMO RECIEN SALIDO DE LA AGENCIA, ES MÁS… ME MIRAN LA PATENTE PORQUE NO ENTIENDEN EL ESTADO Y QUE SEA LINEA VIEJA…
BUENO, CABALLEROS… LOS DEJO…
SEGUIMOS ACA??? O NOS MUDAMOS A OTRO TEMA????
NO ME DEJEN SOLO….
Por esa plata, ni vento ni civic, me voy a un segmento superior asi sea de entrada de gama, el civic no me convence para nada y el vento es un engaño (viene de mexico y tiene amortiguadores que “crujen” en cada curva”). Es mas, NO se lo venden a nadie en otros paises. Miren el ultimo comentario, y los motores de juguetes que usa en Alemania (con un clio 110 cv lo cagas a palo):
(http://es.autoblog.com/2009/07/17/espana-nueva-gama-volkswagen-jetta/)
FEDERICO NO TE EMOCIONES, PORQUE TE CONTESTARON YO PARA VOS TENGO LA POSTA, UN RENAULT 12 MODELO 88, QUE VOS RECLINAS LA BUTACA Y SE HACE UNA CAMA PERFECTA , TE PONES A DORMIR Y TE DEJAS DE JODER!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
carlos alberto:
VENDO R12 GTL 1992 CAJA DE 5ª CON GNC NUNCA TAXI NI REMISE…
ESO SI LO ESTABA USANDO MI JERMU…
Renault Laguna III
Se registró la llegada de algunas pocas unidades de este sedán medio, eterno postergado por Renault Argentina. Según Pelaka, las versiones son 2.0T Dynamique, actual tope de gama de este modelo francés. Tiene un motor turbo con 170 caballos de potencia y las versiones sobre su posible comercialización oficial son tan variadas como vagas. A seguir esperando. (fuente argentina autoblog)
NO ENTEINDO DE SE QUEJAN TANTO DE ESTE SANDERO .. TODAVIA SE VENDEN AUTOS EN SUD AMERICA ..COMO EL GOL CON MOTOR LONGITUDINAL !!!! PAUPERRIMO EN SEGURIDAD ,, UN FIAT UNO , CORSAS ETC, ETC AUTOS TOSCOS, INSEGUROS , Y MUY INFERIORES COMPARADOS CON ESTE SANDERO, CON RESPECTO A LOS ALEMANES , TIENEN BUENOS AUTOS LUJOSOSY CAROS,, POR LO DEMAS , CITROEN , CREADOR DE TRACCION DELANTERA , SUSPENSION NEUMATICA .. ETTRE OTROS ,, Y A COSTO MUCHO MENOR QUE ESTOS BMS MERCEDES ETC.. TUVIERON MAS ADELANTOS, HOY SON MAS SEGUROS ( EURONCAP.COM) . MEJOR RENDIMIENTO Y DISEÑO QUE CULQUIER OTRO AUTO .. NI HABLAR DE SUS RECORD Y LOGROS DEPORTIVOS .. WRC(CITROEN) , F1 (RENAULT) Y LE MANS Y DAKAR (PEUGEOT SE CANSO DE GANARLE A AUDI CON SU HDI VS TDI )…
r 19, siempre defendiendo a las ver.gas, para mi este sandero es una poron.ga los materiales son bartisimos, el diseño da lastima y es carisimo para lo que es, si queres seguridad andate a un auto muy caro o a uno mas viejo pero no pretendas conseguir uno full por esa guita, ademas no entiendo que queres decir mucho en tu comentario les pegas a todos y elogias a todos, no se que querias escribir.
el citroen invento la suspension hidro neumatica no se si la neumatica tambien
y no critiques a los alemanes que hacen algunos de los mejores autos del mundo, y no lo compares con bmw o mercedes porque citroen esta atrasado años luz con respectoa ellos, mas alla de los logros en carreras o te pensas que los alemanes son caros solo por lujo?
Bueno, Federico, me parece que Carlos tiene un punto, me refiero a que por un poco más de plata llegás a un auto de más categoría, aunque es cierto que éstos pierden más valor al momento de la reventa, por ejemplo: un focus Tdi ghia 98 vale $35000 y un mondeo del mismo año Tdi vale $25000, en fin, son varias cosas para analizar, pero tu bora tiene muy pocos Km, no sé si vale la pena cambiarlo, de qué año es? Tengo un amigo que tiene un bora tdi 2008, realmente me encanta, anda muy lindo, pero es cierto que perdió equipo con respecto a las primeras versiones.
Por otro lado no le des bola a los barderos que hay en el foro, y si hablás mal de fiat, preparate para la “guerra” porque los fans son más petardistas que los yanquis, jeje! (no se enojen, che, es cierto…!!!)
CHISPA !!!! VOS DECIS QUE NO SOLO SON MAS CAROS POR LUJO ????!!!!!!!
Y PORQUE ENTONCES ???!!!
DECIS QUE EL SANDERO ES MALO ???. VOS CREES QUE UN GOL,CORSA, UNO,ETC .. TIENEN MEJOR DISEÑO ??, SEGURIDAD??? MOTOR ???
DEMOSTRALO !!!!! … ESPERO TU RESPUESTA …
todavia no entiendo mucho que queres decir porque mezclas todo pero ahi va
vos sabes los adelantos que tiene BMW o Mercedes en tecnologia
BMW adelantos en materiales: http://www.automotriz.net/tecnica/tindexx.html
Porche- cajas de velocidad: http://www.automotriz.net/tecnica/tindexx.html
Mercedes: uno de los primeros en tener direccion hidraulica, abs, en hacer crash test, airbags y ese sistema que cuando choca el motor se cae.
VW 2009 coeficiente aerodinamico 0.34Cx
Corsa coeficiente aerodinamico 0.32Cx
fiat uno coeficiente aerodinamico 0.34Cx (europa)
Sandero coef aero Cx 0.36
cubo coef aero 1
motor:
Sandero 1.6 95hp
Corsa 1.6 92hp
Gol
Que involucion la de renault parece no avanzar retroceden lanzan productos de criticable diseño y los relanzan como ediciones limitadas no se cual sera el publico que eligen para comercializarlos pero evidentemente debe haber un reducido grupo de futuros dueños que esperan estos lanzaientos suerte que no estoy en ese grupo y sigo apostando a la marca del rombo.
ya van 2 veces ke me sacan los comentarios
R19
todavia no entiendo mucho que queres decir porque mezclas todo pero ahi va
vos sabes los adelantos que tiene BMW o Mercedes en tecnología?
BMW adelantos en materiales: http://www.automotriz.net/tecnica/tindexx.html
Porche- cajas de velocidad: http://www.automotriz.net/tecnica/tindexx.html
Mercedes: uno de los primeros en tener direccion hidraulica, abs, en hacer crash test, airbags y ese sistema que cuando choca el motor se cae.
Bmw 1990 seguridad: airbags conductor y a compañante, abs, esp, Repartidor electrónico de fuerza de frenado, disco en las 4 ruedas
Mercedes tiene un equipamiento similar y eso que son autos de los 90, yo lo que me refiero por lujoso es tapizado de cuero, tablero de madera y eso referido al confort, no al equipamiento ni a la tecnologia
Comparaciones sander-gol-corsa-uno
diseño
VW 2009 coeficiente aerodinamico 0.34Cx
Corsa coeficiente aerodinamico 0.32Cx
fiat uno coeficiente aerodinamico 0.34Cx (europa)
Sandero coef aero Cx 0.36
cubo coef aero 1
motor:
Sandero 1.6 95hp
Corsa 1.6 92hp
Gol 1.6 101hp
fiat uno FIRE (ni hablemos)
si los comparamos en cuestion de diseño aerodinamico el mejor diseñado es el corsa y el mas potente es el gol (trend), el sandero es un intermedio en todos. En cuanto al diseño por parte de gusto la mayoria de la gente no le gusta, hasta la revista Auto Test lo define como un “diseño triste”. En seguridad buscalo vos porque me canse de buscar. Yo en realidad no estoy interesado en comprar estas latas, prefiero algo de mas calidad sin importar el modelo.
Si sos tan fanatico del auto porque no te cambias el nombre a Rsandero 8v
creo que renault hera buena marca tengo un renault 11 y dejenme decirles que ese autos puede ser feo por dentro pero en caso de choques no hay quien le gane al menos que sea un camion… creo que la fabrica de renaul de la argentina deveria de experimentar nuevas cosas
y que no se dejen de llevar tantos por los brasileros
CUANTOS INGENIEROS POR ACA! DIOS MIO!.. Es un blog de autos o una pagina de la facultad d ingenio automotriz?..
Para Waldo:
______________________________________
No se olviden que REALMENTE los autos Sandero son LADA