Volkswagen Golf Silver Edition

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Se trata de una versión especial  del Volkswagen Golf Mercosur limitada a 50 unidades que se denomina Silver Edition y será comercializada en el vecino país de Brasil. Exteriormente se destaca por el techo pintado en color negro que contrasta con el plateado de la carrocería, además incorpora detalles en negro en la parrilla delantera, spoilers traseros y en los espejos exteriores.


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Los grupos ópticos delanteros están oscurecidos, tipo fume, y las llantas de aleación ligera son de 17 pulgadas. El interior esta revestido en cuero en los apoyabrazos central, en el volante de diseño deportivo y el palanca del freno de manos. Como toda edición limitada no pueden faltar los logotipos en el interior, en este modelo se encuentran en los apoyacabezas delanteros  y la numeración del modelo se ubica arriba del sistema de sonido.

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El equipamiento de serie cuenta con los siguientes items. CD Player,  Bluetooth,  entradas para SD Card y USB, sensores de lluvia y de encendido automático de luces, piloto automático, airbags delanteros,  sistema de frenos con ABS y EBD y techo solar eléctrico como opcional.

El motor es el 2.0litros Total Flex con 116 cv a 5250 rpm con nafta y 120CV con alcohol.  Estará disponible con dos opciones de transmisión:  manual de cinco velocidades y automática TipTronic de seis velocidades.

72 Comentarios

  1. Dejen de lado el orgullo argento, la calidad se consigue con inversión y a veces es cuestión de tiempo. Cuando hablo de ventaja, me refiero a la capacidad de hacer ciertas cosas y participar en un mercado globalizado y competitivo. no se cuanto mas va a dar la cosa pero tenemos que entender que no estamos a la altura de los procesos que exige el mercado. Cuando marcas que considerabamos casi nacionales como peugeot o renault emigran deberíamos preguntarnos que estamos haciendo mal.

    Las marcas que producen autos en Brasil:

    Volkswagen – 5 fabricas, Modelos: Fox/Lupo, Polo Hatch, Polo Sedan, Gol/Pointer, Parati/Pointer SW, Saveiro/Pointer Pick Up, Golf,

    Fiat – 3 fabricas (1 fabrica de motores en construcción), Modelos: Palio, Siena/Palio Sedan, Palio Weekend, Idea, Stilo, Grand Punto, Línea, Uno, Fiorino, Strada, Doblò, Marea. Además de camiones y omnibus Iveco

    Ford – 3 fabricas, Modelos: Fiesta Hatch, Fiesta Sedan/Maxx, Ka, F-250 Pick Up, Courier, EcoSport

    General Motors GM – 4 fabricas (1 fabrica de motores en construcción), Modelos: Corsa Classic (1° generación), Corsa II (2° generación), Celta/Suzuki Fun, Prisma, Meriva, Zafira, S-10 Pick Up, Blazer, Montana/Tornado, Astra Hatch, Astra Sedan, Vectra Hatch, Vectra Sedan

    Renault – 3 fabricas, Modelos: Clio Hatch, Clio Sedan, Mégane II (nueva generación), Scenic, Logan, Sandero, Master Furgón

    Toyota – 2 fabricas, Modelos: Corolla Sedan, Fielder Station Wagon

    Honda – 2 fabrica (siendo 1 fabrica para producir motos), Modelos: New Civic, Fit/Jazz

    Mitsubishi – 1 fabrica, Modelos: Pajero/Montero Sport, Pajero/Montero TR4, L200 Triton

    Hyundai – 1 fabrica (1 fabrica de motores en construcción), Modelos: HR-100, Tucson, Sonata (producción empieza en 2008)

    Peugeot – 1 fabrica, Modelos: 206, 206 Station Wagon, 206 Sedán (lanzamiento en 2008), Boxer Furgón.

    Citroen – 1 fabrica, Modelos: C-3, Picasso, Jumper Furgón

    Nissan – 1 fabrica, Modelos: Frontier Pick Up, X-Terra

    Mercedes-Benz – 2 fabricas , Modelos: Clase C SportCoupé. Camiones y Omnibus Mercedes-Benz

    Volvo – 2 fabricas, Modelos: Camiones y Omnibus Volvo

    Scania – 1 fabrica, Modelos: Camiones, Omnibus y motores Scania

    Autos fabricados en Argentina 2008
    30 04 2008

    * Citroën Berlingo
    * Citroën C4
    * Chevrolet Corsa Classic
    * Chevrolet Corsa II
    * Ford Focus
    * Ford Ranger
    * Mercedes-Benz Sprinter
    * Peugeot 206
    * Peugeot 307
    * Peugeot Partner
    * Renault Clio II
    * Renault Kangoo
    * Renault Mégane
    * Suzuki Gran Vitara
    * Toyota Hilux
    * Toyota Hilux SW4
    * Volkswagen Caddy
    * Volkswagen Polo Classic
    * Volkswagen Suran

  2. perdon por la reiteración, pense que no había salido.
    muy buena la pagina

  3. joseph.. no es cuestión de orgullo ni de que la calidad es cuestión de tiempo.. vw hace mas años que esta en Brasil y en ese país se fabrican autos para la región (mercosur) mientras acá fabrican para mercosur y otras regiones.. mas las cajas de velocidades q equipan a todos los ve que se fabrican en el mundo mas las que le venden a otras marcas como la tiptronic que peugeot equipa a sus modelos y la nueva amarok que se fabricara solo en ARGENTINA que sera la única que podrá competirle a la hilux.. que por esas cosas también se fabrica acá, la lista que vos publicas desde el punto de vista económico para un país.. BRASIL esta mejor posicionado (aunque si ponemos fabricas por abitante no se cual esta mejor) pero de la lista de “MADE IN BRASIL” el 90% es ordinario en materiales y duración mientras de la lista ARGENTINA fijate que son todos autos que te pueden gustar o no pero son todos de buena calidad.. el caso q mas denota la diferencia es el fox comparado con la suram donde la suram le saca ventaja en calidad.. si el auto es el mismo porque la diferencia?? si es mejor la fabrica de BRASIL?? esto no es cuestión de tiempo, sino de políticas de las fabricas (no de estado) cuando miran mas allá de mercosur apuestan acá como citroen eligió como segunda planta para el c4.. pero mas allá de todo esto es lo q nos toca y todos nosotros manejamos vamos a manejar un “MADE IN BRASIL” es inevitable..lo q no entiendo porque son tan caros.. los autos que vienen de MEXICO tienen mejor precio.. y los de ARGENTINA esepto la hilux tienen buena relacion precio/producto, estamos con un mercosur donde lo ordinario cuesta caro y lo bueno no tanto (si se compara precios).. es de no entender pero es asi.. saludos

  4. MATIAS IL DOTTORE

    Tranquilos muchachos entiendo sus criticas porque la berretada que hicieron con el Golf disgustaria a cualquier amante de los buenos autos con un buen diseño. Los otros dias escuche por un programa de television (canal El Garage) precisamente hablaba el gerente Jose De Marco, decia que el año que viene se esta estudiando de traer el GOLF V EUROPEO a la Argentina, pero en versiones deportivas como lo son el GTI y el R32, esto desperto un gran entusiasmo en mi persona debido a que soy fanatico de ese auto, tuve un vento y conozco en persona el Golf europeo por trabajar en vw cordoba. Espero que lo que dijo el Sr De marco se cumpla como dijo para el año que viene y que el origen de los mismos seria netamente de fabricacion europea. Espero sus comentarios a esta opinion. Saludos a todos!

  5. osea que traen el que va a salir 150 lucas y van a vender 3 o 4 como los 207 europeos.. porque no traen los que si podemos comprar..?? no quiero verlos por las calles.. quiero manejarlo y tenerlo en mi garage.. no quiero pagar 90 lucas para tener un bodrio.. 90 lucas es mucho billete … y es un balor razonable para un golf europeo en las versiones familiares.. traigan autos domesticos no deportivos para unos pocos.!!!

  6. uriel, estoy estoy de acuerd con vos y no te contradigo. Simplemente me llama la atención como paises como china, del cual se criticaba todo como berreta, poco original, u ordinario, han logrado mejorar notablemente y hasta tienen marcas propias que ya nadie cuestiona. Obviamente que la mayor parte de lo que se produce es de multinacionales. Algo parecido sucede con brasil, y como se ve en la lista hay muchas marcas que se han puesto a fabricar en brasil autos de primera. la calidad es una demanda que no siempre se condice con lo que sucede en el mercado. y en el momento de comprar la gente elije por precio y deja la calidad para mas adelante. Por ejemplo, en el mercado de los taxis y remises, quien va a gastar en un producto de calidad que no se va a amortizar.
    Ayer vi un empresario de renault en Debate-autotécnica que decía que estaban por invertir 500 millones para desarrollar un nuevo modelo. y me parece muy bien. Me preocupa que la argentina se vuelva solo un productor de autopartes y todo se arme luego en brasil con escaso control de calidad. y eso puede llegar a pasar.
    A veces no alcanza la calidad para sobrevivir en el mercado, pero para eso se invento el markenting no? bueno, sigamos criticando que para eso somos de primera.

  7. el pobre e inocente golf de diseño aleman llevaba una vida tranquila hasta q se cruzo con el malvado mercosur y ya no es el mismo q era antes

    q desastre parece q se burlan de nosotros, y seguro q se van a burlar tambien con el golf VI cmo lo hicieron con este, con el 206.5, el megane 2 y otros mas
    saludos

  8. muchachos.. no se preocupen q este auto no llega (aunque ya lo tenemos con otros nombres ej GTI).. en cualquier momento se ns viene el golf V R32!!!!!!!!!!!!!!!!!!

  9. ami si me gusta, no sean nena para ver un auto! esta lindo, mas de uno kisiera tenerlo en el garage….me juego lo q sea q los q dicen q es feo no tienen ni un fiat 600, no es lo mejor q puede hacer VW pero no esta mal!!!!

    chau

  10. marcelo

    mrting no entendes nada de autos no? dejame preguntarte que edad tenes, viviste la epoca de los verdaderos VW GOLF?

  11. vw es una de las mejores marcas que existen, quienes hablan mal de ella(concuerdo con un comentario emitido) es porque no han tenido uno o no lo han sabido tratar, el auto brasileño es muy bueno así como el mexicano y ni se diga el aleman, tuve un gol 1.8 2001, excelente auto no le pedía favor a ningún otro auto del mismo segmento, como nissan sentra classic, chevrolet optra, renault logan, sandero, megane I, 1.6 y 1.4, talvez en el equipamento algo sencillo, pero en potencia y velocidad es superior.

    Ahora tengo un GOLF IV 2005 2.0 de 116cv 16 válvulas, todos estos datos son los reales, vw tiene un motor muy superior que el de las marcas mas comerciales, tambien brasileño, es una belleza de auto, no solo en diseño y equipamento, airbags, abs, a-c, techo corredizo. No le suena nada demasiado buen desempeño, espacioso, alcanza sin ningún problema los 200kms x hora, superior al chevrolet astra, vectra, mitsubishi lancer gt, mazda 3, 6, cx7, megane II, Sentra II, peugeot 308, honda civic, accord, hyundai elantra, ford fusion, entre otros, muchos de estos vehículos tienen mas de 2000cc y no pueden contra el GOLF, que hasta la actualidad mantiene este tipo de motor, por ser de exelentisimas prestaciones, si quieren cotejas de audi a3 o a4 o bmw m3, el vw gti es la solución es otro nivel, 2.0T 200cv o un R32, por algo VW así como mercedez, audi, bmw, porche, en una marca alemana que significa auto del pueblo, pero del pueblo aleman, bajo la tutela de hitler.

    El GOLF 2.0 es coteja del bmw 120i y el alfa romeo 147, pero con un costo de mantenimiento mucho menor.

    A mi Golf no lo cambio por nada.

    En conclusión vw ha estado presente desde la I guerra mundial, con el vw escarabajo, que los podemos ver en la actualidad, o su sucesor el beentle, esta marca vino para quedarse, así no les guste a muchos.

    y es como su slogan lo dice, DAS AUTO

  12. a ver no se trata de que si es un auto feo,la marca es fea ,ni q todo lo q mandan al mercosur tienen detalles baratos,berretas,como quieran ,,,el gran problema ,para mi entender ,es el precio,,por que aca a la argentina llegan con un precio ,como si fueran autos americanos ,alemanes,,y no deberia ser asi,deberia costar mucho menos,asi compensaria los materiales, y calidad….un golf aca en argentina mas de 300 mil pesos,,es una locura bah ,igual aca todo cuesta mas q en otros lados..

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