Nueva Renault Master

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La nueva Renault Master se presenta oficialmente en el vecino país de Brasil para luego llegar al mercado local en los próximos meses. Su diseño se ve renovado exteriormente, incorpora nuevos ítems de equipamiento interior y mejoras mecánicas entre los que se destaca una nueva caja de cambios de 6 velocidades.


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El diseño exterior ha sido levemente renovado en su parte delantera presentando una nueva parrilla, nuevos grupos ópticos envolventes,  nuevos paragolpes, nuevos guardabarros y nuevos faros traseros. En el interior incorpora nuevo tablero de instrumentos, nueva consola central, nuevo equipo de sonido y nuevo volante.

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Cuenta con frenos a discos en las cuatro ruedas y sistema de frenos ABS(como opcional), acelerador electrónico, suspensiones renovadas que garantizan un comportamiento más equilibrado. En lo que a motor respecta, viene con el Diesel(dCi) de 2,8 litros, 115CV y transmisión manual de 6 velocidades. Desarrolla  una velocidad máxima de 145 km/h y acelera de 0 – 100 km/h en 16,5 seg.

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77 Comentarios

  1. Pal dice:

    Muy buen motor y diseño , faltaria un poquito mas de equipamiento , pero en general esta linda !

  2. Gaston dice:

    No veo diferencia alguna.

  3. Andrés M dice:

    No veo las siglas del Air Bag en el volante, y en el del acompañante hay una hermosa guantera.

  4. PANCHO dice:

    ABS, AIRBAG, ESP???? NADA SOLO COMO OPCIONALES LOS DOS PRIMEROS, MOTOR 2.8DCI CON 115CV DEJATE DE JODER, HAY 2.0 DIESEL QUE TE HACEN 140 Y 177 CV.

  5. Gustavo el renolero dice:

    Siendo un poseedor de una Renault Master 2.8 dTi T35 Larga Full 2005 con 283.000 km, puedo decir que este vehiculo solo me dio satisfacciones. Tuve una Mercedes Benz Sprinter 2.5 Diesel 2001 que andaba regular, tambien tuve una Citroen Jumper 2.8 Hdi 2007 (la misma que la Peugeot Boxer y la Fiat Ducato) que era bien agil y rapida, pero ninguna como la Master… UN FIERRAZO!!!

    Hice una comparativa entre las 3 y lejos gano la Master en casi todo. La Jumper tenia un andar muy bueno y mas velocidad final (150 km) pero resulto mas “flojita” (cambio de rotulas a los 70.000 km y en garantia y problemas con el gasoil), es mas chica y tiene una posicion de manejo alta en la cabina.

    En cambio la Sprinter tenia era comoda, tenia menos equipamiento, motor muy pobre (Maxion 120-125 km final, a mas velocidad problemas de todo tipo…), sufria mucho el viento y la traccion trasera no la favorecia al orillarse en una banquina de tierra apenas mojada (ni hablar en el barro).

    A la Master que tengo la anduve siempre yo y haciendole el mantenimiento normal me canso de hacer kilometros. A 130 km velocidad crucero hago 800 km. aprox. Una maravilla, cargada y todo tiene salida, pique en cualquier cambio y un andar excelente en ruta, donde el viento la frena poco y nada. Es muy completa, robusta y se la banca donde sea (eso que a veces hago muchos km en caminos de tierra).

    Hoy dia me estoy pagando un Plan de Master que no era esta sino la 2.5 dCi pero seguro me tocara esta nueva version. Veo que volvieron al 2.8 pero no dTi como la mia sino dCi. Ni bien la saque les comento. Saludos!

  6. Esteban dice:

    que es esta burla??? le cambiaron solo 2 farolitos y encima es brasilera!!! se quejan que la Sprinter cambio 2 cosas, pero hasta ahora nos venden esta Master mal hecha y engendrada igual a como salió en 1999…!!!
    Mil veces la Sprinter o la Trafic nuestra… mas vale

  7. hugo dice:

    En mi familia tuvimos una master 2002 furgón largo, y resulto muy buena la trabajamos para carga desde salta hasta buenos aires una vez por semana durante cuatro años y nunca nos deja en la calle. Tambien la llevamos de paseo a bolivia a lugares de altura y subia sin problemas la pendientes e iba bien cargada. La master es para recomendar. la experiencia con una sprinter no fue buena, nos hizo gastar mucho dinero, pues siempre algo le pasaba(tambien 2002 , le hicimos dos retificaciones de motor en periodo de 5 años), dos veces nos dejo en pleno campo en medio de la nada y esas ocaciones fue la master la que la tuvo que remolcar cientos de kilometros hasta llevar de regreso a casa.

  8. Gustavo el renolero dice:

    ESTEBAN: por tu comentario se ve que no tenes idea de lo que es una Master. Que la Master esta mal hecha y engendrada desde 1999??? Jaja!!! Lo mismo puedo decir de la Sprinter con ese criterio.

    No es una cuestion de fanatismo, pero yo labure con las 3 marcas que arriba mencione y la Sprinter 2.5 con motor Maxxion fue la peor lejos… llena de problemas y encima carisimos todos los repuestos (siempre que se llegaran a conseguir). Sino fijate todas las que hay en venta… Se durmieron en los laureles los popes de Mercedes Benz… hasta con los camiones quedaron rezagados… Hace 30 años en las rutas eran todos Mercedes y ahora…

    Por otra parte, la Traffic es muy buena y noble, mecanica simple y eficiente, por algo siguen andando hoy dia pero no se puede comparar en nada a la Master que es la que la reemplazó. Todos los que conozco que tienen o tuvieron una Master estan muy satisfechos por el resultado obtenido, siempre teniendo en cuenta que es un vehiculo para trabajar.

    Por todo lo dicho y mucho mas, estimado ESTEBAN, antes de hacer un comentario poco feliz te recomiendo probar el vehiculo en cuestion y despues hablar.

    Saludos

  9. pablo dice:

    muchachos no se peleen por renault y por mercedes la daily es la mas grande, robusta y potente pruebenla y despues me dicen como iveco daily no hay al lado de la daily las demas son de juguete

  10. pablo dice:

    la ultima daily es de la que les estoy hablando tuve marter, sprinter, boxer pero como la daily no hay con las demas tuve muchos problemas Saludos!!!!!!!!

  11. ludur dice:

    Tengo actualmente una jumper de Citroen 2.8 hdi la compre cero km ya le cambie un silenciador una manguera; problemas con la D. Asitiday el limitador de la puerta derechaEl servicio de posventa de Citroen es directamente una cargada. tengo 10 camionetas algunas tercerizadasy esta tiene un andaar buenisimo pero una chata a Citroen no se la compro masssssss.

  12. hugo dice:

    tengo master desde el 99 compre otra en 2002 las uso en bariloche, nieve, barro,ripio, viaje por todo el pais y fueron excelentes. Vendi una con 410.000 km y sigue andando perfectamente sin tocar motor. Estoy esperando ansioso la nueva. Salud Renoleros

  13. PENA SILVA dice:

    que suerte que tuvieron los sin problemas yo tuve una master media 2,8 mod 2006 y a los 20000km. exactos revento el turbo estaba en garantia me la arreglaron pero nunca mas fue la misma no tenia reaccion ni pique a los 50 la vendi parecia un rastrojero alguien sabe decirme que pudo pasar ?

  14. Chino dice:

    Hola a todos los veo hablando de Sprinter,Citroen, Renault y me parece que se estan olvidando de ford que con la transit demostro que es el verdadero fabricante de vehiculos de trabajo tengo una modelo 99 la compre cero y siempre la maneje yo tiene 450000 km. y la semana pasada recien le cambie una rotula (por supuesto hablando del tren delantero). tambien tengo una ducato 1.9 modelo 95 la manejo todo el planeta el tren delantero es un flan. Tengo un amigo que tiene una master y no consigue algunos repuestos.
    saludos

  15. Gerardo el 04 08 09 dice:

    La renault master supera a todos los utilitarios de su categoria y me atrebo a decir que supera tambien a la ford ranger con todo respeto para el que la tiene por que tuve una y me dio satifacciones pero la master es mejor para mi

  16. Gustavo el renolero dice:

    PABLO: me hablaron muy bien de la Daily pero no tuve la suerte de manejarla. Igual ya me sobra con una Iveco porque no necesito tener duales atras. A parte, es mucho mas cara que una Master. Yo tengo la Master Larga Full 2.8 con turbo (5,88 mts) y es la medida justa para lo que yo cargo.

    LUDUR: la Jumper tiene un andar increible, como de auto, aunque es floja y delicada. Y lo que decis es una gran verdad… los de la parte de “servicio” de Citroen son pesimos… Que se dediquen a vender autos nomas… Conseguite un mecanico bueno y ahorra tiempo y plata porque en Citroen vas a tener mas problemas que soluciones con los vehiculos comerciales (lo digo x experiencia propia).

    HUGO: conozco un tipo que tenia una Master ’99 o ’00 y la vendio con casi 700.000 km y estaba mas que conforme con el resultado. Me dijo que ese modelo era de las primeras que llegaron aca. Que era francesa (llantas distintas y gomas 225 en vez de 205) y que eran mejores que las de ahora. Ahora saco otra Master 0km…

    PENA SILVA: cuando yo compre mi Master en el 2005 (que es brasilera como las de ahora) me entere de algunas con problemas pero eran todas con el motor “aspirado” sin turbo… Pero son casos contados, la mayoria no tienen grandes problemas. Sera que no tuviste suerte con la tuya nomas.

    CHINO: es verdad que la Transit es un caño tambien siempre y cuando no se te rompa nada porque tiene los repuestos carisimos y son casi todos importados de europa. Yo iba a comprar una 2001 pero desisti por el tema de los repuestos.

    Saludos!

  17. GUILLERMO dice:

    Hola amigos trabajo en un servicio de ambulancia y desde el 2002 la empresa adquiere master, realmente no hay con que darle, la mas vieja se entrego con 800.000 km y nunca tuvimos un problema, ni aceite gastaba eso que en nuestro trabajo se las exige a full. Para mi la mejor de todas ojala tuviera plata para comprarme una

  18. marcelo dice:

    He observado en la foto del interior, a la izquierda del estereo se encuentra la computadora de abordo o similar, pero en las versiones que se comercializan en Argentina, carece de la misma. Se sabe el porque? . En relacion al equipamiento es la mas completa del mercado a igualdad de precios y modelos (considerando el equipamiento de base) . Y en relacion al ABS solo se ofrece en el minibus.

  19. ivancho dice:

    muchachos la verdad a la master no hay nada que reclamarle mi viejo compro una segundamano con 170000 mod. 2003 y es un caño, jamas nos dejo tirados nunca problemas de motor solo se le hace el mantenimiento normal y eso q nuestra intencion era comprar una sprinter q era mas cara y por lo visto rinde mucho menos, gracias a dios no lo hicimos tenemos nuestra MASTER y no nos arrepentimos para nada la verdad lo volveriamos a comprar, es mas estamos pensando en comprar una pero Okm y la mediana saludos a todos
    pd:Siempre va cargada hasta el mango y encima remolca un chango de 5 mts q tambien va cargado asi q saquen sus conclusiones.
    pd: el nuevo frente no me gusta mucho me quedo con el modelo de antes igual es un FIERRAZO!!!

  20. Eduardo dice:

    hola: quisiera saber si con el 30 % de entrega puedo retirar la master renault minibus. Espero su respuesta.
    Gracias.
    Saludos Cordiales

  21. Gustavo el renolero dice:

    EDUARDO: averigua bien en donde vas a comprar porque no todos los concesionarios Renault se manejan de la misma manera. Eso va tambien para la forma de pago (anticipo y cuotas). Si es o no el 30% para retirar la chata lo tenes que arreglar en la agencia y pregunta bien todo porque si no la compró la concesionaria de antemano y la tiene en stock la vas a tener que esperar bastante ya que las tienen que despachar de fabrica (o sea de Brasil) y para que vos la tengas lista en el concesionario que elegiste para retirar va a tardar…

    Ya hable con un propietario de una Master media de las nuevas con caja de sexta y estaba re contento con la chata. Habra que esperar un tiempo para ver como resulta esta nueva.

    Saludos, Gustavo.

  22. robert dice:

    Francamente me tranquilizan sus comentarios!!!!si DIOS quiere saco una MASTER!!! aunque mucho no me gustaba,pero es la mas accesible en cuanto al monto para retirarla!!espero me de satisfacciones!!!!!despues les cuento…saludos y gracias!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

  23. Gustavo el renolero dice:

    ROBERT: yo tengo una Master y ahora voy a sacar otra. No te vas a arrepentir con la chata, es muy buena y noble. Saludos

  24. nicolás dice:

    hola muchachos , leí todas sus opiniones y hay algo que no saben , la master hasta el 2006 trae un motor IVECO 2.8 , al año siguiente le ponen un motor renault 2.5 de 115cv. ahora la nueva ducato trae ese mismo motor iveco 2.8 jtd common rail de 130cv y una velocidad final de 160km/h . No hay daily , master con caja de 6 , sprinter de 45.000 dolares que la agarre, y vale mucho menos que todas estas .

  25. nicolás dice:

    La master que tan buenos resultados les dió es seguramente la 2.8 , espero que la nueva 2.5 les de buenos resultados tambien . mercedes hizo lo mismo, la sprinter tenía un motor maxion 2.5 , terrible porquería !! se sompen y carisimos de arreglar, tambien algunos probemas de diferencial, ahora le adaptaron el motor de la mercedes viano 2.2 pero muy chico para esa camioneta.

  26. miguel dice:

    MUCHACHOS. tengo UNA MASTER. 2008, TIENE 50 MIL KM TODOS HECHOS EN RUTA A 155 X KM A FONDO todos, BIEN a fondo..(nunca un defecto) CUANDO PINCHE UNA RUEDA, o LE pase algo… me tomo un AVION. regreso, voy a a la concecionaria. y me compro OTRA. saludos,, no pierdan tiempo.. El que quiera ver que vea, que escuche que escuche y el que sabe leer, que lea. (ha cero fanatismo) solo logica.

  27. PEDRO dice:

    TENGO UNA 2005 QUE COMPRE USADA CON 180000KM LE HICE 15000 MAS Y ES UN FIERRO, ESTA HECHA MINIMOTORHOME Y QUIERO VER SI LA VENDO PARA COMPRARME UNA 0 KM, ESTA TIENE MOTOR 2.8 TURBO QUE EN DEFINITIVA ES IVECO, REALMENTE ES UNA BARBARIDAD LO QUE ANDA.

  28. Gabriel dice:

    Hola,como unos dicen la Ford Transit salio la mejor de todas,un fierro.Esra bien de que sus repuestos sean caros pero valen la pena comprarlos por algun caso en especial. De comodidad es la mejor,sus asientos delanteros son sillones!! no tiene esos apollacabezas de goma que algunas traen ni los asientos finos como la sprimter y la master pero en fin es muy comoda. El andar es IMPRESIONANTE,170 km/h y se mantiene, un viaje a 150 km/h tranquilo. Es suave y potente,hasta digo que se le pone a la par con cualquier auto y es de verdad. Tengo una 2001 linea nueva y es fantastica y tuve master,ducato y una sprinter 2007 pero ninguna como la Transit. Espero que puedan traer la nueva que la e visto en Brasil. Gracias.

  29. victor brane dice:

    Para robert:
    ______________________________________
    chicos yo tengo una master 99 larga 2800 turbo inter cooler me a dado infinitas satifacciones lo unico k le cambiamos es correa dentadas y tensores tiene 350000 km y la tengo como nueva ya k la uso para transporte de personas tengo una esprinter 310 motor maxion mod 97 k se lohice nuevo desde k la compre le cambie el diferencial por k sumbaba me perdia aceite por el flexible k va al turbo se rompio el hidraulico de la direccion i un monton de boludeses k la marca no tendria k tener problemas en cuanto a la carroceria es durisima y muy buena tambien tengo una esprinter 413 furgon k yo la arme para trslado de personas con 18 asientos el vehiculo en si es una belleza con la nueva motorisacion pero tiene algunos problemitas por ejemplo ya se me pincho el radiador de aceite del motor con 115000km saken concluciones miren k yo con el cuidado soy muy incha bolas

  30. Ruly dice:

    Consulto: ¿ que velocidad final tiene una Master Furgón Alta Larga L3H2, 2,5?, y escucharia comentarios u opiniones para carrosarla tipo Motrhome, cama matrrimonial, baño -ducha inodoro-, mesada -anafe bacha-, posibilidad heladera 12 volt. un butacón c mesa (p/cama plaza 1 1/2), y 2 butacas Delanteras Giratorias, hacerla con personal idoneo y seguimiento personal. Otra pregunta alguién puede decirme ¿que demora tienen Renault Argentina desde el pedido inicial de concesionaria, a la entrega final?. Un gusto conocelos aquí, hasta la próxima.

  31. Osvaldo dice:

    Hola Gente, estoy leyendo los comentarios de la Master porque estoy por comprar una y leì muchos de Master de un par de años atras el temor mìo y ahì va la pregunta es ¿que pasa con el nuevo sistema de common rail ? hable con algunos mecanicos y me dicen que es sumamente delicado y que todas las marcas ahora lo usan pero que la master trae uno chino o algo por el estilo que es malo. Si hay alguien que me pueda aclarar esto se lo voy a agradecer mucho. Saludos a los renoleros

  32. Fernando dice:

    Hola tengo una master media 2009 y la lleve a verificar hoy para el 2010 y tube problemas de freno tracero, no detiene los rodillos con el pedal, pero si con el freno de mano, en renault diaz me dijeron que viene con esa regulacion de fabrica y que no se la puede cambiar, a alguien le paso? porque tengo otra master 2008 corta con el mismo problema y no se que hacer .

    gracias

    • Ricardo dice:

      Hola, gracias a tu comentario cuando hice la VTO,y me pasó lo mismo le dije que viene así de fábrica,para evitar bloqueo tren trasero, se sonrió el Ing. y me dijo que era verdad.¿¿si yo no le hacia ese comentario y contestado con seguridad,hubiera pasado la misma???
      Al cargarla frena con la misma eficiencia o más que al estar vacia, lo que demuestra que la válvula compensadora funciona a las mil maravillas; es por eso,que vacia o cargada a full vas en el tráfico como si fuera un auto.Un abrazo

  33. jose luis dice:

    hola a todos,estuve leyendo sus comentarios y me gustaria saber que tal seran la fiat ducato y la peugeot boxer,cual sera mejor de las dos y son mucho mas malas que la master,bueno desde ya les agradesco por sus comentarios,y que tengan un feliz año.

  34. ROBERTO VILLEGAS dice:

    LEJOS LA MEJOR FORD TRANSIT YN FIERRO. NO HAY CON QUE DARLE

  35. matias dice:

    tengo una master 2002 con 800.000 km y no le toque nada. es un fierro no hay con q darle ahora estoy por retirar otro 0km. es la mejor chata lejos

  36. betina dice:

    Hola quería saber cuanto litros de gasoil gasta en 100 km. la master.Gracias.

  37. damian dice:

    HOLA YO TENGO UNA MASTER 2009 LO UNICO QUE ME DIO HASTA EL DIA DE HOY ES GASTOS YA TUVE QUE CAMBIAR POLEA DE SIGUEÑIAL…GRAPODINA DE EMBRALLE … Y LOS 4 TOVERAS Y EMPESE A LOS 50.000 KL PENSE QUE ERA MEJOR ,ANTES TUVE UNA TRANSI MODELO 2000 LA VENDI CON 3.0000KL Y NO RENEGE TANTO COMO CON LE MASTER BUENO ESPERO QUE SAQUEN UNA MEJOR QUE ESTA SALUDOS

  38. roberto dice:

    Para matias:
    ______________________________________
    matias tu master año 2002 tiene un motor iveco 2.8 y la que estas por retirar tiene un motor renault 2.5 espero que te de ” buenos ” resltados.

  39. marcos dice:

    Para jose luis:
    ______________________________________
    jose luis te comento que tengo una mini empresa de turismo en córdoba y tengo una master 2003 con motor 2.8 y tres ducato una 2006 y las otras combinato 2008 y vendi una mercedes 19 +1 año 2006 por que tiene motor muy chico y le cuesta en las altas cumbres por ejemplo , y te puedo asegurar que la ducato no tienen nada que envidiarle a la master ni a la mercedes todo lo contrario , y ahora no me decido todavía de cambiar la master por esta nueva que trae otro motor, si no voy a lo seguro y compro otra ducato , no compro peugeot boxer por que siendo las mismas me sale mucho mas cara.

  40. andres dice:

    hola gente, tengo una duda sobre mi master 2005 2.8 t35 corta es un transporte escolar le ago 75 km por dia. quiero saber que belocidad crucero tiene y que velosidad final ya que nunca la pase de 50 o 60 en ciudad y no la saque mucho a la ruta porque la uso para trabajar nomas. Pregunto esto porque cuando esta cargada que seran 800k siento como que tiene una quedada en segunda o tercera cuando doblo en una esquina y salgo con un humo negro como si fuera gasoil crudo le tiro la marcha hasta 2500 vueltas . no se si puede ser que le falte una garrotiada o algo en los en los inyectores . hase poco que la tengo y tiene 110000 k se que es un fierro siempre tube trafic pero a esta cuando tengo la oportunidad de pisarla por circonbalacion yla pongo a 100 la escucho muy eccijida por el ruido del motor i pienso si la llebare muy ligero ya que no se su velocidad crusero. les agradesco informacion y opiñon .
    un saludo grande y aguante el renault 12 ida i vuelta al perito sin ni un problema.
    salodos andres.

  41. Marcelo dice:

    Hola a todos Lo mejor de todo es la trafic, de ahi salieron todas estas y a la trafic no le da ninguna, el que piense lo contrario no la probo, Saludos>!!

  42. andres dice:

    gente descubri el problema es la bendita balvula ecolojica es un rayo

  43. juan manuel dice:

    estoy por comprar una master pero me marea el tema de la motorizacion. Cual consideran que es mejor, la 2.8 o la 2.5 y que tipo de gasiol requiere cada una. ya que el famoso D- Euro es carisimo?? Gracias por vuestro concejo!!

  44. ariel magrini dice:

    yo tengo una master 2.5 dci turbo 2009 con 75.000 echos a 155 160 km\h que es lo que da y nunca le echo nada, siempre los service cada 10.000 es la mejor camioneta que tuve es 100% recomendable eh tenido ducato y no se compara es mas un dia en la ruta con un amigo que tiene una ducato 2.8 jtd las testeamos en la ruta y la master la pasó por arriba tiene muchísima más reacción se las recomiendo

  45. javier dice:

    Hola el que tenga data,comente si la nueva master usa el gasoil premiun, o se la vanca con el gasoil comun, porque la kangoo nueva hay que ponerle el premiun, si no a los 10000km se le empiesan a romper los inyectores. el que sepa algo que lo comente….

  46. David dice:

    Hola, Estoy con ganas de adquirir una Master Chasis pero tengo una duda, Cuantos Kilos se le pueden cargar? De manual dice 1800Kg pero alguien sabe si se banca algo más? Saludos.

  47. leonardo dice:

    hola yo tengo una ducato 2009 2.8 jtd intercooler minibus y una iveco turbo daily 4912 minibus 2001 la iveco ya tiene 500.000 km y es un fierro la ducato tiene 88.000km y es muy debil hace ruidos por todos lados parece una coctelera y estoy por comprar mejor dicho meterme en un credito y voy a necesitar 8 minibus y por confianza me tiro por la iveco pero me gusta mas la master pero aca en argentina no llega la master con duales minibus y no se porque si alguien sabe por favor que me lo diga

  48. Gustavo el renolero dice:

    Muchachos, como ya comente anteriormente, tengo una Master 2.8 2005 full L3H2. Hasta el lunes era “la chata”, ya que con 320.000 km andaba de diez y cero problemas. Pero, aunque me duela admitirlo, se me rompio algo en el motor y el mecanico todavia no me dijo que es: si es la bomba inyectora, si es la junta y hay que sacar la tapa, si se salio de punto, etc. Hay que ver…

    En fin… espero que no sea muy caro el arreglo pero todavia estoy sorprendido del porque se produjo esto, ya que solo la manejo yo y le hago todos los service y le cambio todo todo.

    Fui a averiguar de la Master Nueva con caja de 6ª y me dijeron que hay que usar el diesel Euro. Ayer hable con un fletero que tiene una con 80.000 km y es 2008 (motor 2.5 dci pero con la trompa vieja) y el tipo me dice que le pone PuraDiesel de Shell y cada tanto la Eurodiesel o sino le tira un limpia inyectores y chau! Cero problemas… mmm yo no se…

    Lo que si se es que desde que salio el Eurodiesel, al gasoil intermedio (no al comun de camion) le bajaron la calidad asquerosamente para que la gente se asuste y cargue el Euro que es MUY CARO. Unos H de P… los de las estaciones de servicio!!! Eso si, el peor gasoil es el de YPF que es un convenio de Kretina Kirchner con Chavez para traer para aca gasoil barato pero muy malo desde Venezuela.

    Ese es el tema muchachos… motores excelentes y de ultima generacion pero casi sin el gasoil apropiado para usarlos. Y ni hablar si uno viaja al interior o al norte del pais… Patetico!!!

    ESPERO QUE ESTE COMENTARIO LE SIRVA A AQUELLOS POTENCIALES USUARIOS Y/O COMPRADORES DE ESTE TIPO DE UTILITARIOS. LO MISMO VA PARA KANGOO 1.5 DCI Y PARTNER/BERLINGO 1.6 HDI.

  49. valerio neptali dice:

    tengo un master 2.5 2008 tengo problema con el incendido y no hay especialistas entendidos en el lugar que vivo,alguien a tenido problemas similares quiero que me orienten que debo hacer alguien sabe por favor que melo diga.

  50. edwin dice:

    hola amigo busco una banqueta de motor para una renault master 2006 pues la mia se rompiotal ves tengas una o sepas de alguien que quiera vender una usada enviame un e mail a aqp_edwin@hotmail.com te agradesco el dato

  51. edwin dice:

    hola gente quiero que me saquen la duda me quiero comprar un master modelo L1H1 Y LA OTRA ES L1H2
    CUAL ES MEJOR YA QUE LA CONCIONARIA NO TE DA MUCHOS DETALLES ESPERO SU RESPUESTA

  52. carrizo dice:

    hola yo quiero saber que difencial trae la reno master corta y que orijen es el diferencial

  53. sergio dice:

    chicos yo tengo una ducato maxi cargo 2006 idtd y tiene 390000 km y es un caño haora me compre una mester nueva 2.5 l2h2 fuul vamos a ver que onda tube dos transit 1996 que la entrege con 720000km un caño y la camvie por la 2001 que la entrege 850000 km

  54. jose dice:

    Para Fernando:
    ______________________________________
    tiene un sistema que se regula solo con el peso, mas peso mas frena, a mi me paso lo mismo en el itv y ellos me explicaron, ponele mil kilos y si frena

  55. Agustin dice:

    Para andres:
    ______________________________________
    Hola puede ser la valvula que esta al costado de la admision, se traba y manda los gases de escape a la admision y quema muy mal y se queda sin fuerza, solo es cuestion de anularla poniendo una junta ciega de aluminio para que no mande los gases, te podes dar cuenta sacando la manguera que viene del filtro de aire si dentro de la toma de admision hay carbon en cantidad es esa valvula que funciona mal, a mi ya me paso. suerte.

  56. eduardo pedro trejo dice:

    Para ariel magrini:
    ______________________________________
    hola estoy por comprar la misma chata con las mismas descripciones que la tuya tiene 40.000 km que recomendacion me podes sugerir. te lo agradeceria gracias.

  57. hugo dice:

    Para PENA SILVA:
    ______________________________________
    Hola nosotros tenemos una master 2007 y tengo el agrado de desir qyue es hermosa pero los ingenieros tienen que hacer algo para que la mangera del turbo no raspe en la tapa y serompa x quew sale un ojo de la cara , hoy en dia tengo un problema arranca pero no sale hasta que caliuenta un buen rato y se para a cada rato, se sube a 15000 rpm regulando o se para y ya la lleve a la renault y no le encuentran la falla . alguen si le paso les pido ayuda… pero es un fierrooooooooo.

  58. MARCELO dice:

    Hola tengo una Ford Transit 98 un fierro no hay con que darle ,parece un tren la carga que lleva .Ando sobre asfalto ,tierra ,ripio ,y el barro paso regulando como si nada Y los choferes que tuve unos verdadedos caballos .Estoy por adquirir una Master Larga nueva voy ver si se compara con mi caballito de batalla

  59. juan dice:

    hola tengo una master dci 120 con 160 mil km es un fierro la viajo siempre cargada y en oportunidades con un trailer enganchado me da muchas satisfacciones. lo que si la viajo siempre a 105 km por hora

  60. walter dice:

    hola , tengo una master 2008 chasis largo y la quiero vender. esta hecha motorhome. ustedes me la toman en parte de pago? yo les quiero comprar una okm, furgon de chasis corto. espero su respuesta . gracias, W.

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